Ο οδηγός πρέπει να ελέγξει πριν φύγει. Περιγραφή θέσης οδηγού

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΡΩΣΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ

ΣΕΙΡΑ

ΣΥΛΛΟΓΗ ΟΔΗΓΙΩΝ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Οδηγία Νο. 1. Γενικές ευθύνες οδηγών

Γενικές ευθύνες οδηγών

Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος πρέπει να έχει μαζί του:

Πιστοποιητικό για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος αυτής της κατηγορίας·

Έγγραφα ταξινόμησης του οχήματος (τεχνικό πιστοποιητικό, πιστοποιητικό ταξινόμησης κ.λπ.).

Φορτωτικό ή φύλλο διαδρομής, έγγραφα για το μεταφερόμενο φορτίο, καθώς και κάρτα άδειας.

Ο οδηγός υποχρεούται:

Πριν φύγετε, ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι το όχημα βρίσκεται σε καλή τεχνική κατάσταση καθ' οδόν.

Απαγορεύεται η οδήγηση εάν υπάρχει δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης πορείας, του συστήματος διεύθυνσης, της διάταξης ζεύξης (ως μέρος αμαξοστοιχίας), οι προβολείς και τα πίσω φώτα δεν είναι αναμμένα (σε δρόμους χωρίς τεχνητό φωτισμό στο σκοτάδι ή σε κακές συνθήκες ορατότητα), ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί από την πλευρά του οδηγού (κατά τη διάρκεια της βροχής ή του χιονιού).

Κατόπιν αιτήματος αστυνομικών, υποβληθείτε σε εξέταση μέθης.

- παρέχετε όχημα:

α) αστυνομικοί για τη μεταφορά οχημάτων που έχουν υποστεί ζημιά σε ατυχήματα, ταξιδεύουν στον τόπο φυσικής καταστροφής·

β) υπάλληλοι της αστυνομίας, των ομοσπονδιακών κρατικών υπηρεσιών ασφαλείας και της φορολογικής αστυνομίας σε επείγουσες περιπτώσεις·

γ) ιατροί που ταξιδεύουν προς την ίδια κατεύθυνση για παροχή ιατρικής περίθαλψης·

δ) ιατροί, αστυνομικοί και ομοσπονδιακές κρατικές υπηρεσίες ασφαλείας, επαγρύπνηση και ελεύθεροι επαγγελματίες αστυνομικοί για τη μεταφορά πολιτών που χρειάζονται επείγουσα ιατρική περίθαλψη σε ιατρικά ιδρύματα.

Ο οδηγός πρέπει να ζητήσει πιστοποιητικό από τα άτομα που χρησιμοποιούν το όχημα ή να κάνει μια καταχώριση στη φορτωτική που να αναφέρει τη διάρκεια του ταξιδιού, την απόσταση που διανύθηκε, το επώνυμο, τη θέση, τον αριθμό ταυτότητας υπηρεσίας, το όνομα του οργανισμού και από τους ιατρούς - να λάβει ένα κουπόνι της καθιερωμένης μορφής.

Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό υποχρεούται:

Σταματήστε αμέσως το όχημα, ανάψτε τα φώτα κινδύνου και εμφανίστε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο.

Μην μετακινείτε αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν.

Λήψη μέτρων για την παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα.

Καλέστε επείγουσα ιατρική περίθαλψη ή στείλτε τα θύματα περνώντας μέσα από τη μεταφορά και, εάν αυτό δεν είναι δυνατό, παραδώστε τα με το όχημά σας στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα.

Αναφέρετε το περιστατικό στην αστυνομία και την εταιρεία σας.

Σημειώστε τα ονόματα και τις διευθύνσεις των αυτόπτων μαρτύρων και περιμένετε την άφιξη των αστυνομικών της τροχαίας.

Στον οδηγό απαγορεύεται:

Οδηγήστε ένα όχημα ενώ είστε σε κατάσταση μέθης, υπό την επήρεια φαρμάκων που μειώνουν την αντίδραση και την προσοχή, σε άρρωστη ή κουρασμένη κατάσταση.

Μεταβίβαση του ελέγχου του οχήματος σε άτομα που δεν αναγράφονται στο φορτωτικό και που δεν διαθέτουν άδεια οδήγησης για αυτήν την κατηγορία οχημάτων.

Αφήστε αντικείμενα (φορτίο) στο δρόμο που παρεμποδίζουν την κίνηση άλλων οχημάτων.

Οδηγία Νο. 2. Ευθύνες οδηγού πριν από την αναχώρηση και κατά την εργασία στη γραμμή

Ευθύνες οδηγού πριν από την αναχώρηση και κατά την εργασία στη γραμμή

Πριν φύγει από τη γραμμή, ο οδηγός πρέπει:

περάστε μια ιατρική εξέταση πριν από την πτήση.

Βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι πλήρως πλήρες και σε καλή τεχνική κατάσταση.

Κατά τη λήψη ταξιδιωτικών εγγράφων, προσκομίστε στον αποστολέα την άδεια οδήγησής σας.

Κατά τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου, δώστε ιδιαίτερη προσοχή:

Η λειτουργία του κινητήρα, του συστήματος πέδησης, του ελέγχου διεύθυνσης του βοηθητικού εξοπλισμού (υαλοκαθαριστήρες, συσκευές φωτισμού, συναγερμοί φωτός και ήχου), συσκευές ζεύξης και υποστήριξης (ως μέρος αμαξοστοιχίας, τρακτέρ), κλειδαριές θυρών αμαξώματος ή καμπίνας, πλαϊνή πλατφόρμα φορτίου Κλειδαριές, κίνηση ελέγχου πόρτας (σε λεωφορεία), συστήματα θέρμανσης, ταχύμετρο.

Κατάσταση τροχών, ελαστικών, ανάρτησης, γυαλιού, πινακίδων κυκλοφορίας, εμφάνιση οχήματος.

Καμία διαρροή καυσίμου, λαδιού, νερού.

Διαθεσιμότητα τριγώνου προειδοποίησης, πλήρες κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρα (το λεωφορείο έχει 2 πυροσβεστήρες) και σφυριά για σπάσιμο γυαλιού.

2 τσοκ τροχών (για λεωφορεία και αυτοκίνητα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων).

Σε περίπτωση εντοπισμού δυσλειτουργιών, η παρουσία των οποίων, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων, απαγορεύεται η είσοδος στη γραμμή μέχρι την εξάλειψή τους.

Ο οδηγός δεν έχει δικαίωμα να πάει ταξίδι εάν η ανάπαυσή του μεταξύ των βάρδιων ήταν μικρότερη από το διπλάσιο της διάρκειας εργασίας στην προηγούμενη βάρδια, καθώς και με ληγμένο περιοδικό ιατρικό πιστοποιητικό.

Σε σύνδεση:

Ακολουθήστε μόνο την υποδεικνυόμενη διαδρομή. Τηρείτε τα καθιερωμένα πρότυπα για τη χωρητικότητα του λεωφορείου και τη χωρητικότητα φορτίου του οχήματος.

Ξεκινήστε να οδηγείτε και να οδηγείτε μόνο με τις πόρτες του αυτοκινήτου κλειστές, εκτός από τις προβλεπόμενες περιπτώσεις οδήγησης με ανοιχτές πόρτες (σε διαβάσεις πάγου).

Αποφύγετε τους ξαφνικούς ελιγμούς, ξεκινήστε ομαλά και φρενάρετε ομαλά, αυξήστε και επιβραδύνετε την ταχύτητα σταδιακά, μην κάνετε απότομες στροφές.

Διατηρήστε την ταχύτητα οδήγησης λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του δρόμου, των καιρικών συνθηκών και της οδικής σήμανσης.

Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία του οχήματος που απειλεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας, λάβετε μέτρα για την εξάλειψή της και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, καλέστε τεχνική βοήθεια.

Κατά την οδήγηση, μην αποσπάτε την προσοχή σας από την οδήγηση, μην συμμετέχετε σε συζητήσεις με επιβάτες, μην εγκαταλείπετε τον χώρο εργασίας σας μέχρι να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο.

Όταν αναγκαστείτε να σταματήσετε, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλές και δεν παρεμβαίνει με άλλα οχήματα, σβήστε τον κινητήρα, φρενάρετε το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο και βάλτε χαμηλή ταχύτητα και σε ορεινές συνθήκες, επιπλέον, τοποθετήστε παπούτσια κάτω από τροχοί (κατά προτίμηση σφηνοειδείς).

Στις καταβάσεις, μην αποσυνδέετε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα πριν από μεγάλες καταβάσεις ή ανόδους, σταματήστε για να ελέγξετε τη λειτουργία των φρένων.

Εάν τυφλωθείτε από το φως ενός επερχόμενου αυτοκινήτου και χάσετε την ορατότητα, χωρίς να αλλάξετε λωρίδα, μειώστε αμέσως την ταχύτητά σας, ανάψτε τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου και σταματήστε.

Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, παρέχετε βοήθεια στα θύματα και αναφέρετε το περιστατικό στην εταιρεία σας και στην αστυνομία το συντομότερο δυνατό.

Ακολουθήστε τις οδηγίες της αστυνομίας, σταματήστε το αυτοκίνητο κατόπιν αιτήματος και προσκομίστε ταξιδιωτικά έγγραφα, τηρώντας τους κανόνες στάσης.

Στο σκοτάδι και όταν η ορατότητα είναι ανεπαρκής, ανάψτε τους προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας.

Εάν αισθάνεστε υπνηλία ενώ εργάζεστε σε μια διαδρομή το βράδυ, σταματήστε, βγείτε από το αυτοκίνητο, κάντε προθέρμανση και κάντε σωματική άσκηση.

Κατά την οδήγηση, μην χρησιμοποιείτε την επιτάχυνση και την οδήγηση, μην αποσυνδέετε τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, εκτός εάν πλησιάζετε σε καθορισμένο σταθμό με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 40 km την ώρα.

Όταν διέρχεται στάσεις δημόσιων συγκοινωνιών και διαβάσεις πεζών, ο οδηγός πρέπει να κινείται με ταχύτητα που να διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας ή να σταματά για να αφήσει τους πεζούς να εισέλθουν στη διάβαση.

Αμέσως μετά την άφιξή σας στο χώρο, στην αυτοκινητοβιομηχανία, σημειώστε την πραγματική ώρα άφιξης με τον αποστολέα και ενημερώστε τον για τις συνθήκες κυκλοφορίας στη διαδρομή, στους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης, παρουσιάστε το αυτοκίνητο στον εφημερεύοντα μηχανικό για να το ελέγξει τεχνική κατάσταση, ενημερώνοντάς τον για τις τεχνικές που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια εργασιών στη γραμμή δυσλειτουργίες. Κάντε μια ιατρική εξέταση μετά το ταξίδι.

Στον οδηγό απαγορεύεται:

Υπέρβαση της μέγιστης ταχύτητας που καθορίζεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, καθώς και που υποδεικνύεται στην πινακίδα αναγνώρισης «Όριο ταχύτητας» που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο.

Μεταφορά ανθρώπων σε ρυμουλκούμενο λεωφορείο και στο πίσω μέρος ενός ρυμουλκούμενου φορτηγού.

Σε ομίχλη, βροχή, χαλάζι, χιονοθύελλα, καταιγίδα σκόνης, όταν η ορατότητα από την καμπίνα του οδηγού είναι μικρότερη από 50 μέτρα, ο οδηγός ενός υπεραστικού και προαστιακού λεωφορείου αποφασίζει να σταματήσει προσωρινά την κυκλοφορία.

Οδηγία Νο. 3. Εργασία σε δύσκολες συνθήκες δρόμου

Εργασία σε δύσκολες οδικές συνθήκες

1. Όταν εργάζεστε σε ορεινούς δρόμους:

Πριν φύγετε από τη γραμμή, φροντίστε να λάβετε πληροφορίες από τον αποστολέα σχετικά με την κατάσταση του δρόμου, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες κυκλοφορίας στη διαδρομή.

Σε τμήματα του δρόμου που επισημαίνονται με πινακίδα «Απότομη Κάθοδος», όπου η αντίθετη κυκλοφορία είναι δύσκολη, όταν οδηγείτε σε κατηφόρα, δώστε θέση σε οχήματα που κινούνται σε ανηφόρα.

Θυμηθείτε την απαγόρευση:

α) οδήγηση με τον συμπλέκτη ή το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυμπλεγμένο σε περιοχές που επισημαίνονται με το σήμα «απότομη κατάβαση»·

β) ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο.

γ) οποιαδήποτε ρυμούλκηση σε συνθήκες πάγου.

2. Κατά την οδήγηση μέσω διασταυρώσεων με πάγο και τη διέλευση σε πορθμεία:

Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά επιβατών με λεωφορεία σε διαβάσεις πάγου.

Ξεκινήστε να κινείστε σε διαβάσεις πάγου με φέρι μόνο εάν υπάρχει γραπτή άδεια από τον αποστολέα στον φορτωτικό, μετά την αποβίβαση των επιβατών.

Πριν ξεκινήσετε σε μια διαδρομή όπου υπάρχουν τέτοιες διαβάσεις, λάβετε ειδικές οδηγίες.

3. Όταν οδηγείτε μέσω σιδηροδρομικών διασταυρώσεων:

Σε όλες τις περιπτώσεις, όταν πλησιάζει σε σιδηροδρομική διάβαση, ο μηχανοδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει αμαξοστοιχία που πλησιάζει (ατμομηχανή, χειροκίνητο αυτοκίνητο), να ακολουθεί τις απαιτήσεις της οδικής σήμανσης, των φωτεινών σηματοδοτών, των σημάνσεων, της θέσης του φράγματος και των οδηγιών του ο αξιωματικός υπηρεσίας διέλευσης·

Σε μη αστικές διαδρομές, πρέπει να σταματήσετε πριν από τη διάβαση και να συνεχίσετε να κινείστε μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τρένο που πλησιάζει τη διάβαση.

Εάν αναγκαστείτε να σταματήσετε σε διάβαση, αποβιβάστε αμέσως τους επιβάτες και λάβετε όλα τα μέτρα για να καθαρίσετε τη διάβαση. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από τη διάβαση, πρέπει:

α) εάν είναι δυνατόν, στείλτε δύο άτομα κατά μήκος των σιδηροτροχιών και προς τις δύο κατευθύνσεις από τη διάβαση 1000 μέτρων ή ένα άτομο προς την κατεύθυνση της χειρότερης ορατότητας της γραμμής, εξηγώντας τους πώς να μεταδώσουν ένα σήμα στάσης στον οδηγό της αμαξοστοιχίας που πλησιάζει·

β) μείνετε μόνοι σας κοντά στο αυτοκίνητο και χτυπήστε γενικό συναγερμό.

γ) όταν εμφανίζεται ένα τρένο, τρέξτε προς το μέρος του, δίνοντας ένα σήμα στάσης, αυτό το σήμα είναι μια κυκλική κίνηση του χεριού: κατά τη διάρκεια της ημέρας με ένα κομμάτι φωτεινού υλικού ή κάποιο σαφώς ορατό αντικείμενο, τη νύχτα - με φακό ή φανάρι.

Στον οδηγό απαγορεύεται:

α) να μεταφέρει γεωργικά, οδικά, κατασκευαστικά και άλλα μηχανήματα και μηχανισμούς μέσω της διάβασης σε θέση μη μεταφοράς·

β) διασταυρώνονται σιδηροδρομικές γραμμές σε απροσδιόριστο μέρος·

γ) ανοίξτε το φράγμα χωρίς άδεια ή περάστε το γύρω από αυτό.

δ) προχωρήστε σε κίνηση:

Όταν το φράγμα είναι κλειστό ή αρχίζει να κλείνει.

Όταν υπάρχει απαγορευτικό φανάρι?

Όταν υπάρχει απαγορευτικό σήμα από τον αξιωματικό υπηρεσίας διέλευσης.

Εάν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση πριν μετακινηθείτε.

Οδηγήστε γύρω από οχήματα που στέκονται μπροστά από τη διάβαση στην αντίθετη κυκλοφορία.

ε) να σταματήσει σε μια διάβαση.

στ) αποβιβάζει (επιβιβάζει) επιβάτες και σταθμεύει σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων από τη σιδηροδρομική διάβαση·

ζ) προσπέραση σε διάβαση και πιο κοντά από 100 μέτρα μπροστά από αυτήν.

Οδηγία Νο. 4. Εργασία οδηγού και στάθμευση τη νύχτα

Εργασία οδηγού και στάθμευση στο σκοτάδι

Όταν οδηγείτε στο σκοτάδι ή σε άλλες συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας κάτω των 300 μέτρων (ομίχλη, δυνατή βροχή, χιονοθύελλα και επίσης σε σήραγγες), τα οχήματα πρέπει να έχουν προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας, σήμα αναγνώρισης οδικού τρένου και πλευρικά φώτα στο τροχόσπιτο.

Η προσαρμογή του οδηγού στην οδήγηση στο σκοτάδι δεν συμβαίνει αμέσως. Αυτή τη στιγμή, ο αριθμός των παραβιάσεων των κανόνων για τη χρήση συσκευών φωτισμού αυξάνεται μιάμιση φορά σε σχέση με άλλους μήνες.

Η χαμηλή ένταση κυκλοφορίας τη νύχτα συνοδεύεται από μια παραπλανητική εντύπωση ασφάλειας: ο οδηγός πιστεύει ότι ο δρόμος τη νύχτα παρέχει εξαιρετικές συνθήκες για γρήγορη οδήγηση.

Αλλά τα οδικά ορόσημα που χρησιμοποίησε ο οδηγός κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ελάχιστα ορατά ή δεν είναι καθόλου ορατά στο σκοτάδι, έτσι μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα χαντάκι, να πετάξετε στην άκρη του δρόμου ή στην επερχόμενη λωρίδα.

Η οδήγηση με ένα επερχόμενο αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη, αν και ο κίνδυνος δεν προέρχεται από αυτό, αλλά από κάποιο εμπόδιο: έναν ποδηλάτη, έναν πεζό, που μπορεί να βρίσκεται στο δρόμο. Η μεγάλη σκάλα πρέπει να μεταβεί στη μεσαία σκάλα τουλάχιστον 150 m πριν από ένα επερχόμενο όχημα. Εάν τυφλωθεί, ο οδηγός πρέπει, χωρίς να αλλάξει λωρίδα, να ανάψει τα φώτα αλάρμ, να μειώσει την ταχύτητα ή να σταματήσει. Είναι πολύ επικίνδυνο να ανάβεις τσιγάρο ενώ οδηγείς, γιατί... Η φλόγα ενός αναπτήρα ή ενός σπίρτου μπορεί να τυφλώσει. Εάν καπνίζετε, αερίστε το αυτοκίνητο: οι ουσίες που περιέχονται στον καπνό του τσιγάρου μειώνουν την οπτική οξύτητα.

Όταν επιστρέφετε από ένα μακρύ ταξίδι τη νύχτα, κάντε μικρές στάσεις που διαλύουν τη μονοτονία της οδήγησης στο σκοτάδι.

Λίγα λεπτά είναι αρκετά για να επαναφέρετε το επίπεδο προσοχής που απαιτείται για την ασφαλή οδήγηση.

Όταν σταματάτε και παρκάρετε σε μη φωτισμένα τμήματα του δρόμου στο σκοτάδι ή σε συνθήκες κακής ορατότητας, τα πλαϊνά φώτα στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι αναμμένα και σε συνθήκες κακής ορατότητας, τα φώτα μεσαίας σκάλας, τα εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης μπορούν επίσης να είναι αναμμένα. άναψε. Για οδικό τρένο - φωτισμός της πινακίδας αναγνώρισης «Road Train».

Όταν αναγκαστείτε να σταματήσετε, τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου του οχήματος πρέπει να ανάβουν και να τοποθετηθεί αμέσως ένα σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης σε απόσταση τουλάχιστον 15 m από το όχημα (σε κατοικημένη περιοχή) και 30 m έξω από μια κατοικημένη περιοχή.

Απαγορεύεται στον οδηγό να αφήσει το αυτοκίνητο στο δρόμο. Πρέπει να λάβει όλα τα δυνατά μέτρα για να το εκτρέψει από το δρόμο.

Οδηγία Νο. 5. Χαρακτηριστικά της εργασίας του οδηγού την περίοδο άνοιξη-καλοκαίρι

Χαρακτηριστικά της εργασίας του οδηγού την περίοδο άνοιξη-καλοκαίρι

Καθώς το χιόνι αρχίζει να λιώνει, πολύ νερό πηγής συσσωρεύεται στους δρόμους. Κάτω από ένα στρώμα νερού στο οδόστρωμα, μπορεί να κρύβονται προσκρούσεις και τρύπες. Όταν οδηγείτε σε τέτοιους δρόμους, πρέπει να οδηγείτε με εξαιρετική προσοχή, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο όχημά σας, ζημιά στο πλαίσιο ή τροχαίο ατύχημα.

Αφού ο οδηγός περάσει μέσα από το νερό, η δράση του φρένου θα πρέπει να ελεγχθεί αμέσως.

Όταν οδηγείτε μέσα στο νερό, τα τακάκια των φρένων βρέχονται, ο συντελεστής τριβής μειώνεται απότομα και τα φρένα δεν λειτουργούν. Είναι απαραίτητο να πατήσετε αργά το πεντάλ του φρένου και να το κρατήσετε μέχρι να αποκατασταθεί το αποτελεσματικό φρενάρισμα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα.

Οι χωμάτινες παρυφές γίνονται υγρές και κολλώδεις λόγω των μεγάλων ποσοτήτων υγρασίας. Επομένως, είναι απαραίτητο να αποφύγετε την οδήγηση σε βρεγμένη πλευρά του δρόμου, γιατί Το όχημα μπορεί να τραβήξει στην άκρη του δρόμου και να ανατραπεί, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Επιλέγεται η ελάχιστη ταχύτητα.

Με την έναρξη των ζεστών ημερών, μεγάλος αριθμός πεζών, ποδηλατών και οδηγών μεμονωμένων οχημάτων εμφανίζεται στους δρόμους και τους δρόμους. Οδηγός, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στους δρόμους!

Οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι οδηγοί ιδιωτικών οχημάτων έχουν πολύ χαμηλή γνώση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και των οδηγικών δεξιοτήτων. Μπορεί να κάνουν ξαφνικά έναν απροσδόκητο ελιγμό, γι' αυτό να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κυκλοφορείτε με αυτή την κατηγορία οδηγών.

Οι πρωινοί παγετοί καλύπτουν το δρόμο με ένα λεπτό στρώμα πάγου, τα ελαστικά δεν έχουν σχεδόν καθόλου πρόσφυση, ο συντελεστής πρόσφυσης, ο οποίος σε καλό δρόμο μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 0,7 και 0,9, πέφτει στο 0,05 όταν υπάρχει πάγος. Τι πρέπει να κάνετε για να οδηγείτε με σχετική ασφάλεια όταν το αυτοκίνητο φαίνεται να επιπλέει στο δρόμο;

Εάν οδηγείτε στον πάγο, η συμβουλή μας είναι: μην φρενάρετε ξαφνικά, δεν είναι μόνο άχρηστο, αλλά και επικίνδυνο. Το απότομο φρενάρισμα οδηγεί σε μπλοκάρισμα των τροχών και αύξηση της απόστασης πέδησης και τις περισσότερες φορές σε απώλεια ελεγχόμενης ολίσθησης. Όταν οδηγείτε μέσα από μια επικίνδυνη περιοχή, προσπαθήστε να διατηρήσετε σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιήστε το πεντάλ γκαζιού πολύ προσεκτικά, ομαλά, απαλά. Χωρίς περιττές, πόσο μάλλον απότομες κινήσεις του τιμονιού. Εάν πρέπει να σταματήσετε, φρενάρετε χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ή κατά διαστήματα, π.χ. "πατήστε και απελευθερώστε".

Εάν το αυτοκίνητο γλιστρήσει, πρέπει να γυρίσετε τους μπροστινούς τροχούς προς την κατεύθυνση της ολίσθησης, χρησιμοποιώντας το φρενάρισμα του κινητήρα.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν πλησιάζετε σε γέφυρες ή διαβάσεις. Εκεί η κρούστα του πάγου στο δρόμο εμφανίζεται νωρίτερα από αλλού και εξαφανίζεται αργότερα. Σε αυτές τις περιοχές, αποφύγετε τις απότομες κινήσεις του τιμονιού, του γκαζιού ή των φρένων. Σε έναν ολισθηρό δρόμο, η αλλαγή λωρίδας μπορεί να είναι ενοχλητική και το προσπέρασμα ακόμη περισσότερο. Επομένως, είναι καλύτερα να παραμείνετε στη λωρίδα σας.

Στην αντίθετη κατεύθυνση και στην ίδια κατεύθυνση σε βρεγμένο οδόστρωμα, βρώμικες πιτσιλιές από τους τροχούς του αυτοκινήτου πέφτουν στο παρμπρίζ και εμποδίζουν την ορατότητα. Επομένως, δεν μπορείτε να οδηγήσετε στη γραμμή με μη λειτουργικούς υαλοκαθαριστήρες.

Το καλοκαίρι είναι η εποχή των σχολικών διακοπών. Η «αιχμή» των τροχαίων τραυματισμών παιδιών συμβαίνει αυτή τη στιγμή. Οδηγός, θυμηθείτε - θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν περνάτε από σχολεία, παιδικές χαρές, καθώς και σε τμήματα δρόμων και δρόμων όπου μπορεί να εμφανιστούν ξαφνικά παιδιά.

Οδηγία Νο. 6. Εργασία οδηγού την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα

Εργασία οδηγού την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα

Ήρθε το φθινόπωρο. Βροχή, ομίχλη, φύλλα που πέφτουν, ελαφροί πρωινοί παγετοί - όλα αυτά κάνουν τον φθινοπωρινό δρόμο επικίνδυνο και δύσκολο για όσους οδηγούν. Και μόνο ένας οδηγός που λαμβάνει όλες τις προφυλάξεις θα μπορέσει να ξεπεράσει επιδέξια δύσκολα τμήματα της διαδρομής.

Σε βρεγμένη άσφαλτο και δρόμους με φύλλα, το προσπέρασμα και το απότομο φρενάρισμα είναι επικίνδυνα.

Οδηγός, θυμηθείτε: η υψηλή ταχύτητα στις στροφές, σε βρεγμένους δρόμους και σε συνθήκες παγετού είναι εντελώς απαράδεκτη. Πριν στρίψετε, πρέπει να μειώσετε την ταχύτητά σας στο ελάχιστο χωρίς να πατήσετε απότομο φρενάρισμα. Αλλά εάν συμβεί ολίσθηση, πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα χωρίς φασαρία και νευρικότητα: χωρίς να εμπλακεί ο συμπλέκτης, γυρίστε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της ολίσθησης, φρενάροντας ομαλά και απομακρύνετε το αυτοκίνητο από την κατάσταση.

Οι διασταυρώσεις και οι στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες όταν ο δρόμος είναι καλυμμένος με χιόνι, γίνονται ιδιαίτερα ολισθηροί λόγω του συνεχούς φρεναρίσματος των αυτοκινήτων.

Γενικοί κανόνες για οδήγηση σε ολισθηρούς δρόμους

1. Επιβραδύνετε.

2. Αυξήστε την απόσταση και την πλευρική απόσταση από άλλα οχήματα.

3. Εκτελέστε όλες τις ενέργειες ομαλά, μην κάνετε ξαφνικές κινήσεις.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι το φθινόπωρο και το χειμώνα, οι ώρες της ημέρας είναι μικρότερες και ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί περισσότερο τους προβολείς. Ακολουθήστε αυστηρά τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αλλά μην τυφλώνετε ο ένας τον άλλον στις διασταυρώσεις, αλλάξτε τους προβολείς σας στη μεσαία σκάλα.

Όταν οδηγείτε σε βροχή ή χιόνι, να θυμάστε ότι η ορατότητα είναι μειωμένη επειδή οι υαλοκαθαριστήρες καθαρίζουν μόνο μέρος του μπροστινού τζαμιού.

Η απόσταση πέδησης αυξάνεται, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται ο συνολικός κίνδυνος οδήγησης. Όταν ανηφορίζετε, επιλέξτε μια ταχύτητα για να μην χρειαστεί να αλλάξετε ταχύτητα πριν ολοκληρωθεί η ανάβαση.

Κατά την κάθοδο, μην πατάτε το συμπλέκτη, οδηγείτε το αυτοκίνητο με ταχύτητα, φρενάροντας ομαλά.

Μην ταξιδεύετε με ελαττωματικό όχημα. Φρένα με δυνατότητα συντήρησης, σύστημα διεύθυνσης, ελαστικά, συσκευές φωτισμού είναι το κλειδί για την ασφαλή εργασία στη γραμμή.

Οδηγό, μην δίνετε αιχμηρά ηχητικά και φωτεινά σήματα όταν εμφανίζονται πεζοί στο οδόστρωμα, γιατί, όταν βιάζεται να βγει από το δρόμο, ένας πεζός μπορεί να κάνει μια απότομη κίνηση, να γλιστρήσει και να πέσει μπροστά από ένα κινούμενο αυτοκίνητο.

Οδηγοί! Η ασφάλεια οδήγησης σε ολισθηρούς δρόμους εξαρτάται μόνο από εσάς. Η εμπειρία και η δεξιοτεχνία, η προσοχή και η πειθαρχία αποτελούν μια αξιόπιστη εγγύηση για απρόσκοπτη λειτουργία κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα.

Οδηγία Νο. 7. Διαδικασία έκτακτης εκκένωσης επιβατών σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων για οδηγούς λεωφορείων που ασχολούνται με τη μεταφορά επιβατών

Διαδικασία έκτακτης εκκένωσης επιβατών
σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων
για οδηγούς λεωφορείων που ασχολούνται με τη μεταφορά επιβατών

Εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα που απειλεί τη ζωή και την υγεία των επιβατών, την ευθύνη για την εξασφάλιση της έκτακτης εκκένωσης τους από το λεωφορείο φέρει ο οδηγός.

Ο οδηγός λεωφορείου υποχρεούται:

Σταματήστε το λεωφορείο, εφαρμόστε το χειρόφρενο, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και ανοίξτε όλες τις πόρτες της καμπίνας.

Διαχειριστείτε την εκκένωση των επιβατών από το λεωφορείο.

Δώστε εντολή στους επιβάτες, με βάση τον βαθμό κινδύνου, σχετικά με τη διαδικασία εκκένωσης από το λεωφορείο, δημιουργώντας τις πιο ευνοϊκές συνθήκες και εξαλείφοντας τον πανικό.

Για επιβάτες λεωφορείων, η εντολή εκκένωσης πρέπει να περιλαμβάνει:

Διαχωρισμός των επιβατών, ξεκινώντας από τη μέση της καμπίνας, σε δύο ομάδες και κατεύθυνση εξόδου για κάθε ομάδα από την πλησιέστερη πόρτα.

Έξοδος κατά προτεραιότητα για επιβάτες στους αποθηκευτικούς χώρους και στους διαδρόμους μεταξύ των καθισμάτων.

Έξοδος για τραυματισμένους επιβάτες, άτομα με ειδικές ανάγκες και επιβάτες με παιδιά.

Οι υπόλοιποι επιβάτες βγαίνουν.

Για επιβάτες λεωφορείων με μία μόνο έξοδο, η εντολή εκκένωσης πρέπει να παρέχει έξοδο προτεραιότητας για τραυματισμένους επιβάτες, επιβάτες με αναπηρία και επιβάτες με παιδιά, και στη συνέχεια για επιβάτες που εξέρχονται, ξεκινώντας από τα πίσω καθίσματα του λεωφορείου.

Σε περιπτώσεις που λόγω της φύσης του τροχαίου ατυχήματος (ανατροπή λεωφορείου, φωτιά στην καμπίνα κ.λπ.), δεν είναι δυνατό να ανοίξουν οι πόρτες ή η εκκένωση από τις πόρτες δεν εξασφαλίζει τη σωτηρία όλων των επιβατών, το λεωφορείο οδηγός:

Δίνει εντολή στους επιβάτες να ανοίξουν τις καταπακτές, να αφαιρέσουν τα ειδικά σφυριά από τις βάσεις κοντά στα παράθυρα, να σπάσουν μαζί τους το τζάμι και να εκκενώσουν την καμπίνα μέσα από τις καταπακτές και τα ανοίγματα των παραθύρων, παρέχοντας ο ένας στον άλλον κάθε δυνατή βοήθεια.

Εάν το λεωφορείο δεν είναι εξοπλισμένο με ειδικά σφυριά, παρέχει στους επιβάτες μετρητά για την καταστροφή υαλοπινάκων, ανοιγμάτων παραθύρων του θαλάμου επιβατών (σφυριά, ράβδους, κλειδιά κ.λπ.).

Συμμετέχει προσωπικά στην εκκένωση των επιβατών από το λεωφορείο.

Με την ολοκλήρωση της εκκένωσης των επιβατών, οργανώνει την παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα και την κλήση ασθενοφόρου ή την αποστολή τους στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα και χρησιμοποιεί για τους σκοπούς αυτούς όλα τα μετρητά στον τόπο του συμβάντος και τα διερχόμενα οχήματα.

Οδηγία Νο. 8. Για τους οδηγούς κατά τη μεταφορά παιδιών σε λεωφορεία

Για τους οδηγούς κατά τη μεταφορά παιδιών σε λεωφορεία

Ο οδηγός του λεωφορείου πρέπει να θυμάται ότι όταν μεταφέρει παιδιά, του εμπιστεύονται τα πιο πολύτιμα, τα πιο πολύτιμα πράγματα, και ως εκ τούτου, πρέπει να είναι απολύτως υγιής, μαζεμένος, να αισθάνεται σίγουρος και, επιπλέον, να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

1. Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση του οχήματος, π.χ. συμμορφώνονται με όλα τα άρθρα των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούν την τεχνική κατάσταση και τον εξοπλισμό των οχημάτων.

2. Να θυμάστε ότι στο σκοτάδι, σε καιρό με αέρα, βροχή, χιονοπτώσεις και όταν ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί, η οδήγηση απαγορεύεται.

3. Παραλαβή και παράδοση των παιδιών μόνο σε ασφαλή μέρη.

4. Όλα τα παράθυρα πρέπει να είναι κλειστά για να μην γέρνει ένα παιδί προς τα έξω, κάτι που είναι επικίνδυνο όταν προσπερνά ή προσπερνά οχήματα.

5. Στα λεωφορεία πρέπει να υπάρχει ανώτερο άτομο (εκπρόσωπος της οργάνωσης αποστολής παιδιών) που είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της επιβίβασης, της μεταφοράς και της αποβίβασης των παιδιών.

Το επώνυμο του ανώτερου πρέπει να περιλαμβάνεται στη φορτωτική του οδηγού. Ο οδηγός πρέπει να δώσει οδηγίες στον ηλικιωμένο σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς παιδιών. Ο τελευταίος υποχρεούται να πληροί όλες τις προϋποθέσεις και ταυτόχρονα να φέρει την ευθύνη για τις συνέπειες.

6. Σύμφωνα με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, κατά τη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών, πρέπει να τοποθετούνται τετράγωνα κίτρινα σήματα αναγνώρισης (μια πλευρά 250-300 mm ανάλογα με τον τύπο του οχήματος) με κόκκινο περίγραμμα (πλάτος πλευράς 1/10) μπροστά. και πίσω από το όχημα μαύρη εικόνα του συμβόλου της πινακίδας 1.21 «Παιδιά».

7. Η μεταφορά ατόμων πρέπει να πραγματοποιείται με ειδικά σχεδιασμένα για το σκοπό αυτό οχήματα (λεωφορεία). Πριν ξεκινήσει η κίνηση του λεωφορείου, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι υπάρχουν όλες οι συνθήκες για τη μεταφορά επιβατών. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ξεκινά να οδηγεί μόνο με κλειστές τις πόρτες και να μην τις ανοίγει μέχρι να σταματήσουν τελείως.

8. Ο αριθμός των παιδιών που μεταφέρονται δεν πρέπει να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων στο λεωφορείο.

9. Η ταχύτητα ταξιδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 km/h.

12. Κατά τη μεταφορά παιδιών σε αυτοκινητοπομπή, το προσπέρασμα απαγορεύεται αυστηρά.

13. Όταν η άσφαλτος είναι υγρή και η ορατότητα περιορισμένη, η ταχύτητα δεν πρέπει να ξεπερνά τα 20 km/h. Το διάστημα οδήγησης επιλέγεται από τον ίδιο τον οδηγό, ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης, τις κλιματικές συνθήκες και την κατάσταση μεταφοράς.

14. Απαγορεύεται στον εφημερεύοντα αποστολέα να εκδίδει φορτωτικό χωρίς έγγραφη γνωμάτευση ιατρού για την κατάσταση της υγείας του οδηγού.

15. Ο προϊστάμενος της υπηρεσίας λειτουργίας και, σε περίπτωση απουσίας του, ο ανώτερος αποστολέας, πρέπει να ενημερώσει προσωπικά τον οδηγό σχετικά με τη διαδρομή, την κατάσταση του οδοστρώματος κατά μήκος αυτής της διαδρομής, επικίνδυνα μέρη και προφυλάξεις και, σε περίπτωση μεγάλων αποστάσεων ταξίδια, ώρες ανάπαυσης και μέρη.

16. Κατά τη μεταφορά παιδιών, ο επικεφαλής της επιχείρησης, μαζί με τον επικεφαλής της συνοδείας, πρέπει να αναγνωρίζει εκ των προτέρων έμπειρους οδηγούς και επίσης να επιλέγει λεωφορεία με τη μικρότερη διάρκεια ζωής (κατά προτίμηση το πρώτο ή το δεύτερο έτος).

17. Ο προϊστάμενος του τμήματος ποιοτικού ελέγχου (μηχανικός) υποχρεούται προσωπικά να ελέγξει τα λεωφορεία αυτά και την τεχνική τους κατάσταση. Εάν εντοπιστεί τεχνική δυσλειτουργία, υποβάλετε αίτημα στο RMM. Ο προϊστάμενος του συνεργείου επισκευής υποχρεούται προσωπικά να ελέγξει την εξάλειψη των εντοπισμένων βλαβών και να το παραδώσει στον προϊστάμενο του τμήματος ποιοτικού ελέγχου (μηχανικό) έναντι υπογραφής.

18. Κατά την απελευθέρωση λεωφορείων στη γραμμή μεταφοράς παιδιών με διάρκεια ζωής άνω των 2 ετών, ο αρχιμηχανικός υποχρεούται να ελέγχει προσωπικά και να δίνει άδεια για τη λειτουργία αυτών των λεωφορείων.

19. Ο προϊστάμενος της υπηρεσίας λειτουργίας υποχρεούται να εφοδιάζει τα λεωφορεία αυτά με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό.

20. Όταν ένα λεωφορείο ταξιδεύει εκτός πόλης, ο επικεφαλής της επιχείρησης διορίζει έναν αρχηγό στήλης την προηγούμενη μέρα. Ο αρχηγός στήλης αποδέχεται τη στήλη σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις και φέρει την πλήρη ευθύνη.

21. Επιτρέπεται να απομακρυνθείτε αφού επιβιβαστείτε σε όλα τα λεωφορεία. Η αποβίβαση επιτρέπεται όταν όλα τα λεωφορεία είναι εντελώς ακινητοποιημένα στο χώρο στάθμευσης.

9. Ευθύνες του οδηγού οχήματος που ασχολείται με τη μεταφορά ανθρώπων και απαιτήσεις για τροχαίο υλικό

Ευθύνες του οδηγού ενός οχήματος που εμπλέκεται
σχετικά με τη μεταφορά ανθρώπων και τις απαιτήσεις για το τροχαίο υλικό

Ο οδηγός υποχρεούται:

1. Πριν φύγετε από τη γραμμή:

Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα εξαρτήματα ελέγχου και πέδησης.

Ελέγξτε την κατάσταση των πλευρών, τις κλειδαριές τους, την αξιοπιστία στερέωσης της τέντας (θάλαμος), την αντοχή της στερέωσης των πλατών και των καθισμάτων, τη λειτουργία του συστήματος συναγερμού από το σώμα στην καμπίνα και τον φωτισμό του αμαξώματος.

Υποβληθείτε σε ιατρική εξέταση πριν το ταξίδι, καθώς και οδηγίες για τους κανόνες μεταφοράς ατόμων και την κατάσταση της διαδρομής.

2. Κατά την άφιξή σας στο όχημα του πελάτη, προσκομίστε το φορτωτικό.

3. Η επιβίβαση και η αποβίβαση ατόμων θα πρέπει να πραγματοποιείται σε ειδικά καθορισμένα σημεία ή στην άκρη του πεζοδρομίου (πλευρά του δρόμου) μόνο αφού σταματήσει το αυτοκίνητο.

4. Επιβίβαση ατόμων μόνο παρουσία του υπευθύνου για τη μεταφορά (το όνομα του οποίου αναγράφεται στη φορτωτική), παρακολουθήστε την τοποθέτηση των επιβατών στο αμάξωμα (καμπίνα) και απαγορεύστε τους να στέκονται στο πίσω μέρος ή να κάθονται στα πλάγια όταν μεταφέρεται με φορτηγό.

5. Μην επιτρέπετε τη διέλευση ατόμων στο σώμα (καμπίνα) σε αριθμό που υπερβαίνει τον καθορισμένο κανόνα, καθώς και ατόμων που δεν σχετίζονται με την εργασία που εκτελείται, και επιβατών που είναι μεθυσμένοι.

6. Απαιτήστε από τα άτομα στο όχημα να συμμορφώνονται ανεπιφύλακτα με τους κανόνες ασφάλειας και οδικής ασφάλειας.

7. Πριν ξεκινήσετε την κίνηση, βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών. Απαγορεύεται στον οδηγό να ξεκινήσει να οδηγεί όταν υπάρχουν άτομα στις σανίδες τρεξίματος, στα φτερά ή στα πλάγια του οχήματος.

8. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και σταματήστε ομαλά, χωρίς τραντάγματα, περάστε πάνω από λακκούβες και λακκούβες με μειωμένη ταχύτητα. Απαγορεύεται το σβήσιμο του κινητήρα και της ακτή κατά την οδήγηση σε κατηφόρα και σε συνθήκες παγετού σε ολισθηρό δρόμο.

9. Όταν οδηγείτε φορτηγό, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί και να φροντίζετε να κινείται, ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών, με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 60 km/h.

10. Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και προσεκτικοί στον τομέα των προειδοποιητικών πινακίδων.

11. Εάν το όχημα αναγκαστεί να σταματήσει, λάβετε μέτρα για να αποτρέψετε την αυθόρμητη κίνησή του.

12. Η μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγούς που έχουν κατηγορία «C» (όταν μεταφέρουν περισσότερα από 8 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα, που έχουν κατηγορίες «C» και «D») και έχουν περισσότερα από 3 χρόνια εμπειρία οδήγησης σε αυτή την κατηγορία.

Απαιτήσεις για τροχαίο υλικό

1. Οι επιβάτες μεταφέρονται συνήθως με λεωφορείο. Οι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν με ειδικά εξοπλισμένα φορτηγά.

2. Επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών σε οχήματα με αξιόπιστη λειτουργία εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και εξοπλισμού που διασφαλίζουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Απαγορεύεται η χρήση φορτηγών με ληγμένη τυπική διάρκεια ζωής (κατά έτη και χιλιόμετρα) για τη μεταφορά ατόμων.

3. Όλα τα οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά ατόμων πρέπει να είναι εξοπλισμένα με κιτ πρώτων βοηθειών, προειδοποιητικό τρίγωνο και εξοπλισμό πυρόσβεσης σύμφωνα με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας.

4. Η τεχνική κατάσταση των οχημάτων πρέπει να εγγυάται την ασφάλεια του οχήματος.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση ελαστικών:

Με καταστροφή ή ρήξη των νημάτων του καλωδίου.

Δεν ταιριάζει με το μοντέλο του οχήματος ως προς το μέγεθος και το επιτρεπόμενο φορτίο.

Έχοντας υπολειπόμενο ύψος πέλματος μικρότερο από: αυτοκίνητα - 1,6 mm, φορτηγά - 1 mm, λεωφορεία - 2 mm.

Το μπουλόνι στερέωσης (παξιμάδι) λείπει ή ο δίσκος του τροχού έχει ραγίσει.

Ο ένας άξονας έχει καρφιά διαφορετικών τύπων ή με διαφορετικά σχέδια πέλματος.

5. Η συσκευή θέρμανσης στην καμπίνα πρέπει να λειτουργεί αδιάκοπα.

Απαγορεύεται η χρήση καυσαερίων για τη θέρμανση της καμπίνας φορτηγού, του εσωτερικού λεωφορείου και επιβατικού αυτοκινήτου ή θαλάμου μεταφοράς επιβατών (για φορτηγό). Η συγκέντρωση επιβλαβών ουσιών στους χώρους επιβατών δεν πρέπει να υπερβαίνει το υγειονομικό πρότυπο (μονοξείδιο του άνθρακα - 20 mg κυβικό μέτρο, ακρολεΐνη - 0,7 mg κυβικό μέτρο).

6. Τα λεωφορεία και τα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

α) οι πόρτες του αμαξώματος πρέπει να διαθέτουν μηχανισμούς ασφάλισης που να μπορούν να επισκευαστούν, οι οποίοι αποκλείουν την πιθανότητα αυθόρμητου ανοίγματος κατά την οδήγηση και να διαθέτουν διατάξεις για το αναγκαστικό άνοιγμα και κλείσιμο από τον οδηγό·

β) πρέπει να είναι εξοπλισμένοι πρόσθετοι ανακλαστήρες (καθρέπτες) που επιτρέπουν στον οδηγό να παρατηρεί τη θέση των επιβατών και την τάξη στην καμπίνα·

γ) το καπό του κινητήρα (για λεωφορεία τύπου βαγόνι) πρέπει να σφραγίζεται αξιόπιστα.

δ) ο σωλήνας του σιγαστήρα πρέπει να εκτείνεται πέρα ​​από τις συνολικές διαστάσεις του σώματος κατά 3,5 cm.

ε) τα επιβατικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας.

7. Η συνολική χωρητικότητα των λεωφορείων (αριθμός θέσεων) είναι:

RAF-977DM, UAZ-452A, "Kubanets" - 10 άτομα.

RAF-2203 - 11 άτομα.

Όχημα βάρδιας "Spetselstroymontazh" - 17 άτομα.

"Kuban" - 20 άτομα.

KAVZ-685 - 21 άτομα.

PAZ-627 - 23 άτομα.

PAZ-3201 - 26 άτομα.

LAZ-3202, OBIAZ-677 - 28 άτομα.

LAZ-699N - 41 άτομα.

8. Ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρονται σε φορτηγά δεν πρέπει να υπερβαίνει τον αριθμό των εξοπλισμένων θέσεων.

9. Το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τέντα (αφαιρούμενο θάλαμο), σκάλα επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών, φωτισμό αμαξώματος και σύστημα συναγερμού από το αμάξωμα μέχρι την καμπίνα.

10. Κατά τη μεταφορά ατόμων, ένα φορτηγό με επίπεδο κρεβάτι πρέπει να είναι εξοπλισμένο με καθίσματα τοποθετημένα σε ύψος 0,3-0,5 m από το δάπεδο και τουλάχιστον 0,3 m από το πάνω άκρο του πλάιου, και κατά τη μεταφορά παιδιών, επιπλέον, Οι πλευρές πρέπει να έχουν ύψος τουλάχιστον 0,8 m από το επίπεδο του δαπέδου. Στον τοίχο της καμπίνας που βλέπει προς το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να υπάρχουν επιγραφές: "Μην στέκεστε στο σώμα!", "Μην κάθεστε στα πλάγια!".

Η μετακίνηση στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που δεν είναι εξοπλισμένο για τη μεταφορά ατόμων επιτρέπεται μόνο σε άτομα που συνοδεύουν το φορτίο ή ακολουθούν την παραλαβή του, υπό την προϋπόθεση ότι διαθέτουν ένα βολικό μέρος που βρίσκεται κάτω από το επίπεδο των πλευρών.

Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθούν μέτρα για την αποφυγή πτώσης ατόμων από το σώμα. Τα μεταφερόμενα υλικά τοποθετούνται σε όλη την περιοχή του αμαξώματος και τα τεμάχια αναδιπλώνονται και ασφαλίζονται έτσι ώστε να αποκλείεται η πιθανότητα αυθαίρετης μετατόπισής τους όταν το όχημα κινείται.

11. Κατά τη μεταφορά ομάδων παιδιών σε λεωφορείο ή φορτηγό, πρέπει να τοποθετούνται τα σήματα αναγνώρισης «Μεταφορά παιδιών» μπροστά και πίσω και κατά τη διάρκεια της ημέρας, επιπλέον, τα φώτα μεσαίας σκάλας πρέπει να είναι αναμμένα.

12. Κατά τη μεταφορά ομάδων παιδιών σε φορτηγό με καρότσι, είναι απαραίτητο να υπάρχουν τουλάχιστον 2 ενήλικες που συνοδεύουν αυτά τα παιδιά στο πίσω μέρος του οχήματος.

Έξω από την καμπίνα ανατρεπόμενου φορτηγού, βυτιοφόρου οχήματος, τρακτέρ και άλλων εξειδικευμένων οχημάτων, αυτοκινούμενων μηχανών και μηχανισμών, ο σχεδιασμός των οποίων δεν είναι κατάλληλος για τη μεταφορά ανθρώπων, καθώς και στο πίσω μέρος μιας μοτοσυκλέτας φορτίου.

Σε ρυμουλκούμενο φορτίου (ημιρυμουλκούμενο).

Πέραν του ποσού που προβλέπεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος, χωρίς να υπολογίζονται τα παιδιά κάτω των 12 ετών.

Οδηγία Νο. 10. Σχετικά με την οδική ασφάλεια και τις προφυλάξεις ασφαλείας για οδηγούς που αποστέλλονται σε επαγγελματικά ταξίδια και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων (περισσότερες από μία βάρδιες εργασίας)

Σχετικά με την οδική ασφάλεια και τις προφυλάξεις ασφαλείας
για οδηγούς που αποστέλλονται σε επαγγελματικά ταξίδια
και πτήσεις μεγάλων αποστάσεων (περισσότερες από μία βάρδιες εργασίας)

1. Όταν εργάζεται στη γραμμή και στη διαδρομή, ο οδηγός υποχρεούται:

Ακολουθήστε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, συμ. διατήρηση της ταχύτητας λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες του δρόμου και την ένταση της κυκλοφορίας·

Παρατηρήστε τις ενδείξεις των οργάνων και τη λειτουργία όλων των μηχανισμών του οχήματος.

Εάν υπάρχει δυσλειτουργία στο αυτοκίνητο που απειλεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας, λάβετε μέτρα για την εξάλειψη της ζημιάς και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μεταβείτε στο πλησιέστερο κέντρο επισκευής ή επιστρέψτε στο γκαράζ, τηρώντας τις προφυλάξεις ασφαλείας.

Όταν σταματάτε ένα αυτοκίνητο, λάβετε μέτρα για την αποφυγή συγκρούσεων με διερχόμενα οχήματα, επιλέξτε την ασφαλέστερη περιοχή για στάση και στάθμευση ή βγείτε από το δρόμο, ανάψτε και σκουπίστε τα φώτα σηματοδότησης και τοποθετήστε ένα σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης. Κατά την έξοδο από την καμπίνα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει αντίθετη κίνηση.

Σε επαρχιακούς δρόμους, μετά από κάθε ώρα οδήγησης, κάντε μια σύντομη στάση, βγείτε από την καμπίνα για να ζεσταθείτε και επιθεωρήστε εξωτερικά τα κύρια εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Προσέξτε ιδιαίτερα όταν οδηγείτε σε συνθήκες πάγου, ομίχλης, περιορισμένης ορατότητας, σε στροφές, ανηφόρες και κατηφόρες, σιδηροδρομικές γραμμές. διαβάσεις, γέφυρες και διαβάσεις, όταν οδηγείτε τη νύχτα και σε άγνωστη διαδρομή, και σε περίπτωση ξαφνικών μετεωρολογικών αλλαγών του καιρού (ισχυρή χιονοθύελλα, τυφώνας) που σημειώνονται κατά τη διαδρομή, οδηγήστε στην πλησιέστερη κατοικημένη περιοχή και μείνετε εκεί μέχρι την ασφάλεια η διαδρομή είναι απόλυτα καθορισμένη.

2. Στον οδηγό απαγορεύεται:

Οδηγείτε αυτοκίνητο υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, άρρωστος ή υπερβολικά κουρασμένος.

Μεταβίβαση του ελέγχου ενός αυτοκινήτου σε άτομα που δεν έχουν άδεια οδήγησης ή βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ και ναρκωτικών.

Θέρμανση του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του πίσω άξονα και άλλων εξαρτημάτων του οχήματος με ανοιχτή φωτιά.

Χρησιμοποιήστε ένα αυτοκίνητο για προσωπικό όφελος.

Μεταφορά επιβατών με φορτηγά, εφόσον δεν περιλαμβάνονται στο φορτωτικό.

Να επιτρέπεται σε άτομα που δεν έχουν το δικαίωμα να επισκευάσουν το όχημα να πραγματοποιούν επισκευές σε χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης, στην περιοχή λειτουργίας των μηχανισμών.

Ξεκουραστείτε ή κοιμηθείτε στην καμπίνα και στο αμάξωμα των επιβατικών αυτοκινήτων με τον κινητήρα σε λειτουργία.

3. Όταν οδηγείτε τη νύχτα με έναν προβολέα, το φως πρέπει να είναι στην αριστερή πλευρά.

4. Εάν κατά τη διάρκεια ορισμένης εργασίας ο οδηγός βρεθεί σε επικίνδυνες συνθήκες, υποχρεούται να διακόψει την εργασία του, να ενημερώσει τη διοίκησή του ή αυτόν που έχει στη διάθεσή του, να σημειώσει στο φορτωτικό και να συνεχίσει να εργάζεται μόνο αφού έχει εξαλειφθεί ο κίνδυνος.

5. Πρέπει να τηρούνται ειδικές προφυλάξεις κατά την εργασία σε οδικά τρένα κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωσή τους, κατά τη σύζευξη και την αποσύνδεση, την εξασφάλιση αξιόπιστων συσκευών ζεύξης, την παροχή καλωδίων ασφαλείας, τη διατήρηση της ταχύτητας και τη λήψη προφυλάξεων κατά την οδήγηση στις στροφές.

6. Κατά την επισκευή αυτοκινήτου στη γραμμή, ο οδηγός υποχρεούται να συμμορφώνεται με τους κανόνες ασφάλειας και πυρασφάλειας που έχουν θεσπιστεί για την επισκευή και συντήρηση των αυτοκινήτων στο γκαράζ.

Εάν το εύρος της επισκευής υπερβαίνει το επιτρεπόμενο για τη γραμμή και ο οδηγός δεν διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό και εργαλεία, απαγορεύονται οι επισκευές.

7. Όταν εργάζεστε στην άκρη του δρόμου, εργάζεστε μόνο στα δεξιά προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.

8. Όταν στηρίζει το αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει όχημα, άτομα ή αντικείμενα. Εάν η ορατότητα είναι κακή, δημιουργήστε αντίγραφα ασφαλείας με έναν υπεύθυνο σηματοδότησης.

9. Η διέλευση οχημάτων σε τροχιά και σε πάγο επιτρέπεται μόνο σε σημεία που επισημαίνονται με ειδικές πινακίδες και πινακίδες.

10. Όταν φουσκώνετε ελαστικά on line, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ένα πιρούνι ή τροχό ασφαλείας, που θα πρέπει να τοποθετηθεί με τον δακτύλιο ασφάλισης προς τα κάτω, προς το έδαφος.

11. Μην σκουπίζετε ή πλένετε τον κινητήρα με βενζίνη και μην πιπιλίζετε αιθυλική βενζίνη στο στόμα σας.

12. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα με τη λαβή, ελέγξτε τη ουδέτερη θέση του μοχλού ταχυτήτων.

13. Ανοίξτε την τάπα του ψυγείου με τον κινητήρα να λειτουργεί προσεκτικά, προστατεύοντας το πρόσωπο και τα χέρια σας από το κάψιμο από τον ατμό.

14. Σε βροχερό καιρό ή χιονόπτωση, να είστε προσεκτικοί κατά την είσοδο και την έξοδο από την καμπίνα, καθαρίζοντας αμέσως τη βρωμιά, το χιόνι και τον πάγο από τα σκαλοπάτια της καμπίνας.

15. Κατά τη φόρτωση αυτοκινήτου, ο οδηγός υποχρεούται να φροντίζει ώστε το φορτίο να είναι σωστά τοποθετημένο στο αμάξωμα, να τηρούνται οι επιτρεπόμενες διαστάσεις, να είναι στοιβαγμένο, κουμπωμένο και δεμένο για αξιόπιστη και ασφαλή μεταφορά.

Οδηγία Νο. 11. Παροχή πρώτων βοηθειών σε θύματα τροχαίου ατυχήματος

Παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα
σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος

Σε τροχαίο ατύχημα μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί διαφορετικής σοβαρότητας.

Οι πρώτες ιατρικές βοήθειες, που παρέχονται σωστά και έγκαιρα στον τόπο του ατυχήματος, μπορούν να έχουν τον πιο σημαντικό αντίκτυπο στην τύχη του θύματος. Αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό επειδή πολλά τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε δρόμους σε μεγάλη απόσταση από κατοικημένες περιοχές και ιατρικές εγκαταστάσεις.

Για τη σωστή παροχή αυτοβοήθειας και αλληλοβοήθειας, απαιτούνται ορισμένες εκπαιδεύσεις και δεξιότητες, καθώς και η διαθεσιμότητα ενός σετ επιδέσμων και φαρμάκων.

I. Θεραπεία του τραύματος

Για οποιαδήποτε βλάβη στο δέρμα και στους ιστούς που βρίσκονται βαθιά, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τις άκρες του τραύματος και να εφαρμόσετε έναν επίδεσμο.

1. Μην πλένετε την πληγή, μην αφαιρείτε ξένα σώματα από την πληγή. Σκουπίστε το δέρμα κατά μήκος των άκρων του τραύματος με αποστειρωμένο υλικό, μετακινώντας από την πληγωμένη επιφάνεια στο άθικτο δέρμα.

2. Χρησιμοποιώντας τις ίδιες κινήσεις, λιπάνετε το δέρμα γύρω από την πληγή με ιώδιο.

3. Καλύψτε την πληγή με αποστειρωμένο υλικό, χωρίς να αγγίξετε με τα χέρια σας το τμήμα του υλικού που βρίσκεται δίπλα στην πληγή. Εφαρμόστε έναν επίδεσμο.

II. Διακοπή αιμορραγίας από πληγή

Α. Το αρτηριακό αίμα (αίμα φωτεινού κόκκινου χρώματος) εκτοξεύεται σε ένα παλλόμενο ρεύμα.

1. Λάβετε μέτρα για να σταματήσετε την αιμορραγία με έναν πιεστικό επίδεσμο. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ένα αποστειρωμένο υλικό στο τραύμα, ένας σφιχτά τυλιγμένος επίδεσμος ή ένα κομμάτι αφρώδους ελαστικού ή σπόγγου καουτσούκ τοποθετείται πάνω από αυτό το υλικό και εκτελείται ένας σφιχτός επίδεσμος.

2. Εάν ένας σφιχτός επίδεσμος δεν βοηθάει, εφαρμόστε ένα ελαστικό μανδύα πάνω από το σημείο της ζημιάς στο αγγείο. Εάν δεν υπάρχει τουρνικέ, εφαρμόζεται ένα στρίψιμο από ζώνη, φουλάρι κ.λπ., το οποίο σφίγγεται και στερεώνεται με ένα ραβδί.

Είναι καλύτερα να εφαρμόσετε το τουρνικέ σε ρούχα ή ένα μαλακό μαξιλάρι χωρίς πτυχώσεις. Το τουρνικέ μπορεί να διατηρηθεί για όχι περισσότερο από 1,5-2 ώρες.

3. Σε περίπτωση πολύ σοβαρής αιμορραγίας, πρέπει να πιέσετε αμέσως το αγγείο πάνω από το σημείο αιμορραγίας με τα δάχτυλά σας στο κόκκαλο. Αυτό θα σας δώσει χρόνο να πάρετε τον προσανατολισμό σας και να επιλέξετε έναν τρόπο να σταματήσετε την αιμορραγία. Το αγγείο θα πρέπει να πιέζεται πάνω στο οστό με τον αντίχειρά σας ή τέσσερα άλλα δάχτυλα έτσι ώστε να βρίσκονται κατά μήκος της αρτηρίας.

4. Εάν το αγγείο που αιμορραγεί βρίσκεται σε σημείο όπου είναι αδύνατο να εφαρμοστεί περιτύλιξη (μασχαλιαία περιοχή, περιοχή βουβωνικής χώρας), μπορείτε να σταματήσετε την αιμορραγία λυγίζοντας απότομα το άκρο στις πλησιέστερες αρθρώσεις και συμπιέζοντας έτσι το αγγείο. Το άκρο πρέπει να στερεωθεί σε αυτή τη θέση με έναν επίδεσμο από κασκόλ ή άλλο ανθεκτικό υλικό.

Β. Φλεβικό και τριχοειδές (σκούρο κόκκινο αίμα ρέει ή στάζει).

Εφαρμόζεται ένας στείρος επίδεσμος μέτριας πίεσης.

III. Μώλωπες

Σημάδια: οίδημα, μώλωπες και πόνος, μπορεί να εμφανιστεί κάποιος περιορισμός της κίνησης. Βοήθεια - ειρήνη, κρύο.

IV. Διατάσεις

Σημάδια: οίδημα, μώλωπες και έντονος πόνος στην περιοχή της άρθρωσης, περιορισμός ενεργών κινήσεων στην άρθρωση.

Βοήθεια: ξεκούραση, κρύο. Εφαρμόζεται ένας μαλακός επίδεσμος στερέωσης στις αρθρώσεις του αστραγάλου, του γονάτου και του αγκώνα (σε σχήμα 8).

V. Εξάρθρωση

Όταν συμβαίνει εξάρθρωση, οι αρθρικές επιφάνειες μετατοπίζονται, συχνά με ρήξη της αρθρικής κάψας. Σημάδια: αλλαγή στο σχήμα της άρθρωσης (μήκος άκρου), έντονος πόνος, ειδικά όταν προσπαθείτε να κινηθείτε. Οι ενεργητικές και παθητικές κινήσεις στην άρθρωση είναι σχεδόν αδύνατες. Βοήθεια: δημιουργία πλήρους ακινησίας στις αρθρώσεις, όπως με κάταγμα (βλ. παρακάτω). Δεν πρέπει να προσπαθήσετε να μειώσετε την εξάρθρωση!

VI. Κάταγμα

Όταν συμβαίνει ένα κάταγμα, η ακεραιότητα του οστού διαταράσσεται. Θραύσματα οστών μπορεί να παραμείνουν στη θέση τους (μη μετατοπισμένα κατάγματα) ή να μετατοπιστούν. Τα κατάγματα χωρίς δερματικές βλάβες είναι κλειστά. Όταν το δέρμα κάτω από το σημείο του κατάγματος είναι κατεστραμμένο, εμφανίζονται ανοιχτά κατάγματα. Τα κύρια σημάδια ενός κατάγματος: οξύς πόνος, οίδημα, μώλωπες. Διαταραχή της κίνησης στο άκρο κατά τη διάρκεια μετατοπισμένων καταγμάτων - παραμόρφωση των άκρων. Μπορεί να εμφανιστεί ένας ήχος τσακίσματος στο σημείο του κατάγματος και ανώμαλη κινητικότητα, αλλά αυτά τα σημάδια δεν πρέπει να προσδιορίζονται συγκεκριμένα. Ορισμένα σημάδια ενός κατάγματος είναι παρόμοια με εκείνα ενός μώλωπας και διαστρέμματος. Στην παραμικρή υποψία κατάγματος, η βοήθεια πρέπει να είναι η ίδια όπως για ένα εμφανές κάταγμα.

1. Βοήθεια με σπασμένο άκρο. Μην μειώνετε το κάταγμα! Σε περίπτωση ανοιχτού κατάγματος, μην αγγίζετε τα θραύσματα των οστών. Εφαρμόστε έναν αποστειρωμένο επίδεσμο (βλ. ενότητα "Πλύματα"). Το κύριο πράγμα είναι να διασφαλιστεί η πλήρης ακινησία των κατεστραμμένων οστών. Για να γίνει αυτό, ένα ειδικό ελαστικό μεταφοράς, σανίδα, σκι, μπαστούνι, μεταλλική πλάκα κ.λπ. στερεώνεται στο τραυματισμένο άκρο χρησιμοποιώντας επίδεσμο, κασκόλ ή άλλο διαθέσιμο μέσο. Ο νάρθηκας ή τα αυτοσχέδια μέσα πρέπει να εφαρμόζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να συλλαμβάνουν τις αρθρώσεις που βρίσκονται πάνω και κάτω από το σημείο του κατάγματος. Ένα σπασμένο άκρο μπορεί να στερεωθεί σε ένα υγιές άκρο (πόδι) ή στον κορμό (χέρι).

2. Βοήθεια σε κατάγματα της κλείδας και της ωμοπλάτης. Κρεμάστε το χέρι σας σε ένα μαντήλι, το ίδιο πρέπει να κάνετε μετά τη διόρθωση ενός κατάγματος του χεριού ή του αντιβραχίου.

3. Βοήθεια σε κατάγματα της λεκάνης και της σπονδυλικής στήλης. Τα κύρια σημάδια: πόνος στη λεκάνη, τη σπονδυλική στήλη και συχνά περιορισμένη κίνηση στα άκρα. Κίνδυνος εάν δεν παρέχεται βοήθεια: βλάβη στα εσωτερικά όργανα, σοκ, βλάβη του νωτιαίου μυελού.

Βασική βοήθεια: τοποθετήστε το θύμα σε οριζόντια θέση ανάσκελα, σε μια σκληρή, λεία επιφάνεια. Για πόνο στην αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης, ασφαλίστε το κεφάλι και τον λαιμό τοποθετώντας μερικά μαλακά αντικείμενα γύρω τους στα πλάγια. Όταν μετακινείτε το θύμα, ασφαλίστε το κεφάλι και το λαιμό.

VII. Κάταγμα γνάθου

Σημάδια: έντονος πόνος, οίδημα, πιθανή αιμορραγία από το στόμα ή τη μύτη. Βοήθεια: ένας επίδεσμος σε σχήμα σφεντόνας που περνά από το πηγούνι και πιέζει την κάτω γνάθο στην άνω γνάθο. Εάν το θύμα χάσει τις αισθήσεις του, ξαπλώστε στο πλάι.

VIII. Τραυματική εγκεφαλική βλάβη

Αυτό περιλαμβάνει διάσειση και θλάση του εγκεφάλου, κάταγμα του κρανίου.

1. Σημάδια διάσεισης: βραχυπρόθεσμη απώλεια συνείδησης, πονοκέφαλος, ζάλη, ναυτία, γενική αδυναμία. Πρώτες βοήθειες: ύπτια θέση, μεταφορά σε ύπτια θέση. Με θλάση εγκεφάλου, παρατεταμένη απώλεια συνείδησης, έμετο και κατάσταση απώλειας συνείδησης με εμετό που εισέρχεται στην αναπνευστική οδό, είναι δυνατή η ανάσυρση της γλώσσας, που δυσκολεύει την αναπνοή. Βοηθά στην αποφυγή του εμετού και του αίματος από την είσοδο στην αναπνευστική οδό και στη μείωση της ανάσυρσης της γλώσσας (ελλείψει πυελικού κατάγματος): ο ασθενής πρέπει να ξαπλώσει στο πλάι, τοποθετώντας κάτι κάτω από το κεφάλι του, έτσι ώστε το κεφάλι να μην κρέμεται, αλλά δεν εγείρεται επίσης (βλ. ενότητα "Αναπνευστικές Διαταραχές" παρακάτω).

2. Ένα κάταγμα κρανίου μπορεί να μην διαφέρει στα συμπτώματά του από διάσειση ή θλάση του εγκεφάλου, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις εκδηλώνεται με την παρουσία πληγής στην περιοχή του κατάγματος, ελαφρά ή βαριά αιμορραγία ή διαυγές υγρό από τη μύτη, το στόμα ή το αυτί. Η βοήθεια είναι η ίδια όπως για έναν εγκεφαλικό τραυματισμό: εφαρμόστε έναν αποστειρωμένο επίδεσμο στην πληγή.

IX. Συνθήκες που απειλούν άμεσα τη ζωή

1. Σοκ. Εμφανίζεται με σοβαρούς τραυματισμούς που συνοδεύονται από έντονο επώδυνο ερεθισμό. Πρόληψη: αποφυγή επαναλαμβανόμενων επώδυνων ερεθισμάτων λόγω μετατόπισης, κινήσεων σε σπασμένα άκρα κ.λπ., ισχυρή στερέωση του κατάγματος. Βοήθεια: δημιουργήστε ειρήνη, δώστε στο θύμα αναλγίνη ή πυραμιδόνη, σε κρύο καιρό - ζεστάνετε το θύμα.

2. Διαταραχές της αναπνοής. Μπορεί να οφείλεται σε εσοχή γλώσσας, απόφραξη της αναπνευστικής οδού από ξένα σώματα: εμετό, αίμα, βλέννα, νερό, καθώς και λόγω αναπνευστικής ανακοπής. Σημάδια αναπνευστικής ανακοπής: απουσία ορατών αναπνευστικών κινήσεων, το θύμα μπορεί να γίνει μπλε ή χλωμό.

Βοηθήστε με την απόφραξη της αναπνευστικής οδού: χρησιμοποιήστε γάζα ή ένα καθαρό πανί τυλιγμένο γύρω από ένα δάχτυλο ή χρησιμοποιήστε ένα όργανο για να καθαρίσετε το στόμα και τα βαθύτερα μέρη του φάρυγγα από ξένα σώματα, γυρίστε το κεφάλι ή ολόκληρο το θύμα στο πλάι. Εάν η γλώσσα βυθιστεί, μπορείτε να εισάγετε έναν πυκνό σωλήνα από καουτσούκ με διάμετρο 1-1,5 cm και έναν ειδικό αγωγό αέρα κατά μήκος του δακτύλου πίσω από τη ρίζα της γλώσσας για 1-2 cm.

Προσοχή: - κατά τον καθαρισμό του στόματος και την εισαγωγή του σωλήνα, χρησιμοποιήστε το δάχτυλό σας για να ελέγξετε τη θέση της γλώσσας ώστε να μην την σπρώξετε στα βάθη.

Όταν καθαρίζετε το στόμα και το λαιμό, βεβαιωθείτε ότι δεν αφήνετε πανί ή γάζα στο λαιμό.

Βοήθεια με αναπνευστική ανακοπή. Η τεχνητή αναπνοή πραγματοποιείται «από στόμα σε στόμα» ή μέσω του παραπάνω σωλήνα. Κατά την εκτέλεση τεχνητής αναπνοής, η μύτη του θύματος πρέπει να τσιμπηθεί. Η τεχνητή αναπνοή στα παιδιά πραγματοποιείται απευθείας από τη μύτη και το στόμα. Για λόγους υγιεινής, μπορείτε να βάλετε μια χαρτοπετσέτα γάζας στο στόμα του θύματος.

Τεχνική τεχνητής αναπνοής «στόμα με στόμα» ή μέσω αναπνευστικού σωλήνα. Το άτομο που εκτελεί τεχνητή αναπνοή, αφού εισπνεύσει αρκετά βαθιά, πιέζει το στόμα του στο στόμα του θύματος ή παίρνει τον αναπνευστικό σωλήνα στο στόμα του και εκπνέει με δύναμη. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο αέρας δεν διαφεύγει από το στόμα του θύματος. Η έξοδος γίνεται ανεξάρτητα, η συχνότητα της τεχνητής αναπνοής είναι 14-18 φορές ανά λεπτό.

3. Καρδιακή ανακοπή. Σημάδια: εξαφάνιση του σφυγμού, χλωμό δέρμα και ταυτόχρονη διακοπή της αναπνοής. Βοήθεια - έμμεσο καρδιακό μασάζ. Το θύμα τοποθετείται ανάσκελα, σε σκληρή επιφάνεια, πιο βολικά στο ύψος του τραπεζιού. Το άτομο που παρέχει βοήθεια στέκεται στα αριστερά, τοποθετεί την αριστερή του παλάμη στο κάτω άκρο του στέρνου και με δύναμη πιέζει το στήθος αυστηρά κάθετα, πιέζοντας επιπλέον το αριστερό χέρι με το δεξί. Τέτοιες συμπιέσεις εκτελούνται 60 φορές το λεπτό, το στήθος συμπιέζεται κατά 3-4 cm Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται τεχνητή αναπνοή. Εάν παρέχεται βοήθεια από ένα άτομο, τότε για κάθε 4-5 συμπιέσεις λαμβάνεται 1 αναπνοή.

Εάν αυτό το μέτρο είναι αποτελεσματικό, εμφανίζεται ένας σφυγμός, η ωχρότητα μειώνεται, οι κόρες των ματιών στενεύουν και, τέλος, αποκαθίσταται η ανεξάρτητη δραστηριότητα της καρδιάς.

Αυτό το συμβάν είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε περίπτωση ηλεκτρικού τραυματισμού, σε περιπτώσεις που το θύμα πνιγόταν.

Το κείμενο του εγγράφου επαληθεύεται σύμφωνα με:
«Συλλογή υλικού καθοδήγησης για την εξασφάλιση
κυκλοφοριακή ασφάλεια και αδειοδότηση
οχήματα ανεξαρτήτως μορφής
περιουσία και αντικείμενα»,
1997

ΟΔΗΓΙΑ Νο. 2

Οι ευθύνες του οδηγού πριν από την αναχώρηση όταν εργάζεται στη γραμμή

Πριν φύγει από τη γραμμή, ο οδηγός πρέπει:

υποβληθούν σε ιατρική εξέταση πριν από το ταξίδι.

βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι πλήρες και τεχνικά σε καλή κατάσταση λειτουργίας·

Κατά τη λήψη ταξιδιωτικών εγγράφων, προσκομίστε στον αποστολέα την άδεια οδήγησής σας.

Κατά τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου, δώστε ιδιαίτερη προσοχή:

λειτουργία κινητήρα, σύστημα πέδησης, σύστημα διεύθυνσης, βοηθητικός εξοπλισμός (υαλοκαθαριστήρες, φωτισμός, συναγερμοί φωτός και ήχου), συσκευές ζεύξης και υποστήριξης (ως μέρος αμαξοστοιχίας, τρακτέρ), κλειδαριές θυρών αμαξώματος ή καμπίνας, πλαϊνές κλειδαριές πλατφόρμας φορτίου, πόρτα κίνηση ελέγχου (για λεωφορεία), συστήματα θέρμανσης, ταχύμετρο.

κατάσταση τροχών, ελαστικών, ανάρτηση, γυαλί, κρατικές πινακίδες, εμφάνιση αυτοκινήτου.

καμία διαρροή καυσίμου, λαδιού, νερού.

την παρουσία ενός προειδοποιητικού τριγώνου, ενός πλήρους κιτ πρώτων βοηθειών, ενός πυροσβεστήρα (το λεωφορείο έχει 2 πυροσβεστήρες) και σφυριά για σπάσιμο γυαλιού.

2 τσοκ τροχών (για λεωφορεία και αυτοκίνητα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων).

Σε περίπτωση εντοπισμού δυσλειτουργιών παρουσία των οποίων, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, απαγορεύεται η λειτουργία οχημάτων, απαγορεύεται η μετακίνηση προς τη γραμμή μέχρι την εξάλειψή τους.

Ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να πάει ταξίδι εάν η ανάπαυσή του μεταξύ των βάρδιων ήταν μικρότερη από το διπλάσιο της διάρκειας της εργασίας Vπροηγούμενη βάρδια, καθώς και με ληγμένο πιστοποιητικό από περιοδική ιατρική εξέταση.

Σε σύνδεση:

ακολουθήστε μόνο την υποδεικνυόμενη διαδρομή. Τηρείτε τα καθιερωμένα πρότυπα για τη χωρητικότητα του λεωφορείου και τη χωρητικότητα φορτίου του οχήματος.

ξεκινήστε να οδηγείτε και κινείστε μόνο με τις πόρτες του αυτοκινήτου κλειστές, εκτός από τις προβλεπόμενες περιπτώσεις οδήγησης με ανοιχτές πόρτες (σε διαβάσεις πάγου).

αποφύγετε τους ξαφνικούς ελιγμούς, ξεκινήστε ομαλά και φρενάρετε ομαλά, αυξήστε και μειώστε την ταχύτητα σταδιακά, μην κάνετε απότομες στροφές.

διατήρηση της ταχύτητας οδήγησης λαμβάνοντας υπόψη το δρόμο, τις καιρικές συνθήκες και τις απαιτήσεις της οδικής σήμανσης·

εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία του οχήματος που απειλεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας, λάβετε μέτρα για την εξάλειψή της και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, καλέστε τεχνική βοήθεια.

κατά την οδήγηση, μην αποσπάτε την προσοχή από την οδήγηση, μην συμμετέχετε σε συνομιλίες με επιβάτες, μην αφήνετε τον χώρο εργασίας σας μέχρι να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο.

όταν αναγκαστείτε να σταματήσετε, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι ασφαλές και δεν παρεμβαίνει με άλλα οχήματα, σβήστε τον κινητήρα, φρενάρετε το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο και βάλτε χαμηλή ταχύτητα και σε ορεινές συνθήκες, επιπλέον, τοποθετήστε παπούτσια (κατά προτίμηση σε σχήμα σφήνας) κάτω από τους τροχούς.

στις καταβάσεις, μην αποσυνδέετε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα πριν από μεγάλες καταβάσεις και αναβάσεις, σταματήστε για να ελέγξετε τη λειτουργία των φρένων.

Εάν τυφλωθείτε από το φως ενός επερχόμενου αυτοκινήτου και χάσετε την ορατότητα, χωρίς να αλλάξετε λωρίδα, μειώστε αμέσως την ταχύτητά σας, ανάψτε τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου και σταματήστε.

σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων, παρέχετε βοήθεια στα θύματα και αναφέρετε το περιστατικό στην εταιρεία σας και στην αστυνομία το συντομότερο δυνατό.

ακολουθήστε τις οδηγίες της αστυνομίας, σταματήστε το αυτοκίνητο κατόπιν αιτήματος και προσκομίστε ταξιδιωτικά έγγραφα, τηρώντας τους κανόνες στάσης·

στο σκοτάδι και όταν η ορατότητα είναι ανεπαρκής, ανάψτε τους προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας.

Εάν αισθάνεστε υπνηλία ενώ εργάζεστε στη διαδρομή 1 τη νύχτα, σταματήστε, βγείτε από το αυτοκίνητο, κάντε προθέρμανση, κάντε μερικές σωματικές ασκήσεις.

Κατά την οδήγηση, μην χρησιμοποιείτε την επιτάχυνση και την οδήγηση, μην αποσυνδέετε τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων, εκτός εάν πλησιάζετε σε καθορισμένη στάση με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 40 km την ώρα.

περνούν στάσεις δημόσιων συγκοινωνιών και διαβάσεις πεζών, κινούνται με ταχύτητα που διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας ή σταματούν για να αφήσουν τους πεζούς να εισέλθουν στη διάβαση·

αμέσως μετά την άφιξή σας στο χώρο, στην αυτοκινητοβιομηχανία, σημειώστε τον πραγματικό χρόνο παραμονής με τον αποστολέα και ενημερώστε τον για τις συνθήκες κυκλοφορίας στη διαδρομή, στους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης, παρουσιάστε το αυτοκίνητο στον εφημερεύοντα μηχανικό για να το ελέγξει τεχνική κατάσταση, ενημερώνοντάς τον για όσα ανακαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια εργασιών σε τεχνικές δυσλειτουργίες της γραμμής. Κάντε μια ιατρική εξέταση μετά το ταξίδι.

Στον οδηγό απαγορεύεται:

υπερβείτε τη μέγιστη ταχύτητα που καθορίζεται από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, καθώς και που υποδεικνύεται στο σήμα αναγνώρισης «Όριο ταχύτητας» που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.

μεταφορά ανθρώπων σε ρυμουλκούμενο λεωφορείο και στο πίσω μέρος ενός ρυμουλκούμενου φορτηγού,

Σε ομίχλη, βροχή, χαλάζι, χιονοθύελλα, καταιγίδα σκόνης, όταν η ορατότητα από την καμπίνα του οδηγού είναι μικρότερη από 50 μέτρα, ο οδηγός ενός υπεραστικού και προαστιακού λεωφορείου αποφασίζει να σταματήσει προσωρινά την κυκλοφορία.

ΟΔΗΓΙΑ Νο. 3

Εργασία σε δύσκολες οδικές συνθήκες

1. Όταν εργάζεστε σε ορεινούς δρόμους:

πριν φύγετε για τη γραμμή, φροντίστε να λάβετε πληροφορίες από τον αποστολέα σχετικά με την κατάσταση του δρόμου, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες κυκλοφορίας στη διαδρομή.

σε τμήματα του δρόμου που επισημαίνονται με πινακίδα «Απότομη Κάθοδος», όπου η αντίθετη κυκλοφορία είναι δύσκολη, όταν οδηγείτε σε κατηφόρα, δίνετε τη θέση σας σε οχήματα που κινούνται σε ανηφόρα.

θυμηθείτε την απαγόρευση:

α) οδήγηση με τον συμπλέκτη ή το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυμπλεγμένο σε περιοχές που επισημαίνονται με το σήμα «απότομη κατάβαση»·

β) ρυμούλκηση σε εύκαμπτο κοτσαδόρο.

γ) οποιαδήποτε ρυμούλκηση σε συνθήκες πάγου.

2. Κατά την οδήγηση μέσα από θραύσματα πάγου και διέλευση σε πορθμεία:

η μεταφορά επιβατών σε λεωφορεία σε διαβάσεις πάγου απαγορεύεται αυστηρά.

ξεκινήστε να κινείστε μέσω διασταυρώσεων με πάγο και σε πορθμεία μόνο εάν υπάρχει γραπτή άδεια από τον αποστολέα στο φορτωτικό, αποβιβάστε τους επιβάτες.

Πριν αναχωρήσετε σε μια πτήση κατά μήκος μιας διαδρομής όπου υπάρχουν τέτοιες διασταυρώσεις, λάβετε ειδικές οδηγίες.

3. Κατά την οδήγηση μέσω σιδηροδρομικών διασταυρώσεων:

σε όλες τις περιπτώσεις, όταν πλησιάζει σε σιδηροδρομική διάβαση, ο μηχανοδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι δεν υπάρχει αμαξοστοιχία που πλησιάζει (ατμομηχανή, χειροκίνητο αυτοκίνητο), να ακολουθεί τις απαιτήσεις της οδικής σήμανσης, των φωτεινών σηματοδοτών, των σημάνσεων, της θέσης του φράγματος και των οδηγιών του ο αξιωματικός υπηρεσίας διέλευσης·

σε μη αστικές διαδρομές, πρέπει να σταματήσετε πριν από τη διάβαση και να συνεχίσετε να κινείστε μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τρένο που πλησιάζει τη διάβαση.

Εάν αναγκαστείτε να σταματήσετε σε διάβαση, αποβιβάστε αμέσως τους επιβάτες και λάβετε όλα τα μέτρα για να καθαρίσετε τη διάβαση.

Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από τη διάβαση, πρέπει:

α) εάν είναι δυνατόν, στείλτε δύο άτομα κατά μήκος των σιδηροτροχιών και προς τις δύο κατευθύνσεις από τη διάβαση 1000 μέτρων ή ένα άτομο προς την κατεύθυνση της χειρότερης ορατότητας της γραμμής, εξηγώντας τους πώς να μεταδώσουν ένα σήμα στάσης στον οδηγό της αμαξοστοιχίας που πλησιάζει·

β) μείνετε μόνοι σας κοντά στο αυτοκίνητο και ηχήστε ένα γενικό σήμα συναγερμού (ένα μακρύ, τρία σύντομα μπιπ).

γ) όταν εμφανιστεί ένα τρένο, τρέξτε προς το μέρος του δίνοντας σήμα στάσης. Αυτό το σήμα είναι μια κυκλική κίνηση του χεριού: κατά τη διάρκεια της ημέρας με ένα κομμάτι φωτεινό υλικό ή κάποιο ευδιάκριτο αντικείμενο, τη νύχτα με ένα φακό ή φανάρι.

Στον οδηγό απαγορεύεται:

α) να μεταφέρει γεωργικά, οδικά, κατασκευαστικά και άλλα μηχανήματα και μηχανισμούς μέσω της διάβασης σε θέση μη μεταφοράς·

β) διασταυρώνονται σιδηροδρομικές γραμμές σε απροσδιόριστο μέρος·

στ) ανοίξτε το φράγμα χωρίς εξουσιοδότηση ή περάστε το γύρω από αυτό.

δ) προχωρήστε σε κίνηση:

όταν το φράγμα είναι κλειστό ή αρχίζει να κλείνει (ανεξάρτητα από τα φανάρια).

όταν υπάρχει απαγορευτικό σήμα φαναριού (ανεξάρτητα από τη θέση του φράγματος).

όταν υπάρχει απαγορευτικό σήμα από τον αξιωματικό υπηρεσίας διέλευσης·

Εάν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση πριν από τη διάβαση, οδηγήστε στην αντίθετη κυκλοφορία και περιηγηθείτε στα οχήματα που στέκονται μπροστά από τη διάβαση:

ε) εάν μια αμαξοστοιχία (τρόλεϊ, κ.λπ.) πλησιάζει τη διάβαση εντός οπτικού πεδίου·

στ) να σταματήσει σε μια διάβαση.

ζ) αποβιβάζει (επιβιβάζει) επιβάτες και σταθμεύει σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων από τη σιδηροδρομική διάβαση·

η) προσπέραση σε διάβαση και πιο κοντά από 100 μέτρα μπροστά της.

ΟΔΗΓΙΑ Νο. 4

Εργασία οδηγού και στάθμευση στο σκοτάδι

Όταν οδηγείτε στο σκοτάδι ή σε άλλες συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας κάτω των 300 μέτρων (ομίχλη, δυνατή βροχή, χιονοθύελλα και επίσης σε σήραγγες), τα οχήματα πρέπει να έχουν προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας, σήμα αναγνώρισης οδικού τρένου και πλευρικά φώτα στο τροχόσπιτο.

Η προσαρμογή του οδηγού στην οδήγηση στο σκοτάδι δεν συμβαίνει αμέσως. Αυτή τη στιγμή, ο αριθμός των παραβιάσεων των κανόνων κυκλοφορίας και των κανόνων για τη χρήση συσκευών φωτισμού αυξάνεται κατά μιάμιση φορά.

Η χαμηλή ένταση κυκλοφορίας τη νύχτα συνοδεύεται από μια παραπλανητική εντύπωση ασφάλειας: ο οδηγός πιστεύει ότι ο δρόμος τη νύχτα παρέχει εξαιρετικές συνθήκες για γρήγορη οδήγηση.

Αλλά τα οδικά ορόσημα που χρησιμοποίησε ο οδηγός κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ελάχιστα ορατά ή δεν είναι καθόλου ορατά στο σκοτάδι, έτσι μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα χαντάκι, να πετάξετε στην άκρη του δρόμου ή στην επερχόμενη λωρίδα.

Η οδήγηση με ένα επερχόμενο αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη, ο κίνδυνος δεν προέρχεται από αυτό, αλλά από κάποιο εμπόδιο.

Η μεγάλη σκάλα πρέπει να μεταβεί στη μεσαία σκάλα τουλάχιστον 150 m πριν από ένα επερχόμενο όχημα. Εάν τυφλωθεί, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος, χωρίς να αλλάξει λωρίδα, να ανάψει τα φώτα κινδύνου, να μειώσει την ταχύτητα ή να σταματήσει.

Είναι πολύ επικίνδυνο να ανάβεις τσιγάρο ενώ οδηγείς, γιατί... Η φλόγα ενός αναπτήρα ή ενός σπίρτου μπορεί να τυφλώσει. Εάν καπνίζετε, αερίστε το αυτοκίνητο: οι ουσίες που περιέχονται στον καπνό του τσιγάρου μειώνουν την οπτική οξύτητα.

Όταν επιστρέφετε από ένα μακρύ ταξίδι τη νύχτα, κάντε μικρές στάσεις που διαλύουν τη μονοτονία της οδήγησης στο σκοτάδι.

Λίγα λεπτά είναι αρκετά για να επαναφέρετε το επίπεδο προσοχής που απαιτείται για την ασφαλή οδήγηση.

Όταν σταματάτε και παρκάρετε σε μη φωτισμένα τμήματα του δρόμου στο σκοτάδι ή σε συνθήκες κακής ορατότητας, τα πλαϊνά φώτα στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι αναμμένα και σε συνθήκες κακής ορατότητας, τα φώτα μεσαίας σκάλας, τα εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης μπορούν επίσης να είναι αναμμένα. άναψε. Ημέρα οδικού τρένου - φωτισμός της πινακίδας αναγνώρισης οδικού τρένου.

Όταν αναγκαστείτε να σταματήσετε, τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου του οχήματος πρέπει να ανάβουν και να τοποθετηθεί αμέσως ένα σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης σε απόσταση τουλάχιστον 15 m από το όχημα (σε κατοικημένη περιοχή) και 30 m έξω από μια κατοικημένη περιοχή.

Απαγορεύεται στον οδηγό να αφήσει το αυτοκίνητο στο δρόμο. Πρέπει να λάβει όλα τα δυνατά μέτρα για να το εκτρέψει από το δρόμο.

ΟΔΗΓΙΕΣΝ" 5

Χαρακτηριστικά της εργασίας του οδηγού την περίοδο άνοιξη-καλοκαίρι

Καθώς το χιόνι αρχίζει να λιώνει, πολύ παγωμένο νερό συσσωρεύεται στους δρόμους. Κάτω από τη ροή του νερού στο οδόστρωμα, μπορεί να κρύβονται προσκρούσεις και τρύπες. Όταν οδηγείτε σε τέτοιους δρόμους, πρέπει να κινείστε με εξαιρετική προσοχή ώστε να μην απενεργοποιήσετε το όχημά σας, να προκαλέσετε ζημιά στο σασί ή να προκληθεί τροχαίο ατύχημα.

Μετά την οδήγηση μέσα στο νερό, τα φρένα θα πρέπει να ελεγχθούν αμέσως.

Όταν οδηγείτε μέσα στο νερό, τα τακάκια των φρένων βρέχονται, ο συντελεστής τριβής μειώνεται απότομα και τα φρένα δεν λειτουργούν.

Είναι απαραίτητο να πατήσετε αργά το πεντάλ του φρένου και να το κρατήσετε μέχρι να αποκατασταθεί το αποτελεσματικό φρενάρισμα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα.

Οι χωμάτινες πλευρές βρέχονται και γίνονται παχύρρευστοι από μεγάλη ποσότητα υγρασίας, επομένως, είναι απαραίτητο να αποφύγετε την οδήγηση σε βρεγμένο δρόμο, γιατί Το αυτοκίνητο μπορεί να τραβήξει στην άκρη του δρόμου και να ανατραπεί, ειδικά με μεγάλη ταχύτητα. Επιλέγεται η ελάχιστη ταχύτητα.

Με την έναρξη των ζεστών ημερών, μεγάλος αριθμός πεζών, ποδηλατών και οδηγών μεμονωμένων οχημάτων εμφανίζεται στους δρόμους και τους δρόμους. ΟΔΗΓΕ, ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ!

Οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι οδηγοί ιδιωτικών οχημάτων έχουν πολύ χαμηλή γνώση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και των οδηγικών δεξιοτήτων.

Οι πρωινοί παγετοί καλύπτουν το δρόμο με ένα λεπτό στρώμα πάγου, τα ελαστικά δεν έχουν σχεδόν καθόλου πρόσφυση, ο συντελεστής πρόσφυσης, που σε καλό δρόμο είναι 0,7-0,9, μειώνεται στο 0,05 όταν υπάρχει πάγος.

Εάν οδηγείτε στον πάγο, η συμβουλή μας είναι: μην φρενάρετε ξαφνικά, δεν είναι μόνο άχρηστο, αλλά και επικίνδυνο. Το απότομο φρενάρισμα οδηγεί σε μπλοκάρισμα των τροχών και αύξηση της απόστασης πέδησης, και τις περισσότερες φορές σε απώλεια ελέγχου και ολίσθηση.

Όταν οδηγείτε μέσα από μια επικίνδυνη περιοχή, προσπαθήστε να διατηρήσετε σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιήστε το πεντάλ γκαζιού πολύ προσεκτικά, ομαλά, απαλά. Χωρίς περιττές, πόσο μάλλον απότομες κινήσεις του τιμονιού. Εάν πρέπει να σταματήσετε, φρενάρετε χρησιμοποιώντας τον κινητήρα ή κατά διαστήματα, π.χ. «Πατήστε και απελευθερώστε».

Εάν το αυτοκίνητο γλιστρήσει, είναι απαραίτητο να γυρίσετε τους μπροστινούς τροχούς στο πλάι της ολίσθησης, χρησιμοποιώντας το φρενάρισμα του κινητήρα.

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν πλησιάζετε σε γέφυρες ή διαβάσεις. Η κρούστα πάγου που εμφανίζεται στο δρόμο νωρίτερα από αλλού εξαφανίζεται εδώ το ίδιο πολύ αργότερα. Σε αυτές τις περιοχές, αποφύγετε τις απότομες κινήσεις του τιμονιού, του γκαζιού ή των φρένων. Σε έναν ολισθηρό δρόμο, η αλλαγή λωρίδας μπορεί να είναι ενοχλητική και το προσπέρασμα ακόμη περισσότερο. Οπότε είναι καλύτερα να μείνετε στη λωρίδα σας

Αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση και προς την ίδια κατεύθυνση σε βρεγμένο δρόμο, βρώμικες πιτσιλιές από τους τροχούς του αυτοκινήτου πέφτουν στο παρμπρίζ και εμποδίζουν την ορατότητα. Επομένως, δεν μπορείτε να οδηγήσετε στη γραμμή με μη λειτουργικούς υαλοκαθαριστήρες.

Το καλοκαίρι είναι η ώρα για σχολικές διακοπές." Η "αιχμή" των τροχαίων τραυματισμών των παιδιών εμφανίζεται αυτήν την περίοδο. Οδηγό, θυμηθείτε - θα πρέπει να προσέχετε ιδιαίτερα όταν οδηγείτε μπροστά από σχολεία, παιδικές χαρές, καθώς και σε τμήματα δρόμων και δρόμων όπου ξαφνικά η εμφάνιση των παιδιών είναι δυνατή».

ΟΔΗΓΙΑ Νο. 6

Εργασία οδηγού την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα

Ήρθε το φθινόπωρο. Βροχή, ομίχλη, φύλλα που πέφτουν, ελαφροί πρωινοί παγετοί - όλα αυτά κάνουν τον φθινοπωρινό δρόμο επικίνδυνο και δύσκολο για όσους οδηγούν. Και μόνο ένας οδηγός που εφαρμόζει επιδέξια όλες τις προφυλάξεις θα μπορέσει να ξεπεράσει δύσκολα τμήματα της διαδρομής.

Σε βρεγμένη άσφαλτο και δρόμους με φύλλα, το προσπέρασμα και το απότομο φρενάρισμα είναι επικίνδυνα.

ΟΔΗΓΕ, ΘΥΜΑΣΤΕ - η υψηλή ταχύτητα στις στροφές, σε βρεγμένους δρόμους και σε συνθήκες παγετού είναι εντελώς απαράδεκτη. Πριν στρίψετε, πρέπει να μειώσετε την ταχύτητά σας στο ελάχιστο χωρίς να πατήσετε απότομο φρενάρισμα. Αλλά εάν συμβεί ολίσθηση, θα πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα χωρίς φασαρία και νευρικότητα: χωρίς να αποδεσμεύσετε τον συμπλέκτη, γυρίστε το τιμόνι προς την κατεύθυνση της ολίσθησης, φρενάροντας ομαλά και απομακρύνετε το αυτοκίνητο από την κατάσταση.

Οι διασταυρώσεις και οι στάσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες όταν ο δρόμος είναι χιονισμένος. γίνονται ιδιαίτερα ολισθηροί λόγω του συνεχούς φρεναρίσματος των αυτοκινήτων.

Γενικοί κανόνες για οδήγηση σε ολισθηρούς δρόμους:

Μειώστε την ταχύτητά σας.

Αυξήστε την απόσταση και την πλευρική απόσταση από άλλα οχήματα.

Εκτελέστε όλες τις ενέργειες ομαλά, μην κάνετε ξαφνικές κινήσεις.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι το φθινόπωρο και το χειμώνα, οι ώρες της ημέρας είναι μικρότερες και ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί περισσότερους προβολείς.

Ακολουθήστε αυστηρά τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αλλά μην τυφλώνετε ο ένας τον άλλον στις διασταυρώσεις, αλλάξτε τους προβολείς σας στη μεσαία σκάλα.

Όταν οδηγείτε σε βροχή ή χιόνι, να θυμάστε ότι η ορατότητα είναι μειωμένη επειδή οι υαλοκαθαριστήρες καθαρίζουν μόνο μέρος του μπροστινού τζαμιού.

Η απόσταση πέδησης αυξάνεται, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται ο συνολικός κίνδυνος οδήγησης. Όταν ανηφορίζετε, επιλέξτε μια ταχύτητα για να μην χρειαστεί να αλλάξετε ταχύτητα πριν ολοκληρωθεί η ανάβαση.

Όταν κατεβαίνετε, μην πατάτε το συμπλέκτη, οδηγείτε το αυτοκίνητο με ταχύτητα, φρενάροντας σταδιακά.

Μην οδηγείτε ένα ελαττωματικό όχημα Τα κατεστραμμένα φρένα, το τιμόνι, τα ελαστικά, οι συσκευές φωτισμού είναι το κλειδί για την ασφαλή εργασία στη γραμμή.

Οδηγό, μην δίνετε αιχμηρά ηχητικά και φωτεινά σήματα όταν εμφανίζονται πεζοί στο οδόστρωμα, γιατί Σε μια βιασύνη να βγει από το δρόμο, ένας πεζός μπορεί να κάνει μια απότομη κίνηση, να γλιστρήσει και να πέσει μπροστά από ένα αυτοκίνητο που κινείται.

ΟΔΗΓΟΙ! Η ασφάλεια οδήγησης σε ολισθηρούς δρόμους εξαρτάται μόνο από ΕΣΑΣ. Η εμπειρία και η ικανότητα, η προσοχή και η πειθαρχία αποτελούν μια αξιόπιστη εγγύηση για απρόσκοπτη λειτουργία την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα.

ΟΔΗΓΙΑ Νο. 7

Η διαδικασία έκτακτης εκκένωσης επιβατών σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων για οδηγούς λεωφορείων που ασχολούνται με τη μεταφορά επιβατών

Εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα που απειλεί τη ζωή και την υγεία των επιβατών, την ευθύνη για την εξασφάλιση της έκτακτης εκκένωσης τους από το λεωφορείο φέρει ο οδηγός.

Ο οδηγός λεωφορείου υποχρεούται:

Σταματήστε το λεωφορείο, εφαρμόστε το χειρόφρενο, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και ανοίξτε όλες τις πόρτες.

διαχείριση της εκκένωσης των επιβατών από το λεωφορείο·

δίνουν εντολή στους επιβάτες, με βάση τον βαθμό επικινδυνότητας, για τη σειρά εκκένωσης από το λεωφορείο, δημιουργώντας τις πιο ευνοϊκές συνθήκες και εξαλείφοντας τον πανικό.

Για επιβάτες λεωφορείων, η εντολή εκκένωσης πρέπει να περιλαμβάνει:

διαίρεση των επιβατών, ξεκινώντας από τη μέση της καμπίνας, σε δύο ομάδες και κατεύθυνση εξόδου για κάθε ομάδα από την πλησιέστερη πόρτα·

έξοδος προτεραιότητας για επιβάτες που βρίσκονται σε χώρους αποθήκευσης και στους διαδρόμους μεταξύ των καθισμάτων·

έξοδος τραυματισμένων επιβατών, ατόμων με αναπηρία και επιβατών με παιδιά·

έξοδο των υπολοίπων επιβατών.

Για επιβάτες λεωφορείων με μία μόνο έξοδο, η εντολή εκκένωσης θα πρέπει να προβλέπει την έξοδο κατά προτεραιότητα τραυματισμένων επιβατών, επιβατών με αναπηρία και επιβατών με παιδιά και στη συνέχεια την έξοδο γυναικών επιβατών, ξεκινώντας από τα πίσω καθίσματα του λεωφορείου.

Σε περιπτώσεις όπου, λόγω της φύσης των τροχαίων ατυχημάτων (ανατροπή λεωφορείου, φωτιά στην καμπίνα κ.λπ.), δεν είναι δυνατό να ανοίξουν οι πόρτες ή η εκκένωση από τις πόρτες δεν εξασφαλίζει τη σωτηρία όλων των επιβατών., οδηγός λεωφορείου.

δίνει εντολή στους επιβάτες να ανοίξουν τις καταπακτές, να αφαιρέσουν τα ειδικά σφυριά από τις βάσεις κοντά στα παράθυρα, να σπάσουν το τζάμι μαζί τους και να εκκενώσουν την καμπίνα μέσω των καταπακτών και των ανοιγμάτων των παραθύρων, παρέχοντας ο ένας στον άλλον κάθε δυνατή βοήθεια.

εάν το λεωφορείο δεν είναι εξοπλισμένο με ειδικά σφυριά, παρέχει στους επιβάτες μετρητά για την καταστροφή του γυαλιού των ανοιγμάτων του θαλάμου επιβατών (σφυριά, ράβδοι,
κλειδιά κ.λπ.)

συμμετέχει προσωπικά στην εκκένωση των επιβατών από το λεωφορείο·

Με την ολοκλήρωση της εκκένωσης των επιβατών, οργανώνει την παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα και την κλήση ασθενοφόρου ή την αποστολή τους στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα και χρησιμοποιεί για τους σκοπούς αυτούς όλα τα διαθέσιμα στον τόπο του συμβάντος και τα διερχόμενα οχήματα.

ΟΔΗΓΙΕΣΝ8 Για οδηγούς όταν μεταφέρουν παιδιά σε λεωφορεία

Ο οδηγός του λεωφορείου πρέπει να θυμάται ότι «όταν μεταφέρει παιδιά, του εμπιστεύονται τα πιο πολύτιμα, τα πιο πολύτιμα πράγματα, και ως εκ τούτου πρέπει να είναι απολύτως υγιής, μαζεμένος, να αισθάνεται σίγουρος και, επιπλέον, να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση του οχήματος, π.χ. συμμορφώνονται με όλα τα άρθρα των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας που αναφέρονται στην τεχνική κατάσταση ΕΝΑεξοπλισμός οχημάτων.

Να θυμάστε ότι τη νύχτα, με αέρα, βροχή, χιονόπτωση και ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η οδήγηση.

Τα παιδιά θα πρέπει να παραλαμβάνονται και να αποβιβάζονται μόνο σε ασφαλή μέρη.

Όλα τα παράθυρα πρέπει να είναι κλειστά για να μην γέρνουν τα παιδιά όταν οδηγούν, κάτι που είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν προσπερνούν ή περνούν οχήματα,

Στα λεωφορεία πρέπει να υπάρχει ανώτερο άτομο (εκπρόσωπος της οργάνωσης αποστολής παιδιών) που είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση της επιβίβασης, της μεταφοράς και της αποβίβασης των παιδιών.

Το επώνυμο του ανώτερου πρέπει να περιλαμβάνεται στη φορτωτική του οδηγού. Ο οδηγός πρέπει να δώσει οδηγίες στον ηλικιωμένο σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς παιδιών. Ο τελευταίος υποχρεούται να πληροί όλες τις προϋποθέσεις και ταυτόχρονα φέρει ευθύνη για τις συνέπειες.

Σύμφωνα με τους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας, κατά τη μεταφορά μιας ομάδας παιδιών, τετράγωνες κίτρινες πινακίδες αναγνώρισης (μια πλευρά 250-300 mm ανάλογα με τον τύπο του οχήματος) με κόκκινο περίγραμμα (πλάτος 1/10 της πλευράς) και με μαύρο Η εικόνα πρέπει να τοποθετηθεί μπροστά και πίσω από το σύμβολο του οχήματος της πινακίδας 1.21 «Παιδιά».

Η μεταφορά ατόμων πρέπει να πραγματοποιείται με οχήματα ειδικά σχεδιασμένα για το σκοπό αυτό (λεωφορεία). Πριν αρχίσει να κινείται το λεωφορείο, ο οδηγός πρέπει να το βεβαιώσει
ότι παρέχονται όλες οι προϋποθέσεις για τη μεταφορά των επιβατών.

Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ξεκινά να οδηγεί μόνο με κλειστές τις πόρτες και να μην τις ανοίγει μέχρι να σταματήσουν τελείως.

Ο αριθμός των παιδιών που μεταφέρονται δεν πρέπει να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων στο λεωφορείο.

Η ταχύτητα οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 km/h.

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η μεταφορά φορτίου μαζί με άτομα, ιδιαίτερα παιδιά, εκτός από τη χειρωνακτική τοποθέτηση.

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η μεταφορά εύφλεκτων πυροτεχνικών ειδών με ανθρώπους.

Κατά τη μεταφορά παιδιών, το προσπέρασμα ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ.

Όταν η άσφαλτος είναι βρεγμένη και η ορατότητα είναι περιορισμένη, η ταχύτητα δεν πρέπει να ξεπερνά τα 20 km/h. Το διάστημα οδήγησης επιλέγεται από τον ίδιο τον οδηγό, ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης, τις κλιματικές συνθήκες και την κατάσταση μεταφοράς.

Απαγορεύεται στον αποστολέα υπηρεσίας να εκδίδει φορτωτική χωρίς γραπτή έκθεση ιατρού για την κατάσταση της υγείας του οδηγού.

15. Ο προϊστάμενος της υπηρεσίας λειτουργίας και, σε περίπτωση απουσίας του, ο ανώτερος αποστολέας, πρέπει να καθοδηγήσει προσωπικά τον οδηγό για τη διαδρομή, την κατάσταση του οδοστρώματος
αυτή τη διαδρομή, για επικίνδυνα μέρη και προφυλάξεις, όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις - σχετικά με τον χρόνο και τα μέρη ανάπαυσης.

Κατά τη μεταφορά παιδιών, ο επικεφαλής της επιχείρησης, μαζί με τον επικεφαλής της συνοδείας, πρέπει να αναγνωρίσει εκ των προτέρων έμπειρους οδηγούς και επίσης να επιλέξει λεωφορεία με τη μικρότερη διάρκεια ζωής (κατά προτίμηση το πρώτο ή το δεύτερο έτος).

Ο προϊστάμενος του τμήματος ποιοτικού ελέγχου (μηχανικός) υποχρεούται προσωπικά να ελέγξει αυτά τα λεωφορεία και την τεχνική τους κατάσταση. Εάν εντοπιστεί τεχνική δυσλειτουργία, υποβάλετε αίτημα στο RMM. Ο προϊστάμενος του συνεργείου επισκευής υποχρεούται προσωπικά να ελέγξει την εξάλειψη των εντοπισμένων βλαβών και να το παραδώσει στον προϊστάμενο του τμήματος ποιοτικού ελέγχου (μηχανικό) έναντι υπογραφής.

Κατά την απελευθέρωση λεωφορείων σε γραμμή μεταφοράς παιδιών με διάρκεια ζωής άνω των 2 ετών, ο αρχιμηχανικός υποχρεούται να επιθεωρήσει προσωπικά και να δώσει άδεια λειτουργίας αυτών των λεωφορείων.

Ο προϊστάμενος της υπηρεσίας λειτουργίας υποχρεούται να παρέχει σε αυτά τα λεωφορεία όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Όταν ένα λεωφορείο ταξιδεύει εκτός πόλης, ο επικεφαλής της επιχείρησης διορίζει έναν αρχηγό στήλης την προηγούμενη μέρα. Ο αρχηγός στήλης αποδέχεται τη στήλη σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις και μεταφέρει
πλήρη ευθύνη.

Επιτρέπεται να απομακρυνθείτε αφού επιβιβαστείτε σε όλα τα λεωφορεία. Η αποβίβαση επιτρέπεται όταν όλα τα λεωφορεία είναι εντελώς ακινητοποιημένα στο χώρο στάθμευσης.

2.1. Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος υποχρεούται:
2.1.1. Έχετε μαζί σας και, κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών, παραδώστε τους για επαλήθευση:
— άδεια οδήγησης ή προσωρινή άδεια οδήγησης κατάλληλου οχήματος·
— έγγραφα εγγραφής για αυτό το όχημα (εκτός από μοτοποδήλατα), και εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο, επίσης και για το ρυμουλκούμενο (εκτός από ρυμουλκούμενα για μοτοποδήλατα)·
— σε καθιερωμένες περιπτώσεις, άδεια εκτέλεσης δραστηριοτήτων για τη μεταφορά επιβατών και αποσκευών με επιβατικό ταξί, φορτωτική, κάρτα άδειας και έγγραφα για το μεταφερόμενο φορτίο και κατά τη μεταφορά μεγάλων, βαρέων και επικίνδυνων εμπορευμάτων - έγγραφα που προβλέπονται από τους κανόνες μεταφοράς από αυτά τα αγαθά·
— έγγραφο που επιβεβαιώνει το γεγονός της αναπηρίας, σε περίπτωση οδήγησης οχήματος στο οποίο έχει τοποθετηθεί το σήμα αναγνώρισης «Απενεργοποιημένος»·
— ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος σε περιπτώσεις όπου η υποχρέωση ασφάλισης της αστικής ευθύνης καθορίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία.
Σε περιπτώσεις που προβλέπονται άμεσα από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, να έχετε και να υποβάλετε για επαλήθευση σε εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας στη Σφαίρα των Μεταφορών κάρτα πρόσβασης για όχημα για διεθνείς οδικές μεταφορές, φορτωτικό και έγγραφα για τους μεταφερόμενους φορτίο, ειδικές άδειες, εάν υπάρχουν, Σύμφωνα με τη νομοθεσία για τις αυτοκινητοδρόμους και τις οδικές δραστηριότητες, επιτρέπεται η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους βαρέων και (ή) μεγάλων οχημάτων, οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, καθώς και η παροχή οχήματος για βάρος και έλεγχος διαστάσεων.

Οι οδηγοί υποχρεούνται να έχουν μαζί τους και, εάν χρειαστεί, να παραδίδουν στην αστυνομία τα ακόλουθα βασικά έγγραφα:

• PTS ή πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος
• Πολιτική OSAGO

Κατά τον έλεγχο εγγράφων, ο αστυνομικός πρέπει να καθοδηγείται από τις απαιτήσεις των Διοικητικών Κανονισμών για τον έλεγχο και την επίβλεψη της συμμόρφωσης των χρηστών του δρόμου με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας και, κατόπιν αιτήματος του οδηγού, πρέπει να τον ενημερώσει για τον αριθμό του σήματος και να παρουσιάσει την ταυτότητα υπηρεσίας (χωρίς να το παραδώσει στον οδηγό).

Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο τύποι αδειών οδήγησης στη Ρωσική Ομοσπονδία:

Η εθνική άδεια οδήγησης σάς επιτρέπει να οδηγείτε οχήματα στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας χωρίς περιορισμούς και μπορείτε επίσης να συμμετέχετε στη διεθνή κυκλοφορία σε εκείνες τις χώρες που έχουν υπογράψει "On Road Traffic", αναγνωρίζοντας έτσι τη ρωσική εθνική άδεια οδήγησης ως έγκυρη για την οδήγηση οχημάτων στις χώρες τους.

Ωστόσο, δεν έχουν υπογράψει όλες οι χώρες αυτή τη σύμβαση και, κατά συνέπεια, σε αυτές τις χώρες, η εθνική μας άδεια οδήγησης μπορεί να θεωρηθεί άκυρη για την οδήγηση οχημάτων, επομένως σε αυτήν την περίπτωση ο οδηγός πρέπει να έχει διεθνή άδεια οδήγησης.

Το φορτωτικό είναι το κύριο έγγραφο για την καταγραφή της λειτουργίας των οχημάτων. Εκτός από τα απαιτούμενα στοιχεία και τη σφραγίδα του οργανισμού που εξέδωσε τη φορτωτική, αναφέρει τη μάρκα, το μοντέλο του οχήματος, την κρατική πινακίδα κυκλοφορίας, το επώνυμο, το όνομα και το πατρώνυμο του οδηγού, τη σειρά και τον αριθμό της άδειας οδήγησης , γίνονται σημειώσεις σχετικά με τη δυνατότητα συντήρησης του αυτοκινήτου πριν από την αναχώρηση, την ημερομηνία και την ώρα αναχώρησης και υποδεικνύει επίσης την εργασία που έχει ανατεθεί στον οδηγό. Στην ενότητα «Ειδικές Σημειώσεις» του φορτωτικού καταχωρούνται πληροφορίες για αλλαγές στην εργασία, συνοδούς κ.λπ. επισυνάπτονται. Την ευθύνη για τη σωστή συμπλήρωση της φορτωτικής έχουν οι επικεφαλής του οργανισμού, καθώς και τα άτομα που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία των οχημάτων και τη συμμετοχή στη συμπλήρωση του εγγράφου. Η παρουσία φορτωτικής είναι επίσης υποχρεωτική για μεμονωμένους επιχειρηματίες που ασχολούνται με τις οδικές μεταφορές. Οι οδηγοί που απασχολούνται από μεμονωμένο επιχειρηματία σε αυτοκίνητο που του ανήκει, εκτός από το φορτωτικό, πρέπει να έχουν αντίγραφο της σύμβασης εργασίας (σύμβασης), καθώς και έγγραφα για το μεταφερόμενο φορτίο, τα οποία είναι τιμολόγια για τη μεταφορά εμπορευμάτων από δρόμος.

2.1.2. Όταν οδηγείτε όχημα εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, να είστε δεμένοι και να μην μεταφέρετε επιβάτες που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας. Όταν οδηγείτε μοτοσικλέτα, φοράτε δεμένο κράνος μοτοσικλέτας και μην μεταφέρετε επιβάτες χωρίς δεμένο κράνος μοτοσικλέτας.

Οι κανόνες υποχρεώνουν τον οδηγό όχι μόνο να δένει μόνος του τις ζώνες ασφαλείας του, αλλά και να διασφαλίζει ότι τις δένουν και οι επιβάτες των οποίων τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας.

Οι επιβάτες και οι οδηγοί που φορούν ζώνες ασφαλείας έχουν διπλάσιες πιθανότητες να επιβιώσουν σε σύγκρουση και πέντε φορές περισσότερες πιθανότητες να επιβιώσουν σε ανατροπή. Σε ταχύτητες έως και 60 km/h, οκτώ στους δέκα ανθρώπους που φορούν ζώνες ασφαλείας δεν τραυματίζονται καθόλου.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι επί του παρόντος εξοπλισμένα με αδρανειακές ζώνες ασφαλείας που προσαρμόζονται αυτόματα στις ανθρωπομετρικές παραμέτρους οδηγών και επιβατών. Μια ζώνη που φοριέται αλλά δεν είναι δεμένη αποτελεί σοβαρή απειλή.

Θα πρέπει επίσης να εξηγηθεί στους χρήστες του δρόμου ότι η ζώνη μπορεί να σώσει τον οδηγό και τους επιβάτες ακόμη και σε περίπτωση πυρκαγιάς του οχήματος. Σε ένα αυτοκίνητο που παίρνει φωτιά, συνήθως πεθαίνει μόνο αυτός που χάνει τις αισθήσεις του από την πρόσκρουση. Οι πυρκαγιές συμβαίνουν συνήθως σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα όπου η πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού είναι ιδιαίτερα υψηλή. Η ζώνη ασφαλείας αυξάνει τις πιθανότητες των επιβατών και του οδηγού να διατηρήσουν τις αισθήσεις τους και να βγουν ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο.

Η ζώνη ασφαλείας θα κρατήσει τον οδηγό και τους επιβάτες στις θέσεις τους και θα τους αποτρέψει από το να πεταχτούν έξω από το όχημα και να υποστούν περαιτέρω τραυματισμό. Όντας σε ένα αυτοκίνητο, ένα άτομο έχει περισσότερες πιθανότητες να μείνει ζωντανό από το να πετάξει έξω από αυτό.

Όλοι ανεξαιρέτως οι οδηγοί και οι επιβάτες μοτοσυκλετών πρέπει να φορούν δεμένα κράνη μοτοσυκλέτας. Η κίνηση οποιουδήποτε ατόμου με μοτοσυκλέτα χωρίς δεμένο κράνος μοτοσικλέτας αποτελεί παράβαση των Κανόνων.

2.2. Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος που συμμετέχει στη διεθνή οδική κυκλοφορία υποχρεούται:
να έχετε μαζί σας και, κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών, να τους παραδώσετε για επαλήθευση τα έγγραφα κυκλοφορίας για αυτό το όχημα (εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο και για το ρυμουλκούμενο) και άδεια οδήγησης που συμμορφώνονται με τη Σύμβαση για την Οδική Κυκλοφορία, όπως καθώς και έγγραφα που προβλέπονται από την τελωνειακή νομοθεσία της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης, με σήματα τελωνειακών αρχών που επιβεβαιώνουν την προσωρινή εισαγωγή αυτού του οχήματος (εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο - και ρυμουλκούμενο)·
να έχει σε αυτό το όχημα (εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο - και στο ρυμουλκούμενο) άδεια κυκλοφορίας και διακριτικά σήματα του κράτους στο οποίο είναι ταξινομημένο. Στις πινακίδες κυκλοφορίας μπορούν να τοποθετηθούν διακριτικά σήματα του κράτους.
Ένας οδηγός που ασχολείται με διεθνείς οδικές μεταφορές υποχρεούται να σταματήσει κατόπιν αιτήματος εξουσιοδοτημένων υπαλλήλων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας των Μεταφορών σε σημεία ελέγχου που ορίζονται ειδικά από την οδική πινακίδα 7.14 και να παρουσιάσει για επιθεώρηση το όχημα, καθώς και άδειες και άλλα έγγραφα που προβλέπονται από διεθνείς συνθήκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ο οδηγός που συμμετέχει στην εκδήλωση πρέπει να έχει την κατάλληλη άδεια οδήγησης:

Σύγχρονη Ρωσική άδειες οδήγησης αναπτύχθηκε σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και ισχύει για την οδήγηση οχήματος της αντίστοιχης κατηγορίας (υποκατηγορίας) στις χώρες εκείνες που έχουν υπογράψει τη Σύμβαση της Βιέννης για την οδική κυκλοφορία.

Η εθνική άδεια οδήγησης της Ρωσίας συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις της Σύμβασης για την Οδική Κυκλοφορία και ισχύει σε οποιαδήποτε χώρα έχει υπογράψει αυτήν τη συμφωνία.

Η Σύμβαση του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία όρισε ότι κάθε υπογράφον κράτος θεωρεί ότι κάθε έγκυρη εθνική άδεια οδήγησης είναι έγκυρη στην επικράτειά του, εάν έχει συνταχθεί στην εθνική γλώσσα της χώρας αυτής ή έχει επικυρωμένη μετάφραση. Ένα τέτοιο πιστοποιητικό στην επικράτεια άλλου κράτους ισχύει για τις κατηγορίες οχημάτων που καθορίζονται σε αυτό.

Σε άλλες χώρες που δεν έχουν υπογράψει τη σύμβαση, είναι απαραίτητο να υπάρχει .

Εκδίδεται με την προσκόμιση άδειας οδήγησης που ισχύει στη Ρωσία και η διάρκεια ισχύος της δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 3 χρόνια.

Επιπλέον, μια διεθνής ταυτότητα για κατοίκους της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν είναι έγκυρη εντός της χώρας.

Η οδήγηση οχημάτων για πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας εντός των συνόρων της Ρωσίας επιτρέπεται μόνο εάν διαθέτουν εθνική άδεια οδήγησης.

Ένας οδηγός που συμμετέχει στη διεθνή οδική κυκλοφορία πρέπει να έχει, εκτός από τα αναγραφόμενα έγγραφα, ένα διεθνές ασφαλιστήριο συμβόλαιο («πράσινη κάρτα»).

Όταν οδηγεί ένα ελαττωματικό όχημα σε χώρο στάθμευσης ή επισκευής, ο οδηγός πρέπει να θυμάται ότι σε περίπτωση ατυχήματος, η ευθύνη για την οδήγηση ενός τεχνικά ελαττωματικού οχήματος θα πέσει πάνω του. Τα προληπτικά μέτρα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την οδήγηση ενός οχήματος σε αυτήν την περίπτωση περιλαμβάνουν: οδήγηση στην άκρα δεξιά λωρίδα με χαμηλή ταχύτητα, άναμμα των προειδοποιητικών φώτων κινδύνου και άλλες ενέργειες ανάλογα με την τεχνική δυσλειτουργία που έχει προκύψει.

Σημειώστε τα ακόλουθα πέντε σφάλματα. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα. Σύμφωνα με τους Κανόνες, απαγορεύεται η μετακίνηση:

• σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος πέδησης πορείας·
• σε περίπτωση αστοχίας του τιμονιού.
• σε περίπτωση δυσλειτουργίας της διάταξης ζεύξης (ως τμήμα οδικής αμαξοστοιχίας)·
• όταν οι προβολείς και τα πίσω φώτα είναι σβηστά (απουσιάζουν) τη νύχτα σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας.
• όταν ο υαλοκαθαριστήρας του παρμπρίζ του οδηγού δεν λειτουργεί κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονόπτωσης.

Εάν είναι αδύνατο να εξαλειφθούν επί τόπου, τότε απαγορεύεται η οδήγηση του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, εάν το σύστημα πέδησης πορείας ή το σύστημα διεύθυνσης δυσλειτουργεί, καλέστε τεχνική βοήθεια ή ρυμουλκήστε (σύμφωνα με) το όχημά σας σε χώρο επισκευής ή στάθμευσης. Ένα σύστημα πέδησης πορείας ή σύστημα διεύθυνσης που δεν καθιστά δυνατή την ακινητοποίηση του οχήματος ή την εκτέλεση ελιγμών κατά την οδήγηση με ελάχιστη ταχύτητα θεωρείται ότι δεν λειτουργεί.

Εάν η δυσλειτουργία του κοτσαδόρου δεν μπορεί να επιλυθεί, μην ρυμουλκείτε το τρέιλερ.

Εάν τη νύχτα σε δρόμους χωρίς τεχνητό φωτισμό ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας είναι αδύνατο να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα των προβολέων και των πίσω φώτων, περιμένετε για το φως της ημέρας ή την εκκαθάριση.

Εάν είναι αδύνατο να επιδιορθώσετε τη δυσλειτουργία του υαλοκαθαριστήρα στην πλευρά του οδηγού κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονόπτωσης, περιμένετε μέχρι να σταματήσουν οι βροχοπτώσεις.

Η λήψη των απαραίτητων προφυλάξεων κατά την οδήγηση σε χώρο επισκευής ή στάθμευσης σημαίνει οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα, στην άκρα δεξιά λωρίδα με αναμμένα τα φώτα κινδύνου. Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε δρόμους χωρίς έντονη κυκλοφορία.

Έτσι, οι Κανόνες χωρίζουν τις δυσλειτουργίες των οχημάτων σε δύο ομάδες.

Το πρώτο περιλαμβάνει εκείνες τις δυσλειτουργίες στις οποίες απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων.

Το δεύτερο περιλαμβάνει βλάβες παρουσία των οποίων απαγορεύεται η χρήση οχημάτων, αλλά δεν απαγορεύεται η μετακίνησή τους.

Εάν εντοπιστούν τέτοιες δυσλειτουργίες (δίνονται στο παράρτημα του), ο οδηγός πρέπει να τις εξαλείψει επιτόπου και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, προχωρήστε στο χώρο επισκευής ή στάθμευσης, τηρώντας τις προφυλάξεις ασφαλείας.

2.3.2. Κατόπιν αιτήματος αξιωματούχων που είναι εξουσιοδοτημένοι να ασκούν ομοσπονδιακή κρατική εποπτεία στον τομέα της οδικής ασφάλειας, υποβληθούν σε εξέταση για δηλητηρίαση από αλκοόλ και ιατρική εξέταση για μέθη. Ο οδηγός οχήματος των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας της Εθνικής Φρουράς της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στρατιωτικών σχηματισμών μηχανικής, τεχνικής και οδοποιίας υπό ομοσπονδιακές εκτελεστικές αρχές, στρατιωτικοί σχηματισμοί διάσωσης του Υπουργείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας για Η Πολιτική Άμυνα, οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και η αρωγή σε καταστροφές υποχρεούνται να υποβληθούν σε εξέταση για μέθη και ιατρική εξέταση για μέθη, επίσης κατόπιν αιτήματος υπαλλήλων της επιθεώρησης στρατιωτικών αυτοκινήτων.
Σε καθιερωμένες περιπτώσεις, υποβληθείτε σε έλεγχο γνώσης των Κανόνων και δεξιοτήτων οδήγησης, καθώς και σε ιατρική εξέταση για να επιβεβαιώσετε την ικανότητα οδήγησης οχημάτων.

Άρθρο 12.8. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που βρίσκεται σε κατάσταση μέθης, μεταβίβαση του ελέγχου οχήματος σε άτομο που βρίσκεται σε κατάσταση μέθης.

1. Οδήγηση οχήματος από οδηγό σε κατάσταση μέθης, εάν τέτοιες ενέργειες δεν συνιστούν ποινικό αδίκημα, -

2. Μεταβίβαση του ελέγχου ενός οχήματος σε άτομο που είναι σε κατάσταση μέθης -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους τριάντα χιλιάδων ρούβλια με στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο ενάμιση έως δύο ετών.
3. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που είναι σε κατάσταση μέθης και δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί οχήματα ή στερείται του δικαιώματος να οδηγεί οχήματα, εάν οι ενέργειες αυτές δεν περιέχουν ποινικό αδίκημα -
συνεπάγεται διοικητική σύλληψη για περίοδο δέκα έως δεκαπέντε ημερών ή την επιβολή διοικητικού προστίμου σε πρόσωπα κατά των οποίων δεν μπορεί να εφαρμοστεί διοικητική σύλληψη σύμφωνα με τον παρόντα Κώδικα στο ποσό των τριάντα χιλιάδων ρούβλια.

Σημείωση. Απαγορεύεται η χρήση ουσιών που προκαλούν δηλητηρίαση από αλκοόλ ή ναρκωτικά, ή ψυχοτρόπες ή άλλες μεθυστικές ουσίες. Η διοικητική ευθύνη που προβλέπεται από το παρόν άρθρο και το μέρος 3 του άρθρου 12.27 του παρόντος Κώδικα επέρχεται σε περίπτωση διαπιστωμένου γεγονότος κατανάλωσης ουσιών που προκαλούν δηλητηρίαση από αλκοόλ, το οποίο καθορίζεται από την παρουσία απόλυτης αιθυλικής αλκοόλης σε συγκέντρωση που υπερβαίνει την πιθανή συνολική σφάλμα μέτρησης, συγκεκριμένα 0,16 χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα, ή παρουσία απόλυτης αιθυλικής αλκοόλης σε συγκέντρωση 0,3 ή μεγαλύτερης γραμμάρια ανά λίτρο αίματος ή σε περίπτωση παρουσίας ναρκωτικών ή ψυχοτρόπων ουσιών στον άνθρωπο. σώμα.

Ένας οδηγός για τον οποίο υπάρχουν βάσιμοι λόγοι να πιστεύεται ότι είναι μεθυσμένος (αλκοόλ, ναρκωτικά ή άλλο) υπόκειται σε απομάκρυνση από την οδήγηση σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων.

Επαρκείς λόγοι για να πιστεύουμε ότι ο οδηγός που οδηγεί το όχημα είναι μεθυσμένος είναι:

• τη φύση της κίνησης του οχήματος, η οποία θέτει υπό αμφισβήτηση την ικανότητα του οδηγού να το ελέγχει·
• η παρουσία σημείων μέθης (οσμή αλκοόλ στην αναπνοή, αστάθεια στάση, διαταραχή της ομιλίας, έντονο τρέμουλο των δακτύλων, απότομη αλλαγή στο χρώμα του δέρματος του προσώπου, συμπεριφορά ακατάλληλη για την κατάσταση).
• καταθέσεις μαρτύρων για χρήση οινοπνευματωδών ποτών ή ναρκωτικών από τον οδηγό, έκδοση απόφασης για την έναρξη δικογραφίας για διοικητικό παράπτωμα που προβλέπεται Άρθρο 12.24Κώδικας.

Άρθρο 12.24. Παραβίαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας ή των κανόνων λειτουργίας οχημάτων, με αποτέλεσμα μικρή ή μέτρια βλάβη στην υγεία του θύματος.

1. Παραβίαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας ή των κανόνων λειτουργίας οχήματος, με αποτέλεσμα ελαφρά βλάβη στην υγεία του θύματος, -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους δύο χιλιάδων πεντακοσίων έως πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο από ένα έως ενάμιση χρόνο.

2. Παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας ή των κανόνων λειτουργίας οχήματος, με αποτέλεσμα την πρόκληση μέτριας βαρύτητας βλάβης στην υγεία του θύματος -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους από δέκα χιλιάδες έως είκοσι πέντε χιλιάδες ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο ενάμισι έως δύο ετών.
Σημειώσεις:
1. Μικρή βλάβη στην υγεία πρέπει να νοείται ως βραχυπρόθεσμη διαταραχή της υγείας ή μικρή μόνιμη απώλεια της γενικής ικανότητας για εργασία.
2. Η πρόκληση μέτριας βλάβης στην υγεία θα πρέπει να νοείται ως μια μη απειλητική για τη ζωή μακροχρόνια διαταραχή της υγείας ή μια σημαντική μόνιμη απώλεια της γενικής ικανότητας για εργασία κατά λιγότερο από το ένα τρίτο.

Εάν υπάρχουν τέτοιοι λόγοι, οι υπάλληλοι στους οποίους παρέχεται το δικαίωμα κρατικής επίβλεψης και ελέγχου της οδικής ασφάλειας και της λειτουργίας των οχημάτων, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, έχουν το δικαίωμα να διενεργήσουν εξέταση για τοξίκωση από αλκοόλ και να στείλουν (παραδώσουν) αυτά τα άτομα για ιατρική εξέταση για μέθη.

Η διαδικασία υποβολής σε τεστ δηλητηρίασης αλκοόλ ρυθμίζεται σαφώς από το νόμο. Οι αστυνομικοί της Τροχαίας πρέπει να εκτελούν αυστηρά όλες τις ενέργειες και τους κανόνες που τους ορίζουν οι οδηγίες (που στην πράξη δεν τηρούνται πάντα). Όταν υποβάλλεται σε αλκοολικό τεστ απαιτείται η παρουσία 2 μαρτύρων. Οι αστυνομικοί δεν μπορούν να είναι μάρτυρες - μόνο ανεξάρτητα άτομα άνω των 18 ετών, στα οποία ο αστυνομικός της τροχαίας πρέπει να εξηγήσει τα δικαιώματα και τις ευθύνες που τους επιβάλλει αυτό το καθεστώς. Επιπλέον, έχουν το δικαίωμα να κάνουν σχόλια κατά τις διαδικαστικές ενέργειες εάν διαπιστώνουν παραβάσεις. Αντί για μάρτυρες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί βιντεοσκόπηση της διαδικασίας εξέτασης.

Ο οδηγός που ελέγχεται για αλκοολισμό πρέπει να βεβαιωθεί ότι αυτός που στέκεται απέναντί ​​του και αυτός που καταγράφεται στο πρωτόκολλο είναι το ίδιο άτομο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ζητήσετε έγγραφα ταυτότητας του μάρτυρα και να το ελέγξετε αυτοπροσώπως. Δεν θα ήταν περιττό να ρωτήσουμε τον μάρτυρα για τη δυνατότητα συμμετοχής του, αν χρειαστεί, στο δικαστήριο. Εάν ο μάρτυρας αρνηθεί, έχετε κάθε δικαίωμα να ζητήσετε άλλον μάρτυρα. Εάν προσκλήθηκαν μάρτυρες μετά τη σύνταξη του πρωτοκόλλου, αυτό πρέπει να γραφεί σε χωριστό έντυπο ή στο πρωτόκολλο για το διοικητικό αδίκημα και να ζητηθεί να επισυναφθεί στο πρωτόκολλο.

Η εξέταση για μέθη πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικών πιστοποιημένων τεχνικών μέσων μέτρησης του αλκοόλ στο σώμα του οδηγού, τα οποία παρέχουν απόσπασμα των αποτελεσμάτων της δοκιμής σε χαρτί.

Ο επιθεωρητής της τροχαίας πρέπει να παρέχει στον οδηγό ένα αποστειρωμένο επιστόμιο μιας χρήσης για το αλκοτέστ, να λέει πώς λειτουργεί και ποιες ενέργειες πρέπει να κάνει ο οδηγός, να αποδείξει ότι η συσκευή λειτουργεί (δείξτε ένα πιστοποιητικό επαλήθευσης του ελεγκτή ή ένα αρχείο επαλήθευσης στο πιστοποιητικό εγγραφής, την ακεραιότητα του σήματος του κρατικού επαληθευτή.

Η παρουσία ή η απουσία δηλητηρίασης από αλκοόλ θα πρέπει να προσδιορίζεται με βάση τις μετρήσεις της συσκευής μέτρησης, λαμβάνοντας υπόψη το επιτρεπόμενο σφάλμα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη συγκέντρωση αιθυλικής αλκοόλης είναι 0,16 mg ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα. Ο νόμος επιτρέπει την ελάχιστη παρουσία ατμών οινοπνεύματος στον εκπνεόμενο αέρα, όχι για να μπορούν οι οδηγοί να πίνουν αλκοόλ πριν οδηγήσουν, αλλά για να λαμβάνεται υπόψη το ενδεχόμενο επιτρεπτό σφάλμα στις μετρήσεις. Το σφάλμα της συσκευής είναι περίπου 10%, και αν δεν τηρηθούν οι οδηγίες λειτουργίας, αυτό το ποσοστό μπορεί να αυξηθεί σημαντικά.

Εάν στον εκπνεόμενο αέρα ανιχνευθεί συγκέντρωση αλκοόλης που υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο, πρέπει να συνταχθεί έκθεση επιθεώρησης. Η πράξη υπογράφεται από τον οδηγό, τους μάρτυρες και τον επιθεωρητή. Στην έκθεση επισυνάπτεται απόσπασμα τυπωμένο από αλκοτέστ με τα αποτελέσματα της μελέτης.

Εάν ο οδηγός συμφωνεί με τα αποτελέσματα της μελέτης και παραδέχεται την ενοχή του, ο επιθεωρητής συντάσσει έκθεση. Εάν ο οδηγός δεν συμφωνεί με τα αποτελέσματα, αποστέλλεται για ιατρική εξέταση.

Οι οδηγοί οχημάτων για τους οποίους, σύμφωνα με τα κριτήρια που καθορίζονται από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υπάρχουν επαρκείς λόγοι να πιστεύεται ότι είναι μεθυσμένοι, υπόκεινται σε ιατρική εξέταση. Αυτά τα κριτήρια περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• μυρωδιά αλκοόλ στην αναπνοή?
• αστάθεια της στάσης?
• διαταραχή ομιλίας?
• έντονο τρέμουλο των δακτύλων.
• μια απότομη αλλαγή στο χρώμα του δέρματος του προσώπου.
• συμπεριφορά ακατάλληλη για την κατάσταση·
• η παρουσία αλκοόλης στον εκπνεόμενο αέρα, που προσδιορίζεται με τεχνικά μέσα ένδειξης, έχει καταχωρηθεί και εγκριθεί για χρήση για ιατρικούς σκοπούς και συνιστάται για τη διενέργεια ιατρικής εξέτασης για μέθη.
• άρνηση του οδηγού του οχήματος να υποβληθεί σε τεστ δηλητηρίασης αλκοόλ·
• διαφωνία του οδηγού του οχήματος με τα αποτελέσματα της εξέτασης για δηλητηρίαση από αλκοόλ ·
• την ύπαρξη επαρκών λόγων για να πιστεύεται ότι ο οδηγός του οχήματος είναι μεθυσμένος και το αποτέλεσμα της δοκιμής για τοξίκωση από αλκοόλ είναι αρνητικό·

Η ιατρική εξέταση διενεργείται βάσει πρωτοκόλλου που υπογράφεται από υπάλληλο στον οποίο παρέχεται το δικαίωμα κρατικής επίβλεψης και ελέγχου της οδικής ασφάλειας και λειτουργίας οχήματος και από τον οδηγό οχήματος για τον οποίο εφαρμόζεται αυτό το μέτρο για τη διασφάλιση της διαδικασίας σε μια υπόθεση διοικητικής παράβασης.

Οι ιατρικές εξετάσεις διενεργούνται σε οργανισμούς υγειονομικής περίθαλψης που διαθέτουν άδεια άσκησης ιατρικών δραστηριοτήτων που υποδεικνύουν τις σχετικές εργασίες και υπηρεσίες - τόσο απευθείας στα ιδρύματα όσο και σε κινητές μονάδες (αυτοκίνητα) ειδικά εξοπλισμένα για το σκοπό αυτό που πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζει το Υπουργείο Υγεία και Κοινωνική Ανάπτυξη της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η ιατρική εξέταση διενεργείται από γιατρό με κατάλληλη ειδική εκπαίδευση. Σε αγροτικές περιοχές, εάν είναι αδύνατη η διενέργεια ιατρικής εξέτασης από γιατρό, επιτρέπεται η εξέταση από παραϊατρικό σε ιατρικό και μαιευτικό σταθμό με κατάλληλη ειδική εκπαίδευση.

Τα αποτελέσματα της ιατρικής εξέτασης αντικατοπτρίζονται στην αντίστοιχη πράξη, το έντυπο της οποίας εγκρίνεται από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η έκθεση συντάσσεται σε 2 αντίγραφα, υπογεγραμμένα από τον ιατρό (παραϊατρικό) που διενήργησε την ιατρική εξέταση και επικυρωμένη με τη σφραγίδα του υγειονομικού οργανισμού. Το ένα αντίγραφο εκδίδεται στον υπάλληλο που παρέδωσε τον οδηγό του οχήματος στον οργανισμό υγειονομικής περίθαλψης, το δεύτερο αποθηκεύεται στον οικείο οργανισμό. Κάθε διαδικασία ιατρικής εξέτασης καταχωρείται σε ειδικό περιοδικό ενός οργανισμού υγειονομικής περίθαλψης, η μορφή, η διαδικασία διατήρησης και αποθήκευσης που καθορίζονται από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Εάν ο οδηγός του οχήματος βρίσκεται σε αβοήθητη κατάσταση (σοβαρός τραυματισμός, απώλεια αισθήσεων κ.λπ.) και απαιτούνται ειδικές εργαστηριακές εξετάσεις βιολογικών υγρών για να εξαχθεί συμπέρασμα σχετικά με την παρουσία ή την απουσία μέθης, συντάσσεται έκθεση ιατρικής εξέτασης κατά την παραλαβή των αποτελεσμάτων αυτών των μελετών. Τα πρωτότυπα αποτελέσματα, επικυρωμένα με την υπογραφή του ειδικού που διεξήγαγε τη μελέτη, επισυνάπτονται στο δεύτερο αντίγραφο της έκθεσης ιατρικής εξέτασης. Το πρώτο αντίγραφο παραδίδεται σε εκπρόσωπο του φορέα στον οποίο παρέχεται το δικαίωμα κρατικής εποπτείας και ελέγχου της οδικής ασφάλειας και λειτουργίας του οχήματος ή αποστέλλεται σε αυτόν τον φορέα ταχυδρομικώς.

Εάν ο οδηγός αρνηθεί να υποβληθεί σε εξέταση και ιατρική εξέταση για μέθη, κρίνεται αυτόματα ένοχος.

2.3.3. Παρέχετε ένα όχημα:
υπάλληλοι της αστυνομίας, των κρατικών υπηρεσιών ασφαλείας και των ομοσπονδιακών υπηρεσιών ασφαλείας σε περιπτώσεις που προβλέπονται από το νόμο·
ιατρικών και φαρμακευτικών εργαζομένων για μεταφορά πολιτών στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα σε περιπτώσεις που απειλούν τη ζωή τους.
Σημείωση. Τα άτομα που χρησιμοποιούν όχημα οφείλουν, κατόπιν αιτήματος του οδηγού, να του εκδώσουν πιστοποιητικό του καθιερωμένου εντύπου ή να κάνουν εγγραφή στη φορτωτική (που να αναφέρει τη διάρκεια του ταξιδιού, την απόσταση που διανύθηκε, το επώνυμό του, τη θέση, τον αριθμό ταυτότητας υπηρεσίας, το όνομα του οργανισμού του), και ιατρών και φαρμακευτικών εργαζομένων - εκδίδουν κουπόνι της καθιερωμένης μορφής.
Κατόπιν αιτήματος των ιδιοκτητών οχημάτων, οι κρατικές αρχές ασφαλείας και οι ομοσπονδιακές αρχές υπηρεσιών ασφαλείας τους αποζημιώνουν σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία για απώλειες, έξοδα ή ζημιές σύμφωνα με το νόμο.

Ο νόμος της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Περί Αστυνομίας» δίνει στους αστυνομικούς το δικαίωμα να χρησιμοποιούν οχήματα πολιτών για:

• ταξίδι στον τόπο μιας φυσικής καταστροφής·
• παράδοση πολιτών που χρειάζονται επείγουσα ιατρική περίθαλψη σε ιατρικά ιδρύματα·
• καταδίωξη ατόμων που έχουν διαπράξει εγκλήματα και προσαγωγή τους στην αστυνομία·
• μεταφορά οχημάτων που έχουν υποστεί ζημιά σε ατυχήματα·
• μετακίνηση στον τόπο ενός συμβάντος ή συγκέντρωση αστυνομικού προσωπικού σε επιφυλακή σε επείγουσες περιπτώσεις.

Τέχνη. 13 ρήτρα 37 - να χρησιμοποιείτε, σε επείγουσες περιπτώσεις, οχήματα που ανήκουν σε κρατικούς και δημοτικούς φορείς, δημόσιες ενώσεις και οργανισμούς (με εξαίρεση τα οχήματα που ανήκουν σε διπλωματικές αποστολές και προξενικά γραφεία ξένων κρατών, γραφεία αντιπροσωπείας διεθνών οργανισμών) και σε εξαιρετικές περιπτώσεις περιπτώσεις - οχήματα που ανήκουν σε πολίτες για την καταστολή εγκλημάτων, την καταδίωξη ατόμων που έχουν διαπράξει εγκλήματα ή είναι ύποπτα για τη διάπραξή τους, για παράδοση πολιτών που χρειάζονται επείγουσα ιατρική περίθαλψη σε ιατρικούς οργανισμούς, για ρυμούλκηση κατεστραμμένων οχημάτων από τον τόπο τροχαίου ατυχήματος, για ταξίδια στον τόπο διάπραξης εγκλήματος, διοικητικό αδίκημα, στον τόπο του συμβάντος, απομακρύνοντας, εάν είναι απαραίτητο, τους οδηγούς από την οδήγηση αυτών των οχημάτων, με αποζημίωση όπως ορίζει ο ομοσπονδιακός νόμος κατόπιν αιτήματος των ιδιοκτητών οχημάτων για τα έξοδα που πραγματοποιήθηκαν από αυτούς ή υλικές ζημιές που τους προκλήθηκαν.

Σημείωση: η απαίτηση δεν ισχύει για οχήματα που ανήκουν σε διπλωματικές, προξενικές και άλλες αποστολές ξένων κρατών, διεθνών οργανισμών και οχήματα ειδικού σκοπού.
Η ανάγκη προσωρινής απομάκρυνσης οδηγού από την οδήγηση οχήματος καθορίζεται από τον ίδιο τον αστυνομικό, με βάση τις ιδιαιτερότητες του έργου που εκτελείται. Αστυνομικός που χρησιμοποιεί όχημα και αναλαμβάνει τον έλεγχο του ευθύνεται ως οδηγός του οχήματος. Σε περίπτωση ατυχήματος και ζημιάς, η ζημία αποζημιώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζει το αστικό δίκαιο.
Με τον όρο «παροχή» οχήματος σε υπαλλήλους ομοσπονδιακών κρατικών υπηρεσιών ασφαλείας, ιατρούς και άλλα πρόσωπα, δεν εννοούμε τη μεταφορά οχήματος, αλλά τη μεταφορά και παράδοση αυτών των προσώπων, δηλ. παρέχοντάς τους κάποιου είδους μεταφορικές υπηρεσίες.
Έχετε υπόψη σας ότι:

• σε όλες τις περιπτώσεις, ο οδηγός έχει το δικαίωμα, πριν παραδώσει το όχημά του, να απαιτήσει από τα πρόσωπα που καθορίζονται στην παράγραφο 2.3.3 των Κανόνων επίσημη ταυτότητα·
• τα άτομα που χρησιμοποιούν οχήματα, κατόπιν αιτήματος του οδηγού, υποχρεούνται να εκδώσουν έγγραφο με την καθιερωμένη μορφή ή να κάνουν κατάλληλη καταχώριση στη φορτωτική·
• Τα έξοδα που σχετίζονται με τη χρήση οχημάτων επιστρέφονται από τις καθορισμένες αρχές σύμφωνα με την καθορισμένη διαδικασία.

2.3.4. Σε περίπτωση αναγκαστικής διακοπής οχήματος ή τροχαίου ατυχήματος έξω από κατοικημένες περιοχές στο σκοτάδι ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας ενώ βρίσκεστε στο δρόμο ή στην άκρη του δρόμου, να είστε ντυμένοι με σακάκι, γιλέκο ή γιλέκο με ρίγες αντανακλαστικόςυλικό που πληροί τις απαιτήσειςGOST 12.4.281-2014.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της τροχαίας, πολλοί οδηγοί χτυπιούνται από αυτοκίνητα τη νύχτα, απλά δεν ήταν ορατοί.

Η παρουσία ενός γιλέκου σε ένα άτομο στο δρόμο, ειδικά στο σκοτάδι, θα βοηθήσει τον οδηγό να παρατηρήσει έγκαιρα τους ανθρώπους στο δρόμο, γεγονός που θα επηρεάσει σημαντικά την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου.

Οι οδηγοί πρέπει να φορούν αντανακλαστικά γιλέκα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Οι Ρώσοι που ταξιδεύουν τακτικά με ιδιωτικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη πιθανότατα έχουν ήδη γιλέκα. Στην Ιταλία, την Ισπανία, την Αυστρία, την Πορτογαλία, οι ανακλαστικές κάπες είναι υποχρεωτική απαίτηση για τους αυτοκινητιστές παντού. Επιπλέον, στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες υποτίθεται ότι φοριούνται τόσο τη νύχτα όσο και την ημέρα.

2.4. Το δικαίωμα ακινητοποίησης οχημάτων παρέχεται στους ελεγκτές τροχαίας, καθώς και:
εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας των Μεταφορών σε σχέση με τη στάση φορτηγών και λεωφορείων σε σημεία ελέγχου μεταφορών που ορίζονται ειδικά από την οδική πινακίδα 7.14.
εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι των τελωνειακών αρχών σε σχέση με τη στάση οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν εκτελούν διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων, σε ζώνες τελωνειακού ελέγχου που δημιουργούνται κατά μήκος των κρατικών συνόρων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και εάν το συγκρατημένο βάρος του συγκεκριμένου οχήματος είναι 3,5 τόνοι ή περισσότερο, επίσης σε άλλα εδάφη της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που καθορίζονται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την τελωνειακή ρύθμιση, σε μέρη που έχουν καθοριστεί ειδικά από την οδική σήμανση 7.14.1.
Οι εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας των Μεταφορών και των Τελωνειακών Αρχών πρέπει να φορούν στολές και να χρησιμοποιούν δίσκο με κόκκινο σήμα ή ανακλαστήρα για να σταματήσουν ένα όχημα. Για να προσελκύσουν την προσοχή των οδηγών οχημάτων, αυτοί οι εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι ενδέχεται να χρησιμοποιήσουν ένα σήμα σφυρίχτρας.
Τα άτομα που έχουν το δικαίωμα να σταματήσουν ένα όχημα απαιτείται να προσκομίσουν επίσημο δελτίο ταυτότητας κατόπιν αιτήματος του οδηγού.

Αυτή η παράγραφος των Κανόνων ορίζει τον κύκλο των προσώπων στα οποία παρέχεται το δικαίωμα να σταματούν οχήματα. Κατόπιν αιτήματος του οδηγού ακινητοποιημένου οχήματος, τα πρόσωπα που καθορίζονται στην παρούσα παράγραφο υποχρεούνται να του προσκομίσουν επίσημο δελτίο ταυτότητας.

Οι εργαζόμενοι στις υπηρεσίες συντήρησης οδών, οι εφημερεύοντες σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και διαβάσεις πορθμείων, αν και είναι και ελεγκτές κυκλοφορίας, δεν έχουν το δικαίωμα να ελέγχουν τα έγγραφα των οδηγών. Οι αξιωματικοί της στρατιωτικής τροχαίας έχουν το δικαίωμα να ελέγχουν μόνο οχήματα του Υπουργείου Άμυνας.

Μαζί με τις ρυθμιστικές αρχές (βλ. σχολιασμό αυτού του όρου στην παράγραφο 1.2 των Κανόνων), ένα τέτοιο δικαίωμα παρέχεται σε ορισμένες περιπτώσεις σε εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας των Μεταφορών και των Τελωνειακών Αρχών.

Οι αστυνομικοί έχουν όλες τις εξουσίες να σταματούν οχήματα. Ένας εξαντλητικός κατάλογος λόγων για τη διακοπή οχημάτων από αστυνομικούς καθορίζεται από τους Διοικητικούς Κανονισμούς του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας (Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 23ης Αυγούστου 2017 N 664 (όπως τροποποιήθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2017 )"σχετικά με την έγκριση των διοικητικών κανονισμών για την εκτέλεση από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της κρατικής λειτουργίας της εφαρμογής της ομοσπονδιακής κρατικής εποπτείας σχετικά με τη συμμόρφωση των χρηστών του δρόμου με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της οδικής ασφάλειας "(Εγγεγραμμένο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 6 Οκτωβρίου 2017 N 48459).

Οι λόγοι αυτοί περιλαμβάνουν, ειδικότερα: παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από οδηγούς ή επιβάτες. το όχημα αναζητείται, καθώς και η ύπαρξη στοιχείων για τη χρήση του οχήματος για παράνομους σκοπούς· η παρουσία δεδομένων που υποδεικνύουν τη συμμετοχή του οδηγού στο ατύχημα κ.λπ.
Οι απαιτήσεις για τις ενέργειες των αστυνομικών όταν σταματούν οχήματα ορίζονται στους Διοικητικούς Κανονισμούς.

Η παράλειψη του οδηγού να συμμορφωθεί με το νόμιμο αίτημα αστυνομικού να σταματήσει το όχημα μπορεί να οδηγήσει σε ευθύνη σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.

2.5. Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό είναι υποχρεωμένος να σταματήσει (να μην μετακινήσει) αμέσως το όχημα, να ανάψει τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου και να εμφανίσει σήμα έκτακτης ανάγκης σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 7.2 των Κανόνων και να μην μετακινεί αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν. Όταν βρίσκεται στο δρόμο, ο οδηγός πρέπει να λαμβάνει προφυλάξεις.

2.6. Εάν άνθρωποι σκοτωθούν ή τραυματιστούν ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό είναι υποχρεωμένος:
να λάβει μέτρα για την παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα, να καλέσει τις ιατρικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και την αστυνομία·
σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, στείλτε τα θύματα καθ' οδόν και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, παραδώστε τα με το όχημά σας στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα, δώστε το επώνυμό σας, την πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος (με την επίδειξη εγγράφου ταυτότητας ή άδειας οδήγησης και έγγραφο κυκλοφορίας του οχήματος) και επιστροφή στον τόπο του συμβάντος·
καθαρίστε το οδόστρωμα εάν η κίνηση άλλων οχημάτων είναι αδύνατη, έχοντας προηγουμένως καταγράψει, συμπεριλαμβανομένης της φωτογραφίας ή βιντεοσκόπησης, τη θέση των οχημάτων σε σχέση μεταξύ τους και την οδική υποδομή, τα ίχνη και τα αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν, και λάβετε όλα τα πιθανά μέτρα για την εξάλειψή τους διατήρηση και οργάνωση παράκαμψης στον τόπο του συμβάντος·
γράψτε τα ονόματα και τις διευθύνσεις των αυτόπτων μαρτύρων και περιμένετε να έρθει η αστυνομία.

2.6.1. Εάν, ως αποτέλεσμα τροχαίου ατυχήματος, προκληθεί μόνο υλική ζημιά, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό είναι υποχρεωμένος να καθαρίσει το οδόστρωμα εάν παρεμποδίζεται η κίνηση άλλων οχημάτων, έχοντας προηγουμένως καταγράψει με κάθε δυνατό μέσο, ​​μεταξύ άλλων και μέσω φωτογραφίας ή βιντεοσκόπηση, τη θέση των οχημάτων σε σχέση μεταξύ τους και την οδική υποδομή, ίχνη και αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν και ζημιές σε οχήματα.
Οι οδηγοί που εμπλέκονται σε ένα τέτοιο τροχαίο ατύχημα δεν υποχρεούνται να αναφέρουν το περιστατικό στην αστυνομία και μπορούν να εγκαταλείψουν τον τόπο του τροχαίου ατυχήματος εάν, σύμφωνα με τη νομοθεσία για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων, μπορούν να μεταφερθούν έγγραφα σχετικά με το τροχαίο ατύχημα έξω χωρίς συμμετοχή εξουσιοδοτημένων αστυνομικών.
Εάν, σύμφωνα με τη νομοθεσία για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων, έγγραφα σχετικά με τροχαίο ατύχημα δεν μπορούν να συμπληρωθούν χωρίς τη συμμετοχή εξουσιοδοτημένων αστυνομικών, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό υποχρεούται να γράψει τα ονόματα και τις διευθύνσεις των αυτόπτων μαρτύρων και να αναφέρει το περιστατικό στην αστυνομία για λήψη οδηγιών από αστυνομικό σχετικά με τον τόπο καταγραφής τροχαίου ατυχήματος.

Το πρώτο και πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνει ένας οδηγός μετά τη σήμανση της σκηνής ενός ατυχήματος είναι να προσδιορίσει αν υπάρχουν θύματα ή όχι. Εάν υπάρχουν θύματα, τότε ένα τέτοιο ατύχημα καταγράφεται μόνο με τη συμμετοχή αστυνομικών.

Οι ενέργειες που πρέπει να κάνει ένας οδηγός που εμπλέκεται σε ατύχημα πρέπει να εκτελούνται με την ακριβή σειρά που περιγράφεται και το συντομότερο δυνατό. Εάν, εκτός από τον οδηγό, στον τόπο του ατυχήματος υπάρχουν επιβάτες ή άλλα άτομα που μπορούν να παράσχουν βοήθεια, θα πρέπει επίσης να εμπλακούν, για παράδειγμα, να καλέσουν ασθενοφόρο, να αναφέρουν το ατύχημα στην αστυνομία κ.λπ.

Προσοχή στην ορθότητα του πρωτοκόλλου και του διαγράμματος του ατυχήματος, αφού τα πρωτογενή έγγραφα έχουν σημαντικό «βάρος» στην περαιτέρω ανάλυση του συμβάντος στο τμήμα της τροχαίας. Φυσικά, θα μπορείτε να συμπληρώσετε όσα γράφτηκαν και υπογράφηκαν νωρίτερα, αλλά δεν θα μπορείτε πλέον να διορθώσετε τα κύρια έγγραφα.

Μετά από ένα περιστατικό, το κύριο πράγμα είναι να μην χαθείτε. Κλείστε αμέσως την ανάφλεξη, εάν είναι δυνατόν, αποσυνδέστε την μπαταρία και κλείστε τη γραμμή καυσίμου. Εάν υπάρχει φωτιά, πετάξτε το κιτ πρώτων βοηθειών, τον πυροσβεστήρα, τις κουβέρτες και τις κουβέρτες από το αυτοκίνητο. Σε περίπτωση έντονης πυρκαγιάς υπάρχει κίνδυνος έκρηξης, επομένως απομακρυνθείτε αμέσως τουλάχιστον 50 m από το όχημα. Εάν η φωτιά δεν είναι σοβαρή, ανακινήστε τον πυροσβεστήρα, ανοίξτε προσεκτικά το καπό (συνήθως η φωτιά ξεκινά από το χώρο του κινητήρα) και κατευθύνετε το ρεύμα του πυροσβεστήρα εκεί. Μην ανοίγετε τελείως το καπό! Πρώτον, η ροή του αέρα θα εντείνει την καύση και δεύτερον, η φλόγα μπορεί να σας χτυπήσει στο πρόσωπο. Θυμάμαι! Δεν μπορείτε να σβήσετε τη βενζίνη με νερό. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικό πυροσβεστήρα αυτοκινήτου, καθώς και άμμο, κουβέρτες και ρούχα. Το αυτοκίνητο καίγεται εντελώς σε 5-7 λεπτά.

Εάν το αυτοκίνητο έπεσε στο νερό, τότε σε αυτήν την περίπτωση, αντίθετα, δεν υπάρχει πού να βιαστείτε. Περιμένετε ήρεμα όσο το αυτοκίνητο είναι βυθισμένο στο νερό για λίγα λεπτά. Έχετε αρκετό χρόνο για να καταλάβετε ποια πλευρά είναι το αυτοκίνητο στο έδαφος, λύστε τις ζώνες ασφαλείας, ξεκλειδώστε τις κλειδαριές των θυρών, καθησυχάστε τους συνταξιδιώτες εξηγώντας τους ότι η έξοδος είναι δυνατή μόνο αφού το εσωτερικό έχει σχεδόν πλημμυρίσει πλήρως. Διαφορετικά οι πόρτες δεν μπορούν να ανοίξουν. Στη συνέχεια, πάρτε περισσότερο αέρα στο στήθος σας, χαμηλώστε τα παράθυρα της πόρτας και όταν το εσωτερικό γεμίσει εντελώς με νερό, ανοίξτε τις πόρτες. Εάν οι πόρτες είναι μπλοκαρισμένες, βγείτε έξω από το παράθυρο.

Εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα με δικό σας και άλλο όχημα, μην χάσετε την ψυχραιμία σας, ακόμα κι αν πιστεύετε ότι δεν είστε εσείς, αλλά ο άλλος οδηγός που φταίει για το συμβάν, ενεργήστε σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Στους θεατές αρέσει να συγκεντρώνονται γύρω από αυτοκίνητα που συγκρούονται. Θα παρακολουθήσουν την αντίδρασή σας. Μην τους δίνετε ευχαρίστηση με δυνατά επιχειρήματα. Συνήθως ένα τροχαίο ατύχημα είναι μια συλλογική ατυχία και είναι πιθανό να εμπλέκεται κάποιο δικό σας λάθος. Συμπεριφερθείτε σωστά. Δίνοντας ελεύθερα τα συναισθήματά σας, μπορείτε να χάσετε τον έλεγχο της κατάστασης και να χάσετε σημαντικές περιστάσεις και λεπτομέρειες.

Απαιτείται να παραδώσετε την άδεια οδήγησης και τα έγγραφα του οχήματός σας στους αστυνομικούς της τροχαίας που φτάνουν στον τόπο του συμβάντος. Μην επινοείτε θρύλους για τα αίτια του ατυχήματος.

Καταγραφή ατυχήματος χωρίς τη συμμετοχή αστυνομικών (ευρωπρωτόκολλο)

Η ειδοποίηση ατυχήματος αποτελείται από δύο έντυπα για μια εφάπαξ συμπλήρωση σε σχέση με τους δύο οδηγούς που εμπλέκονται σε ατύχημα, καθώς και οδηγίες για τη σύνταξη του Ευρωπρωτοκόλλου σε περίπτωση ατυχήματος. Για κάθε πλευρά (τον ένοχο και το θύμα), υπάρχουν 18 σημεία που πρέπει να συμπληρώσετε στην μπροστινή πλευρά. Θα πρέπει να εισαγάγετε τα δεδομένα με ένα στυλό και να ασκήσετε πίεση, καθώς η επάνω σελίδα είναι αυτοαντιγραφή. Στο πίσω μέρος της φόρμας υπάρχουν άλλα 7 σημεία, τα οποία συμπληρώνει ο κάθε οδηγός ανεξάρτητα.

Οι βασικοί κανόνες και η διαδικασία για την κατάρτιση του Ευρωπρωτοκόλλου σε περίπτωση ατυχήματος αποτελούνται από τα ακόλουθα σημεία:

• Αρχικά, πρέπει να αξιολογήσετε την κατάσταση όσον αφορά τις βλάβες στη ζωή και την υγεία των χρηστών του δρόμου (πεζοί, επιβάτες και οδηγοί). Οι άνθρωποι δεν πρέπει να έχουν τραυματισμούς.
• Το ατύχημα προκλήθηκε από την αλληλεπίδραση δύο οχημάτων.
• Ζημιές προκλήθηκαν αποκλειστικά σε οχήματα (δεν υπέστησαν ζημιές φράχτες, κτίρια και άλλα περιουσιακά στοιχεία).
• Η ευθύνη των ατόμων που συμμετείχαν σε ατύχημα είναι ασφαλισμένη στο σύστημα MTPL ή Πράσινης Κάρτας.
• Οι οδηγοί δεν έχουν καμία διαφωνία ως προς τις ζημιές.

Εάν τηρούνται όλοι αυτοί οι κανόνες, τότε μπορείτε να προχωρήσετε στο ερώτημα πώς να συντάξετε και να συμπληρώσετε ανεξάρτητα το Ευρωπρωτόκολλο.

• Στην πρώτη παράγραφο, αναφέρουμε την τοποθεσία του ατυχήματος με την ακριβή διεύθυνση, ξεκινώντας από τη δημοκρατία και την περιοχή, τελειώνοντας με την οδό και τον αριθμό του σπιτιού. Εάν δεν γνωρίζετε την ακριβή διεύθυνση, μπορείτε να ρωτήσετε τους περαστικούς ή να κοιτάξετε τον πλοηγό.
• Το σημείο δύο σας ζητά να δηλώσετε την ημερομηνία του ατυχήματος και την ακριβή ώρα.
• Στην τρίτη παράγραφο αναφέρουμε με αριθμό τον αριθμό των κατεστραμμένων αυτοκινήτων.
• Η επόμενη παράγραφος αναφέρει τον αριθμό των θυμάτων (τραυματιών) ή/και νεκρών.
• Στην πέμπτη παράγραφο σημειώνουμε αν έγινε ή όχι εξέταση για αλκοολική μέθη.
• Στη συνέχεια, σημειώνουμε αν προκλήθηκαν ζημιές σε άλλα οχήματα και αν προκλήθηκαν ζημιές σε άλλα περιουσιακά στοιχεία.
• Στην έβδομη παράγραφο αναφέρουμε μάρτυρες του ατυχήματος (ονοματεπώνυμο και τόπος διαμονής). Εάν απουσιάζουν, τότε γράφουμε «Όχι μάρτυρες».
• Στην παράγραφο 8, σημειώνουμε αν ο τόπος του ατυχήματος καταγράφηκε από αστυνομικό της τροχαίας και αν ναι, τότε αναφέρουμε τον αριθμό του σήματος του.

Στις παραγράφους 9 έως 15, κάθε οδηγός πρέπει να συμπληρώσει την παράγραφο που αφορά το όχημά του και δεν έχει σημασία ποιος επιλέγει τις στήλες «Α» και «Β».

• Έτσι, στην παράγραφο 9 αναφέρουμε τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, καθώς και τον αριθμό αναγνώρισης (VIN), την κρατική πινακίδα κυκλοφορίας και τα δεδομένα STS.
• Στη συνέχεια, αναφέρετε το πλήρες όνομα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τη διεύθυνσή του. Εάν πρόκειται για νομικό πρόσωπο, τότε το πλήρες όνομά του.
• Στην παράγραφο 11, αναφέρουμε τα στοιχεία του οδηγού του οχήματος: πλήρες όνομα, ημερομηνία γέννησης, διεύθυνση κατοικίας, αριθμός τηλεφώνου, σειρά και αριθμός άδειας οδήγησης, ανοιχτές κατηγορίες, ημερομηνία έκδοσης της άδειας οδήγησης, έγγραφο για το δικαίωμα κατέχω (χρησιμοποιώ, διαθέτω) το όχημα.
• Στην επόμενη παράγραφο, αναφέρουμε το όνομα του ασφαλιστή, τη σειρά και τον αριθμό του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, την περίοδο ισχύος του, καθώς και αν το όχημα είναι ασφαλισμένο για ζημιές.
• Στη συνέχεια, υποδεικνύουμε με ένα βέλος (→) το σημείο της αρχικής πρόσκρουσης σε σχέση με τα επηρεαζόμενα οχήματα και όχι τα μέρη που έχουν υποστεί ζημιά. Επιλέξτε το όχημα που χρησιμοποιούσατε τη στιγμή της πρόσκρουσης.
• Στην παράγραφο 14, η φύση της ζημιάς σε εξαρτήματα και συγκροτήματα πρέπει να περιγράφεται όσο το δυνατόν ακριβέστερα και συνοπτικά. Κατά την περιγραφή της ζημιάς, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: γρατσουνιά, βαθούλωμα (παραμόρφωση), ρήξη (ρωγμή).
• Στην επόμενη παράγραφο αναφέρουμε τις προσθήκες που δεν μπορούσατε να υποδείξετε στην επόμενη παράγραφο. Επίσης, εάν πιστεύετε ότι ο δεύτερος οδηγός υποδεικνύει ανακριβείς περιστάσεις ή απλώς αρνείται να υπογράψει την ειδοποίηση από την πλευρά του, τότε αυτές οι πληροφορίες θα πρέπει επίσης να αναφέρονται εδώ.
• Στην παράγραφο 16, σημειώνουμε τις συνθήκες του ατυχήματος σε σχέση με κάθε όχημα και υποδεικνύουμε με αριθμούς στο κάτω μέρος τον συνολικό αριθμό των σημειωμένων σημείων. Είναι πολύ σημαντικό να σημειώνετε σωστά τους ελιγμούς του οχήματος. Η στάθμευση δεν είναι στάση, επομένως, εάν σας σταματήσουν σε φανάρι, τότε σημειώστε όχι τη θέση 1, αλλά τη θέση 22. Όταν προσπερνάτε ενώ αλλάζετε λωρίδα από τη μια λωρίδα στην άλλη, θα πρέπει να σημειώσετε δύο σημεία ταυτόχρονα - 12 και 13.
• Το επόμενο βήμα είναι να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα του ατυχήματος. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που πολλοί άνθρωποι δεν αναλαμβάνουν μόνοι τους το καθήκον να καταθέσουν ένα ατύχημα. Έχετε ένα παράθυρο στο οποίο θα πρέπει να υποδείξετε το όνομα των δρόμων, την τροχιά των οχημάτων, τη θέση του οχήματος κατά τη σύγκρουση και φυσικά τη θέση τους. Μην ξεχάσετε να υποδείξετε την παρουσία φαναριών, οδικών πινακίδων, οδικών σημάνσεων και, εάν είναι δυνατόν, σημάδια πέδησης, ολίσθησης, θραυσμάτων, συντριμμιών, βρωμιάς κ.λπ.

Στην παράγραφο 18, οι οδηγοί και των δύο μερών υπογράφουν, επιβεβαιώνοντας έτσι ότι δεν έχουν διαφωνίες.

Η μπροστινή πλευρά είναι γεμάτη με τον οδηγό στον τόπο του ατυχήματος. Το πίσω μέρος μπορεί να συμπληρωθεί στο εγγύς μέλλον, αλλά καλό είναι να το κάνετε και στον τόπο του ατυχήματος.

• Στην παράγραφο 1, σημειώστε το όχημα "A" ή "B" σύμφωνα με τη στήλη που επιλέξατε στην μπροστινή πλευρά της ειδοποίησης.
• Στην παράγραφο 2, περιγράφει λεπτομερώς τις συνθήκες του ατυχήματος, αναφέροντας τη διεύθυνση του ατυχήματος, το μοντέλο του οχήματος και τους αριθμούς πινακίδας κυκλοφορίας. Όσο πιο ακριβείς είναι οι πληροφορίες, τόσο πιο εύκολο θα είναι για τους ασφαλιστές να κατανοήσουν την κατάσταση.
• Στην παράγραφο 3, σημειώνουμε ποιος οδηγούσε - ο ιδιοκτήτης ή άλλο άτομο.
• Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται μόνο εάν στο ατύχημα ενεπλάκησαν περισσότερα από 2 οχήματα. Εισαγάγετε τη μάρκα, το μοντέλο του οχήματος, την κρατική εγγραφή. αριθμός, πλήρες όνομα του οδηγού και ιδιοκτήτη του οχήματος, διεύθυνση, αριθμός τηλεφώνου, όνομα ασφαλιστικής εταιρείας, σειρά και αριθμός συμβολαίου, καθώς και όλες οι άλλες παρόμοιες πληροφορίες σύμφωνα με τις παραγράφους 1 - 18 στην μπροστινή πλευρά του εντύπου.
• Εάν άλλα περιουσιακά στοιχεία πέραν του οχήματος υπέστησαν ζημιές, τότε η παράγραφος 5 αναφέρει τι είδους περιουσία υπέστη ζημιά και σε ποιον ανήκει.
• Στην επόμενη ενότητα, σημειώνουμε εάν το όχημα μπορεί να κινηθεί με δική του ισχύ και, αν όχι, υποδεικνύουμε τη θέση του.
• Στην παράγραφο 7 αναφέρουμε πρόσθετες σημειώσεις που θεωρείτε απαραίτητες.

Εάν δεν έχετε αρκετό χώρο στην πίσω πλευρά για να υποδείξετε όλες τις πληροφορίες, τότε μπορείτε να το κάνετε σε ένα λευκό φύλλο χαρτιού, όπου θα υποδεικνύεται με τι είναι προσαρτημένο, από ποιον συντάχθηκε και πιστοποιήθηκε με υπογραφή και για νομικά πρόσωπα με σφραγίδα και ειδοποιήσεις στην πίσω πλευρά, επιλέξτε το πλαίσιο «Με συνημμένο».

Για να κατανοήσετε κατά προσέγγιση τι σας είπαμε, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας ένα παράδειγμα για το πώς να συντάξετε σωστά ένα Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο Οδικών Ατυχημάτων:

2.7. Στον οδηγό απαγορεύεται:
να οδηγεί ένα όχημα σε κατάσταση μέθης (αλκοόλ, ναρκωτικά ή άλλο), υπό την επήρεια φαρμάκων που μειώνουν την αντίδραση και την προσοχή, σε κατάσταση άρρωστης ή κουρασμένης που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας·
μεταβίβαση του ελέγχου οχήματος σε άτομα που είναι μεθυσμένα, υπό την επήρεια φαρμάκων, σε άρρωστη ή κουρασμένη κατάσταση, καθώς και σε άτομα που δεν διαθέτουν άδεια οδήγησης για να οδηγούν όχημα της κατάλληλης κατηγορίας ή υποκατηγορίας, εκτός από περιπτώσεις εκπαίδευση οδήγησης σύμφωνα με την ενότητα 21 Κανόνες·
διασταυρώστε τις οργανωμένες (συμπεριλαμβανομένων των ποδιών) κολώνες και λάβετε μια θέση σε αυτές.
να καταναλώνει αλκοολούχα ποτά, ναρκωτικές, ψυχοτρόπες ή άλλες μεθυστικές ουσίες μετά από τροχαίο ατύχημα στο οποίο εμπλέκεται ή μετά από ακινητοποίηση του οχήματος μετά από αίτημα αστυνομικού, πριν από εξέταση για τον προσδιορισμό της κατάστασης μέθης ή πριν από την απόφαση αποφυλάκισης γίνεται από τη διεξαγωγή μιας τέτοιας εξέτασης·
οδηγεί ένα όχημα κατά παράβαση του καθεστώτος εργασίας και ανάπαυσης που έχει θεσπιστεί από το εξουσιοδοτημένο ομοσπονδιακό εκτελεστικό όργανο και κατά την εκτέλεση διεθνών οδικών μεταφορών - από διεθνείς συνθήκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
χρήση τηλεφώνου κατά την οδήγηση που δεν είναι εξοπλισμένο με τεχνική συσκευή που επιτρέπει διαπραγματεύσεις hands-free.
επικίνδυνη οδήγηση, που εκφράζεται στην επαναλαμβανόμενη εκτέλεση μιας ή περισσότερων διαδοχικών ενεργειών, που συνίσταται σε μη συμμόρφωση με την απαίτηση να δοθεί προτεραιότητα σε όχημα που χρησιμοποιεί το δικαίωμα πορείας όταν αλλάζει λωρίδα, αλλαγή λωρίδας σε έντονη κυκλοφορία όταν όλες οι λωρίδες είναι κατειλημμένες, εκτός όταν στρίβετε αριστερά ή δεξιά, στρίβετε, σταματάτε ή οδηγείτε γύρω από ένα εμπόδιο, αδυναμία διατήρησης απόστασης ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα, αδυναμία διατήρησης πλευρικού διαστήματος, ξαφνικό φρενάρισμα, εάν δεν απαιτείται τέτοιο φρενάρισμα για την αποφυγή τροχαίου ατυχήματος, παρεμπόδιση προσπέρασης, εάν αυτές οι ενέργειες είχαν ως αποτέλεσμα ο οδηγός να δημιουργήσει μια κατάσταση κατά τη διαδικασία της κυκλοφορίας, κατά την οποία η κίνησή του και (ή) η κίνηση άλλων χρηστών του δρόμου προς την ίδια κατεύθυνση και με την ίδια ταχύτητα δημιουργεί κίνδυνο θανάτου ή τραυματισμού σε ανθρώπους, ζημιές σε οχήματα, κατασκευές, φορτίο ή άλλες υλικές ζημιές.

Υπό την επήρεια αλκοόλ, η προσοχή μειώνεται, ο χρόνος αντίδρασης αυξάνεται και ο συντονισμός των κινήσεων επιδεινώνεται. Τα ναρκωτικά ή άλλη δηλητηρίαση οδηγεί στις ίδιες συνέπειες. Οι κανόνες απαγορεύουν στους οδηγούς να οδηγούν σε κατάσταση μέθης και ο νόμος προβλέπει αυξημένη ευθύνη για αυτή την παράβαση. Για να προσαχθεί στη δικαιοσύνη, δεν έχει σημασία σε ποια κατάσταση μέθης βρίσκεται ο οδηγός (αλκοόλ, ναρκωτικά ή άλλη).

Η πιθανότητα ατυχήματος αυξάνεται όταν οδηγείτε σε άρρωστη κατάσταση, σε κατάσταση κόπωσης, καθώς και ως αποτέλεσμα της χρήσης ορισμένων φαρμάκων που μειώνουν την προσοχή, τον συντονισμό και την αντίδραση του οδηγού. Κατά κανόνα, ο γιατρός που συνταγογραφεί το φάρμακο στον ασθενή ή οι φαρμακοποιοί που χορηγούν το φάρμακο, ενημερώνουν για τις πιθανές παρενέργειες κατά τη λήψη ενός συγκεκριμένου φαρμάκου. Σε περίπτωση κόπωσης ή ασθένειας, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να σταματήσει την περαιτέρω κίνηση και να ξεκουραστεί (μέχρι να σταματήσει αυτή η κατάσταση).

Την ευθύνη για την οδήγηση οχήματος σε κατάσταση μέθης, καθώς και για τη μεταφορά του ελέγχου οχήματος σε άτομο σε κατάσταση μέθης, προβλέπει ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων.

Για την ευθύνη για τη μεταβίβαση του ελέγχου, είναι απαραίτητο να διαπιστωθεί το γεγονός ότι το πρόσωπο που μεταβίβασε τον έλεγχο γνώριζε ότι το άτομο που ανέλαβε τον έλεγχο του οχήματος ήταν σε κατάσταση μέθης.
Απαγορεύεται επίσης η μεταφορά του ελέγχου ενός οχήματος σε άτομο που είναι άρρωστο, κουρασμένο ή υπό την επήρεια φαρμάκων που μειώνουν την προσοχή, τον συντονισμό και την αντίδραση του οδηγού.

Ο οδηγός που μεταβιβάζει τον έλεγχο σε άλλο άτομο πρέπει να διασφαλίσει ότι αυτό το άτομο είναι εξουσιοδοτημένο να οδηγεί το όχημα και ότι έχει την κατάλληλη άδεια οδήγησης (εκτός από την οδήγηση με οδηγίες σύμφωνα με την ενότητα 21 των Κανονισμών).

Η μεταβίβαση του ελέγχου ενός οχήματος σε άτομο που δεν έχει δικαίωμα οδήγησης συνεπάγεται διοικητική κύρωση.

Οι κανόνες απαγορεύουν στους οδηγούς να καταναλώνουν αλκοολούχα ποτά, ναρκωτικές ή ψυχοτρόπες ουσίες μέχρι να συμβούν ορισμένες περιστάσεις. Έτσι, απαγορεύεται η κατανάλωση αυτών των ποτών και ουσιών μετά από ατύχημα, καθώς και μετά από ακινητοποίηση οχήματος κατόπιν αιτήματος αστυνομικού έως ότου διενεργηθεί εξέταση για μέθη ή έως ότου ληφθεί απόφαση εξαίρεσης από τέτοια εξέταση .

Η απαγόρευση αυτή αποσκοπεί στην εξάλειψη της πιθανότητας ο οδηγός να αποφύγει την ευθύνη για οδήγηση οχήματος σε κατάσταση μέθης.

Σύμφωνα με το άρθρο 8 του Ομοσπονδιακού Νόμου της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Σχετικά με τον κρατικό έλεγχο της εφαρμογής των διεθνών οδικών μεταφορών και την ευθύνη για παραβίαση της διαδικασίας εφαρμογής τους», οι οδηγοί οχημάτων υποχρεούνται να συμμορφώνονται με το καθεστώς εργασίας και ανάπαυσης που έχει θεσπιστεί από τη διεθνή συνθήκη της Ρωσικής Ομοσπονδίας για το έργο των πληρωμάτων οχημάτων που εκτελούν διεθνείς οδικές μεταφορές.

Στους κανονισμούς για τον κρατικό έλεγχο που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας
έλεγχος της εφαρμογής των διεθνών οδικών μεταφορών στην ενότητα "Κανόνες για τη διενέργεια ελέγχου μεταφορών" καθορίζεται ότι κατά τη διεξαγωγή ελέγχου μεταφορών σε αυτές τις μεταφορές, υπάλληλοι της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Εποπτείας στη Σφαίρα Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών η Ρωσική Ομοσπονδία, μαζί με τον έλεγχο των συσκευών ελέγχου (ταχογράφους) για την καταγραφή των καθεστώτων εργασίας και ανάπαυσης, τη συμπλήρωση ταχογραμμάτων ή, σε καθιερωμένες περιπτώσεις, την τήρηση των ημερήσιων δελτίων εγγραφής των οδηγών του καθεστώτος εργασίας και ανάπαυσης, τον έλεγχο της συμμόρφωσης των οδηγών με αυτό το καθεστώς.

Αυτή η διάταξη του Κανονισμού αναφέρεται σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός καταγράφει σωστά το πρόγραμμα εργασίας και ανάπαυσης, αλλά ταυτόχρονα, με τη συμπεριφορά του, παραβιάζει τα καθιερωμένα πρότυπα και έτσι δημιουργεί, λόγω σωματικής κόπωσης, συνθήκες για τη διάπραξη τροχαίων ατυχημάτων που απειλούν τη ζωή και την υγεία τόσο του ίδιου του οδηγού όσο και άλλων προσώπων, καθώς και εκείνων που μπορούν να προκαλέσουν σημαντικές υλικές ζημιές στον μεταφορέα φορτίου.

Η παραβίαση του καθεστώτος εργασίας και ανάπαυσης από τους οδηγούς οχημάτων κατά τη διάρκεια διεθνών οδικών μεταφορών συνεπάγεται ευθύνη με τη μορφή προστίμου.

Η εφαρμογή αυτής της ποινής εμπίπτει στην αρμοδιότητα των υπαλλήλων του Rostransnadzor του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας.

Η απαγόρευση χρήσης τηλεφώνου κατά την οδήγηση οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων η προσοχή του οδηγού αποσπάται και καθίσταται δύσκολος ο έλεγχος του οχήματος, γεγονός που συχνά οδηγεί σε τροχαία ατυχήματα.

Στις περισσότερες ξένες χώρες υπάρχει παρόμοια απαγόρευση.

Ωστόσο, αυτή η απαγόρευση δεν ισχύει για περιπτώσεις όπου το όχημα είναι εξοπλισμένο με τεχνική συσκευή που επιτρέπει διαπραγματεύσεις χωρίς τη χρήση χεριών.

Επικίνδυνη οδήγηση

Μη συμμόρφωση με την απαίτηση υποχώρησης κατά την αλλαγή λωρίδας στην παρουσία τέτοιας απαίτησης (παραβίαση της ρήτρας 8.4 των Κανόνων)

Αλλαγή λωρίδας κατά τη διάρκεια έντονης κυκλοφορίας χωρίς την ανάγκη εκτέλεσης ελιγμών (παραβίαση της ρήτρας 9.4 των Κανόνων)

Μη τήρηση απόστασης ασφαλείας (παραβίαση της ρήτρας 9.10 των Κανόνων)

Μη συμμόρφωση με το ασφαλές διάστημα (παραβίαση της ρήτρας 9.10 των Κανόνων)

Απότομη πέδηση (παραβίαση της ρήτρας 10.5 των Κανόνων)

Εμπόδιο προσπέρασης (παραβίαση της ρήτρας 11.3 των Κανόνων)

Όπως μπορείτε να δείτε, η ουσία της επικίνδυνης οδήγησης είναι η παραβίαση ορισμένων σημείων των Κανόνων. Παραβίαση ενός από αυτά τα σημεία το ένα μετά το άλλο (για παράδειγμα, αλλαγή λωρίδας + απότομο φρενάρισμα) ή παραβίαση ενός από αυτά τα σημεία διαδοχικά περισσότερες από μία φορές (για παράδειγμα, αλλαγή λωρίδας κατά τη διάρκεια έντονης κυκλοφορίας - μορφή μέρος της επικίνδυνης οδήγησης.

Το δεύτερο στοιχείο σχηματίζεται εάν ο συνδυασμός των παραπάνω παραβιάσεων των Κανόνων δημιουργεί απειλή ατυχήματος. Μόνο εάν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις θα είναι επικίνδυνη η οδήγηση.

Για τον οδηγό, όπως και για κάθε άλλο υπάλληλο της επιχείρησης, παρέχεται περιγραφή θέσης εργασίας. Αυτό το έγγραφο ρυθμίζει τον κατάλογο των καθηκόντων, των δικαιωμάτων και των ευθυνών των οδηγών. Και παρόλο που δεν σχετίζεται με τις υποχρεωτικές κανονιστικές πράξεις της επιχείρησης, οι δικηγόροι συνιστούν οι διατάξεις και οι ρήτρες σε αυτό το έγγραφο να διατυπωθούν όσο το δυνατόν ακριβέστερα και προσεκτικά, ώστε στο μέλλον να μην υπάρχει δυνατότητα διπλής ερμηνείας.

ΒΕΒΑΙΩΝΩ:
Διευθύνων Σύμβουλος
LLC "Supplies Wholesale"
Σιρόκοφ/Shirokov I.A./
"12" Αυγούστου 2014

Περιγραφή εργασίας οδηγού αυτοκινήτου

ΕΓΩ. Γενικές προμήθειες

1.1. Αυτό το έγγραφο ρυθμίζει τον κατάλογο των εργασιακών λειτουργιών, των καθηκόντων, των ευθυνών που πρέπει να εκτελεί ο οδηγός του οργανισμού, καθώς και τα δικαιώματα, τις ευθύνες, τις συνθήκες εργασίας και άλλες παραμέτρους.

1.2. Ο οδηγός του φορέα πρέπει να έχει τουλάχιστον δευτεροβάθμια εκπαίδευση, τουλάχιστον τριετή εμπειρία οδήγησης, καθώς και δίπλωμα κατηγορίας «Β».

1.3. Η πρόσληψη και η απόλυση γίνονται με τον τρόπο που ορίζεται από τους εσωτερικούς κανόνες του οργανισμού και με την υποχρεωτική παρουσία αντίστοιχης εντολής από τη διοίκηση.

1.4. Ο άμεσος επόπτης του οδηγού είναι ο διευθυντής της επιχείρησης.

1.5. Εάν ο οδηγός απουσιάζει από τον χώρο εργασίας, τα καθήκοντά του μεταφέρονται σε πρόσωπο που ορίζεται με χωριστή εντολή του επικεφαλής της εταιρείας και έχει το απαιτούμενο επίπεδο εκπαίδευσης και εργασιακής εμπειρίας.

1.6. Ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει:

• νόμοι της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα του αστικού και εργατικού δικαίου ·
• εσωτερικούς κανονισμούς του οργανισμού, πρότυπα προστασίας της εργασίας, πυρασφάλεια κ.λπ.
• Καταστατικό του οργανισμού.
• εντολές και οδηγίες διαχείρισης, εταιρικοί κανονισμοί.
• κανόνες οδικής κυκλοφορίας, κυρώσεις για ορισμένες κυκλοφοριακές παραβάσεις.
• οδικούς χάρτες της περιοχής.

1.7. Ο οδηγός πρέπει να έχει:

• πλήρεις πληροφορίες σχετικά με την εσωτερική δομή του αυτοκινήτου, τις αρχές λειτουργίας του.
• πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα όργανα, τους μηχανισμούς και τα συγκροτήματά του, καθώς και για τον σκοπό και τη συντήρησή τους·
• τρόπους και μεθόδους εντοπισμού σφαλμάτων, καθώς και εξάλειψής τους με αυτοσχέδια μέσα.
• γνώση σχετικά με τις συνέπειες ορισμένων βλαβών και δυσλειτουργιών στον κινητήρα και σε άλλα συστήματα του οχήματος·
• πρότυπα για τη συντήρηση των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του πλυσίματος, του καθαρισμού του αμαξώματος και του εσωτερικού, της συντήρησης στο γκαράζ κ.λπ.

II. Εργασιακές ευθύνες οδηγού αυτοκινήτου

2.1. Οι λειτουργίες εργασίας του οδηγού περιλαμβάνουν την εκτέλεση των παρακάτω εργασιών:

• οδήγηση,
• έγκαιρη άφιξη στο χώρο εργασίας και παράδοση του αυτοκινήτου στην είσοδο του οργανισμού, καθώς και τοποθέτηση του αυτοκινήτου στο γκαράζ μετά τη βάρδια εργασίας.
• έγκαιρος ανεφοδιασμός, συμπλήρωση λαδιού και προσθήκη άλλων υγρών που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
• τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, τήρηση όλων των οδικών πινακίδων, έγκαιρη εξοικείωση με όλες τις αλλαγές που γίνονται στους κανόνες κυκλοφορίας από το νόμο.
• εξασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών κατά την οδήγηση και την οδήγηση·
• εξασφάλιση της ασφάλειας της ιδιοκτησίας που βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου·
• παρακολούθηση της ασφάλειας και της ακεραιότητας του ίδιου του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της παραμονής του σε χώρους στάθμευσης και χώρους μόνο με ενεργοποιημένο το συναγερμό, κλειδώνοντας όλες τις πόρτες και τα παράθυρα τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά τις στάσεις·
• καθημερινός έλεγχος της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου, έγκαιρη εξάλειψη των εντοπισμένων βλαβών μόνοι μας ή με τη βοήθεια εξειδικευμένων υπηρεσιών αυτοκινήτων.
• διατήρηση του αυτοκινήτου καθαρό και τακτοποιημένο, συμπεριλαμβανομένου του καθημερινού πρωινού πλυσίματος του αυτοκινήτου σε πλυντήριο αυτοκινήτων και εβδομαδιαίου στεγνού καθαρισμού του εσωτερικού.
• εκ των προτέρων προετοιμασία για μεγάλα ταξίδια, εξοικείωση με τον χάρτη της περιοχής και τους οδικούς χάρτες, επιλογή των συντομότερων διαδρομών.
• αποφυγή της χρήσης οποιωνδήποτε φαρμάκων, φαρμάκων, προϊόντων και υγρών που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση, τη συγκέντρωση, τον συντονισμό των κινήσεων και την αντίδραση του οδηγού·
• εργασία με διαδρομές και φορτωτικά, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής πληροφοριών σε έγγραφα σχετικά με τα χιλιόμετρα, την κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου, τους ταξιδιωτικούς προορισμούς κ.λπ., την έγκαιρη παροχή τεκμηρίωσης για αναφορά·
• εκτελώντας εντολές και οδηγίες από τον άμεσο προϊστάμενο.
• προσεκτική στάση απέναντι στο εμπιστευμένο όχημα.

III. Δικαιώματα

3.1. Ο οδηγός έχει τις ακόλουθες εξουσίες και δικαιώματα:

• να κάνετε αιτιολογημένες και τεκμηριωμένες προτάσεις στη διοίκηση για τη βελτίωση και τη βελτιστοποίηση της εργασίας τόσο του εαυτού σας όσο και του οργανισμού συνολικά·
• να λαμβάνετε αποφάσεις ανεξάρτητα για να διασφαλίζετε την ασφάλεια τόσο του εαυτού σας όσο και των επιβατών κατά την οδήγηση·
• απαιτούν από τη διοίκηση να διασφαλίζει την επαγγελματική ασφάλεια·
• να λαμβάνουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από υπαλλήλους εταιρειών σέρβις αυτοκινήτων σχετικά με τις επισκευές αυτοκινήτων.
• να κάνετε προτάσεις για τη βελτιστοποίηση της κυκλοφορίας των διαδρομών, συμπεριλαμβανομένου να μειωθεί το οικονομικό κόστος για τα ταξίδια·
• συμμετέχει σε οποιεσδήποτε εταιρικές εκδηλώσεις (συναντήσεις, συζητήσεις, συγκεντρώσεις) που σχετίζονται άμεσα με τις δραστηριότητές του·
• να υποβάλει εποικοδομητικές προτάσεις για την εξάλειψη παραβιάσεων, σφαλμάτων και ελλείψεων που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας·
• να έρχεται σε επικοινωνία με εκπροσώπους οποιωνδήποτε δομικών τμημάτων της εταιρείας για την επίλυση θεμάτων που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της·
• αρνούνται να εκτελέσουν εργασιακές λειτουργίες εάν υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή ή την υγεία.

IV. Ευθύνη

Ο οδηγός ευθύνεται για τις ακόλουθες παραβάσεις:

4.1. πρόκληση, εκούσια ή ακούσια, ζημιά στα οχήματα που του έχουν εμπιστευτεί (κινητήρας, συστήματα και συγκροτήματα, μηχανισμοί και εξαρτήματα, εσωτερικό και αμάξωμα), καθώς και μη έγκαιρη συντήρηση και συντήρηση,

4.2. Προκαλώντας βλάβες στην υγεία των επιβατών και άλλων χρηστών του δρόμου.

4.3. Χρήση οποιωνδήποτε απαγορευμένων ή επιτρεπόμενων ουσιών που επηρεάζουν αρνητικά τον συντονισμό, τη σκέψη, την αντίδραση κ.λπ.

4.4.. Παραμέληση εκτέλεσης εργασιακών καθηκόντων, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους φοροδιαφυγής αυτών.

4.5. Τακτική παραβίαση των εσωτερικών κανονισμών, ωραρίων εργασίας και ανάπαυσης, πειθαρχίας που έχει θεσπιστεί στην επιχείρηση, καθώς και παραβίαση κάθε είδους ασφάλειας.

4.6. Μη συμμόρφωση με εντολές και οδηγίες που εκδίδονται από τη διοίκηση ή τον άμεσο επόπτη του οργανισμού.

4.7. Αποκάλυψη εμπιστευτικών πληροφοριών σχετικά με τον οργανισμό.

4.8. Παροχή ψευδών πληροφοριών στη διοίκηση σε έγγραφα αναφοράς.

4.9. Αυτά τα σημεία της περιγραφής εργασίας συμμορφώνονται αυστηρά με το πλαίσιο της ισχύουσας νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

ΣΥΜΦΩΝΟΣ
Προϊστάμενος Τμήματος Μεταφορών
LLC "Supplies Wholesale"
Myshkin/Myshkin T.V./
"12" Αυγούστου 2014

ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Ivanov R.S.
Πρόγραμμα οδήγησης στην Supply Wholesale LLC
διαβατηρίου 8735 αρ. 253664
Εκδίδεται από το Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων της περιοχής Leninsky του Perm
14/09/2012 κωδικός τμήματος 123-425
Υπογραφή Ιβάνοφ
"17" Αυγούστου 2014

ΑΡΧΕΙΑ

Γιατί χρειάζεστε την περιγραφή της θέσης του οδηγού;

Η περιγραφή της θέσης εργασίας είναι σημαντική όχι μόνο για τους απλούς υπαλλήλους μιας επιχείρησης, αλλά και για τη διοίκηση. Επιτρέπει τον συντονισμό της σχέσης μεταξύ του εργοδότη και των υφισταμένων, ορίζοντας με σαφήνεια τη λειτουργικότητα της εργασίας και την ευθύνη των οδηγών. Σε καταστάσεις σύγκρουσης, όταν απαιτείται δικαστική παρέμβαση για την επίλυση μιας διαφοράς, η περιγραφή της θέσης εργασίας χρησιμεύει ως απόδειξη της παρουσίας ή της απουσίας ενοχής εκ μέρους του εργαζομένου ή του εργοδότη.

Βασικοί κανόνες για τη σύνταξη περιγραφής εργασίας οδηγού

Δεν υπάρχει τυποποιημένη, παγκοσμίως αποδεκτή μορφή περιγραφής θέσης εργασίας οδηγού, επομένως οι εταιρείες μπορούν να την αναπτύξουν και να την εγκρίνουν ανεξάρτητα. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ένα ενιαίο πρότυπο, σε διαφορετικούς οργανισμούς οι εργαζόμενοι στην ίδια θέση μπορούν να εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες, αλλά οι κύριες αρμοδιότητές τους θα πρέπει να είναι παρόμοιες. Η περιγραφή εργασίας του οδηγού περιλαμβάνει συνήθως τα ακόλουθα μέρη:

• "Γενικές προμήθειες"
• «Εργασιακές Ευθύνες»
• "Δικαιώματα",
• "Ευθύνη".

Εάν είναι απαραίτητο ή κατά τη βούληση της διοίκησης, μπορούν να προστεθούν άλλα στοιχεία σε αυτό.

Η προετοιμασία των περιγραφών θέσεων εργασίας γίνεται συνήθως από τον δικηγόρο της εταιρείας ή έναν ειδικό στο τμήμα προσωπικού. Καταρτίζεται σε ένα αντίγραφο, αλλά εάν υπάρχουν πολλά προγράμματα οδήγησης στην επιχείρηση, τότε τα αντίγραφά του εκτυπώνονται στην απαιτούμενη ποσότητα.

Κάθε οδηγός πρέπει να είναι εξοικειωμένος με το έγγραφο και πρέπει επίσης να βάλει την υπογραφή του κάτω από αυτό, η οποία θα δείχνει ότι ο υπάλληλος συμφωνεί με το περιεχόμενό του.

Η περιγραφή της θέσης εργασίας πρέπει επίσης να πιστοποιηθεί από τον άμεσο προϊστάμενο του οδηγού ή το άτομο που είναι υπεύθυνο για την εφαρμογή των κανόνων και των κανόνων που καθορίζονται σε αυτήν. Ο επικεφαλής της επιχείρησης πρέπει επίσης να υπογράψει το έγγραφο.

Σύνταξη περιγραφής εργασίας οδηγού

Στην κορυφή της περιγραφής εργασίας, στα δεξιά, πρέπει να αφεθεί χώρος για την επίλυση του επικεφαλής του οργανισμού. Το έντυπο είναι τυπικό: εδώ πρέπει να εισαγάγετε τη θέση του (γενικός διευθυντής, διευθυντής), το όνομα της εταιρείας, το επώνυμο, το όνομα, το πατρώνυμο και επίσης να αφήσετε μια γραμμή υπογραφής με υποχρεωτική αποκωδικοποίηση και να βάλετε την ημερομηνία έγκρισης . Στη συνέχεια, στη μέση της γραμμής πρέπει να γράψετε το όνομα του εγγράφου.

Κύρια τμήματα

Στην πρώτη ενότητα που ονομάζεται "Γενικές προμήθειες"Αρχικά, θα πρέπει να σημειώσετε σε ποια κατηγορία εργαζομένων ανήκει ο οδηγός (εργάτης, τεχνικό προσωπικό, ειδικός κ.λπ.), στη συνέχεια να υποδείξετε σε ποιον αναφέρεται και ποιος τον αντικαθιστά εάν χρειάζεται (εδώ αρκεί να αναφέρετε τις θέσεις των εξουσιοδοτημένων υπαλλήλων, χωρίς επώνυμα). Στη συνέχεια, το έγγραφο περιέχει τα απαιτούμενα προσόντα για τον οδηγό (ειδίκευση, εκπαίδευση, πρόσθετη επαγγελματική κατάρτιση), καθώς και την απαιτούμενη εργασιακή εμπειρία και προϋπηρεσία. Αξίζει επίσης να αναφέρετε με βάση ποια έγγραφα διορίζεται και απομακρύνεται ο οδηγός από τη θέση.

Στη συνέχεια, στην ίδια ενότητα παρακάτω πρέπει να παραθέσετε όλους τους κανόνες, νόμους, εντολές, κανονισμούς που πρέπει να γνωρίζει ο οδηγός, καθώς και τις απαιτήσεις για γνώση του αυτοκινήτου.

Δεύτερο μέρος «Καθήκοντα Ευθύνες Οδηγού»αφορά άμεσα τις οδηγίες που του ανατίθενται. Πρέπει να καταγράφονται με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη λεπτομέρεια και σαφήνεια, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της επιχείρησης στην οποία εργάζεται ο οδηγός.

Κεφάλαιο "Δικαιώματα"περιλαμβάνει τις εξουσίες που έχουν ο οδηγός να εκτελεί αποτελεσματικά τη δουλειά του. Εδώ μπορείτε να υποδείξετε ξεχωριστά το δικαίωμά του σε διάφορες πρωτοβουλίες, συμπεριλαμβανομένης της αλληλεπίδρασης με τη διοίκηση και άλλα τμήματα του οργανισμού όταν προκύψει τέτοια ανάγκη, καθώς και το δικαίωμα συμμετοχής σε εσωτερικές εκδηλώσεις της εταιρείας και πρόσθετη εκπαίδευση.

Στο κεφάλαιο "Ευθύνη"Οι παραβάσεις για τις οποίες ο εργοδότης έχει το δικαίωμα να επιβάλει κυρώσεις στον οδηγό διαπιστώνονται σαφώς. Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι ο οδηγός είναι προσωπικά υπεύθυνος για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και των εξαρτημάτων του, καθώς και για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς εργασίας και τα πρότυπα ασφαλείας.

Μετά την εγγραφή, το έγγραφο πρέπει να συμφωνηθεί με έναν ανώτερο (πάνω από τον οδηγό) υπάλληλο του οργανισμού (είτε τον άμεσο προϊστάμενο είτε ένα άτομο εξουσιοδοτημένο να παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τους κανόνες και τους κανονισμούς που προβλέπονται στην περιγραφή εργασίας). Εδώ θα πρέπει να εισαγάγετε τη θέση του, το όνομα του οργανισμού, το επώνυμο, το όνομα, το πατρώνυμο και επίσης να βάλετε μια υπογραφή με μεταγραφή.

Σημειώστε παρακάτω πληροφορίες οδηγού: το επώνυμό του, το όνομα, το πατρώνυμο (πλήρη), και πάλι το όνομα του οργανισμού, τα στοιχεία του διαβατηρίου, η υπογραφή και η ημερομηνία εξοικείωσης με το έγγραφο. Δεν απαιτείται πιστοποίηση της περιγραφής θέσης με σφραγίδα, καθώς αναφέρεται σε εσωτερικά έγγραφα της επιχείρησης.

1. Ο οδηγός μηχανολογικού οχήματος πρέπει να έχει μαζί του και μετά από αίτηση των αστυνομικών να τους παραδίδει για έλεγχο:

Αδεια οδήγησης
πιστοποιητικό

• άδεια οδήγησης της κατηγορίας που αντιστοιχεί στην κατηγορία του οχήματος. Τα οχήματα της κατηγορίας Α περιλαμβάνουν μοτοσικλέτες και τα οχήματα της κατηγορίας Β περιλαμβάνουν αυτοκίνητα και φορτηγά με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος όχι μεγαλύτερο από 3,5 τόνους, στα οποία ο αριθμός των θέσεων επιβατών που προβλέπονται από το σχεδιασμό δεν υπερβαίνει τις οκτώ.
• έγγραφα εγγραφής (πιστοποιητικό ταξινόμησης) για το όχημα, και εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο, επίσης και για το ρυμουλκούμενο·
• ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων (MTPL).
• σε ειδικά καθορισμένες περιπτώσεις - άλλα έγγραφα που προβλέπονται από τους Κανόνες.

Κουμπώνω
ζώνη ασφαλείας

2. Όταν οδηγείτε ένα όχημα, να φοράτε ζώνη ασφαλείας και να βεβαιωθείτε ότι οι επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που επιβαίνουν στα πίσω καθίσματα ενός αυτοκινήτου, φορούν επίσης τις ζώνες ασφαλείας τους.

Όταν οδηγείτε μοτοσικλέτα, φοράτε δεμένο κράνος μοτοσικλέτας και μην μεταφέρετε επιβάτες χωρίς δεμένο κράνος μοτοσικλέτας.

3. Πριν φύγετε, ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας είναι σε καλή τεχνική κατάσταση καθ' οδόν.

4. Κατόπιν αιτήματος αστυνομικών, υποβληθείτε σε εξέταση για μέθη, η οποία μπορεί να γίνει στον τόπο της στάσης ή σε εργαστήριο ναρκωτικών.

5. Παρέχετε το όχημά σας στις περιπτώσεις που προβλέπει ο νόμος:

• αστυνομικοί;
• υπάλληλοι ομοσπονδιακών κρατικών υπηρεσιών ασφαλείας·
• Υπάλληλοι FSB·
• ιατρικών και φαρμακευτικών εργαζομένων για μεταφορά πολιτών στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα σε περιπτώσεις που απειλούν τη ζωή τους.

Το δικαίωμα ακινητοποίησης οχήματος παρέχεται στους ελεγκτές κυκλοφορίας. Τα άτομα που έχουν το δικαίωμα να σταματήσουν ένα όχημα απαιτείται να προσκομίσουν ταυτότητα σέρβις ή πινακίδα κυκλοφορίας κατόπιν αιτήματος του οδηγού.

Ο οδηγός απαγορεύεται

Διαχείριση οχημάτων σε
μεθυσμένος

• να οδηγεί όχημα σε κατάσταση αλκοόλ, ναρκωτικών ή άλλης μέθης, υπό την επήρεια φαρμάκων που μειώνουν την προσοχή και αργή αντίδραση, σε επώδυνη ή κουρασμένη κατάσταση που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας·
• μεταβίβαση του ελέγχου σε άτομα σε τέτοια κατάσταση·
• χρήση μεθυστικών ουσιών μεταξύ της διάπραξης ενός ατυχήματος και της διέλευσης μιας εξέτασης για μέθη ή μεταξύ μιας στάσης για το σκοπό της διεξαγωγής μιας εξέτασης και της εφαρμογής της·
• μεταβίβαση του ελέγχου σε άτομα που δεν έχουν άδεια οδήγησης ή δεν περιλαμβάνονται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο MTPL·
• διασχίζουν οργανωμένες μεταφορές και κολώνες ποδιών και λαμβάνουν χώρα σε αυτές.
• να οδηγεί όχημα κατά παράβαση του προγράμματος εργασίας και ανάπαυσης ·
• χρησιμοποιήστε ενώ οδηγείτε ένα τηλέφωνο που δεν είναι εξοπλισμένο με τεχνική συσκευή "hand-free" που σας επιτρέπει να διαπραγματεύεστε χωρίς να χρησιμοποιείτε τα χέρια σας.

Οι ενέργειες του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος

Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος με τραυματίες ή νεκρούς, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό υποχρεούται:

Τοποθετήστε μια πινακίδα
διακοπή έκτακτης ανάγκης

1. Σταματήστε αμέσως, ανάψτε τα φώτα κινδύνου και εμφανίστε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο. Μην μετακινείτε αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν.
2. Καλέστε ασθενοφόρο ή διασώστες (από κινητό τηλέφωνο - καλέστε το 112). Πριν την άφιξή τους, παρέχετε πρώτες βοήθειες στα θύματα Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, επιτρέπεται η αποστολή των θυμάτων στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα με διερχόμενο όχημα ή με δικό τους όχημα. Στην τελευταία περίπτωση, μετά την παράδοση του θύματος στο νοσοκομείο, ο συμμετέχων στο ατύχημα υποχρεούται να επιστρέψει στον τόπο του ατυχήματος.
3. Δηλώστε το περιστατικό στην αστυνομία (από κινητό τηλέφωνο - τηλεφωνήστε στο 112). Γράψτε τα ονόματα και τις διευθύνσεις των αυτόπτων μαρτύρων και περιμένετε να φτάσει η αστυνομία Ο δρόμος μπορεί να καθαριστεί μόνο κατόπιν εντολής της αστυνομίας. Ωστόσο, εάν η κίνηση άλλων οχημάτων είναι αδύνατη, τότε ο οδηγός πρέπει να καταγράψει παρουσία μαρτύρων όλα τα ίχνη και τα αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν και να οργανώσει μια παράκαμψη γύρω από αυτά. Μετά από αυτό, μπορείτε να καθαρίσετε το οδόστρωμα.
4. Ενημερώστε την ασφαλιστική σας εταιρεία για το ατύχημα. Αφού καταγράψουν ένα ατύχημα, οι αστυνομικοί, μαζί με άλλους συμμετέχοντες στο συμβάν, συμπληρώνουν μια ειδοποίηση για τροχαίο ατύχημα. Στη συνέχεια, η συμπληρωμένη ειδοποίηση υποβάλλεται στην ασφαλιστική εταιρεία μαζί με έγγραφα που συντάσσει η αστυνομία:
   • αντίγραφο του πιστοποιητικού ατυχήματος·
   • αντίγραφο του πρωτοκόλλου για το διοικητικό αδίκημα·
   • αντίγραφο της απόφασης σε περίπτωση διοικητικού αδικήματος.

Σε περίπτωση ατυχήματος χωρίς τραυματισμούς, πρέπει να ακολουθήσετε τα βήματα 1, 3 και 4 Πριν φτάσει η αστυνομία, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τον τόπο του ατυχήματος και τη ζημιά στο όχημά σας.

Οι πληροφορίες που συλλέγετε μπορεί να είναι πολύ χρήσιμες κατά την υποβολή ατυχήματος.

Εάν δεν υπάρχουν θύματα σε ατύχημα και δεν υπάρχουν διαφωνίες μεταξύ των συμμετεχόντων, τότε αντί να καλέσετε την τροχαία, επιτρέπεται να προσέλθετε ανεξάρτητα στην πλησιέστερη θέση τροχαίας ή αστυνομικό τμήμα με διάγραμμα οδικού ατυχήματος που έχει συνταχθεί και υπογραφεί από και οι δύο συμμετέχοντες.

Δεδομένου ότι το διάγραμμα τροχαίου ατυχήματος αποτελεί απόδειξη σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, μπορείτε να το υπογράψετε μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι όλα όσα απεικονίζονται στο διάγραμμα ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Εάν εμπλέκονται μόνο δύο οχήματα σε ατύχημα χωρίς θύματα, οι ιδιοκτήτες των οποίων έχουν έγκυρες πολιτικές MTPL και δεν υπάρχουν διαφωνίες σχετικά με τις συνθήκες του συμβάντος και τη φύση της ζημίας που προκλήθηκε, επιτρέπεται να μην εμπλέκονται αστυνομικοί στην εγγραφή το περιστατικό, αλλά να περιοριστεί στη συμπλήρωση μιας Ειδοποίησης Ατυχήματος, ώστε η ασφαλιστική εταιρεία να αποζημιώσει τη ζημιά που προκλήθηκε από το θύμα.

Ταυτόχρονα, το θύμα πρέπει να έχει κατά νου ότι με μια απλοποιημένη διαδικασία εγγραφής, το μέγιστο δυνατό ποσό αποζημίωσης είναι 25 χιλιάδες ρούβλια. Εάν η προκαταρκτική εκτίμηση των ζημιών που προκλήθηκαν υπερβαίνει αυτό το ποσό, είναι απαραίτητο να καταγραφεί ένα ατύχημα με τη συμμετοχή αστυνομικών της τροχαίας.

Ευθύνες επιβατών

1. Οι επιβάτες υποχρεούνται να:

• όταν ταξιδεύετε με όχημα, φοράτε ζώνες ασφαλείας και όταν οδηγείτε μοτοσικλέτα, φοράτε δεμένο κράνος μοτοσυκλέτας.
• η επιβίβαση και η αποβίβαση από το αυτοκίνητο πρέπει να γίνεται από το πεζοδρόμιο ή το κράσπεδο και μόνο μετά από πλήρη στάση. Η επιβίβαση και η αποβίβαση από την πλευρά του οδοστρώματος επιτρέπεται υπό τον όρο ότι είναι ασφαλής για τον επιβάτη και δεν παρεμβαίνει σε άλλους χρήστες του δρόμου.

2. Απαγορεύεται στους επιβάτες:

• αποσπά την προσοχή του οδηγού κατά την οδήγηση.
• όταν ταξιδεύετε σε φορτηγό με επίπεδο κρεβάτι, σταθείτε, καθίστε στα πλάγια ή σε φορτίο πάνω από τα πλάγια.
• ανοίξτε τις πόρτες του οχήματος ενώ κινείται.

Ευθύνες των πεζών

1. Οι πεζοί πρέπει να περπατούν σε πεζοδρόμια, πεζοδρόμια ή μονοπάτια. Ελλείψει πεζοδρομίων, μονοπατιών πεζών και πλαγιών δρόμων, οι πεζοί μπορούν να κινούνται σε μια σειρά κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος προς την κίνηση των οχημάτων.
2. Οι πεζοί πρέπει να διασχίζουν το οδόστρωμα σε διαβάσεις πεζών και αν δεν υπάρχουν, σε διασταυρώσεις κατά μήκος μιας γραμμής που συνεχίζει τη γραμμή του πεζοδρομίου ή του κράσπεδου. Σε μη ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών και διασταυρώσεις, οι πεζοί μπορούν να εισέλθουν στο οδόστρωμα μόνο αφού εκτιμήσουν την απόσταση από τα οχήματα που πλησιάζουν και την ταχύτητά τους και βεβαιωθούν ότι η διέλευση του δρόμου θα είναι ασφαλής για αυτούς.
   Εάν δεν υπάρχει διάβαση ή διασταύρωση στη ζώνη ορατότητας, επιτρέπεται η διέλευση του δρόμου αυστηρά κατά μήκος του οδοστρώματος, υπό την προϋπόθεση ότι το οδικό τμήμα δεν έχει διαχωριστική λωρίδα ή φράχτες και είναι ευδιάκριτο και προς τις δύο κατευθύνσεις.
3. Σε σημεία όπου η κυκλοφορία είναι ρυθμισμένη, οι πεζοί πρέπει να ακολουθούν τα σήματα του φαναριού ή του ελεγκτή τροχαίας.
4. Εάν όχημα με ειδικά σήματα (μπλε αναβοσβήνει και σειρήνα) πλησιάζει στο σημείο που διασχίζει πεζός το δρόμο, τότε ο πεζός πρέπει να απέχει από τη διέλευση. Ένας πεζός που βρίσκεται ήδη στο οδόστρωμα αυτή τη στιγμή πρέπει να το απομακρύνει αμέσως χωρίς να παρεμβαίνει με ειδικό όχημα.
5. Η αναμονή για τραμ, τρόλεϊ, λεωφορείο, μίνι λεωφορείο και τακτικό ταξί επιτρέπεται μόνο στα σημεία προσγείωσης και αν δεν υπάρχουν, στο πεζοδρόμιο ή στην άκρη του δρόμου. Επιτρέπεται η είσοδος στο οδόστρωμα για να επιβιβαστείτε σε όχημα μόνο αφού σταματήσει (αυτή η απαίτηση ισχύει και για την επιβίβαση σε τραμ που έχει σταματήσει στη μέση του δρόμου).