Мерседес Спринтер – грузовой фургон небольшой грузоподъемности, который производится фирмой «Даймлер-Бенц». Впервые данная модель появилась на рынке в 1996 году. Она и по сегодняшний день занимает лидирующие позиции, что объясняется ее надежностью, многофункциональностью и экономичностью.
Общее описание грузового фургона Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter отличается широким спектром применения. Его можно использовать как для перевозки пассажиров, так и для транспортировки строительных материалов. Конструкция автомобиля очень проста и функциональна. Присутствует прочный несущий кузов, установка двигателя произведена в передней части машины, присутствует задний привод.
Грузовой фургон довольно вместителен. Тщательно продуманная его конструкция существенно облегчает погрузку, что достигается и наличием сдвижной двери. Существует несколько модификаций спринтера, которые отличаются друг от друга некоторыми параметрами. Это размер межосевого расстояния, параметры и размер грузового отсека и другие.
Система HighBeam Assist
В Mercedes-Benz Sprinter присутствует функция HighBeam Assist. Она очень полезна для эксплуатации транспортного средства, поскольку позволяет переключать дальний свет при наличии на дороге встречных авто. Данная система функционирует благодаря присутствию датчиков на лобовом стекле.
Когда скорость передвижения превышает 40 км/ч, дальний свет автоматически переключается на ближний. Но когда встречный автомобиль не фиксируется датчиком, прежний режим работы возобновляется.
Дальний свет включается снова и все это происходит автоматически.
Правила эксплуатации Mercedes-Benz Sprinter
Автомобиль будет служить долго и не подведет в самый неподходящий момент, если четко следовать рекомендациям производителя относительно замены расходных элементов:
- каждые 15 тыс. км необходимо менять тормозную жидкость, масло;
- раз в 2 года необходимо чистить или проводить замену воздушного фильтра, проверять износ тормозных колодок;
- каждые 60 тыс. км проверяют состояние карданного вала, топливного фильтра, сцепления, меняют масло в АКПП.
Основные технические параметры
Грузовой фургон Mercedes-Benz Sprinter имеет следующие технические характеристики:
| Со средней длиной кузова | С удлиненной длиной кузова | |
| Грузоподъемность автомобиля (т) | 1,315 | 1,435 |
| Объем кузова (куб. м) | 13,4 | 10,4 |
| Колесная база (мм) | 3550 | 4025 |
| Длина загрузки (м) | 3,265 | 4,215 |
| Площадь для загрузки (кв. м) | 5,2 | 7 |
| Эксплуатируемый объем (куб. м) | 10,4 | 13,4 |
| Масса транспортного средства (т) | 3,5 | 3,5 |
| Масса фургона с прицепом | 6,3 | 6,3 |
| Грузоподъемность (т) | 1,4 | 1,3 |
| Допустимый вес груза для буксировки с тормозами/без них (кг) | 2800/750 | 2800/750 |
| Диаметр для поворота (м) | 12,8 | 14,3 |
Двигатели для Mercedes-Benz
Грузовые фургоны Sprinter чаще всего оснащаются четырехцилиндровым турбодизелем, который имеет интеркулер. Такой вариант считается не только особенно популярным, но и отличается надежностью. Мощностные характеристики такого двигателя:
- мощность – 150 л. с.;
- крутящий момент – 330 Нм;
- диапазон частоты оборотов мотора – 1200–2450 об/мин.
С 2009 года грузовой спринтер стали оснащать более мощными двигателями. Данные модели имеют рабочий объем 2,1 л и мощность 160 л. с. Их крутящий момент достигает показателей 360 Нм, число оборотов – 1400 об/мин.
Грузоподъемность
Mercedes-Benz Sprinter, в зависимости от модификации, может иметь грузоподъемность от 0,75 до 6 т. Поэтому этот автомобиль подойдет для транспортировки различных грузов. Если предполагается перевозка пассажиров, тогда в салоне фургона могут разместиться девять мест для сидения.
Система привода и подвеска автомобиля
На многих моделях Mercedes-Benz Sprinter установлены шестицилиндровые дизельные приводы, где угол развала цилиндров составляет 72°. Такие моторы вмещают в себя не меньше 3 л топлива, что позволяет достичь мощности 190 л. с. и крутящего момента 440 Нм.
На некоторых полноприводных вариациях Mercedes-Benz встречаются бензиновые моторы. Самый мощный из них является шестицилиндровым, на 258 л. с. Все указанные двигатели автомобиля комплектуются пяти- или семиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Моторы Sprinter при бережном использовании и постоянном обслуживании без капитального ремонта могут пройти не меньше 500 тыс. км. Но масло и топливо турбины нужно менять гораздо чаще – через 120 тыс. км. Чтобы уменьшить износ турбомотора, рекомендуется дать поработать двигателю на холостых оборотах 1–2 минуты, после чего его глушить.
BM 901, 902 выпускался с двумя вариантами колесной базы: 3000 мм и 3550 мм, и с двумя вариантами крыши: низкая крыша (высота 1630 мм), высокая крыша (1850 мм). Максимальная грузоподъемность составляет 900 кг. Передняя подвеска оснащена амортизационными стойками и однолистовой поперечной рессорой. Задняя подвеска комплектовалась амортизаторами и двумя продольными рессорами.
| Модификация кузова | Грузоподьемность кг | Маркировка двигателя/л.с. | колесная база | Начало выпуска | Конец выпуска | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 208D | 601.943/ 79 л.с. R4 | 3000/3550 мм | 1995 г. | 2000 г. | ||
| 210D | Пассажирский фургон(до 9 чел.)/ цельнометалический фургон | максимальная грузоподъемность 900 кг. | 602.980/102 л.с R5 | 3000/3550 мм | 1995 г. | 2000 г. |
| 212D | Пассажирский фургон(до 9 чел.)/ цельнометалический фургон | максимальная грузоподъемность 900 кг. | 602.980/ 122 л.с. R5 | 3000/3550 мм | 1995 г. | 2000 г. |
| 208CDI | Пассажирский фургон(до 9 чел.)/ цельнометалический фургон | максимальная грузоподъемность 900 кг. | 611.981/ 80 л.с R4 | 3000/3550 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 211CDI | Пассажирский фургон(до 9 чел.)/ цельнометалический фургон | максимальная грузоподъемность 900 кг. | 611.981/ 109 л.с R4 | 3000/3550 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 213CDI | Пассажирский фургон(до 9 чел.)/ цельнометалический фургон | максимальная грузоподъемность 900 кг. | 611.981/ 129 л.с. R4 | 3000/3550 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 216CDI | Пассажирский фургон(до 9 чел.)/ цельнометалический фургон | максимальная грузоподъемность 900 кг. | 612.981/ 156 л.с. R5 | 3000/3550 мм | 2000 г. | 2006 г. |
BM 903 выпускался с тремя вариантами колесной базы: 3000 мм (короткая), 3550 мм (средняя) и 4025 мм (длинная). И с двумя вариантами крыши: низкая крыша (высота 1630 мм), высокая крыша (1850 мм). Грузоподъемность составляет 1500-1700 кг. Передняя подвеска оснащена амортизационными стойками и однолистовой пластиковой или двух листовой поперечной рессорой. Задняя подвеска комплектовалась амортизаторами и двумя однолистовыми или двух листовыми продольными рессорами. Модификаций кузова Мерседес Спринтер предлагалось очень много: цельнометаллический, грузопассажирский, с двойной кабиной, шасси с кунгом (будка), шасси самосвал, шасси дом на колесах.
| Модель (торговое обозначение) | Модификация кузова | Грузоподьемность кг | Маркировка двигателя/л.с. | колесная база | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 308D | 601.943/ 79 л.с. R4 | 3000/3550/4025 мм | 1995 г. | 2000 г. | ||
| 310D | Пассажирский фургон(до 17 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность от 1500 до 1700 кг. | 602.980/102 л.с R5 | 3000/3550/4025 мм | 1995 г. | 2000 г. |
| 312D | Пассажирский фургон(до 17 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность от 1500 до 1700 кг. | 602.980/ 122 л.с. R5 | 3000/3550/4025 мм | 1995 г. | 2000 г. |
| 308CDI | Пассажирский фургон(до 17 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность от 1500 до 1700 кг. | 611.981/ 80 л.с R4 | 3000/3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 311CDI | Пассажирский фургон(до 17 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность от 1500 до 1700 кг. | 611.981/ 109 л.с R4 | 3000/3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 313CDI | Пассажирский фургон(до 17 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность от 1500 до 1700 кг. | 611.981/ 129 л.с. R4 | 3000/3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 316CDI | Пассажирский фургон(до 17 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность от 1500 до 1700 кг. | 612.981/ 156 л.с. R5 | 3000/3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
BM 904 выпускался с двумя вариантами колесной базы: 3550 мм (средняя) и 4025 мм (длинная). И с двумя вариантами крыши: низкая крыша (высота 1630 мм), высокая крыша (1850 мм). Грузоподъемность составляет до 2500 кг. Передняя подвеска оснащена амортизационными стойками и однолистовой пластиковой или двух листовой поперечной рессорой. Задняя подвеска комплектовалась амортизаторами и двумя трех листовыми продольными рессорами. Модификаций кузова Мерседес Спринтер предлагалось очень много: цельнометаллический, грузопассажирский, с двойной кабиной, шасси с кунгом (будка), шасси самосвал, шасси дом на колесах, эвакуатор.
| Модель (торговое обозначение) | Модификация кузова | Грузоподьемность кг | Маркировка двигателя/л.с. | колесная база | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 408D | грузоподъемность до 2500 кг. | 601.943/ 79 л.с. R4 | 3550/4025 мм | 1995 г. | 2000 г. | |
| 410D | Пассажирский фургон(до 22 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность до 2500 кг. | 602.980/102 л.с R5 | 3550/4025 мм | 1995 г. | 2000 г. |
| 412D | Пассажирский фургон(до 22 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность до 2500 кг. | 602.980/ 122 л.с. R5 | 3550/4025 мм | 1995 г. | 2000 г. |
| 408CDI | Пассажирский фургон(до 22 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность до 2500 кг. | 611.981/ 80 л.с R4 | 3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 411CDI | Пассажирский фургон(до 22 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность до 2500 кг. | 611.981/ 109 л.с R4 | 3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 413CDI | Пассажирский фургон(до 22 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность до 2500 кг. | 611.981/ 129 л.с. R4 | 3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
| 416CDI | Пассажирский фургон(до 22 чел.)/грузопассажирский/ цельнометалический фургон/шасси | грузоподъемность до 2500 кг. | 612.981/ 156 л.с. R5 | 3550/4025 мм | 2000 г. | 2006 г. |
Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI – это малотоннажный грузовой автомобиль, который применяется в сфере коммерческих перевозок. Высокая популярность авто обусловлена постоянным улучшением рабочих параметров и внешнего вида. В Европе машина пользуется меньшим спросом, она считается устаревшей. При этом российские потребители ценят ее за оптимальное соотношение цены и качества.
К основным преимуществам Мерседес Спринтер 311 относятся надежность, высокое качество сборки, установка долговечных систем и механизмов, простота проведения сервисных работ и возможность монтажа разнообразных надстроек.
Особенности и преимущества
В качестве дополнительного оборудования устанавливаются разные варианты кузова – фургон, рефрижератор, самосвал и т.д. В зависимости от оснащения определяется функциональность машины:
- изотермический фургон – транспортировка грузов при соблюдении определенного температурного режима;
- промтоварный фургон Спринтер 311 – транспортировка различных товаров;
- туристический автобус – перевозка людей за пределы населенных пунктов;
- маршрутное такси – перевозка людей и грузов в пределах города;
- функциональное шасси – возможность установки различного оборудования;
- Мерседес Спринтер 311 с бортовой платформой площадью 4,3 м2, 8,7 м2, 9,1 м2 – для транспортировки грузов;
- микроавтобус – транспортировка грузов и людей с высоким уровнем комфорта и функциональности;
- фургон – универсальное транспортное средство.
Технические характеристики и габариты
К главным техническим характеристикам Мерседес Спринтер 311 относятся:
Габариты машины составляют 5,64 м х 1,74 м х 1,92 м. Багажное отделение имеет длину 3,27 м.
Расход топлива
Расход топлива Мерседес 311 составляет 8,9 л на 100 км пути в среднем. По городу данный показатель возрастает до 11,4 л, а по трассе снижается до 7,4 л. Вместительность бака для топлива составляет 75 л, а количество вредных веществ в выхлопе – 300 г/км.
Двигатель
На машину устанавливается рядный четырехцилиндровый агрегат OM 646 DE22LA мощностью 80 кВт или 109 лошадиных сил. По сравнению с предшественниками двигатель Спринтер 311 объемом 2,15 л имеет ряд преимуществ. Для качественной очистки выхлопа предусмотрен усовершенствованный сажевый фильтр и катализатор. В результате количество вредных частиц позволяет отнести данную модель к классу Евро-5.
Система подачи топлива Common Rail II поколения обеспечивает давление впрыска 1600 бар, в ее состав входят форсунки с 7 отверстиями. Она гарантирует повышение тягового усилия Мерседес 311 при низкой частоте вращения вала, а также плавный набор скорости. Частота вращения вала – 3800 об/мин, крутящий момент – 280 Нм.
Устройство
Машина оснащается большим количеством систем безопасности в стандартной сборке. Электронная система стабилизации ESP является частью системы управления, она не позволит машине резко изменить направление движения. Системы ABS и ASR, надежные тормоза, подушка и ремни безопасности также устанавливаются стандартно и защищают водителя Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI в аварийных ситуациях.
Основное освещение управляется посредством автоматической системы. Она оценивает дорожную ситуацию, уровень освещенности и определяет интенсивность свечения. Для функционирования автоматической системы используется видеокамера, расположенная над фронтальным стеклом Мерседес Бенц Спринтер Классик 311. Она передает сигнал на бортовой компьютер, который включает и отключает освещение.
Непредвиденный съезд с полосы движения активирует систему оповещения. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций, если водитель отвлекся или уснул за рулем. Звуковой сигнал привлечет внимание и разбудит его. Сознательная смена полосы распознается системой, поэтому звукового сигнала не следует.
Привод
В передней части Спринтер 311 монтируется независимая подвеска со стойками МакФерсон, поперечной рессорой из одного листа и стабилизатором. В задней части оснащен зависимой ходовой рамой, установленной на малолистовые рессоры.
Коробка передач
Взаимодействие дизельного мотора и шестискоростной механической или автоматической КПП гарантирует высокие технические характеристики и простоту управления. Для снижения потребления горючего в смешанном цикле работы предусматривается большая разница между крайними передаточными числами и сокращение частоты вращения вала двигателя.
Рычаг КПП находится на центральной консоли Мерседес Спринтер 311, что обеспечивает удобство пользования и освобождает дополнительное место в кабине.
Кабина водителя
Для изготовления кабины применяется метод штамповки, с помощью которого обрабатывают цельнолистовой металл. Кабина имеет капотную конструкцию, а основные узлы оснащены элементами усиления. Безопасность обеспечивается за счет большого угла обзора и зеркал заднего вида увеличенной площади. Внутреннее пространство салона имеет большой объем, что обеспечивает комфорт двух пассажиров и водителя.
Внутри кабины Mercedes Benz Sprinter 311 может устанавливаться три кресла или семь (двухрядная кабина). Материалы отделки используются высокого качества, что обеспечивает их долговечность и износостойкость. Кресло оператора имеет поясничный подпор и подогрев, обтянуто тканью, дополнено ремнями безопасности и подголовниками.
Находиться внутри машины так же приятно, как и в легковом авто. Рулевое колесо можно настроить по высоте и углу наклона. Опционально устанавливается кондиционер.
Внутренняя обшивка Мерседес Бенц Спринтер Классик 311 выполнена из изоляционных материалов, что гарантирует комфорт водителя при транспортировке людей и грузов. Кабина монтируется на подушки из резины.
Педали установлены с учетом удобства оператора, они не позволяют чувствовать усталость и дискомфорт даже при длительных поездках. В салоне имеется множество отсеков для хранения вещей.
В начале февраля этого года немецкая автомобильная компания Мерседес представила новый автомобиль Mercedes-Benz Sprinter 2018-2019 года. В нашем обзоре мы представим основные показатели – фотографии внешности и интерьера, технические характеристики, комплектации и цена.
новый Мерседес Спринтер 2018-2019 года
Передняя часть нового Спринтера 2018 года представлена оригинальным стилем, центральное место занимает радиаторная решетка с фирменной эмблемой. С боковых сторон располагаются головные фары зауженной конструкции. Выделяется большой контур лобового стекла, благодаря ему обеспечивается правильная видимость.
С боковой стороны выделяются массивные колесные арки и стильная дверь – купе. С задней стороны находятся двери с функцией открывания «нараспашку». Внешность Mercedes Sprinter выполнена в строгом стиле, который вызывает только приятные впечатления и уважение.
обновленный легковой Sprinter 2018
Изготовители немецкого автоконцерна предлагают шесть вариантов кузовной конструкции, их разнообразие варьируется от простого авто по типу «фургон» до автобуса на 20 мест.
В целом в боковой и задней части модернизация Mercedes Sprinter 2018-2019 модельного года практически не привнесла изменений, разве, что габаритные фонари. Однако передняя часть изменилась и осовременила автомобиль.
Стилисты при разработке салона разрабатывали дизайн, учитывая все потребности современного водителя, основной целью являлось – комфорт и эргономика. Внутри салона новой модели Sprinter все выполнено в простом и удобном стиле, для водителя установлено удобное рулевое колесо, шкала с информацией о состоянии автомобиля – спидометр, тахометр, датчик топлива. Руль оснащен кнопками – помощниками, которые помогают управлять автомобилем дистанционно.
В центре находится приборная панель, выполненная из прочного пластика с датчиками регуляции вентиляции. В салоне масса различных полочек и емкостей для хранения необходимых веществ, что очень важно при поездках на дальние расстояния.
салон Mercedes Sprinter 2018 года
Вообще картина интерьера немного напоминает салон легкового Mercedes Sprinter 2018 года. В арсенале салона имеется монитор с сенсорным управлением и способностью передавать нужную информацию. Для грузоперевозок и перемещений на дальние расстояния представленный автомобиль просто незаменим. Здесь предусмотрены все необходимые технические новации и разработки. Например разработана функция, которая поможет мониторить местонахождение авто из местного автопарка.
Сидения в первом ряду имеют подголовники и удобную структуру. Интерьер салона отделан простыми, но очень качественными материалами, к тому же отделка выполнена на высшем уровне.
Новый Мерседес Спринтер предназначен для перевозки груза или людей, все зависит от комплектации и конструкции кузова. Автомобиль может перевозить грузы объемом 17 кубических метров, и весом 5,5 тонны. Кабины подготовленные для перевозки пассажиров имеют до двадцати посадочных мест. Рассмотрим габаритные размеры машины Мерседес Спринтер 2018:
База колес зависит от высоты крыши и может быть от 3 665 мм до 4 325 мм (всего их четыре);
— Ширина составляет 1 метр 993 миллиметров;
— Протяженность кузова с обычной высотой крыши составляет 5 метров 910 мм, с высокой 6 метров 940 мм.
По вопросам оснащения необходимо понимать, что основная функция данного автомобиля – это коммерческие перевозки. Главное для таких конструкций – это мощная эргономичность и высокая степень технических разработок. Поэтому комплектации представлены скромными, но необходимыми и качественными устройствами:
- Мультифункциональный руль;
- Электрическое регулирование водительского кресла;
- Наличие широкоформатного сенсорного дисплея;
- Климат контроль с двумя режимами.
Необходимо заметить, что оснащение зависит от кузова Sprinter 3-го поколения. Для пассажирских перевозок предусматривается одно оснащение, для грузоперевозок другое, ну и конечно, желание покупателя является немаловажным фактором. В реестре предлагаемых экземпляров присутствуют автомобили с различными размерами базы колес и несколькими вариациями длины. Также предлагаются несколько вариантов кузова – фургон, вэн, микроавтобус, пикап и кемпер.
Технические характеристики Mercedes-Benz Sprinter 2018
Новую модель Спринтер 2018 можно приобрести с передним, задним и полным приводом.
Моторная гамма авто следующая:
1. Турбодизель 2,1L мощностью 114, 143, 177 лс. Такие моторы трудятся на переднеприводных моделях, трансмиссия устанавливается 6-ст. механика или автомат 9G-Tronic.
2. Турбодизель 2,1L мощностью 114, 143, 163 лс. Этими двигателями комплектуются заднеприводные версии и с полным приводом, трансмиссия устанавливается 6-ст. механическая или автоматическая 7G-Tronic Plus.
В перспективе инженеры предполагают выпустить автомобиль с электрическими моторами, которые способны проходить от 150 до 200 километров на полном заряде батареи. А также дизельные двигатели V6 которые будут иметь объем 3 литра силой 190 и 240 лс.
Задняя подвеска может иметь различную конструкцию — стальные пружины, пневматику, стекловолоконные рессоры.
Автомобильный концерн Мерседес обладает популярностью среди автолюбителей, по статистике в период с 1995 по 2018 год было продано около 3 миллионов 400 тысяч экземпляров. Доверие водителей к данной модели превышает все грани, поэтому, по всей видимости, желающих купить будет много. Купить автомобиль можно будет летом этого года по цене 23 тысячи 788 евро. Новое поколение Мерседес Спринтер будет продаваться как в европейских странах так и России.
Видео Мерседес Бенц Спринтер 2018-2019 года:
Фото нового Mercedes-Benz Sprinter:
