Σε επαφή με
09.07.2018, 12:05 61236 0 Συνέλευση Αυτοκινητιστών
Το παρκάρισμα κοντά στο σπίτι είναι ένα θέμα που μπορεί να συζητηθεί ατελείωτα. Είναι καλό όταν υπάρχει μια θέση στο υπόγειο πάρκινγκ, στο πάρκινγκ κοντά στο σπίτι ή κοντά στο εξοχικό σπίτι. Σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχουν προβλήματα.
Όλα αυτά είναι καλά, φυσικά, αλλά για τους περισσότερους οδηγούς, η στάθμευση στην αυλή ενός σπιτιού είναι μερικές φορές μια εργασία με πολλά άγνωστα, ειδικά όταν πρόκειται για κατοικημένες περιοχές σε μεγάλες πόλεις με σπίτια χωρίς χώρο στάθμευσης ή σε περιοχές παλαιών κτιρίων, για παράδειγμα, στο κέντρο της Μόσχας ή της Αγίας Πετρούπολης. Με μια λέξη, για μέρη όπου υπάρχει έλλειψη ελεύθερου χώρου και το ίδιο το πάρκινγκ μετατρέπεται σε πραγματικό παζλ παρόμοιο με το Tetris.
Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι οι βουλευτές της Κρατικής Δούμας συζητούν την υιοθέτηση νέου νόμου για τη στάθμευση στην αυλή πολυκατοικίας, ο οποίος θα εξορθολογίσει τα σχετικά ζητήματα. Γίνεται λόγος ότι θα είναι δυνατή η ιδιωτικοποίηση θέσεων στάθμευσης, η οργάνωση μικρών ιδιωτικών χώρων στάθμευσης και η στάθμευση αυτοκινήτου στην αυλή ενός σπιτιού θα γίνει επί πληρωμή. Ωστόσο, πολλοί ειδικοί αμφιβάλλουν ότι όλα τα μέτρα που συζητούνται θα λύσουν ουσιαστικά το υπάρχον πρόβλημα...
Ποιοι κανόνες στάθμευσης ισχύουν στις αυλές κτιρίων κατοικιών το 2018;
Οι κύριες νομοθετικές πράξεις που ρυθμίζουν αυτόν τον τομέα είναι οι Υγειονομικοί Κανόνες και Κανόνες - SanPin και Κανόνες Κυκλοφορίας - Κανονισμοί Κυκλοφορίας.
Κατ 'αρχήν, όλοι οι κανόνες για τη στάθμευση στις αυλές των κτιρίων κατοικιών είναι αρκετά λογικοί. Αν τους ακολουθήσετε αυστηρά, μπορείτε να αποφύγετε προβλήματα με τους κατοίκους των κάτω ορόφων και πρόστιμα.
Κανόνες στάθμευσης στην αυλή
Μπορείτε συχνά να δείτε μια εικόνα όπου, με την έλλειψη ελεύθερου χώρου στο πεζοδρόμιο και την απουσία περίφραξης γκαζόν, τα αυτοκίνητα το εκμεταλλεύονται. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για πρόστιμο, το οποίο θα εκδοθεί από έναν αστυνομικό της τροχαίας μετά από κλήση γειτόνων που «δεν είναι αδιάφοροι» για τη φύση.
Ορισμένοι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι αυτή η νομική απαίτηση δεν ισχύει για τη χειμερινή περίοδο, όταν πέφτει χιόνι και τα όρια των χώρων πρασίνου γίνονται αόρατα. Έχουν εν μέρει δίκιο, αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι εκτός από την τροχαία, υπάρχουν και υπηρεσίες υγιεινής που μπορούν να σας τιμωρήσουν για το παρκάρισμα δίπλα στα παράθυρα.
2. Δεν μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας κοντά σε δοχεία σκουπιδιών.
Αυτός είναι ένας λογικός κανόνας, γιατί εάν ένα αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο κοντά σε κάδους απορριμμάτων, θα περιπλέξει πολύ το έργο των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας. Η ελάχιστη απόσταση από τα δοχεία πρέπει να είναι τουλάχιστον πέντε μέτρα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην εμποδίζει την πρόσβαση των οχημάτων συλλογής σκουπιδιών. Επιπλέον, η στάθμευση κοντά σε κάδους σκουπιδιών εξοργίζει πάντα τους κατοίκους του σπιτιού, οι οποίοι δεν ντρέπονται για τα μέσα που έχουν να επηρεάσουν έναν απρόσεκτο οδηγό.
Σε κάθε περίπτωση, η στάθμευση κοντά σε δοχεία σκουπιδιών θα κοστίσει στον οδηγό από δύο έως πέντε χιλιάδες ρούβλια.
Οι κανόνες ρυθμίζουν τον χρόνο συνεχώς λειτουργία κινητήρα όταν σταματάτε το αυτοκίνητο στην αυλή - όχι περισσότερο από πέντε λεπτά.Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να σταματήσετε μόνο για να επιβιβαστείτε ή να αποβιβάσετε επιβάτες και να φορτώσετε ή να ξεφορτώσετε φορτίο. Αυτός ο κανόνας είναι ιδιαίτερα σημαντικός το χειμώνα, όταν οι χαμηλές θερμοκρασίες αέρα αναγκάζουν τους αυτοκινητιστές να ζεστάνουν τον κινητήρα το πρωί.
Ως αποτέλεσμα, η αυλή γεμίζει με τον θόρυβο των μηχανών που λειτουργούν και τα σύννεφα καυσαερίων, που όπως είναι φυσικό προκαλεί δυσαρέσκεια στους κατοίκους και καλεί την τροχαία με παράπονα. Για αυτή την παράβαση, προβλέπεται πρόστιμο 3 χιλιάδων ρούβλια για μεγάλες πόλεις και 1,5 χιλιάδες για άλλες κατοικημένες περιοχές.
Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις απαγορεύουν επίσης τη στάθμευση στις αυλές κτιρίων κατοικιών και σε άλλα σημεία στα πεζοδρόμια.Αλήθεια, με την επιφύλαξη ότι αν η απόσταση για να περάσουν οι πεζοί μείνει λιγότερο από δύο μέτρα. Είναι και αυτός ένας λογικός κανόνας, γιατί και οι πεζοί χρειάζονται χώρο.
Η παραβίαση αυτού του κανόνα συνεπάγεται πρόστιμο 2 χιλιάδων ρούβλια και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε εκκένωση, για την οποία θα πρέπει επίσης να πληρώσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.
5. Απόφραξη διέλευσης
Μια από τις πιο συχνές και δυσάρεστες παραβιάσεις των κανόνων στάθμευσης στην αυλή μιας πολυκατοικίας είναι το μπλοκάρισμα της διόδου, το οποίο με τη σειρά του μετατρέπεται σε τεράστιο πρόβλημα τόσο για άλλους οδηγούς όσο και για ειδικά οχήματα: ασθενοφόρα, πυροσβέστες, διασώστες, υπηρεσία αερίου, νερό χρησιμότητα και άλλα.
Είναι δύσκολο να ονομάσουμε το ακριβές ποσό του προστίμου για αυτή την παράβαση. Όλα εξαρτώνται από την τρέχουσα κατάσταση και ρυθμίζονται από τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Σε συνθήκες σκληρού ανταγωνισμού για ελεύθερους χώρους, ιδιαίτερα οι «έξυπνοι» οδηγοί στήνουν προσωπικές θέσεις στάθμευσης κοντά στο σπίτι τους και συχνά ακριβώς δίπλα στην είσοδο της εισόδου τους. Χρησιμοποιούνται διάφορα βοηθητικά υλικά, αλλά τις περισσότερες φορές ο πολιτισμός έρχεται να τους βοηθήσει με τη μορφή ειδικών περιφράξεων στάθμευσης με κλειδαριές.
Ωστόσο, κατά την οργάνωση του προσωπικού σας χώρου στάθμευσης, πρέπει να καταλάβετε ότι πρόκειται για παράβαση, για την οποία προβλέπεται πρόστιμο 5 χιλιάδων ρούβλια.
Οι κανόνες προβλέπουν θέσεις στάθμευσης για δέκα αυτοκίνητα όχι πιο κοντά από δέκα μέτρα από το σπίτι, οπότε αν παρκάρετε το αυτοκίνητο κοντά στον τοίχο ή ακριβώς κάτω από τα παράθυρα, ετοιμαστείτε για πρόστιμο. Πρόστιμο θα επιβληθεί και στους οδηγούς φορτηγών και άλλων φορτηγών οχημάτων. Για οχήματα άνω των 3,5 τόνων υπάρχουν χώροι στάθμευσης.
Οι καυγάδες για τις θέσεις στάθμευσης γίνονται όλο και πιο έντονες. Οι άνθρωποι κάνουν διάφορα μήκη για να εξασφαλίσουν αυτό ή εκείνο το μέρος στην αυλή, παρκάρουν το αυτοκίνητό τους όσο το δυνατόν πιο κοντά στην είσοδό τους, οδηγούν σε ένα γρασίδι ή ακόμα και σε μια παιδική χαρά για να εξασφαλίσουν στον εαυτό τους μια ελάχιστη απόσταση για να μετακινήσουν το σώμα τους στο χώρο. Πραγματικά δεν μου αρέσουν όλα αυτά, οπότε αποφάσισα να ετοιμάσω υλικό για το πώς να αναγκάσω τους αυτοκινητιστές να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους όπως θα έπρεπε, και όχι σαν τους Νεάντερταλ.
Για την περιοχή μου, το πρόβλημα έγινε επίκαιρο γύρω στο 2010. Από εκείνες τις μακρινές εποχές, υπήρχαν όλο και περισσότερα αυτοκίνητα και η ανάπτυξη της αυτοκινητικής υποδομής στην πραγματικότητα υστερεί σημαντικά σε σχέση με τον ρυθμό μηχανοκίνησης του πληθυσμού. Οι περισσότερες αυλές στη σημερινή Ρωσία δεν θα μπορούν φυσικά να φιλοξενήσουν τα αυτοκίνητα όλων των κατοίκων των γύρω σπιτιών. Ξεσπούν πραγματικοί πόλεμοι στάθμευσης. Έχω δει επανειλημμένα πώς οι άνθρωποι είναι έτοιμοι να πολεμήσουν σαν μονομάχοι, μόνο και μόνο για να αποφύγουν να περπατήσουν τα επιπλέον 50 μέτρα.
Γιατί να οργανωθεί η στάθμευση στις αυλές σύμφωνα με τους κανόνες;
Πρώτον, τα στραβά τοποθετημένα αυτοκίνητα εμποδίζουν τη διέλευση μεγάλων οχημάτων. Απορριμματοφόρα που βγάζουν τα σκουπίδια το πρωί (παρεμπιπτόντως), φορτηγά, ιδιοκτήτες μεγάλων οχημάτων - όλοι ταλαιπωρούνται. Το χειρότερο όμως είναι ότι τα κλειστά σταθμευμένα αυτοκίνητα συχνά δεν επιτρέπουν να περάσουν ασθενοφόρα και πυροσβέστες.
Δεύτερον, η στάθμευση σε χλοοτάπητες και παιδικές χαρές προκαλεί μεγάλη ταλαιπωρία στους κατοίκους. Τα παιδιά, ενώ παίζουν, πέφτουν πάνω σε ένα αυτοκίνητο και μπορεί να το καταστρέψουν, και όσοι τους αρέσει να παρκάρουν σε γρασίδι χαλούν την αισθητική εμφάνιση της αυλής και σκορπίζουν βρωμιά σε όλη την περιοχή.
Ποιοι είναι οι κανονισμοί για τη στάθμευση εκτός δρόμου;
Κανόνες κυκλοφορίας και υγειονομικά πρότυπα. Οι απαιτήσεις για τους αυτοκινητιστές σε αυτή την περίπτωση είναι διαφορετικές, αλλά η εφαρμογή τους θα εξασφαλίσει όχι μόνο μια άνετη ύπαρξη, αλλά θα επιλύσει επίσης τις περισσότερες συγκρούσεις στάθμευσης. Υπάρχουν επίσης διάφοροι περιφερειακοί κανονισμοί που ρυθμίζουν θέματα στάθμευσης
Υγειονομικά πρότυπα και κανόνες για τη στάθμευση στις αυλές
Υπάρχει Ψήφισμα του Προϊσταμένου Κρατικού Υγειονομικού Ιατρού της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 25ης Σεπτεμβρίου 2007 N 74 (όπως τροποποιήθηκε στις 25 Απριλίου 2014) «Σχετικά με τη θέση σε ισχύ μιας νέας έκδοσης υγειονομικών και επιδημιολογικών κανόνων και κανονισμών SanPiN 2.2. 1/2.1.1.1200-03 «Ζώνες υγειονομικής προστασίας και υγειονομική ταξινόμηση επιχειρήσεων, κατασκευών και άλλων αντικειμένων» (Εγγεγραμμένο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 25 Ιανουαρίου 2008 N 109), στο οποίο στον πίνακα 7.1.1. περιγράφονται οι κανόνες για τη στάθμευση των αυτοκινήτων στις αυλές των κτιρίων κατοικιών. Σύμφωνα με αυτούς, ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων βρίσκεται σε συγκεκριμένη απόσταση από τα παράθυρα ενός κτιρίου κατοικιών. Τα συγκεκριμένα δεδομένα εξαρτώνται από τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης. Εάν υπάρχουν λιγότερα από 10 από αυτά, τότε η απόσταση από τα παράθυρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 μέτρα. Εάν ο χώρος στάθμευσης μπορεί να φιλοξενήσει από 11 έως 50 αυτοκίνητα, τότε τουλάχιστον 15 μέτρα. 51-100 θέσεις στάθμευσης - τουλάχιστον 25 μέτρα, 101-300 αυτοκίνητα - τουλάχιστον 35 μέτρα. Οι χώροι στάθμευσης που μπορούν να φιλοξενήσουν περισσότερα από 300 αυτοκίνητα βρίσκονται όχι πιο κοντά από 50 μέτρα από τα παράθυρα των κτιρίων κατοικιών.
Κανόνες κυκλοφορίας και στάθμευση στις αυλές. Πρόστιμα για παράνομη στάθμευση σε αυλές
Ας ξεκινήσουμε με το πιο συνηθισμένο - τη στάθμευση στο γρασίδι. Ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων δεν προβλέπει πρόστιμα για στάθμευση σε χλοοτάπητες, αλλά η περιφερειακή νομοθεσία. Για παράδειγμα, στην Αγία Πετρούπολη, ένας αυτοκινητιστής θα πληρώσει από 3.000 έως 5.000 ρούβλια για στάθμευση σε γκαζόν. Για να μάθετε τα "τιμολόγια" για τη στάθμευση γκαζόν στην πόλη σας, επικοινωνήστε με τη διοίκηση της πόλης. Μπορείτε επίσης να στείλετε μια φωτογραφία του «βασιλιά στάθμευσης» εκεί τη στιγμή που διαπράχθηκε η παράβαση ή καλύτερα, καλέστε. Τότε θα λογοδοτήσει. Απλώς μην ξεχάσετε να καταγράψετε σε βίντεο (ή να φωτογραφίσετε) την ίδια την παράβαση, επειδή οι υπάλληλοι της διοίκησης δεν μπορούν πάντα να μετακινηθούν αμέσως στον τόπο του συμβάντος και ο παραβάτης μπορεί να μείνει εντελώς ατιμώρητος.
Μια ολόκληρη δέσμη παραβιάσεων - Άρθρο 12.28 του Διοικητικού Κώδικα. Πρόκειται για παραβάσεις των κανόνων κυκλοφορίας που έχουν θεσπιστεί σε κατοικημένη περιοχή. Πού είναι εγγεγραμμένοι; Εξετάζουμε το Κεφάλαιο 17 του Διατάγματος της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 «Σχετικά με τους Κανόνες Οδοποιίας» (οι ίδιοι κανόνες κυκλοφορίας): μέσω της κυκλοφορίας, της πρακτικής οδήγησης, της στάθμευσης με τον κινητήρα σε λειτουργία, όπως και απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος άνω των 3. 5 τόνους.Αυτές όμως είναι κατοικημένες περιοχές!!! Όμως στην παράγραφο 17.4 του ίδιου ψηφίσματος γράφεται ότι όλα αυτά τα μέτρα αφορούν και τους προαύλιους χώρους. Σε μια τέτοια περίπτωση, καταγράψτε τις παραβάσεις σε βίντεο/φωτογραφία και καλέστε το τμήμα της τροχαίας που βρίσκεται σε υπηρεσία.
Τι να κάνετε εάν το αυτοκίνητό σας είναι μπλοκαρισμένο/κλειδωμένο στην αυλή;
Ένας οδηγός που εμποδίζει τη διέλευση άλλων οχημάτων παραβιάζει τους κανόνες για τη στάση ή τη στάθμευση οχημάτων (άρθρο 12.19, Μέρος 4 του Διοικητικού Κώδικα) και πρόκειται για πρόστιμο έως 2.000 ρούβλια (για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη - 3.000 ρούβλια) . Για να σας λογοδοτήσουν για τέτοια πράγματα, τραβήξτε μια φωτογραφία της παράβασης και καλέστε το τμήμα υπηρεσίας της τροχαίας. Αλλά πρώτα θα συνιστούσα να επικοινωνήσετε μόνοι σας με τον ιδιοκτήτη. Συχνά οι άνθρωποι μπλοκάρουν άλλα αυτοκίνητα, αλλά αφήνουν τον αριθμό τηλεφώνου τους. Δεν χρειάζεται να επιτεθείς από τον ώμο, δείξε ανοχή.
Πάρκινγκ στο πεζοδρόμιο στην αυλή. Πώς να λογοδοτήσετε τους ανθρώπους;
Πεζοδρόμιο είναι ένα τμήμα του δρόμου που προορίζεται για τους πεζούς. Οι οδηγοί αυτοκινήτων έχουν δικαίωμα στάθμευσης στο πεζοδρόμιο μόνο στις περιπτώσεις που αυτό επιτρέπεται από τις απαιτήσεις των σχετικών πινακίδων. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, ο οδηγός εμπίπτει στην ρήτρα 3 του άρθρου. 12.19 του Διοικητικού Κώδικα, και πρόκειται για πρόστιμο 1.000 ρούβλια (3.000 ρούβλια για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη). Για να τους παραπέμψετε στη δικαιοσύνη, τραβήξτε μια φωτογραφία και καλέστε την τροχαία.
Πού μπορώ να παραπονεθώ για παραβάσεις στάθμευσης εκτός δρόμου;
Εάν το θέμα αφορά παραβίαση των υγειονομικών προτύπων, τότε:
- επιθεώρηση πυρκαγιάς?
- περιφερειακή υπηρεσία μηχανικής?
- Υγειονομική επιθεώρηση?
- περιβαλλοντική υπηρεσία.
Εάν παραβιάστηκαν οι κανόνες κυκλοφορίας, τότε στην τροχαία. Επιπλέον, αυτή τη στιγμή είναι δυνατή η αποστολή φωτογραφίας καταγεγραμμένης παράβασης μέσω ειδικών πυλών. Επίσης, υπάρχουν πληροφορίες ότι σύντομα θα δημιουργηθεί ειδική τηλεφωνική εφαρμογή, με την οποία μπορείτε να στείλετε απευθείας στην τροχαία παραβάσεις οδηγών που καταγράφονται σε βίντεο ή φωτογραφίες.
Το πρόβλημα της στάθμευσης εκτός δρόμου γίνεται όλο και πιο πιεστικό
Οι αρχές μας προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν τη χρήση των μέσων μεταφοράς από τους κατοίκους της χώρας. Αυξάνονται οι εισαγωγικοί δασμοί, οι φόροι, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στη βενζίνη και καθιερώνεται η στάθμευση επί πληρωμή. Οι άνθρωποι καταστέλλουν ανοιχτά τις προσπάθειες να πιάσουν τις τσέπες τους, ειδικά σε σχέση με τη στάθμευση επί πληρωμή, και φράζουν τις κοντινές αυλές με τα αυτοκίνητά τους, επομένως το πρόβλημα της στάθμευσης στις αυλές θα γίνεται όλο και πιο πιεστικό. Επιπλέον, πριν από λίγο καιρό υπήρξε μια πρωτοβουλία για τη δημιουργία νομοσχεδίου που ρυθμίζει τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης στις αυλές ανάλογα με το μέγεθος του κτιρίου και τα τετραγωνικά των διαμερισμάτων. Είναι ακόμα σε οριστικοποίηση, αλλά θα σας κρατάμε ενήμερους.
Τα μέσα ενημέρωσης συζητούν ενεργά ότι το Ανώτατο Δικαστήριο απαγόρευσε τη στάθμευση για «επαγγελματικά οχήματα» στις αυλές το 2020. Το Zelenograd.ru μελέτησε τους κανονισμούς και ανακάλυψε αν αυτό είναι πραγματικά έτσι, σε ποιους πραγματικά δεν θα επιτρέπεται να σταθμεύουν στις αυλές των κτιρίων κατοικιών και ποια θα είναι η παραβίαση.
Γιατί το Ανώτατο Δικαστήριο ασχολείται με αυτό το θέμα;
Το 2018, ο πολίτης Teplenichev R.S. κατέθεσε αγωγή στον Άρειο Πάγο για να αμφισβητήσει τους υγειονομικούς κανόνες οργάνωσης στάθμευσης στην αυλή. Οι κάτοικοι στάθμευαν συνεχώς τα αυτοκίνητά τους κοντά σε παιδικές χαρές, ενοχλούσαν τις μητέρες με καρότσια και ζέσταιναν θορυβώδεις τις μηχανές το πρωί. Σύμφωνα με τις ρήτρες 2.3 και 2.10 των υγειονομικών προτύπων, μόνο στάθμευση επισκεπτών μπορεί να οργανωθεί στις αυλές, αλλά όχι μόνιμη στάθμευση.
Το Ανώτατο Δικαστήριο εξέτασε την υπόθεση δύο φορές και απέρριψε τον Teplenichev και τις δύο φορές. Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι η στάθμευση επισκεπτών κοντά στο σπίτι δεν παραβίαζε τους νόμους για την υγειονομική ευημερία, την προστασία του περιβάλλοντος και την καταπολέμηση της τρομοκρατίας. Αλλά δεν υπάρχουν στοιχεία ότι οι κάτοικοι τα χρησιμοποιούν σε συνεχή βάση.
Το Ανώτατο Δικαστήριο δεν έχει απαγορεύσει και δεν πρόκειται να το απαγορεύσει. Απλώς διευκρίνισε τους υπάρχοντες κανόνες για τη στάθμευση εκτός δρόμου σε σχέση με αρκετά παρόμοια αιτήματα. Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να απαγορεύσει τη στάθμευση επαγγελματικών οχημάτων.
Τι απαγορεύεται;
Από την 1η Ιανουαρίου 2020, θα τεθεί σε ισχύ η Διάταξη αριθ. Οι αλλαγές θα είναι σχετικές στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και τη Σεβαστούπολη.
Η παραγγελία καθορίζει τις ιδιαιτερότητες της τεχνικής οργάνωσης των ζωνών στάθμευσης. Επίσης δεν επιτρέπεται η δημιουργία στάθμευσης για τις αναγραφόμενες κατηγορίες οχημάτων στους αύλειους χώρους. Πρόστιμα και κυρώσεις δεν προσδιορίζονται.
Η έννοια του «στάθμευσης» σε αυτή την περίπτωση είναι ένα ειδικό μέρος όπου ο οδηγός μπορεί να αφήσει το αυτοκίνητο αφού τελειώσει μια βάρδια ή επιστρέψει από ένα ταξίδι. Δηλαδή, θα εξακολουθεί να είναι δυνατή η στάση για εκφόρτωση εμπορευμάτων ή αναμονή επιβατών.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η διαταγή απαγορεύει Δημιουργίαθέσεις πάρκινγκ. Το αν αυτό σημαίνει ότι η λειτουργία των υφιστάμενων χώρων στάθμευσης δεν ισχύει για αυτή τη διάταξη δεν είναι σαφές.
Ποιος είναι απαγορευμένος;
Δεν υπάρχει ορισμός της «εμπορικής μεταφοράς» στη νομοθεσία. Αυτό περιλαμβάνει: φορτηγά, ειδικό εξοπλισμό, λεωφορεία, ανατρεπόμενα φορτηγά, ταξί, κοινή χρήση αυτοκινήτων και ούτω καθεξής. Ουσιαστικά πρόκειται για κάθε είδος μεταφοράς που χρησιμοποιείται σε επιχειρηματικές δραστηριότητες (δηλαδή με σκοπό το κέρδος). Δεν είναι σαφές από τη σειρά ποια ακριβώς οχήματα εμπίπτουν στην κατηγορία των «επαγγελματικών οχημάτων».
Η διατύπωση του εγγράφου είναι μάλλον ασαφής, αλλά το όνομα υποδηλώνει τις συνθήκες υπό τις οποίες δεν μπορεί να αφεθεί ένα αυτοκίνητο στα ναυπηγεία. Δεν επιτρέπεται η στάθμευση για οχήματα για τα οποία πληρούνται δύο σημεία ταυτόχρονα:
- Ανήκει σε νομικό πρόσωπο ή μεμονωμένο επιχειρηματία
- Μεταφέρει επιβάτες/εμπορεύματα ως εμπορική υπηρεσία ή για ίδιες ανάγκες
Ειδικές περιπτώσεις και εξαιρέσεις δεν συζητούνται στο έγγραφο. Είναι άγνωστο ποιος και πώς θα ελέγξει εάν ένα συγκεκριμένο όχημα ασχολείται με τη μεταφορά. Ωστόσο, ο κατάλογος των οχημάτων που αφορά η νέα παραγγελία είναι διαμορφωμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να εμπίπτει σε αυτόν οποιοδήποτε όχημα ιδιοκτησίας νομικού προσώπου ή ιδιώτη επιχειρηματία, ανεξάρτητα από τον τρόπο χρήσης του.
Ποιος θα παρακολουθεί την εκτέλεση;
Στη Μόσχα υπάρχει μια εφαρμογή για κινητά "Moscow Assistant". Επιτρέπει στους πολίτες να καταγράφουν τις παραβάσεις σε βιντεοκάμερα και να τις στέλνουν στην τροχαία για εξέταση. Οι επιθεωρητές χρησιμοποιούν βιντεοσκοπήσεις για να επιβάλλουν πρόστιμα στους παραβάτες. Ωστόσο, πλέον το έργο του έχει ανασταλεί λόγω απόφασης του Αρείου Πάγου. Αναμένεται ότι το Τμήμα Μεταφορών της Μόσχας θα επαναδιαμορφώσει τον Βοηθό και θα είναι δυνατή η εκ νέου χρήση του.
Επιπλέον, σχεδιάζεται να τροποποιηθεί ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων () για να καταστεί δυνατή η τιμωρία των παραβατών χωρίς τη σύνταξη πρωτοκόλλου εάν οι πολίτες βιντεοσκοπήσουν την παράβαση στην κάμερα. Η παράνομη στάθμευση στην αυλή, συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών οχημάτων, θεωρείται παράβαση. Τον Φεβρουάριο, το αντίστοιχο νομοσχέδιο εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα σε πρώτη ανάγνωση, αλλά έκτοτε παραμένει ακίνητο.
Τι περιμένει τους παραβάτες;
Το επίσημο έγγραφο δεν περιέχει πληροφορίες σχετικά με κυρώσεις για στάθμευση εκτός δρόμου για επαγγελματικά οχήματα. Δεν είναι καν σαφές τι θα είναι - απλώς πρόστιμο ή ακόμα και εκκένωση.
Έτσι, αν και η απαγόρευση της στάθμευσης σε αυλές για αυτοκίνητα μεμονωμένων επιχειρηματιών και νομικών προσώπων θα ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2020, δεν είναι ακόμη σαφές από ποιον και πώς θα ελέγχεται.
08.11.2019
Είναι δυνατόν να παρκάρετε αυτοκίνητο στην είσοδο κτιρίου κατοικιών - Νομικοί
Αυτή η κατάσταση είναι γεμάτη συγκρούσεις μεταξύ κατοίκων πολυώροφων κτιρίων. Ταυτόχρονα, η εύρεση μιας ειρηνικής λύσης είναι εύκολη αν μάθετε να διαπραγματεύεστε με τους γείτονές σας. Διαβάστε επίσης: Τι είναι διαμέρισμα με βάρος Επιπλέον, οι βουλευτές πρότειναν νόμο σύμφωνα με τον οποίο θα ισχύουν νέοι κανόνες για τους χώρους στάθμευσης επί πληρωμή για τους κατοίκους των κοντινών κτιρίων.
Συγκεκριμένα, τη νύχτα γίνονται δωρεάν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν από όλους, συμπεριλαμβανομένων των κατοίκων των κοντινών σπιτιών.
Πιθανώς, οι περιφερειακές αρχές θα ρυθμίσουν την εφαρμογή του νόμου και για έλεγχο θα πρέπει να δημιουργήσουν ένα ειδικό μητρώο που θα λαμβάνει υπόψη όλους τους χώρους στάθμευσης στην πόλη, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που βρίσκονται στην τοπική περιοχή.
Οι καυγάδες για τις θέσεις στάθμευσης γίνονται όλο και πιο έντονες. Οι άνθρωποι κάνουν διάφορα μήκη για να εξασφαλίσουν αυτό ή εκείνο το μέρος στην αυλή, παρκάρουν το αυτοκίνητό τους όσο το δυνατόν πιο κοντά στην είσοδό τους, οδηγούν σε ένα γρασίδι ή ακόμα και σε μια παιδική χαρά για να εξασφαλίσουν στον εαυτό τους μια ελάχιστη απόσταση για να μετακινήσουν το σώμα τους στο χώρο.
Πραγματικά δεν μου αρέσουν όλα αυτά, οπότε αποφάσισα να ετοιμάσω υλικό για το πώς να αναγκάσω τους αυτοκινητιστές να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους όπως θα έπρεπε, και όχι σαν τους Νεάντερταλ. Για την περιοχή μου, το πρόβλημα έγινε επίκαιρο γύρω στο 2010.
Προσοχή
Από εκείνες τις μακρινές εποχές, υπήρχαν όλο και περισσότερα αυτοκίνητα και η ανάπτυξη της αυτοκινητικής υποδομής στην πραγματικότητα υστερεί σημαντικά σε σχέση με τον ρυθμό μηχανοκίνησης του πληθυσμού. Οι περισσότερες αυλές στη σημερινή Ρωσία δεν θα μπορούν φυσικά να φιλοξενήσουν τα αυτοκίνητα όλων των κατοίκων των γύρω σπιτιών.
Ξεσπούν πραγματικοί πόλεμοι στάθμευσης.
Στάθμευση αυτοκινήτου κοντά στο σπίτι: η επίδραση του νόμου το 2018
Αφού προσφερθούν προφορικά να μετακινήσουν το αυτοκίνητο, οι υπάλληλοι της εταιρείας μπορούν να καλέσουν ήρεμα ένα ρυμουλκούμενο και να στείλουν το αυτοκίνητο στην κατάσχεση χωρίς να παραβιάσουν το νόμο. Τα τυχαία σταθμευμένα οχήματα δυσκολεύουν τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης να ανταποκρίνονται στις κλήσεις όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
Συμβαίνει ότι ένα ασθενοφόρο που πηγαίνει σε έναν σοβαρά άρρωστο ασθενή, του οποίου η ζωή εξαρτάται από την αποτελεσματικότητα των ιατρικών εργαζομένων, δεν είναι σε θέση να ξεπεράσει τα εμπόδια των αυτοκινήτων που έχουν συσσωρευτεί σε λάθος μέρη.
Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων μπροστά στην είσοδο
Σε μια τέτοια περίπτωση, καταγράψτε τις παραβάσεις σε βίντεο/φωτογραφία και καλέστε το τμήμα της τροχαίας που βρίσκεται σε υπηρεσία. Τι να κάνετε εάν το αυτοκίνητό σας είναι μπλοκαρισμένο/κλειδωμένο στην αυλή; Οδηγός που εμποδίζει τη διέλευση άλλων οχημάτων παραβιάζει τους κανόνες στάσης ή στάθμευσης οχημάτων (άρθ.
12.19 μέρος 4 του Διοικητικού Κώδικα), και πρόκειται για πρόστιμο έως 2.000 ρούβλια (για τη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη - 3.000 ρούβλια). Για να σας λογοδοτήσουν για τέτοια πράγματα, τραβήξτε μια φωτογραφία της παράβασης και καλέστε το τμήμα υπηρεσίας της τροχαίας.
Δεν χρειάζεται να επιτεθείς από τον ώμο, δείξε ανοχή. Πάρκινγκ στο πεζοδρόμιο στην αυλή. Πώς να λογοδοτήσετε τους ανθρώπους; Πεζοδρόμιο είναι ένα τμήμα του δρόμου που προορίζεται για τους πεζούς.
Οι ισχύοντες κανόνες για τη στάθμευση οχημάτων στις αυλές κτιρίων κατοικιών
Για να το κάνετε αυτό, εκτελέστε τα ακόλουθα βήματα:
- παραβιάσεις φωτογραφίας και βιντεοκασέτας·
- επικοινωνήστε με έναν αξιωματικό της τροχαίας για να επισκεφθείτε την αυλή σας.
- ενημερώστε τον για αυτό το πρόβλημα και παρέχετε όλες τις φωτογραφίες και το υλικό βίντεο.
Μετά τη σύνταξη του πρωτοκόλλου, ο επιθεωρητής θα εκδώσει τα κατάλληλα πρόστιμα. Μερικές φορές οι αυτοκινητιστές παραβιάζουν τα υγειονομικά πρότυπα· σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι επίσης απαραίτητο να φωτογραφηθούν και να βιντεοσκοπηθούν οι καταγεγραμμένες παραβιάσεις και στη συνέχεια να επικοινωνήσουν με ορισμένες αρχές.
Μερικές φορές ακόμη και ένας επιθεωρητής πυρκαγιάς έχει το δικαίωμα να εκδώσει πρόστιμο. Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, όταν ένα όχημα σταματά να εμποδίζει την πρόσβαση σε ένα φλεγόμενο σπίτι. Οι υπάλληλοι των εταιρειών διαχείρισης μπορούν επίσης να γνωστοποιούν στους επιθεωρητές πληροφορίες για παράνομη στάθμευση. Για παράδειγμα, σε περίπτωση παράβασης του νόμου περί στάθμευσης κοντά σε κάδους απορριμμάτων.
Βασικοί κανόνες για τη στάθμευση στις αυλές κτιρίων κατοικιών το 2017
Ο νόμος επιτρέπει στους κατοίκους του σπιτιού να τοποθετούν φράγματα στην είσοδο της αυλής. Αυτό θα τους προστατεύσει από τα αυτοκίνητα των κατοίκων και των επισκεπτών από γειτονικά κτίρια που δεν μπορούσαν να βρουν θέση στην τσέπη στάθμευσης τους.
Ωστόσο, η αγορά και η συντήρηση του φραγμού δεν περιλαμβάνεται στο τέλος κοινής ωφέλειας. Η εγκατάστασή του μπορεί να γίνει μετά από συνάντηση όλων των ιδιοκτητών και συλλογή υπογραφών. Η συγκατάθεση για το εμπόδιο πρέπει να δοθεί από τα 2/3 όλων των ιδιοκτητών. Τα χρήματα για την εγκατάσταση και τη συντήρηση αυτού του εξοπλισμού συγκεντρώνονται από όλα τα διαμερίσματα του κτιρίου σε ίσα μερίδια.
Τι θέλουν να εισαγάγουν οι βουλευτές Ο νέος νόμος αναπτύχθηκε από το κόμμα του Σεργκέι Μιρόνοφ - «Μια δίκαιη Ρωσία». Προς το παρόν, το έργο δεν μπορεί να ονομαστεί ακόμη οριστικοποιημένο, αφού είναι αδιευκρίνιστοι οι μηχανισμοί δράσης του για σπίτια που χτίστηκαν νωρίτερα και δεν είχαν μεγάλη έκταση τριγύρω.
Γι' αυτό ο νέος νόμος βρίσκεται στο στάδιο της οριστικοποίησης.
Στάθμευση στις αυλές κτιρίων κατοικιών το 2017/2018: κανόνες και περιορισμοί
Ένα άλλο σημαντικό σημείο: η στάθμευση για τους κατοίκους ενός πολυώροφου κτιρίου μπορεί να είναι μόνο δωρεάν και να ανήκει σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - τους ιδιοκτήτες του σπιτιού. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου πρέπει να καταλάβουν ότι αν το προσωπικό σας αυτοκίνητο δεν ενοχλεί κανέναν, δεν θα υπάρχουν παράπονα.
Εάν είστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητό σας δεν δημιουργεί εμπόδια στην κυκλοφορία, αλλά οι γείτονές σας είναι ακόμα δυσαρεστημένοι, μιλήστε μαζί τους, μπορείτε να μάθετε τα κύρια παράπονα και να προσπαθήσετε να τα εξαλείψετε. Ίσως η λειτουργία του κινητήρα σας το πρωί εμποδίζει τους κατοίκους να κοιμηθούν καλά.
Σε αυτή την περίπτωση, η λύση θα είναι ένας νέος σιγαστήρας με σύγχρονα, απολύτως αθόρυβα χαρακτηριστικά. Και οι γείτονες, με τη σειρά τους, θα χαρούν να σας συναντήσουν στα μισά του δρόμου.
Η πρόταση των βουλευτών έχει ως εξής:
- Η κατανομή των χώρων στάθμευσης θα πρέπει να σχετίζεται με την περιοχή του διαμερίσματος. Εάν έχετε ένα τυπικό διαμέρισμα ενός δωματίου - 33 τετραγωνικών μέτρων, τότε θα διατεθεί μία θέση στην τοπική περιοχή.
Εάν το εμβαδόν του διαμερίσματος υπερβαίνει τα 50 μέτρα, τότε οι οικογένειες θα έχουν δύο θέσεις στάθμευσης.
- Κατά το σχεδιασμό, είναι απαραίτητο να παρέχονται 40 θέσεις για τους επισκέπτες εάν χίλια άτομα θα ζουν σε ένα πολυώροφο κτίριο. Εάν ο αριθμός των κατοίκων αναμένεται να είναι δύο χιλιάδες, τότε θα πρέπει να υπάρχουν 80 θέσεις φιλοξενίας.
Αυτός ο νόμος δεν είναι τέλειος, αφού στη Ρωσία οι μεγάλες οικογένειες που έχουν πολλά αυτοκίνητα μπορούν να ζήσουν σε κατοικίες μικρού μεγέθους.
Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, θα αναγκαστούν να αφήσουν «έξτρα» αυτοκίνητα σε άλλες περιοχές. Ενώ ορισμένες από τις θέσεις που έχουν ανατεθεί σε κατοίκους ευρύχωρων διαμερισμάτων μπορεί να είναι κενές.
Είναι δυνατόν να σταθμεύσετε ένα αυτοκίνητο στην είσοδο ενός κτιρίου κατοικιών;
Ως εκ τούτου, οι εργολάβοι προσπαθούν να αποκτήσουν όσο το δυνατόν περισσότερη γη κατά το σχεδιασμό κτιρίων κατοικιών προκειμένου να λάβουν υπόψη όλες τις λεπτομέρειες. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα σπίτια είναι εξοπλισμένα με χώρο στάθμευσης σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς.
Αλλά τα περισσότερα από τα παλιά σπίτια δεν έχουν θέσεις στάθμευσης, καθώς κατασκευάστηκαν σύμφωνα με ένα τυπικό σχέδιο, επομένως συχνά προκύπτουν προβλήματα με τη στάθμευση αυτοκινήτων κοντά σε αυτά τα σπίτια.
Επικοινωνώντας με τις παραπάνω αρχές, θα μπορέσετε να επηρεάσετε ασυνείδητους ιδιοκτήτες οχημάτων που παρκάρουν λανθασμένα. Ωστόσο, οι κανόνες σχετικά με τους κανόνες στάθμευσης δεν περιλαμβάνονται μόνο σε αυτόν τον νόμο.
Υπάρχει μια άλλη σημαντική κανονιστική πράξη που είναι καλά γνωστή σε κάθε ιδιοκτήτη οχήματος.
Τέτοια θέματα είναι στην αρμοδιότητά τους.
- Επικοινωνία με την Επιτροπή Παράνομης Στάθμευσης
- Δυστυχώς, ειδικές επιτροπές σήμερα υπάρχουν μόνο σε μεγάλες πόλεις (όπως η Μόσχα και η Αγία Πετρούπολη). Πού να παρκάρετε στην αυλή; Μερικοί οδηγοί είναι αρκετά απρόσεκτοι στο να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους, επιλέγουν ένα μέρος που είναι πιο ορατό από το παράθυρο ή βρίσκεται δίπλα στην είσοδο και δεν σκέφτονται καν ότι έχουν παραβιάσει κανέναν κανόνα. κανονιστικό έγγραφο. Ο νόμος για τους κανόνες κυκλοφορίας περιλαμβάνει συγκεκριμένα μια ρήτρα για τους κανόνες στάθμευσης στον οικιακό τομέα.
Υπάρχει δυνατότητα στάθμευσης στην είσοδο ενός κτιρίου κατοικιών;
Έχω δει επανειλημμένα πώς οι άνθρωποι είναι έτοιμοι να πολεμήσουν σαν μονομάχοι, μόνο και μόνο για να αποφύγουν να περπατήσουν τα επιπλέον 50 μέτρα. Γιατί να οργανωθεί η στάθμευση στις αυλές σύμφωνα με τους κανόνες; Πρώτον, τα στραβά τοποθετημένα αυτοκίνητα εμποδίζουν τη διέλευση μεγάλων οχημάτων.
Απορριμματοφόρα που βγάζουν σκουπίδια το πρωί (παρεμπιπτόντως, ένα άρθρο για τα δικαιώματα και τις ευθύνες στον τομέα της στέγασης και των κοινοτικών υπηρεσιών), φορτηγά, ιδιοκτήτες μεγάλων οχημάτων - όλοι υφίστανται ταλαιπωρία. Το χειρότερο όμως είναι ότι τα κλειστά σταθμευμένα αυτοκίνητα συχνά δεν επιτρέπουν να περάσουν ασθενοφόρα και πυροσβέστες.
