Ο θρυλικός Ρώσος κατασκευαστής SUV, το Ulyanovsk Automobile Plant, μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας Sollers, παρουσίασε ένα νέο λογότυπο. Η ανάπτυξη του νέου γραφικού σήματος πραγματοποιήθηκε από τους σχεδιαστές του επιστημονικού και τεχνικού κέντρου UAZ και τη δημιουργική ομάδα του στούντιο.
Το Ulyanovsk Automobile Plant, συντομογραφία UAZ, είναι μια επιχείρηση στο Ulyanovsk, που ιδρύθηκε τον Ιούλιο του 1941. Η UAZ παράγει οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς: SUV, ελαφρά φορτηγά και μίνι λεωφορεία. Σε όλη την ιστορία του εργοστασίου, υπήρχαν περισσότερα από 10 λογότυπα, καθένα από τα οποία βασιζόταν σε ένα στυλιζαρισμένο γράμμα "U", το οποίο σε κάθε εποχή ερμηνευόταν με διαφορετικό σημασιολογικό περιεχόμενο και γραφικά.
Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '50, τα αυτοκίνητα «στολίζονταν» με κομψές, στυλιζαρισμένες τρισδιάστατες εικόνες ζώων και πτηνών. Εκείνη την εποχή, στα αυτοκίνητα του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ, το οποίο επίσης απέδιδε φόρο τιμής στη μόδα, οι άλκες λειτουργούσαν ως σημάδι. Και ένα από τα πιο εντυπωσιακά λογότυπα σε ολόκληρη την ιστορία του φυτού ονομάζεται ένα σημάδι σε σχήμα δακτυλίου, στις πλευρές του οποίου υπήρχαν στυλιζαρισμένα φτερά.
Ωστόσο, αυτό το επιτυχημένο σύμβολο δεν κοσμούσε τα αυτοκίνητα UAZ για πολύ. Αποφασίστηκε να το εγκαταλείψουμε λόγω της πολυπλοκότητας της παραγωγής. Επιπλέον, όταν στις αρχές της δεκαετίας του '80 το λογότυπο του εργοστασίου άρχισε να καταχωρείται στο εξωτερικό, σε ξένες χώρες, μια επίσημη άρνηση καταχώρισης του σήματος προήλθε από το Γερμανικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας με βάση μια διαμαρτυρία από την εταιρεία αυτοκινήτων Adam Opel AG, η οποία παρατήρησε την ομοιότητα των συμβόλων. Η UAZ αναγκάστηκε να αποδείξει ότι οι ισχυρισμοί ήταν αβάσιμοι και ως αποτέλεσμα το λογότυπο καταχωρήθηκε.
Τώρα το εργοστάσιο έχει λάβει ένα νέο λογότυπο, το οποίο θα πρέπει να τονίζει την ενεργό θέση της εταιρείας με στόχο την ανάπτυξη της σειράς προϊόντων, την τόνωση της καινοτομίας και την είσοδο σε νέες αγορές. Το ενημερωμένο σήμα υποστήριξε τις παραδόσεις και την ιστορία του UAZ και έλαβε ένα σύγχρονο χαρακτηριστικό - ένα τρισδιάστατο σύμβολο με υφή χρωμίου, είναι βέβαιοι οι συγγραφείς.Μαζί με το σύμβολο, ο ιστότοπος της αυτοκινητοβιομηχανίας και όλο το εταιρικό υλικό θα λάβουν μια νέα οπτική αναπαράσταση.
εκπρόσωποι της UAZο ιστότοπος ανέφερε ότιτο λογότυπο αναπτύχθηκε αρχικά στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk από σχεδιαστές από το επιστημονικό και τεχνικό κέντρο και αργότερα μεταφέρθηκεγια αναθεώρηση στο στούντιο .
Οι σχεδιαστές έφεραν τη γραμματοσειρά που χρησιμοποιήθηκε για να γράψει το όνομα UAZ με τα γραφικά του τρισδιάστατου σήματος: καθαρά σχήματα, ευθείες γραμμές, αυτοπεποίθηση και αυστηρότητα. Το εταιρικό χρώμα παρέμεινε παραδοσιακά πράσινο με μια προκατάληψη προς μια ευγενή σειρά. Σύμφωνα με τους συντάκτες του έργου, η απόχρωση έχει γίνει πιο βαθιά, πιο κορεσμένη, σύμφωνα με το σημερινό πνεύμα της μάρκας.
Η μετάβαση σε μια νέα εταιρική ταυτότητα στο δίκτυο αντιπροσώπων έχει προγραμματιστεί για το 2017. Ο πρώτος «φορέας» του νέου λογότυπου θα είναι η ενημερωμένη οικογένεια οχημάτων UAZ PATRIOT, η κυκλοφορία της οποίας θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2016.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ειδικοί του πρακτορείου DEZA έχουν μεγάλη εμπειρία σε συνεργασία με ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, το στούντιο παρουσίασε ένα νέο λογότυπο για το Gorky Automobile Plant, το οποίο παράγει επαγγελματικά οχήματα με το σήμα GAZ.
Mikhail Gubergrits, δημιουργικός διευθυντής
Το νόημα αυτής της δουλειάς μου ξέφυγε. Όπως καταλαβαίνω, δεν έγινε καμία στρατηγική δουλειά και απλώς επανασχεδιάστηκε το λογότυπο. Επομένως, μπορώ να σχολιάσω μόνο το γραφικό στοιχείο, όχι το σημασιολογικό ή το στρατηγικό. Αν και ήρθε η ώρα αυτή η μάρκα να βρει τη θέση της στην αγορά αυτοκινήτων, υπάρχουν δυνατότητες.
Λοιπόν, αυτό είναι σημάδι. Έχει γίνει πιο καθαρό, είναι ξεκάθαρο ότι οι συγγραφείς προσπάθησαν να το κάνουν «όπως άλλοι» οι σκιές επανασχεδιάστηκαν προσεκτικά από την Opel. Γενικά, η προσπάθεια να γίνει αυτό που έκαναν όλες οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες πριν από 7-10 χρόνια ήταν επιτυχής. Για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί κανείς να πει "γρήγορα"...
Η λύση γραμματοσειράς είναι αρκετά παλιομοδίτικη, αλλά δεν υπάρχει αντίφαση εδώ - μοιάζει με το ίδιο το αυτοκίνητο, νομίζω ότι αυτό είναι ένα στοχαστικό βήμα. Δεν μπορώ να φανταστώ ένα UAZ να φαίνεται «φρέσκο και μοντέρνο», για να είμαι ειλικρινής. Αλλά οι συγγραφείς δεν κατάφεραν να αντεπεξέλθουν στο έργο της ομοιόμορφης τακτοποίησης μόνο των τριών επιστολών που είχαν στη διάθεσή τους. Το U-A συγκρίνεται πολύ με το A-Z. Το γράμμα "U" πέφτει, είναι ανισόρροπο, η οριζόντια διαδρομή είναι σύντομη. Για το σημάδι θα έδινα ένα "4", για τη λύση γραμματοσειράς - "τρία".
Ilya Lazuchenkov, διευθύνων συνεργάτης της Plenum Brand Consultancy
Ωραία και σωστή κίνηση. Το 2016, είναι ήδη κρίμα να κυκλοφορείς με απεριποίητες γραμματοσειρές στο λογότυπό σου.
Θα σκεφτόμουν ακόμα την πρακτική πλευρά του θέματος. Λόγω της έντονης εξάπλωσης των δύο οριζόντιων γραμμών, η πινακίδα δεν πρέπει να είναι η πιο βολική στη χρήση.
Για κάποιο λόγο οι συνάδελφοί μου δεν δείχνουν την αγγλική έκδοση και αυτό είναι λίγο ανησυχητικό. Αλήθεια δεν υπολογίζουν καθόλου σε πελάτες εκτός χώρας;
Dmitry Peryshkov, δημιουργικός διευθυντής της DDVB
δεν μου αρέσει. Και αυτό δεν είναι θέμα των σχεδιαστικών μου προτιμήσεων ή του στριμωγμένου μυαλού ενός ανθρώπου που ασχολείται με το design και το branding για περισσότερα από 20 χρόνια, που δεν μπορούσε να δεχτεί τα νέα περιγράμματα του λογότυπου του θρυλικού φυτού. Αυτή είναι μια απλή άποψη ενός ατόμου που ζει στον 21ο αιώνα, ενός ατόμου που βλέπει αυτοκίνητα και τα λογότυπα των κατασκευαστών τους στο δρόμο. Ακόμα κι αν είχα την ιδέα να αλλάξω το συνηθισμένο μου ζώδιο, θα το έκανα προσεκτικά, αλλά το λογότυπο...
Για αυτοκίνητα που φαίνονται αρκετά βάναυσα, ακόμη και για το εργοστάσιο που τα παράγει, το λογότυπο θα μπορούσε να είναι πιο μοντέρνο. Δεν ξέρω υπό ποιες συνθήκες εργάστηκαν οι προγραμματιστές και ποια ήταν η αποστολή του επανασχεδιασμού, αλλά το περίεργο γράμμα "U", που πλησιάζει απαλά το "Α", δεν αφήνει καμία ελπίδα για το γράμμα "Z", το οποίο σε αυτήν την ερμηνεία, αναπηδά off "UA", αντιπροσωπεύει Δεν χρειαζόμαστε πλέον το "UAZ", αλλά το "UA 3". Και οι γραμματοσειρές των γραμμάτων U και Z δεν ταιριάζουν μεταξύ τους.
Ενώ γιορτάζαμε ευρέως την 35η επέτειο του διάσημου "κατσίκα" UAZ-469, μια μέτρια ημερομηνία παρέμεινε απαρατήρητη - η 45η επέτειος από τη γέννηση του γλάρου "UAZ". Ωστόσο, σύμφωνα με τον συγγραφέα αυτού του εμπορικού σήματος, αυτό δεν είναι καθόλου γλάρος...
Μακρινό 1956
Το 1956, ο Albert Rakhmanov, απόφοιτος του Ινστιτούτου Αυτοκινήτων της Μόσχας, ήρθε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ.
Το θέμα της διατριβής του ήταν ο σχεδιασμός ενός λεωφορείου ιδιαίτερα χαμηλού κυβισμού. — Εκείνα τα χρόνια, δεν υπήρχαν έντυπα υλικά όχι μόνο για αυτό το θέμα, αλλά και για τον σχεδιασμό αυτοκινήτων γενικότερα. Και εδώ, στο UAZ, για πρώτη φορά είδα αυτό που δούλευα, με τη μορφή ενός τελειωμένου αυτοκινήτου», θυμάται ένας από τους παλαιότερους μηχανικούς σχεδιασμού, ο οποίος συνέβαλε με το δικό του μολύβι, τη γνώση και την ψυχή του στη δημιουργία όλων των UAZ. μοντέλα αυτοκινήτων, Albert Mikhailovich Rakhmanov. — Κατέληξα σε ένα γραφείο σχεδιασμού, μου ανατέθηκε η λεπτομέρεια και τα μικρά εξαρτήματα. Το κύριο πράγμα τότε ήταν ο συγχρονισμός. Τα κάναμε όλα με μεγάλη ταχύτητα, αλλά, δυστυχώς, με λάθη. Έτσι, η πόρτα του αυτοκινήτου άνοιξε κόντρα στην κίνηση. Και ο οδηγός και ο συνοδηγός τσιμπήθηκαν εντελώς από τον κινητήρα. Προσπαθήσαμε να πάμε πιο ψηλά και ο αρχισχεδιαστής μας φώναξε: «Πάλι σήκωσαν το αυτοκίνητο!» Υπήρχαν πολλές διαφωνίες για το γυαλί. Ο στρατός απαίτησε επίπεδο γυαλί. Μετά βίας τους πείσαμε να χρησιμοποιήσουν κυλινδρικά. Τα συρόμενα παράθυρα εμφανίστηκαν μόνο όταν κατασκευάζονταν κανονικές πόρτες...
Σχεδιαστής και στυλ
Συχνά όμως ο ίδιος ο συγγραφέας δεν γνωρίζει ότι είναι σχεδιαστής. Έτσι, ο μηχανικός του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ, Albert Rakhmanov, χρησιμοποιώντας το δικό του ταλέντο, δημιούργησε ένα από τα μπεστ σέλερ του σοβιετικού βιομηχανικού σχεδιασμού, το UAZ-469. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του UAZ, εκτός από τον καθαρά ωφελιμισμό, εκφράζει και τον ιδεολογικό προσανατολισμό της αισθητικής. Ένα όχημα του σοβιετικού στρατού δεν μπορεί να φαίνεται επιθετικό. Ο σοβιετικός στρατός φέρνει μόνο ελευθερία και καλοσύνη στους λαούς του κόσμου. Ως εκ τούτου, ο Albert Mikhailovich, παράλληλα με την αναζήτηση μιας ολιστικής αρμονικής εικόνας, έκανε πολλή αναζήτηση για την «έκφραση του προσώπου» του νέου σοβιετικού στρατού SUV.
Άλκες, φάρος και άλλα προφίλ
Πρέπει να αναφερθεί ότι ο Rakhmanov ήταν καλός συρτάρι, αλλά όταν η δουλειά του στο εμπορικό σήμα UAZ στάλθηκε στον διαγωνισμό Sovnarkhoz, πολλοί στο εργοστάσιο εξεπλάγησαν. Άλλωστε αυτό το έργο το χειρίστηκε μια εξειδικευμένη ομάδα εργασίας. Κάτω από τη γραφίδα του καλλιτέχνη Pyotr Kulikov, ο οποίος τότε δούλευε στο εργοστάσιο στο γραφείο σχεδιασμού αμαξώματος, βγήκε το πρώτο σήμα UAZ - με τη μορφή ενός κύκλου με "φτερά". Η μέση ήταν από πλεξιγκλάς με τα γράμματα UAZ, βαμμένο βυσσινί, μπλε και χρυσό. Αυτή η επιλογή αποδείχθηκε ότι ήταν έντασης εργασίας και δαπανηρή και απορρίφθηκε. Ο Anatoly Kovalev, καλλιτέχνης στην καλλιτεχνική μεταλλοτεχνία και απόφοιτος της σχολής Mukhinsky, συμμετείχε στη δουλειά. Έγιναν πολλά διαφορετικά σκίτσα: από το κεφάλι μιας αλκής, που συμβολίζει την υψηλή ευελιξία, μέχρι τον φάρο και το προφίλ του Ίλιτς, χωρίς τον οποίο δεν έγινε ούτε ένα μεγάλο επίτευγμα εκείνα τα χρόνια.
Ο γλάρος αποδείχτηκε... χελιδόνι
— Στα σκίτσα μου, ξεκίνησα από τους «3 πυλώνες»: από το στυλιζαρισμένο γράμμα «U», το οποίο βρισκόταν στο «καρβέλι» που ερμήνευσε ο καλλιτέχνης Aryamov, το τρίκτινο αστέρι της «Mercedes» και η επίδειξη του Κινητήρας σε σχήμα V, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε ευρέως εκείνη την εποχή. Το μόνο που μένει είναι να βρεις το δικό σου από τέτοια πράγματα», θυμάται ο Albert Mikhailovich. — Η εκδοχή μου για ένα πουλί εγγεγραμμένο σε κύκλο υποβλήθηκε στον διαγωνισμό εμπορικών σημάτων που προκήρυξε το Οικονομικό Συμβούλιο. Πολλοί τη λένε «γλάρο», αλλά εγώ την αποκαλώ «χελιδόνι».
Άλλωστε ο γλάρος θα έπρεπε να έχει ένα σπάσιμο στα φτερά του ένα παρόμοιο σκίτσο προέκυψε αργότερα και μου αρέσει περισσότερο. Και τότε, το 1962, μια σφραγισμένη πινακίδα με λεπτομερή περιγραφή αναγνωρίστηκε ως νικητής και από εκείνη τη στιγμή θεωρείται το επίσημο σήμα της UAZ. Αλλά ως ανάπτυξη συγγραφέα, το ζώδιο μου δεν κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, επομένως, στην ερώτηση: «Είσαι ο συγγραφέας του περίφημου «γλάρου», απαντώ διστακτικά: «Ναι και όχι...»
Τι κοινό έχουν η UAZ και η Opel;
Το 1981, το εργοστάσιο έλαβε ένα μήνυμα από το Μόναχο, στο οποίο η εταιρεία Opel παρουσίασε στην UAZ ισχυρισμούς ότι ο «γλάρος» του Ουλιάνοφσκ ήταν παρόμοιος με το γερμανικό έμβλημα, γεγονός που καθιστούσε μη ρεαλιστική τη χρήση του στην επικράτεια εκείνων των κρατών και χωρών όπου η Το έμβλημα της Opel είναι καταχωρημένο. Αναγνωρίζοντας το γεγονός ότι η γερμανική εταιρεία δεν μπορεί να επιβάλει οικονομικές κυρώσεις, την ίδια στιγμή πρότεινε την αλλαγή του εμπορικού σήματος UAZ. Ο λόγος ήταν απροσδόκητος - σε ένα ατύχημα, όταν η πινακίδα παραμορφώνεται, 2 δοκοί Opel μπορούν να συγκλίνουν στο "πουλί Ulyanovsk" και οι θεατές που περνούν μπορεί να πιστεύουν ότι ένα γερμανικό σιδερένιο άλογο τραυματίστηκε στο ατύχημα.
Οι σχεδιαστές του Ulyanovsk απάντησαν ότι το "UAZ" και το "Opel" έχουν πολλές διαφορές. Ωστόσο, μια ειδική επιστολή τους ανάγκασε να αναπτύξουν άλλες εκδοχές του ζωδίου. Έτσι προέκυψε ένας πραγματικός γλάρος με κυρτά φτερά, όχι πια εγγεγραμμένος σε κύκλο, αλλά σε πεντάγωνο - ως σημάδι ότι ο Βόλγας ρέει σε 5 θάλασσες.
Η ναυαρχίδα της παραγωγής ρωσικών SUV, το Ulyanovsk Automobile Plant, ανακοίνωσε την κυκλοφορία ενός νέου λογότυπου.
Κληρονόμησε στο μέγιστο τη σύνδεση μεταξύ της ιστορίας του φυτού και των παραδόσεων του. Η υφή του λογότυπου είναι χρώμιο, το σήμα είναι ογκώδες και αρκετά εκφραστικό. Το εμπορικό σήμα έλαβε μια γραμματοσειρά που αντιστοιχεί στην τρισδιάστατη εικόνα του σημείου. Το ίδιο το ζώδιο έγινε αυστηρό και σίγουρο, τα σχήματά του καθαρά και ίσια. Το παραδοσιακό πράσινο φόντο του ζωδίου έχει γίνει πιο κορεσμένο, κάτι που αντιστοιχεί στο πνεύμα των καιρών.
Η επωνυμία της εταιρείας θα πρέπει να τονίσει την ενεργό θέση της στην αγορά αυτή η δραστηριότητα θα πρέπει να εκδηλωθεί με την εισαγωγή νέων καινοτόμων συστημάτων. Όχι μόνο το εμπορικό σήμα της εταιρείας έχει υποστεί αλλαγές, αλλά και ο επίσημος πόρος του Διαδικτύου www.uaz.ru. Όλα τα εταιρικά υλικά έχουν επίσης αλλάξει την εμφάνισή τους. Το νέο λογότυπο της εταιρείας θα εμφανιστεί στο δίκτυο αντιπροσώπων όχι νωρίτερα από το 2017 και θα τοποθετηθεί στη νέα οικογένεια των SUV UAZ PATRIOT, η παραγωγή των οποίων θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.
Ιστορία της ανάπτυξης του εμπορικού σήματος: γεγονότα και σχόλια
Περίπου δώδεκα εμπορικά σήματα χρησιμοποιήθηκαν για την αναγνώριση των προϊόντων του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ. Σε καθένα από αυτά τα ζώδια το γράμμα U εμφανίστηκε αναγκαστικά. Επιπλέον, το φόντο στο οποίο εμφανιζόταν άλλαζε ανάλογα με την κατάσταση. Το σημασιολογικό περιεχόμενο των γραφικών ήταν διαφορετικό. Ο δημιουργός του σήματος, που υπήρχε για περίπου σαράντα χρόνια, ο Ραχμάνοφ σημείωσε ότι πρέπει να βάλει κανείς την ψυχή του στο σημάδι μόνο το γράμμα U μπορεί να σημαίνει όχι μόνο το όνομα της πόλης του Ουλιάνοφσκ, αλλά και την Ούφα, για παράδειγμα. 
Στα μέσα της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα, ήταν της μόδας να διακοσμείται η κουκούλα ενός αυτοκινήτου με διάφορες εικόνες ζώων, γυναικεία ειδώλια, πτηνά κ.λπ. Αυτό θύμιζε έντονα την κατασκευή πλοίων στο Μεσαίωνα, όπου υπήρχαν επίσης ειδώλια, αν και κυρίως γυναίκες. Οι κατασκευαστές μας εκείνη την εποχή υποστήριξαν επίσης τις τάσεις της μόδας εκείνης της εποχής. Ένα γρήγορο ελάφι πήδηξε από την κουκούλα του Βόλγα στους περαστικούς και στις κουκούλες των βαρέων φορτηγών στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Γιαροσλάβλ υπήρχε μια αρκούδα που στεκόταν απειλητικά με το μπροστινό της πόδι τεντωμένο. Και σήμερα ο λευκορωσικός βίσονας είναι ξεκάθαρα ορατός στα μοντέλα MAZ. Όσο για το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ, το λογότυπό του ήταν στολισμένο με μια ισχυρή και ήρεμη άλκη.
Όλοι γνωρίζουν το λογότυπο, το οποίο περιελάμβανε ένα δαχτυλίδι με φτερά. Το δαχτυλίδι περιείχε ένα τρίχρωμο ένθετο. Αποφασίστηκε να εγκαταλείψει ένα τέτοιο σημάδι, καθώς η τεχνολογία για την παραγωγή του είναι αρκετά εντάσεως εργασίας. Μετά την εξαγωγή των αυτοκινήτων (αρχές της δεκαετίας του '80), συνέβη μια όχι πολύ ευχάριστη κατάσταση. Η Δυτικογερμανική εταιρεία Adam Opel AG έκανε ισχυρισμούς σχετικά με τη μάρκα του μοντέλου Ulyanovsk. Έφτασε στο σημείο ότι η Γερμανία αρνήθηκε να καταχωρίσει το εμπορικό σήμα UAZ. Από την επίσημη επιστολή ακολούθησε ότι αν κοιτάξετε το λογότυπο του Ulyanovsk από μια γωνία, έμοιαζε έντονα με το λογότυπο της Opel. Η κατάσταση ήταν προφανώς χαμένη, αφού όλοι γνώριζαν την Opel και μόνο οι συλλέκτες γνώριζαν την UAZ. Χρειάστηκε πολλή προσπάθεια για να κατοχυρωθεί το σήμα. Όλες οι αξιώσεις απορρίφθηκαν, αλλά παρέμεινε ένα υπόλειμμα.
Η UAZ έχει αναπτύξει ένα νέο λογότυπο για τα αυτοκίνητά της, αλλά θα μεταβεί πλήρως σε αυτό μόνο το 2017, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού των κέντρων αντιπροσωπείας. Προς το παρόν, οι νέες πινακίδες θα εμφανίζονται μόνο στην ενημερωμένη οικογένεια UAZ Patriot, η κυκλοφορία της οποίας έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2016.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι ένα εντελώς νέο λογότυπο, αλλά μόνο ένα ενημερωμένο - η ορθογραφία της συντομογραφίας UAZ έχει γίνει πιο κομψή. Σε γενικές γραμμές, το στυλ της εικόνας έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο.
Η γραμματοσειρά που χρησιμοποιείται για τη σύνταξη της επωνυμίας εναρμονίζεται με τα γραφικά του τρισδιάστατου σήματος: καθαρά σχήματα, ευθείες γραμμές, αυτοπεποίθηση και αυστηρότητα.
Το χαρακτηριστικό πράσινο χρώμα του λογότυπου έχει επίσης αλλάξει ελαφρώς - έχει γίνει πιο βαθύ και πιο κορεσμένο.
Σε σχέση με την αλλαγή στο λογότυπο, ο ιστότοπος uaz.ru θα λάβει επίσης μια ενημέρωση και το δίκτυο αντιπροσώπων της μάρκας θα λάβει επίσης μια νέα εταιρική ταυτότητα. Η ενημέρωση των πλατφορμών συναλλαγών προγραμματίζεται για το 2017.
Στην ιστορία του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ulyanovsk, υπήρχαν περισσότερα από 10 διαφορετικά λογότυπα. Ταυτόχρονα, στη βάση του καθενός υπήρχε ένα στυλιζαρισμένο γράμμα «U», το οποίο σε κάθε εποχή ερμηνευόταν με διαφορετικό σημασιολογικό περιεχόμενο και γραφικά.
Έτσι, για παράδειγμα, στο πρώτο λογότυπο υπήρχε ένα ξεκάθαρα ορατό γράμμα "U", το οποίο δεν είχε καμία άλλη σημασία εκτός από το αρχικό γράμμα της λέξης - το όνομα της πόλης όπου βρισκόταν το φυτό.
Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '50, πολλά αυτοκίνητα ήταν «στολισμένα» με κομψές, στυλιζαρισμένες τρισδιάστατες εικόνες ζώων, πτηνών και γυναικείων μορφών, όπως οι αρχαίοι ναυτικοί διακοσμούσαν τα πλοία τους με σκαλιστά γλυπτά. Και οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες εκείνων των χρόνων δεν αποτελούσαν εξαίρεση. Έτσι, ένα ελάφι "πέταξε" από τις κουκούλες των επιβατικών αυτοκινήτων του εργοστασίου Gorky Automobile Plant σε ένα χαριτωμένο άλμα, τα βαριά φορτηγά του εργοστασίου αυτοκινήτων Yaroslavl διακοσμήθηκαν με μια αρκούδα, τα φορτηγά MAZ διακοσμήθηκαν με έναν εντυπωσιακό βίσονα της Belovezhskaya Pushcha, παγωμένο στο ένταση και τα αυτοκίνητα του εργοστασίου αυτοκινήτων του Ουλιάνοφσκ ήταν διακοσμημένα με μια αδιατάρακτη άλκη.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά λογότυπα σε ολόκληρη την ιστορία του φυτού ήταν μια πινακίδα που αντιπροσώπευε ένα δαχτυλίδι, με στυλιζαρισμένα φτερά και στις δύο πλευρές. Μέσα στο δαχτυλίδι υπήρχε ένα ένθετο με τρία χρωματιστά πεδία. Αλλά αυτό το σημάδι δεν κράτησε πολύ - εγκαταλείφθηκε λόγω της πολυπλοκότητας της παραγωγής.
Στις αρχές της δεκαετίας του '80, το λογότυπο του εργοστασίου αυτοκινήτων Ulyanovsk άρχισε να καταχωρείται σε πολλές ξένες χώρες όπου εξάγονταν αυτοκίνητα UAZ. Μια ασυνήθιστη κατάσταση συνέβη το 1981, όταν το Γερμανικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας έλαβε επίσημη άρνηση να καταχωρίσει το σήμα μας βάσει διαμαρτυρίας από την εταιρεία αυτοκινήτων Adam Opel AG. Σημειώθηκε ότι μετά από μια πρόχειρη εξέταση της πινακίδας, θα μπορούσε κάλλιστα να γίνει λάθος με το σήμα της Opel. Ωστόσο, ήταν δυνατό να αποδειχθεί η ασυνέπεια αυτών των ισχυρισμών και το λογότυπο καταχωρήθηκε.
- Πρόσφατα, η UAZ ξεκίνησε ένα νέο εργαστήριο συγκόλλησης αμαξωμάτων αυτοκινήτων Patriot - αναμένεται ότι τώρα θα γίνουν ισχυρότερα.
- Το επόμενο έτος, το Patriot θα υποβληθεί σε νέα ενημέρωση - ο κατάλογος του εξοπλισμού θα περιλαμβάνει αερόσακους, σύστημα ελέγχου ευστάθειας, νέα κολόνα τιμονιού με δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης και πολλά άλλα.
