Повышенная влажность, перепады температур, агрессивные реагенты на дорогах и другие факторы провоцируют появление ржавчины на кузове автомобиля. Современные иномарки подвержены этому недугу в меньшей степени по сравнению с отечественными автомобилями. Но вне зависимости от страны производства, от коррозии не защищены машины, у которых было повреждены и некачественно восстановлены лакокрасочное покрытие и оцинковка. Появление ржавчины не только портит внешний вид. Со временем повреждённый участок расширяется и углубляется, и деталь приходится менять полностью.
При обычной эксплуатации хорошие условия хранения и своевременная антикоррозийная обработка являются основным условием отсутствия ржавчины на машине. Но если очаг коррозии появился, то его нужно постараться побыстрее локализовать. Естественное окисление и другие химические реакции, происходящие с металлом, удалить практически невозможно. Однако есть способы замедлить процесс и ограничить его распространение.
Технология обработки
В первую очередь место с очагом коррозии тщательно очищается от грязи, краски и грунтовки до металла. Обычно это делается с помощью абразивной бумаги с крупным зерном. Зачищенное место обрабатывается «преобразователем ржавчины». После его полного высыхания поверхность кузова готовится к покраске — чистится, грунтуется и шпатлюется. Для улучшения результата можно использовать антикоррозийную грунтовку. Финальная часть — покраска и полировка кузова.
Если повреждён совсем небольшой участок или нет возможности проведения вышеописанных работ, то можно использовать антикоррозийный лак. Его состав содержит ингибиторы коррозии, которые проникают в повреждённый участок и нейтрализуют ржавчину. Это прозрачное покрытие не требует глубокой очистки, а наносится на промытую и тщательно высушенную поверхность.
Важно провести обработку правильно, соблюдая технологию и просушивая все слои. Иначе все усилия просто пропадут, а в худшем случае спровоцируют развитие коррозии.
Преобразователь ржавчины
Эти вещества могут иметь разную форму упаковки и способ нанесения, но имеют одинаковый принцип действия. Их основной компонент — ортофосфорная кислота, которая вступает в активный контакт с окислёнными поверхностями, создавая непроницаемую для кислорода микроплёнку. Не имея доступа к окислителю, химическая реакция останавливается, и металл перестаёт разрушаться.
Преобразователь ржавчины продаётся в виде жидкости, аэрозоля или геля. Наносить препарат нужно в соответствие с его инструкцией. Важно соблюдать технику безопасности и стараться не контактировать с химически-активным составом незащищённой кожей.
Самостоятельно преобразователь ржавчины можно изготовить, смешав простую воду и лимонную или щавелевую кислоту один к одному (кислоты может быть немного больше). В раствор добавляется сода из расчёта 4 г (пол чайной ложки) на литр. Для обработки кузова смоченную в составе нейтральную ткань (хлопок, лён и другие натуральные материалы) прикладывают к месту поражения.
Ещё больший эффект может обеспечить применение преобразователя ржавчины, который изготовлен на основе электролитического раствора соли цинка. Раствор наносится на зачищенную поверхность обмотанным тканью электродом, присоединённым к аккумулятору. Повреждённое место нужно потереть круговыми движениями до момента, когда оно начнёт становиться серым. Цвет создаёт цинк, который оседает на поверхность металла, защищая его от коррозии.
Профилактика
Периодически проводите полный профилактический осмотр автомобиля для выявления коррозийных повреждений. Это можно делать в специализированном сервисном центре или своими силами.
Осматриваемая поверхность должна быть чистой, иначе под слоем грязи невозможно будет заметить небольшое коричневое пятно — очаг распространения ржавчины. Осмотр нужно проводить не только сверху, но и снизу, загнав машину на подъёмники или поставив на «яму». Можно периодически заглядывать под обивку салона. Особенно, если в автомобиле было сыро. Особое внимание нужно уделять местам соединения деталей — сварочным швам и стыкам металла с уплотнителями.
Если автомобиль лишился какой-нибудь декоративной детали (молдинг, шильдик, предмет обвеса), то перед тем, как вернуть машине прежний вид, обработайте крепёжное отверстие каким-нибудь консервирующим составом. Этим же препаратом нужно обработать место нарушения лакокрасочного покрытия, появившееся после незначительного ДТП.
Коррозия поражает металлические детали машины, несмотря на их возраст. Немного неблагоприятных погодных условий и вот эмаль уже отслаивается, как на ее месте образуется ржавчина. Причиной может оказаться неправильно нанесенная краска, поэтому эта проблема рано или поздно настигает каждого водителя, и он интересуется, как же устранить коррозию на авто?
Конечно же, вы можете обратиться к специалисту в автосервисе, они устранят ржавчину и восстановят поврежденную эмаль. Но будьте готовы отдать за такие услуги значительную сумму средств.
Если же вы не готовы с ней распрощаться и хотите сами проконтролировать процесс, то беритесь за дело, а эта статья вам в этом поможет.
Почему возникает коррозия
Разрушение металла происходит от воздействия на него неблагоприятных факторов окружающей среды.
Коррозия более широкое понятие чем ржавчина, которая скорее всего можно отнести к ее разновидности. Она возникает не только от воздействия воды, но и химических веществ, которые имеются в ней.
В связи с этим чаще всего от коррозии страдает дно машины и ее кузов.
Коррозия бывает сухая и влажная . Если детали авто находятся в сухой среде, например гараже, и все же потускнели, им необходима антикоррозийная обработка.
Сухая коррозия не настолько губительна для корпуса. А вот влажная коррозия куда хуже, металл покрывается слоем ржавчины и нарастает регулярно.
Если процесс только начался, бороться с ним необходимо пока он зарождается, ведь дальше будет значительно сложнее.
Если вы ставите свою машину в отапливаемый гараж просто с холодного воздуха в зимнее время суток, в таком варианте риск разрушения металла повышается в случае плохой вытяжки в гараже.
Резкий перепад температур способствует появлению на металле конденсата, и ржавчина приступает к разрушающему воздействию.
Ржавчина чаще всего образуется у тех, кто не занимается чисткой днища в холодное время суток. Такая процедура дает лишь кратковременный эффект, авто же нуждается в регулярном уходе.
После очередного путешествия вне вашего гаража необходимо снова очищать дно от песка и воды. Постоянная профилактика понижает риск образования коррозии.
Не стоит обольщаться, что только в холодное время года страдает лакокрасочное покрытие.
Стоит отметить, что в теплое время в него летят частицы асфальта и песка, в таком случае тоже необходимо предпринимать меры, тогда вам не придется размышлять, какой же способ выбрать, чтобы убрать ржавчину.
Разновидности коррозии
Учитывая особенности повреждений и типы коррозии, можно определить, как же устранить ржавчину с кузова автомобиля.
1. Косметическая коррозия может возникнуть в местах, где аксессуары авто плотно соприкасаются с кузовом.
Например, фонари, решетка радиатора, молдинги и многое другое. Ржавчина на этих участках устраняется в самом начале, и в итоге нет никаких серьезных повреждений.
Но если ничего с ней не делать, то она превратится в следующий вид коррозии.
2. Подплёночная коррозия возникает под покрытием в виде определенных очагов ржавчины. Они могут расти не только вглубь, но и расширяться и если не отреагировать, то все может обернуться более тяжелой формой ржавчины.
3. Сквозная коррозия считается заключительной стадией разрушения, при которой образуются сквозные отверстия, а сам металл в итоге легко пробивается твердым предметом.
4. Точечная коррозия предшествует сквозной, проблемы возникают уже в глубине металла, а потом проблема разрастается уже вширь.
5. Пятновидная коррозия охватывает большую территорию кузовной части авто. Со временем она превращается в сквозную с необратимыми последствиями разрушения.
Места, где больше всего появляется ржавчина
Халатность приводит к появлению все большего количества очагов заражений. Однако, какие бы усилия не прилагал автомобилист, коррозия может появиться на крыльях, днище, порогах машины.
Не так часто проявляется коррозия внутри и снаружи поверхности капота и багажника. Но даже эти участки могут быть поражены, если оставлять автомобиль под открытым небом в холодное время года, во время дождей или под снегом.
Детали, которые соприкасаются с накладными элементами самые незащищенные участки, которые может поразить ржавчина.
Реже всего чистке подвергаются участки пола, которые находятся под сидениями и ногами водителя. Если в этих участках видны незначительные проявления коррозии, их необходимо удалить.
Необходимо всегда себе напоминать, что даже сухая коррозия из-за безразличия и потраченного времени впустую, перерастает в сквозную.
Немедленно примите меры, чтобы все не переросло в серьезные проблемы.
Обработка металла авто от ржавчины в гаражных условиях
Перед тем как приступить к процессу обработки, необходимо подготовится основательно, закупив необходимые инструменты для работы, а также материалы возможного покрытия.
Если вы имеет неограниченный бюджет, то обязательно обратите внимание на специальную химию, разработанную для авто, а также шлиф-машину, и пескоструйный аппарат.
Если вы не собираетесь, каждый раз обращаться в автосервис с этим вопросом, а будете решать его самостоятельно, то эти инструменты еще пригодятся.
Машинка ускорит весь процесс в целом, при этом все работы будут произведены качественно и без приложения особой силы.
Внимательность и аккуратность движений – важные факторы в данной работе. В будущем эту же машинку можно будет применить и в процессе ремонта кузова, при покраске и не обязательно покупать самую дорогую модель, остальные тоже прекрасно справляются со своими задачами.
Пескоструйный аппарат – весьма дорогое приобретение, но столь необходимо при работе с коррозией. Такие аппараты можно увидеть на сервисных центрах. Самые дорогие из них имеют дополнительные возможности – функцию рециркуляции абразива.
Песок под давлением будет разлетаться во все стороны, поэтому необходим участок, который будет огражден от основного помещения.
Если же ваш гараж – это ограниченное помещение, тогда для чистки, придется использовать щетки и шкурки различного размера, что значительно увеличивает время работы и применяемые силы к ней.
Обработка авто от ржавчины в гаражных условиях невозможна без закупки следующих химикатов: обезжириватель, преобразователь ржавчины, шпатлёвка, антикоррозийный грунт.
Какие они должны быть рассмотрим ниже, и не забудьте прикупить пару перчаток, чтобы обезопасить себя при работе с этими веществами.
Все методы борьбы со ржавчиной кузова
Перед тем как приступить к работе с металлом, необходимо обнаружить коррозию. Для работ лучше выбрать теплый день, чтобы помыть и высушить автомобиль.
Когда вы определите места пораженные ржавчиной, изучите ее глубину проникновения и тогда постарайтесь подобрать один из существующих методов ее устранения.
1. Работа с пескоструйным аппаратом позволяет провести очистку с проникновением во все поры металла.
Поверхность остается прежней как по толщине, так и по структуре. Мельчайшие частички песка проводят активную бомбардировку коррозии.
Ржавчина продавливается песчинками и вымывается ими.
2. Шлифовка с помощью аппарата. Покрытие ржавчиной уничтожается, очищается просто до металла, такой способ максимально быстрый и эффективный.
Единственный минус, которого при коррозии не избежать – толщина обрабатываемого металла уменьшается.
3. Шлифовка вручную осуществляется с помощью металлической щётки или шкурки, приходясь ими по рабочей поверхности.
Скотч брайты и абразивные диски также применяются при этом методе. Этот метод можно считать самым дешевым, при этом вы всегда достанете в затруднительные места.
Этот способ предусматривает и тот факт, что пострадает при всем этом и толщина метала.
Стоит отметить, что в некоторых случаях даже более целесообразно применить механическую чистку и обработать химикатами. Из баллончика или кистью распыляются преобразователи ржавчины.
Когда вещество нанесено, необходимо оставить его на некоторое время, а потом уж смыть водой. Кузов необходимо в конце подсушить и нанести антикоррозийное вещество.
Кузов без защиты не оставляется на долгое время. На рынке представлены и несмываемые антикоррозийные средства. На них нельзя нанести краску, ведь та просто не будет на них держаться.
Вступая в реакцию с ржавчиной, создается особая структура, которая легко ложиться на металлическую поверхность.
Поэтому такие средства лучше всего применять в местах, где обрабатываемые поверхности не попадаться на глаза, и которым необходима дополнительная покраска.
Теперь вы ориентируетесь, какой метод вам подойдет для удаления ржавчины, и тогда уже стоит перейти к основным этапам работы
Основные этапы по очистки поверхности
Определившись со способом устранения ржавчины можно приступить к первоначальной обработке.
В результате зачистки поверхность должна быть гладкой, чистой и ровной. Если работы проводятся с одним пятном, то следует зачистить очаг коррозии немного больше. Этот этап весьма трудоемкий, ведь работы ведутся обычной шкуркой.
Следующим этапом станет обезжиривание участка, работа с преобразователем ржавчины и агрессивными жидкостями, поэтому потребуются перчатки.
После очистки поверхности от преобразователя, нанесите на поверхность грунтовку. Если видны перепады уровня, то тут без шпателя поверхности не обойтись.
Если же коррозия успела уничтожить корпус полностью, то стоит использовать стекловолоконную шпатлёвку, которая позволит заделать отверстия.
Если отверстия большие, то без специального набора со стеклотканью, эпоксидной смолой не обойтись. В наборе представлена инструкция, согласно которой и стоит наложить покрытие.
Дополнительные советы по устранению коррозии с машины:
1. Для комфортного процесса шлифовки вручную, рекомендуется смачивать шкурку уайт-спиритом. Места, которые подлежат обработке, обозначаются скотчем или же сверху накладывается картонный трафарет.
2. Преобразователь ржавчины можно сделать и своими силами, растворив в 2х литрах воды 10 мл лимонной кислоты и 20 граммов соды. После нанесения этой жидкости, часть ржавчины должна отойти.
3. Средство для мытья посуды может быть использовано вместо обезжиривателя.
4. Чтобы подобрать необходимый цвет для своей машины, вы всегда можете воспользоваться компьютерной диагностикой, которую предоставит специалист.
5. Если восстановлению подлежат маленькие участки, то можно приобрести специальные карандаши краски, которые достаточно быстро сохнут на детали.
Теперь вы всегда сможете справиться с коррозией и защитить свое авто от воздействия внешней среды или же исправить то, что натворила коррозия.
Как реагировать на отслоение эмали?
Причиной может стать не только коррозия, но и сама деформация некоторых деталей. Прежней эмаль не станет, но вернуть ее можно используя метод шлифования.
С отслоившейся краской мы действует точно так же как и с коррозией.
Для этих работ используются шкурки для шлифования. На первом этапе для более эффективного снятия слоя краски используйте крупнозернистые шкурки, затем необходимо пройтись по всей поверхности мелкозернистой шкуркой.
По завершении работ получаем гладкую поверхность без полос.
Если провести рукой по поверхности не должно быть ощущения перехода, только тогда можно обезжирить поверхность и покрыть ее воском для полировки.
Проделайте все вышеизложенные процедуры и ваше авто станет как новенькое, готовое к эксплуатации. Но все же старайтесь уделять внимание уходу и предупреждать появление коррозии.
Чистота и сухость – вот главные критерии для металла.
Рыжие следы на кузове автомобиля - неприятность, с которой сталкивается каждый автомобилист. , её нужно устранять на ранних этапах, поскольку она может стремительно разрушать металл вплоть до дыр. Сегодня мы будем узнавать, как остановить ржавчину на кузове автомобиля, и выбирать наиболее действенные способы.
Как бороться с рыжими пятнами
Всё в руках человека, и даже коррозия может быть удалена с автомобильного кузова. Интересно? Ещё бы! Запоминайте, а лучше записывайте или сохраняйте эту статью.
Подготовка к работе
На автомобиле начинается с похода в автомагазин, где придётся докупить недостающие инструменты и специальные средства. Они будут необходимы для удаления очагов коррозии с кузова.
- Наждачная бумага и держатель для неё. Этим набором инструментов удобно работать на ровных участках.
- Круг для работы с болгаркой необходим для снятия верхнего тонкого слоя металла.
- Щётка для работы с металлом также должна быть под рукой. С её помощью удобно работать в труднодоступных местах.
- А вот нейтрализатор ржавчины, так называется специальное химическое средство, брать не спешите. Не факт, что такая автохимия сможет остановить ржавчину, зато лакокрасочное покрытие изрядно подпортит.
Начальный этап
Теперь самое время снимать ржавчину и подготавливать корпус автомобиля к последующим этапам. Тщательно моем поржавевшее место и ближайшие участки, чтобы хорошо были видны очаги поражения. Исключаем наличие сквозных поражений на кузове, устранить которые можно будет только при помощи сварки и при обращении к соответствующим мастерам.
Если всё же на кузове не нашлось столь серьёзных повреждений, то можно приступать к удалению ржавчины. Удобнее всего это делать при помощи болгарки и специально круга, но и наждачная бумага также подойдёт. Правда, процесс будет несколько затянут.
- Очищаем места образования коррозии.
- Тщательно зачищаем поражённую поверхность автомобиля, снимая слой за слоем.
- Вместе с этим нужно сглаживать все неровности, которые возникают в процессе работы.
- Металл должен быть зачищен до блестящего состояния.
- Не ограничивайтесь зачисткой участка только с видимым поражением. Чтобы остановить распространение коррозии, необходимо обработать несколько большую площадь.
Вот таким нехитрым, но пыльным и длительным способом необходимо убирать всю ржавчину, которая посмела появиться на вашем автомобиле. Если приходится работать с большими участками, то нужно проявлять осторожность при счистке металла, чтобы дальнейшее эстетическое восстановление не сопровождалось проблемами.
Обычные инструменты, которые оказались под рукой, и стандартные материалы, используемые для других работ, не стоит применять для такого деликатного дела, чтобы не усугубить ситуацию. Используйте только специальные автомобильные инструменты и расходные материалы при работе с такими повреждениями.
Грунтуем
Когда все предыдущие этапы закончены и вы сумели вычистить до последнего миллиметра, можно заниматься внешним видом автомобиля. Здесь также стоит придерживаться чёткого плана работ и соблюдать рекомендации специалистов:
- При помощи обычного растворителя проводим обезжиривание всех участков кузова, которые были испорчены ржавчиной.
- Готовим шпаклёвку по тем рекомендациям, которые указал производитель на упаковке. Для этого понадобится отвердитель. Готовая смесь наносится на зачищенный участок автомобиля тонким слоем.
- Ждём полчаса и начинаем работать наждачной бумагой, пытаясь добиться ровной поверхности без наплывов и прочих дефектов. Для этого процесса лучше подходит бумага с 80-й зернистостью.
- Затем следует финальное шпаклевание и тщательная затирка бумагой сотой зернистости.
Теперь нужно внимательно изучить полученный результат на предмет отсутствия каких-либо изъянов. Если были выявлены недочёты, то требуется нанести ещё один слой шпаклёвки.
Красим
Идеально зашпаклёванные места автомобиля, до этого поражённые коррозией, можно красить. Этот процесс также выполняется в несколько этапов:
- Замываем область вокруг реставрированной зоны с использованием наждачной бумаги с 600-й зернистостью. При этом требуется обеспечить постоянную подачу воды.
- Оклеиваем рабочую область в целях предупреждения окрашивания других элементов машины. Для этого необходимо использовать малярный скотч и газеты (плёнку).
- Очистка рабочей зоны, её полная просушка и тщательное обезжиривание.
- Окрашивание, просушка и полировка.
Серьёзно стоит отнестись . Её оттенок должен подбираться тщательно и правильно. Если у вас нет возможности произвести окрашивание компрессорным способом, то допустимо использовать краску в баллоне. Она должна быть очень качественной и профессионально подобранной. В этом случае можно избежать выделения окрашенного участка, вздутия и прочих неприятностей.
Химические преобразователи
Появился ещё один способ, который позволяет остановить развитие коррозии при меньших временных и финансовых затратах. Называется он преобразователем ржавчины. Найти такое чудо химической промышленности можно не только в автомобильных магазинах, но ещё на полках строительных и хозяйственных маркетов. Выбор таких веществ немаленький, но все они делятся на две группы по принципу работы:
- Ортофосфорная кислота или соединения цинка вступают в реакцию с поражённым участком, блокирует к нему доступ воздуха и через некоторое время превращаются в своего рода шпаклёвку. Работать с такими веществами необходимо в перчатках и в помещении с хорошей вентиляцией.
- Другая группа веществ не предусматривает образование шпаклёвки, вместо этого они в субстанцию, которая отстаёт от металла и легко удаляется с машины.
Использовать такие модификаторы или нет - личное дело каждого автовладельца. Эффективность химических препаратов всё ещё находится под некоторым сомнением, а действенность способа со шпаклеванием доказана годами.
Вот примерно такими способами можно не допустить распространения коррозии и проедания ей металла насквозь. Подобную работу следует выполнять на самых начальных этапах образования ржавчины - это в интересах каждого автомобилиста. Как остановить ржавчину на автомобиле, вы уже знаете, осталось не запустить эту проблему и своевременно излечить свою машинку от рыжей напасти.
Кузова большинства современных автомобилей изготавливаются из металла. И, хотя, состав металла для этих конструкций и методы их защиты различны, все они подвержены коррозии. Появляющаяся ржавчина не только портит внешний вид машины, но и приводит к повреждению отдельных элементов кузова.
Причины коррозии на автомобиле
Ржавчина со временем появляется на всех изделиях из металла, кроме высоколегированных. Кузова изготавливаются из более дешевых металлических листов с меньшим количеством легирующих добавок. Основная защита для них - специальная обработка в виде оцинковки, а также нанесения слоев грунтовки и лакокрасочного покрытия. Но даже такие меры не предохраняют металл кузовной конструкции от коррозии.
Водитель машины должен хорошо представлять, в каких случаях появляется ржавчина.
- Основная причина - некачественная первичная обработка поверхности металлических листов. Многие машины солидных мировых автомобильных брендов имеют кузова с гарантией по коррозии не менее пяти лет. На практике, при правильной эксплуатации, эти сроки значительно превышают заявленные в гарантии. В девяностые годы на российских заводах УАЗ и ВАЗ в условиях дефицита машин производители стали выпускать технику, кузова которой делали из самой дешевой стали и при этом краску наносили на металл без предварительной грунтовки. Подобное нарушение технологии приводило к тому, что уже через несколько месяцев появлялись первые «рыжики», а через полгода все пороги покрывались толстым слоем ржавчины. В то же время, владельцы старых автомобилей «Волга», которые выпускались в пятидесятые годы, с удивлением обнаруживают, что их кузова коррозии не подвержены. Объясняется это просто - металл кузова этой машины покрывался толстым слоем олова.
- На российских дорогах покрытие машины любого производителя подвергается серьезным испытаниям и повреждениям. Происходит это из-за плохого состояния дорожного полотна. Летящие из под колес мелкие камни, песок и грязь повреждают краску, а с течением времени доводят ее до частичного разрушения и обнажения металла.
- Вред состоянию кузова наносит и дополнительный тюнинг машины, вне заводских условий. Для установки различных рейлингов и молдингов просверливается кузов, чем повреждается его защитный слой. В этих местах начинают появляться очаги коррозии.
- Одной из причин появления ржавчины на машине являются не только самодельные, но и заводские накладки на внешней части кузова. Во время эксплуатации грязь и вода попадают между этими накладками и поверхностью машины. С течением времени там могут появиться повреждения коррозийного характера.
- Для России одной из причин появления подобных повреждений является постоянная смена погодных условий. Особенно машины страдают в зимнее время. И, как ни странно, страдают машины, которые хранятся в теплых боксах. Из-за резкого перепада температур на лакокрасочном покрытии появляются микротрещины и, если периодически не проводить профилактическое его обновление, эти микротрещины увеличиваются, допуская появление «ржи».
Виды коррозийных повреждений
За годы эксплуатации автомобилей установлены наиболее подверженные коррозии детали кузова.
- Днище машины.
- Крылья и пороги.
- Колесные арки.
- Двери, особенно по краям, там где есть трущиеся места.
- Пол под сиденьями и особенно под ногами водителя и переднего пассажира.
- Участки соприкасающиеся с разными накладками.
- В подкапотном пространстве, где может собираться влага.
- В багажнике, в месте размещения запасного колеса.
С целью профилактики и своевременного обнаружения начинающейся коррозии эти места надо периодически внимательно осматривать. Равнодушное отношение к этой проблеме может дорого обойтись автовладельцу, вплоть до замены кузова машины.
Ржавчина на металле кузова может проявляться по разному. У специалистов существует классификация коррозийных повреждений.
- Точечная коррозия. В «народе» этот вид повреждений называют «рыжики». Проявляется как небольшая точка. Металл проедается ржавчиной вглубь с последующим разрастанием очага.
- Ржавчина проявляется пятнами. В этом случае поражение распространяется по поверхности без проникновения вглубь. В запущенном состоянии пятна проедают металл насквозь.
- Косметическая коррозия. Поверхностное повреждение, чаще всего образующееся в местах контакта металлических частей кузова с посторонними накладками или фонарями. На начальных стадиях поражения устраняется легко. В запущенном состоянии переходит в подпленочную.
- Подпленочные коррозийные повреждения образуются под лакокрасочным покрытием. Может проявиться вздутием краски. В худшем случае ее развитие происходит незаметно и поражает металл насквозь.
- Сквозная коррозия - это последняя стадия подобного повреждения. Такой участок кузова не «лечится» и подлежит замене.
Способы и методы устранения ржавчины
При незначительных повреждениях и своевременном обнаружении развивающейся коррозии наилучший способ это обработка поврежденных участков преобразователем ржавчины. Самые надежные химические средства этого типа получаются на основе ортофосфорной кислоты.
Поврежденный участок необходимо промыть и высушить. Затем наносится слой преобразователя ржавчины. Наносить его можно кисточкой или тампоном. Обработанный таким образом участок оставляют не менее чем на 30 минут.
Затем поверхность надо обмыть водой и протереть сухой тряпкой. Ржавчина гарантировано удаляется, а оголившийся металл требуется загрунтовать и покрасить. В труднодоступных местах можно обработать очищенный металл антикоррозийным аэрозолем.
При более серьезном повреждении кузова применяется механическая обработка поврежденных ржавчиной участков. Эта обработка делается несколькими способами.
- Ручная шлифовка. Перед обработкой шлифовочными материалами участок надо зачистить с помощью металлической щетки. Затем ржавчина удаляется с помощью наждачной бумаги. Вначале применяется средне или крупнозернистая наждачка. Затем проводится зачистка мелкозернистыми материалами.
- Шлифовка при помощи специальных агрегатов. В этом случае можно использовать дрель, болгарку или шлифмашинку. Порядок обработки поврежденной поверхности такой же как и при ручной обработке.
- На СТО для удаления серьезной ржавчины применяют пескоструйные машины. Преимуществом данного способа является высокое качество обработки металла без существенного уменьшения толщины листа.
После проведения механической обработки требуется промыть поверхность, хорошо ее высушить и, после нанесения грунта, покрасить. В качестве промежуточной меры можно обработать зачищенную поверхность антикоррозийным средством.
Профилактика автомобиля от коррозии
Чтобы не допустить серьезных повреждений кузова от коррозии требуется проводить профилактические мероприятия.
- Не реже одного раза в месяц надо осматривать наиболее уязвимые в этом отношении места на кузове машины.
- Раз в три месяца требуется делать полировку кузова. Эта мера позволяет бороться с микротрещинами.
- В закрытых местах хранения машин следует обеспечивать хорошее проветривание и, по возможности, низкую влажность.
- После помывки машины, а также постановки автомобиля в гараж после езды по мокрым дорогам требуется протереть все доступные места и продуть сжатым воздухом труднодоступные участки кузова с целью удаления влаги.
Коррозия металла - это серьезное повреждение для любого автомобиля. Подвержены ему абсолютно все металлические кузова. Поэтому водитель должен своевременно отслеживать малейшие проявления этого повреждения и незамедлительно принимать меры по его устранению. В этом случае, затраты времени и средств на устранение дефекта будут минимальными, а автомобиль прослужит хозяину долгие годы.
Видео: как убрать ржавчину с кузова автомобиля
Все автомобили подвержены коррозии. Даже качественное лакокрасочное покрытие и оцинковка кузова не дают стопроцентной гарантии защиты от ржавчины. Всего через несколько лет эксплуатации коррозия может появиться в местах скола краски, на дверях, порогах и арках. С ржавчиной на любом автомобиле обязательно нужно бороться. Во-первых, она сильно портит внешний вид. Во-вторых, она может привести и к ослаблению несущих конструкций. Перед тем как убрать ржавчину с кузова автомобиля проводится специальная подготовка. Кроме того, после удаления ржавчины с металла автомобиля необходимо наносить защиту, чтобы она не появлялась снова. В этой статье приведены советы по удалению ржавчины на автомобиле, а также рекомендации по тому, как избежать появления этой ржавчины.
Чаще всего ржавчина появляется после зимы.
С ржавчиной на любом автомобиле обязательно нужно бороться.
- Сколы краски. При эксплуатации на краске машины всегда будут появляться сколы, от мелких камней, песка. Если скол достаточно глубокий, и при этом оголяется металл, то на нем уже через месяц будет появляться ржавчина. Если не обработать это место, то через год при низком качестве металла такой скол может превратиться в отверстие.
- Вмятины и царапины. Если кузов автомобиля был деформирован, это также может привести к появлению ржавчины. Краска в местах изгиба лопается, и в трещины попадает влага, вызывая коррозию. Если такие трещины и царапины своевременно не обрабатывать, со временем здесь появится ржавчина.
- Лишняя влага внутри автомобиля. Внутри автомобиля не должна собираться влага, иначе она приведет к появлению коррозии на необработанных деталях. При этом борьба с такой ржавчиной на автомобиле сильно осложнена, так как изнутри все детали закрыты обшивкой, и просто не видно как они ржавеют.
- Отсутствие антикоррозийной обработки в зимний период. Зимой для удаления снега дорожные службы используют химические реагенты, которые очень вредны для кузова автомобиля. Попадая на необработанный металл они приводят к ускоренной коррозии, кроме того они разрушают и лакокрасочное покрытие.
Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками
Если снаружи или изнутри на кузове автомобиля только начали появляться следы коррозии, и нет сквозных отверстий, то удалить ржавчину можно самостоятельно, без помощи специалистов. Для этого понадобится металлический скребок, наждачная бумага и возможно средство для удаления ржавчины с кузова автомобиля, краска и лак под цвет автомобиля.
1. Как остановить ржавчину на кузове автомобиля
Удаление ржавчины с помощью углошлифовальной машинки
Металл необходимо зачищать ока он не будет чистым, без коричневого налета ржавчины.
Механический способ.
Вначале нужно убрать ржавчину с поверхности, чтобы она не распространялась. Если просто нанести краску и лак поверх ржавчины, то она будут разрастаться и потом просто вздует эту краску. Прежде чем зачистить ржавчину на машине, поверхность кузова полностью моется, чтобы удалить грязь. Если ржавчина въелась неглубоко, то она удаляется наждачной бумагой. Если этого недостаточно, то используется металлический скребок, также можно взять кусок полотна от пилы по металлу, или канцелярский нож. Нужно зачищать металл пока он не будет чистым, без коричневого налета ржавчины.
Также обработка ржавчины на кузове автомобиля своими руками может быть выполнена углошлифовальной машинкой (болгаркой). Но ее лучше использовать если металл имеет толщину более 2-х миллиметров. Например, на несущих конструкциях, раме.
Химический способ.
При большом количестве глубоких раковин на металле можно использовать специальные средства для вытравливания. Использовать их нужно аккуратно и строго по инструкции, так как они содержат в себе опасную ортофосфорную кислоту. Поэтому прежде чем вытравить ржавчину с кузова автомобиля нужно защитить покрытие, ведь оно легко вздувается от этого средства. Обрабатываемую поверхность вокруг можно обклеить малярным скотчем. Химические средства помогут быстро и без усилий убрать ржавчину с кузова автомобиля, но после их нанесения все равно нужно очищать поверхность.
2. Как закрасить ржавчину на машине
После обработки кузова от коррозии обязательно нужно проводить , наносить краску, антигравий или другой материал. Если просто оставить зачищенный металл, то он уже через месяц покроется ржавчиной. Желательно как можно быстрее после удаления ржавчины приступать к окрашиванию. Перед нанесением краски нужно обезжирить поверхность, простая мойка здесь не помогает. Для этого можно наносить спиртосодержащие жидкости, ацетон или бензин. Если это не сделать, то краска плохо будет держаться.
Большинство современных автоэмалей наносятся только на грунтовку, специальную основу. Если просто нанести краску на металл, то она будет плохо держаться и быстро отвалится. В этом случае нужно вначале нанести основу-грунт, подождать высыхания, и только потом наносить краску. Если автомобиль имеет покрытие с лаком, то дополнительно после нанесения краски нужно будет наносить и лак. Поэтому прежде чем обработать ржавчину на кузове автомобиля нужно заранее подобрать краску и лак под оригинальный цвет. Это нужно для того чтобы поверхность выглядела однородной и не было пятен.
Краска может наноситься из баллончика, если окрашиваемая поверхность достаточно большая. Если же нужно подкрасить сколы и небольшие царапины, то можно использовать ватный тампон, кусочек губки или гигиенические палочки. Краска наноситься минимум в два тонких слоя. После высыхания краски можно выполнить полировку автомобиля. Полировка позволяет сгладить неровности окрашивания и сделать менее заметными перепады в цвете краски.
3. Как избежать появления ржавчины
Обработка порогов машины антигравием
Лучшим методом борьбы с ржавчиной является, конечно же, профилактика. Лучше заранее принять все меры, чем потом не задаваться вопросом, как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля. Даже на новых автомобилях желательно проводить профилактические работы.
Лучшим методом борьбы с ржавчиной является, конечно же, профилактика.
- Готовить автомобиль к зиме. Нужно каждой осенью проводить . При этом изнутри задуваются все полости в лонжеронах, арках и порогах. Также желательно провести мойку автомобиля с нанесением воскового покрытия. Это позволит снизить влияние реагентов и защитить кузов автомобиля от ржавчины снаружи и в полостях.
- Избегать попадания влаги в салон автомобиля и полости. Внутри автомобиля не должна попадать влага. Кроме того, нужно прочищать дренажные отверстия, которые находятся внизу дверей, в порогах и лонжеронах, чтобы оттуда легко выходила попавшая во время дождя или мойки влага.
- Своевременно закрашивать все сколы, трещины и царапины. Если на кузове машины есть царапины и сколы, то со временем там появится ржавчина, что делать в этом случае – уже было сказано выше. Один раз в год, лучше летом, нужно подкрашивать все сколы и царапины. Особенно сильно разрастается ржавчина в сколах в зимний период, когда туда попадают реагенты и соли. При небольшом количестве сколов ремонт ржавчины на автомобиле своими руками занимает несколько часов.
- Соблюдать чистоту. Желательно регулярно мыть автомобиль, особенно если он эксплуатируется в условиях бездорожья. Налипшая грязь способствует развития коррозии на несущих деталях кузова, не защищенных краской.
Удаление ржавчины необходимо для надежности и долговечности автомобиля. Особенно коварной является коррозия на несущих элементах кузова, которую снаружи не видно. Перед тем как заделать ржавчину на кузове машины, нужно найти и убрать причину ее появления. Так автомобиль прослужит долго, и будет иметь привлекательный вид.
