(restyling 2014), όσον αφορά τις διαστάσεις που σχετίζονται με τη συμπαγή B-class, βασίζεται στην πλατφόρμα Nissan V. Το αυτοκίνητο διαθέτει δύο σταθμούς παραγωγής ενέργειας: ένα ατμοσφαιρικό βενζινοκίνητο «τέσσερα» HR16DE με όγκο 1,6 λίτρων σε υποβάθμιση. έκδοση 94 ίππων. και με στάνταρ απόδοση 117 ίππων, καθώς και υπερτροφοδοτούμενη μονάδα MR16DDT 1,6 λίτρων με 190 ίππους. Ο turbo κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου και διακόπτες φάσης στην εισαγωγή/εξαγωγή. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας διαθέτει δύο εκκεντροφόρους (έναν μετατοπιστή φάσης στον άξονα εισαγωγής), ψεκασμό πολλαπλών σημείων, ηλεκτρονική βαλβίδα γκαζιού και κίνηση αλυσίδας χρονισμού.
Οι τροποποιήσεις με το «αναρροφημένο» HR16DE είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Η έκδοση με μονάδα 117 ίππων μπορεί επίσης να συνδυαστεί με το παραλλαγή Xtronic της Jatco. Το υπερτροφοδοτούμενο Nissan Juke έλαβε δύο επιλογές μετάδοσης: ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και ένα CVT με δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής εικονικών ταχυτήτων.
Το All Mode 4×4-i all-wheel drive with Torque Vectoring είναι διαθέσιμο μόνο στο turbo Beetle με CVT. Η διαμόρφωση μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς περιλαμβάνει δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενους συμπλέκτες για την κίνηση των πίσω τροχών. Κάθε ένα από αυτά είναι υπεύθυνο για τον δικό του άξονα άξονα, εάν είναι απαραίτητο, μπλοκάρει μερικώς ή πλήρως τον τροχό χρησιμοποιώντας ένα σετ συμπλεκτών. Ως αποτέλεσμα, το κύριο μέρος της ροπής αποστέλλεται στην πλευρά που έχει το καλύτερο κράτημα στην επιφάνεια.
Η παρουσία ή η απουσία συστήματος τετρακίνησης επηρεάζει τη σχεδίαση της ανάρτησης που χρησιμοποιείται, την απόσταση από το έδαφος και τη γεωμετρική ικανότητα ανάρτησης. Έτσι, οι τροποποιήσεις της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς του Nissan Beetle είναι εξοπλισμένες με πίσω δοκό στρέψης και η απόσταση από το έδαφος είναι 180 mm. Το crossover με turbo-four και All Mode 4×4-i πίσω βασίζεται σε μια ανεξάρτητη σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων, ενώ η απόσταση από το έδαφος μειώνεται στα 170 mm.
Η μέση κατανάλωση καυσίμου του Nissan Beetle κυμαίνεται από 6,0-7,4 λίτρα ανάλογα με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εξοικονομεί καύσιμα με τον καλύτερο τρόπο. Ένας turbo κινητήρας καταναλώνει καύσιμο πολύ πιο εντατικά, αλλά παρέχει κατάλληλη δυναμική επιτάχυνσης. Το Nissan Juke 1.6 Turbo με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο επιταχύνει στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα, ενώ ο «αδερφός» του με τετρακίνηση και CVT είναι λίγο πιο αργός – 8,4 δευτερόλεπτα.
Πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του Nissan Beetle YF15 – συνοπτικός πίνακας:
| Παράμετρος | Nissan Juke 1,6 94 ίππων | Nissan Juke 1.6 117 ίππων | Nissan Juke 1.6 190 ίππων | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Κινητήρας | |||||
| Κωδικός κινητήρα | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
| τύπος κινητήρα | βενζίνη | ||||
| Τύπος ένεσης | διανέμονται | απευθείας | |||
| Υπερφόρτιση | Οχι | Ναί | |||
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | ||||
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή | ||||
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 | ||||
| Όγκος, κυβικά εκ. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
| Διάμετρος/διαδρομή εμβόλου, mm | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 79,7 x 81,1 | ||
| Ισχύς, hp (στις στροφές ανά λεπτό) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
| Ροπή, N*m (στις σ.α.λ.) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
| Μετάδοση | |||||
| Μονάδα οδήγησης | εμπρός | εμπρός | γεμάτος | ||
| Μετάδοση | 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | Xtronic CVT | 6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | CVT Xtronic CVT-M6 |
| Εναιώρημα | |||||
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | ανεξάρτητος, ΜακΦέρσον | ||||
| Τύπος πίσω ανάρτησης | ημι-ανεξάρτητη, δοκός στρέψης | ανεξάρτητο, πολλαπλών συνδέσμων | |||
| Σύστημα πέδησης | |||||
| Μπροστινά φρένα | αεριζόμενος δίσκος | ||||
| Πίσω φρένα | τύμπανα | δίσκος | |||
| Πηδαλιούχηση | |||||
| Τύπος ενισχυτή | ηλεκτρικός | ||||
| Αριθμός περιστροφών του τιμονιού (μεταξύ ακραίων σημείων) | 2.76 | ||||
| Ελαστικά και ζάντες | |||||
| Μέγεθος ελαστικού | 205/60 R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18 | ||
| Μέγεθος δίσκου | 6,5Jx16 | 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,0Jx18 | 7,0Jx18 | ||
| Καύσιμα | |||||
| Τύπος καυσίμου | AI-95 | ||||
| Περιβαλλοντική τάξη | Ευρώ 5 | Ευρώ 4 | |||
| Όγκος δεξαμενής, l | 46 | 50 | |||
| Κατανάλωση καυσίμου | |||||
| Αστικός κύκλος, l/100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| Ποδήλατο εκτός πόλης, l/100 km | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
| Μικτός κύκλος, l/100 km | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
| διαστάσεις | |||||
| αριθμός θέσεων | 5 | ||||
| Αριθμός θυρών | 5 | ||||
| Μήκος, mm | 4135 | ||||
| Πλάτος, mm | 1765 | ||||
| Ύψος, mm | 1565 | ||||
| Μεταξόνιο, mm | 2530 | ||||
| Μπροστινή προεξοχή, mm | 855 | ||||
| Πίσω προεξοχή, mm | 750 | ||||
| Όγκος κορμού (ελάχ./μέγ.), l | 354/1189 | 207/786 | |||
| Απόσταση από το έδαφος (κενό), mm | 180 | 170 | |||
| Γεωμετρικές παράμετροι | |||||
| Γωνία εισόδου, μοίρες | 23 | 23.5 | |||
| Γωνία αναχώρησης, μοίρες | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
| Γωνία ράμπας, μοίρες | 22.5 | 23 | |||
| Βάρος | |||||
| Κράσπεδο, κιλά | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
| Γεμάτη, κιλά | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
| Δυναμικά χαρακτηριστικά | |||||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h, s | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
Το δυναμικό crossover Nissan Juke είναι ιδανικό για αστικό στυλ. Το αυτοκίνητο έχει ήδη αποκτήσει τεράστιο αριθμό θαυμαστών σε όλο τον κόσμο. Αυτό το καθιστά ένα από τα πιο δημοφιλή σε αυτή την κατηγορία. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan Beetle δεν είναι κατώτερα από πολλά μοντέλα αυτοκινήτων, ακόμη και πιο ακριβά.
Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με βάση την ιδέα Qazana - το τεράστιο κάτω μέρος του εξωτερικού του SUV συνδυάζεται εκπληκτικά, αλλά αρμονικά, με την αδιέξοδη κορυφή του σπορ αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό παρουσιάζει επίσης σπορ αισθητική. Το σαλόνι φαίνεται πολύ προσεγμένο και αξιοπρεπές. Το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικούς αλλά και δυναμικούς τεχνικούς δείκτες.
Βελτιωμένος κινητήρας βενζίνης και βελτιωμένοι μηχανισμοί για περισσότερη ισχύ
Το Nissan Juke αναβάθμισε τον βενζινοκινητήρα του. Τώρα έχει υπερσυμπιεστή και όγκο 1,6 λίτρα για 190 λίτρα. Με. (με μέγιστη ροπή 240 Nm) έδωσε στο αυτοκίνητο ακόμα μεγαλύτερη ισχύ και δυνατότητες σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο. Το σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου, σε συνδυασμό με έναν αποτελεσματικό ενδιάμεσο ψύκτη, υπερσυμπιεστή και συνεχώς μεταβαλλόμενο χρονισμό βαλβίδων, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να γλιστρήσει στους δρόμους και να προσφέρει μια άνετη οδηγική εμπειρία. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο ελκυστικό στα μάτια των αυτοκινητιστών.
Τα εξαρτήματα χρησιμοποιούν μια σειρά από τεχνολογίες που μειώνουν την τριβή στον κινητήρα στο ελάχιστο.
Ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων και 117 ίππων είναι στάνταρ. Με. Διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή προαιρετικά με Xtronic CVT. Μια άλλη ειδική τεχνολογία της Nissan που εφαρμόζεται στο αυτοκίνητο είναι το σύστημα NDCS. Αντιμετωπίζει πολύ αποτελεσματικά τον έλεγχο του κλίματος στην καμπίνα και άλλες παραμέτρους, ώστε ο οδηγός και οι επιβάτες να αισθάνονται όσο το δυνατόν πιο άνετα. Η ασφάλεια διασφαλίζεται από 6 αερόσακους, ένα σύστημα σταθεροποίησης ESP (για τη βασική διαμόρφωση), μια ψηλή θέση καθίσματος που παρέχει εξαιρετική ορατότητα και την υψηλότερη προσαρμοστικότητα του αυτοκινήτου στις ενέργειες του οδηγού.
Τεχνικές προδιαγραφές για τη βασική έκδοση με κινητήρα βενζίνης 1,6 λτ
Σύμφωνα με τον τύπο αμαξώματος, το Nissan Beetle είναι ένα 5θυρο hatchback, σχεδιασμένο επίσης για 5 θέσεις. Ο τύπος κινητήρα είναι HR16DE, όγκος - 1598 τ. cm (αριθμός κυλίνδρων - 4, βαλβίδες ανά κύλινδρο - 4). Τύπος εισαγωγής αέρα - ατμοσφαιρικός. Μέγιστη ταχύτητα - 178 km/h.
Διαστάσεις Nissan Juke και βάρος και διαστάσεις:
- μήκος - 4.135 m;
- πλάτος - 1.765 m;
- ύψος - 1.565 m;
- απόσταση από το έδαφος - 180 mm.
- μεταξόνιο - 2.530 m;
- πίσω και μπροστινό στίβο - 1.525 m το καθένα.
Η περιβαλλοντική κατηγορία αυτού του αυτοκινήτου ανήκει στο Euro 4. Αυτό είναι το πρότυπο του 2005, το τρέχον Euro 6, που παρουσιάστηκε το 2015. Ο τύπος κίνησης είναι προσθιοκίνητος, η τεχνολογία πέδησης αντιπροσωπεύεται από ένα σύστημα 2 κυκλωμάτων με διαγώνιο οριοθέτηση περιγραμμάτων, τα πίσω φρένα είναι ηλεκτροκίνητα, τα μπροστινά δισκόφρενα αερίζονται.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ Nissan Juke (VDA) είναι 251 λίτρα.
Η κατανάλωση καυσίμου είναι ένα σημαντικό κριτήριο για την επιλογή ενός αυτοκινήτου, το Nissan Zhuk έχει αυτή την παράμετρο που είναι περισσότερο από αποδεκτή (λαμβάνοντας υπόψη τα αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά και το κόστος του αυτοκινήτου σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του):
- Στην πόλη - 8,1 λίτρα ανά 100 χλμ.
- Έξω από την πόλη - 5,2 λίτρα ανά 100 χλμ.
- Μικτός κύκλος - 6,3 λίτρα ανά 100 χλμ.
Νέο Nissan Juke R
Τώρα ετοιμάζεται για κυκλοφορία μια περιορισμένη ανανεωμένη έκδοση του Nissan Juke-R, η οποία ενδέχεται να επεκταθεί στο μέλλον, εστιάζοντας στη ζήτηση της αγοράς. Μέχρι στιγμής το αυτοκίνητο δεν έχει προκαλέσει ιδιαίτερο ενθουσιασμό, κάτι που πιθανότατα οφειλόταν στην αρκετά υψηλή τιμή του.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan Juke R είναι αποτέλεσμα βελτιωμένων μηχανισμών προηγούμενων ετών σε συνδυασμό με νέες εξελίξεις. Κάτω από το καπό θα υπάρχει ένας κινητήρας από το GT-R NISMO, που φέρεται μετά από τροποποιήσεις στους 600 ίππους. Με. στα 652 Nm ροπής. Το αμάξωμα που επιλέχθηκε ήταν από το Nissan Beetle, αλλά και με ορισμένες τροποποιήσεις, για παράδειγμα, πιο εκτεταμένες καμάρες και ένα επιθετικό κιτ αμαξώματος.
Σε γενικές γραμμές, το νέο μοντέλο θα αντιπροσωπεύει επίσης ένα είδος συμβίωσης ενός crossover και ενός σπορ αυτοκινήτου. Σίγουρα όμως η εμφάνιση θα είναι πιο εντυπωσιακή και δυνατή.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του crossover Nissan Juke πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2010. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο concept Qazana που παρουσιάστηκε το 2009, κατασκευασμένο στην πλατφόρμα Renault/Nissan B. Το μήκος του είναι 4135 mm, το πλάτος - 1765, το μεταξόνιο - 2530 mm, η απόσταση από το έδαφος - 175 mm. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ, πιθανώς για λόγους ελαχιστοποίησης του μεγέθους, είναι αρκετά μέτριος - 251 λίτρα (830 λίτρα με τον πίσω καναπέ αναδιπλωμένο). Το Juke συνδυάζει αρμονικά το μικρό μέγεθος, το σπορ πνεύμα και τις επιδόσεις SUV. Η εξαιρετική εμφάνισή του εκπλήσσει με την πρώτη ματιά διάφορα στυλ που χρησιμοποιούνται στο εξωτερικό: το τεράστιο κάτω μέρος του αυτοκινήτου με την πλαστική επένδυση δείχνει μια εμφανή σχέση με ένα SUV, ενώ το πάνω μέρος με μια σιλουέτα που μοιάζει με κουπέ, τα στενά παράθυρα και την κρυφή πίσω πόρτα. Οι χειρολαβές θυμίζουν ξεκάθαρα ένα σπορ αυτοκίνητο. Η εξωτερική σχεδίαση του Nissan Juke μπορεί να έχει τόσο θαυμαστές όσο και επικριτές, αλλά μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι δεν θα αφήσει κανέναν αδιάφορο.
Οι εξαιρετικές λύσεις των σχεδιαστών συνεχίστηκαν και στο εσωτερικό. Η σπορ αισθητική είναι επίσης παρούσα στο εσωτερικό: στο σχήμα των καθισμάτων, την κεντρική κονσόλα, στυλιζαρισμένη ως ρεζερβουάρ καυσίμου μοτοσικλέτας, στο ταμπλό εξοπλισμένο με δύο πηγαδάκια συσκευών optitron, στην αντίθετη επένδυση (μαύρο και κόκκινο ή μαύρο και γκρι ) του εσωτερικού. Ο εσωτερικός χώρος δεν είναι ιδιαίτερα ευρύχωρος, αλλά την ίδια στιγμή, όχι μόνο όσοι κάθονται μπροστά, αλλά και οι πίσω επιβάτες δεν αισθάνονται προσβεβλημένοι.
Το σπορ πνεύμα του Nissan Juke αντικατοπτρίζεται στις δυναμικές επιδόσεις του και κυρίως στον νέο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα κυβισμού 1,6 λίτρων. απόδοσης 190 ίππων ισχύς με μέγιστη ροπή 240 Nm. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με άμεσο ψεκασμό καυσίμου (αυξάνει την ισχύ και τη ροπή, μειώνει τις βλαβερές εκπομπές), έναν υπερσυμπιεστή και ενδιάμεσο ψύκτη (επιτρέπει υψηλή ισχύ και ροπή αιχμής), καθώς και έναν συνεχώς μεταβαλλόμενο μηχανισμό χρονισμού βαλβίδων που ελέγχει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής ( εξασφαλίζει υψηλή ροπή σε όλο το εύρος στροφών). Τα μέρη του κινητήρα χρησιμοποιούν τεχνολογίες που μειώνουν την τριβή (επίστρωση άνθρακα για ανυψωτικά βαλβίδων, επιφάνειες «καθρέφτες» εκκεντροφόρων, δακτύλιοι εμβόλου με κεραμική επίστρωση). Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή Xtronic CVT-M6 CVT με χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων. Στο βασικό εξοπλισμό, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων. με ισχύ 117 ίππων, που διατίθεται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων όσο και με Xtronic CVT. Για την ευρωπαϊκή αγορά προσφέρεται πετρελαιοκινητήρας κυβισμού 1,5 λίτρων, ισχύος 81 kW (110 ίπποι) και σύστημα common-rail. Αυτή η μονάδα ισχύος παρέχει στο Juke εξαιρετική δυναμική χάρη στην εντυπωσιακή ροπή του (240 Nm) και χαρακτηρίζεται από καλή απόδοση καυσίμου και χαμηλές εκπομπές καυσαερίων.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο είτε με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς ALL MODE 4X4-i με το προηγμένο σύστημα TORQUE VECTOR torque vectoring. Αυτό το σύστημα βελτιώνει τον χειρισμό του οχήματος και μειώνει την υποστροφή στις στροφές. Μαζί με την ανακατανομή της ροπής μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα σε αναλογία 50:50, αυτό το σύστημα την κατανέμει μεταξύ των τροχών διαφορετικών πλευρών. Όσον αφορά τις τροποποιήσεις της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, συνοδεύονται από γόνατα MacPherson και πίσω ανάρτηση τύπου H με δοκό στρέψης και βραχίονες οδήγησης. Οι τετρακίνητες εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, παρόμοια με τη σχεδίαση του Nissan Qashqai.
Το Nissan Juke έλαβε 5 βαθμούς στις δοκιμές ασφαλείας EuroNCAP. Οι ενήλικες επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα έλαβαν προστασία 87%, τα παιδιά σε ειδικά καθίσματα ασφαλείας στα πίσω καθίσματα έλαβαν 81%. Οι πεζοί κέρδισαν 41% για την ασφάλεια. Και συστήματα παθητικής ασφάλειας 71%.
Η Nissan ξόδεψε περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ για την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, δημιουργώντας 1.000 θέσεις εργασίας. Στο εργοστάσιο του Σάντερλαντ σχεδιάζεται να παραχθούν κανονικές εκδόσεις με κίνηση σε έναν τροχό, ενώ στο εργοστάσιο της Oppama στην Ιαπωνία σχεδιάζεται να παραχθούν εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς και υπερτροφοδοτούμενους. Είναι ενδιαφέρον ότι οι πωλήσεις του μοντέλου προγραμματίζονται να διανεμηθούν σε όλο τον κόσμο σε αναλογία 60:25:15 μεταξύ ΗΠΑ, Ευρώπης και Ιαπωνίας.
Η ενημερωμένη έκδοση του Nissan Juke παρουσιάστηκε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη το 2014. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει ελαφρώς, διατηρώντας την αναγνωρισιμότητα και την πρωτοτυπία της υπογραφής του μοντέλου. Το crossover απέκτησε προβολείς xenon με φώτα ημέρας LED (το Juke προ-ανασχεδιασμού, ακόμη και στις κορυφαίες εκδόσεις, ήταν εξοπλισμένο μόνο με προβολείς αλογόνου), μια εκσυγχρονισμένη μάσκα ψυγείου με νέο λογότυπο εταιρείας, τροποποιημένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, πλαϊνούς καθρέφτες με ενσωματωμένο -ενδείξεις φλας, και πίσω φώτα LED -στοιχεία και μεγάλη καταπακτή, που καταλαμβάνει τα 2/3 της οροφής.
Η ολοκλήρωση των εξωτερικών αλλαγών για το Nissan Juke 2014 είναι ένα νέο σετ ζάντες αλουμινίου. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε διάφορα χρωματιστά ένθετα τροχών. Στη βασική διαμόρφωση Visia, το crossover θα λάβει ζάντες από χάλυβα ή κράμα 16 ιντσών, στις εκδόσεις Acenta και Tekna - ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών διαφόρων σχεδίων, καθώς και προαιρετικές ζάντες 18 ιντσών.
Υπάρχουν τρεις νέες επιλογές χρωμάτων αμαξώματος: μεταλλικό Sunlight Yellow, μεταλλικό Ink Blue και Solid Red. Προαιρετικά, τα καπάκια των καθρεπτών, τα πλαϊνά μαρσπιέ, τα σπόιλερ και τα χερούλια των θυρών μπορούν να είναι σε χρώμα που κάνει αντίθεση.
Ένα μικρό πορτμπαγκάζ ήταν ένα από τα λίγα αλλά σημαντικά μειονεκτήματα του Juke στα πρώτα του χρόνια. Η Nissan προσπάθησε να το διορθώσει αλλάζοντας το σχήμα του πορτμπαγκάζ, αλλά μόνο στην προσθιοκίνητη έκδοση του crossover. Τώρα ο όγκος του είναι 354 λίτρα. Αποδεικνύεται ότι το πορτμπαγκάζ της έκδοσης τετρακίνησης εξακολουθεί να είναι μόνο 251 λίτρα.
Στην καμπίνα, αξίζει να σημειωθεί η παρουσία ενός νέου συγκροτήματος πολυμέσων και ενός σετ συστημάτων ασφαλείας Nissan Safety Shield, το οποίο περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου λωρίδας, σύστημα ανίχνευσης αντικειμένων σε τυφλά σημεία και σύστημα ανίχνευσης κινούμενων αντικειμένων. Η λίστα του εξοπλισμού crossover περιλαμβάνει επίσης το σύστημα Around View Monitor. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ηχοσύστημα με CD player και υποδοχή AUX, ένδειξη βέλτιστης ταχύτητας και αισθητήρα πίεσης ελαστικών. Στις τροποποιήσεις 1.5 dCi και 1.6 DIG-T, η «βάση» περιλαμβάνει επίσης ζάντες αλουμινίου, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδιού και ρυθμιζόμενο ύψος καθίσματος οδηγού.
Η εσωτερική διακόσμηση δεν έχει αλλάξει, αλλά νέες σχεδιαστικές επιλογές έχουν γίνει διαθέσιμες για αυτό. Η κεντρική κονσόλα, τα πάνελ των θυρών και άλλα εσωτερικά στοιχεία είναι βαμμένα γκρι στάνταρ, ενώ τα πρόσθετα πακέτα προσαρμογής περιλαμβάνουν κόκκινο, λευκό, μαύρο ή έντονο κίτρινο.
Το ενημερωμένο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με πιο οικονομικούς και φιλικούς προς το περιβάλλον σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Ο ξεπερασμένος κινητήρας 1,6 λίτρων 117 ίππων αντικαταστάθηκε από μια νέα μονάδα με όγκο 1,2 λίτρων και ισχύ 115 ίππων. (190 Nm ροπής). Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι περίπου 5,5 λίτρα. Ο δεύτερος βενζινοκινητήρας είναι 1,6 λίτρων και έχει ισχύ 190 ίππων. γνωστό σε μας από το μοντέλο προ-αναδιαμόρφωσης, αλλά εκσυγχρονίστηκε - ο λόγος συμπίεσης αυξήθηκε (από 9,5 σε 10,5) και εισήχθη ένα σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων. Το προηγούμενο turbodiesel των 1,5 λίτρων 110 ίππων (δεν παρέχεται στη Ρωσία) μπήκε επίσης στη γραμμή ισχύος. Όλοι οι κινητήρες για το Nissan Juke 2014 προσφέρονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και το νέο M-CVT είναι προαιρετικά διαθέσιμο.
Ζήστε το Nissan Juke σας με νέους τρόπους με προηγμένα συστήματα. Μείνετε συνδεδεμένοι με την οικογένεια και τους φίλους σας ακόμα και όταν οδηγείτε όλη μέρα.
Παρακολουθήστε την πλοήγηση και τη λειτουργία του συστήματος ήχου χρησιμοποιώντας την έγχρωμη οθόνη αφής 5,8 ιντσών. Δημιουργήστε μια βολική διαδρομή και κινηθείτε με αυτοπεποίθηση προς την περιπέτεια χωρίς να αποσπαστείτε από το δρόμο. Απαντήστε σε κλήσεις, μείνετε σε επαφή με την οικογένεια και τους φίλους σας χρησιμοποιώντας Bluetooth.
Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα χαρακτηριστικά του συστήματος στον εκθεσιακό μας χώρο. Μια σειρά από καινοτόμα συστήματα βοηθούν στον έλεγχο της κατάστασης στο δρόμο, αποτρέποντας προβλήματα. Νιώστε αυτοπεποίθηση, ανεξάρτητα από το στυλ οδήγησης που θα επιλέξετε.
Έξυπνο σύστημα όρασης
Ο έλεγχος του αυτοκινήτου σας έχει γίνει ακόμα πιο εύκολος. Η τεχνολογία εύκολης στάθμευσης χρησιμοποιώντας κάμερες δημιουργεί μια πλήρη επισκόπηση γύρω από το αυτοκίνητο. Τώρα το παρκάρισμα και οι ελιγμοί έχουν γίνει ακόμα πιο εύκολο και βολικό. 4 ενσωματωμένες κάμερες σας επιτρέπουν να βλέπετε το αυτοκίνητό σας και τι συμβαίνει γύρω σας από ψηλά. Η εικόνα μεταδίδεται σε μια οθόνη με πολλές οθόνες, η οποία σας επιτρέπει να αλλάξετε την κλίμακα και να ελέγχετε την εικόνα από διαφορετικές γωνίες.
Εάν ένας απρόσεκτος πεζός πλησιάσει το όχημά σας ή πλησιάσετε πολύ κοντά σε ένα ξένο αντικείμενο, το σύστημα σας ειδοποιεί για τον κίνδυνο χρησιμοποιώντας ένα σήμα στην οθόνη.
BOSE® PERSONAL® - νέο ηχοσύστημα
Απολαύστε κρυστάλλινο ήχο με το νέο ηχοσύστημα. Τώρα οι γνώριμες μελωδίες θα παίζουν ακόμα πιο φωτεινά. Ο ήχος surround τυλίγει πλήρως το εσωτερικό του Nissan Juke, δίνοντας στον οδηγό και τους επιβάτες ακόμα μεγαλύτερη ευχαρίστηση από την ακρόαση των αγαπημένων τους κομματιών.
Έξι ηχεία είναι βέλτιστα τοποθετημένα σε όλη την καμπίνα και η μουσική σας περιβάλλει 360 μοίρες. Δύο ηχεία Ultra-Nearfield είναι ενσωματωμένα στο κάθισμα του οδηγού. Τα ενσωματωμένα χειριστήρια σάς επιτρέπουν να προσαρμόσετε τον ήχο στις ατομικές σας ανάγκες. Νιώθετε σαν να βρίσκεστε στο κέντρο μιας αίθουσας συναυλιών με ζωντανό ήχο - το Nissan Juke μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ως εύρημα για τους λάτρεις της μουσικής.
Ανεση
Τα έξυπνα συστήματα που διαθέτει το νέο Nissan Juke σάς επιτρέπουν να χαλαρώνετε πλήρως, απολαμβάνοντας κάθε λεπτό του ταξιδιού σας. Η είσοδος χωρίς κλειδί σάς επιτρέπει να ανοίγετε την πόρτα χρησιμοποιώντας ένα κουμπί στο χερούλι της πόρτας. Το κλειδί πρέπει να παραμένει κοντά σας, στην τσάντα ή στην τσέπη σας, καθώς ο αισθητήρας εγγύτητας ενεργοποιείται σε κοντινή απόσταση. Αυτό καθιστά το ξεκλείδωμα όσο το δυνατόν ασφαλέστερο.
Μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα με ένα πάτημα ενός κουμπιού. Τα βέλη στο ταμπλό ζωντανεύουν αμέσως, θυμίζοντας την εκκίνηση ενός σπορ αυτοκινήτου. Οι θερμαινόμενες καρέκλες δημιουργούν πραγματική άνεση, παρέχοντας ζεστασιά, ακόμα κι αν έξω είναι σκληρός χειμώνας. Ο τέλειος συνδυασμός άνεσης και τεχνολογίας κάνει το Nissan Juke ένα crossover χωρίς το οποίο δεν μπορείτε να ζήσετε.
Χαρακτηριστικά Nissan Juke
Μπορείτε να επιλέξετε από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων ή έναν τυπικό κινητήρα. Οι κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με το Nissan Juke διακρίνονται από ισχύ και απόδοση. Ανταποκρίνονται άμεσα στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού, επιδεικνύοντας βέλτιστη επιτάχυνση. Αυτή είναι η καλύτερη ενσάρκωση τεχνολογίας, ασφάλειας και άνεσης.
Μπορείτε πλέον να έχετε αυτοπεποίθηση σε οποιαδήποτε κατάσταση στο δρόμο με το Nissan Juke. Η Nissan σχεδιάζει τα οχήματά της με βάση την έννοια της μέγιστης ασφάλειας. 6 αερόσακοι βρίσκονται στα μπροστινά καθίσματα και σε όλη την περίμετρο της καμπίνας. Η τεχνολογία ESC Electronic Stability Control σάς επιτρέπει να ελέγχετε το όχημα κατά τη διάρκεια ελιγμών και απροσδόκητων αλλαγών λωρίδας.
Το Nissan X-trail του 2019 διαθέτει επίσης τεχνολογία ESC Electronic Stability Control.
Μοντέρνος σχεδιασμός
Κομψό και ταυτόχρονα τολμηρό εξωτερικό, χαριτωμένα αμάξωμα και ποικιλία χρωματικών επιλογών - η φωτεινή και αξέχαστη σχεδίαση του Nissan Juke δεν αφήνει κανέναν αδιάφορο.
Χρώμα που τονίζει την ατομικότητα: συνδυάστε το κύριο χρώμα του αμαξώματος με φωτεινά ένθετα στους καθρέφτες, τους τροχούς και τα μαρσπιέ. Δείξτε τη φαντασία σας και φτιάξτε το δικό σας πρωτότυπο αυτοκίνητο Nissan Juke.
Συνδυάστε διαφορετικές χρωματικές επιλογές εσωτερικού και εξωτερικού χώρου για να κάνετε το Nissan Juke σας να αστράφτει με έντονα χρώματα. Μπορείτε να επιλέξετε μία απόχρωση ή να δημιουργήσετε έναν συνδυασμό με αντίθεση.
ΧΩΡΙΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ. Ο σχεδιασμός του Nissan Juke εξαρτάται από εσάς. Επιλέξτε ένα εξωτερικό χρώμα, εξατομικεύστε το εξωτερικό και το εσωτερικό με χρωματιστές πινελιές χρωμίου και προσαρμόστε τα αξεσουάρ σας.
Συμπαγές crossover
Δημιουργήστε ένα προσαρμοσμένο Nissan Juke για τον εαυτό σας. Επιλέξτε το καλύτερο πακέτο με βάση τις ανάγκες, τον τύπο οδήγησης και τις προτεραιότητές σας. Υπάρχουν 7 επίπεδα εξοπλισμού για να διαλέξετε, ώστε να μπορείτε να επωφεληθείτε πλήρως από το Nissan Juke, η τιμή του οποίου εξαρτάται επίσης από τεχνικές παραμέτρους και τη διαθεσιμότητα πρόσθετων επιλογών. Ελάτε στον εκθεσιακό μας χώρο Nissan VIDI Sunrise για να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή διαμόρφωσης για τον εαυτό σας και να αγοράσετε ένα Nissan Juke στο Κίεβο με τους καλύτερους όρους.
Ξεκινώντας να περιγράφουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan Beetle και τις παραμέτρους του γενικά, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα συμπαγές crossover του οποίου η έμφαση δίνεται στην πρακτικότητα και την αξιοπιστία της οδήγησης. Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές των ιδιοκτητών, πρέπει να σημειωθεί ότι το μοντέλο ανταποκρίνεται πλήρως στην ποιότητά του και τη συνολική εντύπωση του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο δανείστηκε τη βάση της ιδέας Quazana, η οποία παρουσιάστηκε στο κοινό το 2009, ένα χρόνο πριν από την κυκλοφορία της ίδιας της Nissan. Η κατασκευή και παραγωγή του Nissan Beetle πραγματοποιείται από δύο εργοστάσια της Nissan Motors, τα οποία βρίσκονται σε χώρες όπως η Αγγλία και η Ιαπωνία.
Τα χαρακτηριστικά του Nissan Beetle θα πρέπει να ξεκινήσουν με τη βελτιωμένη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και το νέο 2014, που συνεπάγεται ένα ολόκληρο ηλεκτρονικό σύστημα ALL-Mode4x4-I, το οποίο ρυθμίζει το διάνυσμα πρόσφυσης. Στη φωτογραφία του μοντέλου μπορείτε να δείτε την ανάρτηση γόνατου MacPherson, η οποία βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και τη δοκό στρέψης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά την επιλογή «ή βενζίνης», οι κατασκευαστές του Nissan Beetle επέλεξαν την τελευταία επιλογή, εξοπλίζοντας το αυτοκίνητο με δύο επιλογές κινητήρα: υπερτροφοδοτούμενο και ατμοσφαιρικό, με όγκο 1,6 λίτρων.
Εξαρτάται από την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο σε αυτή την περίπτωση μπορεί να αντιπροσωπεύεται από "μηχανική" ή αυτόματη. Η απόσταση του Nissan Beetle από το έδαφος (δηλαδή η απόσταση από το έδαφος) φτάνει στο όριο των 180 mm στο χαμηλότερο σημείο.
Εκτός από όλα τα παραπάνω, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Nissan Beetle επέτρεψαν τον εξοπλισμό του με σύστημα κλιματισμού, κάμερα οπισθοπορείας και στερεοφωνικό σύστημα πολυμέσων.
| ΠροδιαγραφέςNissan Beetle | 1,6 λίτρα. Κινητήρας αερίου | 1,6 λίτρα. βενζινοκινητήρας υπερτροφοδοτούμενος με σύστημα άμεσου ψεκασμού | |||
| Μοντέλο | |||||
| Σωματότυπος | 5θυρο hatchback | ||||
| αριθμός θέσεων | 5 | ||||
| ΚινητήραςNissan Beetle | |||||
| τύπος κινητήρα | HR16DE | MR16DDT | |||
| Αριθμός κυλίνδρων, διαμόρφωση | 4, σε σειρά | ||||
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 | ||||
| Εισαγωγή αέρα | Ατμοσφαιρικός | Στροβιλοσυμπιεστή με ενδοψύξη | |||
| Χωρητικότητα μηχανής | cm³ | 1598 | 1618 | ||
| Τρύπημα και εγκεφαλικό | mm | Ø78 x 83,6 | Ø79,7 x 81,1 | ||
| Μέγιστη ισχύς κινητήρα | kW (hp) / rpm | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| Μέγιστη ροπή | Nm/rpm | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| Αναλογία συμπίεσης | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| Μηχανισμός διανομής αερίου | Διπλοί υπερυψωμένοι εκκεντροφόροι, κίνηση αλυσίδας | ||||
| Τύπος καυσίμου | AI-95 | ||||
| Σύστημα ανάφλεξης | Προσαρμοσμένα πηνία | ||||
| Παροχή καυσίμου | Έγχυση πολλαπλών σημείων | Διαδοχική άμεση έγχυση | |||
| Περιβαλλοντική τάξη | Ευρώ 4 | ||||
| Μετάδοση | |||||
| Τύπος συμπλέκτη | Στεγνό, μονός δίσκος, μηχανικό | Μετατροπέας ροπής κλειδώματος | |||
| Μετάδοση | χειροκίνητο 5 ταχυτήτων | Xtronic® CVT | 6-τάχυτο χειροκίνητο | Xtronic® CVT-M6 | |
| Σχέσεις μετάδοσης: 1η ταχύτητα | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| 2η ταχύτητα | 2,048 | 1,947 | |||
| 3η ταχύτητα | 1,393 | 1,393 | |||
| 4η ταχύτητα | 1,097 | 1,114 | |||
| 5η ταχύτητα | 0,892 | 0,914 | |||
| 6η ταχύτητα | - | 0,767 | |||
| Οπισθεν | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Κύριο ζευγάρι | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| τύπος κίνησης | Εμπρός | τετρακίνηση ALL MODE 4x4-i με σύστημα ανακατανομής ροπής TORQUE VECTORING | |||
| ΣασίNissan Beetle | |||||
| Εναιώρημα | εμπρός | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson, ελατήρια | |||
| πίσω | Δοκός στρέψης, ελατήρια | Πολλαπλοί σύνδεσμοι | |||
| Εξοπλισμός διεύθυνσης | Ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή | ||||
| Αριθμός στροφών του τιμονιού από κλειδαριά σε κλειδαριά | 2,76 | ||||
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής | Μ | 10,7 | |||
| Σύστημα πέδησης | Σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος με διαγώνιο διαχωρισμό κυκλωμάτων. μπροστινά (αεριζόμενα) και πίσω δισκόφρενα με ενισχυτή ισχύος | ||||
| ABS, EBD και Brake Assist | |||||
| Φρένα μπροστινού τροχού: διάμετρος και πάχος δίσκου φρένων | Φ | φ280 x 24 | φ296 x 26 | ||
| Φρένα πίσω τροχού: διάμετρος και πάχος του δίσκου του φρένου | Φ | φ292 x 9 | |||
| Ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης VDC | Βασικός εξοπλισμός | ||||
| Μέγεθος δίσκου | 16" x 6,5" (με σφραγίδα). 17"x7" (ελαφρύ κράμα) | 17"x7" (ελαφρύ κράμα) | |||
| Μέγεθος ελαστικού | 205/60 R16; 215/55R17 | 215/55R17 | |||
| Μέγεθος εφεδρικού τροχού | 135/90 R16 | ||||
| Διαστάσεις και βάρος | |||||
| Ελάχιστο/μέγιστο απόβαρο | κιλό | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| Πλήρης μάζα | κιλό | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | κιλό | 451 | 450 | 432 | 434 | κιλό | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| στον πίσω άξονα | κιλό | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου: φρεναρισμένο | κιλό | 1250 | 1200 | 1150 | |
| δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα πέδησης | κιλό | 608 | 609 | 663 | 728 |
| κιλό | 75 | κιλό | 75 | ||
| Συνολικό μήκος | mm | 4135 | |||
| Συνολικό πλάτος | mm | 1765 | |||
| Συνολικό ύψος | mm | 1565 | |||
| Μεταξόνιο | mm | 2530 | |||
| Μπροστινό κομμάτι (με ζάντες 16"/17") | mm | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| Πίσω μετατρόχιο (με ζάντες 16"/17") | mm | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| Μπροστινή προεξοχή | mm | 855 | |||
| Πίσω προεξοχή | mm | 750 | |||
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 180 | 170 | ||
| Γωνία προσέγγισης | χαλάζι | 26 | |||
| Γωνία αναχώρησης | χαλάζι | 31 | |||
| Γωνία ράμπας | χαλάζι | 22,5 | 23 | ||
| Χώρος αποσκευών: - μέγ. μήκος (με τα πίσω καθίσματα ξεδιπλωμένα/διπλωμένα) | mm | 675 / 1470 | |||
| - Μέγιστη. πλάτος | mm | 1409 | |||
| - Μέγιστη. ύψος έως το ράφι του χώρου αποσκευών | mm | 403 | |||
| - Μέγιστη. ύψος από το δάπεδο μέχρι την οροφή | mm | 681 | |||
| Όγκος χώρου αποσκευών (VDA) | μεγάλο | 251 | 207 | ||
| Μέγιστη. με τα καθίσματα διπλωμένα (VDA) μέχρι τη γραμμή των ώμων | μεγάλο | 550 | 506 | ||
| Μέγιστη. με αναδιπλωμένα καθίσματα (VDA) μέχρι την οροφή | μεγάλο | 830 | 786 | ||
| Αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας | 0,35 | ||||
| Εμβαδόν μετωπικής επιφάνειας | m² | 2,31 | |||
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | μεγάλο | 46 | 50 | ||
| Δυναμικά χαρακτηριστικά και κατανάλωση καυσίμουNissan Beetle | |||||
| Κατανάλωση καυσίμου: | |||||
| Αστικός κύκλος | l/100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| Κύκλος χώρας | l/100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Συνδυασμένος κύκλος | l/100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| Περιεκτικότητα σε CO2 στα καυσαέρια | g/km | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h | δευτ | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| Μέγιστη ταχύτητα | km/h | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Όλα τα δεδομένα απαιτούν πιστοποίηση | |||||
Περισσότερα άρθρα για το Nissan Beetle
