Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για φορτηγά οχήματα. Κατανάλωση καυσίμου βατράχων από ξένους κατασκευαστές

Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας

λιπαντικά για τη μεταφορά αυτοκινήτων"

Σύμφωνα με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Ιουλίου 2004 N 395 «Σχετικά με την έγκριση των κανονισμών για το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας» (Συλλογή Νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2004, N 32, Art . 3342) και για την εφαρμογή της εντολής του Υπουργείου Μεταφορών της 24.06.2003 N 153 «Σχετικά με την έγκριση των Οδηγιών για τη λογιστική των εσόδων και εξόδων για συνήθεις δραστηριότητες στις οδικές μεταφορές» (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 24 Ιουλίου 2003, εγγραφή N 4916):

Ο Υφυπουργός
ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Μισάριν

«Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών στις οδικές μεταφορές»

I. Γενικές διατάξεις

1. Μεθοδολογικές συστάσεις «Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών στις μηχανοκίνητες μεταφορές» (εφεξής καλούμενα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου) προορίζονται για επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών, οργανισμούς που εμπλέκονται στο σύστημα διαχείρισης και ελέγχου, επιχειρηματίες κ.λπ., ανεξάρτητα από τη μορφή ιδιοκτησιακός χειρισμός εξοπλισμού αυτοκινήτου και ειδικού τροχαίου υλικού σε σασί αυτοκινήτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

2. Αυτό το έγγραφο παρέχει τις τιμές των βασικών, μεταφορικών και λειτουργικών προτύπων κατανάλωσης καυσίμου για τροχαίο υλικό γενικής χρήσης, τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για τη λειτουργία ειδικών οχημάτων, τη διαδικασία εφαρμογής προτύπων, τύπων και μεθόδους υπολογισμού προτύπων κατανάλωση καυσίμου κατά τη λειτουργία, αναφορά κανονιστικών δεδομένων για την κατανάλωση λιπαντικού, τιμές χειμερινών επιδομάτων κ.λπ.

3. Ο συντελεστής κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών σε σχέση με τις οδικές μεταφορές συνεπάγεται μια καθορισμένη τιμή για το μέτρο της κατανάλωσής του κατά τη λειτουργία οχήματος συγκεκριμένου μοντέλου, μάρκας ή τροποποίησης.

Τα πρότυπα κατανάλωσης για καύσιμα και λιπαντικά στις οδικές μεταφορές προορίζονται για τον υπολογισμό της τυπικής αξίας της κατανάλωσης καυσίμου στο σημείο κατανάλωσης, για τη διατήρηση στατιστικών και επιχειρησιακών αναφορών, για τον προσδιορισμό του κόστους μεταφοράς και άλλων τύπων μεταφορικών εργασιών, για τον προγραμματισμό των αναγκών των επιχειρήσεων για την προμήθεια πετρελαιοειδών, για τον υπολογισμό της φορολογίας των επιχειρήσεων, την εφαρμογή τρόπου οικονομίας και εξοικονόμησης ενέργειας των καταναλωμένων πετρελαιοειδών, διακανονισμούς με χρήστες οχημάτων, οδηγούς κ.λπ.

Κατά την ομαλοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, γίνεται διάκριση μεταξύ της βασικής τιμής κατανάλωσης καυσίμου, η οποία καθορίζεται για κάθε μοντέλο, μάρκα ή τροποποίηση αυτοκινήτου ως γενικά αποδεκτός κανόνας, και της υπολογιζόμενης τυπικής τιμής κατανάλωσης καυσίμου, η οποία λαμβάνει υπόψη εργασίες μεταφοράς που εκτελούνται και τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

9. Φορτηγά με επίπεδη κλίνη

Για φορτηγά οχήματα και οδικά τρένα, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

S - χιλιόμετρα αυτοκινήτου ή οδικού τρένου, χλμ.

Hsan είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου ή οδικού τρένου σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς φορτίο.

Hsan = Hs + Hg x Gnр, l/100 km,

όπου Hs είναι ο βασικός συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου (τρακτέρ) σε κατάσταση λειτουργίας, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km, για ένα μόνο αυτοκίνητο, τρακτέρ).

Hg - ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου για το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, l/100 t km.

Gnр - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, t;

Hw - ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου για μεταφορικές εργασίες, l/100 t km.

W είναι ο όγκος του μεταφορικού έργου, t km: W = Ggr Sgr (όπου Ggr είναι η μάζα του φορτίου, t;

Sgr - χιλιόμετρα με φορτίο, km).

Για φορτηγά οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και οδικά τρένα που εκτελούν εργασίες μετρημένες σε τον-χιλιόμετρα, επιπλέον του βασικού κανόνα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο φορτίου ανά 100 km διαδρομή) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται: για βενζίνη - έως 2 λίτρα καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) - έως 2,64 l. συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ; με ισχύ αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m φυσικού αερίου και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

Κατά τη λειτουργία φορτηγών οχημάτων επίπεδης κλίνης, τρακτέρ με ρυμουλκούμενα και τρακτέρ φορτηγών με ημιρυμουλκούμενα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (l/100 km) για τη χιλιομετρική απόσταση του οδικού τρένου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο ρυμουλκούμενων και το βάρος του ίδιου του ημιρυμουλκούμενου ) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου: βενζίνη - έως 2 λίτρα. καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ; με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m - φυσικό αέριο και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

9.1. Φορτηγά επίπεδης κλίνης, εγχώριες χώρες και χώρες της ΚΑΚ

	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M)
GAZ-2704 "Farmer" g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)
GAZ-2943 "Farmer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M)
GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)
GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)
GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)
GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)
GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)
GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M)
GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)
GAZ-33023-16 (6 θέσεις) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33027 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)
GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)
GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)
GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F
GAZ-52-07, -52-08, -52-09
GAZ-52-27, -52-28	21 (βενζίνη 22)
GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70
GAZ-53-07, -53-19
GAZ-63, -63A
GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11
ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80
ZIL-131, -131A
ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU
ZIL-138A, -138AG
ZIL-151, -151A
ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu
ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917
ZIL-431410 (D-243-4L-4,75-78-5M)
ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M)
ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)
ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)
ZIL-4334 (8V-8,74-159-5M)
ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4,75-105-5M)
ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)
ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)
KamAZ-4310, -43105
KamAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)
KamAZ-53202, -53212, -53213
KamAZ-53208	22,5+6,5Δ ή
KamAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)
KamAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-53217	21,5+6,5Δ ή 26Δ
KamAZ-53218	23+6,5Δ ή 26Δ
KamAZ-53219	22+6,5 ή 26Δ
KrAZ-255B, -255B1
KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S
KrAZ-260, -260B1, -260M
MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)
MAZ-516, 516B
MAZ-5334, -5335, -533501
MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M)
MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
MAZ-5337, -53371
MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)
MAZ-7310, -7313
UAZ-3303 (4L-2,446-90-4M)
UAZ-33032, -3332-01
UAZ-33094 "Farmer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)
UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)
UAZ-451, -451D, -451DM, -451M
UAZ-452, -452D, -452DM
Ural-355, -355M, -355MS
Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375Yu
Ural-377, -377N
Ural-4320, -43202

9.2. Ξένα φορτηγά επίπεδης κλίνης

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
Avia A-20H, A-21K, -21N
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P
DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M)
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M)
Magirus 232 D 19L
Magirus 290 D 26L
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M)
Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M)
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M)
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M)
Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M)
Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M)
Volvo F10 (6L-9,607-285-12M)

10. Τρακτέρ

Για τους ελκυστήρες φορτηγών, η τυπική τιμή της κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται με παρόμοιο τρόπο με τα οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και τα οδικά τρένα με ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα χρησιμοποιώντας τον τύπο (3).

10.1. Τρακτέρ, εγχώριες και χώρες της ΚΑΚ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
BelAZ-537L
GAZ-63D, -63P
ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8
ZIL-131V, -131NV
ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)
ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M)
ZIL-137, -137DT
ZIL-157V, -157KV, -157KDV
ZIL-164AN, -164N
ZIL-441510, -441516
ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)
ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-541730 (YaMZ-236 BE-7-6V-11.15-250-8M)
ZIL-MMZ-4413
KAZ-608, -608V, -608V2
KAZ-608V1 (ZIL-375)
KamAZ-44108-10 (KAMAZ-740.30-8V-10.85-260-10M
KamAZ-5410, -54101, -54112
KamAZ-5410 (YaMZ-238M-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-54112 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M)
KamAZ-54112 (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-54115 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-541150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-54115S (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-54118	23,5+6,5Δ ή 26Δ
KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M)
KamAZ-54601 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-8M)
KamAZ-6460 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M)
KZKT-7427, -7428
KrAZ-255V, -255V1
KrAZ-255L, -255L1, -255LS
KrAZ-258, -258B1
MAZ-537, -537T
MAZ-5429, -5430
MAZ-543202-2120 (YaMZ-236NE-6V-11.15-230-5M)
MAZ-54321, -54326
MAZ-54322, -543221
MAZ-54323, -54324
MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-543240-2120 (YaMZ-238DE-8V-14.86-317-8M)
MAZ-54329 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
MAZ-5433, -54331
MAZ-5440 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)
MAZ-544008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M)
MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229
MAZ-6422.9 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-642208 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)
MAZ-64229 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-643008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)
MAZ-7310, -73101, -7313
MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16M)
MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M)
Ural-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN
Ural-377S, -377SK, -377SN
Ural-43202-0111-31 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M
Ural-4420, -44202
Ural-Iveco-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M)

10.2. Ξένα τρακτέρ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
Avstro-Fiat CDN-130
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M)
DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M)
DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M)
International H921 (Cummins) (6L-10.8-350-12M
Iveco 190,36/PT (6L-13,798-375-16M)
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M)
Iveco AT440 S43 (με φέρινγκ) (6L-10.3-430-16M)
Iveco MP440 E42 (με φέρινγκ) (6L-13,798-420-16M
KNVF-12T Camacu-Nissan
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M)
MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M)
MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M)
MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M)
MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M)
MAN F 2000 334 DFAT (με SP-240) (6L-11,967-410-16M)
MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M)
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M)
Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M)
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M)
Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M)
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M)
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M)
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11.95-394-16M)
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M)
Mercedes-Benz-2232S
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M)
Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M)
Renault AE 430 Magnum (6L-12.0-430-18M)
Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M)
Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M)
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10,64-340-9M)
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M)
Scania R 124 LA 400 (6L-11.7-400-12M)
Scania R 420 LA (6L-11.705-420-14M)
Scoda-LIAS-100,42, -100,45
Volvo FH 12 (6L-12.0-405-14M)
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M)
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M)

11. Ανατρεπόμενα φορτηγά

Για ανατρεπόμενα φορτηγά και συρμούς ανατρεπόμενων φορτηγών, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

όπου Qн είναι η τυπική κατανάλωση καυσίμου, l;

S - χιλιόμετρα ανατρεπόμενου φορτηγού ή οδικού τρένου, χλμ.

Το Hsanc είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ενός ανατρεπόμενου φορτηγού ή ενός τρένου ανατρεπόμενου φορτηγού:

Hsanc = Hs + Hw x (Gpr + 0,5q), l/100 km,

όπου Hs είναι ο κανόνας μεταφοράς λαμβάνοντας υπόψη τις μεταφορικές εργασίες (με συντελεστή φορτίου 0,5), l/100 km.

Hw είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για τη λειτουργία μεταφοράς ενός ανατρεπόμενου φορτηγού (εάν ο συντελεστής 0,5 δεν λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του Hs) και για το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, l/100 t x km.

Gpr - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου χωματερής, ημιρυμουλκούμενο, t;

q - χωρητικότητα φορτίου ενός ρυμουλκούμενου, ημιρυμουλκούμενου (0,5q - με συντελεστή φορτίου 0,5), t;

Hz - πρόσθετος ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για κάθε ταξίδι με φορτίο ανατρεπόμενου φορτηγού, οδικό τρένο, l.

Z - αριθμός αναβατών με φορτίο ανά βάρδια.

D - συντελεστής διόρθωσης (συνολική σχετική αύξηση ή μείωση) στον κανόνα, %.

Κατά τη λειτουργία ανατρεπόμενων φορτηγών με ανατρεπόμενα ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (εάν ο βασικός συντελεστής υπολογίζεται για το όχημα, όπως για ένα τρακτέρ φορτηγών), ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται για κάθε τόνο του ίδιου βάρους του ρυμουλκούμενου, του ημιρυμουλκούμενου και του μισού του ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (συντελεστής φορτίου - 0,5): βενζίνη - έως 2 λίτρα, καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρα. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ.

Για ανατρεπόμενα φορτηγά και οδικά τρένα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (Hz) καθορίζεται επιπλέον για κάθε ταξίδι με φορτίο κατά τους ελιγμούς στις περιοχές φόρτωσης και εκφόρτωσης:

Έως 0,25 λίτρα υγρού καυσίμου (έως 0,33 λίτρα υγραερίου, έως 0,25 κυβικά μέτρα φυσικού αερίου) ανά μονάδα τροχαίου υλικού χωματερής.

Έως 0,2 κ.μ. m φυσικού αερίου και 0,1 λίτρο καυσίμου ντίζελ περίπου με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ.

Για ανατρεπόμενα φορτηγά βαρέως τύπου BelAZ, ο πρόσθετος συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ για κάθε διαδρομή με φορτίο ορίζεται έως και 1 λίτρο.

Σε περιπτώσεις λειτουργίας ανατρεπόμενων οχημάτων με συντελεστή ωφέλιμου φορτίου άνω του 0,5, επιτρέπεται η ομαλοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου με τον ίδιο τρόπο όπως για τα εποχούμενα οχήματα σύμφωνα με τον τύπο (3).

11.1. Ανατρεπόμενα φορτηγά, εγχώριες και χώρες της ΚΑΚ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
BelAZ-540, -540A
BelAZ-548A
BelAZ-548GD
BelAZ-549, -7509
BelAZ-7510, -7522
BelAZ-7523, -7525
BelAZ-75401
GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V
GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508
GAZ-SAZ-3509
GAZ-SAZ-35101
GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M)
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M)
GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M)
GAZ-SAZ-53B
ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505
ZIL-MMZ-45023
ZIL-MMZ-45054, -138AB
ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M)
ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6,0-150-5M)
ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M)
ZIL-MMZ-554, -55413, -554M
ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80
ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M
KAZ-600, -600AV, -600B, -600V
KamAZ-55102
KamAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M)
KamAZ-5511 (YaMZ-238-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-55111
KamAZ-55111 (YaMZ-238M-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M)
KamAZ-55118	31+9.0D ή 35D
KamAZ-65111 (KAMAZ-740.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-65115 S (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S
MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A
MAZ-5516 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-5516-030 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-5516-30 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)
MAZ-551603-021 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-8M)
MAZ-5549, -5551
MAZ-5551-020 R2 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
SAZ-3503, -3504
Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)
Ural-55571 (YaMZ-236-6V-11.15-180-5M)

11.2. Ξένα ανατρεπόμενα φορτηγά

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
Iveco Euro Trakker Cursor 1 (6L-12,88-440-16M)
Scania C 124 (6L-11.72-360-9M)
Tatra-138S1, -138S3
Tatra-148S1M, -148S3
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M)
Volvo FM 12 (6L-12.8-400-9M)

12. Φορτηγά

Για τα φορτηγά, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου προσδιορίζεται παρόμοια με τα εποχούμενα φορτηγά χρησιμοποιώντας τον τύπο (3).

Για φορτηγά που λειτουργούν χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου, η κανονικοποιημένη τιμή της κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη έναν αυξανόμενο συντελεστή διόρθωσης - έως και 10% του βασικού κανόνα.

12.1. Φορτηγά, εγχώριες χώρες και χώρες της ΚΑΚ

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)
VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-4M)
GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-4062.10-4L-2.3-150-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40260F-4L-2,445-86-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M)
GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)
GAZ-2705 (g/p; UMZ-4215СО-4L-2,89-110-5М)
GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2,89-96-5M)
GAZ-2705ADCh (9 θέσεις, ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M)
GAZ-2705AZ (9 θέσεις, ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)
GAZ-2705AZ (13 θέσεις, ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2705-034 "Combi" (g/p ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-27057ADCh (7 θέσεις, ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M
GAZ-27057ADCH (7 θέσεις, SGU ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)
GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-100-4M)
GAZ-2747 (g/p; ZMZ-4063D-4L-2,3-110-5M)
GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2752 "Sobol" (g/p ZMZ-40630С-4L-2,3-98-5М)
GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2752-0000010 "Bison-2000" (οπλισμός ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2752-414 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-140-5M
GAZ-27527 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-145-5M)
GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-2968 O "gara-Bison (θωρακισμένο, σασί GAZ-2752) (ZMZ-4063С-4L-2,3-98-5М)
GAZ-32590N (επιχειρησιακά γραφεία με SGU ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)
GAZ-33021 "Warrior" (θωρακισμένο ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)
GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2,446-90-5M)
GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)
GAZ-33027 (θωρακισμένο, ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)
GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)
GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
GZSA-3702, -(KMZ)-3712
GZSA-37021, -37041
GZSA-37022, -37042
GZSA-3706, -(KMZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2)*
GZSA (KMZ)-37122
GZSA-3713, -3714
GZSA (KMZ)-3716
GZSA (KozMZ)-3718*(3)
GZSA (KozMZ)-3719
GZSA (KMZ)-3721
GZSA (KMZ)-37231
GZSA (KMZ)-3726
GZSA-3742, -37421
GZSA-731*(1)
GZSA-891, -892, -893A
GZSA-891V, -893B
GZSA-893AB
GZSA-949, -950
DISA-29521 (θωρακισμένο, sh.GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)
DISA-2955 (θωρακισμένο, w. ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M)
ErAZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305
ErAZ-762, -762A, -762B, -762V
ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-47410A (sh. ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)
ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)
ZIL-474110 (sh. ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)
ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M)
ZIL-534332 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)
IZH-2715, -27151, -271501, -27151-01
IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1,584-80-4M)
IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)
IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M)
IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)
KamAZ-43114R (KAMAZ-740.31-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-53212 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)
KamAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)
KamAZ-532150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)
KamAZ-65201 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF
Kuban-G1A1
Kuban-G1A2
Kubanets-U1A
MAZ-53371 (YaMZ-236M2-6V-11.15-180-5M)
MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-6M)
LuMZ-890, -890B
LuMZ-945, -948
LuMZ-946, -949
Maud. (KMZ)-35101
Maud. (GZSA)-3767
Maud. (KMZ)-39011
Maud. (KozMZ)-39021, -39031
Maud. (KMZ)-54423
Maud. (ΚοζΜΖ)-5703
Moskvich-2733, -2734
NZAS-3964*(4)
Ratnik-29453 (εθνικός δρόμος gaz-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
Ratnik-29453 (εθνικός δρόμος gaz-2705) (ZMZ-40522-4L-2,464-140-5M)
RAF-22031-1, -22035, -22035-01
RIDA-222210 (sh.GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)
RIDA-222211 (s.GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)
UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2,445-92-4M)
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-90-4M)
UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-76-4M)
UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2,445-92-4M)
UAZ-374101, -396201
UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-90-4M)
UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-76-4M)
UAZ-3909 (g/p) (ZMZ-40210L-4L-2,445-81-4M)
UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2,446-92-4M)
UAZ-39099 "Farmer" (g/p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M)
UAZ-390992 (g/p; ZMZ-410400-4L-2,89-85-4M)
Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)
Ural-4320-0111-41 (θωρακισμένο) (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)

*(1) GZSA - Εργοστάσιο Εξειδικευμένων Οχημάτων Γκόρκι

*(2) KMZ - Μηχανουργείο Κασπίας

*(3) KozMZ - Μηχανουργείο Kozelsky

*(4) Εργοστάσιο ανατρεπόμενων φορτηγών NZAS - Neftekamsk

12.2. Ξένα βαν

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M
Ford Accorn F 150 (θωρακισμένο, 6V-4,2-210-5M)
Ford E-350 (τεθωρακισμένη, 8V-5.77-210-4A)
Ford Econoline E350 (armor, 8V-5.77-210-4A)
Ford Econoline E350 (θωράκιση, 8V-5,4-232-4A)
Ford Econoline F 450 (θωράκιση, 8V-7,498-245-5M)
Ford Transit 100C (θωράκιση, 4L-1,994-115-5M)
Ford Transit 2.5D (4L-2.496-70-5M)
Ford Transit Connect 1.8TD (c/m. 4L-1.753-90-5M)
Ford Transit FT 150/150L 2,5 T (4L-2.498-85-5M)
Ford Transit FT-190L (4L-2.496-76-5M)
IFA-Robur LD 3000KF/STKo
Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M)
Iveco 50,9, -60,11 (4L-3,908-100-5M)
Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M)
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M)
Iveco Daily 49,10 (4L-2,5-103-5M)
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M)
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (armor 6L-5,861-177-9M)
Iveco MT-190 E 30 (θωρακισμένο, 6L-9.5-345-16M)
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M)
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M)
MAN 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M)
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M)
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M)
Mercedes-Benz 308D (θωρακισμένο, 4L-2,289-79-5M)
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M)
Mercedes-Benz 312D (θωρακισμένο, 5L-2,874-122-5M)
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M)
Mercedes-Benz 408D (θωρακισμένο, 4L-2,299-79-5M)
Mercedes-Benz 410 (θωρακισμένο, 4L-2,297-105-5M)
Mercedes-Benz 410D (θωρακισμένο, 5L-2,874-95-5M)
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (armor 5L-2,686-156-5M)
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M)
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M)
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M)
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M)
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M)
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (armor 4L-2,295-143-5M)
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M)
Nusa C-502-1, C-521С, C-522С
Renault Kangoo 1.4 (4L-1.39-75-5M)
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1.39-75-5M)
ΤΑ-943Α, -943Ν
ΤΑ-949Α, -1Α4
Volkswagen LT 35 (4L-2.799-158-5M)
Volkswagen Transporter (4L-2.0-84-5M)
Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M)
Volkswagen Transporter 2.5 (armor 5L-2,459-110-5M)
Volkswagen Transporter T4 2.5 (armor 5L-2,461-115-5M)
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (θωρακισμένη 5L-2,459-110-5M)
Volkswagen Transporter T4 2.5D (θωρακισμένη 5L-2,461-102-5M)
Volkswagen Transporter T4/T4 (θωρακισμένη 5L-2,37-78-5M)
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M)
Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M)
Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M)
Volvo FL 626 5.5D (6L-5.48-220-9M)
DISA-29615 (θωρακισμένο, Ford Transit (4L-2,295-146-5M)
DISA-296151 (θωρακισμένο, Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M)
NAME-M19282 (θωρακισμένο, Ford Transit) (4L-2,402-125-5M)

Η GRUZ-info έχει δημοσιεύσει βασικές οδηγίες με πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Με αλλαγές και προσθήκες από:
14 Μαΐου 2014, 14 Ιουλίου 2015.

Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για φορτηγά

9. Φορτηγά με επίπεδη κλίνη

Για φορτηγά οχήματα και οδικά τρένα, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)

όπου Qн είναι η τυπική κατανάλωση καυσίμου, l;

S - χιλιόμετρα αυτοκινήτου ή οδικού τρένου, χλμ.

Hsan - συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για χιλιόμετρα οχήματος ή

οδικά τρένα σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς φορτίο.

Hsan = Hs + Hg x Gnр, l/100 km,

όπου Hs είναι ο βασικός συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα του οχήματος

(τρακτέρ) σε κατάσταση λειτουργίας, l/100 km (Hsan =

Hs, l/100 km, για ένα αυτοκίνητο, τρακτέρ).

Hg - ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ανά πρόσθετο βάρος ρυμουλκούμενου

ή ημιρυμουλκούμενο, l/100 t x km.

Gnр - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, t;

Hw είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για εργασίες μεταφοράς,

l/100 t x km;

W - όγκος μεταφορικών εργασιών, t x km: W = Ggr Sgr (όπου

Ggr - μάζα φορτίου, t;

Sgr - χιλιόμετρα με φορτίο, km).

D - συντελεστής διόρθωσης (συνολικός σχετικός

αύξηση ή μείωση) στον κανόνα, %.

Για φορτηγά οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και οδικά τρένα που εκτελούν εργασίες μετρημένες σε τον-χιλιόμετρα, επιπλέον του βασικού κανόνα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο φορτίου ανά 100 km διαδρομή) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται: για βενζίνη - έως 2 λίτρα καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) - έως 2,64 l. συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ; με ισχύ αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m φυσικού αερίου και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

Κατά τη λειτουργία φορτηγών οχημάτων επίπεδης κλίνης, τρακτέρ με ρυμουλκούμενα και τρακτέρ φορτηγών με ημιρυμουλκούμενα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (l/100 km) για τη χιλιομετρική απόσταση του οδικού τρένου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο ρυμουλκούμενων και το βάρος του ίδιου του ημιρυμουλκούμενου ) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου: βενζίνη - έως 2 λίτρα. καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ; με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m - φυσικό αέριο και έως 0,25 l - καύσιμο ντίζελ.

9.1. Φορτηγά επίπεδης κλίνης, εγχώριες χώρες και χώρες της ΚΑΚ

	Βασική τιμή, l/100 km	Καύσιμα
GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M)	14,7
GAZ-2704 "Farmer" g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)	11,9
GAZ-2943 "Farmer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M)	16,7
GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)	15,3
GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)	15,5
GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)	16,5
GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)	16,5
GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)	16,9
GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M)	16,6
GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	16,0
GAZ-33023-16 (6 θέσεις) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	15,7
GAZ-33027 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	17,0
GAZ-3307	24,5
GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)	24,9
GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)	17,0
GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)	17,3
GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F	22,0
GAZ-52-07, -52-08, -52-09	30,0	CIS
GAZ-52-27, -52-28	21 (βενζίνη 22)	LNG
GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70	25,0
GAZ-53-07, -53-19	37,0	CIS
GAZ-53-27	25,5 (25)	LNG
GAZ-63, -63A	26,0
GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28,0
ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80	31,0
ZIL-131, -131A	41,0
ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU	38,0
ZIL-133GYA	25,0
ZIL-138	42,0	CIS
ZIL-138A, -138AG	32 (βενζίνη 31)	LNG
ZIL-150	31,0
ZIL-151, -151A	39,0
ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu	39,0
ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917	31,0
ZIL-431610	32 (31)	LNG
ZIL-431810	42,0	CIS
ZIL-4331	25,0
ZIL-431410 (D-243-4L-4,75-78-5M)	19,5
ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	33,0
ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M)	27,0
ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)	31,5
ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)	36,2
ZIL-4334 (8V-8,74-159-5M)	25,3
ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4,75-105-5M)	14,8
ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)	15,0
ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)	20,5
KamAZ-4310, -43105	31,0
KamAZ-5320	25,0
KamAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)	25,5
KamAZ-53202, -53212, -53213	25,5
KamAZ-53208	22,5+6,5Δ ή 26Δ	LNG
KamAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)	26,4
KamAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	26,3
KamAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	24,5
KamAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)	26,6
KamAZ-53217	21,5+6,5Δ ή 26Δ	LNG
KamAZ-53218	23+6,5Δ ή 26Δ	LNG
KamAZ-53219	22+6,5 ή 26Δ	LNG
KrAZ-255B, -255B1	42,0
KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S	38,0
KrAZ-260, -260B1, -260M	42,5
MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)	18,9
MAZ-514	25,0
MAZ-516, 516B	26,0
MAZ-5334, -5335, -533501	23,0
MAZ-53352	24,0
MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M)	24,3
MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)	25,5
MAZ-5337, -53371	23,0
MAZ-543	98,0
	26,0
MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	24,0
MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)	27,2
MAZ-7310, -7313	98,0
UAZ-3303 (4L-2,446-90-4M)	16,5
UAZ-330301	16,0
UAZ-33032, -3332-01	21,5
UAZ-33094 "Farmer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)	16,8
UAZ-374101	16,0
UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)	17,0
UAZ-451, -451D, -451DM, -451M	14,0
UAZ-452, -452D, -452DM	16,0
Ural-355, -355M, -355MS	30,0
Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N,
375T, -375Yu
Ural-377, -377N
Ural-4320, -43202

9.1.1. Φορτηγά επίπεδης κλίνης εγχώριων χωρών και χωρών της ΚΑΚ που παράγονται από το 2008

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου				Ισχύς κινητήρα, ιπποδύναμη		Όγκος εργασίας, l		σημείο ελέγχου
ΑΕΡΙΟ
2310 ("Sable"; UMZ-4216)						2,89				15,2
2310 (Chrysler)				133,3		2,429				13,7
A21R22 Επόμενο (Cummins ISF2.8s 4129P)						2,776				11.7D
A21R32 Επόμενο (Cummins ISF2.8s 4129P)						2,776				11,9Δ
AB-27573A (3M3-405240)				123,8		2,464				14,4
278462 (D-245.7E3)						4,75				16.6D
3302 (Chrysler)				133,3		2,429				13,8
3302 (ZMZ-40524)				123,8		2,464				15,1
3302 (UMZ-421600)						2,89				15,2
3302 (UMZ-4216)						2,89				14,7
33023 "Farmer" (Chrysler)				133,3		2,429				14,1
33023 "Farmer" (ЗМЗ-405240)				123,8		2,464				15,2
33023 "Farmer" (UMZ-421600)						2,89				15,6
3302-531 (GAZ-5602)						2,134				13.2D
330273 "Farmer" (UMZ-421600)						2,89				16,4
3308 "Sadko" (ZMZ-513)						4,25				26,9
3308 "Sadko" (3M3-523100)						4,67				26,7
3309 (D-245,7EZ)						4,75				16,5Δ
331043 (D-245,7EZ)						4,75				17,5Δ
33106 (Cummins ISF3.8s3154T)						3,76				15.3D
37053С (ZMZ-405220)						2,464				15,6
KamAZ
4308 (Cummins 4ISBe1 85)						4,461				19.7D
4308 (Cummins EQB180 20)					5,88				21.4D
4308 AZ (Cummins 4ISBe210)					6,692				21.8D
43114-15 (KAMAZ-740,31)					10,85		10 εκ		29.0D
43253-15 (KAMAZ-740,31)					10,85		10 εκ		24.2D
4350 (KAMAZ-740,31)					10,85				26.3D
5350 "Mustang" (KAMAZ-740,31)					10,85		10 εκ		31,0D
65117 (KAMAZ-740,30)					10,85		10 εκ		25.1Δ
65117-62 (KAMAZ-740,62)					11,76		10 εκ		26.0D
ΜΑΖ
437041-268 (D-245,30E2)					4,75				18.4D
437043-522 (D-245,30E2)					4,75				19.1Δ
5336A3-320 (YaMZ-6562.10)					11,15				25,9Δ
6303A5-320 (YaMZ-6582.10)					14,86				25,9Δ
631208-020-010 (YaMZ-7511.10)					14,86				25.4D
UAZ
390944 "Αγρότης" (UMZ-42130E)					2,89				15,2
390944 "Αγρότης" (UMZ-402130N)					2,89				15,0
URAL
4320-0911-40 (YAMZ-236NE2-24)					11,15				23.6D
43206-0031 (YaMZ-2E6M2)					11,15				25,5Δ

9.2. Ξένα φορτηγά επίπεδης κλίνης

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασική τιμή, l/100 km	Καύσιμα
Avia A-20H, A-21K, -21N	11,0
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P	13,0
DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)	23,5
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M)	10,2
IFA W50L	20,0
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M)	21,4
Magirus 232 D 19L	24,0
Magirus 290 D 26L	34,0
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M)	25,6
Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M)	23,1
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M)	23,8
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M)	14,1
Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M)	20,3
Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M)	21,3
Tatra 111R	33,0
Volvo F10 (6L-9,607-285-12M)	20,9

9.2.1. Ξένα φορτηγά επίπεδης κλίνης που κατασκευάζονται από το 2008

Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	Ισχύς κινητήρα, ιπποδύναμη	Όγκος εργασίας, l	σημείο ελέγχου	Βασική κατανάλωση καυσίμου, l/100 km
Πέρασμα
Cargo 1830DC (βραχίονας γερανού)			7,33		26,9Δ
Cargo 2532DC			8,974		21.7D
Hyundai
HD3844 HP/HD 120 (Hyundai HD-120)			6,606		21.1Δ
HD 65			3,907		14.4D
HD 72			3,298		16.4D
HD 57 3.3D			3,298		16.2D
HD 78DO			3,907		17.7D
Porter 2.5TD			2,467		9,7Δ
Porter H100 2.5TD			2,467		9,9Δ
Isuzu
27958Ε			4,570		15.0D
NQR75P			5,193		18.2Δ
Isuzu 2796 IE			2,771		10,9Δ
Iveco
Καθημερινά 35C12H 2,3D			2,287		11,5Δ
Καθημερινά 65 c15			2,798		13,9Δ
Mercedes
814D			5,958		18.1Δ
Renault
Premium 450DXI			10,837		22.2D
Premium DCI 320			11,116		22.1Δ
Scania
R420L B 6x2 HNA			11,705		19.6D
ΑΒ
43432Α (Hyundai HD 120)			6,606		20.3D
73A2BJ (in.FotonBJ1099, γερανός)			3,990		17,5Δ
73B1BJ (ni.Foton)			2,771		14.0D
ΑΒ-434310 (με Hyundai HD 65)			3,907		15,6Δ
ATS
ATC-5715BK (MAN TGL 12.180)			4,580		18,9Δ
ATC-43431A (Hyundai HD 65)		115

Πριν από δύο εβδομάδες έλαβα αυτή τη συσκευή: μήκος πλευράς 6 μ., ύψος 2,20 μ. Μπορώ να πω αμέσως «πολύ ευχαριστώ» σε όσους συναρμολόγησαν αυτήν τη μονάδα. Πρώτα όμως πρώτα.

Μόλις έφτασα στο κομμωτήριο για να παραλάβω το αυτοκίνητο, άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως τα τζάμια του συγκροτήματος πλαισίου, καλά, η αριστερή πύλη απλά δεν ήθελε να κλείσει μέχρι να κοπεί η τσιμούχα, αλλά αυτό δεν ήταν το χειρότερο. Στο δρόμο προς το MREO, ο βραχίονας του υαλοκαθαριστήρα λύθηκε, ο ρυθμιστής παραθύρου της πόρτας του οδηγού έσπασε, ο θερμαντήρας έλεγε "E1" (είναι απλώς ένας ενσωματωμένος υπολογιστής) και δεν ήθελε να ξεκινήσει. Το πρόβλημα λύθηκε αφαιρώντας τον ήδη χαλαρό αρνητικό ακροδέκτη.

Γενικά έφτασα στη βάση με μισόλογη θλίψη. Την επόμενη μέρα άπλωσα τα μενταγιόν, θα έλεγε κανείς «με δύο δάχτυλα». Προφανώς δεν υπήρχε προετοιμασία προπώλησης, αφού τα πλήρωσα όλα!

Κυρίως με «ευχαριστήθηκε» ο εξοπλισμός αερίου που τοποθετήθηκε από το εργοστάσιο, μακάρι να είχα δει ζωντανά τους εγκαταστάτες, ε... Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα: στο πολυβάλβιδο στον κύλινδρο, ο σωλήνας πηγαίνει στο γκάζι. ο μειωτήρας δεν είχε σπείρωμα! Έτσι, μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό, μόλις ενεργοποιήθηκε η πολλαπλή βαλβίδα, το αέριο κυριολεκτικά χύθηκε στο έδαφος από κάτω από το προστατευτικό καπάκι στον κύλινδρο, έπρεπε να πετάξω επειγόντως από την πόρτα του συνοδηγού και να την σβήσω. Η θήκη είναι υπό εγγύηση, οπότε τηλεφωνήσαμε στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και προσφερθήκαμε να επιλύσουμε το πρόβλημά μας φιλικά. Και ιδού! Δεν πραγματοποιούν επισκευές εγγύησης εξοπλισμού αερίου που είναι εγκατεστημένος στο εργοστάσιο (!), αλλά κατά τη διάρκεια της συνομιλίας σχεδόν μας έστειλαν σε έναν ιδιώτη που υποτίθεται ότι το κάνει αυτό και αναλαμβάνουν μόνοι τους όλα τα έξοδα. Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι αυτός ο τύπος δεν έχει καθόλου τέτοια ανταλλακτικά και δεν θα έχει ποτέ, αφού δεν ασχολείται με τέτοια σκουπίδια. Εν ολίγοις, εγκατέστησαν ένα πολυβάλβιδο από τη Lovatto και τώρα για να ξέρετε πόσο αέριο χρειάζεται, πρέπει να ανεβείτε στον κύλινδρο, αλλά φυσικά δεν πήραν τα χρήματα. Λοιπόν, αρκετά με τα άσχημα πράγματα.

Μου άρεσε πολύ (χωρίς πλάκα) το υδραυλικό τιμόνι στο αυτοκίνητο, ήταν αρκετά κατατοπιστικό και αθόρυβο, έμεινα κιόλας έκπληκτος. Ήμουν επίσης έκπληκτος όταν δεν βρήκα τη δεξαμενή του συμπλέκτη, τώρα όλα έχουν μειωθεί σε μια δεξαμενή φρένου, καλά, όλοι θυμούνται πόσο κακό ήταν να προσθέσετε υγρό από το βύσμα. Το νέο πάνελ φαίνεται ωραίο, αλλά όταν κατεβάζεις το τιμόνι στην κάτω θέση, με το ύψος μου να είναι 185 cm, το πάνω χείλος του τιμονιού μπλοκάρει μέρος του συνδυασμού. Χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια για να ανοίξεις τα ντουλαπάκια των γαντιών και μου άρεσε επίσης η μικρή θήκη στα δεξιά κάτω από το τιμόνι στο παλιό πάνελ, αλλά τώρα δεν υπάρχει που να βάλεις τσιγάρα. Ωστόσο, και το παλιό και το νέο τρίζουν με τον ίδιο τρόπο, δυστυχώς... Το να βάλεις μουσική είναι ξεχωριστό έπος, δεν έχω ασχοληθεί ακόμα, αλλά απ' ό,τι έχω διαβάσει, είναι τρομερό.

Ο κινητήρας του Ulyanovsk είναι ειλικρινά μάλλον αδύναμος για έναν τέτοιο «κροκόδειλο», τα δάχτυλα πάντα κουδουνίζουν, αν και φυσικά δεν είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν πολύ καλό· είναι απλά αδύνατο να περάσεις στη δεύτερη ταχύτητα χωρίς τσάκισμα, ακόμα και με διπλό ή οποιοδήποτε είδος συμπίεσης.

Η ευελιξία αυτού του αυτοκινήτου είναι μηδενική, το Kamaz έχει καλύτερη στροφή, φτου. Σύμφωνα με τα έγγραφα, η χωρητικότητα του είναι μόλις 950(!) κιλά, αφού το ίδιο ζυγίζει 2550 και το μέγιστο είναι τα 3500. Τουλάχιστον έβαλαν ενισχυμένα ελατήρια από το εργοστάσιο ή από εκεί που το συναρμολογούν.

Παρεμπιπτόντως! Έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το νέο φως! Πόσο μου έλειπε το κοντινό και το μακριά στον αυτοκινητόδρομο, αλλά εδώ είναι ο κανόνας!

Οι θερμαινόμενοι καθρέφτες είναι πολύ χρήσιμοι, ειδικά τώρα: νιώθετε, αν όχι σε ξένο αυτοκίνητο, τουλάχιστον σαν άτομο.

Θερμαντήρας: ειλικρινά αδύναμος στο παρμπρίζ, αδύνατο να ρυθμιστεί η βέλτιστη θερμοκρασία, συχνά δυσλειτουργίες.

Αυτή τη στιγμή, τα χιλιόμετρα είναι μόλις 470 χλμ, αλλά το αυτοκίνητο έχει ήδη καταναλώσει καύσιμο... Η μέση κατανάλωση με ζέσταμα βενζίνης είναι περίπου 35 λίτρα, και το ίδιο γκάζι (στην πόλη). Δεν καταλαβαίνω πού χωρούν τόσα πολλά σε έναν αρχαίο οκταβάλβιδο κινητήρα; Ελπίζω μετά την πρώτη συντήρηση όλα να έρθουν πιο κοντά στο φυσιολογικό. Τις προάλλες εμφανίστηκαν θόρυβοι στην περιοχή των μπροστινών κόμβων, θα ρίξω μια ματιά τη Δευτέρα και μετά θα προσθέσω στην κριτική καθώς το χρησιμοποιώ!

Πλεονεκτήματα: Μαλακό, εξαιρετικό υδραυλικό τιμόνι, καλή οπτική, καλά φρένα, η ίδια η ιδέα.

Μειονεκτήματα: Ειλικρινά αδέξια ποιότητα κατασκευής, χωρίς ελιγμούς, άγρια ​​κατανάλωση.

Στη Ρωσία, ως συνήθως: θέλαμε το καλύτερο, αλλά αποδείχθηκε όπως πάντα! Ωστόσο, αυτό είναι ένα αρκετά συγκεκριμένο αυτοκίνητο και το πώς συμπεριφέρεστε στο αυτοκίνητο είναι το πώς σας αντιμετωπίζει!

Εμπορική και Βιομηχανική Εταιρεία SpetsNeftemash πραγματοποιεί ολοκληρωμένες προμήθειες νέων φορτίων και εξειδικευμένων οχημάτων βασισμένων σε σασί αυτοκινητοδρόμων και παντός εδάφους των εμπορικών σημάτων KAMAZ, MAZ, URAL, KRAZ, MZKT, TATRA με παράδοση σε όλες τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τις χώρες της ΚΑΚ με τη δυνατότητα αγοράς με μίσθωση και πίστωση σε ευνοϊκούς οικονομικούς όρους σε τιμές αντιπροσώπου και με διαπραγμάτευση χρησιμοποιώντας ειδικό σύστημα εκπτώσεων.

Στην ιστοσελίδα μας μπορείτε να βρείτε σχεδόν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που θα σας φανούν χρήσιμες όταν επιλέγετε ειδικό εξοπλισμό ανά κατηγορία και χαρακτηριστικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών και προδιαγραφών.

Στο κεφάλαιο ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ- Θα βρείτε εξοπλισμό που μπορείτε να αγοράσετε από εμάς σε απόθεμα με έκπτωση και με ειδικά προγράμματα. Αυτή η σελίδα ενημερώνεται τακτικά και προσθέτοντάς την στους αγαπημένους σας σελιδοδείκτες, μπορείτε πάντα να επιστρέψετε οποιαδήποτε στιγμή σας βολεύει και να εξοικειωθείτε με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες για την τρέχουσα ημερομηνία.

Μπορείτε επίσης να εξοικειωθείτε με τις επιλογές παράδοσης και πληρωμής εξοπλισμού εάν χρειαστεί να παραδώσετε τα μεταφορικά που αγοράσατε οπουδήποτε στον κόσμο στη σελίδα ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΗ.Προσφέρουμε όλους τους διαθέσιμους τύπους μεταφοράς από την αυτοκινούμενη έως την αεροπορική παράδοση. Το ζήτημα της επιθυμίας και των δυνατοτήτων σας λύνεται πολύ απλά!

Και φυσικά, μια σημαντική πτυχή που επηρεάζει σημαντικά τον προγραμματισμό των δραστηριοτήτων κατά την αγορά οχημάτων είναι ο προσδιορισμός του κόστους για καύσιμα και λιπαντικά. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε ορισμένα στοιχεία από επίσημες πηγές.

Για γρήγορη αναζήτηση και εύρεση των απαραίτητων πληροφοριών σχετικά με τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως το μέγεθος του κινητήρα και η κατανάλωσή του σε διαφορετικές εποχές του έτους ή ο τύπος του καυσίμου που χρησιμοποιείται, η ισχύς και η ταχύτητα - μπορείτε να τα ορίσετε στη σελίδα πλοήγησης ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΙΣΤΟΤΟΠΟΥκαι είναι εύκολο να βρείτε όλες τις παραμέτρους.

Ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου

Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Σύμφωνα με το Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Ιουλίου 2004 N 395 «Σχετικά με την έγκριση των κανονισμών για το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας» (Συλλογή Νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2004, N 32, Art . 3342) και για την εφαρμογή της εντολής του Υπουργείου Μεταφορών της 24.06.2003 N 153 «Σχετικά με την έγκριση των Οδηγιών για τη λογιστική των εσόδων και εξόδων για συνήθεις δραστηριότητες στις οδικές μεταφορές» (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 24 Ιουλίου 2003, εγγραφή N 4916):

Ο Υφυπουργός
ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Μισάριν

"Πρότυπα για την κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών στις οδικές μεταφορές"

I. Γενικές διατάξεις

1. Μεθοδολογικές συστάσεις «Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών στις μηχανοκίνητες μεταφορές» (εφεξής καλούμενα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου) προορίζονται για επιχειρήσεις μηχανοκίνητων μεταφορών, οργανισμούς που εμπλέκονται στο σύστημα διαχείρισης και ελέγχου, επιχειρηματίες κ.λπ., ανεξάρτητα από τη μορφή ιδιοκτησιακή εκμετάλλευση μηχανοκίνητων οχημάτων και ειδικού τροχαίου υλικού σε σασί αυτοκινήτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

2. Αυτό το έγγραφο παρέχει τις τιμές των βασικών, μεταφορικών και λειτουργικών προτύπων κατανάλωσης καυσίμου για τροχαίο υλικό γενικής χρήσης, τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για τη λειτουργία ειδικών οχημάτων, τη διαδικασία εφαρμογής προτύπων, τύπων και μεθόδους υπολογισμού προτύπων κατανάλωση καυσίμου κατά τη λειτουργία, αναφορά κανονιστικών δεδομένων για την κατανάλωση λιπαντικού, τιμές χειμερινών επιδομάτων κ.λπ.

3. Ο συντελεστής κατανάλωσης καυσίμων και λιπαντικών σε σχέση με τις οδικές μεταφορές συνεπάγεται μια καθορισμένη τιμή για το μέτρο της κατανάλωσής του κατά τη λειτουργία οχήματος συγκεκριμένου μοντέλου, μάρκας ή τροποποίησης.

Τα πρότυπα κατανάλωσης για καύσιμα και λιπαντικά στις οδικές μεταφορές προορίζονται για τον υπολογισμό της τυπικής αξίας της κατανάλωσης καυσίμου στο σημείο κατανάλωσης, για τη διατήρηση στατιστικών και επιχειρησιακών αναφορών, για τον προσδιορισμό του κόστους μεταφοράς και άλλων τύπων μεταφορικών εργασιών, για τον προγραμματισμό των αναγκών των επιχειρήσεων για την προμήθεια πετρελαιοειδών, για τον υπολογισμό της φορολογίας των επιχειρήσεων, την εφαρμογή τρόπου οικονομίας και εξοικονόμησης ενέργειας των καταναλωμένων πετρελαιοειδών, διακανονισμούς με χρήστες οχημάτων, οδηγούς κ.λπ.

Κατά την ομαλοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, γίνεται διάκριση μεταξύ της βασικής τιμής κατανάλωσης καυσίμου, η οποία καθορίζεται για κάθε μοντέλο, μάρκα ή τροποποίηση αυτοκινήτου ως γενικά αποδεκτός κανόνας, και της υπολογιζόμενης τυπικής τιμής κατανάλωσης καυσίμου, η οποία λαμβάνει υπόψη εργασίες μεταφοράς που εκτελούνται και τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.

• Κατανάλωση καυσίμου επί οχημάτων

  Για φορτηγά οχήματα και οδικά τρένα, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

  Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

  S - χιλιόμετρα αυτοκινήτου ή οδικού τρένου, χλμ.

  Hsan είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου ή οδικού τρένου σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς φορτίο.

  Hsan = Hs + Hg x Gnр, l/100 km,

  όπου Hs είναι ο βασικός συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου (τρακτέρ) σε κατάσταση λειτουργίας, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km, για ένα μόνο αυτοκίνητο, τρακτέρ).

  Hg - ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου για το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, l/100 t km.

  Gnр - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, t;

  Hw - ποσοστό κατανάλωσης καυσίμου για μεταφορικές εργασίες, l/100 t km.

  W είναι ο όγκος του μεταφορικού έργου, t km: W = Ggr Sgr (όπου Ggr είναι η μάζα του φορτίου, t;

  Sgr - χιλιόμετρα με φορτίο, km).

  Για φορτηγά οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και οδικά τρένα που εκτελούν εργασίες μετρημένες σε τον-χιλιόμετρα, επιπλέον του βασικού κανόνα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο φορτίου ανά 100 km διαδρομή) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται: για βενζίνη - έως 2 λίτρα καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) - έως 2,64 l. συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ; με ισχύ αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m φυσικού αερίου και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

  Κατά τη λειτουργία φορτηγών οχημάτων επίπεδης κλίνης, τρακτέρ με ρυμουλκούμενα και τρακτέρ φορτηγών με ημιρυμουλκούμενα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (l/100 km) για τη χιλιομετρική απόσταση του οδικού τρένου αυξάνεται (υπολογισμένος σε λίτρα ανά τόνο ρυμουλκούμενων και το βάρος του ίδιου του ημιρυμουλκούμενου ) ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου: βενζίνη - έως 2 λίτρα. καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρο. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ; με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ, περίπου έως 1,2 κυβικά μέτρα. m - φυσικό αέριο και έως 0,25 λίτρα καυσίμου ντίζελ.

  1. Κατανάλωση καυσίμου οικιακών οχημάτων

  	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M)	14,7	σι
  GAZ-2704 "Farmer" g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)	11,9	ρε
  GAZ-2943 "Farmer" (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M)	16,7	σι
  GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)	15,3	σι
  GAZ-3302 "Gazelle" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)	15,5	σι
  GAZ-3302, -33021 "Gazelle" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)	16,5	σι
  GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)	16,5	σι
  GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M)	16,9	σι
  GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2,89-89-5M)	16,6	σι
  GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	16,0	σι
  GAZ-33023-16 (6 θέσεις) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	15,7	σι
  GAZ-33027 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	17,0	σι
  GAZ-3307	24,5	σι
  GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)	24,9	σι
  GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)	17,0	ρε
  GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)	17,3	ρε
  GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F	22,0	σι
  GAZ-52-07, -52-08, -52-09	30,0	CH
  GAZ-52-27, -52-28	21 (βενζίνη 22)	JV
  GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70	25,0	σι
  GAZ-53-07, -53-19	37,0	CH
  GAZ-53-27	25,5 (25)	JV
  GAZ-63, -63A	26,0	σι
  GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28,0	σι
  ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80	31,0	σι
  ZIL-131, -131A	41,0	σι
  ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU	38,0	σι
  ZIL-133GYA	25,0	ρε
  ZIL-138	42,0	CH
  ZIL-138A, -138AG	32 (στο	JV
  ZIL-150	31,0	σι
  ZIL-151, -151A	39,0	σι
  ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu	39,0	σι
  ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917	31,0	σι
  ZIL-431610	32 (31)	JV
  ZIL-431810	42,0	CH
  ZIL-4331	25,0	ρε
  ZIL-431410 (D-243-4L-4,75-78-5M)	19,5	ρε
  ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	33,0	σι
  ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M)	27,0	ρε
  ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)	31,5	σι
  ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)	36,2	σι
  ZIL-4334 (8V-8,74-159-5M)	25,3	ρε
  ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4,75-105-5M)	14,8	ρε
  ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)	15,0	ρε
  ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)	20,5	ρε
  KamAZ-4310, -43105	31,0	ρε
  KamAZ-5320	25,0	ρε
  KamAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)	25,5	ρε
  KamAZ-53202, -53212, -53213	25,5	ρε
  KamAZ-53208	22,5+6,5Δ ή	JV
  KamAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)	26,4	ρε
  	26,3	ρε
  KamAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	24,5	ρε
  KamAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)	26,6	ρε
  KamAZ-53217	21,5+6,5Δ ή 26Δ	JV
  KamAZ-53218	23+6,5Δ ή 26Δ	JV
  KamAZ-53219	22+6,5 ή 26Δ	JV
  KrAZ-255B, -255B1	42,0	ρε
  KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S	38,0	ρε
  KrAZ-260, -260B1, -260M	42,5	ρε
  MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)	18,9	ρε
  MAZ-514	25,0	ρε
  MAZ-516, 516B	26,0	ρε
  MAZ-5334, -5335, -533501	23,0	ρε
  MAZ-53352	24,0	ρε
  MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M)	24,3	ρε
  MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)	25,5	ρε
  MAZ-5337, -53371	23,0	ρε
  MAZ-543	98,0	ρε
  	26,0	ρε
  MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	24,0	ρε
  MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)	27,2	ρε
  MAZ-7310, -7313	98,0	ρε
  UAZ-3303 (4L-2,446-90-4M)	16,5	σι
  UAZ-330301	16,0	σι
  UAZ-33032, -3332-01	21,5	σι
  UAZ-33094 "Farmer" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)	16,8	σι
  UAZ-374101	16,0	σι
  UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)	17,0	σι
  UAZ-451, -451D, -451DM, -451M	14,0	σι
  UAZ-452, -452D, -452DM	16,0	σι
  Ural-355, -355M, -355MS	30,0	σι
  Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375Yu	50	σι
  Ural-377, -377N	44	σι
  Ural-4320, -43202	32	ρε

  2. Κατανάλωση καυσίμου εποχούμενων οχημάτων από ξένους κατασκευαστές

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  Avia A-20H, A-21K, -21N	11,0	ρε
  Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P	13,0	ρε
  DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)	23,5	ρε
  Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M)	10,2	ρε
  IFA W50L	20,0	ρε
  Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M)	21,4	ρε
  Magirus 232 D 19L	24,0	ρε
  Magirus 290 D 26L	34,0	ρε
  Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M)	25,6	ρε
  Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M)	23,1	ρε
  Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M)	23,8	ρε
  Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M)	14,1	ρε
  Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M)	20,3	ρε
  Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M)	21,3	ρε
  Tatra 111R	33,0	ρε
  Volvo F10 (6L-9,607-285-12M)	20,9	ρε

• Κατανάλωση καυσίμου τρακτέρ

  Για τους ελκυστήρες φορτηγών, η τυπική τιμή της κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται με παρόμοιο τρόπο με τα οχήματα με επίπεδη επιφάνεια φορτίου και τα οδικά τρένα με ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα χρησιμοποιώντας τον τύπο (3).

  1. Κατανάλωση καυσίμου οικιακών τρακτέρ

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  BelAZ-537L	100,0	ρε
  BelAZ-6411	95,0	ρε
  BelAZ-7421	100,0	ρε
  GAZ-52-06	22,0	σι
  GAZ-63D, -63P	26,0	σι
  ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8	31,0	σι
  ZIL-131V, -131NV	41,	σι
  ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)	43,5	σι
  ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M)	26,7	ρε
  ZIL-137, -137DT	42,0	σι
  ZIL-138V1	41,0	CH
  ZIL-157V, -157KV, -157KDV	38,5	σι
  ZIL-164AN, -164N	31,0	σι
  ZIL-441510, -441516	31,0	σι
  ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)	42,0	σι
  ZIL-441610	41,0	CH
  ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	30,6	σι
  ZIL-541730 (YaMZ-236 BE-7-6V-11.15-250-8M)	17,6	ρε
  ZIL-MMZ-4413	31,0	σι
  KAZ-608, -608V, -608V2	31,0	σι
  KAZ-608V1 (ZIL-375)	45,0	σι
  KamAZ-44108-10 (KAMAZ-740.30-8V-10.85-260-10M	27,9	ρε
  KamAZ-5410, -54101, -54112	25,0	ρε
  KamAZ-5410 (YaMZ-238M-8V-14,86-240-5M)	25,0	ρε
  KamAZ-54112 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M)	26,0	ρε
  KamAZ-54112 (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	25,0	ρε
  KamAZ-54115 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	22,0	ρε
  KamAZ-541150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	22,2	ρε
  KamAZ-54115S (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	23,7	ρε
  KamAZ-54118	23,5+6,5Δ ή 26Δ	JV
  KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M)	21,4	ρε
  KamAZ-54601 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-8M)	20,4	ρε
  KamAZ-6460 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M)	25,8	ρε
  KZKT-537L	100,0	ρε
  KZKT-7427, -7428	140,0	ρε
  KrAZ-255V, -255V1	40,0	ρε
  KrAZ-255L, -255L1, -255LS	41,5	ρε
  KrAZ-258, -258B1	37,0	ρε
  KrAZ-260V	40,0	ρε
  KrAZ-643701	41,5	ρε
  KrAZ-6443	40,0	ρε
  KrAZ-6444	37,0	ρε
  LIAZ 110421	27,0	ρε
  MAZ-537, -537T	100,0	ρε
  MAZ-5429, -5430	23,0	ρε
  MAZ-5432	26,0	ρε
  MAZ-543202-2120 (YaMZ-236NE-6V-11.15-230-5M)	18,9	ρε
  MAZ-54321, -54326	25,0	ρε
  MAZ-54322, -543221	27,0	ρε
  MAZ-54323, -54324	28,0	ρε
  MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	21,5	ρε
  MAZ-543240-2120 (YaMZ-238DE-8V-14.86-317-8M)	25,9	ρε
  MAZ-54329 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)	22,0	ρε
  MAZ-5433, -54331	23,0	ρε
  MAZ-5440 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)	17,8	ρε
  MAZ-544008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M)	19,6	ρε
  MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229	35,0	ρε
  MAZ-6422.9 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	25,3	ρε
  MAZ-642201	33,5	ρε
  MAZ-642208 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)	20,7	ρε
  MAZ-64229 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	24,6	ρε
  MAZ-643008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)	22,2	ρε
  MAZ-7310, -73101, -7313	98,0	ρε
  MAZ-7916	138,0	ρε
  MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16M)	20,0	ρε
  MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M)	21,5	ρε
  Ural-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN	49,0	σι
  Ural-377S, -377SK, -377SN	44,0	σι
  Ural-43202-0111-31 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M	26,0	ρε
  Ural-4420, -44202	31,0	ρε
  Ural-Iveco-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M)	25,8	ρε

  2. Προμήθεια καυσίμων για τρακτέρ εξωτερικού

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  Avstro-Fiat CDN-130	26,0	ρε
  Chepel D-450	22,0	ρε
  Chepel D-450,86	25,0	ρε
  DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M)	19,0	ρε
  DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M)	16,5	ρε
  DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M)	18,6	ρε
  Faun H-36-40/45	85,0	ρε
  Faun H-46-40/49	90,0	ρε
  International H921 (Cummins) (6L-10.8-350-12M	20,6	ρε
  Iveco-190,33	25,0	ρε
  Iveco 190,36/PT (6L-13,798-375-16M)	19,0	ρε
  Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M	16,0	ρε
  Iveco-190,42	27,0	ρε
  Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M)	17,5	ρε
  Iveco AT440 S43 (με φέρινγκ) (6L-10.3-430-16M)	16,9	ρε
  Iveco MP440 E42 (με φέρινγκ) (6L-13,798-420-16M	19,8	ρε
  KNVF-12T Camacu-Nissan	45,0	ρε
  MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M)	16,0	ρε
  MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M)	17,0	ρε
  MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M)	19,7	ρε
  MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M)	16,6	ρε
  MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M)	17,0	ρε
  MAN F 2000 334 DFAT (με SP-240) (6L-11,967-410-16M)	22,3	ρε
  MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M)	15,5	ρε
  Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935	23,0	ρε
  Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M)	17,4	ρε
  Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M)	23,7	ρε
  Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M)	18,7	ρε
  Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M)	17,1	ρε
  Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M)	18,5	ρε
  Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M)	24,0	ρε
  Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11.95-394-16M)	17,0	ρε
  Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M)	20,4	ρε
  Mercedes-Benz-2232S	27,0	ρε
  Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M)	19,5	ρε
  Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M)	20,4	ρε
  Praga ST2-W	23,0	ρε
  Renault AE 430 Magnum (6L-12.0-430-18M)	18,9	ρε
  Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M)	19,0	ρε
  Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M)	18,6	ρε
  Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10,64-340-9M)	18,7	ρε
  Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M)	16,0	ρε
  Scania R 124 LA 400 (6L-11.7-400-12M)	16,0	ρε
  Scania R 420 LA (6L-11.705-420-14M)	17,7	ρε
  Scoda-LIAS-100,42, -100,45	24,0	ρε
  Scoda-706PTTN	25,0	ρε
  Tatra-815TP	48,0	ρε
  Volvo-1033	22,0	ρε
  Volvo F-8932	24,0	ρε
  Volvo FH 12 (6L-12.0-405-14M)	15,7	ρε
  Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M)	15,0	ρε
  Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M)	16,5	ρε

• Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου ανατρεπόμενων φορτηγών

  Για ανατρεπόμενα φορτηγά και συρμούς ανατρεπόμενων φορτηγών, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

  Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

  όπου Qн είναι η τυπική κατανάλωση καυσίμου, l;

  S - χιλιόμετρα ανατρεπόμενου φορτηγού ή οδικού τρένου, χλμ.

  Το Hsanc είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ενός ανατρεπόμενου φορτηγού ή ενός τρένου ανατρεπόμενου φορτηγού:

  Hsanc = Hs + Hw x (Gpr + 0,5q), l/100 km,

  όπου Hs είναι ο κανόνας μεταφοράς λαμβάνοντας υπόψη τις μεταφορικές εργασίες (με συντελεστή φορτίου 0,5), l/100 km.

  Hw είναι ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για τη λειτουργία μεταφοράς ενός ανατρεπόμενου φορτηγού (εάν ο συντελεστής 0,5 δεν λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του Hs) και για το πρόσθετο βάρος ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, l/100 t x km.

  Gpr - νεκρό βάρος ρυμουλκούμενου χωματερής, ημιρυμουλκούμενο, t;

  q - χωρητικότητα φορτίου ενός ρυμουλκούμενου, ημιρυμουλκούμενου (0,5q - με συντελεστή φορτίου 0,5), t;

  Hz - πρόσθετος ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για κάθε ταξίδι με φορτίο ανατρεπόμενου φορτηγού, οδικό τρένο, l.

  Z - αριθμός αναβατών με φορτίο ανά βάρδια.

  D - συντελεστής διόρθωσης (συνολική σχετική αύξηση ή μείωση) στον κανόνα, %.

  Κατά τη λειτουργία ανατρεπόμενων φορτηγών με ανατρεπόμενα ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (εάν ο βασικός συντελεστής υπολογίζεται για το όχημα, όπως για ένα τρακτέρ φορτηγών), ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου αυξάνεται για κάθε τόνο του ίδιου βάρους του ρυμουλκούμενου, του ημιρυμουλκούμενου και του μισού του ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (συντελεστής φορτίου - 0,5): βενζίνη - έως 2 λίτρα, καύσιμο ντίζελ - έως 1,3 λίτρα. υγροποιημένο αέριο - έως 2,64 l. φυσικό αέριο - έως 2 κυβικά μέτρα. Μ.

  Για ανατρεπόμενα φορτηγά και οδικά τρένα, ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου (Hz) καθορίζεται επιπλέον για κάθε ταξίδι με φορτίο κατά τους ελιγμούς στις περιοχές φόρτωσης και εκφόρτωσης:

  Έως 0,25 λίτρα υγρού καυσίμου (έως 0,33 λίτρα υγραερίου, έως 0,25 κυβικά μέτρα φυσικού αερίου) ανά μονάδα τροχαίου υλικού χωματερής.

  Έως 0,2 κ.μ. m φυσικού αερίου και 0,1 λίτρο καυσίμου ντίζελ περίπου με ισχύ κινητήρα αερίου-ντίζελ.

  Για ανατρεπόμενα φορτηγά βαρέως τύπου BelAZ, ο πρόσθετος συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ για κάθε διαδρομή με φορτίο ορίζεται έως και 1 λίτρο.

  Σε περιπτώσεις λειτουργίας ανατρεπόμενων οχημάτων με συντελεστή ωφέλιμου φορτίου άνω του 0,5, επιτρέπεται η ομαλοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου με τον ίδιο τρόπο όπως για τα εποχούμενα οχήματα σύμφωνα με τον τύπο (3).

  1. Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για ανατρεπόμενα φορτηγά εγχώριων κατασκευαστών

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  1	2	3
  BelAZ-540, -540A	135,0	ρε
  BelAZ-548A	160,0	ρε
  BelAZ-548GD	200,0	CIS
  BelAZ-549, -7509	270,0	ρε
  BelAZ-7510, -7522	135,0	ρε
  BelAZ-7523, -7525	160,0	ρε
  BelAZ-7526	135,0	ρε
  BelAZ-7527	160,0	ρε
  BelAZ-75401	150,0	ρε
  BelAZ-7548	160,0	ρε
  GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V	23,0	σι
  GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508	28,0	σι
  GAZ-SAZ-3509	27,0	LNG
  GAZ-SAZ-35101	28,0	σι
  GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M)	17,5	ρε
  GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M)	17,0	ρε
  GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M)	16,7	ρε
  GAZ-SAZ-53B	28,0	σι
  ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505	37,0	σι
  ZIL-MMZ-45023	50,0	CIS
  ZIL-MMZ-45054, -138AB	37,5	LNG
  ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	32,2	σι
  ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M)	24,0	ρε
  ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6,0-150-5M)	39,5	σι
  ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M)	27,5	ρε
  ZIL-MMZ-554, -55413, -554M	37,0	σι
  ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80	37,0	σι
  ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M	36,0	σι
  KAZ-4540	28,0	ρε
  KAZ-600, -600AV, -600B, -600V	36,0	σι
  KamAZ-55102	32,0	ρε
  KamAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M)	35,0	ρε
  KamAZ-5511	34,0	ρε
  KamAZ-5511 (YaMZ-238-8V-14,86-240-5M)	35,6	ρε
  KamAZ-55111	36,5	ρε
  KamAZ-55111 (YaMZ-238M-8V-14,86-240-5M)	36,5	ρε
  KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	38,3	ρε
  KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M)	43,3	ρε
  KamAZ-55118	31+9.0D ή 35D	LNG
  KamAZ-65111 (KAMAZ-740.10-8V-10.85-260-10M)	36,0	ρε
  KamAZ-65115 S (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	32,2	ρε
  KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S	48,0	ρε
  KrAZ-6505	50,0	ρε
  KrAZ-6510	48,0	ρε
  MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A	28,0	ρε
  MAZ-5516 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	42,0	ρε
  MAZ-5516-030 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	47,8	ρε
  MAZ-5516-30 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	48,0	ρε
  MAZ-551603-021 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-8M)	46,3	ρε
  MAZ-5549, -5551	28,0	ρε
  MAZ-5551-020 R2 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)	35,7	ρε
  MoAZ-75051	85,0	ρε
  SAZ-3502	28,0	σι
  SAZ-3503, -3504	26,0	σι
  Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)	44,5	ρε
  Ural-5557	34,0	ρε
  Ural-55571 (YaMZ-236-6V-11.15-180-5M)	34,5	ρε

  2. Συντελεστές κατανάλωσης καυσίμου για ανατρεπόμενα φορτηγά ξένων κατασκευαστών

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  Avia A-30KS	15,0	ρε
  IFA-W50/A	19,0	ρε
  IFA-W50L/K	24,0	ρε
  Iveco Euro Trakker Cursor 1 (6L-12,88-440-16M)	49,2	ρε
  Magirus-232D19R	30,0	ρε
  Magirus-290D26R	44,0	ρε
  Scania C 124 (6L-11.72-360-9M)	49,4	ρε
  Tatra-138S1, -138S3	36,0	ρε
  Tatra-148S1M, -148S3	36,0	ρε
  Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3	42,0	ρε
  Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M)	38,6	ρε
  Volvo FM 12 (6L-12.8-400-9M)	40,5	ρε

• Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου Van

  Για τα φορτηγά, η τυπική τιμή κατανάλωσης καυσίμου προσδιορίζεται παρόμοια με τα εποχούμενα φορτηγά χρησιμοποιώντας τον τύπο (3).

  Για φορτηγά που λειτουργούν χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου, η κανονικοποιημένη τιμή της κατανάλωσης καυσίμου καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη έναν αυξανόμενο συντελεστή διόρθωσης - έως και 10% του βασικού κανόνα.

  1. Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για φορτηγά εγχώριων κατασκευαστών

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)	19,5	ρε
  VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1,57-75,5-4M)	9,3	σι
  GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	15,0	σι
  GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M)	11,3	ρε
  GAZ-2705 (g/p; ZMZ-4062.10-4L-2.3-150-5M)	14,5	σι
  GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)	15,1	σι
  GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40260F-4L-2,445-86-5M)	16,2	σι
  	14,7	σι
  GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40630A-4L-2,3-110-5M)	14,3	σι
  GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)	14,5	σι
  GAZ-2705 (g/p; UMZ-4215СО-4L-2,89-110-5М)	16,0	σι
  GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2,89-96-5M)	17,4	σι
  GAZ-2705ADCh (9 θέσεις, ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M)	17,7	σι
  GAZ-2705AZ (9 θέσεις, ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)	17,1	σι
  GAZ-2705AZ (13 θέσεις, ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)	16,5	σι
  GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)	15,0	σι
  GAZ-2705-034 "Combi" (g/p ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)	15,3	σι
  GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	16,0	σι
  GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)	16,9	σι
  GAZ-27057ADCh (7 θέσεις, ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M	15,9	σι
  GAZ-27057ADCH (7 θέσεις, SGU ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)	16,6	σι
  GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)	17,3	σι
  GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-100-4M)	17,7	σι
  GAZ-2747 (g/p; ZMZ-4063D-4L-2,3-110-5M)	16,2	σι
  GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)	14,0	σι
  GAZ-2752 "Sobol" (g/p ZMZ-40630С-4L-2,3-98-5М)	13,5	σι
  GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)	13,7	σι
  GAZ-2752-0000010 "Bison-2000" (οπλισμός ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)	15,4	σι
  GAZ-2752-414 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-140-5M	14,3	σι
  GAZ-27527 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-145-5M)	15,4	σι
  GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)	16,0	σι
  GAZ-2968 O "gara-Bison (θωρακισμένο, σασί GAZ-2752) (ZMZ-4063С-4L-2,3-98-5М)	15,3	σι
  GAZ-32590N (επιχειρησιακά γραφεία με SGU ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)	16,5	σι
  GAZ-33021 "Warrior" (θωρακισμένο ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M)	19,0	σι
  GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	17,5	σι
  GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2,446-90-5M)	16,5	σι
  GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)	16,2	σι
  GAZ-33027 (θωρακισμένο, ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)	17,6	σι
  GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)	17,8	ρε
  GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)	16,4	σι
  GZSA-3702, -(KMZ)-3712	23,0	σι
  GZSA-37021, -37041	34,0	CIS
  GZSA-37022, -37042	24,0	LNG
  GZSA-3704	23,0	σι
  GZSA-3706, -(KMZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2)*	27,0	σι
  GZSA (KMZ)-37122	24 (23)	LNG
  GZSA-3713, -3714	29,0	σι
  GZSA (KMZ)-3716	28,0	σι
  GZSA (KozMZ)-3718*(3)	29,0	σι
  GZSA (KozMZ)-3719	29,0	σι
  GZSA (KMZ)-3721	27,0	σι
  GZSA (KMZ)-37231	27,0	σι
  GZSA (KMZ)-3726	27,0	σι
  GZSA-3742, -37421	29,0	σι
  GZSA-376820	27,0	σι
  GZSA-3944	27,0	σι
  GZSA-731*(1)	29,0	σι
  GZSA-890A	34,0	CIS
  GZSA-891, -892, -893A	23,0	σι
  GZSA-891V, -893B	24,0	LNG
  GZSA-893AB	34,0	CIS
  GZSA-947	29,0	σι
  GZSA-949, -950	27,0	σι
  GZSA-950A	39,0	CIS
  DISA-29521 (θωρακισμένο, sh.GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)	11,4	ρε
  DISA-2955 (θωρακισμένο, w. ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M)	19,3	ρε
  ErAZ-37111	28,0	σι
  ErAZ-37121	24,0	σι
  ErAZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305	15,0	σι
  ErAZ-762, -762A, -762B, -762V	14,0	σι
  ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	34,5	σι
  ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	35,0	σι
  ZIL-47410A (sh. ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)	15,1	ρε
  ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	34,2	σι
  ZIL-474110 (sh. ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)	17,7	ρε
  ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M)	15,2	ρε
  ZIL-534332 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)	26,5	ρε
  IZH-2715, -27151, -271501, -27151-01	11,0	σι
  IZH-2715011	15,0	CIS
  IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1,584-80-4M)	10,0	σι
  IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)	9,4	σι
  IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M)	9,7	σι
  IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M)	9,5	σι
  KavZ-49471	53,0	σι
  KavZ-664	29,0	σι
  KamAZ-43114R (KAMAZ-740.31-8V-10.85-240-10M)	32,0	ρε
  KamAZ-53212 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-5M)	31,5	ρε
  KamAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	30,6	ρε
  KamAZ-532150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	28,0	ρε
  KamAZ-65201 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF	46,5	ρε
  Kuban-G1A1	28,0	σι
  Kuban-G1A2	30,0	σι
  Kubanets-U1A	18,0	σι
  MAZ-53371 (YaMZ-236M2-6V-11.15-180-5M)	26,2	ρε
  MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14,86-240-6M)	25,0	ρε
  LuMZ-890, -890B	34,0	σι
  LuMZ-945, -948	10,0	σι
  LuMZ-946, -949	15,0	σι
  Maud. (KMZ)-35101	27,0	σι
  Maud. (GZSA)-3767	28 (27)	LNG
  Maud. (KMZ)-39011	24,0	σι
  Maud. (KozMZ)-39021, -39031	29,0	σι
  Maud. (KMZ)-54423	28,0	ρε
  Maud. (ΚοζΜΖ)-5703	28,0	ρε
  Moskvich-2733, -2734	11,0	σι
  NZAS-3964*(4)	29,0	σι
  NZAS-4208	35,0	ρε
  NZAS-4947	53,0	σι
  NZAS-4951	34,0	ρε
  PAZ-3742	29,0	σι
  PAZ-37421	28,0	σι
  Ratnik-29453 (εθνικός δρόμος gaz-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)	16,0	σι
  Ratnik-29453 (εθνικός δρόμος gaz-2705) (ZMZ-40522-4L-2,464-140-5M)	16,1	σι
  RAF-22031-1, -22035, -22035-01	15,0	σι
  RIDA-222210 (sh.GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)	15,3	σι
  RIDA-222211 (s.GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)	13,7	ρε
  UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2,445-92-4M)	17,5	σι
  UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-90-4M)	16,5	σι
  UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-76-4M)	16,8	σι
  UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2,445-92-4M)	17,6	σι
  UAZ-374101, -396201	17,0	σι
  UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-90-4M)	16,5	σι
  UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-76-4M)	18,5	σι
  UAZ-3909 (g/p) (ZMZ-40210L-4L-2,445-81-4M)	17,3	σι
  UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2,446-92-4M)	16,8	σι
  UAZ-39099 "Farmer" (g/p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M)	18,0	σι
  UAZ-390992 (g/p; ZMZ-410400-4L-2,89-85-4M)	17,0	σι
  Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)	29,9	ρε
  Ural-4320-0111-41 (θωρακισμένο) (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)	33,3	ρε
  Ural-49472	53	σι

  *(1) GZSA - Εργοστάσιο Εξειδικευμένων Οχημάτων Γκόρκι

  *(2) KMZ - Μηχανουργείο Κασπίας

  *(3) KozMZ - Μηχανουργείο Kozelsky

  *(4) Εργοστάσιο ανατρεπόμενων φορτηγών NZAS - Neftekamsk

  2. Κατανάλωση καυσίμου δοχείων από ξένους κατασκευαστές

  Μοντέλο, μάρκα, τροποποίηση του αυτοκινήτου	Βασικός κανόνας l/100 km	Καύσιμα
  Avia A-20F	11,0	ρε
  Avia A-30F, -30KSU, -31KSU	13,0	ρε
  Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M	14,0	σι
  Ford Accorn F 150 (θωρακισμένο, 6V-4,2-210-5M)	16,0	σι
  Ford E-350 (τεθωρακισμένη, 8V-5.77-210-4A)	23,0	σι
  Ford Econoline E350 (armor, 8V-5.77-210-4A)	21,0	σι
  Ford Econoline E350 (θωράκιση, 8V-5,4-232-4A)	21,5	σι
  Ford Econoline F 450 (θωράκιση, 8V-7,498-245-5M)	32,0	σι
  Ford Transit 100C (θωράκιση, 4L-1,994-115-5M)	16,2	σι
  Ford Transit 2.5D (4L-2.496-70-5M)	8,4	ρε
  Ford Transit Connect 1.8TD (c/m. 4L-1.753-90-5M)	8,2	ρε
  Ford Transit FT 150/150L 2,5 T (4L-2.498-85-5M)	10,5	ρε
  Ford Transit FT-190L (4L-2.496-76-5M)	9,0	ρε
  IFA-Robur LD 3000KF/STKo	17,0	ρε
  Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M)	16,2	ρε
  Iveco 50,9, -60,11 (4L-3,908-100-5M)	13,8	ρε
  Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M)	14,6	ρε
  Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M)	14,7	ρε
  Iveco Daily 49,10 (4L-2,5-103-5M)	13,0	ρε
  Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M)	19,4	ρε
  Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (armor 6L-5,861-177-9M)	23,0	ρε
  Iveco MT-190 E 30 (θωρακισμένο, 6L-9.5-345-16M)	28,0	ρε
  MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M)	22,0	ρε
  MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M)	22,6	ρε
  MAN 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M)	15,4	ρε
  Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M)	20,7	ρε
  Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M)	25,8	ρε
  Mercedes-Benz 308D (θωρακισμένο, 4L-2,289-79-5M)	10,8	ρε
  Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M)	11,5	ρε
  Mercedes-Benz 312D (θωρακισμένο, 5L-2,874-122-5M)	13,7	ρε
  Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M)	10,0	ρε
  Mercedes-Benz 408D (θωρακισμένο, 4L-2,299-79-5M)	11,4	ρε
  Mercedes-Benz 410 (θωρακισμένο, 4L-2,297-105-5M)	16,0	σι
  Mercedes-Benz 410D (θωρακισμένο, 5L-2,874-95-5M)	14,5	ρε
  Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (armor 5L-2,686-156-5M)	15,5	ρε
  Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M)	14,3	ρε
  Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M)	13,1	ρε
  Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M)	13,8	ρε
  Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M)	18,9	ρε
  Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M)	17,0	ρε
  Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (armor 4L-2,295-143-5M)	17,8	σι
  Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M)	10,3	ρε
  Nusa C-502-1, C-521С, C-522С	14,0	σι
  Renault Kangoo 1.4 (4L-1.39-75-5M)	8,6	σι
  Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1.39-75-5M)	8,3	σι
  ΤΑ-943Α, -943Ν	22,5	σι
  ΤΑ-949Α, -1Α4	24,0	σι
  Volkswagen LT 35 (4L-2.799-158-5M)	11,0	ρε
  Volkswagen Transporter (4L-2.0-84-5M)	11,0	σι
  Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M)	9,8	ρε
  Volkswagen Transporter 2.5 (armor 5L-2,459-110-5M)	13,5	σι
  Volkswagen Transporter T4 2.5 (armor 5L-2,461-115-5M)	14,1	σι
  Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (θωρακισμένη 5L-2,459-110-5M)	16,0	σι
  Volkswagen Transporter T4 2.5D (θωρακισμένη 5L-2,461-102-5M)	10,5	ρε
  Volkswagen Transporter T4/T4 (θωρακισμένη 5L-2,37-78-5M)	10,5	ρε
  Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M)	27,0	ρε
  Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M)	19,7	ρε
  Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M)	21,2	ρε
  Volvo FL 626 5.5D (6L-5.48-220-9M)	25,0	ρε
  DISA-29615 (θωρακισμένο, Ford Transit (4L-2,295-146-5M)	14,2	σι
  DISA-296151 (θωρακισμένο, Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M)	9,0	ρε
  NAME-M19282 (θωρακισμένο, Ford Transit) (4L-2,402-125-5M)	13,5	ρε