Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων με ηλεκτρονικό έλεγχο. Η εναλλαγή σε υψηλότερα και χαμηλότερα επίπεδα πραγματοποιείται αυτόματα.
Για λόγους κατανάλωσης καυσίμου και προστασίας του περιβάλλοντος, σε ορισμένες εκδόσεις το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος να επιτυγχάνεται μόνο στη θέση "S".
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα tiptronic. Αυτό το σύστημα δίνει στον οδηγό, εάν το επιθυμεί, τη δυνατότητα να αλλάζει χειροκίνητα σχέσεις.
Η εναλλαγή σε υψηλότερες και χαμηλότερες ταχύτητες προς τα εμπρός πραγματοποιείται αυτόματα.
Αποσύρομαι
- Ενώ κρατάτε πατημένο το κουμπί κλειδώματος (στο μοχλό ελέγχου), μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στην επιθυμητή θέση, για παράδειγμα, θέση D, και αφήστε το κουμπί κλειδώματος.
- Περιμένετε μέχρι να ενεργοποιηθεί ο αυτοματισμός, δημιουργώντας μια ισχυρή σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και των κινητήριων τροχών (τη στιγμή της ενεργοποίησης, θα νιώσετε ένα ελαφρύ πάτημα).
- Αφήστε το πεντάλ του φρένου και πατήστε το πεντάλ γκαζιού.
- Κρατήστε το αυτοκίνητο με το πεντάλ του φρένου, για παράδειγμα, στα φανάρια.
- Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού ενώ το κάνετε αυτό.
- Πατήστε και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου.
- Τραβήξτε πλήρως το χειρόφρενο.
- Ενώ κρατάτε πατημένο το κουμπί κλειδώματος, μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στη θέση "P" και αφήστε το κουμπί κλειδώματος.
Όταν παρκάρετε σε επίπεδο έδαφος, αρκεί να θέσετε τον μοχλό ελέγχου στη θέση «P». Εάν ο δρόμος έχει κλίση, πρώτα σφίξτε το χειρόφρενο μέχρι τέρμα και μόνο στη συνέχεια μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στη θέση «P». Αυτό μειώνει το φορτίο στον μηχανισμό ασφάλισης και διευκολύνει την απελευθέρωση του μοχλού ελέγχου από τη θέση "P".
Προσοχή.
- Όταν αλλάζετε ταχύτητα πριν απομακρυνθείτε, μην πατάτε το πεντάλ του γκαζιού - υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος!
Θέσεις μοχλού ελέγχου
Αυτή η ενότητα περιγράφει κάθε θέση μοχλού ελέγχου.
Η πραγματική θέση του μοχλού ελέγχου εμφανίζεται ανάλογα στις ενδείξεις του ταμπλό οργάνων.
P - κλειδαριά στάθμευσης
Σε αυτή τη θέση, οι κινητήριοι τροχοί μπλοκάρονται μηχανικά. Το κλείδωμα στάθμευσης μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο όταν το όχημα είναι σταματημένο.
Για να θέσετε το μοχλό ελέγχου στη θέση "P" και να τον αφήσετε από αυτή τη θέση, πατήστε το κουμπί κλειδώματος (στο μοχλό ελέγχου) και ταυτόχρονα το πεντάλ του φρένου.
R - όπισθεν
Όταν ο μοχλός ελέγχου τοποθετηθεί σε αυτή τη θέση, ενεργοποιείται η όπισθεν.
Η όπισθεν επιτρέπεται να μπαίνει μόνο όταν το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας στο ρελαντί.
Για να θέσετε τον μοχλό ελέγχου στη θέση "R", πατήστε ταυτόχρονα το κουμπί κλειδώματος και το πεντάλ του φρένου. Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και ο μοχλός ελέγχου βρίσκεται στη θέση «R», ανάβουν τα φώτα όπισθεν.
N - ουδέτερη θέση (θέση αδράνειας)
Αυτή η θέση είναι η θέση αδράνειας.
D - κύρια θέση όταν κινείστε προς τα εμπρός
Σε αυτή τη θέση, η αλλαγή σε υψηλότερες και χαμηλότερες ταχύτητες προς τα εμπρός πραγματοποιείται αυτόματα, ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, την ταχύτητα και το πρόγραμμα δυναμικής αλλαγής (DSP). Για να μετακινήσετε τον μοχλό ελέγχου από τη θέση "N" στη θέση "D" όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 5 km/h ή το όχημα είναι ακινητοποιημένο, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου.
Για να μπορείτε να προσαρμόσετε χειροκίνητα την σχέση μετάδοσης στις συνθήκες οδήγησης, σε ορισμένες περιπτώσεις (για παράδειγμα, όταν οδηγείτε στο βουνό ή με ρυμουλκούμενο), ίσως είναι προτιμότερο να μεταβείτε προσωρινά στο πρόγραμμα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων.
S - αθλητική θέση
Ρυθμίστε το μοχλό ελέγχου στη θέση "S" όταν οδηγείτε σε λειτουργία σπορ. Η μετέπειτα μετάβαση σε υψηλότερα στάδια επιτρέπει την πλήρη χρήση των αποθεμάτων ισχύος του κινητήρα.
Για να μετακινήσετε τον μοχλό ελέγχου από τη θέση «N» στη θέση «S» όταν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 5 km/h ή το όχημα είναι ακινητοποιημένο, πατήστε το πεντάλ του φρένου.
Προσοχή
- Κατά την οδήγηση, μην βάζετε ποτέ το μοχλό ελέγχου στη θέση "R" ή "P" - Κίνδυνος ατυχήματος!
- Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης (εκτός από τα "P" και "N"), με τον κινητήρα σε λειτουργία, κρατήστε το αυτοκίνητο με το ποδόφρενο, καθώς ακόμη και στο ρελαντί η κινητική σύνδεση του κινητήρα με τους τροχούς δεν εξαφανίζεται εντελώς - το αυτοκίνητο «σέρνεται». Όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο με ενεργοποιημένη τη λειτουργία κίνησης, μην προσθέτετε άθελά σας αέριο (για παράδειγμα, με το χέρι στο χώρο του κινητήρα). Διαφορετικά, το όχημα θα αρχίσει να κινείται αμέσως, πιθανώς ακόμη και με το χειρόφρενο πλήρως τραβηγμένο - Κίνδυνος ατυχήματος!
- Πριν ανοίξετε το καπό και ξεκινήσετε την εργασία με τον κινητήρα σε λειτουργία, μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στη θέση «P» και σφίξτε το χειρόφρενο μέχρι να σταματήσει.
Σημείωση
- Εάν κατά λάθος μετακινήσετε το μοχλό ελέγχου στη θέση "N" ενώ κινείστε, πριν επιστρέψετε στη λειτουργία "D" ή "S", αφήστε το αέριο και περιμένετε έως ότου η ταχύτητα πέσει στο ρελαντί.
- Για λόγους κατανάλωσης καυσίμου και προστασίας του περιβάλλοντος, σε ορισμένες εκδόσεις το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος να επιτυγχάνεται μόνο στη θέση "S".
Κλείδωμα μοχλού ελέγχου
Το κλείδωμα του μοχλού ελέγχου εμποδίζει το όχημα να εμπλακεί ακούσια με το εύρος κίνησης και έτσι να εμποδίζει το όχημα να κινηθεί ακούσια.
Η ακύρωση του αποκλεισμού πραγματοποιείται ως εξής:
- Ανοίξτε την ανάφλεξη.
- Πατήστε το πεντάλ του φρένου και κρατήστε πατημένο το κουμπί κλειδώματος ταυτόχρονα.
Αυτόματο κλείδωμα μοχλού ελέγχου
Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, ο μοχλός ελέγχου είναι κλειδωμένος στις θέσεις "P" και "N". Για να το απελευθερώσετε από αυτές τις θέσεις, πατήστε το πεντάλ του φρένου. Ως υπενθύμιση στον οδηγό, όταν ο μοχλός ελέγχου βρίσκεται στις θέσεις "P" και "N", εμφανίζεται η ακόλουθη ένδειξη στην οθόνη:
"BIEM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN" (όταν επιλέγετε τη λειτουργία οδήγησης ενός σταματημένου οχήματος, πατήστε το πεντάλ του φρένου).
Επιπλέον, το σύμβολο κλειδώματος του αυτόματου μοχλού ελέγχου gj ανάβει στο πτερύγιο του μοχλού ελέγχου.
Σε ταχύτητα περίπου 5 km/h και άνω, το κλείδωμα του μοχλού ελέγχου στη θέση "N" ακυρώνεται αυτόματα.
Όταν ο μοχλός ελέγχου μετακινείται γρήγορα στη θέση "N" (για παράδειγμα, από τη θέση "R" στη θέση "D"), ο μοχλός ελέγχου δεν είναι κλειδωμένος. Αυτό θα δώσει, για παράδειγμα, τη δυνατότητα να "κουνήσετε" ένα κολλημένο αυτοκίνητο. Εάν ο μοχλός ελέγχου βρίσκεται στη θέση «N» για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο όταν αφήσετε το πεντάλ του φρένου, είναι μπλοκαρισμένο.
Κουμπί κλειδώματος
Το κουμπί κλειδώματος του μοχλού ελέγχου αποτρέπει την ακούσια μετακίνηση του μοχλού ελέγχου σε ορισμένες θέσεις. Όταν πατηθεί αυτό το κουμπί, ο μοχλός ελέγχου απελευθερώνεται. Το σχήμα επισημαίνει τις θέσεις στις οποίες είναι απαραίτητο να πατήσετε το κουμπί κλειδώματος.
Κλείδωμα του κλειδιού στο διακόπτη ανάφλεξης
Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, το κλειδί μπορεί να αφαιρεθεί από την κλειδαριά μόνο όταν ο μοχλός ελέγχου βρίσκεται στη θέση "P" (κλείδωμα στάθμευσης). Μετά την αφαίρεση του κλειδιού από την κλειδαριά, ο μοχλός κλειδώνει στη θέση «P».
Συσκευή Kick-down
Η συσκευή Kick-down επιτρέπει τη μέγιστη επιτάχυνση.
Όταν πατήσετε απότομα το πεντάλ του γκαζιού και περάσετε το σημείο αντίστασης, οι αυτόματοι διακόπτες, ανάλογα με τις στροφές και την ταχύτητα, σε χαμηλότερο επίπεδο. Η μετάβαση στο επόμενο υψηλότερο στάδιο πραγματοποιείται αμέσως μετά την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας κινητήρα που αντιστοιχεί σε αυτό το στάδιο.
Προσοχή. Θυμηθείτε ότι σε ολισθηρό δρόμο οι κινητήριοι τροχοί μπορεί να γλιστρήσουν όταν ενεργοποιηθεί η συσκευή Kick-down - υπάρχει κίνδυνος ολίσθησης!
Πρόγραμμα Dynamic Shift (DSP)
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται ηλεκτρονικά.
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται ηλεκτρονικά. Η εναλλαγή σε υψηλότερα και χαμηλότερα επίπεδα πραγματοποιείται σύμφωνα με τα προγράμματα κίνησης που είναι αποθηκευμένα στη μνήμη.
Εάν οδηγείτε με συγκράτηση, το αυτόματο σύστημα επιλέγει ένα οικονομικό πρόγραμμα μεταγωγής.
Εάν έχετε ιδιοσυγκρασιακό στυλ οδήγησης με απότομη επιτάχυνση και συχνές αλλαγές ταχύτητας, χρησιμοποιώντας τη μέγιστη ταχύτητα ή μετά από απότομο πάτημα του πεντάλ γκαζιού (Kick-down), το αυτόματο σύστημα λειτουργεί στη σειρά αθλητικών προγραμμάτων. Μια καθυστερημένη μετάβαση σε υψηλότερα στάδια σάς επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε πλήρως το απόθεμα ισχύος του κινητήρα. Το κατέβασμα ταχυτήτων συμβαίνει σε υψηλότερες στροφές κινητήρα.
Η επιλογή του βέλτιστου προγράμματος οδήγησης για συγκεκριμένες συνθήκες είναι μια συνεχής διαδικασία. Ωστόσο, ανεξάρτητα από αυτό, μπορείτε να μεταβείτε σε ένα πιο σπορ πρόγραμμα πατώντας απότομα το πεντάλ του γκαζιού. Ταυτόχρονα, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σε χαμηλότερη ταχύτητα που αντιστοιχεί στην πραγματική ταχύτητα κίνησης, παρέχοντας τη δυνατότητα δυναμικής επιτάχυνσης (για παράδειγμα, κατά την προσπέραση) χωρίς να χρειάζεται να πατήσετε απότομα το πεντάλ του γκαζιού μέχρι τέρμα. Μετά την επιστροφή σε υψηλότερη ταχύτητα και στην κατάλληλη λειτουργία οδήγησης, η λειτουργία σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα αποκαθίσταται.
Το πρόγραμμα βουνού ελέγχει την επιλογή ταχυτήτων σε ανηφόρες και κατηφόρες. Χάρη σε αυτό, δεν χρειάζεται να αλλάζετε ταχύτητα όταν οδηγείτε σε ανηφόρα. Πατώντας το πεντάλ του φρένου όταν οδηγείτε σε κατηφόρα, αλλάζετε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να φρενάρετε με τον κινητήρα χωρίς να καταφύγετε στη χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων.
Λειτουργία Tiptronic
Το σύστημα tiptronic δίνει επίσης στον οδηγό τη δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων.
Μετάβαση σε χειροκίνητη λειτουργία
- Σπρώξτε το μοχλό ελέγχου έξω από τη θέση "D" προς τα δεξιά. Όταν είναι ενεργοποιημένη η χειροκίνητη λειτουργία, στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη "5 4 3 21", επισημαίνοντας την τρέχουσα εμπλοκή ταχύτητας.
- Όταν ο μοχλός ελέγχου μετακινηθεί προς τα εμπρός (στη θέση tiptronic), εμφανίζεται μια αλλαγή σε υψηλότερες ταχύτητες (+).
- Όταν ο μοχλός ελέγχου μετακινηθεί προς τα πίσω (στη θέση tiptronic), εμφανίζεται μια αλλαγή σε χαμηλότερες ταχύτητες (-).
Όταν επιταχύνετε σε 1, 2, 3 και 4 στάδια, το κιβώτιο θα μεταβεί αυτόματα στο επόμενο υψηλότερο στάδιο λίγο πριν φτάσει τις μέγιστες στροφές του κινητήρα.
Όταν αλλάζετε από υψηλότερη ταχύτητα σε χαμηλότερη ταχύτητα, ο αυτόματος διακόπτης θα αλλάξει μόνο αφού καταστεί αδύνατο να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα σε διαφορετικά διαστήματα.
Όταν λειτουργεί η συσκευή kick-down, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει στην επόμενη χαμηλότερη ταχύτητα ανάλογα με την ταχύτητα και την ταχύτητα του κινητήρα.
Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος, ο αυτοματισμός μεταβαίνει στο πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης.
Εάν το σύστημα δυσλειτουργεί, ο αυτοματισμός μεταβαίνει στο πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης. Αυτό σηματοδοτείται από το άναμμα ή το σβήσιμο όλων των τμημάτων στον πίνακα ενδείξεων ταυτόχρονα.
Σε αυτή την περίπτωση, ο μοχλός ελέγχου μπορεί να μετακινηθεί σε όλες τις θέσεις. Ωστόσο, στις θέσεις «Δ» και «Σ» θα ενεργοποιηθεί το 4ο στάδιο.
Είναι επίσης δυνατή η εμπλοκή της όπισθεν "R". Ωστόσο, το ηλεκτρονικό κλείδωμα της όπισθεν απενεργοποιείται όταν λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Στη λειτουργία έκτακτης ανάγκης, το πρόγραμμα χειροκίνητης αλλαγής (tiptronic) είναι απενεργοποιημένο.
Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων τεθεί σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, επικοινωνήστε με την Audi το συντομότερο δυνατό και ζητήστε να διορθωθεί η βλάβη.
Τιμόνι Tiptronic
Τα κουμπιά που βρίσκονται στο τιμόνι δίνουν επίσης τη δυνατότητα στον οδηγό να αλλάξει χειροκίνητα σχέσεις.
Ανοδική μετατόπιση
- Πατήστε την επάνω πλευρά ενός από τα πλήκτρα (+).
- Πατήστε το κάτω μέρος ενός από τα πλήκτρα (-).
Φυσικά, η χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων είναι επίσης δυνατή χρησιμοποιώντας τον μοχλό ελέγχου της κεντρικής κονσόλας.
Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6 c7 c6 c5
ΜΗΧΑΝICAL SHIFT BOXES AUDI A6
αντικατάσταση εγκατάστασης αγορά όλων των τροποποιήσεων 1.8 1.9 2.0 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 3.0 3.1 4.2
επισκευή και αποκατάσταση αξόνων συγκόλληση αργού περιβλήματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Πόλη της Μόσχας
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Πλήρης διάγνωση οχημάτων κατά τη διάρκεια των επισκευών – δωρεάν!
Έχοντας υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού, μεγάλη εμπειρία στην επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων και δική μας αποθήκη ανταλλακτικών, πραγματοποιούμε διαγνωστικά, πώληση, αντικατάσταση και επισκευή όλων των τύπων χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων για το αυτοκίνητο AUDI A6. Η επισκευή του κουτιού ξεκινά με μια αρχική, υποχρεωτική δωρεάν διάγνωση.
Το κόστος επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6:
Μια σειρά υπηρεσιών για την επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων του AUDI A6:
- συνεννόηση με επισκευαστή /τηλεφωνικά δωρεάν/
- παράδοση του αυτοκινήτου για επισκευή /εντός Μόσχας 3.000 RUR Από την περιοχή της Μόσχας και άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας - κατόπιν συμφωνίας/
- ολοκληρωμένη διάγνωση οχήματος / προσδιορισμός της παρουσίας δυσλειτουργίας στον κινητήρα, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ABS, σύστημα πέδησης. έλεγχος των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του οχήματος για διάβρωση, έλεγχος κινηματικής βλάβης της μονάδας, έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, έλεγχος λειτουργικότητας του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη/ - δωρεάν κατά την επισκευή
- οπτική επιθεώρηση, έλεγχος ακεραιότητας σώματος
- έλεγχος της περιεκτικότητας σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για την παρουσία τσιπς από χάλυβα, αλουμίνιο ή μπρούτζο
- άνοιγμα της παλέτας /αν χρειάζεται/
- απομάκρυνση από το αυτοκίνητο
- αποσυναρμολόγηση, πλύσιμο εξαρτημάτων και συγκροτημάτων
- εντοπισμός ελαττώματος /η παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική/
- συμφωνία με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για το κόστος πλήρους επισκευής και την ημερομηνία ολοκλήρωσης των επισκευών
- παραλαβή από την αποθήκη ανταλλακτικών/επισκευών. κιτ, αναλώσιμα, εξαρτήματα/
- επισκευή / συγκόλληση αργού / περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων εάν είναι απαραίτητο
- συνέλευση
- αντικατάσταση συμπλέκτη /κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου/
- εγκατάσταση αυτοκινήτου
- αναπλήρωση με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
- διαγνωστικά εξόδου και test drive του αυτοκινήτου
Εγγύηση από 3 έως 24 μήνες ή 60.000 χλμ. απόσταση σε μίλια
Έχουμε ταμείοανακατασκευασμένα και μεταχειρισμένα κιβώτια ταχυτήτωνAUDI A6 /δείτε αντικατάσταση άρθρου/. Εάν το επιθυμεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, μπορούμε να αντικαταστήσουμε το ελαττωματικό με ένα από το χρηματιστήριο, το οποίο είναι συχνά πιο οικονομικά εφικτό.
Τιμές για επιπλέον εργασία
Ανταλλακτικά για επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων:
- οικονομία - από 3.000 έως 8.000 ρούβλια. /χρησιμοποιήστε, κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, χρησιμοποιημένα μόνο ανταλλακτικά για μείωση του κόστους επισκευής/
- επιχείρηση - από 8.000 έως 28.000 ρούβλια. /αντικατάσταση μόνο άμεσα κατεστραμμένων εξαρτημάτων στη μονάδα/
- στέλεχος - από 28.000 έως 60.000 τρίψιμο. /αντικατάσταση, ανεξαρτήτως ζημιάς, ως σύνολο: τσιμούχα λαδιού, ρουλεμάν μεταφοράς, ρουλεμάν βελόνας, συγχρονιστές, πώματα, κλειδαριές πλήμνης ζεύξης - συν άμεσα κατεστραμμένα εξαρτήματα/
Η δική μας αποθήκη ανταλλακτικών απαραίτητων για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων. Ρουλεμάν, τσιμούχες, γρανάζια, συγχρονιστές, σύνδεσμοι ταχυτήτων, άξονες, διαφορικά, περιβλήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν σε απόθεμα και κατόπιν παραγγελίας για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων.
.jpg)
Το συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων είναι έτοιμο να εκτελέσει τις ακόλουθες εργασίες:
- αντικατάσταση και επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- αντικατάσταση και επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- αντικατάσταση και επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- Αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- Αντικατάσταση συμπλέκτη AUDI A6
- αντικατάσταση του ρουλεμάν αποδέσμευσης AUDI A6
- αντικατάσταση της πίσω τσιμούχας λαδιού και του ρουλεμάν στροφαλοφόρου του AUDI A6
- αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού του άξονα εισόδου και των τσιμουχών κίνησης του AUDI A6
- αντικατάσταση του άξονα εισόδου ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- αντικατάσταση του δευτερεύοντος άξονα ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- επισκευή (συγκόλληση αργού) του περιβλήματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- επισκευή του δευτερεύοντος άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6
- αντικατάσταση της πέμπτης ταχύτητας ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων (χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο) AUDI A6
- επισκευή 1ης και 2ης ταχύτητας του AUDI A6
- επισκευή 3ης και 4ης ταχύτητας του AUDI A6
- επισκευή 5ης ταχύτητας AUDI A6
- αγοράστε κιβώτιο ταχυτήτων AUDI A6
- αγοράστε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων AUDI A6
- αγοράστε κιβώτιο ταχυτήτων AUDI A6
Καλέστε μας για να προγραμματίσουμε μια ώρα για διαγνωστικά και επισκευές χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων. Η προεγγραφή θα σας επιτρέψει να βρείτε την πιο βολική λύση· είμαστε πάντα έτοιμοι να ικανοποιήσουμε τις επιθυμίες του πελάτη.
Τα εξειδικευμένα συνεργεία μας για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων χειροκίνητων κιβωτίων AUDI A6 παρέχουν υψηλής ποιότητας σέρβις, διάγνωση και επισκευή όλων των τύπων κιβωτίων ταχυτήτων. Προσφέρουμε ειλικρινείς υπηρεσίες για τις επισκευές σας. Η παρουσία σας είναι απαραίτητη σε όλα τα στάδια του διαγνωστικού ελέγχου και της επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6. όλες οι εργασίες και τα εξαρτήματα συμφωνούνται. Η περίοδος για επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων είναι από 0,5 έως 1 εργάσιμες ημέρες (ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των απαραίτητων ανταλλακτικών).
Δουλεύουμε επτά ημέρες την εβδομάδα.
Λειτουργεί για εμάς 24/7 γραμμήδιαβουλεύσεις για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων (8 965 126 13 83) και παράδοση για επισκευές με ρυμουλκούμενο (8 926 167 15 40). Παρέχεται ρυμουλκούμενο για επισκευές χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων επί πληρωμή (εντός της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας - 3000, εκτός της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας κατόπιν συμφωνίας).
Το κόστος εργασίας για μια μεγάλη επισκευή ενός κιβωτίου ταχυτήτων AUDI A6 είναι 10.000 ρούβλια (διάγνωση εισόδου και εξόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση, δοκιμαστική κίνηση το Σαββατοκύριακο) + κόστος εξαρτημάτων.
Τα διαγνωστικά εισόδου πραγματοποιούνται με την υποχρεωτική παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για 30 - 40 λεπτά μετά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το αυτοκίνητο (επιθεώρηση, αποσυναρμολόγηση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, πλύσιμο του εσωτερικού περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων από μεταλλικά ρινίσματα, αποσυναρμολόγηση των αξόνων).
Η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το όχημα, η αποσυναρμολόγηση και η αντιμετώπιση προβλημάτων γίνονται την ημέρα που καλείτε για επισκευή.
Εγγύηση για επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων του AUDI A6 από 1 έως 12 μήνες ή 60.000 km (ρυθμίζεται ξεχωριστά για κάθε αυτοκίνητο - ανάλογα με τα εξαρτήματα κατά την επισκευή).
Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Audi A6
Το Audi A6 είναι ένα νέο σεντάν πέμπτης γενιάς που κατασκευάζεται στη Γερμανία, που παρουσιάστηκε το 2018. Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο μοιάζει περισσότερο με το Audi A7 Sportback· το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην ίδια αρθρωτή πλατφόρμα MLB Evo. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα: ειδικά ραντάρ, βιντεοκάμερες, αισθητήρες υπερύθρων παρέχουν σχεδόν πλήρη αυτόματο έλεγχο. Το αυτοκίνητο έλαβε μεγάλη γκάμα ντίζελκαι μοτέρ αναμμένα βενζίνημε μεγάλο εύρος ισχύος: η μέγιστη ισχύς ενός βενζινοκινητήρα είναι 340 hp, ένας κινητήρας ντίζελ είναι 204 hp. Το ανανεωμένο αυτοκίνητο έχει εξαιρετικές επιδόσεις οδήγησης και γρήγορη επιτάχυνση.
Χαρακτηριστικά κιβωτίων ταχυτήτων
Η τελευταία έκδοση του σπορ σεντάν από την Audi έλαβε πολλές εκδόσεις του κιβωτίου ταχυτήτων: σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρες, ένα υδρομηχανικό 8 ταχυτήτων μηχανή, οι εκδόσεις πετρελαίου των κινητήρων συνεργάζονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Η κλασική μηχανική χωρίς ηλεκτρονικό έλεγχο αποδείχθηκε ότι δεν ήταν διαθέσιμη για την τελευταία γενιά αυτοκινήτων, αν και παρείχε στους πελάτες προηγούμενων γενιών.
Στην προηγούμενη ανανεωμένη έκδοση του 2014, εκτός από το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη Ρωσία, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν πάντα μεγάλη ζήτηση, καθώς αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων παρέχει πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου και ταυτόχρονα είναι το φθηνότερο. Η εγκατάσταση μηχανικών σάς επιτρέπει να μειώσετε το κόστος καυσίμου και να μην εξαρτάστε από ιδιότροπα ηλεκτρονικά - το αυτοκίνητο γίνεται πιο αξιόπιστο και οικονομικό.
Απαραίτητη προϋπόθεση για τη μακροπρόθεσμη απρόσκοπτη λειτουργία ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι η σωστή συντήρηση, αλλά είναι φθηνότερη από ό, τι για αυτόματα και ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων Αλλαγή λαδιώνΑρκεί να κάνετε μία φορά κάθε 70 χιλιάδες χιλιόμετρα και αρκεί μια μικρή ποσότητα υγρού μετάδοσης.
Πιθανές αιτίες προβλημάτων στο κιβώτιο ταχυτήτων
Τα μηχανικά χαρακτηριστικά χαρακτηρίζονται από μέγιστη αξιοπιστία· η διάρκεια χρήσης του μπορεί να φτάσει τα 300 χιλιάδες χιλιόμετρα και ακόμη περισσότερα. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το κιβώτιο ταχυτήτων καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος χωρίς μεγάλες επισκευές. Ωστόσο, αυτό είναι δυνατό μόνο με την κατάλληλη τακτική συντήρηση και την τήρηση των συνιστώμενων διαστημάτων αλλαγής λαδιών. Η έκπλυση σάς επιτρέπει να απελευθερώσετε το κιβώτιο ταχυτήτων από ρύπους και να αποτρέψετε πιθανές δυσλειτουργίες.
Τα ακόλουθα σημάδια υποδεικνύουν προβλήματα με ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων:
- Αξιοσημείωτος εξωτερικός θόρυβος. Το τρίξιμο, το τρίξιμο, το τσούξιμο συμβαίνουν όταν δεν υπάρχει επαρκής ποσότητα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και όταν τα εξαρτήματα είναι πολύ φθαρμένα λόγω αυξημένης τριβής. Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης στο συνεργείο, είναι απαραίτητο να βρεθεί η αιτία και να εξαλειφθεί γρήγορα.
- Προβλήματα με την ενεργοποίηση της επιθυμητής λειτουργίας ταχύτητας. Γίνεται δύσκολο να μετακινήσετε το μοχλό στην επιθυμητή θέση, το πρόβλημα προκύπτει λόγω φθοράς στα εξαρτήματα του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων.
- Ήχος λείανσης ή σκασίματος όταν προσπαθείτε να αλλάξετε ταχύτητα. Συχνά υποδηλώνει δυσλειτουργία του συμπλέκτη· η φθορά του μηχανισμού είναι δυνατή στα πρώτα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Οι επαγγελματικές επισκευές σε ένα συνεργείο μπορούν να αποκαταστήσουν πλήρως τη λειτουργικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων και να το επαναφέρουν σε λειτουργία. Επωφεληθείτε από τις υπηρεσίες των επαγγελματιών του κέντρου σέρβις μας Μόσχα.
Τι προσφέρουμε;
Εξειδικευμένο συνεργείο πραγματοποιεί εργασίες επισκευής σε παντός τύπου κιβώτια ταχυτήτων γερμανικών ξένων αυτοκινήτων. Οι μηχανικές επισκευές θα κοστίσουν φτηνός: όλες οι εργασίες προσφέρονται σε προσιτές τιμές τιμές, είναι δυνατό και σε συμφέρουσα τιμή κόστοςαγοράστε ένα πλήρες σετ ανταλλακτικών. Σε προσιτή τιμή για ανταλλαγήνέα και γιούχαΤα ανταλλακτικά μπορούν να αγοραστούν αμέσως χωρίς μεγάλη αναμονή για παραγγελία.
Σε περίπτωση σοβαρής βλάβης, συνιστάται αγοράστε κιβώτιο ταχυτήτων Audi A6συναρμολογούνται σε χαμηλή τιμή. Αυτό θα λύσει γρήγορα το πρόβλημα με τις επισκευές και την εγγύηση. Ότι η εγκατεστημένη μονάδα θα λειτουργεί άψογα για αρκετά χρόνια. Παρέχεται εγγύηση 2 ετών - επιβεβαιώνει την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται.
Για να προγραμματίσετε το αυτοκίνητό σας για διαγνωστικά και να λάβετε πρόσθετες απαραίτητες πληροφορίες, καλέστε τους αριθμούς που παρέχονται - ένας υπάλληλος συνεργείου θα παρέχει λεπτομερείς συμβουλές για όλα τα ζητήματα.
