«Από το υλικό που παρουσιάζεται θα μάθετε πώς να συναρμολογείτε ανεξάρτητα ένα snowmobile με κινητήρα από ένα τρακτέρ με τα πόδια. Παρέχονται φωτογραφίες συναρμολόγησης βήμα-βήμα και ένα βίντεο με το μίνι-χιονοκίνητο που τρέχει. Κάθε μανιώδης ψαράς και κυνηγός γνωρίζει πολύ καλά ότι το χειμώνα δεν είναι πολύ βολικό να ταξιδεύει κανείς με χαλαρό χιόνι με σκι και όταν είναι απαραίτητο να διανύσει μια απόσταση πολλών δεκάδων χιλιομέτρων σε αγρόκτημα, χειμερινή καλύβα, καλύβα κυνηγιού ή μια δεξαμενή, τότε υπάρχει γενικά ένας "σωλήνας)) Για να καλύψετε μεγάλες αποστάσεις χρειάζεστε ένα snowmobile, αλλά οι τιμές των εργοστασιακών αυτοκινήτων είναι πέρα από τις δυνατότητες του απλού ανθρώπου· και πάλι, οι επισκευές και τα ανταλλακτικά θα κοστίσουν μια αρκετά δεκάρα . Έτσι το κάνουμε μόνοι μας, με τα χέρια μας))
Αυτό το snowmobile είναι πολύ συμπαγές και ταυτόχρονα συναρμολογείται και αποσυναρμολογείται γρήγορα, κυριολεκτικά σε 5 λεπτά. Επίσης, χωράει εύκολα και αποσυναρμολογείται στο χώρο αποσκευών ενός αυτοκινήτου.
Η κάμπια είναι κατασκευασμένη από κάμπια BURANovskaya κομμένη στη μέση· επιπλέον τοποθετούνται ράγες αλουμινίου από προφίλ.
Εδώ είναι ένα snowmobile)
Στον σκληρό ρωσικό χειμώνα, θα ήταν ωραίο να έχετε ένα snowmobile. Παλαιότερα, ένα τέτοιο αυτοκίνητο ήταν πολυτέλεια και μπορούσε να αγοραστεί μόνο στο εξωτερικό. Σήμερα, αυτό το όχημα μπορεί να βρεθεί σχεδόν σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία μοτοσυκλετών. Μπορείτε να αγοράσετε ένα snowmobile μόνο για διασκέδαση (για χειμερινό ψάρεμα και κυνήγι) και μερικές φορές δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό στη δουλειά (για διασώστες, δασολόγους, τοπογράφους). Το κόστος ενός snowmobile εξαρτάται από τον κατασκευαστή, την τροποποίηση, την ισχύ και άλλους παράγοντες. Το απλούστερο μοντέλο μπορεί να κοστίσει περίπου 100.000 ρούβλια και η τιμή ενός πιο προηγμένου snowmobile φτάνει τα 1.000.000 ρούβλια. Φυσικά, εάν αυτός ο εξοπλισμός είναι απαραίτητος για εργασία, τότε δεν υπάρχει λόγος να εξοικονομήσετε χρήματα, επειδή οι ζωές των ανθρώπων μπορεί να εξαρτώνται από την αξιοπιστία του οχήματος χιονιού, ειδικά εάν το χειρίζονται διασώστες. Αλλά για διασκέδαση, μπορείτε να συναρμολογήσετε αυτό το θαυματουργό μηχάνημα στο σπίτι.
Ένα σπιτικό snowmobile μπορεί να κατασκευάσει όποιος έχει λίγη γνώση της τεχνολογίας. Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε ένα snowmobile, πρέπει να καταλάβετε ποια οφέλη θα έχετε από αυτό.
Πλεονεκτήματα της αυτοσυναρμολόγησης:
- Τιμή. Για κάποιους, αυτό μπορεί να είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα. Η τιμή ενός σπιτικού οχήματος χιονιού θα είναι αρκετές φορές φθηνότερη από ό,τι αν το αγοράσετε σε ένα κατάστημα.
- Χαρακτηριστικά. Όταν φτιάχνετε μια μηχανή χιονιού, ελέγχετε μόνοι σας όλη τη διαδικασία, επιλέγοντας τη διαμόρφωση, την ισχύ και την εμφάνιση.
- Αξιοπιστία. Κατά τη συναρμολόγηση της συσκευής μόνοι σας, θα χρησιμοποιήσετε τα καλύτερα εξαρτήματα και εξαρτήματα.
Ένα καλοφτιαγμένο αυτοκίνητο με τα χέρια σας μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στην πόλη· είναι αρκετά ασφαλές να ταξιδέψετε εκτός κατοικημένων περιοχών, σε θέρετρα σκι και να ταξιδέψετε εκτός δρόμου.
Από πού να ξεκινήσω;
Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της συσκευής με τα χέρια σας από τα σχέδια. Για να δημιουργήσετε ένα σχέδιο, οι δεξιότητες μηχανικής δεν θα είναι περιττές. Ωστόσο, εάν δεν είστε επιτυχείς σε αυτό, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το Διαδίκτυο και να εκτυπώσετε το ολοκληρωμένο διάγραμμα. Στον Παγκόσμιο Ιστό μπορείτε να βρείτε σχέδια για snowmobile διαφόρων τροποποιήσεων, από τις πιο απλές και φθηνές επιλογές έως τις σύνθετες, που μόνο ένας έμπειρος μηχανικός μπορεί να κατασκευάσει. Τα σχέδια είναι διαθέσιμα στο κοινό και εκτυπώνοντάς τα μπορείτε εύκολα να φτιάξετε το αυτοκίνητο των ονείρων σας.
Όταν μελετάτε τα σχέδια, δώστε προσοχή στο βάρος της μονάδας· όσο πιο ελαφριά είναι, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η ικανότητα ελιγμών της. Το snowmobile θα ελίσσεται εύκολα μέσα από χαλαρό και βαθύ χιόνι. Ωστόσο, όχι μόνο η μάζα του τελικού προϊόντος επηρεάζει την ικανότητα μεταξύ χωρών, αλλά και η περιοχή στήριξης της διαδρομής δεν είναι λιγότερο σημαντική.
Από τι αποτελείται ένα snowmobile;
Κάθε snowmobile αποτελείται από βασικά μέρη που δεν αλλάζουν ανεξάρτητα από την τροποποίηση της συσκευής, όπως:
- Πλαίσιο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πλαίσιο από μια παλιά μοτοσικλέτα ή σκούτερ, αν δεν έχετε, μπορείτε να το συγκολλήσετε κατά παραγγελία. Ένας τορνευτής μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει μια τέτοια εργασία.
- Κινητήρας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα από ένα τρακτέρ με τα πόδια, αν και αξίζει να πούμε ότι με τη δύναμή του, το προκύπτον προϊόν θα ονομαζόταν καλύτερα παιδικό snowmobile · δεν θα είναι δυνατό να το επιταχύνετε σε αξιοπρεπή ταχύτητα. Υπάρχει εναλλακτική λύση στη χρήση κινητήρα από μοτοσικλέτα ή σκούτερ. Η επιλογή του κινητήρα εξαρτάται επίσης από το βάρος του χιονιού.
- κάμπιες. Το πιο σημαντικό και συνάμα πολύπλοκο μέρος ενός snowmobile.
- Μονάδα οδήγησης. Συνδέει τον κινητήρα και την πίστα. Μια αλυσίδα από μια μοτοσυκλέτα είναι ιδανική για την οδήγηση.
- Τιμόνι. Εδώ πρέπει να βασιστείτε στις προσωπικές προτιμήσεις και την ευκολία, αλλά τις περισσότερες φορές λαμβάνεται επίσης από σκούτερ ή μοτοσικλέτα.
- Σκι. Εδώ χρησιμοποιούμε μια έτοιμη επιλογή, εάν υπάρχει, ή μπορείτε να φτιάξετε σκι από κόντρα πλακέ. Είναι προτιμότερο να προτιμάτε φύλλα κόντρα πλακέ με πάχος τουλάχιστον 3 mm.
- Δεξαμενή καυσίμων. Για αυτό το μέρος, θα πρέπει να επιλέξετε ένα δοχείο από πλαστικό ή μέταλλο. Η χωρητικότητα των 15 λίτρων είναι αρκετά επαρκής για να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς να πιάνει πολύ χώρο.
- Εδρα. Είναι καλύτερο να το κάνετε κατόπιν παραγγελίας, καθώς ένα σπιτικό χιονοκίνητο θα χρησιμοποιηθεί σε σκληρές συνθήκες, θα πρέπει να προτιμάτε ανθεκτικά, ανθεκτικά στη φθορά υλικά. Μην ξεχνάτε την ευκολία, θα πρέπει να αισθάνεστε άνετα σε αυτό.
Είναι δυνατόν να φτιάξετε μόνοι σας κάμπιες;
Αυτό είναι το πιο δύσκολο στοιχείο να φτιάξεις μόνος σου. Τα ίχνη του μηχανήματος παίζουν καθοριστικό ρόλο στο τι ταχύτητα θα αναπτύξει η μονάδα και τι πρόσφυση θα έχει στην επιφάνεια του πάγου. Οι υψηλής ποιότητας σπιτικές κάμπιες μπορούν να διαρκέσουν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Τις περισσότερες φορές, τα ελαστικά αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για πίστες. Πρώτα πρέπει να απελευθερώσετε τα ελαστικά από τις χάντρες, αφήνοντας μόνο μια ευέλικτη διαδρομή. Τώρα πρέπει να φτιάξετε τις προεξοχές. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν πλαστικό σωλήνα με διάμετρο 4 εκ. Πρέπει να κοπεί σε κομμάτια μήκους 50 εκ. και τα κενά που προκύπτουν πρέπει να πριονιστούν περαιτέρω κατά μήκος. Αυτά τα μέρη συνδέονται στο ελαστικό με μπουλόνια. Είναι σημαντικό να διατηρήσετε το ίδιο διάστημα τοποθέτησης ωτίδας, διαφορετικά η κάμπια θα πηδήξει από τον κύλινδρο. Είναι βέλτιστο να τα τοποθετήσετε σε απόσταση 5 cm το ένα από το άλλο.
Οι κάμπιες κατασκευάζονται με παρόμοια μέθοδο. Για να τα φτιάξετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν μεταφορικό ιμάντα, ο οποίος θα πρέπει να κοπεί στο βέλτιστο μήκος για μια σπιτική μονάδα. Είναι σημαντικό να συνδέσετε την κομμένη ταινία σωστά και με ασφάλεια. Για να γίνει αυτό, τα άκρα του επικαλύπτονται μεταξύ τους κατά 5 cm και στερεώνονται με μπουλόνια.
Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ιμάντες V για να φτιάξετε κομμάτια. Στερεώνονται με ωτίδες, σχηματίζοντας τροχιά με έτοιμες εσοχές για το γρανάζι.
Όταν φτιάχνετε κομμάτια με τα χέρια σας, πρέπει να λάβετε υπόψη την ακόλουθη απόχρωση: όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή της διαδρομής, τόσο καλύτερα η συσκευή θα περάσει μέσα από χιονοστιβάδες, αλλά ο έλεγχος θα είναι χειρότερος. Στα καταστήματα, τα τελικά προϊόντα παρουσιάζονται συχνότερα σε τρεις εκδόσεις, με τυπικές πίστες, φαρδιές πίστες και εξαιρετικά φαρδιές.
Για να διευκολύνετε την εργασία σας, αντί να την κάνετε μόνοι σας, μπορείτε να αγοράσετε κομμάτια σε ένα κατάστημα. Έτσι, θα έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε πίστες κατάλληλες για το έδαφος και τις συνθήκες ταξιδιού.
Χαρακτηριστικά συναρμολόγησης
Ένα έτοιμο πλαίσιο, συγκολλημένο από τον εαυτό σας ή δανεισμένο από άλλο εξοπλισμό, πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τιμόνι που χρησιμοποιεί συγκόλληση. Ο κινητήρας εγκαθίσταται αυστηρά σύμφωνα με το σχέδιο. Το καλύτερο είναι να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο καρμπυρατέρ. Στην τελική δομή πρέπει να εγκαταστήσετε κομμάτια που έγιναν εκ των προτέρων.
Όταν ολοκληρωθεί η κύρια εργασία, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύνδεση της δεξαμενής, των καλωδίων αερίου και φρένων και την εγκατάσταση του καθίσματος.
Ο ευκολότερος τρόπος για να φτιάξετε ένα snowmobile
Το να λάβετε ως βάση ένα τρακτέρ με τα πόδια και να το μετατρέψετε σε snowmobile είναι ίσως ο ευκολότερος τρόπος για να δημιουργήσετε μια μονάδα για κίνηση στο χιόνι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως, μπορείτε να πάρετε μόνο μερικά μέρη.
Εάν το τρακτέρ χρησιμοποιείται στο σύνολό του, τότε πρέπει να συγκολληθεί ένα πλαίσιο με οπίσθιο άξονα και ο άξονας εργασίας πρέπει να μετατραπεί σε κίνηση, ο οποίος πρέπει να μεταδίδει περιστροφικές κινήσεις από τον κινητήρα στην τροχιά.
Εάν δεν χρησιμοποιείτε πλήρως το τρακτέρ, τότε μόνο ο κινητήρας και το πιρούνι του τιμονιού πρέπει να αφαιρεθούν από αυτό. Θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε κομμάτια στο κάτω μέρος του πιρουνιού.
Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι η ισχύς του τρακτέρ είναι σχεδιασμένη για το βάρος και την πίεση των τροχών, οι οποίοι είναι μικρότεροι από τις ράγες. Προκειμένου να αποφευχθεί η περιττή σπατάλη βενζίνης και η απόσβεση των ανταλλακτικών, οι τροχοί των οχημάτων χιονιού πρέπει να είναι χαμηλής πίεσης.
Το μίνι σπιτικό snowmobile είναι εύκολο στη χρήση. Παρεμπιπτόντως, εάν ένα αυτοσχέδιο snowmobile δεν είναι πολύ ισχυρό και φτάνει ταχύτητες έως και 15 km/h, τότε δεν είναι απαραίτητο να το εξοπλίσετε με φρένα. Για να σταματήσετε ένα αυτοσχέδιο snowmobile, απλώς μειώστε την ταχύτητα και θα σταματήσει μόνο του.
Έχοντας προσεγγίσει σοβαρά την εργασία και μελετώντας όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες, πιθανότατα θα είστε περήφανοι για τη μονάδα σας που έχει συναρμολογηθεί με τα χέρια σας!
Οδηγίες
Πρώτα, σκιαγραφήστε το σχέδιο που θέλετε. Σε αυτήν την περίπτωση, παρέχετε δύο εξαρτήματα της συσκευής: slave και master. Το πρώτο θα πρέπει να αποτελείται από δρομείς, μια κολόνα τιμονιού και. Το δεύτερο μέρος πρέπει να περιέχει το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το πλαίσιο, τη μονάδα και το κάθισμα του οδηγού. Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αλλάξετε το σχέδιο για να ταιριάζει καλύτερα στον επιδιωκόμενο σκοπό.
Προσδιορίστε τα μέρη και τα συγκροτήματα του snowmobile που δεν μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας. Αγοράστε τα και υπολογίστε κατά προσέγγιση τη θέση των μονάδων, τις διαστάσεις της κατασκευής και τα επιμέρους μέρη της. Λαμβάνοντας μια επαγγελματική προσέγγιση στη διάταξη, φτιάξτε μια πλατεία - ένα μοντέλο οχήματος χιονιού σε φυσικό μέγεθος από κόντρα πλακέ ή χοντρό χαρτόνι. Φτιάξτε μακέτες όλων των αγορασμένων εξαρτημάτων, μακέτα του πλαισίου και συναρμολογήστε μια πλατεία από αυτό. Στη συνέχεια, καθορίστε τις διαστάσεις και τη θέση των εξαρτημάτων που σκοπεύετε να φτιάξετε μόνοι σας.
Η αυτο-κατασκευή του πλαισίου απαιτεί την παρουσία λυγιστή σωλήνων, εξοπλισμό συγκόλλησης και κατάλληλες δεξιότητες. Εάν όλα αυτά δεν είναι διαθέσιμα, παραγγείλετε την παραγωγή ενός πλαισίου στο πλησιέστερο συνεργείο σύμφωνα με ένα προσχεδιασμένο σχέδιο. Ξεκινήστε να φτιάχνετε το δικό σας πλαίσιο επιλέγοντας τους απαραίτητους σωλήνες. Προτιμήστε σωλήνες που αφαιρούνται από κουφώματα μοτοσικλετών σε σωλήνες νερού. Οι ειδικοί σωλήνες πλαισίου είναι γενικά πιο ανθεκτικοί.
Λυγίστε τους σωλήνες όπως χρειάζεται. Πριν από τη συναρμολόγηση του πλαισίου, συνδέστε τα μέρη με συγκόλληση σημείου. Κάντε προκαταρκτικές ρυθμίσεις στα στοιχεία του πλαισίου και στα μέρη του οχήματος χιονιού που είναι συνδεδεμένα σε αυτό. Αυτό θα αποφύγει τα λάθη σχεδιασμού. Πραγματοποιήστε την τελική συγκόλληση με μία μόνο ραφή, κατά προτίμηση χωρίς σπασίματα ή άλλα ελαττώματα. Συγκολλήστε τους βραχίονες στήριξης του κινητήρα, τις ολισθήσεις, την κίνηση στους τροχούς, το κάθισμα, την κολόνα του τιμονιού και άλλα εξαρτήματα.
Φτιάξτε τους δρομείς με τη μορφή δύο φαρδιά σκι. Συγκολλήστε την κολόνα του τιμονιού και στερεώστε τις ολισθήσεις σε αυτήν χρησιμοποιώντας βραχίονες μεντεσέδων. Μια πιο περίπλοκη επιλογή περιλαμβάνει τη χρήση αμορτισέρ στην ανάρτηση του σκι. Εάν ο σχεδιασμός του οχήματος χιονιού προβλέπει μεγάλη απόσταση μπροστά σκι, τότε τα αμορτισέρ με μοχλό από την Ural είναι πιο κατάλληλα ως αμορτισέρ. Συνδέστε χειριστήρια από οποιοδήποτε μοντέλο μοτοσικλέτας απευθείας στο τιμόνι.
Συνδέστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στο δεύτερο μέρος του snowmobile. Πάρτε τα και από οποιαδήποτε ελαφριά μοτοσυκλέτα. Για τον πίσω τροχό (ή τους τροχούς), χρησιμοποιήστε ιδιοκατασκευασμένα ελαστικά χαμηλής πίεσης. Μπορούν να κατασκευαστούν από κατάλληλες ζάντες και πνευματικούς σωλήνες ελαστικών αυτοκινήτων. Όταν φουσκώσουν θα κάνουν καλούς τροχούς χαμηλής πίεσης. Για να οδηγείτε σε χαλαρό χιόνι, απαιτούνται άγκιστρα χιονιού που βρίσκονται γύρω από ολόκληρη την περιφέρεια του(των) τροχού(ών).
Εάν η σχεδίαση του snowmobile απαιτεί έναν πίσω τροχό, φτιάξτε την πίσω ανάρτηση σύμφωνα με το μοντέλο της μοτοσικλέτας. Για να το κάνετε αυτό, εκτός από το πλαίσιο, συγκολλήστε το πίσω ψαλίδι και συνδέστε το στο πλαίσιο μέσω ενός μεντεσέ. Χρησιμοποιώντας αμορτισέρ μοτοσυκλέτας, φτιάξτε μια ανάρτηση ψαλιδιού. Σκεφτείτε και εγκαταστήστε μια κίνηση αλυσίδας από τον κινητήρα στον πίσω τροχό. Αφού ρυθμίσετε τη μονάδα, τοποθετήστε τον πίσω τροχό.
Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε δύο πίσω τροχούς, συνδέστε έναν κοντύτερο κινητήριο άξονα στο πίσω μέρος του πλαισίου. Για το σκοπό αυτό, βρείτε τον πίσω άξονα από το σκούτερ φορτίου Ant ή κοντύνετε μόνοι σας τον άξονα από ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Όταν χρησιμοποιείτε μαλακούς τροχούς χαμηλής πίεσης, η ανάγκη για πίσω ανάρτηση εξαλείφεται εν μέρει. Η χρήση αμορτισέρ μοτοσικλέτας περιπλέκει πολύ τεχνικά το έργο. Η χρήση αμορτισέρ τύπου αυτοκινήτου δεν θα κάνει την ανάρτηση μαλακή, καθώς είναι σχεδιασμένα να μεταφέρουν πολύ περισσότερο βάρος από ένα snowmobile.
Ένα snowmobile είναι ένα μοναδικό όχημα για καθημερινή χρήση το χειμώνα. Χρησιμοποιείται για μετακίνηση σε χιονισμένο έδαφος κατά τη διάρκεια επιστημονικών αποστολών, εκδρομών, πεζοποριών, κυνηγιού ζώων και προστασίας της επικράτειας. Ένα τέτοιο προϊόν μπορεί να αγοραστεί σε εξειδικευμένο κατάστημα ή να γίνει με τα χέρια σας. Εάν οι έτοιμες κατασκευές έχουν αρκετά υψηλή τιμή και δεν είναι κάθε άτομο σε θέση να αντέξει οικονομικά μια τέτοια αγορά, τότε οι σπιτικές είναι μια πιο προσιτή εναλλακτική λύση, κατασκευασμένη από παλιοσίδερα και εξοπλισμό.
Μπορείτε να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας τον διαθέσιμο εξοπλισμό. Για τους σκοπούς αυτούς, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση:
- αλυσοπρίονα?
- τρακτέρ με τα πόδια?
- μοτοσικλέτες.
Σπουδαίος! Για να φτιάξετε ένα φορητό snowmobile στο σπίτι, πρέπει να έχετε δεξιότητες στην εργασία με υδραυλικά εργαλεία.
Σχέδια, επιλογές για τελειωμένη εργασία
Ο σχεδιασμός ενός snowmobile πρέπει να ξεκινήσει δημιουργώντας ένα σχέδιο του επιθυμητού προϊόντος. Θα βοηθήσει στη διαδικασία κατασκευής πρακτικού και λειτουργικού εξοπλισμού που θα χρησιμεύσει για πολλά χρόνια.
Επιλογή τελικής εργασίας Εάν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα σχέδια για να δημιουργήσετε ένα snowmobile από ένα τρακτέρ ή μια μοτοσικλέτα, δεν παρέχονται για σχέδιο από αλυσοπρίονο, καθώς κάθε εργαλείο έχει τα δικά του τεχνικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά.
Αλυσοπρίονο snowmobile
Συμβουλή. Το snowmobile μπορεί να κατασκευαστεί είτε ως όχημα με ιχνηλάτες είτε ως όχημα σκι.
Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε ένα snowmobile από ένα αλυσοπρίονο, πρέπει να επιλέξετε εξοπλισμό που θα έχει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά. Η καλύτερη επιλογή για το σκοπό αυτό είναι το αλυσοπρίονο Druzhba, Ural και Shtil (η δύναμη αυτών των εργαλείων είναι ιδανική για τη δημιουργία χιονοστιβάδων υψηλής ταχύτητας).
Σπουδαίος! Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τα κύρια μέρη του αλυσοπρίονου που χρησιμοποιούνται κατά τη λειτουργία.
Ο σχεδιασμός του snowmobile αποτελείται από τέσσερα μέρη:
- κάμπιες.
- Μεταδόσεις.
- Κινητήρας.
Αλυσοπρίονο Ural Η συναρμολόγηση ενός σπιτικού οχήματος χιονιού πραγματοποιείται όχι σύμφωνα με κάποιο προτεινόμενο σχέδιο ή τυπικό σχέδιο, αλλά με βάση τα υλικά και τα εργαλεία που έχει στη διάθεσή του ο πλοίαρχος.
Οδηγίες για τη συναρμολόγηση ενός snowmobile από ένα αλυσοπρίονο
Η συναρμολόγηση ενός προϊόντος είναι μια αρκετά ενδιαφέρουσα δουλειά. Αποτελείται από πολλά διαδοχικά βήματα που πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά και υπεύθυνα.
- Το πρώτο στάδιο είναι η συναρμολόγηση της βάσης πλαισίου του μελλοντικού σπιτικού οχήματος χιονιού. Για εργασία θα χρειαστείτε γωνίες από χάλυβα (μέγεθος - 50 x 36 cm) ή χαλύβδινα φύλλα (πάχος - τουλάχιστον 2 mm). Το μεσαίο τμήμα της δομής είναι κατασκευασμένο από τις γωνίες και το μπροστινό και το πίσω μέρος είναι κατασκευασμένα από φύλλα.
Συμβουλή. Για να δοθεί η απαραίτητη ακαμψία στη δομή, το μέταλλο κάμπτεται υπό γωνία 90 μοιρών.
- Ανοίξτε προσεκτικά δύο διαμπερείς οπές για να χωρέσουν οι οδηγοί του άξονα τροχιάς και του τροχού της τροχιάς (οι εντατήρες τοποθετούνται και στις δύο πλευρές των πλευρικών μελών).
Σπουδαίος! Η μπροστινή συσκευή είναι ειδικά σχεδιασμένη για να τεντώνει το δεύτερο στάδιο του ρελαντί και βοηθά επίσης στη ρύθμιση της ίδιας της τροχιάς.
- Ειδικοί βραχίονες συγκολλούνται προσεκτικά στο κάτω μέρος των πλευρικών μελών (προσαρμόζονται στην ίδια απόσταση το ένα από το άλλο), οι κύλινδροι στήριξης τοποθετούνται στις ανοιχτές αυλακώσεις τους.
- Οι κύλινδροι (σε λαστιχένια καλύμματα) τοποθετούνται σε πέντε άξονες, καθένας από τους οποίους είναι στερεωμένος στην κάτω πλευρά των ανοιχτών αυλακώσεων.
- Μεταξύ καθενός από τα στοιχεία τοποθετούνται ειδικοί δακτύλιοι από duralumin (κατασκευάζονται από κατάλληλο σωλήνα).
Συμβουλή. Για να μην χάνουμε χρόνο για να φτιάχνουμε κυλίνδρους και άξονες για αυτούς, μπορούν να δανειστούν από παλιό εξοπλισμό για το σκάψιμο πατάτας.
- Οι ίδιοι οι άξονες των βραχιόνων στερεώνονται με παξιμάδια και παξιμάδια κλειδώματος (είναι σχεδιασμένοι να ενισχύουν το πλαίσιο του snowmobile και να συγκρατούν τα πλευρικά μέλη σε μια ορισμένη απόσταση το ένα από το άλλο).
- Τρεις μεταλλικές γωνίες χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ραφιών για τη στερέωση του προετοιμασμένου κιβωτίου ταχυτήτων αλυσοπρίονου και την εγκατάσταση του ενδιάμεσου άξονα της μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας.
- Ένα κάθισμα για τον χρήστη είναι εγκατεστημένο στο προετοιμασμένο πλαίσιο (χρησιμοποιείται κατάλληλο κουτί ή κάθισμα αυτοκινήτου για αυτούς τους σκοπούς), στερεώνεται στην περιοχή μεταξύ του μεσαίου και του πίσω μέρους της δομής.
Αλυσοπρίονο snowmobile - Στο μπροστινό τμήμα του πλαισίου γίνεται μια τρύπα για να χωρέσει το τιμόνι· είναι κατασκευασμένη από σωλήνα με συγκολλημένες λαβές ελέγχου.
- Στα σημεία που είναι προσαρτημένα τα ράφια των χιονοστιβάδων (ενισχύουν τη δομή, την καθιστούν ισχυρότερη και πιο αξιόπιστη) εγκαθίστανται μεταλλικές λαβές.
Σπουδαίος! Προκειμένου το μελλοντικό αυτοσχέδιο snowmobile να έχει καλή ευελιξία σε χιονισμένο έδαφος, είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό κάμπιας.
- Ένας κινητήριος άξονας χιονοστιβάδας είναι κατασκευασμένος από μεταλλικό σωλήνα και μια ειδική στρογγυλή φλάντζα εισάγεται σε αυτό για την τοποθέτηση γραναζιών.
- Για τη δημιουργία του συστήματος διεύθυνσης χρησιμοποιείται εξοπλισμός από παλιές μοτοσυκλέτες ή μοτοποδήλατα με έλεγχο τριών μοχλών.
Το έτοιμο snowmobile είναι ελαφρύ σε βάρος και μπορεί εύκολα να τοποθετηθεί στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου για μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις. Τα χειριστήρια του είναι τόσο απλά και διαισθητικά που μπορεί εύκολα να τα χρησιμοποιήσει ακόμα και ένα παιδί.
Snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια
Ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι μια άλλη επιλογή για εξοπλισμό που χρησιμοποιείται στη διαδικασία κατασκευής ενός οχήματος χιονιού με τα χέρια σας. Ο σχεδιασμός του πρακτικά δεν χρειάζεται να αλλάξει, αφού αρχικά είναι πολυλειτουργικός.
Υπάρχουν τρεις τύποι χιονοστιβάδων με τα πόδια:
- με τροχούς;
- σε πίστες?
- σε συνδυασμό.
Τρακτέρ με τα πόδια Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο του μελλοντικού σχεδιασμού. Η πολυπλοκότητα της εργασίας του πλοιάρχου, καθώς και η διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας, θα εξαρτηθούν από αυτήν.
Κατασκευή snowmobile από τρακτέρ με τα πόδια
Σπουδαίος! Για να δημιουργήσετε ένα τροχήλατο snowmobile, δεν χρειάζεται να επαναλάβετε το σύστημα διεύθυνσης· ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί μόνο στο πλαίσιο της συσκευής και στα σκι.
- Το πλαίσιο του snowmobile είναι κατασκευασμένο από μεταλλικούς σωλήνες ή γωνίες (θα πρέπει να έχει ορθογώνιο σχήμα).
- Ένα κουτί ή μια καρέκλα είναι προσαρτημένη στην έτοιμη βάση για να φιλοξενήσει τον οδηγό.
- Τα σκι κατασκευάζονται ξεχωριστά από γωνίες και λαμαρίνα και συγκολλούνται στο πλαίσιο.
- Η τελική κατασκευή είναι προσαρτημένη στο τρακτέρ με τα πόδια και χρησιμοποιείται για τον προορισμό της.
Σχέδιο: snowmobile κατασκευασμένο από τρακτέρ με τα πόδια Snowmobile από μοτοσικλέτα: ένας οδηγός για τους δασκάλους
Το να φτιάξεις ένα snowmobile από μοτοσυκλέτα δεν είναι τόσο εύκολο. Εάν η συναρμολόγηση προηγούμενων προϊόντων δεν προκάλεσε δυσκολίες, τότε με αυτό το σχέδιο θα πρέπει να υποφέρετε. Η εργασία θα απαιτήσει όχι μόνο εργαλεία, υλικά και εξοπλισμό, αλλά και δεξιότητες εργασίας με μηχανή συγκόλλησης και άλλο εξοπλισμό.
Σπουδαίος! Οι μοτοσυκλέτες "Ural", "Izh" και "Dnepr" είναι τα πιο κατάλληλα μοντέλα για να φτιάξετε ένα snowmobile με τα χέρια σας.
Τεχνολογία σχεδιασμού snowmobile
- Ένα κατάλληλο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικούς σωλήνες διαφορετικών διαμέτρων και χαλύβδινων γωνιών. Η βάση του είναι φτιαγμένη σε σχήμα παραλληλόγραμμου (οι διαστάσεις του είναι 150 x 43,2 cm).
- Η δοκός διεύθυνσης είναι κατασκευασμένη από μεταλλικές γωνίες (οι διαστάσεις της είναι 50 x 50 x 5 mm), τα μέρη της είναι επενδυμένα με πυκνές μεταλλικές επικαλύψεις. Η τελική κατασκευή εγκαθίσταται σε οριζόντια θέση σε μια μηχανή γεώτρησης.
Μοτοσικλέτα Izh - Το πλαίσιο και η τελική δοκός επεξεργάζονται στις αρθρώσεις, προετοιμάζονται ειδικές αυλακώσεις για αξιόπιστη στερέωση των στοιχείων.
- Η μπροστινή εγκάρσια ράβδος του πλαισίου είναι εξοπλισμένη με μια ισχυρή γωνία.
- Το κάθισμα είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο της δομής.
- Κάντε τρύπες στα πλαϊνά μέλη.
- Ένα κανάλι είναι συγκολλημένο μεταξύ του τιμονιού και του μεσαίου τμήματος.
- Επιλέξτε έναν κατάλληλο οδοντωτό τροχό και λάστιχο για περαιτέρω εγκατάσταση (κατάλληλες διαστάσεις - 2200 x 300 mm, πάχος - όχι περισσότερο από 10 mm).
- Η ίδια η κάμπια είναι προσεκτικά επενδυμένη με νάιλον έτσι ώστε το υλικό να μην αποκολλάται κατά τη χρήση.
Snowmobile από μοτοσυκλέτα - Τοποθετείται κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αποτελείται από εμπρός και πίσω άξονα. Το μπροστινό είναι το κινητήριο, αποτελείται από έναν σωληνωτό άξονα, έναν οδοντωτό τροχό και κυλίνδρους (οι ίδιοι οι οδοντωτοί τροχοί στερεώνονται με διαμπερείς βίδες). Η δομή του πίσω άξονα αποτελείται από ένα τύμπανο τροχιάς και έναν σωληνωτό άξονα.
- Τα σκι είναι συγκολλημένα στη δομή του snowmobile (για την κατασκευή τους χρησιμοποιούνται φύλλα από χάλυβα και μεταλλικές γωνίες).
Το σύστημα ελέγχου ενός σπιτικού οχήματος χιονιού από μια μοτοσυκλέτα είναι αρκετά περίπλοκο στη σχεδίαση. Αποτελείται απο:
- διαμήκης έλξη?
- πλευρική ώθηση.
Από τις πληροφορίες που παρουσιάζονται μπορούμε να συμπεράνουμε: ένα σπιτικό snowmobile από στοιχεία ενός τρακτέρ, αλυσοπρίονου ή μοτοσικλέτας είναι πραγματικότητα. Οποιοσδήποτε τεχνίτης μπορεί να το φτιάξει. Για παραγωγική εργασία θα χρειαστείτε μόνο ορισμένες δεξιότητες, εξοπλισμό, εργαλεία και υλικά.
Σπιτικό snowmobile: βίντεο
Αφού οι άνθρωποι βλέπουν τις τιμές για τα snowmobiles σε ένα κατάστημα, ρωτούν πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια, πόσο ακριβό και δύσκολο είναι; Πώς ξεκινάτε να φτιάχνετε ένα σπιτικό snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια; Πρώτα πρέπει να καθορίσετε ποια ισχύ κινητήρα θα χρησιμοποιήσετε. Χρησιμοποιήσαμε ως κινητήρα έναν κινητήρα τρακτέρ 6 ίππων. Συνήθως, οι τετράχρονοι κινητήρες με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα ή νερού εγκαθίστανται σε τρακτέρ με τα πόδια.
Από το τρακτέρ με τα πόδια μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κιβώτιο όπισθεν, φυγόκεντρο συμπλέκτη, τιμόνι και ρεζερβουάρ καυσίμου. Στη συνέχεια, πρέπει να σκεφτείτε το σύστημα πρόωσης του snowmobile. Τα περισσότερα από αυτά είναι εξοπλισμένα με κίνηση κάμπιας.
Τα καλύτερα σπιτικά προϊόντα - ένα snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια
Όταν φτιάχνουν ένα αυτοσχέδιο snowmobile, χρησιμοποιούν ίχνη από άλλα οχήματα χιονιού ή σπιτικά που συναρμολογούνται από σκραπ. Αφού επιλέξετε ένα κομμάτι, πρέπει να αποφασίσετε ποιο είδος ανάρτησης θα χρησιμοποιήσετε. Πρέπει να επιλέξετε από δύο βασικούς τύπους: ανάρτηση με κύλινδρο και ανάρτηση ολίσθησης.
Κάθε ένα από αυτά έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να αποφασίσετε τι είδους διάταξη θα έχει το snowmobile. Συνήθως, ένα snowmobile είναι εξοπλισμένο με δύο σκι στο τιμόνι μπροστά και ένα μπλοκ πίστας στο πίσω μέρος.
Ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί είτε στο πίσω μέρος είτε στο μπροστινό μέρος του snowmobile.
Πώς να φτιάξετε το δικό σας snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια
Αυτό το snowmobile μπορεί να κατασκευαστεί σε λίγα Σαββατοκύριακα στη ντάκα στο γκαράζ. Με την πρώτη ματιά, ο σχεδιασμός του φαίνεται πολύ απλός. Αν συγκρίνουμε την ικανότητά του να διασχίζει τη χώρα σε βρεγμένο ή χαλαρό χιόνι, δεν θα είναι κατώτερο από πολλά οχήματα χιονιού βιομηχανικής παραγωγής.
Η δημιουργία ενός οχήματος χιονιού βασίστηκε στην αρχή: όσο πιο ελαφρύ είναι το βάρος και όσο μεγαλύτερο το μέγεθος της κάμπιας, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητά της να διασχίζει τη χώρα σε βαθύ και χαλαρό χιόνι. Επομένως, ο σχεδιασμός θα είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύς.
Πώς να φτιάξετε ένα σπιτικό snowmobile από ένα τρακτέρ με τα πόδια σε πίστες
Τέσσερις τροχοί είναι εγκατεστημένοι μέσα στην πίστα. Όταν συμβαίνει κίνηση, κυλούν κατά μήκος μιας μεταφορικής ταινίας με σταθερές ωτίδες. Η κίνηση της κάμπιας πραγματοποιείται με μια αλυσίδα από τον κινητήρα, ειδικούς οδοντωτούς τροχούς κίνησης, μέσω του κινούμενου άξονα. Τους πήραν από το Μπουράν.
Ο κινητήρας προέρχεται από ένα συμβατικό τρακτέρ με ισχύ 6 ίππων. Δεν θα μπορείτε να επιταχύνετε γρήγορα σε αυτό. Το μαλακό σκι και η ανάρτηση της πίστας έχουν αφαιρεθεί επειδή το έλκηθρο έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε σκόνη. Αυτό απλοποίησε τη σχεδίαση και μείωσε το βάρος του snowmobile.
Φτιάχνοντας κομμάτια για ένα snowmobile
Ας δούμε τη διαδικασία κατασκευής μιας κάμπιας. Πλαστικός σωλήνας νερού 40 mm, κομμένος σε μήκος 470 mm. Από αυτά θα γίνουν κενά για ωτίδες. Μετά από το οποίο κάθε ένα από αυτά πριονίζεται κατά μήκος σε ίσα μέρη με ένα κυκλικό πριόνι.
Οι ωτίδες συνδέονται με μπουλόνια επίπλων στον μεταφορικό ιμάντα. Όταν κάνετε μια πίστα, είναι εξαιρετικά σημαντικό να διατηρείτε την ίδια απόσταση μεταξύ των ωτίδων. Διαφορετικά, θα υπάρξει "τρέξιμο" στα δόντια του οδοντωτού τροχού κίνησης, με αποτέλεσμα η κάμπια να γλιστρήσει και να γλιστρήσει από τους κυλίνδρους.
Για τη διάνοιξη οπών για τα μπουλόνια στερέωσης στον μεταφορικό ιμάντα, κατασκευάστηκε μια σέγα. Για το άνοιγμα των οπών χρησιμοποιήθηκε τρυπάνι ξύλου με ειδικό ακόνισμα.
Αυτή η ράβδος επιτρέπει τη διάνοιξη έξι οπών ταυτόχρονα στον μεταφορικό ιμάντα για τη σύνδεση τριών ωτίδων τροχιάς. Αγοράστηκαν επίσης οδοντωτοί τροχοί (2 τμχ), φουσκωτός ελαστικός τροχός (4 τμχ), σφραγισμένα ρουλεμάν Νο 205 (2 τμχ).
Το τορνέρ έκανε στήριγμα για τα ρουλεμάν και τον κινητήριο άξονα της πίστας. Το πλαίσιο του snowmobile είναι κατασκευασμένο ανεξάρτητα. Για αυτό, χρησιμοποιήθηκαν τετράγωνοι σωλήνες 25x25 mm. Οι αρθρωτοί άξονες περιστροφής του τιμονιού και των σκι βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και στην ίδια γραμμή, επομένως χρησιμοποιήθηκε συνεχής ράβδος διεύθυνσης χωρίς σφαιρικά άκρα.
Οι δακτύλιοι στροφής του σκι είναι αρκετά εύκολο να κατασκευαστούν. Ένας υδραυλικός σύνδεσμος με εσωτερικό σπείρωμα 3/4 ιντσών συγκολλάται στο μπροστινό εγκάρσιο μέλος του πλαισίου. Οι σωλήνες με εξωτερικά σπειρώματα βιδώνονται εκεί μέσα. Τους κόλλησα το δίποδο της σχάρας του σκι και το τιμόνι. Στα σκι τοποθετούνται γωνίες, οι οποίες χρησιμεύουν ως προσάρτημα στην περιστρεφόμενη βάση του οχήματος χιονιού. Στο κάτω μέρος γίνεται ένα μεταλλικό κάτω μέρος για να ελέγχετε καλύτερα το snowmobile ενώ οδηγείτε σε συμπιεσμένο χιόνι ή κρούστα.
Η τάση της αλυσίδας ρυθμίζεται με μετατόπιση κινητήρα
Η οδήγηση ενός snowmobile είναι αρκετά απλή. Για να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα, χρησιμοποιήστε τη λαβή αερίου, η οποία βρίσκεται στο τιμόνι. Αυτό εμπλέκει τον αυτόματο φυγοκεντρικό συμπλέκτη, προκαλώντας την κίνηση του χιονιού. Δεδομένου ότι η ισχύς του κινητήρα είναι χαμηλή, η ταχύτητα του snowmobile είναι 10-15 km/h. Επομένως, δεν παρέχονται φρένα. Για να σταματήσετε πρέπει να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα.
Οι ράγες κατασκευάζονται σε οποιοδήποτε πλάτος. Επιλέξτε αυτό που είναι πιο βολικό να φτιάξετε: μια στενή αλλά μεγάλη διαδρομή ή μια φαρδιά αλλά κοντή. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι μια μεγαλύτερη διαδρομή θα επιβαρύνει περισσότερο τον κινητήρα και θα κάνει πιο δύσκολο τον έλεγχο του snowmobile. Εάν η κάμπια είναι μικρή, το αυτοκίνητο μπορεί να πέσει μέσα σε βαθύ χιόνι.
Το βάρος του snowmobile με όλα τα μέρη ήταν 76 κιλά. Περιλάμβανε: τιμόνι και κινητήρα (25 κιλά), σκι (5 κιλά), τροχούς με άξονες (9 κιλά), άξονα μετάδοσης κίνησης (7 κιλά), caterpillar (9 κιλά), κάθισμα με σχάρες (6 κιλά).
Μπορείτε να μειώσετε το βάρος ορισμένων εξαρτημάτων. Για αυτό το μέγεθος ενός snowmobile με κάμπια, ο δείκτης βάρους είναι αρκετά ικανοποιητικός.
Χαρακτηριστικά του προκύπτοντος σπιτικού χιονιού
μήκος πλαισίου 2000 mm;
Πλάτος τροχιάς 470 mm.
η αξονική απόσταση των κυλίνδρων στήριξης είναι 1070 mm.
Σπιτικό snowmobile από ένα βίντεο με τα πόδια από τρακτέρ
