Αυτό το άρθρο ονομάζεται εργαλείο επισκευής αυτοκινήτου, αλλά θα είναι χρήσιμο και για τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών.
Τα εργαλεία για την επισκευή αυτοκινήτου μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά, αλλά ένα πράγμα είναι σαφές - το να έχετε το απαραίτητο εργαλείο στο δικό σας γκαράζ για να επισκευάσετε κάποιο μέρος του αυτοκινήτου σας επιτρέπει να ξεχάσετε ένα σέρβις αυτοκινήτου και θα σας επιτρέψει να μην ξοδεύετε χρήματα σε ειδικούς και να κάνετε τα πάντα μόνος σου. Εξάλλου, ακόμη και ο πιο ικανός κύριος δεν μπορεί να κάνει τίποτα με γυμνά χέρια. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε ποιο εργαλείο ή εξοπλισμός θα σας βοηθήσει να επισκευάσετε πολλά εξαρτήματα ενός σύγχρονου αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας με τα χέρια σας. Αυτό θα βοηθήσει τους αρχάριους επισκευαστές να αποφασίσουν για την επιλογή του εργαλείου για την επισκευή κάποιου εξαρτήματος ή μονάδας του μηχανήματος.
Κάθε όχημα έχει αρκετές χιλιάδες εξαρτήματα που φθείρονται σταδιακά κατά τη λειτουργία του οχήματος και πρέπει να αποκατασταθούν ή να αντικατασταθούν. Και για κάθε μονάδα, κατά την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή της, μπορεί να απαιτείται ένα κατάλληλο εργαλείο. Και επειδή υπάρχουν πολλά εξαρτήματα σε οποιοδήποτε μηχάνημα, μπορεί να χρειαστείτε αρκετά εργαλεία. Αλλά για να αποσυναρμολογήσετε τα περισσότερα εξαρτήματα, το ίδιο εργαλείο ή κάποιο είδος συσκευής μπορεί να είναι κατάλληλο, αλλά περισσότερα για αυτό παρακάτω. Ας ξεκινήσουμε με τη σειρά.
Εργαλείο επισκευής κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ.
Οι κινητήρες, τα σύγχρονα αυτοκίνητα ή οι μοτοσυκλέτες, απαιτούν τα περισσότερα εργαλεία, εξαρτήματα και ποικιλία εξοπλισμού. Αλλά το πρώτο πράγμα που χρειάζεται να έχει τόσο ένας αρχάριος επισκευαστής όσο και ένας έμπειρος επαγγελματίας είναι ένα εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση του κινητήρα. Εξάλλου, για να αποκατασταθούν ή να αντικατασταθούν φθαρμένα μέρη, πρέπει να αφαιρεθούν από τον κινητήρα.
Σετ πρίζας, εξάγωνο και γρανάζι. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να αγοράσει ένας αρχάριος επισκευαστής είναι ένα σετ κεφαλών υποδοχής, οι οποίες εκτός από αυτές περιέχουν και μπιτ για εξάγωνα και γρανάζια. Εξάλλου, τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα συναρμολογούνται χρησιμοποιώντας μπουλόνια με κεφαλές εξάγωνου ή αστερίσκου.
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τον ιδιοκτήτη μιας εισαγόμενης μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου.
Ορισμένα σετ περιέχουν επίσης πολλά ακόμη ανοιχτά κλειδιά. Αλλά σας συμβουλεύω να αγοράσετε ξεχωριστά κλειδιά ανοιχτού τύπου και να αγοράσετε ένα σετ (βαλίτσα) χωρίς ανοιχτά κλειδιά, αλλά με κεφαλές όχι μόνο με κοντά, αλλά και με επιπλέον επιμήκεις κεφαλές (το σετ είναι όπως στη φωτογραφία στο αριστερά), που σας επιτρέπουν να σφίγγετε τα παξιμάδια ακόμη και σε μακριά καρφιά. Η επιμήκης κεφαλή θα σας επιτρέψει να ξεβιδώσετε και να σφίξετε και, και ορισμένα σετ έχουν ειδική κεφαλή για κεριά.
Κατσαβίδια.Επίσης σε πολλά σετ υπάρχουν μύτες - κατσαβίδια, (και Phillips και κανονικά) που μπαίνουν σε καρφίτσα με χερούλι. Αυτά τα κομμάτια θα αντικαταστήσουν ένα ολόκληρο σετ κατσαβιδιών. Επιπλέον, αντί για καρφίτσα με λαβή, μπορείτε να βάλετε μια καστάνια με κάρδανο ή έναν εύκαμπτο άξονα σε τέτοια κομμάτια και να ξεβιδώσετε τη βίδα σε δυσπρόσιτο μέρος. Λοιπόν, φυσικά, τα κομμάτια με εξάγωνο ή αστερίσκο μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για κατσαβίδι εάν η βίδα είναι για εξάγωνο ή αστερίσκο. Τέτοια σετ είναι πολύ ευέλικτα, αλλά τα κανονικά κλασικά κατσαβίδια διαφορετικών μεγεθών θα ήταν επίσης χρήσιμα στο γκαράζ.
Εργαλείο για την αφαίρεση μικρών κλιπ.
Και ορισμένες μονάδες, για παράδειγμα η αντλία ορισμένων αυτοκινήτων, δεν μπορούν να αποσυναρμολογηθούν χωρίς μια συσκευή που πιέζει τους δακτυλίους ασφάλισης. Έγραψα περισσότερα για τέτοια εργαλεία.
Εξολκείς.Για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων ή το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα, εκτός από τα κλειδιά, μπορεί να χρειαστείτε εξολκείς (για παράδειγμα, τον εξολκέα γενικής χρήσης που περιγράφεται εδώ), που θα σας επιτρέψουν να τραβήξετε τροχαλίες (για παράδειγμα, τροχαλία στροφαλοφόρου ή εκκεντροφόρου άξονα), και όλα τα είδη γραναζιών (για παράδειγμα, κατά την αντικατάσταση γραναζιών κιβωτίου ταχυτήτων) από τα γρανάζια των αξόνων).
Κατά την αφαίρεση τροχαλιών, γραναζιών και άλλων εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και παρασύρετε, ακόμα κι αν καταφέρετε να αποσυναρμολογήσετε κάτι, είναι πολύ πιθανό να τραυματίσετε το εξάρτημα ή τα χέρια σας. Αλλά οι περισσότερες τροχαλίες ή γρανάζια έχουν μια αρκετά σφιχτή εφαρμογή στον άξονα (με παρεμβολές) και δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς εξολκέα.
Φυσικά, είναι αρκετά δύσκολο να περιγράψουμε πολλές συσκευές σε ένα άρθρο. Αλλά αρκετοί εξολκείς και διάφορες συσκευές που βοηθούν στην επισκευή μηχανών περιγράφονται στην ενότητα του ιστότοπού μου "Συνεργείο, μηχανές και εξοπλισμός" και κάνοντας κλικ στην ενότητα στο μενού του ιστότοπου ή στο, μπορείτε να βρείτε αρκετά χρήσιμα πράγματα στο λίστα άρθρων. (μπορείτε να διαβάσετε για διάφορες επιλογές για εξολκείς ρουλεμάν, και συγκεκριμένα για το εξολκέα ρουλεμάν τροχού).
Δυναμόκλειδο . Αφού τρυπήσετε τους κυλίνδρους του κινητήρα και τρίψετε τον στροφαλοφόρο άξονα, ο κινητήρας, φυσικά, θα πρέπει να επανασυναρμολογηθεί με ένα αποκατεστημένο μπλοκ και στροφαλοφόρο άξονα (και με νέα τσιμούχα λαδιού, φλάντζες, νέο έμβολο, νέα επένδυση). Κατά τη συναρμολόγηση της ομάδας εμβόλων, θα χρειαστείτε τις συσκευές που περιγράφονται εδώ. Και για να σφίξετε τους συνδετήρες του κινητήρα (ειδικά την κεφαλή του), και μάλιστα οποιαδήποτε μονάδα, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς δυναμόκλειδο.
Συσκευές τάνυσης ιμάντα . Μετά τη συναρμολόγηση του κινητήρα, οι τροχαλίες και οι ιμάντες που κινούν αυτές τις τροχαλίες θα πρέπει να επιστρέψουν στη θέση τους. Το να βάλετε σωστά μια ζώνη ή να αντικαταστήσετε μια παλιά ζώνη με μια νέα δεν είναι καθόλου δύσκολο (περισσότερα για αυτό), αλλά το σωστό σφίξιμο της ζώνης στο μάτι δεν είναι καθόλου εύκολο.
Αλλά μπορείτε να κάνετε μια πολύ απλή πρέσα χωρίς υδραυλικά, για παράδειγμα, όπως περιγράφεται στο. Και παρόλο που όταν πιέζετε εξαρτήματα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε φυσική δύναμη για να περιστρέψετε το τιμόνι, μια τέτοια πρέσα μπορεί να γίνει εντελώς ελεύθερη, από θραύσματα που βρίσκονται γύρω από τις γωνίες του γκαράζ.
Εργαλείο επισκευής σασί (ανάρτηση αυτοκινήτου).
Ανταλλακτικά όπως φθαρμένοι σφαιρικοί σύνδεσμοι, ράβδοι τιμονιού και διάφορα αθόρυβα μπλοκ είναι πολύ δύσκολο, και μερικές φορές αδύνατο, να αντικατασταθούν χωρίς ειδικά εργαλεία. Και ένα τέτοιο εργαλείο για έναν οδηγό που αποφασίζει να επισκευάσει μόνος του το πλαίσιο θα πρέπει, φυσικά, να υπάρχει στο γκαράζ.
Εξολκείς σφαιρικών αρθρώσεων , καλάμια τιμονιού, περιέγραψα αναλυτικά, γράφει και εκεί ποια είναι καλύτερα και ποια χειρότερα. Και πώς να πιέσετε αθόρυβα μπλοκ και με ποια βοήθεια, είναι γραμμένο. Και παρόλο που περιγράφει πώς να αντικαταστήσετε τα αθόρυβα μπλοκ ενός αυτοκινήτου Volga, η αρχή αντικατάστασης και οι εξολκείς για άλλα αυτοκίνητα είναι τα ίδια (καλά, οι διαστάσεις είναι ελαφρώς διαφορετικές).
Η επιλογή τους είναι πλέον τεράστια και η ποικιλία μοντέλων και σχημάτων μπορεί να μπερδέψει τους αρχάριους οδηγούς. Τι είδους γρύλοι υπάρχουν και σε ποιον να προτιμήσετε, σας συμβουλεύω να διαβάσετε εδώ.
Εργαλείο επισκευής αμαξώματος αυτοκινήτου (προσαρτήματα μοτοσυκλέτας).
Το αμάξωμα του αυτοκινήτου θεωρείται αναμφίβολα το πιο ακριβό μέρος του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι οι επισκευές σώματος δεν είναι φθηνές. Φυσικά, η βαφή υψηλής ποιότητας του αμαξώματος μετά την επισκευή του δεν μπορεί να γίνει σε κανονικό γκαράζ· χρειάζεστε έναν ειδικό θάλαμο χωρίς σκόνη και εξοπλισμένο με κουκούλα εξάτμισης (και θερμάστρα το χειμώνα).
Επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να συμβουλεύσω πολλούς αρχάριους τεχνίτες: αν είναι δυνατόν, αγοράστε ένα πιο ακριβό εργαλείο από έναν αξιόπιστο Ευρωπαίο, Ιάπωνα ή Αμερικανό κατασκευαστή. Και παρόλο που κοστίζει σημαντικά περισσότερο από τα φθηνά ασιατικά, θα εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια. Και στο τέλος, αποδεικνύεται ότι, αντίθετα, θα εξοικονομήσετε χρήματα, και το πιο σημαντικό, τα νεύρα σας. Δεν είναι τυχαίο που επινοήθηκε η παροιμία ότι ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές.
Και όμως - γενικά, ένα αυτοκίνητο ή μια μοτοσικλέτα από έναν πλοίαρχο που του αρέσει να κάνει τα πάντα μόνος του - αυτή είναι μια συσκευή που απαιτεί συνεχώς την αγορά νέων εργαλείων ή εξοπλισμού. Άλλωστε, η έλλειψη κάτι μπορεί να αναγκάσει και τον πιο εύχρηστο τεχνίτη να πάει σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Αλλά αυτό που έχετε ήδη στο γκαράζ σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά χρηματικά ποσά για επισκευές DIY και αυτά τα ποσά μπορούν να δαπανηθούν για την αγορά ενός νέου εργαλείου.
Και η αγορά νέου εξοπλισμού είναι πάντα διακοπές για έναν μηχανικό γκαράζ. Αλλά η περιγραφή όλων των εργαλείων και του εξοπλισμού που μπορεί να χρειαστούν κατά την ανεξάρτητη επισκευή οποιουδήποτε οχήματος δεν είναι τόσο εύκολη.
Επιπλέον, κάθε μέρα το όργανο βελτιώνεται και κάτι νέο και ενδιαφέρον εμφανίζεται στην πώληση. Ωστόσο, ελπίζω να έχω περιγράψει το κύριο εργαλείο για την επισκευή αυτοκινήτου, καλή τύχη σε όλους και όσο το δυνατόν λιγότερες βλάβες.
Υπάρχει όλο και λιγότερος ελεύθερος χώρος κάτω από το καπό ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Ο κατασκευαστής προσπαθεί να χρησιμοποιεί κάθε τετραγωνικό εκατοστό χώρου γύρω από τον κινητήρα. Για έναν μηχανικό αυτοκινήτων, αυτά είναι πρόσθετα προβλήματα, καθώς γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αποσυναρμολογηθεί ένα εξάρτημα και υπάρχουν όλο και περισσότερα δυσπρόσιτα μέρη.
Εδώ, έχω συγκεντρώσει μια πολύ ενδιαφέρουσα λίστα με 19 ειδικά επαγγελματικά εργαλεία και συσκευές που μπορούν να βοηθήσουν στην επίλυση αυτού του προβλήματος.
Φυσικά, κάποιο εργαλείο μπορεί να φαίνεται πολύ εξωτικό και να χρησιμοποιείται σπάνια στην εργασία, αλλά υπάρχουν ορισμένα αντικείμενα που κάθε επισκευαστής αυτοκινήτων που ασχολείται λίγο πολύ με επαγγελματικές επισκευές αυτοκινήτων θα ήθελε να έχει στο γκαράζ του.
Λοιπόν, ας το πάρουμε με τη σειρά.
Άνετο έντονο φως
Λάμπα LED, κατασκευασμένη σε μορφή «αστυνομικής σκυτάλης» με μαγνητικές βάσεις.
Είναι πολύ βολικό στη χρήση όταν εργάζεστε κάτω από το κάτω μέρος ενός αυτοκινήτου ή κάτω από το καπό. Οι ισχυροί μαγνήτες θα κρατήσουν τον φακό στη θέση του χωρίς κανένα πρόβλημα και ο σωλήνας, ο οποίος περιστρέφεται κατά 200 μοίρες κατά μήκος του άξονά του, μπορεί να στραφεί ακριβώς εκεί που χρειάζεστε έντονο φως. Μπορεί να λειτουργήσει τόσο από το ενσωματωμένο δίκτυο όσο και από τη δική του μπαταρία.
Η δυνατότητα εναλλαγής φωτεινότητας πάνω/κάτω και η δική του επαναφορτιζόμενη μπαταρία επιτρέπουν στη λάμπα να λειτουργεί αυτόνομα για έως και 8 ώρες. Και ως μπόνους, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για το φωτισμό του γκαράζ κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος.
Γαλλικό κλειδί για δυσπρόσιτα μέρη
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό στο χώρο του κινητήρα, μερικές φορές πρέπει να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα να ξεβιδώσετε και να σφίξετε ένα μπουλόνι, ειδικά εάν βρίσκεται σε δυσπρόσιτο μέρος και σφίγγεται με αξιοπρεπή ροπή.
Και εδώ μπορεί να φανεί χρήσιμο ένα ειδικό κλειδί που λειτουργεί σε λειτουργία καστάνιας.
Εργαλείο απογύμνωσης και απογύμνωσης μετάλλων
Ένα πολύ ενδιαφέρον πνευματικό εργαλείο χειρός, θα έλεγε κανείς κρουστικό... Κάπως μου θύμισε αμμοβολή, μόνο που είναι πολύ πιο απλό.
Συνδέοντάς το σε συμπιεστή, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τη σκουριά, τα λέπια συγκόλλησης ή το παλιό χρώμα.
Η αρχή της λειτουργίας είναι απλή - οι χαλύβδινες βελόνες (επιλογές από 12 έως 19 βελόνες είναι δυνατές) με ταχύτητα 4000-4600 παλμών ανά λεπτό (ανάλογα με το μοντέλο) θα χτυπήσουν τις διαβρωτικές περιοχές για να καθαρίσουν το σίδερο. Είναι ιδιαίτερα βολικό όταν χρησιμοποιείται σε δυσπρόσιτα μέρη που δεν είναι προσβάσιμα με βούρτσα.
Όταν εργάζεστε με αυτό το εργαλείο, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό: χοντρά γάντια, γυαλιά και ακουστικά.
Παξιμάδι θραύσης
Χρησιμοποιώντας αυτό το ειδικό εργαλείο (εγώ το ονομάζω παξιμάδι) μπορείτε να σπάσετε οποιοδήποτε παξιμάδι εάν είναι αδύνατο να το ξεβιδώσετε.
Σίγουρα κάποιος από εσάς έχει συναντήσει σκουριασμένα παξιμάδια, ειδικά όταν επισκευάζει το σασί, σκίζει τις σφήνες και βρίζει.
Τώρα όλα είναι απλά: φορέστε το δαχτυλίδι, φέρτε το σκληρυμένο "δόντι" στο παξιμάδι και στρίψτε μέχρι να σπάσει απλά το παξιμάδι. Το μεγάλο πλεονέκτημα ενός τέτοιου εργαλείου είναι ότι τα σπειρώματα στο μπουλόνι ή το καρφί δεν έχουν υποστεί ζημιά· το μόνο που μένει είναι να αφαιρέσετε το σπασμένο παξιμάδι και να περάσετε ένα νέο με λάδι κατά μήκος των σπειρωμάτων.
Πένσα ακτινίδιο
Πιθανότατα έχετε πολλές πένσες στο οπλοστάσιο των εργαλείων σας, αλλά σίγουρα δεν τις έχετε!
Έχετε παρατηρήσει ότι όταν προσπαθείτε να πιάσετε ένα μικρό μέρος σε ένα άβολο μέρος με συνηθισμένες πένσες, το χέρι σας παρεμβαίνει στην οπτική γωνία της διαδικασίας, εμποδίζοντάς το;
Οι πένσες "Kiwi", που ονομάζονται έτσι για κάποια ομοιότητα με αυτό το πουλί της Νέας Ζηλανδίας, θα λύσουν αυτό το πρόβλημα - θα είναι πιο βολικό να δουλέψετε.
Σετ κινητών κεφαλών για δυσπρόσιτα σημεία
Έχοντας ένα τέτοιο σετ, όπου κάθε κεφαλή έχει το δικό του κορδόνι, έχετε πρόσθετες ευκαιρίες όταν εργάζεστε σε δυσπρόσιτα σημεία του αυτοκινήτου. Αυτές οι κεφαλές έχουν πολύ πιο κοντό σώμα από τις κανονικές όταν χρησιμοποιούνται με τον άξονα μετάδοσης κίνησης κιτ.
Υπάρχει ένα μείον, αυτό το σετ δεν είναι φθηνό.
Σετ αγκίστρια
Όταν αποσυναρμολογείτε ένα αυτοκίνητο για επισκευές, συχνά πρέπει να αποσυνδέετε διάφορους ηλεκτρικούς συνδετήρες.
Στα τελευταία μοντέλα αυτοκινήτων, συχνά συνδυάζονται με πλαστικούς συνδετήρες και, όταν αποσυνδεθούν χωρίς ειδικό εργαλείο, μπορούν εύκολα να καταστραφούν.
Με αυτό το σετ αγκίστρων, σχεδόν κάθε βύσμα μπορεί να αποσυνδεθεί εύκολα χωρίς να σπάσει.
Πένσα μπουζί
Εάν προσπαθήσετε να τραβήξετε το καπάκι του μπουζί με συνηθισμένες πένσες, μπορείτε εύκολα να καταστρέψετε το καουτσούκ ή το ίδιο το καλώδιο. Έτσι κατέληξαν σε ένα τόσο ενδιαφέρον gadget - ειδική πένσα για την αφαίρεση των καλωδίων υψηλής τάσης από τον ακροδέκτη του μπουζί.
Υποδοχή δύο σημείων
Υπάρχουν φορές που, κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής, πρέπει να σηκώσετε δύο θέσεις ταυτόχρονα.
Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί χρησιμοποιώντας ένα εξάρτημα υποδοχής με δύο ανεξάρτητες (ρυθμιζόμενες) σέλες. Αυτή η συσκευή είναι εγκατεστημένη αντί της τυπικής σέλας. Μπορείτε να επιμηκύνετε τον βραχίονα στο επιθυμητό μέγεθος και επίσης να περιστρέψετε τις εγκάρσιες ράβδους γύρω από τον κεντρικό άξονα του γρύλου.
Ψηφιακή ροπή σύσφιξης ακριβείας
Εάν σφίξετε τα μπουλόνια χωρίς ειδικό δυναμόκλειδο, χωρίς να λάβετε υπόψη τις συνιστώμενες ροπές σύσφιξης, μπορεί να προκαλέσετε σοβαρή ζημιά στο όχημά σας.
Κατά κανόνα, ένας επαγγελματίας μηχανικός αυτοκινήτων που σέβεται τον πελάτη του έχει πολλά διαφορετικά δυναμόκλειδα στο συνεργείο του για διαφορετικές εργασίες. Τώρα, αυτό το ποσό μπορεί να αντικατασταθεί με την αγορά ενός ηλεκτρονικού ψηφιακού προσαρμογέα και τη χρήση του με κλειδί καστάνιας ή άλλο κλειδί με προσαρμογέα μισής ίντσας. Η ψηφιακή οθόνη θα δείξει την τρέχουσα ροπή σύσφιξης και θα υποδείξει με ένα ηχητικό σήμα πότε έχει επιτευχθεί η επιθυμητή ροπή.
Μαγνητικό σήμα
Πόσο χρόνο μπορείς να χάσεις ψάχνοντας για ένα εξάρτημα που μόλις ξεβιδώθηκε: «Μόλις το έβαλα κάπου εδώ...» ένα μπουλόνι, ένα παξιμάδι και παρόμοια μικροπράγματα που πάντα χάνονται.
Μια πολύ ενδιαφέρουσα λύση είναι μια μαγνητική πλάκα ζώνης. Απλώς κολλήστε την ξεβιδωμένη βίδα (παξιμάδι) πάνω της και δεν θα χρειαστεί να την αναζητήσετε όταν χρειαστείτε ξανά το εξάρτημα.
Εργαλεία για δυσπρόσιτα μέρη
Ακολουθούν έξι ακόμη ενδιαφέροντα μίνι σετ ειδικών εργαλείων για εργασία σε δυσπρόσιτα σημεία κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση. Εδώ, κατ 'αρχήν, όλα είναι ξεκάθαρα πού και πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
- Σετ τεσσάρων κοντών κατσαβιδιών.
- Ένα σετ από καστάνια και μύτες με διάφορα σχήματα άκρες: αστέρια, εξάγωνα, τετράγωνα.
- Ευέλικτη προέκταση με μαγνητικό άκρο που μπορεί να δεχτεί μια ποικιλία από μπιτ ή υποδοχές.
- Μινιατούρα περιστρεφόμενο αντίζυμο με προσαρμογέα ¼ ιντσών.
- Σετ με τρεις ειδικές καστάνια.
- Ένα σετ κατσαβιδιού με καστάνια ικανό να λειτουργεί στις 90 μοίρες και ένα εξάρτημα για αυτό.
Στάση
Μια ενδιαφέρουσα συσκευή, δεν ξέρω καν πώς να την ονομάσω.
Η πλατφόρμα συνδέεται απευθείας στον τροχό και έχει αρκετές ρυθμίσεις, τόσο σε πλάτος όσο και σε ύψος. Πολύ βολικό όταν επισκευάζετε ένα ψηλό τζιπ ή ένα μίνι λεωφορείο. Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε, για παράδειγμα, ένα κουτί για να σταθείτε πιο ψηλά, αλλά το να στέκεστε στο κουτί είναι κάπως άβολο και μπορείτε εύκολα να απομακρυνθείτε από τον τροχό την πιο περιττή στιγμή, και το μόνο που σας μένει είναι να φρενάρετε με το πρόσωπο στην κουκούλα... μάλλον γνώριμο σε όλους;
Καθρέφτης και μαγνήτες για δυσπρόσιτα σημεία
Καθρέφτης σε τηλεσκοπική λαβή και δύο μαγνήτες (ο ένας περιστρεφόμενος).
Κάθε επισκευαστής αυτοκινήτων πρέπει να έχει αυτό το σετ.
Φανταστείτε μια κατάσταση όπου, ενώ ξεβιδώνατε το παξιμάδι, δεν το κρατήσατε και έπεσε κάπου στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Πώς να το βρείτε και να το αποκτήσετε;
Και εδώ, ένας καθρέφτης και ένας μαγνήτης θα σας βοηθήσουν.
Αποκτήστε τη μέγιστη δύναμη σε δυσπρόσιτα μέρη
Κοιτάζοντας αυτό το σετ ειδικών πλήκτρων, γίνεται αμέσως σαφές σε τι προορίζεται.
Χρησιμοποιώντας μια προέκταση και μια καστάνια από ένα τυπικό σετ πριζών, μπορείτε να σφίξετε σχεδόν οποιοδήποτε «άβολο» παξιμάδι στο χώρο του κινητήρα. Ιδανικό για την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού διεύθυνσης ή του συστήματος πέδησης.
Επίτευξη της ιδανικής ροπής σύσφιξης
Αυτό το ειδικό δυναμόκλειδο θα σας εμποδίσει να αφαιρέσετε κατά λάθος νήματα σε σύγχρονους κινητήρες αλουμινίου. Εάν δεν έχετε αποφασίσει να αγοράσετε μια ηλεκτρονική συσκευή για την παρακολούθηση της ροπής σύσφιξης, η οποία αναφέρθηκε λίγο υψηλότερα, τότε αυτό το πολύ φθηνό κλειδί θα είναι αρκετά ακριβές και ακριβώς αυτό που διέταξε ο γιατρός.
Δύο μοντέλα αυτού του εργαλείου (σχεδόν πλήρης κάλυψη όλων των σημασιών) θα είναι αναμφίβολα μια καλή αγορά για το γκαράζ σας.
Πώς να ξεβιδώσετε ένα μπουλόνι εάν η κεφαλή είναι σπασμένη;
Αναμφίβολα, όλοι έχουν συναντήσει αυτόν τον «εφιάλτη» - όταν ξεβιδώνετε ένα σκουριασμένο παλιό μπουλόνι, το κεφάλι του σπάει (σπάει) και αυτό είναι...
Ξεκινούν χορός με ντέφι, τρύπημα, επαναφορά νημάτων με βρύση κ.λπ.
Με αυτό το σετ, στην παρακάτω φωτογραφία, λύνετε όλο το πρόβλημα σε ένα συγκρότημα. Διαθέτει όλα όσα χρειάζεστε για να τρυπήσετε με ακρίβεια και να αφαιρέσετε ότι έχει απομείνει από ένα μπουλόνι με διάμετρο 5 mm έως 16 mm από το περίβλημα.
Ψηφιακός ελεγκτής ασφάλειας
Εάν εξακολουθείτε να χρησιμοποιείτε αναλογικό ελεγκτή για τον έλεγχο των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, τότε υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να προκληθεί ζημιά στον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου.
Ο ψηφιακός ελεγκτής είναι ασφαλής επειδή δεν χρησιμοποιεί καλώδιο γείωσης. Απλώς το κολλάτε στην υποδοχή για να δοκιμάσετε ή να τρυπήσετε τη μόνωση του σύρματος (η μύτη από ανοξείδωτο χάλυβα είναι αρκετά αιχμηρή) και με το άλλο χέρι αγγίξτε οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος του αυτοκινήτου για να ολοκληρώσετε το κύκλωμα.
Η δοκιμή λειτουργεί από 3 έως 24 Volt DC. Είναι δυνατό να ρυθμίσετε ένα ηχητικό σήμα ή να ενεργοποιήσετε ένα LED για να υποδείξετε την παρουσία τάσης.
Εξοικονόμηση σωλήνων
Ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο για την αφαίρεση των αντιψυκτικών σωλήνων. Μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας, οι σωλήνες αντιψυκτικού, όπου σφίγγονται με σφιγκτήρες, στερεώνονται σταθερά στον σωλήνα. Εάν δεν θέλετε να κόψετε τον εύκαμπτο σωλήνα κατά την αποσυναρμολόγηση και να τον αποθηκεύσετε για μελλοντική εγκατάσταση, τότε αυτό το ειδικό εργαλείο σε μορφή γάντζου είναι αυτό που χρειάζεστε.
Απλώς εισάγετε το μυτερό άκρο κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα και τραβήξτε το γύρω από τον σωλήνα.
Αυτό το δροσερό εργαλείο θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα.
Μπορείτε να αγοράσετε αυτά και άλλα σετ στη μεγαλύτερη πύλη amazon.com, απλά κοιτάξτε, ορισμένα κλειδιά μπορούν να είναι τόσο στο μετρικό σύστημα όσο και σε ίντσες.
Δεν είναι ακόμα τόσο εύκολο να αγοράσετε ένα τέτοιο όργανο στη Ρωσία, εκτός και αν ψάξετε σε ηλεκτρονικά καταστήματα.
Αν πιστεύετε ότι οι σπιτικές χειροτεχνίες είναι για παιδιά και βαριούνται οι νοικοκυρές, θα διαλύσουμε γρήγορα τις παρεξηγήσεις σας. Αυτή η ενότητα είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένη στην κατασκευή σπιτικών προϊόντων από ανταλλακτικά αυτοκινήτων και ελαστικά. Σχεδόν τα πάντα μπορούν να κατασκευαστούν από ένα ελαστικό. Από παπούτσια κήπου μέχρι μια πλήρης παιδική χαρά με κούνιες, παραμυθένιους χαρακτήρες και στοιχεία για χαλάρωση. Τέλος, οι διαρκώς πολυάσχολοι μπαμπάδες θα έχουν την ευκαιρία να δείξουν τα δημιουργικά τους ταλέντα και να δημιουργήσουν κάτι χρήσιμο και όμορφο στο δικό τους προσωπικό οικόπεδο ή στην αυλή τους.
Τα ελαστικά των αυτοκινήτων τείνουν να φθείρονται, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα των δρόμων μας και τις ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας. Αντί να στείλετε ένα παλιό ελαστικό σε μια χωματερή, μπορείτε να το μεταμορφώσετε ελαφρώς και να του δώσετε μια νέα ζωή στην παιδική χαρά, στον κήπο ή στον λαχανόκηπο.
Έχουμε συλλέξει έναν τεράστιο αριθμό παραδειγμάτων για το πώς να το κάνουμε σπιτικά προϊόντα αυτοκινήτουχρήση ελαστικών για διάφορους οικιακούς και αισθητικούς σκοπούς. Ίσως ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους χρήσης μεταχειρισμένου ελαστικού είναι η δημιουργία παιδικών χαρών. Η πιο απλή επιλογή είναι να θάψετε μια σειρά ελαστικών μέχρι τη μέση και να βάψετε το πάνω μέρος τους με έντονα χρώματα. Το αρχιτεκτονικό στοιχείο που δημιουργείται με αυτόν τον τρόπο θα χρησιμοποιηθεί από τα παιδιά ως συσκευή για περπάτημα και τρέξιμο με εμπόδια, αλλά και αντί για «έπιπλα», επειδή μπορείτε να απλώσετε προϊόντα άμμου στην επιφάνεια του ελαστικού ή ακόμα και να καθίσετε μόνοι σας. χαλάρωση σε ένα ήσυχο καλοκαιρινό βράδυ.
Μπορείτε να διαφοροποιήσετε αισθητικά το εξωτερικό του χώρου χρησιμοποιώντας ελαστικά για να δημιουργήσετε παραμυθένιους δράκους, αστείες αρκούδες που θα υποδεχτούν τους καλεσμένους σας στην είσοδο της αυλής, κροκόδειλους και άλλα ζώα που κρύβονται στον κήπο. Για τους λάτρεις των λουλουδιών, ένα ελαστικό αυτοκινήτου μπορεί να αντικαταστήσει μια πλήρη γλάστρα και τα φυτά που φυτεύονται σε αυτό θα δώσουν στην αυλή μια περιποιημένη εμφάνιση.
Μπορείτε να ευχαριστήσετε τα παιδιά δημιουργώντας μια άνετη κούνια από τα καλύτερα διατηρημένα ελαστικά. Μπορείτε να αφήσετε το σχήμα του ελαστικού στην αρχική του μορφή και, ξοδεύοντας λίγο περισσότερο χρόνο και προσπάθεια, να δημιουργήσετε μια ασυνήθιστη ταλάντευση σε σχήμα αλόγων.
Ό,τι κι αν επιλέξετε να δημιουργήσετε μια χειροτεχνία αυτοκινήτου, τα παιδιά σας σε κάθε περίπτωση θα χαρούν να δουν μια σπιτική χειροτεχνία αυτοκινήτου στην αυλή. Τα εφευρετικά παιδιά θα μπορούν να παίζουν νέα παιχνίδια και σίγουρα θα είναι περήφανα για τον φάκελό τους, επιδεικνύοντας τη δημιουργία σας στους φίλους τους. Και το μείγμα ευτυχίας και περηφάνιας για σένα στα μάτια ενός παιδιού είναι ίσως το μόνο πράγμα για το οποίο μπορείς να πατήσεις το λαιμό μιας πολυαναμενόμενης ημέρας, παρέα με καναπέ, τηλεόραση και μπύρα.
Συνιστάται να έχετε αυτή τη συσκευή στο γκαράζ και σε ορισμένες διαδρομές στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Θα σας βοηθήσει και θα σας προστατεύσει κατά την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι δύο σωλήνες με πάχος 57 και 48 mm. Ατσάλινη πλάκα. Ο πλοίαρχος πήρε πάχος 8 mm. Από κάθε σωλήνα κόβουμε ένα κομμάτι μήκους 23 εκ. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κόλπο για να μαρκάρετε τον σωλήνα χρησιμοποιώντας ένα φύλλο χαρτιού. Στο 57, σε απόσταση 3 cm από το ένα άκρο, τρυπήστε μια τρύπα (και τα δύο τοιχώματα του σωλήνα)
κάτω από το μπουλόνι.
Παίρνουμε ένα τρυπάνι 6 χλστ. Τελειώνουμε με βηματικό τρυπάνι. Κάνουμε μια γωνία στήριξης στο τελείωμα ενός πιο λεπτού σωλήνα. Ανοίγουμε τρύπες στον σωλήνα σε απόσταση 2 cm μεταξύ τους.
Το αποτέλεσμα είναι ένας συμπαγής κινητός σφιγκτήρας με τηλεσκοπικό σχεδιασμό. Αυτή είναι μια βάση ασφαλείας που τοποθετείται κάτω από ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής. Λειτουργεί ως πρόσθετος σφιγκτήρας κατά την ανύψωση του αυτοκινήτου σε γρύλο. Η συσκευή αντιμετωπίζει το έργο της. 
Σχόλια.
Ένα πολύ απαραίτητο εργαλείο! Φροντίστε να φτιάξετε ένα για τον εαυτό σας! Ένας φίλος του συζύγου μου καταπλακώθηκε όταν ο γρύλος πέταξε και ήταν κάτω από το αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή...
Τίποτα εξωπραγματικό. Ένα συνηθισμένο επικίνδυνο περίπτερο συλλογικών αγροκτημάτων, αν και κατασκευασμένο με υψηλή ποιότητα. Το μαλακό μπουλόνι θα κουρευτεί και το τηλεσκόπιο θα κινηθεί τη χειρότερη δυνατή στιγμή - όταν ο σέρβις είναι κάτω από το αυτοκίνητο και δεν υπάρχει κανένας κοντά. Μην ξεχάσετε να βγείτε επίσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν εργάζεστε δίπλα σε αυτοκίνητο ή ως πρόσθετη ασφάλεια για υδραυλικό γρύλο σε rack (οι γρύλοι έχουν ασφάλιση). Έχω 2 παρόμοια στο γκαράζ, αλλά τα με σπείρωμα σίγουρα δεν θα ξεκολλήσουν ποτέ. Κάποτε φτιάχτηκε από τον πατέρα μου σε ένα εργοστάσιο. Αλλά εξακολουθώ να μην σκαρφαλώνω κάτω από ένα αυτοκίνητο που είναι κρεμασμένο πάνω τους· υπάρχει μια τρύπα για αυτό.
Βλαντιμίρ Ερόχιν
πριν 3 μήνες
καινούργιο - καλά ξεχασμένο παλιό... Πριν από δέκα χρόνια περίπου έφτιαξα κι εγώ τέτοια ράφια, αλλά με λίγο διαφορετική διαμόρφωση... αλλά η αρχή είναι η ίδια... Το χρησιμοποιώ με ευχαρίστηση, είναι πολύ βολικό και ασφαλές... Και κάτω από το αυτοκίνητο στη σχάρα έβαλα ένα μπλοκ οξιάς, και το σώμα δεν γρατσουνίζεται. Αν υπάρχει κάτι μπορώ να δώσω φωτογραφία.
Πολίτης Ιγκρέκ
πριν 3 μήνες
Κατά τη γνώμη μου, μια από τις πιο χρήσιμες και απλές συσκευές, γιατί αν δεν υπάρχει ανελκυστήρας, και τα χέρια σας είναι στη σωστή θέση, χρειάζεται μια τέτοια βάση. Λοιπόν, όπως πάντα, προσεγμένα, όμορφα...
Από την άποψη της πρακτικής και της εμπειρίας της αυτο-επισκευής ενός αυτοκινήτου, δεν μπορώ να φανταστώ ότι είναι πιο ασφαλές (και φθηνότερο) από μια βάση με τη μορφή πυραμίδας ράβδων 50 * 50 mm. Ακριβώς για επιβατικά αυτοκίνητα. Και πάλι, αν ξεχώριζα από μέταλλο, τι θα μασούσε τότε ο σκύλος μου;))) Τροποποιήστε και ενίσχυα το κάτω μέρος με ραβδώσεις, καταλαβαίνω ότι το μέταλλο είναι χοντρό, μια φορά το χρόνο το ραβδί εξακολουθεί να πυροβολεί, και αν το στήριγμα αρχίζει να λυγίζει, το αυτοκίνητο δεν θα σταματήσει να γλιστράει στο πλάι του!
ΑΛΕΞ ΣΙΒΗΡΙΑΝ
πριν 3 μήνες
Μια εντελώς άχρηστη συσκευή. Πολλή κίνηση. Σηκώνω αμέσως το πάτωμα του αυτοκινήτου και αλλάζω δύο τροχούς... αμέσως, πρέπει να σηκώσω (γρύλο) έναν τροχό, αντικαταστάτης (στήριγμα), κατεβάζω (γρύλος) ξανά σηκώνω (γρύλο) στον δεύτερο τροχό και μετά αντικαθιστώ (γρύλος) στον πρώτο τροχό, σηκώστε ξανά (το γρύλο), αφαιρέστε το στήριγμα και μόνο στη συνέχεια κατεβάστε το γρύλο... αν αυτή η συσκευή μπορούσε να κατεβάσει το ίδιο το αυτοκίνητο...
Κονσταντίν Μορόζοφ
πριν 3 μήνες
Ανοίξτε περισσότερες τρύπες κάθετες σε αυτές που έχετε ήδη ανοίξει, αλλά 1 cm χαμηλότερα ή υψηλότερα από τις τρύπες που έχετε ανοίξει. Έτσι, το βήμα προσαρμογής δεν θα είναι 2 cm, αλλά 1, επομένως θα είναι καλύτερο να ρυθμιστεί το ύψος του ανυψωμένου αυτοκινήτου και θα είναι καλύτερο να προσαρμοστεί σε διαφορετικούς τύπους δρόμων: άσφαλτο, χώμα κ.λπ.
Ένα προσεκτικά φτιαγμένο επιβλαβές πράγμα. Οι φλάντζες των κατωφλιών, δηλαδή για αυτούς απαιτείται η ανύψωση του αυτοκινήτου, δεν λειτουργούν εδώ μέχρι να πλυθούν τα άκρα της γωνίας μέσω του κατωφλίου και του κάτω συνδετήρα. Η πλατφόρμα ώσης πρέπει να γίνει με τομή σε σχήμα Τ, αυτό θα εξασφαλίσει την απουσία των καθορισμένων παραμορφώσεων και πλευρικής μετατόπισης. Λοιπόν, το μέταλλο της ίδιας της πλατφόρμας (σε αυτήν την περίπτωση η γωνία) δεν είναι η καλύτερη λύση για επαφή με το σώμα· ένα χοντρό ξύλινο μπλοκ με κοπή είναι καλύτερο και ιδανικά ένα χοντρό μπλοκ από καουτσούκ με σχισμή (αυτό έχω ).
serg σεργ
πριν 3 μήνες
Μπορείτε να λυγίσετε την προεξοχή στο σημείο που την τοποθετήσατε. Γιατί δεν είναι ενισχυμένο. Και δεν προορίζεται για αυτό. Επιπλέον, με έναν γρύλο σαν τον δικό σας, σε μια καλή επίπεδη επιφάνεια όπως η δική σας, ένα μικρό αυτοκίνητο σαν το δικό σας μπορεί να σηκωθεί από αυτό το σημείο, κρεμώντας το πλάι εντελώς έξω και να αλλάξετε τους τροχούς. Εάν δεν είναι ξεκάθαρο, απλώς σηκώστε τον γρύλο ψηλότερα και ο πίσω τροχός θα αναρτηθεί επίσης.
Alexander Chicherin
πριν 3 μήνες
Ολα είναι καλά. Αλλά! Είναι απαραίτητο να φτιάξετε κασκόλ ή πλαϊνά στηρίγματα. Αυτός ο τύπος στοπ χρησιμοποιείται καλύτερα όταν η επιφάνεια από κάτω είναι επίπεδη. Αν κάποιος πρόκειται να το κάνει, είναι καλύτερα να κάνει ένα τρίποδο. Και επίσης, αντί για σωλήνα, χρησιμοποιήστε σωλήνα προφίλ, γιατί... δεν περιστρέφεται και οι τρύπες για στερέωση δεν πάνε στο πλάι (πιο βολικό).
Ντανίλ Χαριτόνοφ
πριν 3 μήνες
Θα σκεφτόμουν επίσης το εξής: φτιάξτε το μέρος όπου το αυτοκίνητο στηρίζεται στη σχάρα με δυνατότητα αλλαγής της γωνίας του τμήματος στήριξης της σχάρας στο σημείο επαφής με το αυτοκίνητο, έτσι ώστε αν χρειαστεί να κρεμάσετε το αυτοκίνητο, ας επιτρέψουμε μόνο το μπροστινό μέρος και έτσι ώστε 2 τροχοί να είναι στον αέρα ταυτόχρονα, τότε εάν σηκώσετε το αυτοκίνητο πιο ψηλά και το εγκαταστήσετε σε αυτές τις σχάρες, το αυτοκίνητο δεν θα είναι εντελώς γειτονικό με το ίδιο το ράφι, επομένως μπορεί να υπάρχει κίνδυνος το αυτοκίνητο θα πέσει από τις σχάρες!
Γκριγκόρι Κρινίτσκι
πριν 3 μήνες
1) ελέγξτε την τρύπα λίγο ψηλότερα/χαμηλότερα αλλά από την άλλη πλευρά (γυρισμένη 90 μοίρες)
2) για αξιοπιστία - συγκολλήστε στη βάση όχι μόνο απευθείας, αλλά και με ένα κομμάτι μετάλλου σε μορφή ορθογωνίου τριγώνου (σε 3-4 πλευρές) για μεγαλύτερη αξιοπιστία)
3) Συγκολλήστε μια οπή κάπου στο σώμα και στερεώστε μια καρφίτσα με ένα καλώδιο/αλυσίδα για να μην χαθεί. Υπήρχε επίσης η ιδέα μιας πτυσσόμενης βάσης ασφαλείας, αλλά στη συνέχεια η αξιοπιστία και η ασφάλεια θα μειωνόταν.
John Doe
πριν 3 μήνες
Φροντίστε να κάνετε ενισχυτικές νευρώσεις - συγκολλήστε τρίγωνα σε 4 πλευρές. Υπάρχει πολλή διαμάχη σχετικά με την ασφάλεια των ραφιών στα φόρουμ αυτοκινήτων - αυτό δεν είναι ένα τόσο απλό σπιτικό προϊόν όπως φαίνεται με την πρώτη ματιά.
Μην πετάτε το παλιό γρύλο Zhiguli. Ιδέα για μηχανικό αυτοκινήτων
Καλημέρα, αγαπητοί αναγνώστες. Το jack Zhiguli είναι τόσο δημοφιλές πράγμα που το βρήκα ακόμη και στο γκαράζ μου. Αφού πήρα συνέντευξη από γείτονες στο γκαράζ, βρήκα άλλους 4, παρόλο που περπάτησα τον μισό όροφο και κοίταξα 9 ανοιχτά κουτιά το βράδυ του Σαββάτου. 
Φωτογραφία ενός παλιού γρύλου από ένα Lada.
Θυμάμαι πώς στις αρχές της όχι και τόσο μακρινής δεκαετίας του ογδόντα, βοήθησα τον πατέρα μου να δουλέψει στο γκαράζ, εκείνη την εποχή υπήρχαν ακόμη συγκρατημένα νέα αυτοκίνητα Zhiguli, έμαθα τα βασικά της πανίσχυρης ρωσικής γλώσσας και ανέπτυξα την ευθύτητα των χεριών. Ωστόσο, δεν θα κρατάω πλέον την προσοχή του αναγνώστη με αναμνήσεις και ας ασχοληθούμε. Το σπιτικό προϊόν είναι αρκετά απλό και ταυτόχρονα πολύ χρήσιμο για όσους επισκευάζουν μόνοι τους το αυτοκίνητό τους ή κερδίζουν χρήματα από επισκευή αυτοκινήτων. Για αυτό θα χρειαστούμε τον ίδιο τον γρύλο, μια ατσάλινη πλάκα, ένα τμήμα σωλήνα προφίλ 25 mm, έναν γωνιακό μύλο και μια μηχανή συγκόλλησης. Ας ξεκινήσουμε τη διαδικασία, και πρώτα χρησιμοποιήστε ένα μύλο για να γκρεμίσετε τη βάση (μπάλωμα) από κάτω. Ας κόψουμε ένα κομμάτι μήκους 30 εκατοστών από τον σωλήνα προφίλ 25 και ας το συγκολλήσουμε στον γρύλο, αυξάνοντάς το έτσι. Τώρα συνδέουμε τη βάση στο άκρο του σωλήνα. 
Γυρίζουμε τους γείτονες και βρίσκουμε τον παλιό σφόνδυλο. Θα συγκολλήσουμε το έμπλαστρο του γρύλου στο κέντρο του. Το αποτέλεσμα είναι ένα ψηλό μαγείρεμα με ισχυρή και σταθερή βάση. 
Αυξάνουμε τη σταθερότητα και μετά κόβουμε το αρχικό του άγκιστρο από το γρύλο, αυτό που μπαίνει στο αυλάκι κάτω από το κατώφλι του αυτοκινήτου. 
Κόβουμε την περίσσεια Συγκολλάμε από τον ίδιο σωλήνα μια κατασκευή σε σχήμα U και τη στερεώνουμε με συγκόλληση κάθετα στο κινούμενο τμήμα του μηχανισμού. Θα πάρετε ένα τέτοιο κινούμενο πιρούνι. 
Στάση νούμερο ένα Κόψτε ένα επίπεδο πιρούνι από μια μεταλλική πλάκα, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, και συγκολλήστε το στο επάνω μέρος της συσκευής μας. 
Στάση νούμερο δύο. Το ισχυρό μας εργαλείο αφαίρεσης ελατηρίου γόνατου αμορτισέρ είναι έτοιμο. 
Σχηματική αναπαράσταση του εξολκέα.Σφίγγουμε το ράφι ανάμεσα στα πιρούνια, γυρίζουμε τον γρύλο προς τα πάνω και με ελάχιστη προσπάθεια και με αρκετή ασφάλεια αποσυναρμολογούμε το ράφι και αφαιρούμε το ελατήριο. 
Εικόνα πρακτικής εφαρμογής της συσκευής.
Μην πετάτε το παλιό αμορτισέρ αν δεν έχετε σφυρί επιστροφής. Χρήσιμο σπιτικό προϊόν
Ένα παλιό γόνατο αμορτισέρ μπορεί να μετατραπεί σε ένα πολύ χρήσιμο πράγμα, επομένως δεν πρέπει να το πετάτε όταν το αντικαθιστάτε. Σήμερα θα μιλήσω για το πώς να φτιάξετε ένα άλλο σπιτικό προϊόν που μπορεί να διευκολύνει τη ζωή ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου όσον αφορά την επισκευή του οχήματός του. Δηλαδή, πώς να φτιάξετε ένα αντίστροφο σφυρί. 
Με τη βοήθειά του είναι πολύ βολικό να αποσυναρμολογήσετε εξαρτήματα, να αφαιρέσετε ρουλεμάν, αρθρώσεις CV ή να τοποθετήσετε πίεση. Ακόμη και ένα απλό βαθούλωμα μπορεί να τραβηχτεί, αλλά αν ένα τέτοιο σφυρί συνοδεύεται επίσης από έναν ισχυρό μαγνήτη.
Αποσυναρμολόγηση του γόνατου του αμορτισέρ.
Για να μπορέσετε να φτιάξετε ένα χρήσιμο πράγμα από το ράφι, πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε σωστά. Η βάση VAZ είναι η πλέον κατάλληλη για αυτό το σκοπό. Το πάνω μέρος και η ίδια η ράβδος θα είναι χρήσιμα. Σφίγγοντας τη βάση σε μια μέγγενη πάγκου, χρησιμοποιήστε έναν μύλο για να αφαιρέσετε προσεκτικά μέρος του σωλήνα μέχρι την πλάκα όπου βρίσκεται το ελατήριο. Είδα προσεκτικά, να θυμάστε ότι έχει λάδι μέσα! Επομένως, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το σκάφος. Πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα στοιχεία από το ράφι, να το αποσυναρμολογήσετε και να αφήσετε μια ράβδο και το επάνω κάλυμμα (αφαιρώντας τη τσιμούχα λαδιού και τον δακτύλιο από αυτό). 
Κάνοντας ένα αντίστροφο σφυρί.
Για να φτιάξετε ένα πλήρες αντίστροφο σφυρί, πρέπει να συνδέσετε μια λαβή, ένα κινητό βάρος και εξαρτήματα που θα χρησιμοποιηθούν στη ράβδο του αμορτισέρ.
Πώς να φτιάξετε μια λαβή.
Είναι πιο βολικό να στερεώσετε έναν σφιγκτήρα λαβής από ένα τρυπάνι ή ένα τρυπάνι με σφυρί, αλλά αν δεν έχετε, τότε συνδέστε οποιονδήποτε σφιγκτήρα μοιάζει με λαβή. Το κύριο πράγμα είναι να είσαι άνετος. 
Αυτός ο σφιγκτήρας πρέπει να στερεωθεί στο τμήμα της ράβδου όπου υπάρχει σύνδεση με σπείρωμα. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε δύο παξιμάδια - θα λειτουργήσουν ως δακτύλιοι. Τότε πρέπει να τα συγκολλήσετε καλά. Στη συνέχεια, συγκολλήστε το επάνω καπάκι της ράβδου σε αυτά τα παξιμάδια. Για να κάνετε την εμφάνιση πιο τακτοποιημένη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο για να τρίψετε τυχόν σταγόνες που περισσεύουν από τη συγκόλληση. Μετά από αυτό μπορείτε να βιδώσετε τη λαβή (σφιγκτήρας).
Πώς να φτιάξετε ένα κινούμενο βάρος.
Για να φτιάξετε ένα κινητό βάρος, θα χρειαστείτε το κομμένο πάνω μέρος της σχάρας και πρέπει επίσης να επιλέξετε έναν σωλήνα της απαιτούμενης διαμέτρου. Με τέτοιο τρόπο ώστε να χωράει στο σωλήνα του τμήματος της σχάρας και να αφήνει χώρο για πλήρωση με μόλυβδο. Μετά από όλα, ένα τέτοιο σχέδιο θα είναι ελαφρύ και το βάρος θα πρέπει να ζυγίζει τουλάχιστον ένα κιλό. 
Καθαρίστε τις επιφάνειες, κεντρίστε τις με παξιμάδια και συνδέστε τις βάσεις των δύο κυλίνδρων, μπορείτε να τις συγκολλήσετε στο κάτω μέρος. Μετά τη συγκόλληση, πρέπει επίσης να καθαρίσετε τα πάντα (για αισθητική εμφάνιση). Για να αυξήσετε το βάρος, γεμίστε τον ελεύθερο χώρο με μόλυβδο (νομίζω ότι υπάρχει μια παλιά μπαταρία τριγύρω). Δεν θα διδάξω σε κανέναν πώς να λιώνει, πιθανώς όλοι έχουν αυτή την εμπειρία, επειδή τουλάχιστον μία φορά στην παιδική ηλικία έλιωσαν πλάκες μολύβδου από μια μπαταρία σε ένα κουτί από κασσίτερο. 
Δεδομένου ότι όλα τα παιδιά έχουν ήδη ωριμάσει, αντί για μια κονσέρβα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το περίβλημα από ένα παλιό φίλτρο λαδιού και για να μην ανάψετε φωτιά, πάρτε έναν καυστήρα. Ρίξτε προσεκτικά το μόλυβδο στον διαθέσιμο χώρο, αφήστε το να κρυώσει και, στη συνέχεια, μπορείτε να καθαρίσετε το βάρος που προκύπτει με ένα μύλο. Θα πρέπει να αποδειχθεί πολύ όμορφο πράγμα. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε το βάρος στη ράβδο. 
Για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τέτοιο σφυρί στο μέγιστο για διάφορους σκοπούς, φτιάξτε εξαρτήματα που μπορούν να βιδωθούν. Αυτά μπορεί να είναι είτε άγκιστρα από μπουλόνια για την αφαίρεση ρουλεμάν είτε προσάρτημα για την κεφαλή. Ως αποτέλεσμα, θα είναι δυνατό να αφαιρέσετε τα ρουλεμάν, να τα πιέσετε μέσα, να σφίξετε τον σύνδεσμο CV και να μειώσετε στο μισό τη γεννήτρια. Επομένως, αντί να πετάξετε την παλιά βάση, είναι καλύτερα να φτιάξετε μια τόσο απαραίτητη συσκευή από αυτήν.
