Προώθηση "Grand Sale"
Τοποθεσία
Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.
Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.
Προώθηση "Πρόγραμμα πίστης"
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Το μέγιστο όφελος που προσφέρεται για συντήρηση στο κέντρο σέρβις της MAS MOTORS είναι 50.000 ρούβλια κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.
Αυτά τα χρήματα παρέχονται με τη μορφή ενός ποσού μπόνους που συνδέεται με την κάρτα επιβράβευσης του πελάτη. Αυτά τα κεφάλαια δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλαχθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με ισοδύναμο μετρητών.
Τα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν μόνο σε:
- Αγορά ανταλλακτικών, αξεσουάρ και πρόσθετου εξοπλισμού στον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.
- Έκπτωση κατά την πληρωμή συντήρησης στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS.
Περιορισμοί διαγραφής:
- Για κάθε προγραμματισμένη (τακτική) συντήρηση, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια.
- Για κάθε απρογραμμάτιστη (ακανόνιστη) συντήρηση - όχι περισσότερα από 2000 ρούβλια.
- Για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού - όχι περισσότερο από το 30% του ποσού αγοράς πρόσθετου εξοπλισμού.
Η βάση για την παροχή έκπτωσης είναι μια κάρτα επιβράβευσης πελατών που εκδίδεται στο κομμωτήριό μας. Η κάρτα δεν είναι εξατομικευμένη.
Η MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης χωρίς να ειδοποιήσει τους κατόχους της κάρτας. Ο πελάτης αναλαμβάνει να μελετήσει ανεξάρτητα τους όρους παροχής υπηρεσιών σε αυτόν τον ιστότοπο.
Προώθηση «Εμπόριο ή ανακύκλωση»
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η προσφορά ισχύει μόνο για διαδικασίες αγοράς νέων αυτοκινήτων.
Το μέγιστο όφελος είναι 60.000 ρούβλια εάν:
- ένα παλιό αυτοκίνητο γίνεται αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 3 έτη.
- το παλιό αυτοκίνητο παραδόθηκε σύμφωνα με τους όρους του κρατικού προγράμματος ανακύκλωσης· η ηλικία του οχήματος που παραδόθηκε δεν είναι σημαντική σε αυτή την περίπτωση.
Το όφελος παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.
Μπορεί να συνδυαστεί με παροχές στο πλαίσιο των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Αποζημίωση ταξιδιού».
Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκπτωση στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης και του Trade-In ταυτόχρονα.
Το όχημα μπορεί να ανήκει σε στενό συγγενή σας. Το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί: αδέρφια, γονείς, παιδιά ή σύζυγοι. Οι οικογενειακοί δεσμοί θα πρέπει να τεκμηριωθούν.
Άλλα χαρακτηριστικά της συμμετοχής στην προσφορά παρατίθενται παρακάτω.
Για το πρόγραμμα Trade-In
Το τελικό ποσό του οφέλους μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In.
Για το πρόγραμμα ανακύκλωσης
Μπορείτε να λάβετε μέρος στην προσφορά μόνο αφού προσκομίσετε:
- επίσημο πιστοποιητικό ανακύκλωσης που εκδίδεται από το κράτος,
- έγγραφα σχετικά με τη διαγραφή του παλαιού οχήματος στην τροχαία,
- έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του διαλυμένου οχήματος.
Το διαλυμένο όχημα πρέπει να ανήκει στον αιτούντα ή σε στενό συγγενή του για τουλάχιστον 1 έτος.
Λαμβάνονται υπόψη μόνο τα πιστοποιητικά διάθεσης που εκδόθηκαν μετά την 01/01/2015.
Προώθηση «Πίστωση ή πρόγραμμα δόσεων 0%»
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Τα οφέλη του προγράμματος «Πίστωση ή δόσεις 0%» μπορούν να συνδυαστούν με τα οφέλη των προγραμμάτων «Εμπορία ή ανακύκλωση» και «Αποζημίωση ταξιδιού».
Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις της αντιπροσωπείας ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με την τιμή βάσης του - στο τη διακριτική ευχέρεια της αντιπροσωπείας.
Πρόγραμμα δόσεων
Εάν πληρώσετε σε δόσεις, το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 70.000 ρούβλια. Απαραίτητη προϋπόθεση για τη λήψη επιδομάτων είναι η προκαταβολή 50%.
Το πρόγραμμα δόσεων εκδίδεται ως δάνειο αυτοκινήτου, το οποίο παρέχεται χωρίς υπερπληρωμή σε σχέση με το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου για περίοδο από 6 έως 36 μήνες, εάν δεν υπάρχουν παραβιάσεις της συμφωνίας με την τράπεζα κατά τη διαδικασία πληρωμής.
Τα προϊόντα δανείου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS που αναγράφεται στη σελίδα
Η απουσία υπερπληρωμής προκύπτει λόγω της παροχής ειδικής τιμής πώλησης για το αυτοκίνητο. Χωρίς δάνειο δεν παρέχεται η ειδική τιμή.
Ο όρος «Ειδική τιμή πώλησης» σημαίνει την τιμή που υπολογίζεται λαμβανομένης υπόψη της λιανικής τιμής του οχήματος, καθώς και όλων των ειδικών προσφορών που ισχύουν στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS, οι οποίες περιλαμβάνουν προνόμια κατά την αγορά οχήματος στο πλαίσιο της «Εμπορίας ή Ανακύκλωσης». και προγράμματα «διάθεσης». Αποζημίωση ταξιδιού».
Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους δόσεων αναφέρονται στη σελίδα
Δανεισμός
Εάν υποβάλετε αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου μέσω συνεργαζόμενων τραπεζών της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS, το μέγιστο όφελος κατά την αγορά αυτοκινήτου μπορεί να είναι 70.000 ρούβλια εάν η προκαταβολή υπερβαίνει το 10% του κόστους του αγορασμένου αυτοκινήτου.
Στη σελίδα μπορείτε να βρείτε τη λίστα των συνεργαζόμενων τραπεζών και τους όρους δανεισμού
Προσφορά Έκπτωση σε μετρητά
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η προσφορά ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.
Το μέγιστο ποσό οφέλους θα είναι 40.000 ρούβλια εάν ο πελάτης πληρώσει σε μετρητά στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS την ημέρα σύναψης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης.
Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.
Η προσφορά περιορίζεται στον αριθμό των αυτοκινήτων που είναι διαθέσιμα για αγορά και λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο απόθεμα.
Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.
Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.
κρατικά προγράμματα
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η έκπτωση είναι διαθέσιμη μόνο όταν αγοράζετε νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας πιστωτικά κεφάλαια από συνεργαζόμενες τράπεζες.
Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την έκδοση δανείου χωρίς να αιτιολογήσει.
Τα δάνεια αυτοκινήτου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες του εκθεσιακού χώρου της MAS MOTORS, που αναγράφεται στη σελίδα
Το όχημα και ο πελάτης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του επιλεγμένου προγράμματος κρατικής επιδότησης.
Το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο των κρατικών προγραμμάτων επιδότησης δανείου αυτοκινήτου είναι 10%, υπό την προϋπόθεση ότι το κόστος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο για το επιλεγμένο πρόγραμμα δανείου.
Αναλυτικές προϋποθέσεις συμμετοχής αναφέρονται σε ειδικές σελίδες:
- "Πρώτο αυτοκίνητο" -
- "Οικογενειακό αυτοκίνητο" -
Προσωπική έκπτωση
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η έκπτωση παρέχεται από προσωπικό διευθυντή ή επικεφαλής αντιπροσωπείας αυτοκινήτων. Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.
Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων. Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.
Ο αριθμός των προϊόντων είναι περιορισμένος. Η προσφορά λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί ο διαθέσιμος αριθμός προωθητικών οχημάτων.
Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.
Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.
Προώθηση "Ταξιδιωτική αποζημίωση"
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων “MAS MOTORS”, Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να είναι 10.000 ρούβλια. Το πραγματικό ποσό θα καθοριστεί με βάση το κόστος που θα επιβεβαιώσει ο πελάτης.
Τα ακόλουθα μπορούν να θεωρηθούν ως αποδεικτικά στοιχεία:
- Γνήσια εισιτήρια τρένου.
- Αυθεντικά εισιτήρια λεωφορείου.
- Άλλοι έλεγχοι που επιβεβαιώνουν τα έξοδα ταξιδιού από τον τόπο διαμονής σας στην πόλη της Μόσχας.
Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την παροχή παροχών χωρίς να αιτιολογήσει.
Το όφελος μπορεί να συνδυαστεί με το όφελος των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Εμπορία ή διάθεση».
Ο τρόπος πληρωμής κατά την αγορά ενός οχήματος δεν επηρεάζει τους όρους πληρωμής.
Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις της αντιπροσωπείας ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με την τιμή βάσης του - στο τη διακριτική ευχέρεια της αντιπροσωπείας.
Το Lifan X50 είναι ένα SUV κατηγορίας K1 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Ο Κινέζος παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου την άνοιξη του περασμένου 2014. Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2015. Οι κατασκευαστές μιλούν για το νέο προϊόν ως ένα νεανικό crossover κατασκευασμένο σε ευρωπαϊκό στυλ, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα υπερυψωμένο hatchback με τις ιδιότητες ενός SUV. Ολα.
Ιστορία αυτοκινήτου
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του μοντέλου είναι το χαμηλό κόστος και ο μοντέρνος σχεδιασμός του. Με βάση στατιστικά στοιχεία, δεν πουλήθηκαν τόσα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του έτους όπως είχε προγραμματιστεί. Αλλά αν μιλάμε για άλλα κινέζικα αυτοκίνητα, τότε το Lifan X50 είναι ένα αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο στη δική του στενή θέση.
Ένα μικρό SUV στο Μέσο Βασίλειο σχεδιάστηκε σύμφωνα με ένα ήδη επεξεργασμένο σχέδιο. Ως τυπικό σχέδιο, οι κατασκευαστές παίρνουν ένα συμπαγές hatchback, αυξάνουν το ύψος οδήγησης, τοποθετούν προστατευτικό πλαστικό σε όλη την περίμετρο του αυτοκινήτου και, γενικά, το όχημα είναι έτοιμο.
Οι Κινέζοι εργάτες αποφάσισαν να πάρουν ένα συμπαγές σεντάν για το δικό τους αυτοκίνητο, να κόψουν την πίσω περιοχή, να αυξήσουν την απόσταση από το έδαφος, να αλλάξουν τη μύτη και να προσθέσουν λίγο πλαστικό. Είναι σαφές ότι η μονάδα ισχύος, μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων, μετανάστευσαν επίσης από το Lifan 530. Το όχημα συναρμολογείται στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης Derways στο Cherkessk, όπως και άλλα μοντέλα της κινεζικής εταιρείας στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Επιπλέον, η εταιρεία έχει τη δική της επιχείρηση Lifan στο Lipetsk, ωστόσο, δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί λόγω της κρίσης. Μπορείτε να δείτε την κριτική του Lifan X50 αυτού του μοντέλου στον ιστότοπό μας. Εάν έχετε τις δικές σας σκέψεις για αυτό το αυτοκίνητο, μπορείτε να αφήσετε τα σχόλιά σας στο τέλος του άρθρου.
Εξωτερικός
Αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο εξωτερικό ενός αυτοκινήτου από το Μέσο Βασίλειο, θα παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο φαίνεται φρέσκο, μοντέρνο, πρωτότυπο και ακόμη και κομψό. Η μύτη του αυτοκινήτου, που έχει διάταξη κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, αν και έχει κάποιες ομοιότητες με την έκδοση sedan του Celliya, διαθέτει πιο ογκώδη προφυλακτήρα με τεράστια τραπεζοειδή εισαγωγή αέρα, αεροδυναμικό χείλος κατά μήκος της άκρης στο κάτω μέρος και έχει μοντέρνα φώτα ομίχλης LED.
Ανάμεσα στους μεγάλους μυτερούς προβολείς με φακούς οπτικού συστήματος και στηρίγματα φώτων LED, έχει βρει τη θέση της μια στενή σχισμή στην ψεύτικη μάσκα του ψυγείου. Για να ξεπεραστούν πραγματικά οι συνθήκες εκτός δρόμου, η αποδεκτή απόσταση από το έδαφος δεν αρκεί από μόνη της. Ακόμη και αρκετά σύντομοι προεξοχές παρεμβαίνουν σε αυτή τη δραστηριότητα.
Πάνω από όλα, η πραγματική απόσταση του Lifan X50 από το έδαφος αποδεικνύεται μικρότερη από αυτή που αναφέρεται. Αλλά για να μετακινηθείτε στην πόλη ή να ταξιδέψετε στη χώρα, το Lifan X50 2015 είναι τέλειο. Επιπλέον, η εμφάνιση του νέου Lifan ανταποκρίνεται πλήρως στην ιδέα του μοντέλου: η ρινική περιοχή έχει γραμμές σε σχήμα Χ και η πίσω περιοχή έχει γραμμές σε σχήμα U.
Οι Κινέζοι καταφέρνουν έξυπνα να εξαπατήσουν εύκολα τους πελάτες, επιδεικνύοντας ψεύτικη στοργή με ιαπωνικές ρίζες. Το μπροστινό μέρος φαίνεται να έχει ληφθεί από . Για να βελτιώσει την επιθετικότητα, η εταιρεία αποφάσισε να εισαγάγει ένα κεντρικά τοποθετημένο bump stop που φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.
Η πλευρά του αυτοκινήτου Lifan X 50 μπορεί να προσελκύσει τα βλέμματα με την παρουσία μιας γραμμής οροφής που πέφτει προς τα πίσω και μιας ανοδικής γραμμής πλαϊνών υαλοπινάκων, σαν αυτό το αυτοκίνητο να είναι ένα σπορ hatchback. Οι μεγάλοι θόλοι των τροχών θα φιλοξενήσουν τροχούς 15 ιντσών χωρίς καμία δυσκολία.
Αυτές θα είναι ζάντες ελαφρού κράματος με πρωτότυπο σχέδιο. Δίνοντας προσοχή στους θόλους των τροχών, γίνεται σαφές ότι το μέγεθος 15 απέχει πολύ από το όριο για αυτούς. Το λογικό σχήμα των θυρών θα παρέχει άνετα καθίσματα όχι μόνο στην πρώτη, αλλά και στη δεύτερη σειρά.
Μικροί προεξοχές του αμαξώματος, μια μικρή κουκούλα μαζί με το συμπαγές πίσω μέρος του αυτοκινήτου, η διογκωμένη επιφάνεια των φτερών και των θυρών δείχνουν εύγλωττα ότι το κινέζικο αυτοκίνητο έχει επιθετικές ιδιότητες. Και μόνο η πλαστική προστασία και η αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος μιλούν για τις εκτός δρόμου ικανότητές του.
Το προφίλ του νέου αυτοκινήτου φαίνεται καλό. Η ομάδα σχεδιασμού έκανε πραγματικά καλή δουλειά εδώ. Κατάφεραν να συνδυάσουν το «τρόλεϊ» του σεντάν και το πλαϊνό μέρος του hatchback με τέτοιο τρόπο που δεν θα καταλάβετε αμέσως τι είναι. Το πίσω μέρος του κινεζικού crossover Lifan X50 φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό και ασυνήθιστο, κάτι που μερικές φορές δίνει την εντύπωση ότι δεν πρόκειται για κινέζικο αυτοκίνητο, αλλά για ιταλικό.
Αυτό οφείλεται εν μέρει στις απαλές γραμμές των θυρών της πίσω πόρτας, οι οποίες διαθέτουν συμπαγές γυαλί. Αυτή η εικόνα συμπληρώνεται από ένα σπόιλερ, το οποίο χρησιμεύει και ως διακόσμηση, καθώς και η παρουσία προσεγμένων σταγόνων εξοπλισμού ενίσχυσης διαστάσεων φωτός και προφυλακτήρα με ευχάριστες γραμμές.
Αφού «επιθεώρησα» την εμφάνιση του Lifan X50, θα ήθελα να αξιολογήσω θετικά το έργο της ομάδας σχεδιασμού της εταιρείας. Το τμήμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου προστατεύεται από τσιπς και γρατσουνιές με μαύρη πλαστική προστασία. Επίσης, προστέθηκε καλή προστασία στους θόλους των τροχών, στα μαρσπιέ και στους δύο προφυλακτήρες.
Στην πρύμνη, οι σχεδιαστές είχαν αρκετό μόνο για το περίπλοκο σχήμα του πίσω παραθύρου. Είναι μια πραγματική κατάρα για τους οδηγούς που κοιτάζουν στον καθρέφτη. Ο προφυλακτήρας έχει ενσωματωμένα φώτα ομίχλης, καθώς και ένα άλλο bump stop.
Γενικά, το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο σε στάνταρ κινέζικο στυλ. Γιατί; Γιατί κάτι πήραν από ένα αυτοκίνητο, κάτι άλλο από άλλο. Σύμφωνα με Ρώσους αντιπροσώπους, το σύστημα βαφής και αμαξώματος έχει βελτιωθεί.
Αυτό οφείλεται εν μέρει στα αιτήματα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αποφάσισαν επίσης να αυξήσουν το πάχος της βαφής και τα προβλήματα με τη σκουριά θα πρέπει να εμφανίζονται λιγότερο συχνά. Είναι ωραίο που το σώμα υφίσταται εντελώς υποχρεωτική επεξεργασία (χαμηλώνει σε λουτρό καταφόρησης).
Εσωτερικό
Παρά την ενδιαφέρουσα σχεδίαση του crossover Lifan X50 2015, οι σχεδιαστές έκαναν το εσωτερικό ακόμα πιο ευχάριστο. Φαίνεται πολύ αξέχαστο, κομψό, κομψό και έχει ακόμη και σπορ πνεύμα. Ίσως το κόκκινο χρώμα θα έπρεπε να είχε χρησιμοποιηθεί λιγότερο κατά τη διακόσμηση του εσωτερικού, επειδή είναι πολύ επιθετικό χρώμα και μπορεί να αποσπάσει ελαφρώς την προσοχή του οδηγού από την οδήγηση του αυτοκινήτου και μπορεί επίσης να ερεθίσει λίγο τους άλλους επιβάτες.
Στο ταμπλό, τα ίδια τα όργανα είναι τοποθετημένα σε «βαθιά κουδούνια» και στο κέντρο υπάρχει ένα μεγάλο στροφόμετρο με κόκκινο φόντο, μέσα στο οποίο είναι ορατό ένα ηλεκτρονικό ταχύμετρο. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ένα τιμόνι 3 ακτίνων, το οποίο φιλοξενεί τα πλήκτρα ελέγχου του ηχοσυστήματος και στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια μονάδα ελέγχου συστήματος ήχου και ένας μέτριος πίνακας μικροκλίματος.
Το εσωτερικό του crossover Lifan X 50 είναι κατασκευασμένο από φθηνό αλλά ευχάριστο πλαστικό, το οποίο είναι αραιωμένο με ασημί ένθετα που μιμούνται μέταλλο. Τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν ελάχιστη πλευρική στήριξη και έχουν επίπεδο προφίλ. Αξίζει να σημειωθεί ότι το απλό σκούρο πλαστικό είναι πολύ θορυβώδες όταν χτυπιέται και εκπέμπει επίσης μια δυσάρεστη οσμή.
Μπορείτε να παρατηρήσετε έλλειψη σωστής εργονομίας στα καθίσματα. Το μαξιλάρι αποδείχθηκε κοντό, αλλά οι καρέκλες είναι στολισμένες με δέρμα ακόμα και στη βασική έκδοση. Η κεντρικά τοποθετημένη κονσόλα φαίνεται καλή. Αλλά το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί μόνο ανάλογα με τη γωνία κλίσης και αυτό δεν μπορεί να γίνει σύμφωνα με την απόσταση. Το γεγονός ότι το στροφόμετρο αποδείχθηκε κόκκινο δεν είναι τόσο κακό· η βελόνα σε αυτό έγινε επίσης κόκκινη, γι 'αυτό είναι απλά αδύνατο να δείτε σημαντικές πληροφορίες.
Ταμπλό Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των αμερόληπτων δοκιμών του αυτοκινήτου, μιλούν για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, αλλά, γενικά, απέδειξαν ότι η Lifan Industry Co.Ltd. κατάφερε να αποφύγει τα λάθη που ήταν εγγενή σε οχήματα που είχαν παραχθεί στο παρελθόν.
Ήμουν ευχάριστα ευχαριστημένος με την παρουσία επαρκούς αριθμού τσέπες και διάφορες κόγχες για μικρά πράγματα, κάτι που έχει καλή επίδραση στην ευκολία χρήσης. Υπάρχουν αρκετές ψευδο-γραμμές που τρέχουν κατά μήκος του ταμπλό, οι οποίες υποτίθεται ότι χωρίζουν οπτικά τον πίνακα σε πολλά μέρη, αλλά στην πραγματικότητα χαλούν μόνο την προβολή. Αν και τα καθίσματα είναι καλυμμένα με δέρμα, το σχήμα τους αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
Παρά το γεγονός ότι υπάρχει αρκετός χώρος για το κεφάλι για άτομα που κάθονται πίσω, σαφώς δεν υπάρχει αρκετός χώρος στα γόνατα. Λόγω του μικρού μεταξονίου (λίγο περισσότερο από 2,5 μέτρα), τα άτομα που κάθονται πίσω δεν είναι πολύ άνετα. Υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός στο χώρο αποσκευών κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Στην έκδοση pre-restyling, ο όγκος του χώρου αποσκευών ήταν 570 λίτρα, αλλά τώρα έχει αυξηθεί στα 650 λίτρα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να διπλώσετε τον πίσω καναπέ και να αυξήσετε τον ωφέλιμο όγκο του χώρου αποσκευών στα 1136 λίτρα.
Προδιαγραφές
Μονάδα ισχύος
Μιλώντας για την τεχνική γέμιση του crossover Lifan X50 2015, οι Κινέζοι σχεδιαστές αποφάσισαν να εγκαταστήσουν μόνο μία μονάδα βενζίνης κάτω από την κουκούλα με κυβισμό 1,5 λίτρων και 103 ίππους. Είναι ένας τετρακύλινδρος, σε σειρά, 16βάλβιδος κινητήρας της σειράς LF479Q2-B. Όχι χωρίς σύστημα αλλαγής χρονισμού βαλβίδων. Σίγουρα ο κινητήρας έχει μπλοκ κυλίνδρων αλουμινίου και μηχανισμό διανομής αερίου μετάδοσης κίνησης αλυσίδας (αλλά τα δεδομένα είναι αντιφατικά).
Για παράδειγμα, το νέο Lifan Solano 2 έλαβε πιο πρόσφατο σχέδιο με μπλοκ από χυτοσίδηρο και ιμάντα χρονισμού. Είναι δυνατό να διευκρινιστεί μόνο κατά τη διάρκεια της αυτοψίας, καθώς ακόμη και ο ίδιος ο κατασκευαστής υποδεικνύει διαφορετικές πληροφορίες λόγω των δυσκολιών μετάφρασης.
Μετάδοση
Ο κινητήρας μπορεί να κινήσει τους μπροστινούς τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5 σχέσεων ή CVT. Με CVT το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 160 km/h και με χειροκίνητο κιβώτιο έως 170 km/h. Με πεντατάχυτο κιβώτιο, το Lifan X50 καταναλώνει περίπου 6,3 λίτρα βενζίνης στο μικτό κύκλο και με συνεχή μεταβλητή μετάδοση περίπου 6,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Μετάδοση Φυσικά, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς σε μια τέτοια κατανάλωση, αν και υποδείχθηκε από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Για να επιταχύνει σε ένα σημάδι ταχύτητας 100 km/h, το όχημα Lifan X50 2016 θα χρειαστεί περίπου 11 δευτερόλεπτα.
Σασί
Υπάρχει ανάρτηση McPherson μπροστά και δοκός στρέψης πίσω. Όλες οι αναρτήσεις έχουν ενισχυθεί και οι ρυθμίσεις τους έχουν αναθεωρηθεί. Υπάρχει μια ράβδος σταθεροποίησης στον πίσω άξονα του Lifan X50. Η ανάρτηση αποδείχθηκε ενεργοβόρα.
Η συσκευή διεύθυνσης διαθέτει μηχανισμό σχάρας και πινιόν και ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Διαθέτει δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Τα φρένα που είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος αερίζονται. Παρέχονται επίσης τεχνολογίες ABS, EBD και BAS.
Διαστάσεις
Μιλώντας για τις διαστάσεις του crossover από το Μέσο Βασίλειο, θα ήθελα να πω ότι το μήκος του είναι 4.100 mm, το πλάτος είναι 1.722 mm και το ύψος είναι 1.540 mm. Το επίπεδο απόστασης από το έδαφος είναι σαν αυτό ενός πραγματικού SUV - 208 mm, το οποίο είναι πολύ καλό, λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές ανάγκες και την ποιότητα των δρόμων μας.
Ασφάλεια
Το σωστό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης του αυτοκινήτου διασφαλίστηκε με τη βοήθεια υπηρεσιών όπως κλειδαριές πίσω θυρών, ABS, ESP, μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι και αισθητήρες στάθμευσης πίσω. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει βάσεις για παιδικά καθίσματα ακόμα και τασάκι με αναπτήρα.
Εξαιρετική ορατότητα επιτυγχάνεται μέσω της παρουσίας ηλεκτρικής κίνησης και θερμαινόμενων καθρεπτών. Το εσωτερικό είναι αρκετά ωραίο - υπάρχει δερμάτινη επένδυση με δυνατότητα τοποθέτησης θερμαινόμενων καθισμάτων μπροστά, ηλεκτρικά παράθυρα στις μπροστινές και πίσω πόρτες και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Το εσωτερικό είναι αρκετά ευρύχωρο, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι συμπαγές σε μέγεθος.
Η οθόνη, η οποία είναι κομψή και αξιόπιστη, διαθέτει μεγάλα κουμπιά και σας επιτρέπει να επιλέξετε το τραγούδι που σας αρέσει χωρίς να σας αποσπά η οδήγηση. Η παρουσία μιας κεντρικής κλειδαριάς και ενός συστήματος ακινητοποίησης παρέχει στο αυτοκίνητο αξιόπιστη προστασία από κλοπή (αν και αξίζει να αναγνωρίσουμε το γεγονός ότι κανείς δεν κλέβει αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής έτσι κι αλλιώς). Μεταξύ άλλων, υπάρχει κολόνα τιμονιού ασφαλείας και προσκέφαλα.
Υπηρεσίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας:
- Υπηρεσία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS);
- Ηλεκτρικό σύστημα ακινητοποίησης.
- Έξι αερόσακοι και ένα ζευγάρι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας.
- Διαθεσιμότητα φώτων ημέρας.
- Αναγνώριση της παρουσίας επιβάτη που κάθεται μπροστά.
- Λειτουργία αυτόματου ξεκλειδώματος πόρτας σε περίπτωση πιθανής σύγκρουσης.
- Υπενθυμίσεις για τον συνοδηγό που δεν φορά ζώνη ασφαλείας.
- Εάν η ταχύτητα υπερβεί το όριο των 120 km/h, θα εκδοθεί προειδοποιητικό σήμα.
- Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από 20 km/h, οι πόρτες θα κλειδώνουν αυτόματα.
Επιλογές και τιμές
Στη ρωσική αγορά, το Lifan X50 crossover 2015 με το βασικό πακέτο Comfort MT και κινητήρα 1,5 λίτρων θα κοστίσει 599.900 ρούβλια. Η έκδοση με το πακέτο Lifan X50 crossover 2015 1.5 Luxury MT θα κοστίσει περίπου 639.900 ρούβλια. Για το ίδιο μοντέλο, αλλά με CVT, θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 40.000, και ως αποτέλεσμα, το crossover Lifan X50 2015 1.5 Luxury CVT εκτιμάται σε 679.900 ρούβλια.
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ABS, μπροστινούς αερόσακους, αξεσουάρ full power, κλιματισμό και βασικό ηχοσύστημα. Μια πιο προηγμένη διαμόρφωση διαθέτει σύστημα σταθεροποίησης, έξι αερόσακους, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη, δερμάτινη επένδυση, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης.
Σήμερα, ένα κινέζικο αυτοκίνητο είναι ένα από τα φθηνότερα στην εγχώρια αγορά. Από πλευράς κόστους, το όχημα Lifan X50 μπορεί να συγκριθεί μόνο με τα αυτοκίνητά μας, κυρίως στη βασική διαμόρφωση. Αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι ένας νέος παίκτης έχει εισέλθει σε αυτήν την αγορά - το Cherie Tigo 2. Χάρηκα ευχάριστα που η βάση δεδομένων διαθέτει ήδη λειτουργία θέρμανσης καθισμάτων. Η κορυφαία έκδοση, μεταξύ άλλων, διαθέτει σύστημα πλοήγησης.
| Εξοπλισμός | Τιμή | Κινητήρας | Κουτί | Μονάδα οδήγησης |
| 1,5 Comfort MT | 599 900 | βενζίνη 1,5 (103 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 1,5 Luxury MT | 639 900 | βενζίνη 1,5 (103 ίπποι) | μηχανική (5) | εμπρός |
| 1,5 Πολυτελές CVT | 679 900 | βενζίνη 1,5 (103 ίπποι) | κίνηση μεταβλητής ταχύτητας | εμπρός |
Οι τιμές στον πίνακα είναι για τον Φεβρουάριο του 2018.
Κριτικές ιδιοκτητών
Εάν προσέξετε τις κριτικές των ιδιοκτητών του Lifan X50, οι λόγοι για την αγορά αυτού του αυτοκινήτου είναι οι εξής: ευχάριστο εξωτερικό, χαμηλό κόστος και κατάσταση ξένου αυτοκινήτου. Μερικοί ιδιοκτήτες λένε ότι ο μόνος τρόπος για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο είναι πατώντας τον συμπλέκτη. Πολλοί θεωρούν αυτή τη στιγμή βολική, αν και ασυνήθιστη, επειδή μπορεί να συμβεί ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων να είναι σε ταχύτητα πριν από την εκκίνηση του κινητήρα.
Όσον αφορά την ανάρτηση, χαρακτηρίζεται ως καλή και άνετη. Μπορεί να εξομαλύνει τα χτυπήματα και η απόσταση από το έδαφος 185 mm είναι απολύτως αρκετή για καθημερινές εκδρομές στην πόλη. Οι κριτικές για το Lifan X50 λένε ότι η μονάδα ισχύος, η οποία έλαβε μόνο 103 ίππους, περιέργως, συμπεριφέρεται καλά σε υψηλές ταχύτητες και παρουσιάζει καλή δυναμική.
Κατά τη διάρκεια παγετών, ο κινητήρας ξεκινά εύκολα. Ακόμη και ο παγετός 30 μοιρών δεν αποτελεί εξαίρεση. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει καθαρά ταχύτητες και δεν βγάζει περίεργους ήχους. Είναι σαφές ότι το εσωτερικό δύσκολα μπορεί να ονομαστεί υψηλής ποιότητας και ακριβό, αλλά είναι αρκετά ευχάριστο και αρέσει σε πολλούς. Οι ιδιοκτήτες δεν ξέχασαν να επαινέσουν το τριάκτινο τιμόνι, πάνω στο οποίο ήταν τοποθετημένα βολικά τα κουμπιά ελέγχου του ηχοσυστήματος.
Αν διαβάσετε τις κριτικές του Lifan X50 2017, τα προγράμματα οδήγησης όπως η άνεση, η αποτελεσματικότητα και η απουσία κραδασμών στο τιμόνι και στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα VAZ, είναι πολύ πιο ήσυχο στο εσωτερικό. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες μιλούν για συνεχείς βλάβες μετά από λίγο. Η ποιότητα της βαφής αφήνει σαφώς πολλά να είναι επιθυμητά.
Ο χώρος αποσκευών έχει πολύ μέτριο όγκο. Με βάση τις κριτικές του Lifan X50, έγινε σαφές ότι η μονάδα ισχύος είναι λίγο αργή κατά την εκκίνηση. Αυτό οφείλεται εν μέρει στις ψηλές αναλογίες πρώτης ταχύτητας. Κατά την οδήγηση στο δρόμο, το αυτοκίνητο προσπερνά άλλα αυτοκίνητα χωρίς καμία δυσκολία. Η χρήση φθηνού πλαστικού δεν προσθέτει μια ευχάριστη αίσθηση, επομένως ο αγοραστής πρέπει να καταλάβει σε τι μπαίνει.
Επιπλέον, ήταν δυνατό να αυξηθεί ο όγκος του ντουλαπιού των γαντιών. Χάρηκα που τα μπροστινά καθίσματα έλαβαν λειτουργία θέρμανσης, αλλά είναι κρίμα που δεν έχει ρύθμιση ισχύος. Σε γενικές γραμμές, ο αγοραστής πρέπει να καταλάβει ότι για τέτοια χρήματα είναι απλά αδύνατο να αγοράσει ένα κινέζικο αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας. Θα πρέπει να συμβιβαστούμε.
Ανταγωνιστές Lifan X50
Σε αυτή την ενότητα μπορείτε να μάθετε ποιος μπορεί να ανταγωνιστεί ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο που έχει ανανεωθεί στην Κίνα. Αυτό μπορεί να σας εκπλήξει, αλλά σχεδόν όλοι οι αντίπαλοι είναι επίσης κινέζικα οχήματα, ωστόσο, με πιο ευχάριστη εμφάνιση. Ωστόσο, πρώτα, ας μιλήσουμε για ευρωπαϊκές εταιρείες. Είναι σαφές ότι στο έδαφος της Ρωσίας, οι Κινέζοι αναγκάζονται να ανταγωνιστούν τα εγχώρια αυτοκίνητα -.
Έχοντας πληρώσει 572.000 ρούβλια, ο οδηγός θα έχει τον μέγιστο εξοπλισμό με αισθητήρες βροχής και φωτός, έλεγχο κλίματος, μέσο ηχοσύστημα με υποστήριξη πλοήγησης και cruise control και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα. Φυσικά, το εγχώριο αυτοκίνητο δεν έλαβε δερμάτινο εσωτερικό, ωστόσο, αυτό δεν είναι καθοριστικό σημείο.
Ακολουθούν οι συμπατριώτες μας - με τιμή 600.000 ρούβλια, το Geely GC6, το οποίο είναι ένα καλό σεντάν, αλλά έχει μόνο μια μονάδα ισχύος που αναπτύσσει 94 ίππους. Το μοντέλο θα κοστίσει 430.000 ρούβλια. Για 515.000 ρούβλια μπορείτε ακόμα να αγοράσετε ένα Brilliance H. Επομένως, είναι αδύνατο να πούμε ότι το Lifan X50 αισθάνεται άνετα στη θέση τέτοιων αυτοκινήτων.
Ακόμη και που στο παρελθόν ένιωθε απρόσιτος βασιλιάς, θα πρέπει να κάνει λίγο χώρο. Ως εκ τούτου, θα είναι πολύ δύσκολο για τους Κινέζους, δεδομένης της εισόδου στην αγορά των Grants και του Prioras, που παρεμπιπτόντως θα πρέπει να διακοπεί στο άμεσο μέλλον.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου
- Μια καλή ατμοσφαιρική μονάδα ισχύος με οικονομικό CVT.
- Καλός εξοπλισμός ακόμα και στην αρχική διαμόρφωση.
- Υψηλό επίπεδο απόστασης από το έδαφος.
- Κομψή και σπορ εμφάνιση.
- Καλή λειτουργία της ανάρτησης, η οποία μπορεί να «καταπιεί» σημαντικό αριθμό προσκρούσεων στο δρόμο.
- Μικρή τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας.
- Μοντέρνα εσωτερική εμφάνιση, η οποία δεν είναι κατώτερη από τα σημερινά ιαπωνικά και ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, τα οποία είναι πολύ πιο ακριβά.
- Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου;
- Διαθεσιμότητα συστήματος φωτισμού LED.
- Καλό σύστημα ασφαλείας.
Μειονεκτήματα του αυτοκινήτου
- Το μικρό πλάτος της βάσης του τροχού δεν επιτρέπει την άνετη τοποθέτηση τριών επιβατών στα πίσω καθίσματα.
- Το σύστημα πέδησης δεν είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό.
- Μπορείτε να νιώσετε τη χρήση φθηνών πλαστικών ταπετσαριών και μέτριας ποιότητας κατασκευής εσωτερικών εξαρτημάτων.
- Υπάρχει μια δυσάρεστη οσμή μέσα στο αυτοκίνητο.
- Μικρός χώρος αποσκευών.
- Μικρή επιλογή μονάδων ισχύος.
Ας το συνοψίσουμε
Το crossover Lifan X50 2015 εξακολουθεί να μοιάζει περισσότερο με hatchback, αν και ο κατασκευαστής μας πείθει για το αντίθετο. Έχει πραγματικά μια ευχάριστη και νεανική εμφάνιση, και έχει επίσης ένα αρμονικό και ακόμη και ελαφρώς σπορ εσωτερικό. Έλαβε χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, στα 6,3 λίτρα ανά εκατό, και διαθέτει πλούσιο σετ εξοπλισμού, ακόμα και στη βασική έκδοση.
Η μέση απόσταση από το έδαφος θα σας επιτρέψει να αισθάνεστε σίγουροι στους δρόμους μας. Μπορεί να φανεί ότι ο Κινέζος ειδικός κατάφερε να κάνει έναν άξιο αντίπαλο όχι μόνο στα ιαπωνικά αυτοκίνητα, αλλά και στα αυτοκίνητα ευρωπαϊκής κατασκευής για σχετικά λίγα χρήματα. Ακόμη και στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο έχει μια σταθερή λίστα εξοπλισμού, καθώς και ένα αξιοπρεπές επίπεδο ασφάλειας.
Το crossover Lifan X50 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά την άνοιξη του 2014 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του στη Ρωσία τον Αύγουστο του ίδιου έτους στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στη Μόσχα. Αυτό το μοντέλο βασίζεται στη βάση του σεντάν Lifan 530, το οποίο πωλείται στην αγορά μας με το όνομα Celliya.
Το αυτοκίνητο φαίνεται φρέσκο, μοντέρνο, πρωτότυπο και ακόμη και κομψό. Το μπροστινό άκρο της X50, αν και παρόμοιο με το σεντάν Celliya, παρουσιάζει έναν πιο συμπαγή προφυλακτήρα με μεγάλη τραπεζοειδή εισαγωγή αέρα, αεροδυναμικό χείλος κατά μήκος της κάτω άκρης και μοντέρνους προβολείς ομίχλης LED. Μεγάλοι, μυτεροί προβολείς με οπτικούς φακούς και βραχίονες για φώτα ημέρας LED· ανάμεσά τους υπάρχει μια στενή σχισμή μιας ψεύτικης μάσκας ψυγείου.
Το προφίλ του αμαξώματος τραβάει την προσοχή με μια κεκλιμένη γραμμή οροφής προς την πρύμνη και μια ανοδική γραμμή πλευρικών υαλοπινάκων. Οι μεγάλες ακτίνες των θόλων των τροχών χωρούν εύκολα τροχούς με ελαστικά 195/65R15 σε ζάντες αλουμινίου με πρωτότυπο σχέδιο. Το σωστό σχήμα των θυρών θα εξασφαλίσει την ευκολία εισόδου όχι μόνο στην πρώτη, αλλά και στη δεύτερη σειρά. Η πλαστική προστασία περιμετρικά του αμαξώματος και η σοβαρή απόσταση από το έδαφος αναδεικνύουν τον crossover χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Το πίσω μέρος του crossover Lifan X50 έλαβε απαλές γραμμές της πίσω πόρτας με συμπαγές γυαλί που καλύπτεται με αεροτομή, προσεγμένες σταγόνες διαστάσεων φωτιστικών και ισχυρό προφυλακτήρα.
Οι διαστάσεις του SUV είναι 4100 mm σε μήκος, 1540 mm σε ύψος και 1722 mm σε πλάτος, με μεταξόνιο 2550 mm και απόσταση από το έδαφος 208 mm. Όταν είναι εξοπλισμένο, το X-50 ζυγίζει 1.175 κιλά. Με αυτές τις παραμέτρους, το crossover εμπίπτει στη συμπαγή κατηγορία Β, στην οποία θα πρέπει να ανταγωνιστεί στη ρωσική αγορά μοντέλα όπως τα Changan CS35, DFM H30 Cross, Geely MK Cross και Renault Sandero Stepway.
Η εσωτερική σχεδίαση του Lifan X50 είναι φρέσκια, μοντέρνα και δεν στερείται κομψών λύσεων. Ο πίνακας οργάνων με ενσωματωμένο στροφόμετρο, ταχύμετρο και ένδειξη στάθμης καυσίμου διακρίνεται από την πληρότητα του στυλ. Ο κόκκινος φωτισμός φόντου προσθέτει μια σπορ πινελιά. Το κόκκινο κουμπί για την ενεργοποίηση του κλιματιστικού συνδυάζεται αρμονικά με αυτό. Ο μπροστινός πίνακας και η κεντρική κονσόλα ευχαριστούν το μάτι με ομαλές μεταβάσεις, πρωτοτυπία και λακωνικές γραμμές, πολυώροφη δομή, ικανή και εργονομική διάταξη του συστήματος ήχου και των μονάδων κλιματισμού.
Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από φθηνά και ευχάριστα στην αφή υλικά, αραιωμένα με ασημί ένθετα που μιμούνται μέταλλο. Τα μπροστινά καθίσματα του Lifan X50 έχουν επίπεδο προφίλ και κακώς αναπτυγμένη στήριξη στα πλάγια. Αλλά μια μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων καθισμάτων και κολόνας τιμονιού θα σας βοηθήσει να καθίσετε άνετα και άνετα πίσω από το τιμόνι. Στη δεύτερη σειρά, μόνο δύο επιβάτες ύψους έως 180 cm και με αθλητική κατασκευή μπορούν να κάθονται άνετα. Οι μεγαλόσωμοι και ψηλοί άνθρωποι θα αισθάνονται εντελώς στριμωγμένοι στο πίσω κάθισμα του Lifan X50.
Ο βασικός εξοπλισμός του Lifan X50 περιλαμβάνει ABS, δύο μπροστινούς αερόσακους, αξεσουάρ full power, κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και ένα στάνταρ ηχοσύστημα. Η «κορυφαία» έκδοση προσφέρει: σύστημα ESP, συγκρότημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινο εσωτερικό, αξεσουάρ full power, έξι αερόσακους και πολλά άλλα.
Ο όγκος του χώρου αποσκευών του crossover X50 δηλώνεται από τον κατασκευαστή στα 570 λίτρα. Εάν θέλετε, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ μπορεί να αυξηθεί αναδιπλώνοντας την πλάτη του πίσω καθίσματος, αλλά δεν μπορεί να επιτευχθεί επίπεδη επιφάνεια δαπέδου, σχηματίζεται η πλάτη ένα αρκετά υψηλό βήμα. Υπάρχει ένα εφεδρικό ελαστικό κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Για το X50, προσφέρεται μόνο ένας κινητήρας - ένας βενζινοκινητήρας "τεσσάρων" με κυβισμό 1,5 λίτρων (1498 κυβικά εκατοστά), απόδοσης 103 ίππων στις 6000 rpm και 133 Nm μέγιστης ροπής στις 3500-4500 rpm. Ο κινητήρας συνδυάζεται όχι μόνο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, αλλά και με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο. Στην πρώτη περίπτωση, το Lifan X50 μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 170 km/h, καταναλώνοντας κατά μέσο όρο 6,3 λίτρα καυσίμου σε μικτή λειτουργία, στη δεύτερη – 160 km/h και 6,5 λίτρα, αντίστοιχα.
Το αυτοκίνητο έχει κλασική σχεδίαση ανάρτησης για την κατηγορία του: γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα και δοκό στρέψης με αντιστρεπτική ράβδο στον πίσω άξονα. Ένα ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης είναι ενσωματωμένο στον μηχανισμό διεύθυνσης του αυτοκινήτου και το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από αεριζόμενους δίσκους στον μπροστινό άξονα και συμβατικές συσκευές δίσκου στον πίσω άξονα.
Ένα φθηνό crossover εμφανίστηκε στην αγορά μας το καλοκαίρι του 2015. Ωστόσο, οι ετήσιες πωλήσεις δεν είναι μεγάλες. Επομένως, δεν είναι εύκολο να παρατηρήσετε ένα αυτοκίνητο στη γενική ροή των αυτοκινήτων. Ωστόσο, σε σχέση με άλλα κινέζικα αυτοκίνητα, το Lifan X50 είναι δημοφιλές στη στενή του κατηγορία.
Το συμπαγές crossover στην Κίνα δημιουργήθηκε σύμφωνα με ένα ήδη δοκιμασμένο σχέδιο. Συνήθως ο κατασκευαστής παίρνει ένα μικρό hatchback, αυξάνει την απόσταση από το έδαφος, βάζει προστατευτικό πλαστικό γύρω-γύρω και γενικά το αυτοκίνητο είναι έτοιμο. Οι Κινέζοι πήραν ένα μικρό σεντάν Lifan Celliya (Lifan 530) για το νέο τους μοντέλο, έκοψαν το πίσω μέρος, αύξησαν την απόσταση από το έδαφος, άλλαξαν το μπροστινό μέρος, λίγο πλαστικό και το αυτοκίνητο είναι έτοιμο. Φυσικά, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι από το ίδιο Lifan 530. Το μοντέλο συναρμολογείται στο εργοστάσιο Derways στο Cherkessk, όπως τα περισσότερα μοντέλα της κινεζικής μάρκας στη Ρωσία. Το εργοστάσιο της Lifan στο Lipetsk δεν ολοκληρώθηκε ποτέ λόγω της κρίσης.
Εμφάνιση Lifan X50Είναι δύσκολο να το χαρακτηρίσεις εξαιρετικό. Μεγάλη μάσκα ψυγείου, μεγάλοι προβολείς με στοιχεία LED, DRL. Υπάρχουν ράγες οροφής στην οροφή. Αλλά η πραγματική απόσταση από το έδαφος αποδεικνύεται μικρότερη από αυτή που αναφέρεται. Στην πραγματικότητα αυτό είναι ορατό με γυμνό μάτι. Γενικά, το εξωτερικό είναι τυπικά κινέζικο, κάτι δανείστηκε εδώ, κάτι εκεί. Σύμφωνα με Ρώσους αντιπροσώπους, το σύστημα βαφής και περιποίησης σώματος έχει βελτιωθεί κατόπιν αιτήματος των εργαζομένων. Το πάχος της βαφής έχει αυξηθεί και θα υπάρξουν λιγότερα προβλήματα με τα "καπάκια σαφράν" και τη σκουριά. Δεδομένου ότι ολόκληρο το σώμα απαιτείται τώρα να βυθιστεί σε ένα λουτρό καταφόρησης. Δηλαδή, το crossover θα πρέπει να διατηρήσει την αρχική του εμφάνιση για τουλάχιστον αρκετά χρόνια. Στην πραγματικότητα, οι διαστάσεις του σώματος ξεπερνούν ελαφρώς τα 4 μέτρα. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες του αυτοκινήτου.
Φωτογραφία Lifan X 50
Salon Lifan X 50τυπικά κινέζικα. Όχι πολύ εργονομικές καρέκλες, πλαστικό χαμηλής ποιότητας και το "δέρμα" αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Αν και οπτικά η κεντρική κονσόλα, το τιμόνι και ο πίνακας οργάνων φαίνονται αρμονικά και αρκετά αξιοπρεπή. Όμως, όπως πάντα, τα μικροπράγματα χαλάνε την όλη εντύπωση. Για παράδειγμα, το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί μόνο με γωνία κλίσης. Δεν θα είναι πλέον δυνατό να τραβήξετε το τιμόνι προς το μέρος σας. Το μεταξόνιο είναι μόνο λίγο περισσότερο από 2,5 μέτρα, επομένως οι πίσω επιβάτες είναι ειλικρινά στενοί.
Φωτογραφίες από το σαλόνι Lifan X 50
Το πορτμπαγκάζ, αφού το πίσω μέρος του σεντάν Lifan 530 "απορρίφθηκε", αποδείχθηκε πολύ μικρό, μόνο 280 λίτρα. Ωστόσο, εάν πετάξετε το ράφι και το φορτώσετε στην οροφή, τότε ο όγκος αυξάνεται στα 570 λίτρα. Μπορείτε επίσης να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, και αυτό είναι ήδη ένα αξιοπρεπές 1480 λίτρα! Υπάρχει επίσης εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους.
Φωτογραφία του κορμού X 50
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X 50
Σε τεχνικούς όρους, το αυτοκίνητο είναι κουκούτσι. Οι Κινέζοι χρησιμοποιούν ενεργά ξένες τεχνολογίες, μερικές φορές όχι πολύ επιτυχημένα. Στην περίπτωση της εταιρείας Lifan, ο κύριος χορηγός ήταν η Toyota. Σε αυτό το Lifan χρησιμοποιούνται επίσης πολλές ιαπωνικές λύσεις.
Κινητήρας Lifan X 50, αυτός είναι ένας 4κύλινδρος σε σειρά κινητήρας 16 βαλβίδων της σειράς LF479Q2-B που αποδίδει 103 ίππους. με ροπή 133 Nm. Ο όγκος της μονάδας ισχύος είναι μόνο 1,5 λίτρα και διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Πιθανότατα πρόκειται για μπλοκ κυλίνδρων αλουμινίου και μονάδα χρονισμού αλυσίδας (αν και τα δεδομένα είναι αντικρουόμενα). Για παράδειγμα, το νέο Solano 2 έχει πιο πρόσφατη σχεδίαση με μπλοκ από χυτοσίδηρο και ιμάντα χρονισμού. Μπορείτε να το μάθετε με μεγαλύτερη ακρίβεια μόνο ανοίγοντάς το, καθώς ακόμη και ο ίδιος ο κατασκευαστής έχει εντελώς διαφορετικά δεδομένα σχετικά με τις δυσκολίες της μετάφρασης.
Ως κιβώτιο ταχυτήτων, το προσθιοκίνητο SUV έλαβε ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων (14A5/LD515MF-2) και ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT (RDC 15-FB) ως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ανάρτηση είναι αρκετά ενεργοβόρα - ανεξάρτητο γόνατο MacPherson μπροστά και ημι-ανεξάρτητο πίσω (παραμορφώσιμη δοκός). Υπάρχουν δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς και αερίζονται φυσικά μπροστά. Ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι rack and pinion με ηλεκτρικό ενισχυτή.
Η απόσταση από το έδαφος, που δηλώνεται επίσημα, είναι 185 χλστ. Ωστόσο, εάν οπλιστείτε με μεζούρα, τότε υπάρχει μόνο λίγο περισσότερο από 160 mm κάτω από την προστασία του κάρτερ κινητήρα. Παρακάτω είναι πιο λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες για το μοντέλο.
Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος X 50
- Μήκος – 4100 mm
- Πλάτος – 1722 mm
- Ύψος – 1540 mm
- Απόβαρο – από 1150 κιλά
- Μεικτό βάρος – 1525 κιλά
- Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα – 2550 mm
- Μετατρόχιο εμπρός και πίσω τροχού – 1465/1460 mm, αντίστοιχα
- Όγκος πορτμπαγκάζ – 280 λίτρα
- Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα – 1480 λίτρα
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 42 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού – 195/60 R15
- Απόσταση από το έδαφος – 185 mm
Βίντεο Lifan X 50
Ένα αρκετά ενδιαφέρον συγκριτικό test drive των Lifan X50 και Lada Kalina Cross.
Τιμές και διαμορφώσεις του Lifan X50 το 2017
Αυτή τη στιγμή, το κινέζικο μοντέλο είναι ένα από τα φθηνότερα στην αγορά μας. Όσον αφορά την τιμή, το αυτοκίνητο μπορεί να συγκριθεί μόνο με εγχώρια αυτοκίνητα, ειδικά στη βάση δεδομένων. Δεν υπάρχουν πολλά επίπεδα εξοπλισμού, αυτά είναι βασικά, κορυφαία και κορυφαία, αλλά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
- COMFORT – 599.900 ρούβλια.
- LUXURY – 639.900 ρούβλια.
- LUXURY CVT – 679.900 ρούβλια.
Τα αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν πέρυσι θα κοστίζουν λίγο λιγότερο. Καταρχήν, η βάση, δηλαδή το πακέτο COMFORT, έχει ήδη όλα όσα χρειάζεστε. Αυτό περιλαμβάνει κλιματισμό, δερμάτινο εσωτερικό και ζάντες αλουμινίου. Ωστόσο, εάν χρειάζεστε ηλιοροφή, σύστημα πολυμέσων με κάμερα οπισθοπορείας και πλοήγησης και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, τότε θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον.
Urban subcompact crossover Lifan x 50 Κινεζικός βιομηχανικός όμιλος Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) παρουσιάστηκε επίσημα για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, που πραγματοποιήθηκε το 2014.
Στη Ρωσία, επιδείχθηκε τον Αύγουστο του ίδιου έτους στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου (Μόσχα), τοποθετώντας το crossover ως ένα φωτεινό και δυναμικό αυτοκίνητο, η εικόνα του οποίου θα προσελκύσει την προσοχή των νέων. Το Lifan x 50 ξεκίνησε να πωλείται στην εγχώρια αγορά το καλοκαίρι του 2015.
Ενδιαφέρων! Πριν από την έναρξη των πωλήσεων, οργανώθηκε σειριακή παραγωγή του crossover Lifan x 50 στο εργοστάσιο Karachay-Cherkess "Derways".
γενική περιγραφή
Όταν ξεκίνησαν να αναπτύσσουν το μικρό Lifan x 50, οι δημιουργοί του έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στα γούστα του νεανικού τμήματος της αγοράς. Όπως γνωρίζετε, αυτή η κατηγορία καταναλωτών απαιτεί όχι μόνο μια ελκυστική εμφάνιση και ένα άνετο εσωτερικό, αλλά και καλό τεχνικό εξοπλισμό για αυτό το crossover, αν και παρκέ.
Εξωτερικός
Εξωτερικά, το Lifan x 50 φαίνεται αρκετά φρέσκο και ενδιαφέρον. Η εμφάνισή του είναι απολύτως συνεπής με τις σύγχρονες ιδέες για το πώς πρέπει να μοιάζει ένα αστικό crossover σχεδιασμένο για νεανικό κοινό.Το εξωτερικό του διακρίνεται για τη λακωνική του πρωτοτυπία.
Το μπροστινό μέρος του Lifan x 50 είναι ένα σύνολο γραμμών σε σχήμα Χ και το πίσω μέρος είναι ένα σύνολο γραμμών σε σχήμα U που ταιριάζουν καλά στα σπορ περιγράμματα του αμαξώματος. Το πίσω μέρος του crossover συνδέεται οπτικά με το μπροστινό μέρος με βελτιωμένα πλαϊνά πάνελ.
Το μπροστινό μέρος του crossover είναι διακοσμημένο με:
- μάσκα ψυγείου με το λογότυπο της εταιρείας, εξοπλισμένη με στενές υποδοχές.
- κομψοί ευρυγώνιοι προβολείς.
- LED φώτα ημέρας.
- Η γρίλια εισαγωγής αέρα είναι τραπεζοειδούς σχήματος με φαρδιά οριζόντια τμήματα.
Το γέμισμα LED τόσο των μπροστινών όσο και των πίσω οπτικών του αυτοκινήτου τραβάει την προσοχή.
Η πρωτοτυπία του αμαξώματος του crossover Lifan x 50 τονίζεται από δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών με 10 ακτίνες.
Η αρκετά μεγάλη πίσω πόρτα του crossover κρύβει έναν μικρό χώρο αποσκευών με προεξέχοντες θόλους πίσω τροχών. Ο όγκος του είναι μόνο 570 λίτρα, ωστόσο, αν αφαιρέσετε το ράφι και διπλώσετε εντελώς τα πίσω καθίσματα, ο χώρος αποσκευών αυξάνεται στα 1480 λίτρα. Ο εφεδρικός τροχός είναι κρυμμένος στο χώρο αποσκευών κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.
Η ανάρτηση του crossover Lifan x 50 έχει μια κλασική διάταξη κίνησης στους εμπρός τροχούς:
- Μπροστινή ανάρτηση - Γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα.
- Η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη, με δοκό στρέψης και αντιστρεπτική ράβδο στον πίσω άξονα.
Το crossover Lifan x 50 είναι εύκολο να ελεγχθεί, αφού ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό ενισχυτή και η ασφάλεια οδήγησης εξασφαλίζεται από την παρουσία δισκόφρενων και σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας ABS+EBD, TCS, ESP.
Το crossover τροφοδοτείται από έναν κινητήρα που κατασκευάζεται από τη Lifan Industry Co. Ltd - LF479Q2-B, εξοπλισμένο με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων ή κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής. Ο στροφαλοθάλαμος της μονάδας ισχύος προστατεύεται από μεταλλική προστασία.
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του crossover Lifan x 50 είναι επίσης το αυξημένο μεταξόνιό του, χάρη στο οποίο το εσωτερικό έχει γίνει πολύ πιο ευρύχωρο.
Η εκτός δρόμου εμφάνιση του crossover τονίζεται από την παρουσία:
- αυξημένη απόσταση από το έδαφος.
- ράγες οροφής?
- προστατευτικά ένθετα στους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες.
- Άβαφη πλαστική μπορντούρα.
- κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου με προεκτάσεις θόλου τροχού.
Επιπλέον, το crossover Lifan x 50 χαρακτηρίζεται από καλές γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης.
Εσωτερικό
Το crossover Lifan x 50 έχει ένα κομψό και αρκετά άνετο εσωτερικό, διακοσμημένο σε κόκκινες αποχρώσεις. Ως υλικά φινιρίσματος χρησιμοποιούνται φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας υλικά.
Τα σπορ καθίσματα του crossover είναι ντυμένα με μαύρο δέρμα με κόκκινες ραμμένες γραμμές και εναρμονίζονται καλά με το χρώμα του φωτισμού των οργάνων. Ο πίνακας οργάνων, στο κέντρο του οποίου υπάρχει ένα στροφόμετρο με κόκκινη κλίμακα και τον ίδιο φωτισμό φόντου, ταιριάζει πολύ με το κόκκινο κουμπί κλιματισμού που βρίσκεται στη μέση της κεντρικής κονσόλας. Το σπορ στυλ του εσωτερικού του crossover τονίζεται από μεταλλικά ένθετα στις ακτίνες του τιμονιού και στο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, καθώς και από φαρδιά κουδούνια στα οποία είναι τοποθετημένος ο πίνακας οργάνων.
Το ταμπλό του Lifan x 50 διαθέτει επίσης μοντέρνο σχεδιασμό, το οποίο εκτός από το στροφόμετρο περιέχει τα εξής:
- ταχύμετρο;
- μετρητής ποσότητας καυσίμου?
- επί του οχήματος οθόνη υπολογιστή?
- ένδειξη ταχυτήτων και άλλες προειδοποιητικές λυχνίες.
Το τριάκτινο τιμόνι του crossover περιέχει κουμπιά ελέγχου για το ηχοσύστημα (πολλαπλό τιμόνι), το οποίο είναι τοποθετημένο στην κεντρική κονσόλα. Το τελευταίο φιλοξενεί επίσης τον πίνακα ελέγχου του συστήματος μικροκλίματος.
Τα απαραίτητα χειριστήρια για το crossover Lifan x 50 εντοπίζονται λαμβάνοντας υπόψη τις εργονομικές απαιτήσεις. Χωρίς να μετακινηθείτε από τη θέση του οδηγού μπορείτε:
- Ρυθμίστε το ύψος του τιμονιού.
- Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού στη γωνία της πλάτης
- Ελέγξτε τον εξωτερικό φωτισμό (προβολείς, φώτα ημέρας και φώτα ομίχλης).
- Ρυθμίστε τους προβολείς.
- Ενεργοποιήστε τον συνοδευτικό φωτισμό.
- Λειτουργία ηλεκτρικών παραθύρων και κεντρικού κλειδώματος.
- Ρυθμίστε το επίπεδο οπίσθιου φωτισμού των συσκευών ελέγχου κ.λπ.
Για λόγους ασφαλείας, το εσωτερικό του crossover Lifan x 50 είναι εξοπλισμένο με:
- μπροστινοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό.
- πρόσθετο μπλοκάρισμα για το άνοιγμα των πίσω θυρών («παιδικές κλειδαριές»).
- σύστημα αυτόματου ξεκλειδώματος των μπροστινών θυρών κατά την πρόσκρουση.
- ένα ηχητικό σήμα που ειδοποιεί τον οδηγό ότι η ταχύτητα ξεπέρασε τα 120 km/h ή/και ότι η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
Χαρακτηριστικά
Το crossover Lifan x 50 είναι χτισμένο στην πλατφόρμα του δημοφιλούς σεντάν Lifan 530 Celliya(Νέα γενιά). Το crossover διαφέρει από το τελευταίο ως προς την απόσταση από το έδαφος (κενό) και την παρουσία πλαστικής προστασίας αμαξώματος.
Παράμετροι λειτουργίας crossover
| Παράμετροι οχήματος | Δεδομένα |
| Crossover αμάξωμα | αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα |
| Αριθμός θυρών | |
| Αριθμός επιβατών (χωρίς οδηγό) | |
| Μεταξόνιο οχήματος, mm | |
| Διαδρομή τροχού crossover | |
| Εκκαθάριση οχήματος | |
| Ακτίνα στροφής, m | |
| Απόλυτο βάρος, kg | όχι περισσότερο από 1175 |
| Κορμός | |
| Μέγιστο βάρος Lifan x 50 |
Τεχνικά δεδομένα crossover
| Χαρακτηριστικά οχήματος Lifan x 50 | Εννοια |
| Εμπρός |
|
| Μετάδοση | Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή CVT |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | |
| Επιτάχυνση από στάση έως 100 km/h, δευτ. | |
| Πόσο καύσιμο καταναλώνει κατά μέσο όρο; | |
| Φρένα (εμπρός και πίσω) | Δίσκος |
Χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος crossover
| Παράμετροι οχήματος Lifan x 50 | Εννοια |
| Κινητήρας | |
| Εξουσία | |
| Ροπή, Nm | |
| Αριθμός κυλίνδρων | |
| Όγκος κυλίνδρου | |
| Πόσες βαλβίδες υπάρχουν σε έναν κύλινδρο | |
| Αριθμός βαλβίδων | |
| Σύστημα παροχής καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο | Εγχυνών |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | |
| Μέθοδος λίπανσης | Σε συνδυασμό |
| Σύστημα ψύξης | Κλειστού τύπου με εξαναγκασμένη κυκλοφορία ψυκτικού |
Επιλογές διαμόρφωσης crossover
Το crossover Lifan x 50 παρέχει σχεδόν όλα όσα είναι απαραίτητα για την άνετη και ασφαλή λειτουργία του. Το crossover Lifan x 50 προσφέρεται προς πώληση στη Ρωσία σε τρία επίπεδα εξοπλισμού και ακόμη και στη βασική έκδοση είναι, όπως λένε οι λάτρεις των αυτοκινήτων, «γεμισμένο μέχρι το χείλος».
| Έκδοση Lifan x 50 | Lyxury CVT |
||
| Εξωτερικό αυτοκίνητο |
|||
| Πρόσθετη προστασία | |||
| Γρίλια ψυγείου φινιρισμένη σε χρώμιο | |||
| Λαβές και καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος | |||
| Εξωτερικοί καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος | |||
| Επάνω καταπακτή | |||
| Κάγκελα | |||
| Ζάντες αλουμινίου R15 | |||
| Εσωτερικό αυτοκινήτου |
|||
| Δερμάτινα καθίσματα | |||
| Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | |||
| Ελεγχος |
|||
| Σύστημα στάθμευσης | |||
| Υπολογιστής επί οχήματος | |||
| Πλυντήριο πίσω παραθύρων | |||
| Φωτισμός αυτοκινήτου |
|||
| Προβολείς LED μεγάλης σκάλας | |||
| Φωτιστικά μεσαίας σκάλας αλογόνου Lifan x 50 | |||
| Πίσω τοποθετημένα φώτα ομίχλης | |||
| Πρόσθετο φως φρένων | |||
| Ασφάλεια |
|||
| ABS+EBD, TCS, ESP | |||
| Μπροστινοί αερόσακοι | |||
| Ασφαλής κολόνα τιμονιού | |||
| Ασφάλεια Remy με τρία σημεία στερέωσης πίσω και μπροστά | |||
| Προσκέφαλα αυτοκινήτου | |||
| Πρόσθετο κλείδωμα πίσω πόρτας | |||
| Βάση για παιδικά καθίσματα σε αυτοκίνητο | |||
| Το κλείδωμα της πόρτας ενεργοποιείται όταν το όχημα κινείται | |||
| Αυτόματο ξεκλείδωμα πόρτας σε περίπτωση σύγκρουσης | |||
| Immobilizer | |||
| Άνεση αυτοκινήτου |
|||
| Κλιματισμός σε αυτοκίνητο | |||
| Δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της κολόνας του τιμονιού | |||
| Ρύθμιση ύψους εμπρός ζώνης ασφαλείας | |||
| Ηλεκτρικά παράθυρα για όλες τις πόρτες | |||
| Ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες | |||
| Σύστημα ήχου | |||
| Σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου Lifan x 50 με πλοηγό (οθόνη αφής + κάμερα οπισθοπορείας) | |||
| 4 ηχεία | |||
| Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα αυτοκινήτου | |||
| Υποβραχιόνιο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα | |||
| Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο Lifan x 50 | |||
| Εφεδρικός τροχός (ατσάλινος τροχός πλήρους μεγέθους) | |||
Δοκιμαστική οδήγηση
Το crossover Lifan x 50 είναι ένα παγκόσμιο μοντέλο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας γενικά, και της Lifan Industry Co. Ltd - ειδικότερα. Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν μεγάλες ελπίδες για αυτό το μοντέλο, το οποίο, παρεμπιπτόντως, πωλείται στις αγορές αυτοκινήτων σχεδόν όλων των αναπτυσσόμενων χωρών. Πιστεύουν ότι είναι το crossover Lifan x 50 που θα αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στα κινεζικά μοντέλα στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων ανυπομονούσαν για την εμφάνιση αυτού του crossover στις εγχώριες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
Η εμφάνιση ενός crossover στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου προκάλεσε μεγάλο σάλο γύρω του. Οργανώθηκαν πολυάριθμες παρουσιάσεις του crossover, όπου Κινέζοι και εγχώριοι ειδικοί μίλησαν για τα πλεονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα του νέου μοντέλου, συγκρίνοντάς το με διάσημα αυτοκίνητα όπως τα Renault Sandero Stepway, Geely MK Kross και Lada Kalina Cross. Ταυτόχρονα, επαγγελματίες οδηγοί, μαζί με δημοσιογράφους που καλύπτουν όλα όσα συμβαίνουν στον κόσμο των αυτοκινήτων, πραγματοποίησαν μεγάλο αριθμό δοκιμών, δοκιμάζοντας το crossover Lifan x 50 σε ποικίλες οδικές και κλιματικές συνθήκες.
Σπουδαίος! Τα αποτελέσματα των αμερόληπτων δοκιμών του αυτοκινήτου αποκάλυψαν τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα του νέου προϊόντος από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά συνολικά έδειξαν ότι η Lifan Industry Co. Ε.Π.Ε. κατάφερε να απαλλαγεί από τις ελλείψεις που ήταν εγγενείς στα αυτοκίνητα που είχαν παραχθεί στο παρελθόν.
Σχεδιαστές και προγραμματιστές του βιομηχανικού ομίλου Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) μπόρεσαν να εγκαταλείψουν τη συνολική κλωνοποίηση αυτοκινήτων από γνωστούς Ευρωπαίους κατασκευαστές, εισάγουμε τα δικά μας σχέδια σχεδιασμού στη μαζική παραγωγή και αναπτύσσουμε θεμελιώδεις αρχές για τη δημιουργία ενός ενιαίου εταιρικού στυλ Lifan για ολόκληρη τη σειρά των μοντέλων μας.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε αναφορές βίντεο διαφόρων δοκιμαστικών οδηγών αστικών subcompact crossover Lifan x 50 στο Διαδίκτυο, για παράδειγμα:
Επιπλέον, δημοσιεύονται επίσης στο Διαδίκτυο αναθεωρήσεις δοκιμών του crossover Lifan x 50 τόσο από επαγγελματίες όσο και από απλούς ιδιοκτήτες αυτού του πρωτότυπου αυτοκινήτου, το οποίο έχει επίσης καλές τεχνικές παραμέτρους, πλούσιο εξοπλισμό και σχετικά χαμηλή τιμή.
