140 ..

Hyundai ix35 2015. Οδηγός - μέρος 139

Συντήρηση

Αν είναι κοντά στο σημάδι
"L" (χαμηλό), προσθέστε αυτό το ποσό
λάδι μέχρι να ανέβει η στάθμη
Σημεία "F" (πλήρης). Μην πλημμυρίζετε
περίσσεια λαδιού.

Για την αποφυγή διαρροών
λάδια για εξαρτήματα κινητήρα
χρησιμοποιήστε ένα χωνί.

μάρκες λιπαντικών κινητήρα. (Εκ.

ριάλια και πληροφορίες για τους όγκους» στο

ενότητα 8).

Αλλαγή λαδιού κινητήρα και
φίλτρο

ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ

Με παρατεταμένη επαφή με
μεταχειρισμένο δέρμα μοτέρ
λάδι μπορεί να προκαλέσει
ερεθισμό του δέρματος ή καρκίνο.
Μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα
περιέχει χημικές ουσίες
που προκάλεσε
πειραματόζωα
καρκινική ασθένεια. Προς την
προστατέψτε προσεκτικά το δέρμα
πλύνετε τα χέρια σας με σαπούνι και ζεστάνετε
νερό αμέσως μετά την εργασία με
χρησιμοποιημένο λάδι.

Συντήρηση

ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ

Στο σύστημα υψηλής ψύξης
πίεση εισέρχεται στη δεξαμενή, γεμάτη
ψυκτικό παντός καιρού
με χαμηλό σημείο πήξης.
Το ψυκτικό υγρό χύνεται μέσα
δεξαμενή στο εργοστάσιο του κατασκευαστή.
Ελέγξτε τον βαθμό προστασίας έναντι
στάθμη κατάψυξης και ψυκτικού υγρού
υγρά τουλάχιστον μία φορά το χρόνο,
πριν από την έναρξη της χειμερινής περιόδου ή
πριν ταξιδέψετε σε περιοχές με κρύο καιρό
κλίμα.

Έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού
υγρά

(Συνέχιση)
Σβήστε τον κινητήρα και

περιμένετε μέχρι να κρυώσει.
Όταν αφαιρείτε το καπάκι του ψυγείου,
προσέξτε περισσότερο

ness. Τυλίξτε το καπάκι
χοντρό πανί και αργά
γυρίστε το αριστερόστροφα
βέλη για την πρώτη στάση.
Κάντε στην άκρη όσο διαρκεί
εμφανίζεται αιμορραγία
πίεση συστήματος
ψύξη. Φροντίζοντας αυτό
απελευθερώθηκε πίεση, πιέστε
στο καπάκι του ψυγείου,
χρησιμοποιώντας ένα χοντρό πανί και,
συνεχίζει να περιστρέφεται κατά
δεξιόστροφα, αφαιρέστε
κάλυμμα.

Ακόμα κι αν σβήσω τον κινητήρα

Τσεν, μην αφαιρείς το καπάκι
καλοριφέρ ή αποχέτευση
βύσμα ενώ ο κινητήρας και
το καλοριφέρ δεν θα κρυώσει. Πριν
στιγμή ζεστή ψύξη
διαφυγή υγρού και ατμού
υπό πίεση μπορεί να οδηγήσει
σε σοβαρό τραυματισμό.

ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ

Αφαίρεση του καλύμματος
σώμα καλοριφέρ

Μην ανοίγετε το καπάκι

καλοριφέρ όταν λειτουργεί
ή ζεστό κινητήρα. Αυτό
μπορεί να προκαλέσει ζημιά
συστήματα ψύξης και
κινητήρα, και μπορεί επίσης να γίνει
αιτία σοβαρών τραυματισμών σε
ως αποτέλεσμα της απελευθέρωσης καυτού
ψυκτικό ή
ζεύγος.

(Συνέχιση)

ΠΡΟΣΟΧΗ

Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί

αποτέλεσμα χαμηλού επιπέδου
ψυκτικό,
με γρήγορη προσθήκη
μεγάλη ποσότητα
ψυκτικό μέσα
ο κινητήρας μπορεί να απεικονίσει

-

εμφανίζονται ρωγμές. Για
αποτρέψτε τη ζημιά
ψυκτικό μετά

-

χτυπήματα προστίθενται αργά
σε μικρές μερίδες.

Δεν επιτρέπεται να τρέξει

κινητήρας χωρίς ψύξη
υγρά. Μπορεί
προκαλέσει δυσλειτουργία
αντλία νερού και
εμπλοκή κινητήρα.

Συντήρηση

Ελέγξτε την κατάσταση όλων των εύκαμπτων σωλήνων
συστήματα ψύξης και θέρμανσης, και
επίσης τις συνδέσεις τους. Αντικαταστήστε τα πάντα
φθαρμένο ή με φουσκάλες
σωλήνες.
Επίπεδο ψυκτικού
πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια
"L(χαμηλό)" και "F(full)" στον τοίχο
δοχείο διαστολής όταν είναι κρύο
κινητήρας

Εάν το επίπεδο ψυκτικού
χαμηλή, προσθέστε αρκετά αν

ποιότητα της συνιστώμενης ψύξης
υγρά για την παροχή προστασίας από
κατάψυξη και διάβρωση. Για έλα
επίπεδο στην ένδειξη "F (full)", αλλά όχι
υπερπλήρωση
υγρά. Εάν η ψύξη
Το υγρό πρέπει να ξαναγεμίζεται συχνά
Συνιστούμε να επικοινωνήσετε
σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI
για να ελέγξετε το σύστημα.

Κατά την προσθήκη ψυκτικού

πρέπει να χρησιμοποιούνται υγρά
μόνο απιονισμένο ή
υδωρ φτωχο σε αμινοξεα. Απαγορευμένος
προσθέστε σκληρό νερό σε
αρχική ψύξη
υγρό. Σφάλματα ανάμειξης
δοχείο ψυκτικού
οδηγούν σε σοβαρές
δυσλειτουργία ή βλάβη
κινητήρας.

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει

εξαρτήματα αλουμινίου και θα πρέπει να είναι
προστατευμένο από τη διάβρωση και τον παγετό
χρησιμοποιώντας ψυκτικό υγρό
με βάση την αιθυλενογλυκόλη.

ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ

Λειτουργία κινητήρα
(ανεμιστήρας)
ελεγχόμενη
T e m p e r a t u r e

ψυκτικό
κινητήρας, πίεση ψυκτικού
και την ταχύτητα του οχήματος. Ωρες ωρες
μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και τότε
όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος. Πρέπει να
συμμορφώνονται με το όριο
προσοχή όταν εργάζεστε κοντά
λεπίδες ανεμιστήρα για να μην
πληγωθείτε με την περιστροφή
λεπίδες ανεμιστήρα. Στο
μείωση της θερμοκρασίας
ψυκτικό
ηλεκτροκινητήρας αυτόματα
κλείνει. Αυτό είναι φυσιολογικό
φαινόμενο.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει
GDI, ηλεκτροκινητήρας (ανεμιστήρας
ψύξη) μπορεί να λειτουργήσει μέχρι
μέχρι να απενεργοποιηθεί
αρνητικό καλώδιο
μπαταρία

Συντήρηση

Μη χρησιμοποιεις

μεθυλικές και αιθυλικές αλκοόλες, και
προσθέστε τα επίσης στις συστάσεις

εμφυσημένα ψυκτικά.

Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται διαλύματα

που περιέχουν περισσότερο από 60%
ή λιγότερο από 35% αντιψυκτικό,
γιατί έχουν
μειωμένη αποτελεσματικότητα.

Ποσοστό εξαρτημάτων
τα μείγματα δίνονται παρακάτω
τραπέζι.

Αντικατάσταση ψυκτικού

ΠΡΟΣΟΧΗ

Τυλίξτε το λαιμό του ψυγείου
χοντρό πανί πριν
γεμίστε το ψυκτικό για να
αποτρέψτε την υπερχείλιση
πιο δροσερό από το λαιμό και
μεταφέροντάς το σε άλλα μέρη
κινητήρα, ιδίως σε
γεννήτρια.

ΠΡΟΣΟΧΗ

- Ψυκτικό

Μην γεμίζετε το ψυκτικό υγρό

υγρό καλοριφέρ ή
αντιψυκτικό στη δεξαμενή του πλυντηρίου.

Ψυκτικό

καλοριφέρ μπορεί σοβαρά
μειώστε την ορατότητα όταν
ψεκάζοντάς το στον άνεμο
γυαλί και προκαλούν απώλεια
οδήγηση ή
ζημιά στο χρώμα
κάλυψη σώματος και ταπετσαρία.

ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ

Καπάκι καλοριφέρ

Μην ανοίγετε το καπάκι του ψυγείου
με ζεστό κινητήρα και
σώμα καλοριφέρ Ζεστή ψύξη
διαφυγή υγρού και ατμού
πίεση, μπορεί να οδηγήσει σε
σοβαρός τραυματισμός.

Θερμοκρασία

περιβάλλων

αέρας

Ποσοστό

συστατικά μείγματος (όγκος)

Το αντιψυκτικό είναι ένα μη παγωμένο υγρό διεργασίας που έχει σχεδιαστεί για να ψύχει έναν κινητήρα Hyundai ix35 που λειτουργεί σε εξωτερικές θερμοκρασίες από + 40C έως -30..60C. Το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι περίπου +110C. Το αντιψυκτικό λειτουργεί επίσης για να λιπαίνει τις εσωτερικές επιφάνειες του συστήματος Hyundai ix35, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας νερού, αποτρέποντας το σχηματισμό διάβρωσης. Η διάρκεια ζωής της μονάδας εξαρτάται από την κατάσταση του υγρού.

Το αντιψυκτικό είναι ένα εμπορικό σήμα οικιακού αντιψυκτικού, που αναπτύχθηκε το 1971, το οποίο άρχισε να παράγεται στο Togliatti κατά τη σοβιετική εποχή. Υπήρχαν μόνο 2 τύποι οικιακού αντιψυκτικού: αντιψυκτικό-40 (μπλε) και αντιψυκτικό-65 (κόκκινο).

Τα αντιψυκτικά διακρίνονται από τα πρόσθετα που περιέχουν:

• Παραδοσιακά αντιψυκτικά;
• Υβριδικό αντιψυκτικό G-11(Υβριδικά, «υβριδικά ψυκτικά», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Καρβοξυλικά αντιψυκτικά G-12, G-12+("Carboxylate coolants", OAT (Organic Acid Technology));
• Αντιψυκτικό Lobrid G-12++, G-13(«Lobrid coolants» ή «SOAT coolants»).

Εάν πρέπει να προσθέσετε ψυκτικό στο Hyundai ix35 σας, είναι ασφαλές να αναμίξετε μόνο έναν τύπο αντιψυκτικού και όχι ένα χρώμα. Το χρώμα είναι απλώς μια βαφή. Απαγορεύεται η ρίψη νερού (έστω και αποσταγμένου) στο ψυγείο Hyundai ix35, αφού στη ζέστη σε θερμοκρασία 100C το νερό θα βράσει και θα σχηματιστεί άλατα. Σε κρύο καιρό, το νερό θα παγώσει και οι σωλήνες και το ψυγείο του Hyundai ix35 απλά θα σκάσουν.

Αντικαθιστούν το ψυκτικό υγρό στο Hyundai ix35 για διάφορους λόγους:

• Το αντιψυκτικό τελειώνει- η συγκέντρωση των αναστολέων σε αυτό μειώνεται, η μεταφορά θερμότητας μειώνεται.
• Το επίπεδο αντιψυκτικού από διαρροές έχει μειωθεί- το επίπεδο του στο δοχείο διαστολής Hyundai πρέπει να παραμείνει σταθερό. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να διαφύγει μέσω διαρροών στις συνδέσεις ή ρωγμών στο ψυγείο ή στους σωλήνες.
• Η στάθμη αντιψυκτικού μειώθηκε λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα- το αντιψυκτικό αρχίζει να βράζει, ανοίγει μια βαλβίδα ασφαλείας στο καπάκι του δοχείου διαστολής του συστήματος ψύξης Hyundai X35, απελευθερώνοντας αντιψυκτικούς ατμούς στην ατμόσφαιρα.
• Αντικαθίστανται ανταλλακτικά του συστήματος ψύξης Hyundai ix35ή επισκευή κινητήρα?

Ένας ηλεκτρικός ανεμιστήρας καλοριφέρ που λειτουργεί συχνά σε ζεστό καιρό είναι ένας λόγος για να ελέγξετε την ποιότητα του αντιψυκτικού. Εάν δεν αντικαταστήσετε αμέσως το αντιψυκτικό στο Hyundai ix35, θα χάσει τις ιδιότητές του.Ως αποτέλεσμα, σχηματίζονται οξείδια και υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα σε ζεστό καιρό και απόψυξης σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Η πρώτη περίοδος αντικατάστασης για το αντιψυκτικό G-12+ είναι 250 χιλιάδες km, ή 5 χρόνια.

Σημάδια με τα οποία προσδιορίζεται η κατάσταση του χρησιμοποιημένου αντιψυκτικού σε ένα Hyundai ix35:

• Αποτελέσματα δοκιμαστικής ταινίας.
• Μέτρηση αντιψυκτικού στο Hyundai ix35 με διαθλασίμετρο ή υδρόμετρο.
• Αλλαγή στον χρωματικό τόνο: για παράδειγμα, ήταν πράσινο, έγινε σκουριασμένο ή κίτρινο, καθώς και συννεφιά, ξεθώριασμα.
• Παρουσία τσιπς, τσιπς, ζυγαριά, αφρός.

Η αντικατάσταση αντιψυκτικού σε ένα Hyundai X35 δεν είναι μια περίπλοκη διαδικασία:

Το ξέπλυμα του συστήματος ψύξης Hyundai ix35, πριν από την προσθήκη νέου αντιψυκτικού, αφαιρεί εντελώς το προστατευτικό στρώμα και τα υπολείμματα του παλιού αντιψυκτικού· αυτό είναι απαραίτητο κατά τη μετάβαση από τον έναν τύπο στον άλλο. Για να ξεπλύνετε το ψυγείο Hyundai X35, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό προϊόν, το οποίο συχνά αραιώνεται με νερό σύμφωνα με τις οδηγίες.

Η τελική έκπλυση χύνεται στο δοχείο διαστολής του ψυγείου Hyundai ix35 με τον κινητήρα σβηστό. Πρέπει πρώτα να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας, ώστε να ανοίξει ο θερμοστάτης και να αρχίσει να κυκλοφορεί το αντιψυκτικό σε όλο τον μεγάλο κύκλο του συστήματος ψύξης.

Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 30 λεπτά. Στραγγίστε το υγρό έκπλυσης. Η λειτουργία επαναλαμβάνεται ανάλογα με τη σύσταση του υγρού που διαρρέει. Το μείγμα πλύσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στο πρώτο πέρασμα· σε επόμενες δοκιμές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί απεσταγμένο νερό. Ο χρόνος για την αντικατάσταση αντιψυκτικού σε ένα Hyundai ix35 είναι από μισή ώρα, με έκπλυση - έως 1,5 ώρα.

Σπουδαίος

1. Απαιτείται αντιψυκτικό για την ψύξη του κινητήρα Hyundai ix35 και τη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου.

2. Το ψυκτικό ταξινομείται ανάλογα με τη σύνθεσή του και τα πρόσθετα που περιλαμβάνονται στο υγρό εργασίας.

3. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σημάδια ανάγκης αντικατάστασης αντιψυκτικού.

4. Η συχνότητα αντικατάστασης ψυκτικού ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου και αναφέρεται στο βιβλίο σέρβις. Κατά μέσο όρο μετά από 60.000 χλμ. απόσταση σε μίλια

5. Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΣ ΣΚΟΠΟΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ (ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ)

Κατά τη λειτουργία, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει μεγάλη ποσότητα θερμότητας που πρέπει να αφαιρεθεί, διαφορετικά ο κινητήρας απλώς θα υπερθερμανθεί. Και όσο πιο ισχυρή είναι η μονάδα ισχύος, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα θερμότητας που παράγει. Κατά συνέπεια, η προηγουμένως χρησιμοποιούμενη ψύξη αέρα στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι απαράδεκτη και οι αυτοκινητοβιομηχανίες Hyundai ix35 χρησιμοποιούν ψύξη με αντιψυκτικό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το ψυκτικό έχει πολλά διακριτικά χαρακτηριστικά:

1. δεν παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για χρήση σε οποιαδήποτε κλιματική ζώνη.
2. έχει αυξημένο σημείο βρασμού, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να ψύχεται αποτελεσματικά.
3. έχει υψηλή θερμική ικανότητα, η οποία σας επιτρέπει να αφαιρείτε αποτελεσματικά τη θερμότητα από έναν κινητήρα που λειτουργεί και να τη μεταφέρετε στο ψυγείο.
4. αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, με την επιφύλαξη έγκαιρης αντικατάστασης του ψυκτικού.

Με την πάροδο του χρόνου, το αντιψυκτικό αρχίζει να χάνει τις ιδιότητές του. Επομένως, η αντικατάσταση του ψυκτικού περιλαμβάνεται στην τακτική συντήρηση του Hyundai ix35 τόσο κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης όσο και μετά από αυτήν.

Το ψυκτικό δεν χρησιμοποιείται μόνο για την απομάκρυνση της υπερβολικής θερμότητας από τον κινητήρα, αλλά και για τη θέρμανση του εσωτερικού. Το κύκλωμα ψύξης και θέρμανσης πολλαπλών κυκλωμάτων λειτουργεί με την αρχή των "κύκλων", οι οποίοι ανάβουν καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται. Αλλά πριν εξετάσετε την αρχή της λειτουργίας, θα πρέπει να προσδιοριστούν τα βασικά στοιχεία και οι μηχανισμοί του συστήματος ψύξης.

1. κανάλια ψύξης μέσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
2. σωλήνες και σωλήνες.
3. ένα καλοριφέρ μέσω του οποίου συμβαίνει η κύρια απώλεια θερμότητας.
4. μια αντλία (αντλία) που κυκλοφορεί αντιψυκτικό στο σύστημα.
5. θερμοστάτης υπεύθυνος για την ενεργοποίηση των κυκλωμάτων ψύξης.
6. ένα καλοριφέρ για την εσωτερική θερμάστρα και μια «βρύση» που την κλείνει όταν δεν χρειάζεται θέρμανση.
7. μια δεξαμενή αποθήκευσης στην οποία χύνεται αντιψυκτικό, μέσω της οποίας απελευθερώνεται η υπερβολική πίεση στο σύστημα.
8. ανεμιστήρας ψύξης υπεύθυνος για την αναγκαστική αφαίρεση της περίσσειας θερμότητας.

Εάν λάβουμε υπόψη τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος, θα εξαρτηθεί από τη θέρμανση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αμέσως όταν ανάβει ο κινητήρας, το ψυκτικό αρχίζει να κυκλοφορεί σε έναν μικρό κύκλο, ο οποίος περιλαμβάνει κανάλια ψύξης, εύκαμπτους σωλήνες και μια αντλία. Αυτό επιταχύνει τη διαδικασία προθέρμανσης του κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. Καθώς θερμαίνεται, ανοίγει ένας «μεγάλος κύκλος», στον οποίο εμπλέκεται ήδη το ψυγείο. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, η εισερχόμενη ροή αέρα αφαιρεί θερμότητα από το ψυγείο, η οποία παρέχει την απαραίτητη απώλεια θερμότητας. Εάν ένα Hyundai ix35 είναι σταθμευμένο, για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, τότε όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία (περίπου 90-95 ° C), ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται, εξασφαλίζοντας την απαραίτητη κίνηση του αέρα μέσω του ψυγείου και την έγκαιρη ψύξη του κινητήρα .

Το κύκλωμα του εσωτερικού θερμαντήρα στα περισσότερα μοντέλα ενεργοποιείται από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή μηχανική συσκευή διακοπής λειτουργίας. Εάν μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, το κύκλωμα είναι ανοιχτό, τότε το αντιψυκτικό αρχίζει αμέσως να κυκλοφορεί μέσω αυτού. Αυτό αυξάνει ελαφρώς το χρόνο που χρειάζεται για να φτάσει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σε θερμοκρασία λειτουργίας, αλλά επιτρέπει στο εσωτερικό του Hyundai ix35 να θερμαίνεται πολύ πιο γρήγορα. Υπό την προϋπόθεση ότι το αντιψυκτικό αντικαταστάθηκε σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, η λειτουργία του θερμαντήρα καμπίνας θα αυξήσει το χρόνο προθέρμανσης του κινητήρα όχι περισσότερο από 5-15%.

ΕΙΔΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΩΝ

Το ψυκτικό ονομάζεται αντιψυκτικό (από το αγγλικό Antifreeze). Έρχεται σε διαφορετικά χρώματα (τις περισσότερες φορές κόκκινο, μπλε και πράσινο) και μπορεί να διαφέρει πολύ στη σύνθεση. Παρά την ίδια περίπου «βάση», η διαφορά έγκειται στα πρόσθετα - ειδικά πρόσθετα που παρέχουν αντιδιαβρωτικές, λιπαντικές ιδιότητες, καθώς και μεγαλύτερη (ή μικρότερη) θερμική ικανότητα και την ικανότητα γρήγορης απορρόφησης και απελευθέρωσης θερμότητας.

• νιτρώδη - συνήθως διατίθεται σε μπλε χρώμα. Περιέχει ανόργανα πρόσθετα που δεν είναι ανθεκτικά σε παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες.
• υβριδικό - παράγεται κυρίως σε πράσινο. Η σύνθεση περιλαμβάνει τόσο οργανικά όσο και ανόργανα πρόσθετα (πυριτικά και φωσφορικά άλατα).
• carbosilicate - οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν με ακριβώς τέτοιο αντιψυκτικό. Παράγεται κυρίως σε κόκκινο χρώμα. Χρησιμοποιούνται καρβοπυριτικά πρόσθετα, τα οποία δεν σχηματίζουν εναποθέσεις σε μεταλλικές επιφάνειες επαφής, αλλά δημιουργούν λεπτή προστασία (0,1 microns) σε περιοχές όπου υπάρχει διάβρωση. Έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι σε θέση να ψύχουν αποτελεσματικά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
• lobrid - συχνά παράγεται σε μοβ χρώμα, περιέχει τόσο οργανικά όσο και μεταλλικά πρόσθετα. Η υποβάθμιση συμβαίνει εξαιρετικά αργά, γεγονός που εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής του ψυκτικού υγρού. Δεδομένου ότι το μωβ αντιψυκτικό σχηματίζει μια προστατευτική μεμβράνη σε όλο το μήκος του συστήματος και τα εξαρτήματα άνθρακα «δουλεύουν» μόνο όταν εμφανίζεται διάβρωση, το σύστημα δεν χρειάζεται να ξεπλυθεί καθόλου. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μωβ αντιψυκτικό μόνο στην περίπτωση νέου κινητήρα, χωρίς πραγματικά χιλιόμετρα.

Για να απλοποιηθεί η επιλογή του κατάλληλου ψυκτικού υγρού, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο την κωδικοποίηση που εισήγαγε ο κατασκευαστής της VW. Η σήμανση υποδεικνύει Gxx, όπου xx είναι μια ομάδα προσθέτων. Έτσι, για το συμβατικό ψυκτικό, η σήμανση καθορίζεται με τη μορφή G05, G48. Τα υβριδικά επισημαίνονται ως G11 και τα καρβοπυριτικά - G12. Τα λοβρίδια φέρουν την ένδειξη G12++, G40.

Τα αντιψυκτικά προπυλενογλυκόλης, που φέρουν την ετικέτα G13, ξεχωρίζουν λίγο. Χρησιμοποιούνται σε κινητήρες που αναπτύχθηκαν μετά το 2008. Κατά κανόνα, έχουν πορτοκαλί χρώμα και πρακτικά δεν υποβαθμίζονται, εφόσον η μονάδα ισχύος λειτουργεί κανονικά.

ΣΗΜΑΔΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ Hyundai ix35

Δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σημάδια με τα οποία θα μπορούσε κανείς να καταλάβει ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να είναι προσεκτικός για τα ακόλουθα φαινόμενα:

• αργή θέρμανση του εσωτερικού όταν ο θερμαντήρας είναι ενεργοποιημένος - Το αντιψυκτικό Hyundai ix35 δεν μεταφέρει πλέον τη θερμότητα τόσο αποτελεσματικά όσο σε νέα κατάσταση.
• συχνή ενεργοποίηση του εξαναγκασμένου ανεμιστήρα ψύξης του καλοριφέρ σε μποτιλιαρίσματα σε δροσερό καιρό - είναι πολύ πιθανό η πτερωτή της αντλίας να έχει υποστεί σπηλαίωση ή το ψυγείο να είναι "φραγμένο" με ιζήματα ή να έχει αρχίσει ο αφρός στο αντιψυκτικό.
• προθέρμανση του κινητήρα εσωτερικής καύσης πολύ γρήγορα ή πολύ αργά - η θερμότητα είτε απομακρύνεται αργά από τη μονάδα ισχύος είτε οι εναποθέσεις έχουν διαταράξει την κανονική λειτουργία του θερμοστάτη.

Επιπλέον, αξίζει να αλλάξετε το ψυκτικό αμέσως μετά την αγορά ενός μεταχειρισμένου Hyundai ix35, ανεξάρτητα από τις δηλώσεις του προηγούμενου ιδιοκτήτη σχετικά με την αντικατάσταση.

Αιτίες που οδηγούν σε αστοχία του συστήματος ψύξης:

• μη έγκαιρη αντικατάσταση αντιψυκτικού, αγνοώντας τα προγράμματα συντήρησης για το Hyundai ix35.
• μακροχρόνια λειτουργία παλιού, χρησιμοποιημένου ψυκτικού υγρού.
• ανάμειξη διαφορετικών τύπων αντιψυκτικού.
• προσθήκη νερού στο αντιψυκτικό (απλό ή αποσταγμένο);
• το λάδι εισέρχεται στο ψυκτικό υγρό.

ΠΟΣΟ ΣΥΧΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ;

Η συχνότητα αντικατάστασης αντιψυκτικού υποδεικνύεται στο βιβλίο σέρβις του Hyundai ix35. Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων και ακόμη και διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετικές συχνότητες αντικατάστασης. Κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό μετά από 60.000 χλμ. απόσταση σε μίλια Ωστόσο, είναι σημαντικό να μην χάσετε τη στιγμή και να κάνετε μια έγκαιρη αντικατάσταση, διαφορετικά θα οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες.

1. Αφαίρεση του Hyundai ix35 από την εγγύηση. Δεν θα υπάρχει τίποτα περίεργο στην άρνηση των υποχρεώσεων εγγύησης, επειδή το ψυκτικό που δεν αντικαθίσταται εγκαίρως προκαλεί τη θέρμανση του κινητήρα περισσότερο από το συνηθισμένο, εμφανίζονται εναποθέσεις σε αυτό και εμφανίζεται διάβρωση.
2. διάβρωση εσωτερικών επιφανειών, η οποία με την πάροδο του χρόνου μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη αντικατάστασης του κινητήρα.
3. σπηλαίωση - όταν το αντιψυκτικό Hyundai ix35 βράζει, οι φυσαλίδες αέρα θα "χτυπήσουν" τα μεταλλικά σωματίδια. Η διάβρωση που εμφανίζεται στην πληγείσα περιοχή αραιώνει το μέταλλο και τελικά θα οδηγήσει σε απόφραξη του συστήματος ψύξης, ακολουθούμενη από υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος και στην πρόωρη φθορά του.
4. διαρροές - μπορεί να εμφανιστούν μικρορωγμές στη διασταύρωση σωλήνων και μεταλλικών εξαρτημάτων.
5. αστοχία αντλίας. Η πτερωτή φθείρεται γρήγορα λόγω της σπηλαίωσης που συμβαίνει στο ψυκτικό υγρό που υποβαθμίζεται.

ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΝΤΙΠΑΓΩΤΙΚΟΥ Hyundai ix35. ΥΠΟΔΕΙΚΤΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ

Κατά την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να καταλάβει ότι αυτή η διαδικασία δεν είναι συνηθισμένη, επομένως θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις. Επιπλέον, έχετε υπόψη σας ότι:

• Το αντιψυκτικό αντικαθίσταται μόνο με υγρό που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία Hyundai ix35.
• Δεν συνιστάται η ανάμειξη ψυκτικού από διαφορετικές μάρκες και κατασκευαστές.
• Το χρησιμοποιημένο υγρό δεν μπορεί να απορριφθεί μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.

Αντιψυκτικό για Hyundai Ix35

Ο πίνακας δείχνει τον τύπο και το χρώμα του απαιτούμενου αντιψυκτικού για την πλήρωση του Hyundai Ix35,
παράγεται από το 2010 έως το 2014.

Ετος	Κινητήρας	Τύπος	Χρώμα	Διάρκεια Ζωής	Προτεινόμενοι κατασκευαστές
2010	βενζίνη, ντίζελ	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	βενζίνη, ντίζελ	G12+	το κόκκινο	5 χρόνια	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	βενζίνη, ντίζελ	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	βενζίνη, ντίζελ	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	βενζίνη, ντίζελ	G12++	το κόκκινο	από 5 έως 7 ετών	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Κατά την αγορά, πρέπει να γνωρίζετε τη σκιά - ΧρώμαΚαι ΤύποςΤο αντιψυκτικό επιτρέπεται για τη χρονιά που κατασκευάστηκε το Ix35 σας. Επιλέξτε τον κατασκευαστή κατά την κρίση σας. Μην ξεχνάτε - κάθε τύπος υγρού έχει τη δική του διάρκεια ζωής.
Για παράδειγμα:για Hyundai Ix35 (1ης γενιάς) 2010, με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ, κατάλληλο - αντιψυκτικό κλάσης καρβοξυλικού τύπου G12+ με αποχρώσεις του κόκκινου. Ο κατά προσέγγιση χρόνος για την επόμενη αντικατάσταση θα είναι 5 χρόνια. Εάν είναι δυνατόν, ελέγξτε το επιλεγμένο υγρό για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των προδιαγραφών του κατασκευαστή του οχήματος και τα διαστήματα συντήρησης. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμεΚάθε είδος υγρού έχει το δικό του χρώμα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις που ο τύπος χρωματίζεται με διαφορετικό χρώμα.
Το χρώμα του κόκκινου αντιψυκτικού μπορεί να είναι από μωβ έως ανοιχτό ροζ (το πράσινο και το κίτρινο έχουν τις ίδιες αρχές).
Αναμίξτε υγρό από διαφορετικούς κατασκευαστές - Μπορώ, εάν οι τύποι τους πληρούν τις συνθήκες ανάμειξης. Το G11 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G11 Το G11 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12 Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12+ Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G12++ Το G11 μπορεί να αναμιχθεί G13 Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με ανάλογα G12 Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G11 Το G12 μπορεί να αναμιχθεί με το G12+ Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G12++ Το G12 δεν μπορεί να αναμιχθεί με το G13 Τα G12+, G12++ και G13 μπορούν να αναμειχθούν μεταξύ τους Δεν επιτρέπεται η ανάμειξη αντιψυκτικού με αντιψυκτικό. Με τιποτα!Το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό διαφέρουν πολύ σε ποιότητα. Το αντιψυκτικό είναι η εμπορική ονομασία του παραδοσιακού τύπου (TL) του παλιού τύπου ψυκτικού. Στο τέλος της διάρκειας ζωής του, το υγρό αποχρωματίζεται εντελώς ή γίνεται πολύ θαμπό. Πριν αντικαταστήσετε έναν τύπο υγρού με άλλο, ξεπλύνετε το ψυγείο του αυτοκινήτου με καθαρό νερό.

Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού (ψυκτικού) στο Hyundai ix35 πρέπει να γίνεται τουλάχιστον 2 φορές το χρόνο: την άνοιξη και το φθινόπωρο. Εάν το αυτοκίνητο διανύει περισσότερα από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό με ένα Hyundai ix35 3 φορές το χρόνο.

Εάν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο πλήρωσης αντιψυκτικού σε ένα Hyundai ix35, επικοινωνήστε με τους σταθμούς μας και θα επιλέξουμε και θα συμπληρώσουμε το αντιψυκτικό της απαιτούμενης μάρκας και των απαιτούμενων ανοχών. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να προσθέσετε αντιψυκτικό εάν δεν είστε σίγουροι για το τι έχει γεμίσει αυτήν τη στιγμή. Εάν αναμίξετε αντιψυκτικό διαφορετικών ανοχών, οι συνέπειες θα είναι πολύ θλιβερές. Στην καλύτερη περίπτωση, το σύστημα ψύξης θα επισκευαστεί, στη χειρότερη περίπτωση, ο κινητήρας θα πρέπει να επισκευαστεί.

Κόστος αντικατάστασης αντιψυκτικού:

Είδος εργασίας:	Αντικατάσταση
Αντικατάσταση αντιψυκτικού	από 800 τρίψτε.
Αντικατάσταση αντιψυκτικού με έκπλυση	από 1200 τρίψτε.

Πού να αλλάξετε αντιψυκτικό Hyundai ix35 στην Αγία Πετρούπολη:

Εάν το αντιψυκτικό εξαφανιστεί ξαφνικά ή η στάθμη μειώνεται συνεχώς και πρέπει να το συμπληρώσετε, επικοινωνήστε αμέσως με ένα πρατήριο. Εάν δεν παρατηρήσετε εγκαίρως ότι δεν υπάρχει αρκετό αντιψυκτικό και το αυτοκίνητο δεν έχει αισθητήρα στάθμης αντιψυκτικού ή αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα που δεν λειτουργεί σωστά, τότε η κυλινδροκεφαλή θα υπερθερμανθεί και αυτό θα οδηγήσει και πάλι σε δαπανηρές επισκευές.

Πότε πρέπει να αντικατασταθεί:
- το αντιψυκτικό διαρρέει συνεχώς κάπου.
- θολό χρώμα αντιψυκτικού.
- παρουσία αφρού, ιζήματος κ.λπ. στο δοχείο διαστολής?

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!!!Για άλλη μια φορά - εάν δεν είστε σίγουροι τι είδους αντιψυκτικό χύνεται, μην το γεμίσετε με τίποτα, επικοινωνήστε με ένα πρατήριο για να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό.