Είναι δύσκολο για έναν αυτοκινητιστή να καταλάβει τι είδους λάδι να γεμίσει ένα Skoda Rapid όταν η σύγχρονη αγορά προσφέρει πολλά τεχνικά υγρά από διάφορους κατασκευαστές. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την επιλογή τους είναι οι συστάσεις του κατασκευαστή, οι οποίες βρίσκονται στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου. Το σωστά επιλεγμένο λάδι είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου χωρίς συχνές επισκευές.
Ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο να συμπληρώσετε τον κινητήρα Skoda Rapid το καλοκαίρι;
Ποιο λάδι κινητήρα είναι καλύτερο να χύνεται στον κινητήρα Skoda Rapid το καλοκαίρι εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα και τα χαρακτηριστικά του. Να σημειωθεί ότι το εργοστάσιο γεμίζει με ιδιόκτητο λάδι που παράγεται από την εταιρεία Volkswagen.
Για τους βενζινοκινητήρες TSI 1,4 και 1,2 λίτρων, καθώς και για τον πετρελαιοκινητήρα TSI 1,6 λίτρων, συνιστάται η χρήση του VW long Life III 5W-30, το οποίο είναι συνθετικό λάδι υψηλής ποιότητας. Για ατμοσφαιρικούς κινητήρες 1,2 και 1,6 λίτρων, χρησιμοποιείται λάδι VW Special Plus 5W-40. Είναι επίσης δυνατό να χρησιμοποιήσετε λάδι από άλλους κατασκευαστές, όπως Castrol ή Shell.
Ο κατασκευαστής συνιστά αλλαγή λαδιού μετά από 15.000 χιλιόμετρα. Κάτω από δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι μετά από 10.000 χιλιόμετρα. Οι όγκοι πλήρωσης λαδιού εξαρτώνται από το μέγεθος και τον τύπο του κινητήρα.
Τι λάδι είναι καλύτερο να γεμίσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Skoda Rapid;
Πριν απαντήσετε στην ερώτηση ποιο λάδι είναι καλύτερο να χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Skoda Rapid, πρέπει να σημειωθεί ότι το αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων TF60-SN / 09G Aisin είναι εγκατεστημένο σε πολλά μοντέλα της ανησυχίας Volkswagen. Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λαδιού VAG G055025 A2. Όσον αφορά τα ανάλογα, θα μπορούσαν να είναι Toyota ATF T-IV (0888682025) ή Mobil atf 3309.
Για μερική αλλαγή λαδιού, θα χρειαστούν 4 λίτρα υγρού, για ένα πλήρες - πολύ περισσότερα, καθώς μέρος του θα δαπανηθεί για το ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Πραγματοποιείται αλλαγή λαδιού μετά από 60.000 χλμ.
Τι είδους λάδι χύνεται στα μηχανικά στο εργοστάσιο (επίσημοι) το χειμώνα για το Skoda Rapid;
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξοπλισμένων με κινητήρα 1,2 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων ρωτούν τι είδους λάδι χύνεται στους μηχανικούς στο εργοστάσιο (αξιωματούχοι) το χειμώνα για το Skoda Rapid; Σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή, το λάδι στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Skoda Rapid δεν αλλάζει καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Οι αυτοκινητιστές έχουν τη δική τους άποψη για αυτό το θέμα, επομένως τους αντικαθιστούν μετά από 90-100 χιλιόμετρα. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο λάδι είναι το Motul 8100 x-cess 5w-40 ή το Motul specific 5w30.
Το συμπαγές liftback Rapid της Skoda παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2012. Το πεντάθυρο αυτοκίνητο αντικατέστησε το οικονομικό Octavia Tour και έγινε άμεσος ανταγωνιστής εκπροσώπων της κατηγορίας Β όπως τα Lada Vesta, Kia Rio, Volkswagen Polo sedan και Hyundai Solaris. Το νέο προϊόν εισήλθε στην εγχώρια αγορά μόλις το 2014 και διέφερε από τις άλλες εκδόσεις στην υψηλή απόσταση από το έδαφος και την τροποποιημένη ανάρτηση, ειδικά προσαρμοσμένη για χρήση σε εσωτερικούς δρόμους. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του Rapid ήταν ο υψηλός τεχνικός εξοπλισμός, η ελκυστική εταιρική εμφάνιση (τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά) και η προσιτή τιμή.
Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης που παράγονται από τη Volkswagen με διαφορετικά τεχνικά δεδομένα (όγκοι εργασίας - 1,2-1,6 λίτρα με 75-125 ίππους). Το liftback ήρθε στη Ρωσία σε τρεις εκδόσεις βενζίνης. Η μονάδα 1,4 λίτρων (125 ίπποι) ήταν η πιο φορτισμένη και, με μέση κατανάλωση 5,3 λίτρων ανά 100 km, επιτάχυνε στην πρώτη εκατό σε 9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη επιτάχυνση είναι έως και 209 km/h. Τα άλλα 2 επίπεδα εξοπλισμού ήταν ελαφρώς λιγότερο ισχυρά - κινητήρες 1,6 λίτρων με 90 και 110 ίππους. Η μέγιστη επιτάχυνση σε αυτά είναι 185 και 191-195 km/h, αντίστοιχα, η μικτή κατανάλωση είναι 5,8 και 6,1 λίτρα, η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι 11,4 και 10,3-11,6 δευτερόλεπτα. Πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση και τους τύπους λαδιού που καταναλώνουν οι κινητήρες παρέχονται περαιτέρω στο άρθρο. Οι μονάδες λειτουργούσαν με ρομπότ 7 σχέσεων (διπλού συμπλέκτη), αυτόματο 6 σχέσεων ή κλασικό χειροκίνητο 5 σχέσεων.
Μεταξύ όλων των πλεονεκτημάτων της γκάμας μοντέλων Skoda Rapid, αξίζει να σημειωθεί η αξιοπιστία του αυτοκινήτου και η ευρυχωρία του. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα 5 άτομα, έχει αρκετά χαμηλή οροφή (οι επιβάτες με ύψος πάνω από 180 cm μπορεί να το βρουν άβολα). Επιπλέον, έχουν καταγραφεί πολλαπλά παράπονα για κακή ηχομόνωση και χαμηλής ποιότητας εσωτερικά υλικά παρά τον πλούσιο εξοπλισμό του.
Γενιά 1 (2012 - σήμερα)
Κινητήρας Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 και 125 ίπποι.
- Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 5W-30, 5W-40
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 3,8 λίτρα.
- Πότε να αλλάξετε λάδια: 7500-15000
Κινητήρες Volkswagen Polo Sedan 1.6 90 και 110 ίππων.
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζεται από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Συνθετικό 5W30
- Τύποι λαδιών (κατά ιξώδες): 0W-40, 5W-30, 5W-40
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 3,6 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 500 ml.
- Πότε να αλλάξετε λάδια: 7000-10000
Το μοντέλο “Rapid” που παράγεται από την τσέχικη εταιρεία Skoda μπήκε στην αγορά σχετικά πρόσφατα. Αυτό είναι ένα φθηνό αυτοκίνητο που δικαιολογεί πλήρως το κόστος του. Το αυτοκίνητο προσελκύει τους καταναλωτές με την εμφάνισή του, το υψηλό επίπεδο άνεσης, την αξιοπιστία και τα αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά του, λαμβάνοντας υπόψη την τιμή για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Το αυτοκίνητο δεν ξεχωρίζει ως κάτι φωτεινό· δύσκολα μπορεί να ονομαστεί μοναδικό. Όμως, παρ' όλη τη συνηθισμένη του μορφή, το αυτοκίνητο προσφέρει μια καλή εμπειρία λειτουργίας. Το "Rapid" είναι φθηνό στη συντήρηση και σας επιτρέπει να κάνετε πολλές δουλειές μόνοι σας.
Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει το λάδι κινητήρα σε ένα Skoda Rapid με τα χέρια του, χωρίς να αντιμετωπίσει πολύπλοκα ή δύσκολα στάδια εργασίας. Οι σχεδιαστές έχουν παράσχει εύκολη πρόσβαση στις οπές αποστράγγισης και πλήρωσης· η αντικατάσταση του φίλτρου επίσης δεν δημιουργεί προβλήματα. Αυτό σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα σε πρατήρια καυσίμων μετά τη λήξη της περιόδου εγγύησης.
Συχνότητα αντικατάστασης
Το Skoda Rapid είναι καλά προσαρμοσμένο στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας. Αλλά αυτό δεν επιτρέπει, στις περισσότερες περιπτώσεις, την αντικατάσταση αναλώσιμων με τη συχνότητα που υποδεικνύεται στο επίσημο εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο.
Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι με μέτρια χρήση, το λάδι κινητήρα μπορεί να αλλάξει κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στην πράξη, τα πραγματικά στοιχεία διαφέρουν από αυτά που αναφέρονται.
Η συντόμευση της περιόδου μεταξύ οφείλεται σε διάφορους παράγοντες:
- μη έγκαιρη συμπλήρωση λαδιού.
- ανεφοδιασμός σε πρατήρια καυσίμων χαμηλής ποιότητας·
- κακή κατάσταση των δρόμων?
- ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας?
- κλίμα;
- επιθετικό στυλ οδήγησης.
- υπέρβαση της συνιστώμενης ταχύτητας·
- τακτική οδήγηση υπό φορτίο (γεμάτο πορτ μπαγκάζ ή ρυμουλκούμενο)·
- χρήση αναλώσιμων και ανταλλακτικών χαμηλής ποιότητας κ.λπ.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την κατάσταση του λαδιού κινητήρα και την απώλεια των φυσικών και χημικών ιδιοτήτων του. Επομένως, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Rapid είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τακτικά τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού κινητήρα, να το προσθέτει έγκαιρα ή να το αλλάζει εντελώς.
Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, η περίοδος μεταξύ των αντικαταστάσεων είναι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά το πραγματικό διάστημα είναι συνήθως στο επίπεδο των 8 - 12 χιλιομέτρων. Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες λειτουργίας και τη στάση του ιδιοκτήτη προς το αυτοκίνητό του.
Επίπεδο και κατάσταση
Μια τυπική ράβδος στάθμης λαδιού χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της τρέχουσας στάθμης ή όγκου λαδιού στο στροφαλοθάλαμο. Βρίσκεται στο λαιμό πλήρωσης λαδιού στο χώρο του κινητήρα.
Πρέπει να αφαιρεθεί, να στεγνώσει με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι, να επιστρέψει στη θέση του και να αφαιρεθεί ξανά. Ένα ίχνος μιας μεμβράνης λαδιού παραμένει στη ράβδο στάθμης στην περιοχή των σημαδιών ελάχιστης και μέγιστης στάθμης ("Min" και "Max").
Το καθήκον του ιδιοκτήτη του Skoda Rapid είναι να διατηρεί τη στάθμη λαδιού μεταξύ των δύο σημαδιών στη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού. Αυτό δείχνει ότι χύνεται στον κινητήρα. Όταν η στάθμη πέσει κάτω από την ένδειξη "Min", είναι επιτακτική ανάγκη να προσθέσετε λάδι στον στροφαλοθάλαμο.
Συμβαίνει επίσης λόγω απειρίας ή ατυχήματος να γεμίζουν πάρα πολλά. Είναι επίσης αδύνατο να αφήσετε υπερβολική ποσότητα λιπαντικού, διαφορετικά θα προκύψουν προβλήματα με τον κινητήρα και θα αρχίσουν διαρροές. Θα πρέπει να στραγγίξετε λίγο από το λάδι από το κάρτερ.
Για να ελέγξετε την κατάσταση του υγρού, μπορείτε να το αδειάσετε από τον στροφαλοθάλαμο εάν πλησιάζει η ώρα της προγραμματισμένης συντήρησης ή να χρησιμοποιήσετε την ίδια ράβδο στάθμης. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν επίσης μια σύριγγα με μακρύ σωλήνα, την οποία εισάγουν στο λαιμό πλήρωσης λαδιού και εξάγουν μια μικρή ποσότητα λιπαντικού.
Από εμφάνιση, μπορείτε να δώσετε μια κατά προσέγγιση εκτίμηση της τρέχουσας κατάστασης του λιπαντικού. Είναι καλύτερο να συγκρίνετε το δείγμα με φρέσκο, παρόμοιο λάδι. Εάν το λιπαντικό από τον κινητήρα είναι σκούρο, ίχνη αιθάλης, τσιπς ή βρωμιάς είναι ορατά σε αυτό, αυτό υποδηλώνει σοβαρή φθορά και την ανάγκη για επείγουσα αντικατάσταση. Συνήθως, το υγρό γίνεται έτσι μετά από παρατεταμένη χρήση χωρίς αλλαγή του λιπαντικού.
Ο κατασκευαστής συνιστά την πλήρωση κινητήρων αυτοκινήτων Skoda Rapid με λάδια με ανοχές 502 ή 504. Όσον αφορά την κατηγορία ιξώδους, αυτό αντιστοιχεί στις ακόλουθες επιλογές:
- 5W30;
- 5W40;
Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο συνθετικό λάδι, επομένως μην σκέφτεστε καν τυχόν ορυκτές ενώσεις ή ημι-συνθετικά.
Όταν το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί με εργοστασιακό λάδι κινητήρα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ακριβώς τι είδους υγρό εργασίας χρησιμοποιείται εκεί. Εξαρτάται από τον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο Rapid.
Χρησιμοποιούνται συνολικά 2 λάδια του κατασκευαστή. Αυτά είναι υγρά της μάρκας της Volkswagen.
Το πρώτο λάδι ονομάζεται VW LongLife III και έχει ιξώδες 5W30. Χύνεται στους παρακάτω κινητήρες:
- TSI βενζίνης 1,4 λίτρων με 122 ίππους.
- Κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων TSI σε δύο εκδόσεις με 86 και 105 ίππους.
- Κινητήρας TDI με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 105 ίππων.
Η δεύτερη έκδοση του λιπαντικού Special Plus με παραμέτρους ιξώδους 5W40 χύνεται από το εργοστάσιο στις ακόλουθες μονάδες ισχύος:
- Κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρων με ατμοσφαιρική ισχύ 105 ίππων.
- Κινητήρας 1,2 λίτρων με ατμοσφαιρική ισχύ 75 ίππων.
Ο κατάλογος των αποδεκτών κατασκευαστών των οποίων τα προϊόντα συμμορφώνονται με τα πρότυπα και τις απαιτήσεις για κινητήρες Skoda Rapid περιλαμβάνει:
- Κέλυφος;
- Castrol;
- Kixx;
- Motul;
- Βαλβολίνη;
- Mobil;
- Rosneft;
- Lukoil κ.λπ.
Η εταιρεία Skoda δίνει μεγάλη ελευθερία επιλογής, καθώς πολλές ενώσεις από διαφορετικούς κατασκευαστές είναι κατάλληλες για τους κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο Rapid.
Αλλά η εξοικονόμηση λιπαντικού κινητήρα δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα, καθώς τα χαρακτηριστικά και οι φυσικές και χημικές ιδιότητες που δηλώνονται από τον κατασκευαστή μπορεί απλώς να μην ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Αυτό θα συνεπάγεται μείωση της περιόδου μεταξύ αλλαγής του υγρού εργασίας, αστοχίας εξαρτημάτων και πιο σοβαρών βλαβών των μονάδων ισχύος.
Εργαλεία και υλικά
Για να εκτελέσετε μόνοι σας τη διαδικασία Skoda Rapid, πρέπει πρώτα να συλλέξετε τα απαραίτητα υλικά και ένα μικρό σετ εργαλείων.
Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία δεν θέτει υψηλές απαιτήσεις στο επίπεδο των δεξιοτήτων των ανθρώπων που συντηρούν τα αυτοκίνητά τους σε συνθήκες γκαράζ. Ο σχεδιασμός είναι αρκετά απλός και κατανοητός, που σας επιτρέπει να αλλάζετε μόνοι σας το λάδι και άλλα αναλώσιμα χωρίς κανένα πρόβλημα.
Τα εργαλεία που θα χρειαστεί να πάρετε είναι:
Τα απαραίτητα υλικά και αναλώσιμα περιλαμβάνουν:
- νέο φίλτρο λαδιού σύμφωνα με τον εγκατεστημένο κινητήρα.
- νέο λάδι?
- νέα τάπα αποστράγγισης?
- Σφράγιση βύσματος αποστράγγισης.
- κενό δοχείο για την αποστράγγιση παλιού λιπαντικού.
- κουρέλια?
- Εξοπλισμός ατομικής προστασίας για την αποφυγή εγκαυμάτων από καυτό λάδι.
Καθώς ολοκληρώνετε την εργασία, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε πρόσθετες εργασίες, επομένως η λίστα των εργαλείων και των υλικών μπορεί να επεκταθεί.
Ποσότητα λαδιού προς πλήρωση
Πριν αγοράσετε λάδι, πρέπει να αποφασίσετε όχι μόνο τα χαρακτηριστικά του, αλλά και τον απαιτούμενο όγκο. Λαμβάνοντας υπόψη πόσα Skoda Rapids υπάρχουν, θα μπορείτε να αγοράσετε με ακρίβεια τη σωστή ποσότητα υγρού για αντικατάσταση και συμπλήρωση μεταξύ των υπηρεσιών.
Επιπλέον, εξετάστε την ανάγκη να ξεπλύνετε τον κινητήρα με λάδι. Οι ειδικοί δεν συνιστούν τη χρήση ειδικών πρόσθετων για αυτό, καθώς μετά τη χρήση τους παραμένουν εν μέρει στο σύστημα, αντιδρούν με το λιπαντικό και μπορούν να προκαλέσουν ανεπιθύμητα φαινόμενα.
Είναι βέλτιστο να ξεπλένετε τον κινητήρα με το ίδιο λάδι που ρίχνετε στον κινητήρα όταν αλλάζετε το υγρό εργασίας. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι θα πρέπει να ξοδέψετε περισσότερα χρήματα σε αυτή τη διαδικασία, καθώς πρέπει να αγοράσετε περισσότερο λιπαντικό.
Ο όγκος πλήρωσης σχετίζεται άμεσα με τη μονάδα ισχύος που είναι εγκατεστημένη στο Rapid:
- Οι κινητήρες MPI 1,2 λίτρων απαιτούν 2,8 λίτρα λιπαντικού.
- η παραλλαγή TSI 1,2 λίτρων χρειάζεται 3,9 λίτρα.
- Ο κινητήρας TSI 1,4 λίτρων χρειάζεται 3,6 λίτρα. λάδι μηχανής;
- ένας κανονικός ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,4 λίτρων απαιτεί 3,2 λίτρα υγρού εργασίας.
- εάν υπάρχει MPI 1,6 λίτρων κάτω από την κουκούλα, προετοιμάστε τουλάχιστον 3,8 λίτρα υγρού.
- 1,6 TDI γεμίζει με 4,3 λίτρα.
- Ένας σύγχρονος κινητήρας TSI 1,8 λίτρων απαιτεί πλήρωση 4,6 λίτρων λαδιού.
Κοιτάξτε τις τεχνικές προδιαγραφές του Skoda Rapid σας για να μάθετε ακριβώς τι τύπο μονάδας ισχύος είναι εγκατεστημένο σε αυτό. Αυτό θα σας διευκολύνει να αγοράσετε τη σωστή ποσότητα. Ο όγκος λαδιού σε κάθε κινητήρα είναι διαφορετικός, επομένως όταν χειρίζεστε ένα Skoda Rapid liftback ή station wagon, πρέπει να έχετε μια ιδέα για τα πιο σημαντικά στοιχεία που σχετίζονται με το αυτοκίνητο.
Για να αλλάξετε το λιπαντικό στον κινητήρα, θα χρειαστείτε μια τρύπα επιθεώρησης, το καθορισμένο σύνολο εργαλείων και ορισμένα υλικά. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην εργασία, αλλά προσπαθήστε να ακολουθείτε αυστηρά τις καθιερωμένες συστάσεις και να τηρείτε τους βασικούς κανόνες ασφαλείας.
Διαδικασία αντικατάστασης
Η αλλαγή του υγρού εργασίας στους κινητήρες Skoda Rapid πραγματοποιείται περίπου με τον ίδιο τρόπο, καθώς η διάταξη των εξαρτημάτων σε κάθε κινητήρα είναι σχεδόν ίδια. Αυτό είναι ένα γενικό εγχειρίδιο κατάλληλο για ιδιοκτήτες τσέχικου αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από τη μονάδα ισχύος που είναι εγκατεστημένη σε αυτό.
Προσπαθήστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες, βασιστείτε στο επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας Rapid. Εάν προκύψουν προβλήματα, είναι καλύτερο να αναζητήσετε βοήθεια από ειδικούς.
- Προθερμάνετε πρώτα τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό θα δώσει στο λάδι την επιθυμητή ρευστότητα. Σβήστε τον κινητήρα, ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε το λαιμό πλήρωσης λαδιού. Συνήθως βρίσκεται στα αριστερά.
- Πήγαινε κάτω από το αυτοκίνητο. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν προστατευτικό κάρτερ που πρέπει να ξεβιδωθεί. Αυτό θα παρέχει πρόσβαση στην οπή αποστράγγισης. Εάν δεν έχετε προστασία, μπορείτε να παραλείψετε αυτό το σημείο.
- Τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από την παλέτα όπου θα στραγγιστούν τα απόβλητα. Εάν σκοπεύετε να επαναχρησιμοποιήσετε λάδια (η αποστράγγιση πραγματοποιείται ως μέρος κάποιου είδους επισκευής), τότε πάρτε ένα καθαρό δοχείο.
- Ξεβιδώστε προσεκτικά το καπάκι για να μην πέσει το καυτό λάδι στο δέρμα σας. Αφήστε το λάδι να στραγγίσει προσωρινά, καθώς αυτό θα διαρκέσει περίπου 10 - 20 λεπτά ακριβώς. Προς το παρόν, προχωρήστε στο φίλτρο λαδιού.
- Στα Rapids, το φίλτρο τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα μπροστά από τον ίδιο τον κινητήρα. Για να το αποσυναρμολογήσετε, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί. Κυλήστε το λίγο, αλλά μην το αφαιρέσετε εντελώς. Αρχικά, το υπόλοιπο λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί από το φίλτρο.
- Εν τω μεταξύ, όλο το λάδι θα έπρεπε να έχει φύγει από το κάρτερ. Επιστρέψτε κάτω από το αυτοκίνητο και πάρτε μαζί σας ένα νέο βύσμα ή τσιμούχα. Τοποθετήστε ξανά το βύσμα, αφού πρώτα καθαρίσετε το κάθισμα από τη βρωμιά. Πρέπει να το σφίξετε με ένα δυναμόκλειδο, ρυθμίζοντας τη ροπή στα 35 Nm. Μερικές φορές δεν είναι δυνατό να αγοράσετε μόνο τη τσιμούχα, επειδή πωλείται μαζί με το βύσμα. Αυτό είναι ένα φθηνό μέρος.
- Επιστρέψτε στο φίλτρο. Τοποθετήστε ένα πανί γύρω του για να αποτρέψετε την είσοδο λαδιού στα εξαρτήματα του κινητήρα και στη γεννήτρια. Αφαιρέστε εντελώς το φίλτρο. Δεν μπορεί να αποκατασταθεί, επομένως μην προσπαθήσετε να το καθαρίσετε. Απλώς αγοράστε ένα νέο φίλτρο.
- Ρίξτε λίγο λάδι από ένα δοχείο με νέο λιπαντικό στο περίβλημα του φίλτρου. Πρέπει να το γεμίσετε περίπου στο 30% του όγκου. Ο δακτύλιος O λιπαίνεται επίσης με λάδι, μετά το οποίο το φίλτρο τοποθετείται στη σωστή θέση του.
- Το φίλτρο σφίγγεται με το χέρι. Εάν το χέρι σας γλιστρήσει ή δεν μπορείτε να πιάσετε το περίβλημα άνετα, πάρτε ένα κλειδί για κύπελλο και σφίξτε το φίλτρο με ροπή περίπου 20 Nm, αλλά όχι μεγαλύτερη από 22 Nm.
- Ρίξτε φρέσκο λιπαντικό στον κινητήρα μέσω του λαιμού πλήρωσης λαδιού. Περιμένετε 10 λεπτά για να στραγγίξει όλο το υγρό. Δεν είναι απαραίτητο να γεμίσετε ολόκληρο τον όγκο ταυτόχρονα, καθώς ένα μέρος του παλιού λιπαντικού παραμένει ακόμα στο σύστημα, το οποίο δεν επιτρέπει την προσθήκη ολόκληρης της ποσότητας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κινητήρα. Διαφορετικά θα πρέπει να στραγγίξετε την περίσσεια.
- Φέρτε τη στάθμη στο κανονικό, στη συνέχεια κλείστε το καπάκι και ξεκινήστε τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές πουθενά. Μετά από περίπου 2 - 3 λεπτά, η λυχνία του αισθητήρα πίεσης λαδιού στο ταμπλό θα πρέπει να σβήσει. Όταν συμβεί αυτό, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε 3 έως 4 λεπτά. Εάν το επίπεδο πέσει, προσθέστε την ποσότητα υγρού που λείπει.
- Εάν το αυτοκίνητο έχει πολλά χιλιόμετρα και ο κινητήρας είναι φθαρμένος, τότε μπορείτε να το ξεπλύνετε. Για να το κάνετε αυτό, επαναλάβετε τη διαδικασία αλλαγής λαδιού 2 - 3 φορές, αλλά σε διαστήματα 300 - 500 χιλιομέτρων. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάζετε το φίλτρο κάθε φορά. Αυτό μπορεί να γίνει κατά την πρώτη και την τελευταία αλλαγή του υγρού εργασίας στον κινητήρα.
Η διαδικασία για την ανεξάρτητη αλλαγή λαδιού κινητήρα στα αυτοκίνητα Skoda Rapid δεν μπορεί να χαρακτηριστεί περίπλοκη. Κάθε στάδιο είναι προσβάσιμο ακόμη και σε αρχάριους που δεν έχουν μεγάλη εμπειρία στο σέρβις μηχανών με τα χέρια τους.
Το κύριο πράγμα εδώ είναι να τηρείτε τους γενικούς κανόνες ασφαλείας, να χρησιμοποιείτε λάδι που συμμορφώνεται αυστηρά με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή και να μην παρεκκλίνετε από τις οδηγίες. Εάν κάνετε τα πάντα σύμφωνα με τις συστάσεις, τότε ο κινητήρας θα λειτουργεί αποτελεσματικά, αποδοτικά και θα επιβιώσει εύκολα την περίοδο μεταξύ αλλαγής αναλώσιμων, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού.
Συντήρηση αυτοκινήτου Skoda Rapid με κινητήρα CWVA, CWVB 1.6 MPI (90, 110 hp), σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή.
Για να διατηρηθεί το αυτοκίνητο σε άριστη τεχνική κατάσταση και να διατηρηθεί η πλήρης εγγύηση, κάθε ιδιοκτήτης ενός Skoda Rapid πρέπει να υποβάλλεται σε τακτική συντήρηση.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς VAG, το TO-1 στα οχήματα Skoda Rapid εκτελείται κάθε 15.000 χιλιόμετρα ή μία φορά κάθε 12 μήνες. Αυτή είναι η πρώτη τεχνική υπηρεσία για τη Skoda Rapid.
Λίστα εργασιών κατά τη συντήρηση 1 στο Skoda Rapid CWVA, CWVB
Οι νέοι κανονισμοί συντήρησης λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας του οχήματος στη Ρωσία, ενώ ταυτόχρονα λειτουργούν ως πρότυπο τεχνικής εξυπηρέτησης για όλους τους αντιπροσώπους Skoda στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ακολουθεί μια λίστα εργασιών που εκτελέστηκαν κατά τη διάρκεια του TO-1 σε ένα Skoda Rapid με κινητήρες CWVA, CWVB:
Αναλώσιμα προς αντικατάσταση κατά την πρώτη συντήρηση του Skoda Rapid
Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της VAG, κατά την πρώτη συντήρηση ενός Skoda Rapid με κινητήρα CWVA, CWVB, πρέπει να αντικατασταθούν τα ακόλουθα αναλώσιμα:
| № | Ονομα | Αριθμός VAG | Πρόσθεση |
| 1. | Φίλτρο λαδιού | 04E115561H | |
| 2. | Βύσμα αποστράγγισης | N90813202 | |
| 3. | Φίλτρο καμπίνας | 6R0820367 | ή άνθρακα JZW819653A |
| 4. | Φίλτρο αέρα | 04E129620A | Ελεγχος |
| 5. | Λάδι μηχανής | G052167M4 |
Κατά την εντατική χρήση του Skoda Rapid σε μια μεγάλη πόλη, καλό είναι να το αλλάζετε σε κάθε συντήρηση, αν και σύμφωνα με τους κανονισμούς στην πρώτη συντήρηση γίνεται μόνο ο έλεγχός του (έλεγχος της κατάστασής του, καθαρισμός).
Τι πρέπει να ελέγχετε όταν περνάτε το MOT-1 σε Skoda Rapid
Κατά την πρώτη συντήρηση ενός Skoda Rapid με κινητήρα CWVA, το CWVB ελέγχει τα ακόλουθα μέρη και στοιχεία του αυτοκινήτου:
Επαναφορτιζόμενη μπαταρία
- Πίσω μέρη ανάρτησης
- Μπροστινά μέρη ανάρτησης
- Υγρό φρένων
- Άξονες μετάδοσης κίνησης και προστατευτικά καλύμματα κίνησης
- Διεύθυνση, αρθρώσεις διεύθυνσης και μπότες
- Σύστημα πέδησης (σωλήνες, σωλήνες και συνδέσεις)
- Υαλοκαθαριστήρες
- Πανοραμική συρόμενη οροφή, μηχανισμός οδηγός
- Επαναφορά της ένδειξης διαστήματος συντήρησης
- Συσκευές φωτισμού
- Στάθμη υγρού πλύσης παρμπρίζ
- Ελαστικά/ζάντες (φθορά, ζημιά, πίεση αέρα)
Επιπλέον, το Skoda Rapid καθαρίζει τις αποχετεύσεις και λιπαίνει το πανοραμικό συρόμενο πάνελ οροφής και τον μηχανισμό οδήγησης.
Τι είδους λάδι κινητήρα χύνεται στον κινητήρα CWVA, CWVB στο εργοστάσιο;
Παρόλο που ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει προμηθευτές λαδιών κινητήρα, τηρεί τα ακόλουθα πρότυπα ανοχής και απόδοσης:
VW 502.00 ή VW 504.00
- 5W40 ή 5W30
VW 502,00- λάδια αποκλειστικά για βενζινοκινητήρες. Πρώτος διάδοχος των εγκρίσεων VW 501.01 και VW 500.00. Μια αξιοσημείωτη διαφορά είναι ότι συνιστάται για κινητήρες που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες και με αυξημένα φορτία. Ωστόσο, δεν συνιστάται για οχήματα με ακανόνιστα ή εκτεταμένα διαστήματα αντικατάστασης. Πληροί τις απαιτήσεις ACEA A3.
VW 504,00- αντικατέστησε τις εγκρίσεις VW 503.00 και VW 503.01. Εκτός από όλες τις απολαύσεις του Longlife, το 504.00 είναι κατάλληλο για κινητήρες που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro 4 (ουσιαστικά, καλύπτει όλες τις προηγούμενες εγκρίσεις βενζίνης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους τους τύπους βενζινοκινητήρων).
Λάδι 5w30– λάδι κινητήρα, το οποίο χρησιμοποιείται για τη λίπανση κινητήρων αυτοκινήτων. Η ονομασία λαδιού περιέχει δύο αριθμούς που αντικατοπτρίζουν την πιο σημαντική ιδιότητα του λαδιού κινητήρα - το ιξώδες σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες, πρέπει να επιλέξετε ένα λάδι κινητήρα που δεν είναι πολύ παχύρρευστο. Το καλοκαίρι, σε υψηλές θερμοκρασίες, το λάδι, αντίθετα, θα πρέπει να διατηρεί ένα λιπαντικό φιλμ μεταξύ των εξαρτημάτων. Ο πρώτος αριθμός στην ονομασία "5w30" είναι η κατηγορία χειμερινής χρήσης (το γράμμα "W", δηλαδή "Χειμώνας", το επιβεβαιώνει), ο δεύτερος αριθμός είναι δείκτης καλοκαιρινής χρήσης. Έτσι, το λάδι είναι για όλες τις εποχές.
Λάδι 5w40- λάδι κινητήρα για όλες τις εποχές, το οποίο έχει χειμερινή κατηγορία χρήσης - 5w, δείκτης υψηλής θερμοκρασίας - 40. Αυτές οι ονομασίες υιοθετούνται στην προδιαγραφή SAE (Society of Automotive Engineers) και αποτελούν το διεθνές πρότυπο για τον προσδιορισμό του ιξώδους των λιπαντικών κινητήρα. Σημειώστε ότι τα χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας των λιπαντικών κινητήρα είναι πρωταρχικής σημασίας για τον προσδιορισμό της ποιότητας.
Σέρβις στον αντιπρόσωπο με τα δικά σας αναλώσιμα
Όταν το σέρβις γίνεται από έναν αντιπρόσωπο κατά τη διάρκεια της συντήρησης-1 σε ένα Skoda Rapid, έχετε το δικαίωμα να χρησιμοποιείτε αναλώσιμα που φέρατε μαζί σας. Αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και, ταυτόχρονα, να διατηρήσετε την εγγύηση για την εργασία που εκτελέσατε. Απλά πρέπει να συμμορφωθείτε με τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Τα αναλώσιμα πρέπει να είναι πρωτότυπα
- τα αναλώσιμα πρέπει να είναι εκατό τοις εκατό κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας (σύμφωνα με τον κατάλογο VAG)
Πού να αγοράσετε αναλώσιμα για TO-1 Skoda Rapid CWVA, CWVB
Το ηλεκτρονικό κατάστημα club shop.rapid2.ru έχει πάντα σε απόθεμα τόσο γνήσια ανταλλακτικά όσο και αναλώσιμα για το Skoda Rapid με κινητήρες CWVA, CWVB, καθώς και τα υψηλής ποιότητας ανάλογα τους από αξιόπιστους κατασκευαστές. Η γκάμα του καταστήματος περιλαμβάνει και κιτ TO-1 για Skoda Rapid 1.6 MPI 90 ίππων. και 110 ίππους..
Ένα σχετικά νέο αυτοκίνητο του οποίου οι πωλήσεις ξεκίνησαν στα τέλη του 2012. Όμορφο εξωτερικά και παιχνιδιάρικο εσωτερικά. Ωστόσο, η διάρκεια ζωής του κινητήρα εξαρτάται άμεσα από τη φροντίδα και την προγραμματισμένη συντήρηση. Για τους βενζινοκινητήρες, η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται κάθε 15.000 km, για τους κινητήρες ντίζελ 10.000 km.
Πόσο να ρίξετε (γεμίζοντας όγκους)
1,2 (CGPC) - 2,8 λίτρα
1,2 TSI (CBZA, CBZB) - 3,9 λίτρα
1,4 αναρροφημένο - 3,2 l
1,4 TSI turbo (CAXA) - 3,6 λτ
1,6 (CFNA) - 4,5 λίτρα
1,8 TSi - 4,6 λίτρα
Για μονάδες ντίζελ 1,6 - 3,6 λίτρα.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει τα πάντα και ότι τα έχετε στη διάθεσή σας:
- Νέο λάδι?
- Φίλτρο λαδιού;
- Κουρέλια?
- Λεκάνη για ~ 5 l;
- Κλειδί για την αφαίρεση της προστασίας και της τάπας αποστράγγισης.
Εργαστείτε σταδιακά
- Ζεσταίνουμε τον κρύο κινητήρα για 3-4 λεπτά. Το κρύο λάδι προκαλεί κακή ροή από τον κινητήρα, με αποτέλεσμα να παραμείνει πολύ βρώμικο λάδι, το οποίο τελικά θα ανακατέψετε με νέο λάδι. Αυτό θα υποβαθμίσει την απόδοση του νέου λαδιού.
- Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε γρύλους ή σε τρύπα ελέγχου (ιδανικό) για εύκολη πρόσβαση στο κάτω μέρος. Ορισμένα μοντέλα ενδέχεται να έχουν εγκατεστημένη «προστασία» στροφαλοθαλάμου κινητήρα. Πρέπει να αφαιρεθεί για πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης.
- Ξεβιδώστε το καπάκι πλήρωσης και αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης λαδιού. Το λάδι αποστραγγίζεται γρηγορότερα εάν υπάρχει μια διαμπερής οπή.
- Αντικαθιστούμε μια λεκάνη ή οποιοδήποτε άλλο δοχείο που χωράει 5 λίτρα απορριμμάτων.
- Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί (καλύτερα να την ξυπνήσει η καστάνια). Είναι καλύτερο να περιμένετε αμέσως ότι το λάδι θα είναι καυτό. Σε αυτό το στάδιο της εργασίας πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί.
- Αφού στραγγίξετε τελείως το παλιό βρώμικο λάδι, που έχει μαύρο χρώμα, αφαιρέστε τη λεκάνη στο πλάι.
- Ένα προαιρετικό στοιχείο είναι το ξέπλυμα του κινητήρα με ένα ειδικό υγρό έκπλυσης. Θα εκπλαγείτε με το μαύρο λάδι που βγαίνει με αυτό το υγρό. Αυτό το υγρό είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Το γεμίζουμε στον κινητήρα, αφού σφίξουμε φυσικά την τάπα αποστράγγισης. Ξεκινάμε το αυτοκίνητο για 3-5 λεπτά. Ταυτόχρονα, οδηγούμε και ζεσταίνουμε το υγρό μας σε ένα παλιό φίλτρο λαδιού. Στη συνέχεια, το σβήνουμε και το αδειάζουμε σε ένα ελεύθερο δοχείο.
- Αντικαθιστούμε το φίλτρο λαδιού με νέο. Πριν εγκαταστήσετε το νέο φίλτρο, ρίξτε περίπου 100 g φρέσκου λαδιού σε αυτό και λιπάνετε επίσης τον ελαστικό δακτύλιο Ο.
- Συμπληρώστε νέο λάδι. Αφού βεβαιωθούμε ότι η τάπα αποστράγγισης έχει βιδωθεί και έχει τοποθετηθεί ένα νέο φίλτρο λαδιού, μπορούμε να αρχίσουμε να συμπληρώνουμε νέο λάδι χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης ως οδηγό. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης βαθμολογίας. Επίσης, πρέπει να θυμάστε ότι μετά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, λίγο λάδι θα φύγει και η στάθμη θα πέσει.
- Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης μετά την πρώτη εκκίνηση. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για περίπου 10 λεπτά.
