Εάν το σήμα στο Renault Logan δεν λειτουργεί, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων και να χάσετε χρόνο και χρήμα. Μπορείτε να διορθώσετε τα περισσότερα προβλήματα μόνοι σας. Θα βρείτε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για αυτό στο άρθρο μας.
[Κρύβω]
Περιγραφή του ηχητικού σήματος
Η θέση του κουμπιού για την κόρνα στο Renault Logan δεν είναι συνηθισμένη.Βρίσκεται στο άκρο του διακόπτη μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Αυτή η τοποθεσία συχνά μπερδεύει τους αρχάριους ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων, αλλά αν τη συνηθίσετε, δεν είναι χειρότερη από οποιαδήποτε άλλη.
Οι κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δείχνουν ότι μετά από μια ορισμένη περίοδο λειτουργίας, αυτό το στοιχείο συχνά αποτυγχάνει και η κόρνα εξαφανίζεται. Αυτό είναι αρκετά επικίνδυνο, γιατί μπορεί να το χρειαστείτε επειγόντως στο δρόμο.
Σημάδια και αιτίες δυσλειτουργιών
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες δυσλειτουργιών αυτού του στοιχείου Renault Logan περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- συν το σπάσιμο του καλωδίου λόγω συχνής συστροφής κατά την ενεργοποίηση της μεσαίας σκάλας.
- καμένη ασφάλεια υπεύθυνη για αυτή τη μονάδα.
Και τα δύο αυτά προβλήματα μπορούν να λυθούν με τα χέρια σας χωρίς κανένα πρόβλημα. Μπορείτε να καταλάβετε ότι έχετε προβλήματα με αυτό το κουμπί από τη λειτουργία του ίδιου του ηχητικού σήματος.
Συμβαίνει να μην εξαφανίζεται εντελώς, αλλά μερικές φορές λειτουργεί, μερικές φορές όχι. Αυτό συμβαίνει συνήθως επειδή σε μια συγκεκριμένη θέση το σπασμένο καλώδιο αρχίζει να μεταφέρει ξανά το σήμα. Υπάρχουν επίσης δυσλειτουργίες με το ίδιο το σύστημα κόρνας, αλλά συμβαίνουν πολύ λιγότερο συχνά.
Σε κάθε περίπτωση, εάν παρατηρήσετε προβλήματα με τη λειτουργία αυτού του εξαρτήματος, θα πρέπει να τα διορθώσετε το συντομότερο δυνατό. Το ηχητικό σήμα βοηθά συνεχώς τον οδηγό να αποτρέψει ατυχήματα και άλλες επικίνδυνες καταστάσεις.
Το παρακάτω βίντεο είναι αφιερωμένο στην επισκευή του μοχλού της αριστερής κολόνας τιμονιού, στον οποίο βρίσκεται το κουμπί ενεργοποίησης της κόρνας (συγγραφέας - Aloshka ya).
Αντιμετώπιση προβλημάτων σήματος μόνοι σας
Η επισκευή ενός σήματος στο Renault Logan εάν το καλώδιο είναι κατεστραμμένο είναι αρκετά απλή, σε μερικά βήματα:
- αποσυνδέστε την μπαταρία από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου σας.
- αφαιρέστε το πλαστικό περίβλημα ξεβιδώνοντας δύο βίδες για να αποκτήσετε πρόσβαση στον διακόπτη.
- στη συνέχεια αφαιρέστε το μοχλό με την πλατφόρμα, είναι επίσης σε δύο βίδες.
- το μέρος όπου συγκολλάται το αποσυνδεδεμένο καλώδιο θα πρέπει να είναι καθαρά ορατό, αλλά για να είστε σίγουροι, δείτε το ηλεκτρικό διάγραμμα του αυτοκινήτου.
- μετά την απολίπανση του σύρματος και της επαφής, συγκολλήστε το άκρο του σύρματος.
- τοποθετήστε το καλώδιο έτσι ώστε να μην λυγίζει κατά τη συναρμολόγηση της συσκευής.
- εγκαταστήστε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά, λαμβάνοντας υπόψη το διάγραμμα σύνδεσης αυτού του κόμβου.
Αφού ολοκληρώσετε την εργασία, μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία της κόρνας. Αυτό το κύκλωμα θα σας βοηθήσει να λύσετε το πιο συνηθισμένο πρόβλημα του ηχητικού σήματος.
Βίντεο "Το ηχητικό σήμα στο Logan έχει εξαφανιστεί"
Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε τον ρυθμιστή που είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση της κόρνας και πώς να διορθώσετε τα κύρια προβλήματα (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι Renault Repair).
Ένα από τα σημαντικά στοιχεία που διασφαλίζει την ασφάλεια στο δρόμο είναι ένα κουμπί κόρνας που λειτουργεί. Ένας έγκαιρος ήχος από την κόρνα θα βοηθήσει στην αποφυγή ατυχήματος ή θα προειδοποιήσει έναν πεζό ότι πλησιάζει ένα αυτοκίνητο. Στα οικονομικά αυτοκίνητα, αυτό το στοιχείο δεν έχει αυξημένη λειτουργικότητα και οι καταστάσεις δεν είναι ασυνήθιστες όταν το ηχητικό σήμα δεν λειτουργεί την πιο ακατάλληλη στιγμή. Μπορείτε να το διορθώσετε μόνοι σας εάν γνωρίζετε την αιτία της δυσλειτουργίας, τη θέση της και τους κανόνες επισκευής.
Στο Renault Logan, ο κατασκευαστής αποφάσισε να τοποθετήσει το κουμπί της κόρνας σε ένα ασυνήθιστο μέρος για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας - βρίσκεται στον αριστερό διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, όπου ανάβουν τα φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας. Αυτή η τοποθεσία είναι τυπική για όλες τις γενιές αυτοκινήτων (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017), τόσο για τη φάση 1 όσο και για τη φάση 2, καθώς και για τύπους εγκατεστημένων κινητήρων (1. 1,6 λίτρα).
Αιτίες δυσλειτουργιών
Μπορεί να υπάρχουν τέσσερις κύριοι παράγοντες που προκαλούν την εξαφάνιση του ηχητικού σήματος:
- Η ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία της συσκευής (F17) έχει καεί, καθώς και πρόσθετες ασφάλειες (F01, F02), οι οποίες περιλαμβάνονται στο διάγραμμα καλωδίωσης συναγερμού. Για να ελέγξετε την ακεραιότητά τους, αφαιρέστε τη θωράκιση του μπλοκ στερέωσης στα αριστερά.
- Σπασμένα καλώδια που στρίβουν συνεχώς όταν ανάβουν οι προβολείς μεσαίας σκάλας.
- Δυσλειτουργία κόρνας.
- Δυσλειτουργία διακόπτη.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα στοιχείο που δεν λειτουργεί μπορεί να επισκευαστεί, αλλά όταν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να αντικατασταθεί.
Αποκατάσταση και επιλογές αντικατάστασης
Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλά βίντεο και φωτογραφίες για το πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε μόνοι σας ένα ηχητικό σήμα. Ανάλογα με τον τύπο της βλάβης, θα εξαρτηθεί το σχέδιο επισκευής.
Σπασμένα καλώδια
Πριν από την εκτέλεση εργασιών, αφαιρέστε το ρεύμα από την μπαταρία. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα δύο εξάγωνα και αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από το τιμόνι. Στη συνέχεια αφαιρείται η πλατφόρμα μοχλού. Επιθεωρείται η ακεραιότητα του σύρματος, η ποιότητα της συγκόλλησης, η παρουσία τσακίσεων ή σφραγισμένων συρμάτων. Εάν το καλώδιο έχει αυτά τα ελαττώματα, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Στη συνέχεια, θα πρέπει να εγκαταστήσετε τον ακροδέκτη τροφοδοσίας της μπαταρίας στη θέση του και να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της κόρνας.
Δυσλειτουργία κόρνας
Αυτό το στοιχείο (τύπος συμπιεστή) βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στην αριστερή πλευρά. Ο ήχος μπορεί να εξαφανιστεί λόγω της βλάβης του.
Για να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε:
- Αποσυνδέστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον ακροδέκτη "-" από την μπαταρία.
- Αφαιρέστε το κάτω τμήμα του λασπωτήρα (κατά την αντικατάσταση, ο προφυλακτήρας αφαιρείται).
- Αποσυνδέστε το μπλοκ με καλώδια.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το στήριγμα.
- Αφαιρέστε το συγκρότημα σήματος με το στήριγμα.
- Κατά την επισκευή, καθαρίστε το ρελέ και κατά την αντικατάσταση, τοποθετήστε ένα νέο στοιχείο.
Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
Ως αντικατάσταση, αντί για την κόρνα Logan, μπορεί να εγκατασταθεί ένα σήμα Volgov στο αυτοκίνητο.
Πολλοί ιδιοκτήτες Logan κάνουν την τροποποίηση τοποθετώντας 2 κόρνες και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Αλληλουχία:
- Ο μπροστινός προφυλακτήρας αφαιρείται.
- Η κόρνα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου.
- Το μπουλόνι που συγκρατεί την τυπική κόρνα είναι ξεβιδωμένο.
- Το πόδι εγκατάστασης χρησιμοποιείται για το κέρατο Volgov.
- Για να διασφαλιστεί η επικοινωνία της δεύτερης κόρνας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα διάγραμμα σύνδεσης.
Μετά την εγκατάσταση, ο προφυλακτήρας τοποθετείται στη θέση του και ελέγχεται η λειτουργικότητα.
Σφάλμα διακόπτη
Ο λόγος για τον οποίο εξαφανίστηκε το σήμα μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία του ίδιου του διακόπτη. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο στοιχείο. Για να διευκολύνετε την εργασία, θα πρέπει να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού. Η διαδικασία εγκατάστασης είναι η εξής:
- Τα καλύμματα της κολόνας τιμονιού (πίσω και εμπρός) αφαιρούνται αγγίζοντας τις βίδες στερέωσης και ξεβιδώνοντάς τες. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τραβήξετε το κλειδί της ανάφλεξης.
- Στη συνέχεια οι σύνδεσμοι του διακόπτη τραβιέται έξω και ξεβιδώνεται.
- Εγκαταστήστε έναν νέο διακόπτη μίας επαφής με αντίστροφη σειρά.
Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να ενεργοποιήσετε το πηνίο ανάφλεξης και επίσης να ελέγξετε πώς θα λειτουργεί ο νέος διακόπτης.
Προσοχή! Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την κόρνα και τον διακόπτη της κολόνας τιμονιού, ο κατασκευαστής συνιστά την αγορά του σύμφωνα με τον αριθμό καταλόγου, ο οποίος υποδεικνύει το ανταλλακτικό. Ανάλογα με το έτος κατασκευής, μπορεί να διαφέρει σε μέγεθος και τιμή.
Η έγκαιρη επισκευή ή αντικατάσταση των στοιχείων του ηχητικού σήματος θα εξασφαλίσει την ασφάλεια όχι μόνο του οδηγού, αλλά και των πεζών στο δρόμο. Επομένως, θα πρέπει να εκτελούνται αμέσως μετά την ανακάλυψη προβλημάτων.
Από πολλές απόψεις, τα συστήματα θέρμανσης και εξαερισμού του εσωτερικού είναι που δημιουργούν άνετες συνθήκες στο αυτοκίνητο: όχι μόνο παρέχουν βέλτιστη θερμοκρασία και κυκλοφορία αέρα, αλλά αφαιρούν επίσης την υγρασία και τον παγετό. Επομένως, μια βλάβη της σόμπας έχει αρνητικές επιπτώσεις στην κατάσταση του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα στο εσωτερικό του: τα καθίσματα μπορεί να υγρανθούν, η ταπετσαρία μπορεί να διογκωθεί κ.λπ.
Η συσκευή του θερμαντήρα αυτοκινήτου Renault Logan
Η θερμάστρα βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στο κεντρικό τμήμα. Τα κύρια εξαρτήματα του θερμαντήρα είναι ένας ανεμιστήρας, πτερύγια διανομής και ένα ψυγείο.
Τα κύρια εξαρτήματα του θερμαντήρα Renault Logan: 5 - μπλοκ διανομής. 6 - θερμαντικό σώμα. 7 - αγωγοί θερμαντήρα. 8 - αντίσταση ανεμιστήρα. 9 - μπροστινός αριστερός αεραγωγός για θέρμανση του ποδιού. 10 - καλώδιο ελέγχου ανακυκλοφορίας αέρα. 11 - καλώδιο ελέγχου διανομής αέρα. 12 - καλώδιο ελέγχου θερμοκρασίας αέρα
Καλοριφέρ καλοριφέρ
Η κεντρική μονάδα του συστήματος θέρμανσης είναι ο εναλλάκτης θερμότητας του θερμαντήρα (σόμπα), ή καλοριφέρ. Η κύρια λειτουργία του ψυγείου είναι να θερμαίνει τον αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα.
Το θερμαντικό σώμα είναι υπεύθυνο για τη θέρμανση του αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα
Ανεμιστήρας θερμαντήρα
Ο αέρας τροφοδοτείται ενεργά στη θερμάστρα κατά την οδήγηση μέσω ειδικών οπών στην επένδυση του μπροστινού πίνακα. Όταν χρειάζεται πιο έντονη παροχή αέρα, ο ανεμιστήρας μπαίνει στο παιχνίδι. Όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται, τόσο περισσότερη ροή αέρα στα συστήματα θέρμανσης.
Ο ανεμιστήρας παρέχει περισσότερο αέρα στον θερμαντήρα
Στη φυσική, μια αντίσταση νοείται ως ένα παθητικό στοιχείο ενός ηλεκτρικού κυκλώματος που μπορεί να εκτελέσει διαφορετικές λειτουργίες: μετατροπή ρεύματος σε τάση και αντίστροφα, περιορισμό ρεύματος, απορρόφηση ηλεκτρικής ενέργειας κ.λπ.
Ως μέρος της σόμπας, η αντίσταση είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του ανεμιστήρα, δηλαδή: ρυθμίζει την ταχύτητα περιστροφής των λεπίδων του. Μια αντίσταση συνδέεται με τον κινητήρα και διανέμει το ρεύμα, παρέχοντας συνήθως τέσσερις ταχύτητες ανεμιστήρα.
Η αντίσταση σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε την ταχύτητα του ανεμιστήρα του θερμαντήρα
Γιατί αποτυγχάνει μια αντίσταση;
Η αιτία της αστοχίας της αντίστασης είναι η εξάντληση. Το γεγονός είναι ότι ενεργοποιείται συνεχώς και μεταδίδει ρεύμα. Έμπειροι τεχνίτες, ωστόσο, ισχυρίζονται ότι η αστοχία της αντίστασης μπορεί να σχετίζεται με δυσλειτουργίες ή μόλυνση του ανεμιστήρα στο σύνολό του.
Όταν η αντίσταση αποτύχει, όλο το ηλεκτρικό ρεύμα πηγαίνει απευθείας στον ανεμιστήρα και λειτουργεί μόνο στην τέταρτη, μέγιστη ταχύτητα. Επομένως, η διάγνωση αυτής της βλάβης δεν θα είναι δύσκολη για έναν λάτρη του αυτοκινήτου.
Πώς λειτουργεί η σόμπα Renault Logan;
Ο αέρας εισέρχεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - τόσο φυσικά όσο και με τη βοήθεια ενός ανεμιστήρα. Ο αέρας που προέρχεται από το εξωτερικό μπορεί να περάσει μέσα από το ψυγείο, με αποτέλεσμα να θερμανθεί ή να περάσει από αυτό. Αυτό εξαρτάται από τη θέση του αποσβεστήρα, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με τον ελεγκτή θερμοκρασίας.
Το ψυγείο θερμαίνει τον αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα. Αυτό συμβαίνει λόγω της κυκλοφορίας, παραδόξως, του ψυκτικού. Αφαιρεί τη θερμότητα από τον κινητήρα που λειτουργεί, θερμαίνεται και, σε θερμαινόμενη κατάσταση, ρέει μέσω ειδικών σωλήνων στο ψυγείο. Η μέγιστη θερμοκρασία θέρμανσης μπορεί να είναι έως και 100 μοίρες - το σύστημα είναι κλειστό και υπό πίεση, γεγονός που του επιτρέπει να αντέχει τέτοια φορτία.
Ο θερμαινόμενος αέρας εισέρχεται στην καμπίνα μέσω εκτροπέων - ειδικών ανοιγμάτων που βρίσκονται στο κέντρο και στα πλαϊνά του ταμπλό. Η ένταση παροχής αέρα ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας τη μονάδα ελέγχου θερμαντήρα.
Πιθανές αιτίες βλάβης της σόμπας Renault Logan
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Renault Logan αντιμετωπίζουν συχνά τα ακόλουθα προβλήματα: ο θερμαντήρας δεν θερμαίνεται ή βγαίνει κρύος αέρας από τους ξεφουσκωτές, αν και οι σωλήνες (οι ίδιοι μέσω των οποίων το ψυκτικό, που θερμαίνεται από τον κινητήρα, πηγαίνει στο ψυγείο του θερμαντήρα) ζεστό. Μπορεί να υπάρχουν πολλές εξηγήσεις για αυτό το φαινόμενο:
- ένα βύσμα αέρα έχει συσσωρευτεί στον σωλήνα.
- Τα φίλτρα καμπίνας ή το καπάκι του ψυγείου είναι φραγμένα.
- οι ασφάλειες έχουν καταστεί άχρηστες.
- χαμηλής ποιότητας/χρησιμοποιημένο αντιψυκτικό ή ανεπαρκές επίπεδο ψυκτικού.
- το δοχείο διαστολής αντιψυκτικού έχει καταστεί άχρηστο (συνήθως μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα) ή το καπάκι του είναι χαλαρά ασφαλισμένο.
DIY επισκευή σόμπας Renault Logan
Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, δεν είναι απαραίτητο να μεταβείτε αμέσως στο κέντρο σέρβις. Πολλές βλάβες δεν είναι τόσο σοβαρές όσο φαίνονται και μπορείτε να τις αντιμετωπίσετε μόνοι σας. Και αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ολόκληρη η σόμπα Renault Logan δεν αντικαθίσταται - αρκεί να αντικαταστήσετε το αποτυχημένο εξάρτημα.
Αντιμετώπιση μικρών προβλημάτων
Εάν εμφανιστούν «ανησυχητικά συμπτώματα», είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς την κατάσταση του αντιψυκτικού και των εξαρτημάτων του οχήματος που περιγράφονται παραπάνω. Εάν εντοπιστούν θύλακες αέρα στο σύστημα, πρέπει να εξαερωθούν. Τα βουλωμένα φίλτρα και τα καπάκια πρέπει να καθαρίζονται ή να αντικαθίστανται. Το χρησιμοποιημένο αντιψυκτικό πρέπει να αποστραγγιστεί και να προστεθεί νέο. Το δοχείο διαστολής μπορεί επίσης να αλλάξει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αφήσετε το "αρχικό" καπάκι - θα κρατήσει καλύτερα την πίεση.
Εάν οι χειρισμοί που γίνονται δεν έχουν αποτέλεσμα, τότε το πρόβλημα βρίσκεται σε ένα από τα εξαρτήματα του θερμαντήρα.
Αντικατάσταση του ανεμιστήρα του θερμαντήρα
Ένα σημάδι ότι η πηγή της δυσλειτουργίας είναι ο ανεμιστήρας (οι βούρτσες έχουν φθαρεί ή ο ηλεκτροκινητήρας είναι εκτός λειτουργίας) είναι η αδύναμη ροή αέρα από τους εκτροπείς ή η πλήρης απουσία του. Σε αυτή την περίπτωση, ο ανεμιστήρας πρέπει να αντικατασταθεί.
Η αντικατάσταση του ανεμιστήρα θέρμανσης Renault Logan πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
Αλλαγή αντίστασης
Ένας σίγουρος δείκτης ότι είναι η αντίσταση που έχει αποτύχει είναι ότι ο ανεμιστήρας της σόμπας λειτουργεί μόνο στην ταχύτητα τέσσερα.
Η αντίσταση βρίσκεται στο πίσω μέρος του περιβλήματος του ανεμιστήρα. Πρέπει να το αναζητήσετε στην περιοχή του συγκροτήματος του πεντάλ (στη δεξιά πλευρά). Αυτό το στοιχείο είναι μια λευκή πλαστική ορθογώνια "πρίζα" στην οποία είναι προσαρτημένο ένα μπλοκ με καλώδια. Η αντικατάσταση της αντίστασης θερμαντήρα Renault Logan πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
Εγκατάσταση νέου καλοριφέρ
Απαιτείται η αντικατάσταση του καλοριφέρ σε ένα Renault Logan εάν αρχίσει να διαρρέει ψυκτικό υγρό μέσα από αυτό. Η αντικατάσταση ενός καλοριφέρ είναι η πιο περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία κατά την επισκευή ενός θερμαντήρα αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
Ακολουθία ενεργειών κατά την αντικατάσταση του ψυγείου:
- Στραγγίστε εντελώς το αντιψυκτικό.
- Αφαιρέστε το ταμπλό οργάνων και την επένδυση της κονσόλας.
- Αφαιρέστε το κούμπωμα του χαλιού στο βραχίονα του εγκάρσιου μέλους και λυγίστε το χαλί προς τα πίσω.
Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το χαλί
- Ξεβιδώστε τη στερέωση του βραχίονα (δύο μπουλόνια στο κάτω μέρος και δύο παξιμάδια στο επάνω μέρος).
Ξεβιδώστε τη στερέωση του βραχίονα
- Απελευθερώστε το στήριγμα από τα καλώδια και αφαιρέστε το από τη δοκό.
Το τελικό στάδιο - αφαιρέστε τις βάσεις του καλοριφέρ Renault Logan
- Αντικαταστήστε το ψυγείο και εκτελέστε όλα τα βήματα με αντίστροφη σειρά, χωρίς να ξεχάσετε να τοποθετήσετε πρώτα τα ελαστικά στεγανοποιητικά στις άκρες των σωλήνων.
Αντικατάσταση της λάμπας του θερμαντήρα
Το κύριο πρόβλημα με έναν ελαττωματικό λαμπτήρα είναι ότι μπορεί να σηματοδοτήσει ότι η σόμπα δεν λειτουργεί, αν και ο θερμαντήρας θα λειτουργεί κανονικά.
Για να αλλάξετε έναν λαμπτήρα χρειάζεστε:
- Αφαιρέστε το κάλυμμα του ραδιοφώνου και τα κουμπιά που ελέγχουν τη λειτουργία της σόμπας.
- Ξεβιδώστε τους συνδετήρες της μονάδας και πιέστε στο κάτω μέρος της και τραβήξτε το επάνω μέρος προς το μέρος σας.
- Βρείτε τα μάνδαλα στα πλάγια και πιέστε τα προς τα έξω.
- Ξεβιδώστε το πάνελ και αναζητήστε την καμένη λάμπα.
- Αντικαταστήστε τη λάμπα και εκτελέστε όλους τους χειρισμούς με αντίστροφη σειρά.
Πρόληψη βλαβών σόμπας
Φυσικά, είναι πολύ πιο εύκολο να αποτρέψεις την εμφάνιση προβλημάτων παρά να τα διορθώσεις. Για να λειτουργεί η σόμπα χωρίς αστοχίες, πρέπει:
- αλλάζετε τακτικά το φίλτρο καμπίνας.
- Χρησιμοποιήστε μόνο αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας (οι επίσημοι αντιπρόσωποι προτείνουν το GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 από την ELF) για να αποφύγετε ζημιές στο ψυγείο και τους σωλήνες.
- Συνιστάται να ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα με νερό ή ειδικό υγρό πριν από την έναρξη της σεζόν.
Χρησιμοποιώντας τις φαινομενικά απλές μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω, μπορείτε να επισκευάσετε τη σόμπα Renault Logan μόνοι σας. Ωστόσο, αξίζει να ασχοληθείτε με αυτήν την επιχείρηση εάν είστε απόλυτα σίγουροι για τις ικανότητες και τις δεξιότητές σας. Διαφορετικά, μπορεί όχι μόνο να αποτύχετε να επισκευάσετε τη σόμπα, αλλά και να καταστήσετε άχρηστο ολόκληρο το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού του αυτοκινήτου.
Κάθε χρόνο, οι μηχανικοί προσπαθούν να βελτιώσουν τους σχεδιασμούς των κινητήρων για χάρη της αποδοτικότητας και της φιλικότητας προς το περιβάλλον αυτών των μονάδων. Εξαιτίας αυτού, ο αριθμός των βλαβών που σχετίζονται με την ασταθή, κακή λειτουργία του κινητήρα, μέχρι την πλήρη διακοπή του, αυξάνεται. Οι ιδιοκτήτες έχουν αντιμετωπίσει πολλές φορές το πρόβλημα της κακής εκκίνησης του κινητήρα, καθώς και της ασταθούς λειτουργίας του. Φυσικά, αν σταματήσει, το πρώτο πράγμα που κάνεις είναι να πας σε πρατήριο. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης Renault Logan και επίσης θα εξετάσουμε μεθόδους για την εξάλειψή τους.
Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα
Εάν ο κινητήρας του Logan σας εκκινήσει καλά ή σταματήσει τελείως, τα ακόλουθα σφάλματα μπορεί να είναι τα υπαίτια:
- Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι ελαττωματικός.
- Κακός σπινθήρας λόγω βλάβης του εξαρτήματος υψηλής τάσης, δηλαδή των μπουζί, των πηνίων και των καλωδίων.
- Λανθασμένη τοποθέτηση των σημαδιών του μηχανισμού διανομής αερίου, με αποτέλεσμα την ασύγχρονη λειτουργία των φάσεων καύσης καυσίμου.
- Η βαλβίδα γκαζιού που ρυθμίζει τη ροή του αέρα στον κινητήρα είναι ελαττωματική.
- Πιθανά προβλήματα με το σύστημα ακινητοποίησης, κατά κανόνα, η μονάδα ελέγχου χάνει την επικοινωνία με το τσιπ κλειδιού.
- Εάν ο κινητήρας σταματήσει απροσδόκητα κατά την οδήγηση, πρέπει να ελέγξετε την ποιότητα του ψεκασμού.
- Ένας άλλος λόγος που ο κινητήρας σταματά κατά την οδήγηση μπορεί να είναι ένα βρώμικο φίλτρο καυσίμου.
- Εάν ο κινητήρας εκκινήσει άσχημα ή ξεκινήσει και σταματήσει αμέσως, η βλάβη μπορεί να σχετίζεται με την αντλία καυσίμου.
- Εάν η εκκίνηση είναι κακή και μετά από κάποιο χρονικό διάστημα σταματήσει σε μια απροσδόκητη στιγμή, ο ένοχος μπορεί να είναι ελαττωματικός.
- Η φθορά του εκκεντροφόρου και του αισθητήρα του μπορεί να προκαλέσει κακή εκκίνηση και επακόλουθη απόδοση του κινητήρα.
Ας δούμε μερικούς από τους λόγους για την κακή απόδοση του κινητήρα και ας προσπαθήσουμε να διαγνώσουμε αυτές τις βλάβες μόνοι μας.
Διαγνωστικά
- Εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου δεν λειτουργεί καλά, συνήθως πρέπει να αντικατασταθεί. Για να βεβαιωθείτε ότι είναι ελαττωματικό, πρέπει να ξεβιδώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής καυσίμου και στη συνέχεια να ανοίξετε την ανάφλεξη. Εάν η βενζίνη βγει από αυτόν τον εύκαμπτο σωλήνα υπό υψηλή πίεση, ο ρυθμιστής δεν θα λειτουργήσει. Για να εξαλείψετε ένα σφάλμα στη διαδρομή, αρκεί να συνδέσετε το ένα άκρο του ή να πιέσετε προς τα κάτω τον σωλήνα επιστροφής, μειώνοντας έτσι τη διατομή του. Έχοντας πραγματοποιήσει τέτοιες εργασίες, μπορείτε εύκολα να φτάσετε στο χώρο επισκευής.
- Εάν ο σπινθήρας δεν τροφοδοτηθεί σωστά στους κυλίνδρους, προκύπτουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα. Για να βεβαιωθείτε ότι αυτή η μονάδα είναι ελαττωματική, πρέπει να έχετε διαθέσιμο ένα ειδικό κλειδί για να ξεβιδώσετε τα μπουζί. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουζί, πρέπει να τα συνδέσετε στις άκρες των καλωδίων υψηλής τάσης και να γυρίσετε τη μίζα αρκετές φορές. Εάν ο σπινθήρας πάει στο πλάι ή η δύναμή του δεν είναι αρκετή, αυτή η μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί. Κατά κανόνα, ένα αυτοκίνητο με τέτοια βλάβη μπορεί να φτάσει μόνο του στο χώρο επισκευής.
Προσοχή! Ακολουθήστε τους κανονισμούς ασφαλείας όταν εκτελείτε τέτοιες εργασίες. Το τμήμα υψηλής τάσης του αυτοκινήτου είναι πολύ επικίνδυνο για τη ζωή και την υγεία.
- Εάν τα σημάδια χρονισμού της βαλβίδας έχουν ρυθμιστεί λανθασμένα, ο κινητήρας λειτουργεί με σημαντικές διακοπές με χαρακτηριστικούς θορύβους.
Αυτή η δυσλειτουργία δεν μπορεί να εξαλειφθεί χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό και εργαλεία. Εάν παρουσιαστεί αυτή η δυσλειτουργία στο δρόμο, μην προσπαθήσετε να τη διορθώσετε μόνοι σας. Ρυμουλκήστε το αυτοκίνητο στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων και πραγματοποιήστε μόνο επισκευές εκεί.
- Εάν ο αποσβεστήρας που ρυθμίζει τη ροή του αέρα είναι ελαττωματικός, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να εντοπίσετε αυτήν τη βλάβη και επίσης να την επιδιορθώσετε. Ξεβιδώστε το σωλήνα παροχής αέρα και επιθεωρήστε τη βαλβίδα γκαζιού για ακεραιότητα.
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η θέση του πρέπει να είναι σε κλειστή κατάσταση. Εάν αυτό δεν συμβεί, αυτή η μονάδα πρέπει να καθαριστεί και στη συνέχεια να προσαρμοστεί χρησιμοποιώντας εξοπλισμό υπολογιστή. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτή η δυσλειτουργία εμφανίζεται σταδιακά και δεν μπορεί να συμβεί μόνο στο δρόμο. Αντίστοιχα, τέτοιες επισκευές πρέπει να γίνονται σε εξειδικευμένο πρατήριο.
- Αν ξεκινήσει και μετά από λίγο σταματήσει αμέσως, προσέξτε το ταμπλό, δηλαδή αν είναι αναμμένη η ενδεικτική λυχνία του immobilizer. Εάν αυτή η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει, η μονάδα immobilizer έχει χάσει την επικοινωνία με το τσιπ κλειδιού. Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε μόνο χρησιμοποιώντας άλλο εφεδρικό κλειδί για να αντικαταστήσετε το παλιό.
Με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού, το κλειδί που χρησιμοποιείται μπορεί να καταχωρηθεί στο πρόγραμμα της μονάδας immobilizer, αλλά αυτό γίνεται σε ειδικό εξοπλισμό.
Συμβουλή: Να έχετε μαζί σας ένα εφεδρικό κλειδί εάν πάτε για μεγάλο ταξίδι.
- Η λειτουργία των μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να ελεγχθεί μόνο σε εξοπλισμένο περίπτερο· κατά συνέπεια, τέτοιες επισκευές πραγματοποιούνται από ειδικούς.
- Εάν το φίλτρο καυσίμου στο αυτοκίνητό σας είναι βουλωμένο, φυσικά, αυτό το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Σε περίπτωση που σας συμβεί αυτή η κατάσταση στο δρόμο και ο κινητήρας σταματήσει, υπάρχουν ορισμένες συστάσεις για τον εντοπισμό και την εξάλειψη αυτής της δυσλειτουργίας.
- Ανοίξτε το καπό, στη συνέχεια αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής καυσίμου και ανοίξτε την ανάφλεξη. Εάν η βενζίνη παρέχεται υπό χαμηλή πίεση, το φίλτρο έχει κακή απόδοση.
- Για να αυξηθεί η απόδοση του φίλτρου καυσίμου, πρέπει να αφαιρεθεί και να εμφυσηθεί καλά προς την αντίθετη κατεύθυνση.
- Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τα κλιπ του και εκτελέστε μερικές ενέργειες για να καθαρίσετε τη βρωμιά από το περίβλημά του. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό κατσαβίδι και να τρυπήσετε το στοιχείο χαρτιού ακριβώς μέσα.
- Τοποθετήστε το φίλτρο στη θέση του και, στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα· εάν ο κινητήρας ξεκινήσει και λειτουργεί ομαλά, μεταβείτε στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις αυτοκινήτου, όπου θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το στοιχείο φίλτρου.
- Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας σταματήσει ξαφνικά και δεν ξεκινά, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της αντλίας καυσίμου.
Για να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου, πρέπει να ανοίξετε το καπό και να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής βενζίνης. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί στη θέση 2, κλείνοντας έτσι το ρελέ της αντλίας καυσίμου.
Εάν η βενζίνη δεν ρέει, η αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί καλά και έχει καταστεί άχρηστη. Δεν μπορούμε να δώσουμε συστάσεις για την επείγουσα επισκευή του, καθώς αυτή η μονάδα έχει αντικατασταθεί πλήρως με το περίβλημα. Σε μια τέτοια περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να ρυμουλκηθεί στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις όπου θα πραγματοποιηθούν επισκευές.
- Εάν το πρόβλημα σχετίζεται με τη λειτουργία του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, είναι αδύνατο να διαγνωστεί και να εξαλειφθεί αυτή η δυσλειτουργία χωρίς ειδικό εξοπλισμό.
Οι επισκευές πρέπει να γίνονται μόνο από εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.
- Η διάγνωση και η επισκευή προβλημάτων που σχετίζονται με τη φθορά του εκκεντροφόρου, καθώς και του αισθητήρα του, πραγματοποιείται μόνο από το κέντρο σέρβις.
συμπέρασμα
Αυτή είναι μια σύντομη επισκόπηση των βλαβών Renault Logan. Εάν ο κινητήρας του Renault Logan σας σταματήσει και δεν ξεκινά, χρησιμοποιήστε το άρθρο μας ως οδηγίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ελπίζουμε ότι το υλικό μας θα σας φανεί χρήσιμο.
Πριν ξεκινήσουμε τη διάγνωση και την επισκευή της σόμπας Renault Logan, θα μιλήσουμε εν συντομία για το πώς λειτουργεί ο αερισμός και η θέρμανση της.
Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε σαφώς ότι αυτά τα συστήματα λειτουργούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο.
Έτσι, η θέρμανση και ο αερισμός του εσωτερικού, καθώς και η απομάκρυνση του παγετού και άλλων τύπων υγρασίας, πραγματοποιούνται χωριστά από άλλα συστήματα. Ταυτόχρονα, η σόμπα εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης.
Τα κύρια εξαρτήματα του συστήματος θέρμανσης περιλαμβάνουν έναν εναλλάκτη θερμότητας, γνωστό και ως καλοριφέρ. Ο σκοπός του ψυγείου είναι να θερμαίνει τον αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα σε μια άνετη θερμοκρασία που ορίζεται από τον οδηγό ή τον επιβάτη. Το ψυγείο θερμαίνεται λόγω της κυκλοφορίας του ψυκτικού μέσω αυτού, το οποίο, με τη σειρά του, θερμαίνεται, αφαιρώντας τη θερμότητα από τον κινητήρα που λειτουργεί. Το σύστημα ψύξης είναι κλειστό και υπό πίεση, ώστε να αντέχει σε θερμοκρασίες άνω των 100 βαθμών. Χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα, μπορείτε να ρυθμίσετε την ένταση του θερμού αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα μέσω των αποσβεστήρων του κλιματιστικού και του καλοριφέρ.
Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει επίσης έναν ηλεκτρικά ανεμιστήρα που παρέχει εξωτερικό αέρα και ρυθμίζει αυτή τη διαδικασία. Παρέχεται αέρας στους αποσβεστήρες του κλιματιστικού και του θερμαντήρα. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης έναν αποσβεστήρα για τον ρυθμιστή θερμοκρασίας αέρα, ο οποίος ρέει από τη θερμάστρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το πώς θα το γυρίσετε θα καθορίσει την ποσότητα αέρα που θα περάσει από τον εναλλάκτη θερμότητας του θερμαντήρα, καθώς και τον εξωτερικό αέρα που παρακάμπτει τον εναλλάκτη θερμότητας. Αξίζει επίσης να σημειωθούν τα πτερύγια διανομής αέρα, τα οποία ρέουν από τη θερμάστρα μέσω αεραγωγών στην καμπίνα ή για να φυσούν στο παρμπρίζ.
Λίγα λόγια για το σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου Renault Logan
Το σύστημα κλιματισμού Logan αποτελείται από έναν συμπιεστή που κινείται από έναν ιμάντα από την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Η τροχαλία του συμπιεστή διαθέτει συμπλέκτη ηλεκτρομαγνητικού τύπου τριβής, ο οποίος θα αποσυνδέσει τον άξονα του συμπιεστή από την τροχαλία ή θα τους συνδέσει όταν το κλιματιστικό λειτουργεί σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σήμα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα.
Κατά τη λειτουργία, ο συμπιεστής συμπιέζει τους ατμούς ψυκτικού που θα προέλθουν από τον εναλλάκτη θερμότητας του εξατμιστή σε ένα αρκετά υψηλό επίπεδο πίεσης. Έτσι επιτυγχάνεται σημαντική μείωση της θερμοκρασίας.
Μια βαλβίδα μείωσης πίεσης είναι ενσωματωμένη στον συμπιεστή και μπορεί να εκτελέσει μια λειτουργία προστασίας που ενεργοποιείται όταν η πίεση αυξάνεται σε μια τιμή που υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή στην έξοδο του ίδιου του συμπιεστή. Οι λόγοι για τη λειτουργία της βαλβίδας μείωσης πίεσης μπορεί να περιλαμβάνουν την αστοχία της βαλβίδας που ευθύνεται για την υψηλή πίεση, καθώς και τη βλάβη του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Είναι επίσης πιθανές άλλες δυσλειτουργίες.
