सड़कों पर कारों की संख्या सामान्य उपयोगलगातार बढ़ रहा है. हाल ही में, छोटे और आरामदायक गाड़ियाँ, जो भी है छोटी सी कीमत परऔर दक्षता. आज बी-क्लास कारों का विकल्प बहुत व्यापक है और लगभग हर निर्माता अपना मॉडल पेश करता है।
सबसे लोकप्रिय में से एक और आकर्षक कारेंसबकॉम्पैक्ट कार सेगमेंट में 2019 है। इसकी लोकप्रियता आधुनिक और आक्रामक के सामंजस्यपूर्ण संयोजन के कारण हासिल हुई है उपस्थिति, उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताएँ, साथ ही कम कीमत. साथ ही, कार अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में काफी सक्षम है, खासकर एस्टन मार्टिन शैली की शुरुआत के बाद।
फोर्ड फिएस्टा का इतिहास
फोर्ड फिएस्टा मॉडल पहली बार 1976 में सामने आया और तब से दुनिया ने 6 मॉडल देखे हैं विभिन्न पीढ़ियाँकार। 2019 के लिए नया अपडेट वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाला है आधुनिक कार, जो उपभोक्ताओं की सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है।
2019 फोर्ड फिएस्टा की नवीनतम पीढ़ी दो बॉडी प्रकारों में उपलब्ध है:
- सेडान.
- हैचबैक.
सेडान ऊपर छोटे भागइसे इसके हैचबैक समकक्ष से कॉपी किया गया है, और उनकी संरचना भी अलग नहीं है। साथ ही, लंबाई और उपस्थिति को छोड़कर, आयाम भी अपरिवर्तित रहते हैं बड़ा ट्रंक. विशिष्ट आयामों के लिए, कार का ग्राउंड क्लीयरेंस 14 सेमी है, जिसे एक मामूली आंकड़ा माना जाता है। आगे हम इस बारे में बात करेंगे कि क्या यह मंजूरी पर्याप्त है, क्या यह मानकों पर खरी उतरती है और क्या इसे बढ़ाया जा सकता है।
क्लीयरेंस क्या है?
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 2019 फोर्ड फिएस्टा के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस चरम के बीच की दूरी है न्यूनतम बिंदुकार और महंगी. लेकिन सवाल यह है कि यह चरम बिंदु क्या है? एक नियम के रूप में, जब आप किसी बाधा से टकराते हैं या किसी गड्ढे में गिरते हैं, तो सबसे पहले बम्पर पर चोट लगती है। इसके अलावा, यदि यह किसी प्रकार का गंभीर अवसाद है, तो मरम्मत की व्यावहारिक रूप से गारंटी है।
यह नहीं कहा जा सकता कि क्लीयरेंस क्या होना चाहिए इसके लिए कोई विशिष्ट मानक या मानदंड है। हालाँकि, यदि हम संकेतकों का विश्लेषण करें विभिन्न कारें, तो औसतन आप निम्नलिखित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं:
- एसयूवी: 18-35 सेमी.
- यात्री कारें: 13-20 सेमी.
बम्पर के बाद, कार का सबसे निचला बिंदु तेल पैन है, जो हमारी सड़कों की गुणवत्ता और उन पर गड्ढों की संख्या को देखते हुए, काफी नुकसान पहुंचा सकता है। समस्या यह है कि यह काफी सामान्य खराबी है और इसकी मरम्मत करना महंगा है। कुछ मामलों में, पैन और ज़मीन के बीच का ग्राउंड क्लीयरेंस बम्पर क्लीयरेंस से भी कम होता है। एक नियम के रूप में, इस स्थान पर सड़क से दूरी है:
- एसयूवी: 17+ सेमी.
- यात्री कारें: 12+ सेमी.
अपनी सुरक्षा के लिए, आप एक विशेष क्रैंककेस सुरक्षा स्थापित कर सकते हैं जो सभी वार सह लेगी। मफलर और रेज़ोनेटर, सस्पेंशन तत्व आदि भी ग्राउंड क्लीयरेंस को कम कर सकते हैं।
2019 फोर्ड फिएस्टा औसत सीमा के अंतर्गत आता है यात्री कारें, लेकिन अगर आप शहर के बाहर किसी ग्रामीण घर में जाना चाहते हैं, जहां सड़कें खराब हैं और गहरे गड्ढे हैं, तो ग्राउंड क्लीयरेंस बहुत छोटा हो सकता है, और आप सड़क की सतह के निचले हिस्से को खरोंच देंगे। इस समस्या को हल करने के लिए, निकासी बढ़ाई जा सकती है, और यह कैसे करना है हम आपको बाद में बताएंगे।
क्लीयरेंस बढ़ाने के उपाय
अधिकांश कार उत्साही अपनी कार को परिचालन स्थितियों के अनुकूल बनाने की कोशिश करते हैं, जहां उन्हें लगातार इधर-उधर घूमना पड़ता है अच्छी सड़कें. ऐसा करने के लिए, का उपयोग करें विभिन्न तरीके, निकासी बढ़ जाती है। बेशक, आप समस्या से पूरी तरह छुटकारा नहीं पा सकेंगे, लेकिन फिर भी आप 2019 फोर्ड फिएस्टा को थोड़ा बढ़ा सकते हैं। इसके लिए निम्नलिखित विधियों का उपयोग किया जाता है:
- बड़े व्यास के पहियों की स्थापना।
- प्रबलित स्प्रिंग्स की स्थापना.
- विशेष स्पेसर की स्थापना.
कुछ प्रशंसक इसे अपनी कार पर स्थापित करते हैं हवा निलंबन, लेकिन यह विकल्प काफी महंगा है और इसकी व्यवहार्यता सवालों के घेरे में है। हम प्रत्येक विकल्प पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे, लेकिन यह जान लें कि अगर आप अपना ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाना चाहते हैं, तो थोड़ा पैसा और समय खर्च करके ऐसा किया जा सकता है।
बिक्री बाज़ार: रूस.
छठी पीढ़ी फोर्ड फीएस्टा(तीन और पांच दरवाजों वाली हैचबैक के रूप में) रूस में 2008 से 2013 की शुरुआत तक बेची गई थी, जिसके बाद इसने बाजार छोड़ दिया - जैसा कि कंपनी ने बताया, कम बिक्री के कारण। अगस्त 2014 में, ऐसी जानकारी थी कि मॉडल रूस लौट रहा था - पहले से ही एक पुनर्निर्मित संस्करण में और स्थानीय सभा. 2015 की गर्मियों की शुरुआत में, नबेरेज़्नी चेल्नी में फोर्ड सोलर्स प्लांट ने घरेलू बाजार के लिए फोर्ड फिएस्टा का उत्पादन शुरू किया। इसके अतिरिक्त मॉडल लाइनफिएस्टा को अब अधिक औचित्य वाला एक परिवार कहा जा सकता है - सेडान बॉडी, जो रूसी बाजार में बहुत लोकप्रिय है, को हैचबैक में जोड़ा गया है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि रूसी अनुकूलन ने फोर्ड फिएस्टा की ग्राउंड क्लीयरेंस को 167 मिमी तक बढ़ा दिया और एक हीटिंग फ़ंक्शन जोड़ा विंडशील्ड(साथ रुझान विन्यासप्लस), बेहतर "सर्वाहारीता" के लिए इंजन नियंत्रण इकाई के फर्मवेयर को बदल दिया।
फोर्ड फिएस्टा सेडान पहले से ही काफी दिलचस्प समाधान पेश करती है बुनियादी विन्यासपरिवेश. उदाहरण के लिए, ये टर्न सिग्नल, हीटिंग और विद्युत समायोजन के साथ बाहरी दर्पण हैं; ऊंचाई और झुकाव के कोण में समायोज्य गाड़ी का उपकरण, ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और वन-टच पावर फ्रंट विंडो के साथ ड्राइवर की ओर, साथ ही गैस टैंक कैप का उपयोग किए बिना फोर्ड ईज़ी फ्यूल ईंधन भरने की प्रणाली। बेशक, फिएस्टा बेस साधारण 15" स्टील से सुसज्जित है आरआईएमएस(साथ सजावटी टोपियाँ), काले दर्पण और दरवाजे का हैंडल. लेकिन ट्रेंड कॉन्फ़िगरेशन में सेडान को 15" मिलता है मिश्र धातु के पहिए, शरीर के रंग में दर्पण और दरवाज़े के हैंडल, और इसके अलावा - एक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, चलता कंप्यूटर, एयर कंडीशनर। अधिक में महंगे विकल्पउपकरण में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें शामिल हैं चलने वाली रोशनी, मल्टीमीडिया सिस्टमआवाज नियंत्रण, जलवायु नियंत्रण, गर्म सीटें, बारिश और प्रकाश सेंसर के साथ सिंक, स्टीयरिंग व्हीलसाथ चमड़े ट्रिम कर दीजिए, इंटीरियर की पृष्ठभूमि प्रकाश व्यवस्था।
रूस में फिएस्टा सेडान 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड पावरशिफ्ट रोबोटिक ट्रांसमिशन के साथ तीन पावर विकल्प (85, 105 और 120 एचपी) वाले 1.6-लीटर गैसोलीन इंजन से लैस। सबसे सरल विकल्प - फिएस्टा एम्बिएंट, 85-हॉर्सपावर इंजन और 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है, इसकी गतिशीलता औसत दर्जे की है - "सैकड़ों" तक त्वरण में लगभग 13 सेकंड लगेंगे। लेकिन 105-हॉर्सपावर के इंजन के साथ, कार की चपलता पहले से ही काफी बढ़ जाती है - 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 11.4 सेकंड का समय लगता है। सबसे उच्च प्रदर्शनस्पीकर, स्वाभाविक रूप से, 1.6 से अपेक्षित हैं ड्यूरेटेक टीआई-वीसीटी- 120 पावर आउटपुट फोर्स कार को 188 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 10.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण प्रदान करती है। इसके अलावा, पुराना इंजन केवल पावरशिफ्ट गियरबॉक्स से लैस है।
फोर्ड फिएस्टा के पास है फ्रंट व्हील ड्राइव, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और अर्ध-स्वतंत्र रियर। सामने वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम ब्रेक - डेवलपर्स ने इस संयोजन को इष्टतम माना। फिएस्टा का अच्छा रूप बेस में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति है - और यह न केवल एक तेज स्टीयरिंग व्हील है, बल्कि ईंधन अर्थव्यवस्था में भी एक अच्छी मदद है, क्योंकि हाइड्रोलिक बूस्टर के विपरीत, यह केवल जरूरत पड़ने पर ही कार्य में आता है। . 5.05 मीटर का एक अच्छा न्यूनतम मोड़ त्रिज्या भी नोट किया जा सकता है, हालांकि शहरी कॉम्पैक्ट के बीच और भी बेहतर संकेतक हैं।
फोर्ड फिएस्टा सेडान, हैचबैक की तरह, सबसे ज्यादा मिलती है आधुनिक आवश्यकताएँसुरक्षा। भाग बुनियादी उपकरणइसमें शामिल हैं: लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणालीब्रेक, फ्रंट एयरबैग, ISOFIX माउंटिंगबच्चों की सीटों के लिए, सेंट्रल डोर लॉकिंग। ट्रेंड पैकेज MyKey सिस्टम प्रदान करता है - यह आपको इंस्टॉल करने की अनुमति देता है अधिकतम सीमायदि आपको कार को किसी अन्य ड्राइवर को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो गति, सीट बेल्ट चेतावनी प्रकाश और ऑडियो वॉल्यूम समायोजित करें, और प्रत्येक फोर्ड MyKey कुंजी के लिए प्रोग्राम प्रतिबंध। ट्रेंड पैकेज में प्लस कारफॉग लाइट, गर्म विंडशील्ड, अलार्म सिस्टम प्राप्त होता है। टाइटेनियम संस्करणइसमें बारिश और प्रकाश सेंसर, एक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जोड़ा जाएगा दिशात्मक स्थिरता, साइड एयरबैग, हिल स्टार्ट असिस्ट।
रूसी असेंबली ने फोर्ड फिएस्टा को और अधिक किफायती बनाना संभव बना दिया, और एक अन्य निकाय की उपस्थिति ने संभावित खरीदारों के सर्कल का विस्तार किया। वहीं, सेडान में एक लगेज कंपार्टमेंट है जो अपनी श्रेणी के लिए काफी प्रभावशाली है - इसकी मात्रा 455 लीटर है। हैचबैक की तरह, आप लंबी वस्तुओं को ले जाने के लिए उपयोग करने योग्य कार्गो स्थान को आसानी से बढ़ा सकते हैं: बैकरेस्ट पिछली सीट 60:40 के अनुपात में जोड़ें। कुल मिलाकर, संयोजन कम लागतऔर कार्यक्षमता फिएस्टा सेडान को न केवल अपने साथी हैचबैक के लिए एक दिलचस्प विकल्प बनाती है, बल्कि इस वर्ग के अन्य मॉडलों के लिए एक योग्य प्रतियोगी भी बनाती है।
पूरा पढ़ेंबिक्री बाज़ार: रूस.
कॉम्पैक्ट हैचबैकफोर्ड फिएस्टा बी-क्लास से संबंधित है, लेकिन इसका इंटीरियर जितना संभव हो उतना बड़ा और उपयोगी कार्यों से भरा हुआ डिज़ाइन किया गया है, बिना फिनिश की सुंदरता से समझौता किए। कार सुसज्जित है बुद्धिमान प्रणालीआईपीएस सुरक्षा, जिसमें हेवी-ड्यूटी स्टील से बनी एक अनुकूलित बॉडी संरचना और एक कॉम्प्लेक्स शामिल है आधुनिक प्रणालियाँसुरक्षा। "काइनेटिक" डिज़ाइन के कारण, फ़िएस्टा की उपस्थिति शानदार है। नए मॉडल में अपनाए गए लोगों में से आधुनिक प्रौद्योगिकियाँयह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 5 इंच के रंगीन डिस्प्ले, एक गर्म विंडशील्ड के साथ उपग्रह नेविगेशन है, पृष्ठभूमि प्रकाश व्यवस्था, सिस्टम कीलेस प्रवेशऔर लॉन्च, आदि - वह सब कुछ जो कार एक्सेसरी से कहीं अधिक माना जाता है महँगा वर्ग. फोर्ड फिएस्टा को नबेरेज़्नी चेल्नी स्थित प्लांट में असेंबल किया गया है। रूसी बाजार में, मॉडल तीन आउटपुट विकल्पों - 85, 105 और 120 एचपी के साथ 1.6-लीटर इंजन के साथ उपलब्ध है।
एम्बिएंट मॉडल के बुनियादी उपकरणों की सूची में फ्रंट विंडो, एबीएस, ऊंचाई- और झुकाव-समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम, समायोज्य शामिल हैं चालक की सीटऊंचाई, दिन के समय चलने वाली रोशनी, गैस टैंक कैप और ऑडियो तैयारी का उपयोग किए बिना फोर्ड ईज़ी ईंधन ईंधन भरने की प्रणाली। अधिक महंगे उपकरण विकल्पों में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट, जलवायु नियंत्रण, बारिश और प्रकाश सेंसर, एक चमड़े-छंटनी वाला स्टीयरिंग व्हील और SYNC मल्टीमीडिया सिस्टम शामिल हैं। उत्तरार्द्ध श्रृंखला से संबंधित है नवीन प्रौद्योगिकियाँफोर्ड और आपको USB ड्राइव, MP3/iPod डिवाइस, साथ ही रिकॉर्डिंग चलाने की अनुमति देता है चल दूरभाषस्ट्रीमिंग मोड में. इसके अलावा, यह आपको ध्वनि नियंत्रण का उपयोग करके कॉल करने की अनुमति देता है और संदेश भी पढ़ सकता है (यदि फ़ोन इस फ़ंक्शन का समर्थन करता है)। यह फिएस्टा की कार्यक्षमता पर ध्यान देने योग्य है - 295 लीटर की मात्रा वाले सामान डिब्बे को पीछे की सीटों को मोड़कर आसानी से 979 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, फिएस्टा 85 एचपी, 105 एचपी का उत्पादन करने वाले 1.6-लीटर इंजन से लैस है। और 120 ली. एस., यांत्रिक के साथ या रोबोटिक बॉक्सपॉवरशिफ्ट गियर। 97-हॉर्स पावर 1.4 इंजन 2012 तक पेश किया गया था। उन संशोधनों के उच्चतम गतिशीलता संकेतक द्वारा प्रस्तुत किए गए रूसी बाज़ार, स्वाभाविक रूप से, 1.6 ड्यूरेटेक टीआई-वीसीटी से अपेक्षित - 120 हॉर्स पावर आउटपुट कार को 188 किमी/घंटा की शीर्ष गति और 10.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय देता है। बेशक, पूर्ण फ़िएस्टा इंजन रेंज के लिए विभिन्न बाज़ारअतुलनीय रूप से समृद्ध दिखता है - यहाँ और पूरी लाइन डीजल इंजन 67 से 94 एचपी की शक्ति के साथ, और एक गैसोलीन 1.6 लीटर इकोबूस्ट टीआई-वीसीटी, जो 196 एचपी के साथ है। फिएस्टा को एक सबकॉम्पैक्ट से एक छोटे जानवर में बदलने में सक्षम।
कार में फ्रंट-व्हील ड्राइव, इंडिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन और सेमी-इंडिपेंडेंट रियर है। सामने वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम ब्रेक - डेवलपर्स ने इस संयोजन को इष्टतम माना। फिएस्टा का अच्छा रूप बेस में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की उपस्थिति है - और यह न केवल एक तेज स्टीयरिंग व्हील है, बल्कि ईंधन अर्थव्यवस्था में भी एक अच्छी मदद है, क्योंकि हाइड्रोलिक बूस्टर के विपरीत, यह केवल जरूरत पड़ने पर ही कार्य में आता है। . 5.05 मीटर का एक अच्छा न्यूनतम मोड़ त्रिज्या भी नोट किया जा सकता है, हालांकि शहरी कॉम्पैक्ट के बीच और भी बेहतर संकेतक हैं।
फोर्ड फिएस्टा की सुरक्षा पूरी तरह से बातचीत का विषय है, यह देखते हुए कि निर्माता गंभीर काम करने और यात्रियों की सुरक्षा के लिए क्रैश टेस्ट में पांच सितारा रेटिंग हासिल करने में कामयाब रहा, जिस पर मॉडल दावा नहीं कर सकता था। पिछली पीढ़ी. बच्चों और पैदल यात्रियों के लिए सुरक्षा का स्तर भी बढ़ गया है। में बुनियादी उपकरणइसमें एंटी-लॉक ब्रेक, फ्रंट एयरबैग और बच्चों की सीटों के लिए ISOFIX माउंट हैं। टाइटेनियम पैकेज में शामिल है इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीदिशात्मक स्थिरता, साथ ही साइड एयरबैग, हिल स्टार्ट असिस्ट।
नया फोर्ड पीढ़ीफिएस्टा बाहरी और तकनीकी रूप से पिछले वाले की तुलना में अधिक दिलचस्प हो गया है - बेहतर सुसज्जित, अधिक ऑफर करता है उच्च आरामऔर जोर-से-वजन अनुपात। और, वस्तुनिष्ठ कठिनाइयों और बाजार में उथल-पुथल के बावजूद, कंपनी ने उचित कीमतों को बनाए रखने की योजना की घोषणा की, पर्याप्त धन्यवाद उच्च डिग्रीअसेंबली स्थानीयकरण. यह ध्यान दिया जा सकता है कि कार की द्वितीयक बाजार में काफी अच्छी तरलता है।
पूरा पढ़ेंफोर्ड फिएस्टा का एक्सटीरियर डिजाइन काफी आकर्षक है। में बाहरी डिज़ाइनइसमें बेहद दिलचस्प तत्व हैं, जो एक निश्चित स्पोर्टीनेस और गतिशीलता का भी संकेत देते हैं। गुणांक को बेहतर बनाने के लिए बॉडी को एक विशेष तरीके से बनाया गया है वायुगतिकीय खींचें. सामने का भाग शक्तिशाली है समलम्बाकार जंगलाक्रोम किनारा और शक्तिशाली क्षैतिज रेखाओं वाला रेडिएटर। हेडलाइट्स लम्बी, प्रोजेक्टर हैं, जो इसकी अनुमति देती हैं अच्छी रोशनीयहाँ तक कि अधिक से अधिक भी अंधकारमय समयमुश्किल दिनों में या मुश्किल के दौरान मौसम की स्थिति. उनके लिए एलईडी रनिंग लाइटें शामिल हैं, और विशेष रूपऔर हैलोजन लैंप दक्षता में सुधार करते हैं। फ्रंट बम्पर के बीच में एयर इनटेक है, जो स्पोर्टी स्टाइल का भी संकेत देता है। इसके दोनों ओर फॉग लाइटें लगी हैं। पीछे का हिस्साइसमें एक स्पॉइलर और अभिव्यंजक रियर लाइटें हैं। पिछला बम्परइसमें सरल राहत और अच्छी सुरक्षा है। कार के लिए आठ बॉडी रंग उपलब्ध हैं: गहरा नीला, पैंथर ब्लैक, कूपर पल्स, मूनडस्ट सिल्वर, रेस रेड, फ्रोजन व्हाइट, मार्स रेड, मैग्नेटिक।
फोर्ड फिएस्टा के इंटीरियर को एक में डिजाइन किया जा सकता है रंग योजनाया इसे दो रंगों में जोड़ा जा सकता है। इंटीरियर में सजावटी आवेषण का उपयोग किया जाता है जो कई आंतरिक विवरणों को उजागर करता है। डैशबोर्डइसमें दो बड़े कुएं हैं जहां टैकोमीटर और स्पीडोमीटर स्थित हैं; कुओं के बीच सबसे ऊपर एक छोटी ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन है। कार्यात्मक नियंत्रण बटन के साथ स्टीयरिंग व्हील और अक्षर "V" के आकार में एक केंद्रीय धातु सम्मिलित है। सेंटर कंसोल को दो हिस्सों में बांटा गया है, पहला और मुख्य हिस्सा फ्रंट पैनल पर स्थित है। सबसे ऊपर एक छोटी इंफोटेनमेंट स्क्रीन है। इसके ठीक नीचे एक बड़ा और है फ़ंक्शन पैनलनियंत्रण, और चयनकर्ता के बगल के क्षेत्र में एक और अतिरिक्त जलवायु नियंत्रण पैनल है। सजावटी विवरण संपूर्ण केंद्र कंसोल को पूरी तरह से उजागर करते हैं और लालित्य और यहां तक कि एक निश्चित विलासिता का प्रभाव देते हैं। आगे की सीटों में उत्कृष्ट पार्श्व समर्थन है, जो बी-क्लास के कई प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बेहतर है। सीटों की पिछली पंक्ति भी आरामदायक है और इसमें यात्री उचित आराम के साथ बैठ सकते हैं। सामान डिब्बे में 295 लीटर की छोटी मात्रा होती है, अक्सर सामान डिब्बे की बड़ी मात्रा की आवश्यकता नहीं होती है, इस मामले में मात्रा को मोड़कर 960 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है पिछली पंक्तिसीटें.
फोर्ड फिएस्टा - कीमतें और विकल्प
फोर्ड फिएस्टा हैचबैक तीन में पेश की गई है विभिन्न विन्यास: ट्रेंड, सफेद और काला, टाइटेनियम। कुल मिलाकर पाँच संशोधन हैं, जिनके लिए दो इंजन और दो गियरबॉक्स उपलब्ध हैं, जिनमें एक मैनुअल और एक रोबोटिक गियरबॉक्स शामिल है।
बुनियादी उपकरण काफी खराब तरीके से सुसज्जित है, लेकिन इसके लिए सस्ते विकल्प पैकेज उपलब्ध हैं। वे "ट्रेंड" कॉन्फ़िगरेशन की सामग्री को बहुत अच्छे स्तर तक सुधारते हैं। विकल्प पैकेज में शामिल हैं: गर्म फ्रंट सीटें, इलेक्ट्रिक हीटिंग, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, वॉयस कंट्रोल, औक्स, यूएसबी, ब्लूटूथ, एक अधिक आधुनिक सीडी ऑडियो सिस्टम, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, फॉग लाइट्स, रियर इलेक्ट्रिक विंडो। "सफ़ेद और काला" पैकेज अच्छी तरह से सुसज्जित है; इसमें वह सब कुछ होगा जो इसमें है मूल संस्करणसभी विकल्प पैकेजों के साथ।
अधिकांश दिलचस्प उपकरण- "टाइटेनियम"। अधिकतम संस्करण अच्छा है मानक उपकरण, लेकिन यह तीन सस्ते विकल्प पैकेज प्रदान करता है। उपकरण में शामिल हैं: जलवायु नियंत्रण, पावर स्टीयरिंग, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, ऊंचाई और पहुंच के लिए स्टीयरिंग व्हील समायोजन। सैलून: कपड़े का आंतरिक भाग, लेदर स्टीयरिंग व्हील ट्रिम, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, हीटेड फ्रंट सीटें, पावर विंडो फ्रंट और रियर, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट। अवलोकन: प्रकाश और वर्षा सेंसर, कोहरे की रोशनी, विद्युत दर्पण और हीटिंग, विद्युत गर्म विंडशील्ड। मल्टीमीडिया: आवाज नियंत्रण, यूएसबी, औक्स, ब्लूटूथ, सीडी ऑडियो सिस्टम। उपकरण का विस्तार करने के लिए, विकल्पों के तीन पैकेज पेश किए जाते हैं: प्रीमियम, सुरक्षा और रेडियो पैकेज।
नीचे दी गई तालिका में फोर्ड फिएस्टा हैचबैक की कीमतों और ट्रिम स्तरों के बारे में अधिक विवरण:
| उपकरण | इंजन | डिब्बा | ड्राइव इकाई | उपभोग, एल | 100 तक त्वरण, एस. | कीमत, रगड़ें। |
| रुझान | 1.6 105 एचपी पेट्रोल | यांत्रिकी | सामने | 8.4/4.5 | 11.4 | 735 000 |
| 1.6 105 एचपी पेट्रोल | रोबोट | सामने | 8.4/4.5 | 11.9 | 795 000 | |
| सफ़ेद ओर काला | 1.6 105 एचपी पेट्रोल | यांत्रिकी | सामने | 8.4/4.5 | 11.4 | 785 000 |
| 1.6 105 एचपी पेट्रोल | रोबोट | सामने | 8.4/4.5 | 11.9 | 845 000 | |
| टाइटेनियम | 1.6 120 एचपी पेट्रोल | रोबोट | सामने | 8.4/4.5 | 10.7 | 922 000 |
फोर्ड फिएस्टा - तकनीकी विशिष्टताएँ
फोर्ड फिएस्टा हैचबैक को नैचुरली एस्पिरेटेड के दो वेरिएंट के साथ पेश किया गया है पेट्रोल इंजन. इसे दो गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है - एक 5-स्पीड मैनुअल और एक 6-स्पीड रोबोटिक।
1.6-लीटर पेट्रोल इंजन दो संस्करणों में उपलब्ध है; इसकी शक्ति और टॉर्क के आंकड़े सेटिंग्स से प्रभावित होते हैं। पहले विकल्प में 105 एचपी की शक्ति है, मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कार को 11.4 सेकंड में और रोबोट के साथ 11.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक गति मिलती है। 4000 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 148 एनएम है।
इंजन के दूसरे संस्करण में निम्नलिखित विशेषताएं हैं। 100 किमी/घंटा की गति पकड़ने में 10.7 सेकंड का समय लगता है। अधिकतम शक्ति 120 एचपी, अधिकतम टॉर्क 5000 आरपीएम पर 152 एनएम है। केवल रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ मिलकर काम करता है।
कार का सस्पेंशन बी-क्लास के लिए मानक है। फ्रंट एक्सल एक स्वतंत्र, मैकफ़र्सन-प्रकार के स्प्रिंग सस्पेंशन पर आधारित है। पिछला भाग अर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंगदार है। इसके बावजूद, उत्कृष्ट सेटिंग्स के लिए धन्यवाद, निलंबन बहुत ऊर्जा-गहन निकला। बुरे पर भी सड़क की सतहयह एक सहज सवारी की अनुमति देता है। पर उच्च गतिकार स्थिर रहती है.
नीचे दी गई तालिका में फोर्ड फिएस्टा हैचबैक की तकनीकी विशेषताओं के बारे में अधिक जानकारी दी गई है:
| तकनीकी फोर्ड विशेषताएँफिएस्टा एमके6 हैचबैक | |||
| इंजन | 1.6 एमटी 105 एचपी | 1.6 एएमटी 105 एचपी | 2.0 एटी 120 एचपी |
| सामान्य जानकारी | |||
| ब्रांड देश | यूएसए | ||
| कार वर्ग | सी | ||
| दरवाज़ों की संख्या | 5 | ||
| सीटों की संख्या | 5 | ||
| प्रदर्शन सूचक | |||
| अधिकतम गति, किमी/घंटा | 182 | 181 | 188 |
| 100 किमी/घंटा तक त्वरण, एस | 11.4 | 11.9 | 10.7 |
| ईंधन की खपत, एल शहर/राजमार्ग/मिश्रित | 8.4/4.5/5.9 | 8.4/4.5/5.9 | 8.4/4.5/5.9 |
| ईंधन ब्रांड | ऐ-95 | ऐ-95 | ऐ-95 |
| पर्यावरण वर्ग | 137 | 138 | 138 |
| CO2 उत्सर्जन, जी/किमी | - | - | - |
| इंजन | |||
| इंजन का प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | |
| इंजन का स्थान | पूर्वकाल, अनुप्रस्थ | पूर्वकाल, अनुप्रस्थ | |
| इंजन की मात्रा, सेमी³ | 1596 | 1596 | |
| बूस्ट प्रकार | नहीं | नहीं | |
| अधिकतम शक्ति, एचपी/किलोवाट आरपीएम पर | 105 / 77 6000 पर | 120/88 6350 पर | |
| अधिकतम टॉर्क, आरपीएम पर एन*एम | 148 पर 4000 | 5000 पर 152 | |
| सिलेंडर की व्यवस्था | इन - लाइन | इन - लाइन | |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 | 4 | |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या | 4 | 4 | |
| इंजन पावर सिस्टम | वितरित इंजेक्शन(बहुबिंदु) | ||
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 11 | 11 | |
| सिलेंडर व्यास और पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 79×81.4 | 79×81.4 | |
| हस्तांतरण | |||
| हस्तांतरण | यांत्रिकी | रोबोट | रोबोट |
| गिअर का नंबर | 5 | 6 | 6 |
| ड्राइव का प्रकार | सामने | सामने | सामने |
| मिमी में आयाम | |||
| लंबाई | 3969 | ||
| चौड़ाई | 1722 | ||
| ऊंचाई | 1495 | ||
| व्हीलबेस | 2489 | ||
| निकासी | 167 | ||
| सामने ट्रैक की चौड़ाई | 1473 | ||
| रियर ट्रैक की चौड़ाई | 1460 | ||
| पहिये का आकार | 195/55/आर15 | ||
| आयतन और द्रव्यमान | |||
| आयतन ईंधन टैंक, एल | 40 | ||
| वजन पर अंकुश, किग्रा | 1111 | ||
| पूर्ण द्रव्यमान, किलोग्राम | - | ||
| ट्रंक वॉल्यूम न्यूनतम/अधिकतम, एल | 295/960 | ||
| सस्पेंशन और ब्रेक | |||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | स्वतंत्र, वसंत | ||
| प्रकार पीछे का सस्पेंशन | अर्ध-स्वतंत्र, वसंत | ||
| फ्रंट ब्रेक | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक | ड्रम | ||
फोर्ड फिएस्टा - फायदे
फोर्ड फिएस्टा में एक उज्ज्वल और है दिलचस्प डिज़ाइनबाहरी, जो वायुगतिकी में भी सुधार करता है, जो गतिशीलता में थोड़ा सा इजाफा करता है और उच्च गति पर कार को अधिक पूर्वानुमानित बनाता है। यह तकनीकी रूप से उन्नत है और इसमें कार्यात्मक इंटीरियर है। और ट्रिम स्तरों में पेश किए जाने वाले उपकरण आमतौर पर उच्च श्रेणी की कारों में उपयोग किए जाते हैं।
तकनीकी दृष्टिकोण से, मुख्य लाभ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, विश्वसनीय इंजन हैं; वे ईंधन पर कम मांग करते हैं और टर्बोचार्ज्ड की तुलना में अधिक समय तक चलते हैं। बिजली इकाइयाँ. सस्पेंशन में उच्च गुणवत्ता वाली सेटिंग्स हैं जो इसके लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं रूसी स्थितियाँसंचालन। इसके अलावा, रूस में अधिक अनुकूलन के लिए, पहले से ही मूल संस्करण में, विकल्प पैकेज पेश किए जाते हैं जिनमें महत्वपूर्ण कार्यात्मक हीटिंग उपकरण और बहुत कुछ शामिल होता है।
फोर्ड फिएस्टा - संभावित प्रतिस्पर्धी
फोर्ड फीएस्टा बढ़िया कारइसके वर्ग और अन्य कंपनियों के कम उत्कृष्ट प्रतिनिधि इसका प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।
आजकल, सीमित की पृष्ठभूमि के खिलाफ बैंडविड्थराजमार्गों, शहर की सड़कों पर वाहनों की संख्या लगातार बढ़ रही है। इसलिए, आधुनिक की विस्तृत विविधता के बीच वाहनश्रेणी "बी" कारों की मॉडल रेंज काफी प्रासंगिक हो गई है।
नई फोर्ड फिएस्टा 2014-2015
इस वर्ग का एक उल्लेखनीय प्रतिनिधि, एक अमेरिकी निर्मित कार, फोर्ड फिएस्टा 2014-2015 है, जिसे ऑटोमोटिव बाजार में अच्छी-खासी लोकप्रियता और मांग प्राप्त है।
1976 में शुरू हुए इस मॉडल का समृद्ध इतिहास छह पीढ़ियों का है, जिसमें आखिरी मॉडल भी शामिल है, जो 2008 में जारी किया गया था और 2013 में फिर से बंद कर दिया गया था।
एक महत्वपूर्ण अद्यतन के बाद, इस कार को यह नाम मिला फोर्ड फिएस्टा 2014-2015साल का। इस विशेष पुनर्निर्मित मॉडल की समीक्षा पर आगे चर्चा की जाएगी।
3-दरवाजा फोर्ड फिएस्टा 2014-2015
यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि अद्यतन फ़िएस्टा, पसंद है पिछला संस्करण, के दो संस्करण हैं: तीन-द्वार और पांच-द्वार, हालांकि यह समग्र रूप से प्रभावित नहीं करता है कुल आयामऑटोमोबाइल बॉडी.
DIMENSIONS
पर्याप्त सघन शरीरफोर्ड फिएस्टा 2014-2015 के दोनों संस्करणों की चौड़ाई 1978 मिमी है, खुले साइड मिरर को ध्यान में रखते हुए, लंबाई 3969 मिमी और ऊंचाई 1495 मिमी है।
इस सबकॉम्पैक्ट के आयामों के संबंध में एकमात्र संभावित आलोचना अपर्याप्त सुरक्षित ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो बंपर की स्थापना के साथ भी है मानक 140 मिमी से अधिक नहीं होता है, और वैकल्पिक स्पोर्ट्स बॉडी किट स्थापित करते समय और भी कम होता है।
अब हम और अधिक विस्तार से देख सकते हैं उपस्थितियह पुनर्निर्मित मॉडल.
उपस्थिति
काफी सफल डिज़ाइन खोज जिसने इसके सामने वाले हिस्से को मौलिक रूप से बदल दिया अद्यतन फोर्डपर्व 2014-2015, साथ ही अन्य प्रतिनिधि मॉडल रेंजफोर्ड, एक नए चौड़े रेडिएटर ग्रिल की स्थापना कर रहा था, जिसमें एक ट्रेपोजॉइडल आकार है और यह इसे अपने अधिक महंगे समकक्षों के साथ कुछ समानता देता है, जैसे: आदि।
डिजाइनरों के अनुसार, यह बदलाव, जो फिएस्टा को बाहरी उपस्थिति देता है, मॉडल को कार उत्साही लोगों से सकारात्मक प्रतिक्रिया प्रदान करेगा।
फोर्ड फिएस्टा 2014-2015। सामने का दृश्य
छोटे-मोटे बदलावों ने आकार को तदनुसार प्रभावित किया। सामने बम्पर. वायु सेवन के आयामों को काफी कम कर दिया गया है। और के लिए फॉग लाइट्सबंपर में स्टाइलिश पॉकेट दिखाई दिए। हेडलाइट्स में कोई उल्लेखनीय परिवर्तन नहीं हुआ है और अभी भी विंडशील्ड की ओर पंखों की रेखा के साथ एक उत्तल सतह है। फोर्ड द्वारा पेश की गई फिएस्टा की तस्वीरों में ये सभी अपडेट साफ नजर आ रहे हैं।
कार की बॉडी के साइड में कोई बदलाव नहीं है और यह रीस्टाइलिंग से पहले वाले मॉडल जैसा ही दिखता है। पीछे की ओर, छत पर स्थित स्पॉइलर की चौड़ाई में मामूली वृद्धि और पीछे की रोशनी के आकार में मामूली सुधार के अलावा, शरीर का स्वरूप भी लगभग समान है।
फोर्ड फिएस्टा 2014-2015। पीछे का दृश्य
अन्य ध्यान देने योग्य अंतरशरीर के बाहरी स्वरूप में पिछले और पुनर्निर्मित मॉडल के बीच व्यावहारिक रूप से कोई अंतर नहीं है।
सैलून फोर्ड फिएस्टा 2014-2015
कार के इंटीरियर में मामूली बदलाव किए गए हैं।
सब एक जैसे सूचना प्रदर्शनशीर्ष पर काफी बड़े स्थान पर स्थित है केंद्रीय ढांचा, एक अपरिवर्तित स्टाइलिश फलाव होना। एकमात्र चीज जिस पर ध्यान दिया जा सकता है वह है मानक फोर्ड फिएस्टा 2014-2015 ऑडियो सिस्टम का प्रतिस्थापन, जो कंसोल फलाव के शीर्ष पर स्थित है, एक प्रीमियम सोनी ब्रांड सिस्टम के साथ।
डैशबोर्ड फोर्ड फिएस्टा 2014-2015
उपकरण पैनल भी अपरिवर्तित रहा है, जहां सूचना सेंसर कुओं के आकार के जटिल स्थानों में छिपे हुए हैं।
कंसोल फलाव के नीचे जलवायु नियंत्रण प्रणाली के लिए एक नियंत्रण कक्ष है। गियर शिफ्ट नॉब केंद्रीय सुरंग पर स्थित है।
केंद्रीय ढांचा
में नया संस्करणकार की एक महत्वपूर्ण खामी, अर्थात् सामान डिब्बे की अपर्याप्त क्षमता, भी डिजाइनरों द्वारा ध्यान नहीं दी गई।
ध्यान देने योग्य एकमात्र चीज सीटों के डिजाइन का आधुनिकीकरण है, जो ड्राइवर और यात्रियों के लिए अधिकतम पार्श्व समर्थन और उनकी असबाब सामग्री के प्रतिस्थापन प्रदान करती है।
लेकिन रेस्टलिंग के कारण कार के तकनीकी मापदंडों में काफी बदलाव आया है और इसलिए एक अलग, विस्तृत विचार के लायक है।
विशेष विवरण
2014-2015 फोर्ड फिएस्टा के लिए बिजली संयंत्रों की श्रृंखला का विस्तार किया गया है और अब यह 7 इंजन विकल्प प्रदान करता है:
- पहली इकाई 80 है मजबूत मोटर, एक लीटर की कुल क्षमता वाले 3 सिलेंडर हैं। यह कार 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है और 165 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ती है।
हालाँकि त्वरण गति काफी महत्वहीन है और आवश्यक समय 100 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंचने में 14.9 सेकंड के बराबर, कार काफी किफायती है और औसत ऑपरेटिंग मोड में 4.6 लीटर तक ईंधन की खपत करती है;
- निम्नलिखित दो इकाइयाँ योग्य हैं विशेष ध्यान, चूंकि, समान मात्रा और सिलेंडरों की संख्या के साथ, वे 100 और 125 एचपी की शक्ति विकसित करते हैं। इसके अलावा, ईंधन दक्षता संकेतक पिछली इकाई की तुलना में काफी बेहतर (4.3-4.5) हैं।
इंजन फोर्ड फिएस्टा 2014-2015
ये सेटिंग्स आपको कार को क्रमशः 180 और 196 किमी प्रति घंटे तक गति देने की अनुमति देती हैं, और कार का त्वरण समय बहुत बेहतर है और पहली इकाई के लिए केवल 11.2 और दूसरे के लिए 9.4 सेकंड है। ट्रांसमिशन यांत्रिक है, पिछले कॉन्फ़िगरेशन की तरह, और 125-अश्वशक्ति पावर प्वाइंटअतिरिक्त रूप से स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन से सुसज्जित।
इसके बाद ड्यूरेटेक श्रृंखला की मोटरें हैं।
- अनुक्रमणिका सामान्य गति 1.25 लीटर की मात्रा वाला 80-हॉर्सपावर का इंजन 13.3 सेकंड की गतिशीलता के साथ 168 किमी प्रति घंटे तक पहुंचता है। ईंधन की खपत 5.2 लीटर से अधिक नहीं है।
- 96 हॉर्स पावर की शक्ति और 1.4 के विस्थापन वाला इंजन फिएस्टा को 175 किमी प्रति घंटे तक तेज कर देता है, जिसमें पहले से ही 12.2 सेकंड की गतिशीलता और केवल 5.7 लीटर की ईंधन खपत होती है।
- 1.6-लीटर इंजन और 105 हॉर्स पावर की शक्ति वाली कार, पिछले ट्रिम स्तरों के विपरीत, एक स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित है। उसका अधिकतम गति 10.5 सेकंड की गतिशीलता और प्रति 100 किलोमीटर पर 5.9 लीटर की खपत के साथ 184 किमी प्रति घंटे तक पहुंचता है।
- और लाइन 1.5-लीटर से पूरी होती है डीजल इकाई, 75 बलों की शक्ति विकसित करना। इंजन की क्षमता 3.7 लीटर तक है। अधिकतम ओवरक्लॉकिंग 13.3 सेकंड के त्वरण के साथ 167 किमी प्रति घंटा है।
कीमत
प्रणोदन प्रणालियों की विविधता के अलावा, 2014-2015 फोर्ड फिएस्टा को 5 विकल्पों में रखा गया है विन्यास.
इसके अलावा, 12,600 डॉलर की शुरुआती कीमत वाली कार का मूल संस्करण भी आधुनिक और पर्याप्त स्तर की सुरक्षा और आराम से अलग है।
निष्कर्ष में, यह ध्यान देने योग्य है कि, दुर्भाग्य से, फोर्ड ने रूसी कार डीलरों को इस आधुनिक, सुपर-कॉम्पैक्ट कार की आपूर्ति करने से इनकार कर दिया है, जो निश्चित रूप से सीधे संबंधित है कम स्तरपिछले वर्षों के परिणामों के आधार पर इस श्रृंखला की बिक्री। इसलिए, लागत के साथ संयोजन में अन्य निर्माताओं के एनालॉग्स के साथ तुलना करें घरेलू बाजारसंभव नहीं लगता.
