Η Hummer είναι μια από τις πιο διαφημισμένες μάρκες αυτοκινήτων στον κόσμο. Εκτός από το γεγονός ότι το Hummer H2 πρωταγωνίστησε σε ταινίες όπως "Bad Boys 2", "Resident Evil 3" και σε πολλές άλλες αμερικανικές ταινίες, ο γενάρχης του H2 - το στρατιωτικό HUMVEE εμφανιζόταν συνεχώς σε δελτία ειδήσεων όπου στρατιωτικές επιχειρήσεις που αφορούσαν Αμερικανούς στρατιώτες συζητήθηκαν. Όπως πιθανότατα γνωρίζετε ήδη το ψευδώνυμο - Hummer, που σημαίνει Σφυρί, το αυτοκίνητο έλαβε χάρη στους δημοσιογράφους που ονόμασαν έτσι το ολοκαίνουργιο HUMVEE. Οι προϋποθέσεις για την εμφάνιση του Η2 είναι γνωστές σε όλους. Αφού τα πλάνα που τραβήχτηκαν κατά τον πρώτο πόλεμο στο Ιράκ εξαπλώθηκαν σε όλο τον κόσμο, πολλοί πλούσιοι Αμερικανοί ήθελαν να αγοράσουν ένα τέτοιο θαυματουργό αυτοκίνητο για τον εαυτό τους. Έτσι εμφανίστηκε το Hummer H1, το οποίο διέφερε από το στρατιωτικό HUMVEE εκτός από την έλλειψη όπλων. Παρεμπιπτόντως, η ίδια η συντομογραφία - HUMVEE - 998, σημαίνει ένα τροχοφόρο όχημα υψηλής διέλευσης, πολλαπλών χρήσεων. Φυσικά, δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το χάρισμα του H1, αλλά από την άποψη της άνεσης, είναι ένα "τριών τεμαχίων". Με τον καιρό, έγινε προφανές ότι ο πολιτικός αγοραστής χρειαζόταν ένα πιο άνετο Hummer, έτσι το 2000, ένα πρωτότυπο του μελλοντικού H2 παρουσιάστηκε σε έκθεση στο Ντιτρόιτ. Το 2002, το Hammer H2 μπήκε στη μαζική παραγωγή. Αρχικά, η συναρμολόγηση του "Hammer" πραγματοποιήθηκε στην πόλη Mishawak, στην πολιτεία του Μίσιγκαν, αλλά το 2004, η συναρμολόγηση του αμερικανικού οχήματος παντός εδάφους ξεκίνησε στο Καλίνινγκραντ στην επιχείρηση Avtotor. Είναι ενδιαφέρον ότι το συνολικό βάρος του οχήματος του Καλίνινγκραντ είναι 400 κιλά μικρότερο από το βάρος του οχήματος παντός εδάφους που συναρμολογείται στις ΗΠΑ. Το γεγονός είναι ότι, σύμφωνα με τη ρωσική νομοθεσία, η άδεια της κατηγορίας "Β" δεν σας επιτρέπει να οδηγείτε αυτοκίνητο βάρους άνω των 3.500 κιλών. Το συνολικό βάρος του Kaliningrad Hummer είναι 3493 κιλά. Η μείωση βάρους επιτεύχθηκε αφαιρώντας τα μαρσπιέ, τον εφεδρικό τροχό, την τρίτη σειρά καθισμάτων και άλλα στοιχεία· ό,τι αφαιρέθηκε κατά την αγορά προσφέρεται στον αγοραστή ως πρόσθετος εξοπλισμός. Το βάρος του αμερικανικού οχήματος παντός εδάφους είναι εκπληκτικό· κάποτε, Σουηδοί επιστήμονες υπολόγισαν ότι κάθε 100 κιλά βάρους οχήματος μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε ένα ατύχημα κατά 7%. Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα δώσουμε εν συντομία προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Hummer H2.

Εμφάνιση και σώμα:

Το Hummer H2 είναι ένα πλαίσιο παντός εδάφους όχημα, ένα ειδικό πλαίσιο έχει ζώνη απορρόφησης ενέργειας κατά την πρόσκρουση. Παρόλο που θεωρείται Η2 Το νεότερο μοντέλο H1, το μήκος του αμαξώματος του H2 είναι ακόμη μεγαλύτερο κατά 135 mm, το Hummer H2 είναι ήδη 125 mm και υψηλότερο κατά 75 mm. Το μεταξόνιο του H2 είναι κατά 17,5 cm μικρότερο από αυτό του H1. Σε σύγκριση με το H1, το H2 είναι 300 kg ελαφρύτερο. Οι προφυλακτήρες Hummer είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα πάχους 4mm. Το H2 κατασκευάστηκε ως SUV - station wagon και ως pickup truck, το τελευταίο δεν παραδόθηκε επίσημα ούτε στη Ρωσία ούτε στην Ουκρανία. Το Hummer μπορεί να ονομαστεί ένα πραγματικό βρώμικο αυτοκίνητο, οι τροχοί προεξέχουν πολύ και η βρωμιά καταλήγει στα πλάγια. Το φορτηγό έχει οριστεί ως H2 SUT. Κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου στο λάκκο, είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε την προστασία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων με σφράγιση στη μορφή - H2. Στην εργοστασιακή έκδοση, το H2 είναι εξοπλισμένο με ελαστικά διαστάσεων 315/70 R17.

Σαλόνι:

Προκειμένου να βελτιωθεί η ηχομόνωση του εσωτερικού, το Hummer H2 έχει 20% παχύτερο γυαλί από το H1. Σε έναν απαιτητικό αγοραστή μπορεί να μην αρέσει η χρήση φθηνού πλαστικού στην έκδοση pre-restyling του H2. Επίσης, για ένα άτομο που έχει ήδη καταφέρει να οδηγήσει ούτε τα πιο ακριβά αυτοκίνητα, αλλά θα πει ότι δεν θα είναι καθόλου ξεκάθαρο γιατί δεν καλύπτονται οι κεφαλές των βιδών που συγκρατούν τα εσωτερικά πάνελ. Μετά τον εκσυγχρονισμό, το εσωτερικό έγινε καλύτερης ποιότητας, δώστε προσοχή στη φωτογραφία, παραπάνω είναι μια φωτογραφία του πάνελ προ-αναδιαμόρφωσης. Όμως, παρά τη βελτίωση της ποιότητας των υλικών, το Hummer εξακολουθεί να είναι κατώτερο από άποψη πολυτέλειας. Ο χώρος αποσκευών χωράει 1.132 λίτρα με την τρίτη σειρά καθισμάτων να λείπει, αλλά με το τεράστιο εφεδρικό ελαστικό στο πορτ-μπαγκάζ, ο χώρος αποσκευών του Hummer φαίνεται λιγότερο ευρύχωρος από το πορτμπαγκάζ. Αν διπλώσετε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, το Hummer μετατρέπεται σε μίνι λεωφορείο με χώρο αποσκευών 2453 λίτρων. Ένα ωραίο πράγμα είναι ότι μέσω της συσκευής που αντλεί αέρα στην πίσω ανάρτηση αέρα, μπορείτε να αντλήσετε και τους τροχούς· για το σκοπό αυτό, υπάρχει ένας ειδικός ελαστικός σωλήνας στο πορτμπαγκάζ.

Τεχνικά στοιχεία και χαρακτηριστικά του Hummer H2

Το Hummer H2 είναι εξοπλισμένο μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων· πριν από τον εκσυγχρονισμό, εγκαταστάθηκε ένα κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων και μετά - ένα εξατάχυτο Hydra-Matic 6L 80. Και τα δύο κιβώτια δεν είναι πολύ υγιή· ίσως το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το πιο αδύναμο σύνδεση στο όχημα παντός εδάφους· σε ορισμένες περιπτώσεις, το κιβώτιο απαιτεί επισκευή ήδη στα 100.000 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τους τεχνικούς σέρβις, η επισκευή ενός κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων κοστίζει 3.000 $. Το κύριο ζεύγος στο Hummer H2 έχει σχέση μετάδοσης 3,73 και η χαμηλή σχέση μετάδοσης είναι 2,64, ενώ η χαμηλή σχέση μετάδοσης H1 έχει σχέση μετάδοσης 4,92, αυτό υποδηλώνει ότι για το H1, η αναρρίχηση σε έναν σχεδόν κάθετο τοίχο θα είναι σημαντικά πιο εύκολη. .

Αρχικά, ένας βενζινοκινητήρας V8 6,0 λίτρων εγκαταστάθηκε κάτω από την κουκούλα του Hummer H2, η ισχύς του Vortec 6.0 ήταν 315 ίπποι, η ροπή ήταν 488 N.M. Το 2008, ένας νέος οκτακύλινδρος κινητήρας άρχισε να εγκαθίσταται στο Hummer· το οκτακύλινδρο μπλοκ χυτεύτηκε από αλουμίνιο, το οποίο βελτίωσε τη μεταφορά θερμότητας και μείωσε το βάρος του κινητήρα και, κατά συνέπεια, του ίδιου του αυτοκινήτου. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων επέτρεψε την αύξηση της ισχύος του κινητήρα 6,2 λίτρων στους 393 ίππους και της ροπής στα 574 N.M. Μαζί με το νέο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, το Hummer φτάνει τα εκατό σε 7,8 δευτερόλεπτα - πολύ... ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα (προσοχή στο βάρος του μηχανήματος που αναγράφεται παρακάτω στις τεχνικές προδιαγραφές).

Στην κανονική λειτουργία, το 40% της ροπής μεταδίδεται στον μπροστινό άξονα του Hummer, το 60% στον πίσω. Όταν το διαφορικό του εγκάρσιου άξονα είναι κλειδωμένο, η ροπή μεταδίδεται αυστηρά - 50/50. Εκτός από το κεντρικό κλείδωμα, το H2 παρέχει επίσης ένα κλείδωμα διαφορικού πίσω εγκάρσιου άξονα. Ως πρόσθετος εξοπλισμός, στον πρώτο ιδιοκτήτη προσφέρθηκε η πίσω αερανάρτηση, η οποία όχι μόνο διατηρεί το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σε σταθερό ύψος, ανεξάρτητα από το φορτίο, αλλά και ελαχιστοποιεί την κύλιση στις στροφές. Αξίζει επίσης να γράψετε ότι όταν το QX 2 αλλάζει σε χαμηλότερη ταχύτητα, το πεντάλ του γκαζιού γίνεται λιγότερο ανταποκρινόμενο - αυτό μειώνει την πιθανότητα σκάψιμο. Σε άμμο, ή χαλαρό χώμα, ή σε λάσπη. Η χωρητικότητα του pickup Hummer H2 είναι 998 κιλά. Η γωνία προσέγγισης στο εμπόδιο είναι 41,7 μοίρες, η γωνία αναχώρησης είναι -38,1 μοίρες. Σύμφωνα με κριτικές αντιπροσώπων, το Hummer H2 μπορεί εύκολα να ξεπεράσει ένα Ford με βάθος 609 mm, το οποίο, δεδομένης της εικόνας του αυτοκινήτου, δεν είναι, ειλικρινά μιλώντας, εντυπωσιακό· ίσως οι εκπρόσωποι του Hummer ήταν σεμνοί.

Ας δούμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Hummer H2 4st AVT. Ας προσέξουμε συγκεκριμένα το Hummer τεσσάρων ταχυτήτων, γιατί παρήχθησαν πολύ περισσότερα από αυτά.

Προδιαγραφές:

Ισχύς: V8 6.0 βενζίνης

Όγκος: 5964cc

Ισχύς: 315hp

Ροπή: 488 N.M

Συνολικός αριθμός βαλβίδων / βαλβίδων ανά κύλινδρο: 16v / δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο

Δείκτες απόδοσης:

Επιτάχυνση (0 - 100km):10,1s

Τελική ταχύτητα: 159 χλμ

Κατανάλωση μικτού καυσίμου: 21,4 λίτρα

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 121 λίτρα

Συνολικές διαστάσεις: 4819mm*2062mm*1960mm

Μεταξόνιο: 3118 mm

Απόβαρο/μεικτό βάρος: 2909kg/3901kg

Απόσταση/απόσταση από το έδαφος: 255mm

Τιμή

Η ελάχιστη τιμή του Hummer H2 στις ΗΠΑ είναι 48.000 δολάρια, δηλαδή 5.000 φθηνότερα από την Cadillac Escalade. Σήμερα το H2 δεν παράγεται πλέον, αλλά η τιμή των 35.000 δολαρίων για ένα αυτοκίνητο του 2006 φαίνεται αρκετά δελεαστική. Το πρόβλημα με αυτό το αυτοκίνητο είναι ότι γίνεται αντιληπτό ως «παιχνίδι»· σε κάθε περίπτωση, δεν είναι αυτοκίνητο για κάθε μέρα. Πολλοί άνθρωποι θα προτιμούσαν ένα μεταχειρισμένο για αυτά τα χρήματα, ή, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι για $30.000-$40.000 μπορείτε να αγοράσετε ένα καλό νέο αυτοκίνητο.

Το άρθρο είναι ιδιοκτησία του ιστολογίου, ο δημιουργός του ιστολογίου είναι ο Denis Belyavtsev

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ)

Hummer H1 - Αναθεώρηση και προδιαγραφές

Αναλυτικά χαρακτηριστικά Hummer H2σε αριθμούς, μεταξύ των πιο σημαντικών που δίνεται πιο συχνά προσοχή είναι - τιμήσε ρούβλια κατά την εμφάνιση σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και κατανάλωσηκαυσίμων σε διάφορες συνθήκες: αυτοκινητόδρομος πόλης ή μικτό, καθώς και πλήρες και φορτωμένο βάρος. Επίσης σημαντικές είναι διαστάσειςΚαι όγκος κορμού απόσταση από το έδαφος μέγιστη ταχύτητα επιτάχυνση έως 100 χλμσε δευτερόλεπτα ή τον χρόνο που δαπανήθηκε για κάλυψη 402 μέτρων. Μετάδοσηαυτόματο, μηχανικό? μονάδα οδήγησηςπίσω εμπρός ή πλήρες, ή ίσως ακόμη και με δυνατότητα αλλαγής

Βασικοί δείκτες των χαρακτηριστικών του SUV Hummer H2 2008 του Hummer H2

Ο αδηφάγος κινητήρας με όγκο 5967 κυβικών εκατοστών θα σας δώσει αυτοπεποίθηση στο δρόμο και ο ήχος το αποδεικνύει αυτό.

Μια οδήγηση που απαιτεί ειδικές οδηγικές δεξιότητες και εξοικείωση σε περίπτωση οδήγησης με διαφορετικό τύπο οδήγησης. Για τόσα πολλά τα αυτοκίνητα χαμηλής τιμής θεωρούνται οικονομικάαφού παίρνεις απλώς ένα αυτοκίνητο για να οδηγήσεις και τίποτα περισσότερο, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτός είναι ο μόνος σκοπός χωρίς καμία ομορφιά. Δεν χρειάζεστε περισσότερα για να μετακινηθείτε στην πόλη. Ίσως το σύνθημα για ένα τέτοιο όχημα να μην είναι «Ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές».

Υπάρχουν άλλα ονόματα ή ορθογραφικά λάθη:

Τιμή:

Hummer H2 / Hummer H2

H2: παράμετροι, δοκιμές (test drive, crash test), κριτικές, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, φωτογραφίες, βίντεο, νέα.

Hummer H2

Χαρακτηριστικά και κριτική (test/test drive/crash test) Hummer H2 2008. Τιμές, φωτογραφίες, δοκιμές, test drive, crash test, περιγραφή, κριτικές Hummer H2

Hummer H2Τα χαρακτηριστικά του Hummer H2 2008 παρέχουν πληροφορίες για το αμάξωμα (τύπος αμαξώματος, αριθμός θυρών, διαστάσεις, μεταξόνιο, απόκρυμνο βάρος, μεικτό βάρος, απόσταση από το έδαφος), δείκτες ταχύτητας (μέγιστη ταχύτητα, επιτάχυνση έως 100 χλμ. ανά ώρα), δείκτες καυσίμου (κατανάλωση καυσίμου σε πόλη/εθνικό δρόμο/μικτούς κύκλους, χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου ή τύπος καυσίμου), τι είδους κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο ή αυτόματο και πόσες ταχύτητες έχει το H2, ο αριθμός των ταχυτήτων μπορεί να λείπει, τύπος ανάρτησης εμπρός και πίσω ελαστικού Μέγεθος. εμπρός και πίσω φρένα (δίσκος, αεριζόμενος δίσκος...). Κινητήρας - τύπος κινητήρα, αριθμός κυλίνδρων, θέση τους, κυβισμός κινητήρα v, ονομαστική ισχύς / ροπή - όλα αυτά βρίσκονται στον συνοπτικό πίνακα. Όλες οι ενδείξεις υποδεικνύονται για μεμονωμένα επίπεδα εξοπλισμού: Hummer H2 2008.

Σε άλλες καρτέλες μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει η δοκιμή, το test drive/review, το crash test, το βίντεο Hummer, οι κριτικές κατόχων του Hummer H2 (αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κριτικές δεν αφήνονται από ειδικούς και είναι υποκειμενικές, αν και ορισμένες κριτικές αντικατοπτρίζουν προβληματικές περιοχές), ανακοινώσεις και ειδήσεις Hummer .
Στην ενότητα AUTO -> DEALERS υπάρχουν πληροφορίες για αντιπροσώπους, αριθμούς τηλεφώνου και περιγραφές εκθεσιακών χώρων, διευθύνσεις αντιπροσώπων Hummer στη Ρωσία, την Ουκρανία, το Καζακστάν, την ΚΑΚ, διευθύνσεις ιστοτόπων. Μια βολική αναζήτηση ανά επωνυμία θα οδηγήσει σε μια λίστα πόλεων. Ίσως αναζητούσατε κάτι και ήρθατε στη σελίδα με μια περιγραφή του H2 και δεν προσέξατε αμέσως τι χρειάζεστε: κοιτάξτε στις καρτέλες (παράμετροι, κριτική (test drive), crash test, φωτογραφίες, βίντεο, κριτικές, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όπου μπορείτε να αγοράσετε ένα Hummer, νέα Hummer, διαφημίσεις Hummer) Επίσης, αφού διαβάσετε την κριτική (test drive/test), μπορείτε να διαβάσετε τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Hummer.

Υποτονθορύζων- το αυτοκίνητο δεν είναι για όλους. Πολλοί είναι απλά ανίκανοι να συνειδητοποιήσουν και να εκτιμήσουν το μέγεθος και τη δύναμή του. Όσοι όμως έχουν επιλέξει ένα Hummer ξέρουν πολύ καλά ότι ό,τι προκαλεί δέος με την πρώτη γνωριμία με αυτό το αυτοκίνητο αργότερα γίνεται απόλυτη ανάγκη.

Αναπτύχθηκε με εντολή του αμερικανικού στρατού ως μεταφορέας εκτός δρόμου πολλαπλών χρήσεων, με τιμή να αντέχει στις σκληρές δοκιμασίες του κρύου και στους δύο πόλους της Γης, την καυτή ζέστη των άγονων ερήμων, την υγρασία 100% και το αλάτι της ωκεάνιας ακτής του ισημερινού ζούγκλα, ο Hummer δεν προσποιήθηκε ποτέ ότι ήταν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για ταξίδια στο σούπερ μάρκετ. Το Hummer απλά δεν μπορεί να συγκριθεί με τα λεγόμενα «κανονικά» αυτοκίνητα.

Παρά το γεγονός ότι το νέο Hummer H2 έχει ελαφρώς μειωθεί σε μέγεθος σε σύγκριση με τον θρυλικό συγγενή του, κληρονομεί πλήρως τη φανταστική του ικανότητα και ευελιξία σε cross-country. Το γωνιακό εξωτερικό όχι μόνο δίνει στο H2 μια ξεχωριστή εμφάνιση, αλλά επίσης βελτιώνει την ορατότητα και αυξάνει τον εσωτερικό χώρο. Το μακρύ μεταξόνιο εξασφαλίζει σταθερότητα στο δρόμο και οδηγική άνεση για τους επιβάτες, ενώ οι κοντοί προεξοχές βοηθούν να ξεπεραστούν διάφορα εμπόδια. Οι τροχοί που τοποθετούνται στις γωνίες του αμαξώματος και το φαρδύ μετατρόχιο κάνουν το H2 ένα πραγματικό Hummer. Προσθέστε σε αυτό ένα εκπληκτικό εσωτερικό που δεν έχετε ξαναδεί σε Hummer και κάτι που πολλά άλλα SUV επιδόσεων μπορούν μόνο να ονειρεύονται.

Οι ιδιότητες ταχύτητας του μοντέλου H2 έχουν βελτιωθεί σημαντικά, το οποίο παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: το 7θέσιο H2 SUV station wagon και το 5θέσιο H2 SUT pickup. Φέτος, ο κινητήρας των 6,0 λίτρων αντικαταστάθηκε από έναν V8 6,2 λίτρων, απόδοσης 398 ίππων. Με. και υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ταυτόχρονα, ο πίνακας οργάνων και η εσωτερική επένδυση άλλαξαν και εμφανίστηκαν νέα, πιο άνετα καθίσματα τρίτης σειράς. Το σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης Stabilitrak συμπληρώνεται από μια νέα λειτουργία ελέγχου ευστάθειας. Το pickup truck H2 SUT έχει κοντό αμάξωμα με ωφέλιμο μήκος μόλις 0,88 μ. Ωστόσο, το πίσω τοίχωμα της καμπίνας μπορεί να διπλωθεί, με αποτέλεσμα ο χώρος αποσκευών να επεκταθεί στα 1,85 m και η χωρητικότητά του αυξάνεται στα 1.490 λίτρα .

Απλώς δεν υπάρχει μέρος στη γη που να μην μπορεί να φτάσει το Hummer H2. Εξάλλου, είναι εξοπλισμένο με ένα καινοτόμο σύστημα τετρακίνησης της Borg-Warner. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης κάθε τροχού εξασφαλίζει πρόσφυση σε όλες τις καταστάσεις. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης κάθε τροχού εξασφαλίζει πρόσφυση σε όλες τις καταστάσεις. Το σύστημα ανιχνεύει τη στιγμή που ο τροχός γλιστράει και τον επιβραδύνει. Στη συνέχεια παίρνει τη ροπή σε αυτόν τον τροχό και τη μεταφέρει στον τροχό που έχει την καλύτερη πρόσφυση. Με αυτόν τον τρόπο, ακόμα κι αν γλιστρούν τρεις τροχοί (που σημαίνει ουσιαστικά χωρίς πρόσφυση), έχετε αρκετή ροπή σε έναν τροχό για να ωθήσετε το H2 σε κλίσεις έως και 10%. Τρεις τρόποι λειτουργίας της θήκης μεταφοράς και η δυνατότητα κλειδώματος του πίσω κεντρικού διαφορικού δίνουν τελικά επτά τρόπους μετάδοσης, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε τις δυνατότητες του H2 στην κατάσταση του δρόμου ανά πάσα στιγμή.

Το Hummer 2 χειρίζεται μια ποικιλία εργασιών με την ίδια ευκολία, είτε πρόκειται για τη ρυμούλκηση ενός βαριού τρέιλερ, την αναρρίχηση σε μια βραχώδη πλαγιά ή τη διέλευση ενός υδάτινου εμποδίου. Σκαρφαλώνει σε κάθετα εμπόδια ύψους 40 cm χωρίς να προκαλεί καμία ενόχληση στους επιβάτες. Το H2 είναι ικανό να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενο με μεικτό βάρος έως 2272 κιλά και να διασχίσει ήρεμα νερά σε βάθος έως και μισό μέτρο με ταχύτητα 8 km/h.

Το Hummer H2 τροφοδοτείται από έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V8 6.0L Vortec. Αναπτύσσει μια τεράστια ισχύ 315 ίππων. Με. και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Αυτή η δύναμη επιτρέπει στο Hummer 2 να αισθάνεται εξίσου ήρεμο τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στα βαθιά αυλάκια ενός δασικού δρόμου. Ο κινητήρας H2 είναι εξοπλισμένος με ειδικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου Hitachi, μέρος του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου γκαζιού, το οποίο καθιστά δυνατή την επιλογή ενός από τους δύο τρόπους ελέγχου γκαζιού ανάλογα με το αν το αυτοκίνητο οδηγεί σε άσφαλτο ή σε επαρχιακό δρόμο. Επιλέγοντας τον τρόπο λειτουργίας της θήκης μεταφοράς (High Open ή High Lock), λαμβάνετε αντίστοιχα δυναμική επιτάχυνσης για οδήγηση στην άσφαλτο ή τη δυνατότητα ακριβέστερης δόσης της παροχής καυσίμου για να ξεπεραστούν δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου.

Ανάρτηση: Ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση ράβδου στρέψης με αμορτισέρ αερίου 46 χιλιοστών μονοσωλήνων, αντιστρεπτική ράβδο 35,9 χιλιοστών και μοναδική ρύθμιση που επιτρέπει φορτίο άξονα έως 1814 κιλά. Μπορείτε να επιλέξετε από δύο επιλογές πίσω ανάρτησης. Το πρότυπο είναι μια ανάρτηση πέντε συνδέσμων με σπειροειδή ελατήρια μη γραμμικής ακαμψίας και αμορτισέρ μεγάλης διαδρομής. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε μια ανάρτηση με ελατήρια αέρα και αυτόματο έλεγχο ύψους βόλτας, η οποία περιλαμβάνει έναν αεροσυμπιεστή που μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για το φούσκωμα τροχών, φουσκωτών σκαφών κ.λπ.

Ενεργητική ασφάλεια: Το Hummer 2 διατίθεται στάνταρ με μπροστινούς αερόσακους, άγκυρες παιδικών καθισμάτων, ζώνες μπροστινών καθισμάτων τοποθετημένες στο κάθισμα, ρυθμιζόμενα προσκέφαλα σε όλα τα καθίσματα και πολλές λαβές λαβής σε όλη την καμπίνα.

Αντοχή: Το Hummer H2 διαθέτει εντυπωσιακή προστασία κάτω από το αμάξωμα σε όλο το μήκος του αμαξώματος και πολλά ενισχυμένα εξαρτήματα σχεδιασμένα για λειτουργία στις πιο δύσκολες οδικές και κλιματικές συνθήκες. Ένα πλήρως συγκολλημένο πλαίσιο τύπου σκάλας, που αποτελείται από τρεις μονάδες, ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς του αμαξώματος κατά την οδήγηση. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει μεγάλες οπές ρυμούλκησης και ένα στήριγμα για την τοποθέτηση βαρούλκου.

Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης, οι μηχανικοί έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη σχεδίαση των καθισμάτων του νέου Hummer H2. Άνετα μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση οκτώ κατευθύνσεων, τέσσερις θέσεις οσφυϊκής στήριξης και μνήμη προσωπικών ρυθμίσεων επιτρέπουν σε δύο διαφορετικούς οδηγούς να προσαρμόσουν τον «χώρο εργασίας» τους μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Ως πρόσθετος εξοπλισμός, μπορείτε να παραγγείλετε δερμάτινη επένδυση σε συνδυασμό με θερμαινόμενα μαξιλάρια 3 θέσεων και πλάτες των μπροστινών καθισμάτων και οι πίσω επιβάτες σε αυτήν την περίπτωση θα λάβουν θερμαινόμενα μαξιλάρια καθισμάτων. Η αναδιπλούμενη πλάτη του πίσω καθίσματος 60/40 είναι αισθητά υψηλότερη από πολλά άλλα SUV, παρέχοντας μεγαλύτερη άνεση στους ψηλούς επιβάτες και το πίσω κάθισμα μπορεί να αναδιπλωθεί και να αφαιρεθεί γρήγορα για να αυξηθεί σημαντικά ο χώρος αποσκευών. Το εσωτερικό του H2 διαθέτει μεγάλη ποικιλία αποθηκευτικών χώρων για μικροαντικείμενα, κάτι που είναι πολύ βολικό σε μεγάλα ταξίδια.

SUV 2008

8888888888888888.
Ετος:	2008
Τιμή:	-
Σώμα
Σωματότυπος:	SUV
Μήκος:	4820
Πλάτος:	2063
Υψος:	1977
Βάρος εξοπλισμού:	2985
Συνολικό βάρος:	3900
Αριθμός θέσεων:	6
Αριθμός θυρών:	5
Κορμός:	1132-2451
Τροχοί:	285/70 R17
Κινητήρας
Κινητήρας:	Benz.
Κινητήρας V:	5967
Κύλινδροι:	Σε σχήμα 8/V
Ισχύς, hp / rpm:	321/5200
Ροπή, N*m / rpm:	488/4000
Μετάδοση
Σημείο ελέγχου:	Αυτόματο
Μονάδα οδήγησης:	Γεμάτος
Δείκτες ταχύτητας
Μέγιστη. Ταχύτητα:	180
Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα:	10.1
Αριθμοί καυσίμων
Δεξαμενή καυσίμων:	121
Καύσιμα:	AI-92
Κατανάλωση ανά 100 χλμ, πόλη:	25.0
Κατανάλωση ανά 100 km, αυτοκινητόδρομος:	12.0
Κατανάλωση ανά 100 χλμ., μικτή:	17.2

Μαξίμ Κρασίλνικοφ 14.12.2008 : «Για αυτά τα χρήματα, πραγματικά τραβάει την προσοχή, υπάρχει ένα μεγάλο πεδίο για συντονισμό, είναι πολύ κατάλληλο για τους δρόμους μας. Είναι καλύτερα να μην πάτε στην Ευρώπη (είναι πολύ δύσκολο σε στενά δρομάκια και στα βουνά) καλή δυναμική. Μπορείτε να αισθανθείτε σεβασμό στο δρόμο, κάτι που δεν είναι ασήμαντο με τα δικά μας παιδιά. Είμαι χαρούμενος, δεν θέλω να πουλήσω. Ωστόσο, συχνά χαλάει:-((μπορείτε να το αγοράσετε ως δεύτερο αυτοκίνητο. Είναι χαρά να χάσετε το σκάφος.
Σχεδόν αμέσως, ο κύλινδρος τάνυσης του ιμάντα κορυφογραμμής πέταξε και μετά ο συμπιεστής κλιματισμού. Κάποτε πρόβλημα, τώρα η μονάδα της αντλίας καυσίμου πέταξε (το νερό μπήκε στο νεροχύτη, το κάλυμμα δεν είναι σφραγισμένο, είναι καλύτερα να το επεξεργαστείτε επιπλέον με στεγανωτικό) δόξα τω Θεώ υπάρχει τριετής εγγύηση. Εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου στην ομάδα του Prestige Auto Ukraine για την ευαίσθητη και προσεκτική στάση τους απέναντι στον πελάτη. Είναι πολύ καλό όταν είσαι σίγουρος για την έγκαιρη εξυπηρέτηση του αυτοκινήτου σου."

επεκτείνουν κατάρρευση

MC Slavyan 10.12.2008 : «Το Hummer H2 είναι ένα γνήσιο Hummer, μόνο ακόμα πιο προσαρμοσμένο για επιβίωση στη «τσιμεντένια ζούγκλα» των σύγχρονων μεγαλουπόλεων. Δεν προοριζόταν ποτέ να είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για εκδρομές στο σούπερ μάρκετ. Το Hummer απλά δεν μπορεί να συγκριθεί με τα λεγόμενα «κανονικά» αυτοκίνητα.Το H2 έχει φανταστική ικανότητα και ευελιξία σε cross-country. Το γωνιακό εξωτερικό όχι μόνο δίνει στο H2 μια ξεχωριστή εμφάνιση, αλλά βοηθά επίσης στη βελτίωση της ορατότητας και στην αύξηση του εσωτερικού χώρου. Απλώς δεν υπάρχει κανένα μέρος στη γη που να μην μπορεί να φτάσει το Hummer 2. Κάθε σύστημα ελέγχου πρόσφυσης τροχού εξασφαλίζει πρόσφυση σε όλες τις καταστάσεις. Το H2 είναι το το ίδιο Αντιμετωπίζει εύκολα μια ποικιλία εργασιών, είτε πρόκειται για ρυμούλκηση βαρέως τρέιλερ, σκαρφάλωμα σε βραχώδη πλαγιά ή διασχίζοντας ένα υδάτινο εμπόδιο. Σκαρφαλώνει σε κάθετα εμπόδια ύψους 40 cm χωρίς να προκαλεί καμία ενόχληση στους επιβάτες. Το H2 είναι ικανό να ρυμουλκεί ρυμουλκούμενο με μεικτό βάρος έως 2.272 κιλά και να διοχετεύει εύκολα νερά βάθους έως και μισού μέτρου.

Το Hummer H3 είναι ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα διάσημων αμερικανικών SUV. Παρά το γεγονός ότι αυτή η μάρκα έπαψε να υπάρχει το 2010, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να έχει πολλούς οπαδούς σε πολλές χώρες. Ταυτόχρονα, το ίδιο το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το 2005 έως το 2010.

Το αυτοκίνητο είναι ένα από τα μεγαλύτερα SUV και έχει αναγνωρίσιμη εμφάνιση, η οποία προέρχεται από στρατιωτικά οχήματα. Αυτό είναι αρκετά κατανοητό, καθώς η εταιρεία αρχικά εργάστηκε μόνο για τις ανάγκες του στρατού και μόνο τότε άρχισε να παράγει πολιτικά αυτοκίνητα.

Σπουδαίος! Δεδομένου ότι αυτό το SUV έγινε το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας που προοριζόταν όχι μόνο για τον στρατό, αλλά και για απλούς πολίτες αγοραστές, έγινε πολύ πιο άνετο στο εσωτερικό από τους προκατόχους του. Ταυτόχρονα, εξωτερικά, οι σχεδιαστές κατάφεραν να διατηρήσουν τις τραχιές και ογκώδεις μορφές που γνώριζε η μάρκα.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει εντυπωσιακές διαστάσεις, τεράστιο πορτμπαγκάζ και αναγνωρίσιμη εμφάνιση. Θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα SUV που υπάρχουν.

Εξωτερικός

Το H3 SUV έχει μια μοναδική εμφάνιση που δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα άλλο όχημα. Το αυτοκίνητο τραβάει την προσοχή με τα τετράγωνα, γωνιακά του σχήματα. Θυμίζει πολύ στρατιωτικό όχημα, αλλά σε αντίθεση με αυτό, άρχισε να φαίνεται πιο κομψό και ελκυστικό, διατηρώντας παράλληλα τα γνώριμα χαρακτηριστικά αυτής της μάρκας.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Τεράστιοι προφυλακτήρες χονδροειδούς σχήματος με πολλά προεξέχοντα στοιχεία.
Μεγαλύτερη μάσκα ψυγείου.
Πολύ μεγάλες πόρτες και παράθυρα.
Τεράστιοι τροχοί.
Φτερά που προεξέχουν αισθητά πέρα από το σώμα.

Το όχημα, που προορίζεται για πολιτική χρήση, έλαβε πολλές επιλογές χρώματος αμαξώματος. Ταυτόχρονα, φημίζεται για την υψηλή ποιότητα χρωματισμού του. Ως εκ τούτου, πολλά από τα σημερινά Hummer φορούν ακόμη εργοστασιακή βαφή, η οποία είναι ακόμα σε αρκετά καλή κατάσταση, παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει πολλά χρόνια από την κυκλοφορία της.

Το SUV είναι γνωστό όχι μόνο για τις εντυπωσιακές διαστάσεις και το βάρος του, αλλά και για το πολύ χοντρό μέταλλό του. Ως εκ τούτου, τα στοιχεία του αμαξώματος, εάν το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί σοβαρό ατύχημα, μέχρι σήμερα μπορούν να παραμείνουν απαλλαγμένα από διάβρωση εάν φροντιστούν σωστά.

Πολλοί ιδιοκτήτες συντονίζουν ενεργά το σώμα H3 σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους. Μπορούν να τοποθετηθούν πρόσθετα στοιχεία σε αυτό, να εφαρμοστεί ένας πρωτότυπος χρωματισμός (συχνά παρόμοιος με έναν στρατιωτικό) και να τοποθετηθούν τροχοί μεγαλύτερου μεγέθους από το απαιτούμενο. Τέτοιες τροποποιήσεις επιτρέπουν στους αυτοκινητιστές να επισημάνουν ένα ήδη αξιοσημείωτο SUV στο δρόμο.

Εσωτερικό

Παρά το γεγονός ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου μοιάζει επίσης σε μεγάλο βαθμό με στρατιωτικό, αποδείχθηκε πιο άνετο και αρκετά κατάλληλο για πολιτική χρήση. Παρά το γεγονός ότι η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων ολοκληρώθηκε πριν από πολύ καιρό, το εσωτερικό τους εξακολουθεί να φαίνεται αρκετά μοντέρνο σήμερα και από πολλές απόψεις δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από πολλά σημερινά οχήματα παρόμοιας κατηγορίας. Επιπλέον, είμαστε ευχαριστημένοι με τον τεχνικό εξοπλισμό, ο οποίος δεν είναι ακόμη ξεπερασμένος.

Ασφάλεια και Πολυμέσα

Το τεράστιο SUV είναι εξοπλισμένο με πολλά συστήματα ασφάλειας και άνεσης. Εκτός από τους συνηθισμένους αερόσακους και το υδραυλικό τιμόνι, περιλαμβάνει πολλά συστήματα που εξασφαλίζουν σίγουρη συμπεριφορά στο δρόμο και εξαιρετική απόδοση πέδησης. Πολλές εκδόσεις έχουν και κλιματισμό. Ταυτόχρονα, πολλοί οδηγοί εγκαθιστούν επίσης διάφορες πρόσθετες συσκευές στα αυτοκίνητά τους. Το Hammer είναι εξαιρετικό για αυτούς τους τύπους μετατροπών, αν και πολλές από τις εργασίες μπορεί να είναι ακριβές.

Από το εργοστάσιο, τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με ένα σύστημα πολυμέσων που ήταν αρκετά λειτουργικό για εκείνη την εποχή. Συχνά, ανάλογα με τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής, μπορείτε να δείτε ακόμη και τυπικές συσκευές με μεγάλη οθόνη αφής. Φυσικά, σήμερα πολλά από αυτά τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα. Αλλά ταυτόχρονα, οι ιδιοκτήτες μπορούν πάντα να τα αντικαταστήσουν με ένα νέο σύγχρονο gadget. Ευτυχώς, η ηχομόνωση αυτού του οχήματος είναι αρκετά αξιοπρεπής, κάτι που θα εκπλήξει κάθε λάτρη της καλής μουσικής.

Σαλόνι

Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου, σε αντίθεση με τους προκατόχους του και τις στρατιωτικές του τροποποιήσεις, αποδείχθηκε αρκετά κομψό και άνετο. Διακρίνεται από τη χρήση ακριβών υλικών και αρκετά πρωτότυπο σχεδιασμό. Παραδόξως, ακόμη και τώρα αυτό το σχέδιο φαίνεται εντυπωσιακό.

Ο πίνακας οργάνων είναι συμπαγής σε μέγεθος. Σε πολλά επίπεδα εξοπλισμού είναι διχρωμία, όπως και η υπόλοιπη εσωτερική διακόσμηση. Επιπλέον, το «τακτοποιημένο» είναι γνωστό για τη συμπαγή του. Όλοι οι μοχλοί και τα κουμπιά ρύθμισης για διάφορα συστήματα και συσκευές βρίσκονται στη μέση, δίπλα στο σύστημα πολυμέσων. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει καμία αίσθηση ακαταστασίας. Είναι πάντα εύκολο για τον οδηγό να βρει το σωστό κουμπί, ακόμη και κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας.

Το Hummer H3 διαθέτει άνετα και μεγάλα καθίσματα, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Είναι φινιρισμένα με υλικά υψηλής ποιότητας, συχνά γνήσιο δέρμα, και έχουν πολλές λειτουργίες προσαρμογής.

Το εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου είναι απίστευτα ευρύχωρο. Επομένως, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, μπορεί να φιλοξενήσει άνετα έως και πέντε άτομα. Επιπλέον, ακόμη και όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις, όχι μόνο οι εμπρός αλλά και οι πίσω επιβάτες μπορούν να βασίζονται στην απόλυτη άνεση.

Κορμός

Σπουδαίος! Ο χώρος αποσκευών του H3 είναι γνωστός για τις πραγματικά εντυπωσιακές του διαστάσεις. Είναι πολύ μεγαλύτερο από τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Έχει όγκο 835 λίτρα. Αυτό είναι ένα απίστευτο ποσό. Και τόσο που φαίνεται ότι μπορείς να μεταφέρεις κυριολεκτικά όλα όσα χρειάζεσαι σε αυτό το αυτοκίνητο. Επιπλέον, μπορείτε πάντα να διπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων για να αυξήσετε τον χώρο του πορτμπαγκάζ. Επομένως, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί πραγματικό φορτηγό εκτός δρόμου.

Προδιαγραφές

Παρά τη στρατιωτική του προέλευση, αυτό το αμερικανικό αυτοκίνητο έχει αρκετά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά για την εποχή του. Ακόμα και σήμερα φαίνονται αρκετά μοντέρνα και σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερα από πολλά αυτοκίνητα που παράγονται και πωλούνται αυτή τη στιγμή.

Το SUV είναι εξοπλισμένο με αρκετά μεγάλο αριθμό συστημάτων ασφάλειας και άνεσης, ο αριθμός των οποίων μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση και το έτος κατασκευής. Επιπλέον, πολλά από τα H3, αφού θεωρούνται πολύ κατάλληλα για tuning, κατάφεραν να αποκτήσουν και διάφορες πρόσθετες συσκευές με τα χρόνια λειτουργίας, ανάλογα με τις προτιμήσεις των ιδιοκτητών ή τους σκοπούς χρήσης του οχήματος.

Κινητήρας

Διάφοροι τύποι κινητήρων εγκαταστάθηκαν στο Hummer H3 όλα αυτά τα χρόνια. Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εξαρτώνται επίσης από τη διαμόρφωση. Υπήρχαν αρκετοί από αυτούς.

Αλλά η πιο κοινή έκδοση αποδείχθηκε ότι είναι αυτή που έχει τα ακόλουθα δεδομένα:

Χωρητικότητα κινητήρα - 3,5 λίτρα.
Ισχύς – 223 ίπποι

Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας ενός τέτοιου αυτοκινήτου έχει εντυπωσιακή ισχύ, έχει σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Αυτός ο αριθμός συχνά δεν ξεπερνά τα 15 λίτρα ανά 100 km στο μικτό κύκλο.

Τα Hummer παράγονταν τόσο με αυτόματο όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ανάλογα με την έκδοση.

Ανάρτηση και οδική συμπεριφορά

Η ανάρτηση του πολιτικού Hummer είναι δανεισμένη από τη στρατιωτική του έκδοση και πρακτικά δεν έχει διαφορές.

Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο διαθέτει ανάρτηση ράβδου στρέψης που αποτελείται από ένα τριγωνικό ψαλίδι και έναν εγκάρσιο σταθεροποιητή.

Ένας εγκάρσιος σταθεροποιητής είναι επίσης εγκατεστημένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Επιπλέον, είναι τοποθετημένο εκεί τηλεσκοπικό αμορτισέρ και φύλλο ελατηρίου.

Αυτή η ανάρτηση παρέχει στο αυτοκίνητο εξαιρετικές ιδιότητες εκτός δρόμου. Είναι πολύ αξιόπιστο και ανθεκτικό. Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε εξαρτήματα, οι επισκευές μπορεί να είναι σχετικά δαπανηρές.

Αυτό το SUV έχει απίστευτα υψηλή απόσταση από το έδαφος. Ως εκ τούτου, αντέχει τέλεια σχεδόν σε όλες τις συνθήκες εκτός δρόμου. Αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εύκολα για οδήγηση σε πόλη και αυτοκινητόδρομο. Είναι αλήθεια ότι σε ένα αστικό περιβάλλον, οι ιδιοκτήτες τέτοιων μεγάλων αυτοκινήτων μπορεί να αντιμετωπίσουν ορισμένες δυσκολίες κατά τη στάθμευση. Εξάλλου, το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μεγάλο σε μέγεθος, αλλά και αρκετά αδέξιο. Επιπλέον, η πλοήγηση στην κίνηση της πόλης στο H3 μπορεί να είναι αμφίβολη απόλαυση.

Το αυτοκίνητο οδηγεί τέλεια σε κάθε δρόμο. Καμία κακοκαιρία δεν είναι τρομακτική μαζί του. Σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με σιγουριά και δεν απογοητεύει τον ιδιοκτήτη του. Ένα άνετο εσωτερικό σας επιτρέπει να ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις χωρίς αισθητή κούραση. Αλλά ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο, παρά την εξαιρετική του ισχύ, δεν επιταχύνει πολύ γρήγορα. Και δεν είναι εύκολο να το αποκαλέσεις γρήγορα. Επομένως, ένα SUV είναι πιο κατάλληλο για μια σχετικά ήσυχη οδήγηση παρά για ένα σπορ. Ωστόσο, δεν σχεδιάστηκε καθόλου για αγώνες.

Επιλογές και τιμές

Το Hummer H3 πωλήθηκε σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού. Διαφέρουν ως προς το μέγεθος και την ισχύ του κινητήρα, τον τύπο μετάδοσης και τον τεχνικό εξοπλισμό. Επιπλέον, ανάλογα με το έτος κατασκευής, το περιεχόμενο μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Όλα αυτά επηρεάζουν τελικά το κόστος του οχήματος.

Δεδομένου ότι το θρυλικό SUV μπορεί προς το παρόν να αγοραστεί μόνο στη δευτερογενή αγορά, η αξία του μπορεί να κριθεί μόνο από διαφημίσεις προς πώληση στο Διαδίκτυο. Η ελάχιστη τιμή που ζητείται στη χώρα μας για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι περίπου 700.000 ρωσικά ρούβλια. Ταυτόχρονα, το μέγιστο κόστος που βρέθηκε στο Διαδίκτυο ήταν περίπου 3 εκατομμύρια ρούβλια.

Όπως γνωρίζετε, η τιμή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου επηρεάζεται περισσότερο όχι από τον εξοπλισμό και τον πρόσθετο εξοπλισμό, αλλά από το έτος κατασκευής, τα χιλιόμετρα και την τεχνική του κατάσταση. Επομένως, είναι απίθανο να μπορέσετε να βρείτε κάτι αξιόλογο στη χαμηλότερη κατηγορία τιμών. Και αν θέλετε να έχετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε προσφορές με τιμή περίπου 1 εκατομμυρίου ρούβλια. Αυτά τα Hummer είναι πιθανό να είναι σε αξιοπρεπή κατάσταση και να έχουν αποδεδειγμένο ιστορικό. Και το χιλιομετρητή τους δεν πρέπει να δείχνει υπέρογκες τιμές χιλιομέτρων.

Πηγή τιμής -- auto.ru

Αν το «πρώτο Hummer» ήταν εξαιρετικά βάναυσο και καμάρωνε το στρατιωτικό του παρελθόν, τότε το Hummer H2, το οποίο εμφανίστηκε το 2002, «αποσύρθηκε» και απέκτησε ευγένεια. Το Hummer H2 δεν επιδεικνύει πλέον τα άκαμπτα περιγράμματα ενός «στρατιωτικού τζιπ», δεν ευχαριστεί τους σκληρούς άντρες με την απλότητα του εσωτερικού του και έχει γίνει ακόμη και λίγο λιγότερο «παντός εδάφους». Όμως και παρόλα αυτά, το H2 παρέμεινε ένα αναγνωρίσιμο Hummer, έτοιμο να επιβεβαιώσει την υψηλή κοινωνική θέση του ιδιοκτήτη του σε κάθε δρόμο.

Το Hummer H2, όπως έχουμε ήδη σημειώσει, έχει πιο ευγενή εμφάνιση από το ημιστρατιωτικό H1. Διατηρώντας τα γνωστά περιγράμματα ενός SUV, οι σχεδιαστές «έντυσαν» το H2 με μια ελκυστική διακόσμηση με χρώμιο και πλαστικά διακοσμητικά στοιχεία του αμαξώματος, που έκανε το εξωτερικό πιο μοντέρνο, αλλά ταυτόχρονα και αρκετά εκτός δρόμου. Το 2008, το Hummer H2 επανασχεδιάστηκε, κατά τη διάρκεια του οποίου έλαβε νέους τροχούς και ακόμη περισσότερη διακόσμηση στην εξωτερική επένδυση.

Το μήκος του αμαξώματος Hummer H2 είναι 4820 mm, το πλάτος ταιριάζει στο πλαίσιο των 2063 mm και το ύψος περιορίζεται στα 1976 mm χωρίς τον κορμό και στα 2080 mm με τον κορμό. Το μήκος του μεταξονίου του SUV είναι 3118 mm και η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 255 mm. Το απόβαρο του ρωσικού συναρμολογημένου Hummer H2 δεν υπερβαίνει τα 2910 kg και το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος δεν υπερβαίνει τα 3500 kg.

Το σαλόνι Hummer H2 έλαβε μια κλασική διάταξη πέντε θέσεων με τη δυνατότητα εγκατάστασης ενός έκτου καθίσματος στην τρίτη σειρά, το οποίο έφαγε σημαντικό μέρος του χώρου αποσκευών, ο οποίος χωρά 1132 λίτρα φορτίου. Επιπλέον, προσφέρθηκε μια τροποποίηση στην αγορά της Βόρειας Αμερικής που είχε μοτίβο 2+2+2 καθισμάτων, στην οποία τοποθετήθηκαν δύο καρέκλες καπετάνιου στη δεύτερη σειρά.

Υλικά υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένου του μαλακού πλαστικού και του δέρματος, χρησιμοποιήθηκαν ενεργά στην εσωτερική διακόσμηση του Hummer H2 SUV και η εσωτερική σχεδίαση έλαβε οικεία πολιτικά χαρακτηριστικά γνώριμα από πολλά άλλα SUV εκείνης της εποχής. Σε σύγκριση με το Hummer H1, το επίπεδο άνεσης στην καμπίνα έχει αυξηθεί αισθητά και ο κατάλογος του εγκατεστημένου και του προαιρετικού εξοπλισμού έχει επίσης διευρυνθεί, γεγονός που τελικά αφαίρεσε το H2 από τη λίστα των στρατιωτικών οχημάτων.

Προδιαγραφές.Σε αντίθεση με το "πρώτο Hummer", η έκδοση Hummer H2 δεν είχε πολλούς κινητήρες και σε όλη την ιστορία της έλαβε μόνο δύο μονάδες παραγωγής ενέργειας που υπήρχαν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές.
Πριν από την ανανέωση, το Hummer H2 ήταν εξοπλισμένο με έναν οκτακύλινδρο βενζινοκινητήρα 6,0 λίτρων (5967 cm3) σε σχήμα V, ο οποίος δεν μπορούσε να παράγει περισσότερους από 321 ίππους. μέγιστη ισχύς στις 5200 σ.α.λ. Ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με ένα κατανεμημένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, σε συνδυασμό μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ζωνών και η μέγιστη ροπή του ήταν 488 Nm, που αναπτύχθηκε στις 4000 rpm, γεγονός που επέτρεψε την επιτάχυνση του SUV από 0 έως 100 km/h σε κατά μέσο όρο 10,1 δευτερόλεπτα, και επίσης να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 180 km/h. Η μονάδα των 6,0 λίτρων ήταν καλά προσαρμοσμένη στο καύσιμο AI-92, το οποίο ευτυχώς κατανάλωνε περίπου 18,1 λίτρα σε μεικτό κύκλο λειτουργίας.

Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης του 2008, το Hummer H2 εξοπλίστηκε με έναν νέο κινητήρα από την οικογένεια Vortec. Είχε επίσης 8 κυλίνδρους σε σχήμα V και κατανεμημένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, αλλά ο κυβισμός του αυξήθηκε στα 6,2 λίτρα (6162 cm3), γεγονός που επέτρεψε την αύξηση της μέγιστης ισχύος στους 393 ίππους. στις 5700 σ.α.λ. Η ροπή του κινητήρα στο μέγιστο στις 4300 σ.α.λ. στηριζόταν στα 563 Nm, τα οποία παρείχαν στο SUV επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε εντυπωσιακά (με εντυπωσιακό βάρος) 7,8 δευτερόλεπτα. Οι Αμερικανοί χρησιμοποίησαν ως κιβώτιο ταχυτήτων ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ζωνών Hydra-Matic 6L80, με το οποίο η μέση κατανάλωση καυσίμου του Hummer H2 ήταν περίπου 15,7 λίτρα.

Το θρυλικό SUV Hummer H2 είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα GMT820, γνωστή και από τη δεύτερη γενιά Cadillac Escalade. Φυσικά, για το Hummer, η πλατφόρμα με ένα αρθρωτό συγκολλημένο πλαίσιο τύπου σκάλας τροποποιήθηκε και ενισχύθηκε σοβαρά, καθιστώντας το πιο άκαμπτο και ανθεκτικό σε σοβαρά φορτία εκτός δρόμου. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος Hummer H2 ήταν τοποθετημένο σε ανάρτηση ράβδου στρέψης με διπλά ψαλίδια και αντιστρεπτική ράβδο. Στο πίσω μέρος, το ογκώδες αμάξωμα στηριζόταν σε μια ανεξάρτητη σχεδίαση πέντε συνδέσμων με σπειροειδή ελατήρια, τα οποία, εάν το επιθυμείτε, θα μπορούσαν να συμπληρωθούν με μια προαιρετική αυτοεπιπεδούμενη ανάρτηση με στοιχεία αέρα. Σε όλους τους τροχούς του SUV τοποθετήθηκαν αεριζόμενα δισκόφρενα. Επιπλέον, το σύστημα πέδησης του H2 συμπληρώθηκε από ένα σύστημα ABS 4 καναλιών, καθώς και ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS. Το τιμόνι του τζιπ ήταν εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Το Hummer H2 έλαβε μια μόνιμη τετρακίνηση Borg Warner με αλλαγή ταχύτητας και συνεχή πίσω άξονα.

Το Hummer H2 κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2009. Στη χώρα μας, η συναρμολόγηση ενός SUV καθιερώθηκε το 2004 στην πόλη του Καλίνινγκραντ. Η ρωσική έκδοση διέφερε από τη βορειοαμερικανική έκδοση απουσία δεύτερης μπαταρίας, εργοστασιακού βαρούλκου και άλλου πρόσθετου εξοπλισμού, γεγονός που επέτρεψε να γίνει το αυτοκίνητο πιο προσιτό και να ταιριάζει στην κατηγορία οδηγών "Β" όσον αφορά τα χαρακτηριστικά βάρους. Από το 2005 έως το 2009, μια έκδοση pickup του Hummer H2 SUT κατασκευάστηκε επίσης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή η τροποποίηση δεν παραδόθηκε επίσημα στη Ρωσία.
Το 2014, μπορείτε να αγοράσετε μόνο ένα Hummer H2 στη δευτερογενή αγορά σε τιμή περίπου 2,5 εκατομμυρίων ρούβλια (+/- ανάλογα με την κατάσταση και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου).

Το 2003, η General Motors παρουσίασε στο Λος Άντζελες ένα νέο συμπαγές Hummer h3 T, που δημιουργήθηκε με βάση το Chevrolet Colorado|TrailBlazer - τετρακίνηση, με εύκαμπτη αναδιπλούμενη οροφή, αμάξωμα pickup που ανοίγει σε τρεις πλευρές και τροποποιήσεις από Νίκη.

Το Hummer Ash 3 είναι ένα τζιπ της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Hummer. Παράγεται από το 2005 έως το 2010 σε εργοστάσια αυτοκινήτων στις ΗΠΑ και τη Νότια Αφρική. Η βασική πλατφόρμα είναι GMT 345. Το H3 είναι το μικρότερο της σειράς μοντέλων Hummer, που παράγεται ως στέισον βάγκον και φορτηγό (H3-T). Το καλοκαίρι του 2003, υπογράφηκαν συμφωνίες με την ένωση αυτοκινήτων General Motors και οργανώθηκε η παραγωγή GM SUV στη Ρωσική Ομοσπονδία, στο Καλίνινγκραντ στο εργοστάσιο AVTOTOP.

Όταν το SUV άρχισε να παράγεται μαζικά, το γράμμα "T" εξαφανίστηκε από την ευρετηρίαση H3.

Το εξωτερικό του Hummer είναι σαφώς τραχύ—παχύ πάνελ αμαξώματος, τετράγωνη καμπίνα, τεράστιοι προβολείς και ορθογώνια μάσκα. Το πλαίσιο στήριξης με αναρτήσεις, η καμπίνα και ο χώρος αποσκευών κατασκευάζονται ως ενιαία μονάδα - για την ενίσχυση της αντοχής της δομής.

Ένα σώμα με πλαϊνές πόρτες από δύο μισά - η πάνω ανοίγει στο πλάι και η κάτω διπλώνει και μετατρέπεται σε βοηθητικό σκαλοπάτι. Συμπαγείς, πτυσσόμενες εργαλειοθήκες είναι ενσωματωμένες στα πλαϊνά του χώρου αποσκευών. Στην αρρενωπή εμφάνιση του στρατιωτικού οχήματος προστέθηκε ένα ορισμένο στοιχείο παιχνιδιάρικου χαρακτήρα - καουτσούκ με κόκκινα ένθετα και φανταχτερό σχέδιο πέλματος.

Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν κάθετες υποδοχές στη μάσκα του ψυγείου, στρογγυλοί προβολείς, φώτα ομίχλης στον μπροστινό συνολικό πλαστικό προφυλακτήρα.

Υπάρχουν ακόμη και τέσσερις δακτύλιοι για τη στερέωση του καλωδίου. Στην περιγραφή του εξωτερικού, πρέπει να σημειωθεί το τεράστιο καπό, οι μεγάλες πόρτες με παράθυρα με παραθυράκια, τα ισχυρά φτερά των θόλων των τροχών με εκτροπείς και τα ορθογώνια πίσω φώτα. Το Hummer h3, μια φωτογραφία του οποίου μπορείτε να δείτε παρακάτω, είναι ένα πραγματικά αρρενωπό αυτοκίνητο.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου παραμένει H3 τόσο αναγνωρίσιμο όσο πριν. Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο από ειδικό θερμομονωτικό υλικό που καλύπτει τα καθίσματα και σκουρόχρωμη επένδυση με κόκκινες πινελιές από δέρμα και μέταλλο. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει φωτισμό οργάνων, χρωμιωμένο περιμετρικό καντράν, έγχρωμη οθόνη στην κονσόλα διαχείρισης και κλιματισμό.

Ο προαιρετικός εξοπλισμός για το SUV αυξήθηκε και ο αριθμός των διαφορετικών ενδείξεων οργάνων στον πίνακα αντικαταστάθηκε με μια αυστηρή λίστα τεσσάρων δακτυλίων. Το τιμόνι έχει στρογγυλεμένο και εξοπλισμένο με πινακίδα.

Στο επάνω μέρος της κονσόλας υπάρχουν πολλά κουμπιά χειριστή και από κάτω υπάρχει ένα ραδιόφωνο CD και ένας ρυθμιστής κλιματισμού. Υπάρχει επίσης λειτουργία θερμαινόμενου καθίσματος, ηλεκτρική ηλιοροφή, πλοηγός DVD και πολλές άλλες πρόσθετες συσκευές που κάνουν το αυτοκίνητο μοναδικό και τον οδηγό και τους επιβάτες άνετα.

Τεχνικά δεδομένα

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Hummer h3 επιβεβαιώνουν την πρακτικότητα και την αξιοπιστία του:

Κινητήρας

Τύπος - βενζίνη
Τροφοδοσία καυσίμου - σημείο έγχυσης
Βρίσκεται - εμπρός, κατά μήκος
Κύλινδροι - πέντε, σε σειρά
Βαλβίδες - είκοσι
Όγκος εργασίας - 3.700 cm3/κύβο
Hefty - 242 hp. στις 5.600 σ.α.λ
Ροπή - 327 στις 4.600 σ.α.λ

Μετάδοση

Κιβώτιο ταχυτήτων - 4/5 ταχυτήτων αυτόματο ή χειροκίνητο
Κίνηση - τετρακίνηση, με μπλοκ διαφορικού εγκάρσιου άξονα
Κατανομή ροπής σε εμπρός/πίσω άξονες - 40/60

Σασί

Μπροστινή ανάρτηση - ανεξάρτητη, μπάρα στρέψης, με αντιστρεπτική μπάρα
Πίσω ανάρτηση - εξαρτώμενη, φύλλο ελατηρίου με αντιστρεπτική μπάρα
Μπροστινά φρένα - δισκόφρενα, αεριζόμενα
Πίσω φρένα - δίσκος
Ελαστικά - 265/75 R16
Μηχανισμός διεύθυνσης - γρανάζι με υδραυλικό ενισχυτή

Διαστάσεις Hummer h3 διαστάσεις

Τύπος αμαξώματος - SUV
Μήκος - 4.740 χλστ
Πλάτος: 1.900 χλστ
Ύψος - 1.872 χλστ
Απόσταση από το έδαφος - 216 mm
Μπροστινό κομμάτι - 1.651 χλστ
Πίσω μετατρόχιο - 1.664 χλστ
Μεταξόνιο - 2.842 χλστ
Κύκλος στροφής - 11,2 m
Απόβαρο - 2.132 κιλά
Πλήρες βάρος - 2.721 κιλά
Όγκος αποσκευών - 835 λίτρα
Πόρτες - πέντε
Καθίσματα - πέντε
Αζιμούθιο ανάβασης - 40 μοίρες
Αζιμούθιο καθόδου - 37 μοίρες
Αζιμούθιο διαμήκους ικανότητας cross-country - 25 μοίρες

Δείκτες απόδοσης

Μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h
Επιτάχυνση από μηδέν έως 100 km/h - 8,9 δευτερόλεπτα.
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km/h: στην πόλη - 16 l, στα προάστια - 12 l
Πρότυπο τοξικότητας - EURO 4
Χωρητικότητα δοχείου αερίου - 87 λίτρα
Καύσιμα - βενζίνη AI 92/95

Ασφάλεια

Το SUV, εκτός από αερόσακους, είναι εξοπλισμένο με βοηθητικές λειτουργίες πέδησης, cruise control και τυποποιημένους αισθητήρες που αναγνωρίζουν παιδιά και, εάν χρειάζεται, συνδέουν έναν AirBag και έναν αισθητήρα ανατροπής (παρέχοντας υποστήριξη δακτυλίου σε περίπτωση ατυχήματος).

Ηλεκτρονικός έλεγχος σταθερότητας

Συνεχώς αναμμένοι προβολείς

Επιλογές και τιμές

Το H3 διατίθεται στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Base, Adventure και Luxe. Ο βασικός εξοπλισμός του Hummer περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, ABS, Traction control, cruise control, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, δερμάτινες επενδύσεις, κλιματισμό, πολυλειτουργικά καθίσματα, και ηχοσύστημα. Η τιμή εκκίνησης για το Hummer h3 είναι από 1.600.000 ρούβλια.

Οι επισκευές αυτοκινήτων είναι σχετικά φθηνές και τα ανταλλακτικά Hummer H3 είναι διαθέσιμα σε καταστήματα αυτοκινήτων και κέντρα σέρβις αυτοκινήτων.

Κριτικές

Οι κριτικές από τους λάτρεις των αυτοκινήτων για το Hummer N3 είναι γεμάτες με θετικά πράγματα: συμπαγή + συνδυασμός ισχύος, κομψότητας και λειτουργικότητας - κάθε ιδιοκτήτης θα είναι ευχαριστημένος με αυτό.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών του Hummer H3 είναι οι εξής: ένα αυτοκίνητο με εμβληματική σχεδίαση και πρωτόγνωρες ιδιότητες εκτός δρόμου, γεγονός που το καθιστά το πιο δημοφιλές σε όλο τον κόσμο.
Επίσης στο Hummer h3, οι κριτικές σημειώνουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

πλεονεκτήματα

Υψηλή απόσταση από το έδαφος
Ευρύχωρος χώρος αποσκευών
Εξαιρετικό σχέδιο
Η ευρυχωρία και η άνεση της καμπίνας
Μονάδα ισχύος
Καλός δυναμισμός
Υψηλό επίπεδο ελιγμών, υπερνίκηση εμποδίων
Ζεστό εσωτερικό το χειμώνα
Απλότητα ηλεκτρονικών, φθηνή επισκευή και συντήρηση
Δυνατότητα οποιουδήποτε συντονισμού

Μειονεκτήματα

Δεν είναι μια τιμή προϋπολογισμού
Μέτριας ποιότητας υλικά κατασκευής και εσωτερικού χώρου
Ανεπαρκής ορατότητα
Ογκώδης
Χωρίς θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέφτες
Χωρίς μπροστινό εσωτερικό φωτισμό
Οι τσέπες της πόρτας είναι λίγο στενές
Δεν υπάρχει λειτουργία αυτόματης ενεργοποίησης των υαλοκαθαριστήρων

Συμπέρασμα

Αρχικά, τα Hummer προορίζονταν για τον στρατό και στη συνέχεια η General Motors ξεκίνησε μια νέα παραγωγή μοντέλων για απλούς ανθρώπους. Οι κριτικές για το Hummer N3 είναι συμπαγείς και κάθε ιδιοκτήτης θα είναι ευχαριστημένος με αυτό: ένας συνδυασμός ισχύος και κομψά λειτουργικής νεωτερικότητας. Λόγω του μεγέθους και του βάρους του, ονομάζεται Baby Hummer.

Όμως, δεδομένου ότι η κατανάλωση καυσίμου N3 στην πόλη είναι 12/18 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, είναι πιο κατάλληλο για ανώμαλο έδαφος, εκτός δρόμου ή για τους λάτρεις των ταξιδιών. Το νέο εσωτερικό είναι απλό, αλλά έχει όλα όσα χρειάζεστε. Ο εφεδρικός τροχός έχει μετακινηθεί στην πίσω πόρτα και υπάρχει ακόμα περισσότερος ελεύθερος χώρος.

Βελτιώσεις

Εάν υπάρχει ανάγκη για επισκευές ή θέλετε να βελτιώσετε τον συντονισμό της νέας σας απόκτησης, τότε τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων είναι στη διάθεσή σας, καθώς και ηλεκτρονικά καταστήματα συντονισμού και αξεσουάρ που θα παρέχουν ολοκληρωμένη ρύθμιση και μια επιλογή ανταλλακτικών (π. επισκευή ή αντικατάσταση) για το αγαπημένο σας Hamer Ash Three.