Λάδι στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Opel Corsa Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Opel Corsa

Λάδι μηχανήςπρέπει να αντικαθίσταται κάθε 10.000 km.
Για ένα νέο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι μετά την περίοδο θραύσης (μετά από 2500 km). Κατά την αλλαγή του λαδιού, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο φίλτρο λαδιού (κινητήρας ZMZ-4062) ή το στοιχείο φίλτρου του (όλοι οι κινητήρες). Διαδικασία αλλαγής λαδιών βλέπε υποενότητες 2.3.2, 2.3.2.2 Και 2.3.3.3 .

Στον στροφαλοθάλαμο του κινητήραΣυνιστάται η συμπλήρωση λαδιού της ίδιας μάρκας με τον κινητήρα. Εάν συμπληρώσετε λάδι διαφορετικής μάρκας, πρέπει πρώτα να ξεπλύνετε το σύστημα λίπανσης του κινητήρα με λάδι της ίδιας μάρκας που θα χυθεί στον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, αδειάστε το παλιό λάδι και συμπληρώστε νέο λάδι 2–4 mm πάνω από το σημάδι «0» στην ένδειξη στάθμης λαδιού (ράβδος στάθμης λαδιού). Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για περίπου 10 λεπτά. Στη συνέχεια, στραγγίστε το λάδι, αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού ή το στοιχείο φίλτρου του και προσθέστε φρέσκο ​​λάδι.

Ψυκτικόπρέπει να αλλάζει μία φορά κάθε 2 χρόνια ή μετά από 60.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο). Διαδικασία αντικατάστασης ψυκτικού βλέπε υποενότητα 2.4.4. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες, επομένως δεν πρέπει να το πιπιλίζετε στο στόμα σας όταν το ρίχνετε. Όταν εργάζεστε με ψυκτικό, συνιστάται να χρησιμοποιείτε γυαλιά ασφαλείας και να μην καπνίζετε ή τρώτε. Εάν το υγρό πέσει σε ακάλυπτο δέρμα, πλύνετε το με σαπούνι και νερό.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνπρέπει να αντικατασταθεί μετά από 60.000 χλμ. Διαδικασία αλλαγής λαδιών βλέπε υποενότητες 3.3.2Και 3.4.2 . Κάθε 20.000 km, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και να συμπληρώνετε εάν χρειάζεται. Η στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο πρέπει να φτάνει μέχρι την άκρη της οπής πλήρωσης. Εάν το στραγγισμένο λάδι περιέχει μεταλλικά σωματίδια ή είναι πολύ βρώμικο, το κουτί πρέπει να πλυθεί. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε 0,9 λίτρα φρέσκου λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του. Σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου με γρύλο. Ξεκινήστε τον κινητήρα και, βάζοντας την πρώτη ταχύτητα, αφήστε τον να λειτουργήσει για 2-3 λεπτά. Στη συνέχεια, στραγγίστε το λάδι και ξαναγεμίστε με φρέσκο ​​λάδι. Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, πρέπει να καθαρίσετε την επιφάνεια του εξαεριστή από ακαθαρσίες και να γυρίσετε το καπάκι του αρκετές φορές για να αφαιρέσετε τυχόν βρωμιά που έχουν παγιδευτεί κάτω από αυτό.

Λάδι στο περίβλημα του πίσω άξοναπρέπει να αλλάξει μετά από 60.000 χλμ. Το λάδι αλλάζει με τον ίδιο τρόπο όπως στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από 20.000 km, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο κάρτερ και να συμπληρώσετε εάν είναι απαραίτητο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να φτάσει στην άκρη της οπής πλήρωσης. Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού, πρέπει να καθαρίσετε το σύστημα αναπνοής από τη βρωμιά με τον ίδιο τρόπο που κάνατε για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Προειδοποίηση

Μην επαναχρησιμοποιείτε το στραγγισμένο υγρό φρένων.

Υγρό φρένωνΣε κίνηση συμπλέκτη και φρένων, πρέπει να αλλάζονται μία φορά κάθε 2 χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα του οχήματος. Οι ηλεκτροκινητήρες συμπλέκτη και φρένων χρησιμοποιούν εγχώρια υγρά φρένων "Rosa", "Rosa-3", "Tom", "Neva" ή τα ξένα ανάλογά τους σε μη πετρελαϊκή βάση, το επίπεδο ποιότητας των οποίων δεν είναι χαμηλότερο από το DOT-3. Χρησιμοποιήστε άλλες μάρκες υγρών, ειδικά υγρά με βάση το πετρέλαιο, απαγορευμένος.

Το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό, επομένως δεν πρέπει να αποθηκεύεται σε ανοιχτά δοχεία.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του υγρού φρένων είναι η εξής:

1. Αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής του κύριου κυλίνδρου φρένου.

2. Αφαιρέστε τα ελαστικά προστατευτικά καπάκια από τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα στους κυλίνδρους των τροχών και τοποθετήστε ελαστικούς σωλήνες στις βαλβίδες, τα άκρα των οποίων κατεβαίνουν σε γυάλινα δοχεία.

3. Ξεβιδώστε τις βαλβίδες όχι περισσότερο από μία στροφή και, πατώντας το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα, αδειάστε το υγρό. Μόλις σταματήσει να ρέει υγρό από τους εύκαμπτους σωλήνες, σφίξτε τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα.

4. Ρίξτε το στραγγισμένο υγρό φρένων από τα δοχεία και τοποθετήστε τα στη θέση τους.

5. Ρίξτε φρέσκο ​​υγρό στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου, ξεβιδώστε όλες τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα μία στροφή και, πατώντας το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα, γεμίστε το σύστημα πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να προσθέτετε συνεχώς υγρό στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου. Αφού αρχίσει να ρέει καθαρό υγρό φρένων από τους σωλήνες που είναι τοποθετημένοι στις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα, σφίξτε τις βαλβίδες.

6. Εξαερώστε το σύστημα πέδησης για να αφαιρέσετε αέρα από αυτό ( βλέπε υποενότητα 6.9).

7. Κλείστε τη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου του φρένου με ένα βύσμα. Αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τις βαλβίδες απελευθέρωσης αέρα και τοποθετήστε τους προστατευτικά καπάκια.

Το υγρό στην υδραυλική κίνηση του συμπλέκτη αντικαθίσταται με τον ίδιο τρόπο.

Το Opel Corsa είναι ένα γερμανικό αυτοκίνητο κατηγορίας Β, που παράγεται μαζικά από τη General Motors από το 1982.

Το 2000, ο κατασκευαστής παρουσίασε την τρίτη γενιά, που ονομάζεται Opel Corsa C. Αυτό το μοντέλο ήταν διαθέσιμο στους καταναλωτές σε τρίθυρα και πεντάθυρα χάτσμπακ, καθώς και σε τετράθυρο σεντάν. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την πλατφόρμα GM Gamma. Το 2003, το Opel Corsa επανασχεδιάστηκε, με μικρές αλλαγές στη σχεδίαση του μοντέλου.

Η τρίτη γενιά ήταν εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, αλλά υπήρχαν και εκδόσεις εξοπλισμένες είτε με αυτόματο τετρατάχυτο είτε με διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων. Η γκάμα των προσφερόμενων κινητήρων περιλαμβάνει:

• Κινητήρας ντίζελ 1,7 λίτρων με 65 ίππους.
• Κινητήρας ντίζελ 1,7 λίτρων με 75 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,0 λίτρου με 58 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με 75 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 90 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,8 λίτρων με 125 ίππους.

Η τέταρτη γενιά έκανε το ντεμπούτο της το 2006. Στο μοντέλο δόθηκε το όνομα Corsa D. Για τη νέα γενιά, ο κατασκευαστής επέλεξε την πλατφόρμα από το Fiat Grande Punto. Εκτός από το τρίθυρο και το πεντάθυρο χάτσμπακ, υπήρχε επίσης διαθέσιμο ένα βαν ως Corsavan. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, έχει αυξημένες συνολικές διαστάσεις, οι οποίες μαζί με τη σχεδίαση το κάνουν παρόμοιο με το μοντέλο Astra H. Το 2010, το μοντέλο υποβλήθηκε σε εργασίες ανανέωσης, οι οποίες επηρέασαν κυρίως την εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Οι επιλογές μετάδοσης είναι πεντατάχυτο και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σειριακό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Κάτω από την κουκούλα μπορεί να εγκατασταθεί:

• Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ 1,3 λίτρων με 70 ίππους.
• Τετρακύλινδρος κινητήρας ντίζελ 1,7 λίτρων με 100 ίππους.
• Τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,0 λίτρου με 60 ίππους.
• Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων με 75 ίππους.
• Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων με 90 ίππους.
• Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων με 125 ίππους.

Η πέμπτη γενιά, γνωστή και ως Corsa E, παρουσιάστηκε το 2014. Προτείνεται για αυτόν:

• Κινητήρας βενζίνης 1,0 λίτρου με 90 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,0 λίτρου με 115 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με 70 ίππους.
• Κινητήρας ντίζελ 1,2 λίτρων με 75 ίππους.
• Κινητήρας ντίζελ 1,2 λίτρων με 95 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 90 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 100 ίππους.
• Κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρων με 150 ίππους.

Τρίτη γενιά (2000 – 2006)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,7 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Τέταρτη γενιά (2006 – 2014)

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (1,0L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,2 L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,3 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,4L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,8 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων (1,3 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων (1,7 λίτρα)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: ημισυνθετικό
• Συνιστώμενα χαρακτηριστικά ιξώδους λαδιού: API GL-5, SAE 75W90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Πέμπτη γενιά (2014–σήμερα)

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (1,0L)

• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,2 L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: συνθετικό
• Χαρακτηριστικά ιξώδους συνιστώμενου λαδιού: API GL-4/GL-5 75w90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων (1,4L)

• Γνήσιο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιο: συνθετικό
• Χαρακτηριστικά ιξώδους συνιστώμενου λαδιού: API GL-4/GL-5 75w90
• Όγκος λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων: 1,6 l.
• Διάστημα αλλαγής λαδιών: 50 χιλιάδες - 100 χιλιάδες χλμ.

Η αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό κατά την εκτέλεση της συντήρησης. Το λιπαντικό εμποδίζει τα μεταλλικά στοιχεία να έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Εάν συμβεί αυτό, η τεχνολογική μονάδα καθίσταται άχρηστη. Για να μην συμβεί αυτό, το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει επίσης να αλλάζει κάθε λίγα χρόνια. Αν και οι κατασκευαστές οχημάτων είναι ενάντια σε τέτοιες διαδικασίες.

Γιατί είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το Opel Corsa D χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της λειτουργίας αυτής της μονάδας. Κατά την οδήγηση, το κιβώτιο ταχυτήτων υπόκειται σε σημαντικά φορτία και δύσκολες δοκιμές. Κατά τη λειτουργία, τα ρουλεμάν, οι άξονες και τα γρανάζια βρίσκονται συνεχώς σε επαφή μεταξύ τους. Μια δύναμη τριβής δημιουργείται μεταξύ των γραναζιών. Για τη μείωση της φθοράς, χρησιμοποιείται ειδικό υγρό μετάδοσης κατάλληλου ιξώδους.

Άλλες λειτουργίες του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:

• Απομάκρυνση θερμότητας από εσωτερικά στοιχεία μετάδοσης.
• Μείωση της φθοράς και αύξηση της διάρκειας ζωής της τεχνολογικής μονάδας.
• Αφαίρεση σκουριάς.

Εάν έχει χυθεί κακό λάδι κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, τότε το αυτοκίνητο θα το δείξει με κάθε δυνατό τρόπο με τη συμπεριφορά του, δηλαδή:

• Θόρυβος στο κουτί.
• Το όχημα δεν κινείται.
• Είναι αδύνατο να πιέσετε την πρώτη ταχύτητα.
• Άλλη μια κατάρρευση.

Διαρροές λαδιού και βλάβες

Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού από το κουτί, πρέπει να καταλάβετε την αιτία.

Υπάρχουν δύο τύποι λόγων για το κόστος εργασίας για την επισκευή διαρροών:

• Εύκολα αφαιρούμενο?
• Δύσκολο να αφαιρεθεί.

Εάν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει να φροντίζει το αυτοκίνητό του, θα εντοπίσει εύκολα μια διαρροή λαδιού από το κουτί. Το πρώτο βήμα είναι η μέτρηση των σταγονιδίων στην επιφάνεια της ασφάλτου. Εάν είναι πράγματι υγρό από το δικό σας όχημα, η διαρροή πρέπει να επισκευαστεί:

Οι λόγοι που περιγράφονται παραπάνω μπορούν να διαγνωστούν γρήγορα. Δεν απαιτούν μεγάλο κόστος υλικών.

Η επίλυση περίπλοκων αιτιών θα πάρει χρόνο και χρήμα. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να συμμετάσχουν ειδικοί για την εξάλειψη τέτοιων αιτιών.

Δύσκολη η εξάλειψη των αιτιών διαρροής λαδιού από το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa D:

Είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε μόνοι σας το στοιχείο στεγανοποίησης στη μονάδα δίσκου. Πρέπει να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ειδικός εξοπλισμός. Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ειδικούς στο πρατήριο καυσίμων.

Σε άλλες περιπτώσεις, η διαρροή λαδιού μπορεί να εξαλειφθεί μόνοι σας.

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Εάν το κουτί είναι σπασμένο και χρειάζεται επισκευή, στις περισσότερες περιπτώσεις αλλάζει το λάδι. Ωστόσο, το λάδι αντικαθίσταται όχι μόνο λόγω βλάβης, αλλά και λόγω μόλυνσης. Για να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία σε ένα Opel Corsa D, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο:

• Σετ κλειδιά και εξάγωνα κλειδιά.
• Κατσαβίδι;
• Πένσα;
• Μεταλλική βούρτσα;
• Γάντια και ειδικά ρούχα.
• Δοχείο για απορρίμματα υγρών.
• Φρέσκο ​​λάδι.

Αυτή είναι μια πλήρης λίστα εργαλείων για την αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Opel Corsa D.

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε μια δοκιμαστική κίνηση - 10-15 χιλιόμετρα θα σας βοηθήσουν να ζεσταθεί το λάδι στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτή η κατάσταση θα παρέχει στο υγρό μέγιστη ρευστότητα.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Opel Corsa D:

1. Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε μια διάβαση, μια οπή επιθεώρησης ή έναν ανελκυστήρα.
2. Πηγαίνετε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αφαιρέστε την προστασία της παλέτας. Χρησιμοποιήστε κλειδιά και κατσαβίδι.
3. Αυτό θα ανοίξει μια όψη της τάπας αποστράγγισης. Καθαρίστε την επιφάνεια γύρω από την τάπα αποστράγγισης με μια μεταλλική βούρτσα. Τοποθετήστε ένα δοχείο χρησιμοποιημένου λαδιού κάτω από την τρύπα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το βύσμα.
4. Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει τελείως το λάδι. Περίπου 15-20 λεπτά.
5. Προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση της παλέτας. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια γύρω από την περίμετρο. Διατηρήστε την οριζόντια θέση της παλέτας. Αποσυνδέστε προσεκτικά και ρίξτε την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού σε ένα δοχείο υγρών αποβλήτων.
6. Καθαρίστε την εσωτερική επιφάνεια του δίσκου με μια μεταλλική βούρτσα. Σκουπίστε με ένα καθαρό πανί. Τοποθετήστε ξανά το τηγάνι. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια με την ίδια τάση.
7. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης. Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση της πιθανότητας διαρροής λαδιού μετά τη συσσώρευση υψηλής πίεσης στο σύστημα.
8. Συμπληρώστε νέο λάδι μέσα από την οπή επιθεώρησης. Χρησιμοποιήστε μια σύριγγα. Γεμίστε μέχρι το επίπεδο. Σφίξτε την οπή αποστράγγισης.
9. Πραγματοποιήστε μια δοκιμαστική βόλτα 10-15 χιλιομέτρων. Κατά την οδήγηση πρέπει να αλλάξετε σχέσεις. Επιστροφή στο σημείο εκκίνησης.
10. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε.

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο σύστημα.

Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού από καιρό σε καιρό. Η πείνα από πετρέλαιο οδηγεί σε δυσάρεστες συνέπειες. Εάν η στάθμη του υγρού είναι ανεπαρκής, πρέπει επειγόντως να συμπληρωθεί. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα φαρμακείου ή μια ειδική συσκευή για να συμπληρώσετε νέο λιπαντικό.

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa συνδέεται συχνότερα με την επισκευή του ίδιου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή αντικαθίσταται με νέο κατά τη διάρκεια της εργασίας για την εξάλειψη διαρροών λαδιού, καθώς πρέπει να αποστραγγιστεί για να πραγματοποιηθεί η εργασία. Το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γεμίζει από τον κατασκευαστή μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Συνιστάται να αναθέσετε την αλλαγή λαδιών σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σε επαγγελματίες, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να χειριστείτε αυτήν τη λειτουργία μόνοι σας.

Λειτουργίες λαδιού ATF σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
• μείωση του μηχανικού φορτίου στα εξαρτήματα.
• απομάκρυνση θερμότητας?
• αφαίρεση μικροσωματιδίων που σχηματίζονται λόγω διάβρωσης ή φθοράς εξαρτημάτων.

Το χρώμα του λαδιού ATF για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σάς επιτρέπει όχι μόνο να διακρίνετε τους τύπους λαδιών, αλλά βοηθά επίσης να μάθετε σε περίπτωση διαρροής, από ποιο σύστημα διέφυγε το υγρό. Για παράδειγμα, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στο υδραυλικό τιμόνι έχει κόκκινη απόχρωση, το αντιψυκτικό είναι πράσινο και το λάδι στον κινητήρα είναι κιτρινωπό. Λόγοι διαρροής λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Opel Corsa:

• φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• φθορά των επιφανειών του άξονα, εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
• φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου.
• αυτόματη αναπαραγωγή άξονα εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων.
• ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: ταψί, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.
• χαλάρωση των μπουλονιών που συνδέουν τα παραπάνω μέρη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa είναι ο κύριος λόγος για την αστοχία των συμπλεκτών. Λόγω της χαμηλής πίεσης του υγρού, οι συμπλέκτες δεν πιέζουν καλά τους χαλύβδινους δίσκους και δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους αρκετά σφιχτά. Ως αποτέλεσμα, οι επενδύσεις τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa ζεσταίνονται πολύ, απανθρακώνονται και καταστρέφονται, μολύνοντας σημαντικά το λάδι.

Λόγω έλλειψης λαδιού ή κακής ποιότητας λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας φράσσονται με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στους σάκους και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.
• οι χαλύβδινοι δίσκοι του κιβωτίου ταχυτήτων υπερθερμαίνονται και φθείρονται γρήγορα.
• Τα έμβολα με επίστρωση καουτσούκ, οι δίσκοι ώσης, το τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ. υπερθερμαίνονται και καίγονται.
• Το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και καθίσταται άχρηστο.

Το μολυσμένο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως τη θερμότητα και να παρέχει υψηλής ποιότητας λίπανση των εξαρτημάτων, γεγονός που οδηγεί σε διάφορες δυσλειτουργίες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Opel Corsa. Το πολύ μολυσμένο λάδι είναι ένα λειαντικό εναιώρημα, το οποίο υπό υψηλή πίεση δημιουργεί ένα αποτέλεσμα αμμοβολής. Η έντονη πρόσκρουση στο σώμα της βαλβίδας οδηγεί σε λέπτυνση των τοιχωμάτων της στις θέσεις των βαλβίδων ελέγχου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε πολυάριθμες διαρροές.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Opel Corsa χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης.Η ράβδος στάθμης λαδιού έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - σε κρύο λάδι. Χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης στάθμης είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.

Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Opel Corsa για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το λάδι που προτείνει η Opel. Σε αυτήν την περίπτωση, αντί για ορυκτέλαιο, μπορείτε να συμπληρώσετε ημισυνθετικό ή συνθετικό λάδι, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε λάδι "κατώτερης κατηγορίας" από το προβλεπόμενο.

Το συνθετικό λάδι για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Opel Corsa ονομάζεται «μη αντικαταστάσιμο» και συμπληρώνεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αυτό το λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες και έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη περίοδο χρήσης στο Opel Corsa. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση της μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς των συμπλεκτών σε μια πολύ σημαντική χιλιομετρική απόσταση. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες ανεπαρκούς λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

Μέθοδοι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• Μερική αλλαγή λαδιού στο κουτί του Opel Corsa.
• Πλήρης αλλαγή λαδιών στο κουτί του Opel Corsa.

Η μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Opel Corsa μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την αποστράγγιση στο τηγάνι, οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση και συλλέξτε το λάδι σε ένα δοχείο. Συνήθως μέχρι το 25-40% του όγκου διαρρέει, το υπόλοιπο 60-75% παραμένει στον μετατροπέα ροπής, δηλαδή, στην πραγματικότητα πρόκειται για ενημέρωση, όχι για αντικατάσταση. Για να ενημερώσετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa με αυτόν τον τρόπο στο μέγιστο, θα απαιτηθούν 2-3 αλλαγές.

Η πλήρης αλλαγή λαδιών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Opel Corsa πραγματοποιείται με τη χρήση μονάδας αυτόματης αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων,ειδικοί σέρβις αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, θα απαιτηθεί περισσότερο λάδι ATF από αυτό που μπορεί να χωρέσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa. Για το ξέπλυμα, απαιτείται ενάμιση ή διπλός όγκος φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό από μια μερική αντικατάσταση και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αντικατάσταση λαδιού ATF σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:

1. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και αποστραγγίστε το παλιό λάδι ATF.
2. Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
3. Έχουμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
4. Στο κάτω μέρος του δίσκου υπάρχουν μαγνήτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και ρινισμάτων.
5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και πλένουμε το δίσκο, τον σκουπίζουμε.
6. Τοποθετούμε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
7. Τοποθετούμε το δοχείο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της λεκάνης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
8. Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Γεμίζουμε το λάδι μέσα από την τεχνολογική οπή πλήρωσης (όπου βρίσκεται η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης λαδιού ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν είναι κρύο. Μετά την αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ελέγξετε το επίπεδο του μετά από οδήγηση 10-20 km, ήδη με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ζεστό. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε μέχρι το επίπεδο. Η κανονικότητα των αλλαγών λαδιών εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της οδήγησης του Opel Corsa.Δεν πρέπει να εστιάσετε στα συνιστώμενα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης του λαδιού, ελέγχοντάς το συστηματικά.

Το συμπαγές hatchback Opel Corsa παράγεται σε εργοστάσια στη Γερμανία και την Ισπανία και έχει πέντε γενιές. Το μοντέλο παράγεται από το 1982 και στις τρεις πρώτες γενιές είχε αρκετούς διαφορετικούς τύπους αμαξώματος, ωστόσο, ξεκινώντας από το Corsa D (από το 2006 και μετά), είχαν μείνει μόνο 3 και 5θυρα χάτσμπακ. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης ατμοσφαιρικού αέρα που αναπτύχθηκαν από τη General Motors με όγκο 1,0 - 1,6 λίτρων ή κινητήρες ντίζελ Isuzu 1,5 και 1,7 λίτρων. Ξεκινώντας με το Corsa C, ένας turbodiesel 1,3 λίτρων που αναπτύχθηκε από τη Fiat εμφανίστηκε στη γκάμα κινητήρων και η τελευταία γενιά E, που παρουσιάστηκε το 2014, έλαβε επίσης υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες 1,0 και 1,4 λίτρων. Εκτός από τις κανονικές εκδόσεις, υπάρχουν σπορ τροποποιήσεις του μοντέλου, Corsa GSi (γενιά C) με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων 125 ίππων και Corsa OPC (γενιές D, E) με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 με ισχύ 192 - 210 ίπποι. Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, όπως μηχανικό, αυτόματο με μετατροπέα ροπής και ρομποτικό, με αριθμό ταχυτήτων από 4 έως 6. Το είδος λαδιού που θα ρίξετε στον κινητήρα Opel Corsa εξαρτάται από τον τύπο και το έτος κατασκευής του του αυτοκινήτου.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Το λάδι TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 παράγεται με συνθετική τεχνολογία και πληροί τα διεθνή πρότυπα ACEA A3/B4 και API SL/CF. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λάδι κινητήρα για τις γενιές C και D Opel Corsa από το 2004 έως το 2011, τόσο για κινητήρες βενζίνης όσο και για πετρελαιοκινητήρες, καθώς και για Corse C CDTI από το 2003 έως το 2007. V. Χάρη στις εξαιρετικές ιδιότητες κατά της φθοράς και καθαρισμού, αυτό το λάδι προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της σπορ και της πόλης με συχνές στάσεις. Η κλάση χειμερινού ιξώδους 0W εξασφαλίζει ρευστότητα λαδιού και αξιόπιστο κινητήρα εκκίνησης σε θερμοκρασίες έως -30 βαθμούς. Η υψηλή αντοχή στην οξείδωση του λαδιού TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 διατηρεί τα χαρακτηριστικά του ακόμη και μετά από σημαντικά χιλιόμετρα και σας επιτρέπει να τηρείτε ένα εκτεταμένο διάστημα αλλαγής λαδιών στο Opel Corsa (σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή).

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 και 5W40

Τα λιπαντικά TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 και 5W40 πληρούν τις τελευταίες απαιτήσεις της General Motors DEXOS 2 και το πρότυπο ποιότητας ACEA C3. Η TOTAL συνιστά αυτά τα λιπαντικά για τα Opel Corsa C, D και E από το 2004, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων με κινητήρες ατμοσφαιρικής βενζίνης, υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις Corsa 1.4 Turbo και Corsa OPC και εκδόσεις ντίζελ 1.3 και 1.7 CDTi. Προστατεύουν τον κινητήρα από τη φθορά και τις εναποθέσεις και, λόγω της ειδικής σύνθεσης με μειωμένη περιεκτικότητα σε φώσφορο, θείο και θειική τέφρα, βελτιστοποιούν τη λειτουργία των συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων, όπως ένα φίλτρο σωματιδίων, μειώνοντας το επίπεδο εκπομπών επιβλαβών ουσιών.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Μοντέλα αυτοκινήτων έως το 2004. Το λάδι κινητήρα TOTAL QUARTZ 9000 5W40 που παράγεται με συνθετική τεχνολογία είναι κατάλληλο. Έχει εξαιρετικές προστατευτικές και καθαριστικές ιδιότητες και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η αντίσταση στην οξείδωση αυτού του λαδιού εγγυάται τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών του σε όλο το διάστημα σέρβις και η υψηλή ρευστότητά του διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Για το Opel Corsa με σημαντικά χιλιόμετρα, ιδιαίτερα για αυτοκίνητα γενιάς A-C πριν από το 2004, το λάδι κινητήρα TOTAL QUARTZ 7000 10W40 με συνθετική βάση είναι κατάλληλο. Λόγω του υψηλού ιξώδους του, εγγυάται τη διατήρηση της προστατευτικής μεμβράνης ακόμη και όταν τα κενά μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα αυξάνονται λόγω φθοράς και, ως εκ τούτου, αποτρέπει την ξηρή τριβή μεταξύ τους και αυξάνει την απόδοση του κινητήρα. Ειδικά πρόσθετα διασποράς στο λάδι TOTAL QUARTZ 7000 10W40 εμποδίζουν το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα και διατηρούν τον κινητήρα καθαρό.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Opel Corsa

Σύμφωνα με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα λιπαντικά στο υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa πρέπει να πληρούν τα πρότυπα της GM Dexron. Για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα υγρά μετάδοσης TOTAL FLUIDE XLD FE (Dexron III-H) και TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI) είναι κατάλληλα. Χάρη στα σωστά επιλεγμένα χαρακτηριστικά τριβής, αυτά τα λιπαντικά εγγυώνται την ομαλή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και το προστατεύουν από την πρόωρη φθορά, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του.