Τα τρακτέρ είναι πραγματικά σκληρά εργαζόμενοι. Αυτή η τεχνική δημιουργήθηκε ειδικά για να βοηθήσει τους ανθρώπους. μερικές φορές φαίνεται ότι οι δυνατότητές του είναι απλώς απεριόριστες. Και οι διαστάσεις των τρακτέρ είναι μερικές φορές πραγματικά εντυπωσιακές. Σε αυτήν την ανασκόπηση, υπάρχουν 10 πραγματικοί γίγαντες, οι οποίοι σε διαφορετικούς τομείς μπορούν να ονομαστούν "οι πολύ, πολύ, πολύ καλύτεροι"...
1. Terra Variant-600
Σχετικά με το Terra Variant (κατασκευασμένο από την HOLMER Maschinhenbau Gmbh), οι ειδικοί λένε ότι πρόκειται για το πιο ισχυρό τρακτέρ στην Ευρώπη, το οποίο διαθέτει επαρκή απόθεμα ισχύος (κινητήρας Daimler από τη Mercedes-Benz, 490 ίπποι ή 612 ίπποι) και μεγάλο όγκο μεταφοράς. Το τρακτέρ έχει μεγάλους τροχούς (πλάτος ελαστικού μεγαλύτερο από 1 m) και έχει σχεδιαστεί για οδήγηση εκτός τροχιάς. Όλα αυτά όχι μόνο αυξάνουν την παραγωγικότητα του μηχανήματος, αλλά εξοικονομούν σημαντικά και το έδαφος. Ένα ισχυρό τρακτέρ διαθέτει μια αντικαταστάσιμη μονάδα, η αντικατάσταση της οποίας διαρκεί σύντομο χρονικό διάστημα. Τα συνημμένα σάς επιτρέπουν να εκτελείτε πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα.
Διασπορά ασβεστόλιθων, ορυκτών λιπασμάτων, πολτού κ.λπ. (χοάνη, όγκος 24 mᵌ με κατανομή έως 24 m) / Εφαρμογή υγρών λιπασμάτων στο έδαφος (δεξαμενή Zunhammer με πιθανούς όγκους 15,18,21 mᵌ, ισχυρή αντλία 9000 l/ min) / Καλλιέργεια εδάφους (κατηγορία 4 καθιστά δυνατή τη χρήση άροτρο και καλλιεργητή ευρείας κοπής) / Σπορά σιτηρών (χοάνη 21 mᵌ, σπορέας HORSH με πλάτος εργασίας 18 m) / Ταυτόχρονη εφαρμογή λιπασμάτων με σπορά ( έως 25 ha/h επαναφόρτωση τεύτλων (χοάνη 28 mᵌ με γρήγορη εκφόρτωση).
Το Terra Variant-600 έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά. Συνολικές διαστάσεις: μήκος – 10,25 m, πλάτος – 3,0 m, ύψος – 3,98 m, κεντρική απόσταση – 4,8 m. / Ακτίνα στροφής – 5,5μ. / Βάρος – 17000 kg, δοχείο καυσίμου, όγκος 830 l. / Εύρος ταχύτητας – 0-40 km/h. / Φρένα – υδραυλικά. / Drive – κιβώτιο ταχυτήτων με διακόπτη ισχύος, το οποίο διαθέτει 18 ταχύτητες εμπρός και 6 ταχύτητες όπισθεν. / Το τιμόνι ενεργεί υδραυλικά στον μπροστινό άξονα, ενώ οι τροχοί του πίσω άξονα ελέγχονται χωριστά (με χρήση joystick). / Εσωτερικός εξοπλισμός καμπίνας: άνετα καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό, καλή ορατότητα, ηχομόνωση, υπολογιστής οχήματος, ραδιόφωνο, CD., έγχρωμο τερματικό, κλιματισμός.
2.John Deere-9RT
Η μονάδα παρακολούθησης John Deere-9RT, την οποία οι ειδικοί αποκαλούν κλασική με μοντέρνα στροφή, ζυγίζει 21.105 κιλά. Αυτό το τρακτέρ με συμπαγές πλαίσιο και κλασική διάταξη δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από τα αντίστοιχα του με αρθρωτό πλαίσιο. Το John Deere 9RT είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Power Tech 13,5 λίτρων με ισχύ 616 ίππων, ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει ομαλά ακόμα και όταν χρησιμοποιεί καύσιμο χαμηλής ποιότητας.
Το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με ειδικούς κινητήριους τροχούς (για τη βελτίωση της ποιότητας πρόσφυσης με το χώμα) και ένα σύστημα οριζοντίωσης τροχιάς. Η ανάρτηση AirCushion επιτρέπει στο John Deere-9RT να κινείται αθόρυβα ακόμα και σε ανώμαλο έδαφος.
3. Steiger-600 και Quadtrac-600 από την Case
Εάν οι διαστάσεις του τρακτέρ Steiger-600 - 24494 kg, Quadtrac-600 - 26308 kg δεν είναι τόσο εντυπωσιακές, τότε από άποψη ισχύος δεν έχουν ίσες. Έχουν ισχυρούς κινητήρες (670hp). Οι μονάδες έχουν απολύτως το ίδιο υδραυλικό σύστημα (με ρυθμιζόμενο μετατόπιση, αντιστάθμιση ροής και πίεσης) και μετάδοση.
Η μόνη εξωτερική διαφορά είναι ότι το Steiger600, λόγω των διπλών τροχών του, φαίνεται πιο εντυπωσιακό από το Quadtrac600 που παρακολουθείται.
4. Challenger-MT-975V
Αυτή η μονάδα, που παράγεται από την αμερικανική εταιρεία Caterpillar, είναι ένας γίγαντας μαζικής παραγωγής. Το Challenger-MT-975B είναι ένα τρακτέρ με κίνηση σε όλους τους τροχούς που διαθέτει αρθρωτό πλαίσιο. Είναι εξοπλισμένο με έναν 6κύλινδρο κινητήρα C18ACERT 600 ίππων, ο οποίος είναι πιστοποιημένος σύμφωνα με τις απαιτήσεις Tier III. Το ύψος του τρακτέρ είναι 8,2 m, το πλάτος είναι περίπου 5 m και το βάρος λειτουργίας είναι 27.000 kg. Το Challenger-MT-975B είναι κατάλληλο για κάθε εργασία που απαιτεί αυξημένη ελκτική δύναμη, αφού το απόθεμα ροπής είναι 42%.
5. Cameco-805BTT
Το τρακτέρ Cameco-805BTT παράγεται στις ΗΠΑ (Λουιζιάνα). Ζυγίζει 29484 κιλά.
Εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο 6κύλινδρο κινητήρα diesel ισχύος 600 ίππων. (υγρόψυκτο). Αριθμός ταχυτήτων: 12 ταχύτητες εμπρός και 2 ταχύτητες όπισθεν.
Ελαστικά, πλάτους 0,9 m. Μεταξόνιο - 3,84 m.
6. Big Bud-747
Το Big Bud-747 είναι το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο (στην κατηγορία του). Ο εκσυγχρονισμός το 1997 κατέστησε δυνατό τον εξοπλισμό του τρακτέρ με κινητήρα 900 ίππων. Μήκος – 8μ, πλάτος – 6,3μ.
Ελαστικά με διάμετρο 2,4 m κατασκευάστηκαν ειδικά για το Big Bud-747. Όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο, το βάρος του τρακτέρ είναι 50.000 κιλά. Χρησιμοποιείται για βαθύ όργωμα. Η χρήση του καθιστά δυνατή την επεξεργασία 400 εκταρίων την ημέρα (με βάθος οργώματος 1,2 m) με άροτρο 30 μέτρων. Το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με πνευματικά φρένα και κιβώτιο ταχυτήτων 6+1. Η κατανάλωση καυσίμου (στο μέγιστο) φορτίο είναι 246 l/min.
7. Melrose-M880
Η μεγαλύτερη μπουλντόζα με τροχούς αυτού του κόσμου κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ (Κολοράντο) το 1970. Η μάζα του είναι 102300 kg. Για να επιτύχει μια αξιοπρεπή ταχύτητα για ένα τέτοιο μηχάνημα (πάνω από 20 km/h), το Melrose-M880 ήταν εξοπλισμένο με δύο κινητήρες 425 ίππων. κάθε. Γιγαντιαίες μπουλντόζες χρησιμοποιήθηκαν σε οδοποιίες και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα. Δεν υπήρχε μαζική παραγωγή τέτοιων μηχανών (πριν από το 1986 παράγονταν 10 μονάδες).
8. ChTZ-T800
Το τρακτέρ Chelyabinsk ChTZ-800 αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο στην Ευρώπη. Αυτή η μονάδα, που ζυγίζει 106.000 kg (30% του βάρους είναι προσαρτήματα), έχει μήκος 12,4 m και πλάτος 4,2 m. Το ChTZ-800 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 820 ίππων, ο οποίος διαθέτει ψυγείο αεριοστροβίλου και ενδιάμεσο ψυγείο. Αριθμός ταχυτήτων: 4 ταχύτητες εμπρός και 2 ταχύτητες όπισθεν. Μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί μόνο 10 από αυτά τα μηχανήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται στις κατασκευές και για εργασίες εξόρυξης μεγάλης κλίμακας.
9. Caterpillar-D11-R/D11-RCD
Ανάλογα με την τροποποίηση, το βάρος μιας τέτοιας μπουλντόζας κυμαίνεται από 104.000-113.000 κιλά.
Η ισχύς του κινητήρα είναι 850 hp και ο όγκος της λεπίδας είναι 27,2/46,3 mᵌ. Αυτά τα τρακτέρ έχουν εξαιρετική αναλογία μεγέθους/απόδοσης, που τα καθιστά ευέλικτα και γρήγορα. Τα Caterpillar D11-R/D11-RCD έχουν σχεδιαστεί για την εκτέλεση οποιουδήποτε τύπου εργασιών εκσκαφής.
10.Komatsu-D575A
Οι ειδικοί αποκαλούν το Komatsu-D575A «βασιλιά των λατομείων». Αυτή η ιαπωνικής κατασκευής μπουλντόζα χρησιμοποιείται ευρέως στις επιχειρήσεις εξόρυξης άνθρακα στη Βόρεια Αμερική. Μια μπουλντόζα βάρους 150.000 κιλών συνθλίβει εύκολα κάθε βουνό βράχου. Οδηγείται από έναν ισχυρό 12κύλινδρο κινητήρα (1150 ίππων), ο οποίος διαθέτει άμεσο ψεκασμό, υπερσυμπίεση και υδρόψυξη. Κάθε φορά, το Komatsu D575A μπορεί να χωρέσει 69 mᵌ χώματος. Οι διαστάσεις του: μήκος - 12,7 m, πλάτος - περισσότερο από 7 m, ύψος 4,87 m.
ΔΩΡΟ
Άσο μπουλντόζα
Αυτός ο γίγαντας στον κόσμο των μπουλντόζες δεν είδε ποτέ τον κόσμο (σχεδιασμένο από την ιταλική εταιρεία Asso). Η ισχύς του κινητήρα είναι 1300 hp και το βάρος είναι 183000 kg. Η λεπίδα της μπουλντόζας είναι 7 μέτρα (μήκος) και πάνω από 2 μέτρα (ύψος). Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας αντεροβγάλτης, το ύψος του οποίου είναι περίπου 3 μέτρα. Ένα ισχυρό υδραυλικό σύστημα είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο των προσαρτημάτων. Το μηχάνημα σχεδιάστηκε στη δεκαετία του '80 του εικοστού αιώνα (για εξαγωγή στη Λιβύη) για την ανάπτυξη νέων εδαφών για κατασκευή, ωστόσο, λόγω των εμπορικών εμπάργκο που επιβλήθηκαν στη χώρα, η τελική μπουλντόζα δεν στάλθηκε ποτέ στον πελάτη. Στη συνέχεια, κανείς δεν το έθεσε σε επιχειρησιακή χρήση και μέχρι σήμερα ο μπουλντόζας Asso παραμένει αζήτητος. Πιθανότατα, απλώς θα αποσυναρμολογηθεί για σκραπ.
Συνεχίζοντας το θέμα της ασυνήθιστης τεχνολογίας, έχουμε συλλέξει.
Πέρασαν οι εποχές που οι αγρότες καλλιεργούσαν τα εδάφη με το χέρι χρησιμοποιώντας διάφορα ψάθα και άλλες συσκευές. Επί του παρόντος, η κλίμακα των οργωμένων εκτάσεων δεν επιτρέπει την καλλιέργεια εδαφών χρησιμοποιώντας μόνο χειρωνακτική εργασία. Και δεν είναι κερδοφόρο από οικονομική άποψη.
Τα τρακτέρ έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένα στη γεωργία και σε άλλους τομείς δραστηριότητας. Ένα τρακτέρ είναι μια καθολική μονάδα ικανή να εκτελέσει έναν τεράστιο αριθμό τύπων εργασιών· για αυτό χρειάζεται μόνο να αλλάξετε τον κοτσαδόρο.
Η ιστορία της δημιουργίας του γιγαντιαίου τρακτέρ
Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο είναι το Big Bud-747. Παραδόξως, το σχέδιο αυτού του γίγαντα δημιουργήθηκε στη δεκαετία του 1970 από τον εκατομμυριούχο Ron Harmon. Ο Ρον Χάρμον είναι μια φιγούρα που έζησε στην πολιτεία της Καρολίνας των ΗΠΑ. Πρέπει να σημειωθεί ότι το τρακτέρ Big Bud-747 εξακολουθεί να εργάζεται στα χωράφια των πατρίδων του εφευρέτη του. Μια ξεχωριστή αμερικανική εταιρεία συμμετείχε στην προετοιμασία των εγγράφων και εν μέρει στη συναρμολόγηση αυτής της μονάδας.
Η δημιουργία αυτού του τρακτέρ δεν ήταν τυχαία· ήταν παραγγελία από τους αδελφούς αγρότες Rossi που ζούσαν στην Καλιφόρνια. Ωστόσο, τα ίδια τα αδέρφια δεν μπορούσαν τελικά να αποφασίσουν για τον σκοπό απόκτησης αυτού του θαύματος της τεχνολογίας. Αλλά, έχοντας μετακομίσει στην πολιτεία της Φλόριντα, άρχισαν να το χρησιμοποιούν για να καλλιεργούν βαμβακερά χωράφια. Να σημειωθεί ότι η μεταφορά αυτού του γίγαντα δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά ολοκληρώθηκε.
Το "Big Bud-747" έχει δύο πλαίσια και οκτώ τροχούς, η δύναμή του του επιτρέπει να τραβήξει ένα άροτρο τριάντα μέτρων με πλήρη βύθιση.
300 χιλιάδες δολάρια είναι το τίμημα αυτού του θαύματος. Η τιμή είναι αρκετά υψηλή και αυτό είναι ένα από τα κύρια μειονεκτήματα, αφού για αυτό το ποσό μπορείτε να αγοράσετε μια ντουζίνα λιγότερο ισχυρά αντίγραφα.
Προδιαγραφές
Το "Big Bud-747" έχει ύψος πάνω από 4 μέτρα, μήκος σχεδόν 9 μέτρα και πλάτος 5,5 μέτρα. Το βάρος του γίγαντα με άδεια δεξαμενή είναι 45 τόνοι. Διαθέτει 16κύλινδρο κινητήρα με όγκο άνω των 24 λίτρων. Για να γεμίσετε τη δεξαμενή του τρακτέρ μια φορά θα χρειαστείτε 380 λίτρα καύσιμου καυσίμου! Όμως, παρά τα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά αυτού του τέρατος, το γιγάντιο τρακτέρ είναι αρκετά αθόρυβο στη λειτουργία του.
20 χρόνια μετά το γιγάντιο τρακτέρ μεταφέρθηκε στην ιστορική του πατρίδα και εδώ άλλαξε και η λειτουργία του. Αντί να οργώνει τα χωράφια με βαμβάκι, όπως έκανε στο παρελθόν, ο Big Bud-747 τώρα καλλιεργεί το έδαφος χρησιμοποιώντας έναν καλλιεργητή 25 μέτρων.
Βελτίωση του γιγαντιαίου τρακτέρ
Φυσικά, με την πάροδο του χρόνου, χρειάστηκε να «βελτιωθούν» ορισμένες πτυχές και να βελτιωθούν τα χαρακτηριστικά του «Big Bud-747». Έτσι, ο κινητήρας Ντιτρόιτ Ντίζελ αντικαταστάθηκε, έχοντας υποστεί αλλαγές, η ισχύς του ήταν 900 ίπποι. Η χωρητικότητα της δεξαμενής αερίου έχει αυξηθεί στα 567 λίτρα. Με ειδική παραγγελία, η καναδική εταιρεία δημιούργησε ελαστικά για ένα γιγάντιο τρακτέρ.
Ακόμα και μετά από τόσο καιρό, το Big Bud-747 δουλεύει συνεχώς, καλλιεργώντας αμέτρητα στρέμματα γης. Είναι μέχρι σήμερα ένας μοναδικός μηχανισμός στο είδος του, που συνδέεται με το τεράστιο κόστος παραγωγής και τις μεγάλες διαστάσεις του, που έχει ως αποτέλεσμα την αδυναμία χρήσης του σε σχετικά μικρά οικόπεδα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι στον κόσμο έχουν δημιουργηθεί πολλά πολύ πιο ισχυρά και μεγαλύτερα μηχανήματα, αλλά στην ουσία είναι συνδυασμοί, εκσκαφείς ή άλλου είδους εξοπλισμός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο την πρώτη θέση μεταξύ των γιγάντων τρακτέρ καταλαμβάνει δικαίως το αμερικανικό "Big Bud-747".
Ένα τρακτέρ είναι ο πιστός βοηθός ενός ατόμου σε πολλούς τομείς της οικονομικής δραστηριότητας.
Η ίδια η λέξη «τρακτέρ» συνδέεται με τη δύναμη, τη δύναμη και την αντοχή! Σήμερα θα σας πούμε για τα μεγαλύτερα τρακτέρ που υπάρχουν στον κόσμο σήμερα.
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στην ΕΣΣΔ
Κατά τη σοβιετική εποχή, δημιουργήθηκε ένα τεράστιο βιομηχανικό τρακτέρ με ίχνη κάμπιας, το οποίο έλαβε την προσοχή του βιβλίου των ρεκόρ Γκίνες. Μιλάμε για την μπουλντόζα T-800. Αναγνωρίζεται ως το πιο παραγωγικό, μεγαλύτερο και ισχυρότερο στον κόσμο.
Το μήκος του γίγαντα είναι δώδεκα μέτρα και σαράντα εκατοστά, το ύψος του είναι σχεδόν πέντε μέτρα. Η μάζα της μονάδας είναι επίσης σοβαρή, είναι εκατόν έξι τόνοι. Ο κινητήρας της μπουλντόζας είναι BelAZovsky με ενδιάμεσο ψυγείο και υπερτροφοδότηση αεριοστροβίλου. Η ταχύτητά του είναι ασήμαντη - κινείται προς τα εμπρός με ταχύτητα λίγο μεγαλύτερη από δέκα χιλιόμετρα και προς τα πίσω με ταχύτητα δεκατεσσάρων χιλιομέτρων την ώρα.
Αυτή η μεγαλύτερη μπουλντόζα με εξοπλισμό αντεροβγάλτη και μπουλντόζα κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο τρακτέρ του Τσελιάμπινσκ. Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στη Σοβιετική Ένωση κατασκευάστηκε στο Τσελιάμπινσκ Η μεγαλύτερη μπουλντόζα στη Σοβιετική Ένωση κατασκευάστηκε στο Τσελιάμπινσκ.
Αρχικά, όπως επινοήθηκε από τους προγραμματιστές, το τρακτέρ έπρεπε να γίνει βοηθός όταν εργαζόταν με παγωμένα βαριά χώματα και βράχους, όπου τα εκρηκτικά είναι ανίσχυρα. Θεωρήθηκε ότι θα ήταν χρήσιμο για εκσκαφές μεγάλης κλίμακας κατά τη διάρκεια της οδοποιίας. Με έναν τέτοιο βοηθό, δεν απαιτούνται εργασίες διάτρησης και ανατίναξης, καθώς η μπουλντόζα είναι ικανή να σχίσει βράχο με το βάρος και τον κυνόδοντα της.
Το T-800 έδειξε πλήρως τις δυνατότητές του κατά την κατασκευή του Πυρηνικού Σταθμού Νοτίου Ουραλίου, καθώς και κατά την ανοικοδόμηση του Magnitogorsk. Μετά το βάπτισμα του τοκετού, η γιγάντια μπουλντόζα άρχισε να χρησιμοποιείται όπου άλλος εξοπλισμός ήταν ανίσχυρος.
Τα πιο δυνατά τρακτέρ στην ιστορία
Ένα τρακτέρ είναι ένας απαραίτητος βοηθός σε πολλούς τομείς δραστηριότητας. Ένα από τα πιο ισχυρά τρακτέρ δημιουργήθηκε στην Αμερική στην πολιτεία της Μοντάνα. Το όνομά του είναι "Big Bad", το οποίο μπορεί να μεταφραστεί ως "Big Friend".
Είναι άγνωστο ποιος συμμετείχε στο σχεδιασμό, αλλά αυτό το τεράστιο τρακτέρ αναπτύχθηκε από αρκετούς τυχοδιώκτες. Επικεφαλής της ομάδας ήταν ο Ρον Χάρμον. Το πλάτος του τρακτέρ είναι έξι μέτρα και σαράντα εκατοστά, το ύψος είναι περισσότερο από τέσσερα μέτρα και το μήκος είναι οκτώ μέτρα.
Η ισχύς του κινητήρα είναι εννιακόσιοι ίπποι και η ταχύτητα είναι επτά μίλια την ώρα. Το βάρος του "Big Friend" είναι πενήντα δύο τόνοι. Το μήκος του αρότρου αυτού του τρακτέρ είναι είκοσι πέντε μέτρα, το οποίο σας επιτρέπει να αντεπεξέλθετε στις εργασίες σε μια φυτεία οποιουδήποτε μεγέθους χωρίς μεγάλη δυσκολία.
Το ισχυρό τρακτέρ είναι το TERRION ATM 7360, που παράγεται στο εργοστάσιο τρακτέρ της Αγίας Πετρούπολης. Έχει ισχύ τριακόσια εξήντα ίππους. Ένα από τα πιο δημοφιλή μεγάλα τρακτέρ στην Ευρώπη είναι το Fendt 936 Vario. Παράγεται από τη γερμανική εταιρεία AGCO Corporation. Η ισχύς του αυτοκινήτου κυμαίνεται από τριακόσιες πενήντα πέντε έως πεντακόσιους ίππους, η οποία εξαρτάται από το υλικολογισμικό του κινητήρα.
Το τρακτέρ με ονομαστική ισχύ τριακόσιων εβδομήντα ίππων παράγεται στη Μεγάλη Βρετανία. Το όνομά του είναι Massey Ferguson MF 8690. Το ολλανδικό τρακτέρ New Holland T9000 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα δεκαπέντε λίτρων. Η δύναμή του είναι πεντακόσια τριάντα πέντε «άλογα». Η Γερμανία δραστηριοποιείται στην παραγωγή του Claas Xerion 4500. Η ισχύς αυτού του τρακτέρ είναι τετρακόσια ογδόντα τρία «άλογα».
Τεράστιες μονάδες παράγονται στην Αμερική από τον John Deere. Ένα από τα μεγαλύτερα γιγάντια τρακτέρ ονομάζεται John Deere 8345R και 8360R με ισχύ έως και τριακόσιες εξήντα ίππους, καθώς και η σειρά John Deere 9R με ισχύ πεντακοσίων εξήντα "άλογα". Είναι γνωστό ότι ο εξοπλισμός John Deere λειτουργεί στο εξήντα τοις εκατό της συνολικής γεωργικής γης στον πλανήτη.
Χίλιοι εκατόν πενήντα ίπποι - αυτή είναι η ισχύς του κινητήρα της μπουλντόζας Super Dozer. Το πλήρες όνομά του είναι KOMATSU D575A-3 SD. Το μήκος του αυτοκινήτου έπεσε κάτω από δώδεκα μέτρα. Ένα άλλο ισχυρό μηχάνημα είναι το KOMATSU D475A-5 SD, με ισχύ οκτακοσίων ενενήντα ίππων. Υπάρχει μια μπουλντόζα με χωρητικότητα οκτακόσια πενήντα "άλογα" - αυτό είναι το CATERPILLAR D11R/ D11R CD.
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο
Έχουν παραχθεί πολλά ισχυρά μεγάλα τρακτέρ. Αλλά ανάμεσά τους υπάρχει ένα που αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο στον κόσμο. Μιλάμε για μπουλντόζα που δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ - είναι μπουλντόζα ACCO χωρητικότητας χιλίων τριακόσιων ίππων. Σχεδιάστηκε από την ιταλική εταιρεία ACCO για τη Λιβύη στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα. Η μπουλντόζα υποτίθεται ότι θα βοηθούσε στην ανάπτυξη νέων περιοχών.
Εκείνα τα χρόνια, ο Καντάφι, που ήταν πελάτης αυτού του γίγαντα, κατηγορήθηκε για διεθνή τρομοκρατία, γι' αυτό και ο ΟΗΕ ενέκρινε εμπορικά εμπάργκο στη Λιβύη. Ως αποτέλεσμα, ο μπουλντόζα ACCO παρέμεινε στην Ιταλία. Παραμένει εκεί μέχρι σήμερα.
Το μεγάλο τρακτέρ θεωρείται το αμερικανικής κατασκευής "Big Bad". Το πλήρες όνομά του είναι Big Bad 747. Ο γίγαντας χτίστηκε το 1977 και προοριζόταν να εργαστεί σε φυτείες βαμβακιού. Μπορεί να καλλιεργήσει ένα στρέμμα γης σε ένα λεπτό.
Υπενθυμίζουμε ότι μπορείτε να αγοράσετε ένα τρακτέρ στην Τασκένδη από την ιστοσελίδα της εταιρείας, είτε με μίσθωση είτε με μεταβίβαση.
Η εταιρεία υλοποιεί την ιστοσελίδατρακτέρδιάφορους κατασκευαστές.
Ο σύγχρονος ειδικός εξοπλισμός πρέπει να αυξήσει την παραγωγικότητα της διαδικασίας και να αντεπεξέλθει σε τεράστιο όγκο εργασίας. Αυτός είναι ο λόγος που οι μηχανικοί δημιουργούν τρακτέρ που σπάνε ρεκόρ και άλλα μηχανήματα με σημαντικές τεχνολογικές δυνατότητες. Ειδικός εξοπλισμός εντυπωσιακού μεγέθους μπορεί να αντεπεξέλθει σε εργασίες που θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να ολοκληρώσουν οι άνθρωποι. Τεράστιος μηχανοποιημένος εξοπλισμός είναι απλώς απαραίτητος στη γεωργία, τη δασοκομία και τη μεταλλουργική βιομηχανία και στις κατασκευές. Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο χρησιμοποιείται για την εκτέλεση εργασιών σε λατομεία.
Komatsu D575A - το μεγαλύτερο τρακτέρ στον πλανήτη
Ο ισχυρότερος εξοπλισμός στον κόσμο χρησιμοποιήθηκε πάντα για την εκτέλεση των βαριών εργασιών που σχετίζονται με την εξόρυξη ορυκτών σε λατομεία. Οι μηχανές που μπορούσαν να αντεπεξέλθουν σε τεράστιο όγκο εργασίας θα μπορούσαν να εκτελέσουν τις πιο σύνθετες εργασίες στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο, το Komatsu D575A, έχει αποδειχθεί το καλύτερο από αυτή την άποψη. Αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα σχεδιάστηκε από Ιάπωνες μηχανικούς. Το πρώτο μοντέλο τρακτέρ κατασκευάστηκε το 1981. Χρειάστηκαν περίπου 10 χρόνια έρευνας και βελτιώσεων για να αρχίσει η μαζική παραγωγή του τρακτέρ.
Το τέρας καριέρας Komatsu D575A εκπλήσσει με τις γιγάντιες διαστάσεις του:
- ύψος μονάδας – 4,88 m;
- μήκος – 11,71 m;
- πλάτος – 7,39 m;
- βάρος – 131.350.
Το τρακτέρ μπορεί να μετακινήσει περίπου 70 κυβικά μέτρα βράχου κάθε φορά. Εξοπλίζεται με κινητήρα ντίζελ ισχύος 860 kW ή 1150 ίππων. Η μπουλντόζα Komatsu D575A μπορεί να εξοπλιστεί με μεγαλύτερη λεπίδα, η χρήση της οποίας σας επιτρέπει να μετακινείτε έως και 96 κυβικά μέτρα γης ή άλλων υλικών κάθε φορά.
Το μεγαλύτερο τρακτέρ παράγεται στην ιαπωνική πόλη Οσάκα. Αρχικά, κατασκευάστηκε ένα πρωτότυπο, με βάση το οποίο δημιουργήθηκε μια μπουλντόζα κατάλληλη για σειριακή παραγωγή. Σήμερα, το τρακτέρ Komatsu D575A μπορεί να δει κανείς σε τεράστια λατομεία σε κάθε γωνιά του κόσμου. Οι περισσότερες μονάδες αυτού του εξοπλισμού χρησιμοποιούνται στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Αυστραλία.
Το εργοστάσιο στη ρωσική πόλη Τσελιάμπινσκ παράγει το δεύτερο μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο, το T-800. Η μονάδα αυτή είναι η μεγαλύτερη στην Ευρώπη και χρησιμοποιείται για εργασίες σε λατομεία ή μεγάλα κατασκευαστικά έργα. Μέχρι σήμερα, μόνο 10 από αυτές τις μπουλντόζες έχουν παραχθεί. Επί του παρόντος, η διοίκηση της ChZT αναζητά νέες παραγγελίες για την παραγωγή τόσο ισχυρού ειδικού εξοπλισμού, που προέρχονται από την Ινδία, το Τατζικιστάν και άλλες χώρες.
Η μπουλντόζα T-800 μπορεί πραγματικά να εκτελέσει τεράστιες ποσότητες εργασίας στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Το πρόβλημα όμως έγκειται στη χαμηλή κινητικότητα του εξοπλισμού. Για να παραδώσουν το τρακτέρ στον προορισμό του, χρησιμοποιούν ένα ειδικό αεροσκάφος, οι πτήσεις στο οποίο είναι πολύ ακριβές. Είναι αδύνατο να παραδοθεί η μπουλντόζα χρησιμοποιώντας άλλο εξοπλισμό λόγω των γιγαντιαίων διαστάσεων της:
- ύψος του ειδικού οχήματος – 4,25 m.
- μήκος – 7,95 m;
- πλάτος – 4,19 m;
- βάρος – 103 τόνοι.
Μια τιμητική θέση στη λίστα με τα μεγαλύτερα τρακτέρ στον πλανήτη κατέχει το Big Bud 747. Αυτό το ειδικό όχημα δημιουργήθηκε για εργασίες σε γεωργική γη. Το πρώτο μοντέλο Big Bud 747 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας από γεωργική επιχείρηση. Το τρακτέρ παρουσιάστηκε στον κόσμο το 1977. Προκάλεσε πραγματική αίσθηση στους ειδικούς της τεχνολογίας, καθώς ήταν πολλές φορές μεγαλύτερο από παρόμοια μηχανήματα που είχαν κατασκευαστεί στο παρελθόν.
Το τρακτέρ Big Bud 747 παράγεται σε εργοστάσιο στη Χάβρη, που βρίσκεται στη Μοντάνα των ΗΠΑ. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται για την ενίσχυση γόνιμων εδαφών που είναι επιρρεπή σε καταστροφή και για βαθιά χαλάρωση χωραφιών μεγάλων εκτάσεων. Σήμερα, το τρακτέρ βρίσκεται σε τεράστιες αγροτικές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο.
Δεν είναι τυχαίο ότι το τρακτέρ Big Bud 747 θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Οι διαστάσεις του είναι πραγματικά εντυπωσιακές:
- μήκος μηχανής – 8,69 m;
- πλάτος – 6,35 m;
- ύψος – 4,3 m;
- βάρος – 48 τόνοι.
Το Challenger MT975B είναι επίσης εντυπωσιακό στο μέγεθός του. Αυτό το τρακτέρ είναι ικανό να εκτελέσει τεράστιους όγκους γεωργικών εργασιών στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Είναι αρκετά μικρότερο σε μέγεθος από το Big Bud 747, αλλά είναι πολύ πιο κοινό στα χωράφια. Το τεράστιο τρακτέρ Challenger MT975B παράγεται από την αμερικανική εταιρεία Caterpillar. Οι μηχανικοί της εξόπλισαν το ειδικό όχημα με κινητήρα ισχύος 600 ίππων. Ένα τρακτέρ μπορεί να χαλαρώσει το έδαφος σε μια μεγάλη περιοχή σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επίσης, λόγω του σημαντικού βάρους του, το μηχάνημα χρησιμοποιείται για τη συμπίεση γόνιμων στρωμάτων εδάφους που κινδυνεύουν να καταστραφούν.
Το τρακτέρ έχει γίνει μια πολύ επιτυχημένη έκδοση μεταξύ παρόμοιου εξοπλισμού που παράγεται μαζικά. Το Challenger MT975B μπορεί να δει κανείς σε μεγάλες φυτείες και χωράφια στις περισσότερες χώρες σε όλο τον κόσμο. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα έως και 40 km/h, γεγονός που κάνει την κινητικότητά του αρκετά καλή. Μια τέτοια μονάδα ζυγίζει περισσότερο από 27 τόνους. Το μήκος του τρακτέρ φτάνει τα 7,57 m και το πλάτος τα 5 m.
Τα πέντε μεγαλύτερα τρακτέρ περιλαμβάνουν το ειδικό όχημα Case STX Steiger. Παράγεται στην αμερικανική πόλη Fargo, που βρίσκεται στη Βόρεια Ντακότα. Το πρώτο μοντέλο τρακτέρ που προοριζόταν για αγροτικές εργασίες ήταν τόσο επιτυχημένο που τέθηκε αμέσως σε μαζική παραγωγή. Από το 1986, το εργοστάσιο έχει κατασκευάσει περίπου 50 χιλιάδες μονάδες τέτοιου εξοπλισμού.
Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό των τρακτέρ Case STX Steiger είναι ότι μπορούν να είναι τροχοφόρα ή ιχνηλάτες. Οι μηχανικοί βρήκαν τριγωνικές ράγες που μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν στη θέση των τροχών. Τα τρακτέρ παρέχονται στην αγορά σε διάφορες συνθέσεις. Είναι εξοπλισμένα με κινητήρες διαφόρων ισχύος, που κυμαίνονται από 274 kW έως 439 kW.
Το τρακτέρ Case STX Steiger οποιασδήποτε τροποποίησης εκπλήσσει με το τεράστιο μέγεθός του. Το μήκος του φτάνει τα 7,6 μ. και το πλάτος τα 3 μ. Το μηχάνημα ζυγίζει 24 τόνους όταν τοποθετούνται τροχοί πάνω του. Η τοποθέτηση ιχνών κάνει το όχημα λίγο βαρύτερο, ζυγίζοντας 26,3 τόνους. Το τρακτέρ μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα 30 km/h. Η δεξαμενή καυσίμου του μπορεί να χωρέσει από 758 έως 1.138 λίτρα καυσίμου.
Η δημιουργία τεράστιων κομματιών εξοπλισμού δεν απαιτείται για χάρη της προσπάθειας να σπάσει ένα ρεκόρ. Η δημιουργία τους είναι περιζήτητη λόγω της πολυπλοκότητας των εργασιών παραγωγής, καθώς και των αυξανόμενων απαιτήσεων για αποτελέσματα εργασίας. Αυτός είναι ο λόγος που τα ειδικά τρακτέρ είναι πολύ μεγαλύτερα από τα συμβατικά φορτηγά. Ο περιορισμός μεγέθους για αυτά είναι μόνο το υπάρχον πλαίσιο επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου, καθώς και το έργο παραγωγής. Σε αυτό το υλικό θα μιλήσουμε για το ποιο είναι το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο.
Πρώτη θέση - Komatsu D575A (Ιαπωνία)
Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο τη στιγμή της γραφής είναι αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε το 1980, αλλά άρχισε να παράγεται μαζικά μόλις μια δεκαετία αργότερα. Το τρακτέρ έχει ισχυρό κινητήρα (1150 ίππους) και χρησιμοποιείται στη βιομηχανία εξόρυξης. Το μήκος του Komatsu D575A είναι 12,6 μέτρα. Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ψύξης νερού, καθώς και υπερσυμπίεση. Το Komatsu D575A, χάρη στα τεχνικά του χαρακτηριστικά, μετακινεί φορτίο 70 κυβικών μέτρων όγκου.
Δεύτερη θέση - T-800 (Δημοκρατία της Λευκορωσίας)
Αυτή η μπουλντόζα έχει μήκος 12,4 μέτρα και πλάτος 4,2 μέτρα. Το μηχάνημα ζυγίζει περίπου 100 τόνους. Για τη μετακίνησή του χρησιμοποιείται ένας κινητήρας που μπορεί να αναπτύξει ισχύ 820 ίππων. Αυτό είναι το πιο ισχυρό τρακτέρ στις χώρες της ΚΑΚ. Το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου έχει 6 ταχύτητες: 4 για κίνηση προς τα εμπρός και δύο όπισθεν. Το T-800 χρησιμοποιείται για εξορύξεις ή μεγάλα κατασκευαστικά έργα, τα οποία περιλαμβάνουν μεγάλο όγκο εργασιών εκσκαφής. Μέχρι τη στιγμή της γραφής, μόνο δέκα από αυτά τα μοντέλα έχουν παραχθεί.
Τρίτη θέση - Big Bud-747 (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Αμερικανικός γίγαντας. Αυτά τα μοντέλα είναι τα μεγαλύτερα μηχανήματα στον κόσμο που χρησιμοποιούνται στον τομέα της γεωργίας. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα (760 ίππων) με 16 κυλίνδρους. Επιπλέον, το Big Bud-747 υποβλήθηκε σε ενημέρωση το 1996. Το ενημερωμένο μοντέλο έχει γίνει ακόμα πιο ισχυρό. Το μήκος του Big Bud-747 είναι 7,9 μέτρα και το πλάτος είναι 6,2 μέτρα. Η μπουλντόζα κινείται σε τροχούς με λάστιχα διαστάσεων 2,3 μέτρων. Το τρακτέρ «τροφοδοτείται» από καύσιμο ντίζελ.
Τέταρτη θέση - Challenger MT975 B (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Δεν υπάρχει μεγαλύτερο τρακτέρ πιο ευρέως διαθέσιμο από το Challenger MT975B. Δημιουργήθηκε από αμερικανική εταιρεία για αγροτικές εργασίες. Λειτουργεί με τετρακίνηση και έχει ισχύ 600 ίππων. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι περίπου 8 μέτρα. Το πλάτος είναι ελαφρώς μικρότερο από πέντε μέτρα.
Πέμπτη θέση - Qudtrac 600 (Γερμανία)
Το Qudtrac 600 έχει ισχύ κινητήρα 660 ίππων, επομένως δεν είναι μόνο ένα μεγάλο κομμάτι εξοπλισμού, αλλά και αρκετά ισχυρό. Το μοντέλο έχει ένα ανάλογο που δεν λειτουργεί σε τροχιές, αλλά σε τροχούς - STEIGER. Από όλες τις άλλες απόψεις, και τα δύο μοντέλα είναι εντελώς παρόμοια.
Χρησιμοποιούνται για οικοδομικές εργασίες και στη βιομηχανία εξόρυξης. Το τρακτέρ όχι μόνο χρησιμοποιείται ευρέως στην ίδια τη Γερμανία, αλλά έχει ζήτηση και στο εξωτερικό. Το αυτοκίνητο εξήχθη σε 12 χώρες σε όλο τον κόσμο. Η STEIGER ξεκίνησε την παραγωγή το 1995. Η σειριακή παραγωγή συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
Έκτη θέση - John Deere 9RT (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Αγροτικό μοντέλο. Αυτό απέχει πολύ από το πιο βαρύ τρακτέρ, ωστόσο, οι διαστάσεις του είναι αρκετά εντυπωσιακές. Επιπλέον, διακρίνεται από μια κλασική διάταξη. Ο κινητήρας των 610 ίππων είναι ικανός να λειτουργεί με καύσιμο χαμηλής ποιότητας χωρίς ζημιές. Μια ειδικά προσαρμοσμένη μονάδα ανάρτησης επιτρέπει στο John Deere 9RT να λειτουργεί στις πιο δύσκολες συνθήκες. Ωστόσο, το "John" δεν χρησιμοποιείται για κατασκευαστικές ή μεταλλευτικές εργασίες. Δεν έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τόσο τεράστιες ποσότητες φορτίου που απαιτούνται για την εκτέλεση εργασιών σε αυτές τις περιοχές.
Έβδομη θέση - Fiat-Allis FD50 (Ιταλία)
Ιταλική μπουλντόζα, η οποία παράγεται από το 1980. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αυτό το μοντέλο έχει αποδειχθεί καλά τόσο στον τομέα των κατασκευών όσο και στον τομέα της εξόρυξης. Χάρη στην καλή χωρητικότητά της, η μπουλντόζα είναι σε θέση να μεταφέρει μια τεράστια ποσότητα φορτίου (μετάλλευμα, οικοδομικά απόβλητα κ.λπ.) κάθε φορά. Το Fiat-Allis FD50 διαθέτει ισχυρό κινητήρα με ισχύ εξακόσιων ίππων. Αυτή η δύναμη του επιτρέπει να κινείται αρκετά γρήγορα. Το τρακτέρ ζυγίζει περίπου 80 τόνους. Η παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε το 1989, αλλά αυτά τα μηχανήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε διάφορες χώρες σε όλο τον κόσμο.
Όγδοη θέση - CHETRA HEAVY 40Ya (Ρωσική Ομοσπονδία)
Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από μια πλέον ανενεργή εταιρεία του Τσελιάμπινσκ. Αρχικά προοριζόταν για βαριές βιομηχανικές εργασίες. Το CHETRA HEAVY 40Ya χρησιμοποιείται επίσης με επιτυχία για οικοδομικές εργασίες. Το τρακτέρ διακρίνεται όχι μόνο από το εντυπωσιακό του μέγεθος, αλλά και από τον μεγάλο όγκο της δεξαμενής του. Χωράει περίπου 1200 λίτρα καυσίμου. Το CHETRA HEAVY 40Ya μπορεί εύκολα να κινηθεί προς τα εμπρός και προς τα πίσω, κάτι που λείπει από ορισμένα τρακτέρ. Ο κινητήρας είναι ικανός να αναπτύξει ισχύ 600 ίππων. Αυτό είναι ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα. Το μοντέλο ζυγίζει περίπου 69 τόνους.
Ένατη θέση - T-50/01 (Ρωσική Ομοσπονδία)
Άλλο ένα τρακτέρ κατασκευασμένο στη Ρωσία. Ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή το 1980. Αυτή είναι η πιο δημοφιλής μπουλντόζα της ύστερης Σοβιετικής Ένωσης. Έχει χρησιμοποιηθεί σε όλους σχεδόν τους τομείς της βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των τομέων πετρελαίου και φυσικού αερίου, υδραυλικής μηχανικής, εξόρυξης και κατασκευών. Επιπλέον, το μοντέλο χρησιμοποιείται συχνά κατά την επεξεργασία βαρέων εδαφών.
Δέκατη θέση - CATERPILLAR D11T CD (Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής)
Τα τρακτέρ Cat αναγνωρίζονται ως μερικά από τα πιο αξιόπιστα. Η διάρκεια ζωής τους υπερβαίνει σημαντικά πολλούς ανταγωνιστές. Η χρήση ενός αρθρωτού σχεδιασμού σάς επιτρέπει να επισκευάζετε μηχανές σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Αυτό το τρακτέρ χρησιμοποιείται στους τομείς της εξόρυξης και των κατασκευών. Η δεξαμενή καυσίμου CATERPILLAR D11T CD χωρά 1600 λίτρα καυσίμου και το τρακτέρ ζυγίζει 113 τόνους. Το μήκος αυτού του μοντέλου είναι 9,2 μέτρα και το πλάτος είναι 2,5 μέτρα. Η ισχύς του κινητήρα είναι περίπου 634 kW (ο κυβισμός του κινητήρα είναι 32 λίτρα).
