Ποιο εμφανίζεται στο χιλιομετρητή; Γνωρίζατε ότι στην πραγματικότητα, οι μετρήσεις χιλιομετρητή των περισσότερων αυτοκινήτων δεν είναι απόλυτα ακριβείς, όπως ακριβώς η τρέχουσα ένδειξη ταχύτητας στο ταχύμετρο; Επιπλέον, όλες αυτές οι ανακρίβειες εισάγονται σκόπιμα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες κατά τη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων. Γιατί είναι απαραίτητο και πόσο βρίσκεται το χιλιομετρητή σε πολλά αυτοκίνητα, προτείνουμε να μάθουμε στο σημερινό μας θέμα.
Σήμερα, πολλοί αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν συστήματα πλοήγησης στα αυτοκίνητά τους, τα οποία μας βοηθούν να περιηγηθούμε σε άγνωστο έδαφος, να δημιουργήσουμε βέλτιστες διαδρομές και να αποφύγουμε την κυκλοφοριακή συμφόρηση. . Όλα τα σύγχρονα συστήματα πλοήγησης μπορούν να καθορίσουν την ταχύτητα του οχήματος. Έχετε παρατηρήσει ότι η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας σύμφωνα με τον πλοηγό GPS/GLONASS είναι σχεδόν πάντα χαμηλότερη από αυτή που εμφανίζεται στο ταχύμετρο του αυτοκινήτου;
Σίγουρα πολλοί από εσάς πιστεύετε ότι πρόκειται για σφάλμα στο σύστημα πλοήγησης. Αλλά στην πραγματικότητα, τα δορυφορικά συστήματα είναι πολύ πιο ακριβή από το ταχύμετρο σε ένα αυτοκίνητο. Ακριβώς λόγω της ανακρίβειας των ταχύμετρων σε πολλά αυτοκίνητα βλέπουμε διαφορά στην ταχύτητα. Αλλά η διαφορά στην ταχύτητα είναι επίσης ανακριβής, καθώς όλα τα συστήματα δορυφορικής πλοήγησης έχουν επίσης αποδεκτά σφάλματα. Όμως το γεγονός παραμένει γεγονός. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα. Επιπλέον, αυτή η ταχύτητα είναι πάντα υπερεκτιμημένη, και ποτέ δεν υποτιμάται.
Δηλαδή, κάθε αυτοκινητοβιομηχανία εγκαθιστά ένα ταχύμετρο που υπερεκτιμά τις ενδείξεις ταχύτητας. Και αυτό έγινε συνειδητά, σύμφωνα με διάφορα παγκόσμια πρότυπα. Στη χώρα μας, αυτό το πρότυπο ρυθμίζεται από το GOST R 41.39-99 (Κανόνες UNECE No. 39).
Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο και τις τεχνικές απαιτήσεις, η πραγματική ταχύτητα δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Επίσης, σύμφωνα με το GOST R 41.39-99, το ταχύμετρο δεν μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα περισσότερο από 6 km/h (ή περισσότερο από 10%).
Στην πράξη και σύμφωνα με πληροφορίες από πολλά φόρουμ αυτοκινήτων στο Διαδίκτυο, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες εξοπλίζουν αυτοκίνητα με ταχύμετρα πουΑυξάνουν την ταχύτητα στο ταχύμετρο κατά μέσο όρο 5-10%.
Μπορείς όμως να μου πεις τι σχέση έχει το ταχύμετρο; Άλλωστε σήμερα μιλάμε για το χιλιομετρητή. Ναι, σήμερα συζητάμε το θέμα του σφάλματος χιλιομετρητή σε ένα αυτοκίνητο. Αλλά το γεγονός είναι ότι όλα τα χιλιομετρητές στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι άρρηκτα δομικά συνδεδεμένα με τις ενδείξεις του ταχύμετρου. Επομένως, είναι λογικό ότι αν υπάρχει ανοδικό σφάλμα στο ταχύμετρο, τότε, φυσικά, υπάρχει ανακρίβεια και στην ένδειξη των χιλιομέτρων στο οδόμετρο.
Ποια είναι τα χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή, για παράδειγμα, 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. πραγματικά αναληθής; Ναι αυτό είναι αλήθεια. Πρόκειται για ανακριβή χιλιομετρική απόσταση, καθώς υπολογίστηκε χρησιμοποιώντας έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο προς την κατεύθυνση της υπερεκτίμησης λόγω του γεγονότος ότι οι κατασκευαστές, κατά κανόνα, υπερεκτιμούν τις ενδείξεις του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή έως και 10 τοις εκατό.
Ως αποτέλεσμα, είναι πολύ πιθανό ότι αν δείτε ότι το αυτοκίνητό σας έχει διανύσει 100.000 km, τότε στην πραγματικότητα τα χιλιόμετρα είναι στην πραγματικότητα 95.000 - 98.000 χλμ. Όλα εξαρτώνται από το πόσο το ταχύμετρο υπερέβη την πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια αυτής της χιλιομετρικής απόστασης.
Γιατί τα ταχύμετρα και οι χιλιομετρητές φουσκώνουν τις ενδείξεις τους;
Γιατί θεσπίζονται τέτοιες τεχνικές απαιτήσεις για τα ταχύμετρα, τα οποία, με τη σειρά τους, επηρεάζουν τις ενδείξεις του χιλιομετρητή; Μάλιστα, αυτό γίνεται για λόγους οδικής ασφάλειας. Για παράδειγμα, εάν το ταχύμετρο υποτιμούσε τους δείκτες ταχύτητας, τότε οι οδηγοί θα πίστευαν ότι οδηγούσαν πολύ αργά και φυσικά, υπό ορισμένες συνθήκες, θα αύξαναν την ταχύτητά τους.
Επίσης, η υποτίμηση των δεικτών ταχύτητας θα επηρέαζε τον αριθμό των εκδοθέντων ατόμων που παρακολουθούν τη συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας. Εξάλλου, θα συμφωνήσετε ότι αν το ταχύμετρο του αυτοκινήτου έδειχνε την ταχύτητά του μικρότερη από την πραγματικότητα, τότε θα λαμβάναμε συχνά πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα. Σε αυτή την περίπτωση, θα ήταν εγγυημένες τεράστιες αγωγές εναντίον αυτοκινητοβιομηχανιών από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες, κατά μέσο όρο, υπερεκτιμούν τις ενδείξεις του ταχύμετρου προς την κατεύθυνση της αύξησης της ταχύτητας κατά 5-10%. Δεδομένου ότι οι ενδείξεις του ταχύμετρου σχετίζονται άμεσα με τα χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή, αποδεικνύεται ότι λόγω του σφάλματος του ταχύμετρου, το χιλιομετρητή μετράει εσφαλμένα τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, ανάλογαανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, με τη μέση ταχύτητα του αυτοκινήτου) με χιλιομετρική απόσταση 100.000 km, το σφάλμα χιλιομετρικής απόστασης στο χιλιομετρητή μπορεί να είναι κατά μέσο όρο 2000- 5000 χλμ. Ξέρετε τι πλεονέκτημα δίνει αυτό το σφάλμα στο χιλιομετρητή στον κατασκευαστή; Φυσικά, αυτό στην πραγματικότητα μειώνει.
Όλοι γνωρίζουμε ότι όταν αγοράζεις ένα νέο αυτοκίνητο, οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία δίνει, εντός 100.000 - Χιλιόμετρα αυτοκινήτου 150.000 χλμ. Ως αποτέλεσμα, σε περίπτωση σφάλματος στο ταχύμετρο και το χιλιομετρητή, αποδεικνύεται ότι η εργοστασιακή εγγύηση τελειώνει πριν από 100 χιλιάδες - 150 χιλιάδες. χιλιόμετρα, αφού στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο ταξίδευε λίγο λιγότερο.
Επί του παρόντος, τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό χιλιομετρητή, το οποίο έχει αντικαταστήσει το κλασικό μηχανικό χιλιομετρητή, το οποίο χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Όμως, παρά τα πιο ακριβή ηλεκτρονικά, η αρχή της λήψης μετρήσεων παραμένει η ίδια.
Έτσι, παρά το ηλεκτρονικό χιλιομετρητή, το οποίο εμφανίζει την απόσταση που διανύθηκε στις οθόνες LCD, οι μετρήσεις χιλιομέτρων λαμβάνονται από έναν αισθητήρα που μετρά τις στροφές του τροχού.
Κατά συνέπεια, το σφάλμα στην ένδειξη του χιλιομετρητή μπορεί όχι μόνο να εξαρτάται από τα φυσικά σφάλματα της συσκευής, αλλά εξαρτάται επίσης άμεσα από την κατάσταση των ελαστικών και τη δυνατότητα συντήρησης του πλαισίου του οχήματος.
Για παράδειγμα, εάν τοποθετηθούν μη τυποποιημένοι τροχοί και ελαστικά σε ένα αυτοκίνητο, το σφάλμα στην ένδειξη του χιλιομετρητή μπορεί είτε να αυξηθεί είτε να μειωθεί σημαντικά. Για παράδειγμα, σε διάφορα φόρουμ αυτοκινήτων υπάρχουν πολλά παραδείγματα όπου οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλάζοντας τους τυπικούς τροχούς σε διαφορετικό μέγεθος, όχι μόνο μείωσαν το σφάλμα στην ένδειξη του ταχύμετρου, αλλά και μείωσαν το σφάλμα στην ένδειξη του χιλιομετρητή.
Τι επηρεάζει επίσης την ακρίβεια των ενδείξεων του χιλιομετρητή
Στην πραγματικότητα, η ακρίβεια των χιλιομέτρων στο χιλιομετρητή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Για παράδειγμα, ακόμη και το ύψος του πέλματος του ελαστικού μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια της διαδρομής που διανύθηκε. Το θέμα είναι ότι στα σύγχρονα αυτοκίνητα, όπως έχουμε ήδη πει, υπολογίζεται από τον αριθμό των στροφών του τροχού.
Καταλαβαίνετε ότι το ύψος του πέλματος του ελαστικού θα καθορίσει τη συνολική εξωτερική διάμετρο του τροχού, η οποία, φυσικά, θα επηρεάσει τον αριθμό των στροφών του τροχού κατά την οδήγηση σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Για παράδειγμα, όσο μικρότερο είναι το πέλμα του ελαστικού, τόσο μεγαλύτερος θα καταγράφεται ο αριθμός των στροφών πλήρους τροχού. Και αντίστροφα, όσο μεγαλύτερο είναι το πέλμα του ελαστικού, τόσο χαμηλότερος ο αισθητήρας θα καταγράφει τις στροφές σε ένα συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής του αυτοκινήτου.
Οι ενδείξεις του χιλιομετρητή επηρεάζονται επίσης από την πίεση των ελαστικών, καθώς και από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, ακόμη και από τη διάρκεια του ταξιδιού. Για παράδειγμα, εάν συνηθίζετε να ελέγχετε σπάνια την πίεση στους τροχούς σας και συχνά οδηγείτε σε τροχούς που δεν έχουν αρκετή πίεση, τότε αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι οι τροχοί είναι πολύ βαθουλωμένοι, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της εξωτερικής διαμέτρου του τροχούς.
Ως αποτέλεσμα, ο αισθητήρας που καθορίζει τον αριθμό των στροφών πλήρους τροχού όταν τα ελαστικά είναι σκασμένα θα μετρήσει περισσότερες στροφές τροχού από ό,τι στην κανονική πίεση που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία.
Ακόμη και καθώς κινούμαστε, η πίεση στα ελαστικά αλλάζει συνεχώς. Για παράδειγμα, λόγω αλλαγών στην εξωτερική θερμοκρασία. Επίσης, κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού, οι τροχοί θερμαίνονται, γεγονός που συμβάλλει στην αλλαγή της πίεσης των ελαστικών. Ως αποτέλεσμα, όλα αυτά επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό το σφάλμα του χιλιομετρητή.
Πώς να ελέγξετε τα σφάλματα του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό σας
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να υπολογίσετε τα σφάλματα του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, και πάλι επειδή αυτά τα όργανα δεν είναι ακριβή σύμφωνα με διάφορα τεχνικά πρότυπα, δεν μπορείτε να υπολογίσετε με ακρίβεια το σφάλμα. Ωστόσο, μπορείτε να μάθετε τα μέσα αποτελέσματα. Πώς μπορούμε λοιπόν να υπολογίσουμε πόσο βρίσκεται το ταχύμετρο και ο χιλιομετρητής του αυτοκινήτου σας;
Πρώτα, συγκρίνετε τις ενδείξεις του ταχύμετρου με τις ενδείξεις του συστήματος πλοήγησης. Θυμηθείτε αυτή την τιμή. Στη συνέχεια κάντε τα εξής:
Επιταχύνετε, για παράδειγμα, στον αυτοκινητόδρομο στα 70 km/h και ενεργοποιήστε, επαναφέροντας την τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου και τα δεδομένα μέσης ταχύτητας στον υπολογιστή οχήματος. Στη συνέχεια, αφού οδηγήσετε λίγο με την ίδια ταχύτητα σε μια κρουαζιέρα, δείτε τη μέση ταχύτητα στον υπολογιστή, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως για τον υπολογισμό της μέσης κατανάλωσης καυσίμου σε όλα τα αυτοκίνητα για τελευταία φορά.
Εκεί θα δείτε μακριά από τα 70 km/h, αλλά ένα πιο αληθινό αποτέλεσμα, αν και επίσης ανακριβές. Αν και στις περισσότερες περιπτώσεις, ως αποτέλεσμα ενός τέτοιου πειράματος, θα δείτε περίπου την ίδια ταχύτητα που είδατε κατά τη μέτρηση της ταχύτητας χρησιμοποιώντας.
Τώρα ήρθε η ώρα να ελέγξετε πόσο λάθος είναι το χιλιομετρητή του αυτοκινήτου σας. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε με ακρίβεια τη διανυθείσα απόσταση. Για παράδειγμα, ένα σύστημα πλοήγησης που μπορεί να μετρήσει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις αποστάσεις από το σημείο Α στο σημείο Β μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να μετρήσετε τα χιλιόμετρα σε μια συγκεκριμένη διαδρομή.
Επομένως, πριν ξεκινήσετε, σχεδιάστε τη διαδρομή στον πλοηγό σας. Στη συνέχεια, σημειώστε τα χιλιόμετρα στο οδόμετρο και βγείτε στο δρόμο. Στο τέλος του ταξιδιού θα δείτε τη διαφορά. Λάβετε υπόψη ότι για να υπολογίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια το σφάλμα του χιλιομετρητή πρέπει να οδηγείτε όσο το δυνατόν, αφού σε μικρές αποστάσεις το σφάλμα θα είναι ελάχιστα αντιληπτό.
Συνιστάται επίσης η διαδρομή σας να είναι κατά μήκος ενός ελεύθερου αυτοκινητόδρομου, όπου μπορείτε να επιταχύνετε τουλάχιστον στα 100 km/h. Το γεγονός είναι ότι σε χαμηλότερες ταχύτητες το σφάλμα τόσο στο οδόμετρο όσο και στο ταχύμετρο θα είναι μικρό.
Ο δεύτερος τρόπος μέτρησης της απόστασης που διανύθηκε για σύγκριση με την ένδειξη χιλιομετρητή είναι να οδηγείτε κατά μήκος ενός αυτοκινητόδρομου με εγκατεστημένους χιλιομετρικούς στύλους, οι οποίοι υποδεικνύουν μια ορισμένη απόσταση από οποιονδήποτε οικισμό από τον οποίο γίνεται η αντίστροφη μέτρηση.
Το καθήκον σας είναι να επιλέξετε μια μεγάλη διαδρομή σε έναν τέτοιο αυτοκινητόδρομο με χιλιομετρικούς στύλους και να οδηγείτε κατά μήκος ενός συγκεκριμένου τμήματος, ελέγχοντας την απόσταση που διανύσατε με το χιλιομετρητή σας.
Αυτό θα σας δώσει το κατά προσέγγιση σφάλμα της ένδειξης του χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό σας.
Αν θέλετε να μπερδέψετε έναν λάτρη του αυτοκινήτου, ρωτήστε τον τι είναι ο χιλιομετρητής ή πού βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Παρά το γεγονός ότι οι άνθρωποι καταφεύγουν στη βοήθειά του τακτικά, δεν γνωρίζουν όλοι πώς μοιάζει. Αυτή είναι μια σημαντική συσκευή που βρίσκεται σε κάθε όχημα που τροφοδοτείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Κρίνοντας από το όνομα, μπορείτε ήδη να προσδιορίσετε ότι πρόκειται για συσκευή μέτρησης, όπως στροφόμετρο ή ψηφιακό ταχύμετρο. Το χιλιομετρητή μετρά τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν.
Σκοπός
Ο σκοπός της συσκευής χιλιομετρητή είναι να μεταδίδει μετρήσεις σχετικά με τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Χάρη σε τέτοιες πληροφορίες, ο οδηγός μπορεί εύκολα να προσδιορίσει την πραγματική απόσταση από το σημείο αναχώρησης μέχρι τον προορισμό. Τέτοιες μετρήσεις θα βοηθήσουν όχι μόνο στον προσδιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου υπό διάφορες συνθήκες, αλλά και στην έγκαιρη αντικατάσταση των απαραίτητων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων.
Μεταξύ άλλων, το οδόμετρο μπορεί να είναι χρήσιμο με τις ενδείξεις του κατά την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Κατά την επιθεώρηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου, υπάρχει εύλογη επιθυμία να μάθετε πώς χρησιμοποιήθηκε. Το χιλιομετρητή θα σας βοηθήσει να μάθετε πόσα χιλιόμετρα έχετε διανύσει σε αυτό το αυτοκίνητο.
Δεδομένου ότι η διαφορά στην τιμή εξαρτάται άμεσα από τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, πολλοί πωλητές μπαίνουν στον πειρασμό να κρύψουν την αλήθεια σε αυτό το θέμα. Μη θέλοντας να παρουσιάσουν πραγματικές ενδείξεις μετρητών, τέτοιοι άνθρωποι στρίβουν τα χιλιόμετρα, παραποιώντας τα γεγονότα με αλλοιωμένες ενδείξεις. Ενόψει αυτού, τίθεται το ερώτημα: πώς να προσδιορίσετε εάν οι ενδείξεις χιλιομέτρων έχουν προσαρμοστεί ή όχι; Τι πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερα όταν διευκρινίζετε αυτό το θέμα;
Αρχή λειτουργίας
Υπάρχουν τρεις τύποι χιλιομετρητή: μηχανικό, ηλεκτρονικό και, σε μεταβατικό στάδιο, ημιηλεκτρονικό.
Το οδόμετρο υπολογίζει χρησιμοποιώντας έναν ειδικό αισθητήρα, ο οποίος βρίσκεται απευθείας στο μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων. Οι εισερχόμενοι παλμοί τροφοδοτούνται στον μετρητή, ο οποίος παρέχει μετρήσεις. Ας δούμε την αρχή λειτουργίας κάθε τύπου.
Μηχανικός
Αυτός ο τύπος οργάνου μέτρησης είναι κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου από μηχανικά μέρη. Το κιβώτιο ταχυτήτων περιέχει το τμήμα μέτρησής του - το γρανάζι. Περιστρέφοντας, θέτει σε κίνηση ένα εύκαμπτο καλώδιο που συνδέεται με αυτό. Το καλώδιο, με τη σειρά του, μεταδίδει την περιστροφή στον μετρητή, ο οποίος παρέχει μετρήσεις σχετικά με την εργασία που έχει γίνει στο χιλιομετρητή.
Ημιηλεκτρονική
Όπως υποδηλώνει το όνομα, η συσκευή αποτελείται από τα μισά μηχανικά εξαρτήματα και τα μισά ηλεκτρονικά. Από τη μηχανική, υπάρχει ένα τμήμα μέτρησης του συγκροτήματος - ένα γρανάζι και ένα καλώδιο. Στον ίδιο τον μετρητή, οι εισερχόμενες πληροφορίες μετατρέπονται: οι στροφές του καλωδίου μετατρέπονται σε ηλεκτρικούς παλμούς και τα δεδομένα εμφανίζονται στον πίνακα ανάγνωσης.
Ηλεκτρονικός
Οι ψηφιακές τεχνολογίες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Επομένως, ο χιλιομετρητής σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι και ψηφιακός. Αυτός ο τύπος μετρητών δεν χρησιμοποιεί καθόλου μηχανική.
Ολόκληρη η συσκευή του βασίζεται αποκλειστικά σε αισθητήρες που μεταδίδουν ηλεκτρικά ερεθίσματα για επεξεργασία, μετά την οποία μπορείτε να δείτε το αποτέλεσμα.
Αντικατάσταση αποδεικτικών στοιχείων
Σε ένα μηχανικό χιλιομετρητή, η αλλαγή των ενδείξεων δεν είναι δύσκολη, επομένως ακόμη και ένας άπειρος μηχανικός μπορεί να εκτελέσει αυτήν τη διαδικασία. Αυτό γίνεται ως εξής: το καλώδιο που μεταδίδει μετρήσεις στον μετρητή αποσυνδέεται από το γρανάζι στην περιοχή του κιβωτίου ταχυτήτων. Στη συνέχεια περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Για τους σκοπούς αυτούς, συνήθως στερεώνεται στο τσοκ ενός ηλεκτρικού τρυπανιού. Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, το καλώδιο συνδέεται ξανά στο γρανάζι και το οδόμετρο συναρμολογείται.
Είναι πολύ εύκολο να παρατηρήσετε εάν κάτι τέτοιο έχει γίνει σε ένα αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στο λάκκο επιθεώρησης. Εκεί εξετάζουμε προσεκτικά τη σύνδεση του καλωδίου με το γρανάζι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η διαφορά θα είναι εμφανής. Εάν όλα τα στοιχεία του χιλιομετρητή είναι βρώμικα ή σκονισμένα και η διασταύρωση του καλωδίου με το γρανάζι είναι σχετικά καθαρή, τότε είναι σαφές ότι υπήρξε κάποια απάτη.
Με μια ημιηλεκτρονική συσκευή η κατάσταση είναι πολύ πιο απλή. Για το σκοπό αυτό, αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων και ανοίξτε το ίδιο το περίβλημα του μετρητή. Στη συνέχεια, τα γρανάζια του μηχανισμού ανάγνωσης αποσυνδέονται και η απαιτούμενη τιμή ρυθμίζεται σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Ο εντοπισμός τέτοιων παρεμβολών δεν θα είναι επίσης δύσκολος. Κατά την επιθεώρηση, θα πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στις αρθρώσεις του περιβλήματος. Κατά το άνοιγμα, δεν μπορεί να αποφευχθεί η ζημιά σε αυτά τα στοιχεία. Και στα σημεία των βιδωτών συνδέσεων, τέτοιες παρεμβολές θα είναι σαφώς αισθητές.
Όσον αφορά τους ηλεκτρονικούς μετρητές, υπάρχουν και περιοχές ευάλωτες στην απάτη. Οι ενδείξεις σε αυτά μπορούν επίσης να αλλάξουν. Αλλά αυτή η διαδικασία δεν είναι εύκολη και απαιτεί όχι μόνο ορισμένες γνώσεις, αλλά και ειδικό εξοπλισμό με λογισμικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα πρέπει ακόμα να ασχοληθείτε με την αποσύνδεση των πλακών στις συσκευές ή να κάνετε πρόσθετη συγκόλληση.
Είναι σχεδόν αδύνατο να ανιχνευθεί η αναλαμπή ενός ηλεκτρονικού χιλιομετρητή. Οι μόνες εξαιρέσεις είναι οι περιπτώσεις που ο πίνακας οργάνων αποσυναρμολογήθηκε. Αλλά μην στεναχωριέστε, γιατί οι ενδείξεις του χιλιομετρητή δεν είναι το μόνο κριτήριο με το οποίο μπορείτε να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς ενός αυτοκινήτου. Εξετάζοντας προσεκτικά την κατάσταση των στοιχείων των εξαρτημάτων ή του αμαξώματος στο αυτοκίνητο, μπορείτε να ανακαλύψετε ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την κατάσταση του οχήματος.
Όχι πραγματικά
Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο κουβαλά μαζί του πολλά χρόνια ιστορίας λειτουργίας. Υπάρχουν πολλά μυστικά στη ζωή ενός αυτοκινήτου για τα οποία ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν βιάζεται να μιλήσει. Το έμπειρο μάτι ενός επισκευαστή αυτοκινήτων βλέπει αμέσως την εξαπάτηση. Οι συσκευές σάς επιτρέπουν να μετράτε ορισμένα χαρακτηριστικά. Είναι αρκετά δύσκολο να μετρήσετε τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου εάν έχει στρίψει. Σύμφωνα με ορισμένα γενικά σημάδια, οι ανέντιμοι πωλητές δεν μπορούν να κρύψουν τα πραγματικά χιλιόμετρα. Μπορείτε να ελέγξετε τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας χρησιμοποιώντας πρακτικές σημειώσεις από ειδικούς επισκευής αυτοκινήτων.
Προσδιορισμός των πραγματικών χιλιομέτρων ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου
Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου υπολογίζονται στον πίνακα οργάνων. Οι οδηγοί συνηθίζουν να προσδιορίζουν τον αριθμό των χιλιομέτρων ή των μιλίων χρησιμοποιώντας το χιλιομετρητή. Ο χιλιομετρητής είναι μια συσκευή που μετατρέπει την περιστροφή ενός τροχού σε ένδειξη σε κλίμακα. Οι συσκευές χωρίζονται ανάλογα με το σχεδιασμό του αισθητήρα:
- Μηχανικός. Χρησιμοποιήθηκαν στις αρχικές εκδόσεις του αυτοκινήτου και διαθέτουν ένδειξη τυμπάνου.
- Ηλεκτρονικός. Οι παλμοί διαβάζονται από τον αισθητήρα και παρέχονται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Εκεί μεταμορφώνεται σε μορφή βολική για αντίληψη. Η οθόνη εμφανίζει μίλια, χιλιόμετρα, μέτρα.
- Ηλεκτρομηχανολογικό. Είναι ένα σχέδιο με μηχανικό και ηλεκτρονικό αισθητήρα. Το ηλεκτρονικό μετατρέπει τις μηχανικές ενδείξεις και μεταδίδει το σήμα στην οθόνη που είναι εγκατεστημένη στον πίνακα του οδηγού.
Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, τα χιλιόμετρα στον πίνακα δεν ανταποκρίνονται πάντα στην πραγματική. Οι λόγοι είναι:
- δυσλειτουργία του συστήματος μέτρησης.
- έλλειψη συσκευής?
- απάτη (τύλιγμα των ενδείξεων του χιλιομετρητή).
Σε τέτοιες περιπτώσεις, τίθεται το ερώτημα: "Πώς να προσδιορίσετε τα πραγματικά χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου;" Παρακάτω είναι έμμεσα σημάδια που καθορίζουν την ηλικία και τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου.
Τα χιλιόμετρα του οχήματος μπορούν να ρυθμιστούν με τους εξής τρόπους:
- Είναι στριμμένα με ένα καλώδιο χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Μια μέθοδος που δεν απαιτεί βαθιά γνώση του αυτοκινήτου. Αρκεί να αποσυνδέσετε το καλώδιο από το κιβώτιο ταχυτήτων.
- Χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα, το τσιπ του χιλιομετρητή αναβοσβήνει. Αυτό το είδος εργασίας απαιτεί υψηλά προσόντα και γνώσεις ηλεκτρονικών.
- Βάρβαρη μέθοδος. Αποσυναρμολογώντας το πάνελ, ρυθμίστε τον απαιτούμενο συνδυασμό στο καρούλι με αριθμούς. Πώς να μάθετε τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σε αυτήν την περίπτωση - ίχνη παραβίασης παραμένουν στις σφραγίδες του ταμπλό, ώστε να μπορείτε να προσδιορίσετε ότι ο μετρητής έχει κλείσει.
Σε ορισμένες χώρες, η επαναφορά του χιλιομετρητή δεν είναι παράνομη. Για λίγα δολάρια, η υπηρεσία προσαρμογής θα παρέχεται σε αντιπροσωπεία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Στα σύγχρονα μοντέλα μηχανών, οι κατασκευαστές παρέχουν αποθήκευση δεδομένων σε διαφορετικά σημεία. Δεν έγινε προσπάθεια προστασίας των δεδομένων χιλιομέτρων σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ο κατασκευαστής δεν ανακοίνωσε πώς να ελέγξει τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
Στα πρώιμα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με ηλεκτρονικό σύστημα χιλιομέτρων, η ρύθμιση γίνεται με τη σύνδεση ενός φορητού υπολογιστή στις υποδοχές του πίνακα. Οι πληροφορίες διαγράφονται μέσω προγραμματισμού και δεν μπορούν να ανιχνευθούν ίχνη του χιλιομετρητή που γυρίζει πίσω. Σε νεότερες εκδόσεις μηχανών υπάρχει προστασία:
- ηλεκτρονικός;
- λογισμικό;
- φυσική (πολλά σημεία αποθήκευσης δεδομένων).
Έμμεσα σημάδια αντίθετης περιέλιξης
Με κάποια σημάδια απαξίωσης των εσωτερικών υλικών, μπορείτε να αναγνωρίσετε το γεγονός ότι η συσκευή μέτρησης έχει τυλιχτεί. Τέτοια γεγονότα περιλαμβάνουν την εμφάνιση, την απαξίωση των υλικών, τη φθορά μηχανισμών και εξαρτημάτων μηχανών. Προσπαθούν να βγάλουν συμπεράσματα για το τύλιγμα αφού ζυγίσουν όλα τα σημάδια μαζί. Ας δούμε πώς μπορείτε να ελέγξετε τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έμμεσα στοιχεία.
Κάτοχος του αυτοκινήτου για αρκετά χρόνια Η φυσική φθορά δεν μπορεί να αποφευχθείκύρια στοιχεία του εσωτερικού:
- Φθαρμένα χερούλια θυρών και κουμπιά πάνελ. Ο οδηγός είναι ο κύριος χρήστης της μεταφοράς. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι λαβές δέχονται κρούση κατά την έξοδο και την προσγείωση. Η φθορά τέτοιων στοιχείων είναι αναπόφευκτη.
- Φθαρμένος μοχλός ταχυτήτων και φθαρμένα πεντάλ φρένου και γκαζιού.
- Σκληρά λάστιχα στα παράθυρα και ένα βαθουλωμένο κάθισμα οδηγού ή συνοδηγού. Σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Δεν είναι οικονομικά αποδοτικό να αλλάξετε όλα τα αξεσουάρπριν από την πώληση.
- Κάτω από το χαλάκι του οδηγού, με την πάροδο του χρόνου, υπάρχει ένα αξιοπρεπές ίχνος τριβής της ταπετσαρίας στη θέση του ποδιού κάτω από το πεντάλ του γκαζιού. Εάν η ταπετσαρία φοριέται σε αυτό το μέρος, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι περισσότερα από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.
- Το πλαστικό κάτω από την κολόνα του τιμονιού είναι φθαρμένο με χιλιόμετρα 50 χιλιάδων και άνω. Αυτός ο κανόνας ισχύει για οικιακά αυτοκίνητα.
- Ταπετσαρίες και δάπεδο. Η αντικατάσταση της ταπετσαρίας είναι δαπανηρή και χρονοβόρα. Η απουσία γδαρσίματος και μεγάλης φθοράς υποδηλώνουν ότι ο χιλιομετρητής έχει γυρίσει πίσω.
Η κατάσταση του σώματος και των στοιχείων του σάς επιτρέπει να αναγνωρίζετε οπτικά το γεγονός ότι το οδόμετρο έχει τυλιχτεί. Το σβησμένο χρώμα στα χερούλια των θυρών υποδηλώνει μια αξιοπρεπή εμπειρία. Στην κουκούλα, μετά από αρκετά χρόνια χρήσης, παραμένουν τσιπς και γρατσουνιές στη βαφή. Τέτοια φθορά είναι αναπόφευκτη και από την απουσία της μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση με χαμηλά χιλιόμετρα.
Αυτό το σημάδι λειτουργεί εάν το σώμα δεν έχει ίχνη φρέσκου χρώματος. Τα ίχνη βαφής εντοπίζονται με χαλάρωση στην περιοχή των μεντεσέδων της πόρτας, της κουκούλας και του πορτμπαγκάζ. Μετά τη βαφή, τα εσωτερικά μεταλλικά βαμμένα στοιχεία διαφέρουν ως προς το χρώμα από το σώμα.
Ίχνη αξιοπρεπούς διάβρωσης στα μαρσπιέ και στα φτερά υποδηλώνουν παρατεταμένη έκθεση στην υγρασίαστο μέταλλο. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη την παρουσία σκουριάς στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχει, τότε είναι δυνατές κρυφές κοιλότητες από σάπιο μέταλλο. Θα πρέπει να αρνηθείτε μια τέτοια αγορά.
Με τα χρόνια, η φθορά της βαφής παραμένει στο σημείο όπου τα στοιχεία στεγανοποίησης έρχονται σε επαφή. Μια αξιοπρεπής χιλιομετρική απόσταση υποδεικνύεται από τσιπς βαφής στην περιοχή του μεντεσέ. Το κούμπωμα του κορμού και της κλειδαριάς της κουκούλας είναι φθαρμένο. Το μεταλλικό τμήμα της γλωττίδας της κλειδαριάς έχει αυλακώσεις που σχηματίζονται κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους.
Οι κλειδαριές της πόρτας έχουν μηχανικές γρατσουνιές βάθους έως ένα χιλιοστό και το χρώμα έχει φθαρεί τελείως. Τα εισαγόμενα μοντέλα αυτοκινήτων δεν έχουν τέτοια μάνδαλα, αντίθετα, χρησιμοποιούνται μεντεσέδες με ενσωματωμένο μηχανισμό κλειδώματος θέσης πόρτας.
Η κατάσταση των παραθύρων του αυτοκινήτου χειροτερεύει με την πάροδο του χρόνου. Ο οδηγός αλλάζει συχνά το παρμπρίζ. Κατά την επιθεώρηση θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η κατάσταση των πλαϊνών παραθύρων, των καθρεπτών και των πίσω παραθύρων. Γυαλιά προβολέων έχουν τη μεγαλύτερη φθορά από τη βρωμιάπετώντας κάτω από τις ρόδες διερχόμενου αυτοκινήτου.
Ο προφυλακτήρας είναι το κύριο στοιχείο που αναλαμβάνει τα κύρια φορτία από πέτρες και άμμο που πετούν. Η εμφάνιση και η κατάσταση του χρώματος σε αυτό υποδηλώνουν μακροχρόνια παραμέληση του αυτοκινήτου.
Πρέπει να δίνεται προσοχή στη σήμανση των στοιχείων και των μερών του σώματος. Ο κωδικός σήμανσης περιέχει το έτος κατασκευής του εξαρτήματος. Υπάρχουν ενδείξεις στα στοιχεία του σώματος:
- ποτήρι;
- προβολείς?
- καλούπια?
- καθίσματα.
Εάν, σύμφωνα με τον πωλητή, το ενσωματωμένο στερεοφωνικό σύστημα είναι πρωτότυπο, τότε θα πρέπει να κοιτάξετε τη σήμανση σε αυτό με το έτος κατασκευής.
Ας δούμε πώς να προσδιορίσετε τα χιλιόμετρα με βάση τις μονάδες εξαρτημάτων. Ο πωλητής δεν έχει τη δυνατότητα να αντικαταστήσει όλα τα φθαρμένα αντικείμενα, αυτό θα οδηγήσει σε επιπλέον έξοδακαι δεν θα λάβει κανένα κέρδος από την πώληση. Τα κύρια μέρη που τραβούν τα βλέμματα αντικαθίστανται.
Ο ιμάντας χρονισμού αλλάζει μετά το σέρβις κάθε εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν η ένδειξη του χιλιομετρητή είναι χαμηλότερη, αφαιρέστε το κάλυμμα του μπλοκ βαλβίδας. Μια φθαρμένη ζώνη δείχνει τα πραγματικά χιλιόμετρα. Εάν υπάρχει νέος ιμάντας χρονισμού, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε την ακρίβεια των λόγων του πωλητή.
Τα διαγνωστικά του κινητήρα απαιτούν τη συμμετοχή του προσωπικού σέρβις και των οργάνων. Οι μετρήσεις συμπίεσης είναι κάτω από το κανονικό κατά 1-1,5 kg/cm3, η παρουσία λαδιού στην εξάτμιση υποδηλώνει χιλιομετρική απόσταση 50 χιλιάδων χιλιομέτρων ή περισσότερο. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα ο κινητήρας έχει ενσωματωμένη μονάδα ελέγχουως ξεχωριστό στοιχείο. Σε αυτό, οι κατασκευαστές αποθηκεύουν πληροφορίες σχετικά με τα συνολικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να προβάλετε αυτά τα δεδομένα εάν διαθέτετε ειδική συσκευή ή προσωπικό σέρβις. Μην περιφρονείτε την πλήρη διάγνωση σε ένα κέντρο σέρβις. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι σημαντικά υψηλότερη από το κόστος επιθεώρησης.
Οι αποκλίσεις στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων υποδεικνύουν χιλιομετρική απόσταση που υπερβαίνει τα 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από ασύμμετρη λειτουργία των αντισταθμιστών. Το μηχάνημα έχει μια ασαφή εναλλαγή βημάτων.
Η επιθεώρηση των μπότες και των γόνατων των αμορτισέρ σάς επιτρέπει να αξιολογήσετε τη στάση του προηγούμενου οδηγού προς το αυτοκίνητο. Ο χώρος του κινητήρα θα σας ενημερώσει για τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Ο σωλήνας της εξάτμισης σκουριάζει μετά από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο συλλέκτης αποκτά κοκκινωπή επίστρωση μετά από 25 χιλιάδες.
Αν το μπροστινό μέρος του ψυγείου είναι βρώμικο και παραμορφωμένο και οι λαστιχένιοι σωλήνες είναι άκαμπτοι, τότε το αυτοκίνητο έχει τρέξει πάνω από 50 χιλιάδες. Η σκουριά στο ψυγείο δείχνει ότι το όχημα χρησιμοποιείται για περισσότερα από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Ο αριθμός VIN θα σας βοηθήσει να ελέγξετε την ημερομηνία κυκλοφορίας. Μια επιταγή κλοπής και μια κατάθεση δεν θα είναι περιττές. Εάν το αυτοκίνητο επισκευάστηκε σε κέντρο σέρβις, συμβουλευτείτε την τεχνική κατάσταση και το χρονοδιάγραμμα συντήρησης. Πάνω από δέκα χρόνια ιδιοκτησίας και λειτουργίας, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο ήταν σταθμευμένο σε γκαράζ, τα λάστιχα και οι φλάντζες του αυτοκινήτου φθείρονται. Με χαμηλά χιλιόμετρα, τέτοια αυτοκίνητα έχουν μειονεκτήματα. Η αξιοπιστία των εξαρτημάτων είναι συγκρίσιμη με την αξιοπιστία ενός αυτοκινήτου πέντε ετών με εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα.
Όταν επιλέγετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα σημάδια απαξίωσης των υλικών. Και αν έχουν συσσωρευτεί περισσότερα από τα μισά ελαττώματα, τότε η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου έχει ξεπεράσει τις εκατό χιλιάδες και το οδόμετρο είναι στριμμένο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαφέρουν ως προς τη στάση τους απέναντι στο σέρβις. Υπάρχουν σπάνια παραδείγματα στη δευτερογενή αγορά που βρίσκονται σε κατάσταση καινούργιου αυτοκινήτου. Τέτοια εμπορεύματα συλλαμβάνονται αμέσως. Και αν συναντήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να το θεωρήσετε μεγάλη επιτυχία. Μην κάνετε λάθη η προκαταρκτική διάγνωση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων θα βοηθήσειχρησιμοποιώντας σύγχρονα μέσα.
Η μέτρηση της διανυθείσας απόστασης είναι ο κύριος σκοπός της συσκευής, που βρίσκεται σε κάθε όχημα. Αυτή η συσκευή ονομάζεται χιλιομετρητής. Με τη βοήθεια ενός μετρητή απόστασης, ένας λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί πάντα να ελέγχει τη συνολική ή ημερήσια χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου του.
Ένας μετρητής ταξιδιού είναι απαραίτητο πράγμα για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
Εξάλλου, ο μετρητής απόστασης βοηθά στον προσδιορισμό του πότε είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν αναλώσιμα αυτοκινήτου (για παράδειγμα, φίλτρα, τακάκια φρένων, μπουζί κ.λπ.) ή υγρά λειτουργίας (λάδι κινητήρα, υγρό φρένων κ.λπ.).
Μέτρηση απόστασης. Χιλιομετρητής αυτοκινήτου: τι είναι, σχέδιο, τύποι
Ο χιλιομετρητής είναι ένας μετρητής που μετρά τις στροφές των τροχών. Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν δείκτες απόστασης. Είναι ο μετρητής απόστασης που μετατρέπει την απόσταση που διανύθηκε σε μετρήσεις. Από προεπιλογή, ο μετρητής απόστασης περιλαμβάνει έναν αισθητήρα περιστροφής τροχού και έναν μετρητή με ένδειξη στην οθόνη.
Ο δείκτης είναι το μέρος του συστήματος μέτρησης που είναι ορατό στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ο τύπος του δείκτη εξαρτάται από τον τύπο του μετρητή. Εάν η συσκευή είναι μηχανική ή ηλεκτρομηχανική, τότε τα χιλιόμετρα εμφανίζονται σε συνηθισμένους αριθμούς, οι οποίοι περιστρέφονται χρησιμοποιώντας γρανάζια και καλώδια. Στην περίπτωση των ηλεκτρονικών μετρητών, χρησιμοποιούνται οθόνες με οπίσθιο φωτισμό.
Διόρθωση χιλιομετρητή. Χιλιόμετρα περιστρεφόμενου οχήματος
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά πρέπει να καταφύγουν στη διαδικασία διόρθωσης του χιλιομετρητή αυτοκινήτου. Τι είναι?
Η διόρθωση μετρητή είναι μια αλλαγή στους δείκτες του σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για προσαρμογές. Ας απαριθμήσουμε τα πιο συνηθισμένα:
- - αντικατάσταση κινητήρα εσωτερικής καύσης με βλάβη. Η εγκατάσταση μιας νέας «καρδιάς» ενός οχήματος απαιτεί επαναφορά του μετρητή απόστασης.
- - όταν υποβάλλονται σε συντήρηση πριν από τις καθορισμένες προθεσμίες·
- - κατά την τοποθέτηση τροχών με διάμετρο διαφορετική από την τυπική.
- - πωλήσεις οχημάτων. Εδώ οι ενδείξεις του χιλιομετρητή μειώνονται για να προσελκύσουν αγοραστές.
Είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ της ρύθμισης του μετρητή απόστασης και της "στρέψης" των δεικτών του. Η προσαρμογή είναι ένα αναγκαστικό μέτρο που πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής. Και το στρίψιμο των χιλιομέτρων, που γίνεται πριν από την πώληση, είναι εξαπάτηση των αγοραστών.
Εάν εντοπιστούν λανθασμένες ενδείξεις του μετρητή ταξιδιού, ο πωλητής μπορεί να χάσει σημαντικά χρήματα στην τιμή.
Πώς να προσδιορίσετε τις ενδείξεις στριφτών μετρητών
Υπάρχει μετρητής σε όλα. Και το στρίψιμο των πραγματικών χιλιομέτρων επίσης. Για να προσδιορίσετε εάν οι δείκτες είναι πραγματικοί, πρέπει να γνωρίζετε πώς αλλάζουν.
Οι μηχανικοί μετρητές ταξιδιού προσαρμόζονται αρκετά εύκολα. Το καλώδιο του ταχύμετρου περιτυλίγεται χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό τρυπάνι. Πριν από αυτό, το καλώδιο αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων. Στο τέλος όλα επανέρχονται μαζί. Ο έλεγχος είναι ο εξής: η στερέωση του μετρητή απόστασης είναι καθαρή - όλα είναι καλά, βρώμικα - το παξιμάδι ξεβιδώθηκε πρόσφατα.
Οι ηλεκτρομηχανικοί μετρητές απόστασης ρυθμίζονται ως εξής: ο πίνακας οργάνων αφαιρείται, το περίβλημα του μετρητή ανοίγει και οι ενδείξεις επαναφέρονται. Τρόπος ανίχνευσης: η ακεραιότητα των συνδέσεων του περιβλήματος διακυβεύεται, τα σημάδια παραμένουν στους συνδετήρες.
Οι ηλεκτρονικοί μετρητές ταξιδιού είναι επίσης στριμμένοι. Για την αλλαγή των ενδείξεων χρησιμοποιείται ηλεκτρονικός εξοπλισμός και ειδικό λογισμικό. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον πίνακα οργάνων και, στη συνέχεια, να αποσυνδέσετε τις πλακέτες τυπωμένου κυκλώματος και ούτω καθεξής. Τέτοιοι χειρισμοί είναι δύσκολο να μην δεις.
Χιλιομετρητής αυτοκινήτου - τι είναι; Τώρα κάθε αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου έχει βρει την απάντηση.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει πάντα να παρακολουθούν τη δυνατότητα συντήρησης του μετρητή απόστασης. Με καλά χιλιόμετρα, ένας λάτρης του αυτοκινήτου ξέρει πάντα πότε να αλλάξει το λάδι ή οποιοδήποτε αναλώσιμο. Οι δείκτες της απόστασης που διανύθηκε βοηθούν στον υπολογισμό της κατανάλωσης του οχήματος (ελλείψει υπολογιστή ενσωματωμένου).
Το «στρίψιμο» των χιλιομέτρων είναι ένα αρκετά συνηθισμένο φαινόμενο. Μην είστε πολύ τεμπέλης για να πάρετε το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων με φίλους, τότε κανένας μειωμένος δείκτης δεν θα μπορεί να σας παραπλανήσει.
Το ταμπλό ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, φυσικά, δεν μπορεί να συγκριθεί με το ταμπλό ενός αεροπλάνου, ωστόσο, μπορεί να μπερδέψει έναν άπειρο οδηγό. Το ταχύμετρο, το ταχύμετρο, το οδόμετρο και άλλα όργανα και δείκτες, αν και σίγουρα είναι απαραίτητα και σημαντικά, απαιτούν εξήγηση των λειτουργιών τους και του σκοπού τους. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το τι είναι ο χιλιομετρητής αυτοκινήτου, τι είναι και επίσης θα πούμε λίγα λόγια για το πώς και γιατί παραμορφώνονται οι ενδείξεις αυτών των συσκευών.
Ηλεκτρονικό χιλιομετρητή στο ταμπλό. Παρακάτω είναι η συνολική χιλιομετρική απόσταση, στην κορυφή είναι η ημερήσια χιλιομετρική, στα δεξιά υπάρχει ένα κουμπί για να επαναφέρετε τα ημερήσια χιλιόμετρα.
Εάν το ταχύμετρο μετρά την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο αυτήν τη στιγμή, τότε το χιλιομετρητή δείχνει τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Μετάφραση από τα ελληνικά, odo σημαίνει δρόμος και μέτρο σημαίνει μέτρηση. Έτσι στο τέλος παίρνουμε ένα είδος "οδόμετρου".
Το χιλιομετρητή μετράει τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν μετρώντας τον αριθμό των περιστροφών του τροχού. Συνήθως αυτή η συσκευή έχει δύο τύπους ενδείξεων. Τα συνολικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, εδώ μετράμε κάθε χιλιόμετρο που έχει διανύσει το αυτοκίνητο από τη στιγμή που έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης, καθώς και τα λεγόμενα ημερήσια χιλιόμετρα. Λέγεται μεροκάματο μάλλον αυθαίρετα. Ουσιαστικά, πατάτε ένα κουμπί, επαναφέρετε τις ενδείξεις αυτής της κλίμακας, μετά από το οποίο μπορείτε να δείτε τα χιλιόμετρα οποιουδήποτε τμήματος της διαδρομής που έχετε διανύσει σε μια χρονική περίοδο. Λοιπόν, αυτός ο αριθμός συνήθως ονομάζεται ημερήσια τιμή από τους οδηγούς ταξί, από όπου προέρχεται το όνομα.
Πώς λειτουργεί ο χιλιομετρητής σε ένα αυτοκίνητο;
Πώς φαίνεται ένα μηχανικό χιλιομετρητή στο ταμπλό;
Υπάρχουν μόνο τρεις τύποι χιλιομετρητών:
- μηχανικός;
- ηλεκτρονικά-μηχανικά?
- ηλεκτρονικός;
Οι μηχανικοί χιλιομετρητές είναι κάτι παραπάνω από απλοί. Υπάρχει ένα καλώδιο που συνδέεται με τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, υπάρχει ένας μηχανικός μετρητής με πολλά, συνήθως πέντε, τύμπανα, στον οποίο μεταδίδεται η περιστροφή του καλωδίου μέσω ειδικού μηχανισμού. Τα καρούλια επισημαίνονται με αριθμούς από τους οποίους συντάσσονται οι ενδείξεις του χιλιομετρητή.
Στα ηλεκτρονικά-μηχανικά χιλιομετρητή, η περιστροφή του καλωδίου καταγράφεται χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικό μετρητή. Λοιπόν, στα αμιγώς ηλεκτρονικά χιλιομετρητές δεν υπάρχει καθόλου καλώδιο. Αντίθετα, για τον υπολογισμό της απόστασης χρησιμοποιούνται αισθητήρες Hall ή άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επιπλέον, στην περίπτωση ηλεκτρονικού χιλιομετρητή, οι ενδείξεις καταγράφονται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου. Τέτοια συστήματα θεωρούνται τα πιο ακριβή και αξιόπιστα, αλλά ακόμη και αυτά επιτρέπουν ένα σφάλμα μέτρησης έως και πέντε τοις εκατό.
Πώς φαίνεται ένα ηλεκτρονικό οδόμετρο στο ταμπλό;
Οι λόγοι για την παραμόρφωση των ενδείξεων του χιλιομετρητή μπορεί να είναι διαφορετικοί. Για παράδειγμα, πρόκειται για τροχούς που γλιστρούν όταν περιστρέφονται, αλλά το αυτοκίνητο στέκεται ακίνητο. Και παρόλο που τέτοιες στιγμές αποτελούν ένα μικρό μέρος της συνολικής απόδοσης του αυτοκινήτου, με υψηλές τιμές χιλιομέτρων, μπορούν να συμβάλουν στην παραμόρφωση των ενδείξεων του χιλιομετρητή.
Ένας άλλος λόγος για ανακρίβειες στις ενδείξεις τέτοιων συσκευών είναι τα ελαστικά με ακτίνα διαφορετική από αυτή για την οποία έχει σχεδιαστεί το οδόμετρο.
Λοιπόν, ίσως ο πιο σημαντικός λόγος για στρεβλώσεις στους δείκτες χιλιομέτρων αυτοκινήτου μπορεί να είναι, θα μιλήσουμε γι 'αυτούς.
Βίντεο σχετικά με τον έλεγχο των ενδείξεων του χιλιομετρητή
Γιατί και πώς να τυλίξετε τα χιλιομετρικά
Οι λόγοι για τις συνειδητές διορθώσεις των ενδείξεων του χιλιομετρητή μπορεί να είναι:
- επιθυμία να μειωθεί η πραγματική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου.
- προσπαθεί να κρύψει την ακατάλληλη χρήση του μηχανήματος.
- εξάλειψη ορισμένων δυσκολιών με την τεκμηρίωση του επίσημου στόλου οχημάτων·
Όπως μπορούμε να δούμε, οι λόγοι ως επί το πλείστον δεν είναι πολύ σωστοί και αξιοπρεπείς. Εάν μειώσετε τον αριθμό των πραγματικών χιλιομέτρων, το αυτοκίνητο μπορεί να πωληθεί σε υψηλότερη τιμή. Εάν επαναφέρετε το χιλιομετρητή σε ορισμένες τιμές, μπορείτε να κρύψετε το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί, και μερικές φορές οδηγείτε πολύ, ενώ θα έπρεπε να κάθεται ήσυχα στο γκαράζ.
Ωστόσο, σήμερα παράγεται επίσημα εξοπλισμός που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τους δείκτες ακόμη και για ηλεκτρονικά χιλιομετρητές, κάτι που χωρίς ειδικές δεξιότητες και γνώσεις είναι πολύ δύσκολο έργο. Επιπλέον, σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, τέτοιοι χειρισμοί τιμωρούνται με ποινή φυλάκισης, η οποία είναι αρκετά σημαντική για τέτοια κόλπα.
Ο ευκολότερος τρόπος, από τεχνικής άποψης, είναι να τυλίξετε το μηχανικό χιλιομετρητή. Το καλώδιο αφαιρείται από τον άξονα, προσαρτάται σε τρυπάνι ή άλλο παρόμοιο ηλεκτρικό εργαλείο, μετά από το οποίο περιστρέφεται για κάποιο χρονικό διάστημα προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Αλλά δεν σας επιτρέπουν όλα ακόμη και τα μηχανικά οδοντόμετρα να επανατυλίξετε τον εαυτό σας τόσο εύκολα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τον ίδιο τον μετρητή και να εκτελέσετε πιο περίπλοκους χειρισμούς με αυτόν.
Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά οδοντόμετρα, από τα οποία η πλειοψηφία είναι σήμερα, επανατυλίγονται χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές και λογισμικό που εισάγουν τα αλλαγμένα δεδομένα στη μνήμη του υπολογιστή οχήματος του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να επαναπρογραμματίσετε έναν ή περισσότερους ελεγκτές επί του οχήματος, επειδή οι ενδείξεις των μαγνητικών αισθητήρων ταχύτητας τροχού μεταδίδονται όχι μόνο στο χιλιομετρητή.
Πρέπει να σημειωθεί ότι οι τροποποιημένες ενδείξεις του χιλιομετρητή όχι μόνο παραπλανούν είτε τον πιθανό αγοραστή είτε το άτομο που παρακολουθεί τη χρήση του αυτοκινήτου, αλλά μπορεί να αποτελέσουν εμπόδιο στην έγκαιρη ολοκλήρωση του αυτοκινήτου, στη συντήρηση ή ακόμα και στη σωστή διάγνωση ορισμένων προβλημάτων. Επομένως, στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, τέτοιες διορθώσεις είναι ουσιαστικά απάτη.
