Renault Sandero Stepway-2014: хетчбек внедорожного вида с отличной проходимостью.
Поклонники французских автомобилей, ликуйте! В линейке Renault – пополнение. В Европе, а также на Украине и в Латинской Америке уже можно приобрести новый Рено Сандеро Степвей 2014 года. Скоро новинка появится и в России. Надо отметить, модель адаптирована под потребности разных стран и регионов. Так, версия, созданная специально для России, будет отличаться от бразильской версии сразу по трем параметрам: клиренсом, пластиковым обвесом, а также размером колес.
Рено Сандеро Степвей 2014 технические характеристики
Данный автомобиль, в том числе и его российский вариант, имеет прекрасную проходимость - дорожный просвет автомобиля увеличен на 30 мм, и теперь он как у внедорожника. К слову, клиренс тоже увеличили, почти на два сантиметра, если сравнивать с предыдущей версией Рено Сандеро.
Еще одна из обновленных моделей от компании, это с новым, бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.
Для любопытных поясним: большой клиренс новой модели стал итогом модернизации подвески. Кроме того, оснащена поперечными рычагами и стойками амортизаторов. Увеличились и винтовые пружины. И еще одно изменение – оно касается места крепления амортизационной стойки. Интересно, что инициаторами этих перемен стали бразильские автолюбители. Они, как и россияне, не избалованы хорошими дорогами. Надо отметить, колеса у латиноамериканской версии Renault Sandero Stepway-2014 шестнадцатидюймовые. Российским покупателям достанутся только пятнадцатидюймовые.
фото салона нового автомобиля
Салон нового Renault Сандеро Степвей 2014 года отвечает самым современным требованиям. Что изменилось, если сравнивать с предыдущей версией? Во-первых, не узнать центральную консоль. Во-вторых, обновлены детали – руль и обшивка дверей. Комфорта, безусловно, прибавилось: ему способствуют дополнительные подголовники и более удобные сидения. Они, кстати, стали складываться легче. Отдельных восторгов заслуживает сенсорный экран, расположенный на центральной консоли. Такого нет больше ни в одной бюджетной модели.
Если говорить о силовых агрегатах, в Европе доступна бензиновая версия (мощность 80 лошадиных сил, объем 1,6 литра), а также дизельная (мощность 84 лошадиные силы, объем 1,5 литра). Впрочем, в России дизельная версия может и не появиться из-за недостаточного спроса.
Технические характеристики и тест драйв видео
Наконец, о трансмиссии. Это автомобиль с механической коробкой. Не исключено, что черырехдиапазонный вариант прежней версии Рено Sandero Stepway останется и в модели 2014 года. Как и передний привод автомобиля. А для любителей полного привода можно порекомендовать кроссовер Duster.
О точной цене на обновленный хетчбек Sandero 2014 заявлять пока рано. Официально она пока не объявлена. Предположительно, это будет примерно 500 000 рублей.
Степвей 2013 года видео тест драйв
2644 Просмотров
В 2014 году компания Рено выпустила на рынок вторую версию лидера продаж российского авторынка компактный кроссовер . Автомобиль изменился внешне и благодаря высокой посадке, пластиковому обвесу по всему периметру и рейлингам стал еще больше походить на внедорожник.
Экстерьер
Конструкторы изменили не только внешний вид Stepway, но и габариты. Машина стала длиннее на шесть сантиметров и выше на три. Габариты у Рено Сандеро Степвей 2014 года составляют:
- ширина – 1.757 м;
- высота – 1.618 м;
- длина – 4.080 м;
- колесная база – 2.589 м;
- клиренс – 19.5 см.
Клиренс, один из основных параметров внедорожника, обеспечивающий проходимость, вырос на 4 см по отношению к базовой модели Сандеро и на 2 см по отношению к предыдущей модели Stepway.
Высокий просвет и расширенные арки кузова позволили поставить Renault Sandero Stepway 2014 года на увеличенные колеса 205/55 R16.
Для того чтобы поднять авто инженерами Рено были пересчитаны длины амортизаторов и пружин так, чтобы они были сбалансированы по энергоемкости в новой конфигурации. Подвеска обеспечивает 19.5 см в полной нагрузке с четырьмя пассажирами.
Нижняя часть кузова полностью защищена пластиковым обвесом, включая бамперы, пороги, а также передние и задние арки.
Интерьер
В новом Рено-Сандеро Степвей 2014 усовершенствованный салон. Изменилась эргономика, внешний вид приборной панели, материал и фактура стали намного разнообразнее.
Салон машины достаточно просторный и комфортный. Ширина салона в районе локтей одна из самых больших среди одноклассников 1436 мм.
Передние сиденья регулируются вдоль хода машины и по высоте. Для водителя и четырех пассажиров предусмотрены регулируемые подголовники. Высокая посадка и большие стекла обеспечивают широкий обзор для водителя. Чего не скажешь о маленьких наружных зеркалах. У них обзор очень узкий.
Объем багажника — 320 литров. Кроме того под половицей багажного отделения хранится полноразмерное запасное колесо.
С откинутыми задними сидениями объем багажника расширяется до 1200 литров. В багажнике можно перевозить грузы длиной 76-81 см. Если расположить их по диагонали, то можно уложить предметы длиной 128 см. Откинув задние кресла, можно вместить спиннинг, длиной 140-162 см. А если снять переднее кресло, то вместится удочка длиной 270 см.
Опции
Появились дополнительные опции, но доступные не во всех комплектациях.
Обзор опций:
- Климат-контроль для автоматического поддержания заданной температуры в салоне.
- Мультимедийный навигационный центр Media Nav c 7 дюймовым сенсорным экраном. Поддерживает работу радиоприемника, связь с мобильным телефоном по Bluetooth для возможности общаться по громкой связи без рук. Есть возможность подключения медиа носителя (видео и аудио) через порт USB. Также Media Nav работает в качестве навигатора.
- ABS – , обеспечивающая устойчивость и управляемость автомобилем во время торможения. Система устанавливается во всех комплектациях.
- ESP – система стабилизации, предотвращающая занос автомобиля изменением крутящего момента для каждого колеса.
- RSC – электронная система против переворачивания авто, при обнаружении крена снижает обороты двигателя и подключает антиблокировочную систему торможения.
- Подогрев .
- Задний .
- Автоматическое срабатывание аварийной сигнализации при резком торможении.
Силовая часть
Renault Sandero Stepway 2014 года может оснащаться одним из двух бензиновых двигателей K4M и K7M. Оба двигателя имеют ГРМ с ременной передачей, топливную систему с инжекторным распределенным впрыском и электронным управлением. Установлены гидрокомпенсаторы клапанов.
8-клапанный двигатель K7M имеет один распредвал и мощность 82 лошадиные силы. К4М разрабатывался на основе К7M. В нем была заменена головка блоков цилиндров, чтобы установить два распродавала и 16 клапанов. Это позволило значительно повысить обороты двигателя и мощность.
Технические характеристики K7M в составе Степвей:
- максимальная мощность при 5000 об/мин – 82 л. с;
- максимальный крутящий момент при 2800 об/мин – 134 Н/м;
- предельная скорость – 158 км/ч;
- время достижения 100 км/ч – 12.6 сек;
- расход бензина трасса/город – 6/9.3 литра;
- топливо – АИ-92;
Как видно Sandero с такими характеристиками и сильной тягой на низких оборотах будет уместен для использования в городе или на бездорожье. Авто — для тех, кого интересует усиленная тяга и небыстрая езда.
Технические характеристики K4M в составе Степвей:
- максимальная мощность при 5750 об/мин – 102л. с;
- максимальный крутящий момент при 3750 об/мин – 145 Н/м;
- предельная скорость – 170км/ч;
- время достижения 100 км/ч – 11.2 сек;
- расход бензина трасса/город – 5.9/9.5 литра;
- топливо – АИ-92;
- токсичные выбросы в соответствии со стандартом – EURO 5.
Двигатель с большей мощностью и более высокими оборотами. Авто с таким динамичным мотором может легко справляться с обгонами на трассах, и быстро трогаться с места. Справится и с бездорожьем. Такая машина удовлетворит тех, кто любит агрессивную езду, но это не гоночная машина.
Трансмиссия
Renault Sandero Stepway 2014 года может комплектоваться двумя видами коробок передач: автоматической четырехступенчатой и механической пятиступенчатой.
Механическую коробку отличают короткие первая и вторая передачи. Во многих обзорах к этому относятся почти, как к дефекту. На самом деле это сделано специально для тех, кто любит проехаться по полному бездорожью.
В обычных условиях можно трогаться и со второй, а, чтобы фигурно переезжать немалые преграды и ямы, лучше иметь первую передачу, как наиболее мощную. То есть, первую передачу лучше рассматривать, как пониженную и все станет на свои места.
Для тех, кто любит передвигаться на машине расслабленно, лучше приобрести Степвей в комплектации с автоматом. Но Рено не может без сюрпризов, поэтому придется покупать наиболее дорогую модель Sandero. Если финансово вы можете это осилить, то жалеть не придется. Старая четырехуровневая автоматическая коробка передач Рено – одна из самых надежных деталей не только Сандеро, но и целого ряда французских авто.
Технические характеристики автомата отлично рассчитаны, при необходимости передаточные числа можно заменить, перепрошив блок управления. Но ни в отзывах, ни в обзорах не встречаются отрицательные высказывания в адрес автомата Рено.
Какой можно сделать вывод
Если проанализировать технические характеристики Stepway, то окажется, что это достойный автомобиль, имеющий некоторые уникальные функции и параметры. А учитывая, сколько он стоит, то он полностью оправдывает свое звание лидера российского авторынка. Узнать сколько Степвей стоит в наши дни, можно в интернет-каталогах подержанных автомобилей.
Официально компания Renault не указывает в документах ресурс легковых автомобилей. Но по опыту известно, что авто такого типа при своевременном прохождении тех. обслуживания ходят до 300 000 км без капремонта. Но для тех, кто любит агрессивно водить машину, срок эксплуатации значительно сокращается.
Меня зовут Александр
Недостатки: Пока наездил не так много поэтому пишу то, что удалось обнаружить. Как уже писал выше, свыше 100км в час шумка уже не справляется со своими прямыми обязанностями. Вторая передача слишком короткая. По ходовке ход амортизаторов короткий, при не больших не ровностях слышится. На трассе присутствует раскачка автомобиля.
Опыт эксплуатации: Если брать в целом, то машина отличная. Большая, ход плавный, проходимость нормальная. Если не считать минусов, то вообще мечта, особенно за такие деньги.
Меня зовут Егор
Достоинства: Хороший паркетник, по нашим убитым дорогам, ездить одно удовольствие, даже лучше чем по ровному асфальту. Разгон хороший, с легкостью на трассе обгоняет большегрузы и фуры. Большой багажник, для пикника все помещается и место еще остается. Приемлемая стоимость и конечно неотъемлемый плюс, качество сборки.
Недостатки: Салон быстро остывает при минусовых температурах на улице, особенно дует из дверей в области ног. Неудобно, что бензобак открывается ключом от автомобиля, каждый раз приходится глушить мотор. Великоват расход топлива, в городе 11 литров на 100 километров.
Опыт эксплуатации: Автомобиль купил с салона у официального дилера. В принципе машиной доволен, брал ее преимущественно для выездов на природу, рыбалку и охоту. По трассе расход бензина приемлемый, а вот с городом проблемы, но может быть, просто еще не привык. Зима была теплой, поэтому в плюсы относить не стал, но она с легкостью заводилась в - 20. Продавать в ближайшее время не планирую, если думаете покупать или нет, то могу на 100 % сказать, она лучше российского автопрома!
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Меня зовут Игорь
Достоинства:
+ Динамика движения начинается уже с третьей скорости и выше.
+ Обесшумленный салон, почти сплошная звукоизоляция.
+ Высокая степень экономичности, расход бензина маленький.
+ Отличная работа кондиционера – холодит летом как надо.
+ Сногсшибательный внешний вид, хорошая обтекаемость.
+ Клиренс в идеале.
+ Багажник большой, обьемный.
+ Запаска полноразмерная, не как у других автомобилей.
Недостатки:
- Зеркала немного маловаты, но можно со временем поменять.
- Отсутствует в базе подлокотник, для любителей класть руку, необходимо будет докупить и поставить самостоятельно.
- Чуть-чуть тормозит в разгоне, если идет на второй скорости. Лучше сразу переходить на третью.
Опыт эксплуатации: Лучшей машины для загородных прогулок, рыбалки не найти. Купил ее не так давно, рассчитывал и на езду по городу, и за его пределы, рад, что остановился именно на новом Сандеро. Дизель просто таки находка для этого автомобиля. На крутых поворотах крены в несколько раз меньше, чем у других машин. Машинка, то, что надо – покупайте, даже не задумываясь!
Вторая генерация автомобиля Renault Sandero Stepway была представлена в 2012 году на автосалоне, который проходил в Париже. Автомобиль подвергся глобальной модернизации, что положительно сказалось на его внешнем виде. Новые массивные бампера, зауженные передние фары и объемная решетка радиатора оставляют только положительные впечатления. Рейлинги на крыше придают спортивность этой модели.
Увеличенный клиренс, который составляет 197 мм, позволяет автомобилю легко преодолевать неровности дорожного покрытия. Пластиковый обвес, который расположен на дверях и колесных арках, защищает машину от повреждений. Автомобиль идеально создан как для загородных поездок, так и для езды по городу. Он достойно смотрится в общем потоке автомобилей. Благодаря небольшой длине, которая составляет 4072 мм и отличной обзорности, управлять автомобилем не составит труда даже малоопытному водителю.
Салон Рено Сандеро Степвей выполнен в современном стиле. Все расположено удачно и гармонично. Комфортно смогут разместиться 5-человек средней комплекции. Багажник, объемом 320 литров, позволяет вместить все необходимые вещи.
По сравнению со своими предшественниками хэтчбек имеет меньшую колесную базу и дорожный просвет (сто пятьдесят пять миллиметров). Из общих черт сохранилась гамма силовых агрегатов и трансмиссия. Сандеро, как и Логан , является унифицированной на семьдесят процентов моделью.
Базой для двигателя Степэвея послужил восьмиклапанный бензиновый мотор, объем которого составляет полтора литра, а мощность – семьдесят пять лошадиных сил. Данный двигатель существует также в шестнадцатиклапанной модификации, как с механической коробкой передач, так и с автоматизированной.
Stepway имеет увеличенный на двадцать миллиметров клиренс, который трансформировался под нагрузкой амортизаторов и пружин. Помимо этого, он отличается формой бампера, наличием рейлингов на крыше и декоративных порогов. По набору опций и оборудования версия Степэвей не многим отличается от комплектаций Сандеро Экспрешн и Сандеро Престиж. У данной модели объем клапанного двигателя составляет 1,6 литров при мощности восемьдесят четыре лошадиных сил. Максимальный крутящий момент равняется ста двадцати четырем Ньютонам на метр при трех тысячах семисот пятидесяти оборотах в минуту. Бразильская модификация Stepway отличается от российской версии формой передней решетки и типом двигателя.
В 2012 году стало известно о скором обновлении модели. В 2014 году стартовали продажи второго поколения Рено Сандеро Степэвей в России. Параллельно с этим была представлена особая внедорожная версия Stepway.
Несмотря на простоту и бюджетность хэтчбека, он является знаковым транспортным средством на автомобильном рынке. Автомобиль имеет электронные системы ABS, EBD (которые отвечают за распределение тормозных усилий) и ЕВА (которая помогает машине экстренно затормозить). Степэвей предполагает установку до четырех штук подушек безопасности с фронтальных и боковых сторон.
Итоги краш-тестов EuroNCAP продемонстрировали соответствие хэтчбека всем необходимым требованиям безопасности. Автомобиль удостоился трех из пяти звезд за защиту взрослых людей, и четырех из пяти за защиту детей. Касаемо сохранения здоровья пешеходов при случайном наезде, хэтчбек завоевал одну звезду.
Интерьер
Интерьер салона Степэвей мало чем отличается от версий Престиж и Экспрешн. Отдельной похвалы заслуживает улучшенная шумоизоляция внутри салона. Для внутренней обивки и отделки использовались качественные и практические пластик и ткань.
Пространство салона поражает воображение. Трое взрослых пассажиров с легкостью могут разместиться на заднем сидении, а багажное отделение способно вместить до трехсот двадцати литров груза. Ограничивать себя в количестве транспортируемых вещей не стоит, поскольку заднее сидение складывается на одну треть или две трети, что расширяет пространство багажного отсека до одной тысячи двухсот литров. Увеличенные параметры багажного отсека подразумевают перевозку длинных и крупногабаритных предметов. Эргономика интерьера заслуживает своего класса В, а свободного места хватит для водителей с нестандартными габаритами. Эксклюзивная обивка сидений с надписью «Степэвей» подчеркивает статус транспортного средства.
Для того чтобы обеспечить комфорт для всей семьи, салон оснащен инновационными сенсорными технологиями. Система климат-контроля отлично очищает, увлажняет, охлаждает или обогревает воздух. Вы можете задать желаемую температуру, чтобы наладить комфорт внутри салона. Современная приборная панель изготовлена из полипропилена. Структура в виде сот помогает свести получение травм во время дорожно-транспортного происшествия к минимуму. Приборная панель обладает встроенной системой навигации «Мультимедия НАВ», которая точно рассчитывает заданный маршрут. Система имеет разъемы для USB, GPS, возможность совершать звонки без использования рук, а также Блютуз. Навигационная система реагирует на голосовые команды, что позволит вам не отвлекаться от дороги во время поездок. Надежным помощником в управлении автомобилем является круиз-контроль, содержащий встроенную функцию ограничения скорости.
Экстерьер
Харизматическое внешнее оформление внедорожника не останется незамеченным даже во время быстрой езды. Массивные колесные арки, защитные накладки на бампера, удлиненные леера, увеличенный клиренс и шестнадцатидюймовые колеса придают автомобилю вид городского кроссовера, а водителю – уверенности на сложных промежутках дороги.
Передний и задний бампера, оснащенные накладками, окрашены хромированной краской. Двойные оптические фары имеют дневные ходовые огни, а шестнадцатидюймовые колесные диски стилизованы под литье. Зеркала заднего вида имеют повторитель указателя поворота для большей уверенности водителя за рулем. Пластиковые расширители арок на колесах оснащены увеличенным до ста девяноста пяти миллиметров клиренсом под нагрузкой.
Яркий дизайн передней части Степэвей воплощает в жизнь новую концепцию автомобилей Рено , а защитные накладки и удлиненный клиренс придает его внешнему виду больше экспрессии.
Еще одно усовершенствование данной модели хэтчбека, которое нельзя оставить без внимания, - поперечные багажные полосы. Набор из данных дуг прошел тестирование по самым строгим стандартам. Они имеют гарантированную совместимость с транспортным средством. Поперечные полосы легко устанавливаются и могут использоваться для безопасных перевозок багажного бокса, велосипедов или лыж со специальными креплениями.
Основной своей задачей при разработке Renault Sandero Stepway компания посчитала обеспечение максимальной безопасности на дороге. Именно поэтому безопасное вождение, по мнению разработчиков, зависит от комплексных решений, которые учитывают все внешние и внутренние факторы риска, а также человеческий фактор. Безопасность и уверенность вождения достигаются за счет использования инновационных технологий, направленных на повышение ответственности водителя за свои действия за рулем.
Каждая система помощи при движении, которая установлена на Рено , настроена на обеспечение максимально быстрой реакции водителя. Многолетний опыт разработчиков в сфере проведения исследований аварийных ситуаций позволил им сделать модельный ряд Сандерс одними из самых безопасных автомобилей на рынке. Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность в случае аварии, автомобиль оснащен фронтальными подушками безопасности, оказывающими эффективное воздействие, а также боковыми подушками безопасности. Они помогут защитить головы и грудные клетки пассажиров и водителей. Подушки безопасности могут отключаться, если вы путешествуете с маленькими детками. Дневные ходовые огни повышают видимость вашего автомобиля за счет инновационной технологии освещения. Круиз-контроль оснащен ограничителем скорости, что позволяет подобрать оптимальную скорость передвижения. Регулировать выбранный скоростной режим можно с помощью рулевого управления.
Комплектация
Версия Stepway имеет два варианта комплектации – стандартную и привилегированную. Стандартная версия имеет базовое оборудование: систему «умного» кондиционирования воздуха, ABS, фронтальные подушки безопасности для пассажиров и водителя, а также центральный замок. Заднее сидение можно сложить на одну или две трети. Все сидения имеют крепления Изофикс. Гидроусилитель руля существенно упростит управление автомобилем, а передние двери поднимаются с помощью электрических подъемников. Обогрев задних стекол не позволит им запотевать в холодное время года. Багажный отсек оборудован дополнительной осветительной системой, что изрядно облегчит процесс погрузки-выгрузки багажа в темное время суток. Тормозные диски имеют защитные щитки, а картер – защиту поддона. Управлять магнитолой можно с помощью кнопок и рычагов на рулевой колонке.
Степэвей оснащен иммобилайзером последнего поколения, блокировка которого производится без помощи реле. Это означает, что угнать ваш автомобиль практически не представляется возможным. Бамперы оснащены специальными нижними накладками серебристого цвета, выполняющими защитные функции. Защитными накладками также оборудованы и колесные арки. Стальные шестнадцатидюймовые диски имеют полноразмерные декоративные колпаки «Кросс». Кузов красится в цвет «металлик» или «лак» в зависимости от предпочтений покупателя.
Что касается опционного оборудования стандартной комплектации автомобиля, то он имеет навигационную мультимедийную систему со встроенной стандартной картографией. Передние сидения разделены центральным подлокотником.
Привилегированная версия оснащена боковыми подушками безопасности и системой круиз-контроля с ограничителем. Руль выглядит презентабельно и эффектно, поскольку обтянут кожей высочайшего качества. Система климат-контроля поможет поддержать желаемую температуру и влажность воздуха внутри салона. Бортовой компьютер имеет функцию диагностики автомобиля. Он не просто выводит на дисплей код неисправности, но еще и расшифровывает его и позволяет сбросить образовавшуюся ошибку. Уникальная функция контроля над расходом топлива поможет избежать внепланового ремонта и поддержать экономичный стиль вождения. Датчик внешней температуры определит температуру наружного холода, который поступает в систему охлаждения Степэвея. Сидения можно откидывать, а также регулировать по высоте. Водительская дверь открывается с помощью импульсного электрического стеклоподъемника, а отрегулировать внешние зеркала можно благодаря электрическому приводу. В качестве опционного оборудования разработчики предлагают системы ESP, мультимедийную интегрированную навигацию со стандартным набором карт, а также центральный подлокотник, расположенный между передними сидениями.
Приятная новость для велосипедистов и лыжников – багажник имеет специальные крепления, с помощью которых можно перевозить несколько велосипедов или пар лыж. Если велосипед не помещается в багажник, на помощь придут багажные дуги. Это приспособление надежно фиксирует спортинвентарь на крыше автомобиля, гарантируя при этом безопасную перевозку грузов.
Багажник Рено Степэвея открывается с обеих сторон. Он имеет систему удержания открытой крышки, чтобы упростить процесс загрузки. Багажная сетка-конверт предотвращает перемещение мелких предметов по пространству багажного отсека. Также вы можете приобрести поддон для багажника. Его размеры точно соответствуют параметрам багажного отделения. В нем можно беспрепятственно перевозить предметы, которые запачкают автомобиль. Мыть поддон легко под струей проточной воды.
Разработчики выпустили специальные коврики для салона из текстиля. Они оснащены особыми креплениями, которые надежно фиксируют коврик на полу автомобиля. Таким образом, можно избежать проскальзывания коврика во время вождения. Для транспортировки грузов средней тяжести можно использовать фаркоп. Он имеет оригинальный дизайн Рено, а также подвергается специализированным испытаниям, чтобы соответствовать стандартам безопасности Рено . Даже колпаки колес, гармонируя с современным дизайном автомобиля, придают ему динамичности и привлекательности. Помимо этого они защищают стальную оправу Степэвея от ударов, грязевых формирований, и улучшают аэродинамические характеристики автомобиля.
Легкосплавные диски спроектированы по европейским стандартам. Они имеют оригинальные конструктивные размеры, что позволяет сохранить динамические характеристики автомобиля. Защита радиатора позволяет скорректировать работу системы охлаждения, подверженной негативному влиянию внешних факторов. Парковочный радар поможет вам припарковаться даже в условиях плохой видимости.
Рено Сандеро Степэвей в обеих комплектациях имеет привод, который осуществляется на переднюю ось. Подвеска стала сильнее и жестче, по сравнению с подвеской на Рено Сандеро. Впереди устанавливается полностью независимая подвеска на пружине. Для ее использования необходимы стойки МакФерсон и стабилизатор поперечной устойчивости.
Сзади автомобиля устанавливается полузависимая стойка с торсионной балкой. Эта конструкция отличным образом приспособлена к российским дорогам. Низ машины имеет антикоррозийное и антигравийное покрытие, прокрашенное толстым слоем мастики. В коробах из пластика надежно спрятаны топлипроводы, которые защищают днище от возможных неприятностей.
Двигатели
Российская модель Степэвей комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 1,4 литров, а также восемью или шестнадцатью клапанами. Оснастка автомобиля предполагает наличие пятиступенчатой механической коробки передач или четырехступенчатой автоматической.
В странах Южной Америки Sandero Stepway доступен с бензиновым двигателем, объем которого достигает 1,6 литров, а также с двигателем, который работает на биоэтаноле. Биоэтаноловый мотор считается самым экологичным агрегатом в наше время.
Модифицированная версия Степэвея может быть оборудована бензиновым четырехцилиндровым агрегатом, который содержит рядную компоновку, или агрегатом с газораспределителем (он имеет шестнадцать клапанов, а также встроенную систему распределительного впрыска). Важно отметить, что оба двигателя отвечают экологическим стандартам и требованиям. В них рекомендуется заливать топливо А95. Данные моторы работают только с пятискоростной коробкой передач. Таким образом, автомобиль способен разогнаться до ста километров всего лишь за двенадцать секунд. Экономичный двигатель помогает автомобилю грамотно расходовать топливо.
