Το Lada Granta liftback είναι εξ ορισμού εξοπλισμένο με έναν από τους τέσσερις τύπους κινητήρων με σύστημα ισχύος βενζίνης:
- 82 ίπποι / 8η τάξη
- 87 ίππους / 8η τάξη
- 98 ίπποι / 16 βαθμοί
- 106 hp/16 cl.
Στο Grant με μηχανισμό 16 βαλβίδων, είναι προεγκατεστημένοι δύο εκκεντροφόροι και ένας πρόσθετος κύλινδρος είναι ένας εντατήρας. Στη σχεδίαση 8 βαλβίδων, οι αναφερόμενοι μηχανισμοί περιλαμβάνονται σε μία ενιαία διαμόρφωση.
Στο στάδιο της επιλογής ενός ιμάντα χρονισμού, πολλοί άπειροι αυτοκινητιστές κάνουν ένα σημαντικό λάθος - ο αριθμός εξαρτήματος του καταλόγου δεν αντιστοιχεί στον πραγματικό. Ως αποτέλεσμα, η ζώνη είναι είτε μικρότερη ή μεγαλύτερη από το απαιτούμενο μέγεθος.
Σκοπός του ιμάντα χρονισμού
Εξασφάλιση συγχρονισμένης λειτουργίας των μηχανισμών της μονάδας ισχύος για κυκλική παροχή του μείγματος καυσίμου στον θάλαμο καύσης με επακόλουθη ανάφλεξη.
Η παραβίαση της διακριτικότητας, της λειτουργίας και της κυκλικότητας οδηγεί σε αστάθεια στην παροχή ενός άπαχου / πλούσιου μείγματος. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ και η έκρηξη μπορεί να παρατηρηθεί στο ρελαντί.
Το προηγούμενο άρθρο () εξέτασε λεπτομερώς τον σκοπό του συστήματος χρονισμού. Για περισσότερες πληροφορίες, χρησιμοποιήστε τον παρεχόμενο σύνδεσμο.
Διάστημα αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού
Ο κατασκευαστής υποδεικνύει ένα διάστημα 60.000 km, μετά το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού Granta liftback. Ταυτόχρονα, κάθε 15.000 χλμ., είναι απαραίτητο να διενεργούνται διαγνωστικά στοιχεία του ιμάντα μετάδοσης κίνησης για τον εντοπισμό ελαττωμάτων, αποκόλλησης και πιθανών βλαβών.
Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε ανώμαλο, σκονισμένο έδαφος, υπό συστηματικά φορτία, μειώστε το διάστημα αντικατάστασης κατά ένα τρίτο. Προφανώς, αυτό είναι απλώς μια σύσταση και όχι μια δέσμευση. Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής, είναι ακόμα καλύτερο να ακούτε τις συμβουλές των επαγγελματιών.
Σε ποιες περιπτώσεις σπάει μια ζώνη;
- Υπέρβαση του επιτρεπόμενου διαστήματος αντικατάστασης χωρίς ενδιάμεση πρόληψη.
- Συστηματική λειτουργία της μονάδας ισχύος υπό φορτία για τα οποία δεν έχει σχεδιαστεί.
- Ελαττώματα στην κατασκευή ενός εξαρτήματος ή εξαρτήματος.
- Συχνή επαφή με την επιφάνεια λαδιού, χημικά αντιδραστήρια, ενώσεις που προκαλούν αντίδραση, αποκόλληση καουτσούκ.
- Η τάση μετάδοσης κίνησης υπερβαίνει τον επιτρεπόμενο κανόνα.
- Ανεπαρκής τάση μετάδοσης κίνησης.
- Φθορά δοντιών, παραμόρφωση, φθορά.
Η διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα μετά το χρόνο «H» είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας. Όσο πιο γρήγορα ο οδηγός σβήσει την ανάφλεξη, τόσο λιγότερο καταστροφικές είναι οι συνέπειες και το αντίστροφο. Οι μηχανικοί του πρατηρίου γνωρίζουν περιπτώσεις όπου ο βραχίονας και οι βάσεις βαλβίδων τρύπησαν κυριολεκτικά το τοίχωμα του μπλοκ κυλίνδρων και βγήκαν έξω.
Προάγγελοι μιας επικείμενης θραύσης ιμάντα χρονισμού
Ξεφλούδισμα από καουτσούκ, εμφανές νήμα - κορδόνι.
- Ο κινητήρας πέφτει συνεχώς, ανεπαρκής τάση, παρά τη συστηματική σύσφιξη.
- Πολλαπλές λευκές κηλίδες είναι ορατές στο σώμα, ως σήματα λαδιού κινητήρα που εισέρχονται στην επιφάνεια.
- Η εκκίνηση της μονάδας ισχύος συνοδεύεται από ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο και τρίξιμο ήχο.
Διαγνωστικά και αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε κινητήρα 8 βαλβίδων
Πριν το αντικαταστήσετε μόνοι σας, μην ξεχάσετε να πραγματοποιήσετε ολοκληρωμένη διάγνωση για να μελετήσετε τη γενική τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, να εντοπίσετε βλάβες και άλλες δυσλειτουργίες. Η ανάλυση μηχανισμών χωρίς προκαταρκτικά διαγνωστικά είναι το αποκορύφωμα του αντιεπαγγελματισμού.
Διαγνωστικά στάδια:
- Ανυψώνουμε τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου και το κρεμάμε σε αρκετό ύψος, ώστε ο τροχός να περιστρέφεται ελεύθερα με το χέρι.
- Ενεργοποιούμε την πέμπτη ταχύτητα.
- Στο χώρο του κινητήρα, αφαιρέστε το πλαστικό περίβλημα και γυρίστε τον ιμάντα κίνησης. Αξιολογούμε την κατάστασή του και αποφασίζουμε εάν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση.
Αφού ληφθεί η τελική απόφαση για την αντικατάσταση, ξεκινάμε την αποσυναρμολόγηση. Ετοιμάζουμε πρώτα ένα σετ εργαλείων αυτοκινήτου, κουρέλια, μια νέα ζώνη και ένα ρουλεμάν. Απαιτείται αντικατάσταση ρουλεμάν. Η διάρκεια ζωής είναι περίπου ίση με αυτή του ιμάντα κίνησης.
Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού 8 βαλβίδων ανύψωσης Lada Granta
- Τοποθετούμε το αυτοκίνητο στην περίμετρο του χώρου επισκευής, πιέζουμε το χειρόφρενο, ανοίγουμε το καπό και το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη «ουδέτερη» θέση.
- Επαναφέρουμε και τους δύο ακροδέκτες από την μπαταρία για να αποφύγουμε βραχυκύκλωμα στο δίκτυο.
- Αφαιρέστε το διακοσμητικό πλαστικό πλαίσιο στην περιοχή του ιμάντα χρονισμού.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη άκρη, κάντε σημάδια στην εξωτερική περίμετρο του γραναζιού και του σώματος του κυλίνδρου (μπλοκ).
- Περιστρέφοντας την τροχαλία του στροφαλοφόρου, ευθυγραμμίζουμε το πραγματικό σημάδι με το νεκρό σημείο.
- Σκίζουμε το παξιμάδι στήριξης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου.
- Ξεβιδώστε τη βάση της τροχαλίας εντατήρα, μειώστε την τάση του ιμάντα, ξεβιδώστε τη βάση της γεννήτριας, αφαιρέστε τη ζώνη από τη θέση της στην τροχαλία.
- Πραγματοποιούμε αντιμετώπιση προβλημάτων και αξιολογούμε την κατάσταση των δοντιών. Εάν δεν υπάρχει παραμόρφωση, αντικαταστήστε τον με νέο ιμάντα. Θα επιθεωρήσουμε επίσης την αντλία του συστήματος ψύξης πρέπει να είναι αθόρυβη, χωρίς θόρυβο ή σφήνα. Η παρουσία του αντίθετου υποδηλώνει δυσλειτουργία και την ανάγκη πρόληψης.
- Με την ολοκλήρωση, συναρμολογούμε τη δομή με την αντίστροφη σειρά με την υποχρεωτική εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων.
Για να βεβαιωθείτε ότι η διαδικασία ολοκληρώθηκε με επιτυχία, γυρίστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου 1 - 2 στροφές. Η περιστροφή πρέπει να είναι σχετικά εύκολη. Ελέγχουμε τις αντιστοιχίες των σημείων. Επιτρέπεται απόκλιση 1 - 2 mm, όχι περισσότερο.
Ολοκληρώθηκε η αυτοαντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Liftback Lada Granta.
Χαρακτηριστικά αντικατάστασης μονάδας δίσκου με κινητήρα 16 βαλβίδων
Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι δύο εκκεντροφόροι, δύο τροχαλίες, δύο κύλινδροι εντατήρα. Προφανώς θα υπάρχουν και δύο σημάδια στα γρανάζια και στο περίβλημα. Πρέπει να αντικατασταθούν δύο κύλινδροι.
Πού και πώς να επιλέξετε ποιοτικά ανταλλακτικά
Μεγάλη γκάμα προϊόντων, έλλειψη ενημέρωσης των ιδιοκτητών, απάτη από τους πωλητές - αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα παραγόντων που μπορούν να παραπλανήσουν έναν άπειρο ιδιοκτήτη.
Για να ελαχιστοποιήσετε τους πιθανούς κινδύνους και να αποτρέψετε την αγορά αγαθών χαμηλής ποιότητας, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες αξιόπιστων προμηθευτών, επίσημων γραφείων αντιπροσωπείας και αντιπροσώπων. Σε μικρότερο βαθμό, αγοράστε εξαρτήματα από μη επαληθευμένους πωλητές, ανταλλακτικά σε αδικαιολόγητα χαμηλές τιμές.
Κάντε κανόνα να ελέγχετε τους αριθμούς καταλόγων και να αναζητάτε ευρετήρια για ανταλλακτικά με τα πραγματικά δεδομένα που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου σας.
Ο δημοφιλής κινητήρας VAZ 21116 (11186) είναι επίσης εγκατεστημένος στο Lada Granta. Αυτός ο κινητήρας δεν έχει αρκετά αστέρια στον ουρανό, αλλά είναι ωραίο γιατί μπορείτε εύκολα να πραγματοποιήσετε τη συντήρηση και τις επισκευές του με τα χέρια σας σε ένα γκαράζ. Έχει αρκετά προβλήματα, ωστόσο, μπορούν να λυθούν με προσεκτική και έγκαιρη φροντίδα. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Granta 8 βαλβίδων με τα χέρια σας δεν θα προκαλέσει προβλήματα εάν αλλάξετε τον ιμάντα σύμφωνα με την τεχνολογία, χωρίς να ξεχνάτε να επιλέξετε έναν ιμάντα υψηλής ποιότητας.
Υπάρχουν πολλές ιστορίες για το τι θα συμβεί αν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. Δυστυχώς, όσον αφορά τον κινητήρα VAZ 21116, τα περισσότερα από αυτά δεν απέχουν πολύ από την αλήθεια. Για αυτόν τον κινητήρα, ένας σπασμένος ιμάντας μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου είναι κάτι παραπάνω από κρίσιμος. Η συνάντηση μεταξύ εμβόλων και βαλβίδων, κατά κανόνα, δεν τελειώνει πολύ καλά: λυγισμένες βαλβίδες, σχισμένες ράβδοι σύνδεσης, τρυπημένα μπλοκ κυλίνδρων και σχισμένα έμβολα - όλα αυτά μπορούν πραγματικά να συμβούν εάν ο ιμάντας χρονισμού δεν αντικατασταθεί εγκαίρως.
Λυγισμένες βαλβίδες στην κεφαλή του μπλοκ
Για να λειτουργεί ο κινητήρας για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιόπιστα, αρκεί απλά Μία φορά κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, επιθεωρήστε τον ιμάντα κίνησηςεκκεντροφόρος και αν εντοπιστούν ανησυχητικά συμπτώματα, μην τεμπελιάζετε και αλλάξτε τον αμέσως. Τα σημάδια ότι ο ιμάντας ζητά να αποσυρθεί είναι ξεκάθαρα ακόμη και σε μια τσαγιέρα:
- Ρωγμές, κοψίματα, εγκοπές και άλλες μηχανικές βλάβες είναι καθαρά ορατές στην επιφάνεια του ιμάντα.
- Τα δόντια μπορεί να καταστραφούν ή και να κοπούν.
- Ο ιμάντας έχει ίχνη επαφής με υγρά λειτουργίας - λάδια, βενζίνη, αντιψυκτικό, υγρό φρένων. Αλλά πριν αλλάξετε τον ιμάντα, πρέπει να βρείτε και να εξαλείψετε την αιτία της διαρροής υγρού.
- Αποκόλληση υλικού από καουτσούκ.
- Τέντωμα ζώνης.
Κατά συνέπεια, η αντικατάσταση ενός ιμάντα υπό κανονικές συνθήκες, όταν όλες οι άλλες μονάδες και συστήματα λειτουργούν καλά και δεν προκαλούν παράπονα, πραγματοποιείται με κάθε 40-50 χιλιάδες χλμ, και τον έλεγχο της κατάστασης της ζώνης όχι λιγότερο συχνά από μία φορά κάθε 10-15 χιλιάδες χλμ. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας VAZ 21116 θα καλύψει τη διάρκεια ζωής του 180-200 χιλιάδες πριν από την γενική επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα.
Το ίδιο ισχύει και για κινητήρες με κεφαλή 8 βαλβίδων VAZ 11186, οι οποίοι είναι απολύτως πανομοιότυποι με το VAZ 21116, αλλά διαθέτουν ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων από την Federal Mogul.
Ποια ζώνη είναι καλύτερα να αγοράσετε για Grant και για ποιο κινητήρα;
Οι ιμάντες της εταιρείας τοποθετούνται από το εργοστάσιο σε όλους τους κινητήρες VAZ. Πύλες. Το κιτ αντικατάστασης στις κεφαλές 8 βαλβίδων έχει αριθμό καταλόγου K015670XS. Έχουμε ασχοληθεί λεπτομερώς με το θέμα της επιλογής των καλύτερων ιμάντων χρονισμού για κινητήρες VAZ και VAZ, επομένως δεν έχει νόημα να επαναλάβουμε τον εαυτό μας. Εκεί μπορείτε επίσης να μάθετε πώς να διακρίνετε ένα ψεύτικο από ένα κιτ καλής ποιότητας για την αντικατάσταση ενός ιμάντα χρονισμού, καθώς και όλους τους απαραίτητους αριθμούς ανταλλακτικών για αναζήτηση σε τοπικούς ιστότοπους που πωλούν ανταλλακτικά VAZ.
Η Ιταλο-Κινεζική μάρκα Trialli με αριθμό προϊόντος GD 790 έλαβε καλές κριτικές από τους ιδιοκτήτες Περισσότερες καλές ζώνες. Ποιο ταιριάζει στο 8βάλβιδο Granta;
Όσο για το Granta μας, η δυσκολία στην επιλογή ιμάντων για έναν οκταβάλβιδο κινητήρα είναι ότι ένας αρχαίος αλλά αξιόπιστος κινητήρας οκτώ βαλβίδων εγκαταστάθηκε σε παλιά αυτοκίνητα και σε αυτοκίνητα στη διαμόρφωση Norma VAZ 11183, ανάλογο του VAZ 21083. Αυτός ο κινητήρας είναι καλός επειδή οι βαλβίδες σε αυτόν δεν λυγίζουν εάν σπάσει ο ιμάντας. Πρέπει να το αγοράσετε για αυτό ζώνημε αριθμό καταλόγου 2108-1006040-10 και ένταση ρολό 2108-1006120.
Νέα ζώνη Gates Για τους άλλους δύο κινητήρες Grant με προετοιμασία μπλοκ 8 βαλβίδων (αυτοί είναι κινητήρες VAZ 11186 και VAZ 21116) αγοράζουμε τα ακόλουθα ανταλλακτικά:
- ιμάντας κίνησης εκκεντροφόρου 21116-1006040 ;
- κύλινδρο τάνυσης 21116-1006226 ;
- Εάν θέλετε, μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό κλειδί για την ευκολία ρύθμισης της τάσης του ιμάντα 67.7812.9573-01 .
Ζώνη από την Continental Φυσικά, για αυτόν τον κινητήρα υπάρχουν ανάλογα από άλλους κατασκευαστές και υπάρχουν πολλά από αυτά. Δημοφιλέστερος:
- GATES – 5670XS, όπως το πρωτότυπο, αλλά στο αρχικό του κουτί.
- Trialli GD 790, ιταλική μάρκα, κινέζικη συναρμολόγηση.
- CONTITECH – CT1164, μια εξαιρετική ζώνη από την Continental, αν όχι ψεύτικη.
- QUARTZ με αριθμό καταλόγου QZ-5670XS, γερμανικές ζώνες καλής ποιότητας.
- INA 530053610, ένα από τα πιο ποιοτικά και ακριβά κιτ.
- DAYCO KTB944, ένα καλό ιταλικό κιτ.
- Σετ κατασκευής BOSCH 1987 948 286.
Είναι σημαντικό η ζώνη να αντιστοιχεί στις γεωμετρικές παραμέτρους - Μήκος ζώνης 1305 mm, αριθμός δοντιών 113, πλάτος ιμάντα 17 mm.
Αλλαγή του ιμάντα χρονισμού σε ένα Grant με τα χέρια σας
Όταν ελέγχουμε την κατάσταση του ιμάντα ή πρόκειται να τον αλλάξουμε, είναι απαραίτητο να κρυώσει ο κινητήρας μετά το ταξίδι. Η βέλτιστη θερμοκρασία για αντικατάσταση είναι περίπου 20 βαθμοί. Σύμφωνα με το AvtoVAZ, η αντικατάσταση είναι κρίσιμης σημασίας στα 75 χίλια χιλιόμετρα, αλλά, σύμφωνα με τους οδηγούς, είναι απαραίτητο να αλλάζετε πιο συχνά. Για την αντικατάσταση χρειαζόμαστε ένα τυπικό σετ εργαλείων και ένα ειδικό κλειδί για το σφίξιμο του κυλίνδρου.
Αν τα έχεις όλα αυτά, ας πιάσουμε δουλειά.
Αγαπητοί πελάτες, για την αποφυγή σφαλμάτων κατά την αποστολή σελιμάντας χρονισμού POWER GRIP 5050 XS , στη γραμμή "Σχόλιο" υποδείξτε το μοντέλο, το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου σας καιαριθμός βαλβίδων, μέγεθος κινητήρα.
Η απλότητα του σχεδιασμού έγκειται στο γεγονός ότι η περιστροφή μεταδίδεται από τον έναν άξονα στον άλλο χρησιμοποιώντας αυτό το εξάρτημα. Κάθε τύπος κινητήρα έχει τα δικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, γι' αυτό και οι ιμάντες παράγονται διαφορετικά.
Οι διαφορές τους αξιολογούνται σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:
Μήκος;
Πλάτος;
Αριθμός δοντιών.
Το εξάρτημα δέχεται βαριά φορτία, επομένως πρέπει να είναι ισχυρό, ελαστικό και να παρέχει καλή αλληλεπίδραση με τις τροχαλίες και τους κυλίνδρους.
Κορδόνι ζώνης από πολυεστέρα υψηλής αντοχής«ΠΥΛΕΣ » Αυξάνει την ικανότητα της ζώνης να αντέχει βαριά φορτία, διατηρεί σταθερή τάνυση της ζώνης και παρέχει εξαιρετική σταθερότητα στο μήκος της ζώνης. Το πάνω μέρος των στρωμάτων του υφάσματος παρέχει ελαστικότητα και ευελιξία. Το κορυφαίας ποιότητας ελαστικό χλωροπρενίου ενισχυμένο με ίνες (οι ισχυροί κλώνοι τάσης οπτικών ινών είναι ελικοειδώς τοποθετημένοι για να παρέχουν αυξημένη ευελιξία και αντοχή σε εφελκυσμό) καθιστά τον ιμάντα ανθεκτικό στο λάδι, τη θερμότητα και τη φθορά και αποτρέπει τη συσσώρευση εναποθέσεων.
Χάρη στον επιτυχημένο σχεδιασμό τους, διατηρούν το μήκος τους σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.
Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά
Το προφίλ του ιμάντα χρονισμού είναι τραπεζοειδές και πληροί τις απαιτήσεις των προτύπων GOST των ΗΠΑ, της UNECE και της Ρωσίας. Οι κύριες διαστάσεις των ζωνών αναγράφονται στη συσκευασία.
Ο οδοντωτός ιμάντας έχει εσωτερικό προφίλ προεξοχών (δόντια), ο αριθμός των οποίων είναι 113, με πλάτος 17 mm.
Κατά τη διαδικασία παραγωγής, όλοι οι ιμάντες υπόκεινται σε 100% ποιοτικό έλεγχο όσον αφορά τις γεωμετρικές διαστάσεις και τον έλεγχο της αντοχής σε εφελκυσμό. Όλα τα στάδια παραγωγής, καθώς και οι προμηθευτές υλικών εξαρτημάτων, είναι πιστοποιημένα για συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του προτύπου ISO 9001 Στην παραγωγή ιμάντων χρονισμού χρησιμοποιούνται πανομοιότυπες τεχνολογίες και υλικά, οι οποίοι παρέχονται στις γραμμές συναρμολόγησης των VAZ, GAZ. , UAZ, General Motors, Ford, Daimler-Chrysler, Toyota, Honda και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Ο βέλτιστος συνδυασμός υλικών καθιστά δυνατή την επίτευξη υψηλής αντοχής στη φθορά των ζωνών και χαμηλών επιπέδων θορύβου. Επιπλέον, οι ζώνες«ΠΥΛΕΣ » Οι ΗΠΑ μπορούν να λειτουργήσουν σε ένα ευρύ φάσμα δυνάμεων τάνυσης χωρίς να διακυβεύεται σημαντικά η ανθεκτικότητα, μειώνοντας τον κίνδυνο αστοχίας του ιμάντα λόγω ακατάλληλης ρύθμισης τάνυσης του ιμάντα.
Εκτιμώμενη διάρκεια ζωής των ιμάντων χρονισμού«ΠΥΛΕΣ » ΗΠΑ – 125.000 km ή 2 χρόνια.
Η παρακολούθηση της τάσης και της κατάστασης των ιμάντων χρονισμού πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια κάθε προγραμματισμένης συντήρησης του οχήματος.
Πριν αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού, πρέπει να ελέγξετε και να προσέξετε τα εξής:
Εάν ο ιμάντας είναι κατεστραμμένος, χρειάζεται αντικατάσταση.
Ελέγξτε τον βαθμό τάσης.
Η ζώνη πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή.
Το σχέδιο έχει έναν κύλινδρο τάσης, το σφύριγμα μπορεί να είναι αποτέλεσμα της φθοράς του. Η αντικατάσταση του εξαρτήματος λύνει πλήρως το πρόβλημα.
Εάν η αιτία δεν μπορεί να προσδιοριστεί, ο ιμάντας θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα εξάρτημα άλλου κατασκευαστή.
Η ρήξη του ιμάντα χρονισμού μπορεί να προκληθεί από τους ακόλουθους παράγοντες:
Φυσική φθορά (η λειτουργία πραγματοποιήθηκε πέρα από την καθορισμένη περίοδο).
Το εξάρτημα ήταν αρχικά ελαττωματικό.
Δυσλειτουργία τροχαλιών, αξόνων, τεντωτηρίων.
Υπερβολική ή ανεπαρκής τάση του ιμάντα.
Το ρουλεμάν είναι το πιο ευάλωτο μέρος και συχνά αποτυγχάνει. Μόλις αφαιρεθεί ο ιμάντας, είναι εύκολο να διαγνωστεί η αστοχία του ρουλεμάν.
Ρολό με κέντρο offset. Κατά την περιστροφή, ο ιμάντας τεντώνεται, ο βαθμός τάσης στερεώνεται χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι.
Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση του κυλίνδρου εντατήρα ιμάντα χρονισμού Είναι ο κύλινδρος που καθιστά βέλτιστο το επίπεδο τάνυσης του ιμάντα.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση αυτού του εξαρτήματος και να κάνετε επισκευές εάν είναι απαραίτητο.
Υπάρχουν τρεις επιλογές έντασης:
Ανεπαρκής;
Υπερβολικό;
Κανονικός.
Άλλοι αριθμοί προϊόντων του προϊόντος και των αναλόγων του σε καταλόγους: 21116100604000, 5050 XS.
VAZ 2190.
Οποιαδήποτε βλάβη – αυτό δεν είναι το τέλος του κόσμου, αλλά ένα απολύτως επιλύσιμο πρόβλημα!
Πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον ιμάντα χρονισμούσε οικογενειακό αυτοκίνητο Lada Granta.
Με ηλεκτρονικό κατάστημα AvtoAzbuka Το κόστος επισκευής θα είναι ελάχιστο.
Απλά ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ!!!
Αγαπητοί πελάτες, για να αποφύγετε σφάλματα κατά την αποστολή του ρουλεμάν εντατήρα ζώνης, στη γραμμή «Σχόλιο» αναφέρετε το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, το έτος κατασκευής,αριθμός βαλβίδων.
Οι κινητήρες VAZ 21116 είναι εξοπλισμένοι με μηχανισμό διανομής αερίου με κύλινδρο τάσης, ο οποίος εξαλείφει την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης της τάσης του ιμάντα χρονισμού και η διάρκεια ζωής του ίδιου του ιμάντα αυξάνεται σημαντικά.
Εντατήρας κύλινδρος 3 που βρίσκεται κάτω από την τροχαλία 5 του εκκεντροφόρου άξονα. Σχεδιασμένο για να τεντώνει τον ιμάντα χρονισμού και να τον διατηρεί στην πιο σταθερή θέση σε όλη τη χιλιομετρική απόσταση. Επιπλέον, εδώ δεν μιλάμε μόνο για τον μέσο δείκτη, αλλά και για τους κραδασμούς της ζώνης που πρέπει να εξομαλυνθούν.
1 – οδοντωτή τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα. 2 – οδοντωτή τροχαλία της αντλίας ψυκτικού υγρού. 3 – κύλινδρος τάσης. 4 – πίσω κάλυμμα ιμάντα χρονισμού. 5 – οδοντωτή τροχαλία εκκεντροφόρου. 6 – ιμάντας χρονισμού. 7 – προεξοχή στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού. A – σημάδι στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου. B – σημάδι στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού.
C – προεξοχή στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. D – σημάδι στην τροχαλία του γραναζιού εκκεντροφόρου.
Για τον κύλινδρο τάσης VAZ 21116, η οπή στερέωσης βρίσκεται έκκεντρα (μετατόπιση από το κέντρο κατά 6 mm). Επομένως, περιστρέφοντας τον κύλινδρο τάνυσης σε σχέση με το μπουλόνι στερέωσης, ρυθμίζεται η τάση του ιμάντα χρονισμού.
Εάν ακούτε εξωτερικό θόρυβο από τον ιμάντα χρονισμού όταν ο κινητήρας λειτουργεί, σημαίνει ότι η τροχαλία του εντατήρα έχει αρχίσει να κάνει θόρυβο και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού εάν εμφανιστούν ρωγμές ή ο ιμάντας είναι τεντωμένος, τότε πρέπει επίσης να αλλάξει.
Το λάδι που μπαίνει στον ιμάντα χρονισμού οδηγεί σε σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του. Εάν τα δόντια στον ιμάντα σπάσουν, θα προκληθεί ακανόνιστος χρονισμός της βαλβίδας και πιθανόν να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Ένας σπασμένος ιμάντας θα προκαλέσει αναπόφευκτα τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Λαμβάνοντας όλα αυτά υπόψη, σε κινητήρες με αυτόματο μηχανισμό τάνυσης, συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού και εάν εντοπιστούν ελαττώματα σε αυτόν, αντικαταστήστε τον.
Κατά την εγκατάσταση, δεν επιτρέπονται αιχμηρές κάμψεις του οδοντωτού ιμάντα με ακτίνα μικρότερη από 20 mm, για να μην προκληθεί ζημιά στο καλώδιο.
Άλλοι αριθμοί προϊόντων του προϊόντος και των αναλόγων του στους καταλόγους: 21116100623800, T-02233, KT 100540.
VAZ 2190.
Οποιαδήποτε βλάβη – αυτό δεν είναι το τέλος του κόσμου, αλλά ένα απολύτως επιλύσιμο πρόβλημα!
Αιτίες αστοχίας του ρουλεμάν εντατήρα ιμάνταΟ ιμάντας χρονισμού ενός αυτοκινήτου της οικογένειας VAZ.
Πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας το ρουλεμάν εντατήρα ιμάνταιμάντα χρονισμού σε οικογενειακό αυτοκίνητο VAZ(8 V).
Με ηλεκτρονικό κατάστημα Discounter AvtoAzbuka Το κόστος επισκευής θα είναι ελάχιστο.
Απλά ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ!!!
Χθες ένας από τους τακτικούς πελάτες μας ήρθε σε εμάς με ένα Kalina δεύτερης γενιάς που αγοράστηκε πρόσφατα για να αντικαταστήσει τον ιμάντα χρονισμού, τον κύλινδρο και την αντλία, καθώς και όλα τα υγρά, αλλά περισσότερα για αυτό σε άλλο άρθρο. Αυτός ο κινητήρας εγκαταστάθηκε επίσης στο Grant, επομένως αυτό το άρθρο θα είναι σχετικό και με αυτό. Το ταχύμετρο δείχνει 60.000 και πιστεύω ότι για αυτόν τον κινητήρα αυτό είναι το βέλτιστο διάστημα αντικατάστασης, παρόλο που όλα τα βιβλία αναφοράς λένε περίπου 75.000.
Ας κάνουμε μια κράτηση αμέσως ότι όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού σε αυτό το αυτοκίνητο, οι βαλβίδες λυγίζουν. Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση της ζώνης κάθε 15.000 χιλιόμετρα.
Για να δουλέψουμε, θα χρειαστούμε ένα σετ κλειδιά και υποδοχές, καθώς και ένα εξάγωνο 5 σημείων και ένα κλειδί για τον κύλινδρο τάνυσης. Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου μιάμιση ώρα.
Ο κινητήρας είναι παρόμοιος με τον όγδοο.
Αρχικά, αφαιρέστε την προστασία, στραγγίστε το αντιψυκτικό και για ευκολία μπορείτε να αφαιρέσετε τον δεξιό μπροστινό τροχό. Στη συνέχεια, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης του μηχανισμού τάνυσης του ιμάντα της γεννήτριας. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10 mm, ξεβιδώστε τον πείρο εντατήρα και αφαιρέστε τον ιμάντα.
Ξεβιδώνουμε τα τέσσερα μπουλόνια με ένα εξάγωνο 5mm και αφαιρούμε το πάνω προστατευτικό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.
Ρύθμιση κορυφαίου νεκρού σημείου (TDC). Περιστρέφουμε τον στροφαλοφόρο άξονα από το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας δεξιόστροφα μέχρι να συμπέσουν το σημάδι στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και το προστατευτικό περίβλημα του ιμάντα χρονισμού.
Ξεβιδώστε το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Μπλοκάρουμε τους τροχούς με στοπ, σφίγγουμε το χειρόφρενο, εμπλέκουμε την πέμπτη ταχύτητα και, με μια ελαφριά κίνηση του κλειδιού και μια επέκταση σωλήνα ενάμιση μέτρου, ξεβιδώνουμε αυτό το μπουλόνι.
Αφαιρέστε την προστατευτική ροδέλα.
Τα σημάδια στους αλυσοτροχούς του στροφαλοφόρου άξονα θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τη χύτευση της αντλίας λαδιού.
Δόξα στους σχεδιαστές του AvtoVAZ, τελικά εμφανίστηκαν κύλινδροι με δείκτη τάσης στους κινητήρες, τώρα δεν χρειάζεται να τους σφίξετε με το μάτι και να ελέγξετε την τάση στρίβοντας τον ιμάντα, δεν έχουν περάσει ούτε τριάντα χρόνια από την εφεύρεση τέτοιου ένα σχέδιο. Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι τάνυσης και αποσυναρμολογούμε τον τελευταίο, αφαιρούμε επίσης τον παλιό ιμάντα χρονισμού. Η φωτογραφία δείχνει ότι ο ιμάντας έχει τεντωθεί επειδή τα σημάδια τάνυσης έχουν αποκλίνει κατά τον έλεγχο της κατάστασης του ιμάντα χρονισμού, εάν το δείτε, θα χρειαστεί απλώς να τον σφίξετε.
Για να αντικαταστήσουμε την αντλία, πρέπει να αφαιρέσουμε τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και επίσης να ξεβιδώσουμε πολλά μπουλόνια του εσωτερικού περιβλήματος και να τον αφαιρέσουμε.
Τρία μπουλόνια έξω και η αντλία αντικαταστάθηκε. Το πράσινο βέλος υποδεικνύει την οπή για το μπουλόνι του κυλίνδρου τάνυσης.
Έχοντας αντικαταστήσει την αντλία νερού, προχωράμε στην τοποθέτηση νέου ιμάντα χρονισμού.
Τοποθετούμε το περίβλημα και τον οδοντωτό τροχό εκκεντροφόρου στη θέση τους. Ελέγχουμε ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν, όπως αναφέρθηκε παραπάνω. Τοποθετούμε τον κύλινδρο τάνυσης, αλλά δεν σφίγγουμε το μπουλόνι. Φοράμε έναν νέο ιμάντα, παρατηρώντας τη φορά περιστροφής, πρώτα στον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου άξονα, στον εκκεντροφόρο, στον κύλινδρο τάνυσης και στην αντλία, ο τελευταίος μπορεί να αντικατασταθεί. Σφίγγουμε τον ιμάντα χρονισμού. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί για να περιστρέψετε τον κύλινδρο αριστερόστροφα, όπως υποδεικνύεται στο σώμα του...
...μέχρι να συμπέσουν τα σημάδια πάνω του και να σφίξει το μπουλόνι.
Γυρίζουμε τον στροφαλοφόρο άξονα δύο στροφές και ελέγχουμε ξανά την ευθυγράμμιση των σημαδιών και την τάση του ιμάντα.
Εγκαθιστούμε όλα τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης, γεμίζουμε αντιψυκτικό και το ξεκινάμε. Δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό.
Καλή τύχη στους δρόμους. Ούτε καρφί, ούτε καλάμι!
