Χειμερινά ελαστικά σε ευρωπαϊκές χώρες - κανόνες χρήσης. Στην Πολωνία με καρφιά ελαστικά 2018

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά;

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά - κανόνες 2018

04.12.2017 12:11 | Viktor Anisimov Σε ζήτηση στην κρύα Ρωσία, με τις χαμηλές ατμοσφαιρικές θερμοκρασίες για το ένα τρίτο του ημερολογιακού έτους, η τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών, το κύριο στοιχείο των οποίων είναι το μπουλόνι, δεν είναι πολύ σημαντική για τις γειτονικές χώρες. Επιπλέον, η Ευρώπη απαγορεύει εντελώς τη χρήση τους σε ορισμένες περιπτώσεις. Και αν το αυτοκίνητο έχει ήδη ελαστικά με καρφιά, πριν ταξιδέψετε στο εξωτερικό θα πρέπει οπωσδήποτε να βεβαιωθείτε ότι το ταξίδι δεν θα χρειαστεί να διακοπεί από μια επίσκεψη στο κατάστημα ελαστικών που βρίσκεται πιο κοντά στα σύνορα.

Που δεν σε αφήνουν να μπεις με αιχμές;

Κάθε χώρα της ΕΕ αποφασίζει να κάνει ανεξάρτητη οδήγηση ή βόλτα με Velcro. Όπου τα ελαστικά με καρφιά απαγορεύονται στην Ευρώπη, οι ρωσικοί κανόνες κυκλοφορίας δεν αναφέρονται στους κανόνες του 2017. Αλλά οι απαραίτητες πληροφορίες μπορούν να βρεθούν χρησιμοποιώντας άλλες πηγές. Υπάρχουν αρκετά λεπτομερείς πληροφορίες στο Διαδίκτυο που σας επιτρέπουν να καταλάβετε εάν είναι δυνατόν να πάτε ένα ταξίδι στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά το χειμώνα. Για παράδειγμα, είναι προτιμότερο να αποφεύγετε να επισκέπτεστε τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, που περιλαμβάνουν τις χώρες των Βαλκανίων και ορισμένες δυτικοευρωπαϊκές χώρες που δεν έχουν ορεινές οροσειρές με δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες στην επικράτειά τους: από τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη έως την Πορτογαλία.

Το Μαυροβούνιο, η Κροατία και η Τσεχία συμπληρώνουν τη λίστα. Όταν διευκρινίζετε σε ποιες ευρωπαϊκές χώρες απαγορεύονται τα ελαστικά με καρφιά, μπορείτε να σημειώσετε ότι οι κύριοι τομείς για την εισαγωγή περιορισμών είναι τα Βαλκάνια και οι χώρες του πρώην Ανατολικού Μπλοκ. Αντίστοιχα, εάν η διαδρομή διασχίζει μία από αυτές τις πολιτείες, θα πρέπει να παραιτηθείτε από την ευκαιρία να ταξιδέψετε χρησιμοποιώντας αντιολισθητικά στοιχεία στα ελαστικά σας ή να πληρώσετε μεγάλα πρόστιμα.

Σε ποιες χώρες δεν ισχύει η απαγόρευση;

Δεδομένου ότι υπάρχουν ευρωπαϊκές χώρες όπου απαγορεύονται τα ελαστικά με καρφιά, αξίζει να διευκρινιστούν οι κανόνες εισόδου σε εκείνες τις πολιτείες που επιτρέπουν τη χρήση τους. Για παράδειγμα, η Αυστρία, η Ιρλανδία, η Μεγάλη Βρετανία και άλλες χώρες της ΕΕ που βρίσκονται σε περιοχές με μεταβλητό ηπειρωτικό κλίμα επιτρέπουν την είσοδο με ελαστικά με καρφιά. Σε ορισμένες πολιτείες, το σημείο αυτό ορίζεται αποκλειστικά σε εποχιακή βάση ή με περιορισμό στο μέγιστο βάρος των οχημάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η απαγόρευση των ελαστικών με καρφιά στην Ευρώπη οφείλεται στην επιθυμία διατήρησης της ακεραιότητας του οδοστρώματος και αποφυγής περιττών δαπανών. Και για τους αυτοκινητιστές που επιλέγουν τα αυτοκίνητα ως μέσο μεταφοράς για ταξίδια, αυτή η πτυχή μπορεί να μην αποτελεί ευχάριστη έκπληξη. Εάν δεν σκοπεύετε να αντικαταστήσετε επειγόντως ελαστικά με καρφιά ή ο προϋπολογισμός του ταξιδιού σας είναι περιορισμένος, αξίζει να σχεδιάσετε τη διαδρομή σας εκ των προτέρων με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υποκύψετε σε κυρώσεις από τις τοπικές αρχές.

Επιστροφή στη λίστα

nokian-spb.ru

Σχετικά με καρφιά και ελαστικά. Πώς ένα νομικό κενό πυροδότησε έναν αγώνα δρόμου μεταξύ των κατασκευαστών καουτσούκ

Εάν αγοράζετε ελαστικά με βάση μόνο την τιμή, σπαταλάτε τη δουλειά τουλάχιστον εκατοντάδων ανθρώπων. Επιστήμονες -χημικοί, φυσικοί και μηχανικοί- επινοούν έξυπνα σχέδια για τον καλύτερο τρόπο να κολλήσετε ένα αυτοκίνητο στην επιφάνεια του δρόμου. Λοιπόν, τι να κρύψουν, μαζεύουν το μυαλό τους για το πώς να πουλήσουν περισσότερα από αυτά τα ίδια ελαστικά. Μερικές φορές οι νομοθέτες παρεμβαίνουν σε αυτά τα σχέδια με τις δικές τους απαιτήσεις και οι κατασκευαστές πρέπει να καταπονήσουν ξανά το μυαλό τους για το πώς να παρακάμψουν αυτούς τους νόμους και να παραμείνουν νικητές. Αυτό συνέβη στον κόσμο των ελαστικών με καρφιά: μια απαίτηση από τις σκανδιναβικές κυβερνήσεις πυροδότησε πολλές καινοτομίες, καθώς και ανταγωνισμό για την αγορά.

«Ποιος μπορεί να ενδιαφέρεται για ελαστικά με καρφιά; - Υπάρχει μια τέτοια άποψη στη Λευκορωσία. «Στην περιοχή μας, οι αιχμές θροΐζουν περισσότερο στην άσφαλτο παρά προσκολλώνται στον παγωμένο δρόμο». Ωστόσο, παρατηρείται μια ενδιαφέρουσα εικόνα μεταξύ των κατασκευαστών ελαστικών: τα τελευταία χρόνια, οι πωλήσεις και οι παραγγελίες για καρφιά στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας αυξάνονται. Σύμφωνα με έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές, το 77% των πωλήσεων χειμερινών ελαστικών στην Ανατολική Ευρώπη προέρχεται από ελαστικά με καρφιά. Εδώ μπορείτε να είστε ειρωνικοί σχετικά με την απομάκρυνση του χιονιού από τους δρόμους της πρωτεύουσας και την κατάσταση του καμβά το χειμώνα στις περιοχές, αλλά δεν μπορείτε να διαφωνήσετε με τους αριθμούς - η ζήτηση αυξάνεται.

Και αν πριν από πέντε χρόνια η διαφορά μεταξύ των καρφιών από διαφορετικές μάρκες ήταν αρκετά αυθαίρετη για τον αμύητο καταναλωτή, τώρα διαφέρουν πολύ τόσο στο σχήμα του ίδιου του καρφιού όσο και στον αριθμό τους, και οι κατασκευαστές ανταγωνίζονται μεταξύ τους για να ανακοινώσουν ακόμη πιο προηγμένες τεχνολογίες συμπλέκτη . Και ο τεχνολογικός ανταγωνισμός ξεκίνησε με έναν νόμο που εγκρίθηκε στις Σκανδιναβικές χώρες. Ή μάλλον, με μια μικρή ρήτρα σε αυτόν τον κανονισμό, την οποία αποφάσισαν να εκμεταλλευτούν οι κορυφαίες εταιρείες.

Ο νόμος είναι νόμος, αλλά...

Η κύρια αγορά ελαστικών με καρφιά ήταν πάντα μόνο λίγες χώρες: οι βόρειες πολιτείες των ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Νορβηγία, η Δανία, η Σουηδία, η Φινλανδία και η Ρωσία. Όλα ήταν ήρεμα μέχρι το 2013 - μέχρι κάποιο σημείο, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, ένας τροχός δεν μπορούσε να έχει περισσότερα από 130 καρφιά, διαφορετικά θα είχε υπερβολικό αντίκτυπο στην άσφαλτο. Αλλά οι Σκανδιναβοί, για τους οποίους η οικολογία δεν είναι καθόλου κενή λέξη, άρχισαν να καταλαβαίνουν πώς να μειώσουν την ατμοσφαιρική ρύπανση στις πόλεις. Οι επιστήμονες κατέληξαν στο συμπέρασμα: ενώ οδηγείτε με ελαστικά με καρφιά, ένα αυτοκίνητο «σκίζει» τα μικρότερα σωματίδια επικάλυψης (στην πραγματικότητα τη σκόνη) από την άσφαλτο και τα σκορπίζει πίσω της. Ανεβαίνουν στον αέρα και απλώνονται σε ύψος που δεν υπερβαίνει τα δύο μέτρα. Σύμφωνα με τα ευρήματα των ερευνητών, οι κάτοικοι της πόλης εισπνέουν αυτά τα σωματίδια μαζί με τον αέρα. Στη συνέχεια, κατασκευάστηκε μια λογική αλυσίδα: η άσφαλτος αποτελείται επίσης από πίσσα και η σύνθεσή της περιλαμβάνει πολλές ουσίες που είναι επιβλαβείς για τον άνθρωπο όταν ξεπεραστεί το όριο των επιτρεπόμενων μέγιστων συγκεντρώσεων. Πρέπει λοιπόν να μειωθεί ο αριθμός των αγκαθιών για να μην υποφέρει το έθνος από ασθένειες του αναπνευστικού συστήματος.

Έτσι, από την 1η Ιουλίου 2013, μετά από πρόταση εργαζομένων στο δρόμο και περιβαλλοντολόγους στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ο αριθμός των καρφιών στα ελαστικά περιορίστηκε: όχι περισσότερα από 50 τεμάχια ανά γραμμικό μέτρο πέλματος. Ταυτόχρονα, ο νόμος περιλάμβανε μια ρήτρα: ο αριθμός των αγκαθιών θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερος εάν ο κατασκευαστής αποδείξει την αβλαβή τους. Η απόδειξη θα μπορούσε να παρασχεθεί χρησιμοποιώντας ένα πείραμα πλήρους κλίμακας. Κατά τη διάρκεια του, το ελαστικό της δοκιμής συγκρίθηκε με το λεγόμενο ελαστικό αναφοράς, το οποίο έχει 50 καρφιά ανά γραμμικό μέτρο. Μόνο έτσι ένας κατασκευαστής ελαστικών μπορεί να αποδείξει στους φορείς πιστοποίησης ότι τα προϊόντα του, ανεξάρτητα από τον αριθμό των καρφιών, δεν βλάπτουν τους δρόμους ή την υγεία των πολιτών. Και αυτή ακριβώς η απόχρωση ώθησε τις εταιρείες σε ταχεία τεχνική εξέλιξη.

Ο αγώνας ξεκίνησε

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές «πέντε» χειμερινών ελαστικών (Michelin, Nokian, Pirelli, Continental, Goodyear) άρχισαν αμέσως να εργάζονται για την αναδιάρθρωση της παραγωγής. Ο απώτερος στόχος είναι να καταλήξουμε σε καρφιά τέτοιου σχήματος, βάρους και τοποθέτησης στα μπλοκ πέλματος ώστε να μην χάνεται η πρόσφυση. Οι δρόμοι των κατασκευαστών έχουν αποκλίνει στο παρελθόν, και ακόμη περισσότερο εδώ. Μερικοί παρέμειναν πιστοί στο στρογγυλό σχήμα, άλλοι βρήκαν τετράγωνες, ορθογώνιες, εξαγωνικές, τραπεζοειδείς αιχμές και υπάρχει επίσης ένα αστέρι με τρεις ακτίνες. Η Nokian, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί διαφορετικά σχήματα πυρήνα σε ένα ελαστικό για «μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της διαμήκους και της πλευρικής πρόσφυσης στον πάγο». Σε αυτό το διάγραμμα μπορείτε να δείτε μια ποικιλία επιλογών.

Αλλά η ανάπτυξη του σχήματος της ακίδας απέχει πολύ από το να είναι η μόνη προϋπόθεση για να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του νόμου. Ο αριθμός, η θέση, η έδρα, η σύνθεση του ελαστικού πέλματος και η βάση για το καρφί είναι επίσης σημαντικά. Οι χημικοί παλεύουν με τα τελευταία προβλήματα.

Έρευνα και έρευνα μηχανικών

Αποφασίσαμε να δούμε πώς οι κατασκευαστές προσπαθούν να κερδίσουν το πάνω χέρι έναντι των ανταγωνιστών στον τεχνολογικό αγώνα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας από τις κορυφαίες εταιρείες - τη Michelin. Για να το κάνουμε αυτό, πήγαμε στην Αγία Πετρούπολη, μια πόλη της οποίας οι δρόμοι δεν έχουν πασπαλιστεί με άμμο εδώ και αρκετά χρόνια. Λένε ότι οι αρχές της πόλης εγκατέλειψαν αυτή την ιδέα για να διατηρήσουν την αισθητική της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ρωσίας και να ελαχιστοποιήσουν τη βρωμιά. Μια τέτοια απόφαση απαιτούσε προσπάθεια από τους υπαλλήλους κοινής ωφέλειας - έπρεπε να χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο εξοπλισμό. Για τους απλούς οδηγούς, οι νέοι κανόνες σήμαιναν μια σαφή μετάβαση στα ελαστικά με καρφιά και μια αναγκαστική μείωση της μέσης ταχύτητας στις αστικές περιοχές. Είναι δύσκολο να πούμε ακόμη πόσο αποτελεσματική είναι η απουσία άμμου και αντιδραστηρίων για τον προϋπολογισμό της πόλης, αλλά οι ντόπιοι δεν φαίνεται να διαμαρτύρονται. Φαίνεται ότι οι κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης χαίρονται που μπορούν επιτέλους να ξεχάσουν το καφέ χάος κάτω από τα πόδια τους.

Τη χειμερινή περίοδο 2018-2019, η Michelin θα παρουσιάσει ένα νέο προϊόν - X-Ice North 4. Στο πλαίσιο του θέματός μας, αυτά τα ελαστικά είναι ενδιαφέροντα καθώς κατάφεραν να παρουσιάσουν 250 καρφιά για το μέγεθος 205/55 R16. Οι μηχανικοί υπολογίζουν ότι υπάρχουν περίπου 1.400 θέσεις τοποθέτησης καρφιών στο ελαστικό. Στη συνέχεια, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος της ακίδας και την υποδοχή στερέωσής της, καθορίστηκε ότι μπορούσαν να κατασκευαστούν 22 γραμμές στη διαμήκη και διατομή στο έμπλαστρο επαφής. Εξαιτίας αυτού, το σχήμα του πέλματος επανασχεδιάστηκε· πολλές θέσεις αποδείχθηκαν περιττές. Μετά τον αποκλεισμό, έμειναν ακριβώς 250.

Στη συνέχεια σκεφτήκαμε το σχήμα της ίδιας της ακίδας. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους της Michelin, δεν έχει νόημα να γίνει ο πυρήνας καρβιδίου τετράγωνος ή τραπεζοειδής - ούτως ή άλλως, με τα χιλιόμετρα θα φθείρεται σε στρογγυλό σχήμα. Οι μηχανικοί στράφηκαν σε συναδέλφους από το αθλητικό τμήμα, διάσημο για τις νίκες στους αγώνες ράλι WRC. Πρότειναν ότι όταν έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο, η ακίδα εκτρέπεται με τέτοιο τρόπο ώστε όχι μόνο το στοιχείο καρβιδίου, αλλά και μέρος του σώματος να εμπλέκεται σε επαφή με τον πάγο. Έτσι κατέληξαν στο σχήμα του νέου χείλους. Επιπλέον, αποφάσισαν να το φτιάξουν όχι από αλουμίνιο, αλλά από χάλυβα - υπολόγισαν ότι το ανώτερο στρώμα σκουριάς θα διαγραφόταν μετά από 100 μέτρα διαδρομής.

Τότε ήρθε η ώρα να σκεφτούμε την άνεση. Πολλοί οδηγοί παραπονιούνται για ηχορύπανση από ελαστικά με καρφιά - θροΐζουν πολύ δυνατά. Αναπτύχθηκε ένας μαθηματικός αλγόριθμος για την επίλυση του προβλήματος. Το πρόγραμμα μέτρησε την πρόσφυση του δρόμου κατά την επιτάχυνση και τα επίπεδα θορύβου. Ως αποτέλεσμα, βρέθηκε η βέλτιστη ισορροπία.

Οι χημικοί δούλευαν παράλληλα. Έπρεπε να δημιουργήσουν δύο ενώσεις από καουτσούκ: ένα εσωτερικό για να συγκρατεί το καρφί (πιο μαλακό από το συνηθισμένο υπόστρωμα) και ένα εξωτερικό για το πέλμα, ικανό να μην μαυρίζει σε μείον 60 μοίρες. Ως αποτέλεσμα, η ακίδα αγγίζει απαλά τον καμβά και δεν βγάζει αυτή την επιβλαβή σκόνη από την άσφαλτο. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στη χρήση ελαστομερών νέας γενιάς. Με λίγα λόγια, τα ελαστικά είναι επιστήμη.

Ψυχρά παιχνίδια

Μας ζητήθηκε να δοκιμάσουμε ελαστικά με καρφιά διαφορετικών κατασκευαστών σε πανομοιότυπα Audi A6 Allroad. Ένα ασυνήθιστο τεστ είναι η οδήγηση στην άσφαλτο με αιχμές για να ακούσετε τη διαφορά στον θόρυβο. Ειλικρινά, δεν έχω ακούσει ποτέ τη μουσική και οι διαφορές στα ντεσιμπέλ στις επίσημες ενδείξεις είναι αρκετά ασήμαντες. Επομένως, σύμφωνα με την υποκειμενική μου αντίληψη, δεν υπήρξαν νικητές σε αυτή την άσκηση.

Όπως παραδέχτηκε η Michelin, η μεγαλύτερη διαφορά είναι ορατή στον πάγο. Όταν οδηγείτε στο χιόνι, το νέο ελαστικό διατηρεί σε μεγάλο βαθμό τις επιδόσεις του μοντέλου προηγούμενης γενιάς.

Οι υπόλοιπες δοκιμές είναι στάνταρ - μετρήσεις απόστασης πέδησης και υποκειμενικές αισθήσεις κατά τη διάρκεια των ελιγμών. Ειλικρινά, ήθελα να επιπλήξω τη Michelin για τουλάχιστον κάτι, αλλά δεν μου βγήκε. Λίγοι μόνο γύροι στην παγωμένη πίστα χώρισαν τα καρφιά σε δύο στρατόπεδα: την υστέρηση Bridgestone και την Continental και την εξαιρετική Nokian και Michelin. Φαίνεται ότι η ταχύτητα είναι ίδια, η ένταση του φρεναρίσματος και της στροφής του τιμονιού είναι ίδια, αλλά τα αυτοκίνητα συμπεριφέρονται διαφορετικά. Ο πρώτος δαγκώνει τον πάγο, ορμάει προς τα εμπρός στην αρχή και διατηρεί την τροχιά του, ο δεύτερος ολισθαίνει και πηγαίνει σε μια ολίσθηση, γκρεμίζοντας τους περιοριστικούς κώνους. Στον πάγο, η διαφορά στις αποστάσεις φρεναρίσματος μεταξύ του X-Ice North 4 και των ανταγωνιστών του είναι περίπου δύο μέτρα υπέρ του «γαλλικού», ο χρόνος γύρου είναι τρία δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ελαστικά αυτοκινήτων στον κατάλογο Onliner.by

Διαβάστε επίσης:

Το κανάλι μας στο Telegram. Ελα μαζί μας!

Για τα καλύτερα νέα, για τα καλύτερα μιμίδια και πολλή διασκέδαση στην κοινότητά μας στο VK

Η επανεκτύπωση κειμένων και φωτογραφιών του Onliner.by απαγορεύεται χωρίς την άδεια των συντακτών.

auto.onliner.by

Αιχμές σε όλη την Ευρώπη | Poputka.PRO

Σχεδιάζετε ένα ταξίδι στην Ευρώπη με αυτοκίνητο; Ερευνήστε τη χρήση ελαστικών με καρφιά σε ευρωπαϊκές χώρες.

Παρά το γεγονός ότι τα ελαστικά με καρφιά χαίρουν μεγάλης εκτίμησης στη Ρωσία, στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες τα ελαστικά με καρφιά είναι σε βαθιά ντροπή. Πρώτα απ 'όλα, το πρόβλημα είναι ότι τέτοιος εξοπλισμός του οχήματος καταστρέφει το οδόστρωμα. Οι ρωσικοί προϋπολογισμοί επιτρέπουν επισκευές απορριμμάτων δρόμων μετά από κάθε χειμώνα, αλλά η Ευρώπη εξοικονομεί χρήματα και δεν σκοπεύει να επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος.

Έτσι, εάν πρόκειται να κάνετε ένα χειμερινό ταξίδι με αυτοκίνητο στην Ευρώπη, θα πρέπει να ελέγξετε εκ των προτέρων εάν επιτρέπονται τα καρφιά στις χώρες που σκοπεύετε να επισκεφτείτε, καθώς οι κανόνες χρήσης χειμερινών ελαστικών είναι διαφορετικοί σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες.

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε εκ των προτέρων ότι από την αυτόματη υπηρεσία Poputka.PRO μπορείτε να ενημερωθείτε για άλλα χαρακτηριστικά των οδικών κανόνων των χωρών διέλευσης του ταξιδιού σας.

Πολλοί ταξιδιώτες έχουν ήδη μάθει με τον δύσκολο τρόπο ότι είναι αδύνατο να παρακάμψουν την αυστηρή απαγόρευση χρήσης ελαστικών με καρφιά. Ακολουθούν μερικά αποσπάσματα από δημοφιλή φόρουμ:

«Ταξιδεύαμε στο εκδοτικό Discovery από την πολική Λαπωνία, όπου δεν υπάρχουν αιχμές. Και οι Γερμανοί συνοριοφύλακες αρνήθηκαν κατηγορηματικά να μας αφήσουν να μπούμε στη Γερμανία: «Έχετε καρφωμένα λάστιχα, αλλά απαγορεύονται στους δρόμους μας. Είτε αγοράστε κανονικά ελαστικά από το πλησιέστερο κατάστημα ή επιλέξτε τα καρφιά!». Έπρεπε να οπλιστώ με κατσαβίδια. Και μόνο αφού αφαιρέθηκε το τελευταίο αγκάθι από το πέλμα, μας έδωσαν τα διαβατήριά μας και μας ευχήθηκαν καλό ταξίδι».

«Πιθανότατα θα υπάρχει έλεγχος κατά τη διέλευση των συνόρων και κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε αστυνομικού ελέγχου. Μπορείτε να περάσετε, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε, γιατί αν εντοπιστούν, σίγουρα δεν θα σας αφήσουν να προχωρήσετε περαιτέρω: όταν το αυτοκίνητο δεν πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις, απλά καλούν ένα ρυμουλκούμενο, γρήγορα και χωρίς να μιλήσουν. ”

Όπως καταλαβαίνετε, δεν έχει νόημα να διαφωνείτε με την αστυνομία του ευρώ. Η καλύτερη απόφαση είναι να ακολουθείτε αυστηρά τους κανόνες που έχουν θεσπιστεί για τον τύπο του αυτοκινήτου σας. Αλλά το ερώτημα παραμένει - τι να κάνετε εάν αποφασίσετε να ταξιδέψετε σε πολλές χώρες με αυτοκίνητο;

Η καλύτερη στρατηγική όταν ταξιδεύετε στην Ευρώπη το χειμώνα

Δεδομένου ότι οι κανόνες για τη χρήση χειμερινών ελαστικών είναι διαφορετικοί σε διαφορετικές ευρωπαϊκές χώρες, αυτή η προσέγγιση μας φαίνεται η πιο λογική:

Τοποθετούμε χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά, τα οποία επιτρέπονται στην Ευρώπη.
Παίρνουμε μαζί μας αλυσίδες και τις βάζουμε στους τροχούς αν χρειαστεί.

Μια εναλλακτική είναι να οδηγείτε στη Σκανδιναβία με αιχμές και όταν μετακομίζετε, ας πούμε, στη Γερμανία, αφήστε το αυτοκίνητό σας στο πάρκινγκ και νοικιάστε ένα αυτοκίνητο.

Πού μπορείτε ακόμα να πάτε με ελαστικά με καρφιά;

Οι αιχμές επιτρέπονται στη Φινλανδία. Είναι σαφές. Ωστόσο, ακόμη και εδώ μπορείτε να οδηγείτε με ελαστικά με καρφιά μόνο από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου. Επιπλέον, υπάρχουν αυστηρά πρότυπα για τον αριθμό των αιχμών και την «πυκνότητά» τους. Τα πρότυπα διαφέρουν για διαφορετικούς τύπους οχημάτων: για αυτοκίνητα, για φορτηγά και για μοτοσικλέτες είναι διαφορετικά.

Θα πρέπει λοιπόν να διευκρινίσετε εκ των προτέρων εάν τα ελαστικά σας συμμορφώνονται με τους αυστηρούς κανόνες ή εάν πρέπει να αλλάξουν πριν από το ταξίδι. Για παράδειγμα, για επιβατικά αυτοκίνητα με ελαστικά 13 ιντσών, καθορίζονται οι ακόλουθοι κανόνες: όχι περισσότερα από 90 καρφιά, τα οποία προεξέχουν όχι περισσότερο από 1,2 mm και ασκούν πίεση στο οδόστρωμα που δεν υπερβαίνει τα 120 N. Οι υπολογισμοί είναι αρκετά περίπλοκοι. Πολλοί άνθρωποι βρίσκουν ευκολότερο να αλλάζουν λάστιχα σε χειμερινά χωρίς καρφιά και να τα χρησιμοποιούν, έχοντας αλυσίδες σε απόθεμα για έκτακτες ανάγκες.

Το χειμώνα, οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες θα απαιτήσουν από εσάς να έχετε χειμερινά ελαστικά. Αλλά και πάλι - πρέπει να είναι χωρίς αγκάθια! Αλλά η παρουσία αλυσίδων χιονιού σε πολλές χώρες είναι είτε υποχρεωτική είτε ενθαρρύνεται. Έτσι, για παράδειγμα, στην Αλβανία, οι αλυσίδες πρέπει να είναι σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο από την 1η Νοεμβρίου έως τις 30 Απριλίου.

Αναλυτικότερες πληροφορίες θα βρείτε στον παρακάτω πίνακα. Το κύριο πράγμα είναι να καταλάβετε ότι οι κανόνες του παιχνιδιού μπορεί να αλλάξουν, επομένως πριν από το ταξίδι σας θα πρέπει να ελέγξετε τους ισχύοντες κανόνες για τη χρήση ελαστικών με καρφιά στις χώρες που πρόκειται να επισκεφτείτε.

	Επιτρεπόμενη περίοδος χρήσης	Όριο ταχύτητας για οχήματα εξοπλισμένα με ελαστικά με καρφιά σε αυτοκινητόδρομους/αυτοκινητόδρομους, km/h	Σημειώσεις
Αυστρία	από 1.10 έως 31.05	80/100	μόνο για οχήματα συνολικού βάρους έως 3,5 τόνους απαιτείται η πινακίδα «ακίδες».
Αλβανία	επιτρέπεται
Ανδόρα	επιτρέπεται
Βέλγιο	απαγορεύεται (81.4.4)
Βουλγαρία	απαγορευμένος
Βοσνία και Ερζεγοβίνη	απαγορευμένος
Μεγάλη Βρετανία	επιτρέπεται
Ουγγαρία	απαγορευμένος
Γερμανία	απαγορευμένος
Ολλανδία	απαγορευμένος
Ελλάδα	επιτρέπεται
Δανία	01.10-01.04	80/110
Ιρλανδία	επιτρέπεται	96/112
Ισλανδία	επιτρέπεται
Ισπανία	15.11-31.03	μόνο αν υπάρχει χιόνι ή πάγος
Ιταλία	15.11-15.03	90/120
Λετονία	01.10-01.05
Λιθουανία	01.11-09.04
Λουξεμβούργο	01.12-31.03	60/90	Απαιτείται σήμα 60 km/h
Μακεδόνια	απαγορευμένος
Μολδαβία	απαγορευμένος
Νορβηγία	01.11-πριν το Πάσχα	80/90
Πολωνία	απαγορευμένος
Πορτογαλία	απαγορευμένος
Ρουμανία	απαγορευμένος
Σερβία	απαγορευμένος
Σλοβακία	απαγορευμένος
Σλοβενία	απαγορευμένος
Ουκρανία	επιτρέπεται
Φινλανδία	01.11-31.03 ή άλλη εβδομάδα μετά το Πάσχα, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη	80/100
Γαλλία	11.11-31.03	90/90	Απαιτείται η πινακίδα «90 km/h».
την Κροατία	απαγορευμένος
Μαυροβούνιο	απαγορευμένος
Τσέχος	απαγορευμένος
Ελβετία	01.11-30.04	80/απαγορεύεται στους αυτοκινητόδρομους	Απαιτείται η πινακίδα «80 km/h».
Σουηδία	01.10-30.04
Εσθονία	01.11-01.05	90

Θέλετε να μάθετε περισσότερα;

poputka.pro

Χειμερινά ελαστικά σε ευρωπαϊκές χώρες - κανόνες χρήσης

Οι κανονισμοί των ευρωπαϊκών χωρών σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών διαφέρουν σημαντικά. Επομένως, κάθε Ρώσος αυτοκινητιστής που ταξιδεύει στην Ευρώπη με το αυτοκίνητό του πρέπει να γνωρίζει αυτές τις αποχρώσεις για να αποφύγει ένα πρόστιμο, συχνά αρκετά εντυπωσιακό.

Σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά στη Γερμανία

Σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι προετοιμασμένο για χειμερινές καιρικές συνθήκες, είτε πρόκειται για χιόνι, πάγο ή παγετό. Και δεν έχει σημασία αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από το μηδέν. Οι αυστηροί Γερμανοί αστυνομικοί έχουν το δικαίωμα να επιβάλλουν πρόστιμο σε οδηγό που χρησιμοποιεί τροχούς που δεν συμμορφώνονται με τις καιρικές συνθήκες. Το χειμώνα, τα ελαστικά πρέπει να είναι χειμερινά ή για όλες τις εποχές, με την ένδειξη "M+S" και ένα τρίγωνο με μια νιφάδα χιονιού μέσα.

Εάν ένας οδηγός που χρησιμοποιεί θερινά ελαστικά προκαλέσει ατύχημα, η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να αρνηθεί πλήρως τις οικονομικές πληρωμές, επειδή Η έλλειψη χειμερινών ελαστικών θα μπορούσε να προκάλεσε το ατύχημα.

Αυστρία και χειμερινά ελαστικά

Στην Αυστρία, η χειμερινή περίοδος ξεκινά την 1η Νοεμβρίου και διαρκεί έως τις 15 Απριλίου. Όλα τα ελαστικά με βάθος πέλματος μικρότερο από 4 mm θεωρούνται θερινά ελαστικά στην Αυστρία. Το πρόστιμο για τη χρήση θερινών ελαστικών είναι σημαντικό ποσό - έως 5.000 ευρώ. Αν πάθεις ατύχημα, επαναλαμβάνεται η γερμανική έκδοση.

Ελβετία

Στην Ελβετία, η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι προαιρετική, αλλά συνιστάται. Εάν γίνει ατύχημα το χειμώνα με θερινά ελαστικά, η ασφαλιστική εταιρεία θα υποστηρίξει επίσης ότι τα χειμερινά ελαστικά θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει την κατάσταση και ότι φταίει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου με το αυτοκίνητο με θερινά ελαστικά. Ως εκ τούτου, θα αρνηθεί να πληρώσει ασφάλιση.

Δανία

Οι σκληρές χειμερινές συνθήκες της Δανίας αναγκάζουν τους οδηγούς να χρησιμοποιούν χειμερινά ελαστικά χωρίς περαιτέρω καταναγκασμό. Αν και δεν υπάρχουν απαιτήσεις στους νόμους της Δανίας.

Νορβηγία

Η νορβηγική νομοθεσία δεν απαιτεί τη χρήση χειμερινών ελαστικών, αλλά είναι υποχρεωτική η χρήση «καουτσούκ με καλό βαθμό πρόσφυσης και βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm». Σε περίπτωση ατυχήματος, η νορβηγική αστυνομία λαμβάνει ατομική απόφαση για κάθε περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις συνθήκες.

Φινλανδία

Στις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες της Φινλανδίας, η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική κατά την περίοδο από 1 Δεκεμβρίου έως 1 Μαρτίου. Το βάθος του πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, η αστυνομία έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο.

Μεγάλη Βρετανία

Δεν υπάρχουν νόμοι στο Ηνωμένο Βασίλειο που να απαιτούν τη χρήση χειμερινών ελαστικών. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που επισκέπτονται οι ίδιοι τις χιονισμένες περιοχές και την ηπειρωτική Ευρώπη πειθαρχικά «επανατοποθετούν» τα σιδερένια άλογά τους σε χειμερινά ελαστικά.

Γαλλία

Στη Γαλλία, η χρήση χειμερινών ελαστικών και αλυσίδων συνιστάται στις νοτιοανατολικές, ανατολικές και βόρειες περιοχές της χώρας. Η χρήση χειμερινών ελαστικών δεν καθιερώνεται από το νόμο, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος, η έλλειψη κατάλληλων ελαστικών ερμηνεύεται όχι υπέρ του οδηγού.

Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο

Οι χώρες της Μπενελούξ δεν έχουν ακόμη θεσπίσει νομοθεσία για τη χρήση χειμερινών ελαστικών για αυτοκίνητα, αλλά οι σκληροί χειμώνες των περασμένων ετών ανάγκασαν τους ντόπιους λάτρεις των αυτοκινήτων να εφοδιαστούν με χειμερινά ελαστικά.

Σουηδία

Στη Σουηδία, η υποχρεωτική περίοδος χρήσης χειμερινών ελαστικών διαρκεί από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου, αλλά ισχύει μόνο για δευτερεύοντες δρόμους και επαρχιακούς δρόμους που καλύπτονται με χιόνι και λάσπη. Αυτή η απαίτηση δεν ισχύει για τουρίστες που ταξιδεύουν στη Σουηδία, εκτός εάν τα αυτοκίνητά τους έχουν βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm.

Εσθονία

Στην Εσθονία, η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Απριλίου, η περίοδος μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.

Λιθουανία

Λετονία

Στη Λετονία, οι οδηγοί αυτοκινήτων με μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους απαιτείται να χρησιμοποιούν χειμερινά ελαστικά με βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm κατά την περίοδο από 1 Δεκεμβρίου έως 23 Φεβρουαρίου. Αυτός ο κανόνας ισχύει και για τους τουρίστες.

Τσεχία, Σλοβακία, Βουλγαρία, Πολωνία, Ουγγαρία

Η νομοθεσία των περισσότερων από τις αναφερόμενες χώρες δεν απαιτεί, αλλά συνιστά, τη χρήση χειμερινών ελαστικών, ωστόσο:

Στην Ουγγαρία, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ένα σετ αντιολισθητικές αλυσίδες.
Στη Σλοβακία, χρησιμοποιήστε χειμερινά παπούτσια από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου εάν οι δρόμοι είναι παγωμένοι ή χιονίζουν.
Στην Τσεχική Δημοκρατία, στους δρόμους με το σήμα «Χειμερινός Εξοπλισμός», είναι υποχρεωτικό να υπάρχουν χειμερινά ελαστικά κατά την περίοδο από 1 Νοεμβρίου έως 30 Απριλίου.

Ρουμανία

Στη Ρουμανία, υπάρχει περίοδος χρήσης χειμερινών παπουτσιών για αυτοκίνητα· διαρκεί από την 1η Νοεμβρίου έως την 1η Μαρτίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εκτός από τα χειμερινά ελαστικά, όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα με περισσότερες από 9 θέσεις και τα φορτηγά βάρους άνω των 3,5 τόνων πρέπει να διαθέτουν αντιολισθητικές αλυσίδες. Για παραβίαση των κανόνων οδήγησης, ενδέχεται να επιβληθεί πρόστιμο 600–1000 ευρώ και να αφαιρεθεί το πιστοποιητικό οδήγησης.

Αλβανία, Μακεδονία, Σερβία και Μαυροβούνιο

Σε αυτές τις χώρες, μπορείτε να οδηγείτε με καλοκαιρινά ελαστικά, υπό την προϋπόθεση ότι το βάθος πέλματος είναι τουλάχιστον 4 mm ή υπάρχουν αλυσίδες χιονιού.

Βοσνία και Ερζεγοβίνη

Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερινά ελαστικά με αλυσίδες χιονιού τοποθετημένες πάνω τους ή χειμερινά ελαστικά με βάθος πέλματος τουλάχιστον 4 mm. Η περίοδος χρήσης είναι από 15 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου.

την Κροατία

Στην Κροατία υπάρχει μια επίσημη χειμερινή περίοδος, κατά την οποία είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά στους κινητήριους τροχούς ή καλοκαιρινά ελαστικά με ακτινωτό σχέδιο σε όλους τους τροχούς και βάθος πέλματος τουλάχιστον 4 mm. Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αλυσίδες χιονιού, οι οποίες πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν υπάρχει τουλάχιστον 5 cm χιονιού ή πάγου.

Σλοβενία

Στη Σλοβενία, η χειμερινή περίοδος διαρκεί από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Απαιτούνται χειμερινά ελαστικά, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε τροχούς κινητήριου άξονα.

Ισπανία και Ιταλία

Στην Ισπανία και την Ιταλία δεν υπάρχει νόμος που να απαγορεύει την οδήγηση με θερινά ελαστικά το χειμώνα, αλλά η χρήση χειμερινών ελαστικών και αλυσίδων συνιστάται για ορισμένες βόρειες περιοχές της χώρας. Στην Ισπανία, τα ελαστικά με καρφιά επιτρέπονται σε χιονισμένους και παγωμένους δρόμους από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου.

Türkiye

Η τουρκική νομοθεσία δεν απαιτεί τη χρήση χειμερινών ελαστικών, αλλά απαιτεί το αυτοκίνητο να είναι προετοιμασμένο για τις χειμερινές καιρικές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι σε χειμερινές συνθήκες το αυτοκίνητο πρέπει να έχει είτε χειμερινά ελαστικά είτε αλυσίδες.

Ρωσία

Η Ρωσία δεν έχει ακόμη θεσπίσει νόμο για τη χρήση χειμερινών ελαστικών, παρά τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Μόνο νέοι τεχνικοί κανονισμοί έχουν εισαχθεί για το βάθος του πέλματος το χειμώνα - τουλάχιστον 4 mm.

Προσοχή στα αγκάθια!

Η χρήση ελαστικών με καρφιά επιτρέπεται στις ακόλουθες χώρες: Αυστρία, Βέλγιο, Εσθονία, Σλοβενία, Λιθουανία και Φινλανδία Η χρήση καρφιών απαγορεύεται αυστηρά στις ακόλουθες χώρες: Πολωνία, Τσεχική Δημοκρατία, Γερμανία, Γαλλία και εν μέρει στην Ισπανία.

Διαβάστε με αυτό το άρθρο:

avtokoleso.biz

Αρχεία ελαστικών με καρφιά – Ταξίδι!

Το να ταξιδεύετε με αυτοκίνητο το καλοκαίρι είναι σίγουρα δροσερό και υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα - ζεστασιά, σταθερός καλός καιρός, πολλές ώρες ημέρας, που διευκολύνει το ταξίδι και σας επιτρέπει να δείτε πιο όμορφα και ενδιαφέροντα πράγματα. Αλλά όπως η φύση δεν έχει κακές καιρικές συνθήκες, δεν υπάρχει κακή εποχή του χρόνου για ταξίδια.

Ο χειμώνας είναι μια εξαιρετική εποχή για να πάτε στην Ευρώπη για τις διακοπές των Χριστουγέννων, όταν όλες οι πόλεις μεταμορφώνονται και γίνονται περισσότερο σαν ένα περίτεχνα στολισμένο χριστουγεννιάτικο δέντρο. Ή φορτώστε το αυτοκίνητό σας με εξοπλισμό σκι και κατευθυνθείτε προς τις Άλπεις σε ένα από τα πολλά χιονοδρομικά κέντρα. Ή μπορείτε να συνδυάσετε το σκι και το σνόουμπορντ με μια επίσκεψη σε πόλεις διακοπών. Το να ταξιδεύετε με το δικό σας αυτοκίνητο το καθιστά εύκολο.Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός επιλογών για χαλάρωση και υπέροχες στιγμές στην Ευρώπη το χειμώνα.

Αλλά πριν πάτε στην Ευρώπη με αυτοκίνητο το χειμώνα, θα πρέπει να προετοιμαστείτε για αυτό.

Αφού δεν καταφέραμε να φτάσουμε στην Πολωνία επειδή οδηγούσαμε ένα αυτοκίνητο με λάστιχα με καρφιά και οι Πολωνοί συνοριοφύλακες μας γύρισαν, αλλάξαμε σχέδια και αποφασίσαμε να πάμε στη Λιθουανία. Όπως καταφέραμε να μάθουμε την προηγούμενη μέρα, τα ελαστικά με καρφιά επιτρέπονται στη Λιθουανία.

Κατηγορία: Οδικό ταξίδι | Ετικέτες: ελαστικά με καρφιά |

Είχε προγραμματιστεί να ταξιδέψει με αυτοκίνητο κατά μήκος της διαδρομής Μόσχα - Novozybkov - Brest - Βαρσοβία - Κρακοβία - Μινσκ - Μόσχα. Αλλά η εφαρμογή αυτού του σχεδίου αποτράπηκε από την έλλειψη συνειδητοποίησης ότι τα ελαστικά με καρφιά απαγορεύονται στην Πολωνία!

Ονειρευόμουν από καιρό ένα Grand Tour of Europe, οπότε μπείτε στο αυτοκίνητο και οδηγήστε αργά προς την Ευρώπη και φτάστε στη Σικελία ή το Γιβραλτάρ, ή καλύτερα, εκεί και εκεί και κάπου αλλού) Αλλά ένα τέτοιο ταξίδι απαιτεί χρόνο από έναν μήνα ή περισσότερο , έτσι ενώ συνεχίζουμε να ονειρευόμαστε. Υπήρχε ανάγκη να πάμε στην πόλη Novozybkov, η οποία βρίσκεται στα νοτιοδυτικά της περιοχής Bryansk, όχι μακριά από τα σύνορα Λευκορωσίας και Ουκρανίας. Και αυτός είναι ο μισός δρόμος για την Ευρώπη και αποφασίστηκε να συνδυάσουμε τις δουλειές με την ευχαρίστηση και να κάνουμε ένα ταξίδι με αυτοκίνητο διάρκειας 7 ημερών. Οι διακοπές του Μαρτίου ήρθαν στη διάσωση, συν τρεις ημέρες διακοπών και εμπρός! Η διαδρομή σχεδιάστηκε ως εξής: Μόσχα - Novozybkov - Βρέστη - Βαρσοβία - Κρακοβία - Μινσκ - Μόσχα. Ο κύριος χρόνος υποτίθεται ότι θα δαπανηθεί στην Πολωνία. Πρώτον, δεν μπορείτε να ταξιδέψετε πολύ μακριά σε 7 ημέρες· δεν ήθελα να ασχοληθώ με μεγάλα ταξίδια. Δεύτερον, δεν είχαμε πάει ποτέ στην Πολωνία (η ωριαία στάση στο αεροδρόμιο της Βαρσοβίας στο δρόμο από τη Νίκαια προς τη Μόσχα δεν μετράει). Ήθελα να προσθέσω μια 43η χώρα στη λίστα των χωρών που επισκέφτηκα.

Μόσχα-Novozybkov 600 km 1 διανυκτέρευσηNovozybkov-Brest 600 km 1 νύχταBrest-Βαρσοβία 210 km 2 νύχτεςΒαρσοβία-Κρακοβία 300 km 3 νύχτεςΚρακοβία-Μινσκ 800 km 1 διανυκτέρευσηΜινσκ-Μόσχα 720 km

Με αυτοκίνητο στην Πολωνία ή πότε να αλλάξετε λάστιχα πριν το ταξίδι;

Ποια χειμερινά ελαστικά πρέπει να χρησιμοποιήσετε για να ταξιδέψετε στην Πολωνία;

Μπορείτε να οδηγήσετε στην Πολωνία μόνο με χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά. Η πολωνική νομοθεσία απαγορεύει συγκεκριμένα τη χρήση ελαστικών «εξοπλισμένων με μόνιμο αντιολισθητικό σύστημα» στην Πολωνο-Λιθουανική Κοινοπολιτεία. Μέχρι το 2010, δεν υπήρχαν εξαιρέσεις για κανέναν, στη συνέχεια εισήχθησαν χαλαρώσεις για «οχήματα που συμμετέχουν σε αγώνες και για ποδήλατα».

Και το είδα σε αιχμές!

Όπως προκύπτει από την πρακτική, υπάρχουν πράγματι αυτοκίνητα με λάστιχα με καρφιά στους πολωνικούς δρόμους. Κατά κανόνα, αυτά τα αυτοκίνητα προέρχονται από τις Σκανδιναβικές χώρες, όπου επιτρέπονται τα ελαστικά με καρφιά. Και δεδομένου ότι αυτές οι χώρες βρίσκονται στη ζώνη Σένγκεν, δεν κινδυνεύουν να αποτραπούν στα σύνορα. Αυτό όμως δεν σημαίνει καθόλου ότι η αστυνομία δεν μπορεί να κάνει αξιώσεις κατά των οδηγών αυτών των αυτοκινήτων, γιατί τεχνικά παραβιάζουν το νόμο.

Απαιτούνται χειμερινά ελαστικά στην Πολωνία;

Το πρόστιμο θα πρέπει να καταβληθεί επί τόπου από αστυνομικό ή αρκετές άλλες υπηρεσίες που έχουν επίσης δικαίωμα συμμετοχής στον έλεγχο της κυκλοφορίας. Η προσφορά δωροδοκίας σε Πολωνούς αστυνομικούς δεν συνιστάται αυστηρά. Δεν πρέπει να εμπιστεύεστε «έμπειρους οδηγούς» που ισχυρίζονται ότι είναι εύκολο να «διαπραγματευτείς» με την αστυνομία στην Πολωνία. Ίσως κάποτε ίσχυε αυτό (που επίσης δεν ήταν κανόνας, παρεμπιπτόντως), αλλά τα τελευταία 10 χρόνια έχουν αλλάξει πολλά στην Πολωνία. Συμπεριλαμβανομένου αυτού. Μπορεί να είναι δυνατό να "συμφωνήσετε", αλλά μόνο με μεγάλη τύχη και την υπέροχη καλοσύνη του αξιωματικού επιβολής του νόμου (καλά, ή πήρατε "το ένα"). Και ως κανόνας, ακόμη και μετά από μία μόνο πρόταση «συμφωνίας», ένα ταξίδι στην Πολωνία μπορεί να διαρκέσει για αρκετά χρόνια λόγω αναχώρησης σε μέρη όχι τόσο μακρινά (για παράδειγμα, από την πόλη Wronki).

Ασφάλεια

Ήταν η ασφάλεια που σκέφτονταν οι Πολωνοί νομοθέτες. Ανησυχούν σοβαρά για τα στατιστικά των τροχαίων ατυχημάτων που αφορούν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν έχουν αλλάξει τα ελαστικά τους σε χειμερινά. Αν και «on camera» πάνω από το 90% των ερωτηθέντων ήταν υπέρ της χρήσης χειμερινών ελαστικών, μια λεπτομερής μελέτη των στοιχείων της έρευνας δεν προσθέτει αισιοδοξία. Έτσι, το 5% των ερωτηθέντων παραδέχτηκε ότι βασικά οδήγησε όλο το χειμώνα με καλοκαιρινά ελαστικά, το 13% οδήγησε με ελαστικά όλων των εποχών, το 79% τοποθέτησε χειμερινά ελαστικά, το 3% δεν γνώριζε καν τη μάρκα των ελαστικών που φορούσαν, για να μην αναφέρουμε τα ελαστικά τους. εποχικότητα.

Επιπλέον, πολλοί λάτρεις της οδήγησης 4x4 εμφανίστηκαν πρόσφατα. Πολλοί από αυτούς ασχολούνται με τη γεωργία και έχουν μεγάλη εμπειρία στην οδήγηση εκτός δρόμου. Υπάρχουν όμως και εκείνοι που αγόρασαν ένα SUV ή σεντάν για λόγους τετρακίνησης και δεν έχουν φύγει ποτέ από την άσφαλτο. Η τετρακίνηση, κατά τη γνώμη τους, είναι αξεπέραστη σε ασφάλεια. Μεταξύ των τελευταίων, υπάρχει μια κατηγορία λάτρεις του αυτοκινήτου που πιστεύουν ότι δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε χειμερινά ελαστικά σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Κάτι που από μόνο του είναι εξαιρετικά λάθος. Στην Πολωνία, ο αριθμός των οπαδών της φόρμουλας 4Χ4 αυξάνεται κάθε χρόνο, αλλά οι πεποιθήσεις είναι πεισματάρες. Το ίδιο και τα στατιστικά. Είναι αυτή που δείχνει ότι η τετρακίνηση δεν αντικαθιστά καθόλου τα χειμερινά ελαστικά, αλλά τα απαιτεί επειγόντως, όπως η κλασική και η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Είμαστε τόσο διαφορετικοί - κι όμως είμαστε μαζί

Μερικοί άνθρωποι βρίσκουν την εξής λύση: «Όλα είναι καλά με τον κόσμο. ", θα μαζέψω 4 κυλίνδρους Velcro (ποτέ δεν ξέρεις ποιος έχει κάποιους ξαπλωμένους στο γκαράζ) και όταν επιστρέψω, θα το δώσω πίσω. Το κύριο πράγμα είναι ότι το μέγεθος ταιριάζει.

Αλλά είναι απίθανο ότι θα είναι δυνατό να βγούμε από την κατάσταση με αυτόν τον τρόπο. Μόνο αν καταφέρεις να πάρεις ελαστικά με το ίδιο πέλμα για κάθε άξονα.

Το γεγονός είναι ότι η πολωνική νομοθεσία απαγορεύει τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου με ελαστικά με διαφορετικά σχέδια πέλματος εγκατεστημένα στον ίδιο άξονα. Η μόνη εξαίρεση είναι για το dokatok, αλλά και εδώ καλύτερα να έχεις τρυπημένο λάστιχο στο πορτμπαγκάζ, για να εξηγήσεις ευκολότερα ότι πας σε συνεργείο ελαστικών. Εάν τέτοια ελαστικά αξίζουν μόνο επειδή «τοποθετήθηκαν έτσι», τότε το πρόστιμο δεν θα αργήσει να έρθει. Επιπλέον, στα σύνορα μπορούν εύκολα να σας αφήσουν να περάσετε, επειδή ο συνοριοφύλακας μπορεί κάλλιστα να μην επικεντρωθεί στα ελαστικά. Αλλά αυτή η λειτουργία περιλαμβάνεται ήδη στα καθήκοντα της τροχαίας.

Εάν έχετε διαφορετικά ελαστικά, δύο επιλογές τίθενται σε ισχύ.

Πρώτον: θα κατεβείτε μόνο με πρόστιμο επί τόπου, 300-500 PLN. Δεύτερη επιλογή: αφού πληρώσετε το πρόστιμο, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ολόκληρο σετ καινούργιων χειμερινών ελαστικών. Όλα αυτά λαμβάνοντας υπόψη ότι ο αστυνομικός θα έχει καλή διάθεση ή απλά ευγενικό και, έχοντας μπει στην κατάσταση, θα περιοριστεί σε πρόστιμο. Ο νόμος σε αυτή την περίπτωση προβλέπει τόσο πρόστιμο όσο και κατάσχεση της άδειας κυκλοφορίας. Όλα αυτά συνεπάγονται απρογραμμάτιστα έξοδα, χάσιμο χρόνου και χαλασμένη διάθεση.

Γενικά, πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι ένα αυτοκίνητο με διαφορετικό σχέδιο πέλματος χάνει τις ιδιότητες οδήγησης και πρόσφυσης. Η υγεία και η ζωή έχουν μεγαλύτερη αξία από τα ελαστικά και τα πρόστιμα.

Το αποτέλεσμα είναι απλό: ο ένας άξονας πρέπει να έχει ένα ζευγάρι πανομοιότυπα ελαστικά, ο δεύτερος μπορεί να έχει διαφορετική μάρκα και με διαφορετικό σχέδιο, αλλά και πανομοιότυπο. Τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Όσο για την τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών μόνο στους κινητήριους τροχούς, αυτό επίσης δεν μπορεί να γίνει.

Προετοιμασία για ταξίδι στην Πολωνία με αυτοκίνητο

1) Άδεια σε ισχύ στην καθιερωμένη μορφή. Εάν έχετε ρωσική άδεια, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την είσοδο. Δεν χρειάζεται να αποκτήσετε ειδική διεθνή άδεια για να εισέλθετε στην Πολωνία.

2) Πράσινη κάρτα για τη Λευκορωσία και τον χώρο Σένγκεν. Θα είναι καλύτερο να το αγοράσετε από μια γνωστή και αξιόπιστη ασφαλιστική εταιρεία εκ των προτέρων και σε μόνιμο γραφείο πωλήσεων. Κάντε κράτηση για μερικές επιπλέον ημέρες για το προγραμματισμένο ταξίδι σας. Για παράδειγμα: η κάρτα αρχίζει να ισχύει μια μέρα πριν ή την ημέρα διέλευσης των συνόρων, τελειώνει μια ή δύο ημέρες μετά την προγραμματισμένη ημερομηνία αναχώρησης, τελικά, αυτός είναι δρόμος, μπορεί πάντα να υπάρχουν καθυστερήσεις.

3) Μια έγκυρη πολιτική MTPL. Πρέπει να ταξιδέψετε στη Ρωσία.

4) Τεχνικό διαβατήριο.

Πριν φύγετε, είναι καλύτερο να ελέγξετε την παρουσία όλων των εγγράφων του αυτοκινήτου. Οι άνθρωποι ξεχνούν τα κλειδιά της ντάκας τους. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να επιστρέψετε από τα σύνορα.

5) Πυροσβεστήρας, προειδοποιητικό τρίγωνο, κιτ πρώτων βοηθειών.

6) Ανακλαστικό γιλέκο. Εάν στην Πολωνία βγείτε από το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο, για παράδειγμα, για να προσθέσετε υγρό πλύσης παρμπρίζ στη δεξαμενή, πρέπει να φορέσετε ένα ανακλαστικό γιλέκο. Για να μην αναφέρουμε την αλλαγή τροχού στο σκοτάδι.

Παρεμπιπτόντως. Από την 1η Σεπτεμβρίου 2014, μπορείτε να περπατάτε σε πολωνικούς δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών τη νύχτα μόνο εάν φοράτε αντανακλαστικά στοιχεία στα ρούχα σας. Παλαιότερα, ο κανόνας ίσχυε μόνο για τα παιδιά, αλλά τώρα ισχύει για όλους τους πεζούς. Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι το κοστούμι σας περιλαμβάνει τέτοια ένθετα ή καλύτερα, ρίξτε ένα αντανακλαστικό βραχιόλι στην τσάντα σας. Το πρόστιμο για έναν ρομαντικό περίπατο στην εξοχή που περιμένει να ξημερώσει χωρίς ανακλαστήρα θα κυμαίνεται από 20 έως 500 ζλότι.

7) Αυτοκόλλητο RUS. Είναι μικρό πράγμα, αλλά εμφανίζεται στη σύμβαση του δρόμου, επομένως δεν πρέπει να το αγνοήσετε. Για όσους δεν τους αρέσουν αυτά τα αυτοκόλλητα, διατίθενται επιλογές διαφανούς μαύρου χρώματος. Είναι σχεδόν αόρατα στο πίσω φιμέ τζάμι. Αυτό όμως δεν αλλάζει το γεγονός ότι τηρήθηκε ο νόμος και το αυτοκόλλητο υπάρχει. Η σύμβαση δεν αναφέρει πού ακριβώς πρέπει να κολλήσει αυτό το αυτοκόλλητο στο σώμα. Από εμπειρία, είναι βολικό να το τοποθετήσετε στο πίσω παράθυρο στην επάνω γωνία στην πλευρά του συνοδηγού.

8) Προαιρετικό: αλκοτέστ. Στην Πολωνία δεν υπάρχουν 00 ppm. Το πρότυπο είναι 0,2. Αν όμως ήπιες νόστιμα πολωνικά αλκοολούχα ποτά το βράδυ και το πρωί δεν είσαι σίγουρος αν πρέπει να πιάσεις το τιμόνι ή να περιμένεις, τότε ένα αλκοτέστ θα σε βοηθήσει να αντιμετωπίσεις το θέμα. Τα πρόστιμα για οδήγηση με διπλό γκάζι είναι εντυπωσιακά, όπως και η απώλεια άδειας.

Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να πάρετε έναν χάρτινο χάρτη εκτός από τον πλοηγό σας. Η εμπειρία της οδήγησης σε ένα αναμνηστικό μαξιλάρι με χάρτη της Πολωνίας είναι οικεία. Ευτυχώς, ο χάρτης αποδείχθηκε ακριβής.

Ένα DVR δεν θα είναι επίσης περιττό επί του σκάφους, επειδή κανείς δεν έχει ακυρώσει ποτέ αμφιλεγόμενες καταστάσεις στο δρόμο.

Αλλά ένα ρόπαλο, πνευματικά όπλα, τραυματικά όπλα, ένα αστυνομικό ρόπαλο, ορειχάλκινες αρθρώσεις, μια ράβδος με λαβή, μια σφεντόνα, ένα σπαθί, ένα μαχαίρι Rambo και οτιδήποτε άλλο μπορεί να προκαλέσει παρεξηγήσεις στα σύνορα πρέπει να μείνει στο σπίτι.

Αυτό με το οποίο πρέπει οπωσδήποτε να οπλιστείς είναι προσοχή, υπευθυνότητα στο δρόμο και θετική διάθεση.

Ευχές για εσάς και ευχάριστα ταξίδια στην Πολωνία!

Αξίζει να υπενθυμίσουμε σε όσους ταξιδεύουν μέσω της Πολωνίας με διέλευση ή θέλουν να ταξιδέψουν από την Πολωνία, για παράδειγμα, στη Λιθουανία. Σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες που γειτνιάζουν με την Πολωνία, η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική. Έτσι, για παράδειγμα, στη Λιθουανία θα πρέπει να οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά, ξεκινώντας από την 1η Νοεμβρίου και τελειώνοντας την 1η Απριλίου. Ο νόμος είναι δεσμευτικός για όλους.

Η Γερμανία είναι κοντά στην Πολωνία και τα χειμερινά ελαστικά απαιτούνται μόνο σε «ειδικές ατμοσφαιρικές συνθήκες».
Στη Φινλανδία, τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από την 1η Δεκεμβρίου έως τα τέλη Φεβρουαρίου. Όπως και στη Λιθουανία, οι κανόνες ισχύουν και για τους τουρίστες. Παρεμπιπτόντως, σε αυτή τη χώρα προέκυψε η έννοια των "χειμερινών ελαστικών". Το 1934, η Nokian παρήγαγε τα πρώτα ελαστικά με ιδιότητες που τα έκαναν κατάλληλα ειδικά για χειμερινές συνθήκες. Προορίζονταν για φορτηγά. Και το 1936 κυκλοφόρησε το πρώτο ελαστικό από τη διάσημη σειρά Nokian Hakkapeliitta.
Στην Εσθονία, τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Απριλίου. Επιπλέον, εδώ η τροχαία διατηρεί το δικαίωμα να παρατείνει ή να συντομεύσει αυτό το διάστημα ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
Στη Σλοβακία θα πρέπει να αλλάξετε τα παπούτσια του σιδερένιου αλόγου, εάν υπάρχει καθαρή ανάγκη για τον καιρό.
Όταν ταξιδεύετε από την Πολωνία μέσω της Γερμανίας στη Γαλλία, όπου δεν υπάρχουν σαφείς κανόνες σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά, αξίζει να θυμάστε ότι στην περιοχή των γαλλικών Άλπεων τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά.
Η Ρουμανία απαιτεί από τους αυτοκινητιστές να έχουν ελαστικά με την ένδειξη «χιόνι» από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου.
Η Σλοβενία έχει προχωρήσει ακόμη περισσότερο και δεν θα είναι πλέον δυνατή η οδήγηση εκεί με θερινά ελαστικά από τις 15 Οκτωβρίου. Τα χειμερινά στη Σλοβενία είναι διαθέσιμα έως τις 15 Μαρτίου.
Η Λετονία απαιτεί αλλαγή παπουτσιών για το χειμώνα από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Μαρτίου. Οι τουρίστες υπόκεινται επίσης στους κανόνες.
Η Κροατία τρέχει με καλοκαιρινά ελαστικά μέχρι να εμφανιστούν «ειδικές καιρικές συνθήκες» από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο.
Μπορείτε να οδηγήσετε στην Τσεχία χωρίς χειμερινά ελαστικά, αλλά θα πρέπει να προσέξετε τους περιορισμούς: από την 1η Νοεμβρίου έως τις 30 Απριλίου, σε περίπτωση «τυπικού χειμερινού καιρού», θα απαιτούνται επίσης χειμερινά ελαστικά. Χρειάζεται και εδώ σε δρόμους με ειδικές ονομασίες.
Η ίδια ιστορία με τον «τυπικό χειμωνιάτικο καιρό» είναι χαρακτηριστική για την Αυστρία. Εδώ ο κανόνας ισχύει από 1 Αυγούστου έως 15 Απριλίου.
Το Λουξεμβούργο έχει την ίδια στάση απέναντι στα χειμερινά ελαστικά – ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Αυτό ισχύει και για τους τουρίστες.
Αλλά δεν θα μπορείτε να φτάσετε στη Σουηδία χωρίς χειμερινά ελαστικά από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου.

Polomedia. Η ru εφιστά την προσοχή των αναγνωστών της: ανεξάρτητα από το αν μπορείτε να ταξιδέψετε νόμιμα σε ορισμένες χώρες της ΕΕ χωρίς χειμερινά ελαστικά, αξίζει να θυμάστε ότι σε θερμοκρασίες κάτω των +7 C°, τα καλοκαιρινά ελαστικά χάνουν σημαντικά τις ιδιότητες πρόσφυσής τους. Αντί να διακινδυνεύσετε την ευημερία σας, θα πρέπει να αλλάξετε τα ελαστικά σας σε χειμερινά όταν φτάσετε αυτές τις τιμές του θερμομέτρου. Όπως έδειξε το φθινόπωρο του 2015, παγετοί στην Πολωνία μπορεί να εμφανιστούν στις αρχές Οκτωβρίου.

τι χρειάζεστε για ένα ταξίδι στη Φινλανδία

πού να πάτε στη Φινλανδία

πρώτο ταξίδι στη Φινλανδία τι πρέπει να ξέρετε

18/10/2011, “CAMPER”

Θα πάτε χειμερινό ταξίδι με αυτοκίνητο στην Ευρώπη; Ποια χειμερινά ελαστικά να επιλέξω; Λάβετε υπόψη ότι οι κανονισμοί για τα χειμερινά ελαστικά διαφέρουν μεταξύ των χωρών εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πριν κατευθυνθείτε προς την Ευρώπη το χειμώνα, θα πρέπει να ελέγξετε τους τοπικούς κανονισμούς σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών. Πράγματι, παρά το γεγονός ότι σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες τα χειμερινά ελαστικά είναι προαιρετικά, η είσοδος σε ορισμένους δρόμους με καλοκαιρινά ελαστικά ή χωρίς αλυσίδες χιονιού μπορεί να απαγορεύεται. Αυτό το άρθρο περιέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τους κανόνες χρήσης χειμερινών ελαστικών στην Ευρώπη.

ευρωπαϊκά πρότυπα
Μέχρι στιγμής, δεν αναμένεται η εμφάνιση ενός κοινού συνόλου κανόνων που θα ίσχυε σε όλη την Ευρώπη. Ωστόσο, το 1992 η ΕΕ υιοθέτησε έναν γενικό ορισμό των χειμερινών ελαστικών M+S (Οδηγία 92/23 EEC, 2η Τροποποίηση), ο οποίος έχει ως εξής: «ελαστικά των οποίων το βάθος πέλματος και η δομή παρέχουν καλύτερες επιδόσεις οδήγησης σε λασπώδεις ή καλυμμένες επιφάνειες». φρέσκο ή λιωμένο χιόνι σε τμήματα της διαδρομής.

Το προφίλ των ελαστικών M+S χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερες διαμήκεις αυλακώσεις και/ή ωτίδες, η απόσταση μεταξύ των οποίων είναι μεγαλύτερη από ό,τι στα συμβατικά ελαστικά.» Αλλά αν πιστεύετε αυτόν τον ορισμό, πολλά από τα σημερινά χειμερινά ελαστικά δεν είναι - όπως τα ελαστικά ContiWinterContact TS 810 Sport με ασύμμετρο σχέδιο πέλματος που παρέχει αξιόπιστη πρόσφυση στο δρόμο. Δεν λέγεται τίποτα για τη σύνθεση του μείγματος καουτσούκ, το οποίο παίζει σημαντικό ρόλο στις χειμερινές συνθήκες. Αλλά από τον ορισμό μπορείτε να καταλάβετε τι σημαίνει το σήμα της νιφάδας χιονιού, το οποίο εφαρμόζεται στα περισσότερα χειμερινά ελαστικά. Μόνο τα ελαστικά που παρέχουν 7% βελτίωση στην απόδοση πέδησης σε χιονισμένους δρόμους με ενεργοποιημένο το ABS σε σύγκριση με τα κανονικά ελαστικά με την ένδειξη M+S μπορούν να επισημανθούν με αυτό το σύμβολο.

ΑΛΒΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα

Αιχμές
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.
Αλυσίδες
Η μεταφορά αλυσίδας στο σκάφος είναι υποχρεωτική από 1 Νοεμβρίου έως 30 Απριλίου. Οι αλυσίδες πρέπει να συναρμολογούνται στους κινητήριους άξονες των φορτηγών και σε όλους τους τροχούς των ρυμουλκούμενων και των ημιρυμουλκούμενων.

ΑΝΔΟΡΡΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.
Αιχμές
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.
Αλυσίδες
Εάν υπάρχει αντίστοιχη οδική σήμανση, η χρήση αλυσίδων είναι υποχρεωτική.

ΑΥΣΤΡΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Στην Αυστρία η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική από την 1η Νοεμβρίου έως τις 15 Απριλίου, ενώ όλα τα ελαστικά με βάθος πέλματος μικρότερο από 4 mm θεωρούνται θερινά. Ορισμένα μονοπάτια μπορεί να απαιτούν αλυσίδες χιονιού.
Για οχήματα των κατηγοριών Μ2 και Μ3 (μεταφορά επιβατών άνω των οκτώ επιβατών), η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική, τουλάχιστον στον κινητήριο άξονα, από την 1η Νοεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου. Για οχήματα των κατηγοριών Νο 2, Νο 3 (εμπορευματικές μεταφορές με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων) από 1 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου.
Σε κατάλληλες καιρικές συνθήκες (χιόνι, χιονόνερο ή πάγος) για οχήματα με μεικτό βάρος οχήματος 3,5 τόνους ή λιγότερο (M1/No. 1) από 1 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου, τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να είναι σε όλους τους άξονες ή στον κινητήριο άξονα. οι αλυσίδες είναι ανοιχτές.
Η χρήση αλυσίδων επιτρέπεται μόνο εάν οι δρόμοι είναι καλυμμένοι με στρώμα χιονιού ή εάν οι δρόμοι είναι παγωμένοι. Τα πρόστιμα κυμαίνονται από 35,00€ έως 5.000,00€.
Το ελάχιστο βάθος προφίλ είναι 4 mm για χειμερινά ελαστικά radial και 5 mm για ελαστικά με πόλωση. Για επαγγελματικά οχήματα - 5 και 6 mm, αντίστοιχα.

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά επιτρέπονται μόνο σε οχήματα που ζυγίζουν λιγότερο από 3,5 τόνους, με όριο ταχύτητας 100 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 80 km/h σε άλλους δρόμους.

Αλυσίδες
Πρέπει να χρησιμοποιούνται αλυσίδες εάν υποδεικνύονται από κατάλληλη οδική σήμανση. Σε αυτή την περίπτωση, τα ελαστικά με καρφιά πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα με αλυσίδες χιονιού.

ΒΕΛΓΙΟ
Χειμερινά λάστιχα
Αν και το Βέλγιο δεν είναι πολύ πλούσιο σε χειμερινά θέρετρα, μερικές φορές εξακολουθεί να συνιστάται η χρήση χειμερινών ελαστικών: στις ορεινές περιοχές και στα σύνορα με τη Γερμανία χιονίζει συχνά το χειμώνα και στα δυτικά υπάρχουν συχνά χαμηλές θερμοκρασίες. Όλα αυτά αυξάνουν σημαντικά την απόσταση πέδησης. Τα χειμερινά ελαστικά είναι προαιρετικά σε αυτές τις χώρες.

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά επιτρέπονται από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου με όριο ταχύτητας 90 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 60 km/h σε άλλους δρόμους για οχήματα με μεικτό βάρος οχήματος 3,5 τόνων ή λιγότερο.

Αλυσίδες

ΒΟΣΝΙΑ ΚΑΙ ΕΡΖΕΓΟΒΙΝΗ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 15 Απριλίου. Μια εναλλακτική είναι τα καλοκαιρινά ελαστικά με αλυσίδες.

Αιχμές

Αλυσίδες
Κατά την περίοδο από 1 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου, ο οδηγός πρέπει να έχει συνεχώς αλυσίδες και φτυάρι στο αυτοκίνητο. Και τουλάχιστον ένα σετ αλυσίδων πρέπει να βρίσκεται στον κινητήριο άξονα.

ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Βουλγαρία

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου, ο οδηγός πρέπει να μεταφέρει συνεχώς αλυσίδες στο αυτοκίνητο, τουλάχιστον στον κινητήριο άξονα. Πρέπει να χρησιμοποιούνται αλυσίδες εάν υποδεικνύονται από οδική σήμανση.

ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.

Αιχμές
Γενικά επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά. Κατάσταση: Τα ελαστικά με μπουλόνια δεν πρέπει να καταστρέφουν το οδόστρωμα.

Αλυσίδες
Οι αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε χιόνι ή παγωμένο δρόμο.

ΟΥΓΓΑΡΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.

Μπουζόνια Τα ελαστικά με καρφιά δεν επιτρέπονται.

Αλυσίδες
Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, ο οδηγός πρέπει να έχει συνεχώς αλυσίδες στο αυτοκίνητο. Εάν έχει εγκατασταθεί οδική πινακίδα «Απαιτούνται αλυσίδες» στα σύνορα, ένα όχημα μπορεί να διασχίσει τα σύνορα μόνο εάν έχει αλυσίδες επί του σκάφους. Όταν χρησιμοποιείτε αλυσίδες, η ταχύτητα περιορίζεται στα 50 km/h. Τουλάχιστον ένας κινητήριος άξονας πρέπει να είναι εφοδιασμένος με αλυσίδες.

Εάν χρησιμοποιούνται άσκοπα αλυσίδες (σε στεγνό δρόμο), ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο.

ΕΛΛΑΔΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν το απαιτούν οι καιρικές συνθήκες.

Αλυσίδες
Οι αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν το απαιτούν οι καιρικές συνθήκες.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Τα χειμερινά ελαστικά έγιναν υποχρεωτικά στη Γερμανία από την 1η Δεκεμβρίου 2010. Αυτό απαιτείται από μια νέα προσθήκη στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας: οι οδηγοί υποχρεούνται να χρησιμοποιούν μόνο ελαστικά που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς 92/23/EWG της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε συνθήκες παγετού, χιόνι, χιονόνερο και παγετό. Η μη τήρηση αυτού του κανόνα τιμωρείται με πρόστιμο 40 ευρώ.
Το ποιος τύπος χειμερινών ελαστικών πρέπει να χρησιμοποιούνται δεν είναι ξεκάθαρο ερώτημα και είναι ακόμα συζητήσιμο. Οι κανονισμοί 92/23/EWG θεωρούνται από πολλούς ξεπερασμένοι. Σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, σε δυσμενείς φυσικές συνθήκες, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε ελαστικά με την ονομασία M + S ή για όλες τις εποχές. Το βάθος του προφίλ πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 χιλιοστά. Άλλοι ειδικοί πιστεύουν ότι η σήμανση M + S δεν είναι αρκετή: πρέπει επίσης να υπάρχει μια "νιφάδα χιονιού" και ένα βάθος προφίλ τουλάχιστον 4 mm.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Τα ελαστικά του κινητήριου άξονα του τρακτέρ πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αλυσίδες εάν το υποδεικνύει η οδική σήμανση (η απαίτηση ισχύει μόνο για οχήματα με περισσότερους από δύο τροχούς). Σε αυτή την περίπτωση, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h. Οι αλυσίδες χιονιού επιτρέπονται επίσης σε ρυμουλκούμενα.

ΔΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Στη Δανία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά, αλλά δεν είναι απαραίτητα. Οι «ακίδες» επιτρέπονται, αν και πιθανότατα δεν θα ωφεληθείτε πολύ από αυτές στους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες συνιστάται η χρήση χειμερινών ελαστικών.

Αιχμές
Από την 1η Νοεμβρίου έως την 1η Απριλίου, επιτρέπονται ελαστικά με καρφιά με όριο ταχύτητας 110 km/h στους αυτοκινητόδρομους και 80 km/h σε άλλους δρόμους. Όλα τα ελαστικά πρέπει να είναι εξοπλισμένα με καρφιά, στην περίπτωση διπλής διάταξης, τουλάχιστον ένα από τα δύο ελαστικά.

Αλυσίδες
Η χρήση δεν επιτρέπεται.

ΙΤΑΛΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά, αν και συνιστώνται ακόμα για ορισμένες διαδρομές. Το χειμώνα, εξακολουθούμε να μην συνιστούμε να ταξιδέψετε στην Ιταλία χωρίς χειμερινά ελαστικά.

Αιχμές
Εάν έχετε ελαστικά με καρφιά, θα πρέπει να θυμάστε τα όρια ταχύτητας - 90 km/h εκτός πόλης και 50 km/h εντός πόλης.

Αλυσίδες
Επίσης δεν υπάρχουν ειδικές οδηγίες για τη χρήση των αλυσίδων χιονιού.

ΙΣΛΑΝΔΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική από 1 Νοεμβρίου έως 14 Απριλίου. Αυτές οι ημερομηνίες μπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικά έτη.

Αιχμές
—
Αλυσίδες
—

ΙΡΛΑΝΔΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν με όρια ταχύτητας έως και 112 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 96 km/h σε άλλους δρόμους.

Αλυσίδες
Κατάλληλο για χρήση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

ΙΣΠΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους.

Αλυσίδες
Μόνο αν υπάρχει αντίστοιχη οδική σήμανση.

ΛΕΤΟΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Τα χειμερινά ελαστικά στη Λετονία είναι υποχρεωτικά για όλα τα οχήματα με μεικτό βάρος οχήματος μικρότερο από 3,5 τόνους κατά την περίοδο από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Μαρτίου.

Αλυσίδες
Οι αλυσίδες δεν είναι υποχρεωτικές, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση χιονιού και πάγου.

ΛΙΘΟΥΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική για όλα τα οχήματα έως 3,5 τόνους από 10 Νοεμβρίου έως 1 Απριλίου. Ελάχιστο προφίλ ελαστικού ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος:
— M2—2 mm (από 10 Νοεμβρίου έως 1 Απριλίου — 3 mm).
— M3—2 mm; * Νο. 2 και Νο. 3—1 χλστ.
— O3 και O4—1 mm (ρυμουλκούμενα).

ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών δεν είναι υποχρεωτική, αλλά συνιστάται το χειμώνα. Το πρόστιμο για ατύχημα από έλλειψη χειμερινών ελαστικών φτάνει τα 145 ευρώ. Σε περίπτωση ατυχήματος, η έλλειψη χειμερινών ελαστικών επηρεάζει και την κατανομή της ευθύνης για ζημιές.
Εάν ο συντελεστής ταχύτητας των χειμερινών ελαστικών δεν επαρκεί για την ταχύτητα του οχήματος, αυτά τα ελαστικά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την περίοδο από 1 Απριλίου έως 30 Οκτωβρίου.

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όρια ταχύτητας από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου. Αυτό ισχύει για οχήματα με μεικτό βάρος οχήματος έως 3,5 τόνους, καθώς και για ειδικά οχήματα και λεωφορεία.

Αλυσίδες
Οι αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Τα χειμερινά ελαστικά είναι προαιρετικά. Εάν εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται, το προφίλ πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χειμερινά ελαστικά, η χρήση αλυσίδων για οδήγηση στην πόλη δεν είναι απαραίτητη.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Οι αλυσίδες πρέπει να βρίσκονται στο όχημα μεταξύ 15 Οκτωβρίου και 15 Μαρτίου.
Σε περίπτωση έντονης χιονόπτωσης, ο κινητήριος άξονας του οχήματος πρέπει να είναι εφοδιασμένος με αλυσίδες.
Αυτή η απαίτηση δεν είναι υποχρεωτική για ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα.

ΟΛΛΑΝΔΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Απαγορεύεται η χρήση αλυσίδων στο δρόμο.

ΝΟΡΒΗΓΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Σε περίπτωση χειμερινών καιρικών συνθηκών, όλα τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν χειμερινά ελαστικά, με ή χωρίς καρφιά, με ελάχιστο προφίλ 3 mm. Μια εναλλακτική είναι τα καλοκαιρινά ελαστικά με αλυσίδες.
Η απαίτηση δεν ισχύει για ξένα αυτοκίνητα, αλλά συνιστάται λόγω ευθύνης σε περίπτωση ατυχήματος.

Αιχμές
Απαγορεύεται η χρήση ελαστικών με καρφιά από την πρώτη Δευτέρα μετά το Πάσχα και έως τις 31 Οκτωβρίου, εκτός αν το επιβάλλουν οι καιρικές συνθήκες.
Στο Nordland, το Tromsø και το Finnmark, επιτρέπεται η χρήση μεταξύ 15 Οκτωβρίου και 1ης Μαΐου, με όριο ταχύτητας 90 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 80 km/h σε άλλους δρόμους. Οι αρχές μπορούν να θεσπίσουν εξαιρέσεις στους κανόνες. Σε αυτή την περίπτωση, για οχήματα με μεικτό βάρος μικρότερο από 3,5 τόνους, τοποθετούνται ελαστικά με καρφιά σε όλους τους τροχούς.

Αλυσίδες
Απαγορεύεται η χρήση αλυσίδων μεταξύ της πρώτης Δευτέρας μετά το Πάσχα και έως τις 31 Οκτωβρίου, εκτός αν το επιβάλλουν οι καιρικές συνθήκες. Στο Nordland, το Tromsø και το Finnmark, επιτρέπεται η χρήση μεταξύ 15 Οκτωβρίου και 1ης Μαΐου, με όριο ταχύτητας 90 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 80 km/h σε άλλους δρόμους. Οι αρχές μπορούν να θεσπίσουν εξαιρέσεις στους κανόνες.
Για οχήματα με μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τρεις αλυσίδες: μία για τον μπροστινό τροχό και δύο για τον κινητήριο άξονα. Ένα όχημα με δύο τροχούς πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τέσσερις αλυσίδες ανά κινητήριο άξονα.

ΠΟΛΩΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Τα χειμερινά ελαστικά είναι προαιρετικά. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι υπηρεσίες απομάκρυνσης χιονιού δεν είναι καθόλου τέλειες, το ταξίδι στην Πολωνία με καλοκαιρινά ελαστικά μπορεί να είναι επικίνδυνο. Επιπλέον, το άρθρο 66.1 του Νόμου για την Οδική Κυκλοφορία ορίζει ότι κάθε μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι κατασκευασμένο, εξοπλισμένο και συντηρημένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην θέτει σε κίνδυνο ούτε τους επιβάτες ούτε άλλους χρήστες του δρόμου.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες

ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Δεν απαιτούνται αλυσίδες εκτός εάν υποδεικνύεται από οδική σήμανση. Σε αυτή την περίπτωση, τουλάχιστον ο κινητήριος άξονας πρέπει να είναι εφοδιασμένος με αλυσίδες.

ΡΟΥΜΑΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Η Ρουμανία δεν έχει ακόμη νόμους που να ρυθμίζουν τη χρήση χειμερινών ελαστικών, αλλά το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι οι οδηγοί θα κληθούν σύντομα να εξοπλίσουν τα οχήματά τους με το κατάλληλο σετ ελαστικών για την περίοδο από 1 Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου. Ο νέος νόμος θα τεθεί σε ισχύ το 2011.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Δεν απαιτούνται αλυσίδες, αλλά μπορεί να δηλωθούν απαραίτητες σε ορισμένες καιρικές συνθήκες.

ΣΕΡΒΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να έχουν προφίλ τουλάχιστον 4 mm.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
—

ΣΛΟΒΑΚΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Δεν υπάρχει νομοθεσία σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών. Ωστόσο, σε περίπτωση ατυχήματος, η έλλειψη χειμερινών ελαστικών αποτελεί σημαντικό επιχείρημα για την κατανομή της ευθύνης για ζημιές.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Η παρουσία αλυσίδων είναι προαιρετική.

ΣΛΟΒΕΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική για όλα τα οχήματα κάτω των 3,5 τόνων από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου. Το χρονοδιάγραμμα ενδέχεται να παραταθεί λόγω δύσκολων καιρικών συνθηκών.
Ελάχιστες απαιτήσεις για οχήματα και συνδέσμους άνω των 3,5 τόνων: Το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με χειμερινά ή ακτινωτά ελαστικά και το βάθος πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 mm.
Επιτρέπονται τα καλοκαιρινά ελαστικά με αλυσίδες.
Σύμφωνα με τη σλοβενική νομοθεσία, αρκούν δύο χειμερινά ελαστικά ανά αυτοκίνητο. Συνιστάται ακόμα η εγκατάσταση του πλήρους κιτ.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Απαιτούνται αλυσίδες στο όχημα εάν χρησιμοποιούνται θερινά ελαστικά.
Τα τετρακίνητα οχήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με αλυσίδες στον πίσω άξονα.
Σε κάθε όχημα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμο φτυάρι.

ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Από την 1η Δεκεμβρίου έως το τέλος Φεβρουαρίου, τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά για όλα τα οχήματα που δεν υπερβαίνουν τους 3,5 τόνους.
Το προφίλ πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm.
Από το 1999, ο νόμος αυτός ισχύει και για τα ξένα οχήματα.

Αιχμές
Τα ελαστικά με καρφιά επιτρέπονται με όριο ταχύτητας 100 km/h σε αυτοκινητόδρομους και 80 km/h σε άλλους δρόμους από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου. Σε αυτή την περίπτωση, και οι τέσσερις τροχοί πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με αιχμές.

Αλυσίδες
Δεν είναι απαραίτητο να το έχετε στο όχημα.

ΓΑΛΛΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Στη Γαλλία, δεν απαιτείται αλλαγή σε χειμερινά ελαστικά, αλλά σε περίπτωση ατυχήματος, η έλλειψη χειμερινών ελαστικών αποτελεί σημαντικό επιχείρημα για την κατανομή της ευθύνης για ζημιές. Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει νόμος που να απαιτεί χειμερινά ελαστικά στη Γαλλία, δεν πρέπει να εμφανιστείτε στις Άλπεις χωρίς αυτά.

Αιχμές
Τα επιβατικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ελαστικά με καρφιά (από τις αρχές Νοεμβρίου έως τα τέλη Μαρτίου, ενώ η ταχύτητα σε κατοικημένες περιοχές δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h και εκτός κατοικημένων περιοχών τα 90 km/h). Εάν υπάρχουν καρφιά, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένα ειδικό αυτοκόλλητο στο ποτήρι.

Αλυσίδες
Ορισμένα μονοπάτια (σημειωμένα με ειδικές πινακίδες) μπορεί να απαιτούν αλυσίδες χιονιού. Σε ορισμένες περιπτώσεις οι αλυσίδες είναι υποχρεωτικές (σε ορισμένα ορεινά περάσματα).

ΚΡΟΑΤΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Το χειμώνα, το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον δύο χειμερινά ελαστικά (M + S) στον κινητήριο άξονα ή ακτινικά καλοκαιρινά ελαστικά σε όλους τους τροχούς.
Το ελάχιστο προφίλ είναι 4 mm.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Το χειμώνα, είναι υποχρεωτικό να έχετε ένα φτυάρι και αλυσίδες στο όχημα, τουλάχιστον ένα σετ για τον κινητήριο άξονα.
Οι αλυσίδες πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όταν είναι απαραίτητο, εάν το απαιτούν οι καιρικές συνθήκες (ύψος χιονιού τουλάχιστον 5 cm ή παγωμένοι δρόμοι).

ΤΣΕΧΟΣ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών μπορεί να είναι υποχρεωτική εάν υπάρχει αντίστοιχο σήμα κυκλοφορίας στην άκρη του δρόμου (π.χ. στον αυτοκινητόδρομο D 1) μεταξύ 1ης Νοεμβρίου και 1ης Απριλίου.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
Υποχρεωτικό εάν υπάρχει κατάλληλη οδική σήμανση. Ο κινητήριος άξονας πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ένα σετ αλυσίδων.
Μέγιστη ταχύτητα 50 km/h.
Είναι υποχρεωτικό να υπάρχουν αλυσίδες στα οχήματα με μεικτό βάρος άνω των 7,5 τόνων.

ΜΑΥΡΟΒΟΥΝΙΟ
Χειμερινά λάστιχα
Το ελάχιστο προφίλ είναι 4 mm.

Αιχμές
Δεν επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Αλυσίδες
—

ΣΟΥΗΔΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Για τους αλλοδαπούς, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά την κρύα εποχή. Εκτός πόλης, εξακολουθεί να συνιστάται η οδήγηση με χειμερινά ελαστικά, καθώς πολλοί δρόμοι εδώ δεν είναι καλυμμένοι με άμμο.
Για τους κατοίκους της περιοχής, κατά την περίοδο από 1 Δεκεμβρίου έως 31 Μαρτίου, απαιτούνται χειμερινά ελαστικά με προφίλ τουλάχιστον 3 mm για οχήματα με μεικτό βάρος έως 3,5 τόνους.

Αιχμές
Η χρήση ελαστικών με καρφιά επιτρέπεται από 1 Οκτωβρίου έως 30 Απριλίου. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ελαστικά με καρφιά, το ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι εξοπλισμένο ανάλογα.

Αλυσίδες
Εναλλακτικά, οι αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν το χειμώνα.

ΕΛΒΕΤΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Στην Ελβετία, τα χειμερινά ελαστικά είναι επίσης προαιρετικά. Ωστόσο, συνιστάται η χρήση τους, καθώς οι οδηγοί που χρησιμοποιούν θερινά ελαστικά μπορεί να διαπιστωθεί ότι ευθύνονται για ένα ατύχημα, εάν η χρήση χειμερινών ελαστικών θα επέτρεπε την αποφυγή του.
Γενικά, η χρήση χειμερινών ελαστικών θεωρείται καλή πρακτική στην Ελβετία.
Η χρήση χειμερινών ελαστικών μπορεί να είναι μια απαίτηση σε ορισμένους δρόμους εάν υπάρχει αντίστοιχο οδικό σήμα.

Αιχμές
Οι αιχμές και οι αλυσίδες είναι στη διακριτική ευχέρεια του οδηγού, αλλά σε ορισμένες πίστες μπορεί να είναι υποχρεωτικές. Στους περισσότερους αυτοκινητοδρόμους, τα ελαστικά με καρφιά απαγορεύονται και εάν υπάρχουν, το όριο ταχύτητας είναι 50 km/h εντός πόλης και 80 km/h εκτός αυτής.

Αλυσίδες
Η χρήση αλυσίδων είναι υποχρεωτική όταν υπάρχει σήμα κυκλοφορίας. Χιονόπτωση στις Άλπεις μπορεί επίσης να σημειωθεί το καλοκαίρι.

ΕΣΘΟΝΙΑ
Χειμερινά λάστιχα
Η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική από την 1η Δεκεμβρίου έως το τέλος Φεβρουαρίου, αν και, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, η «σεζόν» μπορεί να ξεκινήσει νωρίτερα ή να τελειώσει αργότερα.

Αιχμές
Η χρήση ελαστικών με καρφιά με όριο ταχύτητας έως 90 km/h επιτρέπεται από την 1η Νοεμβρίου έως την 1η Μαΐου μόνο για οχήματα με μεικτό βάρος οχήματος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους. Για όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένου του τρέιλερ.

Αλυσίδες
Δεν είναι απαραίτητο να έχετε αλυσίδες στο όχημα.

Κανόνες για τη χρήση χειμερινών ελαστικών με καρφιά στην Ευρώπη. Κανόνες χειμερινών ελαστικών στην Ευρώπη

Στη Δανία, τη Νορβηγία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Πολωνία, το Βέλγιο και την Ολλανδία, δεν υπάρχουν γενικές απαιτήσεις για χειμερινά ελαστικά. Αντί για χειμερινά ελαστικά, είναι συνήθως δυνατή η χρήση αλυσίδων χιονιού στους κινητήριους τροχούς.

Αυστρία: Από την 1η Νοεμβρίου έως τις 15 Απριλίου, αυτοκίνητα και φορτηγά έως 3,5 τόνους πρέπει να είναι εξοπλισμένα με χειμερινά ελαστικά (ελάχιστο βάθος 4 mm) ή αλυσίδες.

Ελβετία: Δεν υπάρχει γενική απαίτηση για χειμερινά ελαστικά στην Ελβετία. Ωστόσο, μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο όταν πρόκειται για ατύχημα το χειμώνα λόγω θερινών ελαστικών.

Ιταλία: Δεν απαιτούνται χειμερινά ελαστικά. Στη Valle d'Aosta, τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από τις 15 Οκτωβρίου έως τις 15 Απριλίου.

Γαλλία: Η χρήση χειμερινών ελαστικών πρέπει να είναι σύμφωνη με τις πινακίδες και τις καιρικές συνθήκες.

Τσεχία: Τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου για χειμερινές συνθήκες οδήγησης. Αυτός ο κανόνας ισχύει για όλους τους δρόμους πρόσφατα στην Τσεχική Δημοκρατία.

Κροατία: Δεν υπάρχουν γενικοί όροι για τα χειμερινά ελαστικά

Λετονία: από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Μαρτίου, όλα τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία με μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ελαστικά σχεδιασμένα για οδήγηση σε χειμερινές συνθήκες.

Γερμανία: Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν θερινά ελαστικά στα αυτοκίνητά τους απαγορεύεται να οδηγούν στους δρόμους το χειμώνα

Εσθονία: Από 1 Δεκεμβρίου έως 29 Φεβρουαρίου είναι υποχρεωτική η χρήση χειμερινών ελαστικών. Αυτά τα χρονικά πλαίσια ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Από 1 Οκτωβρίου έως 30 Απριλίου επιτρέπεται η χρήση χειμερινών ελαστικών. Από 15 Οκτωβρίου έως 31 Μαρτίου επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά.

Πηγή: autobild.de Παρόμοια θέματα: «Χειμερινά ελαστικά για φορτηγό - Ελαστικά φορτηγών, ελαστικά φορτηγών» «Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των χειμερινών ελαστικών και των θερινών ελαστικών;» «Ελαστικά φορτηγών - σήμανση» Προτεινόμενα άρθρα: «Τι είναι το βαρόμετρο μεταφοράς; «Η ανταλλαγή μεταφορών είναι μια λογική εξέλιξη του κλάδου των μεταφορών!» «Η αρχή λειτουργίας της ανταλλαγής μεταφορών»

www.transportnaja-birzha.ru

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά;

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά - κανόνες 2018

04.12.2017 12:11 | Ρομάν Μπεζρούκοφ

Που δεν σε αφήνουν να μπεις με αιχμές;

Σε ποιες χώρες δεν ισχύει η απαγόρευση;

Επιστροφή στη λίστα

nokian-spb.ru

6 κανόνες για χειμερινά ταξίδια στην Ευρώπη με αυτοκίνητο

Το να ταξιδέψετε με αυτοκίνητο μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος των διακοπών σας και να σας χαρίσει μια αξέχαστη εμπειρία. Ωστόσο, η χειμερινή οδήγηση έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά, από την επιλογή ελαστικών μέχρι τη γραφειοκρατία. Το Rambler/Travel λέει πώς να προετοιμαστείτε για αυτό.

Ελαστικά και αλυσίδες

Τα ελαστικά με καρφιά παραμένουν ο ακρογωνιαίος λίθος του ταξιδιού στην Ευρώπη. Είναι σαφές ότι τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν για το χειμώνα. Αλλά για ταξίδια σε όλη την Ευρώπη, τα ελαστικά με καρφιά είναι μια εντελώς κακή επιλογή. Σε πολλές χώρες απλά απαγορεύονται. Επομένως, όταν σχεδιάζετε ένα ταξίδι, ελέγξτε τι λέει σχετικά η νομοθεσία του προορισμού σας και όλων των κρατών διέλευσης κατά μήκος της διαδρομής.

Δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τα κανονικά χειμερινά ελαστικά, αλλά οι απαιτήσεις βάθους πέλματος ποικίλλουν σε διαφορετικές χώρες και αυτό θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη. Και σε όλες τις πολιτείες επιτρέπεται η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων σε κακές καιρικές συνθήκες και σε ορισμένες η παρουσία τους είναι υποχρεωτική για οδήγηση σε ορεινές περιοχές. Έτσι, οι έμπειροι αυτοκινητιστές που ταξιδεύουν σε όλη την Ευρώπη συνιστούν «να αλλάξετε χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά και να πάρετε μαζί σας αλυσίδες.

Και να θυμάστε, αν δεν έχετε αλυσίδες, τα ελαστικά δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας της χώρας και ξαφνικά παθαίνεις ατύχημα και θα θεωρηθείς υπεύθυνος γι' αυτό.

DVR και χρωματισμός

στον οδηγό

Η Σουηδία είναι μια χώρα διακριτικής ομορφιάς βόρειας φύσης. Αξίζει να έρθετε εδώ για να εκτιμήσετε την κλίμακα των τοπικών υδάτινων εκτάσεων. Υπάρχουν λίμνες, ποτάμια και θάλασσα. Όλα σας ενθαρρύνουν να πάρετε μια βάρκα και να εξερευνήσετε τα σκληρά βόρεια τοπία, όπου οι άλκες περπατούν κατά μήκος της ακτής και τα κεφάλια από γούνινες φώκιες προεξέχουν ανάμεσα στα κύματα της θάλασσας.

Στην Ευρώπη, υπάρχει μια μάλλον διφορούμενη στάση απέναντι στα DVR που είναι δημοφιλή στη Ρωσία. Ανάλογα με τη χώρα σας, ενδέχεται να μην μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή εγγραφής. Για παράδειγμα, στη Σουηδία, την Αυστρία και τη Γερμανία.

Μπορεί να τους επιβληθεί πρόστιμο για τη χρήση τους, καθώς τα DVR παραβιάζουν το απόρρητο άλλων ατόμων και δεν συμμορφώνονται με τους νόμους για την προστασία των προσωπικών δεδομένων. Σε ορισμένες πολιτείες, η κάμερα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για προσωπικούς σκοπούς. Αλλά αν το βίντεο καταλήξει ξαφνικά στο Youtube, όπως συμβαίνει συχνά στη Ρωσία, θα υπάρξει πρόβλημα.

Ο πιο αυστηρός νόμος για τα ταμπλό είναι στη Σουηδία. Εκεί, αυτή η συσκευή ισοδυναμεί με κάμερα παρακολούθησης βίντεο, η οποία δεν μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς ειδική άδεια. Άρα η μη εξουσιοδοτημένη χρήση DVR τιμωρείται με μεγάλο πρόστιμο ακόμα και με σύλληψη.

Οι ανιχνευτές ραντάρ και οι συσκευές αντι-ραντάρ είναι παράνομες στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Επιπλέον, σε ορισμένες περιοχές απαγορεύεται όχι μόνο η χρήση τους, αλλά ακόμη και η απλή μεταφορά τους με αυτοκίνητο. Η παραβίαση μπορεί να οδηγήσει σε βαριά πρόστιμα ή σύλληψη με υποχρεωτική κατάσχεση της συσκευής.

Η τόνωση στην Ευρώπη είναι επίσης εχθρική. Είναι απαραίτητο να μελετηθούν τα πρότυπα διαφορετικών χωρών, καθώς το επιτρεπόμενο ποσοστό διείσδυσης φωτός στο εσωτερικό και το μέγεθος της επίστρωσης διαφέρουν.

Δρόμοι με διόδια και πάρκινγκ

στον οδηγό

Όλη αυτή η χώρα μοιάζει περισσότερο με ένα ειδυλλιακό χωριό στις Άλπεις. Το καλοκαίρι, καλοθρεμμένες αγελάδες τριγυρνούν στα λιβάδια εκεί και στις ταβέρνες του χωριού, καλλονές με λαμπερά τιρολέζικα φορέματα ταΐζουν τους επισκέπτες με πυκνές, αρωματικές σούπες. Και το χειμώνα, όλη η αυστριακή ζωή αρχίζει να περιστρέφεται γύρω από τις πίστες του σκι, μόνο πριν από τα Χριστούγεννα κατεβαίνοντας στις υπέροχες χριστουγεννιάτικες αγορές, όπου χύνεται ζεστό κρασί και μυρίζει η νόστιμη μυρωδιά των ψημένων κάστανων.

Ελέγξτε εκ των προτέρων τη διαδικασία πληρωμής των διοδίων. Γεγονός είναι ότι σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες οι δρόμοι πληρώνονται διαφορετικά: σε ορισμένες περιπτώσεις απευθείας από κάρτα ή σε μετρητά σε ειδικούς θαλάμους με εμπόδια. Και, για παράδειγμα, στην Τσεχική Δημοκρατία και την Αυστρία, πρέπει να αγοράσετε εκ των προτέρων βινιέτες για ταξίδια.

Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένες πόλεις υπάρχουν περιορισμοί στην είσοδο προσωπικών οχημάτων στο κέντρο. Αυτό πρέπει επίσης να διευκρινιστεί εκ των προτέρων για να αποφασίσετε για μια θέση στάθμευσης.

Η στάθμευση μπορεί να γίνει σοβαρή δαπάνη αν δεν γνωρίζετε τα μικρά κόλπα. Τα ξενοδοχεία συνήθως παρέχουν χώρο στάθμευσης για τους επισκέπτες, είτε δωρεάν είτε με μικρή χρέωση. Και στο κέντρο της πόλης, το πάρκινγκ είναι ακριβό σχεδόν παντού και πληρώνεται με την ώρα σε αυτόματα παρκόμετρα.

Αποσκευές και κιτ πρώτων βοηθειών

Εκτός από ρούχα, συνιστάται στους αυτοκινητιστές να έχουν μαζί τους και ένα μικρό ψυγείο με τροφή για την ημέρα του ταξιδιού. Ετοιμάστε μια παροχή νερού και ένα θερμός με ζεστό καφέ ή τσάι. Εάν το αυτοκίνητό σας σταματήσει σε έναν μοναχικό χιονισμένο δρόμο, ένα θερμός θα σας φανεί πολύ χρήσιμο. Σε αυτή την περίπτωση θα βοηθήσουν και τα ζεστά ρούχα στην καμπίνα.

Μην ξεχνάτε τους φορτιστές του τηλεφώνου σας, φορτίστε τον πριν από κάθε μέρος του ταξιδιού. Αυτό θα σας επιτρέψει να είστε πάντα σε επαφή.

travel.rambler.ru

Αυτοκινητόδρομος: Χειμερινά ελαστικά στην Ευρώπη: βασικοί κανόνες

Οι κύριες διατάξεις των κανόνων σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών αυτοκινήτων σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες.

Κατά την είσοδο στην Αυστρία μετά τις 15 Νοεμβρίου, το όχημα πρέπει να διαθέτει χειμερινά ελαστικά, καθώς και εγκεκριμένα ελαστικά με καρφιά.

ΒΕΛΓΙΟ

Το χειμώνα δεν είναι απαραίτητο να οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη διακριτική τους ευχέρεια, ωστόσο, τα ελαστικά με καρφιά στο Βέλγιο μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου. Το μέγιστο βάρος ενός οχήματος για το οποίο μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαστικά με καρφιά είναι 3,5 τόνοι και τα ελαστικά με καρφιά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν καθόλου για μίνι λεωφορεία, λεωφορεία και φορτηγά. Τα αυτοκίνητα με ελαστικά με καρφιά επιτρέπεται να οδηγούν με μέγιστη ταχύτητα 90 km/h σε αυτοκινητόδρομους και έως 60 σε άλλα σημεία. Η πινακίδα ορίου ταχύτητας 60 km πρέπει να τοποθετηθεί σε εμφανές σημείο ή να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Όταν αφαιρεθούν τα ελαστικά με καρφιά, αφαιρείται και το σήμα ορίου ταχύτητας.

ΤΣΕΧΟΣ

Τα αυτοκίνητα απαγορεύεται να κινούνται με ελαστικά με καρφιά. Το χειμώνα συνιστάται να οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.

ΔΑΝΙΑ

Εάν πρόκειται να πάτε στη Δανία χειμώνα, τότε έχετε υπόψη σας ότι δεν απαιτούνται χειμερινά ελαστικά, αλλά επιτρέπονται και τα δύο ελαστικά με καρφιά και με ειδικές αλυσίδες.

ΓΑΛΛΙΑ

Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αιχμές στη Γαλλία το χειμώνα, αλλά οι αλυσίδες είναι απαραίτητες όταν οδηγείτε στις ορεινές περιοχές της χώρας. Εάν χρησιμοποιούνται αλυσίδες, τότε πρέπει να υπάρχει ειδική πινακίδα στο αυτοκίνητο που προειδοποιεί τους άλλους χρήστες του δρόμου για ειδικό εξοπλισμό στο αντίστοιχο τμήμα του δρόμου.

ΕΣΘΟΝΙΑ

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά με καρφιά μόνο από τις 15 Οκτωβρίου έως τις 15 Απριλίου. Για αυτοκίνητα έως 3,5 τόνους, καθώς και για ρυμουλκούμενα (από 750 κιλά έως 3,5 τόνους), απαιτούνται χειμερινά ελαστικά. από 1 Δεκεμβρίου έως 1 Μαρτίου. Οι κανόνες για τα χειμερινά ελαστικά δεν ισχύουν για αυτοκίνητα που δεν είναι ταξινομημένα στην Εσθονία και επομένως δεν ισχύουν για αυτοκίνητα που είναι εγγεγραμμένα στο Μητρώο Οχημάτων της Δημοκρατίας της Λετονίας.

ΙΤΑΛΙΑ

Το χειμώνα, σε ορισμένα τμήματα των δρόμων (κυρίως σε ορεινές περιοχές), πρέπει να χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά (με αλυσίδες). Οι πινακίδες που έχουν αναρτηθεί στο δρόμο ενημερώνουν συγκεκριμένα για αυτό. Τα ελαστικά με καρφιά δεν χρησιμοποιούνται στην Ιταλία.

ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ Τα χειμερινά ελαστικά δεν είναι υποχρεωτικά στο Ηνωμένο Βασίλειο, εκτός από περιοχές όπου οι τοπικές αρχές ενδέχεται να επιβάλουν υποχρέωση αλλαγής ελαστικών ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Για παράδειγμα, στη Σκωτία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά κατά τη χειμερινή περίοδο, αλλά τα ελαστικά με καρφιά απαγορεύονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. ΛΙΘΟΥΑΝΙΑ

Κατά την είσοδό σας στη Λιθουανία, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι από την 1η Απριλίου έως την 1η Νοεμβρίου, απαγορεύεται η χρήση αιχμών. Το χειμώνα απαιτούνται χειμερινά ελαστικά.

ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ

Τα χειμερινά ελαστικά με καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου, καθώς και σε άλλους μήνες που υπάρχει χιόνι και πάγος στους δρόμους. Τέτοια ελαστικά μπορούν να φορεθούν από οχήματα βάρους έως 3,5 τόνων. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των καρφιών καθορίζεται επίσης σε 110, αλλά μόνο για ελαστικά radial, ενώ και οι τέσσερις τροχοί πρέπει να είναι καλυμμένοι με καρφιά. Η μέγιστη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο είναι 90 km/h, και σε άλλους δρόμους - 60. Τα αυτοκίνητα που φέρουν αιχμές πρέπει να έχουν ειδική πινακίδα ορίου ταχύτητας στο πίσω μέρος - μαύροι αριθμοί 60 σε λευκό κύκλο.

ΟΛΛΑΝΔΙΑ

Το χειμώνα στην Ολλανδία η χρήση ελαστικών με καρφιά απαγορεύεται και δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε παπούτσια.

ΣΛΟΒΕΝΙΑ

Κάθε χρόνο από τις 15 Νοεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου, όλα τα ρυμουλκούμενα και τα αυτοκίνητα των οποίων το μέγιστο βάρος δεν ξεπερνά τους 3,5 τόνους υποχρεούνται να φορούν χειμερινά ελαστικά ή να φορούν καλοκαιρινά ελαστικά - αντιολισθητικές αλυσίδες. Το βάθος πέλματος των χειμερινών ελαστικών πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 mm και πρέπει να φέρουν την ένδειξη M+B.

ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ

Από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Μαρτίου, η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τις κλιματικές συνθήκες, η περίοδος αυτή μπορεί να παραταθεί. Παράλληλα, εάν οι κλιματολογικές συνθήκες είναι κανονικές, από την πρώτη Δευτέρα μετά το Πάσχα μέχρι τον Οκτώβριο απαγορεύεται η οδήγηση με χειμερινά ελαστικά με καρφιά. Τα χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο.

ΙΣΠΑΝΙΑ

Στην Ισπανία, επίσης, απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση σε κρατικούς δρόμους με αιχμές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικές ελαστικές ταινίες που καλύπτουν τις αιχμές και σε ορεινές περιοχές το χειμώνα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αλυσίδες για να διευκολύνετε την οδήγηση.

ΕΛΒΕΤΙΑ

Τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να φοριούνται ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες· σε ορισμένες περιοχές υπάρχουν ακόμη και ειδικές οδικές πινακίδες που υποδεικνύουν ότι η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική.

Στην Ουγγαρία, τα χειμερινά ελαστικά δεν απαιτούνται.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Στη Γερμανία, δεν είναι υποχρεωτικό να οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά το χειμώνα, αλλά τα ελαστικά με καρφιά απαγορεύονται.

ΣΟΥΗΔΙΑ

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι ταξινομημένο στη Σουηδία, τότε δεν απαιτούνται χειμερινά ελαστικά. Αλλά εάν το αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο στη Σουηδία, τότε πρέπει να αλλάξετε τα παπούτσια σας από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου, αλλά μπορείτε να οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά όλο το χρόνο. Από την 1η Μαΐου έως τις 30 Σεπτεμβρίου απαγορεύεται η οδήγηση με ελαστικά με καρφιά.

automagistr.blogspot.com

Κανόνες για τη χρήση χειμερινών ελαστικών με καρφιά στην Ευρώπη

Οι οδικές συνθήκες το χειμώνα στη Βόρεια και Κεντρική (ορεινή) Ευρώπη, ειδικά σε προορισμούς χειμερινών διακοπών, γίνονται σημαντικά πιο δύσκολες. Οι χιονοπτώσεις και ο σχηματισμός πάγου στους δρόμους είναι συνηθισμένοι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ως αποτέλεσμα, η πρόσφυση των ελαστικών στο δρόμο χειροτερεύει.

Ορισμένες χώρες απαιτούν από τους οδηγούς να χρησιμοποιούν πάντα χειμερινά ελαστικά ορισμένες περιόδους του χρόνου. Σε άλλες χώρες, η ανάγκη χρήσης προκύπτει μόνο υπό ορισμένες συνθήκες δρόμου. Και σε ορισμένα σημεία έχει συστατικό χαρακτήρα.

Με τα ελαστικά με καρφιά η κατάσταση είναι πολύ πιο περίπλοκη. Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες απαγορεύεται η χρήση τους λόγω της καταστροφικής τους επίδρασης στο οδόστρωμα. Αντίθετα, μερικές φορές είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε καλοκαιρινά ελαστικά εξοπλισμένα με αλυσίδες χιονιού.

Κανόνες χρήσης χειμερινών ελαστικών στην Ευρώπη

Δεν απαιτούν όλες οι ευρωπαϊκές χώρες χειμερινά ελαστικά. Αλλά ακόμη και σε αυτές τις χώρες, η οδήγηση σε ορισμένους δρόμους με καλοκαιρινά ελαστικά χωρίς αντιολισθητικές αλυσίδες μπορεί να απαγορεύεται. Επιπλέον, τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να φέρουν ένα από τα σήματα M+S, M.S, M-S, M&S και να έχουν ελάχιστο βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm.

Στον παρακάτω χάρτη μπορείτε να δείτε καθαρά σε ποιες χώρες το χειμώνα η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική όλη την ώρα και σε ποιες μόνο όταν επικρατούν κατάλληλες καιρικές συνθήκες.

Οι καιρικές συνθήκες θεωρούνται χειμερινές όταν υπάρχει χιόνι, πάγος ή λάσπη σε οποιοδήποτε σημείο του δρόμου. Και επίσης αν ο δρόμος είναι βρεγμένος σε συνδυασμό με θερμοκρασίες κοντά ή κάτω από 0 βαθμούς.

Η χρήση χειμερινών ελαστικών είναι υποχρεωτική - υποχρεωτική σε κατάλληλες καιρικές συνθήκες - τα χειμερινά ελαστικά είναι προαιρετικά

Σε ποιες χώρες απαγορεύονται τα ελαστικά με καρφιά;

Τα ελαστικά με καρφιά απαγορεύονται στις περισσότερες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης - Πολωνία, Ρουμανία, Τσεχία, Σλοβακία, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Σερβία, Μακεδονία, Κροατία, Σλοβενία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο, καθώς και στην Τουρκία, τη Γερμανία, την Ολλανδία και την Πορτογαλία .

Επιτρέπεται - απαγορεύεται

Όπως μπορείτε να δείτε από τον χάρτη, μπορείτε να ταξιδέψετε στις χώρες της Βαλτικής και της Βόρειας Ευρώπης χωρίς κανένα πρόβλημα με τα ελαστικά με καρφιά. Όμως θα είναι πολύ δύσκολο να φτάσετε στα χιονοδρομικά κέντρα της Αυστρίας, της Ιταλίας, της Ελβετίας και της Γαλλίας.

Γενικές απαιτήσεις για χειμερινό εξοπλισμό στην Ευρώπη;

Ο πίνακας δείχνει τις απαιτήσεις για χειμερινά ελαστικά και ελαστικά με καρφιά για οχήματα των οποίων το συνολικό βάρος δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Τα δεδομένα στον πίνακα μπορούν να ταξινομηθούν σε αύξουσα/φθίνουσα σειρά κάνοντας κλικ στην κεφαλίδα της στήλης.

Χώρα Χειμερινά ελαστικά Σκουφωμένα ελαστικά Αλυσίδες χιονιούΑυστρίαυποχρεωτικό 11/101 - 04/15 επιτρέπονται10/10 - 05/31 επιτρέπονταιΑζερμπαϊτζάννο νομική απαίτηση επιτρέπεται Αλβανική νομική απαίτηση επιτρέπεται 11/01 - 30/04 Andorno επιτρέπεται η νομική απαίτηση 01/01 - 01/01 - 0 επιτρέπεταιΒέλγιοΌχι νομική απαίτηση απαγορεύεται 2 επιτρέπεταιΒουλγαρίαυποχρεωτική15.11 - 01.03απαγορευμένη επιτρέπεται01.11 - 01.03Βοσνία-Ερζεγοβίνηυποχρεωτική15 .11 - 15.04 απαγορευμένη επιτρέπεταιΒουλγαρίαυποχρεωτική15.11 - 01.03απαγορευμένη επιτρεπόμενη νομική απαίτηση1.11 - 15.04 δαγκωτό επέτρεψε στην Ελλάδα καμία νομική απαίτηση επιτρεπεται επιτρεπεται η Γεωργια κανενα νομιμο...

Επιτρέπονται οι απαιτήσεις Δανία δεν επιτρέπεται η νομική απαίτηση 01.11 - 15.04 επιτρέπονται Ιρλανδία δεν επιτρέπεται η νομική απαίτηση 11.03 - 14.04 επιτρέπεται Ισλανδία δεν επιτρέπεται η νομική απαίτηση 01.11 - 14.04 επιτρέπεται δεν επιτρέπεται Λετονία υποχρεωτική 01.12 - 01.010 επιτρέπεται 1 υποχρεωτική -30.01. 1.03 επιτρέπεται 01.11 - 09.04 επιτρέπεται Λουξεμβούργο υποχρεωτικό 1 επιτρέπεται 01.12 - 31.03 επιτρέπεται Μακεδονία υποχρεωτικό 115.11 - 15.03 απαγορευμένο επιτρέπεται 15.10 - 15.03 Μάλτα καμία νομική απαίτηση Μολδαβία υποχρεωτική 101.12 - 01.03 επιτρέπεται η νόμιμη για τη χώρα 01.01. Η Νορβηγία δεν επιτρέπεται καμία νομική απαίτηση 01.11 - 15.04 επιτρέπεται στην Πολωνία καμία νομική απαίτηση απαγορεύεται επιτρέπεται Πορτογαλία καμία νομική απαίτηση απαγορεύεται επιτρέπεται Ρωσία υποχρεωτική 01.12 - 01.03 επιτρέπεται επιτρέπεται Ρουμανία υποχρεωτική 11.101 - 31.03 απαγορεύεται επιτρέπεται Σερβία υποχρεωτική 11.01 - 01.04 απαγορευμένη επιτρέπεται επιτρέπεται Σλοβακία υποχρεωτική 11.115 επιτρέπεται για 50 δις 31. dden επέτρεψε την Τουρκία υποχρεωτική 1 απαγορευμένη επιτρέπεται Ουκρανία δεν επιτρέπεται η νομική απαίτηση επιτρέπεται Φινλανδική γη υποχρεωτική 01.12 - 01.03 επιτρέπεται 01.11 - 15.04 επιτρέπεται Γαλλία δεν επιτρέπεται η νομική απαίτηση 10.11 - 31.03 επιτρέπεται Κροατία υποχρεωτική 115.11 - 15.04 απαγορευμένη επιτρέπεται η Δημοκρατία της Τσεχίας υποχρεωτική 4 υπέρ της Δημοκρατίας -11011 υποχρεωτική. 31.03 απαγορευμένο επιτρέπεται Ελβετία δεν επιτρέπεται η νομική απαίτηση 301.11 - 30.04 επιτρέπεται Σουηδία υποχρεωτική 101.12 - 31.03 επιτρέπεται 01.10 - 15.04 επιτρέπεται Εσθονία υποχρεωτική 01.12 - 01.03 επιτρέπεται 15.10 - 31.03 επιτρέπεται

1 Υπό ορισμένες καιρικές συνθήκες (για παράδειγμα, χιόνι ή πάγος στο δρόμο). Περισσότερες λεπτομέρειες στην αντίστοιχη ενότητα για κάθε χώρα.

2 Σε εξαιρετικές περιπτώσεις (σε δύσκολες καιρικές συνθήκες) μπορεί να επιτραπεί από 1 Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου για οχήματα βάρους έως 3,5 τόνους.

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Αυστρία με όχημα με καρφιά κατά τη μεταφορά μέσω Σλοβακίας ή Πολωνίας;

Οχι δεν μπορείς. Οι κανόνες είναι ίδιοι για όλους και δεν έχει σημασία αν πρόκειται για διαμετακόμιση ή όχι.

Για παράδειγμα, τα πολωνικά τελωνεία το παρακολουθούν πολύ καλά κατά την είσοδό τους από τη Λευκορωσία. Απλώς δεν θα σας αφήσουν να μπείτε στη χώρα μέχρι να αφαιρέσετε τα αγκάθια.

Και αν πάλι καταφέρετε να περάσετε από το τελωνείο και σας πιάσουν στο εσωτερικό της χώρας, θα αντιμετωπίσετε πρόστιμο και απαγόρευση να συνεχίσετε να μετακινείστε (ή ρυμουλκούμενο, ή να διαλέξετε αιχμές).

Λοιπόν, τι ελαστικά πρέπει να χρησιμοποιήσετε για να ταξιδέψετε στην Ευρώπη το χειμώνα;

Κατά τη γνώμη μας, μια καθολική λύση:

Χειμερινά ελαστικά χωρίς καρφιά + αλυσίδες χιονιού.

Επιπλέον, αλυσίδες μπορεί να χρειαστούν μόνο εάν πρέπει να ταξιδέψετε σε ορεινές περιοχές.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση χειμερινών ελαστικών και ελαστικών με καρφιά, καθώς και τις περιόδους εντός των οποίων μπορούν να χρησιμοποιηθούν, μπορείτε να βρείτε στην αντίστοιχη ενότητα για κάθε χώρα.

Τέλος, ένα σύντομο βίντεο για το πώς οι αλυσίδες χιονιού μπορούν να βοηθήσουν σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Και το είδα σε αιχμές!

Ναι, στο δρόμο στην Πολωνία υπάρχουν αυτοκίνητα με λάστιχα με καρφιά, αλλά πρέπει να το καταλάβετε. Γεγονός είναι ότι σε ορισμένες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά. Για παράδειγμα, όταν κατευθύνεστε προς τη Δανία, τη Φινλανδία, τη Νορβηγία ή τη Σουηδία, δεν θα έχετε κανένα απολύτως πρόβλημα να εισέλθετε στη χώρα, εάν στη συνοριακή διάβαση το σιδερένιο άλογό σας είναι καλυμμένο με μέταλλο. Αλλά αν βρίσκεστε όρθιοι, ντυμένοι με αιχμές, στα σύνορα με την Πολωνία, τότε πολύ σοβαρά και σύμφωνα με το νόμο, ενδέχεται να μην σας επιτραπεί η είσοδος στη χώρα. Και οι αναφορές στο γεγονός ότι κάποιος είδε κάποιον στην Πολωνία με αιχμές δεν θα έχουν κανένα νόημα για τους συνοριοφύλακες.
Όπως προκύπτει από την πρακτική, υπάρχουν πράγματι αυτοκίνητα με λάστιχα με καρφιά στους πολωνικούς δρόμους. Κατά κανόνα, αυτά τα αυτοκίνητα προέρχονται από τις Σκανδιναβικές χώρες, όπου επιτρέπονται τα ελαστικά με καρφιά. Και δεδομένου ότι αυτές οι χώρες βρίσκονται στη ζώνη Σένγκεν, δεν κινδυνεύουν να αποτραπούν στα σύνορα. Αυτό όμως δεν σημαίνει καθόλου ότι η αστυνομία δεν μπορεί να κάνει αξιώσεις κατά των οδηγών αυτών των αυτοκινήτων, γιατί τεχνικά παραβιάζουν το νόμο.

Απαιτούνται χειμερινά ελαστικά στην Πολωνία;

Οχι. Δεν απαιτείται ακόμη. Δεν υπάρχει κανόνας στην πολωνική νομοθεσία που να ρυθμίζει την αντικατάσταση των θερινών ελαστικών με χειμερινά. Οι Πολωνοί νομοθέτες εργάζονται για την εισαγωγή αυτής της υποχρέωσης εδώ και αρκετά χρόνια και, ίσως, αυτός ο κανόνας μπορεί σύντομα να εγκριθεί. Μέχρι να συμβεί αυτό, ούτε ένας αστυνομικός στην Πολωνία δεν έχει το δικαίωμα να σας επιβάλει πρόστιμο για οδήγηση με καλοκαιρινά ελαστικά την ψυχρή περίοδο. Αυτό το γεγονός δεν σημαίνει καθόλου ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει πρόσθετος λόγος για αυξημένη προσοχή σε εσάς σε περίπτωση διακοπής για άλλο λόγο. Επομένως, είναι καλύτερα να μην ρισκάρετε με αυτό. Όπως προκύπτει από το σχέδιο νόμου για τα χειμερινά ελαστικά, η υποχρεωτική χρήση τους σχεδιάζεται «από 1 Νοεμβρίου έως 15 Μαρτίου ή από 1 Νοεμβρίου έως 1 Μαρτίου». Θα πρέπει να λάβετε σοβαρά υπόψη αυτές τις ημερομηνίες και να μην προγραμματίσετε ένα ταξίδι στην Πολωνία αυτές τις μέρες με καλοκαιρινά ελαστικά. Υπάρχει κίνδυνος εάν εισέλθετε στη χώρα στις 31 Οκτωβρίου χωρίς να έχει εγκριθεί νόμος, να βρεθείτε σε παράβαση του νόμου το πρωί της 1ης Νοεμβρίου. Επιπλέον, αυτή την ημέρα στην Πολωνία υπάρχει αργία - Ημέρα των Αγίων Πάντων (Wszystkich Świętych). Παραδοσιακά υπάρχει περισσότερη αστυνομία στους δρόμους τις γιορτές και το μέγεθος των προστίμων στην Πολωνία δεν θα ευχαριστήσει ούτε τους πλούσιους ανθρώπους.
Το πρόστιμο θα πρέπει να καταβληθεί επί τόπου από αστυνομικό ή αρκετές άλλες υπηρεσίες που έχουν επίσης δικαίωμα συμμετοχής στον έλεγχο της κυκλοφορίας. Η προσφορά δωροδοκίας σε Πολωνούς αστυνομικούς δεν συνιστάται αυστηρά. Δεν πρέπει να εμπιστεύεστε «έμπειρους οδηγούς» που ισχυρίζονται ότι είναι εύκολο να «διαπραγματευτείς» με την αστυνομία στην Πολωνία. Ίσως κάποτε ίσχυε αυτό (που επίσης δεν ήταν κανόνας, παρεμπιπτόντως), αλλά τα τελευταία 10 χρόνια έχουν αλλάξει πολλά στην Πολωνία. Συμπεριλαμβανομένου αυτού. Μπορεί να είναι δυνατό να "συμφωνήσετε", αλλά μόνο με μεγάλη τύχη και την υπέροχη καλοσύνη του αξιωματικού επιβολής του νόμου (καλά, ή πήρατε "το ένα"). Και ως κανόνας, ακόμη και μετά από μία μόνο πρόταση «συμφωνίας», ένα ταξίδι στην Πολωνία μπορεί να διαρκέσει για αρκετά χρόνια λόγω αναχώρησης σε μέρη όχι τόσο μακρινά (για παράδειγμα, από την πόλη Wronki).

Ασφάλεια

Το πέντε τοις εκατό δεν πρέπει να παραπλανήσει τον αναγνώστη, γιατί αυτό είναι κάθε εικοστό αυτοκίνητο. Επιπλέον, λόγω της εσφαλμένης πεποίθησης ότι "η διαφορά στις ιδιότητες του καουτσούκ είναι προπαγάνδα από τους εμπόρους", ορισμένοι αυτοκινητιστές θεωρούν ότι είναι απολύτως φυσιολογικό να οδηγούν με καλοκαιρινά ελαστικά ή να τοποθετούν σχεδόν φθαρμένα χειμερινά ελαστικά. Μετά από πιο προσεκτική εξέταση, τέτοιες πεποιθήσεις βασίζονται συχνά στην προσπάθεια τέτοιων ιδιοκτητών αυτοκινήτων να εξοικονομήσουν χρήματα σε ελαστικά και επανατοποθετημένα ελαστικά. Σύμφωνα με την αστυνομία και τις ασφαλιστικές εταιρείες στην Πολωνία, τέτοιες οικονομίες στοίχισαν εκατοντάδες ζωές τόσο σε πεζούς όσο και σε οδηγούς που δεν είχαν την τύχη να καταλήξουν στον ίδιο χειμερινό δρόμο με τον επίδοξο οικονομολόγο.
Επιπλέον, πρόσφατα εμφανίστηκαν πολλοί οπαδοί του δίσκου 4x4. Πολλοί από αυτούς ασχολούνται με τη γεωργία και έχουν μεγάλη εμπειρία στην οδήγηση εκτός δρόμου. Υπάρχουν όμως και εκείνοι που αγόρασαν ένα SUV ή σεντάν για λόγους τετρακίνησης και δεν έχουν φύγει ποτέ από την άσφαλτο. Η τετρακίνηση, κατά τη γνώμη τους, είναι αξεπέραστη σε ασφάλεια. Μεταξύ των τελευταίων, υπάρχει μια κατηγορία λάτρεις του αυτοκινήτου που πιστεύουν ότι δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε χειμερινά ελαστικά σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Κάτι που από μόνο του είναι εξαιρετικά λάθος. Στην Πολωνία, ο αριθμός των οπαδών της φόρμουλας 4Χ4 αυξάνεται κάθε χρόνο, αλλά οι πεποιθήσεις είναι πεισματάρες. Το ίδιο και τα στατιστικά. Είναι αυτή που δείχνει ότι η τετρακίνηση δεν αντικαθιστά καθόλου τα χειμερινά ελαστικά, αλλά τα απαιτεί επειγόντως, όπως η κλασική και η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Είμαστε τόσο διαφορετικοί - κι όμως είμαστε μαζί

Κατάσταση: πρέπει να πάτε στην Πολωνία, έχετε κάνει κράτηση σε ξενοδοχείο, σας περιμένουν επείγοντα θέματα και το αυτοκίνητό σας έχει ελαστικά με αιχμές. Η πιθανότητα να γυρίσουν πίσω στα σύνορα είναι πολύ μεγάλη.
Μερικοί άνθρωποι βρίσκουν την εξής λύση: «Όλα στον κόσμο…», θα μαζέψω 4 μπουκάλια Velcro (ποτέ δεν ξέρεις ποιος έχει μερικά ξαπλωμένα στο γκαράζ) και θα επιστρέψω και θα τα δώσω πίσω. Το κύριο πράγμα είναι ότι το μέγεθος ταιριάζει.
Αλλά είναι απίθανο ότι θα είναι δυνατό να βγούμε από την κατάσταση με αυτόν τον τρόπο. Μόνο αν καταφέρεις να πάρεις ελαστικά με το ίδιο πέλμα για κάθε άξονα.
Το γεγονός είναι ότι η πολωνική νομοθεσία απαγορεύει τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου με ελαστικά με διαφορετικά σχέδια πέλματος εγκατεστημένα στον ίδιο άξονα. Η μόνη εξαίρεση είναι για το dokatok, αλλά και εδώ καλύτερα να έχεις τρυπημένο λάστιχο στο πορτμπαγκάζ, για να εξηγήσεις ευκολότερα ότι πας σε συνεργείο ελαστικών. Εάν τέτοια ελαστικά αξίζουν μόνο επειδή «τοποθετήθηκαν έτσι», τότε το πρόστιμο δεν θα αργήσει να έρθει. Επιπλέον, στα σύνορα μπορούν εύκολα να σας αφήσουν να περάσετε, επειδή ο συνοριοφύλακας μπορεί κάλλιστα να μην επικεντρωθεί στα ελαστικά. Αλλά αυτή η λειτουργία περιλαμβάνεται ήδη στα καθήκοντα της τροχαίας.
Εάν έχετε διαφορετικά ελαστικά, δύο επιλογές τίθενται σε ισχύ.
Πρώτον: θα κατεβείτε μόνο με πρόστιμο επί τόπου, 300-500 PLN. Δεύτερη επιλογή: αφού πληρώσετε το πρόστιμο, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ολόκληρο σετ καινούργιων χειμερινών ελαστικών. Όλα αυτά λαμβάνοντας υπόψη ότι ο αστυνομικός θα έχει καλή διάθεση ή απλά ευγενικό και, έχοντας μπει στην κατάσταση, θα περιοριστεί σε πρόστιμο. Ο νόμος σε αυτή την περίπτωση προβλέπει τόσο πρόστιμο όσο και κατάσχεση της άδειας κυκλοφορίας. Όλα αυτά συνεπάγονται απρογραμμάτιστα έξοδα, χάσιμο χρόνου και χαλασμένη διάθεση.
Γενικά, πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι ένα αυτοκίνητο με διαφορετικό σχέδιο πέλματος χάνει τις ιδιότητες οδήγησης και πρόσφυσης. Η υγεία και η ζωή έχουν μεγαλύτερη αξία από τα ελαστικά και τα πρόστιμα.
Το αποτέλεσμα είναι απλό: ο ένας άξονας πρέπει να έχει ένα ζευγάρι πανομοιότυπα ελαστικά, ο δεύτερος μπορεί να έχει διαφορετική μάρκα και με διαφορετικό σχέδιο, αλλά και πανομοιότυπο. Τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Όσο για την τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών μόνο στους κινητήριους τροχούς, αυτό επίσης δεν μπορεί να γίνει.

Προετοιμασία για ταξίδι στην Πολωνία με αυτοκίνητο

Εάν έρχεστε από τη Ρωσία, εκτός από το ίδιο το αυτοκίνητο και τα χειμερινά ελαστικά από τον Νοέμβριο έως τον Μάρτιο, θα χρειαστούμε μερικά ακόμη πράγματα. Φυσικά, ορισμένοι οδηγοί μπορεί να μην συμφωνούν με τη λίστα, αλλά η πρακτική δείχνει ότι για απρόσκοπτα ταξίδια στην Πολωνία, τη Λευκορωσία και τη Ρωσία με αυτοκίνητο απαιτούνται τα εξής:
1) Έγκυρα δικαιώματα του καθιερωμένου εντύπου. Εάν έχετε ρωσική άδεια, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την είσοδο. Δεν χρειάζεται να αποκτήσετε ειδική διεθνή άδεια για να εισέλθετε στην Πολωνία.
2) Πράσινη κάρτα για τη Λευκορωσία και τον χώρο Σένγκεν. Θα είναι καλύτερο να το αγοράσετε από μια γνωστή και αξιόπιστη ασφαλιστική εταιρεία εκ των προτέρων και σε μόνιμο γραφείο πωλήσεων. Κάντε κράτηση για μερικές επιπλέον ημέρες για το προγραμματισμένο ταξίδι σας. Για παράδειγμα: η κάρτα αρχίζει να ισχύει μια μέρα πριν ή την ημέρα διέλευσης των συνόρων, τελειώνει μια ή δύο ημέρες μετά την προγραμματισμένη ημερομηνία αναχώρησης, τελικά, αυτός είναι δρόμος, μπορεί πάντα να υπάρχουν καθυστερήσεις.
3) Μια έγκυρη πολιτική MTPL. Πρέπει να ταξιδέψετε στη Ρωσία.
4) Τεχνικό διαβατήριο.
Πριν φύγετε, είναι καλύτερο να ελέγξετε την παρουσία όλων των εγγράφων του αυτοκινήτου. Οι άνθρωποι ξεχνούν τα κλειδιά της ντάκας τους. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να επιστρέψετε από τα σύνορα.
5) Πυροσβεστήρας, προειδοποιητικό τρίγωνο, κιτ πρώτων βοηθειών.
6) Ανακλαστικό γιλέκο. Εάν στην Πολωνία βγείτε από το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο, για παράδειγμα, για να προσθέσετε υγρό πλύσης παρμπρίζ στη δεξαμενή, πρέπει να φορέσετε ένα ανακλαστικό γιλέκο. Για να μην αναφέρουμε την αλλαγή τροχού στο σκοτάδι.
Παρεμπιπτόντως. Από την 1η Σεπτεμβρίου 2014, μπορείτε να περπατάτε σε πολωνικούς δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών τη νύχτα μόνο εάν φοράτε αντανακλαστικά στοιχεία στα ρούχα σας. Παλαιότερα, ο κανόνας ίσχυε μόνο για τα παιδιά, αλλά τώρα ισχύει για όλους τους πεζούς. Φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι το κοστούμι σας περιλαμβάνει τέτοια ένθετα ή καλύτερα, ρίξτε ένα αντανακλαστικό βραχιόλι στην τσάντα σας. Το πρόστιμο για έναν ρομαντικό περίπατο στην εξοχή που περιμένει να ξημερώσει χωρίς ανακλαστήρα θα κυμαίνεται από 20 έως 500 ζλότι.
7) Αυτοκόλλητο RUS. Είναι μικρό πράγμα, αλλά εμφανίζεται στη σύμβαση του δρόμου, επομένως δεν πρέπει να το αγνοήσετε. Για όσους δεν τους αρέσουν αυτά τα αυτοκόλλητα, διατίθενται επιλογές διαφανούς μαύρου χρώματος. Είναι σχεδόν αόρατα στο πίσω φιμέ τζάμι. Αυτό όμως δεν αλλάζει το γεγονός ότι τηρήθηκε ο νόμος και το αυτοκόλλητο υπάρχει. Η σύμβαση δεν αναφέρει πού ακριβώς πρέπει να κολλήσει αυτό το αυτοκόλλητο στο σώμα. Από εμπειρία, είναι βολικό να το τοποθετήσετε στο πίσω παράθυρο στην επάνω γωνία στην πλευρά του συνοδηγού.
8) Προαιρετικό: αλκοτέστ. Στην Πολωνία δεν υπάρχουν 00 ppm. Το πρότυπο είναι 0,2. Αν όμως ήπιες νόστιμα πολωνικά αλκοολούχα ποτά το βράδυ και το πρωί δεν είσαι σίγουρος αν πρέπει να πιάσεις το τιμόνι ή να περιμένεις, τότε ένα αλκοτέστ θα σε βοηθήσει να αντιμετωπίσεις το θέμα. Τα πρόστιμα για οδήγηση με διπλό γκάζι είναι εντυπωσιακά, όπως και η απώλεια άδειας.

Μια αντλία, ένα γρύλο, ένα μπαλόνι, ένα καλώδιο πρέπει να υπάρχει σε κάθε αυτοκίνητο. Ακόμα κι αν δεν έχετε ιδέα σε τι χρησιμεύουν, μπορεί να εκπροσωπηθεί από εκείνους που θέλουν να σας βοηθήσουν αν χρειαστεί. Ένα φτυάρι εξόρυξης μπορεί επίσης να φανεί χρήσιμο. Και σπίρτα. Ποτέ δεν ξέρεις...
Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να πάρετε έναν χάρτινο χάρτη εκτός από τον πλοηγό σας. Η εμπειρία της οδήγησης σε ένα αναμνηστικό μαξιλάρι με χάρτη της Πολωνίας είναι οικεία. Ευτυχώς, ο χάρτης αποδείχθηκε ακριβής.

Ένα DVR δεν θα είναι επίσης περιττό επί του σκάφους, επειδή κανείς δεν έχει ακυρώσει ποτέ αμφιλεγόμενες καταστάσεις στο δρόμο.
Αλλά ένα ρόπαλο, πνευματικά όπλα, τραυματικά όπλα, ένα αστυνομικό ρόπαλο, ορειχάλκινες αρθρώσεις, μια ράβδος με λαβή, μια σφεντόνα, ένα σπαθί, ένα μαχαίρι Rambo και οτιδήποτε άλλο μπορεί να προκαλέσει παρεξηγήσεις στα σύνορα πρέπει να μείνει στο σπίτι.

Αυτό με το οποίο πρέπει οπωσδήποτε να οπλιστείς είναι προσοχή, υπευθυνότητα στο δρόμο και θετική διάθεση.

Ευχές για εσάς και ευχάριστα ταξίδια στην Πολωνία!

Η Γερμανία είναι κοντά στην Πολωνία και τα χειμερινά ελαστικά απαιτούνται μόνο σε «ειδικές ατμοσφαιρικές συνθήκες».
Στη Φινλανδία, τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από την 1η Δεκεμβρίου έως τα τέλη Φεβρουαρίου. Όπως και στη Λιθουανία, οι κανόνες ισχύουν και για τους τουρίστες. Παρεμπιπτόντως, σε αυτή τη χώρα προέκυψε η έννοια των "χειμερινών ελαστικών". Το 1934, η Nokian παρήγαγε τα πρώτα ελαστικά με ιδιότητες που τα έκαναν κατάλληλα ειδικά για χειμερινές συνθήκες. Προορίζονταν για φορτηγά. Και το 1936 κυκλοφόρησε το πρώτο ελαστικό από τη διάσημη σειρά Nokian Hakkapeliitta.
Στην Εσθονία, τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Απριλίου. Επιπλέον, εδώ η τροχαία διατηρεί το δικαίωμα να παρατείνει ή να συντομεύσει αυτό το διάστημα ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
Στη Σλοβακία θα πρέπει να αλλάξετε τα παπούτσια του σιδερένιου αλόγου, εάν υπάρχει καθαρή ανάγκη για τον καιρό.
Όταν ταξιδεύετε από την Πολωνία μέσω της Γερμανίας στη Γαλλία, όπου δεν υπάρχουν σαφείς κανόνες σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά, αξίζει να θυμάστε ότι στην περιοχή των γαλλικών Άλπεων τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά.
Η Ρουμανία απαιτεί από τους αυτοκινητιστές να έχουν ελαστικά με την ένδειξη «χιόνι» από την 1η Νοεμβρίου έως τις 31 Μαρτίου.
Η Σλοβενία έχει προχωρήσει ακόμη περισσότερο και δεν θα είναι πλέον δυνατή η οδήγηση εκεί με θερινά ελαστικά από τις 15 Οκτωβρίου. Τα χειμερινά στη Σλοβενία είναι διαθέσιμα έως τις 15 Μαρτίου.
Η Λετονία απαιτεί αλλαγή παπουτσιών για το χειμώνα από την 1η Δεκεμβρίου έως την 1η Μαρτίου. Οι τουρίστες υπόκεινται επίσης στους κανόνες.
Η Κροατία τρέχει με καλοκαιρινά ελαστικά μέχρι να εμφανιστούν «ειδικές καιρικές συνθήκες» από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο.
Μπορείτε να οδηγήσετε στην Τσεχία χωρίς χειμερινά ελαστικά, αλλά θα πρέπει να προσέξετε τους περιορισμούς: από την 1η Νοεμβρίου έως τις 30 Απριλίου, σε περίπτωση «τυπικού χειμερινού καιρού», θα απαιτούνται επίσης χειμερινά ελαστικά. Χρειάζεται και εδώ σε δρόμους με ειδικές ονομασίες.
Η ίδια ιστορία με τον «τυπικό χειμωνιάτικο καιρό» είναι χαρακτηριστική για την Αυστρία. Εδώ ο κανόνας ισχύει από 1 Αυγούστου έως 15 Απριλίου.
Το Λουξεμβούργο έχει την ίδια στάση απέναντι στα χειμερινά ελαστικά – ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Αυτό ισχύει και για τους τουρίστες.
Αλλά δεν θα μπορείτε να φτάσετε στη Σουηδία χωρίς χειμερινά ελαστικά από την 1η Δεκεμβρίου έως τις 15 Μαρτίου.

ο ιστότοπος εφιστά την προσοχή των αναγνωστών του: ανεξάρτητα από το αν μπορείτε να ταξιδέψετε νόμιμα σε ορισμένες χώρες της ΕΕ χωρίς χειμερινά ελαστικά, αξίζει να θυμάστε ότι σε θερμοκρασίες κάτω των +7 C°, τα καλοκαιρινά ελαστικά χάνουν σημαντικά τις ιδιότητες πρόσφυσής τους. Αντί να διακινδυνεύσετε την ευημερία σας, θα πρέπει να αλλάξετε τα ελαστικά σας σε χειμερινά όταν φτάσετε αυτές τις τιμές του θερμομέτρου. Όπως έδειξε το φθινόπωρο του 2015, παγετοί στην Πολωνία

Διαφέρουν σημαντικά. Επομένως, κάθε Ρώσος αυτοκινητιστής που ταξιδεύει στην Ευρώπη με το αυτοκίνητό του πρέπει να γνωρίζει αυτές τις αποχρώσεις για να αποφύγει ένα πρόστιμο, συχνά αρκετά εντυπωσιακό.

Σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά στη Γερμανία

Σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι προετοιμασμένο για χειμερινές καιρικές συνθήκες, είτε πρόκειται για χιόνι, πάγο ή παγετό. Και δεν έχει σημασία αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από το μηδέν. Οι αυστηροί Γερμανοί αστυνομικοί έχουν το δικαίωμα να επιβάλλουν πρόστιμο σε οδηγό που χρησιμοποιεί τροχούς που δεν συμμορφώνονται με τις καιρικές συνθήκες. Τα ελαστικά το χειμώνα πρέπει να είναι χειμερινά ή ελαστικά για όλες τις εποχές.

Αυστρία και χειμερινά ελαστικά

Στην Αυστρία η χειμερινή περίοδος ξεκινά την 1η Νοεμβρίου και διαρκεί έως τις 15 Απριλίου. Όλα τα ελαστικά με βάθος πέλματος μικρότερο από 4 mm θεωρούνται θερινά ελαστικά στην Αυστρία. Το πρόστιμο για τη χρήση θερινών ελαστικών είναι σημαντικό ποσό - έως 5.000 ευρώ. Αν πάθεις ατύχημα, επαναλαμβάνεται η γερμανική έκδοση.

Ελβετία

Δανία

Νορβηγία

Η νορβηγική νομοθεσία δεν απαιτεί τη χρήση χειμερινών ελαστικών, αλλά είναι υποχρεωτική “Λάστιχο με καλό βαθμό πρόσφυσης και βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm”. Σε περίπτωση ατυχήματος, η νορβηγική αστυνομία λαμβάνει ατομική απόφαση για κάθε περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις συνθήκες.

Φινλανδία

Στις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες της Φινλανδίας, η χρήση χειμερινών ελαστικών υποχρεωτική κατά την περίοδο από 1 Δεκεμβρίου έως 1 Μαρτίου. Το βάθος του πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 mm. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, η αστυνομία έχει το δικαίωμα να επιβάλει πρόστιμο.

Μεγάλη Βρετανία

Γαλλία

Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο

Σουηδία

Στη Σουηδία Η υποχρεωτική περίοδος χρήσης χειμερινών ελαστικών είναι από 1 Δεκεμβρίου έως 31 Μαρτίου, αλλά ισχύει μόνο για δευτερεύοντες και επαρχιακούς δρόμους που καλύπτονται με χιόνι και λάσπη. Αυτή η απαίτηση δεν ισχύει για τουρίστες που ταξιδεύουν στη Σουηδία, εκτός εάν τα αυτοκίνητά τους έχουν βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm.

Εσθονία

Χρήση χειμερινών ελαστικών στην Εσθονία υποχρεωτικό από 1 Δεκεμβρίου έως 1 Απριλίου, η περίοδος μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.

Λιθουανία

Λετονία

Στη Λετονία, οι οδηγοί αυτοκινήτων με μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους απαιτείται να χρησιμοποιούν χειμερινά ελαστικά με βάθος πέλματος τουλάχιστον 3 mm από 1 Δεκεμβρίου έως 23 Φεβρουαρίου. Αυτός ο κανόνας ισχύει και για τους τουρίστες.

Τσεχία, Σλοβακία, Βουλγαρία, Πολωνία, Ουγγαρία

Στην Ουγγαρία, κάθε οδηγός πρέπει να έχει ένα σετ ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ.
Στη Σλοβακία - χρησιμοποιήστε χειμερινά παπούτσια από 15 Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίουεάν οι δρόμοι είναι παγωμένοι ή χιονίζουν.
Στην Τσεχική Δημοκρατία, σε δρόμους με το σήμα «Χειμερινός Εξοπλισμός», είναι υποχρεωτικό να υπάρχουν χειμερινά ελαστικά κατά τη διάρκεια από 1 Νοεμβρίου έως 30 Απριλίου.

Ρουμανία

Στη Ρουμανία υπάρχει μια εποχή για χρήση χειμερινών παπουτσιών για αυτοκίνητα, διαρκεί από 1 Νοεμβρίου έως 1 Μαρτίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, εκτός από τα χειμερινά ελαστικά, όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα με περισσότερες από 9 θέσεις και τα φορτηγά βάρους άνω των 3,5 τόνων πρέπει να διαθέτουν αντιολισθητικές αλυσίδες. Για παραβίαση των κανόνων οδήγησης, ενδέχεται να επιβληθεί πρόστιμο 600–1000 ευρώ και να αφαιρεθεί το πιστοποιητικό οδήγησης.

Αλβανία, Μακεδονία, Σερβία και Μαυροβούνιο

Βοσνία και Ερζεγοβίνη

Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερινά ελαστικά με αλυσίδες χιονιού τοποθετημένες πάνω τους ή χειμερινά ελαστικά με βάθος πέλματος τουλάχιστον 4 mm. Περίοδος χρήσης από 15 Νοεμβρίου έως 15 Απριλίου.

την Κροατία

Σλοβενία

Η χειμερινή περίοδος διαρκεί στη Σλοβενία από 15 Νοεμβρίου έως 15 Μαρτίου, η περίοδος εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες. Απαιτούνται χειμερινά ελαστικά, αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε τροχούς κινητήριου άξονα.

Ισπανία και Ιταλία

Στην Ισπανία και την Ιταλία δεν υπάρχει νόμος που να απαγορεύει την οδήγηση με θερινά ελαστικά το χειμώνα, αλλά η χρήση χειμερινών ελαστικών και αλυσίδων συνιστάται για ορισμένες βόρειες περιοχές της χώρας. Στην Ισπανία, επιτρέπεται η χρήση ελαστικών με καρφιά σε χιονισμένους και παγωμένους δρόμους κατά τη διάρκεια από 15 Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου.

Türkiye

Ρωσία

Προσοχή στα αγκάθια!

Χρήση ελαστικά με καρφιάεπιτρέπεται στις ακόλουθες χώρες: Αυστρία, Βέλγιο, Εσθονία, Σλοβενία, Λιθουανία και Φινλανδία.
Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση αιχμών στις ακόλουθες χώρες: Πολωνία, Τσεχία, Γερμανία, Γαλλία και εν μέρει στην Ισπανία.

Ποιες στρατιωτικές τάξεις υπήρχαν στον Τσαρικό Στρατό της Ρωσίας;

Osho Chakra Singing (Sounds of the Chakras, Chakra Sounds Meditation) Μάντρα για τα τσάκρα

Διαλογισμός στον ήχο στο διάστημα

Δοκιμάστε το επίπεδο συνειδητοποίησής σας

Χειμερινά ελαστικά: απαιτήσεις στην Ευρώπη. Χειμερινά ελαστικά σε ευρωπαϊκές χώρες - κανόνες χρήσης Απαιτήσεις για αυτοκίνητο για ταξίδια στην Πολωνία

Χειμερινά ελαστικά σε ευρωπαϊκές χώρες - κανόνες χρήσης. Στην Πολωνία με καρφιά ελαστικά 2018

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά;

Που δεν σε αφήνουν να μπεις με αιχμές;

Σε ποιες χώρες δεν ισχύει η απαγόρευση;

Σχετικά με καρφιά και ελαστικά. Πώς ένα νομικό κενό πυροδότησε έναν αγώνα δρόμου μεταξύ των κατασκευαστών καουτσούκ

Ο νόμος είναι νόμος, αλλά...

Ο αγώνας ξεκίνησε

Έρευνα και έρευνα μηχανικών

Ψυχρά παιχνίδια

Αιχμές σε όλη την Ευρώπη | Poputka.PRO

Η καλύτερη στρατηγική όταν ταξιδεύετε στην Ευρώπη το χειμώνα

Πού μπορείτε ακόμα να πάτε με ελαστικά με καρφιά;

Θέλετε να μάθετε περισσότερα;

Χειμερινά ελαστικά σε ευρωπαϊκές χώρες - κανόνες χρήσης

Σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά στη Γερμανία

Αυστρία και χειμερινά ελαστικά

Ελβετία

Δανία

Νορβηγία

Φινλανδία

Μεγάλη Βρετανία

Γαλλία

Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο

Σουηδία

Εσθονία

Λιθουανία

Λετονία

Τσεχία, Σλοβακία, Βουλγαρία, Πολωνία, Ουγγαρία

Ρουμανία

Αλβανία, Μακεδονία, Σερβία και Μαυροβούνιο

Βοσνία και Ερζεγοβίνη

την Κροατία

Σλοβενία

Ισπανία και Ιταλία

Türkiye

Ρωσία

Προσοχή στα αγκάθια!

Διαβάστε με αυτό το άρθρο:

Αρχεία ελαστικών με καρφιά – Ταξίδι!

Με αυτοκίνητο στην Πολωνία ή πότε να αλλάξετε λάστιχα πριν το ταξίδι;

Κανόνες για τη χρήση χειμερινών ελαστικών με καρφιά στην Ευρώπη. Κανόνες χειμερινών ελαστικών στην Ευρώπη

Είναι δυνατόν να ταξιδέψετε στην Ευρώπη με ελαστικά με καρφιά;

Που δεν σε αφήνουν να μπεις με αιχμές;

Σε ποιες χώρες δεν ισχύει η απαγόρευση;

6 κανόνες για χειμερινά ταξίδια στην Ευρώπη με αυτοκίνητο

Ελαστικά και αλυσίδες

DVR και χρωματισμός

Δρόμοι με διόδια και πάρκινγκ

Αποσκευές και κιτ πρώτων βοηθειών

Αυτοκινητόδρομος: Χειμερινά ελαστικά στην Ευρώπη: βασικοί κανόνες

Κανόνες για τη χρήση χειμερινών ελαστικών με καρφιά στην Ευρώπη

Και το είδα σε αιχμές!

Απαιτούνται χειμερινά ελαστικά στην Πολωνία;

Ασφάλεια

Είμαστε τόσο διαφορετικοί - κι όμως είμαστε μαζί

Προετοιμασία για ταξίδι στην Πολωνία με αυτοκίνητο

Σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά στη Γερμανία

Αυστρία και χειμερινά ελαστικά

Ελβετία

Δανία

Νορβηγία

Φινλανδία

Μεγάλη Βρετανία

Γαλλία

Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο

Σουηδία

Εσθονία

Λιθουανία

Λετονία

Τσεχία, Σλοβακία, Βουλγαρία, Πολωνία, Ουγγαρία

Ρουμανία

Αλβανία, Μακεδονία, Σερβία και Μαυροβούνιο

Βοσνία και Ερζεγοβίνη

την Κροατία

Σλοβενία

Ισπανία και Ιταλία

Türkiye

Ρωσία

Προσοχή στα αγκάθια!