Ни один автовладелец не хочет, чтобы его транспортное средство попало в печальную статистику угонов. Предотвратить похищение и защитить авто от злодеев – вот основная задача заботливого и ответственного хозяина. Однако вопрос угона в Москве и других городах нашей страны до сих пор стоит очень остро, особенно по столице, хотя в последнее время и намечается небольшой спад численности угоняемых среди автомобилей всех моделей.
По статистике в Москве средняя численность ворованного автотранспорта каждое полугодие варьируется в пределах 2500-3600 единиц. При этом найти удаётся, в лучшем случае, только половину – остальные, особенно бюджетные, продаются на запчасти. Для угонщиков такой бизнес намного безопаснее, чем сбывать авто целиком.
Если говорить о средних показателях, то в Москве каждый день угнанными становятся если не 30, так 35 автотранспортных средств. Подавляющее количество краж при этом совершается преступниками по ночам:
- днём автоугонщики воруют всего 13% машин от общего количества за сутки, вечером и того меньше – не более 5%, а ранним утром любители чужого имущества почти не работают: на этот период, по статистике, всего 4% автомобилей подвергаются угону.
Статистика угонов 2018 в Москве по моделям, предусмотрительно составленная госавтоинспекцией, показывает относительно неблагоприятные территории – там, где кражи происходят довольно часто.
Например, наиболее опасным в этом плане считается:
- ЮАО – Южный округ, где всего за 5 месяцев угонщики умудрились своровать 445 машин;
- На втором месте оказался Восточный округ: там зафиксировано 443 случая похищения транспортных средств у владельцев;
- На третьем – САО, Северный автономный округ с 418 угнанными машинами.
Эти цифры довольно внушительные.
Согласно статистическим данным, угонщики предпочитают иностранные автосредства, комплектация которых не оснащена серьёзной защитой, однако даже хорошие противоугонные системы неспособны полностью защитить машину: самые новые или ходовые авто также угоняются с завидным постоянством.
Наиболее угоняемые авто на 2019 год
Москва – крупный мегаполис, соответственно, и угонов на её долю приходится больше всего.
- Первое место занимает марка Toyota (Camry, Land Cruiser 200 и Prado);
- На втором – Huyndai;
- Третье прочно обосновала марка Ford.
Дальнейшая статистика в порядке убывания такова:
- Nissan;
- Mazda;
- Далее – Mitsubishi;
- Range Rover;
- Honda;
- И, наконец, Mercedes Benz.
Статистика угонов по моделям
По сравнении с 2017 годом, в этом году количество угнанных автомобилей нисколько не уступает. Наиболее популярны вазовские модели автомобилей: Гранта, Приора и все еще популярные у молодежи 2108 и 2109.
Согласно статистике на 2018 и 2019 год лидирующие места среди марки Toyota занимают следующие модели самых угоняемых авто:
- Королла;
- Лэнд Крузер;
- Прадо;
- Камри.
Среди автомобилей марки KIA по статистике автоугонщики проявляют наибольший интерес к следующим моделям:
- Оптима;
- Спортейдж.
Если рассматривать премиум класс, то автогонщики не проходят стороной BMW X5 (за 2018 год угнано 140 авто), Мерседес модели GL, AUDI модели А6 и А4 (их угнано более 100 шт), BMW модели 5 и 7 серий (угнали более 50 шт), а также Lexus и Infiniti.
В последнее время в Москве отметилась довольно характерная тенденция по угону тех марок, которые пользуются среди покупателей самым большим спросом. Из-за этого создаётся впечатление, что автоугонщики разработали собственную систему похищения и отслеживания рынка сбыта той или иной марки, подстраивая своё ремесло под потребительские запросы.
Лазейки в законодательстве для угонов
Что касается методов, предпринимаемых государственными органами для противодействия автоугонам, то в первую очередь они касаются попыток повлиять на статистику на законодательном уровне, поскольку некоторые формулировки законодательных актов не позволяют в полной мере наказать воров.
Например, так называемый «угон без цели хищения», который не даёт точного определения совершаемому действию. Сегодня законодатели твёрдо намерены положить конец такой путанице и призвать злоумышленников к ответу: нужно, чтобы воры не только платили штраф, но и получали реальные тюремные сроки.
Где ведётся подсчёт?
Вся информация, предоставляемая службой ГИБДД, которая касается автоугонов, периодически дорабатывается и обновляется. При этом существует единая база данных, которая отражает текущую ситуацию.
Благодаря собранной информации сотрудники ГАИ предпринимают соответствующие меры, позволяющие снизить криминогенность отдельных территорий. Это производится путём выявления факта автоугона непосредственно на месте преступления или же при попытках похищения благодаря встроенной скрытой противоугонной системе, установленной в автотранспорте.
Следует сказать о том, что любой автолюбитель, который уже имеет или желает приобрести транспортное средство, может ознакомиться с обновлённой информацией и статистическими данными, а также посмотреть, не числится ли приобретаемая машина в розыске.
Что касается Московского региона, то посмотреть интересующую информацию можно, например, на интернет-портале Управления ГИБДД. Указанные данные, впрочем, есть и на других, партнёрских, порталах, которые поддерживают связь с госучреждениями. Например, таких, как сайт «угона.нет». При этом к единой статистической базе подключены не только московские органы МВД, но и страхующие организации, а также пункты ТО, а значит, статус угнанного авто узнать труда не составит. Гораздо сложнее найти похищенное имущество и вернуть законному хозяину.
В заключении
В МВД сообщили «Газете.Ru», сколько именно легковых автомобилей было угнано в России в 2017 году и жителям каких регионов чаще других сталкиваются с такими неприятностями.
Напомним, что в полиции давно разделяют данный вид преступлений на две части — кражу машины (ст. 158 УК РФ) и неправомерное завладение без цели хищения (ст. 166 УК РФ). Ответственность за второй проступок намного мягче, и нередко даже «профессиональные» угонщики в случае поимки пытаются убедить следователей, что взяли автомобиль «просто покататься». Уже в ближайшее время неоднозначную ситуацию могут исправить на законодательном уровне, сделав ответственность одинаковой для всех.
По итогам прошлого года на территории России были зарегистрированы 21 842 кражи автомобилей. Наименьшее количество таких преступлений произошло в Чечне, Калмыкии, Ненецком АО. Наибольшее — в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Москве и Московской области. Еще 20 834 угона были классифицированы по статье 166 УК РФ.
Для сравнения, в 2016 году было совершено 25 886 краж легковых автомобилей и 22 437 завладений без цели хищения
Таким образом, за год общее количество зарегистрированных преступлений по обеим статьям снизилось примерно на 10 %
Вкусы меняются
По итогам минувшего года эксперты зафиксировали изменения во вкусовых предпочтениях угонщиков. В 2016 году в МВД рассказывали, что наибольшей популярностью у воров пользовались отечественные автомобили Lada (их же предпочитала и молодежь, чтобы покататься). При этом, согласно данным специализированного портала «Угона.нет», в 2016 году по совокупному количеству угонов в России в лидерах были именно японские бренды: помимо Toyota, это, например, Nissan и Mitsubishi. Назвать марки-лидеры 2017 года в МВД затруднились, однако, по информации «Угона.нет», произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка.
При этом доля угонов и японских, и российских марок упала по сравнению с прошлым годом, уступая позиции корейским и европейским брендам, которые теперь занимают по 16% от числа похищенных машин (японские — совокупно 33%, отечественные — 31%). Так что любителям «корейцев» стоит стать более внимательными и задуматься об установке дополнительных охранных систем либо охраняемой парковке.
Лидерами среди бюджетных европейцев стали автомобили французской марки Renault: Duster, Logan и Sandero. «Методика угона проста, перед ней сдаются все перечисленные модели, — рассказал «Газете.Ru» представитель «Угона.нет» Дмитрий Андреев. — Процедура предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве». Также часто угоняют Volkswagen Polo — чаще всего это происходит прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются «занозой» или «свертышем».
Кто в топ-20 из автомобильных марок
Первое место в рейтинге традиционно занимает бренд Lada. В большей степени статистику делают угоны классических «Жигулей», оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями. Но и к совершенно новым моделям злоумышленники уже подобрали ключи. Так, несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем Lada Vesta и Lada X-Ray.
из топ-20 вылетел Infiniti. Зато в нее вошел Opel — эксперты связывают это с тем, что Genaral Motors существенно сократил свое присутствие в России, что привело к дефициту запчастей.
Соответственно, большинство угнанных Opel сразу едет на разборку.
Самые угоняемые модели
По данным «Угона.нет», первое место по кражам несколько лет подряд удерживает Hyundai Solaris. Конечно, во многом это обусловлено тем, что модель входит в топ-5 самых популярных моделей в России. Но при этом более продаваемый Kia Rio находится на втором месте по угонам среди иномарок с серьезным отрывом.
Как оказалось, дело в том, что Solaris хоть и выпускается уже в новом поколении, но оснащается все теми же штатными охранными системами, что и восемь лет назад.
«Уровень защиты этих моделей очень низок. Угнать Solaris не составляет труда, и угонщики об этом хорошо осведомлены. Ключ для этого автомобиля, как и для Rio, просто можно заказать через интернет, зная VIN-номер машины. Вторая причина уже связана с беспечностью самих автомобилистов — они используют слишком простые допсигнализации, не защищенные от электронного взлома. Либо некорректно используют дополнительных противоугонных систем,
к примеру, в 90% случаев владельцы не меняют пин-коды на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации, — говорит Андреев. -— Никто даже не задумывается о том, что пин-код нужно поменять, в автосалонах об этом тоже не предупреждают».
Популярный премиум
Лидером премиального сегмента стал внедорожник Lexus LX. Для хищения этой модели угонщики чаще всего используют два способа, о которых «Газета.Ru» уже писала ранее. Первый - «удочка» для удлинения сигнала штатного ключа. Также злоумышленники научились подключаться к цифровой шине автомобиля и деактивировать штатную сигнализации и иммобилайзер.
Меньше стали угонять автомобили Land Rover: этому помогло изменение прошивки у дилера. В итоге благодаря ограничению возможности прописывания дополнительных ключей у злоумышленников оказались связаны руки.
Поэтому на втором месте оказался Mercedes-Benz E-Сlass, а на третьем - BMW X5. Как Mercedes, так и BMW угонщики очень любят, поскольку их просто открыть и завести при помощи ретранслятора-удочки.
«Получается так, что автопроизводители, наоборот, упрощают жизнь угонщикам, внедряя больше функций, которые ослабляют защиты машины, такие как возможность безключевого доступа в автомобиль или же система старт-стоп. Такие автомобили проще угнать при помощи удочки-ретранслятора, — говорит Андреев. — В целом, имея такое устройство, как «удочка», можно вскрыть любой автомобиль. Поэтому надо не надеяться на автопроизводителей и ждать, когда они что-то улучшат, а брать дело в свои руки».
У полиции нет задачи найти машину
Адвокат Алексей Трофимов в беседе с «Газетой.Ru» назвал полученные цифры «игрой со статистикой».
«Возьмем тот же угон без цели хищения. Действительно, часто бывает, когда всякие пьяные в деревнях, подростки могут взять машину и кататься на ней, красть они ее не хотят, — говорит Трофимов. — И таких товарищей нельзя оформлять по более тяжкой статье — у него сопли из носа текут, руки трясутся, куда ему 158 ст. УК России.
Но дело в том, что автовладельцу все равно, что это, угон, кража, кто похитил его автомобиль. Ему главное получить свою собственность обратно. А у полиции задача не в том, чтобы найти машину, а в том, чтобы раскрыть кражу. Ведь если просто вернуть машину человеку, дело останется висеть нераскрытым».
По его словам, чтобы кража считалась раскрытой, полиции нужно поймать человека за рулем, причем не просто в дороге (тогда он скажет, что просто хотел покататься или согреться), а в момент перебивания номеров или когда человек ее где-то прячет.
«А при обнаружении автомобиля мы скатываемся в XVIII век, специалисты используют дактилоскопический порошок, который уже давно считается неинформативным. Никто не осматривает толком место угона автомобиля, не используется база ДНК, о чем нам так долго говорили. Поэтому глядя на то, сколько автомобилей угоняют и сколько находят, хотелось бы еще понимать, сколько из них — в рамках уголовных дел, а сколько нашли активисты», — резюмирует Трофимов.
Страны-производители:
Итак, первым делом конечно же бросается в глаза то, что произошло смещение спроса злоумышленников в сторону отечественного автопарка. Угоны российских автомобилей теперь занимают первое место, напомню что в прошлом году на пьедестале был японский автопром. Однако, доля угонов и японских марок и российских упала по сравнению с прошлым годом, отдавая рост корейцам и европейцам, которые теперь занимают по 16 процентов от числа похищенных машин.
О корейцах мы поговорим немного позже, а вот среди бюджетного сегмента европейских автомобилей угоняют чаще Рено Дастер, Сандеро, Логан. Методика угона достаточно проста - ей подвержены все перечисленные автомобили и предоставляет из себя обычную подмену модуля управления двигателем, который располагается за бардачком или в подкапотном пространстве. Также хищениям подвержен Фольксваген Поло, угон которого чаще всего осуществляется прописыванием дополнительного чипа штатного иммобилайзера через диагностический разъем. Все механические замки при этом проворачиваются "занозой ".
Марки ТОП-20:
Рейтинг угоняемых марок машин почти не изменился по сравнению с предыдущим периодом, за исключением легких рокировок и выходом из ТОП 20 бренда Инфинити. Но при этом в 20-ку вошел Опель. Вероятно после ухода GM с Российского рынка ощущается спрос бу запчастей, и эти машины больше стали угоняться для разборки. Конечно же, лидером угонов как и прежде остается Лада. В большей степени это вызвано угоном классических жигулей, оборудованных устаревшими и подверженными электронному взлому автосигнализациями, но и новые модели уже начинают пользоваться спросом. Несмотря на высокую степень защиты штатного иммобилайзера, угонщикам уже удалось найти способы деактивации всех заводских охранных систем и Лада Х-рей и Лада Веста.
Модели иномарок ТОП-20:
А вот таким образом распределились угоны марок автомобилей. На первом месте вновь Хендэ Солярис. Конечно же это массовый бренд, но почему его так много и часто угоняют?
Давайте более детально взглянем на статистику угонов этой модели по годам выпуска:
Мы видим, что угоняются как старые так и совсем свежие машины. Солярис уже выпускается во втором поколении, а методика защиты штатных охранных систем за 8 лет совсем не изменилась и находится на крайне низком уровне. Угнать этот автомобиль не составляет труда, угонщики об этом хорошо осведомлены. Второй причиной простоты угона служит применение дополнительных сигнализаций, не защищенных от электронного взлома, или некорректное использование дополнительных противоугонных систем, к примеру в 90% случаев владельцы не меняют пин-код на сигнализациях, оставляя угонщикам легкий путь для деактивации охраны.
10 моделей премиального сегмента:
Итоги:
По итогам 2017 года авторынок РФ вырос почти на 12%. Это, как правило, сопровождается и ростом вторичного рынка автомобилей и как следствие увеличением спроса на хищение. Особенность этого фактора, а также доступность технологий ретрансляции, вероятнее всего, в 2018 году покажет прирост числа угонов. Рекомендуем не полагаться на штатные охранные системы, а защищать свой автомобиль у профессионалов.
Автомобиль - это один из самых легких способов наживы для вора. Даже несмотря на все противоугонные системы, которые устанавливают автомобилисты в целях безопасности и все меры, предпринимаемые органами правопорядка с каждым годом статистика угона автомобилей, только растет.
В данной статье мы приведем статистику угонов автомобилей по России за 2017 год и начало 2018 года. Однако, не торопитесь отказываться от покупки какой-либо марки автомобиля только потому, что она пользуется спросом у угонщиков. Угнать могут абсолютно любой автомобиль, поэтому мы рекомендуем просто ознакомиться с данной информацией и всегда быть начеку.
- Коробка передач. Угонщики отдают предпочтение АКПП
- Кнопка блокировки двигателя. Кнопка запуска двигателя, в современных автомобилях значительно упрощает задачу вора.
- Выбор места стоянки. Шансы угона повышаются, если машина оставлена в безлюдном, темном и удаленном месте.
- Ценные вещи внутри салона. Дорогие вещи, оставленные в салоне автомобиля, нередко служат мотивом для угона.
- Внешний вид. Грязный автомобиль для угонщиков как приманка, свидетельствующая о пренебрижительном отношении хозяина к ТС.
- Наличие номерных знаков. Новый автомобиль без номеров - настоящая добыча для угонщиков.
С каждым годом статистика угонов автомобилей по России только растет. Причём увеличивается число краж абсолютно различных автомобилей. Угонщики выбирают автомобили разного года выпуска, разных моделей и разных стран-производителей. Любая машина будет востребованным товаром на черном рынке России.
Статистика самых угоняемых автомобилей по странам-производителям в России
Уже на протяжении долгого времени в России лидером в угоне является продукция ВАЗ. Угонщики выбирают автомобили ВАЗ из-за легкости взлома, большого количества машин и высокого спроса на детали авто. Как правило, машины такой марки угонят с целью перепродажи запчастей.
Топ 20 самых угоняемых марок авто в России за 2017-2018
| Марка автомобиля | Процент угона | Количество угонов |
| Lada | 30% | 7470 |
| Toyota | 15% | 3645 |
| Hyundai | 8% | 2004 |
| Kia | 8% | 1855 |
| Nissan | 4% | 1063 |
| Mazda | 4% | 1018 |
| Ford | 4% | 996 |
| Renault | 4% | 993 |
| Mitsubishi | 3% | 733 |
| Mercedes | 3% | 672 |
| BMW | 3% | 617 |
| Honda | 2% | 542 |
| Lexus | 2% | 509 |
| Volkswagen | 2% | 469 |
| Chevrolet | 2% | 438 |
| Land Rover | 2% | 370 |
| Audi | 1% | 366 |
| Daewoo | 1% | 316 |
| Opel | 1% | 223 |
| GAZ | 1% | 222 |
Самые угоняемые модели иномарок в России за 2017 год и начало 2018 года
| Модель | Процент угона | Количество угонов |
| Hyundai Solaris | 17% | 1471 |
| Kia Rio | 12% | 1063 |
| Toyota Camry | 11% | 938 |
| Ford Focus | 8% | 662 |
| Toyota Corolla | 6% | 504 |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4% | 374 |
| Toyota RAV4 | 4% | 365 |
| Mazda CX-5 | 4% | 364 |
| Renault Duster | 4% | 348 |
| Renault Logan | 4% | 337 |
| Nissan Almera | 3% | 275 |
| Mazda 6 | 3% | 256 |
| Kia Sportage 3 | 3% | 255 |
| Mazda 3 | 3% | 251 |
| Daewoo Nexia | 3% | 238 |
| Renault Sandero | 2% | 204 |
| Kia Ceed | 2% | 203 |
| Mitsubishi ASX | 2% | 195 |
| Mitsubishi Lancer | 2% | 193 |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 | 2% | 187 |
Как мы видим, уже не первый год, на первом месте с большим отрывом находиться Hyundai Solaris. Причем если рассмотреть детальнее процент угона данной модели согласно их выпуску, то можно увидеть, что угонщики выбирают как новые машины, так и выпущенные годами раньше. Все дело в том, что методика защиты штатных охранных систем Соляриса находиться на очень низком уровне, и угнать такую машину для угонщиков достаточно просто.
Статистика угонов в Москве и МО 2017 - 2018
Статистика угонов включает все автомобили, без учета грузовиков, сельхозтехники и коммерческого автотранспорта. Всего за 2017 год совершено 6899 угонов авто. В сравнении с предыдущим годом угонов в Москве и МО стало меньше.
Топ 20 самых угоняемых марок авто Москве и МО 2017 - 2018
| Марка автомобиля | Процент угона | Количество угонов |
| Toyota | 15% | 1026 |
| Lada | 12% | 833 |
| Hyundai | 11 % | 755 |
| Kia | 9 % | 633 |
| Mazda | 6% | 378 |
| Nissan | 5% | 317 |
| Ford | 4% | 282 |
| Mercedes | 4% | 270 |
| BMW | 4% | 257 |
| Renault | 4% | 248 |
| Mitsubishi | 3% | 222 |
| Land Rover | 3% | 195 |
| Lexus | 3% | 186 |
| Honda | 3% | 178 |
| Volkswagen | 2% | 164 |
| Chevrolet | 2% | 130 |
| Audi | 2% | 121 |
| Infiniti | 2% | 114 |
| Daewoo | 1% | 71 |
| Skoda | 1% | 67 |
Подводя итоги, можно сделать следующий вывод: самые угоняемые автомобили в России за 2017 год и начало 2018, как и в прошлом году - японского и отечественного производства. Их популярность только растет среди населения и продолжает порождать заинтересованность со стороны угонщиков.
Неутешительная статистика угонов автомобилей в России с 2018 по 2019 год по моделям показывает, что чаще всего под угрозой оказываются модели среднего класса, которые легко продать или сбыть на запчасти .
Владельцам «популярных» авто следует усилить меры безопасности, поставить противоугонные системы лучшего качества.
Практика показывает, что базовой защиты предлагаемой заводом – изготовителем явно не хватает.
Автомобили каких марок угонялись чаще с 2018 по 2019 год
Бесспорным лидером остаются машины отечественного автопрома, марки LADA
. Угонщики в первую очередь выбирают модели, пользующиеся популярностью и спросом отечественного потребителя.
Высока вероятность найти перекупщика на угнанное авто, либо продать его на запчасти. Переживать стоит владельцам жигулей 6 и 7 моделей, Приоры и Самары . Модели отечественного производителя возглавляют рейтинг -1-е место.
К сожалению, противоугонная система, в базовой комплектации, не может гарантировать 100% защиты. Вскрываются «корейцы» приблизительно в течение 1 минуты.
Четвертое и пятое место разделили японские модели Mazda III и Mazda CX-5 . По сравнению с прошлым годом их стали угонять значительно реже.
Возможно, этому посодействовала возможность, относительно простого переоборудования противоугонной системы, а также снизившая популярность этих автомобилей у отечественного потребителя.
В десятку лидеров входит Ford Focus и Renault Logan . Противоугонной системы и сигнализации в этих моделях практически нет, детали востребованы, а в крупных городах автомобиль способен затеряться среди тысяч однотипных машин, что существенно облегчает его похищение.
Модели разделили соответственно 6 и 7 место.
На восьмой ступеньке в топе — Toyota моделей Camry и Corolla
. В крупных городах японские автомобили угоняют чаще, но поберечься следует и жителям пригорода.
Статистика показывает неутешительную тенденцию – постоянный рост угонщиков на японские модели. Высока вероятность, что в следующем году Camry и Corolla потеснят в ТОПе Ford Focus и Renault Logan.
Этому содействует слабые противоугонные системы и высокая стоимость запчастей на внутреннем рынке. Автомобили одинаково востребованы для разборки и перепродажи.
Девятое место — Land Rover Discovery . Модель «премиум класса. Вошедшая в десятку по количеству угонов с 2018 по 2019 год. В этом случае следует отметить положительные тенденции к снижению популярности у автоугонщиков.
Внедорожники прихотливы в эксплуатации. Производитель к тому же сделал новую прошивку на электронный замок. В ПО невозможно установить более 2-х ключей. Угонять внедорожники стало намного сложнее. В основном автомобили «премиум» идут на разборку.
Замыкает ТОП сразу два внедорожника Land Rover Infinity и Lexus . Статистика показывает приблизительно одинаковый спрос на эти марки.
Что касается Lexus, особенно переживать стоит владельца LX серии, их угоняли на 40% чаще, чем RX. Модели похищают на разборку и перепродажу в соотношении 30/70.
Этому способствует слабая защита электронных замков, которые легко перепрошиваются под нового «владельца»
Статистика соответственно выглядит следующим образом:
В зависимости от региона ситуация может меняться, поэтому поберечься необходимо владельцам всех японских авто.
Стабильным спросом пользуются угнанные «внедорожники Range Rover Sport, Infiniti FX, не вошедшие в десятку самых «востребованных» автомобилей, но претендующие попасть в ТОП в следующем году.
Видео: Статистика угонов в России
Крупные мегаполисы вне конкуренции
. Большое количество автомобилей на душу населения, возможность спрятать угнанное авто – все это способствует постоянному росту преступлений. В больших городах востребованы японские и корейские авто.
Возиться с ВАЗ угонщики не желают, поэтому процент обращений в полицию владельцев Приоры или Самары незначителен. А вот владельцам Hyundai и Mazda стоит быть начеку.
В пригороде ситуация кардинально меняется в другую сторону . Поберечься следует именно хозяевам отечественного автопрома.
Не существует общей статистике по стране, только по отдельным регионам. Читая отчеты можно сделать вывод, угнать автомобиль могут в любом месте, независимо от модели.
Спасение утопающего, дело рук… Всем хорошо известно окончание этой пословицы. Российское законодательство оговаривает, что защищать автомобиль должен его владелец.
Именно он заботится о противоугонных средствах . Уголовный кодекс также не облегчает положение и часто угонщики отделываются штрафом или принудительными работами.
- Оставлять машину на охраняемых стоянках, оснащенных камерами видеонаблюдения.
- Установить современную противоугонную систему.
- Оформить страховку.
Конечно, вероятность потерять машину есть не только у владельцев марок автопрома вошедших в печальный рейтинг. Угнать могут любую модель.
Надежная блокирующая система и сигнализация, элементарное соблюдение техники безопасности – лучшая превентивная мера.
Предупрежден – значит вооружен. Именно это правило и побудило создать раздел с описанием наиболее успешных методик угона. Цель – предотвратить легкий доступ злоумышленников к управлению автомобиля:
Угонщики разработали несколько схем:
Способов заставить водителя выйти из автомобиля намного больше . Злоумышленники могут буквально выкинуть хозяина из автомобиля, на остановке у светофора.
Предотвратить большинство угонов элементарно . Выходя из машины даже на минуту, следует заглушить двигатель и включить сигнализацию. Пользуйтесь надежными противоугонными системами, от этого зависит сохранность автомобиля.
