Компании, создающие автомобили известных марок, оказывается, выпускают множество побочных товаров, которые не имеют вообще никакого отношения к автомобилям. Среди прочих товаров можно упомянуть одежду, бытовую технику, велосипеды и многое другое.
Некоторые товары производятся штучно, это эксклюзивный товар. Но в большинстве случаев, речь идет о массовом производстве, не менее массовом, чем производство самого автомобиля.
Детская коляска от Audi
Известнейший автопроизводитель выпускает еще и детские коляски. При этом Audi далеко не единственная компания, которая предлагает подобные товары. Коляски выпускают также BMW, Aston Martin, Porsche и McLaren.
Что касается Audi, то эта компания выпускает гибрид коляски и автокресла. Если нужно, все это можно быстро собрать, превратив в обычное автокресло. После этого остается только установить кресло в автомобиле и пристегнуть ребенка.
Газонокосилка от Honda
Японская компания Honda выпускает еще и замечательные газонокосилки, которые далеко ушли от тех скрипучих аппаратов, к которым все мы привыкли с детства. Дело в том, что Honda Mean Mower может не только стричь траву, но еще и ездить по дорогам со скоростью в 200 километров в час.
Под капотом у этой газонокосилки - 110-сильный мотор от спортивного байка, плюс 6-ступенчатая коробка передач.
Ford и пикники
Компания Ford выпускает...уголь для барбекю. Да, обычные брикеты, которые используются для разведения огня и жарки мяса или овощей. Занимается выпуском угля дочерняя компания, которая работает под брендом Kingsford. Делается этот уголь из древесины хвойных пород.
General Motors: мужская туалетная вода
Еще один автоконцерн, General Motors, выпускает мужскую туалетную воду. Называется этот парфюм Hummer. Так что, приобретя флакончик с туалетной водой, вы теперь можете гордо говорить, что купили Hummer. Также выпускают туалетную воду Mercedes-Benz, Ferrari, Bentley, Bugatti, Jaguar и даже Kia.
Lamborghini: кофеварка
Компания, выпускающая известнейшие автомобили, может выпускать еще и кофеварки. Естественно, это кофеварка экстра-класса. Она рассчитана сразу на две чашки, причем аппарат украшен неоновой подсветкой, а ручки выполнены в виде рукояитки коробки передач. Собираются такие аппараты только вручную.
Спортивные ноутбуки Ferrari
Партнером компании Ferrari является Acer. В рамках сотрудничества эта компания выпускает красочные ноутбуки, которыми обеспечивается не только команда "Формулы 1", но и все желающие.
Стоят такие ноутбуки вовсе немало, но они очень стильные, выделяющиеся из толпы, если так можно выразиться. Во всех новых моделях используется производительное железо.
Mercedes-Benz и доски для серфинга
Компания Mercedes решила отличиться, и начала производить доски для серфинга. Партнером компании в этом проекте является известнейший серфингист по имени Гаррет Макнамара. С его помощью компания создала идеальный (по словам Гаррета) инструмент для катания по волнам.
Модели отличаются и формой, и цветом. Доступно две модели - золотого и серебряного цветов.
В настоящее время концерн Volkswagen — крупнейший в Европе и второй в мире производитель автомобилей.
Сегодня немецкая группа, начинавшая когда-то с выпуска ультрабюджетных «Жуков», предлагает продукты для любых покупателей. Все это благодаря объединению нескольких марок под единым руководством.
В корпоративном портфеле группы восемь легендарных брендов, большая часть которых в свое время оказалась в тяжелом финансовом положении. Компании были вынуждены пойти на союз с немецким производителем, поскольку это был вопрос их выживания.
Volkswagen
Марка была основана Адольфом Гитлером в 1938 году. Сегодня специализируется на массовом сегменте. Самые известные модели: Golf, Passat, Polo, Tiguan.
Audi
Специализируется на сегменте премиум. Присоединение марки к Volkswagen произошло в 1964 году. Самые известные модели: A4, A6, R8. В 1993 году управляющая компания Audi AG приобрела бренды Ducati и Lamborghini, оставаясь при этом собственностью Volkswagen.
Porsche
Специализируется на сегментах премиум и суперпремиум. Хотя был одним из основателей первого завода Volkswagen, присоединение созданной им компании к немецкому гиганту произошло только в 2007 году. Сегодня союзники приходятся друг другу взаимными акционерами. Самые известные модели: Cayenne, Panamera.
Bentley
В 1929 году английский производитель премиальных автомобилей был продан Rolls-Royce. В 1997 году после финансового кризиса бренд Rolls-Royce был продан BMW, а марка Bentley досталась Volkswagen. Самые известные модели: Continental GT, Flying Spur.
Skoda
Эта марка пережила немецкую оккупацию, советскую эпоху и была присоединена к Volkswagen в 1991 году. Смена стратегического партнера позволила увеличить производство в 5 раз. Сегодня Skoda специализируется на массовом бюджетном сегменте. Самые известные модели: Octavia, Fabia, Yeti.
SEAT
В 1986 году из-за финансовых трудностей итальянский концерн FIAT продал 99,9% акций испанского автопроизводителя группе Volkswagen. Сегодня марка специализируется на массовом сегменте. Самые известные модели: Ibiza, Leon.
Lamborghini
На рубеже 60-70 гг. прошлого столетия итальянский производитель спорткаров несколько раз менял собственников. В 1998 году бренд был куплен Audi AG и оказался под крылом Volkswagen. Самые известные модели: Aventador, Huracan.
Bugatti
В 1956 году эта легендарная марка фактически прекратила свое существование. В конце 80-х итальянский предприниматель Романо Артиоли возродил производство и в 1998 году продал актив концерну Volkswagen. Сегодня марка специализируется на сегменте суперпремиум. Самая известная модель: Veyron.
Какие еще компании принадлежат Volkswagen
- MAN – производитель грузовиков, седельных тягачей, самосвалов, автобусов, гибридных и дизельных двигателей;
- Scania – производитель грузовиков, седельных тягачей, самосвалов, автобусов и дизельных двигателей;
- Volkswagen Commercial Vehicles – производитель коммерческого транспорта (автобусов, микроавтобусов, тягачей);
- Ducati Motor – производитель мотоциклов;
- ItalDesign Giugiaro – студия автомобильного дизайна.
Некоторое время ходили слухи о намерении Volkswagen купить итало-американский альянс Fiat-Chrysler, чтобы стать крупнейшим в мире автопроизводителем, однако эта сделка не состоялась.
Человеку, не особо интересующемуся автомобилями, может показаться, что в мире существует большое число независимых автопроизводителей. На самом же деле, среди автомобильных марок можно выделить гигантские концерны и альянсы, в которые входят несколько автопроизводителей. Так давайте посмотри, кто кому принадлежит среди автомобильных брэндов.
Концерн Volkswagen
Головной компанией концерна является Volkswagen AG . Volkswagen AG полностью владеет промежуточным холдингом Porsche Zwischenholding GmbH, во владении которого находится производитель престижных автомобилей Porsche A. G. Ну а 50,73% акций самой Volkswagen AG принадлежат холдингу Porsche S.E., владельцами которого являются семьи Порше и Пиех – потомки основателя компании Фердинанда Порше и его сестры Луизы Пиех. Также в концерн Volkswagen входят компании Audi (была куплена у Daimler-Benz), SEAT , Skoda , Bentley , Bugatti и Lamborghini . Плюс производители грузовиков и автобусов MAN (Volkswagen принадлежат 55,9% акций) и Scania (70,94%).
Компания Toyota
Президентом японской компании Toyota Motor Corp. является Акио Тойода, внук основателя компании. 6,29% акций компании владеет The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, плюс 9% приходится на казначейские акции. Среди японских производителей Toyota владеет самым большим количеством марок: Lexus (компания была создана самой Toyota как производитель люксовых автомобилей), Subaru , Daihatsu , Scion (автомобили с молодёжным дизайном для продажи в США) и Hino (производит грузовики и автобусы).
Компания Honda
Другой японский автопроизводитель Honda владеет лишь одной маркой, и то созданной самой же Honda для производства люксовых автомобилей – Acura .
Концерн Peugeot – Citroen
Image with PSA Peugeot
Концерн является вторым по величине автопроизводителем в Европе после Volkswagen. Крупнейшими акционерами концерна являются семья Пежо – 14% акций, китайский автопроизводитель DongFeng – 14% и правительство Франции – 14%. Что касается отношения компаний внутри концерна, то Peugeot SA владеет 89,95% акций Citroen.
Альянс Renault-Nissan
Альянс Renault-Nissan был основан в 1999 году и представляет собой стратегическое партнёрство между компаниями в области развития машиностроения. Что касается собственников компаний, то 15,01% акция Renault принадлежат правительство Франции и 15% — компании Nissan. Доля Renault в Nissan, в свою очередь, составляет 43,4%. Renault частично или полностью контролирует следующие марки: Dacia (99,43%), Samsung Motors (80,1%), АвтоВАЗ (более 50% акций).
Nissan же контролирует лишь своё подразделение Infiniti , занимающееся производством престижных автомобилей, и марку Datsun , которая в настоящее время производит бюджетные автомобили для продажи в Индии, Индонезии, ЮАР и России.
Концерн General Motors
Американский концерн General Motors в настоящее время владеет следующими марками: Buick , Cadillac , Chevrolet , Daewoo , GMC , Holden , Opel и Vauxhall . Вдобавок к этому дочерняя компания GM — GM Auslandsprojekte GMBH владеет 41,6% акций совместного предприятия GM и АвтоВАЗа – GM-АвтоВАЗ, которое выпускает автомобили Chevrolet Niva.
В настоящее время концерн контролируется государством (61% акций). Остальными акционерами концерна являются Объединённый профсоюз работников автопромышленности США (17,5%), правительство Канады (12%). Остальными 9,5% акций владеют различные крупные кредиторы.
Компания Ford
Компания Ford в настоящее время контролируется семьёй Форд, ей принадлежать 40% акций. Уильям Форд-младший, правнук легендарного Генри Форда, занимает должность председателя совета директоров компании. До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda. В связи с кризисом все марки, за исключением Lincoln, были проданы, а доля акций Mazda была уменьшена до 13% (а в 2010 – вообще до 3%). Jaguar и Land Rover выкупила индийская компания Tata Motors, Volvo – китайская Geely, Aston Martin был продан консорциуму инвесторов, по сути, превратившись в независимую марку. В итоге в настоящий момент в собственности Ford находится лишь брэнд Lincoln , который выпускает автомобили класса «люкс».
Концерн Fiat
Итальянский концерн собрал в свою коллекцию такие брэнды, как Alfa Romeo , Ferrari , Maserati и Lancia . Плюс в начале 2014 года Fiat полностью купил американского автопроизводителя Chrysler вместе с марками Jeep , Dodge и Ram . Крупнейшими собственниками концерна на сегодняшний день являются семья Аньелли (30,5% акций) и Capital Research & Management (5,2%).
Концерн BMW
В конце 50-х годов прошлого века баварский концерн BMW находился в больших убытках. В это время один из акционеров BMW, промышленник Герберт Квандт, купил крупный пакет акций компании и фактически спас её от банкротства и продажи извечному конкуренту – фирме Daimler. Семья Квант и сегодня владеет 46,6% акций концерна. Остальные 53,3% акций компании торгуются на рынке. Концерн владеет такими марками, как Rolls- Royce и MINI .
Концерн Daimler
Главными акционерами концерна являются арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), правительство Кувейта (7,2%) и эмират Дубай (около 2%). Daimler выпускает автомобили под марками Mercedes- Benz , Maybach и Smart . Концерн также владеет 15% акций российского производителя грузовиков – компании «Камаз ».
Концерн Hyundai
Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, помимо собственной марки, также владеет 38,67% акций марки KIA (компания входит в Hyundai Motor Group).
Независимые автопроизводители
Среди популярных марок, которые не состоят ни в каких альянсах, и не владеют другими марками, можно назвать трёх японских автопроизводителей – Mazda , Mitsubishi и Suzuki .
Однако сегодняшние реалии показывают, что в будущем выживать независимым автопроизводителям будет всё сложнее и сложнее. Чтобы продавать свои автомобили по всему миру, необходимо иметь прочный «фундамент», который обеспечивают либо партнёры, либо партия из нескольких марок. Ещё тридцать лет назад легендарный управляющий Ли Якокка, который в своё время был президентом компании Ford и председателем правления корпорации Chrysler, предположил, что к началу 21 века в мире останется лишь небольшое число автопроизводителей.
С приходом лета самое время подумать о том, чтобы сменить автомобиль на более экологичное и полезное для здоровья транспортное средство — велосипед. Тем более что для этого вовсе не обязательно изменять любимому бренду.
Многие автопроизводители продают под своей эмблемой экологически чистые транспортные средства мощностью в одну человеческую силу. Audi, BMW, Land Rover, Mini, Mercedes-Benz, Peugeot, Skoda и даже Ferrari — все эти компании готовы удовлетворить желание своих клиентов пересесть с машины на велосипед той же марки. И хотя продажа «педальных коней» для автопроизводителей — побочный заработок, не приносящий такой же прибыли, как продажа машин, они готовы вкладывать в это направление немалые средства. Для чего это делается? Главным образом для того, чтобы клиент сохранял лояльность марке даже тогда, когда вместо педали газа он нажимает на педаль цепного привода своего байка.
Двухколесный эксклюзив
Ежегодно во всем мире выпускается около 100 млн велосипедов — в разы больше, чем машин. Но лишь немногие из них несут на раме эмблему автокомпании. «Автомобильные» велосипеды — товар эксклюзивный и потому недешевый. Хотя все зависит от того, с чем сравнивать. Если с продающимся на каждом углу китайским безымянным ширпотребом, то, действительно, стоит такой «аппарат» немало. Но если сопоставить те же изделия со схожей по характеристикам продукцией всемирно известных велобрендов, то разница переплаты за марку будет минимальной.
Любопытно, что история многих автокомпаний неразрывно связана с выпуском велосипедов (с этого направления 115 лет назад началась деятельность компании Skoda), но лишь единицы из них сохранили собственное велопроизводство до наших дней. Сейчас большинство автопроизводителей предпочитает не заниматься выпуском велосипедов, размещая заказ на стороне — у компаний, хорошо зарекомендовавших себя на рынке велопродукции. Но бывают и исключения. Так, марка Peugeot имеет подразделение Peugeot Cycles France, занимающееся производством велосипедов без малого 130 лет. Продукция Peugeot Cycles France пользуется популярностью не только во Франции, но и далеко за ее пределами. Представлена она и в России: с широким ассортиментом велопродукции, насчитывающей несколько десятков (!) моделей, можно ознакомиться на сайте cycles.peugeot.ru .
Цены на двухколесные «пыжики» существенно разнятся в зависимости от размеров и сложности их конструкции: так, самая простая детская модель стоит 13 990 руб., за взрослую придется отдать минимум двадцатку, ну а продвинутая кроссовая или шоссейная модель обойдется в 100—150 тыс. «деревянных». И это не предел: новейший электробайк Peugeot стоит 200 тыс.! Понятно, что желающих купить подобное чудо техники найдется немного, ведь за такие деньги можно присмотреть подержанную малолитражку одноименной марки, причем в весьма неплохом состоянии. Но, будь на этом велосипеде значок более именитого бренда, например BMW, «задушить жабу» было бы гораздо проще.
Плата за бренд
Как и Peugeot, баварский автоконцерн также предпочитает выпускать велосипеды самостоятельно, хотя и в гораздо меньших объемах, чем их французские коллеги. Велопродукция для BMW — не столько источник прибыли, сколько имиджевый продукт, направленный на популяризацию здорового образа жизни среди поклонников марки, а также дань традициям. Ведь после Второй мировой войны именно велосипедное направление позволило компании удержаться на плаву. В разоренной Германии немногие могли позволить себе покупку и содержание автомобиля, поэтому дешевый и неприхотливый двухколесный транспорт стал для немцев самым массовым средством передвижения и одновременно палочкой-выручалочкой для баварского концерна, давший ему возможность развивать производство на оккупированной союзными войсками территории.
Современные велосипеды BMW мало похожи на своих «прадедушек»: они гораздо технологичнее и уже не столь дешевы, как прежде. К примеру, двухподвесная горная модель Enduroс, изготовленная путем гидроформовки, с алюминиевой рамой и гидравлическими дисковыми тормозами стоит в России 182 790 руб., а «круизная» версия с передним амортизатором и богатым обвесом (шины Continental Cruise Contact, дисковые тормоза 180 мм Shimano BR-M395, 30-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore) обойдется «всего» в 57 920 руб. Согласитесь, что на фоне стоимости велосипедов Peugeot продукция баварского концерна не выглядит переоцененной, ведь здесь клиент платит не только за сам товар (кстати, первоклассный), но и за бренд.
Высокие технологии
Компания Audi, не менее известный баварский автопроизводитель, также разработала собственную линейку велосипедов, но, в отличие от коллег по цеху из BMW, их производство отдала на аутсорсинг. Сборкой двухколесных Audi занималась немецкая компания Merida & Centurion (ее продукция известна велосипедистам во всем мире), а алюминиевые рамы для них (совместная разработка подразделения Quattro GmbH и инженеров Aluminium Centre в Неккарзульме) выпускались компанией ADP Engineering GmbH. Наиболее продвинутая модель велосипеда под логотипом из четырех сплетенных колец — Audi design Cross Pro RS. Такой «аппарат», разработанный в дизайн-студии автоконцерна и оснащенный по самым передовым технологиям, предлагался немецкими дилерами за 4 тыс. евро.
Почему мы говорим в прошедшем времени? Потому что сейчас велосипеды исчезли из ассортимента Audi: в компании решили сосредоточиться на производстве электробайков и даже создали многообещающий E-Bike с карбоновой рамой, но дальше концепта дело не пошло...
А вот Mercedes-Benz отказываться от выпуска двухколесных моделей не собирается. Более того, в разработку подобной техники компанией вкладываются немалые средства, и проектируется она с не меньшей тщательностью, чем автомобили. В частности, облик велосипедов с трехлучевой звездой разрабатывается в дизайн-центре Mercedes-Benz в Зиндельфингене. Однако собственного велозавода у «Мерседеса» нет: при незначительных объемах производства содержать его попросту невыгодно. Поэтому, как и в случае с Audi, был найден надежный партнер в лице вышеупомянутой компании ADP Engineering GmbH, специалмсты которой собаку съели на производстве велосипедов премиум-класса. Посмотреть на результаты совместной работы двух немецких грандов в своих областях можно на сайте mercedes-benz.ru . Ценовой разброс — от 24 800 руб. за простую детскую модель до 272 500 руб. за навороченный горный двухподвес.
Дороже денег
В отличие от автомобиля, велосипед — вещь менее яркая и эпатажная. Доказывать свою крутизну гораздо проще за рулем дорогого внедорожника, чем дорогого байка. Поэтому даже состоятельные владельцы Mercedes-Benz при виде пятизначного ценника на велосипеде того же бренда, скорее всего, пройдут мимо. Да что «Мерседес»! Много ли найдется владельцев Porsche, которые решатся купить карбоновый хардтейл (т. е. без амортизаторов) модели RS стоимостью 348 124 руб.? Ответ очевиден. Но именно поэтому обладатель такого «аппарата» сможет ощутить свою уникальность, чего не скажешь про владельцев автомобилей Porsche, которых на дорогах Москвы или Петербурга уже не многим меньше, чем «жигулей». И с этой точки зрения велосипед по цене новенькой Lada Granta кажется более правильным капиталовложением, чем покупка машины за те же деньги.
Кстати, если цена в три с половиной сотни тысяч рублей за двухколесный Porsche кажется вам завышенной, знайте — это еще не предел! Так, выпущенный в 2009 году голландским производителем суперкаров Spyker велосипед Koga Aeroblade с алюминиевой передней вилкой, титановой рамой, а также колесами и крыльями из углеволокна на старте продаж оценивался в рекордные12 540 долларов. А учитывая лимитированный тираж в 50 экземпляров, этот велосипед уже перешел в разряд коллекционных, и его цена стала еще выше. На этом фоне выпущенный совместно с итальянской компанией Montante двухколесный Maserati 8 CTF стоимостью 3600 евро (порядка 180 000 руб.) уже не кажется дико дорогим, ну а велосипеды Ferrari, при средней цене менее тысячи долларов, вообще выглядят как настоящие «бюджетники».
Наш мир стремительно меняется. Все, что было популярно вчера, может неожиданно потерять интерес у публики уже сегодня. Время меняет всё вокруг нас. Это же относится и к автомобильному миру. Еще вчера многие казались фантастикой, а уже сегодня мы порой даже не задумываемся, насколько стали сложными современные автомобили.
Но вместе с развитием автопромышленности, меняется расстановка сил на авторынке. Например, еще недавно Корейские автомобили никто не воспринимал в серьез. Сегодня же на равных конкурируют со многими Европейскими и Японскими брендами.
В этой сложной современной действительности порой уже тяжело всё отследить. Например, знаете ли вы каким автоконцернам принадлежат известные авто бренды? Знаете ли вы, что Немецкая марка «Опель » уже давно принадлежит Американской компании . Или что легендарный Шведский бренд «Вольво » теперь полностью принадлежит Китайской корпорации?
Давайте узнаем, как же выглядит мировая автопромышленность. Для этого мы отсортировали все известные автомобильные бренды по корпорациям, которым они принадлежит. Благодаря нашему каталогу, вы сможете узнать, какая автомобильная марка принадлежит той или иной автомобильной компании.
Японские автоконцерны
Автомобильные бренды компании Toyota Motor
- одна из крупнейших в мире корпораций, которая занимается промышленным производством автотранспорта. Уже несколько лет компания Toyota является самым крупным производителем автомобилей в мире.
Основной бизнес «Toyota Motor» это производство легковых, грузовых автомобилей и автобусов, которые выпускаются под разными брендами. Вот список автомобильных марок, которые принадлежат автоконцерну «Toyota Motor»:
, Daihatsu, Hino, Ranz, (Scion - бренд перестал существовать в 2016 году)
Автомобильные бренды компании Honda Motor
Это ведущий мировой производитель мототехники и автомобилей. Основные подразделения компании занимаются разработкой и выпуском различной мототехники, начиная от мопедов и заканчивая спортивными байками. Недавно компания стала мировым лидером по производству квадроциклов.
Но, несмотря на явный акцент деятельности по производству мотоциклов и другой мототехники Японская компания «Honda Motor» также является одной из крупнейшей в автопромышленности. Ежегодно Японский автоконцерн выпускает множество моделей автомобилей.
Вот список автомарок, которые принадлежат компании «Honda Motor»:
Acura,
Suzuki Motor Corporation
Японская компания «Suzuki Motor Corporation» является одной из крупных среди автомобильных корпораций мира. «Suzuki Motor» производит грузовые и легковые автомобили. В том числе компания также является мировым производителем мототехники и лодочных двигателей.
Вот список автомарок, которые принадлежат компании «Suzuki Motor Corporation»:
Maruti,
Mazda Motor
«Mazda Motor» - крупнейшая автопроизводительная компания Японии, которая также является крупной и на мировой арене автопромышленности. Основная деятельность компании это производство автомобилей. Автозаводы компании расположены во многих странах мира.
«Mazda Motor» выпускает автомобили под брендом:
Fuji Heavy Industries
Компания «Fuji Heavy Industries» начала свою деятельность с 1917 года. Во время Второй мировой войны компания являлась крупнейшей в мире по производству самолетов. После окончания Великой Отечественной войны, Японская корпорация «Fuji Heavy Industries» благодаря слиянию нескольких компаний превратилась в крупнейшего автопроизводителя на мировой арене.
«Fuji Heavy Industries» производит междугородние автобусы, а также . В том числе компания производит военные вертолеты для армии Японии. В том числе Японский концерн является производителем гражданских вертолетов известных по всему миру.
Вот список автомарок, которые принадлежат компании «Fuji Heavy Industries»:
Renault-Nissan Alliance
«Renault-Nissan Alliance» это крупнейший в мире автомобильный альянс двух компаний - Японской компании «Nissan» и Французской «Renault». Благодаря совместной деятельности, компании производят множество моделей автомобилей по всему миру.
Также Альянс «Renault-Nissan» является акционером ряда автомобильных брендов в разных странах мира. Так, например в 2009 году наше Правительство предложила компании «Renault» совместно развивать компанию Автоваз. В итоге Альянс «Renault-Nissan Alliance» начала модернизировать производственные мощности автозавода в Тольятти.
Благодаря инвестициям и обновлению производственных линий за последние годы с конвейера завода сошли несколько новых моделей под брендом Лада, которые стали популярны в России.
, Dacia, Datsun, Samsung, Venucia
Американские автоконцерны
General Motors
Компания «General Motors» на протяжении 77 лет являлась самым крупным в мире автопроизводителем. К сожалению, из-за финансового кризиса в 2008 году компания потеряла лидерство на мировом авторынке. В наши дни «General Motors» по объему производству и количеству продаж занимает только 3-е место в мире, уступая таким маркам как «Toyota» (1-е место) и «Volkswagen» (2-е место).
Компания «General Motors», которая имеет сокращенное название «GM» имеет производство в 35 странах мира. Продукция GM присутствует в 192 странах мира. Это одна из старейших в мире автокомпания, которая имеет удивительную историю.
В настоящий момент компания выпускает автомобили под следующими брендами:
Alpheon, Baojun, Buick, GMC, Jie Fang, Holden, Ravon, Vauxhall, Wuling
Ford Motor Company
В настоящее время Американская компания «Ford» занимает четвертую строчку в мире среди всех мировых автопроизводителей. На Американском рынке компания занимает третью строчку по продажам, уступая только таким корпорациям как «General Motors» и «Toyota».
В настоящий момент компания является крупнейшим в мире производителем легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и коммерческого транспорта. Производственные площадки корпорации расположены во многих странах мира. В том числе и в России, где локализован выпуск многих популярных моделей.
Вот список автомарок, которые принадлежат «Ford Motor Company»:
Lincoln, Troller, FPV
Fiat Chrysler Automobiles (FCA Group)
«FCA Group» это мультинациональная автомобильная корпорация, которая является в наши дни седьмой по величине среди всех мировых автомобильных концернов. Эта компания была основана после слияния компании «Fiat» с «Chrysler» в 2009 году.
Корпорация «FCA Group» разделена на несколько подразделений: «FCA Италия» и «FCA США».
Эта группа автомобильных компаний владеет следующими брендами:
Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, Ram Truck,
Немецкие автоконцерны
Volkswagen AG (VW Group)
Немецкая автомобильная группа «Volkswagen AG» владеет огромным количеством подразделений по всему миру и другими компаниями, которые занимаются автопроизводством. Компания «VW Group» является одним из лидеров мировой автопромышленности.
В компании официально работают около 375,000 человек. Производство автомобилей под управлением «Volkswagen AG» организовано в более чем в 20 странах мира. Основная деятельность компании связана с серийным производством автомобильной продукции.
Вот список автомарок, которые принадлежат «Volkswagen AG (VW Group)»:
, , MAN AG
Daimler AG
Крупнейшая Немецкая автомобильная корпорация «Daimler AG» не только является одним из лидеров авторынка Европы, но и входит в топ самых крупных автомобильных компаний мира.
Компания помимо выпуска легковых автомобилей занимается производством грузовых транспортных средств, различных автобусов и мототехники.
Вот список автомарок, которые принадлежат «Daimler AG»:
, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz
BMW Group (Bayerische Motoren Werke AG)
«BMW Group» является крупным автопроизводителем роскошных автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Эта корпорация является одним из лидеров по мировым продажам люкс-автомобилей премиум класса.
Вот список автомарок, которые принадлежат «BMW Group»:
,
Российские автоконцерны
Соллерс
«Соллерс» это крупнейшая в России автомобильная корпорация, которая занимается промышленным производством автотранспорта как Российских автомобильных марок (УАЗ), так и зарубежных (SsangYong, Ford, Toyota). Кроме того, компания «Соллерс» производит грузовые автомобили и коммерческие автобусы.
Вот список автомарок, которые принадлежат «Соллерс»:
Группа «Русские машины»
Группа «Русские машины» является крупным участником Российского авторынка. Так корпорация помимо выпуска авиатехники и дорожно-строительной техники занимается выпуском автомобилей под брендом «ГАЗ».
Вот список автомарок, которые принадлежат группе «Русские машины»:
Индийские автоконцерны
Tata Motors
«Tata Motors» это крупная мировая Индийская автомобильная корпорация, которая занимается выпуском легковых и грузовых автомобилей. Также компания производит автобусы, коммерческие фургоны, военную технику и строительную технику. По объему производству и по величине, компания «Tata Motors» занимает 5-ую строчку в мире.
По величине производства грузовых транспортных средств Индийская корпорация занимает 4-е место во всем мире. Но самое удивительное, что также компания «Tata» занимает 2-ю строчку в мире по объему производства автобусной техники.
Вот список автомарок, которые принадлежат группе «Tata Motors»:
, Tata, Tata Daewoo
Mahindra & Mahindra Limited
«Mahindra & Mahindra Limited» является крупнейшим в Индии производителем автомобилей и тракторов. В том числе эта компания выпускает спецтехнику для военных нужд страны, а также множество моделей сельхозтехники.
Стоит отметить, что «Mahindra & Mahindra Limited» занимает первое место в мире по объему производства тракторов.
Вот список автомарок, которые принадлежат «Mahindra & Mahindra Limited»:
SsangYong, Mahindra
Французские автоконцерны
PSA Group (Peugeot Citroën PSA)
«PSA Group» это Французский автомобильный альянс, который занимается производством легковых автомобилей, кроссоверов, коммерческих фургонов (микроавтобусов) и мотоциклов. В том числе группа «Peugeot Citroën» выпускает двигателя для известных на авторынке компаний: «Citroën», «Ford», «Jaguar», «Mini» и «Peugeot».
Вот список автомарок, которые принадлежат «PSA Group»:
, DS
Renault-Nissan Alliance
Вот список автомарок, которые принадлежат Альянсу «Renault-Nissan»:
, Dacia, Datsun, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Renault, Samsung, Venucia
Корейские автоконцерны
Hyundai-Kia Automotive Group
«Hyundai-Kia Automotive Group» это Южнокорейская автомобильная корпорация, которая занимает, по объему производству продукции в Азии, вторую строчку, уступая только компании «Toyota». Также компания «Hyundai-Kia Automotive Group» занимает четвертое место в мире среди всех мировых автопроизводителей после «General Motors», «Volkswagen Group» и «Toyota».
Основная деятельность корпорации на автомобильном рынке, это производство легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников, автобусов, коммерческой техники, а также грузовых автомобилей.
Вот список автомарок, которые принадлежат компании «Hyundai-Kia Automotive Group»:
,
Китайские автоконцерны
Zhejiang Geely Holdings Group
«Zhejiang Geely Holdings Group» является одной из десяти крупнейших Китайских автомобильных компаний. В настоящий момент холдингу на территории Китая принадлежат 9 автозаводов.
Помимо производства обычных автомобилей компания занимается выпуском автомобилей для таксомоторных перевозок, мотоциклов, двигателей, коробок передач. Эта компания стала известна на весь мир, после того как купила Шведскую легендарную автомобильную марку «Вольво».
Вот список автомарок, которые принадлежат компании «Zhejiang Geely Holdings Group»:
Geely,
