Ζήσαμε χωρίς να θρηνήσουμε, αλλά εδώ είμαστε! - ήρθαν οι εισβολείς. Και όχι από την ίδια την Ουράνια Αυτοκρατορία ή τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου - αυτό είναι ένα ξεχωριστό θέμα για συζήτηση, αλλά από τη νότια Δημοκρατία της Κορέας. Ένα τρίτο μέρος από το ασιατικό τμήμα της ηπειρωτικής χώρας παρενέβη στους αρχαίους «εσωτερικούς» πολέμους των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Το κύριο πλήγμα για τους ευρωπαίους παραγωγούς ήταν από την άποψη της αγοραίας αξίας. Κατευθείαν από τον ιμάντα μεταφοράς της ασιατικής χώρας, φρέσκα αυτοκίνητα με πολύ οικονομική τιμή και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, ανεβασμένη σε εντελώς νέο επίπεδο, έπεσαν σαν μπιζέλια από λοβό.
Αν δεν έχετε μαντέψει, τότε μιλάμε για την πιο διάσημη νοτιοκορεάτικη εταιρεία KIA, που ιδρύθηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να φτάσει η αυτοκινητοβιομηχανία στον στόχο της: να εισέλθει στην παγκόσμια αγορά από την Ασία. Αυτό είναι το πώς αντιπροσωπεύει το εμπορικό σήμα.
Δεν είναι καθόλου τυχαίο που αναπτύχθηκε ένα νέο σύνθημα «Η τέχνη της έκπληξης». Έχοντας ενθουσιάσει την παγκόσμια κοινότητα τη δεκαετία του 2000. παράγοντας μοντέρνα και φθηνά αυτοκίνητα, η εταιρεία έτσι, χωρίς να το καταλάβει, προκάλεσε τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εταιρείες που ασχολούνταν με την αυτοκινητοβιομηχανία όταν οι Νοτιοκορεάτες περπατούσαν κάτω από το τραπέζι.
Μία από τις ευρωπαϊκές μάρκες που δέχτηκαν την πρόκληση ήταν η Volkswagen - η πιο «λαϊκή» και δημοφιλής μάρκα όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά σε ολόκληρο τον κόσμο.
Ένας από τους «κρατικούς υπαλλήλους» που παράγεται από το 1975, το Volkswagen Polo sedan, δέχτηκε επίθεση. Το αυτοκίνητο, το οποίο έχει επιβιώσει πέντε γενιές, κέρδισε τον τιμητικό τίτλο του «Αυτοκίνητου της Χρονιάς» στον κόσμο το 2010 και κάθε χρόνο είναι μεταξύ των δέκα κορυφαίων αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη, συνάντησε έναν Ασιάτη αντίπαλο. Ήταν το σεντάν Kia Rio.
Μάλιστα, η αναμέτρηση κρατάει πάνω από δεκαπέντε χρόνια. Η πρώτη γενιά του Kia Rio κυκλοφόρησε στην Ευρώπη το 2000. Αλλά εκείνη την εποχή το αυτοκίνητο κέρδιζε μόνο δυναμική: ένα μάλλον αδύναμο, ημιτελές σεντάν μεταφέρθηκε στην Ευρώπη ως ζευγάρι.
Η κατάσταση άλλαξε το 2003, όταν συνέβησαν δύο σχετικά γεγονότα: ο ίδιος όμιλος Kia, ο οποίος σχεδιάζει τα αυτοκίνητα που γνωρίζουμε, απομακρύνθηκε από την ανησυχία και το μοντέλο του Rio υπέστη ζημιά που επηρέασε όχι μόνο το εξωτερικό κέλυφος του αυτοκινήτου, αλλά επίσης το «γέμισμα» του χώρου του κινητήρα.
Από τότε, η κατάσταση χειροτερεύει κάθε χρόνο. Το 2015, η τρίτη γενιά Kia Rio ανανεώθηκε, κάτι που προκάλεσε ακόμη περισσότερο τους Γερμανούς. Επίσης, δεν έμειναν ακίνητοι: το Volkswagen Polo sedan έλαβε επίσης μια σειρά από ενημερώσεις.
Ένα λογικό ερώτημα προέκυψε ενώπιον του εξελιγμένου καταναλωτή: τι να επιλέξει; Ποιο μοντέλο είναι καλύτερο; Η διαφορά στην τιμή είναι μικρή: με ένα μικρό περιθώριο περίπου 50 χιλιάδων ρούβλια, το σεντάν Polo είναι το προβάδισμα κατά τη σύγκριση των βασικών διαμορφώσεων και των δύο "αντιπάλων".
Εξωτερικά αυτοκίνητα
Ας ξεκινήσουμε με την πιο απλή σύγκριση. Το κύρος είναι φυσικά ένας επιφανειακός δείκτης στην επιλογή αυτοκινήτου, αλλά τυχαίνει να γίνεται καθοριστικός παράγοντας στο δίλημμα. Γερμανική ποιότητα - αυτό τα λέει όλα. Τον εμπιστεύονται σε όλο τον κόσμο. Οι Γερμανοί κατασκευαστές έχουν καθιερωθεί εδώ και καιρό ως υπεύθυνοι μάστορες της τέχνης τους, δημιουργώντας πραγματικά αξιόπιστα και σύγχρονα αυτοκίνητα για όλες τις κατηγορίες καταναλωτών.
Η Νότια Κορέα είναι νέα σε αυτό το θέμα, αλλά προχωρά με άλματα προς τον στόχο της. Ήδη σήμερα, η φήμη της εταιρείας Kia δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από αυτή των κορυφαίων ευρωπαϊκών εταιρειών στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επομένως, για αυτόν τον δείκτη δίνουμε και στα δύο μοντέλα βαθμολογία 1-1.
Στην εμφάνιση, είναι δύο εντελώς διαφορετικά αντίθετα. Αν το Kia Rio είναι ένα φωτεινό κομψό σημείο που τραβάει το βλέμμα με τα ασυνήθιστα μυώδη σχήματά του που αγκαλιάζουν ολόκληρο το σώμα του αυτοκινήτου, τότε το Volkswagen Polo χαρακτηρίζεται από ήρεμες, ρέουσες γραμμές βγαλμένες από την εικόνα ενός κλασικού σεντάν. Το επαναστατικό πνεύμα του Kia Rio αποκαλύπτεται από τη μάσκα του ψυγείου. Είναι πολύ μεγαλύτερο και φαρδύτερο από τη κοντή λωρίδα του σεντάν Polo, συμπιεσμένη και στις δύο πλευρές από τυπικούς προβολείς.
Παρεμπιπτόντως, τα οπτικά στοιχεία κεφαλής μεταφέρουν επίσης μια αξιοσημείωτη διαφορά στα στυλ. Το επιθετικό, ψυχρό βλέμμα ενός αρπακτικού στον «Ασιάτη» έναντι των προσεκτικών, γαλήνια «μάτια» του «ευρωπαϊκού». Μοντέρνα «μπούμερανγκ» των «κορεατικών» φώτων ομίχλης έναντι των συνηθισμένων κρυστάλλινων «προσοφθάλμιων» των «Γερμανών».
Ακόμη και η γραμμή της οροφής τους είναι διαφορετική. Στο Kia Rio παρατηρεί κανείς αμέσως τον υπερβολικό ζήλο των Κορεατών, με στόχο τη δημιουργία μιας εικόνας κοντά στο πρωτότυπο. Το κομψά κυρτό καπάκι οροφής είναι απόδειξη αυτού. Polo sedan... φαίνεται ότι οι σχεδιαστές δεν έκαναν κανένα σκίτσο, αλλά άρχισαν απευθείας να σχεδιάζουν νέες μορφές του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της οροφής.
Οι πλευρές του ασιατικού μοντέλου αντλούνται «μύες» που παράγουν «στάμπες» σε όλο το σώμα. Τα έχει και το σεντάν, αλλά δεν είναι τόσο αισθητά όσο στο Rio.
Το φαγητό του "Κορεάτη" φαίνεται πιο ελκυστικό από αυτό του "Γερμανού". Είναι ανασηκωμένο και φαίνεται μεγαλύτερο σε μέγεθος. Τα πίσω φώτα, τα οποία διασχίζονται από τη γραμμή του καπό του πορτμπαγκάζ, είναι διπλάσια από τα συμπαγή φώτα του Volkswagen Polo. Αλλά η κλασική εμφάνιση του πίσω μέρους του σεντάν Polo έχει δύο σοφιστικέ ένθετα χρωμίου: το ένα τρέχει κατά μήκος της πόρτας του χώρου αποσκευών, το δεύτερο κατά μήκος του κάτω άκρου του προφυλακτήρα.
Δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στο μέγεθος. Ο Γερμανός κερδίζει σε μήκος. Είναι 14 mm μεγαλύτερο από το «ασιάτικο». Το πλάτος είναι απολύτως το ίδιο - 1,7 m και για τα δύο μοντέλα. Λόγω της πιο κυρτής οροφής, το ύψος του Kia Rio είναι 5 mm μεγαλύτερο από αυτό του γερμανικού σεντάν. Όσον αφορά την απόσταση από το έδαφος, το "Ευρωπαϊκό" υπερβαίνει το "Ασιατικό" κατά 10 mm - 170 και 160 mm, αντίστοιχα.
Για άλλη μια φορά, δεν υπάρχει ξεκάθαρος νικητής στην κατηγορία Exterior. Ποιος είναι καλύτερος? Είναι όλα σχετικά με την προτίμηση του αγοραστή. Τα γούστα του καθενός είναι διαφορετικά: σε μερικούς θα αρέσει η κλασική εμφάνιση του σεντάν Polo, άλλοι θα βρεθούν ευχαρίστως πίσω από το τιμόνι του ζωηρού και πολύχρωμου Kia Rio. Άρα το σκορ είναι 2-2.
Εσωτερικοί χώροι και προδιαγραφές
Μήπως αν συγκρίνουμε τους εσωτερικούς χώρους των μοντέλων, τότε θα προκύψει ένας ηγέτης;
Αλλά και εδώ δεν είναι όλα τόσο απλά. Οι Γερμανοί θεωρούνταν ανέκαθεν το πιο παιδαγωγικό έθνος, επομένως όσον αφορά την εργονομία δεν έχουν ίσο. Κάθε μοντέλο είναι ένα παράδειγμα ευκολίας, στο οποίο τα πάντα επαληθεύονται μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Αυτό περιλαμβάνει επίσης το σεντάν Polo, το οποίο γίνεται πιο πρακτικό και άνετο κάθε χρόνο.
Οι Κορεάτες δεν άρχισαν αμέσως να κυριαρχούν στην επιστήμη της εργονομίας, αλλά μόλις εμφανίστηκαν ξένοι δάσκαλοι στη χώρα (κυρίως από ευρωπαϊκές χώρες, παραδόξως), οι Ασιάτες άρχισαν αμέσως να παρακολουθούν τις δεξιότητες των "προχωρημένων δασκάλων".
Το τελευταίο Kia Rio είναι αποτέλεσμα μάθησης. Επιπλέον, είναι αρκετά υψηλής ποιότητας: όλα τα εσωτερικά στοιχεία στην καμπίνα του "Korean's" βρίσκονται κοντά, δεν απαιτείται προσέγγιση.
Η ποιότητα των υλικών είναι καλύτερη σε ένα κορεάτικο αυτοκίνητο. Η «τορπίλη» χρησιμοποιεί πιο μαλακό πλαστικό. Οι υφές των υφασμάτων φαίνονται επίσης πιο πρωτότυπες και πιο ευχάριστες από ό,τι σε ένα γερμανικό σεντάν. Αν και από πολλές απόψεις η ποικιλία των σύνθετων υλικών εξαρτάται από τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Εάν το επιθυμείτε, ο αγοραστής μπορεί ακόμη και να διακοσμήσει την κεντρική κονσόλα με ξύλινα ένθετα.
Και πάλι, στο εσωτερικό του «Κορεάτικου» βλέπουμε ανακούφιση. έχει πολλές προεξοχές. Κάτω από το μεγάλο «προσωπείο» υπάρχουν δύο βαθιές κύλινδροι με στροφόμετρο και ταχύμετρο.
Στο ταμπλό του σεντάν Polo υπάρχουν δύο προσεγμένοι "δαχτυλίδια" που δείχνουν ταχύτητα και στροφές, και ανάμεσά τους υπάρχει μια μικρή ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή.
Το τιμόνι και στα δύο μοντέλα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένο με διαφορετικό σύνολο λειτουργιών. Σχετίζονται κυρίως με τη διαχείριση του συστήματος πολυμέσων. Οι λάτρεις των αγώνων αγώνων θα εκτιμήσουν τη δυνατότητα εγκατάστασης ενός «κομμένου» τιμονιού στο Polo αντί για το τυπικό στρογγυλό «τιμόνι».
Το κεντρικό πάνελ του «Γερμανού» φαίνεται πιο απλό από αυτό του αντιπάλου του. Ωστόσο, εάν πληρώσετε επιπλέον χρέωση, μπορείτε να βρείτε μια ευχάριστη έκπληξη στην κονσόλα με τη μορφή οθόνης αφής 6,5 ιντσών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλοηγός, κάμερα οπισθοπορείας, αλλά και ως παρακολούθηση ταινιών σε υψηλή ευκρίνεια.
Ο "Κορεάτης" στερείται αυτή την ευκαιρία, αλλά μπορεί να καυχηθεί για εξαιρετικό ηχοσύστημα και θερμαινόμενο τιμόνι, ενώ σε κορυφαίες εκδόσεις διατίθενται ασύρματες τεχνολογίες, φωνητικός έλεγχος του συστήματος infotainment, κλιματισμός και πολλές άλλες ανέσεις.
Τα πακέτα ασφαλείας δεν χρειάζεται να ληφθούν υπόψη. Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τυπικά σετ επιλογών που μπορούν να επεκταθούν με πρόσθετες πληρωμές.
Ο χώρος αποσκευών του Kia Rio είναι 500 λίτρα. Είναι πιο ευρύχωρο από το πορτμπαγκάζ του «Γερμανού», του οποίου η ποσότητα είναι 460 λίτρα. Οι πλάτες και των δύο μοντέλων μπορούν να χαμηλώσουν σε αναλογία 60:40, αυξάνοντας τον διαθέσιμο χώρο αποσκευών.
Ωστόσο, το ασιατικό σεντάν φαίνεται πιο όμορφο από τον Γερμανό «κρατικό υπάλληλο». Αυτό ισχύει τόσο για την ποιότητα του φινιρίσματος όσο και για τη λειτουργικότητα. Αλλά το κύριο ατού του "Γερμανού" - μια μεγάλη οθόνη στην κεντρική κονσόλα - εξουδετερώνει πλήρως την υπερηφάνεια της νοτιοκορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Επομένως, το σκορ γίνεται ξανά ίσο με − 3−3.
Ποιος είναι πιο γρήγορος, δυνατός και πιο αξιόπιστος; Ποιος κινητήρας είναι καλύτερος;
Το Volkswagen Polo επιδεικνύει στον καταναλωτή μόνο ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας - μια μονάδα βενζίνης 4 κυλίνδρων 1,6 λίτρων.
Ο βασικός κινητήρας φορτίζεται με 85 ίππους. Η ροπή του φτάνει τα 145 Nm, και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει σχεδόν τα 180 km/h. Με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, η επιτάχυνση επιτυγχάνεται σε 10,5 δευτερόλεπτα. Στη μικτή λειτουργία, ο κινητήρας των 85 ίππων καταναλώνει περίπου 6,4 λίτρα ανά 100 km.
Η «προηγμένη» έκδοση αναπτύσσει ισχύ 105 ίππων. Η ροπή είναι 153 Nm. Η «μέγιστη ταχύτητα» φτάνει τα 190 km/h. Το “Hundreds” σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων το ξεπερνά σε 11,9 δευτερόλεπτα. Μπορείτε όμως να εγκαταστήσετε και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με 5 σειρές.
Ο Κορεάτης υποψήφιος για τον τίτλο του καλύτερου αυτοκινήτου έχει πιο ισχυρούς κινητήρες κάτω από το καπό. Η βασική μονάδα είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,4 λίτρων με απόδοση 107 ίππων. Η ροπή φτάνει τα 135 Nm. Φτάνει τα 100 km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι σε αυτόματο κιβώτιο 4 ζωνών. Σε 5άρι
Εάν πραγματοποιήσετε μια έρευνα μεταξύ των λάτρεις των σύγχρονων αυτοκινήτων σχετικά με τον προτιμώμενο τύπο αμαξώματος, θα καταστεί σαφές ότι η πλειοψηφία κατέχει ή θέλει να έχει μόνο ένα σεντάν στο μέλλον. Η αγάπη για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου υπερβαίνει σημαντικά τα «ζεστά» συναισθήματα που βιώνουν άλλα οχήματα που κατασκευάζονται με τη μορφή hatchback ή. Ο σύγχρονος καταναλωτής θέλει να έχει ένα πλήρες αυτοκίνητο, το οποίο έχει έναν ευρύχωρο χώρο αποσκευών και ένα άνετο εσωτερικό με καλή ευρυχωρία.
Έχοντας επισκεφτεί την αγορά αυτοκινήτου τουλάχιστον μία φορά, σχεδόν κάθε λάτρης του αυτοκινήτου θα μπερδευτεί με τον τύπο και την ποικιλία των οχημάτων που παρουσιάζονται. Ένας πιθανός αγοραστής από την παρουσιαζόμενη ποικιλία θα μπορεί να επιλέξει ένα αυτοκίνητο που ταιριάζει ακριβώς με το γούστο και την προτίμηση του αγοραστή. Επιπλέον, μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο που μπορεί επίσης να ικανοποιήσει τις οικονομικές δυνατότητες του αγοραστή. Εάν λάβουμε υπόψη αυτοκίνητα με τύπο αμαξώματος όπως ένα σεντάν, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον προϋπολογισμό Kia Rio και Volkswagen Polo. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πλεονεκτήματα και αδυναμίες, ανταγωνίζονται τακτικά μεταξύ τους. Στην πραγματικότητα, πρέπει να καταλάβετε: ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο; Όπως είναι φυσικό, όσον αφορά το Volkswagen Polo, η ακλόνητη φήμη της γερμανικής εταιρείας, η οποία έχει αποδείξει την ανωτερότητά της σε χρόνια παραδόσεων, έρχεται πρώτη. Όσο για το Kia Rio, αξίζει να σημειωθεί η ποιότητα και ο εξαιρετικός εξοπλισμός του, κάτι που διαψεύδει τον σκεπτικισμό απέναντι στα κορεάτικα αυτοκίνητα.
Συγκριτική ανάλυση Volkswagen Polo και Kia Rio
Το κυριότερο που σου τραβάει το μάτι είναι το ελκυστικό εξωτερικό, στο οποίο οι σχεδιαστές των δύο εταιρειών έκαναν καλή δουλειά. Ας δούμε τον τεχνικό εξοπλισμό, τις δυνατότητες, τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία προκειμένου να επιλέξουμε ένα σεντάν με τα καλύτερα χαρακτηριστικά και τις καλύτερες παραμέτρους οδήγησης.
Volkswagen Polo
Ο Ρώσος καταναλωτής είδε το Polo για πρώτη φορά το 2010 και στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα το εμφανίσιμο σεντάν κέρδισε ένα ολόκληρο πλήθος θαυμαστών που ήθελαν να γίνουν ιδιοκτήτες της επόμενης γερμανικής καινοτομίας. Παρά το γεγονός ότι το Polo δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως νέο καινοτόμο όχημα, ήταν ένα αυτοκίνητο που περισσότεροι από χίλιοι καταναλωτές έχουν δοκιμάσει με την πάροδο του χρόνου. Ένα αποδοτικό, καλά λειτουργικό αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με τη γνωστή μπροστινή ανάρτηση Polo, ένα βασικό στοιχείο πίσω από το Golf τέταρτης γενιάς και μια μονάδα ισχύος 1,6 λίτρων. Το κύριο χαρακτηριστικό ενός σεντάν υψηλής ποιότητας είναι η πολύ ελκυστική του εμφάνιση. Ήταν δυνατό να επιτευχθεί ένα έντονο εξωτερικό, το οποίο είναι πολλές φορές καλύτερο από τους προκατόχους του, χρησιμοποιώντας τακτοποιημένο κάρμα και μια οργανική πίσω κολόνα, που μαζί έδωσαν στο αυτοκίνητο μια εξαιρετική «εταιρική» εμφάνιση.
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιήσει ποτέ αυτοκίνητα Volkswagen θα χαρούν να παρατηρήσουν το εναπομείναν πολύ χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό που σχετίζεται με το πιο λακωνικό και απλό εσωτερικό. Μαζί με τα υπάρχοντα πλεονεκτήματα, πρέπει να σημειωθούν ορισμένα μειονεκτήματα που σχετίζονται με τη χαμηλή θέση καθίσματος για τον οδηγό, του οποίου το κάθισμα, παρεμπιπτόντως, μπορεί να ρυθμιστεί σε μεγάλο εύρος. Η οικονομική φύση του οχήματος τονίζεται από την έλλειψη υψηλής ποιότητας φινιρίσματος και καλής ταπετσαρίας, γεγονός που κάνει το αυτοκίνητο ακόμα καλύτερο και πιο προσιτό.
Μερικά από τα πλεονεκτήματα είναι:
- χώρος αποσκευών, η χωρητικότητα του οποίου φτάνει τα 450 λίτρα.
- καλό ύψος φόρτωσης, παρέχοντας ευκολία στον καταναλωτή.
- μια γεωμετρική εσοχή κατά μήκος της οποίας οι υπάρχουσες αποσκευές μπορούν να κατανεμηθούν ομοιόμορφα.
Μην χάσετε την εξαιρετική απόδοση οδήγησης του Volkswagen Polo sedan είναι εξοπλισμένο με σφιχτή ανάρτηση, συμβατό σύστημα διεύθυνσης και ελαφριά κύλιση. Η έλλειψη ιδανικού δυναμισμού του κινητήρα αντισταθμίζεται από την αξιοπιστία του. το όχημα μπορεί να καταναλώσει όχι μόνο AI-95, αλλά και AI-92. Το σύγχρονο σεντάν Polo είναι ένα άνετο αυτοκίνητο για τις μάζες, το αυτοκίνητο στερείται πομπωδών διακοσμήσεων, προσελκύοντας όσους εκτιμούν την ποιότητα και μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα αυτοκίνητο σε μια μέση τιμή.
Kia Rio
Για να είναι όσο το δυνατόν πιο δίκαιη η σύγκριση και να μπορέσει να προσδιορίσει το αυτοκίνητο που είναι πολλές φορές καλύτερο από τον αντίπαλό του, θα πρέπει να περιγραφεί με λίγα λόγια το σύγχρονο σεντάν Kia Rio. Τα κύρια πλεονεκτήματα των οποίων είναι οι εκτενείς επιλογές, το χάρισμα και η φωτεινή καινοτομία. Ένα αυτοκίνητο όπως το Kia Rio μπορούν να κατέχουν μόνο εκείνοι που, σε αντίθεση με άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, θέλουν να τονίσουν το στυλ και τις προτιμήσεις τους. Το αυτοκίνητο κερδίζει τις καρδιές των Ρώσων με την υπογραφή του «χαμόγελο τίγρης», ομαλές και ταυτόχρονα έντονες γραμμές σφράγισης που βρίσκονται σε όλο το μήκος ολόκληρου του αμαξώματος, καθώς και με εξαιρετικά στενούς προβολείς. Η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου είναι ένα από τα πιο δυνατά του σημεία, τονίζοντας την ατομικότητα και την καινοτομία του κορεατικού οχήματος.
Με την πρώτη ματιά, το Rio sedan φαίνεται λίγο καλύτερο από το Volkswagen Polo, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τον προϋπολογισμό που απαιτείται για την αγορά του, ωστόσο, θα πρέπει να κατανοήσετε τον τεχνικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
Κοιτάζοντας στην καμπίνα, ένας πιθανός αγοραστής θα δει το εσωτερικό του αυτοκινήτου, το οποίο δεν είναι λιγότερο ελκυστικό από το εξωτερικό. Το απλό και ταυτόχρονα ελκυστικό ταμπλό συμπληρώνει το τιμόνι, το οποίο δεν μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος. Ένα από τα μικρά μειονεκτήματα είναι η αδυναμία τοποθέτησης της πλάτης του καθίσματος του οδηγού σε κάθετη θέση.
Τα καθίσματα των πίσω επιβατών δεν διαφέρουν στο χώρο, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δυσφορία κατά τη διάρκεια του ταξιδιού - αυτό είναι το αποτέλεσμα της δημιουργίας της μαγευτικής εμφάνισης του Kia Rio. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν επίσης μοναδικά διακοσμητικά στοιχεία που κάνουν τον χρόνο σε ένα αυτοκίνητο πιο ευχάριστο και βολικό, όπως αποδεικνύεται από: μια εσοχή για το ταμπλό, χώρο για τέσσερις ποτηροθήκες και υποδοχές.
Ακόμη και την τελευταία δεκαετία, τα γερμανικά και ιαπωνικά αυτοκίνητα ήταν πέρα από τον ανταγωνισμό. Ωστόσο, σήμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία με τιμή κάτω από 1 εκατομμύριο ρούβλια, η Γερμανία έχει σοβαρούς αντιπάλους στον αγώνα για αγοραστές. Η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει στους σημερινούς Ρώσους καταναλωτικές επιλογές για φθηνά ξένα αυτοκίνητα που δεν είναι κατώτερα από τους "Ευρωπαίους" σε λειτουργικούς και τεχνικούς όρους.
Κοιτάζοντας τους κατασκευαστές από διαφορετικά μέρη του πλανήτη, συμβαδίζοντας με την εποχή, οι καταναλωτές άρχισαν να συγκρίνουν "Γερμανούς" και "Κορεάτες". Τώρα υπάρχει ένα δίλημμα - Kia Rio ή Volkswagen Polo. Και τα δύο είναι οικονομικά ξένα αυτοκίνητα με καλά δυναμικά χαρακτηριστικά και έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Για να καταλάβετε ποιο να επιλέξετε, αξίζει να εξετάσετε το καθένα με περισσότερες λεπτομέρειες. Επιπλέον, αξιολογήστε όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά κοιτάξτε κάτω από την κουκούλα και επιθεωρήστε το εσωτερικό από το εσωτερικό.
Χαρακτηριστικά του Kia Rio
Το sedan Kia Rio χρονολογείται από το 2000. Οι μηχανικοί προσπάθησαν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που ανταποκρίνεται στο όνομα Ρίο - γιορτή, χαρά και διασκέδαση. Ωστόσο, το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι μια οθόνη που κρύβει ποιότητα και αξιοπιστία. Επιπλέον, μέχρι το 2016, η Kia είχε γίνει σχεδόν η δίδυμη αδερφή του Hyundai Solaris, το οποίο αγαπήθηκε στη Ρωσία για το χαμηλό κόστος, την ευκολία συντήρησης και την αξιοπιστία του.
Το σύγχρονο «Κορεάτικο» έχει όλα όσα χρειάζεται ένα αυτοκίνητο πόλης. Ευχάριστη εσωτερική σχεδίαση, διακριτικά χρώματα, φιλική προς το χρήστη διεπαφή και πολλές βοηθητικές λειτουργίες, μέχρι πρόσφατα μόνο σε ακριβά "Γερμανικά" και "Ιάπωνα":
- πρόσβαση αυτοκινήτου χωρίς κλειδί.
- Κουμπί εκκίνησης κινητήρα Stop/Start.
- θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης τιμονιού και παρμπρίζ.
- Σύστημα «Hands Free»
- έλεγχος του κλίματος.
Οι επιλογές που αναφέρονται είναι χαρακτηριστικές για τα premium αυτοκίνητα στο Kia Rio και διατίθενται σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού.
Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του αυτοκινήτου, οι Κορεάτες μηχανικοί εστίασαν ειδικά στη ρωσική αγορά. Προσάρμοσαν την ανάρτηση και τη λειτουργία του κινητήρα στις κλιματολογικές συνθήκες της ευρασιατικής περιοχής. Η απόσταση από το έδαφος είναι 160 mm και την κρύα εποχή, ζεστός αέρας παρέχεται στην καμπίνα σχεδόν το δεύτερο λεπτό μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
Το κορεάτικο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε ως εναλλακτική λύση στα εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά με αυξημένη άνεση.
Χαρακτηριστικά του Volkswagen Polo
Το σεντάν VW Polo έχει επίσης σχεδιαστεί ειδικά για τον Ρώσο καταναλωτή. Όπως και το Kia, η απόσταση από το έδαφος είναι υψηλή - 170 mm. Οι Γερμανοί παρουσίασαν για πρώτη φορά τα σεντάν Polo το 1995. Το 2001, το αμάξωμα εκσυγχρονίστηκε και ξεκίνησε η μαζική παραγωγή, αλλά το αυτοκίνητο δεν ήταν δημοφιλές. Όμως 9 χρόνια αργότερα, το Volkswagen Polo Sedan άλλαξε εντελώς την εικόνα της μάρκας στην παγκόσμια αγορά. Οι μηχανικοί βασίστηκαν στην αξιοπιστία και την πρακτικότητα ενός απλού αυτοκινήτου πόλης για τον μέσο άνθρωπο της μεσαίας τάξης. Και χτύπησαν το καρφί στο κεφάλι.
Το αυτοκίνητο είναι άνετο, αλλά δεν έχει όλες τις λειτουργίες ενός άνετου και ακούραστου ταξιδιού.
Έτσι, το αυτοκίνητο δεν έχει ABS, ηλεκτρικούς καθρέφτες ή θερμαινόμενα καθίσματα. Μπορείτε όμως να προσθέσετε κλιματισμό και ένα τυπικό ραδιόφωνο στη συσκευασία. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο συμμορφώνεται πλήρως με τη γερμανική ποιότητα και αξιοπιστία.
Σύγκριση αυτοκινήτου
Για να εκτιμήσετε τα αυτοκίνητα, αξίζει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:
- εμφάνιση;
- εσωτερική διακόσμηση;
- εργονομία?
- εξοπλισμός;
- κινητήρας;
- Μετάδοση;
- δυναμικά χαρακτηριστικά.
Εμφάνιση
Κορεάτες σχεδιαστές αυτοκινήτων εστίασαν στα κομψά χαρακτηριστικά και προσπάθησαν να είναι μοντέρνοι. Το εξωτερικό συμπληρώνεται από ένα καλό πακέτο επιλογών. Έτσι, το μηχάνημα γίνεται πολύ ελκυστικό στην αγορά από άποψη τιμής και ποιότητας.
Η Volkswagen αποφάσισε να μην κάνει το αμάξωμα φουτουριστικό και κομψό, αλλά να παραμείνει στην παράδοση της πρακτικότητας. Η κύρια έμφαση ενός αυτοκινήτου αυτής της μάρκας είναι η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να τα συγκρίνεις, πολύ λιγότερο να επιλέξεις μία επιλογή.
Το στόμα της τίγρης Kia Rio ή Volkswagen Polo με την ακλόνητη ηρεμία του; Ο «Κορεάτης» ξεχωρίζει στο πλήθος με τις κομψές γραμμές του, ενώ ο «Γερμανός» διακρίνεται για την ποιότητα και την αυτοσυγκράτηση του. Όλα είναι στη θέση τους, τίποτα περιττό. Το Polo είναι ευχάριστο στο βλέμμα, αλλά τόσο ήρεμο που σε σύγκριση με το Ρίο φαίνεται χαμηλότερης κατηγορίας.
Εσωτερική διακόσμηση
Ο αγοραστής θα λάβει τον ίδιο χώρο στο εσωτερικό και από τα δύο αυτοκίνητα. Οι Γερμανοί δεν έδωσαν ιδιαίτερη σημασία στη σχεδίαση και την υλοποίησαν σε μινιμαλιστικό στυλ με το σκληρό πλαστικό, τον μονότονο και κακό φωτισμό και την έλλειψη λειτουργικότητας, ενώ το Kia Rio ξεχωρίζει για τον φουτουρισμό του.
Το ταμπλό είναι διακοσμημένο με γυαλιστερό μαύρο πλαστικό και το ταμπλό, τα κουμπιά και οι διακόπτες είναι κατασκευασμένα σε στυλ που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες τάσεις.
Πρόσθετος εξοπλισμός στην καμπίνα
Το τιμόνι της Kia Rio μοιάζει με αυτοκίνητο της Formula 1. Υπάρχουν πολλοί διακόπτες σε αυτό, για παράδειγμα, ένα ραδιόφωνο και ένα τηλέφωνο. Εάν θέλετε, το τιμόνι είναι διακοσμημένο με δέρμα και από το 2012, ένα θερμαινόμενο τιμόνι προστέθηκε στη βάση του Kia Rio.
Ο "Γερμανός" δεν μπορεί να καυχηθεί για τέτοιες επιλογές, αλλά η πρακτικότητα και η ευκολία ελέγχου του είναι υψηλότερα από το Ρίο. Με την παραγγελία ενός Polo σε κορυφαία διαμόρφωση, μπορείτε να κάνετε το τιμόνι δερμάτινο, να τοποθετήσετε ένα υποβραχιόνιο και να εγκαταστήσετε μια μονάδα ραδιοελέγχου στο τιμόνι. Στη συνήθη διαμόρφωση, το εσωτερικό στερείται εντελώς πρόσθετων λειτουργιών που αυξάνουν την άνεση λειτουργίας.
Το ταμπλό και το πάνελ του Kia Rio είναι κατατοπιστικά, όμορφα και εξοπλισμένα με οθόνη υγρών κρυστάλλων με ευχάριστο οπίσθιο φωτισμό. Το Polo δεν είναι κομψά, αλλά με μεράκι και το πάνελ φαίνεται λιγότερο ρουστίκ σε σύγκριση με το Rio.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Το Polo βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης σε έναν τύπο μονάδας ισχύος - 1,6 λίτρα ανά 105 λίτρα. Με. Διατίθεται με χειροκίνητο και αυτόματο. Για την επιτάχυνση στα 100 km/h απαιτούνται 10,5 δευτερόλεπτα στους μηχανικούς. Λόγω των σκέψεων του μηχανήματος, ο χρόνος αυξάνεται κατά ένα δευτερόλεπτο.
Το Kia Rio έχει τον ίδιο κυβισμό κινητήρα με το Polo, αλλά είναι πιο ισχυρό – 123 ίππους. Με. Αυτόματο και χειροκίνητο είναι επίσης διαθέσιμο. Το αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων περιορίζει την ισχύ. Χρειάζεται 11,3 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες. Αλλά ο καταναλωτής έχει μια επιλογή: μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1.4 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Το Kia Rio απογειώνεται γρήγορα. Ωστόσο, εάν πατήσετε στο πάτωμα, το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει σε χαμηλότερη ταχύτητα με καθυστέρηση. Το αυτοκίνητο οδηγεί καλά με ταχύτητα, κυλά ομαλά και απορροφά τέλεια τις ανωμαλίες του δρόμου. Φυσικά, δεν έχει νόημα να περιμένεις κάτι θεαματικό από αυτήν, δεν είναι η σωστή κατηγορία. Αλλά οι στόχοι είναι αρχικά διαφορετικοί. Τα φρένα λειτουργούν καλά και όταν στρίβετε το αυτοκίνητο παραμένει οριζόντιο, παρόμοια με την κατευθυντική σταθεροποίηση σε ακριβά γερμανικά αυτοκίνητα.
Το πόλο είναι επίσης παιχνιδιάρικο. Κατά την προσπέραση μπορεί να δώσει ένα καλό τράνταγμα. Το μηχανικό κιβώτιο είναι ασυνήθιστα ομαλό και το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει σχέσεις χωρίς καθυστέρηση, κάτι για το οποίο δεν φημίζονται η Hyundai και η Kia.
Όσον αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά, οι δύο εκπρόσωποι του κόσμου των τεσσάρων τροχών βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Και οι δύο κινητήρες χρειάζονται χρόνο για να στραφούν και να επιταχυνθούν.
Πού να σταματήσω;
Μόνο ένα άτομο που έχει ήδη κάνει μια επιλογή με βάση τις προτιμήσεις του μπορεί να κάνει έναν παραλληλισμό και να επιλέξει ξεκάθαρα μεταξύ του Kia Rio και του Volkswagen Polo sedan. Μερικοί άνθρωποι αγαπούν την άνεση σε χαμηλή τιμή, άλλοι βασίζονται στην πρακτικότητα και την αξιοπιστία και καταλαβαίνουν ότι πληρώνουν για αυτό και όχι για λειτουργικά κουδούνια και σφυρίχτρες.
Το Kia Rio συλλέγει θετικές κριτικές από ανθρώπους που έχουν συνηθίσει να οδηγούν σαν να παίζουν κονσόλα ενώ κάθονται στον καναπέ. Τέτοιες αισθήσεις παρέχονται από την εξαιρετική εργονομία και το ευχάριστο φινίρισμα.
Αν και το Volkswagen Polo δεν είναι ιδιαίτερα όμορφο, είναι πραγματικά υψηλής ποιότητας, και αυτό φαίνεται από το εξωτερικό. Οι κατασκευαστές έχουν επιλέξει αξιοπρεπή υλικά για να παράγουν ένα αξιόλογο μοντέλο.
Από πλευράς τιμής, το Kia Rio θα είναι φθηνότερο, παρά την αυξημένη άνεση. Ωστόσο, το μέσο κόστος και των δύο αυτοκινήτων είναι περίπου το ίδιο - 500 χιλιάδες ρούβλια. Ακόμη και ο πιο απαιτητικός αγοραστής μπορεί να επιλέξει τη σωστή επιλογή.
Το Volkswagen Polo και το Kia Rio είναι δημοφιλή σεντάν στη ρωσική αγορά. Διαθέτουν καλό εξοπλισμό και μεγάλη ποικιλία από δοκιμασμένες στο χρόνο επιλογές, τεχνικά στοιχεία χαμηλού προβλήματος και ακόμη και έναν υπαινιγμό ατομικότητας. Ανήκουν στο τμήμα του προϋπολογισμού των οχημάτων για τις μάζες. Σε αυτή την κατηγορία υπάρχει ένας σοβαρός αγώνας για την καρδιά και το πορτοφόλι ενός αγοραστή που προτιμά τα ξένα αυτοκίνητα και θέλει να πάρει όσο το δυνατόν περισσότερα για λιγότερα χρήματα. Και τα δύο αυτοκίνητα πληρούν αυτά τα κριτήρια επιλογής, αν και συναρμολογούνται στη Ρωσία. Ως εκ τούτου, είναι δυνατόν να θεωρηθούν ή να ονομαστούν "γερμανικά" και "κορεάτικα" υπό όρους.
Σήμερα θα συγκρίνουμε τα αυτοκίνητα Kia Rio και VW Polo στην κατηγορία σεντάν. Ας τονίσουμε τις θετικές ιδιότητες και ας επισημάνουμε τις ελλείψεις. Δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς μια λεπτομερή σύγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών, που παρουσιάζονται σε μορφή πίνακα. Αυτό θα σας επιτρέψει να βρείτε γρήγορα τη διαφορά μεταξύ 2 δημοφιλών οικονομικά αυτοκινήτων.
Εν συντομία για το Kia Rio και το Volkswagen Polo
Η νέα έκδοση του Rio εμφανίστηκε μετά το ντεμπούτο της δεύτερης γενιάς Solaris και αποτελεί πιστό τεχνικό αντίγραφο του συμπατριώτη του. Τα αυτοκίνητα δεν έχουν θεμελιώδεις διαφορές όσον αφορά τις μονάδες ισχύος, τα κιβώτια ταχυτήτων, το πλαίσιο και άλλες μονάδες λειτουργίας. Προσφέρονται με πανομοιότυπη σειρά πρόσθετου εξοπλισμού (με ορισμένες επιφυλάξεις). Είναι χτισμένα σε μια κοινή αρθρωτή πλατφόρμα, αλλά διαφέρουν πολύ στην εμφάνιση χάρη στις προσπάθειες των σχεδιαστών. Η νέα τέταρτη γενιά Rio (δείκτης μοντέλου FB) συναρμολογείται σε εργοστάσιο στην Αγία Πετρούπολη.
Το Polo είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας VW με μια πιο πλούσια και πιο αμφιλεγόμενη ιστορία. Το αυτοκίνητο προς πώληση στη ρωσική αγορά συναρμολογείται στο τοπικό εργοστάσιο της Volkswagen Group Rus LLC, που βρίσκεται στην Kaluga. Το παραγόμενο 4θυρο αυτοκίνητο έχει λίγα κοινά με την ευρωπαϊκή έκδοση του αυτοκινήτου, η οποία πωλείται σε αμάξωμα hatchback (με 5 πόρτες).
Ωστόσο, η διοίκηση της VW δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην προσαρμογή του οικονομικού αυτοκινήτου στις κλιματικές και οδικές συνθήκες λειτουργίας στη Ρωσία. Προσφέρουν ένα «ζεστό» πακέτο επιλογών, τοποθετούν μπαταρία με αυξημένη χωρητικότητα και μίζα με αυξημένα χαρακτηριστικά ισχύος στην εγχώρια έκδοση του sedan και χρησιμοποιούν ρυθμίσεις ανάρτησης που έχουν σχεδιαστεί για να απαλύνουν τους κραδασμούς.
Ανασκόπηση των αυτοκινήτων Rio και Polo. Σύγκριση και αξιολόγηση
Σχέδιο
Το VW Polo είναι ένα κλασικό οικονομικό σεντάν σε εμφάνιση που δεν έχει φωτεινή εικόνα. Το όμορφα σχεδιασμένο μπροστινό μέρος φαίνεται όμορφο όταν είναι εξοπλισμένο με προβολείς bi-xenon και φώτα πορείας LED. Δίνει μια λεπτή υπόδειξη ενός αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας.
Τα νέα πίσω φώτα με τροποποιημένο μοτίβο λάμψης φαίνονται εντυπωσιακά. Ωστόσο, το μέρος του αυτοκινήτου Polo όπου είναι εγκατεστημένα τα ενημερωμένα οπτικά είναι βαρετό. Υπερβολικά μέτριο ακόμη και σύμφωνα με τα πρότυπα κατηγορίας προϋπολογισμού.
Κάτι άλλο είναι η έκδοση GT με σπορ νότες. Μετατρέπει ένα οικογενειακό αυτοκίνητο σε «ψευτοφορτισμένο» σεντάν. Το αυτοκίνητο διαθέτει διπλή λωρίδα που διατρέχει το αμάξωμα, ζάντες Portago 16 ιντσών και σκούρα πίσω φώτα. Φωτεινή και ενδιαφέρουσα εικόνα. Το κύριο μειονέκτημα είναι η αδικαιολόγητα υψηλή τιμή.
Βίντεο: KIA RIO vs VW POLO SEDAN Review Test Drive
Το νέο Kia Rio θεωρείται ήδη ένα νεανικό αυτοκίνητο, φορτισμένο με ενέργεια και συμπληρωμένο με λίγη επιθετικότητα. Ο σχεδιασμός έχει ανανεωθεί. Το σεντάν φαίνεται διαφορετικό. Για κάποιους, άρχισε να φαίνεται πιο ενδιαφέρον, αλλά για άλλους, απωθήθηκε από την εμφάνιση υπερβολικής «ασιατικής» και μια απομάκρυνση από την προηγούμενη ισορροπημένη εμφάνιση.
Η σχεδιαστική ομάδα με επικεφαλής τον Peter Schreyer έκανε το αυτοκίνητο προκλητικό εξωτερικά (αν και απέχει πολύ από το νέο Sportage), προκαλώντας τα συναισθήματα του αγοραστή.
Οι αλλαγές επηρέασαν τα εμπρός και πίσω οπτικά και τη μάσκα του ψυγείου. Όμορφες στάμπες σε σχήμα σφήνας εμφανίστηκαν στα πλαϊνά του αυτοκινήτου. Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό του νέου Νοτιοκορεατικού σεντάν είναι τα κομψά «μπούμερανγκ» στο μπροστινό μέρος, που σχηματίζονται από τα φώτα ομίχλης και τις εισαγωγές αέρα για την ψύξη των δισκόφρενων.
Συμπέρασμα:Η εμφάνιση του Rio είναι πολύ πιο φωτεινή και πρωτότυπη σε σύγκριση με τη βαρετή εικόνα του τυπικού Volkswagen Polo.
Σαλόνι
Τα περισσότερα οικονομικά σεντάν αγοράζονται σε επίπεδα εξοπλισμού που είναι μέτρια από άποψη εξοπλισμού. Επομένως, είναι καλύτερο να συγκρίνετε τις εκδόσεις των αυτοκινήτων που τρέχουν και όχι τις εκθέσεις και τις εικόνες, με δερμάτινα εσωτερικά και διακοσμητικά ένθετα. Τα 4θυρα σεντάν φαίνονται συμπαγή, αλλά χάρη σε μια πρόσφατη ενημέρωση, το εσωτερικό του Kia φαίνεται νεότερο και πιο συμπαγές.
Βρήκαμε φθηνή πλαστική και απλή υφασμάτινη ταπετσαρία και στους δύο συμμετέχοντες στη δοκιμή. Στα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού, η κατάσταση διορθώνεται από ένα σύστημα πολυμέσων, ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με δερμάτινη επένδυση, μια επένδυση για τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και άλλα ευχάριστα μικροπράγματα που τραβούν τα βλέμματα.
Συμπέρασμα:προσεγμένα οικονομικά σαλόνια χωρίς αποκαλύψεις και φανερά ενοχλητικές λεπτομέρειες. Η εσωτερική σχεδίαση του Kia είναι λίγο πιο φωτεινή και ενδιαφέρουσα.
Εύρος κινητήρα και επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων
Η γκάμα κινητήρων του οικονομικού sedan VW είναι πλουσιότερη από αυτή του Kia Rio. Το κύριο ατού του πρώτου αυτοκινήτου είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,4 λίτρων 125 ίππων με καλή πρόσφυση. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της οικογένειας TSI αναπτύσσει 200 Nm μέγιστης ροπής (στο εύρος στροφών από 1,4 έως 4 χιλιάδες). Εδώ το Ρίο δεν έχει τίποτα να απαντήσει στο Πόλο. Ο κινητήρας της Volkswagen συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και ρομποτικό κιβώτιο 7 σχέσεων.
Οι Ρώσοι έχουν πρόσβαση σε δύο πανομοιότυπους κινητήρες MPI. Οι δίδυμοι κινητήρες με ροπή 155 μονάδων χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση καυσίμου. Μέση κατανάλωση – 6 λίτρα. Ενδείξεις ισχύος – 90 και 110 ίπποι.
Το δίδυμο των αυτοκινητοβιομηχανιών Kia και Hyundai εγκαθιστά τους ίδιους κινητήρες σε οικονομικά σεντάν. Επομένως, ο αντίπαλος του Polo πήρε κινητήρες Solaris με όγκο 1,4 και 1,6 λίτρα.
Ο κορυφαίος κινητήρας, σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων, αναπτύσσει 156 μονάδες μέγιστης ροπής και αποδίδει 123 ίππους. Παρά την ίδια ισχύ με τον κορυφαίο κινητήρα Polo, χάνει περισσότερα από 40 Nm σε ροπή. Σημαντική διαφορά.
Η λιγότερο ισχυρή μονάδα ισχύος MPI διαθέτει τεχνολογία Dual-CVVT. Με όγκο εργασίας 1368 cm3, αποδίδει 100 ίππους.
Οι κινητήρες στα κορεατικά αυτοκίνητα είναι καθολικοί. Προσαρμοσμένο για να συνεργάζεται με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (6 βήματα). Οι εκδόσεις 90 και 110 ίππων του Polo είναι εξοπλισμένες με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Ο ισχυρότερος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, ο νεότερος όχι.
Συμπέρασμα:Η γκάμα κινητήρων του σεντάν Kaluga είναι πλουσιότερη και πιο ενδιαφέρουσα σε σύγκριση με την προσφορά από τους αυτοκινητιστές της Kia. Τροφοδοτείται από έναν ισχυρό και με ροπή στροβιλοκινητήρα 1,4 λίτρων. Όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων υπάρχει ισότητα (6-αυτόματο κιβώτιο στο πρώτο και το δεύτερο αυτοκίνητο). Το πρόσθετο ρομποτικό κιβώτιο 7 σχέσεων της Volkswagen δύσκολα μπορεί να θεωρηθεί πλεονέκτημα.
Δυναμικά χαρακτηριστικά και δείκτες κατανάλωσης καυσίμου
Οι κινητήρες του σεντάν της Νότιας Κορέας δεν μπορούν να καυχηθούν για εντυπωσιακά δυναμικά χαρακτηριστικά. Καμία έκδοση του Rio δεν σπάει το όριο των 10 δευτερολέπτων στο σπριντ 0-100 km/h. Ο ταχύτερος (123 ίπποι + χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων) φτάνει τα πρώτα εκατό σε μόλις 10,3 δευτ. Το Polo τα πηγαίνει λίγο καλύτερα με δυναμική. Στροβιλοκινητήρας 125 ίππων και η «μηχανική» 6 ταχυτήτων επιτρέπουν σε ένα αυτοκίνητο της VW να ολοκληρώσει την άσκηση σε 9 δευτερόλεπτα.
Αυτός είναι ένας καλός δείκτης, αλλά όχι προτεραιότητα όταν επιλέγετε ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να συγκρίνουμε την κατανάλωση καυσίμου και τις απαιτήσεις του κινητήρα για την ποιότητα του καυσίμου.
Για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, συνιστάται βενζίνη με αριθμό οκτανίων 95 (σύμφωνα με τη μέθοδο έρευνας). Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου για τις μονάδες ισχύος είναι τα ίδια. Τα δεδομένα διαβατηρίου υποδεικνύουν μέση κατανάλωση 5,7 - 6 λίτρων καυσίμου στον συνδυασμένο κύκλο (με "μηχανική"). Οι εκδόσεις Kia με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι λιγότερο οικονομικές. Απαιτούν επιπλέον 0,4-0,6 λίτρα καυσίμου σε διάφορους τρόπους λειτουργίας του οχήματος ανά 100 km διαδρομής.
Σχετικά με τα πακέτα και τις τιμές
Το αρχικό κόστος του νέου Ρίο είναι 634.900 ρούβλια. Το βασικό πακέτο του “Korean” περιλαμβάνει απλό κλιματιστικό, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, 2 αερόσακους, συστήματα ESC, VSM, HAC κ.λπ.
Ένα οικονομικό αυτοκίνητο που συναρμολογείται στην Kaluga πωλείται από 599.900 ρούβλια. Η διαφορά μεταξύ της βασικής έκδοσης του Conceptline είναι η παρουσία 4 ηλεκτρικών παραθύρων και η απουσία κλιματισμού. Το σύστημα κλιματισμού δεν μπορεί να εγκατασταθεί με επιπλέον χρέωση, αγοράζεται μόνο στην πιο ακριβή έκδοση του αυτοκινήτου Trendline, το κόστος του οποίου ξεκινά από 650 χιλιάδες ρούβλια.
Βίντεο: KIA Rio 2017 Review First. Igor Burtsev / New KIA Rio 2017 Review
Η πιο εξοπλισμένη έκδοση του Kia Rio, που ονομάζεται Premium, πωλείται από 995 χιλιάδες ρούβλια. Διαθέτει full power αξεσουάρ, θερμαινόμενα 4 καθίσματα (!) και τιμόνι, φώτα LED, δερμάτινο εσωτερικό, κλιματισμό. Είναι εξοπλισμένο με ταμπλό Supervision, σύστημα πλοήγησης πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών και ηλεκτρονική υποστήριξη για πληροφορίες σχετικά με τη συμφόρηση του δικτύου οδικών μεταφορών.
Η πιο ακριβή έκδοση του Volkswagen Polo, που ονομάζεται GT, πωλείται από 834.900 ρούβλια. Εξοπλισμένο με σύστημα κλιματισμού Climatronic, σπορ δερμάτινο τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα για οδηγό, συνοδηγό κ.λπ.
Ωστόσο, η ανησυχία Volkswagen σας επιτρέπει να αποκτήσετε τις πιο σημαντικές και «γευστικές» επιλογές αφού παραγγείλετε τα πακέτα «Design», «Comfort», «Full Readiness» κ.λπ. Ως αποτέλεσμα, το κόστος ενός καλά εξοπλισμένου αυτοκινήτου υπερβαίνει το μάρκο του 1 εκατομμυρίου ρούβλι. Για να αποκτήσετε τους προαναφερθέντες προβολείς bi-xenon με φώτα πορείας με βάση LED, θα πρέπει επιπλέον να πληρώσετε σχεδόν 57 χιλιάδες ρούβλια.
Συμπέρασμα:Το Polo είναι φθηνότερο στη βασική του έκδοση σε σύγκριση με το σεντάν που συναρμολογείται στην Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, η στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen, με στόχο την παραγγελία πρόσθετων πακέτων επιλογών από τον μελλοντικό ιδιοκτήτη, εξομαλύνει το κόστος των αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, ο βασικός κινητήρας της Kia είναι κατά 10 ίππους ισχυρότερος από τη μονάδα ισχύος MPI της VW.
Από γράμματα στους αριθμούς. Σύγκριση τεχνικών χαρακτηριστικών
|
Τι συγκρίνουμε; |
||
| Διαστάσεις (σε mm) |
4400 με 1740 με 1470 |
4390 έως 1699 έως 1467 |
| Απόσταση από το έδαφος (mm) | ||
| Μεταξόνιο (σε mm) | ||
| Απόλυτο βάρος (σε κιλά) | ||
| Μεικτό βάρος (σε κιλά) | ||
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ (σε λίτρα) | ||
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (σε λίτρα) | ||
| Μέγιστη ταχύτητα της ταχύτερης έκδοσης (σε km/h) | ||
| Επιτάχυνση στα 100 km/h με τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης (σε δευτερόλεπτα) | ||
| Τύπος μονάδας δίσκου |
Εμπρός |
Εμπρός |
| Αριθμός μονάδων ισχύος και κιβωτίων ταχυτήτων για να διαλέξετε |
Τραπέζι. Λεπτομερής σύγκριση των κύριων χαρακτηριστικών των 4θυρων σεντάνΠόλοΚαιΡίο
Συμπέρασμα:Το νέο Kia είναι μεγαλύτερο από τον ανταγωνιστή του VW, έχει ευρύχωρο πορτμπαγκάζ (20 λίτρα) και μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 47 χλστ. Το Rio είναι 10-30 κιλά ελαφρύτερο από τον αντίπαλό του σε όλες τις εκδόσεις. Η ελάχιστη διαφορά βάρους δεν επηρεάζει θετικά την απόδοση καυσίμου και τη δυναμική απόδοση. Τα σεντάν που παράγονται στην Kaluga είναι πιο γρήγορα και παρέχουν σαφές πλεονέκτημα στην οικονομία καυσίμου. Η τελευταία παρατήρηση ισχύει για αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Βίντεο: Γνώμη του ιδιοκτήτη του Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 hp) MT Allstar. Ερασιτεχνική κριτική
Συνοψίζω
Το Rio είναι ένα λαμπερό «κορεάτικο» νέο προϊόν για όσους δεν θέλουν να πάρουν το Solaris. Το Polo είναι ένα αυτοκίνητο ανθρώπων δοκιμασμένο στο χρόνο.
Και τα δύο μοντέλα διακρίνονται από καλό τεχνικό εξοπλισμό (για την κατηγορία προϋπολογισμού), καλή συναρμολόγηση, προσαρμοστικότητα στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας, έχουν οικονομικούς κινητήρες, πλήρως αυτόματα κιβώτια 6 ζωνών με προσαρμοσμένο αλγόριθμο λειτουργίας. Ωστόσο, όταν επιλέγετε ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, θα πρέπει να θυσιάσετε είτε μια ασυνήθιστη σχεδίαση και ένα ευχάριστο εσωτερικό, είτε εξαιρετική απόδοση ανάρτησης (το Polo φημίζεται γι’ αυτά) και έναν κινητήρα με βέλτιστη απόδοση (110 ίπποι).
Μέχρι πρόσφατα, οι γερμανικές ανησυχίες δεν είχαν αντίπαλους, αλλά σήμερα η κατάσταση έχει αλλάξει μετά την εμφάνιση κορεατικών αυτοκινήτων στην αγορά.
Πριν από πέντε χρόνια, κανείς δεν θα σκεφτόταν να συγκρίνει τις ευρωπαϊκές μάρκες με τις κορεάτικες, αλλά τώρα αυτό το γεγονός λαμβάνει χώρα. Και επομένως, πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου κάνουν ερωτήσεις σχετικά με το ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο να αγοράσετε: Kia Rio ή Volkswagen Polo;
Η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσεται συνεχώς και στους καταναλωτές προσφέρονται αυτοκίνητα σε διάφορα τμήματα τιμών. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αγοράσουν ένα καινούργιο γερμανικό ή κορεάτικο αυτοκίνητο σε λογική τιμή.
Ενδιαφέρων!Το sedan Volkswagen Polo 2015 και το σεντάν Kia Rio 2015 είναι τα πιο εντυπωσιακά παραδείγματα στην οικονομική κατηγορία. Ωστόσο, παρά τη μικρή διαφορά στην τιμή, οι δύο μάρκες έχουν γίνει οι κύριοι αντίπαλοι της κατηγορίας τους.
Από τη μία πλευρά βρίσκεται η ποιότητα της γερμανικής μάρκας απέναντι στο στυλ, που βρίσκεται στην άλλη πλευρά. Για να λάβετε μια απόφαση, πρέπει να συγκρίνετε δύο κατασκευαστές αυτοκινήτων και να αποφασίσετε ποιος μπόρεσε καλύτερα να δημιουργήσει μια μάρκα στο τμήμα του προϋπολογισμού.
Το Polo έδειξε την αξία του στις ρωσικές αγορές για πρώτη φορά το 2010. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, το εμφανίσιμο σεντάν μοντέλο κέρδισε μεγάλο αριθμό θαυμαστών που ήθελαν να αγοράσουν μια γερμανική καινοτομία.
Το Polo δεν είναι ένα από τα καινοτόμα οχήματα, αλλά η ποιότητά του έχει δοκιμαστεί από το χρόνο.
Το Volkswagen Polo sedan του 2015 είναι ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί καλά, εξοπλισμένο με τη γνωστή μπροστινή ανάρτηση Polo και ένα στάνταρ πίσω στοιχείο από το Golf, το οποίο ανήκει στην 4η γενιά.
Αυτό το αυτοκίνητο ήταν επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα του οποίου ο όγκος ήταν 1,6 λίτρα.
Το βασικό χαρακτηριστικό που έχει το sedan είναι η ελκυστική του εμφάνιση.
Το φωτεινό και έντονο εξωτερικό επιτεύχθηκε με τη βοήθεια μιας προσεγμένης πρύμνης και μιας οργανικής πίσω ανάρτησης, που μαζί έδωσαν στο αυτοκίνητο μια εξαιρετική εμφάνιση.
Όσοι λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν αυτοκίνητα Volkswagen σημειώνουν πάντα ότι το σεντάν Polo έχει διατηρήσει ένα λακωνικό και ευρύχωρο εσωτερικό. Υπήρχαν κάποιες ελλείψεις, μεταξύ των οποίων αξίζει να σημειωθεί το χαμηλωμένο κάθισμα οδηγού.
Σπουδαίος!Η οικονομική φύση των αυτοκινήτων τονίζεται από την παντελή έλλειψη υλικών φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο πιο προσιτό.
ΠΡΟΣ ΤΗΝ οφέληΗ Volkswagen αναφέρεται σε:
- Ευρύχωρος χώρος αποσκευών με όγκο 450 λίτρων.
- Εξαιρετικό ύψος φόρτωσης.
- Καλή απόδοση οδήγησης, η οποία επιτυγχάνεται χάρη στη σφιχτή ανάρτηση και τη συμβατή συσκευή διεύθυνσης μαζί με την ελαφριά κύλιση.
- Ο ιδανικός δυναμισμός του κινητήρα αντισταθμίζεται από την αξιοπιστία του.
- Το Volkswagen Polo μπορεί να καταναλώσει όχι μόνο AI-95, αλλά και AI-92.
Σήμερα, το σεντάν Volkswagen Polo είναι ένα άνετο όχημα που προορίζεται για ένα ευρύ κοινό.
Δεν υπάρχει προσποίηση πολυπλοκότητας σε αυτό το αυτοκίνητο, προσελκύει εκείνους τους ανθρώπους που εκτιμούν την ποιότητα και έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο στη μεσαία κατηγορία.
Το 2015 είναι ένα κορεάτικο αυτοκίνητο, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε το 2000. Η έννοια του σημερινού αυτοκινήτου είναι το όνομά του, γιατί το "Rio" μεταφράζεται ως διασκέδαση και γιορτή.
Ωστόσο, η φωτεινότητα του σχεδιασμού αυτών των μηχανών θεωρείται τα κύρια εξαρτήματα, επειδή εκτός από το στυλ, το μηχάνημα φημίζεται για την αξιοπιστία και την ποιότητά του.
Το Kia Rio είναι εξίσου συμπαγές και πρακτικό με το Hyundai Solaris (η εταιρεία Hyundai αγόρασε την παραγωγή του Kia Rio και σήμερα παράγονται δύο αυτοκίνητα από τον ίδιο κατασκευαστή).
Είναι αρκετά δύσκολο να συγκρίνουμε και να επικρίνουμε αυτό το μοντέλο, υπάρχει ένα ευχάριστο εσωτερικό στο οποίο όλα είναι στη θέση τους, αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα τεράστιο ποσό επιπλέον επιλογές:
- είσοδος χωρίς κλειδί?
- ενεργοποίηση του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κουμπί.
- θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα και ζώνη υαλοκαθαριστήρα.
- bluetooth?
- έλεγχος του κλίματος;
- φλας στον καθρέφτη.
Ορισμένες από τις επιλογές αυτοκινήτου θα είναι διαθέσιμες στους καταναλωτές μόνο στην πολυτελή έκδοση. Το Kia Rio αναπτύχθηκε ειδικά για τη Ρωσία.
Ενδιαφέρων!Ο σχεδιασμός του είναι πλήρως προσαρμοσμένος στις ρωσικές συνθήκες.
Αξίζει να σημειωθεί σε αυτό το αυτοκίνητο ότι υπάρχουν αρκετά βελτιώσεις:
- είναι 160 mm.
- Η θέρμανση του εσωτερικού το χειμώνα γίνεται σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Το σεντάν Kia Rio προορίζεται για εκείνη την κατηγορία ανθρώπων που αγοράζουν ξένο αυτοκίνητο για πρώτη φορά μετά τη χρήση εγχώριων αυτοκινήτων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Kia Rio 2015 επικεντρώθηκε σε μια κομψή εξωτερική εικόνα και σε έναν μεγάλο αριθμό πρόσθετων επιλογών.
Ο κατασκευαστής της γερμανικής ανησυχίας εστίασε στην ποιότητα και την αξιοπιστία, επομένως θα είναι αρκετά δύσκολο να συγκριθούν δύο αυτοκίνητα.
Ενδιαφέρων!Το σεντάν Kia Rio έχει μια κομψή και ισχυρή εμφάνιση, που τονίζεται από τη χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου και τους μεγάλους προβολείς.
Το Volkswagen Polo, παρά το οικονομικό μοντέλο, μοιάζει με εκπρόσωπο της μάρκας του και αποτελείται από διακριτικές γραμμές και κομψά οπτικά.
Το Polo έχει μια ευχάριστη εμφάνιση και είναι δύσκολο να πει κανείς για αυτόν ότι είναι κατώτερης τάξης σε σύγκριση με τα αδέρφια του.
Και οι δύο εκπρόσωποι αυτού του οικονομικού τμήματος έχουν τον ίδιο χώρο μέσα στην καμπίνα.
Ωστόσο, το Polo έχει σκληρό πλαστικό και μινιμαλισμό στις λεπτομέρειες.
Το Kia Rio έχει καλύτερο και πιο όμορφο εσωτερικό, με όμορφο ταμπλό που ξεχωρίζει.
Αραιώνεται από μαύρο γυαλιστερό πλαστικό με ελκυστικό ταμπλό.
Το τιμόνι Kia Rio είναι εξοπλισμένο με πολλές επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των χειριστηρίων ραδιοφώνου και τηλεφώνου αυτοκινήτου.
Σε πιο ακριβές διαμορφώσεις, το τιμόνι είναι διακοσμημένο με δέρμα.
Ένα θερμαινόμενο τιμόνι είναι διαθέσιμο ακόμα και στην πιο βασική διαμόρφωση. 
Το Volkswagen Polo φημίζεται για το λιτό και πρακτικό εσωτερικό του.
Η πιο ακριβή διαμόρφωση περιλαμβάνει λειτουργικό υποβραχιόνιο, δερμάτινη επένδυση και πίνακα ελέγχου συστήματος πολυμέσων στο τιμόνι.
Δεν υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία στην καμπίνα.
Ο πίνακας οργάνων της Kia ελκύει με τη φωτεινότητα και το περιεχόμενο πληροφοριών του. Ξεχωρίζει ιδιαίτερα η οθόνη LCD στο κέντρο.
Στο Polo, υπάρχει ένα αυτοκίνητο για το οποίο όλα είναι απλά, αλλά καλόγουστα.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης και μετάδοση
Το Volkswagen Polo 2015 έχει κινητήρα όγκου 1,6 λίτρων και ισχύος 105 ίππων. Μαζί με αυτά λειτουργεί ένα χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής προσφέρει 3 τροποποιήσεις.
Ενδιαφέρων!Όσον αφορά τη δυναμική, το sedan VS επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,5 δευτερόλεπτα με χειροκίνητο κιβώτιο και σε 11,5 δευτερόλεπτα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το Kia Rio 2011-2015 έχει κινητήρα με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 123 ίππων. Από πλευράς δυναμικής, αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,3 δευτερόλεπτα με αυτόματο κιβώτιο, παρά το γεγονός ότι στο Ρίο η ισχύς κόβεται αισθητά από το αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.
Στους αγοραστές προσφέρεται η επιλογή αυτοκινήτων μόνο με κινητήρα 1,4 λίτρων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πορτμπαγκάζ Kia Rio και Volkswagen Polo
Το VS Polo Sedan διαθέτει έναν ευρύχωρο χώρο αποσκευών με όγκο 430 λίτρων. Μπορείτε να αυξήσετε τον χώρο του πορτμπαγκάζ αφαιρώντας το προσκέφαλο από το κάθισμα και κατεβάζοντας τις πλάτες του καθίσματος προς τα εμπρός.
Σπουδαίος!Για να αποκτήσετε ένα επίπεδο καθιστικό, θα πρέπει να το αφαιρέσετε εντελώς.
Στο sedan Kia Rio, ο χώρος αποσκευών είναι καλύτερος σε χωρητικότητα, είναι ίσος με 500 λίτρα. Η λειτουργία των αναδιπλούμενων καθισμάτων είναι καλύτερα κατασκευασμένη. Για να τα διπλώσετε χρειάζεται μόνο να τραβήξετε έναν ειδικό μοχλό.
Σύγκριση δυναμικής
Το Kia Rio 2015 δείχνει τη δυναμική του με όλη του την εμφάνιση και ξεκινάει αρκετά βιαστικά, αλλά πρέπει να πατήσετε λίγο το πεντάλ του γκαζιού, αφού το κιβώτιο αλλάζει αργά σε χαμηλότερη ταχύτητα.
Από στάση το σεντάν δίνει εξαιρετικό ξεκίνημα και η δυναμική είναι πολύ ευχάριστη.
Το σύστημα πέδησης αποδίδει άριστα το αυτοκίνητο στρίβει ομαλά χωρίς να ολισθαίνει.
Η αρχή του sedan VS, σε σύγκριση με την κορεατική μάρκα, χαρακτηρίζεται από παρόμοια ευελιξία.
Το αυτοκίνητο κινείται με κίνηση με κομψότητα.
Το πόλο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί καλό ή κακό.
Θεωρείται ένα συνηθισμένο, υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο, μαζί με άλλους εκπροσώπους της ανησυχίας.
Το κιβώτιο ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από ομαλή και απαλή αλλαγή ταχυτήτων χωρίς καθυστερήσεις στη λειτουργία.
Τα αυτοκίνητα Kia Sid 2015 είναι κορεάτικα αυτοκίνητα που είναι εξίσου δημοφιλή στο Ρίο και στο Πόλο. Αυτό το μοντέλο είναι ανώτερης κατηγορίας.
Όσον αφορά τις διαστάσεις του, το Sid στη διαμόρφωση του hatchback είναι μόλις 60 mm μικρότερο από το σεντάν Rio. Επίσης, το Sid είναι λίγο πιο φαρδύ από το Rio, αλλά το αυτοκίνητο είναι ίδιο σε ύψος.
Αν συγκρίνουμε τον στάνταρ εξοπλισμό των αυτοκινήτων, τότε το Rio και το Sid έχουν έναν καλό. Το Rio κατασκευάστηκε αρχικά για ρωσικούς δρόμους, επομένως διαθέτει ισχυρή μπαταρία, υψηλή απόσταση από το έδαφος, προστασία στροφαλοθαλάμου και ακόμη και επεξεργασία με ένα αντιδιαβρωτικό μείγμα.
Το Kia Sid 2015 δεν έχει τέτοια χαρακτηριστικά, μπορεί να καυχηθεί για υψηλή απόσταση από το έδαφος, αλλά ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ασφάλεια, η οποία είναι καλύτερη από αυτή του Rio και του Polo.
Ορισμένοι αγοραστές που προσελκύθηκαν από τον Sid λαμβάνουν αυτοκίνητα με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους και ακόμη και κουρτίνες. Το Sid προβλέπει επίσης τοποθέτηση παιδικού καθίσματος χρησιμοποιώντας το σύστημα ISOFIX.
Σε όλους τους πελάτες προσφέρονται LED σε διάφορες διαμορφώσεις:
- Kia Sid "Classic".Υπάρχουν δύο επιλογές για βενζινοκινητήρες με όγκο 1,4 και 1,6. Η πρώτη μονάδα ισχύος αποδίδει 100 ίππους, η δεύτερη 129. Ο κινητήρας συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,5 δευτερόλεπτα.
- Kia Sid "Comfort".Ένας κινητήρας 1.6 με δύο τύπους κιβωτίων έξι σχέσεων προσφέρεται στους αγοραστές αυτής της κατηγορίας. Το Kia Rio δεν διαθέτει στάνταρ εξοπλισμό, οπότε η σειρά ξεκινά από την κατηγορία άνεσης.
- Εξοπλισμός "Lux", "Prestige", "Premium".Το Kia Rio 2015 σε πολυτελή διαμόρφωση έχει κινητήρα 1,6 λίτρων. Σε όλες τις εκδόσεις, ο εξοπλισμός είναι κατασκευασμένος με αυτόματο και χειροκίνητο. Το "Premium" περιλαμβάνει μόνο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η διαφορά στους τρεις τύπους τροποποιήσεων είναι μόνο στην ποιότητα του φινιρίσματος. Επίσης, το Rio προσθέτει πλευρικούς αερόσακους, ενώ το Sid τους έχει στη στάνταρ έκδοση.
Όσον αφορά την τεχνολογία, ο Sid είναι λιγότερο διαφορετικός. Η τροποποίηση παραπάνω "comfort" έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μόνο το GT έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ακριβή έκδοση διαθέτει σύστημα ευστάθειας κατεύθυνσης κατά την οδήγηση σε ανηφόρα και κουμπί για να ανάβει τον κινητήρα.
Το Kia Rio είναι ένα μοντέλο που έχει αυτή τη δυνατότητα μόνο για την ακριβή έκδοση.
Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν ένα ζεστό πακέτο, το οποίο θα είναι απαραίτητο στους σκληρούς ρωσικούς χειμώνες. Το Rio δεν είναι ιδιαίτερα κατώτερο από το Sid, αφού και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν θερμαινόμενο μπροστινό κάθισμα, τιμόνι και περιοχή υαλοκαθαριστήρα.
Ενδιαφέρων!Το Polo σε αυτή τη σύγκριση διακρίνεται και πάλι από την απλότητα και την αξιοπιστία της γερμανικής μάρκας.
Εάν σκέφτεστε ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο να αγοράσετε, Kia ή Volkswagen, τότε πρέπει να λειτουργήσετε με τα δικά σας συναισθήματα. Πρέπει να δοκιμάσετε τον εαυτό σας πίσω από το τιμόνι κάθε μοντέλου, να επιλέξετε ποιο αυτοκίνητο θα είναι το βέλτιστο για εσάς.
Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν χαρακτηριστικά που είναι χαρακτηριστικά μόνο αυτών των μοντέλων, τα οποία μπορεί να επικαλύπτονται μεταξύ τους. Ίσως σας αρέσει η συντομία του Polo, μαζί με την αξιοπιστία και την εμπιστοσύνη του στη γερμανική εταιρεία.
Κάποιος, αντίθετα, θα έλκεται από την αρχική εμφάνιση και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης που χαρακτηρίζουν τα Kia Rio και Kia Sid.
