Οι ηλεκτρικές κλειδαριές και τα ηλεκτρικά παράθυρα, που προηγουμένως θεωρούνταν απρόσιτη πολυτέλεια σε ένα αυτοκίνητο, γίνονται πλέον εντελώς συνηθισμένα πράγματα. Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μένει ακίνητη και σήμερα έχει εμφανιστεί ένας τεράστιος αριθμός πρόσθετων λειτουργιών στο αυτοκίνητο, πολλές από τις οποίες είναι διαθέσιμες σε φθηνά επίπεδα εξοπλισμού.
Χάρη σε αυτές τις λειτουργίες, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο άνετη και απλούστερη. Η επιλογή των λειτουργιών, φυσικά, εξαρτάται από τις προτιμήσεις, τις ανάγκες και τις δυνατότητες του μελλοντικού ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
Ας δούμε τις πιο δημοφιλείς, βολικές και απαραίτητες λειτουργίες των σύγχρονων αυτοκινήτων.
Τηλεχειριστήριο
Ένα πολύ βολικό χαρακτηριστικό που σας επιτρέπει να ανοίγετε το αυτοκίνητο χωρίς να χρησιμοποιείτε κλειδί. Για να μπείτε στο αυτοκίνητο, πρέπει απλώς να πατήσετε ένα κουμπί στο τηλεχειριστήριο και να ανοίξουν οι κλειδαριές της πόρτας. Αυτό δεν είναι μόνο πρόσθετη άνεση, αλλά και ένα αξιόπιστο σύστημα ασφαλείας. Για παράδειγμα, εάν βρίσκεστε σε μια περιοχή με χαμηλό φωτισμό, το να παίζετε με τα κλειδιά σας είναι άβολο και μερικές φορές επικίνδυνο. Ο πίνακας ελέγχου θα σας σώσει από ένα τέτοιο πρόβλημα. Ή εάν παρουσιαστεί κάποια κατάσταση έκτακτης ανάγκης και δεν υπάρχει χρόνος να αναζητήσετε τα κλειδιά και να ανοίξετε την πόρτα, τότε το τηλεχειριστήριο μπορεί εύκολα να σας βοηθήσει.
Τις περισσότερες φορές, το απομακρυσμένο άνοιγμα των κλειδαριών έχει δύο τρόπους λειτουργίας. Πατήστε το κουμπί του τηλεχειριστηρίου μία φορά - ανοίγει η κλειδαριά στην πόρτα του οδηγού, δύο φορές - ανοίγουν οι κλειδαριές όλων των θυρών. Χάρη σε αυτή τη λειτουργία, κανείς δεν θα μπει στο αυτοκίνητο εκτός από εσάς.
ABS – σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης
Ένα σύστημα που παρακολουθεί συνεχώς την ταχύτητα περιστροφής των τροχών και, εάν είναι απαραίτητο, επηρεάζει τη λειτουργία των φρένων στο αυτοκίνητο. Αυτό το σύστημα είναι ταχύτερο και πιο αποτελεσματικό από ένα παρόμοιο, αλλά υπό την καθοδήγηση του ίδιου του οδηγού. Η παρουσία ενός συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης είναι μια πρόσθετη εγγύηση για την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας - θα είστε σίγουροι ότι τα φρένα δεν θα χαλάσουν και η οδήγηση θα είναι υπό έλεγχο ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.
Σύστημα OnStar
Η παρουσία αυτού του συστήματος σάς επιτρέπει να επικοινωνείτε με ζωντανούς ανθρώπους σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Τι σημαίνει? Ας υποθέσουμε ότι το αυτοκίνητό σας χαλάει σε ένα εντελώς έρημο μέρος. Φαίνεται ότι κανείς δεν μπορεί να έρθει σε βοήθεια. Κάντε κλικ στο κουμπί που θέλετε και ένας σύμβουλος θα επικοινωνήσει μαζί σας. Θα σας βοηθήσει να διορθώσετε τη βλάβη και θα καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο αν χρειαστεί. Εάν οι αερόσακοι έχουν ανοίξει στο αυτοκίνητό σας, θα ρωτήσει για την κατάστασή σας και θα καλέσει τις απαραίτητες υπηρεσίες. Αυτή η λειτουργία είναι επίσης για πρόσθετη ασφάλεια και ασφάλεια του αυτοκινήτου: όταν αφήνετε τα κλειδιά μέσα στο αυτοκίνητο, το OnStar θα σας ανοίξει την πόρτα και εάν το αυτοκίνητο κλαπεί, θα παρακολουθεί τη θέση του και θα στέλνει τα δεδομένα στην αστυνομία. Βολικό, έτσι δεν είναι;
ESP – Σύστημα ελέγχου ολίσθησης και σταθεροποίησης
Αυτό το σύστημα έχει πολλά υποσυστήματα που ελέγχουν το όχημα ως σύνολο. Αυτός είναι ο έλεγχος των τροχών, τα τακάκια φρένων, τα πεντάλ, το τιμόνι κ.λπ. Ο υπολογιστής κατανοεί τι θέλει να κάνει το πρόγραμμα οδήγησης και ελέγχει τα χειριστήρια. Εάν το αυτοκίνητο βγει ξαφνικά εκτός ελέγχου του οδηγού, αυτό το σύστημα θα επέμβει και θα ξαναρχίσει τον έλεγχο. Παρέχει καλύτερη ευστάθεια του οχήματος, ελέγχει την ισχύ, φρενάρει τους απαραίτητους τροχούς, επαναλαμβάνει τη σπασμένη τροχιά και δίνει στον οδηγό χρόνο να ανακτήσει τον έλεγχο. Για κρίσιμες καταστάσεις, αυτό το σύστημα είναι θεϊκό δώρο και φέρνει μεγάλα οφέλη.
GPS – σύστημα πλοήγησης
Το σύστημα πλοήγησης GPS είναι μια μεγάλη βοήθεια και παρέχει πολλά οφέλη. Για μια άγνωστη πόλη ή περιοχή, αυτό το σύστημα είναι πολύ χρήσιμο· σας βοηθά να βρείτε τον δρόμο σας. Ο πλοηγός επιλέγει τη συντομότερη διαδρομή και εξοικονομεί καύσιμα και χρόνο.
Επίσης, μια άλλη χρήσιμη λειτουργία του πλοηγού είναι η ανίχνευση μποτιλιαρίσματος και η ειδοποίηση για αυτά. Μπορεί κάποιοι να το βρίσκουν άχρηστο, αλλά σε μια μεγαλούπολη είναι απλά ένα αναντικατάστατο gadget. Οι καλοί πλοηγοί είναι εξοπλισμένοι με πληροφορίες για όλα τα βενζινάδικα, τα νοσοκομεία, τα ΑΤΜ, τα πρατήρια καυσίμων, τα αστυνομικά τμήματα και ούτω καθεξής. Ιδιαίτερος έπαινος αξίζει επίσης η λειτουργία της εύρεσης τρόπου επιστροφής.
Ρυθμιζόμενα πεντάλ και τιμόνι
Πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν πλέον όχι μόνο ρύθμιση καθίσματος, αλλά και ρύθμιση τιμονιού. Άλλωστε, η ασφάλεια του ταξιδιού εξαρτάται άμεσα από το άνετο και σωστό κάθισμα του οδηγού. Τα πεντάλ μπορούν επίσης να ρυθμιστούν (όχι σε όλα τα αυτοκίνητα, φυσικά). Τα σωστά ρυθμισμένα πεντάλ σάς βοηθούν να λειτουργείτε ευκολότερα και γρηγορότερα, τόσο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης όσο και κατά την κανονική οδήγηση. Αυτή η λειτουργία είναι μια πρόσθετη ευκαιρία για την πρόληψη ατυχημάτων.
Πρίζα στην κεντρική κονσόλα
Παλαιότερα δεν είχε τοποθετηθεί τίποτα στην κονσόλα στα αυτοκίνητα εκτός από τον αναπτήρα και μάταια. Στις μέρες μας τοποθετούνται πρίζες στα αυτοκίνητα, κάτι που φέρνει μεγάλα οφέλη. Το τηλέφωνο είναι νεκρό, πρέπει επειγόντως να κάνετε μια κλήση, αλλά υπάρχει πάντα μια πρίζα στο χέρι. Μπορείτε να φορτίσετε τον φορητό υπολογιστή σας και άλλα gadget. Η παρουσία μιας πρίζας ήταν ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα και έκανε το ταξίδι πολύ πιο άνετο.
Πολυμέσα, DVD player
Φυσικά, δεν είναι κάτι πολύ απαραίτητο, αλλά ειλικρινά, είναι πολύ ωραίο. Το να ταξιδεύεις μεγάλες αποστάσεις είναι αρκετά βαρετό. Αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο εάν υπάρχουν παιδιά στο αυτοκίνητο που δεν μπορούν απλώς να κάθονται για πολλή ώρα και να αρχίσουν να ενεργούν ψηλά. Και εδώ θα έρθει στη διάσωση μια συσκευή αναπαραγωγής DVD, στην οποία μπορείτε όχι μόνο να ακούσετε μουσική, αλλά και να παρακολουθήσετε ταινίες και κινούμενα σχέδια. Η συσκευή αναπαραγωγής έρχεται συχνά με ασύρματα ακουστικά, τα οποία είναι βολικά τόσο για τους επιβάτες σας όσο και για εσάς, καθώς δεν θα χρειαστεί να αποσπαστείτε από ξένο θόρυβο. \
Πλευρικοί αερόσακοι
Κάθε οδηγός που παίρνει πολύ σοβαρά τη δική του ασφάλεια και την ασφάλεια των επιβατών του γνωρίζει πόσο χρήσιμη και απαραίτητη είναι αυτή η λειτουργία. Σήμερα, το σύστημα ασφαλείας είναι ακόμα πιο αξιόπιστο από πριν: δεν υπάρχουν μόνο μπροστινοί αερόσακοι, αλλά και πλευρικοί αερόσακοι. Προστατεύουν τους επιβάτες και τον οδηγό από πλευρικές κρούσεις· αυτό το πρόσθετο μέτρο ασφαλείας δεν θα είναι περιττό.
Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι όλα τα παραπάνω συστήματα και λειτουργίες έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσουν τον οδηγό και, ει δυνατόν, να κάνουν τη ζωή του και των επιβατών ευκολότερη, κάνοντας το ταξίδι άνετο, άνετο και ασφαλές. Όμως, παρά όλες αυτές τις λειτουργίες, μην ξεχνάτε ότι το αυτοκίνητο ήταν και παραμένει η πιο επικίνδυνη μεταφορά, επομένως να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, προσεκτικοί και προσεκτικοί στο δρόμο.
Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πολλές κρυφές λειτουργίες που οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν καν. Πολλές από αυτές τις επιλογές θα είναι εξαιρετικά χρήσιμες για κάθε οδηγό, επομένως θα ήταν καλή ιδέα να μελετήσετε λεπτομερώς τις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας, κάτι που θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε με επιτυχία μια τέτοια κρυφή λειτουργικότητα.
Χρησιμοποιώντας νοικιασμένα αυτοκίνητα από άλλους, μπορεί να βρεθούμε σε μια κατάσταση όπου σε ένα βενζινάδικο δεν θα ξέρουμε σε ποια πλευρά βρίσκεται η δεξαμενή βενζίνης. Μάλιστα, κάθε αυτοκίνητο έχει ένα ειδικό εικονίδιο βενζινάδικου στο ταμπλό, δίπλα στο οποίο υπάρχει ένα βέλος. Είναι αυτό το βέλος κοντά στην αντλία βενζίνης που δείχνει τη θέση της δεξαμενής καυσίμου σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν πόσο προβληματικό μπορεί να είναι να οδηγείς ένα αυτοκίνητο σε έντονη ηλιοφάνεια. Εάν οι ακτίνες της δύσης ή του ήλιου στο ζενίθ πέφτουν απευθείας στα μάτια μας, αυτό μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια του οχήματος. Για να αποφύγετε το στραβισμό από τις ακτίνες του ήλιου, μπορείτε να περιστρέψετε το αλεξήλιο, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί σε γωνία 90 μοιρών. Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν καν τη δυνατότητα ρύθμισης και περιστροφής του αντηλιακού, το οποίο μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί ανάλογα με την κατεύθυνση του φωτός.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, μπορείτε ακόμη και να ξεκουμπώσετε αυτά τα αλεξήλια μετακινώντας τα απλά στα πλαϊνά παράθυρα. Αυτό εμποδίζει εντελώς τον οδηγό να τυφλωθεί από τον λαμπερό ήλιο και εξασφαλίζει την απαραίτητη ασφάλεια οδήγησης του οχήματος. Τώρα δεν χρειάζεται να στραβίζετε και να προστατεύεστε από τον ήλιο και το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι απλώς να μετακινήσετε το αλεξήλιο που χρησιμοποιείτε στην επιθυμητή γωνία.
Το ESP είναι ένα ειδικό σύστημα που παρακολουθεί τη θέση του οχήματος στο δρόμο και, εάν είναι απαραίτητο, αποτρέπει την ανάπτυξη ολίσθησης. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, για παράδειγμα, εάν πρέπει να δοκιμάσουμε ένα αυτοκίνητο ή να προσπαθήσουμε να βγούμε από μια χιονολάσπη, είναι καλύτερο να απενεργοποιήσουμε ένα τέτοιο σύστημα προειδοποίησης ολίσθησης. Σε τι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μυστικό συνδυασμό ενεργειών; Για παράδειγμα, στα αυτοκίνητα Toyota, μπορείτε να πατήσετε ταυτόχρονα το πεντάλ του φρένου και να σφίξετε το χειρόφρενο, μετά από το οποίο θα απενεργοποιηθεί η αντιμπλοκάρισμα.
Για πολλά αυτοκίνητα, το ESP συνεργάζεται στενά με το ABS και άλλα συστήματα ασφαλείας. Επομένως, θα εξακολουθεί να είναι αδύνατο να απενεργοποιήσετε πλήρως ένα τέτοιο σύστημα αποτροπής ολίσθησης με μη αυτόματο τρόπο. Σε περίπτωση έκτακτης ολίσθησης, όταν το αυτοκίνητο μπορεί να κινδυνεύσει, ο εγκέφαλος υπολογιστή του αυτοκινήτου θα συνδέσει το ESP και ο αυτοματισμός, αυξάνοντας το γκάζι και φρενάροντας μεμονωμένους τροχούς, θα μπορεί να αποτρέψει την ανάπτυξη ολίσθησης, να σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο και παρέχει την απαραίτητη ασφάλεια για την οδήγηση του οχήματος.
Κατά τη λειτουργία τη χειμερινή περίοδο, υπάρχει πάντα ανάγκη να ενεργοποιήσετε τους θερμαινόμενους καθρέφτες. Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί ταυτόχρονα με τη θέρμανση των πίσω παραθύρων. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές, για παράδειγμα, η εταιρεία, επιτρέπουν στον οδηγό να ενεργοποιεί ξεχωριστά τα θερμαινόμενα πλαϊνά παράθυρα, για τα οποία πρέπει να πατήσετε το αντίστοιχο κουμπί στο χειριστήριο θέσης καθρέφτη.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό χειρόφρενο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να κρατά το αυτοκίνητο στη θέση του ενώ είναι σταθμευμένο. Ωστόσο, ένα τέτοιο ηλεκτρονικό χειρόφρενο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μέσο πέδησης έκτακτης ανάγκης όταν τα κύρια φρένα μας αστοχούν για κάποιο λόγο.
Φυσικά, μια τέτοια ηλεκτρονική κλειδαριά στάθμευσης δεν μπορεί να συγκριθεί με τα πλήρη φρένα. Ωστόσο, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σταματήσει το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο κύλησε και το αυτοκίνητο έχει προβλήματα με το υγρό φρένων και τα φρένα δεν λειτουργούν. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατή η ενεργοποίηση του ηλεκτρονικού χειρόφρενου, το οποίο θα αποτρέψει την κύλιση του αυτοκινήτου.
Το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα της θολώματος των παραθύρων, το οποίο θα μπορούσε να λυθεί με τη σωστή χρήση του κλιματισμού. Η τακτική χρήση του κλιματιστικού το χειμώνα θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του φρέον, τα προβλήματα με το ψυκτικό και η ανάγκη για τακτική συντήρηση ολόκληρου του συστήματος θα εξαλειφθούν εντελώς.
Λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας, ο κρύος αέρας από το κλιματιστικό θα στεγνώσει γρήγορα τα ομιχλώδη παράθυρα, γεγονός που θα εξαλείψει εντελώς τα προβλήματα θόλωσης. Επιπλέον, στο μέλλον, ο πάγος δεν θα εμφανίζεται στο γυαλί για μεγάλο χρονικό διάστημα και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα λύσει προβλήματα με πιθανούς λεκέδες στο τζάμι που εμφανίζονται σε περιπτώσεις όπου απλώς σκουπίζουμε την υπάρχουσα ομίχλη στα παράθυρα με ένα πανί.
Οι περισσότεροι από εμάς χρησιμοποιούμε το μπρελόκ για να ξεκλειδώσουμε και να κλειδώσουμε το αυτοκίνητό μας. Θα εκπλαγείτε που με τη βοήθεια ενός τέτοιου μπρελόκ μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε παράθυρα. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να κρατήσετε πατημένο το κουμπί ξεκλειδώματος ή κλειδώματος για μερικά δευτερόλεπτα, το οποίο θα ενεργοποιήσει όλα τα ηλεκτρικά παράθυρα. Τώρα δεν χρειάζεται να κλείνεις συνεχώς τα παράθυρα και την ηλιοροφή και όλη αυτή η εργασία θα γίνει αυτόματα, απλοποιώντας τη λειτουργία του οχήματος και αυξάνοντας τη συνολική ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, σημειώνουμε ότι δεν έχουν όλοι οι συναγερμοί τέτοια λειτουργικότητα, επομένως θα πρέπει να ελέγξετε αυτές τις δυνατότητες με τον ειδικό που εγκαθιστά τον συναγερμό ή στις οδηγίες για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο του συστήματος ασφαλείας. Ο συναγερμός μπορεί επίσης να έχει άλλες προηγμένες λειτουργίες, τις οποίες μπορείτε να βρείτε με περισσότερες λεπτομέρειες στην τεχνική τεκμηρίωση για το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου σας.
συμπεράσματα
Η χρήση τέτοιων κρυφών λειτουργιών μπορεί να απλοποιήσει σημαντικά τη χρήση του αυτοκινήτου. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μπορεί να ανυψώνει και να κατεβάζει τα παράθυρα χρησιμοποιώντας το μπρελόκ συναγερμού, θα μπορεί εύκολα να πλοηγηθεί σε ποια πλευρά βρίσκεται το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου και θα μπορεί να λύσει το πρόβλημα του παγώματος των πλαϊνών καθρεπτών και του θολώματος του παράθυρα. Μπορούμε μόνο να σας προτείνουμε να μελετήσετε τις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας με περισσότερες λεπτομέρειες, όπου θα βρείτε διάφορες πρόσθετες επιλογές που θα είναι πάντα σε ζήτηση από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Ένα άρθρο για χρήσιμες επιλογές αυτοκινήτου, τις οποίες όμως δεν γνωρίζουν όλοι οι λάτρεις του αυτοκινήτου. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα ενδιαφέρον βίντεο για 35 χρήσιμες λειτουργίες αυτοκινήτου.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Πολύ συχνά μπορείτε να παρατηρήσετε πώς οι άνθρωποι κατέχουν καλά, τεχνικά πράγματα, αλλά απολύτως δεν ξέρουν πώς να τα χρησιμοποιήσουν. Οι κάτοχοι iPhone τα χρησιμοποιούν μόνο για να πραγματοποιούν κλήσεις και οι οδηγοί αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας δεν γνωρίζουν σημαντικό μέρος των λειτουργιών του οχήματός τους.
Από τη μια πλευρά, αφού το αυτοκίνητο εκτελεί το κύριο καθήκον του - να μεταφέρει από το σημείο Α στο σημείο Β, τότε γιατί να μπείτε στον κόπο να γεμίσετε το κεφάλι σας με περιττές πληροφορίες. Από την άλλη, αφού όλα αυτά τα μυστηριώδη κουμπιά και μοχλοί τοποθετήθηκαν από μηχανικούς, σημαίνει ότι χρειάζονται για κάτι.
Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα προσπαθήσουμε να διευρύνουμε τις γνώσεις των αυτοκινητιστών σχετικά με ορισμένες ενδιαφέρουσες και χρήσιμες λειτουργίες που ούτε καν υποψιάζονταν ότι υπήρχαν στο αυτοκίνητό τους.
Παιδική ασφάλεια
Οι άνθρωποι που είναι γονείς, όταν επιλέγουν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, προσέχουν πρώτα απ 'όλα την παρουσία ενός κουμπιού κλειδαριάς πόρτας. Κατά κανόνα, όλες οι πόρτες κλειδώνονται καλά με ένα μόνο κουμπί, έτσι ώστε να είναι αδύνατο να τις ανοίξετε από έξω. Αλλά αν ένα αδιάκριτο παιδί τραβήξει κατά λάθος το χερούλι της πόρτας δύο φορές, μπορεί να πέσει έξω ακριβώς εν κινήσει, ειδικά αν οι γονείς αμελούσαν τις ζώνες ασφαλείας.
Για να αποφύγετε την περιγραφόμενη κατάσταση, θα πρέπει να αναζητήσετε κάποιο είδος μοχλού στο τέλος της πίσω πόρτας. Αφού το αλλάξετε σε άλλη θέση με το κεντρικό κλείδωμα ξεκλείδωτο από την καμπίνα επιβατών, οι πίσω πόρτες δεν μπορούν πλέον να ανοίξουν.
Ένας παρόμοιος μοχλός βρίσκεται και στις δύο πίσω πόρτες, ο οποίος εγγυάται τη μέγιστη ασφάλεια για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Όταν εξοπλίζει ένα αυτοκίνητο με είσοδο χωρίς κλειδί, ο οδηγός μπορεί να αποφασίσει ότι το ηλεκτρονικό κλειδί δεν έχει μια παραδοσιακή αναδιπλούμενη "άκρη". Αλλά αυτή η άποψη είναι λανθασμένη, γιατί εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου εξαντληθεί ξαφνικά, ο ιδιοκτήτης απλά δεν θα μπορέσει να μπει στην καμπίνα.
Η κατάσταση είναι παράλογη και επομένως πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στην κάρτα τσιπ ή στο σώμα του ηλεκτρονικού κλειδιού. Θα πρέπει είτε να υπάρχει ένα μάνδαλο από το οποίο θα πρέπει να αφαιρεθεί το «τσίμπημα» ή ένα μικρό καπάκι που να το κρύβει. Έτσι, ο ιδιοκτήτης έχει πάντα έναν τρόπο να ανοίξει το αυτοκίνητό του χειροκίνητα, και ταυτόχρονα να φτάσει στην πίσω πόρτα και να ενεργοποιήσει την κλειδαριά.
Κλείδωμα των παραθύρων
Κάποιοι μπορεί να βρίσκουν αυτή τη λειτουργία περίεργη, αλλά για να προστατεύσετε τα ίδια παιδιά που μπορούν να κρυώσουν έξω από το παράθυρο και να κρυώσουν, μερικές φορές είναι απαραίτητο να τα μπλοκάρετε με ασφάλεια.
Σε αυτοκίνητα με ηλεκτρικά παράθυρα, η μονάδα ελέγχου στην πόρτα του οδηγού έχει πέντε κουμπιά. Γιατί, αν υπάρχουν μόνο τέσσερα παράθυρα; Και είναι σπάνιο ένας οδηγός να διαβάσει τις οδηγίες για να βρει την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση. Αυτό το κουμπί «έξτρα» εμποδίζει τους επιβάτες να κατεβάσουν τα παράθυρά τους, εμποδίζοντας όλα τα παράθυρα εκτός από αυτά του οδηγού.
Για ορισμένες κορεατικές μάρκες, αυτή η λειτουργία λειτουργεί εν μέρει, μπλοκάροντας μόνο τα πίσω παράθυρα. Και μερικές φορές είναι τόσο κακό που ακόμη και ο οδηγός δεν μπορεί να τα ανοίξει.
Καθρέφτης-χαμαιλέοντας
Στη συνέχεια, προτείνουμε να μελετήσετε τον εσωτερικό καθρέφτη. Εάν ένα συγκεκριμένο LED είναι ορατό πάνω του, που τρέχει κατά μήκος της άκρης της επιφάνειας ή είναι τοποθετημένο στο ίδιο το σώμα, ένας τέτοιος καθρέφτης ονομάζεται ηλεκτροχρωμικός. Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ αυτού του σχεδίου και των καθρεπτών με αντιανακλαστική επίστρωση είναι η πρόληψη του τυφλωτικού αποτελέσματος.
Η επίδρασή του μπορεί να συγκριθεί με τα γυαλιά χαμαιλέοντα για άτομα με προβλήματα όρασης: εάν τη νύχτα ένα αυτοκίνητο με φωτεινούς προβολείς ή αναμμένα φώτα ακολουθείται από ένα αυτοκίνητο, ένας τέτοιος καθρέφτης θα σκουραίνει αυτόματα.
Ειδικοί αισθητήρες φωτογραφίας είναι εγκατεστημένοι μέσα στον καθρέφτη, ένας από τους οποίους κατευθύνεται προς τα εμπρός για να αξιολογήσει τον φωτισμό του δρόμου και ο δεύτερος κατευθύνεται προς τα πίσω για να ρυθμίσει το φως από τα αυτοκίνητα πίσω. Όταν η διαφορά μεταξύ του φωτισμού του δρόμου και μιας τεχνητής πηγής φωτός με τη μορφή των προβολέων άλλων ανθρώπων είναι πολύ μεγάλη, τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ξεκινούν αυτόματα τη διαδικασία μείωσης της φωτεινότητας. Ένα μικρό κουμπί που βρίσκεται στον καθρέφτη θα απενεργοποιήσει την επιλογή εάν η μείωση της έντασης του φωτός επηρεάζει το πρόγραμμα οδήγησης. Σε ορισμένα μοντέλα ενεργοποιείται πατώντας το μία φορά, σε άλλα - αφού το κρατήσετε για λίγο.
Υπάρχει επίσης ένας κρυφός μοχλός στους κλασικούς καθρέφτες, αλλά σε αυτή την περίπτωση, κατά την προσαρμογή του, η γωνία του καθρέφτη θα αλλάξει, γλιτώνοντάς σας από το εκτυφλωτικό φως των φώτων των άλλων.
Έλεγχος γκαραζόπορτας
Δεν είναι όλες αυτές οι ικανότητες που έχει ένας καθρέφτης κομμωτηρίου. Ορισμένα αυτοκίνητα σάς επιτρέπουν να το χρησιμοποιείτε για να ελέγχετε το άνοιγμα και το κλείσιμο των γκαραζόπορτων μέσω απλού προγραμματισμού, μετατρέποντας τον καθρέφτη σε τηλεχειριστήριο.
Αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη, για παράδειγμα, στη Mercedes και τη BMW, των οποίων οι καθρέφτες διαθέτουν κουμπιά ελέγχου στο κάτω άκρο του αμαξώματος. Στην ιδανική περίπτωση, ο ιδιοκτήτης θα χρειαστεί να επιλέξει ένα από τα κουμπιά και να κρατήσει το ενεργοποιημένο τηλεχειριστήριο της πύλης πάνω του για να διαβάσει το σήμα. Εάν ο τύπος και το εύρος συχνοτήτων των σημάτων ταιριάζουν, το τηλεχειριστήριο θα συνδεθεί πολύ γρήγορα και ανεξάρτητα. Εάν η διαδικασία αποτύχει την πρώτη φορά, θα πρέπει να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου
Ρύθμιση της ζώνης ασφαλείας
Θα μπορούσε η ζώνη ασφαλείας να έχει πραγματικά κάποιες κρυφές δυνατότητες που ο οδηγός δεν θα γνώριζε;
Αποδεικνύεται ότι δεν ξέρει καν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πώς να χρησιμοποιεί ζώνες ασφαλείας. Για παράδειγμα, καλό είναι να μην τοποθετείτε το κάθισμα του οδηγού στην πιο πίσω θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, η δεμένη ζώνη θα προκαλέσει μεγάλη ενόχληση, θα συμβάλει στην κόπωση του οδηγού και θα δυσκολέψει την πρόσβαση σε μοχλούς και κουμπιά. Δεν είναι λιγότερο επικίνδυνη η ακραία θέση προς τα εμπρός, στην οποία ο οδηγός σχεδόν ξαπλώνει με το στήθος του στο τιμόνι και σε περίπτωση ξαφνικής πρόσκρουσης στο αυτοκίνητο, δημιουργείται κίνδυνος ασφυξίας από τη ζώνη.
Η ζώνη δεν μπορεί απλώς να «πεταχτεί» από πάνω της· πρέπει να στερεωθεί καλά με κλειδαριά. Το συνιστώμενο κενό μεταξύ αυτού και του ανθρώπινου σώματος είναι 25 mm, αρκεί για να κολλήσετε την παλάμη σας. Κατά τη λειτουργία, ο ιμάντας μπορεί να τεντωθεί και να στρίψει, επομένως πριν από κάθε ταξίδι θα πρέπει να φέρεται στο σωστό σχήμα.
Και εδώ αποδεικνύεται ότι οι οδηγοί δεν γνωρίζουν τη δυνατότητα προσαρμογής της ζώνης στο ύψος ενός ατόμου. Στη μεσαία κολόνα υπάρχει ειδικός μεντεσέ, ο οποίος κινείται κάθετα πατώντας ένα κουμπί ή μάνδαλο. Με αυτόν τον τρόπο, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το ύψος της ζώνης έτσι ώστε να βρίσκεται σωστά στο κέντρο του ώμου.
Ψάχνω για δεξαμενή αερίου
Εάν ένα άτομο νοίκιασε ένα αυτοκίνητο σε άλλη πόλη ή το δανείστηκε από έναν σύζυγο/φίλο και βρεθεί αντιμέτωπος με την ανάγκη ανεφοδιασμού, τότε σε ένα βενζινάδικο θα πρέπει να τρέξει γύρω του αναζητώντας μια δεξαμενή βενζίνης. Για να αποφύγετε τη σπατάλη χρόνου και προσπάθειας, υπάρχει μια υπόδειξη στο αυτοκίνητο. Στον πίνακα οργάνων, κοντά στο εικονίδιο με την εικόνα ενός βενζινάδικου, υπάρχει ένα βέλος, η κατεύθυνση του οποίου δείχνει τη θέση της δεξαμενής.
Απενεργοποίηση ESP
Ο έλεγχος ασφαλείας είναι ένα πολύ χρήσιμο σύστημα που εμποδίζει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει. Αλλά στο δρόμο προκύπτουν διαφορετικές καταστάσεις και το γλίστρημα μπορεί να είναι ζωτικής σημασίας, για παράδειγμα, για να βγείτε από μια λασπωμένη τρύπα. Ένας ριζικός τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα είναι να τραβήξετε την ασφάλεια. Αλλά αυτή η επιλογή μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά σε όλα τα ηλεκτρονικά που σχετίζονται με το σύστημα και η θυσία μιας καλής επιλογής για χάρη ενός μόνο προβλήματος δεν είναι συνετή.
Μια άλλη μέθοδος επίλυσης της κατάστασης εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Μερικοί έχουν ένα ειδικό κουμπί που, αν και δεν απενεργοποιεί εντελώς το ESP, εξακολουθεί να παρέχει χώρο για ελιγμούς. Άλλα μοντέλα αντιδρούν στην ένταση και τη διάρκεια του πατήματος του εν λόγω κουμπιού για να παρέχουν ανατροφοδότηση. Τέλος, τα τρίτα αντίγραφα παρέχονται με το επιθυμητό αποτέλεσμα με συγκεκριμένους χειρισμούς με τα εξαρτήματα του μηχανήματος. Έτσι, ορισμένα μοντέλα της μάρκας Toyota απενεργοποιούν το ESP υπό την επίδραση ενός συνδυασμού χειρόφρενου και φρένου.
Χρήσιμα «διαβήματα ζωής» για τους αυτοκινητιστές
Τέλος, μερικές ακόμη ενδιαφέρουσες συμβουλές:
- Εάν το κεντρικό κλείδωμα του αυτοκινήτου είναι απενεργοποιημένο όταν ξεκινάτε την οδήγηση, θα πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί κλειδώματος της πόρτας για μερικά δευτερόλεπτα. Μετά το ηχητικό σήμα, η λειτουργία ενεργοποιείται και μπορεί να απενεργοποιηθεί με παρόμοιες ενέργειες.
- Ο ήλιος μπορεί να τυφλώσει τον οδηγό όχι μόνο σε εκείνες τις στιγμές που λάμπει κατευθείαν στα μάτια. Το πλευρικό φως μπορεί επίσης να σας αποσπάσει την προσοχή από το δρόμο, προκαλώντας σας στραβισμό. Σε αυτή την περίπτωση, το αλεξήλιο θα έρθει επίσης στη διάσωση, το οποίο, όπως αποδεικνύεται, μπορεί όχι μόνο να ανυψωθεί και να χαμηλώσει, αλλά και να περιστραφεί κατά 90 μοίρες. Ταυτόχρονα, ένα τέτοιο γείσο θα προστατεύει τον οδηγό από το ανομοιόμορφο μαύρισμα.
Γνωρίζετε τα πάντα για το αυτοκίνητό σας; Γνωρίζετε όλες τις επιλογές και τα χαρακτηριστικά που διαθέτει το αυτοκίνητό σας; Ελπιζουμε. Αν και, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μόνο το 10% των οδηγών διάβασε πλήρως το εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο και θυμήθηκε όλες τις λειτουργίες του. Είναι όπως με τα νέα smartphone, πολλά από τα οποία κοστίζουν σήμερα όσο ένα παλιό αυτοκίνητο Zhiguli (πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν ούτε καν τις μισές λειτουργίες του τηλεφώνου). Έτσι, ήρθε η ώρα να μιλήσουμε ή απλά να τα ξεχάσουμε.
Λάβετε υπόψη ότι δεν είναι όλα τα χαρακτηριστικά για τα οποία θα μιλήσουμε διαθέσιμα σε κάθε αυτοκίνητο. Αυτό φυσικά είναι αδύνατο. Ωστόσο, θα σας δώσουμε μια ιδέα για κοινά χαρακτηριστικά που πιθανότατα δεν θυμάστε (αν έχετε διαβάσει ποτέ το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας) ή απλώς δεν γνωρίζετε.
1) Εάν ανάβει η λυχνία δίπλα στην ένδειξη καυσίμου στο ρεζερβουάρ, αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο έχει τελειώσει από καύσιμο
Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων (ειδικά η νεότερη γενιά) αρχίζουν να πανικοβάλλονται όταν βλέπουν ένα φως που αναβοσβήνει στο ταμπλό δίπλα στο δείκτη καυσίμου, προειδοποιώντας τον οδηγό για τη χαμηλή στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Ως αποτέλεσμα, αρχίζουν να αναζητούν βιαστικά το πλησιέστερο βενζινάδικο, συχνά γεμίζοντας οπουδήποτε (συμπεριλαμβανομένων των αμφίβολων πρατηρίων).
Γνωρίζατε όμως ότι μπορείτε να διανύσετε πολλά περισσότερα χιλιόμετρα όσο είναι αναμμένη η λάμπα; Γεγονός είναι ότι κάθε αυτοκίνητο έχει ένα συγκεκριμένο απόθεμα καυσίμου στο ρεζερβουάρ, το οποίο είναι αρκετό για να οδηγείς ακόμα και με το φως αναμμένο. Όλα εξαρτώνται από το πώς η αυτοκινητοβιομηχανία έχει διαμορφώσει την προειδοποίηση χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. , όπου θα μάθετε ακριβώς πόσα χιλιόμετρα μπορεί (στην αναμμένη λάμπα).
2) Πώς να αποτρέψετε να σας τυφλώσει ο εσωτερικός καθρέφτης
Δυστυχώς, δεν το έχουν εγκαταστήσει όλα τα αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, οι οδηγοί μπορεί να τυφλωθούν από τους προβολείς των οχημάτων που βρίσκονται πίσω τους όταν οδηγούν. Ειδικά αν κάποιος άναψε τα μεγάλα σκάλα. Τα περισσότερα οχήματα χωρίς καθρέφτες αυτόματης μείωσης της φωτεινότητας έχουν διακόπτη θέσης. Με αυτό, μπορείτε να αλλάξετε χειροκίνητα τη γωνία του καθρέφτη ανά πάσα στιγμή, κάτι που θα σας επιτρέψει να σκουρύνετε τον καθρέφτη και να απαλλαγείτε από τις φωτεινές, εκθαμβωτικές ακτίνες των προβολέων από το αυτοκίνητο πίσω σας.
Αυτό δεν είναι νέο χαρακτηριστικό, υπάρχει εδώ και δεκαετίες. Πολλοί όμως δεν ξέρουν σε τι χρησιμεύει. Στην πραγματικότητα, εάν ένα αυτοκίνητο λάμπει με μεγάλη σκάλα πίσω σας, τότε αλλάζοντας τον καθρέφτη χρησιμοποιώντας το μοχλό σε άλλη θέση, θα αλλάξετε τη ροή του φωτός που εισέρχεται στον καθρέφτη από τους φωτεινούς προβολείς.
Ως αποτέλεσμα, οι προβολείς μεγάλης εμβέλειας δεν θα σας τυφλώνουν πλέον και θα μπορείτε να βλέπετε το αυτοκίνητο πίσω σας. Βασικά, η μεγάλη σκάλα των προβολέων θα μετατραπεί σε μεσαία σκάλα για εσάς. Ναι, πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν αυτήν τη λειτουργία. Ειδικά όσοι οδηγούν πολύ καιρό. Αλλά, δυστυχώς, πολλοί νέοι οδηγοί που πήραν πρόσφατα το τιμόνι δεν το γνωρίζουν αυτό.
3) Λειτουργία αυτόματου τηλεχειριστηρίου κλεισίματος ή ανοίγματος παραθύρων πόρτας
Ορισμένα αυτοκίνητα (όχι όλα) έχουν ένα βολικό χαρακτηριστικό, αλλά δεν το χρησιμοποιούν πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων για πρακτικούς σκοπούς. Μιλάμε για απομακρυσμένο άνοιγμα ή κλείσιμο παραθύρων του αυτοκινήτου.
Για παράδειγμα, ορισμένα Ford Mondeo και πολλά αυτοκίνητα BMW έχουν παρόμοια επιλογή. Και μάλιστα σε βασικές διαμορφώσεις. Δυστυχώς, λίγα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν παρόμοια λειτουργία.
Πώς λειτουργεί λοιπόν αυτή η επιλογή; Φανταστείτε ότι το αυτοκίνητό σας κάθεται στον ήλιο για πολλή ώρα και έχει γίνει πολύ ζεστό. Καταλαβαίνεις ότι το να κάθεσαι σε μια βουλωμένη καμπίνα με θερμοκρασία σαν φούρνος δεν είναι πολύ άνετο (ακόμα και μόνο για να ανάψεις το κλιματισμό).
Αυτά τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με παράθυρα με τηλεχειρισμό κάνουν πιο άνετη τη διαδικασία εισόδου σε μια βουλωμένη καμπίνα. Για να το κάνετε αυτό, πριν μπείτε στο αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε το κουμπί ξεκλειδώματος και να το κρατήσετε για μερικά δευτερόλεπτα. Μετά από αυτό ενεργοποιείται η επιλογή για τηλεχειρισμό των παραθύρων του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου θα κατεβούν. Ως αποτέλεσμα, ο ζεστός αέρας θα φύγει γρήγορα από την καμπίνα και θα μπορείτε να μπείτε σε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι πλέον πολύ ζεστό και να ενεργοποιήσετε τον κλιματισμό.
Δεύτερο παράδειγμα. Φανταστείτε ότι παρκάρατε το αυτοκίνητό σας κοντά στο σπίτι σας αφού φτάσατε από τη δουλειά. Βγήκες και έκλεισες την πόρτα. Και τότε είδαν ότι... Τώρα πρέπει να επιστρέψετε στο αυτοκίνητο, να ανοίξετε την ανάφλεξη και να κλείσετε το παράθυρο χρησιμοποιώντας το κουμπί του ηλεκτρικού παραθύρου. Αλλά με την επιλογή απομακρυσμένου παραθύρου, δεν χρειάζεται να μπείτε στο αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, απλώς πατήστε το κουμπί κλειδώματος και κρατήστε το. Το παράθυρο θα κλείσει αυτόματα ως δια μαγείας.
Δοκιμάστε το με το αυτοκίνητό σας, ίσως θα λειτουργήσει. Διαβάστε επίσης προσεκτικά το εγχειρίδιο για το μηχάνημά σας. Πιθανότατα, όλα περιγράφονται λεπτομερώς για αυτήν τη λειτουργία εκεί.
Ένα αυτοκίνητο μπορεί να κρατήσει πολλά «μυστικά», η αποκάλυψη των οποίων θα σας φέρει περισσότερη άνεση ή οφέλη στη χρήση. Όπως συμβαίνει με κάθε άλλο τύπο σύγχρονης τεχνολογίας, ο σύγχρονος χρήστης αφιερώνει ελάχιστο χρόνο μελετώντας τις οδηγίες ή όλα τα χαρακτηριστικά λειτουργίας ή δεν τον ξοδεύει καθόλου, προτιμώντας να χρησιμοποιεί μόνο ό,τι είναι απαραίτητο. Τώρα θα δείξουμε ταυτόχρονα ότι αυτό είναι πολύ ασύμφορο και ταυτόχρονα, γρήγορα και συνοπτικά θα σας πούμε ποια χρήσιμα πράγματα μπορεί να είναι στο αυτοκίνητό σας.
Όλοι γνωρίζουν ότι όταν οι πόρτες του αυτοκινήτου είναι κλειδωμένες με ένα κουμπί από μέσα, δεν υπάρχει πρόσβαση από το εξωτερικό, αλλά το άνοιγμα των θυρών από το πίσω μέρος είναι αρκετά εύκολο - απλά πρέπει να τραβήξετε τη λαβή δύο φορές. Αυτή η ενέργεια, όπως και το παιδικό παιχνίδι, μπορεί να μετατραπεί σε πραγματική καταστροφή αν συμβεί ενώ οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα. Είναι πολύ εύκολο να προστατευτείτε από ένα τέτοιο αποτέλεσμα - στο τέλος οποιασδήποτε πίσω πόρτας θα πρέπει να υπάρχει ένας μικρός μοχλός με τον οποίο μπορείτε να αλλάξετε τη λειτουργία κλειδώματος. Με αυτόν τον τρόπο, θα εξαλείψετε την πιθανότητα να ανοίξετε κατά λάθος την πόρτα από το εσωτερικό όταν το κεντρικό κλείδωμα είναι κλειδωμένο.
Είσοδος χωρίς κλειδί
Ένα άλλο ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Σε αυτή την περίπτωση, για την πρόσβαση στο αυτοκίνητο, χρησιμοποιείται ένα ειδικό ηλεκτρονικό κλειδί, το οποίο φαίνεται πολύ διαφορετικό από το κανονικό του, γιατί με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι δεν έχει τσίμπημα. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ότι υπάρχει ακόμα. Αυτό είναι κάτι σαν ασφάλιση, σε περίπτωση που η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι εντελώς αποφορτισμένη, το άνοιγμα της πόρτας θα είναι δυνατό μόνο μηχανικά. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άκρο, απλώς ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο σώμα του κλειδιού ή της κάρτας τσιπ. Σίγουρα θα βρείτε ένα ειδικό μάνδαλο με το οποίο μπορείτε να ανοίξετε τη θήκη στην οποία είναι αποθηκευμένο το κλειδί ή απλά να τραβήξετε έξω το άκρο. Με αυτόν τον τρόπο, η κλειδαριά της πίσω πόρτας θα είναι πάντα υπό έλεγχο.
Ανυψωτικά παραθύρων
Ένας λιγότερο επικίνδυνος παράγοντας, αλλά εξακολουθεί να απαιτεί προσοχή, είναι ο έλεγχος παραθύρων. Σε αυτοματοποιημένα συστήματα, όπου οι λειτουργίες πάνω/κάτω εκτελούνται ηλεκτρονικά, ο οδηγός μπορεί να χειριστεί οποιοδήποτε παράθυρο χρησιμοποιώντας την κύρια μονάδα ελέγχου πατώντας ένα ειδικό κουμπί που σχετίζεται με ένα συγκεκριμένο παράθυρο. Σε αυτό το σημείο ξεχωρίζει ένα ειδικό κουμπί με βαθουλώματα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να κλειδώνει όλα τα παράθυρα των επιβατών. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα από την Κορέα μπλοκάρουν μόνο τα πίσω παράθυρα και μάλιστα με τέτοιο τρόπο που ακόμη και ο οδηγός χάνει την πρόσβαση στα χειριστήρια.
Εσωτερικός καθρέφτης
Με την πρώτη ματιά, ο εσωτερικός καθρέφτης είναι ένα πολύ πρωτόγονο στοιχείο, ωστόσο, μπορεί να περιέχει ένα αρκετά περίπλοκο LED τοποθετημένο στο ακραίο τμήμα της ανακλαστικής επιφάνειας. Αυτό είναι χαρακτηριστικό των ηλεκτροχρωμικών γυαλιών, που έχουν αντιθαμβωτικές ιδιότητες. Αισθάνεται πολύ καλά στο σκοτάδι. Κανένα αυτοκίνητο με μεγάλη σκάλα δεν θα μπορεί να χτυπήσει τα μάτια σας με φωτεινότητα, αφού η επιφάνεια προσαρμόζεται αμέσως στο επίπεδο φωτισμού και γίνεται πιο σκοτεινή.
Αυτό είναι δυνατό χάρη στην παρουσία ειδικών αισθητήρων φωτογραφίας που βρίσκονται σε δύο αντίθετες πλευρές. Το ένα παρακολουθεί το συνολικό επίπεδο φωτισμού και το δεύτερο συλλαμβάνει το φως από τους προβολείς άλλων ανθρώπων πίσω. Η λειτουργία αυτόματης μείωσης της φωτεινότητας ενεργοποιείται από τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά που αντιδρούν σε ξαφνικές αλλαγές στο φως μεταξύ του περιβάλλοντος και των ακτίνων που χτυπούν τον καθρέφτη. Και εάν υπάρχει αυτή η επιλογή, ο οδηγός μπορεί πάντα να την απενεργοποιήσει χρησιμοποιώντας ένα κουμπί, το οποίο πρέπει να βρίσκεται στο σώμα του καθρέφτη του αυτοκινήτου. Για να αποφευχθεί η αντανάκλαση, οι ιδιοκτήτες συνηθισμένων καθρεφτών χρειάζεται μόνο να ρυθμίσουν έναν απλό μοχλό που βρίσκεται εκεί.
Ο εσωτερικός καθρέφτης μπορεί επίσης να έχει πρόσθετες ιδιότητες. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε ένα κουμπί σε αυτό που είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο των συστημάτων πόρτας, με άλλα λόγια, πάνω από την πύλη. Για να συνδεθείτε, χρειάζεστε το ίδιο το αυτοματοποιημένο σύστημα, δηλαδή πόρτες που ανοίγουν με ειδικό τηλεχειριστήριο. Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε να δημιουργήσετε μια σύνδεση μεταξύ του κουμπιού στον εσωτερικό καθρέφτη και του χειριστηρίου φραγής.
Συμβαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν πολλά τέτοια κουμπιά. Είναι σημαντικό οι τύποι σήματος του πίνακα ελέγχου και του κουμπιού να είναι συμβατοί (ραδιόφωνο ή υπέρυθρες). Τα σήματα ραδιοφώνου έχουν μεγάλη εμβέλεια, αλλά απαιτούν τη λήψη του σωστού εύρους συχνοτήτων, κάτι που μπορούν να βοηθήσουν μόνο οι οδηγίες του κατασκευαστή.
Ζώνες αυτοκινήτου
Σχεδόν όλοι έχουν την ακόλουθη λειτουργία, αλλά λίγοι συνειδητοποιούν την ύπαρξή της – ρύθμιση ζώνης ασφαλείας. Για να επιλέξετε ένα άνετο ύψος, απλώς χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κουμπί ή κλειδαριά που σας επιτρέπει να μετακινήσετε τον μεντεσέ στην κολόνα Β. Θυμηθείτε ότι ο βρόχος πρέπει να περνάει από το κέντρο του ώμου.
Και ως μπόνους, ένα μικρό life hack. Εάν το κεντρικό κλείδωμα δεν λειτουργεί κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, μπορείτε να διαμορφώσετε με μη αυτόματο τρόπο την αυτόματη ενεργοποίηση κρατώντας το δάχτυλό σας στο κουμπί κλειδώματος της πόρτας για μερικά δευτερόλεπτα. Εάν η ενεργοποίηση είναι επιτυχής, θα ακούσετε ένα ειδικό ηχητικό σήμα. Το shutdown γίνεται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο.
