Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf 6; Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf ενημερωμένο για τη Ρωσία

Η έβδομη και τελευταία γενιά του εμβληματικού Volkswagen Golf εμφανίστηκε στις αρχές του 2013. Το μοντέλο άρχισε να παραδίδεται στη Ρωσία στα τέλη του ίδιου έτους.

Τότε ήταν που άρχισαν να εμφανίζονται στο Διαδίκτυο ερωτήσεις από τους λάτρεις των αυτοκινήτων, όπως «πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf;» Αυτό δεν οφείλεται τόσο στο γεγονός ότι οι μελλοντικοί αγοραστές ενδιαφέρθηκαν για την ποιότητα της παραγωγής. Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι δεν εμπιστεύονται την κατασκευή μας. Και δεν είναι παράξενο, αν και αυτή είναι μια άλλη ιστορία που αξίζει ξεχωριστό υλικό.

Έτσι, σε αυτό το άρθρο θα καταλάβουμε πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf.

Ιστορία του εργοστασίου όπου συναρμολογείται το Volkswagen Golf

Το Volkswagen Golf έβδομης γενιάς θα παράγεται μόνο στη Γερμανία. Η πέμπτη τροποποίηση συναρμολογήθηκε εδώ, στην Kaluga της Ρωσίας, ξεκινώντας το 2009. Αλλά πολλές αδυναμίες του αυτοκινήτου ώθησαν τους εκπροσώπους της ανησυχίας να αναστείλουν την παραγωγή. Άλλωστε, όσες επιθεωρήσεις και αν ήρθαν στην Καλούγκα και διέταξαν να διορθωθούν τα προβλήματα, αυτό δεν έφερε αποτελέσματα. Τώρα είναι άγνωστο πότε θα επανεκκινηθεί ο μεταφορέας και αν θα αρχίσει να λειτουργεί καθόλου.

Η πόλη του Wolfsburg, όπου κατασκευάστηκε το γερμανικό εργοστάσιο, είναι το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας. Από το 1938, εδώ βρισκόταν το κεντρικό γραφείο της ανησυχίας. Είναι ενδιαφέρον ότι εκείνη την εποχή 2.000 άνθρωποι δούλευαν εκεί και ποιος έλεγχε την παραγωγή, ποιον θα νόμιζες; Χίτλερ.

Στην πόλη, που έλαβε το όνομά της ήδη από το 1945, στην αρχή ζούσαν μόνο υπάλληλοι της Volkswagen. Περαιτέρω, επεκτάθηκε και μέχρι το 1972 ζούσαν εδώ πάνω από 100.000 άνθρωποι.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η γραμμή συναρμολόγησης δεν παρήγαγε αυτοκίνητα. Ή μάλλον, οι εργάτες της κατασκεύαζαν μόνο στρατιωτικά οχήματα. Ως εκ τούτου, το εργοστάσιο βομβαρδίστηκε συχνά. Επιπλέον, καταστράφηκε ακόμη και από τους Αμερικανούς. Άρχισε να εργάζεται ξανά το 1948. Αλλά ακόμη και τότε κανείς δεν σκέφτηκε τα αυτοκίνητα παραγωγής και οι τεχνίτες παρήγαγαν μόνο αυτοκίνητα σύμφωνα με ειδικές παραγγελίες από τους Βρετανούς, τους Ολλανδούς και τους Βέλγους.

Το εργοστάσιο πέτυχε επιτυχημένη ανάπτυξη υπό την ηγεσία του Heinrich Nordhoff. Φρόντισε ώστε οι εργαζόμενοι να άρχισαν να παράγουν αυτοκίνητα με βάση μια νέα ιδέα. Εκείνη την εποχή άρχισαν να δίνουν μεγάλη σημασία στην εμφάνιση των μοντέλων και στην άνεση των επιβατών. Προηγουμένως, τους ενδιέφερε μόνο το τεχνικό κομμάτι. Μετά από αυτή την απόφαση, τα αυτοκίνητα της εταιρείας έγιναν δημοφιλή και περιζήτητα. Τα εργοστάσια άρχισαν να ανοίγουν σε όλη τη Γερμανία.

Σχεδόν 20 χρόνια αργότερα, το 1965, η εταιρεία αγοράζει την Audi. Ακολουθεί η εξαγορά της Seat και της Skoda. Ήταν εκείνη την εποχή που το αυτοκίνητο δεν έγινε πολυτέλεια, αλλά απαραίτητο μεταφορικό μέσο. Το 1974, το μοντέλο "Beetle" άρχισε να παράγεται εδώ και στις αρχές της δεκαετίας του '80, οι τεχνίτες άρχισαν να συναρμολογούν την πρώτη γενιά του Volkswagen Golf που μας ενδιαφέρει.

Γιατί το λέγαμε αυτό; Απλώς τώρα θα ξέρετε ότι δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου. Εξάλλου, βγαίνει από τη γερμανική γραμμή συναρμολόγησης ως βαρέως τύπου, πολύ ανθεκτικό και αξιόπιστο. Η έβδομη γενιά του Volkswagen Golf άρχισε να συναρμολογείται εδώ τον Αύγουστο του 2013. Τώρα ας δούμε τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου με περισσότερες λεπτομέρειες.

Χαρακτηριστικά του γερμανικής συναρμολόγησης Volkswagen Golf

Το Volkswagen Golf έβδομης γενιάς είναι ταχύτερο, φθηνότερο, οικονομικότερο και ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυξήθηκε σε μέγεθος. Το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 13 χιλιοστά, το μήκος έχει αυξηθεί κατά 56 χιλιοστά και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 59 χιλιοστά. Το πορτμπαγκάζ είναι πλέον 380 λίτρα.

Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά. Για μια μονάδα βενζίνης, ο αριθμός των 3,2 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα είναι απλώς ελάχιστος. Όλες οι μονάδες είναι υπερτροφοδοτούμενες με άμεσο ψεκασμό. Η πλατφόρμα MQB είναι αυτή τη στιγμή η πιο σύγχρονη για μηχανές αυτής της κατηγορίας.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το μοντέλο πρακτικά δεν έχει αυξηθεί σε τιμή. Όμως ο βασικός εξοπλισμός έχει επεκταθεί σημαντικά. Αυτό τώρα περιλαμβάνει:

Κινητήρας ντίζελ 1,2 λίτρων.
εννέα αερόσακοι, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών.
Σύστημα Start/Stop.
τέσσερα ηχεία?
χειρόφρενο με κουμπί αντί για μοχλό.
αισθητήρας μέτρησης ταχύτητας τροχού.
κλιματιστικό;
πρόγραμμα για τον απομακρυσμένο έλεγχο του κεντρικού κλειδώματος.

Άλλες επιλογές είναι διαθέσιμες στα ακόλουθα επίπεδα εξοπλισμού με επιπλέον χρέωση. Όμως οι δυνατότητες του αυτοκινήτου έχουν επεκταθεί σημαντικά. Και αυτό δεν είναι περίεργο, γιατί το κόστος του μοντέλου μπορεί να φτάσει τα 50 χιλιάδες δολάρια.

Στην εμφάνιση, το αυτοκίνητο παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο. Διακρίνεται από την προηγούμενη γενιά μόνο από τους προβολείς. Δεν υπάρχει τίποτα άλλο παρά το καλύτερο να πούμε για την ποιότητα των υλικών ταπετσαρίας. Όλες οι λεπτομέρειες ταιριάζουν τέλεια.

Στο κομμωτήριο εμφανίστηκαν νέες θήκες και συρτάρια που θα ενθουσιάσουν τους καταναλωτές μας. Όλα εδώ είναι σε αρμονία μεταξύ τους - δερμάτινη επένδυση, φωτισμός, χαλιά, κόγχες και οθόνες. Καθισμένοι στην καμπίνα ενός γερμανικού Volkswagen Golf, θα νιώσετε σαν να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας. Ο σχεδιασμός και η ευρυχωρία του θα ζηλέψουν οι ιδιοκτήτες όλων των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας. Τα μπροστινά σπορ καθίσματα, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν σε 14 θέσεις, διαθέτουν ακόμη και λειτουργία μασάζ.

Έτσι, ακόμη και τα μακρινά ταξίδια θα σας φαίνονται άνετα, ανεξάρτητα από το ύψος και την σωματική σας διάπλαση. Το τιμόνι μπορεί να είναι είτε με κουμπιά ελέγχου είτε χωρίς. Οι πλαϊνοί καθρέφτες είναι αρκετά μικροί. Και οι Γερμανοί μηχανικοί δεν το σκέφτηκαν αυτό. Αλλά η γωνία θέασης δεν είναι καθόλου κακή. Λειτουργίες στάθμευσης, cruise control, κλιματισμός και άλλα πρόσθετα προγράμματα θα κάνουν το ταξίδι σας πολύ ευχάριστο.

Το αυτοκίνητο είναι το πιο ασφαλές στην κατηγορία του. Δεν υπάρχουν μόνο εννέα αερόσακοι, αλλά και ένα σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, ένα πρόγραμμα αναγνώρισης της κούρασης του οδηγού και αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων και της ηλιοροφής.

Ο κινητήρας του Golf κατασκευάζεται εκεί, στη Γερμανία, και μας παραδίδεται μαζί με το αυτοκίνητο. Κάτω από την κουκούλα, εγκαθίστανται μονάδες 1,2 και 1,4 λίτρων. Παράγουν 105 και 122 ίππους, αντίστοιχα. Υπάρχει επίσης ένας κινητήρας που αποδίδει 144 ίππους. Λειτουργούν αποκλειστικά με καύσιμο ντίζελ. Συνδέονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Αξίζει επίσης να αξιολογηθεί η ηχομόνωση. Έχει βελτιωθεί σημαντικά. Και αυτό δεν είναι παράξενο, γιατί η γερμανική ποιότητα δικαιολογείται εδώ και πολλές δεκαετίες. Οι μηχανικοί μείωσαν ακόμη και τον θόρυβο των αντίθετων ανέμων.

Επομένως, εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα καλό αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας και επιλέξετε ανθεκτικότητα και αξιοπιστία, τότε το γερμανικής συναρμολόγησης Volkswagen Golf είναι μόνο για εσάς.

Στα μεταπολεμικά χρόνια, όταν τα εργοστάσια της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν υπό τον έλεγχο της βρετανικής διοίκησης, ο Henry Ford θα μπορούσε να γίνει ιδιοκτήτης της εταιρείας, αλλά η συμφωνία δεν πραγματοποιήθηκε - οι Αμερικανοί θεώρησαν ότι η εταιρεία "δεν ήταν" t αξίζει μια δεκάρα», και το «λαϊκό» τους αυτοκίνητο «Beetle» ήταν απολύτως ακατάλληλες τεχνικές παράμετροι που πρέπει να πληρούνται για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Τα επόμενα χρόνια, η VW έδειξε πόσο βαθιά λάθος έκαναν οι γκουρού της αυτοκινητοβιομηχανίας στο εξωτερικό.

Στις αρχές της δεκαετίας του '50, η αυτοκινητοβιομηχανία παρήγαγε περίπου το 65% όλων των αυτοκινήτων στη Γερμανία, γεγονός που παρείχε στην εταιρεία τζίρο 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα χρυσά χρόνια ήταν τα 70s, όταν η εταιρεία δημιούργησε δύο θρυλικά μοντέλα ταυτόχρονα - το Passat και το Golf, όπου το τελευταίο έγινε ο ιδρυτής μιας ολόκληρης κατηγορίας αυτοκινήτων.

Ο Όμιλος VW περιλαμβάνει μάρκες όπως Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, καθώς και εταιρείες που παράγουν φορτηγά Scania και MAN.

Πού συναρμολογούνται τα αυτοκίνητα της VW;

Αρχικά, η παραγωγή αυτοκινήτων "λαϊκών" γινόταν απευθείας στη Γερμανία, αλλά καθώς αναπτύχθηκε η μάρκα, άρχισαν να εμφανίζονται εργοστάσια σε άλλες ηπείρους, ιδίως στη Νότια και Βόρεια Αμερική, καθώς και στην Αφρική. Πρωτοπόρος ήταν το εργοστάσιο της εταιρείας, που κατασκευάστηκε στην πόλη San Bernard, στη Βραζιλία, όπου παρήγαγαν το θρυλικό Beetle για περισσότερα από 15 χρόνια, και τώρα ένα από τα κύρια γραφεία που είναι υπεύθυνα για το σχεδιασμό των μελλοντικών αυτοκινήτων της μάρκας βρίσκεται εκεί. .

Επί του παρόντος, τα εργοστάσια αυτοκινήτων της Volkswagen βρίσκονται σε 12 μεγάλες χώρες, όπως: Βραζιλία, Αργεντινή, Γερμανία, Μεξικό, Νότια Αφρική, Ρωσία, Πολωνία, Βέλγιο, Ισπανία, Τσεχική Δημοκρατία και μια σειρά από άλλες χώρες. Τα έσοδα της εταιρείας τα τελευταία χρόνια έχουν ξεπεράσει κατά πολύ το όριο των 60 δισεκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που επιτρέπει στην αυτοκινητοβιομηχανία να ονομάζεται η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.

Η σειρά της εταιρείας αποτελείται από τα ακόλουθα μοντέλα:

Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf;

Η VW Golf είναι ο ιδρυτής των αυτοκινήτων κατηγορίας γκολφ, η τελευταία γενιά των οποίων παράγεται αυτή τη στιγμή στη Γερμανία, στην πόλη του Βόλφσμπουργκ. Ταυτόχρονα, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα της προηγούμενης γενιάς παράγονταν στη Ρωσία και τη Βραζιλία.

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Passat;

Το VW Passat είναι ένα σεντάν πλήρους μεγέθους, εκπρόσωπος της D-class. Η συναρμολόγηση αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου έχει πλέον καθιερωθεί σε εργοστάσια στις πόλεις Kaluga (Ρωσία), Emden και Moselle (Γερμανία), Luanda (Αγκόλα), Solomonovo (Ουκρανία), καθώς και Changchun (Κίνα).

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Beetles;

Το VW Beetle είναι το εμβληματικό αυτοκίνητο της εταιρείας, το οποίο πλέον παράγεται στο Μεξικό.

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Polo;

Το VW Polo παρουσιάζεται σε δύο τροποποιήσεις - "hatchback" και "sedan", το πρώτο παράγεται στην Ισπανία, την Πολωνία και τη Γερμανία και το δεύτερο - κυρίως στη Ρωσία.

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Touareg;

Το VW Touareg είναι ένα πλήρες SUV, η παραγωγή του οποίου έχει πλέον εδραιωθεί στις πόλεις Μπρατισλάβα (Σλοβακία) και Καλούγκα (Ρωσία). Η ιδέα του αυτοκινήτου είναι η βάση του πολυτελούς SUV Porsche Cayenne.

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Transporters;

Το VW Transporter δεν είναι λιγότερο θρυλικό από το μοντέλο των Beatle, ένα αυτοκίνητο που μπορεί να γίνει ένα εξαιρετικό εμπορικό και οικογενειακό αυτοκίνητο. Το μοντέλο παράγεται επί του παρόντος στις πόλεις Ανόβερο (Γερμανία), Πόζναν (Πολωνία) και Καλούγκα (Ρωσία).

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Amarok;

Το VW Amarok είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο της εταιρείας, που ανήκει στην κατηγορία των pickup trucks. Το μοντέλο παράγεται στο Ανόβερο, καθώς και στην πόλη Pacheco, που βρίσκεται στην Αργεντινή.

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Jetta;

Το VW Jetta είναι ένα άλλο δημοφιλές μοντέλο της εταιρείας, που συνδυάζει την ευρυχωρία ενός σεντάν και τη φόρτιση ενός hatchback. Τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για την ευρωπαϊκή και την αμερικανική αγορά παράγονται στο Μεξικό, αλλά στους Ρώσους προσφέρονται μοντέλα που παράγονται στη Ρωσία σε εργοστάσιο στην Καλούγκα.

Πού συναρμολογούνται τα Volkswagen Caddy;

Το VW Caddy είναι ένα εξαιρετικό επαγγελματικό όχημα που αγοράζεται ενεργά από μεγάλες εταιρείες, καθώς και από μικρούς επιχειρηματίες. Το μοντέλο συναρμολογείται στη Γερμανία, καθώς και στη Ρωσία, ενώ στην πρώτη περίπτωση τα αυτοκίνητα παρέχονται στην ευρωπαϊκή και στη δεύτερη - στη ρωσική και ανατολική αγορά.

Η εταιρεία VW φημίζεται για τη στάση της στην ποιότητα των αυτοκινήτων που παράγει, επομένως, ανεξάρτητα από τη χώρα και την πόλη στην οποία παράγεται αυτό ή εκείνο το μοντέλο της εταιρείας, σίγουρα πληροί αυστηρά εταιρικά πρότυπα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση σύγχρονου εξοπλισμού, καθώς και με αυστηρό ποιοτικό έλεγχο σε όλα τα στάδια της συναρμολόγησης.

→ Volkswagen → Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf
Όταν το προπορευόμενο αυτοκίνητο στρίψει δεξιά, ανέβει στην άκρη του δρόμου και σταματήσει, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι η αριστερή του πόρτα θα ανοίξει και ο οδηγός ή ο συνοδηγός αυτού του αυτοκινήτου θα «πέσει έξω» κάτω από τους τροχούς σας.

"Volkswagen AG" (Volkswagen AG), γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Κατασκευάζει αυτοκίνητα, φορτηγά, minibus. Η έδρα βρίσκεται στο Βόλφσμπουργκ.

Το 1934, ο Ferdinand Porsche, ένας διάσημος Γερμανός σχεδιαστής (ιδρυτής της παγκοσμίου φήμης γερμανικής εταιρείας αυτοκινήτων Porsche AG), έλαβε εντολή από την εθνικοσοσιαλιστική κυβέρνηση της Γερμανίας να αναπτύξει ένα σύγχρονο επιβατικό αυτοκίνητο.

Και ήδη το 1935 εγκαταστάθηκε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ονομάστηκε «Volkswagen», που κυριολεκτικά σημαίνει «αυτοκίνητο του λαού» στα γερμανικά. Μετά από δύο χρόνια δοκιμών, η σειρά VW30 κυκλοφόρησε το 1937 και μέχρι το 1938 το αυτοκίνητο απέκτησε μια εμφάνιση γνώριμη σε πολλές γενιές. Η Volkswagen εκτιμήθηκε αμέσως από σχεδιαστές, μηχανικούς και οδηγούς. Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf; Άρχισαν να μιλούν γι' αυτό, εμφανίστηκαν πολυάριθμες δημοσιεύσεις και το 1938, σε ένα άρθρο στους New York Times, η Volkswagen ονομάστηκε «σκαθάρι» λόγω της εξωτερικής της ομοιότητας. Αυτό το παρατσούκλι κόλλησε τόσο καλά που έγινε η τηλεκάρτα του αυτοκινήτου.

Για την παραγωγή του «αυτοκίνητου του λαού», η κατασκευή του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού εργοστασίου αυτοκινήτων Volkswagen ξεκίνησε στις 26 Μαΐου 1938 στην πόλη του Wolfsburg. Όμως ο επικείμενος πόλεμος εμπόδισε την παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου. Παράχθηκαν μόνο μια ντουζίνα. Το αυτοκίνητο άρεσε πολύ στα φασίστες αφεντικά. Ο ίδιος ο Χίτλερ το οδήγησε με ευχαρίστηση.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι εργασίες για την κατασκευή της Volkswagen ανεστάλησαν και το ημιτελές εργοστάσιο επαναχρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή στρατιωτικών προϊόντων.

Μετά το τέλος του πολέμου, η επιχείρηση τέθηκε υπό τον έλεγχο των Βρετανών, στη ζώνη κατοχής των οποίων βρισκόταν το Βόλφσμπουργκ. Το φθινόπωρο του 1945, οι βρετανικές αρχές παρέδωσαν παραγγελία στο εργοστάσιο για 20 χιλιάδες αυτοκίνητα. Αλλά μόνο σχεδόν δέκα χρόνια αργότερα ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του αυτοκινήτου στην αρχική του τροποποίηση. Το 1947, η Volkswagen εκτέθηκε στην έκθεση εξαγωγών στο Αννόβερο και τράβηξε μεγάλη προσοχή. Το εργοστάσιο έλαβε την πρώτη ξένη παραγγελία από την Ολλανδία για χίλια αυτοκίνητα και το 1948 άρχισαν να φτάνουν παραγγελίες από την Ελβετία, το Βέλγιο, τη Σουηδία και άλλες χώρες.

Τον Ιανουάριο του 1948, η ηγεσία της Volkswagen άλλαξε· ο Heinrich Nordhoff, εκπρόσωπος της νέας γενιάς Γερμανών τεχνοκρατών, έγινε γενικός διευθυντής της. Η ενημερωμένη διοίκηση αποτελούνταν από πιστοποιημένους μηχανικούς που είχαν διεθνή εμπειρία σε εργοστάσια αυτοκινήτων και ήταν σε θέση να σκεφτούν έξω από το κουτί. Με την άφιξή τους, το αυτοκίνητο βελτιώθηκε και εκσυγχρονίστηκε. Το 1949 άρχισαν να παράγονται μοντέλα με νέο σωματότυπο - ένα κάμπριο και μια λιμουζίνα. Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf Στη μαζική παραγωγή, ο εσωτερικός εξοπλισμός έγινε πιο άνετος και εγκαταστάθηκε ένας μερικώς συγχρονισμένος κινητήρας.

Δημιουργήθηκε δίκτυο κέντρων σέρβις αυτοκινήτων και τεχνικών σταθμών για το σέρβις αυτοκινήτων. Συνεχώς συνεργαζόμασταν με δυτικούς πελάτες. Η Volkswagen έχει δημιουργήσει ένα ισχυρό δίκτυο πωλήσεων αυτοκινήτων.

Η εξαγωγή του αυτοκινήτου, που κέρδισε παγκόσμια φήμη, μέχρι το τέλος του 1948 ανήλθε σε περίπου 50 χιλιάδες αυτοκίνητα, περίπου 15 χιλιάδες πωλήθηκαν στην εγχώρια αγορά.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το εργοστάσιο είχε απελευθερωθεί από τον συμμαχικό έλεγχο των Βρετανών και στις 6 Σεπτεμβρίου 1949 η Volkswagen μεταφέρθηκε πλήρως στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας.

Ξεκίνησε ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη του εργοστασίου, το οποίο χαρακτηρίστηκε κυρίως από εντατική αύξηση της παραγωγής και αύξηση των πωλήσεων.

Μέχρι το 1950, παρήχθησαν 100 χιλιάδες αυτοκίνητα, μέχρι το 1951 - 500 χιλιάδες αυτοκίνητα, και στις 5 Αυγούστου 1955, πραγματοποιήθηκε μια επίσημη τελετή για να σηματοδοτήσει την κυκλοφορία του εκατομμυρίου Volkswagen 2. Το σύνθημα αυτής της εποχής στη ζωή των Γερμανών έγινε δημοφιλής φράση που σχετίζεται με τη Volkswagen - "Είναι μέλος της οικογένειάς μου." .

Η αξιοπιστία και η προσιτή τιμή του αυτοκινήτου, αποδεδειγμένα με τα χρόνια, ενίσχυσαν τις εξαγωγικές δυνατότητες του αυτοκινήτου. Η Volkswagen πωλείται ήδη σε 150 χώρες σε όλο τον κόσμο. Οι θυγατρικές εμφανίστηκαν στο εξωτερικό - το 1953 στη Βραζιλία, το 1956 στη Νότια Αφρική, το 1957 στην Αυστραλία, το 1964 στο Μεξικό (το Beetle παράγεται εδώ από το 1998, το οποίο έγινε πραγματικό χτύπημα της σεζόν μεταξύ των σταρ του Χόλιγουντ) και σε άλλες χώρες.

Η πρώτη τροποποίηση του τυπικού Volkswagen 1200 το 1955 ήταν το σπορ κουπέ Karmann-Ghia, η μάρκα του οποίου αποτελούταν από τα ονόματα των εταιρειών που το δημιούργησαν: το αμάξωμα σχεδιάστηκε από την ιταλική εταιρεία Ghia και συναρμολογήθηκε από ο Γερμανός αμαξοποιός Karmann στο Osnabrück. Το 1961, το πρόγραμμα αναπληρώθηκε με ένα νέο Volkswagen-1500 με σώμα σεντάν και κινητήρα αυξημένου κυβισμού, βάσει του οποίου κατασκευάστηκαν οι επόμενες εκδόσεις του κουπέ και του κάμπριο Karmann-Ghia.

Το 1965, η Volkswagen αγόρασε την Audi από την Daimler-Benz, δημιουργώντας την εταιρεία Volkswagen-Audi, γνωστή με τη συντομογραφία VAG. Αργότερα περιέλαβε την ισπανική εταιρεία SEAT και το τσεχικό εργοστάσιο Skoda. Επί του παρόντος, η Audi AG είναι θυγατρική της Volkswagen, στην οποία έχει παραχωρηθεί πλήρης ανεξαρτησία.

Το πρώτο αποτέλεσμα της συγχώνευσης το 1968 ήταν το VW-411 με αερόψυκτο κινητήρα κυβισμού 1679 cc. Το μοντέλο έγινε δεκτό πολύ συγκρατημένα από τους πελάτες. Το 1969, μετά τη συγχώνευση της εταιρείας NSU, εμφανίστηκε το πρώτο Volkswagen με μπροστινούς κινητήριους τροχούς, λαμβάνοντας τον δείκτη "K-70". Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf; Μπορεί να αγοραστεί με κινητήρες κυβισμού 1594 ή 1795 κ.εκ. Το 1969-1975, σε συνεργασία με την Porsche, κατασκευάστηκαν σπορ αυτοκίνητα Volkswagen-Porsche-914" με 4κύλινδρους και 6κύλινδρους κινητήρες 1679 και 1991 cc. Το 1970, το VW-181 εμφανίστηκε με χρηστικό ανοιχτό αμάξωμα, που θυμίζει στρατιωτικά οχήματα σε καιρό πολέμου. Η ανάπτυξή του το 1979 έγινε το ελαφρύ στρατιωτικό όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς lltis.

Το προσθιοκίνητο Passat, που κυκλοφόρησε το 1973, θεωρείται ο πρόγονος της νέας γενιάς της Volkswagen. Προσφέρθηκε σε πολλές παραλλαγές με κινητήρες που κυμαίνονταν από 1297 έως 1588 κ.εκ. Την επόμενη χρονιά, το σπορ Scirocco εμφανίστηκε με 3θυρο κουπέ αμάξωμα και κινητήρες που κυμαίνονταν από 1093 έως 1588 cc, καθώς και ένα συμπαγές χάτσμπακ Golf 3 και 5 θυρών. Τους πρώτους 30 μήνες παραγωγής, 1 εκατομμύριο Golf βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης, μετατρέποντας τη Volkswagen σε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το 1979 εμφανίστηκε το Golf convertible, το οποίο είχε πάντα μεγάλη ζήτηση.

Το μοντέλο Golf I, που εμφανίστηκε το 1974, αποδείχθηκε το πιο επιτυχημένο: σύγχρονο, οικονομικό, αξιόπιστο, ακριβώς ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να ξεσηκώσει τη διεθνή αγορά. Το Golf σηματοδότησε ένα νέο στάδιο ανταγωνισμού στην παραγωγή μιας κατηγορίας συμπαγών αυτοκινήτων που ονομάστηκε σχεδόν επίσημα «κατηγορία γκολφ». Εάν κατά την ανάπτυξη νέων μοντέλων το 1973-1974, οι απώλειες της εταιρείας ξεπέρασαν τα 800 εκατομμύρια γερμανικά μάρκα, τότε ήδη το 1975, λόγω της μεγάλης ζήτησης για αυτά, ήταν δυνατό να καλυφθούν όλα τα έξοδα. Μόλις 3 χρόνια μετά την κυκλοφορία του Golf I, κατασκευάστηκε το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο αυτής της μάρκας. Το 1983 κυκλοφόρησε το Golf II και οκτώ χρόνια αργότερα, το 1991, έκανε το ντεμπούτο του Golf III, το οποίο, όπως και τα προηγούμενα μοντέλα, διατήρησε την υψηλή φήμη του Golf. Στα είκοσι τρία χρόνια από την έναρξη της παραγωγής, έχουν παραχθεί 17 εκατομμύρια Golf σε τρεις γενιές. Το 1995-1996, το Golf III ήταν ο ηγέτης στις πωλήσεις στην Ευρώπη. Το 1997, το νέο Golf IV έκανε το ντεμπούτο του και μόνο τις πρώτες μέρες έγιναν δεκτές περισσότερες από 60 χιλιάδες παραγγελίες.

Στις αρχές του 1975, παρουσιάστηκε ο «νεότερος αδελφός» του Golf - ένα τρίθυρο προσθιοκίνητο Polo, παρόμοιο σε σχεδιασμό με το Audi-50 και προσφέρεται με κινητήρες κυβισμού 895-1272 κ.εκ. Το φθηνό και πρακτικό Polo έγινε επίσης πολύ δημοφιλές και ενίσχυσε την οικονομική θέση της Volkswagen. Βασισμένο στο Polo, προσφέρθηκε μια έκδοση τριών όγκων με αμάξωμα σεντάν Derby.

Από το 1980, το μοντέλο Jetta με αμάξωμα σεντάν 4 θυρών παρήχθη στη βάση του Golf. Το 1992, αντικαταστάθηκε από ένα παρόμοιο αυτοκίνητο (ήδη στο σασί Golf τρίτης γενιάς), που ονομάζεται Vento.

Το 1981, τα Passat και Scirocco εκσυγχρονίστηκαν και ένα χρόνο αργότερα, το sedan Santana εμφανίστηκε στη βάση του Passat, το οποίο για πρώτη φορά περιελάμβανε έναν 5κύλινδρο κινητήρα βενζίνης S με κυβισμό 1994 κ.εκ.

Την περίοδο 1988-1995 συναρμολογήθηκε το μοναδικό 3θυρο coupe Corrado του προγράμματος, ο διάδοχος του Scirocco.

Παραλλαγές μοντέλων με στέισον βάγκον και κάμπριο αμάξωμα στο πλαίσιο αυτοκινήτων τρίτης γενιάς συνέχισαν να παράγονται από το 1993. Δύο μοντέλα Variant Syncro με κινητήρες 2,0 και 2,9 λίτρων διαθέτουν σασί με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Το συμπαγές μοντέλο Polo τρίτης γενιάς βρίσκεται στην παραγωγή από το 1994. Τα αμαξώματα είναι 3- και 5-θυρο hatchback, Polo Classic sedan και 5-θυρο Variant station wagon. Οι κινητήρες είναι 4κύλινδροι βενζίνης και ντίζελ με κυβισμό 1,0-1,9 λίτρα και ισχύ 50-101 ίππους. Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf;

Η άνετη οικογένεια Vento πρώτης γενιάς είναι εξοπλισμένη με 4- και 6κύλινδρους κινητήρες 1,6-2,8 λίτρων με ισχύ 75-174 ίππων.

Το στέισον βάγκον υψηλής χωρητικότητας Sharan παράγεται από το 1995 σε εκδόσεις 5-7 θέσεων, σε σασί με κίνηση μπροστά και σε όλους τους τροχούς. Η ισχύς των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ με κυβισμό 1,9-2,8 λίτρα κυμαίνεται από 90-174 ίππους.

Η πέμπτη γενιά μοντέλων Passat παρουσιάστηκε το 1996. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα αυτοκίνητα που παράγονται από το 1988, είναι και πάλι ενοποιημένα με τα μοντέλα Audi του ίδιου τύπου "A4" και "A6". Αυτό κατέστησε δυνατή τη χρήση πιο ισχυρών και σύγχρονων διαμήκων μονάδων ισχύος Audi. Τα μοντέλα Passat παράγονται μόνο με αμαξώματα sedan και 5-θυρα Variant station wagon και είναι εξοπλισμένα με 4-, 5- και 6-κύλινδρους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ 1,6-2,8 λίτρων με ισχύ 90-193 hp. Αρκετά μοντέλα Variant σε επένδυση Syncro διαθέτουν πλαίσιο τετρακίνησης.

Το 1999 κυκλοφόρησε το άνετο σεντάν μοντέλο BORA.

Αρκετά εργοστάσια της Volkswagen στη Βραζιλία, το Μεξικό, την Αργεντινή και την Κίνα παράγουν έναν αριθμό μοντέλων που διαφέρουν σημαντικά από τα ευρωπαϊκά προϊόντα. Μεταξύ αυτών είναι τα μοντέλα Gol, Parati και Santana, που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο των μοντέλων Golf και Passat προηγούμενων γενιών.

Το μεξικανικό υποκατάστημα συνεχίζει να παράγει το μοντέλο 1.6i Beetle με κινητήρα 1.6 λίτρων 44 ίππων και από τις αρχές του 1998 έχει κατακτήσει την παραγωγή ενός βασικά νέου μπροστινού αυτοκινήτου Beetle στο πλαίσιο μοντέλων Golf, παρόμοια σε εμφάνιση στο περίφημο «Σκαθάρι».

Επί του παρόντος, η Volkswagen είναι μία από τις μεγαλύτερες όσον αφορά τις πωλήσεις στον κόσμο, έχει τα εργοστάσιά της σε 15 χώρες, παράγει προϊόντα με πέντε εμπορικά σήματα: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. Από το 1998, η εταιρεία κατέχει τη μάρκα Rolls-Royce. Εκτός από επιβατικά αυτοκίνητα, το εργοστάσιο παράγει επίσης φορτηγά και μικρά λεωφορεία. Η ανησυχία της Volkswagen περιλαμβάνει: Volkswagen AG, Audi AG, SEAT S.A., Skoda Automobilova, Volkswagen-Saxony GmbH.

Όταν κινείστε στον αυτοκινητόδρομο και βλέπετε μια γέφυρα μπροστά, επιβραδύνετε, γιατί... σίγουρα θα υπάρχουν λακκούβες μπροστά και αμέσως πίσω του· εξαιρέσεις από αυτόν τον κανόνα είναι σπάνιες στους ρωσικούς δρόμους.

Το περιεχόμενο του άρθρου:

Τα πρώτα Golf ρωσικής κατασκευής θα ξεκινήσουν να πωλούνται τον Ιούνιο. Ένα νέο SUV θα συναρμολογηθεί στη Ρωσία Ένα νέο Volkswagen Golf παρουσιάστηκε στο Παρίσι. Η Skoda Superb άρχισε να συναρμολογείται στη Ρωσία.

Εδώ θα μάθετε πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf και ποιο εργοστάσιο παράγει το αυτοκίνητο Volkswagen Golf για τη Ρωσία. Λίγα λόγια για το εργοστάσιο όπου συναρμολογείται το Volkswagen Golf.

Πού συναρμολογείται το Volkswagen Golf; Οι Γερμανοί άρχισαν να παράγουν το πρώτο αυτοκίνητο Volkswagen Golf το 1974. Επίσης, υπάρχουν πληροφορίες ότι στη Ρωσία αυτοκίνητα Volkswagen Golf συναρμολογήθηκαν και στην Kaluga.

Έχει βελτιωθεί σημαντικά. Το μηχάνημα, με τη σειρά του, γεννιέται στο κατάστημα συγκόλλησης, μετά το οποίο αποστέλλεται στο τμήμα τεχνικού ελέγχου. Ενημερώστε με για τις απαντήσεις. Alfa Romeo Audi Bentley BMW Ferrari Fiat Jaguar Mercedes Porsche Volkswagen. Ή μάλλον, οι εργάτες της κατασκεύαζαν μόνο στρατιωτικά οχήματα.

Πού συναρμολογείται το VW Golf 7, που πωλείται στη Ρωσία;

Δεν βρήκατε απάντηση στην ερώτησή σας; Ωστόσο, και οι έξι προηγούμενες γενιές αυτοκινήτων συναρμολογήθηκαν εκεί, στο εργοστάσιο του Wolfsburg. Ένα νέο SUV θα συναρμολογηθεί στη Ρωσία. Το VW Caddy είναι ένα εξαιρετικό επαγγελματικό όχημα που αγοράζεται ενεργά από μεγάλες εταιρείες, καθώς και από μικρούς επιχειρηματίες. Η πόλη του Wolfsburg, όπου κατασκευάστηκε το γερμανικό εργοστάσιο, είναι το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας.

Και αν το Golf είναι πραγματικά καινούργιο, η τιμή είναι λογική. Η VW Golf είναι ο ιδρυτής των αυτοκινήτων κατηγορίας γκολφ, η τελευταία γενιά των οποίων παράγεται αυτή τη στιγμή στη Γερμανία, στην πόλη του Βόλφσμπουργκ. Το Volkswagen Golf έβδομης γενιάς θα παράγεται μόνο στη Γερμανία. Η οθόνη στο κέντρο εμφανίζει στοιχεία συνδυασμένης κατανάλωσης Καθίσματα - ό,τι χρειάζεστε για έναν τέτοιο αναπτήρα! Και μετά φοβάμαι για το καινούργιο αυτοκίνητο, που είναι κλεμμένο. Επιστροφή στην αρχή.

Budget Street Cred (τελικός σεζόν)