Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το ερώτημα: χιλιομετρητής - τι είδους συσκευή είναι και σε τι προορίζεται; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλές διαφορετικές συσκευές και όργανα, επομένως μπορεί να είναι δύσκολο να κατανοήσουμε τον σκοπό όλων των συσκευών. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το σχεδιασμό και την αρχή της λειτουργίας του χιλιομετρητή, τις ποικιλίες του, καθώς και τα σφάλματα.
[Κρύβω]
Περιγραφή χιλιομετρητή
Λοιπόν, τι είναι ο χιλιομετρητής σε ένα αυτοκίνητο και ποια είναι η διαφορά του από ένα ταχύμετρο; Ας δούμε την περιγραφή της συσκευής, ξεκινώντας από το σχεδιασμό και τον σκοπό της.
Συσκευή και σκοπός
Ο χιλιομετρητής είναι ένας μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για να μετράει τον αριθμό των στροφών των τροχών ενός οχήματος κατά την οδήγηση. Δηλαδή, αυτή η μονάδα σάς επιτρέπει να μετράτε την απόσταση που διανύει το μηχάνημα. Οι ενδείξεις του χιλιομετρητή εμφανίζονται στο ταμπλό του αυτοκινήτου - αυτή είναι η συνολική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου και η ημερήσια χιλιομετρική απόσταση. Συγκεκριμένα, αυτές οι δύο κλίμακες βρίσκονται στο ίδιο το ταχύμετρο.
Καταλάβαμε τι είναι η συσκευή, τώρα ας προχωρήσουμε στον σχεδιασμό της.
Η συσκευή περιλαμβάνει:
- απευθείας ο ίδιος ο μετρητής, σχεδιασμένος να διαβάζει τις στροφές των τροχών του οχήματος.
- έναν ελεγκτή απευθείας συνδεδεμένο με τον μετρητή και καταγράφει τις στροφές.
- μια ένδειξη που βρίσκεται στο ταχύμετρο και δείχνει τη χιλιομετρική διαδρομή που έχει διανύσει το όχημα.
Λειτουργική αρχή
Τώρα ας προχωρήσουμε στην αρχή της λειτουργίας. Η ίδια η συσκευή είναι είτε μηχανική (ανάλογα με τον τύπο) είτε ηλεκτρονική συσκευή που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον αριθμό των στροφών που κάνει ο τροχός. Αυτά τα δεδομένα επιτρέπουν στον οδηγό να προσδιορίσει τα διανυόμενα χιλιόμετρα - δηλαδή τη συνολική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του, καθώς και τα χιλιόμετρα για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Τα δεδομένα που λαμβάνει τελικά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εμφανίζονται στο ταμπλό σε αριθμητική μορφή, δηλαδή σε χιλιόμετρα.
Αυτή είναι η αρχή λειτουργίας - ο τροχός ενός οχήματος κάνει έναν ορισμένο αριθμό στροφών για κάθε χιλιόμετρο που διανύεται. Επιπλέον, αυτός ο δείκτης θα είναι πάντα ο ίδιος. Εάν γνωρίζετε ακριβώς πόσες στροφές έχει κάνει ο τροχός, είναι πολύ πιθανό να υπολογίσετε τη διανυθείσα απόσταση, η οποία φαίνεται στον μετρητή.
Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί πάντα να επαναφέρει τις πληροφορίες στο χιλιομετρητή (ημερήσια χιλιόμετρα) εάν είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η απόσταση από το ένα σημείο στο άλλο. Χάρη σε αυτό, μπορείτε επίσης να μάθετε την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Φυσικά, εάν το χιλιομετρητή δεν λειτουργεί, θα είναι προβληματικό να προσδιοριστεί αυτό.
Είδη
Δεν είναι δύσκολο να γυρίσετε πίσω ή να στρίψετε τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου. Αυτό επιβεβαιώνεται από πολλές φωτογραφίες και βίντεο που μπορούν να βρεθούν στο Διαδίκτυο. Η κύλιση των χιλιομέτρων ενός αυτοκινήτου του επιτρέπει να αυξήσει την αξία του στην αγορά, επομένως η κύλιση είναι μια κοινή πρακτική μεταξύ των μεταπωλητών. Αλλά για να ολοκληρώσετε και να αυξήσετε τα χιλιόμετρα, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι τύπο συσκευής χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο.
Ο προγραμματιστής χιλιομετρητή πρέπει να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τον τύπο της συσκευής. Και ο τύπος της συσκευής, με τη σειρά του, μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και το έτος κατασκευής του.
Συνολικά, υπάρχουν τρεις τύποι συσκευών:
- Μηχανικό - αυτός ο τύπος είναι ένας από τους παλαιότερους. Το τύλιγμα του χιλιομετρητή μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε στριφτάρι. Η περιστροφή του τροχού του αυτοκινήτου λαμβάνεται υπόψη χρησιμοποιώντας έναν μετρητή, ειδικότερα, το μηχανικό εξάρτημα. Υπό την επίδραση μηχανικών δυνάμεων, ο μετρητής διαβάζει τις στροφές και τις μετατρέπει σε χιλιόμετρα.
- Ηλεκτρομηχανολογικές συσκευές- Αυτή είναι μια πιο προηγμένη έκδοση των συσκευών που περιγράφονται παραπάνω. Σε αυτή την περίπτωση, η διόρθωση του χιλιομετρητή πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας κουμπιά CAN. Ο μετρητής διαβάζει τις στροφές των τροχών χρησιμοποιώντας μηχανικούς συνδέσμους, αλλά στη συνέχεια όλες αυτές οι πληροφορίες μετατρέπονται σε σήματα. Ως αποτέλεσμα, τα δεδομένα θα σταλούν στον πίνακα εργαλείων.
- Ψηφιακή έκδοσησε μικροελεγκτή είναι αυτή τη στιγμή το πιο σύγχρονο. Σε αυτή την περίπτωση, όλοι οι απαραίτητοι δείκτες διαβάζονται και μετατρέπονται σε ορατές παραμέτρους σε ψηφιακή μορφή. Σε αυτή την περίπτωση, η διόρθωση του ταχύμετρου πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, καθώς μια τέτοια συσκευή είναι συνήθως ένα εξάρτημα (ο συγγραφέας του βίντεο είναι η ομάδα BORAUTO).
Σφάλματα οργάνου
Σχεδόν κάθε σύγχρονη συσκευή λειτουργεί με σφάλμα. Σήμερα υπάρχει ένα συγκεκριμένο πρότυπο σφάλματος, για παράδειγμα, για μηχανικές συσκευές είναι 5%. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται σε σκληρές και ποικίλες συνθήκες, αυτή η παράμετρος μπορεί να αυξηθεί στο 15%. Αυτό λαμβάνει υπόψη τη φθορά διαφόρων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, ολίσθηση τροχού.
Τυπικά, το όχημα κινείται επειδή οι τροχοί περιστρέφονται, αλλά στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι στη θέση του. Επιπλέον, οι ενδείξεις της συσκευής επηρεάζονται επίσης από κενά, εξασθενημένα ελατήρια στη δομή, αποδυνάμωση του καλωδίου ή κακή πρόσφυση. Οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές διαβάζουν σήματα που προέρχονται από τον ελεγκτή ταχύτητας ανά μονάδα χρόνου. Σε αυτήν την περίπτωση, το σφάλμα θα είναι μικρότερο και η ακρίβεια θα είναι υψηλότερη. Μάλιστα, οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές σπάνια παράγουν δεδομένα με σφάλμα άνω του 5%, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι αρκετά παλιό.
Όσο για τα ψηφιακά όργανα, είναι τα πιο ακριβή από όλα, αφού σε αυτή την περίπτωση δεν εμπλέκονται μηχανικές συνδέσεις. Αλλά τέτοιες συσκευές μπορεί να έχουν ένα σφάλμα που σχετίζεται άμεσα με τη φθορά των τροχών και την αντικατάστασή τους (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Ilya Grigoriev).
Βασικές πτυχές
Όπως έχουμε ήδη πει, η εκκαθάριση του χιλιομετρητή είναι μια διαδικασία που συναντάται συχνά, ιδιαίτερα κατά την προπώληση. Η διόρθωση των ενδείξεων του χιλιομετρητή καθιστά δυνατή τη ζήτηση περισσότερων χρημάτων για το αυτοκίνητο, κάτι που, φυσικά, είναι επωφελές για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που αποφασίζει να πουλήσει το αυτοκίνητό του. Για την παρακολούθηση των χιλιομέτρων, χρησιμοποιείται ακόμη και ειδικός εξοπλισμός για τη ρύθμιση των χιλιομέτρων, για παράδειγμα, το 5 pro twister. Πώς μπορείτε όμως να καταλάβετε ότι η συσκευή έχει χειραγωγηθεί;
Μηχανικός
Πώς μπορείτε να καταλάβετε εάν το οδόμετρο έχει διορθωθεί μηχανικά; Σε αυτήν την περίπτωση, η εκκαθάριση του χιλιομετρητή μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και από έναν λάτρη του αυτοκινήτου που δεν έχει εμπειρία σε αυτή τη διαδικασία. Εάν ρυθμίσατε μόνοι σας το χιλιομετρητή, θα είναι αρκετά δύσκολο να το αναγνωρίσετε αργότερα. Αλλά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί πάντα να διαγνώσει την τοποθέτηση της μονάδας δίσκου της συσκευής. Εάν το ίδιο το σημείο στερέωσης είναι καθαρό, αυτό σημαίνει ότι όλα είναι εντάξει με τη συσκευή, αλλά εάν είναι ορατή βρωμιά γύρω, αυτό σημαίνει ότι το παξιμάδι ξεβιδώθηκε ταυτόχρονα.
Ηλεκτρομηχανολογικό
Ο διορθωτής χιλιομετρητή θα σας επιτρέψει να τυλίγετε εύκολα τις ενδείξεις της ηλεκτρομηχανικής συσκευής· για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανοίξετε τη θήκη της και να αποσυνδέσετε τα γρανάζια. Εάν παρατηρήσετε ότι η ακεραιότητα των σημείων σύνδεσης έχει διακυβευτεί και τα ίχνη είναι ορατά στα στοιχεία στερέωσης, τότε αυτό υποδηλώνει πιθανή επαναφορά των ενδείξεων.
Ηλεκτρονικός
Για μια ηλεκτρονική συσκευή, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια αριθμομηχανή χιλιομετρητή. Τα ίχνη παρεμβολής μπορούν να εντοπιστούν με παραβίαση της ακεραιότητας του σώματος.
Λυπούμαστε, δεν υπάρχουν διαθέσιμες έρευνες αυτήν τη στιγμή.
Βίντεο "Πώς να προσδιορίσετε εάν η χιλιομετρική απόσταση έχει στρίψει;"
Θα μάθετε περισσότερα για αυτό από το παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο SULTAN).
Τι είναι ο χιλιομετρητής; Αυτή είναι μια αρκετά ακριβής συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να μετράει τον αριθμό των στροφών ενός τροχού αυτοκινήτου. Ένα χιλιομετρητή μετρά την απόσταση που έχει διανύσει ένα αυτοκίνητο. Ο αριθμός των στροφών του τροχού λαμβάνεται υπόψη από τη συσκευή και μετατρέπεται σε ενδείξεις στην ένδειξη.
Το οδόμετρο αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
Ένας αισθητήρας που συνδέεται με τον τροχό και καταγράφει τις στροφές.
Ένας μετρητής που μετράει τις επαναστάσεις.
Μια ένδειξη που δεν δείχνει τον αριθμό των στροφών του τροχού, αλλά την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο.
Ο χιλιομετρητής μπορεί να είναι:
Μηχανική, όπου η περιστροφή του τροχού με τη βοήθεια μηχανικών συνδέσμων μεταδίδεται σε έναν μετρητή, ο οποίος, υπό την επίδραση της μηχανικής, μετράει επίσης τις στροφές και τις μετατρέπει σε χιλιόμετρα και μέτρα.
Ηλεκτρονικά-μηχανικά, όπου οι στροφές των τροχών διαβάζονται με τη χρήση μηχανικών και ο μετρητής στη συνέχεια μετατρέπει τις στροφές σε ηλεκτρικά σήματα, τα οποία στη συνέχεια εμφανίζονται στην ένδειξη.
Ηλεκτρονική (ψηφιακή), όπου όλες οι μετρήσεις των παραμέτρων και η μετατροπή τους σε ορατούς δείκτες γίνονται σε ηλεκτρονική μορφή. Τις περισσότερες φορές, ένα τέτοιο οδόμετρο είναι ένα από τα στοιχεία του ενσωματωμένου συστήματος υπολογιστή.
Τα οδόμετρο δεν ανήκουν στην κατηγορία συσκευών με υψηλή κατηγορία ακρίβειας. Απλώς δεν χρειάζεται. Λειτουργούν σε κατηγορίες μέτρων και χιλιομέτρων. Επομένως, αυτές οι συσκευές χαρακτηρίζονται από ορισμένα σφάλματα. Και αυτά τα σφάλματα συχνά δεν εξαρτώνται από την ίδια τη συσκευή, αλλά από μια συγκεκριμένη φθορά του αυτοκινήτου. Και όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερα θα είναι τα σφάλματα.
Για ένα νέο αυτοκίνητο με μηχανικό χιλιομετρητή, το κανονικό σφάλμα μπορεί να φτάσει το 5%. Αλλά ως αποτέλεσμα της λειτουργίας, της αλλαγής των συνθηκών του δρόμου, της αντικατάστασης και της φθοράς ορισμένων εξαρτημάτων, το σφάλμα του μηχανικού χιλιομετρητή μπορεί να αυξηθεί έως και 15%.
Ένα κλασικό παράδειγμα τέτοιου σφάλματος είναι η ολίσθηση του τροχού αυτοκινήτου. Τυπικά, το αυτοκίνητο δεν κινείται πολύ, αλλά ο τροχός περιστρέφεται. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το σφάλμα έχει ρυθμιστεί ειδικά για το χιλιομετρητή ως τέτοιο. Αλλά αυτό δεν λαμβάνει υπόψη την πιθανή αλλαγή των ανταλλακτικών του αυτοκινήτου, η οποία μπορεί επίσης να δώσει ένα ορισμένο ποσοστό σφάλματος. Διάφορες οπισθοδρομήσεις, εξασθενημένα ελατήρια, παραμόρφωση καλωδίου, τριβή - όλα αυτά συμβάλλουν στις τελικές ενδείξεις του χιλιομετρητή.
Οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές λειτουργούν με βάση την αρχή της μέτρησης των παλμών που προέρχονται από έναν αισθητήρα ταχύτητας. Οι παλμοί μετρώνται ανά μονάδα χρόνου. Οι χιλιομετρητές αυτού του τύπου έχουν μεγαλύτερη ακρίβεια και λιγότερα σφάλματα από τα μηχανικά όργανα. Και το σφάλμα τους δεν ξεπερνά το όριο του 5%. Σε σπάνιες περιπτώσεις - 7%.
Τα ηλεκτρονικά (ψηφιακά) χιλιομετρητές έχουν το μικρότερο σφάλμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν μηχανικά μέρη που υπόκεινται σε φθορά. Αλλά ενώ παρακολουθούν τη διανυθείσα απόσταση, οι αισθητήρες τους διαβάζουν πληροφορίες από μηχανικά μέρη, για τα οποία η φθορά είναι ένα απολύτως φυσικό φαινόμενο. Επομένως, το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει.
Η ερώτηση «τι είναι ο χιλιομετρητής» μπορεί να απαντηθεί με άλλο τρόπο. Ο χιλιομετρητής είναι μια από τις συσκευές για ορισμένα διαγνωστικά της κατάστασης ενός αυτοκινήτου. Τελικά, το πρώτο πράγμα που ρωτάτε όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο είναι ποια είναι τα χιλιόμετρα; Και μετά ακολουθούν άλλα ερωτήματα.
Το οδόμετρο είναι μια ειδική συσκευή που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία σχεδόν ολόκληρου του αυτοκινήτου. Όλα τα χιλιομετρητές παρέχουν ακριβείς ενδείξεις ταχύτητας τροχού για οδικά οχήματα. Η συσκευή μετρά επίσης την απόσταση που έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Μετρά τον αριθμό των στροφών του τροχού και, στη συνέχεια, μετατρέπει τα δεδομένα που λαμβάνονται και τα εμφανίζει σε μια ένδειξη που είναι εγκατεστημένη στο ταμπλό του αυτοκινήτου.
Σύστημα χιλιομετρητή
Το οδόμετρο έχει ένα πολύπλοκο σύστημα, το οποίο περιλαμβάνει:
Σε τροχούς, που καταγράφει πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των στροφών.
Ένας μετρητής, ο οποίος με τη σειρά του μετράει τις στροφές του τροχού.
Η ένδειξη λαμβάνει ακριβή δεδομένα σχετικά με τη διαδρομή του οχήματος και όχι τον αριθμό των στροφών του τροχού
Τύποι χιλιομετρητών
Οι χιλιομετρητές μπορούν να εγκατασταθούν σε τρεις διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων, όλα εξαρτώνται από το μοντέλο και τη διαμόρφωση του ίδιου του οχήματος.
Μηχανικό χιλιομετρητή- συνδέεται μηχανικά με έναν μετρητή, ο οποίος υπολογίζει μηχανικά τον αριθμό των στροφών. Μετά την καταμέτρηση, η συσκευή μετατρέπει τις στροφές σε μέτρα και χιλιόμετρα.
Ηλεκτρομηχανικό χιλιομετρητήΜε τη βοήθεια της μηχανικής, διαβάζει τις στροφές των τροχών χρησιμοποιώντας μια μηχανική συσκευή. Ο αισθητήρας λαμβάνει ηλεκτρονικά σήματα παλμού, τα οποία μετατρέπονται στην απαιτούμενη τιμή μέτρησης, και στη συνέχεια μετατρέπει τα δεδομένα στην απαιτούμενη τιμή και τα εμφανίζει στην ένδειξη.
Ηλεκτρονικό χιλιομετρητήονομάζεται επίσης και ψηφιακός. Η αφαίρεση παραμέτρων από τους αισθητήρες στους τροχούς και η μετατροπή τους στην απαιτούμενη τιμή πραγματοποιείται ψηφιακά. Σε αυτοκίνητα με ενσωματωμένο υπολογιστή, είναι εγκατεστημένο μόνο ένας ηλεκτρονικός τύπος χιλιομετρητή, ο οποίος αποτελεί μέρος ενός αρκετά περίπλοκου συστήματος.
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να ταξινομηθεί ως συσκευή υψηλής ακρίβειας, καθώς ενδέχεται να μην εμφανίζει ακριβείς πληροφορίες. Το θέμα είναι ότι πραγματικά δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο. Αυτή η συσκευή εμφανίζεται μόνο σε χιλιόμετρα και μέτρα. Η μέτρηση σε τέτοιες ποσότητες μπορεί να οδηγήσει σε μικρά σφάλματα.
Το σφάλμα συνήθως συνδέεται όχι με το γεγονός ότι το χιλιομετρητή δεν λειτουργεί, αλλά με το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει μια ορισμένη φθορά. Καθώς η διάρκεια ζωής των μηχανών αυξάνεται, το σφάλμα οργάνου αυξάνεται. Σε αυτή την περίπτωση, γίνεται μια προσαρμογή.
Έτσι, σύμφωνα με ορισμένα δεδομένα, το σφάλμα σε ένα νέο αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει το πολύ 5%. Με τον καιρό, το αυτοκίνητο αρχίζει να φθείρεται. Η φθορά ορισμένων ανταλλακτικών, η μετέπειτα αντικατάστασή τους και οι συνθήκες του δρόμου επηρεάζουν το μηχανικό χιλιομετρητή. Στη συνέχεια, το σφάλμα αυξάνεται στο 15%.
Πώς να στρίψετε το χιλιομετρητή
Μπορείτε εύκολα να στρίψετε το χιλιομετρητή. Για να γίνει αυτό, αρκεί να γλιστρήσετε το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο κινείται πραγματικά λίγο, αλλά το χιλιομετρητή καταγράφει την περιστροφή του τροχού. Αποδεικνύεται ότι η απόκλιση δεδομένων συμβαίνει για τη συσκευή. Η εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μικρό ποσοστό αποκλίσεων. Η παραμόρφωση του καλωδίου, η αποδυνάμωση των ελατηρίων, η τριβή στο αυτοκίνητο και διάφορες οπισθοδρομήσεις μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την ένδειξη.
Μια συσκευή ηλεκτρομηχανικού τύπου λαμβάνει δεδομένα σχετικά με παλμούς που προέρχονται από τον αισθητήρα ταχύτητας. Αυτή τη στιγμή, οι παρορμήσεις μετρώνται για ορισμένο χρόνο. Φυσικά, τα όργανα αυτά θεωρούνται τα πιο ακριβή και έχουν μικρότερο βαθμό απόκλισης από τα μηχανικά όργανα. Σε σπάνιες περιπτώσεις, το σφάλμα μπορεί να είναι 7%, αφού το μέσο σφάλμα είναι 5%.
Ηλεκτρονικοί ή ψηφιακοί χιλιομετρητές με το μικρότερο σφάλμα. Τέτοιες ακριβείς μετρήσεις οφείλονται στην απουσία μηχανικών μερών στο σύστημα μέτρησής τους. Εξάλλου, μόνο τα μηχανικά μέρη υπόκεινται σε φθορά. Ωστόσο, οι ηλεκτρικοί αισθητήρες λαμβάνουν τις πληροφορίες που χρειάζονται από μηχανικά μέρη που μπορεί να φθαρούν. Και ακόμη και σε μια τέτοια συσκευή υπάρχει ένα σφάλμα. Εάν το χιλιομετρητή του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί, θα πρέπει να ελέγξετε τους ηλεκτρονικούς αισθητήρες, οι οποίοι μπορεί να έχουν σπάσει.
Διόρθωση χιλιομετρητή αυτοκινήτου
Οι αυτοκινητιστές συχνά χρησιμοποιούν την υπηρεσία για να αλλάξουν τις ενδείξεις του χιλιομετρητή. Η διόρθωση του χιλιομετρητή γίνεται τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για μια τέτοια υπηρεσία, όπως:
Η αντικατάσταση του κινητήρα συνοδεύεται από επαναφορά όλων των ενδείξεων του ηλεκτρονικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένου του χιλιομετρητή. Αυτό συμβάλλει στη σωστή συντήρηση του κινητήρα.
Εάν το μέγεθος του τροχού αυξηθεί ή μειωθεί, γίνεται επίσης μια προσαρμογή, η οποία είναι απαραίτητη για τη λήψη ακριβών και σωστών δεδομένων.
Κατά την πώληση, η συστροφή γίνεται συχνά για να αυξηθεί η τιμή ενός αυτοκινήτου.
Για προσωπικούς σκοπούς του ίδιου του αυτοκινητιστή.
Η διαδικασία για τη διόρθωση των ενδείξεων του χιλιομετρητή είναι απολύτως νόμιμη και επομένως κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να την πραγματοποιήσει. Ένα μηχανικό χιλιομετρητή είναι πολύ πιο εύκολο να στρίψει από τον άλλο τύπο. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεστε ειδικά εργαλεία ή εργασιακή εμπειρία. Η διαδικασία κύλισης ενός ηλεκτρονικού χιλιομετρητή είναι μια πιο σύνθετη διαδικασία, καθώς απαιτεί ειδικό εξοπλισμό.
Το οδόμετρο είναι η πιο σημαντική συσκευή που διαγνώσει την κατάσταση του αυτοκινήτου. Εξάλλου, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο όχημα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθετε είναι τα χιλιόμετρα και μετά οι υπόλοιπες ερωτήσεις.
Κάθε αυτοκίνητο έχει μια συσκευή που μετρά την ταχύτητά του - ένα ταχύμετρο. Αλλά μαζί με αυτό, μια άλλη συσκευή είναι ενσωματωμένη στον πίνακα, ο κύριος σκοπός της οποίας είναι να μετρήσει την απόσταση που διανύει το αυτοκίνητο. Πώς λέγεται ο χιλιομετρητής σε ένα αυτοκίνητο; Πώς ονομάζεται η συσκευή που υπολογίζει την απόσταση που έχει διανύσει ένα αυτοκίνητο; Γιατί όλοι προσπαθούν να τον «στρίψουν»; Πώς λειτουργεί, κύριες λειτουργίες.
Πώς ονομάζεται ο μετρητής απόστασης σε ένα αυτοκίνητο και σε τι χρησιμεύει;
Ο χιλιομετρητής που είναι ενσωματωμένος στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας ονομάζεται χιλιομετρητής. Από τα ελληνικά το "odo" μεταφράζεται ως δρόμος και το "μέτρο" είναι μέτρηση.
Η κυριολεκτική μετάφραση είναι "οδόμετρο", το οποίο αντικατοπτρίζει πλήρως τις κύριες λειτουργίες της συσκευής.
Η συσκευή του είναι αρκετά απλή και βασίζεται στην ανάγνωση του αριθμού των στροφών του τροχού κατά την οδήγηση. Οι μηχανικοί χιλιομετρητές έχουν καλώδιο για αυτό και οι πιο σύγχρονες ηλεκτρονικές έχουν ειδικό αισθητήρα.
Το αστείο ότι όταν οδηγείτε με όπισθεν οι ενδείξεις του χιλιομετρητή πέφτουν είναι απλώς ένα αστείο, που χρησιμοποιείται ενεργά στις αμερικανικές κωμωδίες.
Λειτουργίες της συσκευής χιλιομετρητή
- Μέτρηση της συνολικής χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος.
- Προσδιορισμός των χιλιομέτρων που διανύθηκαν κατά μήκος της διαδρομής.
Χάρη στο χιλιομετρητή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μάθει πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το όχημα από τότε που ακούμπησε για πρώτη φορά την άσφαλτο φεύγοντας από τη γραμμή συναρμολόγησης.
Επιπλέον, η συσκευή υπολογίζει όχι μόνο την απόσταση που διανύει το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ολόκληρης της «ζωής» του, αλλά και τα χιλιόμετρα οποιουδήποτε συγκεκριμένου τμήματος.
Για να ορίσετε ένα σημείο αναφοράς, πρέπει απλώς να πατήσετε το επιθυμητό κουμπί και να "επαναφέρετε" τις ενδείξεις της συσκευής.
Αυτό είναι πολύ πιο βολικό από τον υπολογισμό της απόστασης που διανύθηκε χρησιμοποιώντας χάρτες ή οποιαδήποτε άλλη μέθοδο. και πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν συχνά αυτή τη δυνατότητα στο αυτοκίνητό τους.
Φυσικά, με το πάτημα ενός κουμπιού είναι αδύνατο να επαναφέρετε τις γενικές πληροφορίες για όλα τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν με αυτοκίνητο. Αυτή η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο για μικρές ενότητες.
Γιατί γυρίζουν πίσω τις ενδείξεις του χιλιομετρητή, πώς γίνεται;
Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, οι άνθρωποι ενδιαφέρονται πρωτίστως όχι τόσο για το έτος κατασκευής όσο για τα χιλιόμετρα. Κανείς δεν θέλει να αγοράσει ένα βαριά μεταχειρισμένο όχημα, όπως σε ένα ταξί.
Ως εκ τούτου, ορισμένοι λάτρεις των επιχειρηματικών αυτοκινήτων τυλίγουν τις ενδείξεις του χιλιομετρητή προς την αντίθετη κατεύθυνση, προκειμένου να πουλήσουν το αυτοκίνητο σε υψηλότερη τιμή. Μερικές φορές οι ενδείξεις του χιλιομετρητή «στριβούνται» και σε εταιρικό αυτοκίνητο που έχει χρησιμοποιηθεί για άλλους σκοπούς.
Η «επανακύλιση» των μετρήσεων γίνεται με χρήση υπολογιστή, σε πιο σπάνιες περιπτώσεις – μηχανικά (σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων).
Οι ενδείξεις περιστροφής χιλιομετρητών είναι μια πραγματική επιχείρηση που λειτουργεί και αναπτύσσεται με επιτυχία εδώ και πολύ καιρό. Ακόμη και στο YouTube μπορείτε να βρείτε πολλά σεμινάρια και βίντεο που εξηγούν τη διαδικασία περιστροφής για διάφορα οδόμετρο.
Πολύ συχνά, η υπηρεσία επανατύλιξης του μετρητή απόστασης των αυτοκινήτων ονομάζεται μέτρια "διόρθωση χιλιομέτρων". Έτσι, οι πωλητές προστατεύονται από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου. Άλλωστε η υπηρεσία είναι παράνομη.
Παρεμπιπτόντως, όταν αγοράζετε αρκετά παλιά αυτοκίνητα, σχεδόν όλοι οι αγοραστές καταλαβαίνουν ότι οι ενδείξεις του λεγόμενου μετρητή χιλιομέτρων στο αυτοκίνητο έχουν στραβώσει. Φυσικά, αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την υποβολή προσφορών.
Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν πιθανώς συναντήσει μια τέτοια λέξη όπως "οδόμετρο". Τι είναι αυτό - χιλιομετρητής; Πού χρησιμοποιείται και ποια είναι η αρχή δράσης του; Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτές τις ερωτήσεις.
Ο χιλιομετρητής (στην καθημερινή ζωή - ένας μετρητής) είναι μια ειδική συσκευή που μετρά την ταχύτητα του τροχού και, ως εκ τούτου, την απόσταση που διανύθηκε. Πολλοί άνθρωποι μπερδεύουν αυτή τη συσκευή με ένα ταχύμετρο, αλλά η διαφορά μεταξύ ενός χιλιομετρητή και ενός ταχύμετρου είναι σημαντική. Το ταχύμετρο έχει σχεδιαστεί για να προσδιορίζει την ταχύτητα του οχήματος, ενώ το χιλιομετρητή δεν είναι ικανό να παρέχει τέτοιους δείκτες. Σκοπός του είναι να προσδιορίσει τα χιλιόμετρα του οχήματος (αν μιλάμε για αυτοκίνητο).
Συνήθως, ένα οδόμετρο αποτελείται από έναν αισθητήρα που συνδέεται με τον άξονα περιστροφής των τροχών και έναν μετρητή με έναν δείκτη που εμφανίζει το αποτέλεσμα για τον παρατηρητή. Και για να δει ο παρατηρητής το επιθυμητό αποτέλεσμα, οι οδηγοί χρησιμοποιούν συχνά ρυθμίσεις χιλιομετρητή.
Τύποι χιλιομετρητών
Σήμερα, υπάρχουν τρεις τύποι χιλιομετρητών: τα μηχανικά, τα ηλεκτρονικά και τα ηλεκτρομηχανικά. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι συνήθως εξοπλισμένα με αισθητήρες Hall, οι οποίοι βασίζονται στις ηλεκτρομαγνητικές επιδράσεις των αγωγών και ενός μαγνητικού πεδίου.
Κάθε οδηγός έχει δει ένα μηχανικό χιλιομετρητή. Σε όλα τα παρωχημένα εγχώρια μοντέλα αυτοκινήτων, εγκαθίστανται μηχανικά όργανα, τα οποία είναι μια ένδειξη τυμπάνου που δείχνει την απόσταση που διανύθηκε.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα εγκαθίσταται ηλεκτρονικός χιλιομετρητής και προβλέπει την ανάγνωση των εισερχόμενων παλμών (περιστροφές) από τα όργανα μέτρησης (αισθητήρας χιλιομετρητή) στις εισόδους μέτρησης και την περαιτέρω μετατροπή τους στις απαραίτητες φυσικές μονάδες μέτρησης (μέτρα, χιλιόμετρα, μίλια).
Τα ηλεκτρομηχανικά οδόμετρα αποτελούνται από έναν μηχανικό αισθητήρα ταχύτητας τροχού και έναν ηλεκτρονικό αισθητήρα που εμφανίζει πληροφορίες σε μια ηλεκτρονική οθόνη.
Σφάλμα χιλιομετρητή
Τι είναι ο χιλιομετρητής; Οποιαδήποτε τέτοια συσκευή δεν είναι ένα εξαιρετικά ακριβές όργανο μέτρησης, επομένως υπόκειται σε διαπιστωμένα σφάλματα στις ενδείξεις. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις πολλών αυτοκινητιστών, το σφάλμα χιλιομετρητή είναι περίπου 5-10%. Οι κατασκευαστές, βασιζόμενοι στη νομοθεσία, μειώνουν την πραγματική περίοδο εγγύησης του αυτοκινήτου, αυξάνοντας τους δείκτες κατά άγνωστα ποσά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η περιστροφή του χιλιομετρητή μέσα σε λίγα χιλιόμετρα δεν αποτελεί σοβαρή παραβίαση ή απόκρυψη πληροφοριών σχετικά με τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
Πώς να αφαιρέσετε το χιλιομετρητή πριν το πουλήσετε;
Πριν από την πώληση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μειώνουν τα πραγματικά χιλιόμετρα, αυξάνοντας έτσι το τελικό κόστος του οχήματος. Κατά κανόνα, η συστροφή διαφορετικών τύπων χιλιομετρητών πραγματοποιείται με διαφορετικούς τρόπους:
- Ένα ηλεκτρονικό οδόμετρο απαιτεί την παρέμβαση ενός έμπειρου ειδικού που μπορεί να αποσυναρμολογήσει τον πίνακα αισθητήρων, να κόψει τις ράγες και να επαναπρογραμματίσει το ηλεκτρονικό τσιπ χρησιμοποιώντας υπολογιστή. Για τη μετατροπή ηλεκτρονικών χιλιομετρητών χρησιμοποιούνται διάφορα προγράμματα όπως VDO Research, Combiset 1.6 κ.λπ.
- Ένα μηχανικό χιλιομετρητή μπορεί να στρίψει από οποιονδήποτε μηχανικό. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το μικρό καλώδιο χιλιομετρητή από το κιβώτιο ταχυτήτων και τυλίξτε το προς την αντίθετη κατεύθυνση χρησιμοποιώντας έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα ή ένα συμβατικό τρυπάνι. Μετά από αυτό, το καλώδιο τοποθετείται στην αρχική του θέση.
- Τα ηλεκτρομηχανικά οδόμετρα στρίβονται με τον ίδιο τρόπο όπως τα μηχανικά. Μετά την περιστροφή των ενδείξεων και την επανεκκίνηση του κινητήρα, ο αισθητήρας θα εμφανίσει τις τιμές που καθορίστηκαν από τον χρήστη.
Στη Γερμανία, η παραβίαση των χιλιομέτρων δεν θεωρείται αδίκημα επειδή δεν αποτελεί νομικά σχετική τεκμηρίωση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η κύλιση χιλιομετρητή στη Γερμανία είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση. Στην Ουκρανία και τη Λευκορωσία, πολλά πρατήρια προσφέρουν επίσης παρόμοιες υπηρεσίες για την προκαταρκτική προετοιμασία ενός αυτοκινήτου πριν από την πώληση. Για 20-50 $, ένας μηχανικός μπορεί εύκολα να αλλάξει όλους τους δείκτες.
Συμπερασματικά, σημειώνουμε: η μείωση των ενδείξεων του χιλιομετρητή δεν είναι μόνο μια ανήθικη και εσφαλμένη στάση (ακόμα και εξαπάτηση) απέναντι σε έναν υποψήφιο αγοραστή, αλλά και μια παράνομη ενέργεια, ειδικά εάν η συμφωνία αγοραπωλησίας ορίζει αυτό το σημείο ως ουσιαστικό.
