Αυτό είναι κατανοητό, γιατί όταν μπαίνεις για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι, βρίσκεσαι σε έναν νέο, άγνωστο μέχρι τώρα κόσμο αυτοκινητιστών. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα είδος φιλικής ομάδας. Θα βοηθήσουν ο ένας τον άλλον σε μια δύσκολη κατάσταση στο δρόμο, για παράδειγμα, εάν έχετε σκασμένο λάστιχο και προειδοποιήσετε για εκπροσώπους της τροχαίας στο δρόμο σας. Αλλά ο αρχάριος οδηγός δεν το ξέρει ακόμα και φοβάται. Σε αυτό το υλικό θα ήθελα να συζητήσω πώς να μάθω να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή και ταυτόχρονα να προσπαθήσω να αποφύγω τα συναισθήματα φόβου.
Τι φοβούνται οι αρχάριοι οδηγοί;
Πριν μελετήσετε τους κανόνες της εκμάθησης της σωστής οδήγησης, πρέπει να κατανοήσετε τους βασικούς φόβους ενός οδηγού.
- ατύχημα. Αυτός ο φόβος είναι ο κύριος όχι μόνο στους αρχάριους οδηγούς, αλλά και σε αυτούς που οδηγούν για πολλά χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, εάν έχετε ασφαλιστήριο συμβόλαιο, τότε όλες οι ζημιές θα σας επιστραφούν.
- συνάντηση με τον επιθεωρητή της τροχαίας. Ακόμα και όσοι οδηγούν προσεκτικά και δεν παραβιάζουν ποτέ τους κανόνες κυκλοφορίας τους φοβούνται. Εάν σας σταματήσουν, αλλά οδηγούσατε σύμφωνα με τους κανόνες, τότε πιθανότατα απλώς θα ελέγξουν τα έγγραφά σας και θα σας αφήσουν να φύγετε. Δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό?
- αναχώρηση για την πόλη. Όταν οδηγείτε στους δρόμους της μητρόπολης σας, αυτός ο φόβος θα εξαφανιστεί αμέσως. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε: Με αυτά δεν θα χαθείτε ποτέ και θα είστε σίγουροι ότι θα ακολουθήσετε τη σωστή διαδρομή. Σας συνιστούμε να κάνετε μια τέτοια αγορά μόνο στον ιστότοπο navigator-shop.ru. Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία εδώ και η τιμή είναι βέλτιστη. Και θα σας παραδώσουν τα αγαθά πολύ γρήγορα.
- φόβος για το άγνωστο. Αυτό το συναίσθημα θα εξαφανιστεί επίσης από μόνο του. Το κύριο πράγμα είναι να ξεκινήσετε. Εξάλλου, μετά από μερικούς μήνες οδήγησης, θα νιώσετε σαν πραγματικός οδηγός.
Είναι πραγματικά δύσκολο να ξεκινήσεις να οδηγείς στους ρωσικούς δρόμους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι οδηγοί μας δεν σέβονται πάρα πολύ ο ένας τον άλλον. Όχι, δεν κάνουν τίποτα λάθος. Απλώς έχει καθιερωθεί εδώ και καιρό ένα στερεότυπο ότι όλοι πρέπει να οδηγούν σωστά, να μην κολλάνε στα φανάρια και να μην μπερδεύουν τα φλας. Το γεγονός ότι ο ίδιος ήσουν κάποτε αρχάριος ξεχνιέται πολύ γρήγορα. Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο στη Δύση. Εκεί όλοι οι χρήστες του δρόμου είναι αμοιβαία ευγενικοί. Και αυτό δεν εξαρτάται μόνο από μια διαφορετική νοοτροπία, αλλά και από την ποιότητα της εκπαίδευσης σε μια σχολή οδήγησης.
Για παράδειγμα, λένε στους μαθητές μας ότι πρέπει να οδηγούν μόνο σύμφωνα με τους κανόνες και το πώς οδηγούν οι άλλοι δεν πρέπει να τους αφορά. Στη Δύση όλα είναι διαφορετικά. Διδάσκονται ότι δεν πρέπει μόνο να οδηγούν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα πρότυπα, αλλά και να διορθώνουν τα λάθη των άλλων. Το θέμα είναι ότι πρέπει να προσαρμόζεσαι συνεχώς στις κινήσεις των γύρω σου. Τότε δεν θα υπάρξουν ατυχήματα και θα μάθετε να οδηγείτε τρεις φορές πιο γρήγορα. Δεν ξέρετε ποιος οδηγεί το πλησιέστερο αυτοκίνητο. Θα μπορούσε να είναι κάποιος από έξω από την πόλη που δεν γνωρίζει τα σημάδια ή ένας αρχάριος σαν εσάς. Επίσης, μην προσπαθήσετε απλώς να μιμηθείτε την κατάσταση της κυκλοφορίας, αλλά επίσης προσπαθήστε να κάνετε τα πάντα σωστά. Η ασφάλειά σας εξαρτάται από αυτό. Ακόμη και τα πιο σύγχρονα συστήματα δεν θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε ένα ατύχημα. Το κύριο πράγμα είναι να μην συμπεριφέρεστε πολύ αλαζονικά. Εάν πιστεύετε ότι θα έχετε χρόνο να στρίψετε σε ένα φανάρι που αναβοσβήνει, θυμηθείτε ότι ο οδηγός ενός αυτοκινήτου που στέκεται σε μια πλευρική διασταύρωση μπορεί να είναι ο ίδιος με εσάς. Έτσι, μπορείτε να συναντηθείτε στη μέση του δρόμου και αυτή η ημερομηνία θα είναι πολύ δυσάρεστη και για τα δύο μέρη. Επίσης, αξίζει να αναφέρουμε ότι θα πρέπει να έχετε αίσθηση του αυτοκινήτου, της πρόσφυσης των ελαστικών στο δρόμο και της ταχύτητας. Πολλοί αρχάριοι οδηγοί δεν κοιτούν το ταχύμετρο. Άλλωστε, συμβαίνει να οδηγείς υποτίθεται 80, αλλά στην πραγματικότητα οι αριθμοί έχουν ξεπεράσει εδώ και καιρό τα 120 χιλιόμετρα την ώρα. Επιπλέον, αν υπάρχει βρεγμένη ή κακή άσφαλτος στο δρόμο, τότε η απόσταση φρεναρίσματος θα είναι έκπληξη για εσάς. Επομένως, πριν βγείτε στον αυτοκινητόδρομο, πρέπει να εξασκηθείτε στην επιτάχυνση και το φρενάρισμα του αυτοκινήτου σε ασφαλή περιοχή.
Τα στερεότυπα ότι είναι πιο εύκολο να μάθεις να οδηγείς ένα αυτόματο παρά ένα χειροκίνητο είναι εντελώς αβάσιμα. Εξάλλου, η τεχνολογία οδήγησης πρέπει να είναι παντού. Για παράδειγμα, δεν αρκεί να τοποθετήσετε το μοχλό στον τομέα "D" και να πιέσετε το αέριο. Πριν το κάνετε αυτό, πρέπει να μετακινήσετε τον επιλογέα. Δεν θα κινηθεί αν δεν εκκινήσετε τον κινητήρα και μετά πατήσετε τα φρένα. Ο μοχλός πρέπει να βρίσκεται στον τομέα "P". Στη συνέχεια, αφήστε το φρένο και αυξήστε το αέριο. Να είστε προσεκτικοί - τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, ειδικά τα γερμανικά, αργούν λίγο να τα σκεφτείτε. Επομένως, εξασκηθείτε εκ των προτέρων. Με τη μηχανική, κατά τη γνώμη μας, είναι πολύ πιο απλό. Εάν μάθετε να οδηγείτε σε αυτή τη λειτουργία, τότε δεν θα φοβάστε περαιτέρω αλλαγές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, στο μέλλον θα πρέπει να μάθετε να οδηγείτε μόνοι σας και εδώ θα σας βοηθήσει ένας εκπαιδευτής σε μια σχολή οδήγησης.
- Μην φοβάστε να οδηγείτε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το έργο φαίνεται δύσκολο στην αρχή. Αλλά, όταν εξασκηθείτε για αρκετές ημέρες στη σειρά, η εναλλαγή του μοχλού θα γίνει σχεδόν αυτόματη. Επίσης σύντομα θα μπορείτε να νιώσετε το αυτοκίνητο για να μην τραβήξετε τον συμπλέκτη. Πιστέψτε με, ακόμη και ο προσανατολισμός με καθρέφτες θα έρθει με τον καιρό.
- Δεν είναι τρομακτικό αν σταματάς στο δρόμο. Όλοι οι άλλοι οδηγοί το καταλαβαίνουν πολύ καλά και αν κάποιος «συνάδελφος στη λωρίδα» αρχίσει να κορνάρει, απλά μην το προσέξεις και μην πανικοβληθείς. Υπήρχαν περιπτώσεις που νεοφερμένοι, σταματημένοι σε φανάρι, ήταν νευρικοί λόγω της πίεσης της κυκλοφορίας και δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο και ακούστηκε ένα σήμα από πίσω.
- Έτσι, για να κακομάθουν όλοι, άναψαν τα φώτα έκτακτης ανάγκης. Φυσικά, δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό. Αλλά, έχετε ξεχάσει πώς ήσασταν αρχάριοι; Τώρα πηγαίνετε γύρω.
- μην κοιτάς το στροφόμετρο. Συνιστούμε την εξάσκηση. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο στις 2000 σ.α.λ. και μετά πάρτε ένα κομμάτι χαρτί και κλείστε την οθόνη. Έτσι θα μάθετε να αισθάνεστε και να ακούτε το αυτοκίνητο.
- Μάθετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου σας. Μην τεμπελιάζετε να βγείτε από αυτό και να δείτε πόσος χώρος απομένει πριν από αυτό ή εκείνο το εμπόδιο. Μπορείτε να κάνετε κάποιο πείραμα. Λυγίστε ένα πλαστικό μπουκάλι και τοποθετήστε το σε μια συγκεκριμένη περιοχή ακριβά. Και μετά, μπορείς να προπονηθείς. Όταν το συναντήσετε, θα ακουστεί ένας χαρακτηριστικός δυνατός ήχος. Δείτε πότε το μπουκάλι εξαφανίστηκε από τα μάτια σας και πόσος χρόνος χρειάζεται πριν το χτυπήσετε.
- οδηγήστε τις συνηθισμένες διαδρομές σας πολλές φορές και μάθετε τις μέχρι να γίνουν αυτόματα. Στη συνέχεια, επεκτείνετε σταδιακά τη γεωγραφία σας. Προσπαθήστε να οδηγείτε περισσότερο τη νύχτα. Έτσι θα εξασκηθείτε και θα ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα να πέσετε σε ατύχημα.
- Μην ανησυχείτε για γρατσουνιές στο αυτοκίνητό σας. Να θυμάστε ότι ένα αυτοκίνητο είναι υλικό. Μπορεί να αλλάξει, να βαφτεί ή να ισοπεδωθεί.
- μάθετε πώς ανοίγει το καπό και πού χύνονται διάφορα υγρά. Φροντίστε να έχετε μαζί σας πλυντήριο γυαλιού.
- Ακόμα κι αν το πάρκινγκ είναι δωρεάν, μην παρκάρετε ποτέ. Πιστέψτε με, σε όλους τους οδηγούς δεν αρέσουν τέτοιοι άνθρωποι. Επίσης, μην οδηγείτε στο πεζοδρόμιο. Είναι καλύτερα να περπατήσετε λίγο πιο πέρα παρά να ακούσετε τις κραυγές αυτών που περνούν για μισή ώρα.
- τραβήξτε μια φωτογραφία από το πάρκινγκ σε ένα εμπορικό κέντρο. Έτσι θα το μάθετε και θα μάθετε να πλοηγείστε γρήγορα.
- μην ξεχάσετε να κλείσετε τις πόρτες.
- Κάντε κανόνα να κοιτάζεστε στους καθρέφτες μία φορά κάθε 10 δευτερόλεπτα.
- Φροντίστε να ελέγξετε την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, όταν αλλάζει ο καιρός, δοκιμάστε τα φρένα σας. Άλλωστε σε διαφορετική άσφαλτο δουλεύουν διαφορετικά?
- Όταν οδηγείτε γύρω από μια τρύπα, μην την κοιτάτε. Αν κοιτάξεις καλά, σίγουρα θα μπεις. Επικεντρωθείτε στο μέρος όπου θέλετε να πάτε.
- Εάν διασχίζετε μια ανεξέλεγκτη διασταύρωση ή μπαίνετε σε κεντρικό δρόμο, περιμένετε μέχρι να βεβαιωθείτε ότι θα περάσετε. Ακόμα κι αν αρχίσουν να κορνάρουν από πίσω, μην δίνετε σημασία σε αυτό.
- Όταν το φανάρι είναι κόκκινο με ένα πράσινο βέλος, να είστε πολύ προσεκτικοί. Οι αρχάριοι πάντα μπερδεύονται και καταλήγουν σε λάθος σειρά. Επομένως, ελέγξτε αν υπάρχουν αυτοκίνητα στη λωρίδα όπου θέλετε να πάτε.
- Στην κίνηση, προσέξτε αν μπορείτε να αλλάξετε λωρίδα και μετά ανάψτε το φλας. Με αυτόν τον τρόπο δεν θα παραπλανήσετε όσους ταξιδεύουν από πίσω σας και δεν θα χρειαστεί να «σφηνώσετε» εκεί που δεν πρέπει. Σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, ανάψτε το φλας εκ των προτέρων και προφανώς θα σας αφήσουν να μπείτε.
- Μπορείτε να δείτε στο τυφλό σημείο. Το κύριο πράγμα δεν είναι να κοιτάξετε καθαρά τον καθρέφτη, αλλά να γυρίσετε λίγο το κεφάλι σας.
- μην φοβάστε να αλλάξετε λωρίδα. Αλλά μην σκέφτεστε καν να μπείτε σε μπελάδες. Σε αυτή την περίπτωση, κανείς δεν θα σας αφήσει ποτέ να περάσετε και μπορείτε να δημιουργήσετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Μην ξεχνάτε ότι αν το αυτοκίνητο πίσω σας επιβραδύνει, θα σας αφήσει να περάσετε.
- Κοιτάξτε εκ των προτέρων τα πρόσθετα βέλη του φαναριού. Επίσης, προσέξτε τη σήμανση του δρόμου. Δυστυχώς, με τους δρόμους μας, ακόμη και ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να κάνει λάθη, πόσο μάλλον για αρχάριους.
- Όταν στρίβετε από την αριστερή λωρίδα μέσω της επερχόμενης λωρίδας, μην στρίβετε το τιμόνι εκ των προτέρων. Μπορεί κάποιος από πίσω σας να μην υπολογίσει την ταχύτητα και να οδηγήσει ακριβώς στον πίσω προφυλακτήρα σας. Σε αυτή την περίπτωση, θα βρεθείτε αμέσως στην επερχόμενη κίνηση.
- Όταν οδηγείτε ένα κανονικό σεντάν, προσπαθήστε να οδηγείτε με τρόπο που δημιουργεί την αίσθηση ότι βρίσκεστε στη μέση του δρόμου. Στην πραγματικότητα, θα μετατοπιστείτε ελαφρώς προς τα δεξιά, αλλά στη λωρίδα σας.
- πριν πατήσετε το φρένο, κοιτάξτε στον καθρέφτη.
- Καλύτερα να μην οδηγείτε με ουδέτερη ταχύτητα. Αν και αυτό διδάσκουν στις σχολές οδηγών, στην πραγματικότητα, δεν είναι ασφαλές. Το αυτοκίνητο γίνεται απλά ανεξέλεγκτο.
- για το χειμώνα, τοποθετήστε μόνο ελαστικά με καρφιά.
- Το φρενάρισμα του κινητήρα δεν είναι πάντα δυνατό. Σε μια μεγάλη ροή αυτοκινήτων, οι οδηγοί πίσω θα πρέπει να μπορούν να δουν τα φώτα φρένων. Ανάβουν μόνο τη στιγμή που πατάτε το φρένο.
- Εάν ένας οδηγός που οδηγεί στην επόμενη λωρίδα φρενάρει, πατήστε απότομα το πεντάλ του φρένου. Το πιθανότερο είναι να υπάρχει πεζός στο δρόμο. Λοιπόν, είναι πιθανό ο οδηγός να ήταν μια κυρία που είδε το κατάστημα που έψαχνε και αποφάσισε να παρκάρει ξαφνικά. Αλλά, αυτό είναι πολύ σπάνιο.
- Όταν βλέπετε ένα παιδί στο πεζοδρόμιο, ετοιμαστείτε να επιβραδύνετε. Άγνωστο τι έχει στο κεφάλι του. Μπορεί να πηδήξει ξαφνικά στο δρόμο.
- Θυμηθείτε ότι στις γιαγιάδες και στα παιδιά αρέσει να περπατούν πίσω από το αυτοκίνητο. Είναι σίγουροι ότι ο οδηγός έχει ένα μάτι στο πίσω μέρος του κεφαλιού του. Επομένως, όταν κάνετε όπισθεν, φροντίστε να γυρίσετε το κεφάλι σας προς διαφορετικές κατευθύνσεις και μην ξεχάσετε να ανάψετε τα φώτα έκτακτης ανάγκης.
- Μην χρησιμοποιείτε τις συμβουλές των συνοδών στάθμευσης που, κουνώντας τα χέρια τους, σας δείχνουν πώς να γίνετε καλύτεροι. Θα πρέπει να νιώσετε μόνοι σας το αυτοκίνητο. Δεν γνωρίζουν τις διαστάσεις του και δεν είναι γεγονός ότι θα το δείξουν σωστά.
- μην εμπιστεύεστε τους αισθητήρες στάθμευσης. Δεν βλέπουν τσιμεντόλιθους ή φυτεμένα λουλούδια.
Γενικά, θυμηθείτε τον κανόνα των τριών Δ μια φορά και για το υπόλοιπο της ζωής σας. Το κείμενό του λέει «δώστε θέση στον ΒΛΑΚΗ». Αν δηλαδή οδηγείτε σύμφωνα με όλους τους κανόνες, αλλά δείτε ότι ο οδηγός που έρχεται παραβιάζει ή αλλάζει λωρίδα λανθασμένα, μην νομίζετε ότι θα φρενάρει απότομα και θα ενεργήσει όπως γράφουν οι κανόνες κυκλοφορίας. Μόνο κατά τη διάρκεια των εξετάσεων οδήγησης προσομοιώνονται όλες οι καταστάσεις με βάση τις ιδανικές οδικές συνθήκες. Στην πραγματικότητα, αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση. Οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί και το πώς θα συμπεριφερθούν πίσω από το τιμόνι είναι άγνωστο. Επομένως, ακόμα κι αν έχετε πλεονέκτημα, αφήστε ένα τέτοιο άτομο να περάσει. Οι καταστάσεις μπορεί να είναι απρόβλεπτες. Ξεχάστε το «δεν θα πάει, εγώ είμαι επικεφαλής» ή «αυτή πρέπει να οδηγήσει το παιδί από το χέρι» ή ακόμα και «το φανάρι είναι κόκκινο, δεν θα περάσει». Αυτό είναι απλώς μια θεωρία. Στην πράξη, όλα είναι πιθανά. Για να αποφύγετε συγκρούσεις ή καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, είναι καλύτερα να ενδώσετε. Έτσι θα γλιτώσετε τα νεύρα, τα χρήματα, την υγεία και μερικές φορές τη ζωή σας. Καλή τύχη στο ταξίδι σας!
- Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου
- Πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο
Ένα παλιό τραγούδι ερμήνευσε: «Τα αυτοκίνητα κυριολεκτικά έχουν κυριεύσει τα πάντα...». Και όντως αυτοκίνητα φαίνονται παντού. Αν παλαιότερα θεωρούνταν πολυτέλεια και μόνο οι πλούσιοι μπορούσαν να το αγοράσουν, τώρα σχεδόν κάθε άτομο έχει αυτοκίνητο. Στον σύγχρονο κόσμο, ειδικά στις μεγαλουπόλεις, όπου οι κάτοικοι πρέπει να διανύουν πολλές δεκάδες χιλιόμετρα καθημερινά, το αυτοκίνητο έχει γίνει μεταφορικό μέσο. Αν ονειρεύεστε ότι μαθαίνετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή, τότε αυτό το άρθρο στον ιστότοπό μας θα σας πει τα πάντα για τις τεχνικές οδήγησης.
Τι πρέπει να γνωρίζετε για να οδηγείτε αυτοκίνητο
Θεωρητικό μέρος
Αρχικά, ας δούμε μερικές οργανωτικές πτυχές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου. Πριν ξεκινήσετε να μαθαίνετε να οδηγείτε, πρέπει όχι μόνο να διαβάζετε, αλλά να μάθετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας (κανόνες κυκλοφορίας), μαζί με οδικές σημάνσεις και πινακίδες. Πρέπει οπωσδήποτε να μάθετε τους κανόνες, γιατί η ζωή σας και η ζωή των άλλων χρηστών του δρόμου εξαρτάται από αυτό. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά εγχειρίδια στα οποία όλα αποδεικνύονται ξεκάθαρα. Επιπλέον, στον Παγκόσμιο Ιστό μπορείτε να βρείτε εκπαιδευτικά μαθήματα βίντεο τόσο για την οδήγηση αυτοκινήτου όσο και για τους κανόνες κυκλοφορίας. Ο ιστότοπός μας σάς συμβουλεύει επίσης να αγοράσετε μια συλλογή γραπτών εξετάσεων σχετικά με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ή να κάνετε διαδικτυακές δοκιμές· υπάρχουν πολλές υπηρεσίες που παρέχουν τέτοιες υπηρεσίες. Αυτό θα σας διδάξει πώς να εφαρμόζετε τις θεωρητικές γνώσεις στην πράξη και θα σας βοηθήσει όταν περάσετε τις εξετάσεις οδήγησης.
Ας συνοψίσουμε τι θα χρειαστείτε για να μελετήσετε τους κανόνες κυκλοφορίας:
- Εγχειρίδιο για τη μελέτη των κανόνων κυκλοφορίας (με εικονογραφήσεις)
- Εισιτήρια εξετάσεων για τους κανόνες κυκλοφορίας
Πρακτικό μέρος
Η οδήγηση αυτοκινήτου δεν είναι μόνο η φυσική ικανότητα χειρισμού αυτοκινήτου και η γνώση των κανόνων, η οδήγηση πρέπει να θεωρείται βαθύτερη. Όταν οδηγείτε, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την κατάσταση στο δρόμο: από το πλάι και το παρμπρίζ, καθώς και από τους καθρέφτες οπισθοπορείας. Πρέπει να παρακολουθείτε τις ενέργειες των πεζών και των οδηγών άλλων οχημάτων. Με άλλα λόγια, πρέπει να ελέγχετε συνεχώς την κατάσταση του δρόμου, αυτό είναι απαραίτητο: να επιλέξετε το όριο ταχύτητας, να επιλέξετε την τροχιά και επίσης για την απόκριση έκτακτης ανάγκης για να αποφύγετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να είστε συνεχώς τεταμένοι και να προσέχετε όλα τα μικρά πράγματα στο δρόμο - όχι, στην αρχή θα είναι δύσκολο, αλλά στη συνέχεια θα αναπτύξετε μια συνήθεια, είναι σημαντικό να συνηθίσετε τον εαυτό σας σε αυτό από την αρχή.
Πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε, δεν πρέπει να φοβάστε το ίδιο το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει περισσότερο για τα κορίτσια - τις περισσότερες φορές φοβούνται και αυτό είναι το μεγαλύτερο λάθος, γιατί μέχρι να σταματήσετε να φοβάστε, δεν θα μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή, γιατί πρέπει να είστε πάντα ήρεμοι όταν οδηγείτε. Για να ξεπεράσετε τον φόβο του «σιδερένιου αλόγου», απλά ξεκινήστε το και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Αυτό θα σας επιτρέψει να συνηθίσετε τις στροφές του κινητήρα, τον ήχο του και το ίδιο το αυτοκίνητο.
Όσο για τον ίδιο τον φόβο της οδήγησης, αυτό είναι το επόμενο στάδιο που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Για να μην φοβάστε να οδηγείτε, πρέπει να αρχίσετε να μαθαίνετε σε έναν ειδικό δρόμο ή τοποθεσία όπου θα είστε μόνοι σας. Και αφού κατακτήσετε τις δεξιότητες οδήγησης, μπορείτε να προσπαθήσετε να πάτε στους δρόμους της πόλης, αν και αρχικά σε μέρη όπου δεν υπάρχει μεγάλη κίνηση.
Για να μην φοβάστε ότι θα στρίψετε στη λάθος κατεύθυνση ή ότι θα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι ή αυτοκίνητα στο δρόμο σας, πρέπει να σκεφτείτε τη διαδρομή εκ των προτέρων· αν είναι μεγάλη, δεν είναι μεγάλη υπόθεση. , είναι σημαντικό να μην υπάρχει μεγάλη κίνηση. Στη συνέχεια, οδηγήστε νοερά αυτή τη διαδρομή. Όταν νιώθετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, θα πρέπει να επιλέξετε πιο πολυσύχναστες διαδρομές, ώστε να έχετε εμπειρία σε διαφορετικές οδικές καταστάσεις. Για να τα κάνεις πιο εύκολα όλα αυτά, θα ήταν καλύτερο να κάθεται δίπλα σου ένας έμπειρος οδηγός που θα σε βοηθούσε να ανταπεξέλθεις σε όλες τις δυσκολίες και τα λάθη.
Και το τελευταίο πράγμα που αξίζει να σημειωθεί σε αυτή την παράγραφο είναι τα παπούτσια και τα ρούχα. Τα παπούτσια δεν πρέπει να έχουν χοντρή σόλα. Τα καλύτερα παπούτσια είναι αυτά με ανθεκτικές αλλά λεπτές σόλες που γλιστρούν καλά πάνω από τα πεντάλ. Αυτό θα σας βοηθήσει να νιώσετε καλά τα πεντάλ του αυτοκινήτου. Για να κάνουν τα κορίτσια να αισθάνονται φυσιολογικά, δεν πρέπει να φορούν παπούτσια με μεγάλες πλατφόρμες ή τακούνια. Και τα ρούχα πρέπει να είναι φαρδιά για να μην εμποδίζουν τις κινήσεις σας.
Προετοιμασία για αναχώρηση
Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να ελέγξετε το αυτοκίνητο - αυτά είναι τα βασικά. Ο έλεγχος αποτελείται από τις ακόλουθες ενέργειες:
- Οπτική επιθεώρηση.Πριν φύγετε από το χώρο στάθμευσης ή το γκαράζ, πρέπει να ελέγξετε τα πάντα προσεκτικά. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν παρατηρήσετε κάτι τέτοιο, προσπαθήστε να προσδιορίσετε από πού προήλθε η διαρροή και να διορθώσετε το πρόβλημα. Μετά κοιτάξτε τα ελαστικά, θα πρέπει να είναι φουσκωμένα. Εάν συμβεί διάτρηση, αντικαταστήστε τον τροχό. Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία των εξωτερικών συσκευών φωτισμού: εμπρός και πίσω φώτα και φλας.
- Προσαρμογή.Όταν μπαίνεις σε αυτοκίνητο, ειδικά αν δεν είναι το όχημά σου ή μόλις μπήκες μετά από κάποιον άλλο, πρέπει να προσαρμόσεις το κάθισμα του οδηγού: τη γωνία κλίσης, την απόσταση από το τιμόνι και επίσης, αν το επιτρέπει η σχεδίαση του αυτοκινήτου αυτό, ρυθμίστε: το ύψος της κολόνας του τιμονιού και το ύψος του καθίσματος . Στη συνέχεια, προσαρμόστε τους πλαϊνούς και τους κεντρικούς καθρέφτες οπισθοπορείας.
- Κανόνες ασφαλείας.Πριν ξεκινήσετε, φροντίστε να δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σας και βεβαιωθείτε ότι το κάνουν και οι άλλοι επιβάτες σας. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Πριν οδηγήσετε, βεβαιωθείτε ότι δεν θα παρεμβαίνετε με άλλους οδηγούς ή πεζούς. Δηλαδή, πρέπει να αφήσετε να περάσουν όλα τα άτομα και τα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση.
Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου
Τώρα ας αγγίξουμε απευθείας τις τεχνικές οδήγησης. Αρχικά, θα σας πούμε πώς να ξεκινήσετε σωστά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Θυμηθείτε: το δεξί πόδι λειτουργεί με το πεντάλ γκαζιού - αυτό είναι το δεξί πεντάλ και με το πεντάλ του φρένου - το κεντρικό πεντάλ και το αριστερό πόδι λειτουργεί μόνο με το πεντάλ του συμπλέκτη - το αριστερό πεντάλ.
Πώς να ξεκινήσετε και να σταματήσετε ένα αυτοκίνητο.
Για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση ACC, στη συνέχεια γυρίστε το κλειδί στη θέση ON, μετά από δέκα δευτερόλεπτα γυρίστε το στη θέση START, μόλις ξεκινήσει το αυτοκίνητο, αφήστε το κλειδί, θα γυρίσει στη θέση ΟΝ από μόνη της. Για να απενεργοποιήσετε, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί στη θέση ACC.
Πως να ξεκινήσεις
Πώς να κατεβείτε από το έδαφος
Όταν ξεκινάτε, πρέπει να μετακινηθείτε, για να το κάνετε αυτό, βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι (το αριστερό πεντάλ μέχρι το τέλος), μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στην πρώτη θέση ταχύτητας. Τώρα τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στο πεντάλ του γκαζιού (δεξί πεντάλ) και πιέστε ελαφρά έτσι ώστε το βέλος στο στροφόμετρο να δείχνει στο 2 (ο κινητήρας πρέπει να φτάσει τις 2000 σ.α.λ.). Στη συνέχεια, πατήστε το φρένο (κεντρικό πεντάλ) με το δεξί σας πόδι, αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, για να το κάνετε αυτό, πατήστε το κουμπί και χαμηλώστε το. Τώρα βάλτε το πόδι σας στο πεντάλ γκαζιού για να διατηρήσετε τον συσσωρευμένο αριθμό στροφών και αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν δείτε ότι το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει, πατήστε λίγο το γκάζι και συνεχίστε να απελευθερώνετε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν δεν χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, προσπαθήστε να τον μετακινήσετε στην περιοχή ανάπαυσης, η οποία βρίσκεται στα αριστερά του πεντάλ του συμπλέκτη. Ρυθμίστε την ταχύτητα κίνησης με το πεντάλ γκαζιού: όσο λιγότερο πατάτε το γκάζι, τόσο πιο αργά πηγαίνει το αυτοκίνητο και αντίστροφα.
Πώς να κατηφορίσεις
Ένα άλλο πολύ σημαντικό σημείο για όλους τους αρχάριους οδηγούς είναι η έναρξη της κατηφόρας. Όλοι γνωρίζουν ότι αν δεν αντιδράσετε γρήγορα και σωστά αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει ή να κυλήσει προς τα πίσω. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να χαλαρώσετε - αυτό είναι σημαντικό, πρέπει να πιστεύετε στον εαυτό σας. Υπάρχουν δύο τρόποι για να ξεκινήσετε την κατηφόρα, ο πρώτος είναι για έμπειρους οδηγούς και ο δεύτερος για αρχάριους.
Η πρώτη μέθοδος ονομάζεται επίσης «μεταφορά ποδιών». Σχεδόν όλοι οι έμπειροι αυτοκινητιστές το χρησιμοποιούν. Αυτή η μέθοδος αποτελείται από το πάτημα του συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, το πάτημα του φρένου με το δεξί για να αρχίσετε να κινείστε, απελευθερώνοντας ομαλά τον συμπλέκτη και, όταν νιώσετε ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να κινηθεί, πετάξτε το δεξί σας πόδι από το φρένο στο γκάζι. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να επιταχυνθεί στις 3000 σ.α.λ., αυτό θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός και όχι προς τα πίσω.
Ο δεύτερος τρόπος για να ξεκινήσετε την κατηφόρα είναι να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Στέκεστε σε μια κλίση και θέλετε να αρχίσετε να κινείστε. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το χειρόφρενο, πατήστε τον συμπλέκτη και βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Τώρα χρησιμοποιήστε το δεξί σας πόδι για να φέρετε τον κινητήρα στις 3000 σ.α.λ. και κλειδώστε το πόδι σας σε αυτή τη θέση. Στη συνέχεια, αρχίστε σταδιακά να απελευθερώνετε το χειρόφρενο, προσθέστε σταδιακά αέριο έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην πέσει σε ένταση. Όταν αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, ελέγξτε την ταχύτητα του αυτοκινήτου με το δεξί σας πόδι (πεντάλ γκαζιού) και μετακινήστε το αριστερό σας πόδι στην περιοχή ανάπαυσης.
Πώς να αλλάξετε ταχύτητες
Πώς να αλλάξετε από την πρώτη ταχύτητα στη δεύτερη
Έτσι, εάν καταφέρατε να ξεκινήσετε και επιταχύνατε, τώρα πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα στη δεύτερη ταχύτητα. Αυτό γίνεται για να ξεφορτωθεί ο κινητήρας, αφού η πρώτη ταχύτητα είναι η πιο ισχυρή και χρησιμοποιείται μόνο για να ξεκινήσει. Για να μεταβείτε στη δεύτερη ταχύτητα, πρέπει να επιταχύνετε λίγο, να πιέσετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα, να αλλάξετε ταχύτητα, να αρχίσετε να απελευθερώνετε ομαλά τον συμπλέκτη και ταυτόχρονα να πιέζετε το αέριο. Όταν σηκωθεί ο συμπλέκτης, μετακινήστε το αριστερό σας πόδι στην περιοχή ανάπαυσης και ελέγξτε την ταχύτητα με το δεξί σας πόδι. Οι περισσότεροι αρχάριοι αναρωτιούνται πότε να αλλάξουν στη δεύτερη ταχύτητα. Εδώ είναι η απάντηση: πρέπει να αλλάξετε στη δεύτερη ταχύτητα σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη της κίνησης· εάν ακούσετε ότι ο κινητήρας αρχίζει να πνίγεται στην πρώτη ταχύτητα, τότε ενεργοποιήστε τη δεύτερη.
Πώς να μετακινηθείτε από το δεύτερο στο τρίτο και ούτω καθεξής
Η αρχή της ανύψωσης είναι η ίδια. Αφού το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 40 χλμ. την ώρα με δεύτερη ταχύτητα, μπορείτε να μετακινηθείτε στην τρίτη. Όταν φτάσετε στα 60 χλμ. την ώρα, αλλάξτε στο τέταρτο. Η πέμπτη ταχύτητα εμπλέκεται πέρα από τα 80 km/h. Επίσης, κατά την εναλλαγή, θα πρέπει να εστιάσετε στις ενδείξεις του στροφόμετρου· όταν η τιμή φτάσει τις 3000 σ.α.λ., μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα σε υψηλότερη ταχύτητα.
Πώς να κατεβάσετε ταχύτητα
Για να πάτε, για παράδειγμα, από το τέταρτο στο τρίτο, πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη, να βάλετε την τρίτη ταχύτητα και, στη συνέχεια, να πιέσετε ελαφρά το αέριο, σηκώνοντας 2500 σ.α.λ. και να απελευθερώσετε ομαλά τον συμπλέκτη, ενώ προσθέτετε αέριο.
Πώς να φρενάρετε σωστά
Πώς να μειώσετε την ταχύτητα
Για να μειώσετε την ταχύτητα, βγάλτε το δεξί σας πόδι από το γκάζι και πατήστε απαλά το φρένο· ίσως χρειαστεί να κατεβάσετε ταχύτητα.
Πώς να σταματήσετε
Για να σταματήσετε ομαλά, πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη και να πατήσετε ομαλά το φρένο με το δεξί σας πόδι, το αυτοκίνητο σταδιακά θα σταματήσει.
Πώς να επιστρέψετε
Για όπισθεν, πρέπει να σταματήσετε τελείως το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, πατήστε το συμπλέκτη και αλλάξτε το μοχλό στην όπισθεν (μερικές φορές χρειάζεται να σηκώσετε τον δακτύλιο που βρίσκεται στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να το κάνετε αυτό). Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανείς πίσω σας και ξεκινήστε να οδηγείτε. Επιταχύνετε τον κινητήρα στις 2500 σ.α.λ. και κλειδώστε και μετά αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, μπορείτε να προσθέσετε βενζίνη.
Πώς να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο
Για να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο, πρέπει να εξασκηθείτε περισσότερο. Μην κολλάτε σε δρόμους χωρίς πολύ κόσμο, δυσκολεύστε σταδιακά τις διαδρομές σας. Οδηγήστε τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα - είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί. Μια σχολή οδήγησης θα σας βοηθήσει να μάθετε τα βασικά της οδήγησης· οι κινήσεις και οι ενέργειές σας θα επιβλέπονται από έναν εκπαιδευτή.
Μαθήματα βίντεο
Στη Ρωσία, πριν από μερικά χρόνια, ο αριθμός των αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περίπου ο ίδιος, αν και τα προηγούμενα χρόνια είχαν δει μια ταχεία αύξηση στις αγορές οχημάτων με CVT. Για σύγκριση: στις ΗΠΑ, το 94% των οδηγών οδηγεί αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, επειδή εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα από εδώ. Και δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι οι δεξιότητες οδήγησης ενός χειροκίνητου αυτοκινήτου πρακτικά χάνονται εκεί, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη Ρωσική Ομοσπονδία. Ωστόσο, η νεότερη γενιά, όπως και οι γυναίκες, χρειάζεται ήδη λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να οδηγεί τέτοια αυτοκίνητα. Αλλά πριν ξεκινήσουμε μια λεπτομερή περιγραφή αυτής της διαδικασίας, πρέπει πρώτα να αναφέρουμε τους λόγους για τους οποίους τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθούν να είναι δημοφιλή στη Ρωσία:
Τα ισχυρά, σπορ αυτοκίνητα είναι πάντα εξοπλισμένα με τέτοια κιβώτια ταχυτήτων.
Τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι φθηνότερα.
- Η "μηχανική" σάς επιτρέπει να αισθάνεστε καλύτερα το αυτοκίνητο και να το ελέγχετε πιο γρήγορα.
Ο εξοπλισμός ενός οχήματος με ένα τέτοιο "κουτί" σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε καύσιμα.
Όσον αφορά την καταλληλότητα του ιμάντα, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης προτιμότερο σε σύγκριση με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το κόστος αποκατάστασης της λειτουργικότητας της μονάδας είναι πολύ μικρότερο.
Οι παρακάτω οδηγίες απευθύνονται σε όλους όσους θέλουν να μάθουν να οδηγούν ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο. Επιπλέον, δεν έχει καθόλου σημασία πόσο χρονών είστε, σε ποια κατηγορία ανήκει το όχημα, ποια είναι η ισχύς του κ.λπ.
1. Σχετικά με τα προγράμματα
Όταν έχετε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αναπτύξετε την ικανότητα να αλλάζετε ανεξάρτητα γρανάζια μέχρι να γίνει αυτόματο. Δεν υπάρχει κανένα ηλεκτρονικό σύστημα που να εξισώνει την ταχύτητα περιστροφής των γραναζιών στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Υπάρχει όμως ένα πεντάλ συμπλέκτη, που πατώντας το με το πόδι σου απενεργοποιεί προσωρινά τη μετάδοση ειδικά για να μετακινηθεί ο μοχλός στην επιθυμητή θέση και να αλλάξει η ταχύτητα. Απλά θυμήσου: Πρέπει να πατήσετε αυτό το πεντάλ μέχρι τέρμα!Παρεμπιπτόντως, η πλειονότητα των αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 4-5 ταχυτήτων, επιπλέον, υπάρχει μία ταχύτητα όπισθεν. Ας καταλάβουμε σε τι χρησιμεύουν.
"Ουδέτερος". δεν μπορεί να εξασκηθεί πριν καταλάβετε ποια είναι τα χειριστήρια και τι είναι η ουδέτερη ταχύτητα. Ουσιαστικά, αυτή είναι η θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, υποδεικνύοντας ότι η ροπή δεν μεταδίδεται από τον κινητήρα στους τροχούς και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί. Όσο και να επιταχύνεις δεν θα γίνει τίποτα. Εάν μετακινήσετε το μοχλό σε άλλη θέση με τον συμπλέκτη αποδεσμευμένο, η ταχύτητα θα ανάψει.
Πρώτη ταχύτητα προορίζεται για άγγιγμα. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες, αλλά δεν θα φτάσετε σε ταχύτητα μεγαλύτερη από 15-20 χλμ. την ώρα. Ναι, αυτό δεν είναι απαραίτητο, απλά θα κάψετε την περίσσεια καυσίμου. Επομένως, σχεδόν αμέσως πρέπει να βάλετε τη δεύτερη ταχύτητα.
Δεύτερη ταχύτητα - αυτό είναι ένα άλογο εργασίας που σας επιτρέπει να κατεβείτε την πλαγιά και να κάνετε ελιγμούς σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Είναι μεταβατικό στις λεγόμενες χαμηλότερες ταχύτητες 3-5, επιτρέποντάς σας να αναπτύξετε μεγαλύτερη ταχύτητα. Δεν θα εστιάσουμε σε αυτά, αφού αλλάζουν με τον ίδιο τρόπο.
Οπισθενσας επιτρέπει να αναπτύξετε μεγαλύτερη ταχύτητα σε σύγκριση με την πρώτη. Ωστόσο, δεν συνιστάται να μετακινηθείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με τη βοήθειά του - τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων φθείρονται πολύ γρήγορα. Χωρίς όπισθεν είναι σχεδόν αδύνατο να παρκάρετε σε αστικές συνθήκες και σας επιτρέπει επίσης να κάνετε ελιγμούς σε οργανικό χώρο.
2. Η διαδικασία του mastering γραναζιών
Η θέση των ταχυτήτων υποδεικνύεται στο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και απλά πρέπει να τις απομνημονεύσετε! Συμφωνήστε ότι κατά την οδήγηση θα είναι δύσκολο να κρυφοκοιτάζετε με τα μάτια κάτω. Και κάτι ακόμα: εάν δεν θέλετε να εμπλακεί κανένα γρανάζι με θόρυβο λείανσης ή τσακίσματος, που υποδεικνύει τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη στο πάτωμα. Ακόμα καλύτερα, πριν μπείτε πίσω από το τιμόνι, καθίστε στο μπροστινό κάθισμα δίπλα σε έναν έμπειρο οδηγό και παρακολουθήστε πώς καταφέρνει να συγχρονίσει την αλλαγή ταχυτήτων με την απεμπλοκή του συμπλέκτη. Θα σας βοηθήσει επίσης να μάθετε πόση ταχύτητα μπορείτε να επιτύχετε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα.
Στη μηχανική για αρχάριους δείχνουν ότι στην αρχή οι αρχάριοι εξακολουθούν να θυμούνται διανοητικά πού βρίσκεται το εργαλείο. Μην ανησυχείτε, η περαιτέρω εξάσκηση θα σας επιτρέψει να το κάνετε αυτό σε ασυνείδητο επίπεδο, χωρίς απόσπαση της προσοχής από το δρόμο. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, τόσο η ταχύτητα εναλλαγής όσο και η ομαλότητα της διαδικασίας θα αυξηθούν.
Επίσης, ένα απόλυτο πρόβλημα για έναν νεαρό οδηγό είναι να καθορίσει με ποια ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να μπει μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Συνήθως πρέπει να ακολουθήσετε απλές συμβουλές: ακούστε τον κινητήρα και εάν η ταχύτητά του είναι χαμηλή και το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει, τότε θα πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα. Αντίθετα, για να ξεφορτώσετε το κιβώτιο σε πολύ υψηλές ταχύτητες, πρέπει να βάλετε μεγαλύτερη ταχύτητα.
Σε αυτή την πρακτική, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στροφόμετρο εάν είναι διαθέσιμο "στο πλοίο". Φυσικά, ανάλογα με το μοντέλο, τη μάρκα και την τροποποίηση του αυτοκινήτου, η σειρά αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να είναι διαφορετική, αλλά έχει αποδειχθεί στην πράξη ότι η νέα ταχύτητα πρέπει να μπαίνει όταν οι στροφές του κινητήρα φτάσουν τις 3000 σ.α.λ. Επιπλέον, συνιστάται η παρακολούθηση του ταχύμετρου. Για παράδειγμα, αλλάζετε ταχύτητες κάθε 20-25 km/h, αλλά να θυμάστε ότι αυτός είναι ένας γενικός κανόνας. Εάν το αυτοκίνητο έχει ισχυρό κινητήρα, τότε αυτοί οι αριθμοί μπορεί να είναι σίγουρα υψηλότεροι.
3. Ξεκινήστε τον κινητήρα!
Πριν γυρίσετε το κλειδί της μίζας για να εκκινήσετε τον κινητήρα, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και μετακινήστε το μοχλό του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά. Στη συνέχεια, πρέπει να προθερμάνετε τη μονάδα ισχύος στη θερμοκρασία λειτουργίας. Επιπλέον, εάν το κάνετε αυτό την κρύα εποχή, κρατήστε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη για τα πρώτα δύο λεπτά κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης - αυτό βοηθά στην ταχύτερη θέρμανση του παγωμένου λαδιού. Και το πιο σημαντικό: μην ξεκινάτε ποτέ τον κινητήρα με ενεργοποιημένη ταχύτητα, διαφορετικά το αυτοκίνητο μπορεί να μετακινηθεί, για το οποίο είναι απίθανο να είστε προετοιμασμένοι. Οπότε δεν απέχει πολύ από το ατύχημα…
4. Χρησιμοποιούμε σωστά το πεντάλ του συμπλέκτη
Όπως αναφέρθηκε ήδη, ο συμπλέκτης βοηθά τον οδηγό να αλλάζει ταχύτητες ομαλά, αλλά θα πρέπει πάντα να είναι πλήρως πατημένος, διαφορετικά κινδυνεύετε να καταστρέψετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι εξίσου σημαντικό να θυμάστε ότι το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να λειτουργεί αποκλειστικά από το αριστερό πόδι. Χρειάζεστε το κατάλληλο για φρενάρισμα ή επιτάχυνση. Τα χειροκίνητα μαθήματα οδήγησης για αρχάριους σπάνια ολοκληρώνονται χωρίς καταστάσεις όπου ο αρχάριος «μπερδεύει τα πετάλια». Περιττό να πούμε, είναι καλύτερα να τα αποφύγουμε;
Μετά την αλλαγή ταχύτητας, ο συμπλέκτης πρέπει να απελευθερωθεί ομαλά.Αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει στην αρχή. Συμβουλή: αφήστε τον συμπλέκτη πολύ αργά μέχρι να νιώσετε την εμφάνιση ροπής που μεταδίδεται στους τροχούς. Και αποφύγετε την περιττή επιτάχυνση σε καταστάσεις όπου το πεντάλ δεν είναι πατημένο μέχρι το πάτωμα. Αναπτύξτε επίσης έναν «σιδερένιο» κανόνα, ο οποίος λέει: ακόμη και στα φανάρια, δεν συνιστάται να κρατάτε τον συμπλέκτη πατημένο για περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα.
Αν παρακολουθείτε έμπειρους οδηγούς, είναι εύκολο να παρατηρήσετε ότι απελευθερώνουν τον συμπλέκτη αρκετά γρήγορα. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό, μην έχετε κόμπλεξ. Όσο πιο συχνά οδηγείτε σε έντονη κίνηση, όσο περισσότερες ώρες οδήγησης συγκεντρώνετε, τόσο πιο τέλεια θα γίνεται αυτή η ικανότητα.
5. Εκμάθηση συντονισμού ενεργειών
Ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν οδηγείται επιδέξια, δίνει στον οδηγό πολλή κίνηση. Εξάλλου, παρέχει την ευκαιρία για απότομη επιτάχυνση, η οποία δεν είναι διαθέσιμη σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. συμβάλλουν στην αυτοματοποίηση αυτών των ενεργειών, συντονίζοντας σαφώς τους χειρισμούς με τους ελέγχους. Ας δώσουμε ένα παράδειγμα του σωστού αλγορίθμου όταν οδηγείτε με 1-2 ταχύτητες.
Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα και βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Απελευθερώστε σταδιακά αργά τον συμπλέκτη, ταυτόχρονα πιέστε εξίσου αργά και απαλά το πεντάλ του γκαζιού. Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη φτάσει περίπου στη μέση, πιθανότατα θα νιώσετε ότι η ροπή μεταδίδεται 100% στους τροχούς και το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται. Αφήστε απαλά τον συμπλέκτη και συνεχίστε να πιέζετε απαλά το αέριο, ανεβάστε ταχύτητα περίπου 20 km/h. Τώρα είναι η ώρα να βάλετε δεύτερη ταχύτητα. Ελευθερώστε το αέριο, πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη και μετακινήστε τον μοχλό του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων στη δεύτερη ταχύτητα, αφήστε τον συμπλέκτη και αυξήστε σταδιακά το γκάζι.
6. Κατέβασμα ταχύτητας
Αυτός ο περίεργος όρος αναφέρεται στο πώς να αλλάζετε χαμηλές ταχύτητες ενός αυτοκινήτου όταν αυτό επιβραδύνει. Η μέθοδος εδώ είναι εντελώς διαφορετική σε σύγκριση με τις αρχές λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων· είναι πιο περίπλοκη, αλλά σας επιτρέπει όχι μόνο να μειώσετε την ταχύτητα, αλλά και να ενεργοποιήσετε ταυτόχρονα την απαιτούμενη ταχύτητα.
Γιατί τα χειροκίνητα μαθήματα οδήγησης για αρχάριους περιλαμβάνουν τη δυνατότητα «κατέβασμα»;
Χρειάζονται για να μάθουν πώς να μειώνουν την ταχύτητα σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς να χρησιμοποιούν το πεντάλ του φρένου. Όπως λένε οι επαγγελματίες, μπορείς να φρενάρεις και με κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό με ταχύτητα περίπου 70 km/h, εκτελέστε τους παρακάτω χειρισμούς:
Αφού πατήσετε τον συμπλέκτη, επιλέγετε την τρίτη ταχύτητα μετακινώντας το δεξί σας πόδι από το γκάζι στο φρένο.
απελευθερώστε αργά τον συμπλέκτη - αυτό θα αποφύγει την αυξημένη ταχύτητα.
Πριν σταματήσετε, πατήστε ξανά τον συμπλέκτη.
Μην ενεργοποιείτε την πρώτη ταχύτητα ως μειωτήρα.
7. Αντίστροφη
Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν χειρίζεστε την όπισθεν, καθώς εάν έχει μπλέξει λανθασμένα, μπορεί να "πηδήξει έξω". " Και μέχρι να σταματήσει τελείως το όχημα, μην κάνετε ποτέ όπισθεν!Λάβετε επίσης υπόψη σας ότι σε ορισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, για να το χειριστείτε, πρέπει πρώτα να πατήσετε τη λαβή του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων από πάνω. Ας μην ξεχνάμε το υψηλό εύρος λειτουργίας της όπισθεν σε σχέση με την πρώτη, που σημαίνει: δεν πρέπει να πιέζετε το πεντάλ του γκαζιού, γιατί μπορείτε να πιάσετε υπερβολικά υψηλή ταχύτητα.
8. Ξεκινώντας την ανηφόρα
Δεδομένου ότι οι δρόμοι είναι πολύ σπάνια τελείως επίπεδοι, η δυνατότητα ελέγχου ενός σταθμευμένου αυτοκινήτου σε κάθετη γωνία είναι πολύ χρήσιμη. Σε αυτή την περίπτωση, οι δεξιότητες αναπτύσσονται και μέσω της εξάσκησης, αλλά η επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος είναι πιο δύσκολη. Ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι ο εξής.
1) Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε ένα κεκλιμένο τμήμα του δρόμου, βάλτε το χειρόφρενο και ανοίξτε το νεκρό.
2) Απελευθερώνοντας σταδιακά το χειρόφρενο, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη, αλλάξτε στην πρώτη ταχύτητα και φύγετε, προσθέτοντας αέριο.
3) Κάποια στιγμή θα νιώσετε: το αυτοκίνητο δεν κινείται προς τα πίσω. Αυτό σημαίνει ότι καταφέρατε να κρατήσετε το αυτοκίνητο στο λόφο χωρίς να πατήσετε φρένο.
9. Μυστικά στάθμευσης
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο μετά το σβήσιμο του κινητήρα, πρέπει να πιέσετε τον συμπλέκτη και να ενεργοποιήσετε την πρώτη ταχύτητα. Μπορείτε να είστε σίγουροι: χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο δεν θα κυλήσει σε καμία περίπτωση. Για να είστε ακόμη πιο ασφαλής, πρέπει να ενεργοποιήσετε το χειρόφρενο τραβώντας μια λαβή ή πατώντας ένα κουμπί. Το πιο σημαντικό πράγμα όταν επιστρέφετε στο αυτοκίνητο είναι να θυμάστε να βάλετε την ταχύτητα στη νεκρά και μόνο τότε να ανάψετε τον κινητήρα.
10. Κάντε συχνά εξάσκηση!
Χειροκίνητα μαθήματα οδήγησης για αρχάριουςΣτην αρχή φαίνονται εξαιρετικά βαριά. Και αυτό είναι εντάξει. Αλλά όσο περισσότερο εξασκείτε, τόσο πιο γρήγορα θα κατακτήσετε κυριολεκτικά όλες τις δεξιότητές σας σε σημείο αυτοματισμού. Και αν έχετε ήδη την «άδειά σας» στα χέρια σας, αλλά είναι λίγο τρομακτικό να μπείτε πίσω από το τιμόνι, βρείτε μια βολική περιοχή όπου δεν υπάρχουν αυτοκίνητα και κάντε το μόνοι σας.
Όταν αισθάνεστε ότι έχετε προσαρμοστεί λίγο πολύ σε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο, προχωρήστε στην πρακτική εμπειρία σε πραγματικές συνθήκες δρόμου. Ξεκινήστε με απλές ασκήσεις, έχοντας προηγουμένως μελετήσει το έδαφος στο οποίο θα οδηγείτε πιο συχνά. Συνιστάται η εξάσκηση νωρίς το πρωί, στις 5 η ώρα ή μετά τα μεσάνυχτα - αυτή τη στιγμή υπάρχουν λιγότερα αυτοκίνητα στο δρόμο, γεγονός που θα δώσει επιπλέον αυτοπεποίθηση.
Και μην ακούτε φίλους ή συγγενείς που λένε ότι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρχαϊκό, ξεπερασμένης τεχνολογίας, επικίνδυνο και ούτω καθεξής. Θυμηθείτε: η "μηχανική" στον κόσμο του αυτοκινήτου θεωρείται μία από τις πιο αξιόπιστες. Φυσικά, μερικές φορές μειώνει την οδηγική άνεση, αλλά η ανταμοιβή για αυτό είναι η αυξημένη ισχύς, η απόδοση καυσίμου και το χαμηλό κόστος επισκευής. Και το πιο σημαντικό: θα αποκτήσετε ανεκτίμητη εμπειρία ζωής και την ικανότητα να ελέγχετε ένα όχημα εκατό τοις εκατό!
Είναι καλό που με την πάροδο του χρόνου, ένα κορίτσι που οδηγούσε αυτοκίνητο σταμάτησε να προσελκύει τόση προσοχή από τους άνδρες. Ο κόσμος έχει σταματήσει ακόμη και να θυμάται το διάσημο αστείο «για έναν πίθηκο με μια χειροβομβίδα». Αξίζει να πάρετε οποιονδήποτε ικανό εκπαιδευτή οδήγησης και θα επιβεβαιώσει ότι η οδήγηση δεν είναι τόσο εύκολη για όλους· για κάποιους μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να την κατακτήσουν. Ωστόσο, αυτό ισχύει τόσο για τους άνδρες όσο και για τις γυναίκες.
Με όλα αυτά, μόλις ένας έμπειρος λάτρης του αυτοκινήτου δει μια κοπέλα να οδηγεί αυτοκίνητο, θα αρχίσει αμέσως να μιλά για το γεγονός ότι δεν δίνεται σε όλους η ικανότητα να οδηγούν. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να θυμάστε το πιο σημαντικό πράγμα - όλοι μπορούν να κυριαρχήσουν σε αυτήν την επιχείρηση! Κάθε πνευματικά και σωματικά ανεπτυγμένο άτομο μπορεί να μάθει να οδηγεί αυτοκίνητο. Η οδηγική ικανότητα δεν μπορεί να εξαρτάται από το φύλο. Το θέμα εδώ είναι εντελώς διαφορετικό· για μερικούς ανθρώπους, για να κατακτήσουν αυτήν την επιχείρηση, ένα ή δύο μαθήματα οδήγησης με έναν εκπαιδευτή μπορεί να είναι αρκετά, ενώ άλλοι μπορεί να χρειάζονται πολλές φορές περισσότερο χρόνο. Είναι πολύ δύσκολο να πει κανείς επίτηδες πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να ξεκινήσει κάθε άτομο να οδηγεί αυτοκίνητο με σιγουριά· ο καθένας θα το καταλάβει μόνος του μόλις αρχίσει να μαθαίνει. Δεν πρέπει να ακούτε κανέναν, είναι σημαντικό μόνο να ακούτε τον εαυτό σας και όχι τις απόψεις των άλλων.
Ένας εξίσου σημαντικός κανόνας είναι να έχετε επαρκή κίνητρα και επιθυμία να μάθετε να οδηγείτε. Μια γυναίκα που οδηγεί αυτοκίνητο θα είναι καλή εάν:
- Αποφασίστηκε να πάρει την άδεια όχι μόνο για επίδειξη ή για παν ενδεχόμενο. Εάν επιθυμείτε να γίνετε οδηγός αυτοκινήτου, τότε πρέπει να θέλετε και να μπορείτε να οδηγείτε παντού: υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, με οποιοδήποτε μέσο, παρκάρετε σε δύσκολες καταστάσεις, πλοηγηθείτε στο τεχνικό μέρος του αυτοκινήτου, μπορείτε να διορθώσετε έναν αριθμό συχνών μικρών βλαβών.
- Εάν δεν θέλετε πλέον να χρησιμοποιείτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να μετακινηθείτε. Απλώς έχετε βαρεθεί να υπομένετε την αφόρητη μπούκα στα λεωφορεία κάθε καλοκαίρι, δεν μπορείτε να περιμένετε μισή ώρα για το απαιτούμενο μίνι λεωφορείο στη στάση του λεωφορείου, δεν σας αρέσει να σπρώχνετε πολλούς ανθρώπους στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
- Πρέπει πραγματικά να παίρνετε τα παιδιά σας στο σχολείο, στη ντάτσα κάθε μέρα και να πηγαίνετε μόνοι σας συχνά επαγγελματικά ταξίδια. Μόνο ένα προσωπικό αυτοκίνητο μπορεί να το επιτρέψει αυτό.
Με απλά λόγια, θα μπορείτε να επιτύχετε την οδήγηση αυτοκινήτου μόνο όταν χρειάζεστε το αυτοκίνητο περισσότερο από τον ίδιο τον αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι δυσκολίες θα φαίνονται ασήμαντες. Δεν θα αλλάξετε γνώμη γιατί το τραμ σας αρρωσταίνει ήδη, γιατί έρχεται η καλοκαιρινή περίοδος ή η αρχή της σχολικής χρονιάς.
Είναι πολύ σημαντικό να έχετε τόσο ισχυρό κίνητρο για την απόκτηση δικαιωμάτων, ώστε οι άνθρωποι γύρω σας να μην μπορούν να σας πείσουν για το αντίθετο στο μέλλον. Είναι επίσης σημαντικό να θυμόμαστε ότι ακόμη και στην εποχή μας, η αγένεια στους δρόμους δεν έχει ακόμη καταργηθεί. Μόλις βγείτε από το γήπεδο προπόνησης σε επαρχιακό δρόμο για πρώτη φορά, για να μην αναφέρουμε έναν κεντρικό δρόμο, μπορεί να εκπλαγείτε από τέτοιες συχνές παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας από τους οδηγούς. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει κανείς που να μην παραβιάζει αυτούς ακριβώς τους κανόνες.
Συχνά προκύπτουν καταστάσεις όπου είναι ήδη δυνατή η οδήγηση αυτοκινήτου, έχει αποκτηθεί άδεια, αλλά το κορίτσι φοβάται να οδηγήσει σε έναν πλήρη πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο και αισθάνεται περιορισμένη και ανασφαλής. Στέκεται για πολλή ώρα στη διασταύρωση, αφήνοντας τον δευτερεύοντα δρόμο στον κεντρικό δρόμο. Υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμευση και την είσοδο στο γκαράζ. Εάν είστε «αρκετά τυχεροί» να εμπλακείτε σε ένα ατύχημα τόσο γρήγορα, τότε η εμπιστοσύνη σας στις οδηγικές σας ικανότητες θα πέσει σε απόλυτο επίπεδο.
Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση;
1. Δεν έχουν όλοι αρκετό χρόνο οδήγησης που είναι κανονικά παραχωρημένος στις σχολές οδηγών, που είναι περίπου 15-20 ώρες για οδήγηση. Μην ντρέπεστε να ζητήσετε επιπλέον 10 ώρες, ακόμα κι αν σας βλέπουν ως κατώτερο άτομο, αλλά θα αποκτήσετε πολύ μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.
2. Αν έχετε ήδη δίπλωμα και δικό σας αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να οδηγείτε με προσωπικό εκπαιδευτή για να ενισχύσετε τις δεξιότητές σας. Η εύρεση τους στο Διαδίκτυο δεν είναι μεγάλο πρόβλημα. Είναι ιδιαίτερα καλό όταν αυτό είναι το μόνο επάγγελμα ενός ατόμου και μπορείτε να επιλέξετε ένα πρόγραμμα που λειτουργεί και για τα δύο.
3. Ξεκινήστε με τα πιο απλά πράγματα. Οδηγήστε μέσα από μια άδεια περιοχή όπου κανείς δεν θα σας προσέξει. Αγοράστε πλαστικές κορύνες και μάθετε πώς να παρκάρετε. Μελέτησε την όπισθεν, μάθε να ξεκινάς καλά και να φρενάρεις ομαλά. Εάν το αυτοκίνητο είναι χειροκίνητο, τότε είναι πολύ σημαντικό να μάθετε πώς να απομακρυνθείτε εάν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε λόφο.
4. Μετά από τέτοια προπόνηση είναι πολύ πιο εύκολο να πας στο δρόμο. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε σε επαρχιακό δρόμο, όπου θα υπάρχει λιγότερη κίνηση.
5. Μετά από αυτό, πρακτικά δεν υπάρχουν προβλήματα με την οδήγηση αυτοκινήτου στην πόλη. Μπορείτε να ξεκινήσετε το πρωί, όταν δεν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα. Είναι πολύ καλό να εξασκηθείτε στην οδήγηση στην πόλη τη νύχτα. Μπορείτε να συνηθίσετε τον εαυτό σας σε τυπικές διαδρομές από το σπίτι στη δουλειά ή το σχολείο.
6. Είναι καλύτερα να πάτε επίσης με λάτρεις του αυτοκινήτου που γνωρίζετε σε μέρη που είναι υποχρεωτικά για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, όπως ένα πλυντήριο αυτοκινήτων, ένα βενζινάδικο ή ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αυτό θα σας επιτρέψει να αισθάνεστε σίγουροι σε τέτοια μέρη και να γνωρίζετε πώς λειτουργούν.
7. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να είστε ήρεμοι σε όποια κατάσταση συμβαίνει στο δρόμο και να μην πανικοβάλλεστε σε καμία περίπτωση. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να θεωρηθείτε έμπειρος οδηγός.
Από την πρώτη μέρα των μαθημάτων οδήγησης, πρέπει να εξοικειωθείτε προσεκτικά με το κάθισμα του οδηγού. Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού στη θέση που είναι πιο άνετη για τον οδηγό, θυμηθείτε τη θέση των πεντάλ και τα κύρια στοιχεία που χρησιμοποιούνται απευθείας κατά την οδήγηση. Αφού ο μαθητής πιάσει το τιμόνι, αναπτύσσει αμέσως έναν αλγόριθμο ενεργειών για τον εαυτό του πριν ξεκινήσει να οδηγεί: εκκίνηση του κινητήρα και μελέτη των ενδείξεων όλων των οργάνων.
Η μεγαλύτερη δυσκολία για έναν αρχάριο είναι η δράση του να κινηθεί. Παρά το γεγονός ότι για τους έμπειρους οδηγούς αυτή η στιγμή περνάει σχεδόν απαρατήρητη, γιατί με τον καιρό γίνεται αυτόματη, όπως πολλά άλλα στοιχεία οδήγησης. Ακολουθεί ένας κατά προσέγγιση αλγόριθμος ενεργειών για να ξεκινήσετε την κίνηση:
Ξεκινήστε τον κινητήρα και δείτε τις ενδείξεις του οργάνου. Αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο και βάλτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην 1η ταχύτητα.
Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα και αρχίστε να το απελευθερώνετε ομαλά, ενώ είστε έτοιμοι να το σταματήσετε και να το κρατήσετε εκεί τη στιγμή που το αυτοκίνητο αρχίζει να απομακρύνεται. Περιμένετε περίπου 5 δευτερόλεπτα και αφήστε το εντελώς.
Στη συνέχεια, όταν ολοκληρωθεί η εργασία με το πεντάλ του συμπλέκτη, εισάγεται το πεντάλ γκαζιού. Αφού το πόδι στερεωθεί στον αέρα στον συμπλέκτη, το αέριο πιέζεται. Όταν οι ενδείξεις του στροφόμετρου φτάσουν τις 1500-2000 σ.α.λ., το πεντάλ του συμπλέκτη επιστρέφει ομαλά στην αρχική του θέση.
Για να μάθετε πώς να αρχίζετε να κινείστε χωρίς να σταματήσετε, πρέπει να επαναλάβετε αυτές τις ασκήσεις πολλές, πολλές φορές. Για να φρενάρετε, πρέπει να απελευθερώσετε το αέριο και να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα, να βάλετε το πόδι σας στο φρένο και να φρενάρετε ομαλά μέχρι να σταματήσετε τελείως.
Είναι πολύ σημαντικό να μάθετε πώς να ελέγχετε εύκολα το τιμόνι χωρίς να καταπονείται όταν στρίβετε. Όταν στρίβετε, το ένα χέρι ανεβαίνει με το τιμόνι και το δεύτερο αυτή τη στιγμή απελευθερώνει το τιμόνι και αιωρείται πάνω από το χέρι εργασίας· εάν χρειάζεται να κάνετε μια βαθύτερη στροφή, απλώς παρεμποδίζει το τιμόνι και συνεχίζει να το περιστρέφει. Αν και ο τρόπος περιστροφής του τιμονιού μπορεί να είναι ατομικός για κάθε οδηγό, το κυριότερο είναι ότι όλα έχουν ξεκαθαριστεί.
Μετά από αυτό, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε την οδήγηση. Για να κινηθείτε σε διαφορετικούς τρόπους ταχύτητας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε κιβώτιο ταχυτήτων. Η αρχική επιτάχυνση πραγματοποιείται με την πρώτη ταχύτητα έως τα 20 km/h περίπου, στη συνέχεια για να αυξηθεί η ταχύτητα, ο συμπλέκτης πατιέται και το πεντάλ γκαζιού απελευθερώνεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στη θέση 2ης ταχύτητας και με τη βοήθεια του πεντάλ γκαζιού η επιτάχυνση γίνεται κάπου μέχρι τα 40 km/h, στην 3η θέση η επιτάχυνση είναι μέχρι 60 km/h και στην 4η ταχύτητα επιταχύνεται από τα 50 km/h στη μέγιστη ταχύτητα. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο κινητήρας θα λειτουργεί με τις ίδιες περίπου στροφές (2000-2500 σ.α.λ.) και δεν θα υπερθερμανθεί ή θα σταματήσει.
