Δύο φορές το χρόνο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την ανάγκη αντικατάστασης ελαστικών. Οι δυσκολίες δεν προκύπτουν τόσο με την αντικατάσταση (αυτό γίνεται σε οποιοδήποτε κατάστημα ελαστικών), αλλά με τις ιδιαιτερότητες της αποθήκευσης ελαστικών σε διαφορετικές εποχές του χρόνου. Ένα νέο σετ "παπουτσιών" για ένα αυτοκίνητο είναι πολύ ακριβό. Επομένως, πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων πώς να αποθηκεύετε τα ελαστικά σας.
Γενικές αρχές
Κρεμαστός χώρος αποθήκευσης ελαστικώνΤο πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου είναι ότι τα ελαστικά δεν πρέπει να βρίσκονται σε ακατάλληλα μέρη (αρκεί κάπου: στην εξοχική κατοικία, στο μπαλκόνι κ.λπ.). Για να τα αποθηκεύσετε πρέπει να επιλέξετε ένα δροσερό, σκοτεινό δωμάτιο. Ταυτόχρονα, το επίπεδο υγρασίας στο δωμάτιο πρέπει να είναι χαμηλό - η υγρασία έχει επιζήμια επίδραση στα ελαστικά. Καθώς και βρωμιά, υψηλή θερμοκρασία και παρατεταμένη έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία.
Οποιοσδήποτε από αυτούς τους παράγοντες, με παρατεταμένη έκθεση, μπορεί να οδηγήσει σε γήρανση των ελαστικών, δημιουργία μικρορωγμών πάνω τους και το ίδιο το καουτσούκ θα χάσει την ελαστικότητά του. Δεν συνιστάται η χρήση τέτοιων ελαστικών, καθώς το όχημα μπορεί να χάσει τη σταθερότητα του ελέγχου.
Πριν αποθηκεύσετε τα ελαστικά, πρέπει να τα καθαρίσετε από τη βρωμιά, να τα ξεπλύνετε και να τα στεγνώσετε. Για να βελτιωθεί η συντήρηση, το καουτσούκ μπορεί να υποστεί επεξεργασία με μια ειδική συντηρητική ένωση. Η σήμανση θα βοηθήσει επίσης - ειδικά σημάδια για τους δεξιούς και αριστερούς τροχούς του πίσω και του μπροστινού άξονα. Οι σημάνσεις θα βοηθήσουν στο μέλλον να τοποθετηθούν οι τροχοί στις «εγγενείς» τους θέσεις. Και για να εξισορροπήσετε τη φθορά των ελαστικών, μπορείτε να τα αλλάξετε: τοποθετήστε τα πίσω στον μπροστινό άξονα και αντίστροφα.
Αρχές αποθήκευσης ελαστικών Στη συνέχεια, πρέπει να αποφασίσετε πώς να αποθηκεύσετε τα ελαστικά αυτοκινήτου: με ή χωρίς ζάντες. Στην πρώτη περίπτωση, δεν μπορείτε να τοποθετήσετε τα ελαστικά κάθετα. Πρέπει να κρεμαστούν ή να στοιβαστούν. Στη δεύτερη περίπτωση, η κατακόρυφη αποθήκευση των ελαστικών είναι αποδεκτή. Αλλά για να αποφύγετε την παραμόρφωση του τροχού, πρέπει να τον αναποδογυρίζετε μία φορά το μήνα.
Επιλογή τοποθεσίας αποθήκευσης
Οι ακόλουθες επιλογές είναι αποδεκτές για την αποθήκευση ελαστικών:
- συνθήκες σπιτιού?
- εξειδικευμένες εγκαταστάσεις?
- αποθήκευση στο αυτοκίνητο.
Συνθήκες σπιτιού
Αποθήκευση ελαστικών στο σπίτι Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά αποθηκεύουν ελαστικά στο σπίτι ή στο γκαράζ. Στην πρώτη περίπτωση, ένας αποθηκευτικός χώρος είναι κατάλληλος για αποθήκευση, στον οποίο πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις για την ασφάλεια των ελαστικών. Το μπαλκόνι, το οποίο χρησιμοποιείται από αρκετούς αυτοκινητιστές, δεν είναι πλέον τόσο καλή επιλογή. Είναι καλό αν το μπαλκόνι είναι τζάμι. Σε αυτή την περίπτωση, τα ελαστικά πρέπει να καλύπτονται με ειδικά καλύμματα πριν τα αποθηκεύσετε.
Δεν συνιστάται η αποθήκευση ελαστικών σε μπαλκόνι χωρίς τζάμια! Ο ανοιχτός αέρας είναι καταστροφικός για αυτούς.
Εάν επιλέξετε γκαράζ για την αποθήκευση ελαστικών, φροντίστε τις συνθήκες θερμοκρασίας. Σε ένα μεταλλικό γκαράζ, το καουτσούκ μπορεί να εκτεθεί σε υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι και σε χαμηλές θερμοκρασίες το χειμώνα.
Εξειδικευμένοι χώροι
Μπορείτε να εμπιστευτείτε την αποθήκευση ελαστικών σε επαγγελματίες. Τα κέντρα ελαστικών και τα κέντρα σέρβις αυτοκινήτων διαθέτουν ειδικούς χώρους που διατηρούν όλες τις απαραίτητες συνθήκες για την αποθήκευση καουτσούκ. Για μια συγκεκριμένη χρέωση, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την ασφάλεια των τροχών σας.
Εξειδικευμένη αποθήκευση ελαστικών Πριν συνάψετε μια σύμβαση, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τις εγκαταστάσεις και να βεβαιωθείτε ότι οι συνθήκες πληρούν τις απαιτήσεις. Απαιτείται συμβόλαιο! Διαφορετικά, κανείς δεν είναι υπεύθυνος για τους τροχούς σας.
Αποθήκευση αυτοκινήτου
Εάν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το λάστιχο από αυτό. Αλλά για να αποφύγετε τη ζημιά του, πρέπει να κάνετε τα εξής:
- ξεφορτώστε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο.
- τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε βάσεις.
- καλύψτε το λάστιχο?
- διατήρηση της απαιτούμενης πίεσης ελαστικών.
- αλλάζετε τη θέση του μηχανήματος μία φορά το μήνα.
Βασικές απαιτήσεις για αποθηκευτικό χώρο
Ας συστηματοποιήσουμε τις βασικές απαιτήσεις για την τοποθεσία αποθήκευσης:
- Θερμοκρασία: είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το βέλτιστο καθεστώς θερμοκρασίας και να αποφευχθούν πολύ υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες.
- Υγρασία: είναι απαραίτητη η συνεχής παρακολούθηση αυτής της παραμέτρου. Αντενδείκνυται για κάθε είδους βροχόπτωση να πέσει στους τροχούς.
- Φωτισμός: Το δωμάτιο πρέπει να είναι σκοτεινό.
- Πρόληψη παραμόρφωσης: οι τροχοί πρέπει να τοποθετούνται ελεύθερα. Το εξωτερικό φορτίο πρέπει να αποκλείεται.
- Προστασία από την έκθεση σε χημικές ουσίες στο καουτσούκ: Απαγορεύεται η επαφή με λάδια, διαλύτες και λιπαντικά.
Προδιαγραφές αποθήκευσης χειμερινών ελαστικών
- Τα χειμερινά ελαστικά είναι πιο μαλακά, επομένως συνιστάται η αποθήκευση τους σε ζάντες.
- Όταν αποθηκεύετε καουτσούκ σε σωρούς, είναι απαραίτητο να μειώσετε την πίεση σε αυτούς, ώστε τα ελαστικά να μην φουσκώνουν. Συνιστάται η διατήρηση της πίεσης στο 1,5 atm.
- Τα χειμερινά ελαστικά έχουν βαθύτερο πέλμα, επομένως πρέπει να καθαρίζονται με ιδιαίτερη προσοχή.
- Όταν αποθηκεύετε χειμερινά ελαστικά, αποφύγετε την έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες και το άμεσο ηλιακό φως.
Θερινά ελαστικά και χαρακτηριστικά αποθήκευσής τους
- Αποφύγετε την έκθεση στο άμεσο ηλιακό φως συσκευάζοντας τους τροχούς σε ειδικές σακούλες.
- Χρησιμοποιήστε ειδικά συντηρητικά για την αξιόπιστη προστασία του καουτσούκ από την αρνητική επίδραση του περιβάλλοντος.
- Για να αποφύγετε ρωγμές στους τροχούς, πρέπει να φυλάσσονται σε ζεστό δωμάτιο.
Πριν τοποθετήσετε τροχούς σε ένα όχημα, πρέπει να επιθεωρηθούν προσεκτικά για φθορά και ζημιές. Εάν η φθορά είναι ανομοιόμορφη, οι τροχοί πρέπει να αντικατασταθούν.
Είναι απαραίτητο να μετρήσετε το βάθος του πέλματος για να διασφαλίσετε ότι τα ελαστικά είναι ασφαλή στη χρήση. Εάν αυτός ο δείκτης πλησιάσει το ελάχιστο, τότε τα ελαστικά θα πρέπει να αντικατασταθούν σύντομα.
Σημασία έχει και η ηλικία των ελαστικών. Ακόμα κι αν φαίνονται καλά οπτικά, συνιστάται η αντικατάσταση των ελαστικών μετά από έξι έως επτά χρόνια από την ημερομηνία κατασκευής. Με την πάροδο του χρόνου, το καουτσούκ χάνει τις φυσικές του ιδιότητες, γεγονός που μειώνει την ασφάλεια στο δρόμο.
Δύο φορές το χρόνο - το φθινόπωρο και την άνοιξη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αλλάζουν ελαστικά. Πώς να οργανώσετε σωστά την αποθήκευση των ελαστικών έτσι ώστε να διαρκέσουν για αρκετές εποχές μέχρι τη μέγιστη επιτρεπόμενη φθορά του πέλματος; Η αγορά ενός νέου σετ "παπουτσιών" για ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά ακριβή, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να αποθηκεύετε σωστά τους τροχούς που αφαιρέθηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα θερινά και τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται διαφορετικά. Αλλά υπάρχουν ορισμένα πρότυπα που είναι υποχρεωτικά και για τους δύο τύπους ελαστικών.
Γενικοί κανόνες για την αποθήκευση ελαστικών
Τα ελαστικά αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ, αν και είναι πολύ ανθεκτικά. Όταν οργανώνετε ένα μέρος για μακροχρόνια αποθήκευση τροχών, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να λάβετε υπόψη τι μπορεί να προκαλέσει αρνητικές συνέπειες για αυτούς.
- Τα ελαστικά δεν αντέχουν την παρατεταμένη έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία. Η συνεχής έκθεση των ελαστικών στο ηλιακό φως τα κάνει να στεγνώνουν. Σε αυτά σχηματίζονται μικρορωγμές που είναι αόρατες με γυμνό μάτι. Αυτό γερνά το καουτσούκ και μπορεί να οδηγήσει σε σχίσιμο κατά την οδήγηση. Επομένως, η αποθήκευση τροχών στο ύπαιθρο ή σε ελαφριά υπόστεγα είναι δυνατή μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα - όχι περισσότερο από ένα μήνα. Για τον ίδιο λόγο, δεν πρέπει να αποθηκεύετε τόσο χειμερινά όσο και καλοκαιρινά ελαστικά σε ανοιχτό μπαλκόνι. Ως τελευταία λύση, τα ελαστικά πρέπει να καλύπτονται με αδιαφανές υλικό.
- Το εύρος θερμοκρασίας που αντέχουν τα σύγχρονα ελαστικά είναι αρκετά μεγάλο. Σύμφωνα με την GOST, οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας κατά την αποθήκευση αυτών των προϊόντων επιτρέπονται από +35°C έως -30°C. Αλλά είναι καλύτερα εάν οι τροχοί δεν υπόκεινται στις μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές. Τα ελαστικά δεν πρέπει να αποθηκεύονται κοντά σε συσκευές θέρμανσης σε κρύο καιρό. Οι τροχοί μπορούν να αποθηκευτούν μόνο σε μεταλλικό γκαράζ το χειμώνα.
- Είναι απαραίτητο να αποφεύγεται η επαφή με ελαστικά διαφόρων χημικά δραστικών ουσιών (οξέα, διαλύτες, βενζίνη, αλκάλια, λάδια κ.λπ.), καθώς και με τους ατμούς τους. Δεν συνιστάται τα ελαστικά να έρχονται σε επαφή με διαβρωτικά μέταλλα και χαλκό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
- Κατά την τοποθέτηση των ελαστικών αυτοκινήτων σε μακροχρόνια αποθήκευση, δεν πρέπει να αφήνονται να υποστούν κανενός είδους παραμόρφωση (στίγμα, κάμψη, συμπίεση). Είναι αδύνατο να εξομαλυνθούν πλήρως τα βαθουλώματα που σχηματίζονται στα ελαστικά με άντληση ή ακόμη και οδήγηση· τέτοια ελαστικά θα πρέπει να αντικατασταθούν.
Αφού αφαιρέσετε τους τροχούς από το αυτοκίνητο, συνιστάται να τους σημειώσετε, υποδεικνύοντας τη θέση τους, για παράδειγμα, μπροστά δεξιά (RF) ή πίσω αριστερά (LR). Αυτό θα βοηθήσει στο μέλλον να εγκαταστήσετε τους τροχούς στα ίδια σημεία. Και εάν η φθορά του πέλματος είναι ανομοιόμορφη, συνιστάται να αλλάζετε τα ελαστικά του αυτοκινήτου σύμφωνα με την αρχή του σταυρού.
Αποθήκευση καλοκαιρινών ελαστικών
Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για χρήση στη ζεστή εποχή. Ανέχεται καλά τις υψηλές θερμοκρασίες, αλλά στο κρύο γίνεται σκληρό και εύθραυστο. Στις βόρειες περιοχές, όπου οι θερμοκρασίες του χειμώνα πέφτουν κάτω από τους μείον 40 βαθμούς, τα καλοκαιρινά ελαστικά μπορεί να σπάσουν και να γίνουν ακατάλληλα για περαιτέρω χρήση. Λοιπόν, πώς να αποθηκεύσετε σωστά τα ελαστικά που αποσυναρμολογούνται το φθινόπωρο;
- Είναι βέλτιστο να τοποθετείτε τα καλοκαιρινά ελαστικά σε ένα ζεστό δωμάτιο για το χειμώνα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μπορείτε να το αποθηκεύσετε στο γκαράζ ή στη ντάκα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγνό υπόγειο, όπου η θερμοκρασία, ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς, δεν πέφτει κάτω από τους 0°.
- Πριν αποθηκεύσετε τους τροχούς, πρέπει να πλυθούν και να στεγνώσουν.
- Είναι καλύτερο να αποθηκεύετε τα καλοκαιρινά ελαστικά στις ζάντες ενώ είναι φουσκωμένα. Τι πίεση πρέπει να υπάρχει στα ελαστικά - οι απόψεις διίστανται. Στην πραγματικότητα, 1-1,5 Atm είναι αρκετά. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν υπόκεινται σε παραμόρφωση κατά την αποθήκευση.
- Όταν αποθηκεύονται τροχοί σε δίσκους, είτε τοποθετούνται σε μια επίπεδη επιφάνεια σε στοίβα - ο ένας πάνω στον άλλο (αλλά όχι περισσότερα από 4 κομμάτια στον καθένα) είτε αιωρούνται σύροντάς τους μέσω της κεντρικής οπής του δίσκου σε μεταλλικό σωλήνα. (ράβδος) ή ειδικά άγκιστρα.
- Εάν τα καλοκαιρινά ελαστικά αποθηκεύονται χωρίς ζάντες, τότε θα πρέπει να τοποθετούνται σε αυστηρά κάθετη θέση, έτσι ώστε τα ελαστικά να μην τσιμπούν από τα πλάγια. Τα ελαστικά που τοποθετούνται με αυτόν τον τρόπο πρέπει να περιστρέφονται περιοδικά (κάθε τρεις έως τέσσερις εβδομάδες) κατά 25 έως 30 μοίρες. Αυτό θα αποφύγει την παραμόρφωση και θα διατηρήσει την ισορροπία.
Δεν μπορείτε να τοποθετήσετε θερινά ελαστικά σε ράφια που αποτελούνται από λεπτούς πείρους ή γωνίες, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει μη αναστρέψιμη παραμόρφωση σε αυτά.
- Είναι καλύτερα να καλύπτετε ή να καλύπτετε τα ελαστικά κατά την αποθήκευση, έτσι ώστε η σκόνη ή τα υπολείμματα να μην μπορούν να μπουν μέσα.
Αποθήκευση χειμερινών ελαστικών
Τα χειμερινά ελαστικά αποθηκεύονται παρόμοια με τα καλοκαιρινά. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τέτοια ελαστικά είναι πιο μαλακά. Επομένως, συνιστάται η αποθήκευση τους σε δίσκους. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήνονται οι τροχοί στον ήλιο για μεγάλο χρονικό διάστημα και όχι μόνο επειδή τα χειμερινά ελαστικά δεν ανέχονται την υπεριώδη ακτινοβολία. Όταν θερμανθούν πάνω από +50 βαθμούς θα καταστούν άχρηστα. Για τον ίδιο λόγο, οι τροχοί που χρησιμοποιούνται το χειμώνα δεν πρέπει να αποθηκεύονται σε μεταλλικές αποθήκες, γκαράζ ή κιβώτια. Στον ήλιο, τέτοιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης θερμαίνονται σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες.
Γκαράζ από τούβλα και σκυρόδεμα, στεγνά υπόγεια και οποιεσδήποτε άλλες στεγνές εγκαταστάσεις είναι ιδανικές για την αποθήκευση ελαστικών.
Εάν τα χειμερινά ελαστικά αφαιρεθούν από τις ζάντες, πρέπει να περιστρέφονται τακτικά κατά την αποθήκευση (μόνο σε όρθια θέση). Λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι πολύ πιο απαλό από το καλοκαιρινό, πρέπει να το γυρίζετε λίγο πιο συχνά, περίπου μία φορά κάθε δύο με τρεις εβδομάδες. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποθηκεύονται τα ελαστικά ξαπλωμένα ή κρεμασμένα.Αυτό αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη παραμόρφωση.
Όταν αποθηκεύονται σε δίσκους ενώ είναι φουσκωμένοι, οι τροχοί τοποθετούνται σε μια επίπεδη επιφάνεια σε στοίβα ή αναρτώνται με τον ίδιο τρόπο όπως οι καλοκαιρινοί. Συνιστάται να μειώσετε κάπως την πίεση για να μην φουσκώσουν τα ελαστικά, αλλά δεν μπορείτε να ξεφουσκώσετε εντελώς τον αέρα, καθώς οι πλευρικές επιφάνειες θα παραμορφωθούν όταν αποθηκεύονται σε στοίβα.
Είναι σαφές ότι πριν από την αποθήκευση, οι τροχοί πρέπει να καθαριστούν από τη βρωμιά και να πλυθούν.
Τι πρέπει να προσέχετε κατά την τοποθέτηση ελαστικών σε ένα αυτοκίνητο μετά την αποθήκευση;
Έχοντας καταλάβει πώς να αποθηκεύετε τους τροχούς εκτός εποχής, δεν βλάπτει να μάθετε πώς να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε σωστά τα ελαστικά μετά από μακροχρόνια αποθήκευση. Όταν αφαιρείτε τους τροχούς από την αποθήκευση, θα πρέπει να τους επιθεωρείτε πολύ προσεκτικά για ζημιές και φθορά. Εάν εντοπιστεί ανομοιόμορφη φθορά στους τροχούς, θα πρέπει να αντικατασταθούν. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται επίσης να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση των τροχών.
Το βάθος του πέλματος πρέπει να μετρηθεί και εάν αυτή η τιμή είναι κοντά στο ελάχιστο, θα πρέπει να σχεδιάσετε να αγοράσετε νέα ελαστικά.
Συνιστάται ιδιαίτερα να έχετε ζυγοστάθμιση των τροχών σας ετησίως. Τα μη ισορροπημένα ελαστικά μπορεί να είναι ένας από τους λόγους για ανομοιόμορφη φθορά του πέλματος. Επιπλέον, η ανισορροπία οδηγεί σε πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων της ανάρτησης.
Θα πρέπει να προσέξετε τον χρόνο που έχει περάσει από την κατασκευή των ελαστικών. Ακόμα κι αν τα ελαστικά έχουν χρησιμοποιηθεί ελάχιστα και έχουν ωραία εμφάνιση και έχουν κανονικά πέλματα, θα πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια μετά από 6-7 χρόνια.Με την πάροδο του χρόνου, το καουτσούκ χάνει τις φυσικές και χημικές του ιδιότητες, γεγονός που μειώνει σοβαρά την ασφάλεια κατά το ταξίδι.
Μπορείτε να προσδιορίσετε την ηλικία των ελαστικών από τα σημάδια στο πλάι των τροχών. Ο αριθμός DOT καθορίζει την ημερομηνία παραγωγής. Τα δύο πρώτα ψηφία είναι ο αριθμός των εβδομάδων από την αρχή του έτους, τα δύο δεύτερα είναι το έτος κατασκευής. Άρα 1114 σημαίνει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την εβδομάδα 11 (Μάρτιος) του 2014.
Κάθε οδηγός γνωρίζει καλά πόσο σημαντικά είναι τα ελαστικά για την ασφαλή οδήγηση. Τα νέα αυτοκίνητα παρέχονται με ένα σετ ελαστικών demi-season ή καλοκαιρινών ελαστικών.
Με αυτήν την ερώτηση, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη διαφορά μεταξύ αυτών των ελαστικών και πώς να αποθηκεύετε σωστά τα ελαστικά χωρίς ζάντες. Η μελλοντική οδική ασφάλεια εξαρτάται από αυτό.
Η αποθήκευση ελαστικών μπορεί να είναι απαραίτητη δύο φορές το χρόνο. Πολλοί βγάζουν μερικά λάστιχα και τα πετούν στο γκαράζ, αλλά τι τους γίνεται μετά από μισό χρόνο, γιατί αν ραγίσει το λάστιχο, τότε θεωρήστε ότι τα χρήματα πήγαν χαμένα.
Οι οδηγοί τα αποθηκεύουν στο γκαράζ, μερικά στο μπαλκόνι και μετά εκπλήσσονται με την κατάσταση στην οποία βρίσκονται. Αυτό όμως θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί μελετώντας και ακολουθώντας μερικούς απλούς κανόνες.
Διαφορές μεταξύ χειμερινών και καλοκαιρινών ελαστικών
Τα χειμερινά ελαστικά αρχίζουν να χρησιμοποιούνται σε καιρικές συνθήκες έως και μείον πέντε βαθμούς. Τα πιο συνηθισμένα ελαστικά αυτού του τύπου είναι με καρφιά και τριβή.
Τα καλοκαιρινά ελαστικά έχουν σαφώς καθορισμένες αυλακώσεις που είναι υπεύθυνες για την αποστράγγιση του νερού.
Η κύρια διαφορά μεταξύ των χειμερινών και καλοκαιρινών ελαστικών είναι το κράμα του καουτσούκ που χρησιμοποιείται. Τα χειμερινά ελαστικά έχουν καλύτερη πρόσφυση στο δρόμο, διευκολύνουν την οδήγηση αυτοκινήτου και μειώνουν σημαντικά τις αποστάσεις φρεναρίσματος.
Σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες θερμαίνονται κατά την οδήγηση. Τα καλοκαιρινά ελαστικά έχουν εντελώς διαφορετικές ιδιότητες· έχουν ιδιότητες ψύξης κατά την οδήγηση και σε υψηλές θερμοκρασίες.
Αυτή η ποιότητα, υπό καλές συνθήκες δρόμου, επιτρέπει καλή επιτάχυνση. Η διαφορά στα ελαστικά είναι η ημερομηνία λήξης. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά φθείρονται περισσότερο, επομένως θα πρέπει να αλλάζονται τρεις φορές πιο συχνά από τα χειμερινά.
Ένα άλλο κριτήριο για την ποιότητα οποιουδήποτε καουτσούκ είναι η ταχύτητα που μπορεί να επιτευχθεί με αυτό. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, τα χειμερινά ελαστικά είναι κατώτερα.
Συνιστάται να μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 140 km/h τη χειμερινή περίοδο. Όταν επιλέγετε τα ελαστικά σας, φροντίστε να προσέχετε τη μάρκα του κατασκευαστή και να προτιμάτε αυτούς που προσπαθούν τακτικά να βελτιώσουν το προϊόν τους.
Εκτός από τους συνήθεις δείκτες πρόσφυσης στο δρόμο και χημική σύνθεση, η διαφορά έγκειται στην εξωτερική δομή:
- Τα χειμερινά ελαστικά έχουν βαθύτερο πέλμα, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη πρόσφυση σε βροχή ή χιόνι.
- Για καλύτερο έλεγχο του οχήματος σε συνθήκες παγετού, τα χειμερινά ελαστικά διαθέτουν καρφιά.
- Υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά μοτίβα - σκανδιναβικές και ευρωπαϊκές εκδόσεις, που έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά σχεδιασμού.
- Ο ευρωπαϊκός τύπος χαρακτηρίζεται από μεγάλο αριθμό λεπτών σχισμών και διαγώνιο σχέδιο για να διευκολύνεται η αποστράγγιση του νερού.
- Ο Σκανδιναβικός τύπος χαρακτηρίζεται από ένα αραιό μοτίβο με διαμάντια διατεταγμένα σε σχέδιο σκακιέρας. Υπάρχει πάντα μια αξιοπρεπής απόσταση μεταξύ των στοιχείων της εικόνας.
Τι φοβούνται τα ελαστικά;
Για να καταλάβετε πώς να αποθηκεύετε ελαστικά χωρίς ζάντες, πρέπει να καταλάβετε τι φοβούνται περισσότερο για να το αποφύγετε.
Δεδομένου ότι κάθε ελαστικό είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ, υπάρχει γνώση του τι μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Πολλοί ειδικοί αναγνωρίζουν τρία πράγματα: την υγρασία, τη ζέστη και το φως του ήλιου.
Για να μην χρειαστεί να πετάξετε ελαστικά που αγοράσατε πρόσφατα με αχρησιμοποίητο πέλμα, θα πρέπει να γνωρίζετε πού να τα αποθηκεύσετε.
Στεγνό, σκοτεινό, καθαρό, θερμοκρασία μεταξύ 20-25 βαθμών Κελσίου χωρίς σημαντικά άλματα - αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για εξοικονόμηση ελαστικών.
Μικρορωγμές στα ελαστικά μπορεί να εμφανιστούν λόγω υπεριωδών ακτίνων και θερμοκρασιών άνω των 25 βαθμών Κελσίου.
Αυτό μειώνει σημαντικά τους δείκτες αντοχής. Πολλοί ιδιοκτήτες δεν συνειδητοποιούν καν πώς τα ελαστικά τους έχουν χάσει την αξιοπιστία τους και κατηγορούν τον κατασκευαστή· μερικές φορές το υλικό μπορεί να σκιστεί κατά την οδήγηση.
Η εκτροπή του καουτσούκ δεν μπορεί να είναι λιγότερο επιβλαβής· για να το αποφύγετε, αποθηκεύστε τα ελαστικά σας στα πλάγια. Για αποθήκευση, πολλοί οδηγοί προσπαθούν να κατεβάσουν λίγο τα ελαστικά τους.
Η βρωμιά στους δρόμους μπορεί επίσης να επηρεάσει την κατάσταση των ελαστικών, γιατί είναι άγνωστο τι χημικό ραντίστηκε στους δρόμους. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι προσπαθούν να πλύνουν τα ελαστικά τους πριν τα αποθηκεύσουν. Πριν από την αποθήκευση, ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν ίχνη λαδιού στα ελαστικά, τα οποία μπορεί να καταστρέψουν το λάστιχο.
Αν όντως μπει στα ελαστικά, τότε αξίζει να το σκουπίσετε με αντισιλικόνη, απολιπαντικό και άλλους διαλύτες. Αφού δουλέψετε με διαλύτη, πλύνετε το ελαστικό με σαμπουάν. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται ειδικά μέσα για την αποθήκευση των ελαστικών για να εξασφαλιστεί η διατήρησή τους.
Ανάλογα με τις προβλεπόμενες συνθήκες αποθήκευσης, ορισμένοι προτιμούν τις πλαστικές σακούλες, οι οποίες δεν πρέπει να φυλάσσονται κλειστές, καθώς μπορεί να σκουριάσουν λόγω συμπύκνωσης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αποθηκεύουν ελαστικά αφαιρώντας τα από τις ζάντες.
Γίνονται σημάδια στους τροχούς ακριβώς εκεί που στέκονταν, στη συνέχεια πλένονται, στεγνώνουν και επεξεργάζονται με ειδικά μέσα.
Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται πώς να αποθηκεύουν τα χειμερινά ελαστικά στις ζάντες και αν πρέπει να τα αφήνουν καθόλου στις ζάντες. Εάν τα αποθηκεύετε με δίσκους, μπορείτε να αποφύγετε την είσοδο σκόνης στο εσωτερικό και επίσης να αποτρέψετε την πτώση της συμπύκνωσης.
Αλλά δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να έχουν άλλο σετ τροχών σε απόθεμα, τότε τα ελαστικά αποθηκεύονται χωριστά, αλλά πρώτα θα πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένους κανόνες.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μπορεί να συμβεί παραμόρφωση, η οποία αποτρέπεται από το λάστιχο στους δίσκους, επομένως πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να μην ακουμπούν άλλα αντικείμενα πάνω τους.
Τα ελαστικά θυμούνται το τσαλακωμένο σχήμα τους και μπορεί να μην ισιώσουν εντελώς. Η τσιμούχα στη ζάντα μπορεί να χαλάσει εάν η παραμόρφωση καταλήξει στη τσιμούχα του ελαστικού.
Μπορείτε να κρεμάσετε και να αποθηκεύσετε ελαστικά με ζάντες αφού πρώτα μειώσετε την πίεση αρκετές φορές, κάτι που δεν μπορεί να γίνει χωρίς αυτές.
Πολλοί άνθρωποι αποθηκεύουν ελαστικά σε μια στοίβα, αλλά μόνο εάν έχουν ελαστικά με προφίλ μεγαλύτερο από 215 mm. Εάν δεν παραβιάσετε τους παραπάνω κανόνες, μπορείτε να επιτύχετε ελάχιστες παραμορφώσεις.
Το όζον είναι ένα άλλο παράσιτο για τα ελαστικά, το οποίο απελευθερώνεται όταν εργάζεστε με ηλεκτρικές συσκευές. Εάν έχετε εργαστήριο, τότε πιθανότατα υπάρχει πολύ, και επίσης δεν ξεχνάμε την πιθανή σκόνη, επομένως πρέπει να αποθηκεύετε τα ελαστικά μακριά από τέτοια ένα μέρος.
Επιλογή χώρου αποθήκευσης του ελαστικού
Θα επιβιώσουν αρκετές εποχές στην αποθήκευση, επομένως πρέπει να ξέρετε πώς να αποθηκεύετε τους τροχούς στις ζάντες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το καλύτερο μέρος μπορεί να είναι ένα γκαράζ από τούβλα ή ένα ξηρό υπόγειο, δωμάτιο και μερικές φορές οι οδηγοί απευθύνονται σε εξειδικευμένες αποθήκες.
Εάν διαθέτετε μεταλλικό γκαράζ, τότε έχετε κατά νου ότι μπορείτε να αποθηκεύσετε ελαστικά σε αυτό μόνο κατά τη χειμερινή περίοδο.
Πολλοί άνθρωποι μεταφέρουν λάστιχα στο μπαλκόνι, αλλά αν δεν είναι καν τζάμι, δεν έχει νόημα να προσπαθήσουμε. Ένα τέτοιο δωμάτιο ισοδυναμεί με αποθήκευση σε εξωτερικούς χώρους· το καουτσούκ θα υποκύψει στην υγρασία, τον ήλιο, τη σκόνη, τις αλλαγές θερμοκρασίας, ακριβώς ό,τι είναι επιβλαβές για αυτό.
Πολλά πρατήρια καυσίμων προσπαθούν να παρέχουν υπηρεσίες αποθήκευσης ελαστικών εκτός εποχής, δημιουργώντας πιο άνετες συνθήκες για τη «συντήρησή» τους και παρέχοντας τις εγγυήσεις τους.
Δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά μια τέτοια υπηρεσία, αλλά αν εξακολουθεί να σας ενδιαφέρει, φροντίστε να μελετήσετε προσεκτικά τη συμφωνία αποθήκευσης, η οποία ορίζει τις συνθήκες θερμοκρασίας της αποθήκης και την ευθύνη σε περίπτωση πιθανής ζημιάς. Ελέγξτε τους όρους αποζημίωσης και εκτίμηση του κόστους των ελαστικών.
Εάν σας προσφερθεί αμέσως να παραδώσετε τα ελαστικά και να μην τυλίξετε, τότε θα ήταν σοφότερο να αρνηθείτε μια τέτοια προσφορά.
Ταυτόχρονα, μεγάλες και μπερδεμένες προσκλήσεις μπορεί να εγείρουν υποψίες.
Εάν δεν βρείτε αμφισβητούμενες ρήτρες στη συμφωνία, τότε θα πρέπει να πάτε στην αποθήκη. Ένα θερμόμετρο και ένα υδρόμετρο πρέπει να βρίσκονται μέσα στο δωμάτιο.
Η τελευταία συσκευή δεν πρέπει να δείχνει 85-90%, αν είναι έτσι, τότε φύγε αμέσως από το δωμάτιο, γιατί εκεί θα χαλάσουν τα ελαστικά σου, θα ξοδέψεις χρήματα σε κάτι που θα μπορούσες να κάνεις μόνος σου.
Οι υπάρχουσες ηλεκτρικές θερμάστρες μπορεί να στεγνώσουν τον αέρα, επομένως απλά δεν πρέπει να βρίσκονται στην αποθήκη ελαστικών. Όλες αυτές οι αποχρώσεις χρειάζονται την προσοχή σας, γιατί υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να φτάσετε σε μια μη επαληθευμένη αποθήκη και να μην αναγνωρίσετε τα ελαστικά σας όταν πηγαίνετε να αγοράσετε καινούργια.
Κανόνες αποθήκευσης τροχών και ελαστικών
Υπάρχουν διάφοροι κανόνες για τον τρόπο αποθήκευσης ελαστικών στις ζάντες· εάν κάθε οδηγός τους τηρεί, τότε οι τροχοί θα του αντέξουν για μεγάλο χρονικό διάστημα:
- Εάν αποφασίσετε να κρατήσετε τα ελαστικά με τις ζάντες, τότε θα πρέπει να φυλάσσονται είτε κρεμασμένα είτε σε οριζόντια στοίβα. Σε αυτή την περίπτωση, ο μέγιστος αριθμός ελαστικών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 τεμάχια. Θα πρέπει επίσης οπωσδήποτε να μειώσετε την πίεση σε αυτά. Εδώ η κατακόρυφη θέση δεν είναι αποδεκτή. Η αποθήκευση ελαστικών σε γάντζο επιτρέπεται υπό διάφορες συνθήκες: εάν δεν υπάρχουν παραμορφώσεις στο σημείο επαφής με τη θήκη, με περιοδική ανατροπή και αλλαγή της μπροστινής πλευράς.
- Εάν αποθηκεύετε ελαστικά χωρίς ζάντες, τότε θα πρέπει να κάνετε το αντίθετο· απαγορεύεται να τα αποθηκεύετε κρεμασμένα, αλλά η κάθετη θέση είναι ιδανική, αλλάζοντάς τα περιοδικά για να αποφύγετε την πίεση των ελαστικών στο ίδιο σημείο.
- Για αποθήκευση, χρησιμοποιήστε ένα δωμάτιο με βέλτιστη θερμοκρασία για ελαστικά, χαμηλή υγρασία και προστατευμένο από τον ήλιο.
- Μην αποθηκεύετε καουτσούκ δίπλα σε βενζίνη, γράσο ή άλλα χημικά. Αυτή η προφύλαξη θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του υλικού.
- 15-25 βαθμοί είναι η καλύτερη θερμοκρασία για την αποθήκευση των ελαστικών.
- Επιτρέπεται η χρήση του σε μπαλκόνι μόνο εάν έχει καλά τζάμι, κάτι που σας επιτρέπει να διατηρείτε τη θερμοκρασία τουλάχιστον 10 βαθμούς Κελσίου.
- Εάν αποθηκεύετε ελαστικά στο γκαράζ, τότε δώστε προσοχή στους λαμπτήρες, γιατί μπορούν επίσης να βλάψουν το καουτσούκ εάν έχετε τοποθετήσει λαμπτήρες τόξου υδραργύρου και λαμπτήρες φθορισμού.
- Ορισμένοι ειδικοί, όταν ρωτήθηκαν πώς να αποθηκεύσετε τα χειμερινά ελαστικά στις ζάντες, προτείνουν να τα συσκευάσετε σε ειδικές σακούλες, αλλά μπορείτε να σφίξετε τις σακούλες τόσο σφιχτά που μπορεί να σχηματιστεί συμπύκνωση σε αυτές. Επομένως, εάν αποφασίσετε για αυτήν τη μέθοδο αποθήκευσης, συσκευάστε την σε σακούλες κενού όπου δεν υπάρχει αέρας και αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει συμπύκνωση.
- Εάν το αυτοκίνητό σας είναι σταθμευμένο σε γκαράζ, τότε οι τροχοί πρέπει ακόμα να κινηθούν. Πρέπει να τυλίγονται τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα.
- Μην αποθηκεύετε ελαστικά κοντά σε καλοριφέρ, κλιματιστικά ή άλλες συσκευές που μπορούν να ανυψώσουν σωματίδια σκόνης στον αέρα ή να αλλάξουν τις κλιματικές συνθήκες.
- Προστατέψτε το από την επαφή με το νερό, το οποίο θα μπορούσε να καταστρέψει το ελαστικό.
- Το σετ τροχών πρέπει να αποθηκεύεται σε κατάσταση λειτουργίας: τα ελαστικά πρέπει να έχουν μια ορισμένη πίεση, το συγκρότημα πρέπει να είναι καθαρό, το ελαστικό πρέπει να είναι συσκευασμένο και επικαλυμμένο με ειδική ένωση.
- Κατά τη χειμερινή περίοδο, είναι καλύτερο να αποθηκεύετε τα ελαστικά σε ένα υπόγειο γκαράζ.
Απαγορεύεται η αποθήκευση των ελαστικών σε σωρούς, καθώς ο ιδιοκτήτης μπορεί να αντιμετωπίσει προβλήματα κατά τη διάρκεια του φουσκώματος και της χάραξης.
Δεν μπορείτε να τα αποθηκεύσετε ακουμπισμένα σε τοίχο ή στύλο, γιατί σε τέτοιες περιπτώσεις το προστατευτικό υπόκειται σε παραμόρφωση. Σύμφωνα με όλα τα πρότυπα και τα πιστοποιητικά, τα ελαστικά αποθηκεύονται για πέντε χρόνια.
Εάν αγοράσετε ένα άλλο σετ τροχών, δεν θα χρειαστεί να επισκέπτεστε τακτικά ένα κατάστημα ελαστικών για να αλλάξετε ελαστικά. Και δεύτερον, θα αποφύγετε τη συνεχή διαδικασία συσκευασίας ελαστικών για αποθήκευση.
Ανάλογα με τις μεθόδους αποθήκευσης, πρέπει να λαμβάνονται τα ακόλουθα μέτρα:
- Αλλάζετε τακτικά τη θέση των στοιχείων στο πόδι.
- Περιστρέψτε τα ελαστικά τακτικά σε διαφορετική γωνία, ανεξάρτητα από τη θέση που παίρνετε.
Έτσι, όπως έχετε ήδη δει, οι κανόνες για την αποθήκευση των ελαστικών σας επιτρέπουν να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής τους.
Οι σύγχρονες τροποποιήσεις των ελαστικών σας επιτρέπουν να αγοράζετε διαφορετικές παραλλαγές, αλλά καθεμία από αυτές απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα και αποθήκευση.
Μελετήστε τους παραπάνω κανόνες και θα ξεχάσετε τι είναι τα χαλασμένα ελαστικά και θα τα αγοράσετε συνεχώς.
Η αντικατάσταση ελαστικών είναι μια απαραίτητη και υπεύθυνη διαδικασία, αφού από αυτήν εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό η ασφάλειά μας. Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές ξέρουν πώς να αλλάζουν ελαστικά, ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι πώς να αποθηκεύουν σωστά τα ελαστικά πάνω και χωρίς ζάντες σε ορισμένες περιόδους του χρόνου.
Προετοιμασία των ελαστικών
Το πρώτο βήμα είναι να γίνει τυπική επεξεργασία του ελαστικού για να διατηρηθεί, ας πούμε, στην αρχική του μορφή:
- Πλύσιμο. Πριν στείλετε τα ελαστικά για περαιτέρω αποθήκευση, καθαρίστε καλά τα ελαστικά από κάθε είδους πέτρες, σκόνη, λάδια, βρωμιά και άλλα αντικείμενα τρίτων που μπορεί να έχουν κολλήσει εκεί κατά την περίοδο λειτουργίας.
- Ξήρανση. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να διατηρείτε το καουτσούκ στεγνό, καθώς η αυξημένη υγρασία έχει καταστροφική επίδραση σε αυτό.
- Διατήρηση. Υπάρχουν ειδικά προστατευτικά προϊόντα προς πώληση που βοηθούν στην πρόληψη της πρόωρης καταστροφής. Ωστόσο, είναι εξαιρετικά σημαντικό να χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες εδώ, καθώς οι υπερβολικές ποσότητες χημικών μόνο κακό μπορούν να προκαλέσουν.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε: ένα μικρό κόλπο θα σας βοηθήσει να αποφύγετε πολλά προβλήματα που σχετίζονται με την εγκατάσταση ελαστικών όταν έρθει η ώρα. Για να γνωρίζετε ακριβώς ποιο ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί σε έναν συγκεκριμένο τροχό, απλώς σημειώστε το με έναν τρόπο που σας βολεύει.
Για παράδειγμα, με ειδικό αυτοκόλλητο ή μόνιμο μαρκαδόρο. Θυμηθείτε επίσης ότι τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται μόνο σε όρθια θέση, καθώς η ακατάλληλη τοποθέτηση μπορεί να επηρεάσει το κράτημα του ελαστικού στη ζάντα.
Αποθήκευση ελαστικών σύμφωνα με GOST
Μπορείτε να αποθηκεύσετε ελαστικά εξίσου επιτυχημένα χωρίς ζάντες. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες και συστάσεις.
Ακολουθούν σημαντικά αποσπάσματα από τον κανονισμό. «6.2. Κατά την αποθήκευση ελαστικών, επιτρέπονται οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας του αέρα από μείον 30 °C έως συν 35 °C. Τα ελαστικά που αποθηκεύονται σε χαμηλές θερμοκρασίες πρέπει να διατηρούνται σε θετικές θερμοκρασίες πριν από τη χρήση. 6.3. Τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται σε απόσταση τουλάχιστον 1 m από τις συσκευές θέρμανσης. 6.4. Τα ελαστικά, τα ελαστικά χωρίς σωλήνα και τα ελαστικά πρέπει να αποθηκεύονται σε ράφια, σε παλέτες, σε επίπεδο δάπεδο.
Η επιφάνεια της σχάρας στην οποία φυλάσσονται τα ελαστικά πρέπει να είναι λεία, χωρίς αιχμηρές άκρες. Τα ελαστικά με πλάτος προφίλ έως 205 mm συμπεριλαμβανομένων αποθηκεύονται σε οριζόντια θέση το ένα πάνω στο άλλο σε στοίβες ύψους όχι μεγαλύτερου από 2 m. Τα ελαστικά με πλάτος προφίλ 215 mm ή περισσότερο αποθηκεύονται σε κάθετη θέση (στο άκρη) σε 1–4 σειρές. Τα μεγάλα ελαστικά τοποθετημένα σε ζάντες αποθηκεύονται σε εσωτερική πίεση αέρα 80–100 kPa (0,8–1,0 kgf/cm2) σε οριζόντια θέση. 6.5. Συνιστάται η περιστροφή των ελαστικών και των συσκευασιών ελαστικών κάθε τρεις μήνες, αλλάζοντας την περιοχή στήριξης.
6.6. Κατά την αποθήκευση ελαστικών χωρίς σωλήνα, πρέπει να παρέχονται συνθήκες ώστε να αποφεύγεται η παραμόρφωση των σφαιριδίων και των πλευρικών τοιχωμάτων των ελαστικών. 6.9. Τα ελαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί και είναι κατάλληλα για περαιτέρω χρήση πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά πριν από την αποθήκευση. 6.10. Επιτρέπεται η αποθήκευση ελαστικών σε εξωτερικούς χώρους για όχι περισσότερο από ένα μήνα. Σε αυτή την περίπτωση, τα ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται κάτω από θόλο ή να καλύπτονται με υλικό που τα προστατεύει από εξωτερικές επιδράσεις (ήλιος, υγρασία, ρύπανση)».
Πώς να αποθηκεύσετε σωστά τα καλοκαιρινά ελαστικά το χειμώνα:
Οι άνθρωποι που δεν γνωρίζουν τις περιπλοκές της φροντίδας των ελαστικών έχουν εντελώς λάθος να πιστεύουν ότι τα χειμερινά και τα καλοκαιρινά ελαστικά μπορούν να αποθηκευτούν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια, και ο λόγος βρίσκεται στη διαφορετική κατασκευή των ελαστικών. Τα χειμερινά είναι πιο μαλακά, ανέχονται καλά τον παγετό, αλλά δεν ανέχονται καλά τη ζέστη. Τα καλοκαιρινά έχουν τα αντίθετα χαρακτηριστικά. 
Εξ ου και το συμπέρασμα ότι είναι αδύνατο να αποθηκευτούν σε εντελώς ίδιες συνθήκες, αν και ορισμένες απαιτήσεις για το μέρος όπου θα περιμένουν στα φτερά είναι οι ίδιες.
Συγκεκριμένα, το κρύο επηρεάζει άσχημα τα καλοκαιρινά ελαστικά, και θα πρέπει να αποθηκεύονται σε θετικές θερμοκρασίες.
Ταυτόχρονα, η επίδραση των άμεσων ακτίνων του Ήλιου είναι επίσης πολύ επιβλαβής για τα καλοκαιρινά ελαστικά. Εάν δεν υπάρχουν άλλες επιλογές, τότε μπορείτε να συσκευάσετε τα ελαστικά σε σκούρες πλαστικές σακούλες. Όσο πιο πυκνά είναι, τόσο το καλύτερο. Ως τελευταία λύση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλές σακούλες σκουπιδιών. Ένα τέτοιο «κάλυμμα» θα προστατεύσει επίσης το καουτσούκ από τυχαίες διαρροές υγρών που θα μπορούσαν να το βλάψουν.
Επιπλέον, υπάρχουν ειδικά προϊόντα για ελαστικά προς πώληση. Παίζουν το ρόλο ενός λιπαντικού συντήρησης. Εφαρμόζοντάς τα σύμφωνα με τις οδηγίες, θα διασφαλίσετε ότι οι κύλινδροι είναι σε άριστη κατάσταση όσο δεν χρησιμοποιούνται.
Όσον αφορά τις μεθόδους αποθήκευσης, είναι παρόμοιες με τα χειμερινά ελαστικά:
1) Τοποθετήστε τα ελαστικά χωρίς ζάντες κάθετα και περιστρέψτε τα κατά 90° μία φορά το μήνα για να εξουδετερώσετε τις επιπτώσεις της παραμόρφωσης (παρεμπιπτόντως, ισχύει και ο κανόνας για το γύρισμα των χειμερινών ελαστικών).
2) Το λάστιχο στις ζάντες αποθηκεύεται αυστηρά με τη μορφή στοίβας ή αναρτημένο και δεν χρειάζεται να το γυρίσετε.
Όπως μπορείτε να δείτε, η σωστή αποθήκευση των ελαστικών δεν είναι τόσο δύσκολη. Ακολουθώντας αυτούς τους απλούς κανόνες, θα παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας.
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι εάν δεν υπάρχει χώρος στο γκαράζ ή/και μπορείτε να αντεπεξέλθετε σε επιπλέον έξοδα, μπορείτε να συνάψετε συμφωνία με πρατήριο για την αποθήκευση των ελαστικών σας. Αυτό θα κοστίσει κάποια χρήματα, αλλά θα είστε βέβαιοι ότι τα ελαστικά σας βρίσκονται στα χέρια επαγγελματιών και θα έχουν εγγυημένη την κατάλληλη φροντίδα.
Χαρακτηριστικά της θέσης αποθήκευσης
Ο βασικός κατάλογος απαιτήσεων για τον τόπο αποθήκευσης του καουτσούκ έχει ως εξής:
Η σωστή αποθήκευση των χειμερινών ελαστικών θα σας βοηθήσει να αποφύγετε απροσδόκητα έξοδα και άλλα προβλήματα.
Αντίστοιχα, τα ελαστικά αποθηκεύονται σε χώρους όπως γκαράζ, μπαλκόνια, υπόγεια και ειδικές υπηρεσίες. Σύμφωνα με τον ιστότοπο etlib.ru, ο ευκολότερος τρόπος για να επιτευχθούν οι βέλτιστες συνθήκες για την αποθήκευση ελαστικών είναι σε ένα γκαράζ από τούβλα. Το υπόγειο είναι επίσης ένα υπέροχο μέρος, αλλά είναι σημαντικό ο αέρας σε αυτό να μην είναι πολύ υγρός ή, αντίθετα, πολύ ξηρός.
Αλλά είναι απίθανο να είναι δυνατή η σωστή αποθήκευση του καουτσούκ στο μπαλκόνι - υπάρχουν πάρα πολλές δυσκολίες. Οι ειδικές υπηρεσίες, τα λεγόμενα «ξενοδοχεία ελαστικών», μπορούν να παρέχουν κατάλληλες συνθήκες αποθήκευσης, αλλά πρέπει να πληρώσετε για τις υπηρεσίες τους.
Κίνδυνος αποθήκευσης σε πολυαιθυλένιο: μύθος ή πραγματικότητα
Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλές αμφιλεγόμενες απόψεις σχετικά με το πολυαιθυλένιο ως έναν από τους τρόπους αποθήκευσης ελαστικών. Κάποιοι ισχυρίζονται ότι αυτή η τεχνική είναι απολύτως ασφαλής, ενώ άλλοι λένε το αντίθετο. Στην πραγματικότητα, το πολυαιθυλένιο δεν είναι τόσο επικίνδυνο όσο η συμπύκνωση που σχηματίζεται στο εσωτερικό του. Αυτό είναι που οδηγεί σε ζημιά στο υλικό. Λοιπόν, για να εξοικονομήσετε λίγο και να διατηρήσετε τα ελαστικά σας ασφαλή και υγιή, συνιστάται να ακολουθήσετε μερικά απλά βήματα:
Κόλπα αποθήκευσης που λίγοι γνωρίζουν
- Ποτέ μην κρεμάτε τα ελαστικά από σχοινιά ή καλώδια, καθώς η έλλειψη σημείου στήριξης μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλη κατανομή του φορτίου και το ελαστικό να αλλάξει το αρχικό του σχήμα. Επιπλέον, δεν συνιστάται επίσης η χρήση γάντζων και στοίβαξης λάστιχου το ένα πάνω στο άλλο.
- Το όζον είναι ο κύριος εχθρός του καουτσούκ. Πριν το στείλετε για αποθήκευση, βεβαιωθείτε ότι η τοποθεσία που θα επιλέξετε δεν έχει αυξημένο οζονισμό ή τον κίνδυνο εμφάνισής του.
- Μην επιτρέπετε την επαφή με προϊόντα διυλιστηρίου πετρελαίου, διαφορετικά δεν μπορεί να αποφευχθεί η πυρκαγιά.
- Το καουτσούκ αποθηκεύεται σε στεγνό έδαφος ή σε ξύλινο ράφι.
- Μην τοποθετείτε καουτσούκ κοντά σε διάφορες πηγές θερμότητας και ανοιχτές φλόγες.
- Εάν χρησιμοποιείτε διάφορα χημικά και άλλα απορρυπαντικά ή βαφές για την επεξεργασία του υλικού, βεβαιωθείτε ότι στεγνώνουν καλά και δεν αφήνουν ίχνη στο ίδιο το ελαστικό, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει την περαιτέρω χρήση του.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε: θυμηθείτε, η μη συμμόρφωση με τις παραπάνω προϋποθέσεις μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε αλλαγή σχήματος, αλλά και σε πλήρη απώλεια ιδιοτήτων απόδοσης και δυνατότητα περαιτέρω χρήσης.
Το χειμώνα δεν θυμούνται πια τα καλοκαιρινά παπούτσια του αυτοκινήτου τους παρά την άνοιξη. Άλλοι, πιο διορατικοί, αναρωτιούνται πώς να αποθηκεύουν τα καλοκαιρινά ελαστικά μέχρι την επόμενη σεζόν;
Χαρακτηριστικά της χειμερινής περιόδου
Στην πραγματικότητα, αν το καλοσκεφτείτε, το καλοκαίρι θα φτάσει πραγματικά μόνο σε 5-6 μήνες, και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου τα πάντα μπορούν να συμβούν στους τροχούς μας. Εάν διαβάσετε διάφορες πληροφορίες στο Διαδίκτυο, υπάρχει η άποψη ότι εάν αποθηκεύετε λανθασμένα καλοκαιρινά ελαστικά, μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού μπορείτε να καταλήξετε με αρκετά «μωλωπισμένα» και ραγισμένα ελαστικά που θα είναι αδύνατο να οδηγήσετε. Και τότε, με την έναρξη των πολυαναμενόμενων ζεστών ημερών, θα είναι αδύνατο να αντικατασταθούν τα καλοκαιρινά ελαστικά - απλά δεν θα υπάρχουν.
Στην πραγματικότητα, η σωστή αποθήκευση των καλοκαιρινών ελαστικών αποτελείται από μερικούς απλούς κανόνες:
- Μην εκθέτετε σε ιδιαίτερα σοβαρούς παγετούς. Δηλαδή, στο δρόμο ή στο μπαλκόνι δεν είναι το πιο κατάλληλο μέρος.
- Αποθηκεύστε σε μέρος που να αποκλείει την υψηλή υγρασία ή τις απότομες αλλαγές στην υγρασία του αέρα. Οι σύζυγοι των ιδιοκτητών αυτοκινήτων μπορούν να αναπνέουν ελεύθερα - η μπανιέρα δεν είναι επίσης κατάλληλη, τα καλοκαιρινά ελαστικά δεν μπορούν να αποθηκευτούν εδώ.
- Μην εκτίθεστε σε πρόσθετες εξωτερικές επιρροές, ειδικά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να φορτώσετε άλλα πράγματα σε αυτά.
Πρέπει να λάβετε υπόψη αυτήν την ιδιαιτερότητα όταν αναζητάτε αποθηκευτικό χώρο. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να το κρεμούν απλά σε ειδικούς ημικυκλικούς βραχίονες, αερίζοντας και αναποδογυρίζοντάς το περιοδικά, και επίσης, αν είναι δυνατόν, διατηρώντας μια συγκεκριμένη θερμοκρασία και υγρασία.
Ίσως θα έπρεπε να συμφωνήσουμε με την άποψη των ειδικών, γιατί όλοι ομόφωνα λένε ότι αν αποθηκευτούν ακατάλληλα, μέχρι το επόμενο καλοκαίρι θα στείλουμε ελαστικά σε χωματερή. Άλλωστε, είναι αρκετά μεγάλο και σε τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν στα καλοκαιρινά μας ελαστικά. Για να μας ευχαριστήσουν τα καλοκαιρινά ελαστικά για άλλη μια σεζόν, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιοι είναι οι βασικοί κανόνες για τη συντήρηση των καλοκαιρινών ελαστικών το χειμώνα.
Όλοι γνωρίζουμε ότι για να διατηρηθεί η ζωή ενός αντικειμένου για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να το αποθηκεύσετε σωστά, ακολουθώντας ορισμένους κανόνες που είναι κατάλληλοι για ένα συγκεκριμένο αντικείμενο. Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να ανεχτούμε τις χαμηλές θερμοκρασίες· θα μπορούσε να πει κανείς ότι έχει εξαιρετικά αρνητική επίδραση σε αυτές. Με τα καλοκαιρινά ελαστικά, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την παλιά "παλιομοδίτικη" μέθοδο και να τα κρεμάσετε σε βραχίονες για το χειμώνα. Αξίζει να θυμάστε ότι πρέπει να τα αναποδογυρίζετε περιοδικά και να τα αερίζετε.
Ωστόσο, η αποθήκευση των καλοκαιρινών ελαστικών με αυτόν τον τρόπο θα κάνει τους έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να χαμογελάσουν. Πολλοί πιστεύουν ότι δεν υπάρχει λόγος να τους ενοχλείτε έτσι. Επιπλέον, σε σύγχρονες εγκαταστάσεις όπου ζουν οι λάτρεις των αυτοκινήτων, δεν υπάρχει σχεδόν ένα μέρος όπου μπορείτε να κρεμάσετε με ασφάλεια τα ελαστικά για ολόκληρο το χειμώνα. Επομένως, ας προσπαθήσουμε να μάθουμε με περισσότερες λεπτομέρειες ποιοι άλλοι τρόποι υπάρχουν για να αποθηκεύουμε τα καλοκαιρινά ελαστικά χωρίς να βλάπτουμε τον ελεύθερο χώρο των διαμερισμάτων μας.
Υλικό από καουτσούκ
Πρώτα πρέπει να μάθετε από τι είναι κατασκευασμένο το ελαστικό. Το υλικό ονομάζεται σύνθετο πολυμερές. «Σύνθετο» σημαίνει ότι εκτός από το πολυμερές, το καουτσούκ περιλαμβάνει και άλλα υλικά. Πρόκειται για αιθάλη, διάφορους σταθεροποιητές, θείο, οπλισμό - μέταλλο και υφασμάτινο κορδόνι.
Χάρη σε αυτά τα πληρωτικά, ο τροχός γίνεται σταθερός στις διαστάσεις, ανθεκτικός και επηρεάζουν επίσης τις τεχνολογικές ιδιότητες όταν κατασκευάζεται και εφαρμόζεται το σχέδιο του πέλματος. Ονομάζεται «πολυμερές» επειδή τα μόρια του καουτσούκ δεν είναι τίποτα άλλο παρά μακριά νήματα συνδεδεμένα μεταξύ τους. Αξίζει να πούμε ευχαριστώ σε αυτά τα μακριά μόρια, γιατί χάρη σε αυτά το καουτσούκ έχει τόσο εξαιρετική ποιότητα όπως η ελαστικότητα. Κάτι που έχει πολύ ευεργετική επίδραση στη σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο το καλοκαίρι. Ωστόσο, χρειάζεται για το χειμώνα.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες το πολυμερές χάνει τις συνήθεις ιδιότητές του και γίνεται ελαστικό και ακόμη και εύθραυστο. Όχι μόνο δεν κολλάει στο δρόμο, όπως το καλοκαίρι, αλλά χαλάει και πολύ γρήγορα. Περίπου παρόμοιες διεργασίες συμβαίνουν με το πολυμερές υλικό κατά την ακατάλληλη αποθήκευση.
Όλοι γνωρίζουμε ότι τίποτα στη γη δεν διαρκεί για πάντα, και όπως όλα τα άλλα, το καουτσούκ αρχίζει να γερνάει με την πάροδο του χρόνου. Τα μακριά πολυμερή νήματα του αρχίζουν να «ράβονται» επανειλημμένα μεταξύ τους και το αποτέλεσμα είναι απώλεια ελαστικότητας. Αυτό το "υλικολογισμικό" εμφανίζεται λόγω της επίδρασης ισχυρής θερμότητας, φωτός, κρύου, υγρασίας και άλλων φυσικών παραγόντων. Αφού χάσει την ελαστικότητα, το καουτσούκ γίνεται πιο εύθραυστο και άκαμπτο, ακατάλληλο για χρήση σε αυτοκίνητα.
Μερικές φορές η ακατάλληλη αποθήκευση των καλοκαιρινών ελαστικών οδηγεί σε πρόωρη φθορά και απαξίωση. Η σταθερή γνώση και η άνευ όρων συμμόρφωση σε όλες τις συστάσεις θα βοηθήσουν στην αποφυγή αυτού.
Τι πρέπει να γνωρίζετε για την αποθήκευση καουτσούκ
- Πριν αφήσετε τα καλοκαιρινά ελαστικά για «χειμώνα», πρέπει να πλυθούν καλά και να στεγνώσουν καλά. Το καθαρό και στεγνό καουτσούκ είναι λιγότερο ευαίσθητο σε αρνητικές επιπτώσεις κατά την αποθήκευση. Επειδή η βρωμιά περιέχει ουσίες που μπορούν να βλάψουν το καουτσούκ μας.
- Θα πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό συντηρητικό αεροζόλ για την αποθήκευση ελαστικών σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Και πριν το αποθηκεύσετε, εφαρμόστε το στο λάστιχο. Τα συντηρητικά που περιλαμβάνονται στη σύνθεση έχουν την ιδιότητα που επιβραδύνει τη διαδικασία «γήρανσης» του καουτσούκ χάρη στους λεγόμενους αναστολείς οξείδωσης που περιλαμβάνονται στη σύνθεση.
- Εάν είναι δυνατόν, τα καλοκαιρινά ελαστικά θα πρέπει να αποθηκεύονται σε ειδικούς σάκους αποθήκευσης ελαστικών. Χάρη σε αυτή τη μέθοδο, το καουτσούκ δεν θα υποφέρει από την έκθεση στον ήλιο. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ειδικά κουτιά για την αποθήκευση ελαστικών. Όχι μόνο ο ήλιος δεν θα μπορέσει να μπει στα κουτιά, αλλά και τα ελαστικά δεν θα ζαρώσουν μέσα τους.
- Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιθανό τα ελαστικά να μην φυλάσσονται στο μπαλκόνι, γιατί... αντενδείκνυνται. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε έναν αχυρώνα ή γκαράζ, αλλά γενικά θα πρέπει να ακολουθήσετε έναν απλό κανόνα - αποθηκεύστε σε δροσερό, ξηρό και σκοτεινό μέρος.
- Οι ειδικοί λένε ότι δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στη θέση στην οποία αποθηκεύονται καλύτερα. Ωστόσο, πρέπει να τηρηθεί ο κανόνας - δεν μπορούν να παραμορφωθούν. Δεν είναι σκόπιμο να τα μετακινείτε συνεχώς, ή να τοποθετείτε πάνω τους βαριά αντικείμενα που μπορεί να τα ισοπεδώσουν. Η επόμενη αντικατάσταση των καλοκαιρινών ελαστικών δεν θα είναι σύντομα. Επομένως, πρέπει να το διπλώσετε αμέσως σε ένα κατάλληλο βολικό μέρος με τέτοιο τρόπο ώστε να παραμείνει εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αρχικά, δεν πρέπει να παρεμβαίνει σε κανέναν και τίποτα. Εάν έχετε επιλογή, είναι προτιμότερο να τα αποθηκεύετε σε «όρθια» θέση, όπως τα βιβλία. Σε αυτή τη θέση αποθηκεύονται σε υπηρεσίες και αποθήκες.
- Δεν συνιστάται η αποθήκευση ελαστικών που κρέμονται από καρφιά στον τοίχο. Αυτή η κατάσταση μπορεί να ονομαστεί η χειρότερη. Αν όμως δεν υπάρχει άλλη επιλογή, τότε θα πρέπει να αναποδογυρίζετε το λάστιχο κάθε λίγες εβδομάδες για να αποφύγετε την ακτινική παραμόρφωση.
- Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η αποθήκευση των καλοκαιρινών ελαστικών μαζί με τους τροχούς έχει επίσης τα δικά της χαρακτηριστικά. Οι ειδικοί δεν συνιστούν τη μείωση ή την αύξηση της πίεσης των ελαστικών. Οι τροχοί με δίσκους φυλάσσονται καλύτερα στη θέση «καλά», μια επίπεδη επιφάνεια για αποθήκευση είναι απαραίτητη προϋπόθεση.
- Το τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να δείτε εάν τα ελαστικά σας έχουν φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους. Κοιτάξτε, πρέπει να υπάρχουν σημάδια σε κάθε τροχό. Το πρώτο ψηφίο θα υποδεικνύει την εβδομάδα (ή τον σειριακό αριθμό), το δεύτερο θα δείχνει το έτος παραγωγής των ελαστικών. Η κανονική διάρκεια ζωής των ελαστικών είναι 5 χρόνια. Εάν η διάρκεια ζωής τελειώσει μέχρι το καλοκαίρι, τότε αυτό μπορεί να θεωρηθεί καλά νέα. Δεδομένου ότι μπορείτε να αποθηκεύσετε τέτοιο καουτσούκ όπως θέλετε, μέχρι το καλοκαίρι δεν θα το χρειάζεστε πλέον και θα πρέπει να το στείλετε σε χωματερή.
Βίντεο - επιλογή μεθόδου αποθήκευσης καλοκαιρινών ελαστικών
Συμπέρασμα!
Θα πρέπει να ξέρετε ότι πλέον πολλά κέντρα αυτοκινήτων προσφέρουν την υπηρεσία να αφήνετε τα καλοκαιρινά σας ελαστικά σε εμάς για να «χειμωνιάσουμε». Η τιμή μιας τέτοιας υπηρεσίας είναι χαμηλή - περίπου 500 ρούβλια ανά σετ ελαστικών. Αυτή η υπηρεσία είναι πολύ βολική για όσους δεν έχουν πού να αποθηκεύσουν ελαστικά. Και τα ελαστικά θα είναι καλύτερα, γιατί το κέντρο αυτοκινήτων θα έχει καλοκαιρινά ελαστικά σαν να είναι σε θέρετρο. Εκεί τους παρέχονται ιδανικές συνθήκες για την αποθήκευση των καλοκαιρινών ελαστικών - τη σωστή υγρασία, θερμοκρασία, θέση αποθήκευσης και περιστροφή κατά διαστήματα. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να βρείτε έναν πιο βολικό τρόπο αποθήκευσης ελαστικών, να τα φροντίζετε στο σπίτι (στο γκαράζ, στο υπόστεγο) ή να τα μεταφέρετε σε ένα κέντρο αυτοκινήτων και να τα ξεχάσετε μέχρι το επόμενο καλοκαίρι.
- Νέα
- ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ
Απαγόρευση των ραντάρ της τροχαίας χειρός: σε ορισμένες περιοχές έχει αρθεί
Ας θυμίσουμε ότι η απαγόρευση των ραντάρ χειρός για την καταγραφή τροχαιακών παραβάσεων (μοντέλα «Sokol-Visa», «Berkut-Visa», «Vizir», «Vizir-2M», «Binar» κ.λπ.) εμφανίστηκε μετά από επιστολή από τον επικεφαλής του Υπουργείου Εσωτερικών Vladimir Kolokoltsev σχετικά με την ανάγκη καταπολέμησης της διαφθοράς στις τάξεις των αστυνομικών της τροχαίας. Η απαγόρευση τέθηκε σε ισχύ στις 10 Ιουλίου 2016 σε πολλές περιοχές της χώρας. Ωστόσο, στο Ταταρστάν, οι επιθεωρητές της τροχαίας...
Η ζήτηση για Maybach έχει αυξηθεί κατακόρυφα στη Ρωσία
Οι πωλήσεις νέων πολυτελών αυτοκινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται στη Ρωσία. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μελέτης που διεξήχθη από το πρακτορείο Autostat, στο τέλος του επτάμηνου του 2016, η αγορά τέτοιων αυτοκινήτων ανερχόταν σε 787 μονάδες, δηλαδή 22,6% περισσότερες από την αντίστοιχη περσινή περίοδο (642 μονάδες). Ο ηγέτης αυτής της αγοράς είναι η Mercedes-Maybach S-Class: αυτό...
Απελευθέρωση της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων: αναβάλλεται η απόφαση
Όπως εξήγησε ο αναπληρωτής πρόεδρος της Κεντρικής Τράπεζας Βλαντιμίρ Τσιστιούχιν, είναι αδύνατο να κινηθεί κανείς προς αυτή την κατεύθυνση, καθώς πρέπει πρώτα να επιλυθούν άλλα σημαντικά προβλήματα του ασφαλιστικού κλάδου, αναφέρει το TASS. Ας θυμηθούμε εν συντομία: η προετοιμασία του «οδικού χάρτη» για την απελευθέρωση των τιμολογίων MTPL ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2015. Θεωρήθηκε ότι το πρώτο βήμα σε αυτό το μονοπάτι θα έπρεπε να είναι...
Φωτογραφία της ημέρας: γιγαντιαία πάπια εναντίον οδηγών
Το μονοπάτι για τους αυτοκινητιστές σε έναν από τους τοπικούς αυτοκινητόδρομους έκλεισε... μια τεράστια λαστιχένια πάπια! Οι φωτογραφίες της πάπιας έγιναν αμέσως viral στα κοινωνικά δίκτυα, όπου βρήκαν πολλούς θαυμαστές. Σύμφωνα με την Daily Mail, η γιγάντια λαστιχένια πάπια ανήκε σε τοπικό έμπορο αυτοκινήτων. Προφανώς, μια φουσκωτή φιγούρα πετάχτηκε στο δρόμο...
Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 που μπορούν να οδηγούν αυτόνομα θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα ταξίδευαν ανεμπόδιστα από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, αναφέρει το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4...
Το νέο sedan Kia θα ονομάζεται Stinger
Πριν από πέντε χρόνια, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, η Kia αποκάλυψε το concept sedan Kia GT. Είναι αλήθεια ότι οι ίδιοι οι Κορεάτες το ονόμασαν τετράθυρο σπορ κουπέ και άφησαν να εννοηθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε να γίνει μια πιο προσιτή εναλλακτική λύση για τη Mercedes-Benz CLS και το Audi A7. Και τώρα, πέντε χρόνια αργότερα, το πρωτότυπο αυτοκίνητο Kia GT μεταμορφώθηκε σε Kia Stinger. Αν κρίνουμε από τη φωτογραφία...
Ονομάζονται οι περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα
Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν (μέση ηλικία είναι 9,3 έτη) και ο παλαιότερος είναι στην επικράτεια της Καμτσάτκα (20,9 έτη). Το αναλυτικό πρακτορείο Autostat παρέχει τέτοια στοιχεία στη μελέτη του. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων είναι μικρότερη...
Δρόμοι στη Ρωσία: ακόμη και τα παιδιά δεν άντεξαν. Η φωτογραφία της ημέρας
Την τελευταία φορά που αυτή η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μια μικρή πόλη στην περιοχή του Ιρκούτσκ, ανακαινίστηκε πριν από 8 χρόνια. Τα παιδιά, των οποίων τα ονόματα δεν έχουν κατονομαστεί, αποφάσισαν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα μόνα τους, ώστε να μπορούν να κάνουν ποδήλατο, αναφέρει η πύλη UK24. Δεν έχει αναφερθεί η αντίδραση της τοπικής διοίκησης στη φωτογραφία, που έχει ήδη γίνει πραγματική επιτυχία στο Διαδίκτυο. ...
Ένα αυτοκίνητο χωρίς κινητήρα και στέγη έκλεψαν στην Αγία Πετρούπολη
Σύμφωνα με το δημοσίευμα Fontanka.ru, ένας επιχειρηματίας επικοινώνησε με την αστυνομία και είπε ότι ένα πράσινο GAZ M-20 Pobeda, το οποίο κατασκευάστηκε το 1957 και είχε σοβιετικές πινακίδες, κλάπηκε από την αυλή του σπιτιού του στη λεωφόρο Energetikov. Σύμφωνα με το θύμα, το αυτοκίνητο δεν είχε καθόλου κινητήρα ή οροφή και προοριζόταν για αναπαλαίωση. Ποιος χρειαζόταν αυτοκίνητο...
Νέα δελτία εξετάσεων έδωσε στη δημοσιότητα η τροχαίαΩστόσο, η Τροχαία αποφάσισε σήμερα να δημοσιεύσει στην ιστοσελίδα της νέα εισιτήρια εξετάσεων για τις κατηγορίες «Α», «Β», «Μ» και τις υποκατηγορίες «Α1», «Β1». Να σας υπενθυμίσουμε ότι η βασική αλλαγή που περιμένει τους υποψήφιους οδηγούς από την 1η Σεπτεμβρίου 2016 αφορά το γεγονός ότι οι θεωρητικές εξετάσεις θα γίνουν πιο δύσκολες (και επομένως, πρέπει να μελετήσετε πιο προσεκτικά τα εισιτήριά σας). Αν τώρα...
Τι οδηγούσαν τα αστέρια τον 20ο αιώνα και σήμερα;
Όλοι έχουν από καιρό καταλάβει ότι ένα αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά ένας δείκτης της θέσης στην κοινωνία. Κοιτώντας το αυτοκίνητο μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε σε ποια κατηγορία ανήκει ο ιδιοκτήτης του. Αυτό ισχύει τόσο για τον απλό άνθρωπο όσο και για τους αστέρες της ποπ. ...
Ο αριθμός των αυτοκινήτων στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας αυξάνεται συνεχώς - γεγονός που επιβεβαιώνεται από μια ετήσια μελέτη πωλήσεων νέων και μεταχειρισμένων μοντέλων. Έτσι, με βάση τα αποτελέσματα μιας μελέτης που μπορεί να απαντήσει στο ερώτημα τι αυτοκίνητα αγοράζονται στη Ρωσία, για τους δύο πρώτους μήνες του 2017...
Πολυτελή αυτοκίνητα με αστέριαΠολυτελή αυτοκίνητα με αστέρια
Τα αυτοκίνητα των διασήμων πρέπει να ταιριάζουν με την ιδιότητα του αστεριού τους. Είναι απλά αδύνατο να φτάσουν σε κάτι μέτριο και δημοσίως διαθέσιμο. Το όχημά τους πρέπει να ταιριάζει με τη δημοτικότητά τους. Όσο πιο δημοφιλές είναι το άτομο, τόσο πιο εξελιγμένο θα πρέπει να είναι το αυτοκίνητο. Αστέρια δημοφιλή σε παγκόσμια κλίμακα Ας ξεκινήσουμε αυτήν την κριτική με...
Επιλογή διαθέσιμων σεντάν: Zaz Change, Lada Granta και Renault Logan
Μόλις πριν από 2-3 χρόνια θεωρούνταν a priori ότι ένα οικονομικό αυτοκίνητο θα έπρεπε να έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο θεωρήθηκε το πεπρωμένο τους. Ωστόσο, τα πράγματα έχουν πλέον αλλάξει δραματικά. Πρώτα τοποθέτησαν το πολυβόλο στο Logan, λίγο αργότερα στο Ουκρανικό Chance και...
Βαθμολογία των αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της χρονιάς μοντέλου 2018-2019Από την εποχή της πρώτης συσκευής προώθησης ατμού, του Cagnoton, που δημιουργήθηκε το 1769, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει κάνει μεγάλα βήματα προς τα εμπρός. Η ποικιλία των εμπορικών σημάτων και των μοντέλων στις μέρες μας είναι εκπληκτική. Ο τεχνικός εξοπλισμός και ο σχεδιασμός θα ικανοποιήσουν τις ανάγκες κάθε αγοραστή. Η δυνατότητα αγοράς μιας συγκεκριμένης μάρκας, η πιο ακριβής...
Τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο
Φυσικά, οποιοσδήποτε άνθρωπος έχει αναρωτηθεί τουλάχιστον μία φορά ποιο είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Και ακόμη και χωρίς να λάβω απάντηση, μπορούσα μόνο να φανταστώ ποιο ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Ίσως κάποιοι πιστεύουν ότι είναι ισχυρό,...
Αξιολόγηση των πιο ακριβών αυτοκινήτωνΣε όλη την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, στους σχεδιαστές άρεσε πάντα να ξεχωρίζουν μερικά μοναδικά όσον αφορά τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες από τη γενική μάζα των μοντέλων παραγωγής. Επί του παρόντος, αυτή η προσέγγιση στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί. Μέχρι σήμερα, πολλοί παγκόσμιοι γίγαντες αυτοκινήτων και μικρές εταιρείες προσπαθούν να...
Πώς να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από τη Γερμανία Υπάρχουν δύο επιλογές για την αγορά ενός μεταχειρισμένου γερμανικού αυτοκινήτου. Η πρώτη επιλογή περιλαμβάνει ένα ανεξάρτητο ταξίδι στη Γερμανία, επιλογή, αγορά και μεταφορά. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για όλους λόγω έλλειψης εμπειρίας, γνώσης, χρόνου ή επιθυμίας. Η λύση είναι να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο...
- Συζήτηση
- Σε επαφή με
