Η Ford παρουσίασε την τέταρτη γενιά του μοντέλου, που αναμένεται από τους λάτρεις των αυτοκινήτων της Ρωσίας, με όλες τις παραλλαγές του αμαξώματος. Το Ford Focus 4 2019 είναι χτισμένο στη νέα πλατφόρμα C2 με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Ο κύριος εκσυγχρονισμός είναι η αντικατάσταση του ρομπότ PowerShift με 8-τάχυτο υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο.
Η σελίδα περιέχει πλήρεις πληροφορίες για το νέο μοντέλο Ford Focus 4 2019, προδιαγραφές και τιμές, φωτογραφίες, τεχνικές προδιαγραφές, έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία και αν θα εισέλθει καθόλου στη ρωσική αγορά.
Εστίαση σε αμάξωμα hatchback και διαμόρφωση ST-Line.
Εξωτερικός
Οι αλλαγές στις διαστάσεις του νέου αμαξώματος Ford Focus 4 2019 οδήγησαν σε βελτίωση της ποιότητας του εξωτερικού, κάτι που δεν υποδηλώνει καθόλου ότι το νέο Focus είναι αντιπροσωπευτικό της οικονομικής κατηγορίας. 
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έλαβε στρογγυλεμένα σχήματα και ένα ανάγλυφο πλαίσιο. Η γρίλια του ψυγείου παρέμεινε μικρή σε μέγεθος και άρχισε να μοιάζει με χείλη στο σχήμα.
Τα οπτικά της κεφαλής έχουν αποκτήσει διαφορετικό όγκο. Αντί για απλά φανάρια, εμφανίστηκαν πρωτότυπα τρίγωνα. Λίγο κάτω από τους προβολείς υπάρχει ένα ενημερωμένο κιτ αμαξώματος με δύο εισαγωγές αέρα σε σχήμα ορθογωνίου. Δίπλα στους θόλους των τροχών έχουν προστεθεί μικρές εσοχές, όπου τοποθετούνται με επιτυχία οι προβολείς ομίχλης.
Ένα νέο αμάξωμα σεντάν, μέχρι στιγμής μόνο για την κινεζική αγορά. Η πλευρά του Ford Focus 4 2019 παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη. Μόνο τα σχήματα των παραθύρων έχουν εκσυγχρονιστεί και έχει προστεθεί ένα προσεγμένο ανάγλυφο σε όλο το μήκος του αυτοκινήτου. Ακολουθώντας τις παγκόσμιες τάσεις, οι προγραμματιστές εξόπλισαν το Ford Focus 2019 με ένα μικρό γείσο με μια σειρά LED από επαναλήπτες φώτων φρένων.
Οι προσεγμένοι προβολείς ξεκινούν από το πίσω μέρος και ρέουν ομαλά στο πλάι, δημιουργώντας οπτικό όγκο. Υπάρχει μια εσοχή για την πινακίδα κάτω από τους προβολείς. Η σύνθεση ολοκληρώνεται από ένα διευρυμένο κιτ αμαξώματος με έντονα φώτα φρένων και ένα μεταμφιεσμένο σύστημα εξάτμισης.
ST-Line Το Ford Focus 4 του 2019 έχει γίνει πιο ευρύχωρο χάρη στις αυξημένες διαστάσεις του. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με τη δεύτερη σειρά διπλωμένη ήταν 1650 λίτρα.
Εσωτερικό
Το σαλόνι Focus 4 2019 δεν έλαβε πολλές σημαντικές αλλαγές. Η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται έχει βελτιωθεί, γεγονός που αυξάνει την κατάσταση του αυτοκινήτου και αποκρύπτει την ανήκειν του στην οικονομική κατηγορία. Το εσωτερικό προσφέρεται σε υφασμάτινη ή δερμάτινη επένδυση, όλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση.
Στο κεντρικό τμήμα υπάρχει μια μεγάλη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, από κάτω υπάρχουν κουμπιά για τον έλεγχο πρόσθετης λειτουργικότητας και εκτροπείς με ξεχωριστό πίνακα ελέγχου κλιματισμού. Το τούνελ έχει γίνει μεγαλύτερο, αλλά όλα εδώ παραμένουν ίδια: πόμολα μετάδοσης, ένα ζευγάρι ποτηροθήκες, ένα υποβραχιόνιο με οργανωτή.
Η εμφάνιση του τιμονιού έχει αλλάξει. Διαθέτει φινίρισμα υψηλής ποιότητας, συμπαγείς και λειτουργικές βελόνες πλεξίματος. Από εδώ είναι βολικό να προσαρμόσετε ορισμένες ρυθμίσεις, γεγονός που διευκολύνει την οδήγηση. Στις ακτίνες υπάρχουν κουμπιά ελέγχου για το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό, τους βοηθούς στάθμευσης και το τηλέφωνο.
Το ταμπλό στη νέα γενιά Ford Focus 4 2019 έλαβε μια μεγάλη οθόνη που εμφανίζει σημαντικές ενδείξεις από τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Τα καθίσματα της πρώτης σειράς είναι προσεκτικά σχεδιασμένα με μηχανική ή αυτόματη ρύθμιση και θέρμανση, ανάλογα με τη διαμόρφωση. 
Η δεύτερη σειρά δεν έχει λειτουργία θέρμανσης. Αλλά ο πίσω τριθέσιος καναπές μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε διθέσιο αν διπλώσετε το υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες.
Τεχνική γέμιση
Το Ford Focus 4 2019 είναι διαθέσιμο για Ρώσους αγοραστές με τρεις παραλλαγές οικονομικών κινητήρων. Προσφέρονται δύο κινητήρες 1,6 λίτρων με 105 και 125 ίππους. και μονάδα ισχύος Ecoboost 1,5 λίτρων με 150 ίππους. Το τελευταίο εγκαθίσταται μόνο στα κορυφαία επίπεδα επένδυσης.
Η μονάδα ισχύος 1,6 λίτρων λειτουργεί σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ο προηγμένος κινητήρας είναι συμβατός αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
έκδοση ST
Το νέο μοντέλο Ford Focus 4 2019 έλαβε, σύμφωνα με την παράδοση, την «καυτή» έκδοση ST. Οι Ευρωπαίοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο στυλ αμαξώματος (station wagon και hatchback) και δύο κινητήρων (βενζίνης και diesel). Προστέθηκε η δυνατότητα παραγγελίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Εσωτερικό της φορτισμένης έκδοσης ST. Το νέο Ford Focus ST 2019 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 2.3 Ecoboost με 280 ίππους. και υπερσυμπιεστές διπλής ροής. Το αυτοκίνητο μπορεί να έχει είτε χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων με κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι.
Οι διαφορές μεταξύ των εκδόσεων Ford Focus ST και των πολιτικών εκδόσεων δεν είναι μόνο στους κινητήρες. Η απόσταση από το έδαφος μειώθηκε κατά 10 mm και εμφανίστηκε μια νέα γεωμετρία της άρθρωσης του τιμονιού. Τα μπροστινά ελατήρια είναι 20% πιο άκαμπτα, τα πίσω ελατήρια είναι 13% πιο άκαμπτα. Το σύστημα διεύθυνσης έχει μειωθεί κατά 15%. Τα μπροστινά φρένα έχουν μηχανισμό δύο εμβόλων και δίσκους 330 χλστ., τα πίσω φρένα έχουν μηχανισμό μονού εμβόλου και δίσκους 302 χλστ.
Εξωτερικά, το Ford Focus ST διαφέρει από τις κανονικές εκδόσεις με διαφορετικούς προφυλακτήρες, μεγάλη πίσω αεροτομή και γνήσιους τροχούς 18 και 19 ιντσών. Το σαλόνι έλαβε καθίσματα Recaro και τιμόνι με ιδιαίτερη διακόσμηση.
Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία Ford Focus 4
Το Ford Focus 4 2019 είναι απίθανο να έρθει στη Ρωσία και θα πωληθεί επίσημα, το γεγονός είναι ότι η αμερικανική εταιρεία Ford δεν τα πάει πολύ καλά στη Ρωσία, έκλεισαν ακόμη και το εργοστάσιο πρόσφατα, αλλά ελπίζουμε ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί.
Επιλογές και τιμές
Οι τιμές και οι διαμορφώσεις θα ανακοινωθούν μετά το επίσημο ντεμπούτο στη Ρωσία, εάν πραγματοποιηθεί καθόλου.
Προδιαγραφές
Δοκιμαστική κίνηση βίντεο
φωτογραφία
ST-Line Focus σε αμάξωμα hatchback και διαμόρφωση ST-Line. 
Το νέο χάτσμπακ τέταρτης γενιάς, γνωστό σε όλο τον κόσμο ως ο οικονομικός δολοφόνος του VW Golf, παρουσιάστηκε επιτέλους χωρίς καμία ένδειξη καμουφλάζ. Οι έντονες γραμμές του μοντέρνου σχεδιασμού και η ενημερωμένη τεχνολογία του δίνουν μια νέα πνοή.
Γνωρίστε το νέο Ford Focus 2018! Ένα από τα πιο αγαπημένα hatchback από οικογένειες σε όλο τον κόσμο, το οποίο εφευρέθηκε εκ νέου φέτος. Παρεμπιπτόντως, η ενημέρωση του αυτοκινήτου έχει προγραμματιστεί να συμπέσει με την 20ή επέτειο από την εμφάνιση του πρώτου μοντέλου της σειράς Focus. Η συνέχεια της νέας γενιάς είναι αισθητή με γυμνό μάτι, ενώ οι σχεδιαστές έδωσαν στο νέο προϊόν ένα εντελώς νέο στυλ, μια νέα εμφάνιση, μια νέα εμφάνιση και χρησιμοποίησαν πολύ, πολλή τεχνολογία, πολύ περισσότερο από ποτέ.
Εδώ είναι - το καλύτερο Ford Focus
Η νέα τέταρτη γενιά Focus έχει περισσότερο από αρκετό ανταγωνισμό. Η παρέα των αντιπάλων ήταν σοβαρή, ο ένας ήταν καλύτερος από τον άλλο. Μεταξύ των κύριων ανταγωνιστών στην παγκόσμια κατάταξη είναι το Chevrolet Cruze, το οποίο ενημερώθηκε αρκετά χρόνια νωρίτερα, το δεύτερο αμερικανικό μοντέλο αντιπροσωπεύεται από ένα hatchback και ένα sedan. Το γερμανικό Volkswagen Golf, ο ιδρυτής της κατηγορίας, και αυτό τα λέει όλα!
Οι απλούστεροι ανταγωνιστές τα κατάφεραν επίσης καλά - και. Τα μοντέλα μπορεί να μην είναι τόσο ελκυστικά οπτικά όσο το νέο Focus (αν και δεν θα διαφωνήσουμε για τα γούστα), αλλά είναι σίγουρα πιο προσιτά στον κόσμο.
Πολλά από τα μοντέλα που αναφέρονται έχουν ενημερωθεί, αλλά το Blue Oval έχει μείνει πίσω. Επομένως, τώρα η εταιρεία έπρεπε, παίζοντας μπροστά από τις προσδοκίες, να κάνει μια πραγματικά απροσδόκητη εξωτερική σχεδίαση, φυσικά, υποστηρίζοντας το όμορφο περιτύλιγμα με αξιοπρεπές εσωτερικό περιεχόμενο.
Ρίξτε μια ματιά στο νέο Focus και θα καταλάβετε αμέσως ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο του οποίου η σχεδίαση δεν βγήκε από την αρχή, όπως θέλει να δείξει. Στο μοντέλο νέας γενιάς, η συνέχεια των γενεών είναι ξεκάθαρα ορατά τα χαρακτηριστικά του παλιού μοντέλου, αν και όχι καθαρά. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό, αντίθετα, είναι καλό. Γιατί να εφεύρεις έναν τροχό αν μπορείς, με βάση μια ποιοτική εκκίνηση, να κάνεις μια ακόμα καλύτερη συνέχεια;
«Αναλογικά, το Focus έχει ωριμάσει με πολλούς τρόπους, εξήγησε ο διευθυντής σχεδιασμού Τζόρνταν Μπένετ. «Η καμπίνα έχει μετακινηθεί πιο πίσω σε σύγκριση με το παλιό αυτοκίνητο και οι κολόνες Α έχουν επίσης κλίση προς την πίσω πέμπτη πόρτα».
«Προσθέστε σε αυτό μια μακρύτερη κουκούλα και μια πιο δυνατή εμφάνιση,- αυτός είπε. - Αυτό το αποτέλεσμα ενισχύεται σε αυτοκίνητα με ακριβά επίπεδα εξοπλισμού. Εάν έχετε ένα Focus με μεγαλύτερους τροχούς, το αυτοκίνητο θα φαίνεται πιο αδύνατο και οκλαδόν. Θα φαίνεται επίσης πιο φαρδύ" Γενικά, τα Ford μπόρεσαν να πετύχουν μεγάλα μεγέθη χωρίς να χαλάσουν την εμφάνιση. Σπάνιος συνδυασμός.
Αν κοιτάξετε το νέο χάτσμπακ από το πλάι, μπορείτε εύκολα να δείτε σε αυτό τους σπορ απόηχους ενός αθλητή που ετοιμάζεται να πηδήξει.
«Παίξαμε με κοίλα σχήματα, χρησιμοποιώντας πολύ καθαρές, κομμένες γραμμές. Το εξωτερικό θέμα είναι απλό - μια ενιαία γραμμή ξεκινά από τον προφυλακτήρα που εκτείνεται προς τα πίσω και εξαφανίζεται στην πίσω πόρτα. Προσπαθήσαμε να αντιγράψουμε ένα παραδοσιακό σπορ αυτοκίνητο - squat, αθλητικό».
Κοιτάξτε το Focus από πίσω, και θα βρείτε μια αντανάκλαση ακριβότερων μοντέλων, απίθανων ανταγωνιστών του αμερικανικού - - και. Τα μεγέθη και η εμφάνιση είναι ίδια.
Η πίσω πόρτα γράφει FOCUS με μεγάλα χρωμιωμένα γράμματα, αυτό είναι το μόνο που πρέπει να γνωρίζετε. Το κυριότερο, το κυριότερο. Ακόμη και η επιγραφή υπολογίζεται μέχρι το χιλιοστό. Τι σημαίνει αυτό? Ναι, ότι όλα υπολογίζονται μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Κάθε λεπτομέρεια!
Η Ford εξακολουθεί να θεωρεί ότι το Focus πρώτης γενιάς είναι το hatchback σημείο αναφοράς των αρχών της δεκαετίας του 2000. Ήταν κρίμα να αποχωριστώ τη σχεδίαση σε κάποιο στάδιο ανάπτυξης, ήθελαν ακόμη και να φτιάξουν πίσω φώτα όπως στο πρώτο μοντέλο, αλλά άλλαξαν γνώμη με τον καιρό.
Εσωτερική αρχιτεκτονική
Αν και το εξωτερικό δεν μοιάζει με το αρχικό Focus, κάτω από το μεταλλικό δέρμα η Ford προσπάθησε να διατηρήσει μέρος του DNA του παλιού αυτοκινήτου. Η τέταρτη γενιά είναι χτισμένη στη νέα πλατφόρμα Ford C2, στην οποία το μοντέλο διαφέρει από την προηγούμενη γενιά από μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση - όπως το αρχικό μοντέλο αυτοκινήτου - και διαθέτει επίσης σύστημα συνεχούς ελέγχου απόσβεσης (αυτόματο σύστημα συνεχούς ρύθμισης της ακαμψίας των αμορτισέρ).
Αυτό το σύστημα ελέγχει την ανάρτηση, το αμάξωμα, επηρεάζει το χειρισμό, το φρενάρισμα και, φυσικά, ρυθμίζει τα αμορτισέρ για μια ασφαλή και άνετη οδήγηση.
Το αυτοκίνητο διαθέτει νέα προγράμματα οδήγησης (Normal, Sport και Eco) και λειτουργία torque vectoring. Η Ford ισχυρίζεται επίσης ότι το νέο ηλεκτρικό τιμόνι είναι πιο ευκρινές και πιο ευαίσθητο από τις προηγούμενες εκδόσεις.
Σκεφτείτε το γεγονός ότι το νέο αυτοκίνητο έχει 20 τοις εκατό πιο άκαμπτο αμάξωμα. Όλα τα παραπάνω μας υπονοούν ότι η Ford θέλει να ανακτήσει το στέμμα και τον τίτλο του κατασκευαστή του καλύτερου hatchback της οικογένειας.
Συστήματα ασφαλείας Ford Focus 4ης γενιάς
Όπως θα περίμενε κανείς, το οπλοστάσιο ασφαλείας του Focus έχει διευρυνθεί, διαφορετικά το αμερικανικό χάτσμπακ απλά δεν θα μπορούσε να ανταπεξέλθει σε ανταγωνιστές όπως το VW Golf σε έναν ανταγωνιστικό τομέα.
Ο αντίπαλος έχει πλέον τόσο προηγμένα τεχνικά συστήματα που μόλις πριν από λίγα χρόνια θα τα βλέπαμε μόνο σε ακριβές premium μάρκες. Σήμερα, σημαντικές τεχνολογίες είναι διαθέσιμες σε οικονομικά μοντέλα.
Μπορείτε να παραγγείλετε το Focus με σύστημα αυτόνομης οδήγησης δεύτερου επιπέδου, το οποίο είναι δυνατό χάρη στη χρήση της τεχνολογίας Ford Co-Pilot360, η οποία περιλαμβάνει προσαρμοστικό cruise control με σύστημα stop & go εξοικονόμησης καυσίμου στην πόλη, Sign Recognition ( Το Sign Recognition) και το Lane-Centring ( Lane centering) περιλαμβάνονται στο κιτ.
Άλλα βοηθήματα οδηγού περιλαμβάνουν:
μι vasive Steering Assist
σιΠαρακολούθηση lind Spot με Cross Traffic Alert και Wrong Way Alert
ΠΕπιπλέον, το Ford MyKey προστίθεται στη λίστα (επιτρέπει στους γονείς να κλειδώνουν ορισμένες λειτουργίες στο αυτοκίνητο κατά τη μεταφορά παιδιών), ζώνες ασφαλείας με ενσωματωμένους αερόσακους και σύστημα πέδησης που ενεργοποιείται τη στιγμή της σύγκρουσης, εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να κινηθεί .
ΚΑΙΤέλος, το νέο αυτοκίνητο θα διαθέτει μια βελτιωμένη γενιά Active Park Assist και Pre-Collision Assist, σε στενή συνεργασία με την τεχνολογία ανίχνευσης πεζών και ποδηλατών.
Άλλες καινοτομίες στην καμπίνα
Για πρώτη φορά, στους πελάτες θα προσφερθούν προβολείς LED matrix. Οι έξυπνες συσκευές φωτισμού θα αποτρέψουν την έκθαμψη των άλλων χρηστών του δρόμου. Τα φωτιστικά θα λάβουν επίσης τεχνολογία που επιτρέπει τη βραχυπρόθεσμη επέκταση της περιοχής φωτισμού για τη βελτίωση της ορατότητας.
Η εστίαση μπορεί να παραγγελθεί με ένα εξαιρετικά φωτεινό head-up display που προβάλλεται στο παρμπρίζ. Η εταιρεία λέει ότι είναι το μόνο σύστημα στην αγορά που είναι τόσο φωτεινό που μπορεί να διαβαστεί εύκολα ακόμα και όταν φοράτε γυαλιά ηλίου.
Τα μοντέλα τέταρτης γενιάς θα διαθέτουν το πιο πρόσφατο σύστημα ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford, το οποίο περιλαμβάνει οθόνη αφής οκτώ ιντσών με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και τεχνολογία Bluetooth.
Αυτό όμως που σίγουρα δεν υπήρχε στο προηγούμενο μοντέλο ήταν το σύστημα FordPass Connect, μια νέα τεχνολογία που περιλαμβάνει hotspot για 10 συσκευές και δορυφορική πλοήγηση με ενημερώσεις Live.
Εάν ένας οδηγός κατεβάσει την εφαρμογή FordPass για smartphone, μπορεί να βρει, να κλειδώσει και να ξεκλειδώσει το όχημά του και εάν το Focus είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων, μπορεί ακόμη και να ξεκινήσει από απόσταση. Η ασύρματη φόρτιση τηλεφώνου εμφανίζεται επίσης για πρώτη φορά στην καταπακτή.
Σαλόνι Ford
Η εσωτερική διακόσμηση προκαλεί μια έντονη αίσθηση déjà vu και αυτό είναι απολύτως λογικό. Έχουμε ήδη δει πολλά εσωτερικά στοιχεία στην τελευταία γενιά. Όπως συνηθίζεται στη σύγχρονη τεχνολογία αυτοκινήτων, ολόκληρη η σύνθεση είναι χτισμένη γύρω από μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής. Η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν στο αυτοκίνητο προπαραγωγής που βλέπετε στις φωτογραφίες ήταν αρκετά υψηλή. Αν μιλάμε για τις διαφορές μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης γενιάς, η τελευταία είχε χαμηλότερη θέση οδηγού και επιβατών.
Τα μοντέλα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή νέο οκτατάχυτο κιβώτιο με στρογγυλό τροχό κατασκευασμένο σε στυλ Jaguar. Ένα νέο ηλεκτρικό χειρόφρενο (στάνταρ σε αυτόματα και χειροκίνητα μοντέλα υψηλής επένδυσης) αυξάνει επίσης τον εσωτερικό χώρο.
Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι υπάρχει περισσότερος χώρος στο εσωτερικό για επιβάτες και αποσκευές. Το ταμπλό έχει μετακινηθεί πιο μπροστά από τον οδηγό για να δώσει περισσότερο χώρο στους ανθρώπους. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα και τους ώμους στο πίσω μέρος χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο κατά 53 mm.
Το πάτωμα έχει γίνει επίπεδο, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την άνεση των επιβατών στη μέση του πίσω καθίσματος. Ένα ερώτημα παραμένει, πώς οι μηχανικοί εφαρμόζουν την κίνηση στους πίσω τροχούς με τόσο χαμηλό πεδίο; Για παράδειγμα, σε μοντέλα RS; Αυτό μένει να φανεί.
Το station wagon θα είναι διαθέσιμο από την εκτόξευση. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, θα προσφέρει 1.650 λίτρα χώρου αποσκευών, λίγο περισσότερο από το VW Golf Estate ή το Opel Astra Sports Tourer, αλλά και ελαφρώς κατώτερο από το τσεχικό station wagon από αυτή την άποψη.
Διευρυμένη γκάμα κινητήρων το 2018
Κάτω από το καπό, κάθε Focus προσφέρει τη συνηθισμένη, αρκετά στάνταρ γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ - όλοι εξοπλισμένοι με συστήματα start/stop στάνταρ. Ο βασικός βενζινοκινητήρας θα είναι μικροκινητήρας EcoBoost 1,0 λίτρου V 84 , 99 Και 123 ίπποι Χαμηλή ισχύς - χαμηλή κατανάλωση. Η μονάδα ισχύος είναι απολύτως φιλική προς το περιβάλλον, οι εκπομπές CO2 είναι μόνο 108 g/km.
Νέος EcoBoost 1,5 λίτρου θα είναι πιο εύθυμο και θα λάβει 148 ή 180 ίπποι Η σειρά θα περιλαμβάνει επίσης μια σειρά νέων EcoBlue ντίζελ - δύο 1,5 λίτρο επί 94 ή 118 ίπποι και ισχυρό Μονάδα ισχύος 2,0 λίτρων 148 ίππων . Το νέο αυτόματο κιβώτιο θα διατίθεται προαιρετικά στο 123 ίππων 1,0 λίτρου Και Κινητήρας βενζίνης 1,5 λίτρων 148 ίππων , μπορεί επίσης να συγκεντρωθεί με 1.5 Και 2,0 λίτρα ντίζελ.
Επίπεδα εξοπλισμού Ford Focus 2018
Θα υπάρχουν πολλές διαμορφώσεις. Το καθένα μπορεί εύκολα να διακριθεί με ορισμένες βελτιώσεις. Κιτ αμαξώματος, απόσταση από το έδαφος, προεγκατεστημένες ζάντες αλουμινίου. Στον εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται επίσης πίσω και διάφορα φώτα ημέρας.
Ακολουθώντας τα βήματα του Fiesta, το Focus θα λάβει μια έκδοση παντός εδάφους του Ford Focus Active με πρόσθετη πλαστική επένδυση αμαξώματος και αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 30 χλστ.
Η κορυφαία έκδοση του Vignale έχει δερμάτινα καθίσματα και μάσκα ψυγείου από ψευδοπλέγμα.
Έρχονται σπορ εκδόσεις του Focus, αλλά θα σας πούμε περισσότερα για αυτές την επόμενη φορά.
Ford Focus 2019αντικατέστησε την επόμενη γενιά και μετακινήθηκε σε μια σύγχρονη, αποτελεσματική πλατφόρμα. Το νέο Ford Focus έγινε πιο ελαφρύ και οικονομικό και εμφανίστηκε μια σειρά από συστήματα ασφαλείας. Το εξωτερικό έχει υποστεί μια μεγάλη σχεδιαστική αναθεώρηση. Το σαλόνι έχει γίνει ακόμα πιο άνετο, και κυρίως πιο ευρύχωρο. Πρώτα όμως πρώτα.
Οι προγραμματιστές της νέας γενιάς Focus ασχολούνται σοβαρά με τη δημιουργία του πιο αποτελεσματικού αμαξώματος. Η εισαγωγή περιελάμβανε καλύτερες ποιότητες χάλυβα, νέα τεχνολογία συγκόλλησης και αύξηση του μεταξονίου. Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο ανθεκτικό και άκαμπτο σώμα, παρέχοντας χώρο στους επιβάτες. Μια πρόσφατη δοκιμή πρόσκρουσης σύμφωνα με το EuroNCAP έδειξε 5 αστέρια από τα 5 πιθανά. Άρα, συνολικά, η γενιά μπορεί να χαρακτηριστεί επιτυχημένη.
Εξωτερική εστίαση νέας γενιάςδημιουργήθηκε με προσοχή στην προηγούμενη γενιά, προσθέτοντας πολλές πρωτότυπες λύσεις από άλλα αυτοκίνητα. Η μάσκα του ψυγείου έχει το ίδιο σχήμα, αλλά γυρισμένη ανάποδα. Οι προβολείς επεκτάθηκαν και οι προφυλακτήρες σφίχτηκαν. Είναι ενδιαφέρον ότι η σχεδίαση είναι πολύ συνεπής με την αεροδυναμική. Στο κάτω μέρος τοποθετήθηκαν ειδικά πάνελ, η γρίλια του ψυγείου έχει ενεργά παντζούρια που ανοίγουν/κλείνουν ανάλογα με την ταχύτητα. Στο πλάι, το hatchback θυμίζει πολύ Mazda με εξαιρετικούς θόλους τροχών και στιλιστικές λύσεις. Τα πίσω φώτα ήταν σαφώς δανεισμένα, όπως και τα πρόσθετα οπτικά στον πίσω προφυλακτήρα. Η καταπακτή εκτός δρόμου θα σας ενθουσιάσει με το πρακτικό προστατευτικό πλαστικό και το σεντάν με ένα κομψό πορτμπαγκάζ. Για πρακτικούς ανθρώπους, είναι κατάλληλο ένα station wagon με τεράστιο χώρο αποσκευών. Όσον αφορά τους τροχούς, οι μεγαλύτεροι κύλινδροι 18 ιντσών θα είναι στην έκδοση ST-Line. Η βάση περιλαμβάνει τροχούς 16 ιντσών.
Φωτογραφίες του Ford Focus 2019
Νέο Ford Focus Ford Focus 4ης γενιάς φωτογραφία Ford Focus πίσω από Ford Focus 2019
Πλαϊνή φωτογραφία Ford Focus Sedan Ford Focus της νέας γενιάς Station wagon Ford Focus της νέας γενιάς Off-road Ford Focus Active
Εσωτερική εστίαση 4Θα μείνετε ευχαριστημένοι με το μαλακό πλαστικό στο πάνω μέρος του ταμπλό και στην επένδυση της πόρτας. Μόνο οι τεμπέληδες δεν μίλησαν για τις στριμωγμένες συνθήκες στο Focus 3ης γενιάς. Εδώ η κατάσταση διορθώθηκε ελαφρώς αυξάνοντας το πλάτος στην καμπίνα στο ύψος των ώμων και την απόσταση μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων και του πίσω καναπέ. Παλέψαμε για κάθε χιλιοστό χώρου. Ως εκ τούτου, για τη διευκόλυνση των πίσω επιβατών, όχι μόνο έκαναν την πλάτη των μπροστινών καθισμάτων ένα ιδιαίτερο σχήμα, αλλά έκαναν και το πάτωμα εντελώς επίπεδο, χωρίς το συνηθισμένο τούνελ στη μέση. Μια προηγμένη οθόνη αφής 8 ιντσών θα σας ενθουσιάσει με ένα τυπικό σύστημα πολυμέσων, καλή ανάλυση και απόδοση. Ο νέος πίνακας οργάνων έχει γίνει πολύ πιο κατατοπιστικός αφού ο κατασκευαστής παρουσίασε μια μεγάλη γραμματοσειρά και ένα χρωματικό συνδυασμό που είναι ευχάριστο στο μάτι. Βλέπουμε φωτογραφίες του κομμωτηρίου στη γκαλερί μας.
Φωτογραφίες από το εσωτερικό του Ford Focus 4
Εσωτερικό του νέου Ford Focus Salon Ford Focus 2019 Πολυμέσα Ford Focus 4 Door επένδυση Ford Focus 2019
Υποβραχιόνιο Ford Focus νέα οθόνη αφής Ford Focus 2019 Εμπρός καθίσματα Ford Focus 2019 Εσωτερικό του νέου Ford Focus πίσω
Εάν μόνο 375 λίτρα όγκου χωρούν στο πορτμπαγκάζ ενός hatchback, τότε 608 λίτρα μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν σε ένα station wagon. Αλλά δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών του σεντάν.
Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ του Ford Focus 2019
Χαρακτηριστικά του Ford Focus 2019
Αν η υπερσυμπίεση δεν εκπλήσσει κανέναν, καθώς και η χρήση 3κύλινδρων κινητήρων, αλλά το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων είναι μια απίστευτη τεχνική λύση για μονάδες ισχύος μικρού όγκου. Υπάρχει όμως πρόσθετη εξοικονόμηση καυσίμων στο μποτιλιάρισμα της πόλης και μείωση των εκπομπών.
Στην Ευρώπη προσφέρονται δύο βενζινοκινητήρες EcoBoost 1 και 1,5 λίτρων χωρητικότητας 85, 100, 125 και 150 και 182 ίππων αντίστοιχα. Συν ένα ζευγάρι νέων πετρελαιοκινητήρων EcoBlue με όγκο 1,5 και 2 λίτρα χωρητικότητας 95, 120 και 150 ίππων, αντίστοιχα. Οι επιλογές μετάδοσης περιλαμβάνουν ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων και το πιο πρόσφατο αυτόματο 8 σχέσεων. Παράλληλα, το αυτόματο κιβώτιο συνδυάζεται ακόμη και με κινητήρα 1 λίτρου, αλλά με μέγιστη ισχύ 125 ίππων.
Ο πιο λιτός 3κύλινδρος κινητήρας Focus με 85 ίππους. (170 Nm) με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζονται 13,9 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί σε εκατοντάδες. Με τον πιο δυναμικό EcoBoost 1,5 λίτρων (182 ίπποι/240 Nm), η επιτάχυνση διαρκεί 8,5 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, το EcoBlue 1,5 λίτρων είναι ασυναγώνιστο - 3,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 4 λίτρα στην πόλη! Ακόμη και μια μονάδα βενζίνης turbo 1 λίτρου δεν μπορεί να καυχηθεί για τέτοια κατανάλωση, κατά μέσο όρο 4,5 και στην πόλη περίπου 6 λίτρα.
Είναι απίθανο αυτοί οι κινητήρες να μπουν ποτέ στη ρωσική αγορά, οπότε μην αυταπατάτε. Αλλά η νέα ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης σίγουρα θα φτάσει σε εμάς. Συν το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία. Ο κύριος ανταγωνιστής του Focus μπορεί να ονομαστεί. Ας δούμε τι επιλέγουν οι Ρώσοι όταν ψηφίζουν με το πορτοφόλι τους. Δεν υπάρχει πολλή αναμονή.
Διαστάσεις, όγκος, απόσταση από το έδαφος Ford Focus 4ης γενιάς
- Μήκος – 4378 mm
- Πλάτος – 1825 mm
- Ύψος – 1454 mm
- Απόλυτο βάρος – 1383 κιλά
- Μεταξόνιο – 2701 mm
- Όγκος πορτμπαγκάζ – 375 λίτρα (1354 λίτρα)
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 50 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού – 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
- Απόσταση από το έδαφος – 155 mm
Ανασκόπηση βίντεο του Ford Focus 2019
Ένα σύντομο βίντεο που περιγράφει τα κύρια χαρακτηριστικά της νέας γενιάς του δημοφιλούς αυτοκινήτου.
Επιλογές και τιμές του Ford Focus 2019
Στην Ευρώπη, οι τιμές για τη νέα γενιά Focus έχουν ήδη ανακοινωθεί. Προσφέρεται η φθηνότερη έκδοση του hatchback στη Γερμανία 18.700 ευρώμε κινητήρα 1 λίτρου (85 ίππων) και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Με ισχυρότερο κινητήρα 1,5 λίτρων (150 ίππων) το αυτοκίνητο κοστίζει 25.300 ευρώ. Η φθηνότερη έκδοση με κινητήρα ντίζελ 1,5 λίτρων. (95 ίπποι) 22.900 ευρώ. Φορτισμένο Focus ST-Line με 182 ίππους. θα κοστίζει 27.800 με χειροκίνητο ή 29.700 με αυτόματο.
Η τιμή για ένα station wagon ξεκινά από 19.900 ευρώ. Με τον ίδιο λίτρο κινητήρα, ενισχυμένο στους 125 ίππους και κιβώτιο 8 σχέσεων, το station wagon πωλείται προς 24.900 ευρώ. Το εκτός δρόμου Focus Active με κινητήρα 1 λίτρου 125 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο κοστίζει από 25.300 ευρώ.
Η Ford παρουσίασε μια ενημερωμένη έκδοση ενός από τα bestseller της – το Ford Focus 2018-2019. Το αυτοκίνητο 4ης γενιάς παρουσιάστηκε στις 10 Απριλίου σε δύο μέρη του κόσμου ταυτόχρονα - στην Ευρώπη (Κολωνία, Γερμανία) και την Κίνα. Το νέο μοντέλο, που βασίζεται στη σύγχρονη παγκόσμια πλατφόρμα C2, έχει αποκτήσει ένα ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο σώμα, μια εντελώς νέα εμφάνιση με μια σειρά από ενδιαφέρουσες σχεδιαστικές λύσεις, ένα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, μια διευρυμένη γκάμα επιλογών, μια πλούσια γκάμα διαφορετικών εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής και μια αναθεωρημένη ανάρτηση που υπόσχεται σχεδόν τυπική δυνατότητα ελέγχου.
Η οικογένεια Ford Focus 2018-2019 θα σας ενθουσιάσει με μια ποικιλία διαφορετικών σχεδίων. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε sedan (σε ζήτηση κυρίως στην Κίνα), station wagon (Wagon) και, φυσικά, πεντάθυρο hatchback. Με τη σειρά του, η πιο πρόσφατη κλασική μορφή προβλέπει την παρουσία πολλών ειδικών εκδόσεων ταυτόχρονα - το σπορ ST-Line, το πολυτελές Vignale και το "crossover" Active. Η παραγωγή νέων Focuses θα γίνει σε εργοστάσια στη Γερμανία (Saarlouis) και την Κίνα. Στην ευρωπαϊκή αγορά, το νέο προϊόν θα κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2018 στην εκτιμώμενη τιμή των 19 χιλιάδων ευρώ. Στη Ρωσία, σύμφωνα με δηλώσεις από το τοπικό γραφείο αντιπροσωπείας της εταιρείας, το τρέχον θα βρίσκεται στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου στο Vsevolzhsk μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Η ώρα έναρξης της τοπικής συναρμολόγησης μηχανών νέας γενιάς θα ανακοινωθεί αργότερα.
Πριν προχωρήσουμε σε μια ουσιαστική γνωριμία με το νέο Ford Focus, σημειώνουμε την απίστευτη δημοτικότητα των προηγούμενων εκδόσεων του μοντέλου. Το 2017, περισσότερα από 500 χιλιάδες αντίτυπα πουλήθηκαν σε τρεις κύριες αγορές - ευρωπαϊκή, κινεζική και αμερικανική. Γενικά, οι συνολικές πωλήσεις του Focus από το ντεμπούτο της πρώτης γενιάς (1998) έχουν ξεπεράσει τα 16 εκατομμύρια μονάδες (εκ των οποίων σχεδόν τα 7 εκατομμύρια βρήκαν αγοραστές στην Ευρώπη). Σε σύγκριση με τα παγκόσμια στοιχεία, τα ρωσικά στοιχεία φαίνονται πολύ μέτρια, αν και μόλις πριν από λίγα χρόνια η Focus κατέλαβε ηγετική θέση μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων στην κατηγορία της. Σήμερα, το μοντέλο πουλάει χειρότερα, για παράδειγμα, το 2017 το επέλεξαν μόνο 15.086 συμπατριώτες μας. Αλλά, φυσικά, δεν μπορούμε ακόμα να αγνοήσουμε το νέο προϊόν. Σε αυτή την ανασκόπηση θα μελετήσουμε φωτογραφίες, διαμορφώσεις και τιμές, τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Ford Focus 4ης γενιάς.
Νέο σχέδιο αμαξώματος
Η μετάβαση στη νέα πλατφόρμα C2 σηματοδότησε αλλαγές στο μέγεθος και τις αναλογίες του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η πιο σημαντική διόρθωση έγινε στο μεταξόνιο, το οποίο αυξήθηκε κατά 53 mm (στα 2701 mm). Οι εξωτερικές διαστάσεις δεν διορθώθηκαν τόσο πολύ. Το hatchback Ford Focus έχει πλέον μήκος 4378 mm, πλάτος 1825 mm και ύψος 1454 mm. Το Wagon station wagon, με την ίδια κεντρική απόσταση, επεκτάθηκε κατά 4668 mm, ενώ το πλάτος και το ύψος ήταν 1825 και 1481 mm αντίστοιχα (ύψος συμπεριλαμβανομένων των ράγες οροφής). Παράλληλα με την αλλαγή στο μέγεθος, υπήρξε και ποιοτική βελτίωση στη δομή του σώματος. Έχει γίνει ελαφρύτερο (βάρος μειωμένο στα 88 κιλά) και στρεπτικά άκαμπτο (αυξήθηκε έως και 20%).
Φωτογραφία Ford Focus 4 2018-2019 έκδοση ST-Line
Χάτσμπακ πρύμνη
Εξωτερικά, το Ford Focus 4 φαίνεται κομψό και ελκυστικό από σχεδόν κάθε οπτική γωνία, αν και ορισμένοι ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία επιμένουν ότι το μοντέλο έχει χάσει σε κάποιο βαθμό την ατομικότητά του και τη σύνδεσή του με τους προκατόχους του. Στο μπροστινό μέρος βρίσκουμε μια νέα μάσκα ψυγείου, προβολείς μεγάλης απόστασης με φωτεινό γέμισμα LED, προσεγμένο προφυλακτήρα με πρωτότυπο σχεδιασμό ομίχλης και μια μικρή υποδοχή για την κεντρική εισαγωγή αέρα.
Ford Focus Vignale
Στην πρύμνη του νέου προϊόντος υπάρχουν μεγάλα φώτα σήμανσης χωρισμένα σε δύο τμήματα, μεταξύ των οποίων υπάρχει η επιγραφή «FOCUS», με σατέν γράμματα. Η κάτω ζώνη δίνεται σε έναν συμπαγή προφυλακτήρα με ένα ένθετο που προσομοιώνει έναν διαχύτη και πολλές επιλογές για τη διαμόρφωση των σωλήνων εξάτμισης.
Ford Focus Active
Η σιλουέτα του «τέταρτου» Focus ευχαριστεί με τα σπορ περιγράμματα και τις αρμονικές του αναλογίες. Οι προγραμματιστές αύξησαν ελαφρώς το μήκος της κουκούλας και μετέφεραν τις μπροστινές κολόνες οροφής προς τα πίσω και προίκισαν τα πλευρικά τοιχώματα με ένα εκφραστικό ανάγλυφο πλευρών, σχηματίζοντας αθλητικά εμπρός και πίσω φτερά. Η εικόνα συμπληρώνεται από μεγάλες εγκοπές στους θόλους των τροχών, στις οποίες οι ζάντες αλουμινίου 16, 17 και 18 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18 έχουν εξαιρετική αίσθηση.
Station wagon Ford Focus Wagon
Κατά τον σχεδιασμό του αμαξώματος, δόθηκε μεγάλη προσοχή όχι μόνο στον σχεδιασμό του, αλλά και στα αεροδυναμικά του χαρακτηριστικά. Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η κίνηση των ροών αέρα, τοποθετήθηκαν ενεργά παραθυρόφυλλα πίσω από τη μάσκα του ψυγείου και ειδική προστασία τοποθετήθηκε κάτω από το κάτω μέρος για να αποφευχθεί ο σχηματισμός περιττών αναταράξεων. Ως αποτέλεσμα, καταφέραμε να επιτύχουμε καλούς δείκτες Cx: για το sedan ο συντελεστής είναι 0,25, για το hatchback - 0,273, για τον "αχυρώνα" - 0,286.
Sedan Ford Focus 4
Ολοκληρώνοντας τη συζήτηση για το εξωτερικό, ας απαριθμήσουμε τις αποχρώσεις των σμάλτων αμαξώματος που διατίθενται για το νέο Ford Focus. Το μοντέλο μπορεί να βαφτεί σε ένα από τα 13 χρώματα: Blazer Blue, Blue Metallic, Caribou, Dark Mulberry, Desert Island Blue, Diffused Silver, Frozen White, Magnetic, Moondust Silver, Orange Glow, Race Red, Ruby Red, Shadow Black.
Εσωτερικό και εξοπλισμός
Λίγα είναι στο εσωτερικό του ανανεωμένου Focus που μας θυμίζει το αυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς. Ο μπροστινός πίνακας έλαβε μια ριζικά διαφορετική αρχιτεκτονική με ένα απλό και συνοπτικό ταμπλό οργάνων, μια οθόνη συστήματος πολυμέσων που προεξέχει πάνω από την κονσόλα, βολικές μονάδες ήχου και κλιματισμού. Η κεντρική σήραγγα αναθεωρήθηκε επίσης, προσθέτοντας μια ασύρματη βάση φόρτισης με θύρα USB και ηλεκτρικό κουμπί χειρόφρενου. Σε εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων, βρίσκονται δίπλα σε έναν στρογγυλό επιλογέα ταχυτήτων, αντικαθιστώντας τον συνηθισμένο μοχλό. Οι εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένες με κλασική λαβή με μεγάλο στρογγυλό πόμολο.
Εσωτερικό
Νέα κεντρική σήραγγα
Ο κατάλογος του εξοπλισμού που προσφέρεται για το Ford Focus έχει επεκταθεί με προηγούμενες μη διαθέσιμες επιλογές. Ο αγοραστής θα είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένος με τις "ανώτερες" διαμορφώσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν το σύστημα πολυμέσων Sync 3 με οθόνη αφής 8 ιντσών (Apple CarPlay και Android Auto, φωνητικός έλεγχος, πλοήγηση, Wi-Fi), έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης, θερμαινόμενο τιμόνι, ηλεκτρική ρύθμιση μπροστινού καθίσματος, αναδιπλούμενο head-up display, κάμερα οπισθοπορείας ευρείας μορφής, ηλεκτρική πίσω πόρτα με σύστημα ανοίγματος hands-free, πανοραμική οροφή με ηλιοροφή, premium ακουστική B&O PLAY με 10 ηχεία (ισχύς 675 W).
Πίνακας οργάνων και οθόνη προβολής
Οθόνη πολυμέσων
Η γκάμα των ηλεκτρονικών βοηθών στο νέο προϊόν της Ford είναι επίσης ασυνήθιστα μεγάλη. Ο οδηγός θα υποστηρίζεται από προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία Stop & Go, αυτόματη εναλλαγή προβολέων, προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης, διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση οδικής σήμανσης, αυτόματη στάθμευση και μια σειρά άλλων συστημάτων.
Δεύτερη σειρά καθισμάτων
Η αλλαγή στην πλατφόρμα, που είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση του μεταξονίου, κατέστησε δυνατή την οργάνωση ενός πιο ευρύχωρου εσωτερικού χώρου. Ο χώρος κεφαλής στο επίπεδο των ώμων έχει αυξηθεί κατά 60 mm (έως 1421 mm μπροστά και 1395 mm πίσω) και επιπλέον 50 mm ελεύθερος χώρος έχει εμφανιστεί στα πόδια των πίσω επιβατών. Το πορτμπαγκάζ έχει επίσης αυξηθεί σε χωρητικότητα: ο μέγιστος όγκος φορτίου του hatchback έφτασε τα 1354 λίτρα, το station wagon - 1653 λίτρα. Σε γενικές γραμμές, το νέο Focus Wagon αποδείχθηκε το πιο πρακτικό αυτοκίνητο - το μεγαλύτερο άνοιγμα πίσω πόρτας, χαμηλό ύψος φόρτωσης, σύστημα Easy Fold Seat για εύκολη μεταμόρφωση καθισμάτων.
Κορμός
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Focus 2018-2019
Το νέο Ford Focus θα κυκλοφορήσει στην αγορά με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ. Η σειρά μονάδων βενζίνης περιλαμβάνει:
- Τρικύλινδροι κινητήρες EcoBoost 1,0 λίτρων με επιλογές απόδοσης 85, 100 και 125 ίππων.
- Τετράγωνα EcoBoost 1,5 λίτρων με ισχύ 150 και 182 ίππων.
Η γκάμα των κινητήρων ντίζελ αντιπροσωπεύεται από μονάδες turbo 1,5 λίτρων (95 και 120 ίππων, 300 Nm) και 2,0 λίτρων (150 ίππων, 370 Nm) της οικογένειας EcoBlue.
Ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων είναι διαθέσιμο μόνο σε κινητήρες 1.0 EcoBoost 125 hp, 1.5 EcoBoost 150 hp, 1.5 EcoBlue 120 hp, 2.0 EcoBlue 150 hp. Ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο συνδυάζεται με οποιονδήποτε από τους αναφερόμενους κινητήρες.
Όσον αφορά την ανάρτηση, είναι η ίδια μπροστά για όλες τις τροποποιήσεις του μοντέλου, αλλά στο πίσω μέρος χρησιμοποιούνται δύο πιθανά σχήματα - μια ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης και μια ανεξάρτητη δομή πολλαπλών συνδέσμων τοποθετημένη σε ένα υποπλαίσιο. Η πρώτη επιλογή προορίζεται για μονάδες χαμηλής κατανάλωσης 1.0 EcoBoost και 1.5 EcoBlue. Εάν είναι εξοπλισμένα με πολλαπλούς συνδέσμους, εγκαθίστανται προσαρμοζόμενα αμορτισέρ συνεχούς ελεγχόμενης απόσβεσης (CCD), η ακαμψία των οποίων μπορεί να αλλάξει σε διαστήματα μόλις 20 χιλιοστών του δευτερολέπτου. Η παρουσία τέτοιων αμορτισέρ προσθέτει δύο ακόμη τρόπους οδήγησης, Comfort και Eco-Comfort, για τον επιλογέα Drive Mode. Ως στάνταρ, έχει μόνο τρεις θέσεις – Normal, Sport και Eco. Κάθε λειτουργία έχει τις δικές του ρυθμίσεις για το γκάζι, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι (EPAS) και το προσαρμοζόμενο cruise control.
Η απόσταση του Ford Focus από το έδαφος θα εξαρτηθεί από τις επιδόσεις. Για παράδειγμα, η σπορ έκδοση ST-Line είναι χαμηλωμένη κατά 10 mm σε σχέση με τη βασική και η παραλλαγή ψευδο-crossover Active, αντίθετα, έχει απόσταση από το έδαφος αυξημένη κατά 30 mm.
Φωτογραφίες Ford Focus 2018-2019
Πέρασμα Συγκεντρώνω Sedan: μια αντανάκλαση της υψηλής θέσης του ιδιοκτήτη
Τεχνική υπεροχή και εξαιρετική πρακτικότητα
Μια εκτεταμένη σειρά οχημάτων Ford, που ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνικές εξελίξεις, παρουσιάζεται στις μεγάλες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Φυσικά, μια από τις ναυαρχίδες της γκάμας μοντέλων αυτής της διάσημης μάρκας είναι το Ford Focus Sedan, ένα όχημα που διακρίνεται για την εντυπωσιακή εμφάνιση και το αυτοπεποίθησή του, χαρακτηριστικό ενός πραγματικού κατακτητή του δρόμου.
Πέρασμα ΣυγκεντρώνωΧάτσμπακ
Πέρασμα ΣυγκεντρώνωΧάτσμπακ: το θρυλικό μοντέλο
Αποτέλεσμα άκρως επαγγελματικού σχεδιασμού και τεχνολογικών εξελίξεων
Ο νέος χρόνος απαιτεί ένα υπερσύγχρονο αυτοκίνητο! Η μοντέρνα, αξιοσέβαστη εμφάνιση σχηματίζεται από ενεργητικές γραμμές και αθλητικά σχήματα. Στοιχεία όπως τα ανυψωμένα περιγράμματα, η εκφραστική μάσκα ψυγείου και τα ασυνήθιστα διαμορφωμένα οπτικά στοιχεία κεφαλής προσθέτουν σπορ και κομψές νότες που αντικατοπτρίζουν τον ευγενή χαρακτήρα του μοντέλου. Οι οδηγοί που προτιμούν να απολαμβάνουν τη μέγιστη οδηγική απόλαυση ενώ ταξιδεύουν είναι πρόθυμοι να αγοράσουν αυτό το μοντέλο. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι όγκοι πωλήσεων αυτών των οχημάτων στη Μόσχα αυξάνονται σταθερά.
Τα άψογα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των αυτοκινήτων παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους καταναλωτές. Οι προσεγμένες διατάξεις συναρμολόγησης, η έξυπνη ανάρτηση και ένα σύνολο προηγμένων εξαρτημάτων ασφαλείας καθιστούν τη λειτουργία τους άνευ προηγουμένου αποτελεσματική, άνετη και ασφαλή. Ο πρωτοποριακός εξοπλισμός του μοντέλου αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Ήδη στάνταρ, είναι εξοπλισμένο με το επαναστατικό κέντρο πολυμέσων Ford SYNC 2, το οποίο διαθέτει οθόνη αφής 8 ιντσών και λειτουργία φωνητικού ελέγχου. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει μια επαναστατική συσκευή πλοήγησης, αποδεδειγμένο έλεγχο κλιματισμού και ένα ενεργό σύστημα υποβοήθησης κατά την εκτέλεση ελιγμών στάθμευσης.
προβολή όλων
Ford Focus Hatchback σε απόθεμα
Πέρασμα ΣυγκεντρώνωΑυτοκίνητο με πολλά καθίσματα
Πέρασμα Συγκεντρώνω Station wagon: πρωτοφανής άνεση για καθημερινή οδήγηση
Αυτοκίνητο του μέλλοντος
Το μοντέλο, κατασκευασμένο σε στέισον βάγκον, έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί άνετα πέντε άτομα. Εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, υπερσύγχρονος εξοπλισμός για ιδιαίτερη άνεση και ασφάλεια, ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, μια καινοτόμος λειτουργία που καθορίζει τη λειτουργία της πίσω πόρτας στην αυτόματη λειτουργία, μας επιτρέπουν να μιλάμε για αυτό το αυτοκίνητο ως το όχημα του μέλλοντος.
Η εκφραστική σιλουέτα, το αυθεντικό εξαγωνικό σχήμα της μάσκας του ψυγείου και τα οπτικά στοιχεία κεφαλής σε σχήμα μπούμερανγκ προσθέτουν εκλεπτυσμένη κομψότητα στην εικόνα αυτού του πρακτικού μοντέλου. Οι άνθρωποι που ανησυχούν πολύ για την εικόνα τους σχεδιάζουν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Παράλληλα, οι ειδικοί καταγράφουν σταθερή αύξηση των πωλήσεων αυτού του μοντέλου στη Μόσχα.
προβολή όλων
Πέρασμα Συγκεντρώνωσε ένα νέο σώμα
Χρώμα σώματος
Δύναμη και αποτελεσματικότητα
Τέλεια ισορροπία
Στην καρδιά των νέων κινητήρων Ford Συγκεντρώνωψεύδονται οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες. Δεν παρέχουν μόνο ισχύ και απόδοση, αλλά μειώνουν επίσης το λειτουργικό κόστος και μειώνουν τις εκπομπές.
Στη γκάμα κινητήρων προστέθηκε ένας βενζινοκίνητος EcoBoost 1,5 λίτρων με 150 ίππους. Επιπλέον, ο κινητήρας 1.6 εξακολουθεί να είναι διαθέσιμος σε τρεις επιλογές ισχύος: 85, 105 και 125 ίππων, ενώ η βενζίνη AI-92 χρησιμοποιείται ως καύσιμο.
Όλοι οι κινητήρες συμμορφώνονται με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του προτύπου Euro-6 για την τοξικότητα των καυσαερίων.
Νέα Ford Συγκεντρώνωσυνδυάζεται με κινητήρες υψηλής τεχνολογίας διαφορετικών μεγεθών και επιδόσεων. Η σειρά κινητήρων ενημερώνεται περιοδικά με νέα μοντέλα. Μπορείτε να συγκρίνετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων που σας ενδιαφέρουν στην ενότητα «Τεχνικές προδιαγραφές».
Δύναμη και αποτελεσματικότητα χωρίς συμβιβασμούς
Ο κινητήρας EcoBoost 1,5 λίτρων είναι μια εξαιρετική προσθήκη στη σειρά. Είναι μια έκδοση μειωμένου μεγέθους του κινητήρα EcoBoost 1,6 λίτρων που μειώνει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου χωρίς να θυσιάζει την ισχύ ή την οδηγική ικανότητα. Διαθέσιμη επιλογή 150 HP. Με. με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Μέγιστος έλεγχος στις στροφές
Η ροπή του κινητήρα κατανέμεται μεταξύ των μπροστινών τροχών με βάση τις συνθήκες του οδοστρώματος και τις συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα αναλύει το δρόμο 100 φορές το δευτερόλεπτο, το οποίο είναι 33 φορές ταχύτερο από την ταχύτητα του ματιού που αναβοσβήνει. Αυτό εξασφαλίζει καλύτερο κράτημα και εξαιρετικά ακριβή χειρισμό - θα το νιώσετε την πρώτη φορά που επιταχύνετε σε μια γωνία.
