Τύποι οχημάτων. Οχήματα: ταξινόμηση

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

1.1. Γενική δομή του αυτοκινήτου

Ένα αυτοκίνητο είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός που αποτελείται από διάφορα συστήματα και μηχανισμούς. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων, αλλά κάθε αυτοκίνητο αποτελείται από τρία κύρια μέρη: το αμάξωμα, τον κινητήρα και το πλαίσιο.

Σώμαχρησιμεύει για την υποδοχή μεταφερόμενου φορτίου. Στα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία συνήθως υπάρχουν επιβάτες και οδηγός πίσω. Το αμάξωμα του φορτηγού αποτελείται από μια πλατφόρμα φορτίου και μια καμπίνα οδηγού.

Κινητήρας- μια μηχανή που μετατρέπει τη θερμική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανικό έργο.

Σασίαποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα στήριξης, άξονες, ανάρτηση, τροχούς και μηχανισμούς ελέγχου.

Στο Σχ. Το σχήμα 1.1 δείχνει τη συσκευή του οχήματος KamAZ-5320.

Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα μεταδίδεται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων στους κινητήριους τροχούς του οχήματος.

Μέρος μεταδόσειςπεριλαμβάνει: συμπλέκτη, κιβώτιο ταχυτήτων, κίνηση κάρδανου, κύριο γρανάζι, το οποίο είναι εγκατεστημένο στα περιβλήματα του κινητήριου άξονα, όπου βρίσκονται το διαφορικό και οι άξονες του άξονα, μέσω των οποίων η ροπή από το κύριο γρανάζι τροφοδοτείται στους κινητήριους τροχούς.

Σε οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, όπου κινούνται όλοι οι τροχοί, τοποθετείται μια θήκη μεταφοράς μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και της τελικής μετάδοσης κίνησης.

Σύστημα υποστήριξηςείναι η βάση ολόκληρου του αυτοκινήτου, περιλαμβάνει το πλαίσιο ή το αμάξωμα (επιβατικό αυτοκίνητο).

Ρύζι. 1.1. Δομή του οχήματος KamAZ-5320: 1 - κινητήρας; 2 - συμπλέκτης; 3 - Μετάδοση; 4 - μετάδοση κάρδανου 5 - μεσαία γέφυρα 6 - πλαίσιο? 7- πίσω ανάρτηση. 8 - πίσω κινητήριος άξονας 9 - πλατφόρμα με αναδιπλούμενες πλευρές. 10 - πίσω κινητήριους τροχούς 11 - κύλινδροι συστήματος πέδησης. 12 - μπροστινοί τροχοί, 13 - πηδαλιούχηση; 14 - καμπίνα

Οι τροχοί είναι εγκατεστημένοι γέφυρες,το οποίο μέσω εναιώρημασυνδεδεμένο με το πλαίσιο. Ο συνδυασμός αυτών των στοιχείων ονομάζεται σασί.

Σύστημα ελέγχουαποτελείται από μηχανισμούς διεύθυνσης και συστήματα πέδησης.

Η σχετική θέση του κινητήρα, των μηχανισμών μετάδοσης, της καμπίνας και της πλατφόρμας φορτίου, δηλαδή η διάταξη του οχήματος, μπορεί να είναι πολύ διαφορετική.

Ταξινόμηση οδικών μεταφορών

Ο συνδυασμός ενός αυτοκινήτου και ενός ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου που ρυμουλκείται από αυτό ονομάζεται με οδικό τρένο.

Οι οδικές μεταφορές χωρίζονται σε εμπορευματικές, επιβατικές και ειδικές.

Οι εμπορευματικές μεταφορές περιλαμβάνουν φορτηγά, τρακτέρ-ρυμουλκούμενα, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα.

Τα επιβατικά οχήματα περιλαμβάνουν αυτοκίνητα, λεωφορεία, επιβατικά ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα.

Τα αυτοκίνητα με χωρητικότητα έως οκτώ άτομα (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) ταξινομούνται ως αυτοκίνητα και τα οχήματα με χωρητικότητα έως οκτώ άτομα ταξινομούνται ως λεωφορεία.

Τα ειδικά οχήματα περιλαμβάνουν αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα για εργασίες μη μεταφοράς, εξοπλισμένα με κατάλληλο εξοπλισμό - οχήματα καθαρισμού δρόμων, πυροσβεστικά οχήματα, γερανούς φορτηγών κ.λπ. Η χρήση ρυμουλκούμενων σάς επιτρέπει να αυξήσετε την παραγωγικότητα των εργασιών μεταφοράς και να μειώσετε το κόστος της μεταφοράς. Τα ρυμουλκούμενα οχήματα περιλαμβάνουν ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα.

Μονοαξονικά ρυμουλκούμενα (Εικ. 1.2, ΕΝΑ)συνδέεται με το όχημα χρησιμοποιώντας μια ράβδο ρυμούλκησης. Κατά την αποθήκευση ενός τρέιλερ, χρησιμοποιούνται μπροστινά και πίσω στηρίγματα.

Από ρυμουλκούμενο δύο αξόνων (Εικ. 1.2, σι)τα κατακόρυφα φορτία δεν μεταφέρονται στο όχημα.

Ρυμουλκούμενα-διάλυση (Εικ. 1.2, V)χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων. Έχουν έναν περιστρεφόμενο καβαλάρη 3, που είναι μια περιστρεφόμενη δοκός στήριξης που εξασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου.

Μπάρα σχεδίασης 2 Το τρέιλερ διάλυσης είναι συρόμενο, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε φορτία διαφόρων μηκών.

Ημιρυμουλκούμενα (Εικ. 1.2, ΣΟΛ)το μπροστινό μέρος στηρίζεται στον πέμπτο τροχό του αυτοκινήτου, ο οποίος βρίσκεται στο πλαίσιο αντί στο αμάξωμα. Τέτοια οχήματα ονομάζονται τρακτέρ-ρυμουλκούμενα. Μέρος του φορτίου από το βάρος του ημιρυμουλκούμενου και το βάρος του φορτίου που μεταφέρει κατανέμεται στο πλαίσιο του τρακτέρ φορτηγού. Το ημιρυμουλκούμενο, αποσυνδεδεμένο από το τρακτέρ, στηρίζεται σε στήριγμα 4.

ΣΟΛ)

Ρύζι. 1.2. Τύποι ρυμουλκούμενων οχημάτων: ΕΝΑ- μονοαξονικό ρυμουλκούμενο σι- ρυμουλκούμενο δύο αξόνων V- ρυμουλκούμενο-διάλυση? G -ημιρυμουλκούμενο? 1 - στάση? 2 - μπάρα έλξης? 3 - γυρίζοντας καβαλάρης? 4 - ράφι

Η ονομασία του εγχώριου τροχαίου υλικού αποτελείται από το όνομα του κατασκευαστή και τους τετραψήφιους αριθμούς, όπου το πρώτο ψηφίο υποδεικνύει την κατηγορία του οχήματος, το δεύτερο - τον τύπο του οχήματος και τα δύο τελευταία - τον σειριακό αριθμό του μοντέλου οχήματος .

Τύποι αυτοκινήτων και οι ονομασίες τους:

1 - επιβατικά αυτοκίνητα.

2 - λεωφορεία?

3 - φορτίο.

4 - τρακτέρ.

5 - ανατρεπόμενα φορτηγά.

6 - δεξαμενές?

7 - φορτηγά?

8 - αποθεματικό?

9 - ειδικό.

Τα επιβατικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε πέντε κατηγορίες ανάλογα με τις κατηγορίες τους όγκος εργασίαςκινητήρας:

Κλάση Κυβισμός κινητήρα, l

Εξαιρετικά μικρό.................................Μέχρι 1.099

Μικρό.......................................... 1,1 -1,799

Μέσος όρος.......................................... 1,8-3,499

Μεγάλο.......................................... 3,5 ή περισσότερο

Ανώτερο................................... Δεν ρυθμίζεται

Τα λεωφορεία χωρίζονται σε πέντε κατηγορίες ανάλογα με το μήκος:

Μήκος τάξης, m

Εξαιρετικά μικρό.................................Μέχρι 5

Μικρός.......................................... 6-7 ,5

Μέσος όρος.......................................... 8,5-10

Μεγάλο.......................................... 11-12

Εξαιρετικά μεγάλο................................... 16.5-24

Τα φορτηγά, τα ρυμουλκούμενα και τα ημιρυμουλκούμενα, ανάλογα με το μεικτό βάρος τους (σε τόνους), χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: κάτω από 1,2; 1,2-2; 2-8; 8-14; 14-20; 20-40; πάνω από 40 τόνους.

Ο Πίνακας 1.1 απεικονίζει την ψηφιακή ταξινόμηση των εγχώριων αυτοκινήτων.

Το πέμπτο ψηφίο στην ονομασία είναι μια τροποποίηση του βασικού μοντέλου. Ένας έκτος χαρακτήρας προστίθεται στον προσδιορισμό των μηχανημάτων έκδοσης εξαγωγής: ο αριθμός 6 εκχωρείται στην έκδοση εξαγωγής και ο αριθμός 7 στην τροπική έκδοση.

Για ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα και διαλυτήρια παρέχονται οι ακόλουθες κατηγορίες: 8 - ρυμουλκούμενα. 9 - ημιρυμουλκούμενα και διαλύσεις. Ο τύπος υποδεικνύεται από τον δεύτερο αριθμό, ο οποίος αντιστοιχεί στον τύπο του οχήματος, για παράδειγμα, 1 - ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο για αυτοκίνητα, 2 - για λεωφορεία κ.λπ.

Πίνακας 1.1.Δείκτες τροχαίου υλικού αυτοκινήτου ανάλογα με την κατηγορία

Αυτοκίνητα	Λεωφορεία	Φορτηγά
Κυβισμός κινητήρα, l	Δείκτης	Μήκος, m	Δείκτης	Μεικτό βάρος, t	με επίπεδο κρεβάτι	τρακτέρ	ανατρεπόμενα φορτηγά	δεξαμενές	φορτηγά	ειδικός
Έως 1.099		Έως 5		Έως 1.2
1,1-1,799		6-7,5		1,2-2
1,8-3,499		8-10		2-8
Πάνω από 3,5		11-12		8-14
		16,5-24		14-20
				20-40
				Πάνω από 40

Το τρίτο και το τέταρτο ψηφίο της ονομασίας των ρυμουλκούμενων και των ημιρυμουλκούμενων καθορίζουν το μοντέλο ανάλογα με το συνολικό βάρος τους και αντιπροσωπεύουν μια σειρά αριθμών (Πίνακας 1.2).

Πίνακας 1.2.Ψηφιακή ονομασία ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων, διαλυμάτων ανάλογα με το συνολικό τους βάρος

Παραδείγματα ονομασιών αυτοκινήτων:

KamAZ-5320 - ένα φορτηγό που παράγεται από το Kama Automobile Plant, μεικτό βάρος 15.305 kg, μοντέλο 20.

KamAZ-5511 - ανατρεπόμενο φορτηγό, μεικτό βάρος 19.000 kg, μοντέλο 11.

VAZ-21036 - επιβατικό αυτοκίνητο, κυβισμού κινητήρα 1,3 λίτρων, που παράγεται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Volzhsky, με χειριστήρια που βρίσκονται στα δεξιά.

OdAZ-99871 - ημι-ρυμουλκούμενο βαν του εργοστασίου συναρμολόγησης αυτοκινήτων της Οδησσού με εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα, μεικτό βάρος 29,2 τόνους.

Για παιδιά - ένα συναρπαστικό, ενδιαφέρον θέμα που εισάγει την ταξινόμησή τους, λέγοντας για τα χαρακτηριστικά και το σκοπό κάθε ποικιλίας. Ταυτόχρονα, καθήκον των γονέων ή των δασκάλων δεν είναι μόνο να διεξάγουν μια συνομιλία, αλλά και να εμπεδώνουν τις πληροφορίες που λαμβάνονται μέσω διαφόρων παιχνιδιών.

Γιατί τα παιδιά πρέπει να γνωρίζουν για τις μεταφορές

Η πλήρης ανάπτυξη των παιδιών πραγματοποιείται μέσα από τη γνωριμία με τον κόσμο γύρω τους. Οι ακόλουθες ερωτήσεις είναι ενδιαφέρουσες για τα παιδιά: τι είδους μεταφορά υπάρχει, γιατί το χρειάζονται οι άνθρωποι. Η εξοικείωση των παιδιών προσχολικής ηλικίας με την ταξινόμηση των μεταφορών διαμορφώνει σε αυτά νέες γνώσεις για τους διάφορους τύπους, τα χαρακτηριστικά, το σκοπό τους, εμπλουτίζει το λεξιλόγιό τους και εδραιώνει τη γενική έννοια της «μεταφοράς». Επιπλέον, μια λεπτομερής εξέταση αυτού του θέματος σάς επιτρέπει να μάθετε τα ακόλουθα:

• συγκρίνετε διαφορετικούς τύπους μεταφοράς· είναι σημαντικό για τα παιδιά να μπορούν να βρίσκουν κοινά και διακριτικά χαρακτηριστικά.
• Συνδυάστε τα σε ομάδες για κοινούς λόγους, ταξινομήστε τα.
• μάθετε τους κανόνες συμπεριφοράς σε διάφορα είδη μεταφοράς.

Η μελέτη νέου υλικού συμβάλλει στη διαμόρφωση των προσωπικών ιδιοτήτων των παιδιών προσχολικής ηλικίας: αναπτύσσεται η κρισιμότητα, η υπευθυνότητα, η σκέψη, η μνήμη, η ταχύτητα αντίδρασης, η φαντασία.

Ταξινόμηση μεταφορών

Όλες οι μεταφορές ταξινομούνται για διαφορετικούς λόγους: τρόπος μετακίνησης και σκοπός.

Σύμφωνα με τη μέθοδο κίνησης, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι:

• έδαφος - η κίνηση γίνεται αποκλειστικά στο έδαφος ή σε ράγες (λεωφορείο, τρόλεϊ, τρένο).
• νερό - κινείται κατά μήκος της θάλασσας ή του ποταμού (μηχανοκίνητο πλοίο, βάρκα, φορτηγίδα).
• αεροπορία - πετά μέσω του αέρα (αεροπλάνο, ελικόπτερο).

Τα ακόλουθα είδη μεταφοράς διακρίνονται ανάλογα με τον σκοπό:

• επιβάτες - μεταφέρει ανθρώπους, τους παραδίδει στο σωστό μέρος (λεωφορείο, θαλάσσιο λεωφορείο, αεροπλάνο).
• ιππασία - για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων (καρότσι, φορτηγίδα).
• ειδικό - χρησιμοποιείται σε μια συγκεκριμένη δραστηριότητα, εξοπλισμένο με επαγγελματικό εξοπλισμό (πυροσβεστικό όχημα, ασθενοφόρο, αστυνομικό αυτοκίνητο).
• γεωργική - χρησιμοποιείται για την προετοιμασία καλλιεργήσιμης γης, τη συγκομιδή και παρόμοιες εργασίες (τρακτέρ, κομπίνα).

Χαρακτηριστικά χερσαίων μεταφορών

Η επίγεια μεταφορά κινείται στο έδαφος χρησιμοποιώντας τροχούς, ράγες, ζώα και τροχιές. Μπορεί να είναι επιβατικό, φορτίο ή εξειδικευμένο. Εδώ είναι απαραίτητο να περιγράψουμε τους ακόλουθους κύριους τύπους μεταφοράς για παιδιά:

• Λεωφορείο - μεταφέρει επιβάτες, τους παραδίδει στο επιθυμητό σημείο της πόλης, έχει αυστηρό δρομολόγιο και ειδικές θέσεις για στάσεις όπου ο κόσμος παραλαμβάνει και αποβιβάζει. Την ίδια λειτουργία επιτελούν το τρόλεϊ και το τραμ, τα οποία διαφέρουν από το λεωφορείο στο ότι κινούνται με ηλεκτρισμό και όχι με βενζίνη, και επιπλέον, το τραμ κινείται σε ράγες.
• Το τρένο είναι μια σιδηροδρομική μεταφορά που κινείται σε σιδηροτροχιές, μπορεί να είναι είτε επιβατική είτε εμπορευματική και εκτελεί μεταφορές μεταξύ πόλεων και χωριών.
• Πυροσβεστικό όχημα - χρησιμοποιείται για την κατάσβεση πυρκαγιάς, εξοπλισμένο με ειδικό εξοπλισμό και διαθέτει ηχητικό σήμα που προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς για την προσέγγισή του.
• Ασθενοφόρο - σχεδιασμένο για τη μεταφορά ασθενών, διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για να παραδώσει τον ασθενή στο νοσοκομείο σε ικανοποιητική κατάσταση. Όπως ένα πυροσβεστικό όχημα, έχει ένα ειδικό φως που αναβοσβήνει και ένα ηχητικό σήμα, που ειδοποιεί ότι πρέπει να περάσει ένα ασθενοφόρο.
• Αστυνομικό αυτοκίνητο - χρησιμοποιείται για να περιπολεί τους δρόμους και να πιάνει εγκληματίες. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα που σας επιτρέπει να αναπτύξετε καλή ταχύτητα, κάτι που είναι τόσο σημαντικό όταν κυνηγάτε.
• Φορτηγό - σχεδιασμένο για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων: τρόφιμα, κατασκευές, οικιακά είδη και πολλά άλλα. Μπορεί να έχει κίτρινες προειδοποιητικές λυχνίες που υποδεικνύουν ότι το αυτοκίνητο μεταφέρει επικίνδυνες αποσκευές.

Η μεταφορά μπορεί επίσης να είναι υπόγεια, για παράδειγμα, το μετρό παραδίδει τους επιβάτες στον προορισμό τους, όπως ένα λεωφορείο ή το τραμ.

Χαρακτηριστικά της θαλάσσιας μεταφοράς

Λαμβάνοντας υπόψη διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς, η θαλάσσια μεταφορά, η κίνηση κατά μήκος της θάλασσας, της λίμνης ή του ποταμού, θα είναι επίσης ενδιαφέρουσα για τα παιδιά. Όπως και οι χερσαίες μεταφορές, αυτή η μεταφορά μπορεί να είναι επιβατηγό ή φορτίο:

• Μηχανοκίνητο πλοίο - μπορεί να μεταφέρει ανθρώπους στον προορισμό τους ή να χρησιμοποιηθεί ως σκάφος αναψυχής στο ποτάμι, μυώντας τους κατοίκους στα γραφικά μέρη του νερού. Ένα ατμόπλοιο εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες με ένα μηχανοκίνητο πλοίο· οι κύριες διαφορές μεταξύ αυτών των πλοίων είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.
• Το σκάφος έχει διάφορους σκοπούς: χρησιμοποιείται ως σκάφος διάσωσης, για περπάτημα σε μια λίμνη, για διεξαγωγή εκδρομών.
• Φορτηγίδα - χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων. Χαρακτηρίζεται από ευκολία, ταχύτητα παράδοσης και οικονομική αποδοτικότητα.

Αεροπορικές μεταφορές, τα χαρακτηριστικά τους

Οι αεροπορικές μεταφορές κινούνται μέσω του αέρα και μπορούν να μεταφέρουν επιβάτες, φορτίο, να συμμετέχουν σε επιχειρήσεις διάσωσης ή να σβήσουν δασικές πυρκαγιές. Τα πιο ενδιαφέροντα είδη μεταφοράς για παιδιά θα είναι:

• Ένα αεροπλάνο - ανάλογα με το μέγεθος και τον σκοπό του, μπορεί να εκτελέσει διάφορες λειτουργίες: να μεταφέρει ανθρώπους και διάφορα φορτία, να καλλιεργεί χωράφια, να σβήνει πυρκαγιές στο δάσος, να συμμετέχει σε στρατιωτικές επιχειρήσεις.
• Ελικόπτερο - ανεβαίνει στον αέρα με τη βοήθεια ειδικών λεπίδων που περιστρέφονται αρκετά δυνατά. Αυτό το είδος μεταφοράς μπορεί επίσης να είναι επιβατικό, φορτίο ή στρατιωτικό.
• Ένα αερόπλοιο - το χαρακτηριστικό του είναι η ανάπτυξη σχετικά χαμηλής ταχύτητας και η άνοδος σε χαμηλό υψόμετρο· χρησιμοποιείται για τουρισμό, σε επιχειρήσεις διάσωσης και για περιπολία στην περιοχή.

Παιχνίδια για παιδιά

Για να θυμάστε καλύτερα τα είδη μεταφοράς, αξίζει να οργανώσετε μια ποικιλία παιχνιδιών για παιδιά, συμπεριλαμβανομένων των εξής:

• Τα αινίγματα θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε διακριτικά χαρακτηριστικά, να ταξινομήσετε τα οχήματα και επίσης να αναπτύξετε τη λογική, τη σκέψη και την ευφυΐα.
• Υπαίθριο παιχνίδι "Βρείτε το σπίτι μου" - δίνονται στα παιδιά κάρτες με οποιοδήποτε είδος μεταφοράς, τα σπίτια καθορίζονται για αυτούς: για αέρα - αεροδρόμιο, για γη - γκαράζ, για νερό - προβλήτα. Το καθήκον των παιδιών προσχολικής ηλικίας είναι να σταθούν κοντά στην επιθυμητή βάση μετά το σήμα.
• Παζλ - εικόνες αεροπλάνου, τρένου, λεωφορείου, πλοίου κομμένες σε μικρά κομμάτια - αναμειγνύονται, τα παιδιά καλούνται να βρουν τα απαραίτητα στοιχεία, να συναρμολογήσουν την εικόνα και να πουν τι φαίνεται σε αυτήν και σε τι χρησιμοποιείται.
• Παιχνίδι "Τρόποι μεταφοράς". Ετοιμάζονται διάφοροι ρόλοι για παιδιά - επιβάτες, οδηγός, καπετάνιος, πιλότος. Οι διαχειριστές πλοίων στρατολογούν επιβάτες των οποίων η αποστολή είναι να επιδείξουν σωστή και εσφαλμένη συμπεριφορά σε ένα λεωφορείο, σε πλοίο ή σε αεροπλάνο.

Έτσι, λαμβάνοντας πληροφορίες για τα είδη μεταφοράς, τα παιδιά μαθαίνουν για τα χαρακτηριστικά τους, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους, εξοικειώνονται με τους κανόνες συμπεριφοράς σε αυτά και εμπλουτίζουν το λεξιλόγιό τους.

– αυτή είναι η κατανομή των διαφόρων αυτοκινήτων σε ομάδες, κατηγορίες και κατηγορίες. Ανάλογα με τον τύπο του σχεδιασμού, τις παραμέτρους της μονάδας ισχύος, τον σκοπό ή τα χαρακτηριστικά που έχουν ορισμένα οχήματα, η ταξινόμηση προβλέπει αρκετές τέτοιες κατηγορίες.

Ταξινόμηση ανά σκοπό

Τα οχήματα διαφέρουν ως προς τον σκοπό τους. Διακρίνονται επιβατικά και φορτηγά, καθώς και οχήματα ειδικής χρήσης.

Εάν όλα είναι πολύ ξεκάθαρα με επιβατικά και φορτηγά αυτοκίνητα, τότε τα ειδικά οχήματα δεν προορίζονται για τη μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων. Τέτοια οχήματα μεταφέρουν εξοπλισμό που είναι προσαρτημένος σε αυτά. Έτσι, τέτοια μέσα περιλαμβάνουν πυροσβεστικά οχήματα, εναέριες πλατφόρμες, γερανούς φορτηγών, κινητούς πάγκους και άλλα οχήματα εξοπλισμένα με τον ένα ή τον άλλο εξοπλισμό.

Εάν ένα επιβατικό αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 8 άτομα χωρίς οδηγό, τότε ταξινομείται ως επιβατικό. Εάν η χωρητικότητα του οχήματος είναι μεγαλύτερη από 8 άτομα, τότε αυτός ο τύπος οχήματος είναι λεωφορείο.

Ο μεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γενικούς σκοπούς ή για μεταφορά ειδικού φορτίου. Τα οχήματα γενικής χρήσης έχουν αμάξωμα με πλευρές χωρίς διάταξη ανατροπής. Μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με τέντα και καμάρες για εγκατάσταση.

Τα φορτηγά ειδικής χρήσης έχουν διάφορες τεχνικές δυνατότητες στο σχεδιασμό τους για τη μεταφορά ορισμένων εμπορευμάτων. Για παράδειγμα, ο φορέας πάνελ είναι βελτιστοποιημένος για εύκολη μεταφορά πάνελ και οικοδομικές πλάκες. Το ανατρεπόμενο φορτηγό χρησιμοποιείται κυρίως για χύδην φορτία. Το βυτιοφόρο καυσίμων είναι σχεδιασμένο για ελαφρά προϊόντα πετρελαίου.

Ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα, ρυμουλκούμενα διασκορπισμού

Οποιοδήποτε όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με πρόσθετο εξοπλισμό. Αυτά μπορεί να είναι ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα ή διαλύτες.

Το ρυμουλκούμενο είναι ένας από τους τύπους οχημάτων που χρησιμοποιούνται χωρίς οδηγό. Η κίνησή του πραγματοποιείται μέσω αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί ρυμούλκηση.

Ένα ημιρυμουλκούμενο είναι ένα ρυμουλκούμενο όχημα χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Μέρος της μάζας του δίνεται στο ρυμουλκό όχημα.

Το τρέιλερ διασποράς είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μια ράβδο έλξης, το μήκος της οποίας μπορεί να αλλάξει κατά τη λειτουργία.

Το όχημα που κάνει τη ρυμούλκηση ονομάζεται τρακτέρ. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια ειδική συσκευή που σας επιτρέπει να συνδέσετε το αυτοκίνητο και οποιοδήποτε τρέιλερ. Με άλλο τρόπο, αυτό το σχέδιο ονομάζεται σέλα και το τρακτέρ ονομάζεται τρακτέρ φορτηγών. Ωστόσο, το τρακτέρ είναι σε ξεχωριστή κατηγορία οχημάτων.

Ευρετηρίαση και τύποι

Προηγουμένως, στην ΕΣΣΔ, κάθε μοντέλο οχήματος είχε τον δικό του δείκτη. Προσδιόριζε το εργοστάσιο όπου παρήχθη το αυτοκίνητο.

Το 1966, υιοθετήθηκε το λεγόμενο βιομηχανικό πρότυπο OH 025270-66 «Σύστημα ταξινόμησης και ονομασίας τροχαίου υλικού αυτοκινήτου, καθώς και των μονάδων και των εξαρτημάτων του». Αυτό το έγγραφο όχι μόνο επέτρεψε την ταξινόμηση τύπων οχημάτων. Βάσει αυτής της διάταξης, ταξινομήθηκαν επίσης ρυμουλκούμενα και λοιπός εξοπλισμός.

Σύμφωνα με αυτό το σύστημα, όλα τα οχήματα των οποίων η ταξινόμηση περιγράφεται σε αυτό το έγγραφο είχαν τέσσερα, πέντε ή έξι ψηφία στο ευρετήριό τους. Με τη χρήση τους, κατέστη δυνατός ο προσδιορισμός των κατηγοριών οχημάτων.

Αποκωδικοποίηση ψηφιακών δεικτών

Με το δεύτερο ψηφίο μπορούσε κανείς να βρει τον τύπο του οχήματος. 1 – επιβατικό όχημα, 2 – λεωφορείο, 3 – φορτηγό γενικής χρήσης, 4 – φορτηγό τρακτέρ, 5 – ανατρεπόμενο, 6 – βυτιοφόρο, 7 – φορτηγό, 9 – όχημα ειδικού σκοπού.

Όσον αφορά το πρώτο ψηφίο, έδειξε την κατηγορία του οχήματος. Για παράδειγμα, επιβατικά οχήματα, ταξινομημένα κατά μέγεθος κινητήρα. Τα φορτηγά χωρίζονται σε κατηγορίες με βάση το βάρος. Τα λεωφορεία διαφοροποιήθηκαν κατά μήκος.

Ταξινόμηση επιβατικών οχημάτων

Σύμφωνα με το βιομηχανικό πρότυπο, τα επιβατικά τροχοφόρα οχήματα ταξινομήθηκαν ως εξής.

• 1 – ιδιαίτερα μικρής κατηγορίας, ο όγκος του κινητήρα ήταν έως 1,2 λίτρα.
• 2 – μικρή κατηγορία, όγκος από 1,3 έως 1,8 λίτρα.
• 3 – αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας, χωρητικότητα κινητήρα από 1,9 έως 3,5 λίτρα.
• 4 – μεγάλη κατηγορία με όγκο πάνω από 3,5 λίτρα.
• 5 – η υψηλότερη κατηγορία επιβατικών οχημάτων.

Σήμερα, το βιομηχανικό πρότυπο δεν είναι πλέον υποχρεωτικό και πολλά εργοστάσια δεν το τηρούν. Ωστόσο, οι εγχώριοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν αυτήν την ευρετηρίαση.

Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε οχήματα των οποίων η ταξινόμηση δεν ταιριάζει με το πρώτο ψηφίο του μοντέλου. Αυτό σημαίνει ότι ο δείκτης εκχωρήθηκε στο μοντέλο στο στάδιο ανάπτυξης και στη συνέχεια κάτι άλλαξε στον σχεδιασμό, αλλά ο αριθμός παρέμεινε.

Ξένα αυτοκίνητα και το σύστημα ταξινόμησης τους

Οι δείκτες των ξένων αυτοκινήτων που εισήχθησαν στη χώρα μας δεν συμπεριλήφθηκαν στη λίστα των οχημάτων σύμφωνα με την αποδεκτή νόρμα. Ως εκ τούτου, το Σύστημα Πιστοποίησης για Μηχανοκίνητα Οχήματα εισήχθη το 1992 και η τροποποιημένη έκδοσή του τέθηκε σε ισχύ από την 1η Οκτωβρίου 1998.

Για όλους τους τύπους οχημάτων που κυκλοφόρησαν στη χώρα μας, χρειάστηκε να συνταχθεί ειδικό έγγραφο με το όνομα «Έγκριση Τύπου Οχήματος». Από το έγγραφο προέκυψε ότι κάθε όχημα πρέπει να έχει τη δική του ξεχωριστή μάρκα.

Για να απλοποιήσουν τη διαδικασία πιστοποίησης στη Ρωσική Ομοσπονδία, χρησιμοποιούν το λεγόμενο Διεθνές Σύστημα Ταξινόμησης. Σύμφωνα με αυτό, οποιοδήποτε οδικό όχημα μπορεί να ταξινομηθεί σε μία από τις ομάδες - L, M, N, O. Δεν υπάρχουν άλλες ονομασίες.

Κατηγορίες οχημάτων σύμφωνα με το διεθνές σύστημα

Η ομάδα L περιλαμβάνει όλα τα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις τροχούς, καθώς και τα ATV:

• Το L1 είναι ένα μοτοποδήλατο ή όχημα με δύο τροχούς που μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 50 km/h. Εάν το όχημα διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο όγκος του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 cm³. Εάν ένας ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται ως μονάδα ισχύος, τότε οι ονομαστικές τιμές ισχύος πρέπει να είναι μικρότερες από 4 kW.
• L2 - τρίτροχο μοτοποδήλατο, καθώς και οποιοδήποτε όχημα με τρεις τροχούς, η ταχύτητα του οποίου δεν υπερβαίνει τα 50 km/h και η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 50 cm³.
• Η L3 είναι μια μοτοσυκλέτα με όγκο μεγαλύτερο από 50 cm³. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι μεγαλύτερη από 50 km/h.
• L4 – μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με πλευρικό καρότσι για τη μεταφορά επιβάτη.
• L5 – τρίκυκλα των οποίων η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 km/h.
• Το L6 είναι ένα ελαφρύ τετράτροχο ποδήλατο. Το βάρος του εξοπλισμένου οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 350 kg. Μέγιστη ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 50 km/h.
• Το L7 είναι ένα πλήρες τετράτροχο ποδήλατο με βάρος έως και 400 κιλά.

• Το M1 είναι ένα όχημα για τη μεταφορά επιβατών με όχι περισσότερες από 8 θέσεις.
• M2 – όχημα με περισσότερες από οκτώ θέσεις για επιβάτες.
• M3 – όχημα με περισσότερες από 8 θέσεις και βάρος έως 5 τόνους.
• Το M4 είναι ένα όχημα με περισσότερες από οκτώ θέσεις και βάρος άνω των 5 τόνων.

• N1 – φορτηγά με βάρος έως 3,5 τόνους.
• N2 - οχήματα βάρους από 3,5 έως 12 τόνους.
• N3 – οχήματα βάρους άνω των 12 τόνων.

Ταξινόμηση οχημάτων σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Σύμβαση

Το 1968 εγκρίθηκε στην Αυστρία η Σύμβαση για την Οδική Κυκλοφορία. Η ταξινόμηση που παρέχεται σε αυτό το έγγραφο χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό διαφορετικών κατηγοριών μεταφορών.

Τύποι οχημάτων βάσει της Σύμβασης

Περιλαμβάνει διάφορες κατηγορίες:

• A – πρόκειται για μοτοσικλέτες και άλλο μηχανοκίνητο εξοπλισμό με δύο τροχούς.
• Β – αυτοκίνητα με βάρος έως 3500 κιλά και αριθμό καθισμάτων που δεν υπερβαίνει τα οκτώ.
• Γ – όλα τα οχήματα, εκτός από αυτά που ανήκουν στην κατηγορία D. Το βάρος πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 3500 kg.
• D – μεταφορά επιβατών με περισσότερες από 8 θέσεις.
• Ηλεκτρονική μεταφορά εμπορευμάτων, τρακτέρ.

Η κατηγορία Ε επιτρέπει στους οδηγούς να οδηγούν οδικά τρένα που αποτελούνται από τρακτέρ. Μπορείτε επίσης να συμπεριλάβετε εδώ οποιαδήποτε οχήματα της κατηγορίας B, C, D. Αυτά τα οχήματα μπορούν να λειτουργούν ως μέρος οδικού τρένου. Αυτή η κατηγορία εκχωρείται στους οδηγούς μαζί με άλλες κατηγορίες και προστίθεται κατά την εγγραφή του αυτοκινήτου στο πιστοποιητικό οχήματος.

Ανεπίσημη ευρωπαϊκή ταξινόμηση

Εκτός από την επίσημη ταξινόμηση, υπάρχει και μια ανεπίσημη, η οποία χρησιμοποιείται αρκετά ευρέως. Είναι αρκετά δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών οχημάτων. Εδώ μπορούμε να διακρίνουμε κατηγορίες ανάλογα με το σχεδιασμό των οχημάτων: A, B, C, D, E, F. Αυτή η ταξινόμηση χρησιμοποιείται κυρίως σε κριτικές δημοσιογράφων αυτοκινήτων για σύγκριση και αξιολόγηση.

Η κατηγορία Α περιλαμβάνει μικρά οχήματα χαμηλού κόστους. F – αυτές είναι οι πιο ακριβές, πολύ ισχυρές και γνωστές μάρκες αυτοκινήτων. Ενδιάμεσα υπάρχουν κατηγορίες άλλων τύπων μηχανών. Δεν υπάρχουν σαφή όρια εδώ. Πρόκειται για μια μεγάλη ποικιλία επιβατικών αυτοκινήτων.

Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, παράγονται συνεχώς νέα αυτοκίνητα, τα οποία στη συνέχεια καταλαμβάνουν τις θέσεις τους. Με τις νέες εξελίξεις, η ταξινόμηση επεκτείνεται συνεχώς. Συμβαίνει συχνά διαφορετικά μοντέλα να μπορούν να καταλαμβάνουν τα όρια πολλών κλάσεων, σχηματίζοντας έτσι μια νέα κατηγορία.

Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού του φαινομένου είναι ένα παρκέ SUV. Είναι σχεδιασμένο για ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Κωδικοί VIN

Ουσιαστικά πρόκειται για έναν μοναδικό αριθμό οχήματος. Αυτός ο κωδικός κρυπτογραφεί όλες τις πληροφορίες σχετικά με την προέλευση, τον κατασκευαστή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Οι αριθμοί μπορούν να βρεθούν σε πολλά αναπόσπαστα εξαρτήματα και συγκροτήματα μηχανών. Βρίσκονται κυρίως στο αμάξωμα, στα στοιχεία πλαισίου ή σε ειδικές πινακίδες.

Αυτοί που ανέπτυξαν και εφάρμοσαν αυτούς τους αριθμούς έχουν εισαγάγει την απλούστερη και πιο αξιόπιστη μέθοδο, η οποία απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό τη διαδικασία ταξινόμησης των αυτοκινήτων. Αυτός ο αριθμός σάς επιτρέπει να προστατεύετε τουλάχιστον ελαφρώς τα αυτοκίνητα από κλοπή.

Ο ίδιος ο κώδικας δεν είναι ένα συνονθύλευμα γραμμάτων και αριθμών. Κάθε ζώδιο φέρει ορισμένες πληροφορίες. Το σύνολο κρυπτογράφησης δεν είναι πολύ μεγάλο· κάθε κωδικός έχει 17 χαρακτήρες. Αυτά είναι κυρίως γράμματα του λατινικού αλφαβήτου και αριθμοί. Αυτός ο κρυπτογράφηση παρέχει μια θέση για έναν ειδικό αριθμό ελέγχου, ο οποίος υπολογίζεται με βάση τον ίδιο τον κωδικό.

Η διαδικασία υπολογισμού του αριθμού ελέγχου είναι ένα αρκετά ισχυρό μέσο προστασίας από διακεκομμένους αριθμούς. Δεν είναι δύσκολο να καταστρέψεις αριθμούς. Αλλά η δημιουργία ενός αριθμού έτσι ώστε να εμπίπτει στον αριθμό ελέγχου είναι μια ξεχωριστή και αρκετά περίπλοκη εργασία.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να προσθέσω ότι όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες που σέβονται τον εαυτό τους χρησιμοποιούν γενικούς κανόνες για τον υπολογισμό του ψηφίου ελέγχου. Ωστόσο, οι κατασκευαστές από τη Ρωσία, την Ιαπωνία και την Κορέα δεν τηρούν τέτοιες μεθόδους προστασίας. Παρεμπιπτόντως, χρησιμοποιώντας αυτόν τον κωδικό είναι εύκολο να βρείτε γνήσια ανταλλακτικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είδη οχημάτων υπάρχουν και εξετάσαμε τη λεπτομερή κατάταξή τους.

Η έννοια της επίγειας μεταφοράς, τα είδη της

Οι μεταφορές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εξασφαλίζει την ανάπτυξη της βιομηχανίας, της γεωργίας, των κατασκευών κεφαλαίων και άλλων τομέων κρατικής δραστηριότητας. Η δραστηριότητα των μεταφορών είναι μία από τις εγγυήσεις για την εφαρμογή των αρχών της ελεύθερης κυκλοφορίας αγαθών και υπηρεσιών και της ελεύθερης κυκλοφορίας των πολιτών που κατοχυρώνονται στο Σύνταγμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Στη νομική θεωρία, συνηθίζεται να χωρίζονται οι μεταφορές σε πέντε τύπους - οδικές, σιδηροδρομικές, αεροπορικές, θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές. Σε ορισμένα έργα μπορείτε να βρείτε μια δήλωση ότι ο τύπος μεταφοράς περιλαμβάνει τη λεγόμενη «μεταφορά με αγωγούς». Δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε με αυτήν την άποψη. Όπως αναφέρεται στο σχέδιο συμφωνίας για την αλληλεπίδραση πληροφοριών μεταξύ κρατών μελών της Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών στον τομέα της ασφάλειας των μεταφορών, τα οχήματα είναι συσκευές που προορίζονται για τη μεταφορά ατόμων, φορτίου, αποσκευών, χειραποσκευών, προσωπικών αντικειμένων, ζώων ή εξοπλισμού. Ακολουθεί μια λίστα τύπων οχημάτων, μεταξύ των οποίων ο αγωγός δεν εμφανίζεται ως ένα από τα οχήματα. Η άντληση πετρελαίου, η παροχή αερίου κ.λπ. μέσω κεντρικών αγωγών δεν υπόκεινται στις διατάξεις του Κεφαλαίου 40 «Μεταφορές» του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και σε οποιονδήποτε νόμο περί μεταφορών.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατανομή αυτών των πέντε τύπων μεταφορών δεν συμμορφώνεται πλήρως με τις καθιερωμένες κανονιστικές διατάξεις για το σύστημά τους. Έτσι, στον ομοσπονδιακό νόμο «για την ασφάλεια των μεταφορών», μαζί με πέντε τύπους μεταφορών, υποδεικνύεται επίσης η ηλεκτρική αστική επίγεια μεταφορά επιβατών (άρθρο 1, άρθρο 1). Σε αυτόν, ο Χάρτης των οδικών μεταφορών και αστικών ηλεκτρικών μεταφορών (ρήτρα 2, 1) και ο ομοσπονδιακός νόμος «για την οργάνωση της τακτικής μεταφοράς επιβατών και αποσκευών με οδικές μεταφορές και αστικές επίγειες ηλεκτρικές μεταφορές στη Ρωσική Ομοσπονδία και σχετικά με τροποποιήσεις ορισμένων νομοθετικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας» (σ. 13 και. I άρθρο 3) περιλαμβάνουν το τραμ και το τρόλεϊ.

Επιπλέον, ο ομοσπονδιακός νόμος «για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης ενός μεταφορέα για ζημιές στη ζωή, την υγεία, την περιουσία των επιβατών και τη διαδικασία αποζημίωσης για τέτοιες ζημιές που προκαλούνται κατά τη μεταφορά επιβατών με μετρό» προσδιορίζει τις μεταφορές εκτός δρόμου για τη μεταφορά επιβατών (μεταφορά επιβατών), που περιλαμβάνει το μετρό, το ελαφρύ μετρό, το τραμ εκτός δρόμου και τις μονόσιδη μεταφορά (άρθρο 3).

Έτσι, με βάση τις διατάξεις των νόμων, υπάρχει λόγος να διακρίνουμε τα ακόλουθα είδη μεταφοράς:

• - αυτοκίνητα
• -ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ;
• -αέρας;
• -ναυτικός;
• -Εσωτερικά ύδατα
• -αστική επίγεια ηλεκτρική μεταφορά για τη μεταφορά επιβατών·
• - μεταφορά εκτός δρόμου για τη μεταφορά επιβατών.

Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Όσον αφορά τις οδικές, σιδηροδρομικές, αστικές επίγειες και ηλεκτρικές μεταφορές, καθώς και τις μεταφορές εκτός δρόμου για τη μεταφορά επιβατών, λαμβάνοντας υπόψη το πεδίο χρήσης τους, ενώνονται με ένα κοινό όνομα - επίγειες μεταφορές.

Οι δύο τελευταίοι τύποι μεταφορών που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του, λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση της ηλεκτρικής έλξης για τις μεταφορές, καθώς και τον περιορισμό της χρήσης τους μόνο σε αστικές συνθήκες, μπορούν να ενωθούν με την κοινή ονομασία «αστική ηλεκτρική μεταφορά».

Σε αντίθεση με τις αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές, οι χερσαίες μεταφορές χαρακτηρίζονται από τη χρήση αρτηριών μεταφοράς που δημιουργήθηκαν για αυτήν - δρόμοι και σιδηρόδρομοι, γραμμές τραμ, γραμμές μετρό, μονού σιδηροδρομικές γραμμές μεταφοράς (δοκοί κυκλοφορίας συστημάτων μονοσιδηροδρομικών μεταφορών). Πρέπει να πληρούν τις καθιερωμένες απαιτήσεις, να είναι κατάλληλα εξοπλισμένα και να διασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά. Αυτές οι αρτηρίες μεταφοράς πρέπει να διατηρούνται συνεχώς σε καλή κατάσταση. Για τη λειτουργία τους έχουν υιοθετηθεί ειδικοί κανόνες που πρέπει να τηρούνται αυστηρά.

Οι οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, που ενώνονται με κοινά χαρακτηριστικά, έχουν σημαντικές διαφορές. Ας δούμε τα κυριότερα.

Οι οδικές μεταφορές έχουν υψηλή κινητικότητα και ευελιξία, και βέλτιστα χαρακτηριστικά ταχύτητας για τη μεταφορά. Δεν απαιτεί σημαντικό κόστος για τη δημιουργία υποδομών, που διαφέρουν από τις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Το πλεονέκτημα της οδικής μεταφοράς σε σύγκριση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ότι μόνο κατά τη διάρκεια της οδικής μεταφοράς, κατά κανόνα, η μεταφορά παραδίδεται στις εγκαταστάσεις της αποθήκης του αποστολέα για φόρτωση και στις αποθήκες του παραλήπτη για εκφόρτωση. Σε άλλους τύπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών, ο αποστολέας παραδίδει το φορτίο στο όχημα και ο παραλήπτης το αφαιρεί από το χώρο εκφόρτωσης του μεταφορέα. Αυτό απαιτεί σημαντικό πρόσθετο κόστος από αυτόν.

Αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν δυνατή την ενεργή χρήση των οδικών μεταφορών μαζί με άλλους τύπους στη διαδικασία μεταφορών.

Όσον αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές, η κλίμακα της συμμετοχής της στις εσωτερικές και διεθνείς μεταφορές καθορίζεται από ορισμένα πλεονεκτήματά της σε σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των οδικών μεταφορών. Αυτό αφορά τις δυνατότητες των σιδηροδρομικών μεταφορών, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά, τη διαθεσιμότητα υποδομής κ.λπ.

Έτσι, διακρίνεται για την ικανότητά του να μεταφέρει σημαντικούς όγκους φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις. Και παρόλο που η ταχύτητα της σιδηροδρομικής μεταφοράς είναι σημαντικά κατώτερη από ορισμένους τύπους μεταφορών (για παράδειγμα, αεροπορικές και οδικές μεταφορές), αυτό αντισταθμίζεται από πλεονεκτήματα όπως η υψηλή μεταφορική ικανότητα, η ευελιξία στη χρήση, η τακτική μεταφορά και ουσιαστικά άτρωτος από τις καιρικές συνθήκες συνθήκες. Οι απαριθμούμενες δυνατότητες των σιδηροδρομικών μεταφορών υπαγορεύουν την πολιτική οργάνωσης των εγχώριων και διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών κατά μήκος δρομολογίων που χαρακτηρίζονται από μεγάλες ροές διαφόρων φορτίων, μετρούμενες σε δισεκατομμύρια τόνους ετησίως, και μαζική επιβατική κίνηση. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι ένας από τους πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς.

Η ανάπτυξη της κλίμακας των μεταφορών απαιτεί βελτιστοποίηση των δραστηριοτήτων των σιδηροδρομικών μεταφορών και βελτίωση του νομικού τους πλαισίου. Αυτό οφείλεται επίσης στη συνεχιζόμενη μεταρρύθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η εταιρική του οργάνωση έκανε προσαρμογές στις προτεραιότητες για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής νομοθεσίας, την εδραίωση των αναδυόμενων νομικών σχέσεων σε σχέση με τη χρήση της υποδομής σιδηροδρομικών μεταφορών, τη βελτίωση των κανόνων που θεσπίζουν τη λειτουργία των δημόσιων σιδηροδρομικών γραμμών και των μη δημοσίων σιδηροδρομικών γραμμών, καθώς και καθορισμός των συμβατικών σχέσεων των μερών σε σχέση με τη μεταφορά, των ευθυνών τους σε σχέση με την παραβίαση υποχρεώσεων.

Στο πλαίσιο της αυξανόμενης τάσης εναρμόνισης των εγχώριων νομικών συστημάτων και της διεθνούς βάσης πηγών, είναι πολύ σημαντικό να αναλυθούν οι κανόνες που διέπουν την οργάνωση και εφαρμογή των εγχώριων και διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών, προσδιορίζοντας κατευθύνσεις και μεθόδους για την ενοποίηση αυτών των κανόνων.

Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ των αστικών ηλεκτρικών μεταφορών και των οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών είναι, πρώτον, ότι μεταφέρει μόνο επιβάτες και, δεύτερον, ότι η περιοχή λειτουργίας τους, όπως υποδηλώνει το όνομα, περιορίζεται στα όρια της πόλης. Από αυτή την άποψη, τα κύρια καθήκοντά της είναι να διασφαλίζει την ασφάλεια των μεταφορών και να δημιουργεί άνετες συνθήκες για τους επιβάτες. Δεδομένου ότι οι αστικές ηλεκτρικές μεταφορές ρυθμίζονται εν μέρει από τον Χάρτη Οδικών Μεταφορών και Αστικών Ηλεκτρικών Μεταφορών (UATGNET), οι δραστηριότητές του συζητούνται στην Ενότητα 2 «Νομική ρύθμιση των οδικών μεταφορών» της μονογραφίας.

• Βλέπε: Αστικό δίκαιο: σχολικό βιβλίο σε 3 τόμους Τ. 2 / εκδ. A.P. Sergeeva. - M.: RG-Press, 2009. P. 512; Egiazarov V.A. Δίκαιο μεταφορών: σχολικό βιβλίο. Μ: Δικαιοσύνη-έντυπα. 2004. P. 8.; Δίκαιο μεταφορών: σχολικό βιβλίο / O.V. Sivakov, A.B. Novoseltsev, V.G. Ermolaev, Yu.B. Makovsky. - Μ.: Βυλίνα. 2000. Σ. 9;
• Βλέπε: Morozov S.Yu. Δίκαιο μεταφορών: σχολικό βιβλίο. Μ.: Wolter Kluwer.2010. Σελ. 15.
• Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 16-FZ με ημερομηνία 02/09/2007.
• Ομοσπονδιακός νόμος της 14ης Ιουνίου 2012 Αρ. 67-FZ.

Ταξινόμηση της μεταφοράς ανάλογα με τη θέση των σημείων αναχώρησης και προορισμού εμπορευμάτων και επιβατών και τους τρόπους μεταφοράς που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά. V. διακρίνονται: ενδοαγροτικές (δηλαδή εντός βιομηχανικών και αγροτικών επιχειρήσεων...

Μια μορφή ασφάλισης ομοιογενών αντικειμένων έναντι των συγκεκριμένων κινδύνων και κινδύνων τους. Εκφράζει τα συγκεκριμένα συμφέροντα των ασφαλισμένων που σχετίζονται με την ασφαλιστική προστασία των αντικειμένων αυτών. Κάθε είδος ασφάλισης συνήθως απαιτεί την κατασκευή ενός κατάλληλου... ... Λεξικό επιχειρηματικών όρων

Δραστηριότητες που απαγορεύονται ή περιορίζονται στη φυσική περιοχή της Βαϊκάλης- είδη δραστηριοτήτων που έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο μοναδικό οικολογικό σύστημα της λίμνης Βαϊκάλης: α) χημική ρύπανση της λίμνης Βαϊκάλης ή μέρους αυτής, καθώς και της λεκάνης απορροής της, που σχετίζεται με απορρίψεις και... ... Περιβαλλοντικό δίκαιο της Ρωσίας: λεξικό νομικών όρων

Είδη κόστους για την απόκτηση αποθεμάτων- το πραγματικό κόστος για την απόκτηση αποθεμάτων περιλαμβάνει: ποσά που καταβλήθηκαν σύμφωνα με τη σύμβαση στον προμηθευτή (πωλητή). ποσά που καταβάλλονται σε οργανισμούς για υπηρεσίες πληροφόρησης και συμβουλευτικής που σχετίζονται με ... Εγκυκλοπαιδικό λεξικό-βιβλίο αναφοράς για διευθυντές επιχειρήσεων

Είδος ασφάλισης είναι η ασφάλιση συγκεκριμένων ομοιογενών αντικειμένων σε ορισμένο ποσό ασφαλιστικής ευθύνης με τους κατάλληλους τιμολογιακούς συντελεστές. Οι ασφαλιστικές σχέσεις μεταξύ του ασφαλιστή και του λήπτη της ασφάλισης πραγματοποιούνται κατά τύπο... ... Wikipedia

Τύποι ζυγαριών- 1. Τύποι ζυγών 1.1. Ζυγαριά φορτηγού Ζυγαριά για ζύγιση οχημάτων χωρίς τροχιές, προσαρμοσμένη για οδήγηση πάνω τους Πηγή: GOST 29329 92: Ζυγαριά για στατική ζύγιση. Γενικές τεχνικές απαιτήσεις...

Τύποι αντικειμένων πολεοδομικού σχεδιασμού στη Μόσχα- 16. Τύποι αντικειμένων πολεοδομικών δραστηριοτήτων στην πόλη της Μόσχας: 1) έδαφος της πόλης της Μόσχας, εδάφη διοικητικών περιφερειών, περιοχές της πόλης της Μόσχας. 2) στοιχεία της δομής λειτουργικού σχεδιασμού της επικράτειας της πόλης της Μόσχας. 3) αντικείμενα...... Λεξικό-βιβλίο αναφοράς όρων κανονιστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης

- ... Βικιπαίδεια

Οι εξειδικευμένες (από το λατινικό specialis special και ποικιλία είδος) περιλαμβάνουν εκείνους τους τύπους μεταφορών που επικεντρώνονται σε ένα συγκεκριμένο φάσμα εμπορευμάτων ή ειδικούς όρους για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών. ΙΙΙ στο εξωτερικό χρησιμοποιείται... ... Wikipedia

Ένας κλάδος της οικονομικής γεωγραφίας που μελετά την εδαφική κατανομή των μεταφορών και των μεταφορών, τα πρότυπα, τις συνθήκες και τα χαρακτηριστικά της ανάπτυξης των μεταφορών ως μέρος των εδαφικών οικονομικών συμπλεγμάτων χωρών και περιοχών σε σχέση με ... Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια

Βιβλία

• Πάμε, πάμε, πάμε... Είδη μεταφοράς. Εικόνες θέματος, σημειώσεις μαθήματος, παιχνίδια, Nishcheva Natalia. Το λεύκωμα περιέχει θεματικές εικόνες, έντυπα διδακτικά παιχνίδια, σημειώσεις μαθημάτων, συμπεριλαμβανομένων παιδαγωγικών μεθόδων για την εισαγωγή των παιδιών προσχολικής ηλικίας σε διάφορους τύπους...
• Έντομα - Είδη μεταφοράς - Πουλιά. Μπερδεμένες εικόνες. Το Tangled Pictures είναι ένα διασκεδαστικό επιτραπέζιο παιχνίδι για μικρά παιδιά, που αναπτύχθηκε από έμπειρους και καταρτισμένους δασκάλους προσχολικής ηλικίας. Το παιχνίδι προωθεί την ανάπτυξη...