Όταν χειρίζεστε ένα όχημα, είναι σημαντικό να ακολουθείτε όλες τις συστάσεις του κατασκευαστή. Μία από αυτές τις συστάσεις είναι η αλλαγή του λαδιού στους άξονες. Το λάδι στους άξονες Patriot αλλάζει κάθε 50-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι αφού ξεπεράσετε ένα βαθύ φορτίο, είναι επίσης απαραίτητη μια αλλαγή λαδιού. Το γεγονός είναι ότι όταν περνάτε ένα ford, τα κιβώτια ταχυτήτων του άξονα βυθίζονται στο νερό και το νερό εισέρχεται στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του αναπνευστήρα (τρύπα για αερισμό του κιβωτίου ταχυτήτων). Σε προετοιμασμένα οχήματα, ο αναπνευστήρας εκτείνεται (συνήθως στο υψηλότερο σημείο) και τα οχήματα μπορούν να καταιγιστούν με λιγότερο κίνδυνο.
Για να το αντικαταστήσετε μόνοι σας θα χρειαστείτε:
- λάδι κιβωτίου ταχυτήτων?
- ειδική σύριγγα για πλήρωση.
- δεξαμενή ή κάνιστρο για παλιό λάδι.
- καθαρά κουρέλια?
- μεταλλική βούρτσα.
Τι είδους λάδι να γεμίσετε στις γέφυρες UAZ Patriot (πόσο λάδι να γεμίσετε στις γέφυρες UAZ Patriot)
Οι έμπειροι ιδιοκτήτες προσπαθούν να γεμίσουν 75W140
Μοιραστείτε στα σχόλια τι είδους λάδι χρησιμοποιείτε.Θα απαιτηθεί ο μπροστινός άξονας 1,5 λίτρο
Ο πίσω άξονας θα χρειαστεί 1,33 λίτρα
Πριν αλλάξετε το λάδι, πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο περίπου 10 χιλιόμετρα για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Μέσα σε 15 λεπτά μετά από αυτό, αλλάξτε το λάδι μόνο σε αυτή τη θερμοκρασία θα μπορείτε να αδειάσετε τη μέγιστη ποσότητα χρησιμοποιημένου λαδιού. Αφού εκτελέσετε τις εργασίες αντικατάστασης, καταγράψτε τις ενδείξεις χιλιομέτρων. Πραγματοποιήστε την επόμενη αντικατάσταση μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια
Αλλαγή λαδιού στον μπροστινό άξονα του UAZ Patriot
Διαδικασία αντικατάστασης:
- Οδηγήστε το δικό σας αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή λάκκο επισκευής.
- Βρείτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού στο περίβλημα του μπροστινού άξονα και αφαιρέστε ένα στρώμα βρωμιάς από αυτό χρησιμοποιώντας μια συρμάτινη βούρτσα.
- Αφαιρέστε αυτό το κάλυμμα.
- Τοποθετήστε το φελλό στη θέση του.
- Χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, ρίξτε νέο λάδι μέσα από την οπή πλήρωσης στο σώμα του στροφαλοθαλάμου. Σύμφωνα με τεχνικά δεδομένα, ο όγκος λαδιού στον στροφαλοθάλαμο πρέπει να είναι 1 λίτρο 300 γραμμάρια. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε το λάδι μέχρι να αρχίσει να ρέει από την οπή πλήρωσης λαδιού.
- Τοποθετήστε ξανά το καπάκι πλήρωσης λαδιού στη θέση του.
Αυτό ολοκληρώνει την αλλαγή λαδιών στον μπροστινό άξονα.
Αλλαγή λαδιού στον πίσω άξονα του UAZ Patriot
Διαδικασία αντικατάστασης:
- Βρείτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού στο περίβλημα του στροφαλοθαλάμου στον πίσω άξονα και αφαιρέστε ένα στρώμα βρωμιάς από αυτό χρησιμοποιώντας μια συρμάτινη βούρτσα.
- Αφαιρέστε το καπάκι από την οπή πλήρωσης λαδιού.
- Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης, τοποθετώντας πρώτα μια δεξαμενή ή κάνιστρο για παλιό λάδι.
- Στραγγίστε το παλιό λάδι.
- Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα για να καθαρίσετε καλά την τάπα αποστράγγισης από μεταλλικά ρινίσματα και βρωμιά.
- Τοποθετήστε ξανά το βύσμα.
- Χρησιμοποιώντας μια σύριγγα, ρίξτε νέο λάδι στην οπή πλήρωσης του στροφαλοθαλάμου. Σύμφωνα με τεχνικά δεδομένα, ο όγκος λαδιού στον πίσω άξονα πρέπει να είναι 1 λίτρο 300 γραμμάρια. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε το λάδι μέχρι να αρχίσει να ρέει από την οπή πλήρωσης λαδιού.
- Τοποθετήστε ξανά το καπάκι πλήρωσης λαδιού στη θέση του.
Αυτό ολοκληρώνει την αλλαγή λαδιών στον πίσω άξονα.
Δημιουργούν ένα ισχυρό λιπαντικό φιλμ στα σημεία επαφής των τμημάτων αυτών των μονάδων, το οποίο μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία.
Τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων ορίζονται και διαφοροποιούνται από ταξινομήσεις που είναι ευρέως αποδεκτές σήμερα: SAE J306 για το ιξώδες, όπως 80W, 90, 75W-85 ή 80W-90, και API, το οποίο περιέχει μια ολοκληρωμένη βαθμολογία λιπαντικών για τις ιδιότητες απόδοσης, όπως π.χ. GL-4 ή GL-5. Επιπλέον, μαζί με την προδιαγραφή API, μπορεί μερικές φορές να χρησιμοποιούνται δείκτες σύμφωνα με τις αμερικανικές στρατιωτικές προδιαγραφές, που υποδηλώνονται με τον δείκτη MIL. Για παράδειγμα MIL-L-2105A ή MIL-L-2105B.
Χαρακτηριστικά της ταξινόμησης λαδιών μετάδοσης κίνησης σύμφωνα με SAE και API.
Οι βαθμοί ιξώδους SAE με το γράμμα W αναφέρονται σε εποχιακά λάδια για την κρύα εποχή, για παράδειγμα 75W ή 80W. Αντίστοιχα, χωρίς λάδια W - to για ζεστό καλοκαίρι, για παράδειγμα 90 ή 140. Ωστόσο, επειδή ο πόρος των λιπαντικών μετάδοσης είναι αρκετά μεγάλος, η χρήση εποχιακών λαδιών σε καθημερινή χρήση, η αλλαγή τους σε μονάδες κάθε έξι μήνες, είναι πολύ άβολη και όχι οικονομικά κερδοφόρα.
Για αυτούς τους λόγους, τα λεγόμενα παχύρρευστα λάδια κιβωτίου ταχυτήτων ή για όλες τις εποχές έχουν γίνει πιο διαδεδομένα. Συνδυάζουν τις ιδιότητες δύο τύπων λαδιού ταυτόχρονα - καλοκαίρι και χειμώνα, κάτι που αντικατοπτρίζεται στη σήμανση τους, η οποία αποτελείται ήδη από δύο αριθμούς που χωρίζονται με το γράμμα W, για παράδειγμα 75W-90 ή 85W-140.
Η ταξινόμηση API περιλαμβάνει επί του παρόντος πέντε κατηγορίες - GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 και GL-5, οι οποίες δείχνουν τη δυνατότητα εφαρμογής και το επίπεδο ποιότητας των λιπαντικών κιβωτίων ταχυτήτων. Για παράδειγμα, στην κατηγορία GL-5 - το λάδι περιέχει εξαιρετική πίεση, κατά της φθοράς και άλλα πρόσθετα, που χρησιμοποιούνται για υποειδείς και άλλους τύπους γραναζιών σε κιβώτια ταχυτήτων και αυτοκίνητα.
Μπορούν να εγκατασταθούν διάφοροι τύποι συγχρονισμένων κιβωτίων ταχυτήτων σε αυτοκίνητα UAZ Hunter και σε όλα τα μοντέλα που βασίζονται σε αυτό: ένα τεσσάρων ταχυτήτων ρωσικής κατασκευής, ένα πέντε ταχυτήτων ADS κατασκευασμένο στην Κίνα ή ένα πεντατάχυτο DYMOS. Στο UAZ Patriot και σε όλα τα μοντέλα που βασίζονται σε αυτό, είναι εγκατεστημένο μόνο ένα κορεατικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων DYMOS.
Το UAZ Patriot SUV χρειάζεται περιοδικές αλλαγές λαδιών όχι μόνο για τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τη θήκη μεταφοράς, αλλά και για τόσο σημαντικές μονάδες όπως οι άξονες. Το UAZ Patriot είναι ένα όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά ο πίσω άξονας είναι ο μόνιμα λειτουργικός άξονας. Το μπροστινό μπαίνει στο παιχνίδι εάν είναι απαραίτητο να ξεπεραστούν επικίνδυνες περιοχές εκτός δρόμου. Δεν θα δώσουμε προσοχή στο ερώτημα ποια είναι η δομή των αξόνων SUV, αλλά θα εξετάσουμε τα ακόλουθα ερωτήματα: ποιο είδος λαδιού είναι καλύτερο να επιλέξετε για χύσιμο στους άξονες, πότε πρέπει να πραγματοποιηθεί μια τέτοια αντικατάσταση και πώς αυτή η διαδικασία διεξάγεται.
Το UAZ Patriot δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα SUV, στο οποίο κάθε μηχανισμός αποτελείται από πολλά μέρη. Οι άξονες ή ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα SUV είναι κάποιο είδος δοχείων με λάδι στα οποία λειτουργούν τα στοιχεία εργασίας, δηλαδή τα γρανάζια. Συχνά αυτές οι συσκευές έχουν δύο γρανάζια, τα οποία, λόγω τριβής μεταξύ τους, μεταδίδουν ροπή από τη θήκη μεταφοράς στους τροχούς.
Κατά τη λειτουργία των γραναζιών, φθείρονται, με αποτέλεσμα να σχηματίζονται τσιπς ή μικρά σωματίδια μετάλλου στα δοχεία, δηλαδή μέσα στη γέφυρα. Αυτά τα σωματίδια πρέπει να αφαιρεθούν από αυτές τις συσκευές, ώστε να μην προκαλέσουν εμπλοκή των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, κάτι που δεν θα έχει τις πιο ευχάριστες συνέπειες.
Έτσι, ανακαλύψαμε ότι το λιπαντικό υγρό μέσα στη γέφυρα εκτελεί επίσης λειτουργία καθαρισμού. Αλλά αυτή δεν είναι η μόνη λειτουργία του λιπαντικού υγρού σε αυτή τη συσκευή. Ιδιαίτερη σημασία δίνεται επίσης στη διαδικασία αφαίρεσης της θερμότητας από μέρη που θερμαίνονται ως αποτέλεσμα τριβής. Εάν κατά τη διάρκεια της τριβής το μέταλλο φτάσει σε μια κρίσιμη τιμή θερμοκρασίας, τότε μπορεί είτε να χάσει τις αρχικές του ιδιότητες είτε να θρυμματιστεί. Επομένως, η αφαίρεση θερμότητας από τα μέρη θέρμανσης στους άξονες είναι μια σημαντική λειτουργία του λιπαντικού υγρού στο SUV UAZ Patriot.
Αλλά ακόμη και αυτό δεν τελειώνει τις λειτουργίες του λιπαντικού υγρού. Εξίσου σημαντική είναι η άμεση λίπανση των εξαρτημάτων τριβής - ρουλεμάν, γρανάζια, άξονες που αποτελούν το κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, το λάδι εξομαλύνει τη διαδικασία τριβής των χαλύβδινων εξαρτημάτων, με αποτέλεσμα η διάρκεια ζωής τέτοιων στοιχείων να αυξάνεται δεκάδες φορές. Αν δεν υπήρχε λάδι στη σχεδίαση των αξόνων του SUV UAZ Patriot, τότε θα ακουγόταν κάθε τρίξιμο ενός εξαρτήματος ενώ κινούνταν αυτό το ατσάλινο άλογο. Ταυτόχρονα, ένα αυτοκίνητο χωρίς λιπαντικά στις κύριες μονάδες δεν θα μπορούσε να καλύψει ούτε λίγα χιλιόμετρα. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τι είδους λάδι πρέπει να χυθεί στα κιβώτια ταχυτήτων ενός SUV UAZ Patriot και πώς να το κάνουμε σωστά.
Επιλογή λιπαντικού
Οι σχεδιαστές του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ συνιστούν την έκχυση ενός τύπου λαδιού για όλες τις εποχές με βαθμό ιξώδους SAE 75W/90 σύμφωνα με το API GL-5 στους άξονες του SUV UAZ Patriot. Αλλά αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής δεν σημαίνει ότι πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο αυτούς τους τύπους. Πρέπει να το λάβετε υπόψη και μπορείτε να συμπληρώσετε οτιδήποτε, το κύριο πράγμα είναι ότι το αυτοκίνητο οδηγεί μετά από αυτό. Όλα αυτά είναι, φυσικά, μια λυρική παρέκβαση, αλλά είναι απαραίτητο να μάθετε ποιο λάδι είναι καλύτερο να χύσετε στο κιβώτιο ταχυτήτων Patriot και ποιο θα είναι το καλύτερο και βέλτιστο για κάθε αγοραστή.
Έτσι, υπάρχουν τρία είδη λιπαντικών: τα συνθετικά, τα ημισυνθετικά και το μεταλλικό νερό. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα υγρά μπορείτε να βρείτε στο υλικό για την επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Θα πρέπει μόνο να σημειωθεί ότι η πρώτη επιλογή είναι η πιο ακριβή, αλλά η πιο αποτελεσματική. Δεν συνιστάται η χρήση του μόνο σε συσκευές με υψηλή απόδοση. Εξάλλου, το ιξώδες του υγρού είναι τέτοιο που μια ελαφρά παραβίαση της σφράγισης οδηγεί σε διαρροή. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς το επίπεδο στο σύστημα και να συμπληρώνετε.
Το ορυκτέλαιο είναι η φθηνότερη επιλογή και χρησιμοποιείται συχνά σε αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια, καθώς το ιξώδες αυτού του υλικού είναι χαμηλό και ακόμη και σημαντική ζημιά στις τσιμούχες ή τις τσιμούχες λαδιού δεν θα οδηγήσει σε σημαντικές απώλειες λαδιού από το σύστημα.
Η καλύτερη από όλες τις επιλογές είναι ο τρίτος τύπος προϊόντος - ημισυνθετικό. Τα ημισυνθετικά είναι προσιτά για όλους τους αυτοκινητιστές και αποτελούν εξαιρετική λύση για τη λίπανση μιας μονάδας όπως οι άξονες. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές λιπαντικών, επομένως η επιλογή του βέλτιστου προϊόντος είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό. Έτσι, αυτές οι μονάδες μπορούν να γεμιστούν με λάδια από τους ακόλουθους κατασκευαστές:
- Castrol Syntrax Long Life 75W90;
- GT Hypoid Synt 75W90;
- Zic G-F Top 75W-85.
Η καλύτερη επιλογή είναι να γεμίσετε τους άξονες ενός SUV με συνθετικό λάδι. Θα πρέπει όμως να ληφθεί υπόψη ότι η δυνατότητα συντήρησης όλων των σφραγίδων πρέπει να είναι σε υψηλό επίπεδο. Διαφορετικά, το χυμένο ακριβό λάδι θα χυθεί στην άσφαλτο και μετά θα μπλοκάρουν τα γρανάζια. Ο έλεγχος του λιπαντικού υγρού στους άξονες είναι αρκετά προβληματικός, καθώς οι μονάδες δεν διαθέτουν ειδική στάθμη για τον έλεγχο του όγκου του υγρού. Εάν δεν παρατηρήσετε έγκαιρα διαρροές, μπορείτε να πληρώσετε σοβαρά έξοδα για επισκευές γεφυρών.
Πότε γίνεται η αντικατάσταση;
Έχοντας ανακαλύψει ποιο λάδι είναι καλύτερο να χύσετε στους άξονες ενός SUV, θα πρέπει να καταλάβετε πότε είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης. Ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση του λιπαντικού στους άξονες κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η αλλαγή λαδιού στους άξονες UAZ Patriot δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, επομένως μετά από τέτοιες διαδρομές, μπορείτε να δώσετε προσοχή σε καλούς τύπους λαδιών. Εδώ όμως τίθεται το ερώτημα: τι όγκο έχει το μπροστινό και το πίσω κιβώτιο και πόσο υγρό χρειάζεται για να τα γεμίσει; Ο όγκος του πίσω άξονα του UAZ Patriot SUV είναι 1,3 λίτρα. Ο όγκος του μπροστινού άξονα είναι ελαφρώς μεγαλύτερος και είναι 1,4 λίτρα.
Σε ένα νέο αυτοκίνητο, συνιστάται η αλλαγή λαδιών μετά από 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, γιατί ποτέ δεν ξέρεις με τι θα μπορούσε να γεμίσει ο κατασκευαστής τους άξονες. Επομένως, γεμίζουμε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι για πρώτη φορά μετά από 15-20 χιλιάδες km και την επόμενη φορά μετά από 40.000 km.
Αντικατάσταση στον μπροστινό άξονα
Εν κατακλείδι, μένει να μάθουμε ποια είναι η διαδικασία αντικατάστασης λιπαντικού στον πίσω και τον μπροστινό άξονα. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με το μπροστινό μέρος:
- Τοποθετούμε το αυτοκίνητο στην τρύπα επιθεώρησης και πραγματοποιούμε τη διαδικασία αποστράγγισης των απορριμμάτων. Αυτό πρέπει να γίνει μόνο όταν το σύστημα έχει προθερμανθεί. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να οδηγείτε το αυτοκίνητο για 15-20 λεπτά και στη συνέχεια να αρχίσετε να αντικαθιστάτε το λιπαντικό τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω άξονα.
- Για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης θα χρειαστείτε ένα εξαγωνικό κλειδί 12". Με τη βοήθειά του, το βύσμα ξεβιδώνεται και τα απόβλητα αποστραγγίζονται σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει τη θέση της τάπας αποστράγγισης του μπροστινού άξονα.
- Προκειμένου τα απόβλητα να αποστραγγίζονται πιο γρήγορα, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το πώμα πλήρωσης, που βρίσκεται ελαφρώς ψηλότερα, πάνω από την αποστράγγιση.
- Μετά την αποστράγγιση των απορριμμάτων, θα πρέπει να βιδώσετε την τάπα αποστράγγισης, έχοντας προηγουμένως καθαρίσει από βρωμιά και σκόνη.
- Νέο λάδι προστίθεται χρησιμοποιώντας τεχνική ή ιατρική σύριγγα. Μετά από αυτό, βιδώστε το φις και ολοκληρώστε την αντικατάσταση.
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη και κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να εκτελέσει τέτοιες διαδικασίες.
Η αντικατάσταση του λιπαντικού στο πίσω κιβώτιο ταχυτήτων πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο, επομένως δεν έχει νόημα να εξετάσουμε αυτή τη διαδικασία.
Στο υλικό, εξετάσαμε όλες τις ερωτήσεις σχετικά με την αλλαγή λαδιού στους άξονες του SUV UAZ Patriot. Μπορούμε να το συνοψίσουμε σημειώνοντας τη σημασία της περιοδικής αλλαγής λαδιών στα κιβώτια ταχυτήτων SUV. Διαφορετικά, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να φανταστεί πώς θα μπορούσε να τελειώσει αυτό. Επομένως, δεν είναι πάντα σωστό να επιλέγουμε ακριβό λάδι που μπορεί να μείνει στην άσφαλτο.
Μπορείτε να ελέγξετε το BMR σας και αν χρειάζεται να το μειώσετε!
Το UAZ Patriot χρησιμοποιείται για οδήγηση τόσο σε άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου. Πρέπει να προστεθεί λάδι στους άξονες UAZ Patriot αφού το όχημα έχει διανύσει μια ορισμένη απόσταση που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Αυτό θα αποτρέψει τη γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.
Γιατί είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών;
Το αυτοκίνητο UAZ Patriot έχει διάταξη τροχών 4x4. Κατά την οδήγηση, η ροπή από τη μονάδα ισχύος στους μηχανισμούς των τροχών μεταδίδεται μέσω των αξόνων. Ο πίσω άξονας εμπλέκεται συνεχώς, ο μπροστινός άξονας συνδέεται εάν είναι απαραίτητο.
Οι γέφυρες είναι εξοπλισμένες με κιβώτια ταχυτήτων που μειώνουν τη ροπή. Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, τα γρανάζια των κιβωτίων ταχυτήτων περιστρέφονται συνεχώς και υπόκεινται σε υψηλά φορτία.
Η λίπανση στον μηχανισμό γέφυρας εκτελεί δύο λειτουργίες:
- Μειωμένη τριβή μεταξύ περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.
- Ψύξη. Τα περιστρεφόμενα μέρη με καλή ολίσθηση θερμαίνονται λιγότερο. Χάρη σε αυτό, το μέταλλο υψηλής αντοχής από το οποίο κατασκευάζονται τα εξαρτήματα δεν χάνει τις ιδιότητές του.
Ποιο λάδι να διαλέξετε για αντικατάσταση
Κατά τη λειτουργία του UAZ Patriot, τα μέρη του μπροστινού και του πίσω άξονα φθείρονται. Τα τσιπ που εμφανίζονται κατά τη φθορά εισέρχονται στο λιπαντικό. Αυτό οδηγεί σε υποβάθμιση της ποιότητας του λιπαντικού. Τα τσιπ που μπαίνουν σε περιστρεφόμενους μηχανισμούς μπορεί να τους προκαλέσουν εμπλοκή. Είναι απαραίτητο να αλλάζετε τακτικά το λάδι.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν οδηγείτε επιθετικά, είναι απαραίτητο να αλλάζετε το λιπαντικό στους άξονες πιο συχνά από ό,τι αναφέρεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.
Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται τι είδους λάδι να ρίξουν στους άξονες του UAZ Patriot; Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση λαδιού μετάδοσης με ιξώδες 75W/90. Αυτό το λιπαντικό θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.
Ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή, υπάρχουν τρεις τύποι λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:
- Συνθετικός. Είναι υψηλής ποιότητας. Όταν χρησιμοποιείτε συνθετικό λάδι υψηλής ποιότητας, η φθορά στα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελάχιστη. Το λιπαντικό έχει υψηλή ρευστότητα. Αυτό απαιτεί πλήρη σφράγιση των εξαρτημάτων μετάδοσης. Το μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος του λιπαντικού.
- Ημισυνθετικό. Έχει υψηλά χαρακτηριστικά με μέσο κόστος.
- Ορυκτό. Έχει το χαμηλότερο κόστος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να αποφύγετε τις βλάβες, πρέπει να επιλέξετε ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό.
Πότε να αλλάξετε το λάδι
Σύμφωνα με τη σύσταση του εργοστασίου, νέο λάδι χύνεται στους άξονες UAZ Patriot κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η πρώτη αντικατάσταση πραγματοποιείται αφού περάσετε 15 - 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα περιστρεφόμενα μέρη δεν γειώνονται. Μεγάλη ποσότητα τσιπς μπαίνει στο λιπαντικό. Αυτό οδηγεί σε υποβάθμιση της ποιότητάς του. Μπορείτε επίσης να διαβάσετε για.
ΒΟΗΘΕΙΑ: Η φθορά των τσιμουχών λαδιού και των τσιμουχών μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού ή σε είσοδο νερού στον άξονα κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
Αλλαγή λαδιού στον μπροστινό άξονα του UAZ Patriot
Σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το θερμαινόμενο λιπαντικό. Για να το κάνετε αυτό πρέπει να οδηγήσετε 4-6 χιλιόμετρα. Το ζεστό γράσο έχει λεπτότερη σύσταση και ρέει πιο γρήγορα από την οπή αποστράγγισης. Στο τέλος της κίνησης, το λιπαντικό αντικαθίσταται ως εξής:
- Εγκαταστήστε το UAZ Patriot σε λάκκο, ανελκυστήρα ή υπέρβαση. Η τοποθεσία πρέπει να είναι επίπεδη, χωρίς πλευρική κλίση.
- Ακινητοποιήστε το όχημα. Για να γίνει αυτό, τα παπούτσια εγκαθίστανται κάτω από τους τροχούς.
- Ετοιμάστε ένα δοχείο για τη συλλογή απορριμμάτων. Ο όγκος του δοχείου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 λίτρα. Για να διευκολυνθεί η διαδικασία, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα δοχείο με μεγάλο λαιμό.
- Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης. Αυτό είναι απαραίτητο για την παροχή αέρα στην κοιλότητα της γέφυρας. Εάν δεν υπάρχει επαρκής αέρας στην κοιλότητα, σχηματίζεται κενό. Το βύσμα βρίσκεται κάτω από τη μέση του στροφαλοθαλάμου.
- Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου. Το βύσμα ξεβιδώνεται αριστερόστροφα. Για να ανοίξετε, απαιτείται εξάγωνο 12 mm.
- Καθαρίστε τα βύσματα από συσσωρεύσεις λαδιού, βρωμιά και μεταλλικά ρινίσματα.
- Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης μέχρι να σταματήσει.
- Γεμίστε με νέο λιπαντικό. Ο λαιμός πλήρωσης βρίσκεται στην κορυφή. Πρέπει να γεμίσετε το λιπαντικό χρησιμοποιώντας μια εξειδικευμένη σύριγγα.
- Βιδώστε το καπάκι πλήρωσης μέχρι να σταματήσει.
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ: Για τη βελτίωση της στεγανοποίησης, ορισμένοι ιδιοκτήτες εφαρμόζουν ένα στρώμα ανθεκτικό στη θερμότητα στεγανωτικό στην τάπα αποστράγγισης.
Αλλαγή λαδιού στον πίσω άξονα του UAZ Patriot
Η διαδικασία αλλαγής του λιπαντικού για τον πίσω άξονα διαφέρει μόνο στην ποσότητα του υγρού που χύνεται. Αντικαθιστώ:
- Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στο λάκκο.
- Καθαρίστε τις τάπες αποστράγγισης και πλήρωσης με μια συρμάτινη βούρτσα.
- Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο 12 mm, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης.
- Ανοίξτε την οπή αποστράγγισης, έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει ένα δοχείο από κάτω για τη συλλογή των υγρών αποβλήτων.
- Στραγγίστε το χρησιμοποιημένο λάδι.
- Καθαρίστε τις εσωτερικές επιφάνειες των βυσμάτων από μεταλλικά ρινίσματα. Για αυτό χρησιμοποιείται ένα πανί.
- Κλείστε την οπή αποστράγγισης με ένα βύσμα.
- Χρησιμοποιώντας μια εξειδικευμένη συσκευή, ρίξτε νέο λιπαντικό στον στροφαλοθάλαμο.
- Κλείστε την οπή πλήρωσης με ένα βύσμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία, πρέπει να σκουπίσετε το γράσο από το εξωτερικό του στροφαλοθαλάμου. Μια στεγνή επιφάνεια θα σας επιτρέψει να ανιχνεύσετε έγκαιρα διαρροές κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Μετά τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα των αναπνευστήρων.
Όταν θερμαίνεται, το υγρό στον στροφαλοθάλαμο διαστέλλεται, μετατοπίζοντας τη μάζα του αέρα. Μια δυσλειτουργία του αναπνευστήρα μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία στεγανοποιήσεων ή στεγανοποιήσεων λαδιού.
Ποσότητα υγρού προς πλήρωση
Όταν ρίχνετε λάδι στους άξονες ενός UAZ Patriot, πρέπει να γνωρίζετε τον όγκο του στροφαλοθαλάμου. Το υγρό χύνεται στο κάτω άκρο του λαιμού πλήρωσης. Ο κατασκευαστής UAZ υποδεικνύει στο εγχειρίδιο λειτουργίας τους όγκους του μπροστινού και του πίσω άξονα. Αυτοί είναι:
- Για τον πίσω άξονα – 1300 ml.
- Περισσότερο υγρό τοποθετείται στον μπροστινό άξονα. Ο όγκος του είναι 1400 ml.
ΑΝΑΦΟΡΑ: Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων UAZ Patriot σημειώνουν ότι οι πραγματικοί αριθμοί υπερβαίνουν τους όγκους που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
Εξοπλισμός και υλικά
Για την αλλαγή του λαδιού στους άξονες ενός οχήματος UAZ, απαιτείται ο ακόλουθος εξοπλισμός και υλικά:
- Συρματόβουρτσα. Απαραίτητο για τον καθαρισμό των βυσμάτων από σκόνη, βρωμιά και εναποθέσεις λαδιού.
- Δοχείο συλλογής υγρών. Το δοχείο πρέπει να είναι επαρκούς όγκου με φαρδύ λαιμό. Ένα κομμένο πλαστικό δοχείο ή άλλο δοχείο θα κάνει.
- Εξάγωνο. Ένα εργαλείο σχεδιασμένο να ανοίγει βύσματα. Παρέχεται από τον κατασκευαστή με το όχημα.
- κουρέλια. Χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του εσωτερικού των φελλών. Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να σκουπίσετε τις πετρελαιοκηλίδες μετά τη διαδικασία.
- Λιπαντικό μετάδοσης. Χρησιμοποιείται λάδι με το απαιτούμενο ιξώδες.
- Μια εξειδικευμένη σύριγγα ή άλλη συσκευή σχεδιασμένη για την έγχυση υγρού.
- Λάμπα ή φανάρι. Χρησιμοποιείται για το φωτισμό του χώρου εργασίας.
Προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εκτέλεση εργασιών ανεξάρτητα
Κατά την εκτέλεση της διαδικασίας, πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες ασφαλείας. Για να αποφευχθεί η αυθόρμητη κίνηση του αυτοκινήτου, τοποθετούνται αντιστρεπτικές συσκευές κάτω από τους τροχούς.
Πριν από την εργασία, πρέπει να προετοιμάσετε τα ρούχα εργασίας σας:
- Γυαλιά. Είναι απαραίτητο να εργάζεστε με γυαλιά ασφαλείας. Αποτρέπουν τη μετάδοση λιπαντικού και βρωμιάς στα μάτια σας.
- Γάντια. Όταν ξεβιδωθεί το βύσμα, το υγρό που ξεχύνεται από τον στροφαλοθάλαμο πέφτει στα χέρια σας. Είναι απαραίτητο να φοράτε μακριά γάντια από καουτσούκ.
Το υγρό που αποστραγγίζεται από τον στροφαλοθάλαμο βρίσκεται σε υψηλή θερμοκρασία. Για την αποφυγή εγκαυμάτων κατά την αποστράγγιση του λαδιού, ένα άτομο πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση από την οπή αποστράγγισης. Το δοχείο συλλογής υγρών αποβλήτων πρέπει να διατηρείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον στροφαλοθάλαμο. Όταν ξεβιδώνετε το βύσμα, πρέπει να το κρατάτε σταθερά. Η παράβλεψη αυτού του κανόνα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το βύσμα να πέσει στο δοχείο με τα απόβλητα υγρά.
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι η αλλαγή λαδιών στους άξονες ενός αυτοκινήτου Patriot είναι μια διαδικασία που μπορεί να πραγματοποιηθεί από άτομο με ελάχιστες τεχνικές γνώσεις. Η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε διαστήματα που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.
Την παραμονή του κρύου, αποφάσισα να κάνω ένα μικρό TO Έχοντας μελετήσει την εμπειρία των συντρόφων, πήγα να αγοράσω Castrol 75v140, αλλά όπως συμβαίνει πάντα, την τελευταία στιγμή με οδήγησε η εμπειρία ενός από τους συντρόφους μου. φίλοι που πουλάει πετρέλαιο Ως αποτέλεσμα, αγοράστηκαν γέφυρες 
στο κουτί διανομής
Το λάδι του πίσω άξονα έτρεχε μαύρο, με σαφή σημάδια ασημιού, το δέρμα στα δάχτυλα, μετά το τρίψιμο, γυάλιζε με μικρούς κόκκους
στον μαγνήτη του πώματος αποστράγγισης υπάρχουν συστάδες μετάλλου διασποράς, στο πληρωτικό υπάρχει ένα κίτρινο εναιώρημα, η συνοχή είναι πιο κοντά στη πλαστελίνη
Περίπου 1,1 λίτρο λάδι στράγγισαν, 1,3 λίτρα μπήκαν στην κορυφή για πλήρωση
Μπροστινός άξονας, μαύρο λάδι, δεν παρατηρήθηκαν ακαθαρσίες μετάλλων
αλλά υπήρχε κάποια μεταλλική διασπορά στο μαγνητικό βύσμα
το πληρωτικό είναι καθαρό. Περίπου 1,1 λίτρο λάδι στράγγιξε, 1,4 λίτρα γέμισε μέχρι το χείλος
Το λάδι που στραγγίστηκε από τη θήκη μεταφοράς ήταν μαύρου και μπλε χρώματος, με καθαρή απόχρωση σκούρου πράσινου, γενικά το περιέγραψα όσο καλύτερα μπορούσα, ήταν αδύνατο να βγάλω φωτογραφία, ήταν σκούρο, δεν μέτρησα το όγκος (αργότερα), αλλά υπήρχε μια ελαφρά υπερχείλιση, λίγο θα μπορούσε να έχει στραγγιστεί μέσω του πληρωτικού.
Υπάρχουν εμφανή κομμάτια μετάλλου στο βύσμα
Αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ βολικό να χύνετε το Castrol από ένα μπουκάλι, έχει στόμιο Η αγορασμένη σύριγγα, μέχρι το τέλος της εργασίας, καλύπτεται με λάδι και περιοδικά διαρρέει κάτω από το έμβολο.
Δεν το προτείνω.
Κατά την αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων, με πτόησε λίγο το μαύρο χρώμα του στραγγισμένου λαδιού.
Εξακολουθούσα να πίστευα ότι όλα θα ήταν εντάξει στο κουτί, αργότερα ήμουν λίγο αναστατωμένος λόγω της παρουσίας ασημιού σε αυτό, αν και ήταν πιο πιθανό να ήταν πιο κοντά σε σκόνη αλουμινίου Εδώ είναι οι θρόμβοι που αφαιρέθηκαν από την τάπα αποστράγγισης.
το πώμα πλήρωσης είναι πεντακάθαρο, το πώμα αποστράγγισης είναι μαγνητικό στη μάζα ξινή κρέμα-πλαστελίνη, αλλά ο τύπος είναι πιο κοντά σε ανάρτηση παρά σε ρινίσματα
Ο όγκος του στραγγισμένου λαδιού είναι ακριβώς 2 λίτρα!
Χωρίς άλλη καθυστέρηση, πήρα ως ανταλλακτικό το ZIC G-FF 75-85 GL4
Συμπλήρωσα 2,5 λίτρα σύμφωνα με το manual.
Προστέθηκαν χιλιόμετρα 32.500 μετά την αλλαγή του λαδιού γύρω - Λυπάμαι που δεν το έκανα πριν από 10-15 χιλιάδες. Το μηχάνημα δούλευε διαφορετικά, κάποιοι θόρυβοι, που αρχικά θεωρούσα ότι ήταν σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου, εξαφανίστηκαν.
Προστέθηκαν 56.400
Αλλαγή λαδιού στους άξονες με Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Στη θήκη μεταφοράς Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 Το Happiness έφτασε
www.drive2.ru
Λάδι σε άξονες και κιβώτιο ταχυτήτων/κιβώτιο ταχυτήτων - ημερολόγιο του UAZ Patriot 2016 στο DRIVE2
Το λήμμα είναι περισσότερο για μένα άλλαξα λάδια σε άξονες και κιβώτιο/κιβώτιο ταχυτήτων στα 2950 χλμ.
Άξονες Ravenol VSG 75W-90. Περίπου 3 λίτρα και για τους δύο άξονες Ravenol MTF-1 75W-85 κιβώτιο ταχυτήτων. Λαμβάνοντας υπόψη τις μικρές απώλειες κατά το γέμισμα (η σύριγγα έχει διαρροή ούτως ή άλλως) 5 λίτρα για 2 μονάδες.
Πώς επέλεξα. Υπάρχουν πολλά επιχειρήματα (για DEXRON, ψεύτικο λάδι κ.λπ.). Δεν είδα καμία σκληρή επιχειρηματολογία (IMHO). Άλλα επιχειρήματα είναι μακροσκελή επιχειρήματα. Ως εκ τούτου, αποφάσισα να χύσω αυτό που γράφτηκε στο βιβλίο σέρβις, για παράδειγμα, όχι ZIC. Όσο έψαχνα, η ZIC είναι η Κίνα, η Ravenol είναι η Γερμανία. Δεν είναι ότι έχω κακή στάση απέναντι στην Κίνα...
Στραγγισμένο. Από γέφυρες και το RK - γκρι πολτός. Υπάρχουν ρινίσματα στο μποτιλιάρισμα (κυρίως στον πίσω άξονα), αλλά η IMHO, εντός κανονικών ορίων, αν σκεφτεί κανείς ότι το αυτοκίνητο μόλις έπεσε. Από το κιβώτιο ταχυτήτων είναι απλά σκούρο λάδι.
Γιατί το άλλαξα; Δεν ήμουν σίγουρος τι, γενικά, χύθηκε εκεί μέσα και πόση ποσότητα (ένιωθα ότι βγήκε πολύ λιγότερο από το κουτί από ό,τι χωρούσε σε αυτό).
Αισθάνεται ότι ο μπροστινός άξονας έχει σταματήσει να βουίζει, ή τουλάχιστον το βουητό έχει γίνει πολύ λιγότερο.
Το κουμπί ταχυτήτων έχει γίνει πιο μαλακό. 1, 2, πίσω - ακριβώς. Ο συγχρονιστής άρχισε να αισθάνεται 3 λιγότεροι. Με λίγα λόγια, έγινε πιο μαλακό :)
Τώρα είμαι ήσυχος με 30 χιλιάδες για ό,τι έχω στις μονάδες μου.
ZY Πρέπει οπωσδήποτε να εγκαταστήσετε προστασία στο RK - τα καλώδια προεξέχουν προς όλες τις κατευθύνσεις (είναι γραφέας), δεν υπάρχει τίποτα να κάνετε για να τα τραβήξετε έξω. Σήμερα ήθελα να το εφαρμόσω κι εγώ - το parts.uaz.ru δεν παρέδωσε την παραγγελία (άλλη ιστορία. Το Uservice+ εξεπλάγη πολύ που στο κατάστημα μπορούν να υποδειχθούν ως σημείο παραλαβής :))
Ζ.Υ.Υ. Τουλάχιστον στο δικό μου αμάξι ο πάτος/πλαίσιο κλπ είναι πολύ καλά επεξεργασμένοι... κανένα ίχνος σίκαλης. Υπάρχει ένα στρώμα επίστρωσης.
Τιμή: 9.689₽ Χιλιόμετρα: 2950 χλμ
www.drive2.ru
Πώς να αλλάξετε το λάδι σε μονάδες μετάδοσης UAZ Patriot - άξονες, θήκη μεταφοράς και κιβώτιο ταχυτήτων
Το UAZ Patriot είναι ένα από τα πιο δημοφιλή SUV στους ρωσικούς δρόμους. Προήχθη σε ηγετική θέση στις πωλήσεις όχι μόνο λόγω της πιο προσιτής τιμής του σε σύγκριση με τα ξένα ανάλογα, αλλά και λόγω της εξαιρετικής του ικανότητας μεταξύ των χωρών, η οποία σχετίζεται με τις εγχώριες συνθήκες λειτουργίας. Το αυτοκίνητο αξίζει επίσης προσοχή λόγω της εξαιρετικής συντηρησιμότητας, της ανεπιτήδειάς του και της ευκολίας συντήρησης, γεγονός που επιτρέπει στους καταναλωτές να εκτελούν απλές τεχνικές εργασίες στο σπίτι.
Πώς να αλλάξετε το λάδι στον άξονα και τη θήκη μεταφοράς ενός UAZ Patriot. Οι μονάδες μετάδοσης ενός SUV, σε κάποιο βαθμό ακόμη περισσότερες από παρόμοιες μονάδες άλλων αυτοκινήτων, απαιτούν τακτική και έγκαιρη συντήρηση, καθώς το αυτοκίνητο λειτουργεί συχνά σε δύσκολες και ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε πόσο συχνά είναι απαραίτητο να γεμίζετε λάδι στους άξονες ενός UAZ Patriot, πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας το λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων και ποιο υγρό είναι πιο αποτελεσματικό για τους άξονες και τη θήκη μεταφοράς ενός SUV.
Πότε είναι απαραίτητη η αντικατάσταση;
Η συχνότητα αλλαγής λαδιών σε κάθε μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο χρήσης. Για αυτοκίνητα που μόλις βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, η πρώτη αλλαγή υγρών μετάδοσης θα πρέπει να γίνει το αργότερο μετά από πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένα τόσο σύντομο διάστημα εξηγείται από το γεγονός ότι μετά τη συναρμολόγηση, νέα δομικά μέρη τρίβονται μεταξύ τους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης, κατά την οποία υπάρχει πιθανότητα σχηματισμού μικρών μεταλλικών σωματιδίων, η παρουσία των οποίων μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και του μηχανήματος.
Περαιτέρω αλλαγές του γαλακτώματος στο κιβώτιο ταχυτήτων, τη θήκη μεταφοράς και τους άξονες ρυθμίζονται από τον κατασκευαστή ανά διαστήματα μετά από κάθε τριάντα χιλιάδες μίλια οχήματος. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το διάστημα μεταξύ των διαδικασιών μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με την ποιότητα του προϊόντος που χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και με τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
Ποιο λάδι να επιλέξετε;
Δεν είναι μυστικό ότι τα δηλωμένα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου όσον αφορά την ικανότητα, τον έλεγχο και την αξιοπιστία είναι εγγυημένα μόνο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ακολουθεί τις συστάσεις του κατασκευαστή για τη λειτουργία και τη συντήρηση του οχήματος. Η πλήρωση με γαλάκτωμα χαμηλής ποιότητας είναι ο πρώτος και κύριος παράγοντας που μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων της μηχανής.
Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε τι είδους λάδι θα γεμίσετε στους άξονες, το κιβώτιο ταχυτήτων και τη θήκη μεταφοράς του Patriot, με γνώμονα τις συστάσεις του κατασκευαστή που αναφέρονται στις οδηγίες:
- Για να γεμίσετε το περίβλημα της θήκης μεταφοράς, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα προϊόν μετάδοσης με κριτήριο ιξώδους σύμφωνα με το SAE 75W90, που αντιστοιχεί στην κατηγορία API GL-3.
- Για την εκτέλεση της εργασίας στον μπροστινό και πίσω άξονα του UAZ Patriot, συνιστάται η χρήση υγρών που πληρούν τις απαιτήσεις λειτουργίας της κατηγορίας API GL-5, σύμφωνα με το SAE, βαθμός ιξώδους 75W
- Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο με λιπαντικό που πληροί το πρότυπο SAE 75W85 και το πρότυπο API GL-4.
Στην πράξη, από οικονομική άποψη, δεν είναι πρακτικό να αγοράζετε τρεις διαφορετικούς τύπους υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, ειδικά επειδή τα προϊόντα πωλούνται σε δοχεία με όγκο ενός λίτρου ή περισσότερο - θα υπάρχουν σημαντικά υπολείμματα που μπορούν να χαλάσουν κατά την αναμονή για την επόμενη υπηρεσία. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν πανομοιότυπα υγρά με ιξώδες 75W90 και κατηγορία API GL-4 για όλα τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, τα οποία έχουν αποδειχθεί ότι είναι τα πιο αποτελεσματικά κατά τη λειτουργία σε μονάδες Patriot.
Όσον αφορά τη μάρκα του λιπαντικού υγρού, αξίζει επίσης να δοθεί προσοχή στις ανοχές του κατασκευαστή, ο οποίος συνιστά την έκχυση προϊόντων από ZIK και Hanval Incorporated με το καθορισμένο ιξώδες και τις προδιαγραφές. Ωστόσο, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ένα προϊόν από οποιονδήποτε γνωστό κατασκευαστή, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις για τις τεχνολογικές ιδιότητες του προϊόντος.
Όγκοι ανεφοδιασμού
Έχοντας αποφασίσει για τον τύπο του προϊόντος που απαιτείται, ο καταναλωτής, για να το αγοράσει σε επαρκείς ποσότητες, πρέπει να γνωρίζει πόσο λάδι στο UAZ Patriot θα χρειαστεί για μια πλήρη αντικατάσταση. Σύμφωνα με τις οδηγίες του οχήματος, οι μονάδες μετάδοσης θα απαιτούν την ακόλουθη ποσότητα υγρού:
- Οι άξονες του οχήματος θα απαιτούν συνολικά 2,7 λίτρα λιπαντικού - 1,4 και 1,3 λίτρα για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα, αντίστοιχα.
- Ο όγκος λαδιού στη θήκη μεταφοράς, σύμφωνα με το εγχειρίδιο, είναι 0,7 λίτρα.
- Ο όγκος του γαλακτώματος στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 2,5 λίτρα.
Αντίστοιχα, εάν αγοράσετε μεμονωμένο υγρό για κάθε ένα από τα εξαρτήματα, τότε θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα λίτρο λιπαντικού για τη θήκη μεταφοράς και τρία λίτρα λιπαντικού για το κιβώτιο ταχυτήτων και τους άξονες. Όταν αποφασίζετε να γεμίσετε με το ίδιο υγρό για όλες τις μονάδες μετάδοσης UAZ Patriot, θα χρειαστεί να αγοράσετε έξι λίτρα λαδιού.
Διαδικασία
Η διαδικασία αντικατάστασης λιπαντικού στις μονάδες μετάδοσης Patriot δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη, ωστόσο, απαιτεί υπομονή και προσοχή από τον ερμηνευτή. Για να ολοκληρώσετε πλήρως την εργασία, θα χρειαστεί να αποστραγγίσετε το χρησιμοποιημένο υγρό από καθένα από τα εξαρτήματα του συστήματος ένα προς ένα, αντικαθιστώντας το με νέο λιπαντικό. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο πρώτα να προετοιμάσετε νέο λάδι σε όγκο επαρκή για αντικατάσταση, ένα σετ κλειδιών αυτοκινήτου, δοχεία για χρησιμοποιημένο υγρό, καθώς και ρούχα εργασίας.
Το έργο της αντικατάστασης του υγρού στις μονάδες μετάδοσης πραγματοποιείται από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Στα κέντρα εξυπηρέτησης, χρησιμοποιούνται ειδικοί ανελκυστήρες για να εξασφαλιστεί η ανεμπόδιστη πρόσβαση στα ανοίγματα αποχέτευσης στο σπίτι, θα είναι αρκετό να οδηγήσετε το όχημα σε λάκκο ή υπέρβαση.
Πριν εκτελέσετε τη λειτουργία, είναι σημαντικό να οδηγείτε ένα SUV για περίπου δέκα χιλιόμετρα, έτσι ώστε το λιπαντικό στο σύστημα να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας. Υπό την επίδραση των θερμοκρασιών, θα γίνει υγρό και θα συγχωνευθεί από τα αδρανή γρηγορότερα και καλύτερα. Περαιτέρω μέτρα εκτελούνται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα εργασιών για κάθε μονάδα μετάδοσης.
Αλλαγή λαδιών σε άξονες
Οι διαδικασίες αλλαγής λαδιού στους άξονες UAZ Patriot δεν διαφέρουν στην τεχνολογία εκτέλεσης, επομένως ας δούμε τη διαδικασία για την υλοποίηση των εργασιών χρησιμοποιώντας τον πίσω άξονα ως παράδειγμα. Στην πράξη, μπορείτε να πραγματοποιήσετε με επιτυχία μια αντικατάσταση ακολουθώντας απλές οδηγίες από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου:
Η αλλαγή λαδιού στον μπροστινό άξονα ενός UAZ Patriot πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο, με τη μόνη διαφορά ότι η πλήρωση λαδιού και οι τάπες αποστράγγισης πρέπει να αναζητηθούν στο περίβλημα του μπροστινού άξονα. Το περίβλημα του μπροστινού άξονα δεν θα περιέχει περισσότερο από 1,4 λίτρα λιπαντικού. Σε αυτό το σημείο, η διαδικασία αντικατάστασης του λιπαντικού στους άξονες UAZ Patriot μπορεί να θεωρηθεί επιτυχώς ολοκληρωμένη. Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στην αλλαγή λαδιού στη θήκη μεταφοράς και στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αλλαγή λιπαντικού στη θήκη μεταφοράς
Η μεθοδολογία για την αλλαγή του λαδιού στη θήκη μεταφοράς ενός UAZ Patriot πρακτικά δεν διαφέρει από τη διαδικασία αλλαγής υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στους άξονες. Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστεί να βρείτε τις οπές αποστράγγισης και πλήρωσης, να καθαρίσετε τις επιφάνειες μία προς μία από συσσωρεύσεις βρωμιάς και να ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης. Στη συνέχεια τα απόβλητα απομακρύνονται στο προετοιμασμένο δοχείο μέσω του ανοίγματος αποστράγγισης. Μόλις αποστραγγιστεί το υγρό, πρέπει να σφίξετε την τάπα αποστράγγισης και να γεμίσετε το λάδι μέσω του ανοίγματος πλήρωσης χρησιμοποιώντας μια τεχνική σύριγγα μέχρι το όριο, που θα είναι λίγο περισσότερο από δυόμισι λίτρα σε όγκο.
Μαζί με την αλλαγή λαδιού στους άξονες και τη θήκη μεταφοράς, συνιστάται η αλλαγή του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων, η τεχνολογία του οποίου είναι η ίδια όπως σε προηγούμενες καταστάσεις. Όταν ρίχνετε νέο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων, η στάθμη πρέπει να παρακολουθείται χρησιμοποιώντας μια ειδική ράβδο στάθμης με την οποία είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο. Αφού γεμίσετε και λειτουργήσετε στο αυτοκίνητο, θα χρειαστεί να ελέγξετε ξανά τη στάθμη στο κιβώτιο ταχυτήτων, ίσως χρειαστεί να συμπληρώσετε το λάδι στο κανονικό.
Αφού αντικαταστήσετε το λιπαντικό σε όλα τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να το οδηγήσετε για αρκετά χιλιόμετρα, μετά το οποίο το οδηγείτε ξανά στην υπερυψωμένη διάβαση και ελέγξτε όλες τις αρθρώσεις για διαρροές υγρού και, εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε πιο σφιχτά τα βύσματα.
Ας το συνοψίσουμε
Οι μονάδες μετάδοσης UAZ Patriot έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε επιθετικές συνθήκες λειτουργίας και επομένως χαρακτηρίζονται από αυξημένη αντοχή. Παρόλα αυτά, η περίοδος λειτουργίας τους εξαρτάται άμεσα από τη συμμόρφωση του ιδιοκτήτη με τους κανονισμούς για τη συντήρησή τους. Οι ακανόνιστες αλλαγές λαδιών ή η πλήρης αγνόησή τους μπορεί να προκαλέσουν αστοχία του οχήματος, μειώνοντας το χειρισμό, την ικανότητα ελιγμών και την ασφάλειά του στο δρόμο.
Δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιήσετε τακτική συντήρηση αξόνων, κιβωτίων μεταφοράς και κιβωτίων ταχυτήτων στο σπίτι, αλλά συνιστάται η αντικατάσταση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε όλα τα εξαρτήματα, γεγονός που, αφενός, θα σας επιτρέψει να μην μπερδευτείτε σχετικά με το χρονοδιάγραμμα αντικατάσταση, και από την άλλη πλευρά, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Και, το πιο σημαντικό, μην τσιγκουνεύεστε την ποιότητα του λιπαντικού, η περίοδος λειτουργίας των εξαρτημάτων, των συγκροτημάτων και του οχήματος στο σύνολό του εξαρτάται από αυτό.
vibormasla.ru
Αλλαγή λαδιών σε άξονες. - ημερολόγιο UAZ Patriot Baby Patrick 2008 στο DRIVE2
Και έτσι, έφτασα στις γέφυρες, ή μάλλον στην αλλαγή λαδιών σε αυτές. Χρειάστηκε επίσης να μάθω τον λόγο της μεγάλης περιστροφής ρελαντί της φλάντζας, περίπου 90 μοίρες, του μπροστινού άξονα στον οποίο είναι τοποθετημένο το αυτομπλοκάρισμα. Οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες δεν είχαν ιδέα για ποια εταιρεία ήταν. Οδηγώ το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό κουτί, ξεβίδωσα τις τάπες αποστράγγισης και πλήρωσης στον μπροστινό άξονα και είδα τι υπήρχε μέσα.
