Όταν επιλέγετε μάρκα και τύπο αυτοκινήτου, ο καθένας καθοδηγείται από τις ατομικές ανάγκες και συνήθειες, τα ενδιαφέροντα και τις δυνατότητες. Επομένως, ό,τι είναι καλό για έναν δεν είναι τόσο καλό για έναν άλλο. Όταν επιλέγετε μια μάρκα αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να λαμβάνετε αμερόληπτα υπόψη τα κύρια χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες. Μάθετε επίσης για μερικά από τα μειονεκτήματα, τα οποία είναι αποδεκτά για κάποιους και όχι για άλλους.
Η ανησυχία ασχολείται με την παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου General Motors. Διευθυντής ανάπτυξης είναι ο Tevan Kim. Για τη δημιουργία αυτού του μοντέλου δαπανήθηκε περισσότερα από 4.000.000.000 $. Εμφανίστηκε στις ρωσικές αγορές το 2009, στην Αυστραλία ένα χρόνο νωρίτερα.
Ολοκληρωμένο μοντέλο μονάδα σερβομηχανισμού. Υπάρχει αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού υψηλής ποιότητας. 6 αερόσακοι: εμπρός; πλαϊνή και οροφή. Σύμφωνα με τις δοκιμές του EuroNCAP, το αυτοκίνητο έλαβε 5 αστέρια ασφαλείας. Υπάρχουν ηλεκτρικά παράθυρα. Το εσωτερικό είναι σχεδιασμένο για 5 επιβάτες, τα καθίσματα του συνοδηγού και του οδηγού ρυθμίζονται καθ' ύψος. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι περίπου 450 λίτρα, αλλά μπορεί να αυξηθεί με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Κάτω από το χαλάκι υπάρχει εφεδρικό ελαστικό και το απαραίτητο σετ εργαλείων.
Το Chevrolet Cruze είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης τροχών, με τη δυνατότητα να αναρτά για λίγο οποιονδήποτε από τους τροχούς σε κακές καιρικές συνθήκες. Ο βενζινοκινητήρας 16 βαλβίδων, όγκου 1,6 ή 1,8 λίτρων, διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρόνου ανοίγματος βαλβίδων. Αυτό ισχύει τόσο για τη φάση εισαγωγής του εμπλουτισμένου μείγματος όσο και για τη φάση εξαγωγής καυσαερίων, γεγονός που μειώνει την τοξικότητά τους.
Αυτό βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου και αυξάνει την ισχύ του οχήματος. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων turbo ή 2,0 lt turbodiesel.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen άρχισε να παράγει αυτή τη μάρκα το 1975. Από τότε, έχουν υπάρξει 5 γενιές από αυτά. Το τελευταίο μοντέλο 5ης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του στη Γενεύη το 2009. Οι κύριοι σχεδιαστές της εταιρείας ήταν υπό την ηγεσία Βάλτερ ντε Σίλβα. Στη Ρωσία κυκλοφόρησε ένα χρόνο αργότερα. Στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Kaluga, αυτή η μάρκα αυτοκινήτου συναρμολογείται σε έναν πλήρη κύκλο. Το συγκρότημα Kaluga του Volkswagen Polo είναι σχεδιασμένο για ρωσικές κλιματολογικές συνθήκες και δρόμους.
Το αυτοκίνητο διαθέτει ψηφιακό ταμπλό με ραδιόφωνο και σύστημα πλοήγησης. Τα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού έχουν διαφορετικές επιλογές καθισμάτων· σε πιο ακριβές εκδόσεις, τα μπροστινά καθίσματα είναι ρυθμιζόμενα καθ' ύψος και θερμαινόμενα. Η θέση του τιμονιού ρυθμίζεται σε ύψος και απόσταση. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Ο κορμός έχει όγκο 280 λίτρα, και αν τα πίσω καθίσματα είναι αναδιπλωμένα, τότε 976 l.
Το ενισχυμένο σύστημα πέδησης έχει τη λειτουργία της διατήρησης της κατευθυντικής ευστάθειας, ενώ υπάρχει επίσης μια απομίμηση κλειδώματος διαφορικού. Υπάρχει παρακολούθηση πίεσης ελαστικών. Υπάρχουν μοντέλα με ράγες οροφής που αντέχουν φορτία έως 75 κιλά.
Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες 1,4 λίτρων ή με κινητήρα turbo 1,2 λίτρων με ισχύ 105 ίππων. Αυτός ο κινητήρας διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του κινητήρα έχει όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 90 ίππων.
Γενικά, το Polo φημίζεται για την υψηλή του απόδοση· για παράδειγμα, το 2012 χρησιμοποιήθηκε σύστημα διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου. Και το μοντέλο Polo BlueMotion στους γερμανικούς δρόμους έδειξε κατανάλωση 2,9 λίτρων ανά 100 km, έχοντας διανύσει 1.564 km σε ένα βενζινάδικο.
Τι κοινό έχουν το Chevrolet Cruze και το Volkswagen Polo;
Αν δούμε τους κινητήρες, τότε μπορεί να έχουν σχεδόν την ίδια διάταξη κινητήρα, καθώς και το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων. Είτε χειροκίνητο 5 σχέσεων είτε αυτόματο 6 σχέσεων. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η κατανάλωση καυσίμου και για τις δύο μάρκες είναι περίπου η ίδια, ανάλογα με τον κινητήρα.
Όσον αφορά το σχεδιασμό, παρά τη ρωσική συναρμολόγηση, και οι δύο μάρκες δεν είναι κατώτερες από το υψηλό στυλ. Αυτό ισχύει τόσο για την εμφάνιση όσο και για το άνετο εσωτερικό. Και τα δύο αυτοκίνητα που παρουσιάζονται έχουν πολλές θετικές ιδιότητες. Και η επιλογή εξαρτάται από τον ερασιτέχνη.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Volkswagen Polo και Chevrolet Cruze
Έχουν όμως πολλές διαφορές, άλλωστε τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά. Εάν δεν βασίζεστε στα σχόλια των θαυμαστών ορισμένων μοντέλων, τότε μπορείτε να καθορίσετε μια πιο βολική και πρακτική μάρκα για τον εαυτό σας, χωρίς να δίνετε προσοχή στην καθιερωμένη παράδοση και μόδα ορισμένων στυλ.
Το Chevrolet Cruze έχει ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ 44% , ή 220 λίτρα. Ο όγκος της δεξαμενής είναι 15 λίτρα μεγαλύτερος. Η ακτίνα στροφής είναι επίσης μικρότερη κατά 6%, δηλαδή κατά 60 εκ. Αν και το Volkswagen Polo έχει συνήθως ισχυρότερο κινητήρα, η αύξηση της ισχύος οδηγεί σε αύξηση των δασμών. Για ένα οικονομικό αυτοκίνητο αυτό μπορεί να είναι ένα μείον. Η επιτάχυνση στα 100 km/h είναι πιο γρήγορη για το Polo 5,3 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα είναι μεγαλύτερη κατά 38 km/h. Και τα γερμανικά αυτοκίνητα έχουν λιγότερη κατανάλωση καυσίμου, αν και αυτή η παράμετρος εξαρτάται από τη μάρκα του κινητήρα. Το Chevrolet Cruze έχει συνήθως μεγαλύτερες χωρητικότητες κινητήρα, αν και είναι κατώτεροι σε ισχύ.
Στο εσωτερικό του ρωσικής συναρμολόγησης Volkswagen Polo, μπορείτε να νιώσετε ότι το αυτοκίνητο είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο· το υλικό είναι σκληρό πλαστικό, αν και δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο σε εμφάνιση. Όσο για το εσωτερικό, αυτό το αυτοκίνητο δεν προκαλεί αρνητικά συναισθήματα. Αν και αυτό είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Υπάρχει επίσης επαρκής αριθμός κόγχων και ποτηροθήκες, διακοσμημένες σε βολικό στυλ. Τα πίσω καθίσματα, αν και μικρότερα, έχουν καλή και σωστή γεωμετρία, που βολεύει για μεγάλα ταξίδια. Υπάρχει μια αναδιπλούμενη ποτηροθήκη, αλλά σε σύγκριση με το Cruise δεν υπάρχουν τσέπες στα πίσω τοιχώματα των μπροστινών καθισμάτων.
Φυσικά, το Volkswagen Polo που συναρμολογείται στη Ρωσία είναι πιο προσαρμοσμένο στο κλίμα και στους δρόμους μας. Αλλά το Chevrolet Cruze έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης και καλύτερη σταθερότητα.
Ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο τελικά;
Εδώ πρέπει να εστιάσετε στη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου και πού θα χρησιμοποιηθεί. Για αυτοκίνητο πόλης, το Chevrolet Cruze με χειροκίνητο κιβώτιο είναι καλύτερο. Αλλά για κατοίκους αγροτικών περιοχών, ή για ταξίδια στη χώρα, ένα Volkswagen Polo με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν και έχει λίγο μικρότερο πορτμπαγκάζ. Μια εναλλακτική λύση θα μπορούσαν να είναι οι ράγες οροφής που είναι εγκατεστημένες στην οροφή του αυτοκινήτου.
Ποιο είναι καλύτερο - Volkswagen Polo Sedan ή Chevrolet Cruze; Εξαρτάται από εσάς, αλλά θέλουμε να σας βοηθήσουμε να κάνετε τη σωστή επιλογή. Χρησιμοποιώντας τη λειτουργία σύγκρισης αυτοκινήτων μας, μπορείτε εύκολα να καταλάβετε ποιες παράμετροι των αυτοκινήτων που συγκρίνονται είναι διαφορετικές. Επιλέξτε με σύνεση!
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
Όγκος εργασίας, cm³
Μέγιστη ισχύς, ίπποι
ισχύς στις, σ.α.λ
ροπή σε, σ.α.λ
Μεταξόνιο, mm
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm
Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm
Διάμετρος στροφής, m
Όγκος κορμού, l
Απόλυτο βάρος, kg
Συνολικό βάρος, kg
Μέγιστη ταχύτητα, km/h
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s
Μικτός κύκλος, l/100 km
Αστικός κύκλος, l/100 km
Κύκλος εκτός πόλης, l/100 km
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l
Ανάρτηση και φρένα
Αερόσακος οδηγού
Ενεργητική ασφάλεια και βοηθοί
Λειτουργία Auto Start Stop
ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
Ηλεκτρική ηλιοροφή
Ράγες οροφής
Δερμάτινο τιμόνι και πόμολο ταχυτήτων
Υφασμάτινη ταπετσαρία
Συνδυασμένη ταπετσαρία
Δερμάτινη επένδυση
Εσωτερικό σαλόνι 7 θέσεων
LED φως ημέρας
Πίσω φώτα LED
Αισθητήρες βροχής και φωτός
Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Ηλεκτρικά πίσω παράθυρα
Ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες
Ηλεκτρική πίσω πόρτα
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
Θερμαινόμενο τιμόνι
Θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες
Θερμαινόμενο παρμπρίζ
Κλιματισμός 3-4 ζώνες
Δροσισμένο ντουλαπάκι
Συστήματα ήχου και ψυχαγωγίας
Κάμερα οπισθοπορείας
Ήχος 2 ηχεία
Ήχος 4 ηχεία
Ήχος 6-7 ηχεία
Ήχος 8 ή περισσότερα ηχεία
Ελαστικά ασφαλείας Runflat
Πριν από ένα μήνα έγινα και κάτοχος ενός ολοκαίνουργιου Volkswagen Polo με κινητήρα 1.6. και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη διαμόρφωση Allstar. Έχω διανύσει λίγο πάνω από 1000 χλμ., οπότε είναι απίθανο η κριτική μου να θεωρηθεί εντελώς αντικειμενική. Μέχρι στιγμής οι εντυπώσεις είναι μόνο θετικές. Όλες οι επιλογές είναι διαθέσιμες για μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Δεν υπάρχουν γρύλοι στην καμπίνα, ο κινητήρας λειτουργεί αθόρυβα - ο βελτιωμένος θόρυβος γίνεται αισθητός. Μου αρέσει πολύ η εξωτερική σχεδίαση και το εσωτερικό - και δεν μπορείς να πεις ότι είναι B-class. Η κατανάλωση στην πόλη είναι ακόμα απάνθρωπη - πάνω από 11 λίτρα, αλλά νομίζω ότι θα μειώνεται όσο τρέχει.
Ηχομόνωση, Σχεδιασμός, Ασφάλεια
Το My Cruise έχει ήδη διανύσει 25.000 χλμ.
Έχω ένα hatchback με κινητήρα 1,8 λίτρων.
Η ανάρτηση λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν παράπονα για τη σταθερότητα και τον έλεγχο. Το λάστιχο είναι 17 πιο σκληρό από το 16, αλλά κυβερνά την κατηγορία. Για το χειμώνα έχω ήδη αγοράσει 16 καρφιά γύψου και γέφυρας. Ας ελέγξουμε.
Το πλαστικό στο εσωτερικό είναι εξαιρετικό, υπάρχουν τσέπες για μπουκάλια στις πόρτες και πλέον τίποτα δεν κυλάει στο πάτωμα.
Το πορτμπαγκάζ είναι πολύ ευρύχωρο. Το ποδήλατο μπορεί εύκολα να αποθηκευτεί όταν διπλωθεί. Πήγα να πάρω χειμερινά λάστιχα, και οι τροχοί και οι ζάντες μπήκαν στο πορτμπαγκάζ, είχε μείνει ακόμη και λίγος χώρος. Λίγοι μπορούν να καυχηθούν για τέτοιο χώρο αποσκευών σε αυτή την κατηγορία.
Κάτω από το κάλυμμα πάνω από το εφεδρικό ελαστικό υπάρχει χώρος για μικροπράγματα· δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στο σεντάν.
Οδηγώ και με βενζίνη 92. Καταρχήν η κατανάλωση είναι ικανοποιητική. Κανένα παράπονο. Η δυναμική είναι μεγάλη! Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στον αυτοκινητόδρομο, όταν προσπαθείτε να περιφέρετε ένα φορτηγό και έχετε πολύ λίγο χρόνο για να το κάνετε. Παντόφλα στο πάτωμα και προς τα εμπρός.
Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ ευαίσθητο, πρέπει να προσαρμοστείτε. Αλλά το πεντάλ του φρένου, αντίθετα, είναι πολύ μαλακό. Εξαιτίας του οποίου το αυτοκίνητο φρενάρει ομαλά.
Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο! Το προτείνω σε όλους.
Οικονομία, Πορτμπαγκάζ, Δυναμική, Φρένα, Πρόσθετες θήκες, Ποιότητα υλικών
Παρακολουθήστε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα
eurasia-avto.ru
Σύγκριση άλλων αυτοκινήτων με Chevrolet Cruze
Η Chevrolet Cruze πήρε με επιτυχία το μερίδιό της στην αγορά. Είναι ένα σύγχρονο, αξιόπιστο αυτοκίνητο με σπορ χαρακτήρα. Παρόλα αυτά, υπάρχουν αρκετά ανταγωνιστικά μηχανήματα. Έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με το Chevrolet Cruze. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μια συνεχής μάχη στην αγορά αυτοκινήτων μεταξύ διαφορετικών αυτοκινήτων που προσπαθούν να τραβήξουν την προσοχή των αγοραστών. 
Σύγκριση Chevrolet Cruze και Ford Focus
Το Chevrolet Cruze έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το Ford Focus. Κατά τη σύγκριση, μπορούν να εντοπιστούν τα κύρια πλεονεκτήματα:
- πιο άνετο τιμόνι, ειδικά σε σύγκριση με το Ford Focus 3.
- καλή ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού.
- τέλεια σχεδίαση κρεμαγιέρας, για την οποία το Ford Focus 2 δεν μπορεί να καυχηθεί.
Για να αποφασίσετε ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο από το Ford Focus ή το Chevrolet Cruze, η επιλογή του πρώτου είναι δυνατή για τους ακόλουθους λόγους:
- καλή ανάρτηση?
- υψηλής ποιότητας εσωτερικό υλικό.
- αποτελεσματική ηχομόνωση.
Τα αυτοκίνητα είναι στην ίδια κατηγορία τιμής. Το κόστος τους κυμαίνεται από 800.000 έως 1.200.000 ρούβλια.
Chevrolet Cruze ή Opel Astra
Σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το Opel Astra είναι επιρρεπές σε βλάβη του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ο κινητήρας καθίσταται εντελώς εκτός λειτουργίας. Ο μετρητής είναι εγκατεστημένος στην παλίρροια του περιβλήματος της αντλίας λαδιού. Δημιουργεί έναν παλμό συγχρονισμού χάρη στον οποίο ο ελεγκτής καθορίζει τη θέση και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Με βάση αυτά τα δεδομένα, υπολογίζει τη στιγμή ενεργοποίησης των μπεκ και της μονάδας ανάφλεξης. Η επισκευή είναι δυνατή μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα. Το Chevrolet Cruze είναι κάπως πιο αξιόπιστο από αυτή την άποψη. Το κόστος του Opel Astra είναι στο ίδιο εύρος με ένα Cruze παρόμοιας διαμόρφωσης.
Κρουζ εναντίον Toyota Corolla
Η λειτουργία του Toyota Corolla θα αποκαλύψει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- πολλές παιδικές ασθένειες?
- παρουσία γρύλων στην καμπίνα.
- υψηλή ευαισθησία του κινητήρα στην ποιότητα του καυσίμου και του λαδιού.
- μαλακή ανάρτηση?
- το κόστος είναι υψηλότερο από αυτό του Chevrolet Cruze και κυμαίνεται από 1,2 έως 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.
- επαρκή άνεση.
Cruze ή Skoda Octavia
Μια σύγκριση μεταξύ του Skoda Octavia και του Chevrolet Cruze φαίνεται στον παρακάτω πίνακα.
Σύγκριση Chevrolet Cruze και Volkswagen Polo
Μπορείτε να αποφασίσετε ποιο είναι καλύτερο από το Volkswagen Polo ή το Cruze με βάση τα ακόλουθα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του γερμανικού:
- απουσία «παιδικών ασθενειών»·
- καλή ικανότητα ελιγμών?
- κοστίζει λιγότερο από το Chevrolet Cruze.
- βλάβες της πίσω ανάρτησης.
- αργή θέρμανση του εσωτερικού.
Chevrolet Cruze ή Skoda Rapid
Συγκρίνοντας τα αυτοκίνητα Skoda Rapid και Chevrolet, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν τη χαμηλή αξιοπιστία του συστήματος μέτρησης θέσης εκκεντροφόρου στο Cruze. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, αλλά υπάρχει σημαντική μείωση της ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο προσδιορισμός της δυσλειτουργίας είναι αρκετά δύσκολος. Για αυτό χρειάζεστε ένα διαγνωστικό σαρωτή. Το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα με έναν νέο.
Σύγκριση Cruze με Mazda
Τα Chevrolet Cruze και Mazda αναλύονται σύμφωνα με τα κύρια κριτήρια στον παρακάτω πίνακα.
Σύγκριση Chevrolet Cruze και Honda Civic
Το Honda Civic έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με το Chevrolet Cruze, στο οποίο παρουσιάζεται συχνά αστοχία του αισθητήρα ροής αέρα. Αυτό οδηγεί σε δυσάρεστα τραντάγματα και αστοχίες στην επιτάχυνση. Ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει σημαντικά περισσότερο καύσιμο. Η αντιμετώπιση προβλημάτων είναι δυνατή μόνο με την εγκατάσταση νέου αισθητήρα. 
Chevrolet Cruze και Citroen C4
Σε αντίθεση με το Citroen C4, παρατηρούνται συχνά ξένοι ήχοι όταν λειτουργεί ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του Chevrolet Cruze. Ο ατελής σχεδιασμός των ρυθμιστών φάσης της Opel οδηγεί στο γεγονός ότι ο κινητήρας είναι ντίζελ. Η διάρκεια ζωής της αντλίας του συστήματος ψύξης είναι επίσης μικρή, επομένως αρχίζει να σφυρίζει μετά από μια χιλιομετρική απόσταση μεγαλύτερη από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτά τα προβλήματα είναι εξαιρετικά σπάνια στη Citroen.
Ταυτόχρονα, το C4 προκαλεί συχνά προβλήματα λόγω αστοχίας στοιχείων ανάρτησης. Η μετάδοση δεν μπορεί επίσης να ονομαστεί αξιόπιστη. Το κόστος του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1,3 εκατομμύρια έως 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.
Ανασκόπηση άλλων αυτοκινήτων
Ένα άλλο αυτοκίνητο σε παρόμοια κατηγορία τιμών είναι το Kia Sid. Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από καλό χειρισμό και ασφάλεια. Η Kia είναι κατώτερη από τη Chevrolet στην αξιοπιστία των κύριων εξαρτημάτων της.
Δεν υπάρχει σαφής απάντηση ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο από το Chevrolet Cruze ή το Renault Fluence. Το πρώτο έχει πιο μοντέρνο γέμισμα και το δεύτερο είναι λίγο πιο αξιόπιστο.
Ο Κρουζ αντικατέστησε το Chevrolet Lacetti. Το αυτοκίνητο κληρονόμησε όλες τις καλύτερες σχεδιαστικές λύσεις του προκατόχου του.Το κύριο πλεονέκτημα του Lacetti είναι το χαμηλότερο κόστος του. Η ποιότητα των κύριων εξαρτημάτων του Cruze σε σύγκριση με τα Chevrolet Epica και Chevrolet Aveo είναι σχεδόν στο ίδιο επίπεδο. Ταυτόχρονα, η Epica έχει χαμηλότερο κόστος. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, με όλα τα άλλα πράγματα ίσα, συνιστούν την επιλογή του Chevrolet Cruze.
Ένας άλλος ανταγωνιστής του Chevrolet Cruze είναι το Kia Cerato. Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από δυναμισμό και άνεση. Σύμφωνα με κριτικές, η ποιότητα του Kia είναι ελαφρώς χειρότερη από αυτή του Cruze.
Πολύ έντονες συζητήσεις διεξάγονται μεταξύ των ιδιοκτητών του Cruz και του Ford Mondeo. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά και κατηγορίες τιμών. Ωστόσο, οι περισσότεροι οδηγοί παραδέχονται ότι το Cruze έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά στον αυτοκινητόδρομο. 
Οι κριτικές για το Hyundai Solaris είναι πολύ αντιφατικές. Το αυτοκίνητο σαγηνεύει με την παρουσία πολλών προηγμένων τεχνολογιών και ένα πλούσιο σύνολο εξοπλισμού, σε σύγκριση με το Chevrolet Cruze. Ταυτόχρονα, το Solaris έχει πολλές παιδικές ασθένειες που απωθούν τους αγοραστές από το να αγοράσουν αυτοκίνητο.
Κουραστήκατε να πληρώνετε πρόστιμα; Υπάρχει έξοδος! Ξεχάστε τα πρόστιμα από τις κάμερες! Ένα απολύτως νόμιμο νέο προϊόν - NANOFILM, που κρύβει τις πινακίδες σας από τις κάμερες IR (που είναι εγκατεστημένες σε όλες τις πόλεις). Περισσότερες λεπτομέρειες στον σύνδεσμο.
- Απόλυτα νόμιμο (άρθρο 12.2.4).
- Κρύβεται από την εγγραφή φωτογραφιών και βίντεο.
- Τοποθετείται ανεξάρτητα σε 2 λεπτά.
- Αόρατο στο ανθρώπινο μάτι, δεν αλλοιώνεται λόγω καιρού.
- 2 χρόνια εγγύηση
zapchasti.ειδικός
Volkswagen Polo sedan και Chevrolet Cruze
| Μοντέλο | ||
| Κινητήρας | ||
| Εξοπλισμός | ||
| τύπος κινητήρα | ||
| Αριθμός κυλίνδρων | ||
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | ||
| Όγκος εργασίας, cm³ | ||
| Διαμόρφωση | ||
| Μέγιστη ισχύς, ίπποι | ||
| ισχύς στις, σ.α.λ | ||
| Μέγιστη ροπή, N∙m | ||
| ροπή σε, σ.α.λ | ||
| Τύπος ένεσης | ||
| αριθμός θέσεων | ||
| Μήκος, mm | ||
| Πλάτος, mm | ||
| Ύψος, mm | ||
| Μεταξόνιο, mm | ||
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm | ||
| Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm | ||
| Διάμετρος στροφής, m | ||
| Όγκος κορμού, l | ||
| Μέγιστος όγκος κορμού, l | ||
| Χωρητικότητα φορτίου, kg | ||
| Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm | ||
| Απόλυτο βάρος, kg | ||
| Συνολικό βάρος, kg | ||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | ||
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s | ||
| Μικτός κύκλος, l/100 km | ||
| Αστικός κύκλος, l/100 km | ||
| Κύκλος εκτός πόλης, l/100 km | ||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | ||
| Περιβαλλοντική συμμόρφωση | ||
| Εμβέλεια πλεύσης, χλμ | ||
| Μετάδοση | ||
| Αριθμός γραναζιών | ||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | ||
| Μπροστινή ανάρτηση | ||
| Πίσω ανάρτηση | ||
| Μπροστινά φρένα | ||
| Πίσω φρένα | ||
| Μπροστινά ελαστικά | ||
| Πίσω ελαστικά | ||
| Μπροστινοί δίσκοι | ||
| Πίσω δίσκοι | ||
| Τύπος ενισχυτή | ||
| Αερόσακος οδηγού | ||
| Αερόσακος συνοδηγού | ||
| Αερόσακος συνοδηγού με λειτουργία απενεργοποίησης | ||
| Μπροστινοί πλαϊνοί αερόσακοι | ||
| Πίσω πλαϊνοί αερόσακοι | ||
| Αερόσακοι κουρτίνας |
||
| Αερόσακος γονάτων οδηγού | ||
| Αερόσακος γονάτων συνοδηγού | ||
| Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών | ||
| Σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης | ||
| Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης | ||
| Σύστημα σταθεροποίησης | ||
| Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα | ||
| Σύστημα υποβοήθησης κατάβασης | ||
| Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | ||
| Βοηθός αλλαγής λωρίδας | ||
| Lane Keeping Assist | ||
| Προβολή ενδείξεων οργάνων στο παρμπρίζ | ||
| Αυτόματο σύστημα πέδησης | ||
| Προσαρμοστικό cruise control | ||
| Αυτόματο σύστημα στάθμευσης | ||
| Λειτουργία Auto Start Stop | ||
| Ηλεκτρονικό προσομοιωμένο κλείδωμα διαφορικού | ||
| Σύστημα ρύθμισης ακαμψίας ανάρτησης | ||
| Σύστημα ισοπέδωσης σώματος | ||
| Πίσω αερανάρτηση | ||
| Ανάρτηση αέρα | ||
| ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ | ||
| Ηλεκτρική ηλιοροφή | ||
| Στέγη με πανοραμική θέα | ||
| Ράγες οροφής | ||
| Αθλητικό κιτ σώματος | ||
| Δερμάτινο τιμόνι και πόμολο ταχυτήτων | ||
| Υφασμάτινη ταπετσαρία | ||
| Συνδυασμένη ταπετσαρία | ||
| Δερμάτινη επένδυση | ||
| Σπορ καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό | ||
| Εσωτερικό σαλόνι 7 θέσεων | ||
| Προβολείς αλογόνου | ||
| Προβολείς Xenon | ||
| Προβολείς LED | ||
| Προσαρμοστικό σύστημα οδικού φωτισμού | ||
| Φώτα ομίχλης | ||
| LED φως ημέρας | ||
| Πίσω φώτα LED | ||
| Ρύθμιση της γωνίας της κολόνας τιμονιού | ||
| Ρύθμιση της απόστασης της κολόνας του τιμονιού | ||
| Ηλεκτρικές κινήσεις κολόνας τιμονιού | ||
| Αισθητήρες βροχής και φωτός | ||
| Cruise control | ||
| Είσοδος χωρίς κλειδί | ||
| Πίσω αισθητήρες στάθμευσης | ||
| Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω | ||
| Ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα | ||
| Ηλεκτρικά πίσω παράθυρα | ||
| Ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες | ||
| Ρύθμιση του ύψους του καθίσματος οδηγού | ||
| Ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα | ||
| Ηλεκτρική πίσω πόρτα | ||
| Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα | ||
| Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα | ||
| Θερμαινόμενο τιμόνι | ||
| Θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες | ||
| Θερμαινόμενο παρμπρίζ | ||
| Θέρμανση ακροφυσίων πλύσης παρμπρίζ | ||
| Κλιματιστικό | ||
| Μονοζωνικός έλεγχος κλιματισμού | ||
| Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού | ||
| Κλιματισμός 3-4 ζώνες | ||
| Δροσισμένο ντουλαπάκι | ||
| Εκπαίδευση ραδιοφώνου | ||
| Υποστήριξη CD/MP3 | ||
| Υποδοχή για σύνδεση εξωτερικής συσκευής ήχου | ||
| Έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών | ||
| Σύστημα πλοήγησης |
||
| Κάμερα οπισθοπορείας | ||
| Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | ||
| Ήχος 2 ηχεία | ||
| Ήχος 4 ηχεία | ||
| Ήχος 6-7 ηχεία | ||
| Ήχος 8 ή περισσότερα ηχεία | ||
| Immobilizer | ||
| Σηματοδότηση | ||
| Δορυφορικό αντικλεπτικό σύστημα | ||
| Ελαστικά ασφαλείας Runflat | ||
| μικρού μεγέθους | ||
| πλήρες μέγεθος | ||
Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι ο κινητήρας 1.6 δεν είναι αρκετός για τον Krush, λένε, δεν οδηγεί. Συμφωνούμε εν μέρει με αυτήν τη δήλωση· εάν το αυτοκίνητο έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε πραγματικά δεν οδηγεί. Θυμόμαστε το test drive μας, θα πούμε ότι ήταν πραγματικά τρομακτικό να προσπεράσουμε. Αλλά με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων το αυτοκίνητο οδηγεί αρκετά καλά. Το σκέφτεται και ο ιδιοκτήτης Oleg, λέει ότι ο κινητήρας είναι αρκετός.
Ένα Polo με κινητήρα 1,6 δεν είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο. Εδώ ας θυμηθούμε το Hyundai Getz - είναι ακόμα ένας έξυπνος τύπος! Ωστόσο, το Polo οδηγεί επίσης καλά· δεν υπήρξαν παράπονα από τους ιδιοκτήτες για την έλλειψη πρόσφυσης. Ένα άλλο πράγμα είναι η έλλειψη ηχομόνωσης, καλά, η ηχομόνωση του Kruse είναι εντάξει, και δεν υπάρχουν παράπονα για τη σχεδίαση.
Σήμερα θα αποφασίσουμε μια για πάντα το ερώτημα εάν η Cruise οδηγεί με κινητήρα 1.6 ή όχι. Για να είμαστε δίκαιοι, σημειώνουμε ότι ο Dima (ο ιδιοκτήτης του Polo) είναι ένας έμπειρος δρομέας, έχει συμμετάσχει σε αγώνες drag πολλές φορές και για τον Oleg αυτός είναι ο πρώτος αγώνας drag, οπότε ανησυχεί, επειδή δεν γνωρίζει αποχρώσεις της ίδιας αρχής, αλλά αυτός είναι ο λόγος που ήρθε σε εμάς, για να προσπαθήσει να μάθει. Λοιπόν, ας αντιπάλους, ας ξεκινήσουμε.
Chevrolet Cruze με κινητήρα 1.6, 109 ίππους έναντι Polo sedan με 105 ίππους. Δυστυχώς, το χάσμα είναι απλά τεράστιο. Ο Ντίμα, ως έμπειρος δρομέας, κερδίζει την εκκίνηση στο πόλο του. Όσο για τον Oleg στο Cruze, είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι αυτός είναι ο πρώτος του αγώνας, αλλά σε κάθε περίπτωση, όσοι λένε ότι ο κινητήρας 1.6 δεν είναι αρκετός για το Cruze, το βάρος είναι βαρύ, ακόμη και σπάζοντας τους τροχούς στο κουτί του άξονα είναι προβληματικό και δεν είναι δυνατό να αγωνιστώ με το ίδιο Polo που μπορώ να το κάνω.
Συγχαρητήρια στον Oleg για το ντεμπούτο του, οι νεοφερμένοι σπάνια κερδίζουν έμπειρους αναβάτες, αλλά ο Dima με το Polo του παίρνει όλες τις δάφνες σήμερα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι και τα δύο αυτοκίνητα είναι απολύτως στοκ, δηλαδή δεν έγινε ρύθμιση με στόχο την αύξηση της ισχύος ή το χειρισμό σε κανένα από τα δύο αυτοκίνητα. Το πώς θα είχε εξελιχθεί η κατάσταση εάν δύο έμπειροι οδηγοί ήταν πίσω από το τιμόνι είναι άγνωστο, αλλά το γεγονός ότι το Volkswagen Polo είναι πιο γρήγορο από το Chevrolet Cruze είναι γεγονός.
Ποιο είναι καλύτερο - Volkswagen Polo Sedan ή Chevrolet Cruze; Εξαρτάται από εσάς, αλλά θέλουμε να σας βοηθήσουμε να κάνετε τη σωστή επιλογή. Χρησιμοποιώντας τη λειτουργία σύγκρισης αυτοκινήτων μας, μπορείτε εύκολα να καταλάβετε ποιες παράμετροι των αυτοκινήτων που συγκρίνονται είναι διαφορετικές. Επιλέξτε με σύνεση!
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο
Όγκος εργασίας, cm³
Μέγιστη ισχύς, ίπποι
ισχύς στις, σ.α.λ
Μέγιστη ροπή, N∙m
ροπή σε, σ.α.λ
Μεταξόνιο, mm
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm
Μετατρόχιο πίσω τροχού, mm
Διάμετρος στροφής, m
Όγκος κορμού, l
Μέγιστος όγκος κορμού, l
Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm
Απόλυτο βάρος, kg
Συνολικό βάρος, kg
Μέγιστη ταχύτητα, km/h
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s
Μικτός κύκλος, l/100 km
Αστικός κύκλος, l/100 km
Κύκλος εκτός πόλης, l/100 km
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l
Περιβαλλοντική συμμόρφωση
Ανάρτηση και φρένα
Αερόσακος οδηγού
Αερόσακος συνοδηγού
Αερόσακος συνοδηγού με λειτουργία απενεργοποίησης
Μπροστινοί πλαϊνοί αερόσακοι
Πίσω πλαϊνοί αερόσακοι
Αερόσακοι κουρτίνας
Αερόσακος γονάτων οδηγού
Αερόσακος γονάτων συνοδηγού
Ενεργητική ασφάλεια και βοηθοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
Σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης
Υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης
Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα
Σύστημα υποβοήθησης κατάβασης
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
Lane Keeping Assist
Προβολή ενδείξεων οργάνων στο παρμπρίζ
Αυτόματο σύστημα πέδησης
Αυτόματο σύστημα στάθμευσης
Λειτουργία Auto Start Stop
Ηλεκτρονικό προσομοιωμένο κλείδωμα διαφορικού
Σύστημα ρύθμισης ακαμψίας ανάρτησης
Σύστημα ισοπέδωσης σώματος
Πίσω αερανάρτηση
ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
Ηλεκτρική ηλιοροφή
Ράγες οροφής
Δερμάτινο τιμόνι και πόμολο ταχυτήτων
Υφασμάτινη ταπετσαρία
Συνδυασμένη ταπετσαρία
Δερμάτινη επένδυση
Σπορ καθίσματα για οδηγό και συνοδηγό
Εσωτερικό σαλόνι 7 θέσεων
Προσαρμοστικό σύστημα οδικού φωτισμού
LED φως ημέρας
Πίσω φώτα LED
Ρύθμιση της γωνίας της κολόνας τιμονιού
Ρύθμιση της απόστασης της κολόνας του τιμονιού
Ηλεκτρικές κινήσεις κολόνας τιμονιού
Αισθητήρες βροχής και φωτός
Πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω
Ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα
Ηλεκτρικά πίσω παράθυρα
Ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες
Ρύθμιση του ύψους του καθίσματος οδηγού
Ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα
Ηλεκτρική πίσω πόρτα
Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
Θερμαινόμενο τιμόνι
Θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες
Θερμαινόμενο παρμπρίζ
Θέρμανση ακροφυσίων πλύσης παρμπρίζ
Κλιματισμός 3-4 ζώνες
Δροσισμένο ντουλαπάκι
Συστήματα ήχου και ψυχαγωγίας
Υποδοχή για σύνδεση εξωτερικής συσκευής ήχου
Έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
Κάμερα οπισθοπορείας
Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών
Ήχος 2 ηχεία
Ήχος 4 ηχεία
Ήχος 6-7 ηχεία
Ήχος 8 ή περισσότερα ηχεία
Δορυφορικό αντικλεπτικό σύστημα
Ελαστικά ασφαλείας Runflat
Πριν από ένα μήνα έγινα και κάτοχος ενός ολοκαίνουργιου Volkswagen Polo με κινητήρα 1.6. και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη διαμόρφωση Allstar. Έχω διανύσει λίγο πάνω από 1000 χλμ., οπότε είναι απίθανο η κριτική μου να θεωρηθεί εντελώς αντικειμενική. Μέχρι στιγμής οι εντυπώσεις είναι μόνο θετικές. Όλες οι επιλογές είναι διαθέσιμες για μια άνετη και ασφαλή οδήγηση. Δεν υπάρχουν γρύλοι στην καμπίνα, ο κινητήρας λειτουργεί αθόρυβα - ο βελτιωμένος θόρυβος γίνεται αισθητός. Μου αρέσει πολύ η εξωτερική σχεδίαση και το εσωτερικό - και δεν μπορείς να πεις ότι είναι B-class. Η κατανάλωση στην πόλη είναι ακόμα απάνθρωπη - πάνω από 11 λίτρα, αλλά πιστεύω ότι θα μειωθεί με το τρέξιμο.
Ηχομόνωση, Σχεδιασμός, Ασφάλεια
Το My Cruise έχει ήδη διανύσει 25.000 χλμ.
Έχω ένα hatchback με κινητήρα 1,8 λίτρων.
Η ανάρτηση λειτουργεί άψογα, δεν υπάρχουν παράπονα για τη σταθερότητα και τον έλεγχο. Το λάστιχο είναι 17 πιο σκληρό από το 16, αλλά κυβερνά την κατηγορία. Για το χειμώνα έχω ήδη αγοράσει 16 καρφιά γύψου και γέφυρας. Ας ελέγξουμε.
Το πλαστικό στο εσωτερικό είναι εξαιρετικό, υπάρχουν τσέπες για μπουκάλια στις πόρτες και πλέον τίποτα δεν κυλάει στο πάτωμα.
Το πορτμπαγκάζ είναι πολύ ευρύχωρο. Το ποδήλατο μπορεί εύκολα να αποθηκευτεί όταν διπλωθεί. Πήγα να πάρω χειμερινά λάστιχα, και οι τροχοί και οι ζάντες μπήκαν στο πορτμπαγκάζ, είχε μείνει ακόμη και λίγος χώρος. Λίγοι μπορούν να καυχηθούν για τέτοιο χώρο αποσκευών σε αυτή την κατηγορία.
Κάτω από το κάλυμμα πάνω από το εφεδρικό ελαστικό υπάρχει χώρος για μικροπράγματα· δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στο σεντάν.
Οδηγώ και με βενζίνη 92. Καταρχήν η κατανάλωση είναι ικανοποιητική. Κανένα παράπονο. Η δυναμική είναι μεγάλη! Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στον αυτοκινητόδρομο, όταν προσπαθείτε να περιφέρετε ένα φορτηγό και έχετε πολύ λίγο χρόνο για να το κάνετε. Παντόφλα στο πάτωμα και προς τα εμπρός.
Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ ευαίσθητο, πρέπει να προσαρμοστείτε. Αλλά το πεντάλ του φρένου, αντίθετα, είναι πολύ μαλακό. Εξαιτίας του οποίου το αυτοκίνητο φρενάρει ομαλά.
Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο! Το προτείνω σε όλους.
Οικονομία, Πορτμπαγκάζ, Δυναμική, Φρένα, Πρόσθετες θήκες, Ποιότητα υλικών
Παρακολουθήστε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα
Η Chevrolet Cruze πήρε με επιτυχία το μερίδιό της στην αγορά. Είναι ένα σύγχρονο, αξιόπιστο αυτοκίνητο με σπορ χαρακτήρα. Παρόλα αυτά, υπάρχουν αρκετά ανταγωνιστικά μηχανήματα. Έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε σύγκριση με το Chevrolet Cruze. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μια συνεχής μάχη στην αγορά αυτοκινήτων μεταξύ διαφορετικών αυτοκινήτων που προσπαθούν να τραβήξουν την προσοχή των αγοραστών.
Σύγκριση Chevrolet Cruze και Ford Focus
Το Chevrolet Cruze έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το Ford Focus. Κατά τη σύγκριση, μπορούν να εντοπιστούν τα κύρια πλεονεκτήματα:
- πιο άνετο τιμόνι, ειδικά σε σύγκριση με το Ford Focus 3.
- καλή ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού.
- τέλεια σχεδίαση κρεμαγιέρας, για την οποία το Ford Focus 2 δεν μπορεί να καυχηθεί.
Για να αποφασίσετε ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο από το Ford Focus ή το Chevrolet Cruze, η επιλογή του πρώτου είναι δυνατή για τους ακόλουθους λόγους:
- καλή ανάρτηση?
- υψηλής ποιότητας εσωτερικό υλικό.
- αποτελεσματική ηχομόνωση.
Τα αυτοκίνητα είναι στην ίδια κατηγορία τιμής. Το κόστος τους κυμαίνεται από 800.000 έως 1.200.000 ρούβλια. 
Chevrolet Cruze ή Opel Astra
Σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το Opel Astra είναι επιρρεπές σε βλάβη του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ο κινητήρας καθίσταται εντελώς εκτός λειτουργίας. Ο μετρητής είναι εγκατεστημένος στην παλίρροια του περιβλήματος της αντλίας λαδιού. Δημιουργεί έναν παλμό συγχρονισμού χάρη στον οποίο ο ελεγκτής καθορίζει τη θέση και την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα. Με βάση αυτά τα δεδομένα, υπολογίζει τη στιγμή ενεργοποίησης των μπεκ και της μονάδας ανάφλεξης. Η επισκευή είναι δυνατή μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα. Το Chevrolet Cruze είναι κάπως πιο αξιόπιστο από αυτή την άποψη. Το κόστος του Opel Astra είναι στο ίδιο εύρος με ένα Cruze παρόμοιας διαμόρφωσης.
Κρουζ εναντίον Toyota Corolla
Η λειτουργία του Toyota Corolla θα αποκαλύψει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- πολλές παιδικές ασθένειες?
- παρουσία γρύλων στην καμπίνα.
- υψηλή ευαισθησία του κινητήρα στην ποιότητα του καυσίμου και του λαδιού.
- μαλακή ανάρτηση?
- το κόστος είναι υψηλότερο από αυτό του Chevrolet Cruze και κυμαίνεται από 1,2 έως 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.
- επαρκή άνεση.
Cruze ή Skoda Octavia
Μια σύγκριση μεταξύ του Skoda Octavia και του Chevrolet Cruze φαίνεται στον παρακάτω πίνακα.
Σύγκριση Chevrolet Cruze και Volkswagen Polo
Μπορείτε να αποφασίσετε ποιο είναι καλύτερο από το Volkswagen Polo ή το Cruze με βάση τα ακόλουθα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του γερμανικού:
- απουσία «παιδικών ασθενειών»·
- καλή ικανότητα ελιγμών?
- κοστίζει λιγότερο από το Chevrolet Cruze.
- βλάβες της πίσω ανάρτησης.
- αργή θέρμανση του εσωτερικού.
Chevrolet Cruze ή Skoda Rapid
Συγκρίνοντας τα αυτοκίνητα Skoda Rapid και Chevrolet, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν τη χαμηλή αξιοπιστία του συστήματος μέτρησης θέσης εκκεντροφόρου στο Cruze. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, αλλά υπάρχει σημαντική μείωση της ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο προσδιορισμός της δυσλειτουργίας είναι αρκετά δύσκολος. Για αυτό χρειάζεστε ένα διαγνωστικό σαρωτή. Το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα με έναν νέο.
Σύγκριση Cruze με Mazda
Τα Chevrolet Cruze και Mazda αναλύονται σύμφωνα με τα κύρια κριτήρια στον παρακάτω πίνακα.
Σύγκριση Chevrolet Cruze και Honda Civic
Το Honda Civic έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με το Chevrolet Cruze, στο οποίο παρουσιάζεται συχνά αστοχία του αισθητήρα ροής αέρα. Αυτό οδηγεί σε δυσάρεστα τραντάγματα και αστοχίες στην επιτάχυνση. Ο κινητήρας αρχίζει να καταναλώνει σημαντικά περισσότερο καύσιμο. Η αντιμετώπιση προβλημάτων είναι δυνατή μόνο με την εγκατάσταση νέου αισθητήρα. 
Chevrolet Cruze και Citroen C4
Σε αντίθεση με το Citroen C4, παρατηρούνται συχνά ξένοι ήχοι όταν λειτουργεί ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του Chevrolet Cruze. Ο ατελής σχεδιασμός των ρυθμιστών φάσης της Opel οδηγεί στο γεγονός ότι ο κινητήρας είναι ντίζελ. Η διάρκεια ζωής της αντλίας του συστήματος ψύξης είναι επίσης μικρή, επομένως αρχίζει να σφυρίζει μετά από μια χιλιομετρική απόσταση μεγαλύτερη από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτά τα προβλήματα είναι εξαιρετικά σπάνια στη Citroen.
Ταυτόχρονα, το C4 προκαλεί συχνά προβλήματα λόγω αστοχίας στοιχείων ανάρτησης. Η μετάδοση δεν μπορεί επίσης να ονομαστεί αξιόπιστη. Το κόστος του αυτοκινήτου κυμαίνεται από 1,3 εκατομμύρια έως 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.
Ανασκόπηση άλλων αυτοκινήτων
Ένα άλλο αυτοκίνητο σε παρόμοια κατηγορία τιμών είναι το Kia Sid. Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από καλό χειρισμό και ασφάλεια. Η Kia είναι κατώτερη από τη Chevrolet στην αξιοπιστία των κύριων εξαρτημάτων της.
Δεν υπάρχει σαφής απάντηση ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο από το Chevrolet Cruze ή το Renault Fluence. Το πρώτο έχει πιο μοντέρνο γέμισμα και το δεύτερο είναι λίγο πιο αξιόπιστο.
Ο Κρουζ αντικατέστησε το Chevrolet Lacetti. Το αυτοκίνητο κληρονόμησε όλες τις καλύτερες σχεδιαστικές λύσεις του προκατόχου του.Το κύριο πλεονέκτημα του Lacetti είναι το χαμηλότερο κόστος του.
Η ποιότητα των κύριων εξαρτημάτων του Cruze σε σύγκριση με τα Chevrolet Epica και Chevrolet Aveo είναι σχεδόν στο ίδιο επίπεδο. Ταυτόχρονα, η Epica έχει χαμηλότερο κόστος. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, με όλα τα άλλα πράγματα ίσα, συνιστούν την επιλογή του Chevrolet Cruze.
Ένας άλλος ανταγωνιστής του Chevrolet Cruze είναι το Kia Cerato. Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από δυναμισμό και άνεση. Σύμφωνα με κριτικές, η ποιότητα του Kia είναι ελαφρώς χειρότερη από αυτή του Cruze.
Πολύ έντονες συζητήσεις διεξάγονται μεταξύ των ιδιοκτητών του Cruz και του Ford Mondeo. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά και κατηγορίες τιμών. Ωστόσο, οι περισσότεροι οδηγοί παραδέχονται ότι το Cruze έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά στον αυτοκινητόδρομο. 
