Όγκος ρεζερβουάρ Renault Ξεσκονόπανο
Ένα από τα πιο δημοφιλή και φθηνότερα crossover που πωλούνται στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι το Renault Duster. Κωδικός ραδιοφώνου Renault Duster - πού μπορείτε να τον βρείτε, για ποιον σκοπό είναι, γιατί μπορεί να εμφανιστεί. Όγκος δεξαμενής καυσίμου Renault Duster. Πόσα λίτρα είναι η δεξαμενή; Πώς να εισάγετε σωστά τον κωδικό του ραδιοφώνου στο Renault Duster, πόσα ψηφία έχει. Πιστεύεται ότι η Renault Ξεσκονόπανο- ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ειδικά η έκδοση diesel. Όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης αξιολογεί την ισχύ, την εμφάνιση και τις ιδιότητες οδήγησης του αυτοκινήτου, αλλά συνήθως ενδιαφέρεται ελάχιστα ή καθόλου για τη δεξαμενή αερίου και ταυτόχρονα, αυτό είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, υπεύθυνο για την ποιότητα της βενζίνης και του ντίζελ, την ποσότητα και την ασφάλειά τους. Επιπλέον, η απόσταση εξαρτάται από τη χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου. Renaultθα περάσει μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό.
Κύριοι όγκοι και έξοδα
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου για καύσιμο στο Renault Duster σε όλα τα μοντέλα είναι 50 λίτρα.
Αυτό δεν είναι πολύ, για παράδειγμα, ένα παρόμοιο crossover Skoda Yety έχει όγκο ρεζερβουάρ 58 λίτρα, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι πιο οικονομικό από Ξεσκονόπανο.
Διαβάστε επίσης
Διάρκεια διαδρομής Renaultχωρίς ανεφοδιασμό εξαρτάται άμεσα από τον όγκο της δεξαμενής καυσίμου και την κατανάλωση βενζίνης ή ντίζελ από τον κινητήρα. Ξεσκονόπανοέχει διάφορους τύπους διαμορφώσεων και σε κάθε περίπτωση η απόσταση θα είναι διαφορετική.
- 1,6, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4x2, κατανάλωση – 6,3 l; απόσταση – 794 χλμ.
- 1,6, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4x4, κατανάλωση – 6,8 l; απόσταση – 735 χλμ.
- 2.0, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4x4, κατανάλωση – 6.5 l; απόσταση – 769 χλμ.
- 2,0, αυτόματο κιβώτιο 4x2, κατανάλωση – 7,2 l; απόσταση – 694 χλμ.
- 1,5 dCi, χειροκίνητο κιβώτιο 4x4, κατανάλωση – 5,0 λτ. απόσταση – 1000 χλμ.
Απόσταση σε μίλια Renaultυπολογίζεται με βάση την κατανάλωση βενζίνης και καυσίμου ντίζελ ενώ ταξιδεύετε στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα πλεύσης 110 km/h.
Εκτός από τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου του Renault Duster, υπάρχουν μερικά άλλα σημεία που πρέπει να προσέξετε.
Πόσαακριβώς λίτραβενζίνη στο ρεζερβουάρ; Logan, Sandero, Largus, Almera, Ξεσκονόπανο
Πόσαακριβής ποσότητα καυσίμου μέσα Δεξαμενή Logan Sandero Duster Largus; Ή πώς να πάτε στο διαγνωστικό.
Ανασκόπηση Renault Duster 2016 μέρος 2 από τον ιδιοκτήτη
Διαβάστε επίσης
RenaultΞεσκονόπανο, μέγιστη διαμόρφωση, 2 λίτραβενζίνη, αυτόματο, τετρακίνηση, 11 χιλ. χλμ. χιλιόμετρα, 4 μήνες.
Υλικό και τοποθεσία
Συνήθως, οι δεξαμενές καυσίμου είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, χάλυβα ή πλαστικό. Στο Duster, η δεξαμενή καυσίμου είναι κατασκευασμένη από το πιο δημοφιλές υλικό τώρα - διασταυρωμένο πολυαιθυλένιο. Αυτό είναι ένα πυκνό, σκληρό και ελαστικό πλαστικό, το οποίο είναι το καλύτερο υλικό για την κατασκευή δοχείων καυσίμου. Όγκος δεξαμενής Renault Duster: πόσα λίτρα είναι το ρεζερβουάρ, μέγεθος ρεζερβουάρ, πόσα λίτρα υπάρχουν στο ρεζερβουάρ. Δεξαμενή καυσίμου Duster. Δεν οξειδώνεται, δεν διαβρώνεται και είναι ουδέτερο σε επιθετικά περιβάλλοντα.
Αν και η δεξαμενή είναι μέσα Renaultπου βρίσκεται σε ένα από τα ασφαλέστερα μέρη, κατά την αγορά αυτοκινήτου, συνιστάται να παρέχεται πρόσθετη προστασία.
Συσκευή
Η δεξαμενή καυσίμου ενός αυτοκινήτου δεν είναι απλώς ένα δοχείο· έχει βαλβίδες, ρυθμίσεις και άλλα συστήματα συντήρησης:
- καπάκι;
- λαιμός;
- αγωγός;
- εισαγωγή;
- σύστημα εξαερισμού;
- αντλία βενζίνης?
- βαλβίδα κενού.
Καπάκι δεξαμενής αερίου Renaultπροστατεύει το καύσιμο από τη σκόνη, τη βρωμιά και άλλα υπολείμματα, καθώς και τον αέρα. Το Duster δεν χρησιμοποιεί καπάκι, αλλά βύσμα με ενσωματωμένη κλειδαριά. Πολλοί οδηγοί βρίσκουν την κλειδαριά ενοχλητική και αντικαθιστούν το αρχικό βύσμα με το ίδιο, αλλά χωρίς κλειδαριά.
Ο λαιμός είναι απλώς ένας σωλήνας μέσω του οποίου το καύσιμο εισέρχεται στον αγωγό.
Μεταξύ του λαιμού και της κύριας δεξαμενής υπάρχει ένας αγωγός που αποτελείται από λεπτούς σωλήνες με διατομή επιλεγμένη με τέτοιο τρόπο ώστε 50 λίτραυγρά. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να μάθετε πόσα λίτρα σε Πώς να ανοίξετε την πόρτα σε Renault Duster, Largus. Μπορείτε να το γεμίσετε πλήρως σε ένα λεπτό Ξεσκονόπανο.
Διαβάστε επίσης
Μέσω της εισαγωγής, το καύσιμο εισέρχεται στο σύστημα ισχύος του κινητήρα. Είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε η περίσσεια βενζίνης ή καυσίμου ντίζελ να απορρίπτεται πίσω στη δεξαμενή καυσίμου. Πρέπει να περιέχει πλέγμα για τραχύ καθαρισμό καυσίμου. Σε αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ, το πλέγμα θερμαίνεται.
Η αντλία εξασφαλίζει την παροχή βενζίνης ή καυσίμου ντίζελ στην απαιτούμενη πίεση και η αντλία συνδυάζεται επίσης με αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Όταν η ποσότητα του καυσίμου είναι χαμηλή, η αντλία, που αναρροφά αέρα, λειτουργεί υπό υπερφόρτωση και μπορεί να αποτύχει.
Η βαλβίδα αντίστροφης δράσης δεν επιτρέπει τη μείωση της πίεσης μέσα στο δοχείο καθώς καταναλώνεται καύσιμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση και ρήξη των τοιχωμάτων της δεξαμενής, του αγωγού ή αστοχία της αντλίας. Η ίδια βαλβίδα είναι υπεύθυνη για τον αερισμό.
Ό,τι και να πείτε, ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου σε ένα Renault Duster συνήθως ενδιαφέρει κάθε δεύτερο αγοραστή. Υπάρχουν διάφορες απόψεις για αυτό το θέμα στο Διαδίκτυο. Ποιος είναι λοιπόν ο όγκος της δεξαμενής αερίου του Duster και πόσο ευρύχωρη είναι;
Σύμφωνα με τις ιδιόκτητες οδηγίες της Renault, η τυπική χωρητικότητα βενζίνης στο ρεζερβουάρ του Dusters είναι 50 λίτρα +/- 2 λίτρα.
Προδιαγραφές από τη Renault
Αυτή η χωρητικότητα είναι διαθέσιμη σε όλα τα μοντέλα - βενζίνης, ντίζελ, κίνησης στους εμπρός τροχούς και 4x4. Ωστόσο, είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες υποτιμούν τη χωρητικότητα των δεξαμενών αερίου προκειμένου να προστατευθούν από πιθανές αξιώσεις από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τους οδηγούς σε φόρουμ αυτοκινήτων (όπως το drive2, το dusterclub, το duster-clubs και άλλα), κατάφεραν να ρίξουν έως και 58-60 λίτρα βενζίνης στη δεξαμενή. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι κατά τον ανεφοδιασμό σε ένα βενζινάδικο, σχηματίζεται μια κλειδαριά αέρα στη δεξαμενή αερίου, αλλά εάν ανεφοδιάζετε αργά ή χειροκίνητα, τότε μπορείτε να προσθέσετε επιπλέον 10 λίτρα καυσίμου.
Πώς να μην γεμίσετε το ρεζερβουάρ σας σε ένα βενζινάδικο :-)
Τύποι δεξαμενών αερίου
Ανάλογα με το μοντέλο Renault Duster, οι δεξαμενές αερίου διαφέρουν. Υπάρχουν 3 κύριοι τύποι δεξαμενών:
- για έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
- για την έκδοση με τετρακίνηση 4×4.
- για έκδοση diesel.
Ωστόσο, ο τυπικός όγκος για όλες τις δεξαμενές είναι 50 λίτρα. Στα φόρουμ μπορείτε να βρείτε συζητήσεις για το αν αυτό είναι πολύ ή λίγο; Στην πραγματικότητα, όλα εξαρτώνται από το στυλ οδήγησης, αν χρησιμοποιείται τετρακίνηση ή κίνηση στους εμπρός τροχούς, ταχύτητα οδήγησης (όπως γνωρίζετε, σε ταχύτητες άνω των 90 km/h, η κατανάλωση βενζίνης αυξάνεται σημαντικά) κ.λπ. Επομένως, για κάποιους αυτό δεν αρκεί, αλλά για άλλους αρκεί για 800-900 χλμ. διαδρομής!
Χαρακτηριστικά της δεξαμενής καυσίμου Duster
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του ρεζερβουάρ Renault Duster είναι ότι είναι πλαστικό, επομένως καλό είναι να του παρέχεται προστασία. Η θέση του ρεζερβουάρ κάτω από το κάτω μέρος των εκδόσεων μπροστινής κίνησης και τετρακίνησης (στο πορτμπαγκάζ) είναι διαφορετική.
Το ρεζερβουάρ για την τετρακίνητη έκδοση 2.0 4×4 βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος στη δεξιά πλευρά
Σε ένα από τα προηγούμενα άρθρα μιλήσαμε για τη χρήση μεταλλικής προστασίας.
συμπεράσματα
Έτσι, ό,τι και να πει κανείς, ο ιδιοκτήτης του Duster πρέπει να επικεντρωθεί στον επίσημο όγκο των 50 λίτρων. Εάν είστε τυχεροί, θα μπορείτε να γεμίσετε τη δεξαμενή περισσότερο από αυτό το σημάδι· αν όχι, δεν έχει σημασία ούτε αυτό. Όπως έχει δείξει η πρακτική λειτουργίας, αυτός ο όγκος είναι αρκετός για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Βίντεο με θέμα: "Πόση βενζίνη είναι πραγματικά στη δεξαμενή αερίου;"
Πώς να προσδιορίσετε τον ακριβή αριθμό των λίτρων βενζίνης στη δεξαμενή ή πώς να μεταβείτε στη λειτουργία διάγνωσης του ταμπλό σε ένα Renault Duster - δείτε το βίντεο:
Όγκος και διαστάσεις του πορτμπαγκάζ των τροποποιήσεων βίντεο Renault Duster 
Πώς να αφαιρέσετε σωστά τα καθίσματα σε ένα Renault Duster 
Χαρακτηριστικά Renault Duster: λειτουργικά και τεχνικά 
Όλα για τις διαστάσεις του Renault Duster 
Από τις 15 Ιανουαρίου 2016, μισό εκατομμύριο οδηγοί θα χάσουν την άδειά τους 
Renault Duster: κατανάλωση καυσίμου 
Τα πάντα για το αντιψυκτικό για το Renault Duster: επιλογή, αντικατάσταση, δυσλειτουργίες 
Πώς να αλλάξετε το λάδι και το φίλτρο σε έναν κινητήρα Renault Duster
Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, δεν δίνουν όλοι προσοχή σε ένα τόσο σημαντικό στοιχείο του συστήματος καυσίμου όπως η δεξαμενή καυσίμου. Είναι όμως ένα σημαντικό εποικοδομητικό στοιχείο. Σε αυτό το δοχείο το καύσιμο αποθηκεύεται άθικτο και ασφαλές, αποτρέπονται οι διαρροές και περιορίζονται οι εκπομπές εξάτμισης. και είναι καθοριστικής σημασίας. Από αυτό εξαρτάται η απαιτούμενη συχνότητα επισκέψεων στα βενζινάδικα. Συχνά, παρέχεται αυτόνομη χιλιομετρική απόσταση σε απόσταση τετρακοσίων έως εξακοσίων χιλιομέτρων. Στην περίπτωση του Duster, ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου του είναι 50 λίτρα.
Κατά κανόνα, σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται μπροστά από τον πίσω άξονα, που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα. Εάν υπάρχει σύγκρουση στο πίσω μέρος, αυτή η ζώνη δεν παραμορφώνεται. Η συσκευή συνδέεται στο σώμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες ταινίας. Επιτρέπεται η εγκατάσταση πρόσθετης μηχανικής προστασίας από πιθανές βλάβες. Σήμερα, είναι αρκετά συνηθισμένο να βλέπουμε τη χρήση θερμομονωτικών παρεμβυσμάτων που βοηθούν στην πρόληψη της θέρμανσης από τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης.
Οι μεταλλικές δεξαμενές συγκολλούνται από σφραγισμένα φύλλα. Ο χάλυβας χρησιμοποιείται για την αποθήκευση αερίου και το αλουμίνιο χρησιμοποιείται για την αποθήκευση καυσίμου ντίζελ ή βενζίνης. Δεν είναι μυστικό ότι κάθε νέο μοντέλο προσπαθεί να χρησιμοποιεί νέες λύσεις και το ρεζερβουάρ καυσίμου Duster δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι μηχανικοί της εταιρείας προσπάθησαν να βελτιστοποιήσουν τον ελεύθερο χώρο όσο το δυνατόν περισσότερο. Υπάρχουν διαφορές ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, το στυλ αμαξώματος, τη σχεδίαση του συστήματος καυσίμου και το σύστημα ψεκασμού.
Αν μιλάμε για δεξαμενές καυσίμων γενικά, τότε, εκτός από μεταλλική κατασκευή, μπορούν να έχουν και πλαστικό. Αυτό το υλικό είναι το υψηλής αντοχής πολυαιθυλένιο που χρησιμοποιείται πιο συχνά σήμερα. Μπορεί να δημιουργήσει τη μέγιστη ευκολία χρήσης του χώρου εγκατάστασης, γιατί μπορείτε να του δώσετε οποιοδήποτε σχήμα κατά τη χύτευση για να αποκτήσετε μέγιστο όγκο. Το πλαστικό δεν υπόκειται σε διαδικασίες διάβρωσης. Για να αποφευχθεί ακόμη και η παραμικρή διαρροή, οι πλαστικές δεξαμενές καυσίμου είναι πολυεπίπεδες. Επίσης, η επιφάνειά τους μπορεί να επικαλυφθεί με φθόριο, πάλι για την αποφυγή διαρροών.
Επιστρέφοντας στον όγκο του ρεζερβουάρ καυσίμου του Renault Duster, θα πρέπει να σημειωθεί ότι επαρκεί για καθημερινή χρήση, ακόμη και παρά τον «εκτός δρόμου» χαρακτήρα του. Άλλωστε, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να θεωρηθεί χαμηλή. Συγκεκριμένα, όπως δείχνουν οι δοκιμές που έγιναν από διάφορους δημοσιογράφους, η μέγιστη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να φτάσει τα 10-11 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Αυτό συμβαίνει κάτω από εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες για τη χρήση της μπότας. Αν μιλάμε για τυπικές συνθήκες χρήσης, μικτού κύκλου, τότε η κατανάλωση είναι εντός 7 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα. Επομένως, μια γεμάτη δεξαμενή καυσίμου θα είναι αρκετή για να καλύψει περίπου επτακόσια χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.
Ανάμεσα σε πολλά αυτοκίνητα, το Renault Duster είναι πολύ δημοφιλές, καθώς είναι ένα αρκετά οικονομικό αυτοκίνητο, ειδικά για την έκδοση με κινητήρα ντίζελ. Κατά κανόνα, κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου, δίνεται μεγάλη προσοχή στην εμφάνιση, την ισχύ και την απόδοση οδήγησης, ενώ δεν δίνεται προσοχή σε μια τόσο σημαντική λεπτομέρεια όπως ο όγκος του ρεζερβουάρ. Το μέγεθός του καθορίζει άμεσα πόσο μακριά μπορείτε να ταξιδέψετε χωρίς ανεφοδιασμό.
Υπάρχουν πληροφορίες ότι το ρεζερβουάρ της τετρακίνητης έκδοσης Renault Duster χωράει 60 λίτρα, αντί για τα πενήντα που δηλώνονται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη μια τέτοια στιγμή όπως η ένταση πλήρωσης καυσίμου, αποδεικνύεται ότι εάν είναι, το καύσιμο γεμίζεται γρήγορα, θα σχηματιστεί ένα βύσμα στη δεξαμενή, το οποίο καταλαμβάνει ένα συγκεκριμένο χώρο, έτσι ο κατασκευαστής έδειξε ότι η δεξαμενή χωράει 50 λίτρα και αν το κάνετε Αυτό είναι σταδιακό, τότε μπορείτε να χωρέσετε 10 λίτρα περισσότερα. Επίσης, η διάρκεια του ταξιδιού επηρεάζεται από έναν παράγοντα όπως η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα και, κατά συνέπεια, όσο ισχυρότερος είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση. Κάθε έκδοση κινητήρα έχει τις ακόλουθες ενδείξεις:
Αυτός ο δείκτης υπολογίζεται από έναν μηχανικό αυτοκινήτων με βάση την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα περίπου 110 km/h, επομένως εάν οδηγείτε εκτός δρόμου, οι δείκτες ενδέχεται να αλλάξουν.
Τοποθεσία
Το ρεζερβουάρ Renault Duster είναι κατασκευασμένο από διασταυρούμενο πολυαιθυλένιο· είναι ένα ελαστικό και αρκετά σκληρό πλαστικό, το οποίο σήμερα είναι ένα από τα καλύτερα υλικά για την παραγωγή δεξαμενών καυσίμου. Έχει τις εξής ιδιότητες:
- Δεν οξειδώνεται
- Δεν διαβρώνεται
- Είναι ανθεκτικό στις εξωτερικές επιδράσεις
Παρά όλους τους δείκτες του και τον τόπο στον οποίο βρίσκεται, συνιστάται να φροντίζετε για την πρόσθετη ασφάλειά του.
Συσκευή
Μια δεξαμενή αερίου, εκτός από δεξαμενή καυσίμου, έχει στο σύστημά της τα ακόλουθα στοιχεία:
Βενζίνη
Για να διασφαλίσετε ότι υπάρχουν λιγότερα κοιτάσματα στο ρεζερβουάρ και ότι το σύστημα καυσίμου εξυπηρετεί το Renault Duster όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι καλύτερο να το γεμίζετε με βενζίνη σε αξιόπιστα πρατήρια καυσίμων. Ταυτόχρονα, πρέπει να γνωρίζετε ότι το βέλτιστο καύσιμο για βενζινοκινητήρες είναι το καύσιμο με αριθμό οκτανίων 95, καθώς η χρήση του μειώνει την πιθανότητα έκρηξης και είναι το βέλτιστο για τέτοιους κινητήρες. Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συνεχώς βενζίνη 92 και για πρόληψη γεμίζω καύσιμο 95, μετά από το οποίο επιστρέφουν στη βενζίνη 92, αυτό είναι λάθος, επομένως συνιστάται να οδηγείτε χρησιμοποιώντας έναν αριθμό οκτανίων, αυτό αναφέρεται επίσης στις οδηγίες , αλλά ποια βενζίνη είναι καλύτερο να επιλέξετε; εξαρτάστε από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Συμπέρασμα
Συνοψίζοντας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να προσέχετε τον όγκο της δεξαμενής καυσίμου και όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση που μπορείτε να οδηγείτε χωρίς ανεφοδιασμό. Κάθε 10.000 km, για πρόληψη, μπορείτε να συμπληρώσετε ένα πρόσθετο που θα καθαρίσει ολόκληρο το σύστημα.
Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές αξιολογούν τα αυτοκίνητα με βάση εξωτερικά δεδομένα, τεχνικό εξοπλισμό και χαρακτηριστικά διαμόρφωσης, χωρίς να δίνουν τη δέουσα προσοχή στις παραμέτρους της δεξαμενής καυσίμου. Ωστόσο, αυτό το εξάρτημα μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του οχήματος. Συγκεκριμένα, οι παράμετροι του ρεζερβουάρ καυσίμου Renault Duster καθορίζουν την εμβέλεια και την ικανότητα να ξεπεραστούν οι συνθήκες εκτός δρόμου.
Γενικά χαρακτηριστικά της δεξαμενής αερίου
Το Renault Duster είναι εξοπλισμένο με δεξαμενή αερίου από πολυαιθυλένιο με σταυροειδείς δεσμούς. Η χρήση αυτού του υλικού οφείλεται σε διάφορους λόγους:
- Το διασυνδεδεμένο πολυαιθυλένιο έχει υψηλή πυκνότητα, χάρη στην οποία η δεξαμενή αερίου μπορεί να αντέξει τις μηχανικές επιδράσεις από το εξωτερικό. Αυτό το υλικό είναι σκληρό και ελαστικό ταυτόχρονα.
- Το πλαστικό είναι ελαφρύτερο από το αλουμίνιο (χρησιμοποιείται κυρίως για δεξαμενές υγροποιημένου αερίου). Επομένως, μετά την εγκατάσταση, μια τέτοια δεξαμενή αερίου πρακτικά δεν επηρεάζει το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου.
- Το πλαστικό, σε αντίθεση με το αλουμίνιο και τον χάλυβα, δεν υπόκειται σε διάβρωση και οξείδωση.
Επίσημα, οι διαστάσεις της δεξαμενής αερίου στο Renault Duster σας επιτρέπουν να γεμίσετε έως και 50 λίτρα καυσίμου. Ωστόσο, στην πραγματικότητα αυτή η παράμετρος διαφέρει από αυτό που αναφέρεται. Οι αποκλίσεις εξηγούνται από το γεγονός ότι ο κατασκευαστής, για να αποφύγει αρνητικές κριτικές, υποτιμά τον όγκο του ρεζερβουάρ Renault Duster.
Όγκος ρεζερβουάρ και κατανάλωση καυσίμου
Σύμφωνα με κριτικές από τους ιδιοκτήτες Duster, ο όγκος της δεξαμενής αερίου του γαλλικού crossover είναι 60 λίτρα. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, το δοχείο σπάνια γεμίζει με τέτοια ποσότητα καυσίμου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν το καύσιμο χύνεται εντατικά, σχηματίζεται ένα βύσμα αέρα στο εσωτερικό, το οποίο εμποδίζει την περαιτέρω κίνηση του υγρού. Για να «αυξήσετε» τον όγκο του ρεζερβουάρ αερίου Renault Duster, συνιστάται η μείωση του ρυθμού παροχής καυσίμου.
Ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του οχήματος. Επιπλέον, αυτός ο δείκτης επηρεάζεται από τον τύπο της διαμόρφωσης στην οποία είναι κατασκευασμένο το crossover.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, το Renault Duster καταναλώνει κάθε 100 km διαδρομής:
- 6,3 λίτρα στην έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας 1,6 λίτρων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
- 6,8 λίτρα - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, 1,6 λίτρα και τετρακίνηση.
- 6,5 λίτρα - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, 2 λίτρα και τετρακίνηση.
- 7,2 λίτρα - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 2 λίτρα και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
- 5 λίτρα - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας ντίζελ 1,5 λίτρων και τετρακίνηση.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών που διεξήγαγε ο κατασκευαστής, το Renault Duster στις καθορισμένες διαμορφώσεις με ταχύτητα 110 km/h και με γεμάτο ρεζερβουάρ αερίου είναι σε θέση να οδηγεί ανάλογα:
- 794 χλμ.
- 735 χλμ.
- 769 χλμ.
- 694 χλμ.
- 1000 χλμ.
Με βάση τις παραπάνω πληροφορίες, αποδεικνύεται ότι η πιο οικονομική έκδοση είναι η έκδοση diesel. Ωστόσο, σε πραγματικές συνθήκες, η απόδοση του αυτοκινήτου αλλάζει (συνήθως προς τα κάτω).
Θέση δεξαμενής καυσίμου
Κατά την ανάπτυξη του Duster, η Renault χρησιμοποίησε λύσεις που εφαρμόστηκαν στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Ειδικότερα, αυτό ισχύει για τη θέση της δεξαμενής αερίου. Ο κατασκευαστής τοποθέτησε ένα ρεζερβουάρ καυσίμου κάτω από το δεξί πίσω κάθισμα, στερεώνοντάς το ακριβώς μπροστά από τον άξονα.
Αυτή η διάταξη εξηγείται από τα αποτελέσματα πολλών δοκιμών πρόσκρουσης. Μελέτες έχουν δείξει ότι σε περίπτωση πρόσκρουσης από πίσω, το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν παραμορφώνεται.
Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, συνιστάται η εγκατάσταση πρόσθετης προστασίας στο ρεζερβουάρ.
Συσκευή
Η δεξαμενή αερίου σε ένα Renault Duster αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- καπάκι;
- λαιμός;
- αγωγός;
- εισαγωγή;
- αντλία καυσίμου.
Το καπάκι κλείνει την οπή αποστράγγισης, εμποδίζοντας το ντεπόζιτο του Renault Duster να γεμίσει με αέρα, σκόνη ή βρωμιά. Τέτοια εγκλείσματα μειώνουν την ποιότητα του καυσίμου. Μεταξύ της καταπακτής και του αγωγού μέσω του οποίου το καύσιμο εισέρχεται στη δεξαμενή αερίου, υπάρχει ένας λαιμός. Αυτό το στοιχείο βρίσκεται πάνω από το πίσω φτερό.
Ο αγωγός είναι ένας ελαστικός σωλήνας, ο σχεδιασμός του οποίου σας επιτρέπει να γεμίσετε ολόκληρο τον όγκο της δεξαμενής αερίου σε ένα λεπτό. Η πρόσληψη εξυπηρετεί μια σημαντική λειτουργία. Αυτό το εξάρτημα εξασφαλίζει την παροχή καυσίμου στη γραμμή καυσίμου. Το υπόλοιπο υγρό ρέει πίσω στη δεξαμενή. Επιπλέον, η εισαγωγή αφαιρεί μεγάλα κλάσματα από το καύσιμο, αποτρέποντας την απόφραξη του συστήματος καυσίμου. Σε μοντέλα με κινητήρα ντίζελ, αυτό το εξάρτημα περιλαμβάνει επίσης θέρμανση.
Μια ειδική αντλία είναι υπεύθυνη για την παροχή καυσίμου σε μια δεδομένη πίεση. Επιπλέον, αυτό το εξάρτημα παρακολουθεί τη στάθμη καυσίμου και άλλους δείκτες.
Εκτός από τα παραπάνω μέρη, ο σχεδιασμός της δεξαμενής αερίου περιλαμβάνει μια βαλβίδα αντεπιστροφής. Αυτό το μέρος διατηρεί την πίεση μέσα στο δοχείο σε ένα ορισμένο επίπεδο. Η μείωση των καθορισμένων παραμέτρων οδηγεί σε παραμόρφωση ή ρήξη των τοιχωμάτων της δεξαμενής αερίου.
Η βαλβίδα αντίστροφης ενέργειας λειτουργεί αυτόματα. Μόλις η πίεση στη δεξαμενή καυσίμου πέσει σε κρίσιμα χαμηλές τιμές, το καθορισμένο τμήμα ανοίγει, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει στη δεξαμενή.
Το Renault Duster χρησιμοποιεί άλλη βαλβίδα. Το τελευταίο εμποδίζει τη διαρροή καυσίμου όταν το αυτοκίνητο αναποδογυρίσει.
Πώς να αδειάζετε τη βενζίνη από το Renault Duster
Το Duster, σε αντίθεση με τα ρωσικά αυτοκίνητα, δεν έχει βύσμα αποστράγγισης στο κάτω μέρος της δεξαμενής αερίου. Επομένως, η αποστράγγιση του καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα.
Πώς να αδειάζω τη βενζίνη από το Renault Duster; Για να αφαιρέσετε υγρό από τη δεξαμενή καυσίμου, πρέπει να εισάγετε έναν σωλήνα με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 10 mm στο λαιμό της δεξαμενής. Πρέπει να τραβήξετε το υγρό προς τον εαυτό σας μέσω του ελεύθερου άκρου, αποφεύγοντας να μπει βενζίνη στο στόμα σας.
Σε ορισμένα επίπεδα εξοπλισμού Renault Duster, ένα φίλτρο καυσίμου βρίσκεται κάτω από τον πίσω δεξιό τροχό. Για να αφαιρέσετε τη βενζίνη, πρέπει να αφαιρέσετε τον σωλήνα παροχής και να τον τοποθετήσετε σε κατάλληλο δοχείο. Μετά από αυτό, πρέπει να γυρίσετε την ανάφλεξη στη θέση 2, στην οποία ξεκινά η αντλία καυσίμου.
Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για να αφαιρέσετε το καύσιμο από τη δεξαμενή. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου, στην οποία μπορείτε να φτάσετε μέσω μιας ειδικής οπής στο χώρο αποσκευών.
Αυτές οι μέθοδοι είναι κατάλληλες μόνο για περιπτώσεις που καθίσταται απαραίτητο να αποστραγγιστεί η βενζίνη. Εάν χύθηκε ντίζελ στη δεξαμενή, πρέπει να καθαρίσετε πλήρως το σύστημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων και της αντλίας.
Φροντίδα δεξαμενής αερίου
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν σκέφτονται να φροντίσουν το ρεζερβουάρ καυσίμου τους. Ταυτόχρονα, με την πάροδο του χρόνου, διάφορες ακαθαρσίες εγκαθίστανται στα τοιχώματα του δοχείου, οι οποίες μπορούν να κλείσουν εντελώς το πλέγμα καθαρισμού. Ως αποτέλεσμα, η λειτουργία της αντλίας καυσίμου θα διαταραχθεί και ο κινητήρας θα λάβει ανεπαρκές καύσιμο.
Για να αποφευχθεί η εμφάνιση τέτοιων προβλημάτων, συνιστάται να γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου Duster με ένα ειδικό μείγμα (πρόσθετο) κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το τελευταίο θα αφαιρέσει τις ακαθαρσίες από το σύστημα, αποτρέποντας έτσι το φράξιμο των φίλτρων. Σε ακραίες περιπτώσεις, όταν ο οδηγός δεν έχει χρησιμοποιήσει το πρόσθετο για 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι απαραίτητο να αναζητήσει εξειδικευμένη βοήθεια. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται μηχανικός καθαρισμός του συστήματος καυσίμου. Διαφορετικά, θα πρέπει να κάνετε αρκετά ακριβές επισκευές.
συμπέρασμα
Το Renault Duster είναι εξοπλισμένο με ένα αρκετά μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου. Με την επιφύλαξη των συνθηκών λειτουργίας που συνιστά ο κατασκευαστής, το όχημα, ανεξάρτητα από τον τύπο διαμόρφωσης, μπορεί να διανύσει περίπου 500 km χωρίς πρόσθετο ανεφοδιασμό όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο. Η δεξαμενή αερίου του γαλλικού μοντέλου είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαστικό που αντέχει σε μηχανικές καταπονήσεις και δεν υπόκειται σε διάβρωση.
Κατά τη λειτουργία του Renault Duster, είναι απαραίτητο να δίνετε προσοχή στη συντήρηση όχι μόνο των κύριων εξαρτημάτων και των συνδέσεων, αλλά και της δεξαμενής αερίου. Το σύστημα αποθήκευσης και τροφοδοσίας καυσίμου απαιτεί τακτικό καθαρισμό από ακαθαρσίες που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στη λειτουργία ολόκληρου του οχήματος. Λόγω εμπλοκής στη δεξαμενή καυσίμου, ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί ή αστοχεί.
Εάν ανάψει μια λυχνία στο ταμπλό που υποδεικνύει γρήγορη κατανάλωση καυσίμου, πρέπει να προσθέσετε λίγη βενζίνη ή ντίζελ. Διαφορετικά, σύντομα θα προκύψουν προβλήματα με την αντλία καυσίμου.
βίντεο
