ปัจจุบันการมีรถในครอบครัวถือเป็นเรื่องจำเป็นมากกว่าความหรูหรา แนวโน้มการรับรู้การขนส่งดังกล่าวส่งผลกระทบต่อทั้งความต้องการและเป็นผลให้อุตสาหกรรมการผลิตทั่วโลกโดยรวม แรงจูงใจที่สำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับการพัฒนากลุ่มตลาดนี้คือการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้การแข่งขันระหว่างบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกกลายเป็นการแข่งขันที่แท้จริง
ลำดับความสำคัญของยานยนต์
เจ้าของรถในอนาคตใช้เกณฑ์อะไรในการเลือกซื้อ พวกเขาทั้งหมดมีสามสิ่งสำคัญ: การจัดหาการขนส่งด้วยความสำเร็จขั้นสูงของเทคโนโลยีสารสนเทศที่ล้ำสมัย ระดับสูงความสะดวกสบายในการใช้งานและความสามารถในการพัฒนาความเร็วสูงสุด บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกคำนึงถึงความต้องการเหล่านี้เมื่อพัฒนาแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่ๆ
สถิติยืนยันว่าเกือบ 50% ของประเทศทั่วโลกมีศูนย์การผลิตรถยนต์ในอาณาเขตของตน สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และยุโรปตะวันตกมีส่วนแบ่ง 60% ในเรื่องนี้ ปัจจุบันมี 40 บริษัทที่ดำเนินกิจกรรมที่คล้ายกัน คนไหนที่โชคดีพอที่จะครองตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับ Forbes อันทรงเกียรติ?
การจัดอันดับเป็นไปตามรายชื่อของ www.forbes.com:
| ติดอันดับท็อป 10 | อยู่ในรายชื่อ Forbes ทั่วไป | ชื่อ บริษัท | ผลิตแบรนด์ | มูลค่าบริษัทปี 2559 พันล้านดอลลาร์ | จำนวนรถยนต์ที่ผลิต ปี 2559 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
ร่วมกับจีเอ็ม:
| ผู้จัดการทั่วไปในเซี่ยงไฮ้สูงถึง 480,000 คน; มากถึง 1 ล้าน SVAC |
|||||
| เกาหลีใต้ | |||||
| ||||||
| ||||||
| เยอรมนี | |||||
| ||||||
| โฟล์คสวาเกน กรุ๊ป |
| เยอรมนี | ||||
| เยอรมนี | |||||
|
อันดับที่ 10: จีนก้าวหน้าด้วย SAIC Motor
SAIC Motor ยังคงเป็นองค์กรที่ค่อนข้างใหม่ เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1995 เป็นผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของรัฐโดยสมบูรณ์
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการผลิตรถแทรกเตอร์ รถโดยสาร และในสายเดียวกันก็มีรถเก๋งผู้บริหารของ Phoenix (รุ่นหลังมีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูง) ในยุค 80 หลายปีผ่านไปหลักสูตรที่จะทำงานร่วมกับ ความร่วมมือกันโดยปฏิเสธที่จะผลิต รถยนต์ของตัวเอง- ปัจจุบันองค์กรวิสาหกิจผลิต ทั้งบรรทัดรุ่นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ เครื่องจักรกลหนัก- ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
ในปี 1984 บริษัท SVAC ก่อตั้งขึ้นพร้อมกับโฟล์คสวาเกนโดยมีหุ้นเท่ากันของทั้งสองฝ่าย
ทางบริษัทสนใจปล่อยของมาก รถยนต์ไฮบริด- มีการพัฒนาโครงการที่คล้ายกันมากมาย และการผลิตรถยนต์ไฮบริดสองที่นั่ง SAIC-GM-Wuling โดยตรงเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2017
Shanghai GM ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1997 ร่วมกับ General Motors โดยมีการบริหารจัดการหุ้นที่เท่าเทียมกัน
SAIC Motor มีบริษัท 50 แห่งในเซี่ยงไฮ้ และมีพนักงานทั้งหมด 171,395 คน ในขณะเดียวกัน รายได้สำหรับปี 2559 มีจำนวน 112.72 พันล้านดอลลาร์
และนี่คือเนื้อหาอื่นในหัวข้อรถยนต์: จะเปิดตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของคุณเองได้อย่างไร?
อันดับที่ 9: ฮุนได มอเตอร์
ถือเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศ ชื่อ 현da(現代) แปลว่า "ความทันสมัย" การออกเสียงที่ถูกต้องคือ "ฮุนได" เดิมองค์กรนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัทในปี พ.ศ. 2510
ในปี 1998 มีคู่แข่งเข้ามาแทนที่ ตลาดเกาหลีเกีย มอเตอร์ส.
ตอนนี้เกี่ยวกับโครงการร่วมกับรัสเซีย: ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในเขตอุตสาหกรรม Kamenka มีองค์กรสำหรับประกอบและผลิตผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ (กำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี)
เป็นที่รู้จักในด้านการผลิตรุ่นไฮบริด: รุ่นแรกเกิดในปี 2547 (ปัจจุบันนี้มักเป็นคำสั่งของรัฐบาล)
เล็กน้อยเกี่ยวกับเจ้าของ: ผู้ถือหุ้นคือ Hyundai Mobis (ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์) และกองทุนบำเหน็จบำนาญของประเทศ
ในปัจจุบัน ในบรรดาตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางการเงิน รายได้ต่อปีอยู่ที่ 80.72 พันล้านดอลลาร์โดดเด่น โดยรวมแล้วองค์กรมีพนักงาน 68,383 คน
อันดับที่ 8 ได้แก่ นิสสัน มอเตอร์
นอกเหนือจากรายชื่อของ Forbes แล้ว บริษัทซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2476 ยังรั้งอันดับ 3 ในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นอีกด้วย เธอเกิดจากการรวมตัวของ “โทบาตะ อิโมโนะ” และ “นิฮง ซังเกียว”
ในตอนแรกในช่วงทศวรรษที่ 50 องค์กรที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตเครื่องยนต์จรวดจากนั้นก็มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยไปสู่ภาคการต่อเรือ ในปีพ.ศ. 2501 ได้รับการขนานนามว่าเป็นผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่รายแรกในสหรัฐอเมริกา จนถึงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ 20 บริษัท มีส่วนร่วมในการดัดแปลงรถยนต์ Datsun (แบรนด์ที่ไม่มีอยู่ในปัจจุบันอีกต่อไป)
ปัจจุบันบริษัทมีสำนักงานตัวแทนในต่างประเทศ 20 ประเทศ และมีพนักงาน 154,700 คน รายรับต่อปีอยู่ที่ 105.94 พันล้านดอลลาร์ เจ้าของหุ้น 43.3% คือเรโนลต์
อันดับที่ 7: บริษัทญี่ปุ่น Honda Motor
องค์กรที่เรียกว่าผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ยังครองตำแหน่งผู้นำใน 10 อันดับแรกที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์
ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2491 โดยเริ่มจากการเป็นผู้ผลิตแหวนลูกสูบในโรงรถ ในปีพ.ศ. 2506 เมื่อรถจักรยานยนต์ของบริษัทนี้ได้รับความนิยมสูงสุด การผลิตรถยนต์คันแรกก็เริ่มขึ้น ปัจจุบันองค์กรดำเนินงานใน 14 ประเทศและมีพนักงาน 208,399 คน กำไรประจำปีสำหรับปี 2559 สูงถึง 127.86 พันล้านดอลลาร์
ตลาดการขาย ได้แก่ ญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสหรัฐอเมริกา ผู้ถือหุ้นหลักคือ Japanese Trustee Services Bank, Mitsubishi UFJ Financial Group และ BlackRock
อันดับที่ 6 - อเมริกัน ฟอร์ด มอเตอร์
บริษัทเป็นตัวอย่างคลาสสิกของ " ความฝันแบบอเมริกัน": มันถูกสร้างขึ้นในปี 1903 เมื่อผู้ก่อตั้ง Henry Ford ได้รับเงิน 28,000 ดอลลาร์จากนักลงทุนห้าคน เป็นครั้งแรกในโลกที่บริษัทนี้ใช้การประกอบสายพานลำเลียงแบบคลาสสิก ผลลัพธ์ของการทำงานก็คือ ฟอร์ดโมเดลที, การผลิตจำนวนมากซึ่งเกิดขึ้นระหว่างปี 1908 ถึง 1927
วันนี้บริษัทขาย โครงการนวัตกรรม: หนึ่งในนั้นคือการนำเสนอเครื่องยนต์ สันดาปภายในความจุ 6.8 ลิตร ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนทั้งหมด การสร้างมันเริ่มดำเนินมาตั้งแต่ปี 2547 และส่วนสำคัญของรถดังกล่าวได้ถูกนำไปใช้ในรถบัส E-450 จำนวน 20 คันที่ให้บริการในสหรัฐอเมริกา
มีการจัดตั้งความร่วมมือกับรัสเซีย โดยมีบริษัทในเครือของ Ford เป็นเจ้าของ โรงงานรถยนต์(Vsevolozhsk ภูมิภาคเลนินกราด) การประกอบรถยนต์ Focus และ Mondeo เกิดขึ้นที่นี่ ฟอร์ดยังถือหุ้นในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่างมาสด้าด้วย
ปัจจุบัน รายได้ต่อปีของบริษัทอยู่ที่ 151.8 พันล้านดอลลาร์ มีพนักงาน 201,000 คน ในแง่ของการเป็นเจ้าของ หุ้น 40% เป็นของครอบครัว Ford ส่วนที่เหลือสามารถซื้อได้เป็นสาธารณสมบัติ
อันดับที่ 5: ค่าเฉลี่ยทองของ BMW Group
ในขั้นต้นบริษัทที่มีชื่อนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิต เครื่องยนต์อากาศยาน(พ.ศ. 2456) ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้คือโลโก้ของบริษัท ซึ่งตีความว่าเป็นใบพัดเครื่องบินตัดกับพื้นหลังท้องฟ้า (แต่ขณะนี้ฝ่ายการตลาดของบริษัทยืนยันว่าสีนั้นนำมาจากธงชาติบาวาเรีย)
วันนี้เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ แต่ในช่วงก่อนสงครามองค์กรตกอยู่ในสถานการณ์วิกฤติ (ห้ามการผลิตเครื่องยนต์เครื่องบิน) สถานการณ์ในปีต่อ ๆ มาได้รับการช่วยเหลือจากการผลิตรถจักรยานยนต์ ในปี พ.ศ. 2494 มียอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 18,000 หน่วยต่อปี สิ่งนี้นำมาซึ่งผลกำไรที่ดีและช่วยเริ่มการพัฒนา R51 ซึ่งมีเครื่องยนต์สองสูบอยู่แล้ว
บริษัท มีตัวแทนในรัสเซียด้วย - การประกอบรถยนต์ของแบรนด์นี้เกิดขึ้นที่โรงงาน Avtotor ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาคคาลินินกราด
รายได้ต่อปีขององค์กรอยู่ที่ 104.16 พันล้านดอลลาร์ มีการจ้างงานคนในการผลิตทั้งหมด 124,729 คน ขายหุ้น 53.3% ส่วนที่เหลือเป็นของเอกชนตระกูล Quandt
อันดับที่ 4 ได้แก่ เจนเนอรัล มอเตอร์ส
หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2451 เป็นเวลานานแล้วที่ GM ครองตำแหน่งผู้นำ ปัจจุบันบริษัทหลุดจากสามอันดับแรก วิสาหกิจของบริษัทตั้งอยู่ในกว่า 120 ประเทศ
บริษัทเริ่มพัฒนาตลาดรัสเซียในปี 1992 และเปิดดำเนินการในปี 2008 โรงงานประกอบในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (เขต Shushary) โดยมีกำลังการผลิต 60,000 คันต่อปี ทรัมป์การ์ดอีกประการหนึ่งในความร่วมมือกับรัสเซียคือการเป็นหุ้นส่วนกับผู้ผลิตรถยนต์ OJSC AVTOVAZ
รายได้ต่อปีของบริษัทอยู่ที่ประมาณ 166.38 พันล้านดอลลาร์ องค์กรจัดหางานให้กับคน 225,000 คน ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดคือกระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกา
โฟล์คสวาเกนอยู่ในอันดับที่สาม
บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2477 และแปลตรงตัวว่าชื่อมีความหมายว่า “ รถของประชาชน"("โฟล์คสวาเก้น-วาเกน"). สถานที่และปีเกิดทำให้เขาต้องร่วมมือกับรัฐบาลนาซี แต่การพัฒนาไม่เคยมีการผลิตจำนวนมากเนื่องจากคำสั่งทางทหารจำนวนมากจากรัฐ
รถยนต์โฟล์คสวาเก้นได้รับความนิยมและได้รับการยอมรับในเวลาต่อมาซึ่งทำให้องค์กรสามารถขึ้นสู่อันดับผู้ผลิตการขนส่งประเภทนี้รายใหญ่ที่สุด
นอกจากนี้ Volkswagen AG ยังลงทุนที่จำเป็นอย่างต่อเนื่อง โดยในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 บริษัทได้เข้าซื้อหุ้นปอร์เช่ 49.9% ด้วยมูลค่า 3.9 พันล้านยูโร ก่อนหน้านี้เล็กน้อยในปี 2550 บริษัท ย่อยของรัสเซียของ Volkswagen Group Rus เริ่มผลิตแบรนด์ Skoda ที่โรงงานใน Kaluga (กำลังการผลิต - 150,000 คันต่อปี)
ปัจจุบัน รัฐวิสาหกิจที่มีรายได้ต่อปี 240.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีพนักงาน 626,715 คน หุ้น 56.6% อยู่ในมือของ Porsche Automobil Holding SE
จะส่งมอบรถยนต์ที่ซื้อมาไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างไร? คุณสามารถใช้บริการได้ บริษัทขนส่ง.
ผู้ชนะเลิศเหรียญเงิน: Daimler จากเยอรมนี
ประวัติความเป็นมาของการก่อตั้งองค์กรเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2429 และมีความเกี่ยวข้องกับสิทธิบัตรรถเข็นสามล้อที่มี เครื่องยนต์เบนซิน- และในปี 1926 มันก็เกิดขึ้น เบนซ์ควบรวมกิจการ& Cie และ Daimler Motoren Gesellschaft ซึ่งส่งผลให้มีการรวมตัวกันของ Daimler-Benz AG
บริษัทได้รวมเข้ากับข้อกังวลนี้โดยตรงในปี 1998 โดยเปลี่ยนชื่อเป็น DaimlerChrysler AG แต่ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา บริษัทเริ่มมีชื่อที่ทันสมัย
วันนี้ความกังวลผลิตรถยนต์ ประเภทต่างๆน้ำหนัก สินค้าลักษณะเฉพาะของบริษัทอีกอย่างหนึ่งคือรถโดยสาร
รายได้ของบริษัทในปี 2559 อยู่ที่ 169.54 พันล้านดอลลาร์ ข้อกังวลดังกล่าวมีพนักงาน 284,488 คนทำงานในโรงงานประกอบใน 17 ประเทศ องค์กรเป็นเจ้าของหุ้น 11% JSC รัสเซีย"คามาซ".
ในเวลาเดียวกันมีความเกี่ยวข้องกับ บริษัท นี้ว่ามีเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการคอร์รัปชั่นครั้งใหญ่เกิดขึ้น: ในปี 2010 กระทรวงยุติธรรมของสหรัฐอเมริกาได้ตั้งข้อหาติดสินบนบุคคลที่รับผิดชอบในการจัดซื้อจัดจ้างใน 22 ประเทศ (รวมถึงรัสเซีย) ผู้นำองค์กรเห็นด้วยกับข้อกล่าวหา
ผู้ถือหุ้นกังวล:
- Aabar Investments (กองทุนรวมที่ลงทุนในอาหรับ 9.1%);
- เยอรมนี - 39.9%;
- ประเทศในยุโรปอื่น ๆ - 32.3%;
- สหรัฐอเมริกา - 21.2%;
- ประเทศอื่น ๆ - 7.5%
อันดับหนึ่งสำหรับคนญี่ปุ่น: Toyota Motor
หลังจากเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2480 ปัจจุบันญี่ปุ่นได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก "โตโยต้า" (Toyta) ที่เขียนด้วยคาตาคานะเริ่มได้รับการพิจารณามากขึ้น ตัวเลือกที่ดีชื่อมากกว่าชื่อเวอร์ชั่นดั้งเดิมเพราะมีคุณสมบัติ 8 ประการซึ่งตามตำนานว่ากันว่าจะนำความโชคดีมาให้ เท่าที่บริษัทกังวล ความคาดหวังที่สูงนี้เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล องค์กรเริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา
ปัจจุบัน องค์กรมีพนักงาน 348,877 คน ซึ่งทำงานในบริษัทต่างๆ ทั่วโลก รายได้รวมต่อปีสำหรับปี 2559 อยู่ที่ 249.9 พันล้านดอลลาร์ บริษัทผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Toyota, Lexus และ Daihatsu
เจ้าของหลักถือเป็น Master Trust Bank of Japan และ Toyota Industries Corporation
ดังนั้นการผลิตรถยนต์จึงเป็นหนึ่งในภาคส่วนชั้นนำของเศรษฐกิจของทุกรัฐที่พัฒนาแล้ว สิ่งนี้อาจนำไปสู่ปัญหาอื่น - ตลาดกำลังอิ่มตัวไปด้วยรถยนต์ และนี่คือทางออก: เพื่อลดต้นทุนการผลิตและขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ไปพร้อม ๆ กัน
โลกของเรากำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ทุกสิ่งที่ได้รับความนิยมเมื่อวานนี้อาจหมดความสนใจในหมู่สาธารณชนในปัจจุบันทันที เวลาเปลี่ยนแปลงทุกสิ่งรอบตัวเรา เช่นเดียวกับ โลกยานยนต์- เมื่อวานหลายๆ คนดูเหมือนนิยายวิทยาศาสตร์ แต่วันนี้บางครั้งเราไม่ได้คิดว่ารถยนต์สมัยใหม่จะซับซ้อนขนาดไหน
แต่ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ความสมดุลของกำลังในตลาดรถยนต์ก็เปลี่ยนแปลงไป ยกตัวอย่างเมื่อไม่นานนี้เอง รถเกาหลีไม่มีใครเอาจริงเอาจังเลย ปัจจุบันพวกเขาแข่งขันกันอย่างเท่าเทียมกับแบรนด์ยุโรปและญี่ปุ่นมากมาย
ในความเป็นจริงสมัยใหม่ที่ซับซ้อนนี้ บางครั้งการติดตามทุกสิ่งก็เป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น คุณทราบหรือไม่ว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใดเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ชื่อดัง รู้หรือไม่ว่าดอยช์มาร์ก” โอเปิ้ล"มีบริษัทอเมริกันเป็นเจ้าของมายาวนาน หรือว่าแบรนด์สวีเดนในตำนาน” วอลโว่» ตอนนี้มีบริษัทจีนเป็นเจ้าของทั้งหมดแล้วหรือ?
เรามาดูกันว่ามีหน้าตาเป็นอย่างไร อุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก- ในการทำเช่นนี้ เราได้จัดเรียงแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงทั้งหมดตามบริษัทที่เป็นเจ้าของ ด้วยแค็ตตาล็อกของเรา คุณสามารถค้นหายี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของบริษัทรถยนต์แห่งใดแห่งหนึ่งได้
ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่น
ยี่ห้อรถยนต์ของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์
เป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ดำเนินธุรกิจด้านการผลิตยานยนต์เชิงอุตสาหกรรม เป็นเวลาหลายปีแล้วที่โตโยต้าเป็นที่สุด ผู้ผลิตรายใหญ่รถยนต์ในโลก
ธุรกิจหลักของโตโยต้ามอเตอร์คือการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุกและรถโดยสารที่ผลิตภายใต้ ยี่ห้อที่แตกต่างกัน- นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่อยู่ในข้อกังวลของ Toyota Motor:
, ไดฮัทสุ, ฮีโน่, รานซ์, (ไซออน -แบรนด์หยุดอยู่ในปี 2559)
ยี่ห้อรถยนต์ของบริษัทฮอนด้ามอเตอร์
เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และรถยนต์ชั้นนำของโลก แผนกหลักของบริษัทมีส่วนร่วมในการพัฒนาและการผลิตยานยนต์ประเภทต่างๆ ตั้งแต่โมเพดไปจนถึงสปอร์ตไบค์ บริษัทเพิ่งกลายเป็นผู้นำระดับโลกด้านการผลิตรถเอทีวี
แต่ถึงแม้จะเน้นอย่างชัดเจนไปที่การผลิตรถจักรยานยนต์และยานยนต์อื่นๆ แต่บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ ของญี่ปุ่นก็เป็นหนึ่งในบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ทุกปี ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจะผลิตรถยนต์หลายรุ่น
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของฮอนด้ามอเตอร์:
อคิวรา,
บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น
บริษัทญี่ปุ่นซูซูกิ บริษัทมอเตอร์"เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซูซูกิมอเตอร์ผลิตรถบรรทุกและรถยนต์ บริษัทยังเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์เรือระดับโลกอีกด้วย
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Suzuki Motor Corporation:
มารุติ
มาสด้า มอเตอร์
Mazda Motor เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นผู้เล่นหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก กิจกรรมหลักของบริษัทคือการผลิตรถยนต์ โรงงานผลิตรถยนต์ของบริษัทตั้งอยู่ในหลายประเทศทั่วโลก
มาสด้า มอเตอร์ ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์:
ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์
Fuji Heavy Industries เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2460 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทเป็นผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดของโลก หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ บริษัทญี่ปุ่น Fuji Heavy Industries จากการควบรวมกิจการของบริษัทหลายแห่ง ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดบนเวทีโลก
บริษัท ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสทรี ผลิต รถโดยสารระหว่างเมือง, และ . บริษัทยังผลิตเฮลิคอปเตอร์ทหารให้กับกองทัพญี่ปุ่นอีกด้วย เหนือสิ่งอื่นใด ข้อกังวลของญี่ปุ่นคือผู้ผลิตเฮลิคอปเตอร์พลเรือนที่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Fuji Heavy Industries:
พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน
Renault-Nissan Alliance เป็นพันธมิตรที่ใหญ่ที่สุดในโลก พันธมิตรรถยนต์สองบริษัท ได้แก่ บริษัท Nissan ของญี่ปุ่น และ Renault ของฝรั่งเศส ด้วยกิจกรรมร่วมกัน ทำให้บริษัทต่างๆ ผลิตรถยนต์หลายรุ่นทั่วโลก
นอกจากนี้ Renault-Nissan Alliance ยังเป็นผู้ถือหุ้นในจำนวนหนึ่ง ยี่ห้อรถยนต์ในประเทศต่างๆของโลก ตัวอย่างเช่นในปี 2552 รัฐบาลของเราได้เชิญบริษัท Renault ให้ร่วมกันพัฒนาบริษัท AvtoVAZ เป็นผลให้พันธมิตรเรโนลต์-นิสสันเริ่มปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ใน Togliatti ให้ทันสมัย
ขอบคุณการลงทุนและปรับปรุงสายการผลิตใหม่ ปีที่ผ่านมารุ่นใหม่หลายรุ่นภายใต้แบรนด์ Lada ออกจากสายการประกอบของโรงงานซึ่งได้รับความนิยมในรัสเซีย
,ดาเซีย,ดัทสัน,ซัมซุง,เวนูเซีย
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
เจนเนอรัลมอเตอร์ส
General Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกมาเป็นเวลา 77 ปี น่าเสียดาย เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551 ทำให้บริษัทสูญเสียความเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์โลก ปัจจุบัน General Motors ครองอันดับ 3 ของโลกในแง่ของปริมาณการผลิตและยอดขาย ตามหลังแบรนด์อย่าง Toyota (อันดับ 1) และ Volkswagen (อันดับ 2)
บริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ส หรือเรียกโดยย่อว่า จีเอ็ม มีการผลิตใน 35 ประเทศทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ GM มีวางจำหน่ายใน 192 ประเทศ นี่คือหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ซึ่งมีประวัติอันน่าทึ่ง
ปัจจุบันบริษัทผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ดังต่อไปนี้:
อัลเพออน, เป่าจุน, บูอิค, จีเอ็มซี, เจียฟาง, โฮลเดน, ราวอน, วอกซ์ฮอล, หวู่หลิง
บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์
ปัจจุบัน บริษัท Ford ในอเมริกาอยู่ในอันดับที่สี่ของโลกในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก บน ตลาดอเมริกาบริษัทอยู่ในอันดับที่ 3 ในด้านยอดขาย ตามหลังบริษัทอย่างเจนเนอรัล มอเตอร์ส และโตโยต้า
ปัจจุบันบริษัทเป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV รถครอสโอเวอร์ และรายใหญ่ที่สุดของโลก ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์- โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ในหลายประเทศทั่วโลก รวมถึงในรัสเซียซึ่งมีการแปลการผลิตรุ่นยอดนิยมมากมาย
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของฟอร์ด บริษัท มอเตอร์»:
ลินคอล์น โทรลเลอร์ เอฟพีพี
Fiat Chrysler Automobiles (กลุ่ม FCA)
FCA Group เป็นบริษัทยานยนต์ข้ามชาติ ซึ่งปัจจุบันเป็นบริษัทที่ใหญ่เป็นอันดับ 7 ในบรรดาความกังวลด้านยานยนต์ทั่วโลก บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นหลังจากการควบรวมกิจการระหว่างเฟียตกับไครสเลอร์ในปี 2552
FCA Group Corporation แบ่งออกเป็นหลายแผนก: FCA Italy และ FCA USA
บริษัทรถยนต์กลุ่มนี้เป็นเจ้าของแบรนด์ดังต่อไปนี้:
Abarth, Fiat, Lancia, Dodge, รถบรรทุกราม,
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน
โฟล์คสวาเกน เอจี (กลุ่มโฟล์คสวาเก้น)
เยอรมัน กลุ่มรถ Volkswagen AG เป็นเจ้าของ เป็นจำนวนมากหน่วยงานต่างๆ ทั่วโลกและบริษัทอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ VW Group เป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก
บริษัทมีพนักงานอย่างเป็นทางการประมาณ 375,000 คน การผลิตรถยนต์ภายใต้การบริหารของ Volkswagen AG จัดขึ้นในกว่า 20 ประเทศทั่วโลก กิจกรรมหลักของบริษัทเกี่ยวข้องกับการผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์แบบอนุกรม
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Volkswagen AG (VW Group):
แมน เอจี
เดมเลอร์ เอจี
บริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Daimler AG ไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดรถยนต์ยุโรปเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอีกด้วย
นอกจากการผลิตรถยนต์นั่งแล้วบริษัทยังผลิตรถบรรทุกอีกด้วย ยานพาหนะ,รถโดยสารประจำทางและรถจักรยานยนต์ต่างๆ
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Daimler AG:
, Mercedes-Smart Automobile, Western Star, Thomas Built Buses, Setra, BharatBenz
บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป (Bayerische Motoren Werke AG)
« บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป" เป็น ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รถยนต์หรูหรา รถจักรยานยนต์ และจักรยาน บริษัทนี้เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขายรถยนต์หรูหราระดับพรีเมี่ยมระดับโลก
รายชื่อยี่ห้อรถยนต์ในเครือ BMW Group มีดังนี้
,
ผู้ผลิตรถยนต์ชาวรัสเซีย
โซลเลอร์
Sollers เป็น บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียซึ่งดำเนินธุรกิจด้านการผลิตยานยนต์ทางอุตสาหกรรมของทั้งแบรนด์รถยนต์รัสเซีย (UAZ) และแบรนด์ต่างประเทศ (SsangYong, Ford, Toyota) นอกจากนี้ Sollers ยังผลิตรถบรรทุกและรถโดยสารเพื่อการพาณิชย์อีกด้วย
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Sollers:
กลุ่ม "เครื่องจักรรัสเซีย"
กลุ่ม Russian Machines เป็นผู้มีส่วนร่วมหลักในตลาดรถยนต์รัสเซีย ดังนั้นนอกเหนือจากการผลิตเครื่องบินและอุปกรณ์ก่อสร้างถนนแล้ว บริษัทยังผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ GAZ
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่อยู่ในกลุ่ม Russian Machines:
ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอินเดีย
ทาทา มอเตอร์ส
« ทาทา มอเตอร์ส» เป็นบริษัทรถยนต์อินเดียขนาดใหญ่ระดับโลกที่ผลิตรถยนต์และรถบรรทุก ทางบริษัทยังผลิตรถโดยสาร รถตู้เชิงพาณิชย์ อุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์ก่อสร้าง ในด้านปริมาณและขนาดการผลิต ทาทา มอเตอร์ส อยู่ในอันดับที่ 5 ของโลก
ในแง่ของการผลิตยานพาหนะขนส่งสินค้า บริษัทอินเดียอยู่ในอันดับที่ 4 ของโลก แต่ที่น่าแปลกใจที่สุดคือทาทายังครองอันดับ 2 ของโลกในด้านปริมาณการผลิตรถบัสอีกด้วย
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่อยู่ในกลุ่มทาทามอเตอร์ส:
,ทาทา,ทาทาแดวู
มหินทรา แอนด์ มหินทรา จำกัด
Mahindra & Mahindra Limited เป็นผู้ผลิตรถยนต์และรถแทรกเตอร์รายใหญ่ที่สุดของอินเดีย บริษัทนี้ยังผลิตอุปกรณ์พิเศษสำหรับความต้องการทางทหารของประเทศ รวมถึงอุปกรณ์การเกษตรหลายรุ่น
เป็นที่น่าสังเกตว่า Mahindra & Mahindra Limited ครองอันดับหนึ่งของโลกในด้านการผลิตรถแทรกเตอร์
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Mahindra & Mahindra Limited:
ซันยอง, มหินทรา
ผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศส
กลุ่ม PSA (เปอโยต์ ซีตรอง PSA)
PSA Group คือพันธมิตรด้านยานยนต์ของฝรั่งเศสที่ผลิตรถยนต์ รถครอสโอเวอร์ รถตู้เพื่อการพาณิชย์ (รถมินิบัส) และรถจักรยานยนต์ รวมถึงกลุ่ม Peugeot Citroën ที่ผลิตเครื่องยนต์สำหรับบริษัทที่มีชื่อเสียงในตลาดรถยนต์: Citroën, Ford, Jaguar, Mini และ Peugeot
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของกลุ่ม PSA:
, ดี.เอส.
พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของ Renault-Nissan Alliance:
, ดาเซีย, ดัทสัน, อินฟินิตี้, มิตซูบิชิ, นิสสัน, เรโนลต์, ซัมซุง, เวนูเซีย
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลี
กลุ่มยานยนต์ฮุนได-เกีย
“ฮุนได-เกีย กลุ่มยานยนต์“นี่คือบริษัทรถยนต์ของเกาหลีใต้ ซึ่งอยู่ในอันดับที่สองในแง่ของปริมาณการผลิตในเอเชีย รองจากโตโยต้าเท่านั้น นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทฮุนได-เกีย ออโตโมทีฟ ยังอยู่ในอันดับที่สี่ของโลกในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก รองจากเจนเนอรัล มอเตอร์ส, โฟล์คสวาเกน กรุ๊ป และโตโยต้า
กิจกรรมหลักของบริษัทคือ ตลาดยานยนต์นี่คือการผลิตรถยนต์, ครอสโอเวอร์, เอสยูวี, รถโดยสาร, ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ตลอดจนรถบรรทุก
นี่คือรายชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่เป็นของกลุ่ม Hyundai-Kia Automotive Group:
,
ผู้ผลิตรถยนต์ของจีน
เจ้อเจียง กีลี่ โฮลดิ้งส์ กรุ๊ป
Zhejiang Geely Holdings Group เป็นหนึ่งในสิบบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน ปัจจุบันผู้ถือหุ้นมีโรงงานผลิตรถยนต์ 9 แห่งในจีน
นอกจากการผลิตรถยนต์ทั่วไปแล้ว ทางบริษัทยังผลิตรถยนต์สำหรับ การขนส่งรถแท็กซี่,รถจักรยานยนต์,เครื่องยนต์,กระปุกเกียร์. บริษัทนี้กลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกหลังจากซื้อรถยนต์ยี่ห้อ Volvo ในตำนานของสวีเดน
นี่คือรายชื่อแบรนด์รถยนต์ที่เป็นของกลุ่ม Zhejiang Geely Holdings:
กีลี่,
ข้อมูลนี้จะช่วยให้คุณโดดเด่นในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถและทำอยู่เสมอ ทางเลือกที่ถูกต้องเมื่อซื้อรถยนต์ คุณสามารถบันทึกยี่ห้อรถยนต์และรายชื่อผู้ผลิตทั้งหมดลงในคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์ต่างๆ ของคุณ เพื่อให้คุณสามารถรีเฟรชหน่วยความจำได้ตลอดเวลา ข้อมูลที่จำเป็น- รายชื่อแบรนด์รถยนต์มีโครงสร้างเพื่อให้มีโลโก้และประเทศผู้ผลิตของบริษัทนี้
| โลโก้ | รุ่นรถ | ประเทศผู้ผลิต | ปีที่ก่อตั้ง | การจัดอันดับความนิยม |
|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่น | 28 สิงหาคม 2480 |  |
||
| ฟอร์ด | อเมริกา | 16 มิถุนายน 2446 |  |
|
| อเมริกา | 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 |  |
||
| ญี่ปุ่น | 26 ธันวาคม พ.ศ. 2476 | |||
| เกาหลี | 29 ธันวาคม 1967 | |||
| เกีย | เกาหลี | 9 มิถุนายน 2500 | ||
| เยอรมนี | 28 มิถุนายน พ.ศ. 2469 | |||
| บีเอ็มดับเบิลยู | เยอรมนี | 7 มีนาคม พ.ศ. 2459 | ||
| โอเปิ้ล | เยอรมนี | 21 มกราคม พ.ศ. 2405 | ||
| มาสด้า | ญี่ปุ่น | มกราคม 1920 | ||
| อคิวรา | ญี่ปุ่น | 1986 | ||
| เยอรมนี | 28 พฤษภาคม 1937 | |||
| ฝรั่งเศส | พ.ศ. 2462 | |||
| วอลโว่ | สวีเดน | พ.ศ. 2470 | ||
| สโกด้า | เช็ก | พ.ศ. 2438 | ||
| แลนด์โรเวอร์ | บริเตนใหญ่ | 2491 | ||
| ฝรั่งเศส | 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2442 | |||
| ฮอนด้า | ญี่ปุ่น | 24 กันยายน พ.ศ. 2491 | ||
| ญี่ปุ่น | พ.ศ. 2454 | |||
| ญี่ปุ่น | 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2413 | |||
| ออดี้ | เยอรมนี | 16 กรกฎาคม 1909 | ||
| รถจี๊ป | สหรัฐอเมริกา | 2484 | ||
| ลดา | รัสเซีย | 1966 | ||
| ยูเอแซด | รัสเซีย | 1992 | ||
| ฝรั่งเศส | พ.ศ. 2425 | |||
| เกาหลี | 22 มีนาคม 2510 | |||
| ซันยอง | เกาหลี | 1954 | ||
| เล็กซัส | ญี่ปุ่น | 1989 | ||
| ญี่ปุ่น | 1954 | |||
| ญี่ปุ่น | ตุลาคม 2452 | |||
| ญี่ปุ่น | 1989 | |||
| เฟียต | อิตาลี | 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2442 | ||
| เชอรี่ | จีน | 1997 | ||
| ฮายมะ | จีน | 1988 | ||
| ลี่ฟาน | จีน | 1992 | ||
| ความฉลาด | จีน | 1992 | ||
| กีลี่ | จีน | 1986 | ||
| กำแพงเมืองจีน | จีน | 1976 |
การจัดอันดับรถยนต์ที่ดีที่สุดในรัสเซีย
ความรู้ รถยนต์ที่ดีที่สุดโทรศัพท์มือถือสมัยใหม่มีความสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หรือผู้ชื่นชอบรถยนต์ทุกคน ผู้มาใหม่หลายคนมักสับสนระหว่างแบรนด์รถยนต์และตราสัญลักษณ์กับชื่อประเทศผู้ผลิตและไม่ใช่ทุกคนที่คุ้นเคยกับระดับความนิยมของรถยนต์ วันนี้คุณมีโอกาสพิเศษที่จะทำความคุ้นเคยกับข้อมูลสั้น ๆ แต่มีประโยชน์มากเกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์ระดับโลก การจัดอันดับ และผู้ผลิต
ผู้ซื้อรถยนต์ในอนาคตส่วนใหญ่มักเริ่มต้นการเลือกจากแบรนด์ รถต่อไป- ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้รวบรวมตารางของเราไว้สำหรับคุณ และยังมีการให้คะแนนสำหรับชื่อแบรนด์ของอุตสาหกรรมยานยนต์แต่ละชื่ออีกด้วย
ประเทศผู้ผลิตและการสร้างสรรค์ของพวกเขา
เยอรมนีได้สร้างชื่อเสียงมายาวนานในตลาดต่างประเทศในฐานะผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยม ยานพาหนะอเนกประสงค์- ชาวเยอรมันรู้วิธีสร้างรถยนต์ที่ทรงพลังพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและคุณลักษณะทางเทคนิคที่ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญหลายคนถือว่าเยอรมนีเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในยุโรป ปัจจุบันชาวเยอรมันได้มอบรายชื่อแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้:
- เมอร์เซเดส-เบนซ์. มีคะแนนสูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกและครองตำแหน่งยอดขายที่ดีที่สุดมาเป็นเวลานาน โดดเด่นด้วยคุณภาพสูงสุด ลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ และการออกแบบที่ยอดเยี่ยม
- โอเปิ้ล ยังได้รับ จำนวนเงินสูงสุดสตาร์ติดอันดับโลกมากที่สุด รถยนต์ที่มีชื่อเสียง- แบรนด์รถยนต์แห่งนี้ผสมผสานการใช้งานจริงและความเร็ว ความสะดวกสบายและความเรียบง่ายเข้าด้วยกัน ผลิตมาตั้งแต่ปี 1862 ประสบการณ์ที่กว้างขวางเช่นนี้ถือเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับภาพลักษณ์ของแบรนด์
- ออดี้ แบรนด์นี้เข้าสู่ตลาดโลกอย่างชาญฉลาดในปี 1909 และชนะใจผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากอย่างรวดเร็ว ภายใต้ชื่อ เครื่องจักรนี้ซ่อนความน่าเชื่อถือและความทนทาน สไตล์และการออกแบบที่ไม่มีใครเทียบได้ ยี่ห้อนี้รถเป็นสากลและเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ทุกประเภท ผลิตผลงานของชาวเยอรมันนี้มีดาวทั้งห้าดวงในการจัดอันดับโลก
- โตโยต้า. ชื่อของแบรนด์นี้ได้ยินไปทั่วโลกตั้งแต่ปี 1937 ผู้ผลิตสร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองทันทีท่ามกลางแสงที่ดีที่สุดในตลาดอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยคะแนนสูงสุดเป็นเวลาหลายปีแบรนด์ยังคงพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
- มาสด้า. นี่คือความสมบูรณ์แบบของการใช้งานจริงและการเข้าถึงได้ แบรนด์ดังกล่าวได้รับการจัดอันดับสูงสุดในตารางอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ซึ่งแสดงทุกปี คะแนนสูงสุดยอดขายตั้งแต่ปี 1920
- ฮอนด้า. แบรนด์นี้ผสมผสานความสง่างามและพลังอันน่าทึ่ง ราคาที่เอื้อมถึง และคุณภาพที่เป็นเลิศ ได้รับการจัดอันดับรถยนต์ระดับโลกระดับห้าดาวตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491
เกาหลีมีความโดดเด่นด้วยการปล่อยงบประมาณแต่ค่อนข้างมาก รถยนต์คุณภาพยี่ห้อรถยนต์และไอคอนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
- เกีย. รถยนต์ยี่ห้อนี้เป็นศูนย์รวมของความสง่างามและรสนิยมที่ดี แบรนด์นี้มียอดขายดีมาตั้งแต่ปี 2500 ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่แบรนด์ดังกล่าวได้รับสี่ดาวจากห้าดาวในการจัดอันดับอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับนานาชาติ
- ฮุนได. ผู้ผลิตรถยนต์คันนี้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก พวกเขาต้องการสร้างรถยนต์ในอุดมคติสำหรับชีวิตครอบครัวและการพักผ่อน เป็นผลให้ผลิตผลของพวกเขาได้รับสี่ดาวจากห้าดาวในการจัดอันดับรถยนต์ที่ดีที่สุดในยุคของเรา
- แดวู. รถยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางในเมืองซึ่งสมควรได้รับเพียงสองดาวในระดับคะแนนสากลเท่านั้น อย่างไรก็ตาม บริษัทก็มียอดขายเป็นอันดับหนึ่งทุกปีนับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510
ยี่ห้อรถยนต์และรายการ ผู้ผลิตชาวอเมริกันรถยนต์สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากในสหรัฐอเมริกาที่การผลิตรถยนต์คันแรกจำนวนมากเริ่มขึ้น อเมริกาสามารถภาคภูมิใจในแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้:
- ฟอร์ด. แบรนด์นี้ผลิตมานานกว่าร้อยปีแล้วประสบการณ์มหาศาลเช่นนี้อาจนำดาวสี่ดวงมาสู่ผู้ผลิต ในด้านยอดขาย Ford ไม่เท่ากัน!
- เชฟโรเลต ผลิตมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2454 แต่ยังคงครองตำแหน่งที่ดีในการจัดอันดับ ด้วยการรักษาปริมาณการขายที่เหมาะสม แบรนด์จึงได้รับรางวัลสามดาวจากห้าดวงอย่างมีเกียรติ
ผู้ซื้อรายใหม่จะพิจารณารถยนต์ทุกยี่ห้อก่อน จากนั้นจึงทำการเลือกรถยนต์บางคันตามการจัดอันดับ ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกประเทศจะได้รับความนิยมอย่างสูง บางรายเป็นเพราะราคา บางรายเป็นเพราะการลงทุนซ่อมรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ถนนรัสเซียสร้างปัญหาใหญ่ให้กับรถยนต์ตาม คุณภาพไม่ดีถนนและการซ่อมแซมไม่บ่อยนัก
เราจะไม่พูดถึงได้อย่างไร รถจีนซึ่งเป็นที่ต้องการทั่วโลก ประเทศจีนมีความโดดเด่นในการผลิตรถยนต์ที่สวยงามเช่นนี้:
- เชอรี่. ไม่ใช่แค่สาวๆ ที่ชอบรถยี่ห้อนี้ ผู้ชายยังรู้สึกมั่นใจหลังพวงมาลัยอีกด้วย ในปี 1997 การเปิดตัวรุ่นแรกของแบรนด์นี้กลายเป็นความรู้สึกที่แท้จริงซึ่งทำให้ผู้ผลิตได้รับคะแนนระดับสากลสี่ดาวในท้ายที่สุด
- ลี่ฟาน. แบรนด์ที่ค่อนข้างใหม่แต่กำลังพัฒนาอย่างประสบความสำเร็จ รถคันนี้ได้รับสี่ดาวสำหรับความอเนกประสงค์และการใช้งานจริง!
ตารางแสดงประเทศที่ผลิตรถยนต์รุ่นใด
มันง่ายไหมที่จะแสดงยี่ห้อและผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศในตารางเดียวแน่นอนเป็นไปได้ ดังที่คุณอาจสังเกตเห็นแล้วในแผงข้อมูลที่สะดวกสบายมีรายชื่อแบรนด์รถยนต์จำนวนมากซึ่งไม่เพียงระบุชื่อและโลโก้ของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงปีแห่งการก่อตั้งและแม้กระทั่งใครเป็นผู้สร้างแรงบันดาลใจในอุดมการณ์ สถิติหรือการจัดอันดับที่ถูกต้องกว่านั้นบ่งชี้ถึงแบรนด์รถยนต์ที่มีความต้องการสูงในประเทศ CIS
ตอนนี้คุณรู้แล้วว่ารถยนต์และยี่ห้อใดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก รายการของพวกเขาจะอยู่แค่เพียงปลายนิ้วสัมผัสหากคุณบุ๊กมาร์กเว็บไซต์ของเรา
ขอให้สนุกในการเดินทางและขอให้โชคดีบนท้องถนน!
การผลิตรถยนต์คันแรกเริ่มต้นเมื่อกว่า 120 ปีที่แล้วในช่วงทศวรรษที่ 80-90 ของศตวรรษที่ 19 ในฝรั่งเศสและเยอรมนี ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 จำนวนประเทศที่ใส่” ม้าเหล็ก» ตามกระแส เสริมด้วยอังกฤษ ออสเตรีย-ฮังการี อิตาลี สหรัฐอเมริกา เบลเยียม แคนาดา สวิตเซอร์แลนด์ และสวีเดน ในสมัยนั้น ผู้ประดิษฐ์เทคโนโลยีปาฏิหาริย์ได้รับแรงผลักดันจากความปรารถนาที่จะเลิกใช้แรงงานม้าและเลิกใช้รถม้าในอดีต: การใช้เครื่องจักร และเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ของการขนส่งแบบไร้รางทางบก โดยส่วนใหญ่เป็นลักษณะทางการทหาร . ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรม ผู้นำที่ชัดเจนเริ่มปรากฏในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์จากทั่วทุกมุมโลกด้วยความคิด เป้าหมาย วัตถุประสงค์ และปรัชญาที่แตกต่างกัน ได้แก่ ยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น
“ยุโรป – ความต่อเนื่องของรุ่น”
ยุโรปสามารถเรียกได้ว่าเป็นแหล่งกำเนิดของรถยนต์ได้อย่างปลอดภัย รถคันแรกสุดคือ Motorwagen ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในปี 1885 ในประเทศเยอรมนีโดย Karl Benz
การลงทุนของผู้หญิง เป็นที่น่าสังเกตว่าความฉลาดและจิตใจอันชาญฉลาดของคาร์ล เบนซ์นั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้รถได้รับการยอมรับว่าไม่เพียงแค่คุ้มค่าและ สิ่งที่มีประโยชน์แต่เป็นการค้นพบโลกอย่างแท้จริง ในเรื่องที่ยากลำบากนี้ น่าแปลกที่ Bertha Benz ภรรยาของเขามีบทบาทอย่างมาก เพื่อไม่ให้ละเมิดศักดิ์ศรีของผู้อ่านนิตยสารฝ่ายชาย เราทำได้เพียงกล่าวสั้นๆ ว่ารถยนต์คันแรกของโลกถูกสร้างขึ้นด้วยสินสอดของมาดามเบอร์ธาทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ข้อดีที่แท้จริงของภรรยาอัจฉริยะอยู่ที่การแข่งรถแรลลี่ในตำนานของเธอจากมันไฮม์ถึงฟอร์ซไฮม์ ระยะทาง 106 กม. เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2431 ต้องขอบคุณความกล้าหาญและความแข็งแกร่งของผู้หญิงคนนี้ที่ทำให้การแพร่หลายของปาฏิหาริย์ทางความคิดทางเทคนิคนี้เกิดขึ้นได้ นอกจากนี้ Bertha Benz ยังเป็นผู้หญิงคนแรกที่ขับรถอีกด้วย และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในระหว่างการแข่งขันมอเตอร์แรลลี่ครั้งประวัติศาสตร์ Bertha Benz ได้กำหนดบริการรถยนต์ที่จำเป็นไว้ล่วงหน้า เช่น ปั๊มน้ำมัน ร้านยางรถยนต์ ร้านซ่อม และอื่นๆ ทุกอย่างที่ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้อยู่บนท้องถนนในปัจจุบัน และแน่นอน เบิร์ธ เบนซ์มีความคิดที่จะเตรียมรถพร้อมกระปุกเกียร์ - เธอไม่ชอบผลักรถขึ้นไปบนเนินเขาเลยและเธอก็ให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่สามีของเธอตามนั้น
นับตั้งแต่การปรากฏตัวของ Motorwagen ในยุโรป การพัฒนาอย่างแข็งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว แบรนด์และโรงงานปรากฏทั่วโลกเก่า และเยอรมนี อังกฤษ ฝรั่งเศส และอิตาลีก็กลายเป็นผู้นำในด้านนี้ แต่ละประเทศเหล่านี้บริจาคและยังคงบริจาครถยนต์ของตน ลักษณะประจำชาติ- รถยนต์เยอรมันเป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือ รถยนต์อิตาลีเป็นสัญลักษณ์ของความเร็วและความสามารถพิเศษ รถยนต์อังกฤษเป็นสัญลักษณ์ของความสะดวกสบายและความซับซ้อน รถยนต์ฝรั่งเศสเป็นสัญลักษณ์ของความคิดริเริ่มและการใช้งานจริง แต่ความโดดเด่นของทุกสิ่ง รถยุโรปอุตสาหกรรมโทรศัพท์เคลื่อนที่มีความต่อเนื่องมาจากรุ่นสู่รุ่น ชาวยุโรประมัดระวังอย่างมากเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม สถาปัตยกรรม ศิลปะ และโดยทั่วไปไม่ชอบการเปลี่ยนแปลงมากนัก ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย ช่วงของรุ่นมีการเปลี่ยนแปลงไม่เกินหนึ่งครั้งทุกๆ 5-7 ปี และส่วนประกอบทางเทคนิคจะเปลี่ยนเมื่อจำเป็นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น Mercedes ยังคงผลิตอะไหล่สำหรับ SL ในยุค 60 ในขณะเดียวกัน การออกแบบของแต่ละแบรนด์ก็เป็นที่รู้จักและไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง โดยยังคงรักษาคุณสมบัติและเส้นสายที่เป็นที่รู้จักจนเป็นนิสัย เราทุกคนจำได้ กระจังหน้าหม้อน้ำบีเอ็มดับเบิลยู. แต่ถึงแม้จะมีนโยบายอนุรักษ์นิยม แต่การตกแต่งภายในรถยนต์ยังคงสร้างความประหลาดใจให้กับความหรูหราและความเป็นเอกลักษณ์: หนัง ไม้ราคาแพง... ความใส่ใจในรายละเอียดอย่างใกล้ชิดปรากฏเป็นครั้งแรกในยุโรป และก่อนอื่นนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าชาวยุโรปผลิตรถยนต์ของพวกเขาไม่ใช่สำหรับปีหรือสองปี แต่เป็นเวลาอย่างน้อยสิบปีโดยใส่ใจในคุณภาพของทุกรายละเอียด สิ่งนี้จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ซับซ้อนและวัสดุที่ทนทานและมีราคาแพง แม้แต่ในชิ้นส่วนเช่นตัวยึด รถยนต์ยุโรปใช้ตัวยึดแบบอะโนไดซ์ที่ไม่เน่าเปื่อยหรือเป็นสนิม
โปรแกรมการศึกษาที่มีเทคโนโลยีสูง คุณลักษณะที่สำคัญของวิศวกรรมคือการบำรุงรักษารถยนต์ รถยนต์ยุโรปแต่ละคันมาพร้อมกับเอกสารทางเทคนิคโดยละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมที่สมบูรณ์ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าชาวยุโรปไม่ชอบและยังไม่ชอบเปลี่ยนรถบ่อย ๆ และชอบที่จะดูแลพวกเขาอย่างระมัดระวัง คุณสมบัติที่โดดเด่นการพัฒนาทางเทคนิคขั้นสูงของผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป ในระดับที่มากขึ้นมีความเกี่ยวข้องกับการยึดติดกับหัวข้อยอดนิยมของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในยุโรป ราคาเชื้อเพลิงที่สูงทำให้ยุโรปหันมาใช้วัสดุคอมโพสิตในการผลิตเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้รถมีน้ำหนักเบาลงอย่างมาก ไปจนถึงระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อะลูมิเนียมที่ปรับแต่งอย่างประณีต กระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ซึ่งมีการออกแบบคล้ายกับกระปุกเกียร์แบบกลไก จะเปลี่ยนเกียร์เนื่องจาก ระบบอิเล็กทรอนิกส์คลัทช์ ระบบตัดแก๊สไอเสียเมื่อเครื่องยนต์ทำงานในโหมดโหลดต่ำ ทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณทำให้รถประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
อาจเป็นความลับที่คุณลักษณะเฉพาะของรถยุโรปคือระดับการตัดแต่งที่มีให้เลือกมากมาย เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคชาวยุโรปที่จู้จี้จุกจิกและแข่งขันกับเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติที่ถูกกว่าและง่ายกว่า ผู้ผลิตชาวยุโรปมีหลายตัวเลือกเพิ่มเติม อุปกรณ์ทางเทคนิค(ระบบปรับอากาศ/ระบบควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์ตกแต่งภายใน ดนตรี) และหลัก (กลุ่มเครื่องยนต์) นอกจากนี้ชาวยุโรปยังเป็นคนแรกที่ใช้ เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สู่ความสะดวกสบาย ชาวยุโรปสร้างรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูงและซับซ้อน ส่วนใหญ่ แบรนด์ยุโรปมีทีมแข่งรถเป็นของตัวเอง ซึ่งในทางกลับกันก็มีประเพณีอันยาวนานเช่นกัน บ่อยครั้งที่เทคโนโลยีการแข่งรถถูกนำมาใช้ในการผลิตรถยนต์ที่ใช้ในการผลิต ซึ่งแน่นอนว่าทำให้รถมีความซับซ้อน แต่ทำให้เร็วขึ้น เชื่อฟังมากขึ้น และช่วยให้ได้สัดส่วนกิโลกรัมต่อแรงม้าที่สมดุลดี จริงอยู่ที่ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อต้นทุนของรถซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น คาร์บอนไฟเบอร์ และการใส่ใจต่อหลักอากาศพลศาสตร์ เทคโนโลยีใหม่ของระบบกันสะเทือน ทั้งหมดนี้มาจากรถยนต์ยุคใหม่ตั้งแต่การแข่งรถ
ปัจจุบัน บริษัทรถยนต์ในยุโรปหลายแห่งทดสอบรถของตนบนสนามแข่งก่อนการผลิตจำนวนมากเพื่อให้ได้การควบคุมที่สมบูรณ์แบบ และเมื่อดูถนนในยุโรปแล้ว คุณจะเข้าใจว่าทำไม ถนนเหล่านี้เป็นถนนแคบและคดเคี้ยว สลับกับงูภูเขาและเนินเขาที่ไม่อาจคาดเดาได้ ข้อสรุปหลักของผู้ชื่นชอบรถยนต์และมืออาชีพหลายคนก็คือ รถยนต์ในยุโรปเป็นอะไรที่มากกว่าเหล็กมาโดยตลอด วิศวกรและนักออกแบบพยายามมอบจิตวิญญาณและลักษณะเฉพาะให้กับมัน รถยุโรปถูกบังคับให้ชื่นชมพวกเขาเป็นงานศิลปะ เฟอร์รารีสีแดงคันนี้จะยังคงเป็นส่วนสำคัญของริเวียร่าและโมนาโกตลอดไป และโรลส์-รอยซ์สีเงินจะคงอยู่ตลอดไปตลอดชีวิต รถยนต์เหล่านี้ไม่ล้าสมัย แต่ยังคงความคลาสสิกและไม่มีใครเทียบได้
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด:
1. โตโยต้า. มูลค่าการซื้อขาย: 167.05 พันล้านยูโร กำไร: 14.43 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 9.32 ล้าน จำนวนพนักงาน: 316,121.
2. เจนเนอรัลมอเตอร์ส มูลค่าการซื้อขาย: 123.04 พันล้านยูโร กำไร: 4.25 พันล้านยูโร ยานพาหนะที่ขายได้: 9.37 ล้าน ×พนักงาน: 284,000
3. ฟอร์ด. มูลค่าการซื้อขาย: 117.15 พันล้านยูโร กำไร: 2.07 พันล้านยูโร ยานพาหนะที่ขายได้: 6.55 ล้าน พนักงาน: 246,000
4. โฟล์คสวาเกน / ปอร์เช่ มูลค่าการซื้อขาย: 116.27 พันล้านยูโร กำไร: 10.89 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 6.24 ล้าน จำนวนพนักงาน: 340,876.
5. เรโนลต์-นิสสัน มูลค่าการซื้อขาย: 109.46 พันล้านยูโร กำไร: 6.26 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 6.15 ล้าน จำนวนพนักงาน: 310,714.
6. เดมเลอร์. มูลค่าการซื้อขาย: 99.4 พันล้านยูโร กำไร: 8.71 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 1.29 ล้าน จำนวนพนักงาน: 272,382.
7. ฮอนด้า. มูลค่าการซื้อขาย: 76.27 พันล้านยูโร กำไร: 6.06 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 3.93 ล้าน พนักงาน: 180,000.
8. เปอโยต์-ซีตรอง. มูลค่าการซื้อขาย: 60.61 พันล้านยูโร กำไร: 1.75 พันล้านยูโร ยานพาหนะที่ขายได้: 3.43 ล้าน พนักงาน: 207,800
9. เฟียต. มูลค่าการซื้อขาย: 58.53 พันล้านยูโร กำไร: 3.15 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 2.23 ล้าน จำนวนพนักงาน: 179,601.
10. บีเอ็มดับเบิลยู. มูลค่าการซื้อขาย: 56.02 พันล้านยูโร กำไร: 4.21 พันล้านยูโร รถยนต์ที่ขายได้: 1.5 ล้าน จำนวนพนักงาน: 107,539.
“สหรัฐอเมริกา – ราคาไม่แพงและ รถราคาถูกสำหรับชาวอเมริกันทุกคน"
หากยุโรปเป็นแหล่งกำเนิดของรถยนต์คันแรก อเมริกาก็เป็นแหล่งกำเนิดของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในสหรัฐอเมริกาที่ Henry Ford สร้างขึ้นเป็นครั้งแรก รถมวลชน Ford T. ชาวอเมริกันสามารถเปลี่ยนรถยนต์ให้เป็นธุรกิจได้ ฟอร์ดใส่วิศวกรรมเครื่องกลลงในสายการประกอบ ซึ่งช่วยให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้น ราคาถูกลงอย่างเห็นได้ชัด และเร่งกระบวนการประกอบให้เร็วขึ้น เหตุการณ์นี้เป็นความก้าวหน้าที่มีอิทธิพลต่อคนทั้งโลกและโดยเฉพาะในอเมริกา ตามคำจำกัดความแล้ว รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาควรมีราคาถูกและทุกคนเข้าถึงได้ นักมายากลฟอร์ด สิ่งประดิษฐ์แรกของเฮนรี่ ฟอร์ดไม่ประสบความสำเร็จ Fordmobile สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2436 ดูเหมือนเกวียนที่ไม่มีม้าและอย่างน้อยก็ทำให้เกิดความสับสนในหมู่คนทั่วไป และเพื่อที่จะประกอบเครื่องยนต์เครื่องแรกของเขา ฟอร์ดต้องซ่อมแซมมันเป็นเวลาหลายเดือน
หลังจากสร้างรถเอทีวีในปี พ.ศ. 2436 เฮนรีฟอร์ดไม่สามารถหาผู้ซื้อได้เพียงรายเดียว - ผลลัพธ์ไม่เป็นที่ต้องการเพราะพวกเขาไม่รู้อะไรเลย! เฮนรี่ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องสร้างสรรค์ผลงานของตัวเองและขับเคลื่อนลูกค้าที่มีศักยภาพทั้งหมด อย่างไรก็ตามสำหรับงานของเขาเขาได้รับเพียงการเยาะเย้ยเท่านั้น แต่ถึงกระนั้นเขาก็ไม่ยอมแพ้
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 ความหลงใหลใหม่ - การแข่งรถ - เริ่มดึงดูดแฟน ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ และผู้เข้าร่วมแรลลี่ก็เช่นกัน ดังนั้นในปี 1902 เฮนรี่จึงท้าทายอเล็กซานเดอร์วินตันแชมป์อเมริกันให้ "ดวล" และแซงหน้าอเล็กซานเดอร์วินตันแชมป์อเมริกันด้วยรถยนต์ที่เขาผลิตเองและในปี 1903 การทดลองซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยนักขับ Oldfield ที่ได้รับการว่าจ้างแล้วโดยโฆษณาการแข่งรถฟอร์ด รุ่น “999”. ชัยชนะครั้งนี้ทำให้ฟอร์ดได้รับชื่อเสียง และที่สำคัญที่สุดคือช่วยชนะใจและกระเป๋าสตางค์ของพันธมิตรในอนาคต ผลลัพธ์ของความพยายามเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 เมื่อนักลงทุน 12 รายรวมถึงพี่น้อง Dodge ลงทุนรวม 28,000 ดอลลาร์ในบริษัทที่นำโดย Henry Ford - Ford Motor Company พื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่และวัสดุราคาถูกกระตุ้นให้วิศวกรมีความคิดสร้างสรรค์และพูดเกินจริง: เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพต่ำ (150 แรงม้าต่อ 6 ลิตร) ระบบเกียร์อัตโนมัติระบบเครื่องกลไฮโดรเมคานิกขนาดใหญ่และขนาดมหึมาของรถยนต์เอง นอกจากนี้ ความไม่ถูกต้องของรูปแบบซึ่งมีความทนทานต่อข้อผิดพลาดสูงได้รับการพิสูจน์โดยหลักการ: เปิด รถใหญ่มองไม่เห็นช่องว่างขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม จนถึงทุกวันนี้ รถยนต์อเมริกันในตำนานหลายคันสามารถซ่อมแซมได้สูง นี่เป็นเพราะความเรียบง่ายของการออกแบบและความต่อเนื่องของเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง บน รถสมัยใหม่ยังคงมองเห็นเครื่องยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเมื่อ 35 ปีที่แล้ว ในชุดบอดี้คิทใหม่: ใหม่กว่า หน่วยที่ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
รถยนต์ที่ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกานั้นผลิตขึ้นเพื่อโดยเฉพาะ ตลาดท้องถิ่น- เนื่องจากตลาดภายในประเทศของสหรัฐอเมริกามีขนาดค่อนข้างใหญ่ในช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำเนิด ชาวอเมริกันจึงไม่จำเป็นต้องผลิตรถยนต์เพื่อการส่งออก และหากจู่ๆ รถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาไปสิ้นสุดที่ส่วนอื่นของโลก การบำรุงรักษาก็จะเป็นปัญหามาก โดยปกติแล้วอะไหล่สำหรับ รถอเมริกันพบได้เฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น จึงไม่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษ รถอเมริกันเข้ามา ประวัติศาสตร์สมัยใหม่มีขนาดใหญ่สะดวกสบายเรียบง่ายไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา และ...เจ๋ง! ไม่สวยหรือสดใสแต่เท่ กับ จำนวนมากชิ้นส่วนโครเมียม การออกแบบที่แสดงออกถึงอารมณ์ และเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ใต้ฝากระโปรง เนื่องจากข้อดีและข้อเสียเหล่านี้ รถยนต์อเมริกันจึงไม่เคยได้รับความนิยมอย่างแท้จริงที่ใดเลยยกเว้นสหรัฐอเมริกา
“ญี่ปุ่นเป็นรถยนต์เป็นพาหนะ” ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองแทบไม่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นถึงแม้ว่าจะพยายามผลิตรถยนต์ก็ตาม รถยนต์ของตัวเองเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในช่วงทศวรรษที่ 10-20 ของศตวรรษที่ 20 แต่แม้ว่าจะมีการทำสำเนาหลายชุด แต่ก็ยังไปไม่ถึงการผลิตจำนวนมาก
คนญี่ปุ่นก็เป็นคนญี่ปุ่น...
ทันสมัยเกือบทั้งหมด อุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นอาศัยวิธีการผลิตจำนวนมาก ถูกสร้างขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สองและในเวลาเพียงไม่กี่ปี เพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวนมากนั้นเศรษฐกิจญี่ปุ่นซึ่งพบตัวเองอยู่โดยเฉพาะ สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยต้องการแรงผลักดัน สงครามเกาหลีเป็นแรงผลักดันอย่างมาก บริษัทญี่ปุ่นจัดหารถบรรทุกและยานพาหนะอื่น ๆ ให้กับกองทัพอเมริกัน แม้ว่าเสบียงเหล่านี้จะมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยจากของที่ใช้ระหว่างสงครามก็ตาม ยานพาหนะสถานการณ์ของบริษัทที่ผลิตสิ่งเหล่านี้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก นอกจากนี้ในระหว่างการผลิตและบำรุงรักษารถยนต์อเมริกัน วิศวกรชาวญี่ปุ่นยังมีโอกาสศึกษาคุณลักษณะการออกแบบของรถยนต์อีกด้วย
ในระหว่างเหตุการณ์ทั้งหมดนี้ แก่นแท้ของรถยนต์ญี่ปุ่นได้ก่อตัวขึ้น การขนส่งสินค้าและผู้คนจากจุด A ไปยังจุด B รถยนต์ญี่ปุ่นอย่างแท้จริงคือการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้การตกแต่งภายในที่นักพรตขาดการออกแบบ เครื่องยนต์ประหยัดขนาดตัวรถเล็กราคาประหยัด คุณภาพการสร้างและความน่าเชื่อถือในระดับสูงเกิดขึ้นได้จากการแนะนำและการใช้หุ่นยนต์และเทคโนโลยีการผลิตที่ได้รับการขัดเกลา หากเราพูดถึงการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล คนญี่ปุ่นที่ต้องการในเวลานั้นก็คือรถยนต์ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้สำหรับทุกวัน - ม้านั่งทำงาน- ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และลักษณะประจำชาติก็มีบทบาทเช่นกัน ในยุค 60 รถยนต์ญี่ปุ่นดูเหมือนกล่องบนล้อ: การบำเพ็ญตบะอย่างสมบูรณ์ในการออกแบบตัวถังและภายใน ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย ไม่มีความหรูหรา มีเพียงสิ่งสำคัญเท่านั้น
การออกแบบและตัวเลือกการกำหนดค่าที่หลากหลายถูกยกเลิกเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความเร็วในการผลิต การประหยัดทรัพยากรโดยรวมยังส่งผลต่อลักษณะของเครื่องยนต์ด้วย ญี่ปุ่นเป็นแหล่งกำเนิดของรถยนต์ขนาดเล็กด้วยขนาดและน้ำหนักที่เล็กของรถยนต์ทำให้สามารถใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุดได้ รถยนต์ญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นเพื่อตลาดในประเทศโดยเฉพาะและสนองความต้องการของประชากรในท้องถิ่นอย่างเต็มที่ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นยึดครองตลาดในประเทศเกือบทั้งหมด รวมถึงต้องขอบคุณรัฐบาลที่สนับสนุนการพัฒนาธุรกิจในท้องถิ่นอย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตาม โลกที่ศิวิไลซ์ส่วนที่เหลือไม่เข้าใจรถยนต์ญี่ปุ่นจนกระทั่งเกิดวิกฤติน้ำมันในปี 1973 ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น และที่นี่รถยนต์ญี่ปุ่นราคาประหยัดก็มีประโยชน์ ต่างจากคู่แข่งหลักจากยุโรปและสหรัฐอเมริกา รถยนต์ญี่ปุ่น มีความประหยัดมากกว่ามาก และภายในไม่กี่ปี ญี่ปุ่นก็กลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์ชั้นนำของโลก อย่างไรก็ตาม ตลาดใหม่กำหนดเงื่อนไขของตน เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน ญี่ปุ่นจำเป็นต้องเปลี่ยนรถยนต์ ผู้บริโภคชาวอเมริกันและชาวยุโรปต้องการมากขึ้น นี่คือวิธีที่ญี่ปุ่นเริ่มเชี่ยวชาญด้านการออกแบบ ความสะดวกสบาย และความหรูหรา
เพื่อจุดประสงค์นี้จึงได้เชิญผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ จนถึงขณะนี้โมเดลที่ประสบความสำเร็จสูงสุดได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบชาวตะวันตกและรูปลักษณ์ของพวกมันสามารถจดจำได้ง่ายว่าเป็นคู่แข่งจากต่างประเทศ เปรียบเทียบตัวอย่าง มิตซู กาแลนท์และ BMW ซีรีส์ที่สาม (ตัวถัง E-36), Lexus LS400 และ Mereedes S-class พร้อมตัวถัง W126 และความคล้ายคลึงกันของ Lexus LS430 กับ Mereedes W140 ได้รับการสังเกตจากสื่อมวลชนยานยนต์ทั่วโลก จนถึงตอนนี้ การมีส่วนร่วมที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกก็คือประสิทธิภาพ ความคุ้มทุนในทุกสิ่ง: ตั้งแต่การจัดองค์กรการผลิต (คำนึงถึงสต๊อกคลังสินค้าไปจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ต้นทุนการผลิตขั้นต่ำ วัสดุทั้งหมดถูกรีไซเคิล งานส่วนใหญ่ทำด้วยหุ่นยนต์) ไปจนถึงรถยนต์เอง (วัสดุตกแต่ง การออกแบบ เครื่องยนต์และส่วนประกอบ) ญี่ปุ่นแสดงให้โลกเห็นมุมมองที่พิเศษของรถยนต์ - รถยนต์เป็นพาหนะ เป็นรถยนต์สำหรับทุกวัน เรียบง่าย สีเทา ไร้วิญญาณ แต่เชื่อถือได้ ประหยัด ราคาไม่แพง และใช้งานได้จริง ญี่ปุ่นไม่ได้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากคันแรก แต่เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากสมัยใหม่
