Crossover Renault Capturείναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνηταεπί εγχώρια αγορά. Χάρη σε προσιτές τιμέςΚαι ευρεία επιλογήΟι διαμορφώσεις του αυτοκινήτου είναι περιζήτητες από τους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων.
Το Renault Captur διατίθεται από το εργοστάσιο με τετρακίνηση και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Ταυτόχρονα, το crossover έχει αρκετές τροποποιήσεις κιβωτίων ταχυτήτων και μονάδων ισχύος. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι η παρουσία μιας ενημερωμένης ανανεωμένης έκδοσης, η οποία είναι διαθέσιμη για αγορά από τις αρχές του 2017.
Οι εργοστασιακές διαμορφώσεις του Captur σημαίνουν ότι το όχημα θα κυκλοφορήσει σε 12 διάφορες τροποποιήσεις. Οι κύριες διαφορές μεταξύ των διαμορφώσεων είναι οι βοηθητικές επιλογές για άνεση και κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Παρά τη αρκετά μεγάλη παραγωγή του μοντέλου, ο κατασκευαστής ολοκληρώνει αποκλειστικά το crossover βενζινοκινητήρες, τα οποία είναι προσαρμοσμένα για διαφορετικές μεταδόσεις. Κατά συνέπεια, ο αγοραστής έχει την ευκαιρία να επιλέξει μηχανές λαμβάνοντας υπόψη την εγκατάσταση ενός συγκεκριμένου τροποποιήσεις κινητήρα, μενταγιόν ή κουτιά.
| Εξοπλισμός | Τιμή | Κινητήρας | σημείο ελέγχου |
|---|---|---|---|
| 1.6 CVT στυλ | 1.064.990 RUB | βενζίνης 1,6, 114 ίπποι | Αυτόματο |
| 2.0 Drive 4×4 | 1.074.990 RUB | βενζίνης 2.0, 143 ίπποι | Μηχανικά 6 |
| 1.124.990 RUB | βενζίνης 2.0, 143 ίπποι | Αυτόματο 4 | |
| 2.0 Στυλ 4x4 | 1.144.990 RUR | βενζίνης 2.0, 143 ίπποι | Μηχανικά 6 |
| Στυλ 2.0 AT 4×4 | 1.194.990 RUB | βενζίνης 2.0, 143 ίπποι | Αυτόματο 4 |
| 1.6 Ζωή | 879.000 ₽ | βενζίνης 1,6, 114 ίπποι | Μηχανικά 5 |
| 1.6 Life CVT | 929.990 RUB | βενζίνης 1,6, 114 ίπποι | Αυτόματο |
| 1.6 Οδηγήστε | 944.990 RUB | βενζίνης 1,6, 114 ίπποι | Μηχανικά 5 |
| 1.6 Κίνηση CVT | 994.990 RUR | βενζίνης 1,6, 114 ίπποι | Αυτόματο |
Εργοστασιακές διαμορφώσεις του crossover Renault Kaptur
Πριν αγοράσετε νέο crossoverΟ αγοραστής πρέπει να συγκρίνει τις διαμορφώσεις και να αποφασίσει για την επιλογή των επιλογών. Ο κατασκευαστής Renault Kaptur παράγεται μόνο σε 3 εκδόσεις, οι οποίες διαφέρουν ως προς την παρουσία λειτουργίες επί του σκάφουςΚαι τεχνικά χαρακτηριστικά. Αντίστοιχα, ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση, αλλάζει η κατηγορία τιμής.
Ωστόσο, λόγω της φύσης της εγκατάστασης μοτέρ ICE 2.0 είναι σχετικές τόσο για τη μεσαία όσο και για τη μέγιστη έκδοση του δημοφιλούς crossover. εκτός τεχνικά χαρακτηριστικάκινητήρα, το crossover είναι σε θέση να ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Παρά το 4WD, το Renault Captur δεν είναι SUV. Ωστόσο, η παρουσία οδήγηση όλων των τροχώνέχει θετική επίδραση στο χειρισμό και την οδική άνεση τη χειμερινή περίοδο.
Βασικός εξοπλισμός Ζωή
Ελάχιστο Εξοπλισμός RenaultΤο Kaptur παρέχει εγκατάσταση μονάδα ισχύοςμε ισχύ 114 l/s και όγκο εργασίας 1,6 λίτρα. Αυτή η έκδοση του crossover μπορεί να εξοπλιστεί χειροκίνητη μετάδοσηή ένα CVT που λειτουργεί στο σύστημα X-Tronic.
Στο πακέτο Life, ο αγοραστής λαμβάνει προσθιοκίνητο, ενσωματωμένο ενσωματωμένος υπολογιστής, πλήρες σεταυτόματα ανυψωτικά παραθύρων, 2 αερόσακοι και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Οπως και επιπλέον επιλογέςΔιαθέτει θερμαινόμενο τζάμι, κλιματισμό με κλιματισμό, ESP, πλήρως ηλεκτρικούς καθρέφτες, καθώς και τυπικό ηχοσύστημα με υποστήριξη MP3.
Το crossover σε αυτή τη διαμόρφωση είναι βαμμένο σε κανονική γυαλάδα. Σε αυτή την περίπτωση, οι προφυλακτήρες τοποθετούνται χωρίς πρόσθετους προβολείς ομίχλης και μόνο σε μαύρο χρώμα.
Παρά την απουσία βασικές επιλογέςστην έκδοση Life, παρέχονται στον αγοραστή υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετες λειτουργίες. Για μια συγκεκριμένη επιβάρυνση, το βασικό πακέτο περιλαμβάνει βάψιμο του αυτοκινήτου σε μεταλλικό ή παροχή θερμαινόμενων καθισμάτων. Δεν παρέχεται εγκατάσταση άλλων επιλογών.
Δίσκος μεσαίας κατηγορίας
Το Drive είναι η πιο δημοφιλής διαμόρφωση του Renault Captur στην εγχώρια αγορά. Χάρη στη δυνατότητα εγκατάστασης πρόσθετων επιλογών, οι αγοραστές αγοράζουν αυτό το αυτοκίνητο, προσαρμόζοντας ανεξάρτητα το τελικό κόστος.
Σε αντίθεση με τη μέγιστη έκδοση, το Drive σάς επιτρέπει να επιλέγετε μεμονωμένα συγκεκριμένα αξεσουάρ. Το εργοστάσιο προβλέπει την εγκατάσταση κινητήρα 1,6 ή 2,0 λίτρων για αυτή την έκδοση του crossover. Η λίστα του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνει: αυτόματο, χειροκίνητο και μεταβλητό.
Η μέγιστη ισχύς με κινητήρα 2.0 είναι περίπου 143 l/s. Το βασικό πακέτο επιλογών περιλαμβάνει αξεσουάρ όπως: κλιματισμός, αισθητήρας φωτός και βροχής, cruise control, ολοκληρωμένα θερμαινόμενα καθίσματα, παράθυρα και καθρέφτες, σύστημα πλοήγησηςκαι πολυμέσα.
Η έκδοση Drive του αυτοκινήτου είναι διαθέσιμη στο ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Εάν είναι απαραίτητο, είναι δυνατή η μεμονωμένη εγκατάσταση κάμερας οπισθοπορείας και αισθητήρων στάθμευσης. Το συγκρότημα διαθέτει 4 αερόσακους, οι οποίοι βρίσκονται μπροστά και μέσα στις πλαϊνές κολόνες.
Στυλ μέγιστου πακέτου
Η μέγιστη διαμόρφωση του crossover είναι Style. Σε αυτήν την έκδοση, ο αγοραστής μπορεί να λάβει όλες τις αναγραφόμενες επιλογές που είναι εγκατεστημένες σε προηγούμενες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου. Επιπλέον, είναι δυνατή η τοποθέτηση προφυλακτήρων με ενσωματωμένο Φώτα ομίχληςκαι ένα αποκλειστικό δερμάτινο εσωτερικό. Το Style παρέχει ένα πλήρες σετ αισθητήρων (φως, βροχή, κίνηση, κραδασμούς), κλιματισμό, κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα και πλοήγηση.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 4 αερόσακους, ενώ έχει επίσης βελτιωμένη εσωτερική επένδυση και τιμόνι. Υπάρχει ενσωματωμένος υπολογιστής με κάμερες οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης. Για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, είναι δυνατός ο έλεγχος του ραδιοφώνου μέσω του τηλεφώνου.
Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε μεταλλικό χρώμα με επιπλέον χρέωση. Το κόστος της ζωγραφικής είναι περίπου 16.000 ρούβλια. Η έκδοση είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 2.0, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή CVT. Τύπος κίνησης - εμπρός ή πλήρης. Κατά την αγορά της έκδοσης 4WD, ο αγοραστής λαμβάνει 5 κουταλιές της σούπας. Αυτόματο αντί για 4 για μπροστινός τύποςμηχανισμός κίνησης.
Μέσες τιμές στην εγχώρια αγορά
Το Renault Captur έχει αρκετά ευρύ φάσματιμές στην εγχώρια αγορά. Για το βασικό πακέτο θα χρειαστεί να πληρώσετε τουλάχιστον 850.000 ρούβλια. Η τιμή περιλαμβάνει ένα αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με επιλογές εισόδου.
Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε λειτουργίες από τη λίστα των διαθέσιμων αξεσουάρ, η τιμή του crossover αυξάνεται στα 870.000 ρούβλια. Μέσος εξοπλισμόςΜε πλήρες σετοι επιλογές κοστίζουν τουλάχιστον 979.000 ρούβλια.
Λαμβάνοντας υπόψη τη βαφή του αυτοκινήτου σε μεταλλικό χρώμα, ο λάτρης του αυτοκινήτου θα χρειαστεί 990.000 ρούβλια και για τη μέγιστη διαμόρφωση με δερμάτινο εσωτερικόπρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 1.099.000 ρούβλια. Μπορούν να αναγνωριστούν αρκετά χαρακτηριστικά υλοποίησης αυτού του αυτοκινήτουστην εγχώρια αγορά:
- Δυνατότητα επιλογής επιλογών μόνοι σας.
- Το κόστος αυξάνεται με έναν ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- Το Renault Kaptur μπορεί να αποκτηθεί με πίστωση.
- Μεταλλικό χρώμα διαθέσιμο για επιπλέον χρέωσησε οποιαδήποτε διαμόρφωση.
- Το δερμάτινο εσωτερικό διατίθεται προαιρετικά μόνο στην έκδοση Style.
Το Renault Kaptur έχει μια αρκετά ανταγωνιστική τιμή. Κατά την αγορά μέσω ενός επίσημου εκθεσιακού χώρου, ο πελάτης μπορεί να λάβει επιπλέον εκπτώσεις, που θα βοηθήσει στη μείωση συνολικό κόστοςκατά 10-20%. Επίσης εκτός από μέγιστη διαμόρφωσηη εγκατάσταση υποστηρίζει τη δυνατότητα εγκατάστασης μεμονωμένων επιλογών που δεν είναι διαθέσιμες γενικός κατάλογος. Κατά μέσο όρο, ένας πελάτης θα χρειαστεί να πληρώσει επιπλέον από 10.000 έως 70.000 ρούβλια για εξοπλισμό crossover.
Διασταυρούμενη αξιολόγηση από ειδικούς
Σύμφωνα με πληροφορίες κορυφαίων ειδικών, η Renault Kaptur θα αυξήσει το ποσοστό των πωλήσεων αυτοκινήτων στην εγχώρια αγορά. Κατά μέσο όρο, η πιθανή ανάπτυξη θα μπορούσε να είναι 15% από το 2018. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα για αγοραία αξίαείναι η παρουσία μιας ανανεωμένης έκδοσης, η οποία συμβάλλει στην εμφάνιση μιας τάσης προς χαμηλότερες τιμές για παλαιότερα μοντέλα.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία πωλήσεων, το Renault Captur είναι ένα από τα περισσότερα δημοφιλή crossover 2017. Το αυτοκίνητο είναι σε ζήτηση μεγάλες πόλεις. Ταυτόχρονα, η πιο δημοφιλής έκδοση είναι η αυτόματη 2.0 Διαμόρφωση μονάδας δίσκουή Στυλ.
Το βασικό μοντέλο χάνει σταδιακά τη σημασία του λόγω της χαμηλής διαφοράς τιμής με τη μέση τροποποίηση. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου προτιμούν να αγοράσουν μια πιο ακριβή έκδοση λόγω μεγάλη διαθεσιμότηταλειτουργίες και αξεσουάρ.
Γρήγορο πέρασμα:
) και την ΚΑΚ (συναρμολογημένη στην Ευρώπη), μηχανικοί και διευθυντές φρόντισαν να μπουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βασική έκδοσηδεν ένιωθε ότι έμεινε έξω. Λοιπόν, δεν υπάρχουν καλύμματα εξάτμισης σε αυτήν τη διαμόρφωση, δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης και οι τροχοί είναι 16 ιντσών...
Ο κινητήρας 1.6 μπορεί να περιστρέψει μόνο τους μπροστινούς τροχούς, μεταδίδοντας την ισχύ μέσω ενός μετατροπέα ή μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 5 ταχυτήτων. Και με τον κινητήρα 2.0 διατίθεται αυτόματο κιβώτιο ή χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και εδώ μιλάμε για τετρακίνηση. Διατίθενται συνολικά 4 διαμορφώσεις:
- CVT – μέγιστη απόδοση καυσίμου.
- 1,6 l + 5 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων – καλύτερη τιμήκαι αξιοπιστία (περισσότερα για αυτό παρακάτω).
- Αυτόματη – αποδεκτή δυναμική απόδοση και υψηλή κατανάλωσηκαυσίμων, αλλά υπάρχει τετρακίνηση.
- 2,0 l + 6 μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων – για όσους θέλουν να κατακτούν συνθήκες εκτός δρόμου (4x4).
Στα όσα ειπώθηκαν πρέπει να προστεθεί ότι καλύτερη αξιοπιστίατυπικό για κινητήρες 1,6 λίτρων. Απλώς, ο μηχανισμός χρονισμού τους είναι εξοπλισμένος με αλυσίδα. Οδοντωτή ζώνη- Αυτό είναι χαρακτηριστικό των κινητήρων δύο λίτρων.Δυστυχώς.
ICE H4M (1,6), AvtoVAZ
Όλες οι διαμορφώσεις μπορούν να συγκριθούν σε τρεις παραμέτρους - ταχύτητα, επιτάχυνση και κατανάλωση καυσίμου:
- 166 km/h, 12,9 s, 8,6/6,0/6,9 l;
- 171 km/h, 12,5 s, 9,3/6,3/7,4 l;
- 180 km/h, 11,2 s, 11,7/7,3/8,9 l;
- 185 km/h, 10,5 s, 10,1/6,7/8,0 l.
Οι αριθμοί του κιτ αντιστοιχούν στην πρώτη λίστα.
Ο χρόνος επιτάχυνσης σε εκατοντάδες υποδεικνύεται παραπάνω. Με ένα CVT θα είναι μέγιστο.
Συγκρίνετε CVT και αυτόματο
Το variator έχει το μεγαλύτερο σχέση μετάδοσηςισούται με 3.873. Το αυτόματο κιβώτιο χάνει από αυτή την άποψη (2.727). Και συγκρίνοντας και τα δύο στοιχεία με το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων (3.727), μπορούμε να καταλήξουμε σε ένα συμπέρασμα: ούτε το αυτόματο κιβώτιο ούτε το CVT προορίζονται για χρήση εκτός δρόμου.
Λαβή κουτιού 5 βημάτων
Βασικός εξοπλισμόςΜε τη «μηχανική» του δεν είναι καλύτερο για χρήση εκτός δρόμου – δεν έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς. Αλλά αν η τιμή είναι 859 χιλιάδες, τα "μειονεκτήματα" ξεθωριάζουν στο παρασκήνιο.
Η παραλλαγή του εξοπλισμού αναγνωρίζεται από τον καθρέφτη
Κατά τη δημιουργία διαμορφώσεων για το Renault Captur, διαμορφώθηκαν τρία επίπεδα εξοπλισμού: Life (βασικό), Drive και Style. Οι καθρέφτες στην έκδοση Life είναι καλυμμένοι με μαύρο πλαστικό, όπως και στην έκδοση Drive. Αλλά στην πρώτη περίπτωση, το πλαστικό είναι ματ (βλ. φωτογραφία).
Το πλαστικό στον καθρέφτη είναι ματ
Ένας επαναλήπτης φλας, όπως βλέπουμε, παρέχεται ακόμη και στη βασική έκδοση. Επίσης να υποχρεωτικά στοιχείασχετίζομαι:
- Λασπωτήρες?
- Ηλεκτρικά παράθυρα;
- Παλμικό ηλεκτρικό παράθυρο στην πόρτα του οδηγού.
- Σύστημα "Start-Stop" (κουμπί και κάρτα αναμεταδότη).
- Δύο αερόσακοι.
- Εξωτερικός αισθητήρας θερμοκρασίας.
Οι καθρέφτες θερμαίνονται στάνταρ. Υπάρχει επίσης ηλεκτρική κίνηση καθρέφτη. Το κάθισμα είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, όπως και το τιμόνι. Δεν υπάρχει μόνο σύστημα απομακρυσμένη εκκίνηση, αλλά για κάποιο λόγο δεν πρόσθεσαν την επιλογή " ελεύθερα χέρια" Τι σημαίνει?
Κάρτα αναμεταδότη και κουμπί "Έναρξη".
Εάν απομακρυνθείτε 20 μέτρα από το αυτοκίνητο, ο αναμεταδότης χάνει την επαφή με τη «βάση». Οι κλειδαριές μπορούν στη συνέχεια να κλείσουν αυτόματα. Ανοίγουν επίσης όταν ο αναμεταδότης πλησιάζει τη «βάση». Έτσι λειτουργεί η λειτουργία hands-free, αλλά το αν χρειάζεται είναι ένα ερώτημα.Η υπηρεσία Τύπου αναφέρει ότι εξετάζουν αυτό το θέμα, αλλά θα είναι δυνατή η λύση.
Συγκρίνετε μόνοι σας τις τιμές για το Captur
Όλα τα χαρακτηριστικά του Renault Captur, καθώς και οι τιμές του, μας επιτρέπουν να βγάλουμε ένα συμπέρασμα - το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία των αυτοκινήτων πλήρους μεγέθους.
Και επίσης ισχυρό ατμοσφαιρικούς κινητήρεςείναι ιδιότητες SUV πλήρους μεγέθους, που διαθέτει το crossover Kaptur. Η τιμή, με τη σειρά της, εξαρτάται από το επίπεδο του εξοπλισμού. Για την έκδοση Life είναι 859 χιλιάδες. Τότε αρχίζει η διασκέδαση:
- Χρειάζεστε CVT - πρέπει να πληρώσετε 920 χιλιάδες (Drive, 1,6 l, 4x2).
- Οι λάτρεις των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων προσφέρεται να διαχωρίσουν 1,1 εκατομμύρια (Drive, 2,0 l, 4×4).
- Είναι λίγο πιο πιστοί στους κατακτητές εκτός δρόμου - ας πληρώσουν 1,05 εκατ.
Εσωτερική διακόσμηση σε διαφορετικές επιλογέςΟ εξοπλισμός διαφέρει ελάχιστα.
Στην παραλλαγή Drive βλέπουμε ξανά γυαλιστερό πλαστικό. ΣΕ βασική έκδοσηπαρέμεινε ματ.
Ανασκόπηση βίντεο: "αυτόματο" απογοητεύει
Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το πώς λειτουργεί το Renault Captur. Είναι ένα πράγμα να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά του, να το πάρετε για test drive και να αξιολογήσετε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου με υποκειμενικό μάτι.
Είναι εντελώς διαφορετικό θέμα να χρησιμοποιείς αυτοκίνητο Καθημερινή ζωή. Επειδή είχα την τύχη να αγοράσω ένα Captur στη διαμόρφωση "Style", θα αφήσω μια κριτική ειδικά για αυτή η τροποποίηση. Σημειώνω ότι το "Style" υποδεικνύει κορυφαίο εξοπλισμόμοντέλα.
Πρώτη εντύπωση
Νομίζω ότι όλοι έλκονται από ένα crossover μετά την ανανέωση για ένα εκατομμύριο ρούβλια. Οπότε αμέσως μου άρεσε το Renault Kaptur. Δεν υπήρχε καμία επιθυμία να λάβουμε τη στοκ έκδοση. Παρά την αύξηση της τιμής κατά σχεδόν 200 χιλιάδες ρούβλια, αποφασίστηκε να επικεντρωθούμε στην τροποποίηση "Στυλ".
Εξωτερικά, το προϊόν της μάρκας Renault φαίνεται μοντέρνο. Σε σύγκριση με τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του, το πνεύμα του 21ου αιώνα γίνεται αισθητό εδώ. Οι δυναμικά απλοποιημένες γραμμές ταιριάζουν απόλυτα στη συνολική ιδέα σπορ crossover. Είμαι μόλις 28. Επομένως, η επιλογή μου στρέφεται φυσικά προς τις τάσεις της νεολαίας· δεν έχω καμία επιθυμία να δω το συνηθισμένο "κουτί" με ένα τραχύ εξωτερικό στο γκαράζ.
Η οπτική κεφαλή δείχνει αμέσως την πρόσφατη κυκλοφορία του Captur από τη γραμμή συναρμολόγησης. Γενικά, να εμφάνισηΔεν υπάρχουν πολλά για παράπονα. Επομένως, η πρώτη εντύπωση παραμένει πάντα θετική. Οι συγγενείς σημειώνουν επίσης την αναλογία της τιμής προς το σχεδιασμό του αυτοκινήτου - είναι δύσκολο να βρεθεί ένα αυτοκίνητο του ίδιου σχήματος φθηνότερο.
Κύρια πλεονεκτήματα
Θα επισημάνω αμέσως τα κυριότερα Πλεονεκτήματα της RenaultΛήψη:
- ελάχιστη κατανάλωση βενζίνης.
- χειριστήρια τιμονιού?
- καλή εμβέλεια προβολέων?
- επαρκής αριθμός επιλογών·
- ισορροπημένη αναστολή.
Χάρη στη σχετικά χαλαρή οδήγηση με τον 1,6 λτ. Ο κινητήρας μου Captur στον αυτοκινητόδρομο παράγει κατανάλωση 7,5 λίτρων ανά εκατό. Αυτό είναι ένα αποδεκτό αποτέλεσμα για ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο. Στην πόλη σπάνια πέφτω κάτω από 12 λίτρα. Αν και σε καλύτερες εποχέςκατάφερε να φτάσει τα 11 λτ./100 χλμ.
Σε γενικές γραμμές, η εξοικονόμηση είναι πρωταρχικής σημασίας εδώ. Οι μηχανικοί κατάφεραν γενικά να εξισορροπήσουν την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου. Είμαι ευχαριστημένος με τη μέση κατανάλωση των 8,2 λίτρων. ανά εκατό. Ταξιδεύοντας με την οικογένεια κίνηση στους μπροστινούς τροχούςΔεν χρειάζεται να ανησυχείτε πολύ για το στυλ οδήγησης, γιατί ακόμα και σε δυναμική λειτουργία δεν θα μπορείτε να αδειάσετε γρήγορα το ρεζερβουάρ. Για τους λάτρεις των ταξιδιών, το Renault Kaptur είναι το καλύτερο.
Προχωρώντας στην εσωτερική διακόσμηση, παρατηρείς αμέσως τα κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι. Η τοποθεσία τους είναι βολική και η δυνατότητα απάντησης κλήσεων σάς βοηθά να μην αποσπάτε την προσοχή από το δρόμο. Παρεμπιπτόντως, είναι το μοντέλο "Style" που πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε. Με φτωχότερη διαμόρφωση, οι εντυπώσεις του αυτοκινήτου θα είναι αρκετές φορές χειρότερες.
Παρά το γεγονός ότι το εσωτερικό είναι πρωτόγονο για τα σύγχρονα πρότυπα, οι επιλογές εξομαλύνουν όλες τις αρνητικές σκέψεις. Ο εξοπλισμός εδώ είναι πραγματικά εκπληκτικός στην επιλογή του.
- Αισθητήρας φωτός
- Ηλεκτρικοί πλαϊνοί καθρέφτες
- Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες
- Θερμαινόμενο πίσω τζάμι
- Χειριστήρια ήχου στο τιμόνι
- Κουμπί εκκίνησης κινητήρα
- Ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
- Ηλεκτρική θέρμανση ανεμοθώρακας
- Αισθητήρες βροχής
Αυτό είναι που μετατρέπει ένα συνηθισμένο crossover σε ένα αυτοκίνητο πραγματικά προσαρμοσμένο για ζωή. Η αφαίρεση πολλών λειτουργιών από τον οδηγό διευκολύνει τη χαλάρωση πίσω από το τιμόνι. Δεν μπορείτε να βιώσετε τέτοια άνεση σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Το Renault Kaptur “Style” αξίζει τα χρήματα για τα οποία προσφέρεται στη σύγχρονη αγορά.
Εντοπίστηκαν ελλείψεις
Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο φαίνεται πάντα ιδανικό, αλλά μετά από αρκετούς μήνες χρήσης δεν έχει απομείνει τίποτα από το πρώην ειδύλλιο. Στην άμυνα Γαλλικό crossoverΘα πω αμέσως ότι τα περισσότερα από τα εντοπισμένα ελαττώματα μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν μόνοι μαςή με εγγύηση σε κέντρο σέρβις. Ωστόσο, μετά τον εντοπισμό των ελλείψεων των μηχανικών, παρέμεινε ένα υπόλειμμα.
Εδώ είναι τα κύρια προβλήματα του Renault Kaptur:
- Η αυτόματη εκκίνηση μερικές φορές δεν λειτουργεί.
- Οι σφραγίδες ξεκολλάνε.
- υπάρχουν κλικ στο τιμόνι?
- μεγάλη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
- ασθενής δυναμική (αυτή η έλλειψη δεν μπορεί να διορθωθεί).
Δεν εντόπισα αμέσως προβλήματα με την αυτόματη εκκίνηση. Δεν το χρησιμοποιώ πολύ συχνά, αφού τα προηγούμενα μηχανήματα δεν είχαν αυτή τη λειτουργία - απλά ξεχνάω. Αλλά όταν ανακάλυψα ένα ελάττωμα, επικοινώνησα αμέσως κέντρο εξυπηρέτησης. Απλώς αντικατέστησαν τις ελαστικές φλάντζες στις πόρτες και το καπό, οι οποίες είναι υπεύθυνες για το μπλοκάρισμα του αυτοκινήτου.
Η κατάσταση με τις φώκιες είναι χειρότερη. Προσπαθούν συνεχώς να μετακινηθούν κάπου στο πλάι ή να κλίνουν μακριά από την πόρτα. Αυτό προκαλεί προβλήματα με το κλείσιμο αυτών των θυρών. Αν και αντικατέστησα τα πάντα με νέα στοιχεία, δεν κατάφερα να απαλλαγώ εντελώς από το πρόβλημα με το καουτσούκ.
Είναι ακόμα πιο ενδιαφέρον με τιμόνι. Στο πρατήριο της Renault το διαβεβαιώνουν εξωγενείς ήχουςόταν στρίβετε το τιμόνι τυπική διαδικασία. Ευτυχώς, αυτό συμβαίνει σπάνια, αλλά και πάλι η κατάσταση είναι περίεργη. Πολύ χειρότερη είναι η δόνηση που εμφανίζεται στην πορεία. Είναι πολύ εύκολο να το συνηθίσεις.
Όσον αφορά τη δυναμική, όλα είναι καλά. Δεν περίμενα κάτι σπουδαίο από τον 1.6 κινητήρα. Όταν οδηγείτε χωρίς επιπλέον επιβάτεςτο αυτοκίνητο συμπεριφέρεται επαρκώς. Στον αυτοκινητόδρομο, αν χρειαστεί, μπορείτε να προσπεράσετε αυτούς που βρίσκονται μπροστά αυτοκίνηταχωρίς μεγάλη προσπάθεια. Το να ταξιδέψεις με την οικογένεια είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα. Εδώ λείπει πολύ η δυναμική. Μερικές φορές φτάνω σε εκατό σε 16 δευτερόλεπτα, αν όχι περισσότερα. Αυτό το crossover δεν συνιστάται για τους λάτρεις της αδρεναλίνης. Αλλά έτσι άνθρωποι της οικογένειαςόπως θα έπρεπε να αγοράσω Renault Kaptur.
Τα συμπεράσματά μου
Το Renault Captur "Style" ανταποκρίνεται στα χρήματα για τα οποία πωλείται. Σας συμβουλεύω να αγοράσετε τον κορυφαίο εξοπλισμό για την καθημερινή ζωή. Υπάρχουν τα πάντα για άνετη βόλτα. Εφιστώ αμέσως την προσοχή στην αδύναμη δυναμική του κινητήρα, αλλά ταυτόχρονα η ανάρτηση απορροφά πολύ καλά όλα τα χτυπήματα.
Γρήγορο πέρασμα:
