Θέλεις να δείχνεις ακαταμάχητη σε ένα σημαντικό γεγονός, αλλά την πιο σημαντική στιγμή σου σπάει το αγαπημένο σου προϊόν για τα χείλη; Μην ανησυχείτε και μην πανικοβληθείτε, το να φτιάξετε το κραγιόν δεν είναι δύσκολο. Η διαδικασία δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Εάν δεν μπορείτε να φτιάξετε καλλυντικά, μπορείτε πάντα να βρείτε οικιακή χρήση για αυτά.
Πώς να φτιάξετε το κραγιόν αν είναι σπασμένο; Όλα εξαρτώνται από την αιτία της βλάβης.
- Ακατάλληλη αποθήκευση. Μην εκθέτετε αυτό το αντικείμενο σε υψηλές θερμοκρασίες ή διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
- Ασκήθηκε υπερβολική δύναμη σε αυτό το προϊόν φροντίδας.
Η επισκευή εξαρτάται από τη φύση της ζημιάς.
- Εάν το μπουκάλι σταματήσει να στρίβει, τότε βρείτε ένα άλλο και τοποθετήστε ξανά το ραβδί.
- Εάν τα παλιά καλλυντικά έχουν σπάσει στη βάση, τότε τοποθετήστε τα σε ένα ειδικό δοχείο. Αυτό το προϊόν πρέπει να εφαρμόζεται με ειδική βούρτσα καλλυντικών.
- Δοκιμάστε να πιέσετε τα σπασμένα μέρη χωρίς να εφαρμόσετε θερμότητα και να τα τοποθετήσετε στην κατάψυξη.
Μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε καλλυντικά εάν, μετά το σπάσιμο, δεν κατέληξαν σε μολυσμένη επιφάνεια.
Πώς μπορώ να το διορθώσω;
Ας προσπαθήσουμε να επισκευάσουμε το προϊόν περιποίησης χειλιών με θερμότητα.
- Πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς το σωληνάριο για να αφαιρέσετε το κραγιόν και να τοποθετήσετε τη σύνθεση σε ένα κουτάλι. Ζεσταίνουμε το περιεχόμενο και ρίχνουμε το περιεχόμενο του κουταλιού στο σωληνάριο. Τοποθετούμε στο ψυγείο για 15 λεπτά.
- Φέρτε έναν αναπτήρα (αναμμένο σπίρτο) στο σπασμένο άκρο και στο υπόλοιπο στο σωληνάριο. Ζεσταίνουμε ομοιόμορφα, αποφεύγοντας την υπερθέρμανση. Τα πιέζουμε καλά μεταξύ τους και τα βάζουμε στην κατάψυξη για 10-15 λεπτά.
- Αφαιρέστε το ξυλάκι από το σπασμένο σωλήνα, ανακατέψτε με το σπασμένο μέρος και ζεστάνετε, αφού προσθέσετε κερί. Τοποθετούμε σε ένα μπουκάλι και το βάζουμε στο ψυγείο.
Λάβετε υπόψη ότι η έκθεση του κραγιόν σε υπερβολική θερμότητα θα αλλάξει τις χημικές του ιδιότητες. Αυτό θα οδηγήσει σε ξεφλούδισμα και ξηρά χείλη και επιβλαβείς ουσίες μπορούν να εισέλθουν στο σώμα μέσω του στόματος.
Άλλοι τρόποι χρήσης σπασμένου κραγιόν
- Κάντε lip gloss. Ζεσταίνουμε το προϊόν μέχρι να ρευστοποιηθεί, προσθέτουμε λάδι περιποίησης (jojoba, αμύγδαλο) και κερί.
- Το κόκκινο θα βοηθήσει να καλύψει προσωρινά το τατουάζ. Η φωτεινή χρωστική ουσία θα καλύψει το σχέδιο, μετά από το οποίο μπορείτε να εφαρμόσετε διορθωτή και βάση. Στο τέλος απλώστε λίγη λακ.
- Το σπασμένο ροζ κραγιόν είναι τέλειο ως εναλλακτική λύση στο ρουζ. Εφαρμόστε στα ζυγωματικά και ανακατέψτε.
- Τα καλλυντικά μπορούν να χρησιμεύσουν ως εξαιρετικές υγρές σκιές για μια ειδική περίσταση. Το κόκκινο κραγιόν είναι εύκολο να σχεδιάσετε φωτεινά και εκκεντρικά βέλη.
- Ένα προϊόν παρόμοιου χρωματικού συνδυασμού θα καμουφλάρει την κατεστραμμένη περιοχή του παπουτσιού.
Χρησιμοποιώντας σπασμένο ραβδί
- Θα σας βοηθήσει να φτιάξετε μόνοι σας ένα κολλημένο φερμουάρ. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να περπατήσετε προσεκτικά το κραγιόν κατά μήκος των δοντιών του φερμουάρ και στη συνέχεια να προσπαθήσετε να το ξεκουμπώσετε και να το στερεώσετε.
- Εάν το δαχτυλίδι έχει κολλήσει στο δάχτυλό σας και δεν μπορείτε να το αφαιρέσετε, ένα λεπτό στρώμα "υγιεινής" είναι αρκετό.
- Ένα λεπτό στρώμα μπορεί να εφαρμοστεί σε μια γρατσουνιά απουσία ιατρικών προϊόντων (τα αντιβακτηριδιακά συστατικά θα σκοτώσουν τα μικρόβια).
- Θα βοηθήσει προσωρινά να συγκαλύψει τις σχισμένες άκρες των μαλλιών και να ενισχύσει την επιδερμίδα.
- Τα φρύδια θα φαίνονται περιποιημένα αν τα περιποιηθούν με ένα πινέλο με προ-εφαρμοσμένο «υγιεινολόγο».
- Ένα φθηνό και προσβάσιμο προϊόν για βάψιμο πάνω από κρεατοελιές ενώ μένετε σε σολάριουμ.
- Τρίψτε το «υγιεινό» στο νήμα που δεν μπορεί να εισαχθεί στο μάτι της βελόνας.
- Εάν η σύνθεση περιέχει μέντα, τότε αυτή είναι η πρώτη βοήθεια για τσιμπήματα εντόμων.
- Αποτρέπει το σχηματισμό κάλων. Σχετικό το καλοκαίρι, όταν τα άβολα παπούτσια φοριούνται με γυμνά πόδια.
- Πριν βάψετε τα μαλλιά σας, θα πρέπει να εφαρμόσετε καλλυντικά στις περιοχές του δέρματος που έρχονται σε επαφή με τα μαλλιά σας. Αυτό θα τα αποτρέψει από το να λερωθούν.
- Εάν πρέπει να αφαιρέσετε το μακιγιάζ, αλλά δεν υπάρχουν ειδικά προϊόντα, εφαρμόστε κραγιόν στην περιοχή του προσώπου και σκουπίστε με ένα βαμβάκι. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αφαιρέσετε το μακιγιάζ και να ενυδατώσετε την επιδερμίδα σας ταυτόχρονα.
Εάν τηρήσετε τις συνθήκες αποθήκευσης καλλυντικών και δεν εκθέσετε το προϊόν σε μηχανικές βλάβες, θα παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Ακόμα κι αν χαλάσει το αγαπημένο σας κραγιόν, μην το πετάξετε. Μπορεί να είναι χρήσιμο για χρήση στο σπίτι.
Η συντριπτική πλειονότητα των δυσλειτουργιών των φορητών συσκευών οφείλεται σε υπαιτιότητα των κατόχων τους. Για παράδειγμα, μια σπασμένη οθόνη σε ένα τηλέφωνο σαφώς δεν μπορεί να αποδοθεί σε κατασκευαστικό ελάττωμα. Η απρόσεκτη λειτουργία του εξοπλισμού οδηγεί στο γεγονός ότι οι συσκευές συχνά πέφτουν και σπάνε. Μερικές φορές η θήκη καταστρέφεται, αλλά η γυάλινη οθόνη ενός τηλεφώνου είναι ένα από τα πιο εύθραυστα στοιχεία, επομένως είναι αυτό που υποφέρει πρώτο.
Χαρακτηριστικά της βλάβης
Για να εκτιμήσετε την έκταση της ζημιάς, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του gadget. Εάν η συσκευή ανταποκρίνεται στις κινήσεις, εμφανίζει δεδομένα, παίζει ήχο και δεν παρουσιάζει πρόβλημα, τότε μιλάμε μόνο για ζημιά στο τζάμι. Διαφορετικά, θα πρέπει να σημειωθούν πιο σοβαρά προβλήματα, το κύριο από τα οποία είναι το σπάσιμο της οθόνης. Η οθόνη του smartphone αποτελείται από γυαλί και μια μήτρα στην οποία είναι συνδεδεμένη η πλακέτα. Η αστοχία της μήτρας δεν επιτρέπει τη χρήση του εξοπλισμού - το μόνο που φαίνεται είναι μια μαύρη οθόνη.
Το σπασμένο γυαλί σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το τηλέφωνο προς το παρόν, καθώς η ανάπτυξη ρωγμών με την πάροδο του χρόνου δεν θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε κανονικά το gadget, καθώς θα είναι άβολο. Και η εμφάνιση ενός τέτοιου smartphone θα είναι πολύ αξιολύπητη. Σοβαρότερα προβλήματα προκύπτουν όταν σπάει το καλώδιο ή καταστραφούν άλλα εξαρτήματα. Σε αυτή την περίπτωση, προστίθενται επιπλέον επισκευές στην αντικατάσταση της οθόνης του τηλεφώνου.
Μπορεί να επισκευαστεί η οθόνη;
Αν μιλάμε για επισκευή της οθόνης, σε αυτήν την περίπτωση μπορούμε να μιλήσουμε μόνο για επισκευή γυαλιού, και ακόμη και τότε μόνο για την περίοδο που απαιτείται για να ληφθεί απόφαση για την αντικατάστασή της. Για να χρησιμοποιήσετε ένα τηλέφωνο με σπασμένο αισθητήρα, είναι απαραίτητο να σφραγίσετε σωστά την οθόνη αφής, ώστε να μην μεγαλώσουν οι ρωγμές και τα θραύσματα να μην πέσουν και να μην τραυματίσουν τον χρήστη.
Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται κολλητική ταινία ή ταινία, με τη βοήθεια της οποίας το γυαλί σφραγίζεται ερμητικά, δημιουργώντας έτσι την ακεραιότητά του. Η ευκολία χρήσης μιας κινητής συσκευής σε αυτή την περίπτωση θα εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από την περιοχή της ζημιάς. Εάν το ελάττωμα βρίσκεται σε μία από τις γωνίες και είναι μικρό, οι παρεμβολές κατά την πλοήγηση θα είναι ελάχιστες· σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η λειτουργία του εξοπλισμού θα είναι αρκετά ενοχλητική.
Για να αντικαταστήσετε το γυαλί (και αυτή θα είναι η καλύτερη απόφαση), πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τον παλιό αισθητήρα και να εγκαταστήσετε έναν νέο, ο οποίος πρέπει ακόμα να αγοραστεί σωστά. Είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις που επισκευάζει τηλέφωνα, όπου οι ειδικοί θα κάνουν τα πάντα μόνοι τους και θα λάβετε μια απολύτως επισκευήσιμη συσκευή.
Εάν η συσκευή δεν ανταποκρίνεται στις ενέργειες του χρήστη, είναι απαραίτητο να αλλάξετε την οθόνη. Η μήτρα ενός smartphone έχει μια πολύ περίπλοκη δομή, επομένως δεν έχει νόημα να την επισκευάσετε σε περίπτωση μηχανικής βλάβης - είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο.
Για να αντικαταστήσετε σωστά την οθόνη του τηλεφώνου σας, πρέπει να καλέσετε έναν τεχνικό, για τον οποίο είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα αξιόπιστο κέντρο σέρβις. Τέτοιοι οργανισμοί απασχολούν τους πιο καταρτισμένους ειδικούς που έχουν περάσει από μια αυστηρή διαδικασία επιλογής, επομένως η εταιρεία παρέχει πάντα εγγύηση για επισκευές.
Δεν συνιστάται η αντικατάσταση της οθόνης σε ένα smartphone μόνοι σας, καθώς χωρίς την κατάλληλη εμπειρία και γνώση, η συσκευή μπορεί να καταστραφεί πολύ εύκολα. Το γεγονός είναι ότι μιλάμε για πολύ μικρά, αλλά ζωτικής σημασίας εξαρτήματα για το τηλέφωνο, πολλά από τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν κατά την αντικατάσταση της οθόνης. Επιπλέον, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε την αποσύνδεση των καλωδίων, η στερέωση των οποίων θα είναι επίσης ένα πλήρες μυστήριο για τον άπειρο χρήστη.
Η μήτρα αντικαθίσταται με ειδικά εργαλεία, τα οποία a priori δεν έχει ο μέσος άνθρωπος. Έχει νόημα η αγορά επαγγελματικών εργαλείων για μια εφάπαξ επισκευή; Οι υπηρεσίες ενός πλοιάρχου θα κοστίζουν λιγότερο. Για να επισκευάσει σωστά μια οθόνη τηλεφώνου, ο τεχνικός την αποσυναρμολογεί σχεδόν πλήρως και ελέγχει για πιθανή ζημιά σε άλλα μέρη. Η έγκαιρη αναγνώριση των προβλημάτων θα προστατεύσει το smartphone σας από τυχαίες βλάβες στο μέλλον.
Όταν παραγγέλνει επισκευές από ένα κέντρο σέρβις, ο χρήστης συνήθως λαμβάνει δωρεάν συστάσεις για τη σωστή λειτουργία του τηλεφώνου και τη σωστή φροντίδα του, ώστε η συσκευή να λειτουργεί ομαλά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα από τα μέτρα που θα βοηθήσουν στην προστασία της οθόνης και του σώματος του τηλεφώνου από κρούσεις είναι η αγορά μιας προστατευτικής θήκης. Αυτό το στοιχείο είναι φθηνό, αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, είναι πολύ αποτελεσματικό.
Επίσης, ο ειδικός του κέντρου σέρβις θα διαμορφώσει βέλτιστα το τηλέφωνο έτσι ώστε να χρησιμοποιεί τη φόρτιση αποτελεσματικά. Ο οδηγός θα δείξει στον χρήστη πώς γίνεται αυτό, ώστε στο μέλλον ο κάτοχος του smartphone να μπορεί να κάνει τέτοιες ρυθμίσεις ανεξάρτητα. Ένας ειδικός θα σας πει υπό ποιες συνθήκες είναι καλύτερο να αποθηκεύετε το τηλέφωνό σας ώστε να μην υπερθερμαίνεται ή να μην εκτίθεται σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όλες οι συμβουλές και οι συστάσεις αξίζει να ληφθούν υπόψη, καθώς μπορούν να παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του gadget.
Πολλοί άνθρωποι έχουν ένα σφυροδράπανο και όλα είναι καλά αρκεί να λειτουργεί. Τι να κάνετε όμως αν χαλάσει; Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση και πώς να το διορθώσετε;
Εικόνα 1. Κατασκευή σφυροδράπανου.
Για να απαντήσετε σε αυτές τις ερωτήσεις, πρέπει να ξέρετε από τι αποτελείται αυτό το εργαλείο και ποιες είναι οι χαρακτηριστικές βλάβες που μπορεί να προκύψουν κατά τις βλάβες του τρυπανιού.
Μελετήστε τα κύρια μέρη αυτού του εργαλείου και πώς να εξαλείψετε διάφορες δυσλειτουργίες αυτού του τύπου τρυπανιού (Εικ. 1).
Βασικά στοιχεία ενός περιστροφικού σφυριού
Το εργαλείο αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη:
Για να προσδιορίσετε τη βλάβη, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το τρυπάνι με σφύρα.
- Ηλεκτρικός κινητήρας με μεταγωγέα. Ανάλογα με το μοντέλο του οργάνου, μπορεί να βρίσκεται οριζόντια ή κάθετα στο σώμα.
- Ο κρουστικός μηχανισμός είναι το κύριο μέρος του σφυροδράπανου. Μπορεί να κατασκευαστεί σε ηλεκτρομηχανική ή πνευματική έκδοση.
- Σύστημα καταστολής κραδασμών - ένα αμορτισέρ, που συνήθως αποτελείται από ένα ελατήριο με αντίβαρο και ελαστικά μαξιλαράκια στη λαβή της μηχανής διάτρησης.
- Ένα ηλεκτρικό κύκλωμα για τη μεταβολή της ταχύτητας περιστροφής του άξονα εξόδου, που ενεργοποιείται με το τράβηγμα της σκανδάλης του εργαλείου.
- Πλαίσιο. Συνήθως είναι κατασκευασμένο από μέταλλο (αλουμίνιο) και πλαστικό.
- Σύζευξη ασφαλείας. Σταματά την περιστροφή του σφυροδράπανου τσοκ όταν το εργαλείο μπλοκάρει στην τρύπα. Χρησιμοποιούνται δύο τύποι τέτοιων συσκευών: έκκεντρο ελατηρίου και τριβή.
- Κιβώτιο ταχυτήτων. Αποτελείται από πολλά γρανάζια.
- Τσοκ σφυριού. Το εργαλείο εργασίας είναι στερεωμένο σε αυτό.
- Καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα.
Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να αποτύχουν εάν χαλάσει το σφυροδράπανο. Τα ρουλεμάν μπορεί επίσης να αποτύχουν. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να λιπαίνετε εξαρτήματα εργαλείου.
Επιστροφή στα περιεχόμενα
Πώς να ξεκινήσετε την επισκευή ενός σφυροδράπανου;
Οποιαδήποτε, ακόμη και η πιο μικρή δυσλειτουργία στη λειτουργία της μονάδας θα πρέπει να αποτελεί σήμα για τον ιδιοκτήτη της για να επιθεωρήσει το όργανο και την πιθανή επισκευή του. Θα πρέπει να ανησυχείτε εάν συμπτώματα όπως:
- Στον τρόπο λειτουργίας, εμφανίζεται αστάθεια.
- Όταν ενεργοποιείτε το όργανο, εμφανίζονται περίεργοι ήχοι.
- Το σφυροδράπανο δεν λειτουργεί χωρίς προφανή λόγο.
- Εμφανίστηκε μια έντονη μυρωδιά καψίματος.
Για να προσδιορίσετε γρήγορα την αιτία της βλάβης, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα. Αυτό γίνεται σε στάδια:
- Από το πάνω μέρος του εργαλείου πρέπει να αφαιρέσετε το ελαστικό άκρο, τη ροδέλα και το ελατήριο, και μετά την μπάλα.
- Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα μέρη του σώματος και αφαιρέστε τα λαστιχένια μαξιλαράκια για τις λαβές.
- Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τα καλώδια του στάτορα και να αφαιρέσετε τη θήκη της βούρτσας.
- Για να αφαιρέσετε τον διακόπτη, πρέπει να διαχωρίσετε το περίβλημα και το κιβώτιο ταχυτήτων έτσι ώστε να υπάρχει αρκετό κενό μεταξύ τους.
- Το εργαλείο σφίγγεται προσεκτικά σε μια μέγγενη σε κατακόρυφη θέση και όλα τα μέρη του σφυροδράπανου αφαιρούνται από αυτό ένα προς ένα και το σώμα καθαρίζεται από βρωμιά (σκόνη).
Επιστροφή στα περιεχόμενα
Τεχνολογία αυτοεπισκευής για σφυροτρύπανο
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι επισκευές καταλήγουν στην αντικατάσταση εξαρτημάτων εργαλείου που έχουν υποστεί βλάβη.Αυτά περιλαμβάνουν μέρη όπως:
Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, πρέπει να επιθεωρήσετε το καλώδιο τροφοδοσίας και τη σύνδεση όλων των καλωδίων.
- μειωτήρες γραναζιών?
- βούρτσες και οπλισμός κινητήρα.
- μίζες και διακόπτης?
- ρουλεμάν?
- καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα.
Μια πιο σοβαρή βλάβη είναι η βλάβη της περιέλιξης, η οποία μπορεί να εξαλειφθεί μόνο με το τύλιγμα του οπλισμού και του στάτορα του σφυροδράπανου. Μπορεί να προσδιοριστεί μετρώντας την αντίσταση περιέλιξης με ένα αβόμετρο και διαπιστώνοντας την παρουσία βραχυκυκλώματος μεταξύ του χαλύβδινου πυρήνα του οπλισμού (στάτορα) και των ακροδεκτών περιέλιξης. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να μεταφέρετε το εργαλείο σε ένα συνεργείο σέρβις. Για να αποφύγετε να φτάσετε σε ένα τέτοιο άκρο, πρέπει να καθαρίζετε καλά τη μονάδα από τη σκόνη κάθε δύο εβδομάδες και να αλλάζετε το λιπαντικό.
Ένας άλλος τύπος δυσλειτουργίας είναι η φθορά της βούρτσας. Μπορούν να αντικατασταθούν μόνο. Η ίδια μέθοδος χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση των μηχανικών στοιχείων των διακοπτών και των διακοπτών του εργαλείου - λειτουργίας.
Ένα άλλο αδύνατο σημείο είναι η μπότα του σφυροδράπανου. Δεν μπορεί να επισκευαστεί και επομένως αυτό το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, πρέπει να επιθεωρήσετε το καλώδιο τροφοδοσίας και εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά, δοκιμάστε το με ένα Avometer. Εάν εντοπιστεί ένα σπάσιμο, μπορείτε να προσδιορίσετε τη θέση του και να το εξαλείψετε συνδέοντας τα σπασμένα άκρα του σύρματος. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο καλώδιο από το κατάστημα.
Προβλήματα μπορεί επίσης να προκύψουν σε ένα τέτοιο εξάρτημα όπως το τσοκ με σφυρί. Αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να εντοπιστεί εάν γίνει αντιληπτό στο μάτι ότι το χείλος του αρχίζει συνεχώς να επιβραδύνει την περιστροφή του. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό μέρος και να αγοράσετε ένα νέο στο κατάστημα.
Η αιτία της ασταθούς λειτουργίας του εργαλείου μπορεί να είναι η κακή λίπανση ή η έλλειψη λίπανσης. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού στο δίσκο βρίσκεται στο απαιτούμενο ύψος. Ο ενδιάμεσος άξονας και τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να λιπαίνονται περιοδικά.
Εάν τα ρουλεμάν αποτύχουν, πρέπει να αντικατασταθούν με νέα.
Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω της ξήρανσης του λιπαντικού τους ή όταν αυτά τα στοιχεία υπερθερμανθούν και μπλοκάρουν.
Εργαλεία και υλικά που απαιτούνται για την επισκευή ενός περιστροφικού σφυριού:
- λιπαντικό;
- αγορασμένα εξαρτήματα (βούρτσες, φυσίγγια κ.λπ.).
- μονωτική ταινία;
- αβόμετρο?
- μέγγενη;
- κατσαβίδι και πένσα.
Για να επισκευάσετε μόνοι σας ένα περιστροφικό σφυρί, πρέπει να ξέρετε ότι αφορά κυρίως την αντικατάσταση εξαρτημάτων που έχουν υποστεί βλάβη. Ορισμένα από αυτά, όπως το καλώδιο τροφοδοσίας, μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας.
Αλλά εάν η βλάβη είναι σοβαρή, τότε είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο εξυπηρέτησης ή να αγοράσετε ένα νέο εργαλείο.
Η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου» είναι συχνά οικονομικά δικαιολογημένη. Από τη μία πλευρά, για παράδειγμα, ένας νέος κινητήρας ανεμιστήρα (δείτε παρακάτω) για μια φθηνή Samsung ή LG μπορεί να αγοραστεί για λιγότερο από 1.500 ρούβλια και η επανατύλιξη ενός καμένου θα κοστίσει περισσότερο από 3.000. αντικατάσταση ρουλεμάν από – 1200. Δηλαδή, αποδεικνύεται πιο κερδοφόρο να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα συναρμολόγησης με τα χέρια σας, χωρίς να εμβαθύνετε στα μυστήρια της τεχνολογίας. Και το ακατάλληλο σύμφωνα με το «Πόσο θέλεις;» – «Όσο δίνεις», μεμονωμένοι τεχνίτες θα το πάρουν πρόθυμα για ανταλλακτικά. Από την άλλη, πολλές δυσλειτουργίες των ηλεκτρικών σκουπών, για τις οποίες η υπηρεσία επισκευής θα σας κοστίσει 500 ή περισσότερα, μπορούν να επιδιορθωθούν μέσα σε λίγα λεπτά στο σπίτι.
Ο σκοπός αυτού του άρθρου είναι να πει στους αναγνώστες τι και πώς μπορούν να επιδιορθώσουν οι ίδιοι σε μια ηλεκτρική σκούπα, πώς να προσδιορίσουν τη θέση και τη φύση του προβλήματος από εξωτερικές πινακίδες, πώς να φτάσετε εκεί και τι και πώς να κάνετε εκεί για να η ηλεκτρική σκούπα να ζωντανέψει. Και τι δεν πρέπει να κάνετε για να μην επιδεινωθεί. Ας πάρουμε ως βάση την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας Samsung - χαλάνε πιο συχνά από άλλες λόγω απρόσεκτης χρήσης. Αλλά αν το δικό σας είναι διαφορετικής μάρκας, δεν έχει σημασία - Όλες οι ηλεκτρικές σκούπες είναι γενικά σχεδιασμένες με τον ίδιο τρόπο και οι μέθοδοι επισκευής τους είναι ως επί το πλείστον οι ίδιες.
Σημείωση:Πρώτα απ 'όλα, ας μην μιλήσουμε για ρομποτικές ηλεκτρικές σκούπες - "στο μυαλό τους" επαναφέρουν την εγγύηση και μπλοκάρουν τα ηλεκτρονικά στοιχεία ελέγχου εάν ο κωδικός πρόσβασης δεν είχε εισαχθεί πριν από το άνοιγμα. Επίσης, δεν αγγίζουμε ισχυρές επιδαπέδιες ηλεκτρικές σκούπες με εξωτερικό συλλέκτη σκόνης ή κάθετο κυκλώνα. Τα οικιακά μοντέλα και των δύο εξακολουθούν να πωλούνται, αλλά η ζήτηση για αυτά μειώνεται σταθερά - δεν δικαιολογούν τη λειτουργία τους.
Γιατί τόσο πολύ;
Αν κοιτάξετε τις πινακίδες των παλιών «Rockets», «Jupiters» και παρόμοιων «από εκεί», θα διαπιστώσετε ότι οι παλιές κατανάλωναν 350-450 W από το δίκτυο, ενώ οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες παίρνουν 1200-2000 W η καθεμία. . Οι μηχανορραφίες της καταραμένης αστικής τάξης μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ; Όχι, όλα είναι δίκαια εδώ, το θέμα είναι τελείως διαφορετικό.
Πριν από περισσότερα από 30 χρόνια, οι γιατροί παρατήρησαν ότι οι καμαριέρες ξενοδοχείων, οι καθαρίστριες θεάτρων και άλλοι άνθρωποι που χρησιμοποιούν συνεχώς ηλεκτρικές σκούπες εμφάνισαν πυριτίαση σχεδόν τόσο συχνά όσο οι ανθρακωρύχοι. Αποδείχθηκε ότι η συνηθισμένη σκόνη στον συλλέκτη σκόνης συνθλίβεται, απελευθερώνοντας πολύ επιβλαβή σωματίδια μεγέθους 1-10 μικρομέτρων (μικρά). Η μικροσκόνη περνάει από το ύφασμα του συλλέκτη σκόνης ανεμπόδιστη και ανεβαίνει στον αέρα, και όταν η σακούλα ανακινείται, η συγκέντρωσή της ξεπερνά όλα τα πιθανά όρια και παραμένει έτσι για ώρες.
Οι ηλεκτρικές σκούπες άρχισαν να κατασκευάζονται με καθαρισμό αέρα 2-3 σταδίων, αλλά το φύσημα των μικροφίλτρων απαιτούσε πρόσθετη ισχύ κινητήρα. Και όλοι οι αγοραστές ήθελαν οι ηλεκτρικές σκούπες να γίνονται πιο αθόρυβες, ελαφρύτερες και μικρότερες. Δηλαδή, ο ισχυρότερος κινητήρας έπρεπε να γίνει πιο συμπαγής και εξοπλισμένος με έναν λιγότερο αποδοτικό ανεμιστήρα χαμηλού θορύβου. Ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας δεν μπορούσε πλέον να λειτουργήσει χωρίς αναγκαστική ψύξη και η ισχύς του έπρεπε να αυξηθεί περαιτέρω για να φυσήξει. Έτσι έχουν αναπτυχθεί τα τρέχοντα όρια κατανάλωσης ενέργειας για τις οικιακές ηλεκτρικές σκούπες.
Ο ρόλος των φίλτρων και του σωλήνα
Ο σκονισμένος αέρας δεν είναι λιγότερο επιβλαβής για έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα μικρού μεγέθους από τη μικροσκόνη για τους ανθρώπινους πνεύμονες. Ως αποτέλεσμα, όλες οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες, χωρίς εξαίρεση, κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα σχέδιο με ψύξη πλήρους ροής του κινητήρα με καθαρό αέρα. Εάν μια παλιά ηλεκτρική σκούπα με βουλωμένη σακούλα απλά δεν τραβούσε καλά, τότε μια σύγχρονη με βουλωμένα φίλτρα θα αλλάξει σε μειωμένη ισχύ λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση ή θα απενεργοποιηθεί από τον θερμοστάτη έκτακτης ανάγκης ή θα καεί εάν υπάρχει δεν υπάρχει αυτόματη προστασία (η φθηνότερη) ή είναι απενεργοποιημένη (υπάρχουν τέτοιοι τεχνίτες) . Επομένως, σελ Πριν αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, όπως περιγράφεται παρακάτω, ελέγξτε όλα τα φίλτρα και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε ή ξεπλύνετε και ξαναγεμίστε, δείτε παρακάτω. Και επίσης ένας εύκαμπτος σωλήνας, δείτε επίσης παρακάτω.Τα συμπτώματα προβλημάτων που οφείλονται σε σπασμένο σωλήνα μπορεί να συμπίπτουν με πολύ πιο σοβαρά.
Συσκευή ηλεκτρικής σκούπας
Η συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων ηλεκτρικής σκούπας κατασκευάζεται σύμφωνα με 3 τύπους σχεδίασης:
- Με σακούλα ξηρής σκόνης.
- Με φίλτρο νερού (με φίλτρο ομίχλης αέρα-νερού).
- Με μη αντικαταστάσιμο συλλέκτη σκόνης κυκλώνα.
Οποιαδήποτε από τις ηλεκτρικές σκούπες αυτού του τύπου μπορεί να εξοπλιστεί με εξαρτήματα (βούρτσες) για υγρό και στεγνό καθάρισμα. Τα ακροφύσια έχουν τις δικές τους χαρακτηριστικές δυσλειτουργίες, τις οποίες επίσης θα ασχοληθούμε περαιτέρω.
Με μια τσάντα
Σε μια ηλεκτρική σκούπα με συλλέκτη ξηρής σκόνης (αριστερά στο σχήμα), ο αέρας περνά πρώτα από τη σακούλα σκόνης και μετά από το λεπτό φίλτρο και το διαμέρισμα του κινητήρα του ανεμιστήρα. Ο Τ. κάλεσε. Το φίλτρο HEPA παγιδεύει σωματίδια με μέγεθος περίπου 1 micron. Το φίλτρο HEPA λειτουργεί μόνο υπό πίεση και τα σωματίδια σκόνης μικρότερα από 3-5 μικρά δεν επηρεάζουν τη λειτουργία και την αντοχή του κινητήρα, επομένως το φίλτρο HEPA τοποθετείται μετά τον κινητήρα του ανεμιστήρα, ο οποίος σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί και ως συμπιεστής.
Οι ηλεκτρικές σκούπες με συλλέκτη ξηρής σκόνης είναι οι λιγότερο επιρρεπείς σε βλάβες, αλλά το κύριο μειονέκτημά τους είναι τα φίλτρα μιας χρήσης. Ο συλλέκτης σκόνης είναι κατασκευασμένος από ίνες προπυλενίου ή σιλικόνης και δεν μπορεί να αναγεννηθεί - μόλις γεμίσει η σακούλα, πετάξτε την και αντικαταστήστε την με μια νέα. Αν προσπαθήσετε να το καθαρίσετε, να το ξεπλύνετε ή να ράψετε ένα υφασμάτινο από μια παλιά ηλεκτρική σκούπα στον παλιό λαιμό, ο σχηματισμός μικροσκόνης αυξάνεται τόσο πολύ που τα λεπτά φίλτρα και τα φίλτρα HEPA βουλώνουν αμέσως. Εάν τους «εξαπατήσετε» με παρόμοιο τρόπο, σύντομα αποδεικνύεται ότι η επισκευή του κινητήρα είναι απαραίτητη, δαπανηρή ή/και περίπλοκη.
Το λεπτό φίλτρο και το φίλτρο HEPA δεν μπορούν επίσης να αποκατασταθούν, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό εξακολουθεί να είναι δυνατό, δείτε παρακάτω. Χαρακτηριστικό σημάδι των βουλωμένων φίλτρων είναι ότι η ηλεκτρική σκούπα δεν τραβάει καλά, κάνει δυνατό θόρυβο (χωρίς να χτυπάει ή να κροταλίζει) και ζεσταίνεται. Εάν υπάρχει αυτοματισμός, 1-15 λεπτά μετά την ενεργοποίηση αλλάζει σε μειωμένη ισχύ ή σταματά. Για παράδειγμα, πάνω από το 65% των κλήσεων σε σέρβις εγγύησης για φθηνές ηλεκτρικές σκούπες LG σχετικά με μια τέτοια «βλάβη» προκαλούνται από ένα βουλωμένο φίλτρο HEPA. Δείχνεται στον χρήστη όπου τυπώνεται με μικρά γράμματα ότι πρόκειται για περίπτωση που δεν αποτελεί εγγύηση και εξηγείται με φιλικό τρόπο το ποσό που πρέπει να πληρώσει. Εν τω μεταξύ, η αντικατάσταση του φίλτρου σε μια ηλεκτρική σκούπα LG είναι μια εντελώς ανοησία, βλέπε παρακάτω. βίντεο.
Βίντεο: επισκευή ηλεκτρικής σκούπας που σβήνει αντικαθιστώντας το φίλτρο (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της LG)
Με φίλτρο νερού
Σε ηλεκτρικές σκούπες με φίλτρο νερού (στο κέντρο στην εικόνα στην αρχή της ενότητας), το φιλτράρισμα είναι 2 σταδίων. στην πραγματικότητα είναι μονοβάθμιο. Η ροή του εισερχόμενου αέρα μετατρέπει το νερό στον συλλέκτη σκόνης σε μια ομίχλη που απορροφά αμέσως όλη τη σκόνη. Μια ομιχλώδης δίνη περιστρέφεται κάτω από το μπροστινό γείσο του συλλέκτη σκόνης και η σκόνη κατακάθεται στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια, η ομίχλη με υπολείμματα μικροσκόνης περνά μέσα από ένα φίλτρο ομίχλης, το οποίο λειτουργεί και ως φίλτρο HEPA· καθαρός αέρας χωρίς σταγονίδια υγρασίας ψύχει τον κινητήρα και εκκενώνεται έξω. Μια ηλεκτρική σκούπα με φίλτρο νερού καταναλώνει 20-25% λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από μια ηλεκτρική σκούπα «στεγνή με σακούλα» με την ίδια έξοδο αέρα και την ίδια ηλεκτρική σκούπα.
Εάν το φίλτρο νερού μιας ηλεκτρικής σκούπας αδειάσει αμέσως, πλυθεί και γεμίσει μέχρι το σημάδι (ή σύμφωνα με τον κανόνα στις οδηγίες) με καθαρό (κατά προτίμηση απεσταγμένο) νερό, τότε το φίλτρο ομίχλης θα διαρκέσει έως και 2-2,5 περιόδους εγγύησης χωρίς αντικατάσταση. Εάν ρίξετε νερό βρύσης στο συλλέκτη σκόνης με το μάτι, βουλώνει πολύ πριν από το τέλος του πρώτου. Τα συμπτώματα είναι ίδια με πριν. υπόθεση; Η αντικατάσταση στην υπηρεσία πληρώνεται επίσης. Αυτοαντικατάσταση - ανοίξτε το καπάκι της ηλεκτρικής σκούπας, αφήστε τα μάνδαλα του καλύμματος του φίλτρου, αφαιρέστε το παλιό, βάλτε ένα νέο. Ένα βουλωμένο φίλτρο ομίχλης δεν μπορεί να επισκευαστεί.
Σημείωση:Το φίλτρο ομίχλης μιας ηλεκτρικής σκούπας με φίλτρο νερού σχεδόν πάντα αποτυγχάνει αμέσως εάν η ηλεκτρική σκούπα αναποδογυρίσει και εισέλθει υγρή υγρασία στο φίλτρο ομίχλης. Το ίδιο συμβαίνει όταν χύνεται νερό στον συλλέκτη σκόνης.
Μια άλλη ασθένεια των ηλεκτρικών σκουπών με φίλτρο νερού είναι πολύ πιο σοβαρή - ο κινητήρας τους εμφυσάται με αέρα κορεσμένο με υδρατμούς. Κατά μέσο όρο, η αντικατάσταση με εγγύηση κινητήρα ανεμιστήρα με καμένες περιελίξεις σε ηλεκτρικές σκούπες με φίλτρο νερού πραγματοποιείται δύο φορές πιο συχνά από ό,τι σε άλλους, ανά προϊόν. Οι ηλεκτρικές σκούπες Samsung της σειράς VC/VCD ευθύνονται ιδιαίτερα για αυτό. Σημάδια ότι οι περιελίξεις του κινητήρα είναι «καθαρσμένες» (βραχυκύκλωμα, βραχυκύκλωμα, μεταξύ στροφών) - η ηλεκτρική σκούπα κάνει δυνατό θόρυβο, τραβάει άσχημα και ζεσταίνεται. Δεν φτάνει σε πλήρη χωρητικότητα. Είναι πιθανό το βύσμα ή ο διακόπτης κυκλώματος να κοπεί. Ελέγχουμε τον κινητήρα για βραχυκύκλωμα στροφής. με αυτόν τον τρόπο (η τεχνική είναι κατάλληλη και για άλλους τύπους ηλεκτρικών σκουπών):
- Ανάβουμε την ηλεκτρική σκούπα για λίγο χωρίς λάστιχο και με στεγνό υδροφίλτρο. Μπορείτε να ακούσετε ένα χτύπημα ή ένα χτύπημα - πρέπει πρώτα να ελέγξετε την πτερωτή και τα ρουλεμάν του κινητήρα, δείτε παρακάτω.
- Λειτουργεί ομαλά, αλλά τραβάει αδύναμα - καλύψτε την οπή εισόδου (υποδοχή για τον εύκαμπτο σωλήνα) με την παλάμη σας. Εάν η πτερωτή είναι καλυμμένη με σκόνη, αλλά ο κινητήρας λειτουργεί σωστά, ο ήχος της θα πρέπει να αλλάξει σημαντικά. Παρέμεινε η ίδια ή η αλλαγή είναι ελάχιστα αισθητή - ένα μόνιμο βραχυκύκλωμα στροφής.
- Ο κινητήρας φαίνεται να λειτουργεί καλά - αφαιρέστε το χέρι σας και περιμένετε 5-10 λεπτά (όχι περισσότερο!). Η ώθηση έπεσε, άρχισε η θέρμανση. ίσως τα βύσματα έσπασαν - βραχυκύκλωμα διακοπτόμενης στροφής από τη θέρμανση.
- Ψάχνουμε στο Διαδίκτυο ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο για να μάθουμε πόσο κοστίζει ένας νέος συμπιεστής (μοτέρ ανεμιστήρα) για αυτό το μοντέλο ηλεκτρικής σκούπας αντικατάστασης.
- Ελέγχουμε με το κέντρο εξυπηρέτησης ή με τους ειδικούς - τέτοιο μοντέλο, υπάρχει υποψία στροφής στον κινητήρα, πόσο θα κοστίσει η ανακατασκευή και η επανατύλιξη;
- Αποφασίζουμε αν θα το στείλουμε για επισκευή ή θα αντικαταστήσουμε τον συμπιεστή με τα χέρια μας, δείτε παρακάτω.
Σημείωση:Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο σχετικά με την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας Samsung VC6015V στα 1500W:
Βίντεο: αποσυναρμολόγηση και επισκευή ηλεκτρικής σκούπας με φίλτρο νερού (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της Samsung VC6015V)
Με κυκλώνα
Μια ηλεκτρική σκούπα με συλλέκτη σκόνης κυκλώνα μπορεί να αναγνωριστεί από το διαφανές «γυαλί» στο μπροστινό μέρος, βλ. στα δεξιά. Οι αφέντες λένε μεταξύ τους: ε, μου έφεραν ένα ποτήρι. Κάτι που γενικά δεν συμβαίνει συχνότερα από ό,τι με τις «στεγνές σακούλες». Αυτό είναι δικαιοσύνη.
Το κύριο πλεονέκτημα των ηλεκτρικών σκουπών με κυκλώνα είναι ότι υπάρχουν λιγότερα φίλτρα μιας χρήσης που πρέπει να αγοράσετε και να αγοράσετε και δοχεία νερού που πρέπει να ξαναγεμιστούν προσεκτικά και δεν μπορούν να ανατραπούν. Φαίνεται ότι ο κινητήρας θα μπορούσε να είναι πιο αδύναμος. Φαίνεται να υπάρχει ελάχιστη αντίσταση στη ροή του αέρα. Αλλά όχι. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις και η διαμόρφωση του κυκλώνα ηλεκτρικής σκούπας δεν είναι βέλτιστες με βάση τις φυσικές ιδιότητες του αέρα, ο κινητήρας, αντίθετα, χρειάζεται το ίδιο 20-25% πιο ισχυρός από ό, τι για ένα "στεγνό με σακούλα".
Στις οικιακές ηλεκτρικές σκούπες κυκλώνων, χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά διπλοί κυκλώνες (δεξιά στο σχήμα με τα παραπάνω διαγράμματα). Αυτές οι εμπορικές ονομασίες περιέχουν την ονομασία δίδυμο. Όταν το δοχείο σκόνης είναι γεμάτο, ανακινήστε το. δεν απαιτείται έκπλυση. Στη συνέχεια, ο καθαρισμένος αέρας πηγαίνει στο χώρο του κινητήρα και βγαίνει μέσω του φίλτρου HEPA. Δεδομένου ότι ο σχηματισμός μικροσκόνης στον κυκλώνα είναι ελάχιστος, το φίλτρο HEPA της ηλεκτρικής σκούπας κυκλώνα διαρκεί πολύ περισσότερο.
Ασθένεια ηλεκτρικών σκουπών κυκλώνα - φίλτρο πλέγματος στην έξοδο του κυκλώνα. προστατεύει τον κινητήρα του ανεμιστήρα από μεγάλα σωματίδια. Γενικά, οι ηλεκτρικές σκούπες κυκλώνα έχουν καλή απόδοση σε δωμάτια όπου η νοικοκυρά (ή η καμαριέρα) περπατά με ηλεκτρική σκούπα καθημερινά. Εάν το δωμάτιο καθαρίζεται μία φορά την εβδομάδα ή λιγότερο, το φίλτρο πλέγματος βουλώνει γρήγορα. Τα συμπτώματα είναι ίδια με αυτά από ένα βουλωμένο φίλτρο HEPA. Και συμβαίνει ότι μια πολύ ισχυρή ηλεκτρική σκούπα με κυκλώνα, για παράδειγμα, μια Samsung 1800W (Samsung SC8431 twin) δεν έχει πλήρη ισχύ σε ένα κανονικό δωμάτιο μέχρι να αφαιρεθεί τελείως το φίλτρο πλέγματος, βλέπε παρακάτω. βίντεο.
Βίντεο: επισκευή κυκλωνικής ηλεκτρικής σκούπας με βουλωμένο φίλτρο πλέγματος (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Samsung SC8431)
Η αφαίρεση του φίλτρου πλέγματος σίγουρα δεν είναι ευεργετική ούτε για τη μακροζωία του κινητήρα ούτε για την καθαριότητα του αέρα και του δωματίου. Ξαφνικά η ηλεκτρική σκούπα πιάνει μια καρφίτσα, ένα σήμα, έναν συνδετήρα ή οποιοδήποτε μικρό σκληρό αντικείμενο - μπορείτε να μετρήσετε χρήματα για ένα νέο μοτέρ ανεμιστήρα με το κεφάλι σας ήσυχο, γιατί... μια βαθουλωμένη πτερωτή διακόπτει αμέσως την εξισορρόπηση του οπλισμού του κινητήρα, δείτε παρακάτω. Οι Samsung με κυκλώνες χαμηλότερης ισχύος δεν απαιτούν αφαίρεση πλέγματος (το έχουν λιγότερο συχνά), αλλά εμφανίζεται ένα άλλο χαρακτηριστικό ελάττωμα - ένα σπασμένο κάτω ρουλεμάν. Ωστόσο, η αντικατάστασή του είναι πολύ απλούστερη, φθηνότερη και δυνατή από μόνη σας, για παράδειγμα, δείτε την ιστορία για το πώς να επισκευάσετε ένα Samsung 1600W με το ακόλουθο σφάλμα:
Βίντεο: αντικατάσταση ρουλεμάν σε ηλεκτρική σκούπα κυκλώνα
Επισκευή: από απλό σε σύνθετο
Ωστόσο, οι περιπτώσεις στο παραπάνω βίντεο είναι αρκετά σοβαρές και όχι τόσο συχνές. Θα επιστρέψουμε στο τι συμβαίνει με τον κινητήρα και τι μπορεί να γίνει με αυτόν. Όπως και με το τύμπανο περιέλιξης για το καλώδιο τροφοδοσίας - μερικές φορές δίνει εξωτερικά σημάδια όπως βραχυκύκλωμα πηνίου και για να φτάσετε στο τύμπανο, πρέπει επίσης να αποσυναρμολογήσετε εντελώς την ηλεκτρική σκούπα. Στο μεταξύ, ας ασχοληθούμε με ό,τι είναι προσβάσιμο από έξω χωρίς εργαλεία - φίλτρα και λάστιχο. Τις περισσότερες φορές, η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας έρχεται σε αυτούς.
Φίλτρα
Τα "λεπτά" φίλτρα και τα φίλτρα HEPA της ηλεκτρικής σκούπας έχουν σχεδιαστεί παρόμοια, βλ. στα δεξιά; Η μόνη διαφορά είναι το στοιχείο φίλτρου. Τα κουφώματα και των δύο είναι αποσπώμενα (πρέπει να τα τοποθετήσετε στην υποδοχή στο πλάι). Το φίλτρο HEPA αφαιρείται απλώς από την υποδοχή του χρησιμοποιώντας τη λαβή. Για να αφαιρέσετε το λεπτό φίλτρο, συνήθως αρκεί να αφαιρέσετε τη σακούλα σκόνης. Αλλά σε ορισμένα μοντέλα το λεπτό φίλτρο διατίθεται μόνο με τον κινητήρα, οπότε δείτε παρακάτω.
Ας πούμε στον αναγνώστη ένα μυστικό: τα στοιχεία φίλτρου των αυτόματων φίλτρων είναι τέλεια για ένθετα φίλτρων ηλεκτρικής σκούπας (εκτός από το ομίχλη). Επιπλέον, κατασκευάζονται από τους ίδιους κατασκευαστές. Το λεπτό φίλτρο είναι χειρότερο: απαιτεί ένθετο φίλτρου αέρα κινητήρα, το οποίο δεν πωλείται χωριστά. Αλλά το ένθετο φίλτρου αέρα καμπίνας οποιουδήποτε SUV είναι κατάλληλο για το πιο ακριβό και γρήγορα βουλωμένο φίλτρο HEPA. Τα φθηνότερα είναι τα UAZ και δεν είναι χειρότερα από μια «δροσερή εταιρεία».
Ένα φίλτρο καμπίνας είναι αρκετό για πολλά HEPA, επομένως η αρχική συσκευασία πρέπει να ανοίξει κόβοντας προσεκτικά την άκρη με ψαλίδι. Στη συνέχεια, το πλαίσιο του φίλτρου HEPA διαχωρίζεται και η βρώμικη επένδυση πετιέται. Το πλαίσιο πλένεται και σκουπίζεται στεγνό. Ένα κομμάτι κόβεται από το φίλτρο καμπίνας στο μέγεθος του πλαισίου και το υπόλοιπο τοποθετείται ξανά στην τσάντα και η τομή σφραγίζεται με ταινία έτσι ώστε το ένθετο να μην ρουφάει τη σκόνη από τον αέρα. Το κομμένο κομμάτι τοποθετείται σε ένα πλαίσιο, κολλημένο κατά μήκος του περιγράμματος (κατά προτίμηση με πιστόλι κόλλας), το πλαίσιο κουμπώνεται στη θέση του - το νέο φίλτρο HEPA είναι έτοιμο.
Μάνικα
Εάν σπάσει το περίβλημα του σωλήνα, η ηλεκτρική σκούπα συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο σαν να έχουν βουλώσει τα φίλτρα, η πτερωτή ή το μικρό μόνιμο βραχυκύκλωμα: τραβάει άσχημα, ο ήχος του κινητήρα αλλάζει και είναι δυνατή η υπερθέρμανση. Η ανίχνευση μιας δυσλειτουργίας είναι απλή: πρέπει να τραβήξετε ελαφρά τον εύκαμπτο σωλήνα στο στήριγμα της ράβδου (τον σωλήνα στον οποίο είναι στερεωμένη η βούρτσα) ή στο εξάρτημα σύνδεσης (το πράγμα που εισάγει τον εύκαμπτο σωλήνα στην ηλεκτρική σκούπα).
Τις περισσότερες φορές, ο εύκαμπτος σωλήνας σπάει στη ράβδο. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές είναι δυνατές με αυτοσχέδια μέσα και πολύ γρήγορα, κυριολεκτικά χωρίς να διακόπτεται ο καθαρισμός:
Βίντεο: γρήγορη επισκευή ενός σχισμένου σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας
Σημείωση:Για επισκευές σε εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας με λειτουργίες καθαρισμού, δείτε παρακάτω. Ενότητα.
Είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένο να σπάει ένας σωλήνας ηλεκτρικής σκούπας στη μέση. Είναι επίσης δυνατή η επαναφορά του πολύ γρήγορα, αλλά χρειάζεστε ένα θερμοσυστελλόμενο σωλήνα (ΕΔΩ). Δεν είναι απαραίτητο να καθίσετε ΕΔΩ πάνω από μια φλόγα, μπορείτε να το ζεστάνετε με αέρα από ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών σε πλήρη ισχύ. Πώς να επισκευάσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας χρησιμοποιώντας θερμοσυστελλόμενο σωλήνα, δείτε παρακάτω. βίντεο.
Βίντεο: επισκευή εύκαμπτου σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας με συρρίκνωση θερμότητας
Αποσυναρμολόγηση
Τώρα ας αναλάβουμε μια πιο περίπλοκη επισκευή, για την οποία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί η ηλεκτρική σκούπα. Αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο εάν έχουν ληφθεί τα μέτρα που περιγράφονται παραπάνω, τα προβλήματα έχουν διορθωθεί, αλλά παραμένουν εξωτερικά σημάδια προβλήματος. Πριν αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα πρέπει:
- Αποσυνδέστε το από την παροχή ρεύματος.
- Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα.
- Σε ηλεκτρικές σκούπες με κυκλώνα ή υδροφίλτρο, αφαιρέστε και αδειάστε το δοχείο σκόνης.
Η εσωτερική δομή της ηλεκτρικής σκούπας φαίνεται πιο αναλυτικά στα αριστερά στο σχήμα:
Η ηλεκτρική σκούπα αποσυναρμολογείται ως εξής. Σειρά:
- Ανοίξτε το καπάκι, θέση. 1 στο Σχ.
- Χαλαρώστε τα μάνδαλα ή αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τον μεντεσέ του καπακιού στο σώμα και αφαιρέστε το καπάκι εάν ο μεντεσές βρίσκεται στο μπροστινό μέρος.
- Εάν το καπάκι γέρνει προς τα πίσω, αφαιρέστε το φίλτρο HEPA, θέση. 2.
- Αφαιρέστε τις βίδες κάτω από το φίλτρο HEPA.
- Σηκώστε τη λαβή μεταφοράς. Εάν μια βίδα είναι ορατή από κάτω, αφαιρέστε την.
- Εάν οι βίδες στερέωσης του πάνω μισού του περιβλήματος είναι ορατές από πάνω (κόκκινο βέλος στο στοιχείο 2), αφαιρέστε τις.
- Εάν οι βίδες στερέωσης δεν είναι ορατές από πάνω, γυρίστε την ηλεκτρική σκούπα και ελέγξτε από κάτω. Είναι πιθανό οι βίδες που συγκρατούν τα μισά του περιβλήματος μαζί να είναι κρυμμένες κάτω από το αρθρωτό τεχνολογικό κάλυμμα, pos. 3.
- Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του περιβλήματος. Τώρα θα υπάρχει πρόσβαση στον κινητήρα, το τύμπανο με καλώδιο και, ενδεχομένως, στο λεπτό φίλτρο, pos. 4.
- Σε ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών, μετά τον σύνδεσμο του περιβλήματος, βρίσκονται 2 ακόμη βίδες και ένα μάνδαλο. Ξεβιδώνοντας τις βίδες και ελευθερώνοντας το μάνδαλο, μπορείτε να αφαιρέσετε το δίσκο με τον κινητήρα και το τύμπανο, pos. 5.
- Ο κινητήρας του ανεμιστήρα στερεώνεται στο διαμέρισμα με μακριές βίδες (που φαίνεται με βέλη στη θέση Α).
- Μην στρίβετε τις κεφαλές των βιδών, κάθονται στα σπειρώματα και στο μοτέρ! Πρέπει να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στα καρφιά, τότε θα βγει ο κινητήρας, pos. 6.
- Μια πιθανή επιλογή για την τοποθέτηση του κινητήρα είναι ότι αντί για παξιμάδια σε ράβδους με σπείρωμα, πίσω του φαίνονται κεφαλές βιδών. Αυτό σημαίνει ότι το περίβλημα της πτερωτής εφαρμόζει σφιχτά, βλέπε παρακάτω. Σε αυτή την περίπτωση, ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε τον κινητήρα του ανεμιστήρα.
- Αφαιρώντας το βύσμα τροφοδοσίας του κινητήρα από την πρίζα, έχουμε πλήρη πρόσβαση στο καρούλι του καλωδίου τροφοδοσίας, pos. 7.
Κινητήρας: τι μπορεί να γίνει
Για λόγους συμπαγούς, οι ηλεκτροκινητήρες των ηλεκτρικών σκουπών είναι κατασκευασμένοι από κινητήρες μεταγωγέα με διέγερση σειράς: ένας αθόρυβος και οικονομικός ασύγχρονος κινητήρας 1,5-2 kW θα είναι μεγαλύτερος από οποιαδήποτε ηλεκτρική σκούπα και θα τραβήξει αρκετές δεκάδες κιλά. Προκειμένου να επιτευχθεί αποδεκτή απόδοση του κινητήρα του μεταγωγέα (σε εναλλασσόμενο ρεύμα, γενικά μιλώντας, για ηλεκτρικές μηχανές, είναι πολύ κακό), περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπή απόδοση του στροφείου και μείωση του θορύβου της ηλεκτρικής σκούπας, ο κινητήρας του έχει σχεδιαστεί να έχει υψηλή ταχύτητα περιστροφής, πάνω από 10.000 σ.α.λ. Σε αυτή την περίπτωση, η ζυγοστάθμιση του ρότορα (που σε έναν κινητήρα μεταγωγέα ονομάζεται οπλισμός) μαζί με την πτερωτή αποκτά μεγάλη σημασία. Αν, για παράδειγμα, μπείτε στον συμπιεστή χωρίς λόγο και τρυπήσετε ελαφρά την πτερωτή (ή σπάσετε μια πλαστική λεπίδα), θα καταλήξετε με έναν νέο συμπιεστή. Ή, ας πούμε, η ηλεκτρική σκούπα κροτάλισε, αλλά τράβηξε. Μετά σταμάτησα να τραβάω. Το αποσυναρμολογούμε και κοιτάμε - τα καθίσματα ρουλεμάν στο περίβλημα είναι σπασμένα. Πάλι έπεσα στο ίδιο πράγμα. Επομένως, οι αμετάβλητοι κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται εάν ξαφνικά η ηλεκτρική σκούπα ενεργοποιηθεί και υπάρχει υποψία για τη μηχανική είναι οι εξής:
- Ξαφνικά, ένα βουητό, δόνηση, χτύπημα, χτύπημα και άλλοι απότομοι εξωγενείς ήχοι εμφανίστηκαν στη λειτουργία της ηλεκτρικής σκούπας - μην καθυστερείτε τις επισκευές, θα κοστίσει περισσότερο.
- Εάν η ηλεκτρική σκούπα ζεσταθεί και, ειδικά, μυρίζει καμένη μόνωση, απενεργοποιήστε την αμέσως και δείτε πριν. παράγραφος.
- Πριν φτάσετε στον κινητήρα, ελέγξτε προσεκτικά όλες τις πιθανές πηγές προβλημάτων που περιγράφονται παραπάνω και το τύμπανο του καλωδίου ρεύματος, βλέπε παρακάτω.
- Βεβαιωθείτε ότι η τάση στις πρίζες αντιστοιχεί σε αυτή που αναγράφεται στο διαβατήριο ή στην πινακίδα της ηλεκτρικής σκούπας. Ο οικιακός κανόνας του είναι 185-245 V, αλλά οι ισχυροί κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος δεν ανέχονται τις διακυμάνσεις της τάσης τροφοδοσίας εντός τόσο μεγάλων ορίων. για αυτούς ο κανόνας (εκτός εάν ο κατασκευαστής υποδεικνύει διαφορετικά) είναι 195-235 V.
- Εάν δεν γνωρίζετε το Ford, μην μπείτε στο νερό - αναλάβετε ηλεκτρομηχανική, μόνο ξέροντας ακριβώς τι και πώς θα κάνετε εκεί και σε τι θα οδηγήσει.
Η εσωτερική δομή του κινητήρα ανεμιστήρα της ηλεκτρικής σκούπας φαίνεται στη θέση. 1 εικ. παρακάτω και στη θέση. 2 και 3 – παραλλαγές της εκτέλεσής του. Pos. 2 – χρησιμοποιείται κυρίως η στερέωση με κοντές βίδες από την πλάτη και το περίβλημα της πτερωτής με σφιχτή εφαρμογή (βλ. επίσης παραπάνω). σε σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες? ολόκληρη η ροή αέρα ξεπλένεται πάνω από τον κινητήρα. Pos. 3 – το περίβλημα με τσιμούχα στερεώνεται με βίδες φουρκέτας· αυτή είναι μια παλιά, αλλά αρκετά συνηθισμένη επιλογή. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχουν προβλήματα: ξεβιδώστε τις βίδες, ξεβιδώστε το περίβλημα με ένα κατσαβίδι (είναι κολλημένο στη τσιμούχα) και το περίβλημα πέφτει από μόνο του.
Εάν το περίβλημα εφαρμόζει σφιχτά, πολύ, πολύ προσεκτικά, αργά, χτυπήστε αργά την προεξέχουσα πλευρά του μέχρι να γλιστρήσει το περίβλημα. Θα ήταν καλύτερο να τοποθετήσετε μια ατσάλινη λωρίδα πάχους 3-4 mm: χωρίς να εξασθενίσει την κρούση, θα κατανείμει τη δύναμή της σε όλο το μεγαλύτερο μήκος της πλευράς. Παρεμπιπτόντως, η συναρμολόγηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά, απλώς χτυπήστε το λαιμό. Εάν δεν υπάρχει, τότε το συγκρότημα συναρμολογείται σε ειδική βάση. Τότε - σταματήστε! Δεν θα προχωρήσουμε περισσότερο μόνοι μας.
Αλλά ας πούμε ότι το περίβλημα έχει αφαιρεθεί και βλέπουμε την πτερωτή, pos. 5. Χτυπημένο ή χτυπημένο - νέος συμπιεστής, δεν μπορεί να γίνει τίποτα. Σε τέτοια ταχύτητα περιστροφής, εάν μπει ένας πείρος ώθησης στην πτερωτή, οι θέσεις του ρουλεμάν θα χαλαρώσουν σίγουρα. τι σημαίνει αυτό, δείτε παραπάνω.
Εντάξει, η φτερωτή είναι άθικτη. Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης των στηριγμάτων βούρτσας (που φαίνονται με κόκκινα βέλη στο σχήμα δεξιά) και βγάζουμε τις βάσεις βούρτσας με βούρτσες (πράσινα βέλη). Προς το παρόν, το αφήνουμε στην άκρη και ελέγχουμε την πτερωτή: χωρίς βούρτσες θα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα, εύκολα, ομαλά και να κάνει πολλές στροφές με απότομη ώθηση με το δάχτυλό σας. Όχι - δείτε παρακάτω, αλλά προς το παρόν ας φροντίσουμε τη συναρμολόγηση πινέλου-συλλέκτη.
Ελέγχουμε τα στελέχη των πινέλων, πρέπει να παραμείνουν τουλάχιστον 1-1,5 cm σε μήκος και ακριβώς τα ίδια. Εάν μια τρύπα είναι ορατή στη μέση του άκρου της βούρτσας και υπάρχει κάποιο είδος χαλκού σε αυτήν, αυτό είναι, οι βούρτσες έχουν φθαρεί εντελώς. Οι βούρτσες αντικαθίστανται μόνο και μόνο σε πλήρη ζευγάρια. Αν το ένα έχει φορεθεί έστω και ένα χιλιοστό περισσότερο από το άλλο, το ζεύγος βουρτσών αντικαθίσταται ανεξάρτητα από το βαθμό συνολικής φθοράς.
Καθαρίζουμε τον συλλέκτη με σαμουά βρεγμένο με οινόπνευμα και τον σκουπίζουμε με φανέλα. Ο Θεός να μην τρίψεις με γυαλόχαρτο! Τα ελάσματα των συλλεκτών μοτέρ ηλεκτρικής σκούπας είναι κατασκευασμένα από επιχαλκωμένο αλουμίνιο. Το στρώμα χαλκού είναι λεπτό: το τρίψα μέχρι να ασπρίσει - νέος συμπιεστής. Το ίδιο ισχύει αν βρεθεί αυλάκωση δακτυλίου στον συλλέκτη, που έχει καεί από κυκλική φωτιά. Μια κυκλική φωτιά περιβάλλει τον συλλέκτη εάν λειτουργείτε την ηλεκτρική σκούπα για μεγάλο χρονικό διάστημα με βουλωμένα φίλτρα.
Τώρα ας πούμε ότι η πτερωτή περιστρέφεται λίγο άκαμπτα ή/και όχι ομαλά, σαν να κολλάει σε κάτι. Στην πραγματικότητα, μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας πνευματικό ή υδραυλικό εξολκέα, αλλά πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με το αριστερό σπείρωμα που συγκρατεί την πτερωτή. Είναι κολλημένο σφιχτά: κάθε φορά που ανοίγετε την ηλεκτρική σκούπα, η αδράνεια της πτερωτής τείνει να σφίγγει το παξιμάδι. Καθώς δεν έχετε δεξιότητες στην εργασία με μηχανικούς και ηλεκτρομηχανικούς, είναι καλύτερα να σταματήσετε εδώ και να πείτε ειλικρινά στους τεχνίτες: Δεν ξέρω πώς να το κάνω μόνος μου, αλλά φοβάμαι εντελώς να το σπάσω. Αλλά για ερασιτέχνες που είναι πλήρως εξοικειωμένοι με το εργαλείο, παρέχουμε ένα βίντεο σχετικά με το πώς να ξεβιδώσετε το παξιμάδι μιας πτερωτής ηλεκτρικής σκούπας:
Βίντεο: ξεβίδωμα του παξιμαδιού της πτερωτής της ηλεκτρικής σκούπας
Εάν το παξιμάδι υποχωρήσει, μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε την πτερωτή περιστρέφοντάς την προσεκτικά αριστερά και δεξιά στον άξονα με τα χέρια σας. Ο άξονας μπορεί να στερεωθεί με ένα νάιλον κορδόνι: το ένα άκρο του είναι δεμένο σε κάποια τρύπα, το κορδόνι τυλίγεται σφιχτά γύρω από τον άξονα κάτω από την πτερωτή, στη συνέχεια ο βοηθός τραβάει συνεχώς το ελεύθερο άκρο του καλωδίου και προσπαθείτε να το σκίσετε η πτερωτή. Αλλά σε καμία περίπτωση μην μπλοκάρετε τον άξονα με κάτι σκληρό! Το περίβλημα του κινητήρα silumin μπορεί να σπάσει, και στη συνέχεια - ένας νέος συμπιεστής. Κάποιοι μάλιστα καταφέρνουν να γυρίσουν τον άξονα στην άγκυρα, κάτι που μπορεί να φανταστεί κανείς, αλλά με μεγάλη δυσκολία.
Εντάξει, η φτερωτή γλίστρησε. Για τι? Για έλεγχο των ρουλεμάν. Προσθέστε 1-2 σταγόνες κηροζίνης ή υγρού φρένων στα κενά μεταξύ των ράβδων ρουλεμάν και των καθισμάτων τους στο περίβλημα. Παίρνουμε ένα καρφί, ακουμπάμε την άκρη του στην τρύπα στο στέλεχος του άξονα και προσπαθούμε να σπρώξουμε την άγκυρα (δείτε την παρακάτω εικόνα) προς τα εμπρός. Αν δεν κολλήσει σφιχτά, θα λειτουργήσει, γιατί... Το μπροστινό ρουλεμάν είναι μεγαλύτερο από το πίσω. Μπορείτε να χτυπήσετε ελαφρά την κεφαλή του νυχιού με ένα ελαφρύ σφυρί, αλλά να είστε πολύ προσεκτικοί - το σώμα silumin μπορεί να σπάσει!
Έλεγχος της περιστροφής των ρουλεμάν. Θα είναι δύσκολο να αφαιρέσετε τα άχρηστα, γιατί... Τοποθετούνται στους στροφείς άξονα με ψυχρή τάση, δηλ. Ο οπλισμός ψύχεται πριν από την τοποθέτηση των ρουλεμάν. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ζεστάνετε τα ρουλεμάν με ένα οικιακό στεγνωτήρα μαλλιών και, ενώ είναι ζεστά, να τα σπρώξετε μαζί με τις άκρες του ψαλιδιού. Υπάρχουν και άλλοι τρόποι, δείτε, για παράδειγμα, πώς να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν κινητήρα του αρκετά δημοφιλούς Samsung SC4325 στη συνέχεια. βίντεο:
Βίντεο: αντικατάσταση του ρουλεμάν μιας ηλεκτρικής σκούπας Samsung SC4325
Τι να μην κάνεις
«Αποκαταστήστε» τα σπασμένα ρουλεμάν με λιθόλη, φίλτρο κ.λπ. Οι στροφές του κινητήρα δεν είναι κατάλληλες για να λειτουργήσει ένα τέτοιο κόλπο. Επίσης, δεν χρειάζεται να τυλίγετε μόνοι σας την άγκυρα, λόγω της ίδιας ταχύτητας περιστροφής. Μετά την επανατύλιξη, απαιτείται δυναμική εξισορρόπησή του. Όχι στατικά στα κέντρα! Εάν υπάρχει κάποιος ειδικός που μπορεί να επανατυλίξει με εγγύηση και θα σας χρεώσει λιγότερο για αυτό από έναν νέο συμπιεστή, μπορείτε να το δοκιμάσετε. Αλλά δεν χρειάζεται να το κάνετε μόνοι σας.
Τύμπανο
Το καρούλι του καλωδίου ρεύματος μπορεί να έχει μηχανικές και ηλεκτρικές βλάβες. Μηχανική - βλάβη στο μοχλό ασφάλισης και το ελατήριο στο εσωτερικό. Και στις δύο περιπτώσεις, το καλώδιο είτε δεν τραβάει είτε δεν σφίγγεται προς τα πίσω, εντελώς ή μερικώς. Ο μοχλός είναι συνήθως επίπεδος, σε σχήμα L. το νέο είναι κατασκευασμένο από κομμάτι μέταλλο, δεν χρειάζεται ιδιαίτερη ακρίβεια. Για να φτάσετε στο ελατήριο (και τις επαφές, δείτε παρακάτω), πρέπει να τυλίγετε εντελώς το καλώδιο και να αποσυναρμολογήσετε το τύμπανο. Όλες οι βίδες στερέωσης βρίσκονται στο εξωτερικό. Συνήθως η άνοιξη σπάει. Για να λυγίσει ένα νέο, το άκρο του ελατηρίου απελευθερώνεται θερμαίνοντάς το σε φωτιά. Κατά την επανασυναρμολόγηση του τυμπάνου, τυλίξτε το ελατήριο 2-3 στροφές και ελέγξτε την πορεία του κορδονιού. Δεν επεκτείνεται εντελώς - η αρχική περιέλιξη πρέπει να χαλαρώσει. Το όλο θέμα δεν ανασύρεται - αντίθετα, θα πρέπει να ενισχυθεί.
Το καλώδιο τροφοδοσίας στο τύμπανο συνδέεται συχνότερα με τη διάταξη της ηλεκτρικής σκούπας χρησιμοποιώντας συρόμενες επαφές. Τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας τους είναι ότι η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί κατά διαστήματα ή δεν ανάβει καθόλου. Μπορεί να συμπίπτει με τα σημάδια ενός βραχυκυκλώματος στροφής: ζεσταίνεται, δεν τραβάει καλά, έχει καμένη μόνωση. Ωστόσο, είναι άχρηστο να ελέγχετε τις επαφές με έναν ελεγκτή: δεν θα εντοπίσει μη επαφές με διαλείποντα σημεία.
Οι επαφές του τυμπάνου ελέγχονται με έναν αυτοσχέδιο αισθητήρα από οποιοδήποτε ακουστικό και μια μπαταρία ΑΑ, γνωστή στους ραδιοερασιτέχνες. Δείτε το Σχ. για το διάγραμμα επαλήθευσης:
Η διαδικασία είναι:
- Ένας καθετήρας (όποιος κι αν είναι) τοποθετείται στο μαξιλαράκι επαφής του τυμπάνου (που φαίνεται με κόκκινα βέλη).
- Με έναν άλλο αισθητήρα, κάντε κλικ στο ακουστικό για να βρείτε την αντίστοιχη ακίδα του βύσματος τροφοδοσίας.
- Το ένα άτομο ακούει τι υπάρχει στο ακουστικό, κρατώντας το βύσμα στον εαυτό του, και το άλλο άτομο τραβάει το καλώδιο εντελώς μέσα από το βρόχο και το απελευθερώνει.
Θα πρέπει να υπάρχει νεκρή σιωπή στο ακουστικό όλη την ώρα. Το παραμικρό θρόισμα - το τύμπανο πρέπει να τακτοποιηθεί, να καθαριστεί, να ισιωθεί ή να αλλάξει οι επαφές. Το ρεύμα μέσω του ακουστικού είναι μόνο λίγα mA, αλλά τι θα συμβεί όταν το τυπικό 5-10 A ρέει μέσα από το κύκλωμα;
Υαλοκαθαριστήρες
Δυσλειτουργίες της ηλεκτρικής σκούπας είναι επίσης πιθανές στα ενεργά άκρα, π.χ. εκτελώντας λειτουργίες καθαρισμού. Πώς είναι δομημένες και λειτουργούν οι κύριες ποικιλίες τους φαίνεται στο Σχ. παρακάτω. Στη χειρολαβή υγρού σφουγγαρίσματος (αριστερά στην εικόνα), η κύρια πηγή αστοχίας είναι ο χρήστης. Η αντλία απορρυπαντικού δεν είναι σχεδιασμένη να στεγνώνει. Εάν δεν ασταρώσετε την ηλεκτρική σκούπα πριν την καθαρίσετε, ο κινητήρας της θα χαλάσει. Η αντλία είναι δομικά ενσωματωμένη στη δεξαμενή απορρυπαντικού και δεν μπορεί να επισκευαστεί. Όσον αφορά τα σωληνάρια τροφοδοσίας του απορρυπαντικού και του ψεκαστήρα του, είναι εξωτερικά, διάφανα και τα βουλώματα μέσα σε αυτά είναι άμεσα ορατά. Για τον καθαρισμό, ο σωλήνας τροφοδοσίας απλώς τραβιέται από το εξάρτημα της ηλεκτρικής σκούπας και του ψεκαστήρα και απλώς επανατοποθετείται. Η αντικατάσταση είναι επίσης εύκολη: οποιοσδήποτε πλαστικός σωλήνας κατάλληλης διαμέτρου.
Για να δείτε τη δομή του ξηρού (σαρωτικού) ενεργού άκρου (στα δεξιά στο σχήμα), πρέπει να αφαιρέσετε τα πλαϊνά καλύμματα που εφαρμόζουν στην τριβή ή τα μάνδαλα στον μεντεσέ του άκρου (στο κέντρο της εικόνας) ή απευθείας στο πλευρές της βούρτσας. Ο κινητήρας βούρτσας χαμηλής ισχύος, ανθεκτικός στη σκόνη σπάνια αποτυγχάνει. Κάπως πιο συχνά, ο ιμάντας κίνησης κρεμάει και γλιστρά (πράσινο βέλος στα δεξιά στο σχήμα) ή φθείρονται οι τρίχες του τυμπάνου ρίψης. θα πρέπει να προεξέχει πέρα από το κάτω επίπεδο του άκρου κατά τουλάχιστον 8-9 mm. Το τύμπανο ρίψης δεν μπορεί να αποκατασταθεί, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Αρκετά συχνά υπάρχει επίσης θραύση στα καλώδια τροφοδοσίας του μηχανισμού κίνησης του τυμπάνου σάρωσης. Τα καλώδια περνούν μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα. πώς να τα αντικαταστήσετε στην αρκετά διαδεδομένη ηλεκτρική σκούπα Samsung SC-6573, δείτε την ιστορία:
Βίντεο: επισκευή καλωδίων σε σωλήνα με ρυθμιστή (Samsung SC-6573)
Τέλος για τα ηλεκτρονικά
Πρέπει να πούμε ότι τα ηλεκτρικά κυκλώματα των ηλεκτρικών σκουπών, εκτός από τα πιο ακριβά με μικροεπεξεργαστές, δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκα. Το διάγραμμα ηλεκτρικού κυκλώματος της ηλεκτρικής σκούπας, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί κοντά στο τυπικό, φαίνεται στο Σχ. παρακάτω. Η τάση δικτύου σε αυτή την περίπτωση είναι 110 V. Για τάση 220 V, η αντίσταση του R1 αυξάνεται στα 150 Ohms και η ισχύς του στα 2 W. Το R5 παίρνει 330 kOhm, το VR1 και το VR2 το καθένα λαμβάνουν 470-510 kOhm, το R3 – 24 kOhm 2 W. Η τάση λειτουργίας όλων των πυκνωτών είναι 630 V.
Το R3 ρυθμίζει τη μέγιστη ισχύ της ηλεκτρικής σκούπας, μπορεί να αλλάξει εντός 12-47 kOhm. Το VR1 είναι ο λειτουργικός έλεγχος ισχύος και το VR2 έχει ρυθμιστεί στην ελάχιστη τιμή του και εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί. Το γεγονός είναι ότι εάν σταματήσει ο οπλισμός του κινητήρα, κάθε μισό κύκλο της τάσης δικτύου θα ρέει μέσα από αυτό ένα ρεύμα εκκίνησης ίσο με 3-5 ρεύματα εργασίας και ένα ακριβό ισχυρό triac (TRIAC σύμφωνα με το κύκλωμα) θα καεί. Επομένως, κατά τη ρύθμιση του κυκλώματος, ο κινητήρας VR2 ρυθμίζεται πρώτα στην ελάχιστη αντίσταση, στη συνέχεια δίνεται τάση 175 V από το LATR και το VR2 πολύ προσεκτικά, χωρίς υπέρβαση, μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα στις 700-800 rpm.
Η θερμική προστασία σε ένα τέτοιο κύκλωμα είναι επίσης εύκολη: ένα θερμίστορ 1-1,5 MΩ (για τάση δικτύου 220 V) με αντίστροφο λογαριθμικό χαρακτηριστικό θερμοκρασίας συνδέεται παράλληλα με το C3. Φυσικά, το θερμίστορ πρέπει να βρίσκεται σε θερμική επαφή με το περίβλημα του κινητήρα, αλλά να είναι ηλεκτρικά απομονωμένο από αυτό. Ένα «κρύο» θερμίστορ (σε θερμοκρασία δωματίου) δεν επηρεάζει τη λειτουργία του κυκλώματος, αλλά όταν θερμαίνεται στους 70-80 βαθμούς, η αντίστασή του θα πέσει στο 1-0,5 R3, το C3 θα φορτίζει πιο αργά κατά τη διάρκεια του μισού κύκλου. Το DIAC triac χαμηλής κατανάλωσης θα ανοίξει και θα ανοίξει το TRIAC αργότερα και η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί κατά το ήμισυ ή τέσσερις. Με τον ίδιο περίπου τρόπο, είναι δυνατό να τροποποιηθούν οι περισσότερες ηλεκτρικές σκούπες με έλεγχο ισχύος, αλλά χωρίς αυτόματη προστασία.
(Δεν υπάρχουν ακόμη βαθμολογίες)
