Όταν συγκρίνετε τέτοια διαδεδομένα αυτοκίνητα όπως το Nissan Almera ή το Renault Logan, θα πρέπει πρώτα να διευκρινίσετε τι κοινό έχουν. Και υπάρχουν πολλά κοινά.
Κοινά χαρακτηριστικά
Αρχικά, παρά τα διαφορετικά ονόματα, και τα δύο αυτοκίνητα παράγονται από τη συμμαχία αυτοκινήτων Renault-Nissan και βασίζονται στην καθολική πλατφόρμα Nissan B0. Αυτή η πλατφόρμα χρησιμοποιείται, λόγω της ευελιξίας της, για την παραγωγή μεγάλου αριθμού μοντέλων, που κυμαίνονται από SUV έως υποσυμπαγή αυτοκίνητα, τα οποία περιλαμβάνουν το Nissan Almera ή το Renault Logan.
Ένας αγοραστής που επιλέγει ένα αυτοκίνητο ανάμεσα σε αυτές τις μάρκες πρέπει να γνωρίζει τις βασικές λεπτότητες καθεμιάς από αυτές για να συγκρίνει και να σταθμίσει τα υπέρ και τα κατά.
Και οι δύο μάρκες έχουν υποβληθεί σε διάφορα στάδια ανανέωσης, επομένως μια αντικειμενική σύγκριση για να καθοριστεί ποια είναι καλύτερη πρέπει να γίνει σε μοντέλα της ίδιας γενιάς. Η τελευταία γενιά του Almera Classic είναι κατασκευασμένη με βάση το ίδιο Renault Logan και Nissan BlueBird Sylphy. Ως αποτέλεσμα αυτής της προσέγγισης, η εμφάνιση του Nissan, σε σύγκριση με την τελευταία γενιά Logan (για να μην αναφέρουμε τις πρώτες εκδόσεις), ωφελήθηκε μόνο, δημιουργώντας την εντύπωση ενός ακριβού, αριστοκρατικού αυτοκινήτου.
Χαρακτηριστικά σαλονιού
Η απογοήτευση εμφανίζεται αφού κοιτάξετε μέσα στην καμπίνα - και τα δύο αυτοκίνητα έχουν λιτό, μινιμαλιστικό εσωτερικό που δεν είναι γεμάτο με μια ποικιλία ενσωματωμένων επιλογών. Δεν αποτελεί έκπληξη λαμβάνοντας υπόψη το εύρος τιμών. Η εργονομία του καθίσματος του οδηγού είναι καλά μελετημένη, οι ελλείψεις των προηγούμενων τροποποιήσεων λαμβάνονται υπόψη, ειδικότερα, η Renault έχει μετακινήσει τα κουμπιά ελέγχου παραθύρων στις πόρτες. Οι επιβάτες, ειδικά στο πίσω κάθισμα, θα είναι κάπως πιο άνετοι στο Nissan - το εσωτερικό είναι πιο φαρδύ και μακρύτερο και η σήραγγα μετάδοσης είναι σχεδόν εντελώς απούσα.
Εάν επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με βάση τα κριτήρια άνεσης των επιβατών, η Nissan είναι ασυναγώνιστη εδώ.
Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν άνετα καθίσματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεγάλα ταξίδια χωρίς ιδιαίτερη κούραση.
Χαρακτηριστικά συστημάτων ήχου
Τα συστήματα ήχου στα μοντέλα είναι εντελώς διαφορετικά. Ο ακριβός εξοπλισμός της Renault είναι εξοπλισμένος με ένα πλήρες ραδιόφωνο αυτοκινήτου που πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις. Τα κουμπιά ελέγχου βρίσκονται στο τιμόνι σε βολικά σημεία. Στη Nissan, το ραδιόφωνο κάνει τους χρήστες να σκεφτούν μια γρήγορη αντικατάσταση, καθώς ακόμη και τα χειριστήρια αφής δεν θα γλυκάνουν το χάπι από την αδυναμία αναπαραγωγής μουσικής σε μορφή MP3 ή σύνδεσης εξωτερικής μονάδας flash.
Οδηγικά χαρακτηριστικά
Αν συγκρίνουμε αυτοκίνητα με βάση την άνεση οδήγησης, τότε κανένα μοντέλο δεν έχει κανένα πλεονέκτημα. Η ανάρτηση, προσαρμοσμένη στις εγχώριες πραγματικότητες, σας επιτρέπει να ταξιδεύετε όχι μόνο σε αυτοκινητόδρομους, αλλά και σε ανώμαλους επαρχιακούς δρόμους. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν μια αρκετά ενεργοβόρα ανάρτηση που μπορεί να απορροφήσει σημαντικά χτυπήματα.
Η υψηλή απόσταση από το έδαφος (160 mm από το χαμηλότερο σημείο) και η εργοστασιακή προστασία του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα σάς επιτρέπουν να κινείστε με ασφάλεια σε βραχώδεις συνθήκες εκτός δρόμου.
Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, η ανάρτηση της Renault είναι πολύ αξιόπιστη και ανεπιτήδευτη. Οι μικρές διαστάσεις και ο εξαιρετικός χειρισμός καθιστούν αυτό το αυτοκίνητο επιθυμητό όταν οδηγείτε σε δύσκολες συνθήκες πόλης. Έχει προβλήματα στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα. Στην υπηρεσία ταξί, η Renault έχει γίνει ένα από τα πιο βολικά αυτοκίνητα.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να καυχηθούν για εξαιρετικές δυναμικές επιδόσεις λόγω του μάλλον αδύναμου κινητήρα τους – 102 ίππων. Με. Και αν βασικά δεν υπάρχουν απορίες για το χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, το αυτόματο τετρατάχυτο μοιάζει με ένα είδος αναχρονισμού.
Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορούν να καυχηθούν για απόδοση καυσίμου και δυναμική, ειδικά στην οδήγηση στην πόλη.
Όγκος πορτμπαγκάζ και ασφάλεια
Και τα δύο μοντέλα έχουν ένα καλό, ευρύχωρο πορτμπαγκάζ περίπου του ίδιου όγκου - εντός 500 λίτρων. Αλλά για να απλοποιηθεί και να μειωθεί το κόστος, κανένα από τα αυτοκίνητα, είτε Renault Logan είτε Nissan Almera, δεν μπορεί να καυχηθεί για αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, επομένως είναι αδύνατο να αυξηθεί το μήκος του πορτμπαγκάζ.
Η ασφάλεια διασφαλίζεται από αερόσακους (airbags) για τον οδηγό και τον συνοδηγό, καθώς και ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Το Logan διαθέτει επιπλέον ένα ενσωματωμένο σύστημα ESP (δυναμική σταθεροποίηση) και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA), που είχε εγκατασταθεί προηγουμένως κυρίως σε crossover.
συμπέρασμα
Συνοψίζοντας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η επιλογή ενός αυτοκινήτου μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων είναι μια εξαιρετική ερώτηση. Ακόμη και αν γνωρίζουμε ξεκάθαρα τα κριτήρια σύγκρισης, είναι δύσκολο να αποφασίσουμε πόσο όμοιοι είναι οι δύο ανταγωνιστές. Αν συνυπολογίσουμε τα συχνά ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις, η Nissan έχει ένα πλεονέκτημα λόγω του πιο άνετου εσωτερικού της. Για ταξίδια σε μια πολυσύχναστη πόλη, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το Logan - οι μικρότερες διαστάσεις και ο καλύτερος χειρισμός του θα σας επιτρέψουν να βρείτε εύκολα μια θέση σε έντονη κίνηση.
Ένας σύγχρονος αγοραστής δεν θα εκπλήσσεται πλέον από μια προσφορά να αγοράσει ένα ξένο αυτοκίνητο σε τιμή που είναι συγκρίσιμη με το κόστος ενός νέου εγχώριου συναρμολογημένου αυτοκινήτου. Σήμερα θα συγκρίνουμε τέτοια δημοφιλή μοντέλα όπως το Renault Logan και το Nissan Almera Classic και θα μάθουμε ποιο είναι καλύτερο.
Εμφάνιση
Η πρώτη γενιά Renault Logan πάντα προκαλούσε ελαφριά γελοιοποίηση από τους ιδιοκτήτες όταν η ερώτηση αφορούσε την εμφάνιση αυτού του φθηνού συμπαγούς σεντάν. Σε σύγκριση με το Nissan Almera, το σχήμα του αποδείχθηκε πολύ γωνιακό και δυσανάλογο, επομένως όσοι αποφάσισαν να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο έπρεπε να αντιμετωπίσουν ένα παρόμοιο μειονέκτημα.
Ήδη το 2013, όταν η δεύτερη γενιά του Renault Logan είδε το φως, αυτό το σοβαρό πρόβλημα λύθηκε ριζικά. Η εμφάνιση έγινε πιο ενδιαφέρουσα, πιο φωτεινή και το αυτοκίνητο άρχισε πραγματικά να προσελκύει την προσοχή. Ταυτόχρονα, η τιμή έγινε σχεδόν μιάμιση φορά περισσότερο, αν και τα πλεονεκτήματα της νέας τροποποίησης αποδείχθηκαν πολλά.
Το Nissan Almera Classic είναι ένα αυτοκίνητο με ιαπωνική ψυχή και ως εκ τούτου ο σχεδιασμός του είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τις προσεγγίσεις και τις αρχές αυτής της χώρας. Σε αντίθεση με την αδέξια σχεδίαση της πρώτης γενιάς Renault Logan, το Nissan Almera εμφανίζεται ως ένα κομψό και φωτεινό αυτοκίνητο, κάθε γραμμή, στροφή και μετάβαση του οποίου φαίνεται όμορφη, αρμονική και όχι πολύ φανταχτερή.
Πολλοί ειδικοί σημειώνουν ότι το εξωτερικό του Nissan προκαλεί τόσο θετική εντύπωση μόνο επειδή δανείστηκε την ταυτότητά του από τα πιο ακριβά και premium μοντέλα της εταιρείας.
Εσωτερικό
Κοιτάζοντας μέσα στο Renault Logan πρώτης γενιάς, σχεδόν αμέσως συνειδητοποιείς ότι βρίσκεσαι στο εσωτερικό ενός οικονομικού αυτοκινήτου. Σχεδόν όλα λένε ότι το Logan ανήκει σε αυτό το τμήμα τιμών. Δεν υπάρχει σύστημα πολυμέσων, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού και άλλες επιλογές άνεσης που θα ήθελαν να δουν πολλοί αγοραστές αυτού του αυτοκινήτου.
Όπως και στην περίπτωση του Nissan Almera, εδώ χρησιμοποιήθηκε εξαιρετικά φθηνό πλαστικό, το οποίο δεν σταματά να τρίζει και να τσακίζει όταν το Renault Logan αρχίζει να κινείται σε ανώμαλες επιφάνειες. Στα μειονεκτήματα του Logan περιλαμβάνονται τα κουμπιά των ηλεκτρικών παραθύρων που βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα, όταν θα ήταν πολύ καλύτερο να τα τοποθετήσετε στις χειρολαβές των θυρών.
Η εμφάνιση του νέου Renault Logan δεν έλυσε όλα τα προβλήματα του προκατόχου του.
Για παράδειγμα, το πλαστικό που χρησιμοποιείται στην εσωτερική διακόσμηση δεν έχει βελτιωθεί και εξακολουθεί να είναι κάτι παραπάνω από φθηνό υλικό.
Αλλά η σχεδίαση του εσωτερικού του αυτοκινήτου έχει γίνει πολύ καλύτερη, το ταμπλό με τον ευχάριστο οπίσθιο φωτισμό, τα βολικά κουμπιά των ηλεκτρικών παραθύρων στην επιφάνεια των θυρών και το κουμπί της κόρνας, που τελικά έχει μετακινηθεί στο τιμόνι, δημιουργούν μια ευχάριστη εντύπωση.
Το εσωτερικό του Nissan Almera είναι καλοφτιαγμένο και απλό. Το ταμπλό του Nissan Almera έχει σχεδιαστεί όμορφα και είναι βολικό να διαβάζετε δεδομένα από αυτό οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Όλα τα χειριστήρια είναι πραγματικά στη θέση τους και δεν θα χρειαστεί να συνηθίσετε την ασυνήθιστη τοποθεσία τους.
Το πλαστικό του Nissan Almera Classic είναι επίσης αρκετά σκληρό και φθηνό. Αυτό αντισταθμίζεται πλήρως από τη χαμηλή τιμή για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού αυτού του μοντέλου Nissan.
Το πορτμπαγκάζ του Renault Logan είναι αρκετά μεγάλο, ακόμα και με τον πίσω καναπέ πλήρως συναρμολογημένο, ο όγκος του φτάνει τα σημαντικά 510 λίτρα. Για το Nissan Almera, ο αριθμός αυτός είναι σχεδόν ο ίδιος. Αν κρίνουμε από τα στοιχεία του διαβατηρίου, εδώ φτάνει τα 500 λίτρα.
Κινητήρες και μεταδόσεις
Όλα είναι πολύ πιο απλά εδώ, επειδή και τα δύο αυτοκίνητα βασίζονται σε παρόμοιες γραμμές μονάδων ισχύος. Παραδόξως, ακόμη και το Nissan Almera Classic, το οποίο, όπως φαίνεται, θα έπρεπε να έχει ιαπωνικό γέμισμα, δεν ήταν εξαίρεση στον κανόνα. Η ίδια ακριβώς μονάδα ισχύος με το Renault Logan είναι εγκατεστημένη εδώ. Ο κινητήρας έχει όγκο 1,6 λίτρα και αποδίδει αξιοπρεπή 102 ίππους. Ταυτόχρονα, στο Nissan Almera, οι λειτουργίες του εκτελούνται με σχεδιασμό 16 βαλβίδων και 4 κυλίνδρων.
Το μόνο πράγμα που μπορεί να φανταστεί ο Logan έναντι του Nissan Almera είναι η δυνατότητα ανεφοδιασμού με βενζίνη με αριθμό οκτανίων 92. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να εξοικονομηθούν πολλά χρήματα στα ταξίδια, εις βάρος της δυναμικής απόδοσης και της κατανάλωσης καυσίμου.
Με την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων, τα πράγματα είναι πολύ πιο ενδιαφέροντα για αυτά τα δύο αυτοκίνητα. Η πρώτη γενιά Logan έχει μόνο δύο επιλογές: είτε ένα παραδοσιακό χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είτε ένα αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων τρόπων λειτουργίας. Η τελευταία επιλογή, παρεμπιπτόντως, δεν άρεσε στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πολύ χειρότερα κατά την επιτάχυνση και δεν χρειάζεται να μιλάμε για κατανάλωση καυσίμου εδώ.
Η δεύτερη γενιά του Renault Logan δεν άλλαξε τη σειρά του κινητήρα. Αλλά η γκάμα των επιλογών του κιβωτίου ταχυτήτων, σε αντίθεση με το Nissan Almera, έχει γίνει ευρύτερη. Τώρα ο αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ένα αυτοκίνητο με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν ακολουθήσετε τις διαβεβαιώσεις του κατασκευαστή, το αυτοκίνητο θα ανταποκρίνεται τώρα πιο καθαρά στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού και θα κάνει πραγματικά έγκαιρες αλλαγές ταχυτήτων.
Επιλογές
Ας σημειώσουμε για άλλη μια φορά ότι τα αυτοκίνητα που συζητήθηκαν σε αυτήν την ανασκόπηση είναι εκπρόσωποι της κατηγορίας του προϋπολογισμού. Η πρώτη γενιά Logan, όπως και το Nissan Almera, έχει ένα πολύ μίνιμαλ σύνολο επιλογών, το οποίο, ωστόσο, είναι αρκετά για άνετα ταξίδια. Το Logan διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα ακόμα και κλιματισμό. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης του Logan λαμβάνει αερόσακους.
Το νέο Renault Logan είναι πιο ακριβό, αλλά παρέχει τη δυνατότητα εγκατάστασης συστήματος πολυμέσων, κλιματισμού και άλλων σημαντικών και απαραίτητων επιλογών. Το Nissan Almera είναι ο χρυσός μέσος και εδώ μπορείτε να βρείτε τις περισσότερες από τις απαραίτητες λειτουργίες: κλιματισμός με κλιματισμό, ηλεκτρικά αξεσουάρ, ραδιόφωνο με πολλά ηχεία και βασικά συστήματα ασφαλείας.
Τελική ετυμηγορία
Και τα δύο αυτοκίνητα που παρουσιάζονται είναι πραγματικά άξια προσοχής. Ο Γάλλος αντιπρόσωπος έχει χαμηλή τιμή και παρέχει εξαιρετική ποιότητα και καλό εξοπλισμό, ενώ το Nissan Almera είναι ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο που μπορεί να περάσει χωρίς επισκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν απαιτεί σοβαρές επενδύσεις από τον ιδιοκτήτη.
Προχωρώντας σε μια σύγκριση δύο δημοφιλών μοντέλων στην κατηγορία του προϋπολογισμού: Nissan Almera ή Renault Logan, θα χρειαστεί πρώτα να κάνετε μια διευκρίνιση σχετικά με την παρουσία κοινών χαρακτηριστικών, από τα οποία υπάρχουν πολλά. Και ίσως τότε θα μπορέσουμε να καταλάβουμε ποιο είναι καλύτερο.
Υπάρχουν πολλές ομοιότητες;
Και τα δύο αυτοκίνητα Nissan Almera και Renault Logan παράγονται από τη διάσημη μάρκα αυτοκινήτων Renault-Nissan και κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας μια ενιαία πλατφόρμα «BO». Χάρη στην ευελιξία της, αυτή η βάση έχει καταστεί εφαρμόσιμη για την ανάπτυξη σημαντικού αριθμού μοντέλων, από μικρά crossover έως οικονομικά αυτοκίνητα.
Ένας αγοραστής που έχει αναγνωρίσει και τα δύο μοντέλα Nissan Almera ή Renault Logan που εξετάζουμε ως υποψήφια προς αγορά, θα πρέπει να λύσει ένα δύσκολο παζλ που σχετίζεται με την επιλογή της καταλληλότερης επιλογής και να αποφασίσει ποια είναι καλύτερη. Για μια σωστή σύγκριση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τροποποιήσεις με περίπου τις ίδιες περιόδους παραγωγής, καθώς και τα δύο μοντέλα έχουν περάσει από πολλές αλλαγές γενεών στην ιστορία. Η τελευταία γενιά του Almera είναι κατασκευασμένη σε μια ενιαία πλατφόρμα με Logan και Nissan Blue Bird Sylphy. Αυτή η προσέγγιση επέτρεψε στη Nissan να αποκτήσει ένα πιο πλεονεκτικό εξωτερικό σε σύγκριση με το Logan, το οποίο της επιτρέπει να ταυτίζεται οπτικά με πιο ακριβά μοντέλα.
Σύγκριση σαλονιών
Όταν εξοικειωθείτε για πρώτη φορά με την εσωτερική διακόσμηση των ανταγωνιστών μας, η καρδιά σας γεμίζει απόγνωση, αφού τα εσωτερικά στοιχεία χαρακτηρίζονται από μινιμαλισμό. Αυτό το γεγονός δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί όλα μπαίνουν στη θέση τους με την πρώτη αναφορά των αντιπάλων που ανήκουν στο τμήμα του προϋπολογισμού.
Είναι ευχάριστο να σημειωθεί ότι οι προγραμματιστές δεν ήταν πολύ τεμπέληδες για να προικίσουν το εσωτερικό και των δύο αυτοκινήτων με σημαντικές μετατροπές, οι οποίες ωφέλησαν την εργονομία. Έτσι, στο Logan, τα κουμπιά ενεργοποίησης του ηλεκτρικού παραθύρου μεταφέρθηκαν στις κάρτες της πόρτας. Αν αγγίξουμε την ευκολία στο κάθισμα, τότε θα είναι κάπως πιο βολικό να κάθεσαι στην πίσω σειρά ενός Nissan, γιατί ο χώρος της καμπίνας στην πρύμνη είναι ευρύτερος και λίγο πιο ευρύχωρος σε μήκος. Αυτό διευκόλυνε σημαντικά η σχεδόν τελείως απούσα κεντρική σήραγγα.
Όσον αφορά τη συνολική άνεση, σημειώνουμε ότι, σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, το σαλόνι Nissan είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης σε αυτό το ντουέτο. Ας μην αγνοήσουμε τις καρέκλες Logan, οι οποίες, όπως στην Almera, δεν είναι ικανές να απογοητεύσουν τους ιδιοκτήτες, αλλά θα χαρίσουν ώρες άνεσης σε μεγάλα ταξίδια. Επομένως, δεν είναι τόσο εύκολο να καταλάβουμε ποιο από τα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται, το Nissan Almera ή το Renault Logan, είναι καλύτερο. Ας συνεχίσουμε τη σύγκριση.
Ηχοσύστημα αυτοκινήτου
Αυτές οι συσκευές τόσο στα αυτοκίνητα Nissan Almera όσο και στα αυτοκίνητα Renault Logan διαφέρουν σημαντικά. Οι πλούσιες εκδόσεις του Logan διαθέτουν πλήρη ραδιόφωνα που συμβαδίζουν με τον ξέφρενο ρυθμό της σύγχρονης μόδας στον τομέα των ηλεκτρονικών μέσων. Τα κουμπιά ελέγχου του συγκροτήματος ήχου βρίσκονται σε βολική τοποθεσία στο χείλος του τιμονιού.
Αν συγκρίνετε, το ραδιόφωνο στη Nissan είναι ακριβώς το αντίθετο. Αναστατώνει τους ιδιοκτήτες με την αδυναμία αναπαραγωγής προγραμμάτων σε μορφή MP3 που χρησιμοποιείται εδώ και καιρό. Παρά την παρουσία χειριστηρίων αφής, αυτή η συσκευή για το ραδιόφωνο Logan δεν είναι ανταγωνιστής. Μια άλλη κουβέντα είναι ότι δεν υπάρχει τρόπος να συνδέσετε μια εξωτερική συσκευή αποθήκευσης flash. Ας συνεχίσουμε τη σύγκριση.
Ιδιότητες οδήγησης σε σύγκριση με αυτοκίνητα
Σας προσκαλούμε να συγκρίνετε τους ανταγωνιστές μας όσον αφορά την οδηγική άνεση· είναι πολύ δύσκολο να δοθούν προτεραιότητες σε οποιοδήποτε από αυτά τα μοντέλα. Και οι δύο αναρτήσεις είναι τέλεια προσαρμοσμένες στη ρωσική οδική πραγματικότητα και είναι σε θέση να ξεπεράσουν με σιγουριά τόσο το ανώμαλο έδαφος και να επιδείξουν σταθερότητα σε επαρχιακούς δρόμους.
Η αξιοζήλευτη απόσταση από το έδαφος (160 mm) και η ενισχυμένη στάνταρ προστασία του χώρου του κινητήρα από κάτω δίνουν στον ιδιοκτήτη αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση σε ανώμαλες και βραχώδεις περιοχές.
Κριτικές από ιδιοκτήτες Nissan Almera ή Renault Logan δείχνουν ότι η ανάρτηση της Renault χαρακτηρίζεται από μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι λιγότερο ιδιότροπη. Οι μέτριες διαστάσεις και η καλή ευελιξία κάνουν το Logan ευκίνητο και ικανό να «περιστρέφεται» εύστροφα σε στενές αστικές «ζούγκλες». Ο «Γάλλος» απέκτησε ιδιαίτερο σεβασμό στους οδηγούς ταξί.
Δυναμικές δυνατότητες
Ο ειλικρινά αδύναμος κινητήρας συνέβαλε στην αδυναμία αυτών των αυτοκινήτων να επιδείξουν πλήρως τις αξιοζήλευτες δυναμικές τους ικανότητες. Η μονάδα των 1,6 λίτρων των 102 ίππων είναι αρκετή μόνο για καθημερινή χρήση. Για να συνδυάσει τον κινητήρα με τον κινητήρα, ο κατασκευαστής «προσκάλεσε» δύο επιλογές μετάδοσης: ένα κλασικό χειροκίνητο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο 4 επιπέδων. Εάν δεν υπάρχουν πρακτικά παράπονα για τον πρώτο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων, τότε το "αυτόματο" θα απογοητεύσει με τη στοχαστικότητα του όταν προσπαθεί να κάνει μια δυναμική εκκίνηση και την "απροθυμία" του να προσπαθήσει για οικονομία καυσίμου.
Όγκος χώρου αποσκευών και επίπεδο ασφάλειας
Το Nissan Almera ή το Renault Logan δεν θα απογοητεύσουν τους μελλοντικούς πρακτικούς ιδιοκτήτες με την ευρυχωρία του πορτμπαγκάζ, γιατί ο ωφέλιμος όγκος του φτάνει τα 500 λίτρα. Ωστόσο, για να μειωθεί το κόστος του σχεδιασμού, κανένας από τους ανταγωνιστές δεν είναι σε θέση να ευχαριστήσει την παρουσία αναδιπλούμενων πλατών στην πίσω σειρά.
Η ασφάλεια διασφαλίζεται από αερόσακους στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού (μπροστά), καθώς και από το ABS. Επιπλέον, το Logan διαθέτει ένα προοδευτικό σύστημα "ESP", το οποίο είναι υπεύθυνο για τη δυναμική σταθερότητα, και μια επιλογή υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ("HSA").
Ας το συνοψίσουμε
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι η επιλογή της καλύτερης επιλογής από τα δύο αυτοκίνητα Nissan Almera ή Renault Logan που εξετάσαμε θα είναι πολύ δύσκολη, επειδή οι ανταγωνιστές μοιάζουν αρκετά. Για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, το Nissan είναι προτιμότερο λόγω του πιο ευρύχωρου εσωτερικού του, αλλά αν το συγκρίνετε, για τη φασαρία της πόλης, το Logan είναι το καλύτερο, αφού οι συμπαγείς διαστάσεις του σας επιτρέπουν να βρείτε τη θέση σας στην κίνηση με αξιοζήλευτη ευελιξία. Ωστόσο, το τι είναι καλύτερο εξαρτάται από εσάς να καθορίσετε.
Το Nissan Almera έχει κοινές σχεδιαστικές λύσεις με τη Renault Logan. Και τα δύο μοντέλα καταλαμβάνουν όχι μόνο την ίδια θέση οχήματος (B - compact), αλλά έχουν επίσης παρόμοια λειτουργικά χαρακτηριστικά και τιμές. Ωστόσο, οι λάτρεις του αυτοκινήτου τα αντιλαμβάνονται ως δύο εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα, συγκρίνοντάς τα ως ανταγωνιστές. Δικαιολογείται και αυτό, αφού με κάθε νέα γενιά και ανανέωση οι διαφορές μεταξύ Almera και Logan γίνονται όλο και περισσότερες. Για να μάθετε ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο, είναι απαραίτητο να κάνετε μια λεπτομερή σύγκριση.
Περιγραφή Nissan Almera
Ιαπωνικό υποσυμπαγές αυτοκίνητο, το οποίο παράγεται από το 1995. Για περισσότερα από 20 χρόνια επιτυχημένης παρουσίας στην αγορά, η Almera έχει περάσει από πολλές γενιές και έχει λάβει αρκετές ανακαινίσεις. Από το 2012, η Nissan παράγεται στο ρωσικό εργοστάσιο AvtoVAZ. Αυτή η γενιά είναι η τρίτη για την Almera - σε αυτήν, οι κατασκευαστές προσπάθησαν να ευχαριστήσουν τους Ρώσους οδηγούς κάνοντας το αυτοκίνητο πιο εξοπλισμένο. Μεταξύ άλλων, αυτό ισχύει και για την οδήγηση σε σκληρές συνθήκες - το ενημερωμένο Nissan είναι έτοιμο για σκληρούς χειμώνες και δρόμους κακής ποιότητας. Το ρωσικό Almera βασίζεται στο Renault Logan πρώτης γενιάς, από το οποίο η Nissan δανείστηκε το εσωτερικό και αρκετά άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά.
Περιγραφή Renault Logan
Όπως το Nissan Almera, αυτό το γαλλικό αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία. Η δεύτερη, τρέχουσα γενιά του Renault Logan παράγεται στο ίδιο εργοστάσιο της AvtoVAZ - στο Tolyatti. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά, όπως μεταξόνιο, κιβώτιο ταχυτήτων, αυτονομία κινητήρα και εσωτερικό.
Σύγκριση
Λαμβάνοντας υπόψη τις πολλαπλές ομοιότητες μεταξύ του Nissan Almera και του Renault Logan, είναι απλά αδύνατο να μην τα συγκρίνουμε κατά την αγορά. Όχι μόνο βρίσκονται στην ίδια θέση της αγοράς (subcompact σεντάν οικονομικής θέσης), αλλά έχουν επίσης μια κοινή προέλευση και μια σειρά από σχεδιαστικές ομοιότητες.
Επιλογές
Το Nissan Almera έχει τρεις επιλογές διαμόρφωσης, οι οποίες, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε διάφορες τροποποιήσεις. Το φθηνότερο θα κοστίσει στον αγοραστή 540.000 ρούβλια και θα έχει τον ακόλουθο εξοπλισμό:
- Κινητήρας βενζίνης με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 102 ίππων.
- γρανάζια σε κιβώτια με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
- Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
- Υδραυλικό τιμόνι;
- Παράθυρα μπροστινής πόρτας?
- Δυνατότητα προσαρμογής της κολόνας του τιμονιού.
Η αρχική διαμόρφωση του Nissan Almera έχει πολύ μέτρια λειτουργικότητα, την οποία οι περισσότεροι οδηγοί πιθανότατα θα στερούνται για πλήρη χρήση.
Καθώς το κόστος αυξάνεται, η Almera θα αποκτήσει τον ακόλουθο εξοπλισμό:
- Αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
- Κλιματιστικό;
- Ενσωματωμένος υπολογιστής.
- Υδραυλικό τιμόνι;
- Ηλεκτρικοί ανελκυστήρες παραθύρων;
- Θερμαινόμενα καθίσματα.
- ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ;
- Φώτα ομίχλης;
- Ενσωματωμένη πλοήγηση.
Ταυτόχρονα, ο κινητήρας του Nissan Almera σε πιο ολοκληρωμένες διαμορφώσεις παραμένει ίδιος. Η μέγιστη έκδοση κοστίζει 667.000 ρούβλια.
Η αρχική διαμόρφωση του Renault Logan θα κοστίσει στον αγοραστή 470.000 ρούβλια. Ο εξοπλισμός του:
- Κινητήρας βενζίνης με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 82 ίππων.
- Κιβώτιο μπροστινών τροχών και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων%
- Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
- Υδραυλικό τιμόνι;
- Αερόσακος οδηγού.
Η ελάχιστη διαμόρφωση του Logan έχει ακόμη πιο μέτριο εξοπλισμό από το αντίστοιχο Almera. Αλλά το ίδιο το αυτοκίνητο κοστίζει 70.000 ρούβλια λιγότερο - αυτό σας επιτρέπει να αγοράσετε το απλούστερο δυνατό αυτοκίνητο με το μικρότερο ποσό χρημάτων, για παράδειγμα, για μια εταιρεία ταξί - το Renault Logan είναι δημοφιλές στη βιομηχανία ταξί.
Καθώς ο προϋπολογισμός αυξάνεται, ο αγοραστής λαμβάνει την ακόλουθη λειτουργικότητα:
- Κινητήρας βενζίνης με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 102 ίππων (ένας πανομοιότυπος είναι εγκατεστημένος στο Almera).
- Μετάδοση κίνησης στους μπροστινούς τροχούς με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.
- Σύστημα σταθεροποίησης;
- Δύο αερόσακοι για την πρώτη σειρά καθισμάτων.
- Ελεγχος του κλίματος;
- Ενσωματωμένος υπολογιστής.
- Σύστημα ήχου με υποστήριξη CD και MP-3.
- Υδραυλικό τιμόνι;
- Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο.
- Θερμαινόμενοι και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες.
- Ηλεκτρικοί ανελκυστήρες παραθύρων;
- Θερμαινόμενα καθίσματα.
- Ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού και του καθίσματος του οδηγού.
- ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ;
- Φώτα ομίχλης;
- Ενσωματωμένο παθητικό cruise control.
- Σύστημα υποβοήθησης ανάβασης σε λόφο.
Έτσι, η μέγιστη διαμόρφωση του Renault Logan, η οποία κοστίζει 720.000 ρούβλια, παρέχει μεγαλύτερη άνεση και καλύτερες επιδόσεις οδήγησης από πλευράς λειτουργικότητας. Πληρώνοντας λίγο πάνω από 50 χιλιάδες ρούβλια, ένας λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να πάρει μια σειρά από πολύ χρήσιμες επιλογές.
Προδιαγραφές
Διαστάσεις Nissan Almera:
- Μήκος - 4656 mm;
- Πλάτος - 1695 mm;
- Ύψος - 1522 mm;
- Απόσταση από το έδαφος - 160 mm;
- Όγκος κορμού - 500 λίτρα.
- Ο όγκος της δεξαμενής αερίου είναι 50 λίτρα.
Το αυτοκίνητο έχει ένα αρκετά συμπαγές αμάξωμα, το οποίο κληρονόμησε από το Bluebird Sylphy, τον κοινό προκάτοχο των Almera και Logan. Το καπό του πορτμπαγκάζ δημιουργήθηκε για να ταιριάζει με την ευρωπαϊκή πινακίδα κυκλοφορίας, ο μπροστινός προφυλακτήρας εκσυγχρονίστηκε για οδήγηση εκτός δρόμου και η βαφή έγινε ανθεκτική στη διάβρωση, καθώς το χειμώνα στη Ρωσία οι δρόμοι είναι πασπαλισμένοι με αντιδραστήρια.
Διαστάσεις Renault Logan:
- Μήκος - 4346 mm;
- Πλάτος - 1733 mm;
- Ύψος - 1517 mm;
- Απόσταση από το έδαφος - 155 mm;
- Όγκος πορτμπαγκάζ - 510 λίτρα.
- Ο όγκος της δεξαμενής αερίου είναι 50 λίτρα.
Το σώμα Logan έχει παραμέτρους παρόμοιες με αυτές του Almera. Το μόνο που σου τραβάει την προσοχή είναι ότι το Nissan είναι περισσότερο από 30 εκατοστά μακρύτερο. Ωστόσο, το αμάξωμα της Renault ήταν ακόμη πιο κοντό στην προηγούμενη γενιά. Το αυτοκίνητο έλαβε νέα ηχομόνωση.
Εμφάνιση
Η σχεδίαση αμαξώματος της τρίτης γενιάς Nissan Almera είναι σε μεγάλο βαθμό η ίδια με της δεύτερης γενιάς Bluebird Sylphy. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο οι εξωτερικές παράμετροι είναι ίδιες, αφού το Almera έχει εντελώς διαφορετικές φυσικές παραμέτρους. Οι πλάκες στο Nissan είναι πιο άκαμπτες και το ίδιο το αμάξωμα δημιουργείται χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία με αυτές του αυτοκινήτου. Η εμφάνιση του Nissan Almera 3 θυμίζει το Teana, το οποίο, σε συνδυασμό με το μήκος του, δημιουργεί μια καλή ομοιότητα με ένα premium αυτοκίνητο.
Η εμφάνιση της δεύτερης γενιάς Renault Logan έχει αλλάξει σημαντικά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Απομένουν μόνο τα κύρια χαρακτηριστικά, τα οποία εξακολουθούν να δίνουν στο σώμα χάρισμα. Το νέο σχέδιο είναι πιο ευπαρουσίαστο. Αυτό το γεγονός προσθέτει ανταγωνιστικότητα σε σύγκριση με το Nissan Almera και του επιτρέπει επίσης να ξεχωρίζει από άλλα οικονομικά μοντέλα των οποίων οι κατασκευαστές τσιγκουνεύονται την εμφάνιση.
Σαλόνι
Σε αντίθεση με το αμάξωμα, το Nissan Almera δεν υιοθέτησε το εσωτερικό από το Bluebird Sylphy - για να εξοικονομήσουν χρήματα, οι κατασκευαστές το "κόβουν" σημαντικά εγκαθιστώντας το εσωτερικό από την πρώτη γενιά Logan. Έτσι, το εσωτερικό του Almera αντιστοιχεί σχεδόν πλήρως στο παλιό Renault και έχει μάλλον άβολο ταμπλό και κονσόλα, λεπτό τιμόνι και μη εργονομικούς διακόπτες. Επιπλέον, οι οδηγοί παραπονιούνται για τα καθίσματα - έχουν ένα κοντό μαξιλάρι και ο οδηγός κουράζεται πιο γρήγορα λόγω της σκληρής πλάτης.
Ωστόσο, το Almera έχει επίσης μοναδικά χαρακτηριστικά στο εσωτερικό και την εργονομία του. Έτσι, η Nissan έχει τους δικούς της καθρέφτες, που είναι πιο βολικοί από αυτούς της Logan. Το ψηλό εσωτερικό σας επιτρέπει να κάθεστε μέχρι την οροφή ρυθμίζοντας τα μπροστινά καθίσματα. Ταυτόχρονα, το κύριο πλεονέκτημα του Nissan Almera είναι στην κατηγορία μεταξύ των σεντάν. Η χαμηλή σήραγγα μετάδοσης παρέχει άφθονα καθίσματα για ψηλούς επιβάτες και η πίσω σειρά καθισμάτων φιλοξενεί τρεις ενήλικες. Δυστυχώς, αυτός ο χώρος είναι ελάχιστα βελτιστοποιημένος - δεν υπάρχουν καν απλές ποτηροθήκες.
Η σχεδίαση και η εργονομία του νέου Renault Logan είναι από τα καλύτερα μεταξύ όλων των προϊόντων της εταιρείας που διατίθενται στη Ρωσία. Ολόκληρο το εσωτερικό έχει λεία χαρακτηριστικά, πλαστικό υψηλής ποιότητας και ένθετα χρωμίου. Σε ένα τέτοιο εσωτερικό, η ευρεία λειτουργικότητα φαίνεται ιδιαίτερα ακριβή και συμφέρουσα. Τα χειριστήρια είναι σε βολικά σημεία και τα καθίσματα είναι αρκετά άνετα.
Φυσικά, υπάρχουν ακόμα στιγμές που θα ήθελα να δω και σε νέα έκδοση. Για παράδειγμα, ένα σύστημα φλας, το οποίο εξακολουθεί να μην μπορεί να «αναβοσβήσει» στην αυτόματη λειτουργία. Ωστόσο, το Renault Logan προσφέρει ήδη πολλά για την κατηγορία του.
Ποιότητα κύλισης
Κατά τη σύγκριση της δυναμικής, πρέπει να σημειωθεί ότι ο καλύτερος κινητήρας στο Nissan Almera και ο μοναδικός στο Renault Logan έχουν πανομοιότυπα χαρακτηριστικά. Ταυτόχρονα, το Almera έχει ελαφρώς υψηλότερη μέγιστη ταχύτητα (175 km/h, δηλαδή 4 περισσότερα από τον ανταγωνιστή του) και το Logan είναι πιο δυναμικό - η επιτάχυνσή του σε εκατοντάδες στην καλύτερη διαμόρφωση διαρκεί 11,7 δευτερόλεπτα, δηλαδή ένα δευτερόλεπτο περισσότερο από τη Nissan.
Το Nissan Almera έλαβε την ανάρτηση από το Bluebird Sylphy (αλλά οι κινητήρες της οικονομικής έκδοσης πήραν τους αντίστοιχους) - ο σχεδιασμός του είναι πανομοιότυπος μέχρι τα δισκόφρενα. Και η ενεργειακή ένταση της μετάδοσης έχει αυξηθεί, αφού το Almera έχει σχεδιαστεί για να ταξιδεύει στους ρωσικούς δρόμους. Τα ελατήρια έχουν γίνει πιο άκαμπτα και οι πινελιές είναι μεγαλύτερες. Επιπλέον, τα νέα αμορτισέρ έχουν πιο άνετες ιδιότητες. Η νέα, μαλακή ανάρτηση έχει επίσης ένα μειονέκτημα: κατά τη στροφή, το σώμα του Almera μπορεί να αρχίσει να ταλαντεύεται. Ταυτόχρονα, η απαλή οδήγηση εξασφαλίζει μια ήσυχη οδήγηση πάνω από εμπόδια, από ανωμαλίες ταχύτητας έως λακκούβες στην άσφαλτο - αυτό είναι επίσης ένα πλεονέκτημα υψηλής ενεργειακής έντασης.
Το Renault Logan έχει επιλογή από δύο κινητήρες. Ένα από αυτά έχει 8 βαλβίδες και το άλλο 16 - αυτό παρέχει τη διαφορά στην ισχύ (82 και 102 ίππους). Και το πιο δυνατό έχει χαρακτηριστικό δυνατό ήχο όταν κινείται. Η ταλαιπωρία κατά την οδήγηση ενός Logan προκαλείται από την αλλαγή ταχυτήτων. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει μια πολύ μακριά λαβή, η οποία σας κάνει να χάσετε το επιθυμητό βήμα. Επίσης, δεδομένης της εξαιρετικής σχεδίασης, είναι εντελώς ακατανόητο γιατί το τιμόνι και ο μοχλός ταχυτήτων έχουν σταθερή δόνηση φόντου που δεν εξαρτάται από την ταχύτητα και τις στροφές.
Ταυτόχρονα, η ανάρτηση Renault Logan είναι μια από τις θέσεις τιμής και κατηγορίας. Σε χωματόδρομο, το αυτοκίνητο αισθάνεται ακόμα καλύτερα από ό,τι σε άσφαλτο - σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές εκτός ασφάλτου, ο Logan οδηγεί καλύτερα από οποιονδήποτε άλλο.
Συμπέρασμα
Συγκρίνοντας το Nissan Almera και το Renault Logan, μπορούμε να καταλήξουμε στο εξής συμπέρασμα: το "γιαπωνέζικο" έχει πολύ λιγότερα πλεονεκτήματα σε σχέση με το "γαλλικό", καθώς ο εξοπλισμός και η οδηγική του απόδοση είναι ελαφρώς πιο αδύναμες και σε σχέση με την τιμή, η προσφορά δεν φαίνονται τόσο κερδοφόρα. Ωστόσο, το Almera εξακολουθεί να είναι μια κερδοφόρα επιλογή σε σύγκριση με οποιοδήποτε άλλο subcompact, αν αγνοήσουμε το Logan.
Η Renault Logan 2017-2018 είναι αντιπρόσωπος εταιρείας από τη Γαλλία σε νέο αμάξωμα και νέα χαρακτηριστικά.
Το Nissan Almera είναι ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο με νέα εμφάνιση και δεδομένα.
Η εμφάνιση του Renault Logan φαίνεται τώρα λίγο καλύτερα - τώρα μπορούμε να δούμε τα σπορ χαρακτηριστικά των μπροστινών φώτων στην εικόνα, το μπροστινό μέρος και η μάσκα ψυγείου έχουν επίσης ενημερωθεί. Τώρα ο ενημερωμένος σχεδιασμός προσθέτει πιο κομψότητα. Τα φώτα στο πίσω μέρος έχουν επίσης ενημερωθεί - έχουν πλέον το αρχικό σχήμα, καθώς και μεγάλα φώτα φρένων.
Το Nissan Almera φαίνεται καλό - αυτό αποδεικνύεται από το καπό με κλίση προς τα εμπρός και τον ενημερωμένο προφυλακτήρα, με μια εισαγωγή αέρα που βρίσκεται στο κέντρο. Η πλάγια όψη δείχνει το περβάζι και τη γραμμή σφράγισης να ανεβαίνει προς τα πάνω. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας προφυλακτήρας στραμμένος προς τα εμπρός και τεράστιοι μεμονωμένοι προβολείς.
Εσωτερικό των Renault Logan και Nissan Almera
Το εσωτερικό του Renault Logan είναι αρκετά ευρύχωρο, καθιστώντας το άνετο τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες. Ο πίνακας οργάνων έχει τρία φρεάτια, στρογγυλούς εκτροπείς σε πλαίσιο χρωμίου και μια σχεδόν κάθετη κονσόλα στο κέντρο. Στο νέο μοντέλο, το πλαστικό θα παραμείνει το ίδιο - σκληρό και λίγο τρίζει. Το εσωτερικό φαίνεται καλύτερο σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού - διαθέτουν σύστημα κλιματισμού με αυθεντικό πίνακα ελέγχου και έξι ίντσες. σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής που υποστηρίζει gadget.
Η τροποποίηση στο πλάι θα σας ευχαριστήσει με ένα δερμάτινο τιμόνι με καλό κράτημα.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: σύστημα cruise control, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, αισθητήρες στάθμευσης και βροχής, υπολογιστή οχήματος και πολλά άλλα.
Το εσωτερικό του Nissan Almera είναι μέτριο - τώρα υπάρχει περισσότερος ελεύθερος χώρος. Ο πίνακας οργάνων είναι επίσης λιτά κατασκευασμένος. Ένα ρουστίκ ντουλαπάκι, στρογγυλεμένοι εκτροπείς, ένας μικρός πίνακας οργάνων. Στην κονσόλα υπάρχει μια 6 ιντσών στο κέντρο. υπολογιστή οχήματος και πλήκτρα ελέγχου. Ο οδηγός έχει τιμόνι 3 ακτίνων. Ο πίσω καναπές αναδιπλώνεται σε αναλογία 60/40· αυτή η δυνατότητα είναι διαθέσιμη σε όλες τις τροποποιήσεις εκτός από τη «βάση». Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:
- Σύστημα κλιματισμού
- ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ανυψωτικά παραθύρων
- Immobilizer
- Το κάθισμα του οδηγού και το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενα
- Το πορτμπαγκάζ είναι φωτισμένο
βίντεο
Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία
Θα ξεκινήσουμε να πουλάμε το ανανεωμένο Renault Logan το φθινόπωρο. Και το Nissan Almera κυκλοφορεί από τον Απρίλιο του 2016.
Επιλογές
Renault Logan:
- Πρόσβαση – Κινητήρας 1,6 λίτρων. 82 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων – MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 11,9 δευτ., ταχύτητα – 172 χλμ./ώρα, κατανάλωση: 9,9/5,9/7,3
- Comfort, Privilege, Luxe Privilege - κινητήρας 1,6 λίτρων. 82 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων – MT, AMT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 11,9/12,4 s, ταχύτητα – 172/164 km/h, κατανάλωση: 9,9/5,9/7,3; /5.8/7.0
- Κινητήρας 1,6 λτ. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων – MT, AT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 10,5/11,7 s, ταχύτητα – 180/171 km/h, κατανάλωση: 9,4/5,9/7,2; 10,9/6,7/8,4
- Κινητήρας 1,6 λτ. 113 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων - MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση - 11,9 δευτ., ταχύτητα - 172 km/h, κατανάλωση: 9,9/5,9/7,3
- Ενεργός - Κινητήρας 1,6 λτ. 113 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων - MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση - 11,9 δευτ., ταχύτητα - 172 km/h, κατανάλωση: 9,9/5,9/7,3
- Κινητήρας 1,6 λτ. 82 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων – MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 11,9 δευτ., ταχύτητα – 172 χλμ./ώρα, κατανάλωση: 9,9/5,9/7,3
- Κινητήρας 1,6 λτ. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο AT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 11,7 δευτ., ταχύτητα – 171 km/h, κατανάλωση: 10,9/6,7/8,4
Nissan Almera:
- Καλωσόρισμα – Κινητήρας 1,6 λίτρων. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων - MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση - 11 δευτ., ταχύτητα - 185 km/h, κατανάλωση: 9,7/6,0/7,4
- Comfort – Κινητήρας 1,6 l. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων - MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση - 11 δευτ., ταχύτητα - 185 km/h, κατανάλωση: 9,7/6,0/7,4
- Κινητήρας 1,6 λτ. 102 "άλογα", βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων AT, κίνηση μπροστινού άξονα, επιτάχυνση - 12,8 δευτ., ταχύτητα - 175 km/h, κατανάλωση: 12,1/6,7/8.
- Comfort + - Κινητήρας 1,6 λίτρων. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων – MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 11 δευτ., ταχύτητα – 185 χλμ./ώρα, κατανάλωση: 9,7/6,0/7,4
- Κινητήρας 1,6 λτ. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο AT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 12,8 δευτ., ταχύτητα – 175 km/h, κατανάλωση: 12,1/6,7/8,7
- Tekna - Κινητήρας 1,6 λίτρων. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων - MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση - 11 δευτ., ταχύτητα - 185 km/h, κατανάλωση: 9,7/6,0/7,4
- Κινητήρας 1,6 λτ. 102 «άλογα», βενζίνη, κιβώτιο ταχυτήτων – MT, κίνηση εμπρός άξονα, επιτάχυνση – 12,8 δευτ., ταχύτητα – 175 km/h, κατανάλωση: 12,1/6,7/8,7
Διαστάσεις
- L*W*H Renault Logan – 4492*1733*1540 χλστ
- L*W*H Nissan Almera – 4656*1695*1522 χλστ.
- Μεταξόνιο Renault Logan – 2634 mm, Nissan Almera – 2700 mm
- Απόσταση από το έδαφος Renault Logan – 160 mm, Nissan Almera – 160 mm
Τιμή όλων των διαμορφώσεων
Τιμή Renault Logan από 470.000 έως 726.000 ρούβλια. Nissan Almera τιμή από 642.000 τρίψιμο. έως 934.000 τρίψιμο.
Κινητήρας Renault Logan και Nissan Almera
Το Renault Logan φέτος είναι εξοπλισμένο με τρεις σταθμούς παραγωγής ενέργειας: 1,6 λίτρων. 82 «άλογα», 1,6 λτ. 102 «άλογα», 1,6 λτ. 113 «άλογα». Junior οκταβάλβιδος ατμοσφαιρικός κινητήρας. Τα υπόλοιπα είναι δεκαέξι βαλβίδα. Στις ευρωπαϊκές χώρες, το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ - ενάμισι λίτρο με 84 "άλογα", η ροπή του οποίου είναι 200 Newton ανά μέτρο. Είναι αρκετά οικονομικό - μόνο 4,5 λίτρα καυσίμου χρειάζονται για εκατό χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων ή αυτόματο 4 ταχυτήτων ή "ρομπότ" 4 ταχυτήτων. Η κατανάλωση κυμαίνεται από 7,3 έως 8,4 λίτρα.
Το Nissan Almera έχει μόνο 1 κινητήρα - 1,6 λίτρα. δύναμη – 102 «άλογα». Η ροπή αυτής της μονάδας είναι 145 Newton ανά μέτρο στις 3750 σ.α.λ. Η επιτάχυνση του αυτοκινήτου στα εκατό είναι 11,0-12,8 δευτ. Κατανάλωση – 9,7-12,1 λίτρα.
Το Nissan Almera είναι εξοπλισμένο με 2 τύπους κιβωτίων ταχυτήτων – χειροκίνητο και αυτόματο 5 σχέσεων.
Πορτμπαγκάζ Renault Logan και Nissan Almera
Το πορτμπαγκάζ του Renault Logan μπορεί να φιλοξενήσει 570 λίτρα φορτίου. Το πορτμπαγκάζ του Nissan Almera μπορεί να φιλοξενήσει 500 λίτρα φορτίου.
Συμπέρασμα
Τα αυτοκίνητα που παρουσιάζονται είναι καλά εξοπλισμένα. Πολλά χαρακτηριστικά έχουν ενημερωθεί. Η κατηγορία τιμής δεν υπερβαίνει τον κανόνα.
