Σήμερα, η χρήση μοτοσυκλετών είναι δυνατή μόνο με τη συμμόρφωση με ορισμένους κανόνες ασφαλείας.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Αυτά περιλαμβάνουν, πρώτα απ 'όλα, τη χρήση ειδικού κράνους κατά τη μετακίνηση. Εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας διαπιστώσει ότι για κάποιο λόγο δεν φοριέται κράνος κατά τη λειτουργία του οχήματος, θα επιβληθεί πρόστιμο.

Το ύψος του προστίμου αυτού καθορίζεται σε κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Αλλά στο πλαίσιο ειδικών εγγράφων. Πρώτα απ 'όλα, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η επιβολή προστίμου αυτού του τύπου έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Αυτά θα πρέπει να αντιμετωπιστούν εκ των προτέρων. Αυτό θα αποτρέψει πολλές δυσκολίες. Επίσης, μην καθυστερήσετε να πληρώσετε το πρόστιμο.

Βασικές πληροφορίες

Η λειτουργία των οχημάτων πρέπει να γίνεται πάντα στα πλαίσια ειδικών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

Αυτό ισχύει όχι μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για άλλα οχήματα - μοτοσικλέτες, σκούτερ και σκούτερ, ATV.

Μία από τις απαιτήσεις είναι η υποχρεωτική χρήση κράνους κατά την οδήγηση μοτοσικλέτας ή σκούτερ.

Το κράνος της μοτοσικλέτας πρέπει να είναι δεμένο. Διαφορετικά, εάν διαπιστωθεί παραβίαση των κανόνων χρήσης οχήματος, η τροχαία μπορεί να επιβάλει πρόστιμο.

Ένα τέτοιο κράνος δεν πρέπει να φορά μόνο ο οδηγός του οχήματος, αλλά και ο επιβάτης. Ο κύριος σκοπός αυτού είναι να ελαχιστοποιηθούν οι πιθανές ζημιές από ένα ατύχημα - εάν συμβεί.

Το ύψος του προστίμου και οι λοιπές κυρώσεις καθορίζονται κατά κύριο λόγο από τον Διοικητικό Κώδικα. Αυτός ο κώδικας προβλέπει άλλες κυρώσεις σχετικά.

Ορισμοί

Υπάρχουν διάφοροι ορισμοί με τους οποίους απλά πρέπει να εξοικειωθείτε:

• Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων;
• τροχαία;
• μηχανοκίνητα οχήματα;
• κράνος.

Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων	Ειδικό κανονιστικό έγγραφο που καθορίζει το ύψος του προστίμου. Πρέπει να εξοικειωθείτε με όλες τις διατάξεις του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Είναι αυτός που καθορίζει το πρόστιμο, καθώς και άλλες κυρώσεις για έναν πολίτη που έχει παραβιάσει τους κανόνες λειτουργίας του εξοπλισμού
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις	Νόμοι οδικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με αυτά, τέτοιος εξοπλισμός θα πρέπει να χρησιμοποιείται στο οδόστρωμα
τροχαία	Ειδική κυβερνητική δομή υπεύθυνη για τον έλεγχο στον τομέα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Είναι η τροχαία που έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο σε οδηγούς που, για κάποιο λόγο, έχουν παραβιάσει τους κανόνες λειτουργίας εξοπλισμού.
Κάτω από μοτοσυκλέτες	Αυτό σημαίνει όχημα κατηγορίας «Α», «Μ». Η χρήση είναι δυνατή μόνο με κράνος
Κράνος	Πρόκειται για μια ειδική προστατευτική κατασκευή που τοποθετείται στο κεφάλι του οδηγού, αλλά και του συνοδηγού. Προστατεύει το κεφάλι και τον λαιμό από ζημιές σε περίπτωση πτώσης

Σημειώσεις στους κανόνες κυκλοφορίας

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δείχνουν ξεκάθαρα ότι η χρήση μοτοσυκλέτας ή σκούτερ χωρίς κράνος απλά δεν επιτρέπεται. Αυτό το ζήτημα αντιμετωπίζεται σε ειδική ενότητα - Άρθρο Αρ. 24.9 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο αστυνομικός της τροχαίας μπορεί να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό και στον επιβάτη σε δύο περιπτώσεις ταυτόχρονα:

• εάν το κράνος λείπει τελείως.
• εάν για κάποιο λόγο το κράνος είναι αναμμένο, αλλά η ειδική ζώνη συγκράτησης δεν είναι στερεωμένη σε αυτό.

Είναι σημαντικό να λειτουργούν τα οχήματα χωρίς παραβιάσεις. Αυτό θα σας επιτρέψει να αποφύγετε πολλές δυσκολίες και προβληματικά ζητήματα.

Καταρχήν η επιβολή προστίμων από τους αστυνομικούς της τροχαίας. Προηγουμένως, δεν υπήρχε πρόστιμο για τη μη χρήση κράνους όταν οδηγείτε σκούτερ. Από το 2017, αυτό συμβαίνει στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Αξίζει να μην επιτρέψουμε την επιβολή προστίμου. Αλλά εάν προέκυψε μια κατάσταση όταν επιβλήθηκε, είναι απαραίτητο να το πληρώσετε το συντομότερο δυνατό.

Διαφορετικά, θα επιβληθεί πρόστιμο εάν χαθεί η προθεσμία πληρωμής. Σήμερα υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τρόποι για να κάνετε πληρωμές. Η χρήση κράνους όταν χρησιμοποιείτε σκούτερ ή μοτοσικλέτα είναι απαραίτητη.

Συχνά, οδηγοί μοτοσικλετών ή σκούτερ πέφτουν σε ατυχήματα, με αποτέλεσμα σοβαρούς τραυματισμούς ή θάνατο.

Και οι αυτοκινητιστές συχνά φταίνε για αυτό. Είναι η απουσία κράνους που προκαλεί σοβαρούς τραυματισμούς.

Ασυμβίβαστο και στη ζωή. Η χρήση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος μπορεί να γίνει λόγος για την έναρξη ποινικής υπόθεσης σύμφωνα με το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η ευθύνη βάσει του άρθρου αυτού είναι φυλάκιση 2 ετών. Επομένως, πριν χρησιμοποιήσετε μια μοτοσυκλέτα χωρίς κράνος, θα πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά αυτό το θέμα.

Επειδή αυτό μπορεί να προκαλέσει αρκετά σοβαρά προβλήματα νομικής φύσεως.

Νομική βάση

Εκτός από το άρθρο 24.9 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας που ρυθμίζει την ανάγκη χρήσης κράνους κατά την οδήγηση ποδηλάτου, σκούτερ και μοτοποδηλάτου, υπάρχουν και άλλοι κανονισμοί.

Το κύριο έγγραφο αυτού του είδους είναι ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας - το άρθρο Αρ. 12.6 αντικατοπτρίζει το ύψος του προστίμου και τις συνθήκες επιβολής του. Παλαιότερα, το πρόστιμο ήταν σχετικά μικρό.

Πρόσφατα έχει διπλασιαστεί σε μέγεθος. Κύριο χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα επιβολής προστίμου μόνο από αστυνομικό της τροχαίας.

Επιπλέον, απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος. Ως αποτέλεσμα, μετά τη σύνταξη αναφοράς για την παράβαση, ο οδηγός πρέπει είτε να την εξαλείψει, είτε το όχημά του θα ρυμουλκηθεί.

Ξεχωριστό σημείο είναι η οδήγηση επιβατών χωρίς κράνος. Σε αυτή την περίπτωση, θα εφαρμοστεί ένας ειδικός νομοθετικός κανόνας - άρθρο 1079 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Σύμφωνα με το παρόν άρθρο, η ευθύνη θα ανατεθεί στον οδηγό του οχήματος. Γι' αυτό όσοι το χρησιμοποιούν θα πρέπει να είναι διπλά προσεκτικοί.

Αυτό θα αποφύγει πολλές επιπλοκές στο μέλλον. Πρώτα από όλα πρόστιμο και βλάβη στην υγεία.

Ως αποτέλεσμα, θα χρειαστεί όχι μόνο να πληρώσετε ένα αρκετά σημαντικό πρόστιμο. Αλλά η ίδια η διαδικασία εκκένωσης, καθώς και η αποθήκευση του οχήματος σε μια κατάσχεση.

Αυτή η ερώτηση καθορίζεται σε κάθε περίπτωση ξεχωριστά. Συχνά είναι δυνατόν απλώς να συνεννοηθείτε με την τροχαία και να αποτρέψετε τη διαδικασία εκκένωσης.

Πόσο είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς κράνος;

Το πρόστιμο για οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς κράνος έχει μια ορισμένη σταθερή αξία. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε εκ των προτέρων τη διαδικασία πληρωμής.

Εφόσον εάν αυτό πραγματοποιηθεί εντός 10 ημερών από την ημερομηνία λήψης της απόφασης, θα είναι δυνατή η έκπτωση 50%.

Πρόσφατα, το μέγεθος του προστίμου για τη μη χρήση κράνους ή τη μη χρήση λουριού έχει αυξηθεί σημαντικά. Είναι σημαντικό να παρακολουθούνται όλες οι αλλαγές στη νομοθεσία.

Σημαντικές ερωτήσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη εκ των προτέρων:

• πιθανές συνέπειες:

1. Σε μοτοσυκλέτα.
2. Σε ένα σκούτερ.
3. Σε μοτοποδήλατο.
4. Με τετράτροχο ποδήλατο.

• ποσό ανάκτησης·
• Πώς να αποφύγετε τις κυρώσεις.

Πιθανές συνέπειες

Παλαιότερα, η χρήση κράνους απαιτούνταν μόνο κατά την οδήγηση μοτοσικλέτας αλλά και σκούτερ. Σήμερα οι κανόνες έχουν αλλάξει σημαντικά.

Και σχεδόν όλος ο εξοπλισμός απαιτεί κράνος. Συμπεριλαμβανομένου ενός ποδηλάτου. Αλλά στην τελευταία περίπτωση, πρόστιμο ελλείψει κράνους δεν επιβάλλεται για διάφορους λόγους.

Σε μοτοσυκλέτα

Η τροχαία σταματάει και επιβάλλει πρόστιμο σε οδηγό μοτοσυκλέτας επειδή δεν φοράει κράνος. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η ισχύς των κινητήρων.

Αυτός ο τύπος εξοπλισμού από ολόκληρη την κατηγορία «Α» είναι ο ταχύτερος. Γι' αυτό υπάρχουν ακόμη και ειδικές επιδρομές με στόχο τον εντοπισμό παραβιάσεων αυτού του είδους.

Σε ένα σκούτερ

Πρόσφατα, είναι επίσης αυστηρά απαραίτητο να φοράτε κράνος όταν χρησιμοποιείτε ένα όχημα όπως ένα σκούτερ.

Βίντεο: ποια είναι η τιμωρία για οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς δίπλωμα

Η απουσία κράνους και σε αυτή την περίπτωση συνεπάγεται και πάλι ένα αρκετά σοβαρό πρόστιμο. Το μέγεθός του είναι παρόμοιο με το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς κράνος.

Σε μοτοποδήλατο

Η οδήγηση μοτοποδηλάτου χρειάστηκε πρόσφατα άδεια οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας.

Και επίσης η ανάγκη χρήσης κράνους κατά τη μετακίνηση. Σε αντίθετη περίπτωση θα επιβληθεί και πάλι πρόστιμο.

Με τετράτροχο ποδήλατο

Προηγουμένως, το θέμα με τα κράνη στα ATV δεν είχε κλείσει. Δεδομένου ότι αυτού του είδους η τεχνολογία δεν εμπίπτει σε καμία υπάρχουσα κατηγορία.

Τα ATV άρχισαν να εμπίπτουν στην κατηγορία "M". Τι σημαίνει να φοράω κράνος; Αντίστοιχα, η απουσία ενός μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την επιβολή προστίμου.

Το ύψος της ποινής

Το σκούτερ (μοτοποδήλατο) είναι ένα δίτροχο ή τρίτροχο μηχανικό όχημα που διαθέτει κινητήρα βενζίνης μικρού όγκου (έως 50 κυβικά εκατοστά) ή ηλεκτροκινητήρα χαμηλής ισχύος (από 0,25 έως 4 kW), καθώς και χαμηλό μέγιστη ταχύτητα (έως 50 km/h).

Σημείωση.Ορισμένοι οδηγοί ταξινομούν επίσης τα σκούτερ ως οχήματα με κυβισμό κινητήρα από 50 έως 125 cm 3 (A1). Από την άποψη των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, αυτά τα οχήματα είναι μοτοσυκλέτες· δεν συζητούνται σε αυτό το άρθρο.

Μέχρι τις 5 Νοεμβρίου 2013 δεν απαιτούνταν δίπλωμα οδήγησης για τη λειτουργία σκούτερ. Ωστόσο, το 2020, οι οδηγοί μοτοποδηλάτων, μαζί με οδηγούς άλλων οχημάτων, πρέπει να έχουν άδεια οδήγησης.

Γιατί οι οδηγοί μοτοποδηλάτων δεν φορούν κράνη;

Στην πράξη, μπορείτε να βρείτε οδηγούς σκούτερ που αρνούνται να φορέσουν κράνος. Μερικές φορές αυτό οφείλεται στην έλλειψη οικονομικής δυνατότητας αγοράς ακριβού εξοπλισμού. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, ο λόγος για τη μη χρήση κράνους είναι μια αμελής στάση απέναντι στην ασφάλεια, η άγνοια των κανόνων του δρόμου και η έλλειψη κατανόησης των πιθανών συνεπειών ενός τροχαίου ατυχήματος.

Σκεφτείτε ένα ενδιαφέρον περιστατικό που μου συνέβη πριν από αρκετά χρόνια. Καθώς ταξίδευα στην πόλη, συνάντησα έναν παλιό μου φίλο που είναι περήφανος ιδιοκτήτης ενός σκούτερ. Ας τον πούμε Ευγένι. Ο Ευγένιος μόλις έκανε ένα ταξίδι με ένα δίτροχο όχημα.

Ο Evgeniy οδηγεί στους δρόμους χωρίς κράνος, οπότε κατά τη διάρκεια της συνομιλίας αποφάσισα να μάθω γιατί είναι τόσο αμελής για τη δική του ασφάλεια.

Η απάντηση του συνομιλητή μου είχε ένα μάλλον απροσδόκητο περιεχόμενο. Ο Εβγκένι πιστεύει ότι ούτε ένας αστυνομικός της τροχαίας δεν θα μπορέσει να του επιβάλει πρόστιμο, επειδή... εκδόθηκε νέο κανονιστικό έγγραφο (είτε ψήφισμα είτε νόμος), το οποίο απαγορεύει την καταδίωξη των αστυνομικών της τροχαίαςοδηγοί σε δίτροχα.

Επιπλέον, ο Zhenya είπε ότι προηγουμένως υπήρχε άλλος νόμος που απαγόρευε τη δίωξη μόνο των οδηγών χωρίς κράνος. Έτσι θα μπορούσατε πάντα να οδηγείτε χωρίς κράνος ατιμώρητα και να μην φοβάστε ότι θα σας κυνηγήσουν. Αλλά ο Ευγένιος δεν επρόκειτο να σταματήσει οικειοθελώς να ελέγξει τα έγγραφά του.

Ενδιαφερόμενος από αυτή την κατάσταση, αποφάσισα να διευκρινίσω με τον Evgeniy τι είδους έγγραφο ρυθμίζει τέτοιες «δίτροχες» καταδιώξεις. Ωστόσο, δεν έλαβα καμία κατανοητή απάντηση.

Εν τω μεταξύ, αυτή η ερώτηση με ενδιέφερε πολύ και αποφάσισα να μάθω αν οι αστυνομικοί της τροχαίας μπορούν να καταδιώξουν μοτοσικλετιστές, μοτοποδήλατα και αναβάτες σκούτερ. Η μελέτη των ρυθμιστικών νομικών εγγράφων και άλλων πηγών απέδωσε αρκετά ενδιαφέροντα αποτελέσματα.

Πολλοί οδηγοί δίτροχων πιστεύουν ότι δεν μπορούν να κυνηγηθούν και δεν πρόκειται να σταματήσουν οικειοθελώς. Αυτός είναι ένας άρρητος κανόνας και μεταδίδεται από στόμα σε στόμα.

Ωστόσο, σε κανονιστικά νομικά έγγραφα δεν υπάρχει δεν υπάρχει απαγόρευση. Και αν ένας αστυνομικός της τροχαίας αποφασίσει να τιμωρήσει έναν οδηγό σκούτερ επειδή δεν φοράει κράνος, θα τον προλάβει, θα τον αναγκάσει να σταματήσει (σε ​​ακραίες περιπτώσεις, χρησιμοποιώντας όπλο) και θα του επιβάλει πρόστιμο.

Έτσι, οι οδηγοί που δεν έχουν κράνη μόνο παρηγορούνται με το γεγονός ότι δήθεν δεν μπορούν να καταδιωχθούν. Αυτοί οι οδηγοί προετοιμάζονται εκ των προτέρων για το γεγονός ότι δεν θα σταματήσουν κατόπιν αιτήματος των αστυνομικών της τροχαίας. Ωστόσο, στην πράξη, η καταδίωξη εγκυμονεί πρωτίστως κίνδυνο για τον οδηγό του δίτροχου οχήματος. Ειδικά αν οδηγεί χωρίς κράνος.

Χρειάζονται κράνος οι οδηγοί σκούτερ;

Χρειάζονται κράνος οι επιβάτες σκούτερ;

Από τον Απρίλιο του 2014, οι οδηγοί σκούτερ και μοτοποδηλάτων επιτρέπεται να μεταφέρουν επιβάτες, εάν το επιτρέπει η σχεδίαση του οχήματος.

Ωστόσο, η ρήτρα 24.8 των κανόνων απαιτεί μόνο ο οδηγός του μοτοποδηλάτου να έχει δεμένο κράνος μοτοσικλέτας· αυτό ισχύει για τους επιβάτες η απαίτηση δεν ισχύει.

Ποινή για οδήγηση χωρίς κράνος

Σε τι χρησιμεύει το κράνος;

Λίγα λόγια για έναν άλλο λόγο για τον οποίο οι άνθρωποι οδηγούν μοτοποδήλατα και σκούτερ χωρίς ειδικά κράνη. Είναι όλα σχετικά με την οικονομική συνιστώσα του θέματος. Οι αναβάτες σκούτερ δεν θέλουν να ξοδέψουν χρήματα για ένα κράνος. Ωστόσο, ένα κράνος δεν είναι κάτι που πρέπει να τσιγκουνευτείτε.

Για παράδειγμα, ας δούμε δύο παρόμοιες καταστάσεις που έπρεπε να παρατηρήσω στην πράξη. Ας μιλήσουμε για πτώσεις από ποδήλατα:

Στην πρώτη περίπτωση, ένας ποδηλάτης χωρίς κράνος έπεσε σε ένα χτύπημα με ταχύτητα 10-15 χλμ./ώρα και έπεσε σε χωματόδρομο αγρού.

Στη δεύτερη περίπτωση, ένας ποδηλάτης που φορούσε κράνος έπεσε στην άσφαλτο ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου, χτυπώντας σε αυλάκι με ταχύτητα 25-30 χλμ./ώρα.

Στην πρώτη περίπτωση (χωρίς κράνος), ο ποδηλάτης έχασε τις αισθήσεις του και τη μνήμη του τις τελευταίες εβδομάδες, υπέστη διάσειση και νοσηλεύτηκε. Στη δεύτερη περίπτωση, παρά την μεγαλύτερη ταχύτητα και την ασφάλτινη επιφάνεια, όλα τελείωσαν με ένα μώλωπα στο πόδι.

Λάβετε υπόψη ότι τα ποδήλατα ταξιδεύουν συνήθως πολύ πιο αργά από τα σκούτερ και ζυγίζουν πολύ λιγότερο. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ σοβαρές.

Λοιπόν, εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι αν έχετε βρει τα χρήματα για να αγοράσετε ένα σκούτερ, τότε παρακαλώ αγοράστε ένα κράνος. Αυτό είναι το κλειδί για την ασφάλειά σας. Άλλωστε, ένα κράνος χρειάζεται όχι για να μην το σταματήσουν οι αστυνομικοί της τροχαίας, αλλά για να παραταθεί η ζωή και να διαφυλαχθεί η υγεία του οδηγού ενός δίτροχου οχήματος.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Διάβασα το GOST 41.22-2001 "Ενιαίες ρυθμίσεις σχετικά με την επίσημη έγκριση των προστατευτικών κρανών και των προσωπίδων τους για οδηγούς και επιβάτες μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων." Είναι όλα σχετικά με τις μετρήσεις και τίποτα δεν λέγεται για τα αποτελέσματα των μετρήσεων. Κατά τη γνώμη μου, μπορείτε να βάλετε ένα πλεκτό καπέλο σε οδηγό μοτοποδηλάτου και όλα θα πάνε καλά.

Η μόνη προϋπόθεση για έναν οδηγό μοτοποδηλάτου είναι να έχει μαζί του δεμένο κράνος μοτοσυκλέτας και δεν διευκρινίζεται ότι πρέπει να είναι στο κεφάλι του. Και σύμφωνα με νέες τροποποιήσεις στους κανόνες κυκλοφορίας, επιτρέπεται επιτέλους η μεταφορά επιβάτη σε μοτοποδήλατο που έχει χώρο για επιβάτη και υποπόδιο. Αλλά δεν υπάρχει απαίτηση για κράνος μοτοσικλέτας για επιβάτη στους κανόνες κυκλοφορίας.

Λιουντμίλα-2

Γειά σου. Θα ήθελα πολύ να μάθω αν έχουν δίκιο οι αστυνομικοί της τροχαίας που επιβάλλουν πρόστιμο. Ο γιος οδηγούσε ένα σκούτερ με κράνος δεμένο. Μετέφερε έναν επιβάτη χωρίς κράνος. Έγραψαν 800 ρούβλια, αν και η ρήτρα 24.8 των κανόνων κυκλοφορίας ορίζει ότι μόνο ο οδηγός πρέπει να έχει κράνος. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Όχι, έγραψα ήδη παραπάνω ότι οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν απαιτούν από τον επιβάτη σκούτερ (μοτοποδήλατο) να φοράει κράνος.Μπορείτε να προσφύγετε είτε σε ανώτερη αρχή της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας είτε απευθείας στην Εισαγγελία.

Βλαντιμίρ-33

Γιατί η τροχαία νοιάζεται υπερβολικά για την υγεία ΜΟΥ;

Για παράδειγμα, στο UWB δεν μπορεί να σας επιβληθεί πρόστιμο επειδή δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας. Αυτό είναι προσωπικό θέμα γι' αυτούς· αν ενδιαφέρεστε για την υγεία σας, κουμπώστε. Ένας αστυνομικός δεν έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο για τη χρήση ζώνης· θεωρεί ότι αυτό είναι υπερβολική παρέμβαση στην προσωπική ζωή.

Το ίδιο με το πρόστιμο για το κάπνισμα! Για δουλειά σε χημικό εργοστάσιο, για δουλειά πυροσβέστη που ρισκάρει τη ζωή του σβήνοντας φωτιές!

Με πρόστιμο για υπερβολική ταχύτητα (κάνοντας αυτό στην πραγματικότητα δημιουργώ κίνδυνο στους άλλους), για ένα σύστημα πέδησης που δεν λειτουργεί κ.λπ.

Αγαπητέ Vladimir-33, δεν ξέρω πώς είναι στο UWB, αλλά στις ΗΠΑ, όλα εξαρτώνται από την ίδια την πολιτεία. Κάθε πολιτεία έχει τους δικούς του νόμους. Για παράδειγμα, στην Ουάσιγκτον, το πρόστιμο για τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας είναι 50 δολάρια.

Πάμε πίσω στη Ρωσία!

Γιατί η τροχαία νοιάζεται υπερβολικά για την υγεία ΜΟΥ;

Δεν είναι η τροχαία που νοιάζεται για την υγεία σας, κάνετε ζημιά ακόμα και σε μένα, είμαστε εμείς οι φορολογούμενοι που νοιαζόμαστε για την υγεία σας! Το φάρμακό μας είναι δωρεάν, τουλάχιστον ασθενοφόρο. Γιατί να πληρώσω φόρους για να λάβετε τις πρώτες βοήθειες σε βάρος μου για την απροσεξία σας; Και όπως καταλαβαίνετε, η μετέπειτα βοήθεια, ίσως όχι πολύ υψηλής ποιότητας, θα σας παρασχεθεί ξανά με δικά μου έξοδα!

Κάνουν τα στραβά μάτια στο δίπλωμα οδήγησης, αλλά απαιτούν πάση θυσία κράνος. Πήρα δύο πρόστιμα εκείνη τη χρονιά

Ποιο είναι το πρόβλημα με την αγορά κράνους και την οδήγηση σε αυτό; Ή είναι από τη σειρά "Δεν θα βλάψω τον εχθρό";

Μόλις την Κυριακή, ενώ έκανα ποδήλατο με χαμηλή ταχύτητα, το κράνος μου έπιασε ένα φως οροφής σε ένα χαμηλό τούνελ. Αν δεν είχα κράνος, θα είχα πληγωθεί. Και ήμουν τόσο έκπληκτος και προχώρησα. Είχε μείνει μόνο ένα μικρό βαθούλωμα στο κράνος. Τώρα φανταστείτε πώς θα είναι με ταχύτητα 30-40-50 km/h χωρίς κράνος. Ένα βότσαλο που πετάει στο κεφάλι σας κάτω από έναν τροχό αυτοκινήτου μπορεί να σας κρατήσει μακριά από την κανονική ζωή γενικά και το δρόμο ειδικότερα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Μην ξεχνάτε ότι ο οδηγός του σκούτερ χρειάζεται κράνος, γιατί το πρόστιμο για να μην έχει είναι 1000 ρούβλια. Αλλά ένας επιβάτης σκούτερ δεν απαιτείται να φοράει κράνος. Δεν υπάρχει τέτοια απαίτηση στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και δεν υπάρχει πρόστιμο για αυτό στον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Αλλά μπορείτε να μεταφέρετε έναν επιβάτη σε ένα σκούτερ!

Πριν από μια εβδομάδα έγινε ένα ατύχημα. Προσπέρασα το σκούτερ στο οποίο ταξίδευαν ο οδηγός και οι δύο επιβάτες (φυσικά χωρίς κράνος, χωρίς δίπλωμα, προφανώς σε κατάσταση μέθης), μετά ο δρόμος κατηφόρισε και έγινε τυφλή στροφή. Ο δρόμος βρίσκεται στα προάστια και δεν υπάρχει κανενός είδους φωτισμός. Επιβραδύνω ελαφρά, παίρνω ήρεμα τη στροφή, και εκείνη τη στιγμή το σκούτερ χτυπά το πίσω δεξί μου φτερό και πετάει έξω στη μέση του δρόμου. Οι επιβάτες διέφυγαν με γρατζουνιές και ο οδηγός νοσηλευόταν στην εντατική. Οι επιβάτες προσπαθούν να αποδείξουν ότι τους έκοψα. Πώς πιστεύετε ότι πρέπει να ερμηνευτεί αυτή η κατάσταση;

Εάν παραβίασαν (χωρίς κράνη και «υπερφόρτωση» και στην Εθνοσυνέλευση), τότε ο οδηγός μπορεί να τιμωρηθεί βάσει ορισμένων άρθρων του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Αλλά εάν δημιουργήσατε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μετά την οποία συνέβη ένα καταγεγραμμένο ατύχημα, τότε οι παραβιάσεις του μοτοποδηλάτου (σκούτερ), σε αυτήν την κατάσταση, δεν έχουν καμία σημασία. Στην περίπτωσή σας, η βάση αποδεικτικών στοιχείων θα έχει μεγάλη σημασία. Σύμφωνα με την περιγραφή σου, εξακολουθεί να είναι εναντίον σου. Και το χτύπημα στο πίσω δεξιό φτερό επιβεβαιώνει τις καταθέσεις μαρτύρων. Θα μπορούσατε κάλλιστα να είχατε «κόψει» χωρίς να το προσέξετε. (Αυτή είναι η υποκειμενική μου άποψη).

Η υπόθεση είναι πιο σοβαρή, σοβαρή... Προσλάβετε δικηγόρο, αναζητήστε μάρτυρες. Εάν υπήρχαν επιβάτες στο αυτοκίνητό σας, τότε μάλλον κοίταξαν πίσω και παρακολούθησαν πώς συνέβησαν όλα.

Δεν καταλαβαίνω την τροχιά. Αν σε χτυπήσει στη δεξιά πτέρυγα (και όχι στον πίσω προφυλακτήρα) και πετάξει στη μέση του δρόμου, τότε η τροχιά του ήταν απέναντι από τη δική σου. Και το πιθανότερο ήταν ότι εσύ, λίγο πιο μπροστά από το σκούτερ, πήγες αμέσως δεξιά, κόβοντάς το και φρενάροντας, γιατί ήταν «τυφλή στροφή...».

Εξ ορισμού, ένα σκούτερ με τρεις αναβάτες δεν μπορεί να κερδίσει γρήγορα ταχύτητα· δεν θα υπάρχει αρκετή ισχύς. Επομένως, η εικόνα 146% είναι ότι τον προσπερνάς και τον κόβεις. Αν προσπεράσεις, τότε προχώρα, αλλά προσπέρασε και επιβράδυνσε γιατί ο δρόμος είναι κακός, υπάρχει τυφλή στροφή...

Το σχόλιο προστίθεται

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Χρειάζεσαι κράνος σε σκούτερ και ποιο είναι το πρόστιμο που δεν έχεις;

Για να κατανοήσετε την ερώτηση "χρειάζομαι κράνος για να οδηγήσω ένα σκούτερ", πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε τι τύπο οχήματος είναι το σκούτερ.

Ένα σκούτερ ή σκούτερ είναι ένας τύπος ελαφριάς μοτοσυκλέτας. Ο κινητήρας αυτού του οχήματος βρίσκεται κάτω από το κάθισμα και αυτό είναι το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό. Με την κατηγορία των δικαιωμάτων που θα πρέπει να αποκτηθούν, τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα. Από τον Νοέμβριο του 2013, δεν μπορείτε να οδηγήσετε ένα σκούτερ χωρίς άδεια, ωστόσο, τα σκούτερ διαφέρουν μεταξύ τους ως προς το σχεδιασμό και το μέγεθος του κινητήρα, επομένως για να αποκτήσετε άδεια πρέπει να προχωρήσετε από τα χαρακτηριστικά του σκούτερ που έχετε:

• εάν η χωρητικότητα του κινητήρα είναι έως 50 cc, τότε ανήκει στα ελαφριά μοτοποδήλατα και η κατηγορία "M" θα είναι επαρκής.
• από 50 έως 125 - κατηγορία "A1".
• πάνω από 125 κυβικά μέτρα cm - κατηγορία «Α».

Αντίστοιχα, ο οδηγός του σκούτερ συμμετέχει στην οδική κυκλοφορία και, σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, είναι υποχρεωμένος να λάβει όλο το φάσμα των μέτρων για να διασφαλίσει την ασφάλειά του.

Οι κανόνες κυκλοφορίας ορίζουν ξεκάθαρα στην παράγραφο 24.3 ότι όχι μόνο οι οδηγοί μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων υποχρεούνται να κυκλοφορούν στο δρόμο με δεμένο κράνος μοτοσικλέτας, αλλά και οι ποδηλάτες. Έτσι, εάν ένας οδηγός σκούτερ οδηγεί χωρίς δεμένο κράνος, τότε παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας.

Ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων έχει ένα άρθρο με αριθμό 12.29, μέρος δεύτερο, το οποίο αναφέρει ότι για παραβάσεις κυκλοφορίας, οι οδηγοί μοτοποδηλάτων και οι ποδηλάτες θα πρέπει να αποχαιρετήσουν το ποσό των 800 ρούβλια. Αυτό είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς κράνος.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Αλλά ταυτόχρονα, ο Κώδικας έχει ένα άλλο άρθρο - το 12.6, το οποίο μιλά για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας - λυμένες ζώνες ασφαλείας και λυμένα κράνη μοτοσικλετών. Έτσι, αυτό το άρθρο αναφέρει μόνο τους μοτοσικλετιστές και τους επιβάτες τους σε αναπηρικά καροτσάκια· τίποτα δεν λέγεται για τα σκούτερ. Το πρόστιμο σύμφωνα με αυτό το άρθρο είναι 1000 ρούβλια.

Δηλαδή, εάν οι επιθεωρητές της τροχαίας απαιτούν από έναν οδηγό σκούτερ να πληρώσει πρόστιμο 1.000 ρούβλια, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι δεν προβλέπεται τέτοιο πρόστιμο και οι "οδηγοί σκούτερ" πρέπει να πληρώσουν το πολύ 800 ρούβλια για παραβίαση.

Όμως, από την άλλη πλευρά, τα στατιστικά των ατυχημάτων που αφορούν σκούτερ και ελαφρά μοτοποδήλατα αυξάνονται συνεχώς και ένα αξεσουάρ όπως το κράνος μπορεί να προστατεύσει το κεφάλι.

Απαλύνει τις κρούσεις και αποτρέπει τους τραυματισμούς στο κεφάλι. Εάν το επιλέξετε σωστά - θα πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά, να είναι εύκολο να φορεθεί και να αφαιρεθεί χωρίς πόνο, να μην τραβάτε το κεφάλι σας προς τα κάτω και κατά προτίμηση να μην έχει προεξέχοντα στοιχεία - τότε μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια σε οποιονδήποτε δρόμο, υπό την προϋπόθεση ότι ακολουθείτε τους κανόνες κυκλοφορίας.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Η ερώτησή σου:

παρακαλώ πείτε μου αν μπορούν να εγγραφούν για ιππασία σκούτερ σε ηλικία 13 ετών χωρίς άδεια οδήγησης.Με σταμάτησε ένας επιθεωρητής υποθέσεων ανηλίκων.Στην επιτροπή είπαν ότι θα εγγραφούν.Εχουν δικαίωμα;Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Απάντηση δικηγόρου:
μπορεί να αφαιρέσει το σκούτερ και να ζητήσει από τους γονείς υπεύθυνους για τη μεταβίβαση του ελέγχου σε άτομο που δεν έχει δικαίωμα οδήγησης
Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρο 12.7. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί όχημα
3. Η μεταβίβαση του ελέγχου ενός οχήματος σε πρόσωπο που δεν έχει προηγουμένως το δικαίωμα να οδηγεί όχημα (εκτός από εκπαίδευση στην οδήγηση) ή που έχει στερηθεί τέτοιου δικαιώματος υπόκειται σε διοικητικό πρόστιμο ύψους 30 χιλιάδων ρούβλια.
Είναι καλύτερα να ζητήσετε από τους γονείς σας μια κονσόλα για εσάς

Οδήγηση χωρίς ασφάλιση στις πινακίδες κυκλοφορίας της Κριμαίας

Η ερώτησή σου:

Είναι δυνατόν να οδηγήσω με πινακίδες κυκλοφορίας της Κριμαίας εάν η ουκρανική ασφάλιση μου έχει λήξει και δεν έχω πάρει ακόμα καινούργια;

Απάντηση δικηγόρου:
Χαιρετίσματα. Γενικά, δεν μπορείτε να οδηγείτε στη Ρωσική Ομοσπονδία με ουκρανική ασφάλιση, καθώς δεν είναι πραγματική. Επιπλέον, είναι επιτακτική η εγγραφή του αυτοκινήτου στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας προκειμένου να αποκτήσετε ρωσικές πινακίδες κυκλοφορίας και να αποφύγετε την καταβολή προστίμου. Δεν μπορείτε να οδηγείτε χωρίς ασφάλιση, το πρόστιμο είναι 800 ρούβλια, πρέπει να έχετε ενημερωμένη ασφάλεια.
Εάν είστε ικανοποιημένοι με την απάντηση,
παρακαλώ αξιολογήστε το. Μπορείτε επίσης να ευχαριστήσετε τον δικηγόρο κάνοντας κλικ
το κατάλληλο κουμπί. Εάν έχετε επιπλέον ερωτήσεις
για την κατάστασή σας ή χρειάζεστε πρόσθετες εξηγήσεις,
παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου με προσωπικό μήνυμα. Είμαι πάντα στην ευχάριστη θέση να βοηθήσω στην επίλυση
δυσκολίες και να έχουν την ευκαιρία και τα προσόντα να σας παρέχουν νομικά
βοήθεια. Με σεβασμό, Nazarov Kirill.
________________________________________

Οδηγώντας ένα σκούτερ μεθυσμένος χωρίς άδεια

Η ερώτησή σου: Η οδήγηση ενός σκούτερ χωρίς κράνος είναι μια χαρά.

Πες μου σε παρακαλώ τι τιμωρία περιμένει τον άντρα μου. Μεθυσμένος και ιππεύοντας σκούτερ χωρίς άδεια. Ανέπνεα σε ένα σωλήνα με 0,29 ppm. Μπορώ να έρθω στο δικαστήριο με δύο μικρά παιδιά και να ζητήσω να του επιβληθεί πρόστιμο και να μην φυλακιστεί για μια μέρα;

Απάντηση δικηγόρου:
Καλημέρα Ναταλία! Και δεν είναι η πρώτη φορά που τον πιάνουν μεθυσμένος; Ή δεν έχει δίπλωμα οδήγησης;
________________________________________

Μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και σκούτερ ταξινομούνται ως οχήματα. Οι οδηγοί τους πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με όλους τους οδικούς κανονισμούς. Μία από τις ρήτρες των κανόνων οδικής κυκλοφορίας ορίζει ότι ο οδηγός και ο συνεπιβάτης πρέπει να φορούν κράνος μοτοσικλέτας ενώ οδηγούν μηχανοκίνητο όχημα.

Βοηθά στην προστασία ενός ατόμου από σοβαρό τραυματισμό όταν πέφτει. Σε αυτή τη δημοσίευση θα δούμε σε ποιους και τι είδους πρόστιμα θα επιβληθούν για οδήγηση χωρίς κράνος.

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας ορίζουν όλες τις υποχρεώσεις των μοτοσυκλετιστών. Η ρήτρα 2.1.2 απαγορεύει σε μοτοσικλετιστή να οδηγεί χωρίς δεμένο κράνος, καθώς και να μεταφέρει επιβάτες.

Έτσι, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας ρυθμίζουν πλήρως την ασφαλή οδήγηση μοτοσυκλέτας και τη μεταφορά ατόμων σε αυτήν.

Πρόστιμο για οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος.

Στους κανόνες κυκλοφορίας ως μοτοποδήλατα νοούνται όλα τα μηχανικά οχήματα, τα οποία περιλαμβάνουν σκούτερ και μοτοποδήλατα.

Η ρήτρα 24.8 απαγορεύει στους οδηγούς μοτοποδηλάτων και στους ποδηλάτες να οδηγούν στους δρόμους χωρίς δεμένο κράνος. Εξάλλου, σε παρένθεση γράφεται για την απαγόρευση που ισχύει μόνο για τους οδηγούς μοτοποδηλάτων. Πιθανώς, οι νομοθέτες θεώρησαν ότι κανείς δεν θα μετέφερε επιβάτες με μοτοποδήλατο και δεν προέβλεπαν πρόστιμο για την έλλειψη προστατευτικού ρουχισμού.

Το σκούτερ είναι άλλο θέμα. Μετά από όλα, ο κατασκευαστής παρέχει ένα κάθισμα συνοδηγού σε αυτό. Αν λάβουμε υπόψη τις ευθύνες των επιβατών σχετικά με την κίνηση σε μοτοσυκλέτα, τότε η παράγραφος 5.1 αναφέρει την ανάγκη να φορούν δεμένο προστατευτικό κράνος μόνο όταν οδηγούν μοτοσυκλέτα.

Ποσό της προβλεπόμενης κύρωσης

Ας αναλογιστούμε με ποιο άρθρο θα επιβληθεί πρόστιμο για την έλλειψη κράνους στον οδηγό μηχανοκίνητου οχήματος και στους επιβάτες που μεταφέρει.

Η τιμωρία για παραβίαση των κανόνων χρήσης κράνους μοτοσικλέτας προβλέπεται στο άρθ. 12.6 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων. Προβλέπει μόνο την επιβολή διοικητικού προστίμου 1.000 ρούβλια. Δεν προβλέπεται εναλλακτική τιμωρία.

Οι επιβάτες για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας τιμωρούνται σύμφωνα με το Μέρος 1 του άρθρου. 12.29 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων. Προβλέπει την είσπραξη ελάχιστου διοικητικού προστίμου, το οποίο είναι ίσο με 500 ρούβλια. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια των επιβατών και τη διατήρηση της ζωής τους. Ως εκ τούτου, ο μοτοσικλετιστής θα επιβληθεί πρόστιμο για τη μη χρήση προστατευτικού εξοπλισμού στο κεφάλι του συνοδηγού.

Πώς τιμωρείται όμως ένας οδηγός μοτοσυκλέτας όταν ούτε αυτός ούτε ο συνοδηγός φοράει κράνος; Ουσιαστικά υπάρχουν δύο παραβάσεις: οδήγηση χωρίς δεμένο κράνος και. Επειδή όμως παραβιάστηκε ένας κανόνας κυκλοφορίας, θα επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο βάσει ενός άρθρου του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων.

Πρόστιμο σε επιβάτη μοτοσυκλέτας που δεν φοράει κράνος.

Γνώμη ειδικού

Νατάλια Αλεξέεβνα

Είναι σημαντικό για τους αυτοκινητιστές να γνωρίζουν τη διοικητική νομοθεσία. Το άρθρο 4.1 του Διοικητικού Κώδικα ορίζει ότι είναι αδύνατο να φέρει κανείς διοικητική ευθύνη δύο φορές για ένα αδίκημα.

Δεδομένου ότι η οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς κράνος και η μεταφορά επιβατών χωρίς κράνος παρατίθενται διαχωρισμένα με κόμμα σε ένα άρθρο, μπορούν να θεωρηθούν ως ενιαία παράβαση, πράγμα που σημαίνει ότι στον μοτοσικλετιστή επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο μόνο μία φορά.

Είναι αλήθεια ότι η τροχαία κυνηγά μηχανοκίνητα οχήματα;

Εξειδικευμένοι ιστότοποι συζητούν ενεργά την επίσημη απαγόρευση στους ελεγκτές της Τροχαίας να κυνηγούν σκούτερ ή μοτοσυκλέτα όταν ο οδηγός τους δεν φοράει κράνος μοτοσικλέτας.

Αυτός είναι ένας σύγχρονος μύθος.

Μια προσεκτική μελέτη του ισχύοντος Ομοσπονδιακού Νόμου «Περί Αστυνομίας», των Διοικητικών Κανονισμών και άλλων κανονισμών έδειξε ότι δεν υπάρχει απαγόρευση καταδίωξης παραβάτη σε σκούτερ ή μοτοσικλέτα που αγνοεί τον κανόνα της χρήσης προστατευτικού εξοπλισμού στο κεφάλι του.

Εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας αποφασίσει να προλάβει ένα μηχανοκίνητο όχημα, θα το προλάβει, θα το αναγκάσει να σταματήσει και θα εκδώσει διοικητικό πρόστιμο για οδήγηση χωρίς κράνος.

Δεν πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων για το γεγονός ότι δεν σκοπεύετε να σταματήσετε κατόπιν αιτήματος του επιθεωρητή της τροχαίας. Ως χρήστης του δρόμου, έχετε καθήκον να υπακούσετε. Το κυνηγητό είναι πολύ επικίνδυνο, ειδικά για τα δίτροχα οχήματα.