06.09.2013, 15:15
Συνέχεια του θέματος Βενζίνη για Sandero, βενζινάδικο (αρχείο 1) (http://www..php?t=157)
Αλλά τι είδους βενζίνη είναι καλύτερο να γεμίσετε στο Sandero;
Εξέταση βενζίνης: από τα νότια βουνά στις βόρειες θάλασσες (http://www.zr.ru/a/459851/)
Διαβάζω διάφορες πληροφορίες στο Διαδίκτυο: όπου γράφεται μόνο 95, όπου 93-95. Αν μπορείτε να συμπληρώσετε διαφορετικά, ποιο είναι προτιμότερο;
Γέμισα το VAZ2105 με 93 για TNK. Βάζει κανείς 95 στο TNK, πώς πάει;
Στο εγχειρίδιο λειτουργίας Sandero (http://www.renault.ru/media/sandero/att00224630/sandero_manual.zip) από τον επίσημο ιστότοπο της Renault (http://renault.ru) μόνο 95 υποδεικνύεται για συνεχή χρήση, βενζίνη με μικρότερο ή υψηλό αριθμό οκτανίων μόνο για μικρό χρονικό διάστημα.
Δίκτυα πρατηρίων καυσίμων:
GAZPROM (http://www.azsgazprom.ru/index.php?id=26) (ΤΙΜΕΣ (http://www.azsgazprom.ru/index.php?id=30))
ΛΟΥΚΟΪΛ
(http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCkQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.lukoil.ru%2Fnew%2Fazslocator% 2F&eiqwSw4wKxMd =AFQjCNE1uivm4faSCJLi3ZCyjqDnm3gM3g&sig2=l_ndmbcV0zYLJMpcMjIJSA)TNK (http://www.tnk.ru/map/)
ROSNEFT (http://www.rosneft.ru/Downstream/petroleum_product_sales/servicestations/) (ΤΙΜΕΣ (http://www.rn-card.ru/services/rnmap/))
06.09.2013, 15:41
Vitalya, έχω 91-98 στην καταπακτή μου *CRAZY*
06.09.2013, 16:02
Το ίδιο και εγώ, αλλά το manual λέει τώρα 95ο.
06.09.2013, 16:31
άρα euro4 zhezh)) τι έπρεπε να γράψουν; :)
06.09.2013, 23:40
Συνέχεια του θέματος Βενζίνη για Sandero, βενζινάδικο (αρχείο 1) (http://www..php?t=157)
[B] Το VAZ2105 γέμισε με 93 στο TNK. Βάζει κανείς 95 στο TNK, πώς πάει;
Γεμίζω βενζίνη 95 στο TNK όλη την ώρα. Δεν γεμίζω σε άλλα βενζινάδικα Το αυτοκίνητο έχει διανύσει κάτι παραπάνω από 10.000 χλμ. IMHO όλα είναι καλά.
07.09.2013, 00:37
Στην καταπακτή υπάρχει ένα αυτοκόλλητο 92-98 Στο εγχειρίδιο - 98, ελλείψει αυτού, το 92 ή το 98 επιτρέπεται για λίγο, αν και από την αρχή γεμίζω το 92 στο Rosneft ή στο τοπικό Oskolneftesnab Δεν υπάρχουν TNK στη γύρω περιοχή, δεν είμαι ευχαριστημένος με την ποιότητα και τις τιμές της Lukoil Μέχρι στιγμής, δεν έχουν εντοπιστεί προβλήματα Οι διάδοχοι της επιχείρησης του Vasily Alibabaevich δεν έχουν ακόμη πεθάνει.
07.09.2013, 08:09
Υπάρχει αυτοκόλλητο στην καταπακτή 91-95-98. Σε όλη την ενήλικη ζωή του αυτοκινήτου χρησιμοποιώ βενζίνη Lukoil 92 (έρχεται με EURO-5), με μικρές παραλλαγές 92EKTO, 95 επίσης από τη Lukoil. Στο αυτοκίνητο αρέσει η βενζίνη, όπως και σε εμένα. Δεν σκοπεύω να στραφώ σε κάτι άλλο (στην περιοχή υπάρχουν επίσης βενζινάδικα Gazprom και Rosneft από μεγάλα δίκτυα). Χιλιόμετρα πάνω από 60.000.
07.09.2013, 12:04
Κύριοι, αγόρασα πρόσφατα το StepWay, τώρα συνεχίζω να τρέχω 95! Διάβασα στα φόρουμ ότι βασικά όλοι χρησιμοποιούν το 92! Ένας φίλος μου οδηγεί Sandero εδώ και ένα χρόνο και λέει ότι lei 95 και μην ανησυχείς! Ποια είναι η συμβουλή σας; Αξίζει να μεταβείτε στο 92 μετά από διάρρηξη;
Ευχαριστώ.
08.09.2013, 02:53
Αυτή είναι η δεύτερη χρονιά που ρίχνω 92 στο Sandera μου και δεν είμαι πολύ καλός σε αυτό το κομμάτι, αλλά ξαφνικά στο βενζινάδικό μου ανακάλυψα ότι το 92 είναι δύο τύπων. Είμαι «αυτός» ακόμα αυτοκινητιστής...? Άνθρωποι, μπορεί κάποιος να εξηγήσει - ποιο από αυτά τα δύο 92 να συμπληρώσω τώρα;
Πρώτα:
Βενζίνη Regular 92 TK eeFuel
Ή το δεύτερο:
Βενζίνη Regular 92 (92 Ευρώ) - χωρίς πρόσθετο F2-21 eeFuel
:(??
Andrey 247
08.09.2013, 10:43
Διάβασα κάπου (νομίζω auto review) μια μελέτη για την κατανάλωση βενζίνης 92 και 95 από Solaris, Polosedan και Logan 16,16 cl. Αποτέλεσμα, αποδείχτηκε ότι από άποψη κατανάλωσης χρήματος, πρακτικά δεν υπάρχει διαφορά για Solaris και Polosedan, αλλά για Logan είναι πιο κερδοφόρο να οδηγεί 95... η διαφορά στην κατανάλωση βενζίνης καλύπτει τη διαφορά στην τιμή. Από τότε έχω ηρεμήσει και οδηγώ μόνο 95 TNK, Lukoil, Rosneft. Ίσως αυτό δεν ισχύει για τους άλλους κινητήρες μας, αλλά είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε τη διαφορά στη δυναμική.
08.09.2013, 18:17
Γεμίζω με 92 μερικές φορές 95 στη Gazprom.
08.09.2013, 20:30
IMHO, το κανονικό 92 είναι καλύτερο από το κακό 95
Είναι καλύτερο το "κακό" 92 από το 95 :-D Ή μήπως είναι καλύτερο απλά ένα "κανονικό" 95, που προτείνεται για συνεχή χρήση από τον κατασκευαστή;
Βλαδίμηρος
08.09.2013, 20:38
08.09.2013, 22:13
*ΣΥΓΝΩΜΗ* Είναι το 95 «δεν είναι κακό» στη Ρωσία;
Σίγουρα! Όπως το 92ο. Αλλά: «Μπορεί να μην έχουμε τίποτα!» (Μ. Ζβανέτσκι):-Δ
08.09.2013, 23:08
Λόγω της πρόσφατης αύξησης της τιμής της βενζίνης, σταμάτησα να ανεφοδιάζω στη Lukoil, γέμισα μια-δυο ντεπόζιτα με Tatneft 95.... Παρατήρησα έναν περίεργο ήχο, παρόμοιο με το κύλιση των σφαιρών σε μια λαμαρίνα. Ανεφόδισα και με Lukoil 95 και ο ήχος χάθηκε. Και μου αρέσει περισσότερο η μυρωδιά του 95 στη Lukoil :-D :-D
10.09.2013, 09:16
Οδηγούσα το Lada 111 95 για 5 χρόνια και δεν είχα κανένα πρόβλημα. Στο 92 το αυτοκίνητο τράβηξε άσχημα. Ήταν 95 για την πρώτη χρονιά στο Sandero, όπως πάντα ανεφοδιαζόμουν στο Tatneft. Ενάμιση χρόνο αργότερα, στο TO-45000, καθάρισα το μπεκ. Αυτό μου συνέστησαν. Ίσως τους απάτησαν, φυσικά. Αλλά συμφώνησα. Και συνέστησαν επίσης να χύνουμε 92 και να μην ενοχλούμε. Το αυτοκίνητο οδήγησε λίγο πιο δυνατά και δεν ήταν τόσο παιχνιδιάρικο, αν και δεν υπήρχαν αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου. Και δεδομένου ότι χρησιμοποιώ από 12,5 έως 14,5 λίτρα την ημέρα, τα οφέλη είναι ένα απτό πλεονέκτημα.
10.09.2013, 12:40
Και συνέστησαν επίσης να χύνουμε 92 και να μην ενοχλούμε.
Λοιπόν, φυσικά, οι ηλίθιοι γράφουν κάθε είδους συστάσεις για τη Renault *λίστα* Αλλά αυτοί που σύμφωνα με τις υποψίες σας, σας «μπέλασαν» να καθαρίσετε το μπεκ, σαφώς και δεν θα δώσουν κακές συμβουλές!:-x Τώρα το μπεκ! θα ειναι σιγουρα πιο καθαρο *ΑΣΤΕΙΟ*!!
11.09.2013, 09:34
11.09.2013, 13:50
11.09.2013, 14:33
11.09.2013, 14:40
Αν κρίνουμε από το φόρουμ, το 92ο «καταπίνεται» από πολλούς Sanderos.
Είναι σαφές! Αλλά εμείς οι ίδιοι καταπίνουμε πολλά πράγματα που δεν μας κάνουν :-D
13.09.2013, 21:39
Αρχικά, γεμίζω το 95 κυρίως με ecto Lukoil, θέλω να αλλάξω, αλλά η Gazprom, επικρίνουν τη Lukoil τον τελευταίο καιρό. Ένας συνάδελφος στη στέπα έχει ήδη αλλάξει 2 μπεκ με εγγύηση. Μετά αρνήθηκαν να μου δώσουν αντικατάσταση εγγύησης, το άλλαξα με δικά μου έξοδα λόγω της βενζίνης, ανεφοδιάστηκε μόνο από τη Lukoil.
Αναρωτιέμαι αν είναι δυνατόν να ελέγξετε τη βενζίνη σας μόνοι σας, ξέρει κανείς και πόσο θα κοστίσει; Ή υπάρχει κάποιος τρόπος να ελέγξετε την ποιότητά του μόνοι σας, έχουμε χημικούς εδώ;
16.09.2013, 09:08
η διαφορά στα χιλιόμετρα αερίου υπερτερεί της διαφοράς στην τιμή
Αλλά δεν συμφωνώ με αυτό! Οδηγούσα το 95 για περισσότερο από ένα χρόνο. Τώρα έχω περάσει στο 92ο. ΑΣΕ με να εξηγήσω. Λόγω της μετάβασης σε άλλη δουλειά, τώρα πρέπει να διανύσω 85 χιλιόμετρα μονής διαδρομής μέχρι τη δουλειά. Αυτό, ποιος ξέρει, είναι από το Barybino στο Odintsovo. Ο μισός δρόμος είναι ο αυτοκινητόδρομος Don, ο μισός δρόμος είναι ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας. Η κατανάλωση του 95 είναι 12-14 λίτρα. Η κατανάλωση του 92ου είναι 12-14 λίτρα. Το στυλ οδήγησης είναι το ίδιο. Το μόνο πράγμα είναι ότι στο 95ο το αυτοκίνητο θα είναι λίγο πιο κοφτερό. Το λάθος στους υπολογισμούς μου είναι ελάχιστο, γιατί... Πάντα επαναφέρω τον υπολογιστή τη Δευτέρα το πρωί και συγκρίνω την Κυριακή. Έτσι - η μετατόπιση θα είναι η ίδια.
Φυσικά, μου αρέσει να οδηγώ το 95 καλύτερα, αλλά όταν τα ημερήσια χιλιόμετρα είναι κάτω από 200, παίζει ρόλο η διαφορά στο κόστος της βενζίνης των 3 ρούβλια.
Andrey 247
17.09.2013, 22:54
Σοβαρή παρατήρηση, ευχαριστώ! Πράγματι, σε αυτή την κατάσταση, είναι λογικό να οδηγείς ένα 92... ίσως το αλλάξω κάποια μέρα, αλλά δεν είναι ακόμα σχετικό... Μου αρέσει η δυναμική!
18.09.2013, 09:42
Αν οδηγείτε το 95 με τη δυναμική της βενζίνης 92, τότε θα υπάρχει πραγματική διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου υπέρ του 95, αλλά από άποψη χρημάτων θα υπάρχει ισότητα στον υπολογισμό των ρούβλια/χλμ.
Το κύριο πράγμα είναι να μην παρασυρθείτε με τη δυναμική, τότε η κατανάλωση θα σας ευχαριστήσει, αλλά όσοι προσπερνούν θα στεναχωρηθούν.
Χρησιμοποιώ 95 ο ίδιος.
18.09.2013, 14:22
Σας εύχομαι γεια σας φίλοι! Πάντα το γέμιζα με 92, κυρίως σε VR (μου αρέσει η υπηρεσία), αλλά πρόσφατα πέρασα στο 95, και μάλιστα βελτιωμένο. Και μόλις πρόσφατα άρχισα να ανεφοδιάζω καύσιμα στη RosNeft. Σε σχέση με αυτό, οι ερωτήσεις είναι: 1) προτείνετε καύσιμο RosNeft (95-fora); 2) Είναι επιβλαβές για το αυτοκίνητο να γεμίζει το καύσιμο «κάτω από το καπάκι»; Ευχαριστώ εκ των προτέρων! :)
Καθορίζεται από το συγκεκριμένο πρατήριο όπου ανεφοδιάζετε συνεχώς καύσιμα γιατί δεν είναι όλα τα πρατήρια της Rosneft (http://www.rosneft.ru/Downstream/fora/) εξίσου χρήσιμα, ειδικά για το 95-Fora
2) δεν είναι επιβλαβές για το αυτοκίνητο να γεμίζει το καύσιμο "κάτω από την τάπα";...
18.09.2013, 15:29
Ευχαριστώ για την απάντηση!
19.09.2013, 04:39
Καθορίζεται από το συγκεκριμένο πρατήριο όπου ανεφοδιάζετε συνεχώς καύσιμα γιατί δεν είναι όλα τα πρατήρια της Rosneft (http://www.rosneft.ru/Downstream/fora/) εξίσου χρήσιμα, ειδικά για το 95-Fora
Είναι επιβλαβές, διαφορετικά η αυτοκινητοβιομηχανία μας θα χαρεί να ανακοινώσει έναν όγκο πλήρωσης για Logan/Sandero ίσο με τη γεωμετρική χωρητικότητα του TB, δηλαδή 65 λίτρα, αλλά αναγκάζεται να περιοριστεί σε ασφαλή 50 λίτρα.
Γιατί ο τρόμος των 65 λίτρων;
19.09.2013, 11:00
Γιατί ο τρόμος των 65 λίτρων;
Το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο - από 52 έως 55 λίτρα - όσο τυχερός κι αν είσαι...
Αυτό το θέμα συζητά αυτό το σημείο λεπτομερώς http://www..php?t=854
22.09.2013, 01:38
1) Βενζίνη Regular 92 TK eeFuel
2) Βενζίνη Regular 92 (92 Ευρώ) - χωρίς πρόσθετο F2-21 eeFuel
Και οι τιμές για αυτά όμως είναι διαφορετικές... *πολύ_λυπημένο*
22.09.2013, 02:03
Ποιο από τα δύο 92 πρέπει να βάλω στη Σαντέρα;
Ε, θα ήθελα τα προβλήματά σας... 8-)
Δοκιμάστε βενζίνη από τη LUKOIL για μια αλλαγή - είναι πιο εύκολο;) Έχετε πολλές από αυτές στην πόλη (http://www.lukoil.ru/new/azslocator/?bounds=51.37348336515072,45.336009333007816,51.785.75 7794& territoryid= r31)
Χρησιμοποιώ το κανονικό 92 (που δεν είναι “ecto”) και οδηγώ χωρίς καμία επιπλέον σκέψη.
06.10.2013, 20:21
Όταν παρέλαβα το Sandero από την αντιπροσωπεία, ρώτησα τι είδους βενζίνη είχε και ποια να χρησιμοποιήσω. Είπαν 95ο. Τρία χρόνια οδηγώ και πίνω Gazprom 95. Δεν υπάρχουν προβλήματα, τίποτα δεν έχει αλλάξει και το σύστημα καυσίμου δεν έχει καθαριστεί, ξεκινά εκπληκτικά, όλα είναι καλά.
Βλαδίμηρος
06.10.2013, 20:29
12.10.2013, 14:48
Γεμίζω 95 στο PSU (είναι κοντά στο σπίτι)
Αν πρέπει να ανεφοδιάσεις σε άγνωστο σταθμό, θα ξοδέψω τουλάχιστον 95 ρούβλια για να πάω σπίτι :)
19.10.2013, 11:51
Έχουμε ΚΑΚΗ βενζίνη;! (http://bmwservice.livejournal.com/5962.html)
Η Google έδειξε ότι στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων SANDERO Authentique 1.45 ο λόγος συμπίεσης είναι 9,5
19.10.2013, 12:41
Όλα είναι ίδια, μόνο 92. Οδηγώ 4 χρόνια. Χιλιόμετρα 94.000.
19.10.2013, 13:00
σε βαλβίδα 16 βαλβίδων 9.8 άρα και 92η μόνο Gazprom και Lukoil
29.10.2013, 02:10
Στο πτερύγιο του ντεπόζιτου αερίου υποδεικνύεται η προτεινόμενη βενζίνη για τον ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ (1,4 8V; 1,6 8V; 1,6 16V) εγκατεστημένο κινητήρα.
Υπάρχουν τρεις μάρκες που υποδεικνύονται στην καταπακτή, αλλά δεν έχουν συγκεκριμένη σύνδεση με τους κινητήρες, αν δεν έχετε διαβάσει τις ΟΔΗΓΙΕΣ, συνιστάται η 92η και η 98η, αλλά για μικρό χρονικό διάστημα (δηλαδή σε περίπτωση ανωτέρας βίας. περιστάσεις, όπως η απουσία του 95ου σε βενζινάδικο) .Και κατά τη γνώμη σου, αποδεικνύεται ότι ένας 16βάλβιδος κινητήρας πρέπει να τροφοδοτηθεί με 98m και αν υπήρχε 1,2 λίτρα στη σειρά των κινητήρων πρέπει να ταΐζονται με 80μ;
Το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο - από 52 έως 55 λίτρα - όσο τυχερός κι αν είσαι...
Ο όγκος της δεξαμενής υποδεικνύεται χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ο σωλήνας (ή ο εύκαμπτος σωλήνας) που συνδέει το λαιμό πλήρωσης με τη δεξαμενή και μπορεί να μην περιέχει κουβά, αλλά στην πραγματικότητα περιέχει περίπου 57 λίτρα. περίπου 60 λίτρα στο μήλο του Αδάμ (σύμφωνα με τις πρόχειρες μετρήσεις μου, διορθώστε με αν κάνω λάθος, αν το μέτρησε κάποιος ακριβώς)
Τι είδους βενζίνη βάζετε στο Stepway σας; 92 ή 95; Ή μήπως χρησιμοποιείτε ακόμη και το 98; Τι είδους βενζίνη πρέπει να χυθεί στο Stepway σύμφωνα με τις τεχνικές συστάσεις της Renault; Θα μιλήσουμε για αυτό στο άρθρο μας σήμερα.
Benisin για Stepway
Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, η πρώτη γενιά Renault Sandero Stepway μπορεί να γεμίσει με βενζίνη ξεκινώντας από 92 και πάνω. Στα Stepways δεύτερης γενιάς, η Renault συνιστά τη χρήση βενζίνης AI-95 και AI-98.
Σε γενικές γραμμές, θα μπορούσαμε να τελειώσουμε εδώ, καθώς η απάντηση στο ερώτημα τι είδους βενζίνη να γεμίσει το Stepway έχει ήδη ληφθεί - αυτή που συμβουλεύει ο κατασκευαστής. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι σωστό και πάντα προτρέπουμε τους λάτρεις των αυτοκινήτων να τηρούν τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Αλλά, όπως αποδείχθηκε, δεν είναι όλα τόσο απλά με τα Stepways. Στην πραγματικότητα, ένας τεράστιος αριθμός ιδιοκτητών της δεύτερης γενιάς Renault Sandero Stepway, για να μην αναφέρουμε την πρώτη, αγνοώντας αυτές τις συστάσεις, χωρίς καμία αμφιβολία, γεμίζουν τα αυτοκίνητά τους με βενζίνη 92 οκτανίων και οδηγούν σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Πόσο επιτρεπτό είναι αυτό και με τι μπορεί να είναι γεμάτο; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Όπως έχουμε ήδη πει, στην πρώτη γενιά Stepways, μπορούσε κανείς να γεμίσει με ασφάλεια βενζίνη AI-92 και αυτό ήταν απολύτως σύμφωνο με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Στα Stepways δεύτερης γενιάς, η Renault απέκλεισε την 92η βενζίνη από τη λίστα των συνιστώμενων καυσίμων για ανεφοδιασμό (δείτε το εσωτερικό του πτερυγίου της δεξαμενής αερίου σας). Αλλά εδώ, οι τεχνικά έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια εύλογη ερώτηση - γιατί; Εξάλλου, όλες οι διαμορφώσεις του Stepway-2 είναι εξοπλισμένες με τους ίδιους παλιούς καλούς κινητήρες που δούλευαν καλά για πολλά χρόνια στα Stepways της πρώτης σειράς, καθώς και στα απλά Sanderos και Logan, και ταυτόχρονα δεν είχαν καμία εμπειρία προβλήματα με βενζίνη 92 οκτανίων.
Δεν θα σας δώσουμε μια σαφή απάντηση σε αυτήν την ερώτηση, ωστόσο, υπάρχει μια άποψη μεταξύ των ιδιοκτητών της Stepway ότι η Renault συνιστά τη χρήση βενζίνης 95 και 98 μόνο για τη συμμόρφωση με το πρότυπο εκπομπών EURO-5! Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα Stepways της δεύτερης σειράς έχουν τους ίδιους κινητήρες σχεδιασμού με τους προκατόχους τους, αυτό το επιχείρημα ακούγεται αρκετά λογικό.
Στην πραγματικότητα, η εμπειρία χιλιάδων ιδιοκτητών Stepway που ρίχνουν τόνους βενζίνης 92 οκτανίων στις δεξαμενές αερίου τους υποδηλώνει ότι εάν γεμίσετε το αυτοκίνητό σας με αυτό το είδος καυσίμου, δεν θα συμβεί τίποτα κακό σε αυτό. Επιπλέον, τίποτα κακό δεν θα του συμβεί, ακόμα κι αν ανεφοδιάζεστε πάντα με βενζίνη 92 βαθμών.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι εκπρόσωποι ορισμένων αντιπροσωπειών της Renault, απαντώντας σε ερωτήσεις σχετικά με τη δυνατότητα ανεφοδιασμού του δεύτερου Stepways με βενζίνη AI-92, λένε με βεβαιότητα ότι αυτό μπορεί να γίνει χωρίς συνέπειες για το αυτοκίνητο.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κινητήρες οκτώ βαλβίδων. Αυτές οι μονάδες δεν είναι πολύ απαιτητικές για την ποιότητα της βενζίνης και θα σας συγχωρέσουν ακόμα κι αν τις ταΐζετε εντελώς άσχημα πράγματα που αγοράσατε σε κάποιο βενζινάδικο της NoName. Μερικές φορές έχετε την εντύπωση ότι το παμφάγο οκταβάλβιδο Stepway δεν ενδιαφέρεται για το τι θα οδηγήσει.
Όσον αφορά τις πιθανές αρνητικές συνέπειες κατά την πλήρωση αυτοκινήτων δεύτερης γενιάς με βενζίνη 92 οκτανίων, υπάρχει η άποψη ότι το καύσιμο AI-92, το οποίο έχει υψηλότερη θερμοκρασία καύσης, μπορεί να καταστρέψει γρήγορα τον καταλύτη. Ωστόσο, αυτή η δήλωση είναι πολύ αμφιλεγόμενη και δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί από μαζικά παραδείγματα. 
Συνοψίζοντας την κουβέντα μας, θα ήθελα να πω ότι η επιλογή της μάρκας βενζίνης με την οποία θα γεμίσετε το αυτοκίνητό σας είναι προσωπική υπόθεση του καθενός. Σε καμία περίπτωση δεν ενθαρρύνουμε όλους τους ιδιοκτήτες της Stepway να στραφούν σε βενζίνη 92 οκτανίων. Αντίθετα, ακολουθώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή, ελαχιστοποιείτε τους κινδύνους σας. Αλλά ταυτόχρονα, δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε ότι η βενζίνη 92 θα «σκοτώσει» τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Η εμπειρία πολλών ιδιοκτητών της Stepway υποδηλώνει το αντίθετο.
Τελικά, ένα από τα βασικά κριτήρια κατά την επιλογή βενζίνης για ένα αυτοκίνητο είναι η προσωπική εμπειρία του οδηγού, βασισμένη σε μακροχρόνιες παρατηρήσεις της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, της δυναμικής του, της κατανάλωσης καυσίμου κ.λπ... Εάν ανεφοδιάζετε συνεχώς το Stepway σας σε βενζινάδικο του ίδιου χειριστή και το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται τέλεια - δεν χρειάζεται να πειραματιστείτε. Συνεχίστε να ανεφοδιάζετε με την ίδια βενζίνη και όλα θα πάνε καλά! Είτε είναι το 92ο είτε το 95ο – το Stepway, σε γενικές γραμμές, δεν έχει καμία διαφορά.
Δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα:
Drygatel 1,4 8κλ. chip tuning - firmware για το 95ο. Στην αρχή ήταν 95, και πριν από μερικές εβδομάδες έκανα ένα πείραμα: οδήγησα το 92 για αρκετές ημέρες, μετά το ίδιο ποσό στο 95. Η διαδρομή είναι η ίδια. ο καιρός είναι σχεδόν ίδιος, βενζινάδικο TNK κ.λπ. Η διαφορά κατανάλωσης σύμφωνα με τις ενδείξεις BC: 7,7 l/100 km στο 92 και 7,5 στο 95. Δεν παρατήρησα διαφορά στη δυναμική. Τώρα έχω αλλάξει στο 92ο.http://www.clubsandero.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21343&d=1320018000
1,6 16kl Χρησιμοποιώ το 92 από την ημέρα που το αγόρασα και δεν ανησυχώ για αυτό Τα χιλιόμετρα είναι 10τ.χλμ. Δεν θα πάω στο 95.
1,6 8kl Είχα Logan για 4 χρόνια - έβαλα 92ο και τώρα ρίχνω 92ο και μην το σκέφτομαι δύο φορές:bk:
Στα 92 δεν δουλεύει το αυτόματο στον αυτοκινητόδρομο. Με. Ναι, και είναι ωραίο να είσαι ο πρώτος που θα φύγει από ένα φανάρι :) Αν υπήρχαν μηχανικοί, πιθανότατα θα υπήρχαν αμφιβολίες για το τι να χύσεις. Ο αδερφός μου σκέφτηκε και σκέφτηκε και άρχισε να ρίχνει 92 στη βαλβίδα του 16, αλλά έχει μηχανικό. Δεν έχει γίνει πιο γρήγορο (κατά τα λόγια του), αλλά δεν έχει γίνει και πιο χαζό. Το κίνητρο είναι απλώς «η τιμή του θέματος», οπότε στο τέλος του έτους θα συγκρίνουμε τα μπουζί μας στο TO1 του, αλλά όσον αφορά τις συνθήκες λειτουργίας είναι δύσκολο να συγκριθεί - δεν οδηγεί στη Μόσχα και πολύ λίγο στον αυτοκινητόδρομο.
Παρεμπιπτόντως, θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να γνωρίζουμε τις προτεραιότητες για το μηχάνημα, ποιος χύνει τι συγκεκριμένα, αν μια τόσο λεπτομερής και λεπτομερής έρευνα ήταν λασπωμένη. Δηλαδή, στη γραμμή ψηφοφορίας για 1,6 16kl επιλέξτε έναν άλλο υποτύπο για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
1,6 16v. Στην αρχή, το 92ο χύθηκε, υποκύπτοντας στα λόγια για αποταμίευση. Μετά δοκίμασα το 95ο. Τα χρηματικά έξοδα δεν άλλαξαν (πάντα πλήρωνα την ίδια μέρα της εβδομάδας για το ίδιο ποσό). Ο κινητήρας ήταν πιο ευχάριστος στη λειτουργία. Από τότε παρέμεινε εκεί. Σε γενικές γραμμές, το εγχειρίδιό μου λέει να χρησιμοποιήσει 95, και μόνο σε περίπτωση απουσίας του άλλους επιτρεπόμενους αριθμούς οκτανίων (αναγράφεται στο καπάκι του ρεζερβουάρ).
τυπικά αυτό είναι δυνατό - μπορείτε να κάνετε μια έρευνα 10 γραμμών.
αλλά δεν μπορώ να το φτιάξω άλλο.
M.b. μπορούν οι συντονιστές να προσθέσουν μια γραμμή;
Τι νόημα έχει να τονίσει κανείς το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Μετά από όλα, τα ίδια κελιά 1,6 16 είναι εγκατεστημένα μαζί του. με ελαφρώς διαφορετικό firmware.
κάτι μετά το 92 στην Priora, κάπως φοβάμαι να ρίξω οτιδήποτε άλλο εκτός από το 95 στη Sandera.
Μόλις παρατήρησα ότι με την παρατεταμένη χρήση του 92 στο Prior, ο κινητήρας άρχισε να σπάει, και άρχισαν οι αστοχίες, που ακόμη και η αντικατάσταση των μπουζί δεν μπορούσε να βοηθήσει.
Επέστρεψα στο 95 και όλα επανήλθαν κανονικά. Ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο αθόρυβα και οι αστοχίες σταμάτησαν.
Βιδώστε τον λοιπόν. Καλύτερο από 95.
Και εκτός αυτού, οι γνωστοί μηχανικοί αυτοκινήτων είπαν κατηγορηματικά - αυτά τα Renault είναι καλύτερα από 95.
1,6 8v ρίχνω πάντα 92, αρκετές φορές το γέμισα με 95 - δεν υπάρχει διαφορά, ούτε χειμώνα ούτε καλοκαίρι :) Ούτε παρατήρησα καμία εξοικονόμηση.
Το δεύτερο αυτοκίνητο στην οικογένεια είναι το Hyundai Accent 1.5 16v - χρησιμοποιούμε επίσης 92, δεν ένιωσα τη διαφορά από το 95, τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι, τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές ταχύτητες. Ούτε εγώ παρατήρησα οικονομίες.
Στις αρχές Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, στο δρόμο από τα ζεστά παράκτια μέρη, προφανώς στη γλυκιά ευδαιμονία πρόσφατων διακοπών, πάτησα ελαφρά το ράμφος μου και έχασα ένα βενζινάδικο Krasnodar Η ποσότητα της βενζίνης στο ρεζερβουάρ ήταν επίμονη, γιατί Το φως ήταν αναμμένο εδώ και πολύ καιρό, αλλά αποφάσισα ότι σε έναν τόσο πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο αυτό δεν ήταν πρόβλημα Για κάποιο λόγο μου ήρθε στο μυαλό ο Βασίλι Αλιμπαμπάεβιτς Όταν συνειδητοποίησα ότι είχα σχεδόν 100% πιθανότητες να σταθώ στην άκρη του δρόμου με απλωμένο χέρι, αποφάσισα να γεμίσω έστω και λίγο, για να αντέξω μέχρι να φτάσει σε ένα. αστικό βενζινάδικο και μετά σε ένα από αυτά τα «Alibabaevsky» είδα μια τροχαία «Priora» και το γέμισα ανόητα με 200 ρούβλια στο 95ο (περίπου 7 λίτρα). γρήγορα, αλλά το ρελαντί δεν έπεσε κάτω από τα 1700. Δεν ξέρω τι ήταν, αλλά δεν έμοιαζε με ούρα γαϊδάρου κυριολεκτικά ένα μήνα αργότερα, έγινε χωρίς αντικατάσταση μπουζί (η κατάσταση ήταν τέλεια). Προφανώς ο Θεός σώζει πραγματικά τους ανόητους, θα μπορούσε να ήταν χειρότερο, λοιπόν, να το έχετε κατά νου εάν κάποιος σχεδιάζει να κυριαρχήσει σε αυτήν τη διαδρομή στο εγγύς μέλλον.
1,6 8kl οδήγησε πρώτα το 92ο, μετά άλλαξε στο 95ο. Για μένα, η διαφορά στη δυναμική είναι πολύ αισθητή - στα 92 ένιωσα ότι το αυτοκίνητο δεν κινούνταν καθόλου. Ως αποτέλεσμα, ερωτεύτηκα το 95ο (ΤΝΚ). Έριξα TNK Pulsar αρκετές φορές (αναγκαστικά) - μετά από αυτό το αυτοκίνητο τραβήχτηκε εντελώς κάτω από τα πόδια μου, αλλά το υγρό είναι ακριβό και δεν είναι σαφές τι έκαναν εκεί.
Δεν έχω αποφασίσει ακόμα τι είδους βενζίνη θα χρησιμοποιήσω. Το πιθανότερο είναι να το «ταΐσω» βενζίνη 95. Φεύγοντας από το κομμωτήριο γέμισα 10 λίτρα 92. Κινητήρας 1.6 8κλ. Συνολική χιλιομετρική απόσταση 54km :-D
Από τότε που έφυγα από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, ρίχνω το 92ο στη Rosneft.
Επιβεβαιώνω τα λόγια του Σερζ. και θα προσθέσω ότι το Step on tress πηγαίνει κανονικά ακόμα και στα 92 μέτρα (αν και το δηλωμένο 6,1 δεν είναι καν κοντά, υπάρχουν 7,0-7,5) και αυτό συμβαίνει εάν συνεχίσετε να ταξιδεύετε και να προσπερνάτε λιγότερο. και η πόλη απαιτεί 95ο, ιμχ. στο κάτω μέρος σε κολλώδη μποτιλιαρίσματα, η κατανάλωση στα 92 μέτρα ανεβαίνει στο 11, και για να επιταχύνεις πρέπει να πατάς πολύ περισσότερο το γκάζι και ακόμα και τότε αυτό κάνει περισσότερο θόρυβο από τα ηχεία. Πιο οικείο από το Βήμα» στο 95ο.
Ομοίως, ο Stepan μου οδηγεί αργά στα 92 στην πόλη, αλλά στα 95 είναι ήδη ζωηρά. η κατανάλωση στην πόλη είναι 10-12 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο σε πλεύση 90-100 km περίπου 7-7,5 λίτρα.
Στο Vorozhen γεμίζω μόνο με Lukoil
Το οδήγησα στην 95η, μετά πέρασα στην 92η, την παίρνω κατευθείαν από το εργοστάσιο - ποιότητα + τιμή αλλά την 95η ήταν πιο ζωηρή.
1.4 - Χρησιμοποιώ το 92ο *ΑΝΕΠΙΣΠΑΝΩ*
στον αυτοκινητόδρομο ρίχνω 95 υψόμετρο από bp πριν φύγω, στον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο είτε bp είτε shell είτε lukoil ή οτιδήποτε άλλο), στην πόλη 92ο - δεν βλέπω το νόημα να καίω το 95ο στο ρελαντί
Στάλθηκε από το ZTE V880E μου μέσω Tapatalk
Αυτοκίνητο 1.4 στο χερούλι. Έως 4000 km μόνο 95 ανεφοδιάστηκαν στη Lukoil. Πριν τρεις μέρες ανεφοδιάζω για πρώτη φορά με Ecto 92 (επίσης Lukoil). Ένιωσα αλλαγές αμέσως, το αυτοκίνητο ήταν νωθρό και η κατανάλωση αυξήθηκε.
Το αμάξι είναι Sandero Stepway 1.6 8 cl, ανεφοδιάζω με Nova 95, έβαλα 3800, πλήρωσα με διαφορετικούς τρόπους, και 95 και 92, αν και τώρα προτιμώ το 95, εξακολουθεί να οδηγεί πιο δυναμικά, ανεφοδιάζω μόνο στα πρατήρια της Rosneft , πρώην Yukos.
Στη συνέχεια του διαλόγου, όσο καλύτερος τρόπος να τον συμπληρώσω, μπορώ να καταθέσω τις σκέψεις μου για αυτό το θέμα. Πέρυσι έκανα ορισμένους υπολογισμούς που προέκυψαν από υπολογισμούς και ανάλυση - ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι στον αυτοκινητόδρομο 95 είναι προτιμότερο από την άποψη της οικονομίας καυσίμου και φέτος αποφάσισα να ελέγξω (επιβεβαιώσω ή διαψεύσω) τα δεδομένα του περασμένου έτους χρησιμοποιώντας ένα γραφικό μέθοδος. Ευτυχώς, για το σκοπό αυτό, μέσω των κοινών προσπαθειών των μελών του φόρουμ, αναπτύχθηκε μια συγκεκριμένη εργαλειοθήκη που επιτρέπει, όπως μου φαίνεται, να σχεδιάζεται αρκετά αξιόπιστα μια μέση γραμμή από ένα πεδίο στατιστικών δεδομένων (ή σύννεφο).
Λίγα λόγια για τη μεθοδολογία απόκτησης δεδομένων. Πρέπει να ταξιδεύω μεταξύ Ufa και Kazan αρκετά συχνά (περίπου 550 km μονή διαδρομή). Έκανα κανόνα την καταγραφή δεδομένων σχετικά με τη μέση ταχύτητα και την κατανάλωση καυσίμου σε διάφορα τμήματα της διαδρομής (συνήθως σε βενζινάδικα ή «διαλείμματα καπνού»). Τα δεδομένα αθροίζονται ή μηδενίζονται σε κάθε στάση, ακολουθούμενα από ενημέρωση και καταγραφή δεδομένων σχετικά με την κατανάλωση και τη μέση ταχύτητα.
Ταυτόχρονα κατέγραψα στοιχεία για τα αστικά μοτίβα κυκλοφορίας. Έλεγχος αγώνων σε απόσταση τουλάχιστον 30 χλμ.
Προηγουμένως, κατέγραψα όλους τους δείκτες σε μια συσκευή εγγραφής ή κάμερα (τα δεδομένα μου παρουσιάζονται σε αρκετά μεγάλες ποσότητες στο αντίστοιχο θέμα στο φόρουμ), μετά έγινα τεμπέλης και άρχισα απλά να γράφω τα δεδομένα σε ένα σημειωματάριο. Εφόσον το έκανα αυτό αποκλειστικά για μένα, οδηγούμενος από την «έρευνα της έρευνας» και την απλή ανθρώπινη περιέργεια, σας ζητώ να μην τα θεωρήσετε όλα αυτά μια πειστική δήλωση ή μια διάψευση των απόψεων κάποιου. Αποδείχθηκε τι συνέβη, θα λέγαμε, IMHO)
Έτσι, κατά τη διάρκεια του 1,5 έτους λειτουργίας, συγκέντρωσα 132 πόντους σε αυτό το θέμα, συμπεριλαμβανομένων 78 βαθμών στη βενζίνη 92 και 54 στη βενζίνη 95. Όλα τα δεδομένα ελήφθησαν στον ίδιο αυτοκινητόδρομο και κατά μήκος περίπου των ίδιων διαδρομών της πόλης προς την κατεύθυνση τόσο «εκεί» και «εδώ», στο ίδιο αυτοκίνητο, με περίπου το ίδιο φορτίο, ο ίδιος οδηγός ήταν πίσω από το τιμόνι, κίνηση (σε όρους της έντασης και του τρόπου λειτουργίας) είναι σχεδόν τα ίδια. Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους σταμάτησα να κρατάω στατιστικά γιατί... οι καμπύλες ουσιαστικά δεν ήταν πλέον ενημερωμένες - στέκονταν στη θέση τους σαν καρφωμένες... γιατί, θα ρωτούσε κανείς, να χάνουμε χρόνο;)
Και τώρα το συμπέρασμα είναι ότι σε λειτουργία πόλης είναι πιο οικονομικό να οδηγείς με βενζίνη 92, και εκτός πόλης με 95η. Για παράδειγμα, με βενζίνη 92, η ελάχιστη κατανάλωση βενζίνης επιτυγχάνεται με ταχύτητα μικρότερη από 70 km/h και με βενζίνη 95, με 75 km/h περίπου. Υπήρχε μια σταδιακή υπερ-οικονομική πορεία στα 95, αλλά την αφαίρεσα από τα στατιστικά στοιχεία - υποτίμησε ελαφρώς την καμπύλη. Ας είναι έτσι - είναι πιο αντικειμενικό)
Έτσι, αποδείχθηκε ότι ήταν μια επιβεβαίωση του περσινού υπολογισμού - το 95 είναι πιο οικονομικό στον αυτοκινητόδρομο. Φυσικά, η εξοικονόμηση είναι ασήμαντη, ίσως και εντός των ορίων του λάθους υπολογισμού, αλλά η τάση είναι ορατή)
Και μερικά ακόμα προσωπικά στατιστικά.
Μέχρι σήμερα, με διανυόμενα χιλιόμετρα 75.681 km, έχουν καεί 6.531 λίτρα βενζίνης με μέση κατανάλωση 8,64 l/100 km.
Από αυτή την ποσότητα, 95 βενζίνη - 3.266 λίτρα, 92 - 3.318 λίτρα,
Συμπεριλαμβανομένων ανά επωνυμία:
Lukoil – 1.388 λίτρα
Bashneft – 915 λίτρα
Bashkirnefteprodukt – 920l
Tatnefteproduct – 3.311 λίτρα.
Πρόσφατα πέρασα στην 92η από τη Lukoil. Ωστόσο, τα 30 ρούβλια για το 95 είναι ήδη πολύ μακριά ψυχολογικά) Παρεμπιπτόντως, το 92 Lukoil μου συστήθηκε από έναν έμπορο γραφείου στην Ούφα, αναφέροντας το γεγονός ότι μετά την αγορά του Bashneft από την AFK Sistema, η ποιότητα της βενζίνης Μπασκίρ επιδεινώθηκε ( τίποτα προσωπικό, απλά παραθέτω τα λόγια ενός εντελώς ξένου))
Λοιπόν, η επιλογή προς τη Lukoil οφείλεται στο γεγονός ότι η Lukoil δηλώνει τη βενζίνη της ως Euro 5, και αυτή είναι μια διαφορετική διάρκεια ζωής του καταλύτη)
Παρεμπιπτόντως, παρατήρησα ότι στην Ufa υπάρχουν πάντα μεγάλες ουρές στα βενζινάδικα της Lukoil. Δυστυχώς, στη Μπασκίρια και την Ταταριά υπάρχει πολύ λίγο Lukoil - δεν αφήνουν τον ανταγωνιστή να μπει)
Αυτές είναι οι σκέψεις. Καλή τύχη και ό,τι καλύτερο σε όλους!
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ευχαριστώ uv. mastergm, για βοήθεια στην προετοιμασία του υλικού)
http://www.clubsandero.ru
