Пожалуй, многим из нас знакомо чувство, когда в ответ на требование полицейского остановиться хочется вдавить педаль газа в пол. Наверное, многие наши читатели это проделывали и вполне успешно, что мы, в общем-то, не поощряем. В качестве предостережения на случай будущих перформансов такого рода предлагаем вашему вниманию материал о самых крутых полицейских тачках в мире.
LOTUS EVORA
Lotus частенько снабжает полицейских своими автомобилями. В разные годы Esprit, Elise и даже без пяти минут трековый Exige S служили в британской полиции.
В графстве Западный Мидленд в Великобритании с прошлого года наиболее важные магистрали патрулирует экипаж на Lotus Evora. Так что, путешествуя по маршрутам, включающим в себя трассы М5, М6 и М42, стоит соблюдать все правила дорожного движения. Под капотом этой «мусоровозки» - 3,5-литровый V6 от Toyota Camry. Пусть вас не умиляет происхождение донора, специалисты Lotus форсировали его до 280 л. с. Что, впрочем, тоже не рекорд для спорткара. Однако, стоит заметить, что масса составляет 1350 кг, а это позволяет говорить о неплохой энерговооруженности автомобиля. Разгон с места до 100 км/ч составляет 4,8 секунды, максимальная скорость - 260 км/ч. Не стоит даже помышлять о том, что вам удастся удрать от него на своем хот-хетче, съехав, к примеру, со скоростной магистрали на прилегающие извилистые дороги. Пожалуй, главное оружие кроется в центральномоторной компоновке Evora и, как следствие, свойственной таким автомобилям возможности менять вектор движения чуть ли не силой мысли - благодаря всем этим характеристикам Lotus Evora в 2009 году получил от журнала AutoCar приз Best Driver"s Car.
RENAULT MEGANE RS
До недавнего времени на вооружении французской жандармерии стояли полноприводные Subaru Impreza WRX STI. Однако после серии аварий на этих автомобилях высшие чины французской полиции приняли решение о закупке Renault Megane RS.
Закупили французы даже не просто RS, а с дополнительным трековым пакетом CUP, включающим в себя кресла Recaro, с отделкой алькантарой, спортивные амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также выкрашенные в красный цвет тормозные суппорты. Однако, самым важным в списке опций является самоблокирующий межколесный дифференциал, наделивший переднеприводное шасси Megane фантастической цепкостью на выходе из поворотов при любых погодных условиях . Двухлитровый турбомотор выдает 250 л. с. и разгоняет 1300-килограммовый автомобиль до сотни за 6,1 секунды. Правда, к 250 км/ч разгон заканчивается, что, впрочем, не помешало Megane RS побить рекорд прохождения знаменитой немецкой трассы Nordschleife среди серийных переднеприводных автомобилей, его результат - 8 минут 7,97 секунды.
LAND ROVER DEFENDER
Пожалуй, Land Rover Defender - это дух и символ Великобритании, такой как королева Елизавета II, шоу Стивена Фрая и Хью Лори, почтовые марки без названия страны, «Эрл грэй» с молоком и сапоги Hunter. А еще это одна из самых долгоживущих моделей в мировом автопроизводстве - почти 60 лет на конвейере.
Defender 2012 модельного года обзавелся относительно новым двигателем объемом 2,2 литра (в предыдущей модели был установлен 2,4-литровый дизельный силовой агрегат от Ford Transit). Благодаря некоторым доработкам - повышению давления в системе впрыска топлива с 1600 до 1800 Бар, установке турбины с изменяемой геометрией и электронным управлением - удалось сохранить мощность мотора в 122 л. с. и крутящий момент 360 Нм, несмотря на снижение рабочего объема. С новым мотором Land Rover Defender способен разгоняться до 145 км/ч вместо прежних 132 км/ч. Однако, разгонная динамика осталась прежняя - 14,7 секунд от 0 до 100 км/ч. Не стоит язвить по этому поводу - вполне нормально для рамного автомобиля с аэродинамикой кирпича. Да и следует признать, что Defender прославился на весь мир и завоевал репутацию безупречного «проходимца» за свои незаурядные способности вне дорог. Стоит ли говорить, что если уж вам пришлось удирать от полицейских, управляющих таким автомобилем, проселочные дороги для отступления стоит искать в последнюю очередь. География службы этих автомобилей очень широка: их закупают полицейские управления многих стран мира.
ALFA ROMEO 159
С недавних пор итальянских полицейских посадили на Lotus Evora, но, к счастью, не всех. Большая часть carabinieri продолжает нести службу на Alfa Romeo 159. Модель далеко не новая и не поражала воображение техническими характеристиками даже при появлении - в 2005 году, не говоря уже о сегодняшних днях. 1,8-литровый мотор выдает 140 сил и разгоняет автомобиль до 208 км/ч. Однако наше внимание привлекла одна «спечале верзьоне » Alfa Romeo 159, вверяемая только специальным отрядам полицейских, не воякам-карабинерам. Речь идет о модификации Pantera.
Внешне это такая же «Альфа Ромео 159», только выкрашена в небесно-голубой цвет с рисунком пантеры на передних крыльях и надписью «Squadra Volante», что в вольном переводе с итальянского звучит как «летучий отряд». Но автомобиль отличает не только спорный цвет кузова. Он бронирован по классу B4, а это значит, что Pantera спасет своих пассажиров от троекратного выстрела с трех метров по одному и тому же месту из пистолета 45-го калибра (ПМ, Colt 1911, Glock 21 и др.), то есть самыми большими и тяжелыми в мире стандартными пулями.
Автомобиль также имеет более жесткую подвеску и усиленные тормоза, призванные компенсировать влияние возросшей массы на управляемость. Однако быстрым этот автомобиль не назовешь: несмотря на вес чугунного моста, мотор конструкторы оставили серийным. Сложно представить, сколько секунд займет разгон с места до 100 км/ч у этого автомобиля, но что-то нам подсказывает, что счет будет идти на минуты.
LAMBORGHINI GALLARDO LP560-4
Если вы ненароком подумали, что Италия - родина полицейских без яиц, вы глубоко заблуждаетесь. Скоростные автострады родины Энцо Феррари контролируют отряды на «Ламборгини Гайардо». Мотор в 560 сил разгоняет этот полноприводный суперкар до скоростей свыше 300 км/ч. Однако не только и не столько это делает его самым крутым «мусоровозом» - конструкторы из Sant"Agata Bolognese спроектировали настоящий автомобиль Бонда.
Помимо умных гаджетов, позволяющих распознавать номерные знаки угнанных автомобилей, передавать данные в режиме реального времени на центральные посты и, в случае необходимости, в автоматическом режиме объявлять «перехват» с учетом направления движения преступников, а также всего оснащения, положенного полицейской тачке, этот Gallardo оснащен набором для оказания первой медицинской помощи, включающим в себя дефибриллятор (электрошок) для восстановления сердечного ритма. Но и это еще не все: в багажнике суперкара имеется специализированный отсек для срочной транспортировки донорских органов. Полагаю, всем очевидно, что кого попало за руль такого спецавтомобиля не сажают. Всего 30 человек лицензированы заводом Lamborghini S.p.A. и имеют право управлять этим Gallardo. Все они прошли обучение на курсах повышения водительского мастерства «Ламборгини» и медицинской подготовки. Впрочем, исключительные знания, полученные в ходе тренингов, не мешают им периодически отправлять под списание эти прекрасные автомобили.
Наряду со своими ежедневными оперативными обязанностями Gallardo также имеет ряд репрезентативных обязанностей - к примеру, ежегодный римский парад Festa di Polizia, где «Ламбо» возглавляет колонну из полицейских подразделений. Также этот автомобиль заказывают устроители всевозможных ралли классических автомобилей, таких как Targa Florio и Milan - San Remo Rally.
PORSHE 911 (997) TECHART
Это дитя социальной кампании «Tune It Safe!», призванной привлечь внимание европейских тюнеров в сторону сертифицированных и лицензированных компонентов для тюнинга автомобилей - во имя безопасности на дорогах.
По сути, это была инициатива Bundesverkehrsministerium - короче, Федерального министерства транспорта. Тогда они решили убить одним выстрелом двух зайцев: обратились в тюнинг-ателье TechArt, специализирующееся на доводке автомобилей Porsche. Те доработали серийный Porsche 911 Carrera S, попутно подготовив его к службе в органах. Тем самым они хотели продемонстрировать пример безопасного тюнинга и обрести автомобиль для патрулирования многочисленных автобанов Германии.
После доработки в ателье TechArt автомобиль облачился в аэродинамический обвес и сложносочиненное антикрыло, форма которых родилась не в дизайн-студии, а в аэродинамической трубе в ходе серьезных испытаний. Помимо этого, автомобиль получил 20-дюймовые колесные диски и модифицированную подвеску, призванную обеспечить лучшую курсовую устойчивость на высоких скоростях. 3,8-литровый оппозитный мотор, к слову, форсировали на 15 л. с., что вкупе с доработками аэродинамики позволяет достичь отметки в 300 км/ч.
CAPARO T1
Признаться, мы до сих пор искренне недоумеваем, как такой автомобиль попал не то что в руки полиции, а как минимум на дороги общего пользования. Это один из немногих автомобилей, который может в весьма циничной форме «наказать» практически любой спортбайк. По большому счету, это болид «Формулы-1», облаченный в легкий наряд из углеволокна. Его создатели - парни, некогда спроектировавшие McLaren F1.
Как и на старичке «Маке», здесь та же посадка - строго по центру. Весит автомобиль 500 кг, что гораздо меньше, чем современные болиды F1. Мощность его восьмицилиндрового двигателя объемом 2,4 литра составляет 500 л. с., что, в общем, не рекорд. Но все встает на места после несложных вычислений соотношения мощности к массе, а это 1000 лошадиных сил на одну тонну - больше, чем у Bugatti Veyron. Первую сотню автомобиль разменивает за 2,5 секунды - вы не успеете дочитать это предложение, как скорость перевалит за 100 км/ч. Максимальная скорость составляет 320 км/ч.
Caparo T1 - единственная в мире машина, допущенная на дороги общего пользования и позволяющая испытать «формульные» перегрузки. На разгонах и торможениях ваши легкие будут биться о ребра грудной клетки с ускорением в 3G. Правда, нас волнует не это, а то как, к примеру, вести перестрелку из салона-колпака?
SPYKER C8
Для начала мы должны напомнить, что завод Spyker находится в Амстердаме, где они собирают на заказ по 100 автомобилей в год. Поэтому когда у полиции Нидерландов, вдохновленной примером коллег из Германии и Италии, возникла потребность в патрульном спорткаре - они разместили заказ у соотечественников. В общем и целом, Spyker С8 производит впечатление дамской сумочки, а не спорткара. Кожаный салон расшит ромбиками, словно спальный матрас. Рычажки и переключатели из полированной нержавейки, выставленный для прилику привод кулисы переключения передач и четырехспицевый руль без подушки безопасности - автомобиль производит впечатление дорогой декоративной безделушки.
Снаряженная масса - 1 250 кг. Мотор объемом 4,2 литра заимствован у Audi, который после форсировки в Spyker выдает 400 л. с. Разгон до сотни занимает 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч. Но голландцы не были бы голландцами, если бы вовремя вспомнили о крыше, которую теперь некуда установить из-за полицейской светотехники, прилаженной аккурат к дугам безопасности. Таким образом, учитывая переменчивый климат Нидерландов, машина выезжает на патрулирование реже 70 дней в году.
Текст: Адель Шангараев
Автомобиль, как говорится в одной популярной поговорке, не роскошь, а средство передвижения. Стоит заметить, что выражение это не совсем соответствует действительности. Некоторые марки авто стоят как небольшой частный самолет, а в обслуживании обходятся и того дороже.
На самом деле, однозначно заявить, что тот или иной экземпляр – самый дорогой в мире, нельзя. Причин тому имеется масса.
- Во-первых, производители машин постоянно усовершенствуют собственные разработки и регулярно выпускают по-настоящему крутые модели, цены на которые не по карману даже многим очень богатым людям.
- А во-вторых, раритетные экземпляры с каждым днем прибавляют свой и без того почетный возраст, отчего становятся опять же только дороже.
И все же попробуем определить самый дорогой автомобиль на текущий момент времени и понять, что же в нем такого особенного, что притягивает к нему завистливые взоры владельцев простых машин
, и пристальное внимание самых состоятельных людей планеты.
Самый дорогой раритетный автомобиль
Самым дорогим раритетным автомобилем мира считается Bugatti Type Atlantic (1936 года выпуска). Буквально несколько лет назад сей экземпляр был выкуплен американским музеем у частного коллекционера за сумму в 40 миллионов долларов США. Такая умопомрачительная стоимость объясняется тем, что изначально заводом было выпущено всего 4 машины, а на данный момент их осталось всего 2.
Несмотря на свой солидный возраст, этот суперкар обладает двигателем объемом 3,3 литра и способен развивать скорость до 200 км/час. Как вы понимаете, для 30-х годов двадцатого века этот показатель казался просто невероятным.
Самый дорогой серийный автомобиль
На сегодняшний день самым дорогим автомобилем, запущенным в производство, является Lamborghini Veneno. Появился на свет он в 2013 году в честь пятидесятилетия марки и стоит на данный момент приблизительно 4,5 миллиона долларов США. Столь высокая стоимость обоснована тем фактом, что хотя он по факту считается серийным, выпущено пока было всего несколько подобных экземпляров.
В остальном его характеристики – далеко не самые впечатляющие:
- мощность двигателя – 750 л. с.;
- максимальная скорость – 350 км/час;
- динамика разгона – 2,8 секунды до сотни.
В обслуживании этот экземпляр далеко не дешев и приближается по данному показателю к самым дорогим в мире.
Самый дорогой роскошный автомобиль
Автомобиль марки Maybach под названием Exelero выпущен в единственном экземпляре и по праву считается одной из самых роскошных спортивных машин в мире. Maybach Exelero является своеобразным сочетанием роскошного лимузина со спорткаром.
Модель обладает двигателем объемом 6 литров и весом более 2,5 тонн. Разгоняется до сотни за 4,4 секунды, что для автомобиля с таким внушительным весом является достойным показателем. Максимальная скорость его – 350 км/час. Стоит такое чудо немецкой инженерной мысли 8 000 000 долларов.
Безопасность водителя и пассажира , а также комфортность двухместного салона на сегодняшний день близки к эталонным. Правда, поскольку Exelero представлен в единственном экземпляре, можно только догадываться о том, насколько он дорог в обслуживании.
Самый дорогой внедорожник
Наверное, самым дорогим внедорожником в мире на сегодняшний день является латвийский Dartz Prombon.
Окна Monaco Diamond Edition Red покрыты позолотой и ко всему прочему выдерживают очередь из автомата Калашникова. Автомобиль бронирован, и поэтому весит почти четыре тонны. Приборная панель Dartz Prombon инкрустирована золотом и бриллиантами.
Стоит такой «броневик» около полутора миллиона долларов, так что позволить себе его могут только по-настоящему «крутые парни». Кстати, к созданию самого дорогого внедорожника в мире приложили руку инженеры из России. Об этом недвусмысленно намекает эмблема в виде серпа и молота, а в подарок при покупке машины идет комплект из трех бутылок самой дорогой российской водки в мире.
Самый дорогой автомобиль российского производства
Российский автомобиль РуссоБалт Импрешн считается одним из самых дорогих и роскошных. Радиаторную решетку украшает двуглавый орел, приборная доска сделана из редчайшего африканского дерева, остальные детали салона также реализованы на очень высоком уровне.
Дизайн купе автомобиля был разработан в стиле Bugatti 50-х годов. РуссоБалт Импрешн собирается на немецком заводе по несколько автомобилей в год, так что серийным назвать его нельзя. Выпущен он был в честь столетия марки, стоит такое произведение автомобильного искусства порядка двух миллионов долларов США.
Самый дорогой гибридный автомобиль
Одним из самых дорогих гибридных автомобилей мира является Ferrari LaFerrari. Данный экземпляр оснащен мощнейшим двигателем и вдобавок дополнительным 120 киловаттным электродвигателем. Стоит от 1 800 000 долларов.
Самые прожорливые автомобили
Самым прожорливым на планете автомобилем признан Bentley Meteor с авиационным двигателем V12 Rolls-Royce, мощностью 2000 лошадей и объемом 27 литров.
На 100 километров пути это «зверь» выпивает:
- порядка 120 литров горючего;
- более 50 литров моторного и 15 трансмиссионного масла .
Среди серийных автомобилей с повышенным аппетитом можно отметить:
Oldsmobile Toronado — 47 литров, за что и был снят с производства по распоряжению правительства в 1977 году.
Bugatti Veyron имеет показатель в 35 литров, что не удивительно, если учесть что один только двигатель имеет 4 турбины.
Ferrari 612 Scaglietti, Lamborghini Murcielago - расходуют 30 литров, как и положено спортивным автомобилям экстра-класса. Вряд ли расход топлива смутит того, кто готов выкладывать миллионы за саму тачку.
Hammer H2 — 28 литров на 100 км.
Bentley Brooklands - средний расход 27 на сотню.
Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe хоть и оснащены таким же точно двигателем, как Хаммер, но благодаря лучшей аэродинамике потребляют чуть меньше - каких-то 21 литр.
Самая дорогая машина в мире - мечта или ненужная обертка? Многие мужчины просто не представляют своей жизни без автомобиля, а современные девушки иногда ничем не отстают от сильного пола. Они также могут прекрасно водить, а некоторые и самостоятельно чинить свою любимую машину. Некоторые люди относятся к своим агрегатам, как к лучшим друзьям. Кто-то придумывает им уменьшительно-ласкательные клички. В любом случае без машин наша жизнь была бы уже не такой. Ниже мы рассмотрим самые дорогие автомобили в мире и их особенности.
На последнем месте находится Ferrari SP12 EC 2012 года выпуска. Стоимость - 4 750 000 долларов. Да-да, Вы не ошиблись. Это - действительно самая дешевая машина в нашем списке. Дизайн является отражением Феррари 512 ВВ. Единственный владелец этой машины - Эрик Клэптон, всемирно известный музыкант. Именно он заказал разработку этого авто. Максимальная скорость - 325 километров в час. Вес составляет целых 1330 кг. Машина обладает RWD приводом и двигателем в 4499 см3. Стилистика взята с далеких 70 годов. Известный музыкант также озадачил разработчиков 12-ти цилиндровым силовым агрегатом. Но, к сожалению, эта миссия оказалась невыполнимой. Потому в арсенале спортивного жеребца - 4, 5 литровый восьми цилиндровый мотор. Ярко красная машина вместе с плавными переходами в черный цвет и 570 лошадиными силами выглядит, как настоящая конфета. А начинка ее обрадует каждого.
Сумасшедшие идеи для режиссеров
На следующем месте находится автомобиль режиссера Роберто Росселини, Ferrari 375 MM Coupe Scaglietti (1954 г.) Режиссер стоит на хорошем счету у компании-разработчика этой марки. Его гараж стал прекрасным домом для Феррари 166,212 и 250 ММ.
Машина, о которой идет речь, стоила 4 800 000 долларов. Что же хранит она внутри?
- самая высокая скорость 280 километров в час
- разгон до 100 км/ч доступен за 7 секунд
- двигатель 4522 см3 с мощностью 330 л.с.
- RWD привод
- 907 кг веса.
Инопланетная машина прослужила Роберто верой и правдой много лет. Именно на ней он разъезжал ежедневно. Но печальная авария привела к глобальным повреждениям передней части. Потому Росселини отправил ее на фабрику. Совсем скоро авто приобрело обновленный вид, благодаря работе нового профессионала, Скальетти. В итоге жеребец приобрел двухместное купе ровно через год, овальную решетку радиатора, верхнюю часть кузова, похожую на Mercedec-Benz 300SL. Задняя часть стала более округлая, а передние крылья получили большие жабры. Теперь авто стало выглядеть более сурово. Красная кожа в салоне, большой бензобак - все то, что просто необходимо фанату качественных машин.
Автомобиль, покрытый алмазной крошкой
Это - Koenigsegg CCXR Trevita 2010 года выпуска, стоимостью 4 850 000 долларов. Компания-разработчик известна всему миру по своим уникальным углепластиковым корпусам. Чем же уникален именно этот агрегат? Дело в том, что ранее издатели показывали миру только черные цвета. А этот автомобиль был разработан по инновационному методу производства углеволокна. Теперь корпус просто блистает серебристо-бриллиантовым цветом. В чем секрет технологии? Как говорится, все гениальное просто. Каждое волокно покрыто алмазной пылью. Результат - при солнечном свете машина выглядит просто невероятно. От нее невозможно оторвать глаз. В мире существует всего три таких экземпляра. Потому и появилось название - Trevita, что в переводе "три белых". На этом их история закончилась раз и навсегда.
Конечно, перечислим все возможности и особенности:
- Максимум - 420 км/ч
- Разгон до 100 возможен за 3 секунды
- Двигатель - 4719 см3 и 1018 л.с.
- Габариты - 1280 кг
- RWD привод.
Еще одно инопланетное авто всего за 5 000 000 долларов - это McLauren X-1 Concept 2012 года выпуска. Создавал концепцию Хонг Ео. Вы удивитесь, но руководствовался он:
- стандартными машинами
- роялем
- баклажаном.
Весьма странное сочетание? Посмотрите на фото, и всё станет на свои места. К сожалению, неизвестно, кто именно является заказчиком такого монстра. Вес - 1400 кг, длина - 4658 мм. Здесь позаимствован движок и шасси от McLauren MP4-12C. Кузовные панели разрабатывались специально длительное время для этой модели. Также в арсенале авто эксклюзивная светотехника и колесные диски, которые нельзя встретить нигде.
Rolls Royce Pininfarina Hypetion - путь от Роланда Холла до салона в Абу-дабу
Именно английский коллекционер Роланд Холл заказал это авто за 4 c половиной миллиона евро. История не говорит о том, забрал ли нового друга Роланд, или же просто решил его продать, поскольку в 2008 году эта машина появилась в салоне Абу-Даби.
Материалы в салоне использовались самые дорогие и эксклюзивные, а именно:
- ореховое дерево
- алюминий.
Над разработкой чертежей, фар, ламп, углепластика и многие других уникальных вещей работали самые разные компании. Машина с весом в 2650 кг, объемом и мощностью двигателя в 6749 см3 и 460 л.с., максимальной скоростью в 250 км/ч пока не нашла своего хозяина.
Роскошь и классике в стиле Maybach
Maybach Exelero 2005 года выпуска является единственной моделью. Цена - 8 000 000$. Заказчик - производитель шин Fulda Reifenwerke. Модель выглядит как оригинальная интерпретация спортивного авто Maybach 30-х годов. Особенностью разработки является тот факт, что сюда были привлечены не только профессионалы своего дела, но и студенты старших курсов из колледжа, которые внесли сюда новые идеи. Последнюю каплю в разработку внесла туринская фирма Stola.
Чем может похвастаться этот агрегат?
- максимальная скорость до 351 км/ч
- разгон до 100 возможен за 4 с половиной секунды
- двигатель - 5908 см3 и 700 л.с.
- вес - 2660 кг
Ferrari 330 P4 1967 года выпуска - всем спорткарам спорткар!
Стоимость этого жеребца составляет 9 000 000 долларов. Главным достижением этого авто является тройная победа в гонке "24 часа Дайтоны". Именно трем этим машинам досталась победа. Функциональность подтверждается такими параметрами:
- 12 цилиндровый мотор мощностью 450 л.с
- максимум скорости - 338 км в час
- разгон до 100 км/ч - 5 секунд
- двигатель - 3967 см3 и 450 л.с
- вес - всего 792 кг
Все три машины впервые показали себя в 1967 году на высшем уровне, благодаря победе "Монца 1000 км".
Мы постепенно приближаемся к финишной прямой. Предлагаем Вашему вниманию 3 место рейтинга и цену в 10 000 000$ за Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream Ueli Anliker 2011 года выпуска. Чем удивит Вас данный экземпляр? В первую очередь, своим непревзойденным тюнингом, а именно:
- 600 рубинов
- 24-каратное золота
- 35000 часов работы профессионалов.
Золото имеется на всех важнейших и самых явных элементах -передней радиаторной решетке, колесных дисках, рулевом колесе, педалям, приборной доске, дверных панелях...Этот список можно перечислять долго. Рубины находятся на всех выступающих гайках, болтах, кнопках управления. Так сказать, лучшие друзья девушек - это машины с бриллиантами.
700 лошадиных сил, скорость в 350 километров в час, инновационные системы безопасности. Эту машину можно долго описывать списком достоинств, поскольку недостатков у нее попросту нет. Если же машина будет в угоне, то владелец найдет ее очень быстро в любом уголке мира, благодаря устройству слежения с функцией GPS. Драгоценный спорткар оснащен радарным сенсором, которые не позволит и прикоснуться недоброжелателям.
На втором месте нашего рейтинга находится Jaguar XJ13 1966 года выпуска. Изначально машина получила статус провальной, выделяясь своими недостатками в ряде спортивных машин этой марки. Эта модель даже не проявила себя хорошо на тестах. В результате было принято решение закрыть разработку этой линии. Единственный в мире автомобиль с алюминиевым корпусом попал в серьезную аварию в 1971 году. Но его удалось вернуть к жизни. На данный момент машина считается самой редкой и ценной в мире. Аналогов больше нет. Потому это - настоящая находка для богатых коллекционеров, которые готовы отдать 15 000 000 долларов.
- Максимальная скорость до 274 км/ч
- разгон до 100 км/ч доступен за 3с половиной секунды
- двигатель - 4994 см3 и 509 л.с.
- вес - 998 кг.
Самая дорогая машине в мире
Это - Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска. Ее стоимость - всего ничего, 28 500 000 долларов. Машина способна на многое. Максимальная скорость - 280 км/ч. Разгон до ста км/ч доступен за 6 секунд. Двигатель - 2953 см3 и 302 л.с Вес этого авто 1100 кг. А теперь немного истории об этом экземпляре. Машина выпускалась с 1962 по 1964 год. Главная цель всех моделей "250" была не просто участием в гонках, но и полной победой. Всего существовало примерно 20 модификаций этого жеребца. 250 означает кубический объем цилиндров двигателя, GTO - Gran Turismo Omologata. Всего было создано 36 машин. Именно Ferrari 250 GTO - это настоящая гонка для коллекционеров. Не стоит забывать и о достижениях этого агрегата. 1962, 1963, 1964 года запомнились полноценной победой в гонке World Manufacturer`s Championship. Серия гонок "24 часа Ле Мана" запомнилась почетными вторым и третьим местом. Больше машин с передним расположением разработчики двигателя Ferrari не выпускали. Ее цена полностью оправдана, ведь машина имеет идеальное все, начиная от внешнего вида, и заканчивая любыми мелочами.
Вот такие они, самые дорогие машины в мире . Хоть каждый экземпляр и имеет ряд своих особенностей и преимуществ, но созданы они скорее для коллекционеров, нежели для тех, кто проживает свою жизнь в постоянных поездках. Только представьте себе, сколько может стоит починка или тюнинг авто. Ведь любая машина, сколько бы в ней ни было золота или бриллиантов, имеет микроцарапины и небольшие потертости в процессе эксплуатации. Потому представить себя в разъездах на одной из этих десяти машин лучше только в мечтах. Не стоит огорчаться, что Вы не является счастливым обладателем миллиардов. Ведь не едиными машинами исчисляется простое человеческое счастье. Но Вы же понимаете, что везде есть своя ложка дегтя? Такими машинами хочется любоваться и восторгаться, но ездить на них постоянно нет никакого смысла. Надеемся, наш рейтинг расширил Ваш кругозор и дал новые знания или поводы для размышлений.
В последние годы автомобиль стал неотъемлемым атрибутом роскошного образа жизни и чем богаче человек, тем дороже машину он выбирает.
Автопроизводители в свою очередь делают все, чтобы создать продукт отвечающий всем современным требованиям. Если вы любите эксклюзивные вещи, но пока не стали олигархом, то этот рейтинг самых дорогих машин в мире на составлен специально для вас.
10 место — Koenigsegg Regera
Десятое место забрал себе шведский гибридный гиперкар Koenigsegg Regera. Если попросить человека знающего толк в гибридных мегакарах назвать тройку лидеров в этом сегменте, то он наверняка перечислит: Порше Спайдер 911, Макларен Р1 и конечно же Феррари ЛаФеррари. В какой бы последовательности их не называли, в любом случае редко кто упоминает Регеру. Хотя эта машина утрет нос своим титулованным конкурентам во многих показателях.
Автомобиль доступен с силовой установкой состоящей из V-образной «твин-турбовосьмерки» объемом 5 литров и электродвижков. Суммарная производительность установки равняется 1500 «лошадей». Динамические характеристики поражают: на разгон от 0 до первой «сотки» потребуется всего 2.8 секунды, максимальная скорость — 440 км/ч.
За обладание этой моделью будущему владельцу придется расстаться с 2 млн долларов, что в пересчете на наши деньги получается приблизительно 124 млн 533 тыс. рублей.
9 позиция — Bugatti Chiron
На девятую позицию в рейтинге самых дорогих машин мы разместили детище французской автомобилестроительной компании — Bugatti Chiron. Чирон — это следующий шаг марки после появления на свет Бугатти Веирон. Модель доступна в великолепном новом кузове и обгоняет свою предшественницу по всем существующим параметрам.
В моторном отсеке суперкара находится модернизированный турбированный 1500-сильный двигатель W16 с немыслимым крутящим моментом 1 600 Нм. Разгон от 0 до 100 занимает 2.5 секунды, скоростной порог составляет 420 км/ч.
Цена — 2,4 млн долларов (149 млн 439 тысяч рублей).
8 строчка — Ferrari F60
Восьмая строчка законно досталась Ferrari F60. Этот автомобиль был построен итальянским производителем ограниченной серией, которая насчитывает всего 10 штук. Новинку приурочили к 60-летнему юбилею выхода первой модели брэнда на североамериканский рынок. Этот потрясающий спорткар построен на базе легендарной Феррари Берлинетта.
F60 предлагают оснащенный движком V12 рабочим объемом 6.2 литра с мощностью 740 лошадиных сил. В таком варианте исполнения на ускорение до «сотки» придется затратить короткие 3.1 сек., максималка — 320 км/час.
Ценник — 2.5 млн долларов (156 млн 171 тыс. рублей).
7 ступень — Pagani Huayra BC
На седьмой ступени в ТОП-10 самых дорогих машин располагается Pagani Huayra, над рождением которой трудились специалисты из итальянской компании. В процессе раздумий над названием автомобиля производитель черпал вдохновение в истории древних инков. Huayra — именно так назывался бог ветра у инков.
В подкапотном пространстве установлен 6-литровый 789-сильный турбомотор V12, доработкой которого занимался немецкий брэнд Мерседес-Бенс. С помощью этого агрегата развивает скорость до 370 км/час.
Стоимость — 2.6 млн долларов (162 млн 418 тыс. рублей).
6 строчка — Ferrari Pininfarina Sergio
Шестую строчку себе законно забрал Ferrari Pininfarina Sergio. Машина создана инженерами итальянской марки при участии тюнеров из известного ателье Pininfarina В основе этой модели лежит база Феррари 458 Спайдер, но только она получила абсолютно другой кузов и салон, а также стала гораздо легче и быстрее своего «донора». Главное качество этого спорткара — динамические характеристики и легкость в управлении. Внешний вид разработал знаменитый итальянский дом дизайна, название которого указанно выше.
Автомобиль предлагается с силовым агрегатом V8 объемом 4.5 литра с максимально отдачей в 570 л.с. С таким оснащением для набора первой «сотни» потребуется всего 3.4 секунды, максимальная скорость 320 км/ч.
Цена — 3 млн долларов (187 млн 406 тыс. рублей).
5 место — Aston Martin Valkyrie
Пятое место в рейтинге самых дорогих машин в мире по праву занимает Aston Martin Valkyrie. Этот автомобиль продукт совместной работы британского брэнда Астон Мартин и инженеров из Ред Бул Рейсинг. Отметим, прототип данной модели представили в рамках Женевского мотор-шоу в 2017-м, а уже скоро на свет должна появится серийная модель.
Модель получит бензиновый «атмосферник» V12 объемом 6.5 л. В качестве трансмиссии будет использоваться семиступенчатая полуавтоматическая коробка передач.
Минимальная заявленная стоимость равна 3,2 млн долларов или 199 млн 900 тыс. рублей.
4 позиция — W Motors Lykan Hypersport
На четвертой позиции находится W Motors Lykan Hypersport — первый спорткар созданный ливанским производителем. Настоящая звезда кинофильмов. В одном из популярнейших блокбастеров под названием «Форсаж Семь» на этом автомобиле герои перелетели через 3 дубайских небоскреба. Человек увидевший лишь раз дизайн этой модели, не перепутает ее ни с чем. Оборудован инкрустированными бриллиантами фарами, а внутрисалонное пространство выполнено из высококачественных материалов.
Под капотом этого шедевра находится 3,8-литровая «твин-турбошестерка» выдающая 750 л.с. при крутящем моменте 950 Нм. От нуля до 100 набирает 2.8 сек., предельная скорость составляет 385 километров в час.
Ценник — 3.4 млн долларов либо 212 млн 952 тыс. рублей.
3 ступень — Bugatti Veyron Limited Edition
Открывает тройку ТОП-10 самых дорогих машин — Bugatti Veyron Limited Edition — созданная инженерами французской компании. Если конкретнее, имеется в виду версия лимитированной серии, доработками которой занимались тюнинг-специалисты из немецкой фирмы Mansory. В перечень оборудования доработанного Веирон вошли: модернизированные светодиодные фары, новый салон, другая решетка радиатора, новый специально созданный для этого автомобиля пакет спойлеров. Кузов выполнен из углеволокна.
В движение мегакар приводит V-образный 12-цилиндровый с рабочим объемом 8 литров мощностью 1200 лошадиных сил. Ускорение 0 - 100 км/ч. происходит за 2,5 секунды, а 0 - 200 км/ч. за 7,3 сек. Максимальная скорость составляет 435 км/ч.
За подобный экземпляр будущему владельцу придется расстаться с 3 400 000 долларов или 212 952 524 рублей по актуальному валютному курсу.
2 строчка — Lamborghini Venen
На второй строчке расположилась машина итальянской компании Lamborghini Venen, создание которой было приурочено к празднованию 50-летнего юбилея марки. Серия насчитывает всего три экземпляра. Кстати, премьера новинки состоялась на Женевской выставке в 2013-м, а имя которое получил этот автомобиль переводится как «Яд».
По сути Венено — это доработанная версия Авентадора. Отличается от своего «донора» меньшей массой и увеличенной производительностью мотора. В частности, автомобиль оснащен 6,5-литровым мотором V12 с силовой отдачей 750 л.с. С таким арсеналом для ускорения до первой «сотки» потребуются короткие 2.8 секунды.
Цена — 4.5 млн долларов США или 281 млн 848 тысяч рублей.
10. Zenvo ST1 – 1,8 миллионов $
Zenvo – компания в Дании, специализирующаяся на изготовлении суперкаров, и Zenvo ST1 – фактически их первая и единственная модель спортивного автомобиля, стоимость которого превышает 1.800.000 $.
Правда большинство автомобильных экспертов относятся к этой модели суперкара достаточно скептически, ведь у датчан нет опыта производства автомобилей такого класса, как например у таких «монстров» как Ferrari или Lamborghini и их дорогущий суперкар сильно уступает итальянским производителям по всем параметрам. Не проще ли за такие деньги купить, например, Bugatti Veyron?
Под капотом Zenvo ST1 скрыт 6.8 — литровый двигатель V8 с турбонаддувом от компании «Corvette», суперкар разгоняется от 0 до 100 км за 3 секунды и развивает скорость 375 км/ч.
В качестве дополнительных опций предусмотрены доступ в автомобиль без ключа, телескопическая регулировка рулевого колеса, спутниковая навигация и электрически регулируемые гоночные сидения из натуральной кожи.
9. Pagani Zonda Cinque Roadster – 1, 85 миллионов $
Pagani – итальянская компания, основанная Горацио Пагани – бывшим инженером концерна Lamborghini. Компания специализируется на изготовлении суперкаров, изготовленных из углеволокна и лучшими моделями фирмы стали сверхлегкие и стремительные Zonda 760 LH, Zonda 764 Passione, и the Zonda 760RS, производство которых внесло огромный вклад во всю автомобильную промышленность.
Но лучший и самый дорогой автомобиль компании – суперкар Pagani Zonda Cinque Roadster, этих машин было выпущено всего 5 экземпляров по предварительным заказам, отсюда и безумная стоимость – 1,85 миллиона $. Большой вклад в проектирование автомобиля внёс пилот Формула-1 Хуан Мануэль Фанхио. У суперкара помимо огромной цены, отличные технические характеристики: разгон от 0 до 200 км/ч за 9, 4 секунды, максимальная скорость 390 км/ч.
8. Lamborghini Reventon – 2 миллиона $
Lamborghini Reventon впервые был показан широкой публике в 2007 году на автосалоне в Франкфурте. И хотя этот спорткар считается среднемоторным автомобилем для использования на дорогах общего пользования, он входит в десятку самых дорогих автомобилей в мире.
Всего было изготовлено 20 Reventon для продажи и один автомобиль сделан для музея Lamborghini.
Производители утверждают, что создавая внешний дизайн суперкара, были вдохновлены плавными, аэродинамическими контурами одного из самых быстрых самолётов на планете.
Технические характеристики автомобиля хороши: разгон от 0 до 100 за 3,4 секунды, максимальная скорость -340 км/ч.
7. Lamborghini Sesto Elemento – 2, 2 миллиона $
На автосалоне в Париже в 2010 году, компания Lamborghini представила суперкар, обогнавший по цене дорогущий Reventon. Новый двухместный, двухдверный спортивный автомобиль Lamborghini Sesto Elemento стоит 2, 2миллиона долларов, и такая высокая цена вполне обоснована. «Siesto Elemento» в переводе с итальянского означает «шестой элемент».
Секретным элементом является углерод, находящийся шестым в периодической таблице Менделеева. Именно этот материал входит в состав углеводородного волокна, из которого в суперкаре изготовлены шасси, часть подвески и карданный вал.
Благодаря использованию этого материала, вес автомобиля удалось снизить до рекордных 999 кг! Lamborghini Sesto Elemento разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, а максимальная скорость суперкара достигает 320 км/ч. Всего было изготовлено 20 таких автомобилей по индивидуальным заказам, которые скорее всего пылятся где-нибудь в гаражах богатых коллекционеров. Ведь этот суперкар запрещено использовать на дорогах общего пользования, эксплуатировать его разрешено только на гоночных треках.
6. Bugatti Veyron Super Sports – 2, 4 миллиона $
Компания Bugatti входит в немецкий концерн Volkswagen, и самым дорогим автомобилем фирмы считается Bugatti Veyron Super Sports – невероятный гиперкар, способный развивать немыслимую скорость в 430 км/ч! Спорткар был занесён в Книгу рекордов Гиннеса, как самый быстрый серийный автомобиль в мире.
Bugatti Veyron Super Sports производился с 2005 по 2014 год. Автомобиль оборудован 8.0 –литровым двигателем V16 мощностью 1200 л/с и способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, а до 300 км за 14,6 секунд.
5. LaFerrari FXX K – 2, 7 миллиона $
LaFerrari FXX K – новый гиперкар, разработанный инженером компании Ferrari Флавио Манцони. Все будет выпущено 40 таких автомобилей, и при этом все они уже распроданы по предварительным заказам. Приставка К в названии автомобиля означает, что гиперкар может похвастаться системой рекуперации кинетической энергии, или KERS, что позволяет сделать работу автомобиля максимально производительной.
Автомобиль укомплектован 6,3 – литровым двигателем V12 мощностью в 1035 лошадиных сил и способен развить скорость от 0 до 100 км/ч за 3 секунды, максимальная скорость этого «монстра – 350 км/ч. В настоящее время LaFerrari FXX K – это самый дорогой автомобиль, выпущенный концерном Ferarri.
4. Lykan Hypersport – 3, 4 миллиона $
В 2012 году в ОАЭ, в содружестве с автомобильными инженерами из Франции, Италии и Ливана была создана компания W Motors, занимающаяся производством суперкаров. И первой, дебютной моделью фирмы стал гиперкар Lykan Hypersport. Это первый спорткар который будет производиться на Ближнем Востоке, увидеть его можно в фильме Форсаж-7.
Питает автомобиль 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, а по заявлению разработчиков, Lykan способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и достигать «потолка» в 385 км/ч. Интересный вопрос, почему, обладая техническими характеристиками, уступающими более дешевым спорткарам из Италии, этот автомобиль является одним из самых дорогих в мире?
Оказывается, это первый гиперкар, в фары которого встроены драгоценные камни, по умолчанию там вмонтированы алмазы, но по желанию клиента их можно будет поменять прямо у дилеров на бриллианты различных цветов, рубины, либо сапфиры, подходящие под цвет кузова авто.
Также в Lykan используется голографический дисплей на центральной консоли, а сидения из натуральной кожи прошиты золотыми нитками. Гиперкар не планируется поставлять в США или Европу, он создан для внутреннего рынка Ближнего Востока.
3. Lamborghini Veneno – 4, 5 миллионов $
В 2013 году концерн Lamborghini отметил своё 50-летие великолепным способом, представив публике свой самый лучший шедевр – суперкар Lamborghini Veneno. Этот потрясающий родстер безусловно, самый дорогой автомобиль, выпущенный компанией. Он укомплектован 6,5 – литровым двигателем V12, который обеспечивает ему мощность в 740 лошадиных сил.
Всего было выпущено три таких автомобиля и не смотря на безумный ценник в 4,5 миллиона долларов, они были выкуплены заранее, ещё до мировой премьеры.
2. Koenigsegg CCXR Trevita – 4, 8 миллионов $
Знаете, почему Koenigsegg CCXR Trevita занимает почётное второе место в рейтинге самых дорогих автомобилей в мире? Потому что это абсолютно уникальный гиперкар, аналогов которому в мире просто не существует. Все дело в материале из которого изготовлен кузов авто, а выполнен он из необычного белого углепластика, и при попадании солнечного света на машину, она начинает сиять, как будто покрытая миллионами настоящих бриллиантов.
Технические характеристики Koenigsegg CCXR Trevita не уступают его внешней красоте. 4.8 – литровый двигатель V8 мощностью в 1018 лошадиных сил, способен разогнать гиперкар от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, и достичь максимальной скорости в 410 км/ч. Что говорить, это не просто спортивный автомобиль, а настоящий бриллиант в мире эксклюзивных суперкаров!
1. Самый дорогой автомобиль в мире: Maybach Exelero – 8 миллионов $
И завершает наш рейтинг, самый дорогой автомобиль в мире, сочетающий в себе мощь и скорость лучших суперкаров и неприличную роскошь лимузинов экстра-класса: немецкий шедевр Maybach Exelero.
Автомобиль был построен в 2005 году компанией Stola в Турине, по заказу компании Fulda Reifenwerke — немецкого подразделения производителя шин Goodyear, специально для испытания шин новой конструкции. Автомобиль двухместный и способен разгоняться до 351 км/ч, при этом время разгона от 0 до 100 км/ч при таком размере машины и её весе в 2660 кг впечатляет: всего 4, 4 секунды.
